Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Duc-Lo am 15. Oktober 2018, 15:27:21
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Geplanter Start: Juni 2019
Rakete: Falcon 9 B5
Launchpad: LC39A (Pad von wo die Apollo Mondlandemissionen durchgeführt wurden)
Besatzung: Douglas Hurley und Bob Behnken
Ersatzbesatzung: Kjell N. Lindgren
Dauer: 7 bis 10 Tage
Besonderheit: Erster bemannter Flug des Crew Dragon
(https://images.raumfahrer.net/up065240.jpg)
Douglas Hurley
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_G._Hurley (https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_G._Hurley)
(https://images.raumfahrer.net/up065241.jpg)
Robert L. Behnken
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken (https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken)
(https://images.raumfahrer.net/up065242.jpg)
Die Kapsel die bei Demo Flug 2 verwendet wird
Quelle: https://images.raumfahrer.net/up065242.jpg (https://images.raumfahrer.net/up065242.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065243.jpg)
LC39A mit Crew access arm.
Quelle: https://images.raumfahrer.net/up065243.jpg (https://images.raumfahrer.net/up065243.jpg)
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Meiner Meinung nach, ist dieser sogenannter "BFR" eine Fata Morgana. Elon Musk ist für mich nur ein ******** CEO (der vergöttert wird), der möglichst viel Aufmerksamkeit haben möchte. Musk hat einige Ähnlichkeiten mit Trump. Wie er kommuniziert er vorwiegend per Twitter, wie Trump meint auch er alles selbst ankündigen zu müssen. Genauso wie Trump scheint er beratungsresistent zu sein, denn das er Dinge ankündigt, die nie kommen oder extrem verspätet sind, ist ja auch nichts neues von ihm. Siehe Falcon 1e (gecancelt), Falcon 9 Heavy (verspätet sich, sollte ursprünglich 2012 fliegen.... es wurde daraus 2018) und sein tolles tausend Satelliten Internet Projekt...... Meine Vorhersage lautet, dass dieser BFR gestrichen wird wie Falcon 1e oder Red Dragon! Die Finanzierung ist nicht mal gesichert. USAF und NASA und die Regierung beteiligen sich da nicht. Bestimmt reichen die 100 Millionen auch nicht, die von diesen Japaner zur SpaceX geflossen sind.
Seine billigen Startkosten von Falcon 9 kommen nur zustande, weil er seine Auftragsbücher mit Starts für Militär und Nasa füllt . Man spricht von rund 100 Millionen Dollar pro Einsatz. Während Elon 100 Millionen Euro von der Regierung und der NASA einnimmt bietet er seine Rakete viel billiger ans Ausland an. Deshalb, wiederverwendung Hin oder Her. Nichts ist billiger geworden. Denkt ihr wirklich das BFR wirklich so billig ist, sogar billiger als Falcon 9. Das ist reine Utopie für SpaceX Fanboys (die gibt es hier reichlich im Forum) oder Träumer. Ich glaube Elon erst wenn BFR auf der Startrampe steht. Solange denke ich, dass Orion und LOP-G im nächsten Jahrzehnt unsere Raumfahrt prägen wird und BFR einfach so von der Bildfläche verschwindet. Sang und klanglos einfach verschwindet.......
Quelle; https://www.zdf.de/nachrichten/heute/spacex-und-co-bedrohen-europas-raumfahrt-100.html (https://www.zdf.de/nachrichten/heute/spacex-und-co-bedrohen-europas-raumfahrt-100.html)
Besonderheit: Erster bemannter Flug des Crew Dragon
Besonderheit: Ein ******** CEO schafft endlich einen bemannten Start im Gegensatz zur NASA mit Orion und SLS.
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Besonderheit: Ein ******** schafft endlich einen bemannten Start im Gegensatz zur NASA mit Orion und SLS.
Das stimmt wiederum......
Kurz mal die Biographien der Astronauten:
1. Bob Behnken kommt aus St. Ann, Missouri. Er hat einen Doktortitel in Ingenieurwissenschaften, ist Flugprüfungsingenieur und Oberst in der Luftwaffe. Er schloss sich dem Astronautenkorps im Jahr 2000 an und flog zwei Mal an Bord der Raumfähre Endeavour - für die Missionen STS-123 und STS-130, bei denen er sechs Weltraumspaziergänge für insgesamt mehr als 37 Stunden absolvierte.
2. Doug Hurley nennt Apalachin, New York, seine Heimatstadt. Er war Testpilot im Marine Corps, bevor er 2000 zur NASA kam, um Astronaut zu werden. Er erreichte den Rang eines Oberst im Marine Corps und steuerte die Raumfähre Endeavour für STS-127 und Atlantis für STS-135 - die letzte Space-Shuttle-Mission.
Quelle Bild https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/08/03/meet-the-astronauts-flying-spacexs-demo-2/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/08/03/meet-the-astronauts-flying-spacexs-demo-2/)
(https://images.raumfahrer.net/up065239.png)
Bob Behnken links. Doug Hurley rechts.
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Guten Morgen!
Beiträge, die nur Meinungen des einen User über einen anderen oder die Meinung eines Users über die Meinung eines Users über einen dritten User enthielten .... Ihr wisst sicher, was ich meine .... gelöscht.
Die Demo-2-Mission ist doch auch ein schönes Thema, oder? Und gerne etwas mehr auf´s Wording achten ...
Gruß Pirx
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Nachtrag zum Lebenslauf von Robert L. Behnken
Von Juli 2012 bis Juli 2015 war er Chief of the Astronaut Office (Chef-Astronaut) gewesen.
--> https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken (https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken)
Der Chef-Astronaut hat ein Mitspracherecht bei der Auswahl von Besatzungen und in der Regel gehört der Chef-Astronaut bei bedeutenden Flügen zur Besatzung.
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Nachtrag zum Lebenslauf von Robert L. Behnken
Von Juli 2012 bis Juli 2015 war er Chief of the Astronaut Office (Chef-Astronaut) gewesen.
--> https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken (https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken)
Der Chef-Astronaut hat ein Mitspracherecht bei der Auswahl von Besatzungen und in der Regel gehört der Chef-Astronaut bei bedeutenden Flügen zur Besatzung.
Das heißt, da er ja Mitspracherecht hat, kann er ja sagen, dass er Kommandant sein möchte, bei diesem Flug?!?!
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Nachtrag zum Lebenslauf von Robert L. Behnken
Von Juli 2012 bis Juli 2015 war er Chief of the Astronaut Office (Chef-Astronaut) gewesen.
--> https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken (https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken)
Der Chef-Astronaut hat ein Mitspracherecht bei der Auswahl von Besatzungen und in der Regel gehört der Chef-Astronaut bei bedeutenden Flügen zur Besatzung.
Das heißt, da er ja Mitspracherecht hat, kann er ja sagen, dass er Kommandant sein möchte, bei diesem Flug?!?!
Seinen Posten hat er schon laengst abgegeben. Außerdem steht der Commander vor jedem Flug fest, nicht nur in der Raumfahrt. Wer Commander ist, entscheidet der Dienstherr. Also ja, er kann sagen, ich will Commander sein, kann ich auch, aber die Entscheidung liegt woanders.
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Wie ich schon geschrieben habe hat der Chief of the Astronaut Office ein Mitspracherecht bei der Auswahl von Besatzungen, insbesondere er kann sich selbst für einen Flug vorschlagen. In der Regel wird sein Vorschlag von der NASA angenommen und in der Regel sind dies bedeutene Raumflüge gewesen. Wenn der Chef-Astronaut offiziell von der NASA für den Flug nominiert worden ist, gibt dieser in der Regel sein Amt auf. So war dies auch in diesen Fall gewesen.
Robert L. Behnken war bis Juli 2015 der Chief of the Astronaut Office gewesen. Die nominierung für das Commercial Crew Program erfolgte im Juli 2015. Im August 2018 erfolgte die nominierung für die SpX-DM2-Mission.
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Da wir jetzt 2018 haben, wird die Entscheidung bei der NASA liegen, wer Kommandant wird. Oder beim Chief of Astronauts.
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Kjell N. Lindgren dient bei SpX-DM2 als Backup für beide Mitglieder der Flugcrew.
https://en.wikipedia.org/wiki/SpX-DM2 (https://en.wikipedia.org/wiki/SpX-DM2)
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Crew Dragon Bergungsschiff "GO Searcher" wurde mit einem Hubschrauberlandeplatz ausgestattet.
"GO Searcher" kann mit einem Kran die Dragon Kapsel an Bord heben:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033338-2961e72a.jpg) Credit: NASA Foto vom 5. November 2018
Bisher wurden "GO Searcher" und "GO Navigator" als Begleitschiffe bei Landungen auf dem Droneship eingesetzt.
In den letzten drei Monaten wurden beide Schiffe zu vollwertigen Bergungsschiffen für die bemannten Dragon Landungen (Wasserungen) umgebaut.
Eins der beiden Schiff genügt für die Bergung - das Zweite ist Reserve.
Eventuell verletzte Raumfahrer können an Bord behandelt und schnell in ein Krankenhaus geflogen werden.
NASA und SpaceX haben die Bergung zusammen getestet:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033340-2e4ee37b.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033342-ae1369d8.jpg) Credit: NASA Fotos vom 5. November 2018
Quelle (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/11/05/spacex-rehearses-helicopter-landing-at-sea/)
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Also den Hubschrauber müssen sie noch umlakieren, rot/weiss passt ja mal garnicht. :)
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Für den Start der bemannten Mission wird als Termin NET 25. Juli benannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Für den Start der bemannten Mission wird als Termin NET 25. Juli benannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
Das wäre aber ziemlich früh.
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Für den Start der bemannten Mission wird als Termin NET 25. Juli benannt.
Das wäre aber ziemlich früh.
Steht ja kein Jahr dabei... ;D
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Erst war ja August angedacht und es gab Gerüchte dass DM-2 aufgrund des gut gelaufenen DM-1 etwas vorgezogen werden kann.
Also passt das.
(Ist ja auch nur ein NET Termin. Das verschiebt sich bestimmt noch.)
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Wieder mal scheinen Russische Quellen schon wieder mehr zu wissen wie wir. Hier wird von einer Verschiebung auf Ende November 2019 geschrieben.
https://tass.ru/kosmos/6250604 (https://tass.ru/kosmos/6250604)
Weitere Infos dazu gibt es hier:
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-launch-target/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-launch-target/)
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Wieder mal scheinen Russische Quellen schon wieder mehr zu wissen wie wir. Hier wird von einer Verschiebung auf Ende November 2019 geschrieben.
https://tass.ru/kosmos/6250604 (https://tass.ru/kosmos/6250604)
Weitere Infos dazu gibt es hier:
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-launch-target/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-launch-target/)
Die Amerikaner besprechen es mit Roskosmos und Roskosmos erzählt es dann direkt der russischen Staatspresse damit die neuste Verschiebung schnellstmöglichst in der russischen Presse ist.
Das machen nun mal beste Freunde so. Wenn man hört, dass sich ein Bekannter/Bekannte scheiden lassen will, erzählt man das auch rum bevor sie es selbst bekannt machen.
Das gehört zum guten Ton!
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....
In dem Artikel, gepostet von Uwelino,
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-launch-target/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-launch-target/)
wird davon gesprochen, dass bei "DM-2 ist nicht nur eine Reihe bedeutender Änderungen an der Hardware erforderlich..."
Welche wären denn das?
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wird davon gesprochen, dass bei "DM-2 ist nicht nur eine Reihe bedeutender Änderungen an der Hardware erforderlich..."
Welche wären denn das?
Das wird in diesem Artikel ganz gut beschrieben:
https://spacenews.com/crew-dragon-finally-makes-it-to-space-but-theres-work-to-do-before-its-ready-to-carry-crew/ (https://spacenews.com/crew-dragon-finally-makes-it-to-space-but-theres-work-to-do-before-its-ready-to-carry-crew/)
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According to NASA and SpaceX, DM-2’s Crew Dragon will need to be retrofitted with thermal regulation hardware to prevent Draco thruster plumbing from freezing under a handful of specific conditions on orbit, as well as potential modifications to the craft’s parachute system and the installation of four windows instead of two. SpaceX will also need to install Crew Dragon’s first orbit-ready display and control hardware. Finally, SpaceX has opted to conduct an in-flight abort (IFA) test of Crew Dragon to verify that the spacecraft can safely carry astronauts to safety from the moment of launch to orbital insertion, a test that will have to be completed successfully and reviewed by NASA before the agency allows SpaceX to proceed with DM-2.
- wärmemanagement überarbeiten um ein Einfrieren der Draco Triebwerke auch unter widrigen Umständen zu vermeiden
- Fallschirmsystem modifizieren
- Inflight abort Test
- die korrekten Bedienelemente installieren
- das alles, und noch mehr, von der NASA abnehmen lassen (Papiere ausfüllen)
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Also das die Bedienelemente noch nicht vorhanden waren - ok.
Aber das es noch nicht ein komplettes Lebenserhaltungssystem gibt - und die Gefahr des Einfrierens der Treibstoffleitungen besteht.
Eigentlich müsste noch ein unbemannter Testflug folgen, wenn die System komplett für einen bemannten Start sind.....
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Wo steht denn, dass das Lebenserhaltungssystem noch nicht komplett war?
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Wo steht denn, dass das Lebenserhaltungssystem noch nicht komplett war?
https://spacenews.com/crew-dragon-finally-makes-it-to-space-but-theres-work-to-do-before-its-ready-to-carry-crew/ (https://spacenews.com/crew-dragon-finally-makes-it-to-space-but-theres-work-to-do-before-its-ready-to-carry-crew/)
The spacecraft, for example, didn’t have a full-scale life support system onboard but rather a scaled-down version intended to collect test data.
Aber das dürfte das geringste Problem sein. Das "Full-Scale" gibts schon auf dem Papier.
Testen dürfen es dann die Astronauten. ;)
(Ist halt SpaceX und nicht eine andere Firma die Jahre lang dran rum Forscht. Der gewonnene Platz wurde mit Sensoren zugepflastert)
Die Sache mit den Pipe-Heatern sollte man auch in den Griff bekommen.
(Das ist Standartmaterial in Flugzeugen)
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Das "Full-Scale" gibts schon auf dem Papier.
Die Crew Dragon für die DM2 Mission ist sicher schon fertig gestellt und wird mit der NASA zusammen getesten.
Wenn sie noch am Basteln wären, würde das sicher nichts mit Juli.
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Das "Full-Scale" gibts schon auf dem Papier.
Die Crew Dragon für die DM2 Mission ist sicher schon fertig gestellt und wird mit der NASA zusammen getesten.
Wenn sie noch am Basteln wären, würde das sicher nichts mit Juli.
Da hast recht, würde gern mal Bilder von dem Teil sehen. :o
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Wo steht denn, dass das Lebenserhaltungssystem noch nicht komplett war?
https://spacenews.com/crew-dragon-finally-makes-it-to-space-but-theres-work-to-do-before-its-ready-to-carry-crew/ (https://spacenews.com/crew-dragon-finally-makes-it-to-space-but-theres-work-to-do-before-its-ready-to-carry-crew/)
The spacecraft, for example, didn’t have a full-scale life support system onboard but rather a scaled-down version intended to collect test data.
Aber das dürfte das geringste Problem sein. Das "Full-Scale" gibts schon auf dem Papier.
Testen dürfen es dann die Astronauten. ;)
(Ist halt SpaceX und nicht eine andere Firma die Jahre lang dran rum Forscht. Der gewonnene Platz wurde mit Sensoren zugepflastert)
Moment! Ich hab gefragt wo steht, dass das Lebenserhaltungssystem noch nicht KOMPLETT ist? Das wurde hier so behauptet.
Aber das es noch nicht ein komplettes Lebenserhaltungssystem gibt - und die Gefahr des Einfrierens der Treibstoffleitungen besteht.
Eigentlich müsste noch ein unbemannter Testflug folgen, wenn die System komplett für einen bemannten Start sind.
Das es noch nicht "full scale" ist bedeutet "nur", dass es noch nicht für die volle Besatzung hochskaliert wurde. Das Lebenserhaltungssystem der DM-1 ist sehr wohl komplett und funktional. Das ist ein kleiner, aber feiner Unterschied.
Aber klar ist es nicht optimal, wenn DM-1 in einer anderen Konfiguration geflogen ist, als DM-2 fliegen wird. Trotzdem wissen wir zu wenig um es als Problem benennen zu können.
Mal ein Beispiel:
Wäre in der DM-2 Kapsel das komplette Lebenserhaltungssystem dreimal vorhanden (also drei unabhängige Einheiten) und zwei dieser drei Einheiten müssen funktionieren um 4 Passagiere am leben zu erhalten, dann ist das dritte System die Redundanz. Egal welches der drei unabhängigen Einheiten ausfällt, die anderen beiden reichen um die Passagiere zu versorgen. Wenn nun in der DM-1 Kapsel nur eines dieser drei Einheiten geflogen ist, kann man das Lebenserhaltungssystem komplett testen, denn die Einheit ändert sich ja nicht mehr.
So ein Szenario passt sehr gut zur Aussage, dass Lebenserhaltungssystem muss noch "hochskaliert" werden.
Mane
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Statement from a SpaceX spokesperson:
“SpaceX is on track for a test of Crew Dragon’s in-flight abort capabilities in June and hardware readiness for Crew Dragon’s second demonstration mission to the Space Station in July.”
Der Sprecher von SpaceX meint, dass das Unternehmen weiterhin Kurs hält um den Crew Dragon in-flight abort test im Juni und die Hardwarebereitschaft für DM2 im July zu gewährleisten.
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Der bemannte Testflug ist jetzt auf Ende September / Anfang Oktober verschoben worden. Mal sehen ob es nach Auswertung der Anomalie beim letzten Test dabei bleibt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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SpaceX DM2 Mannschaft im ZPK/CTC Trainingszentrum
Am 27.05.2019 sind Bob Behnken und Doug Hurley als Stammmannschaft der Dragon Demo 2 im ZPK/CTC Trainingszentrum aufgetreten.
(https://images.raumfahrer.net/up067979.jpg)
SpaceX DM2 Mannschaft im ZPK/CTC Trainingszentrum
(https://images.raumfahrer.net/up067980.jpg)
Bob Behnken und Doug Hurley mit Juri Malentschenko im ZPK Quelle, Fotos: Pressedienst ZPK (http://www.gctc.ru/main.php?id=4624)
Gruß, HausD
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Warum trainieren sie in Russland? :o
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Warum trainieren sie in Russland? :o
Vermutlich weil die ISS ein Gemeinschaftsprojekt ist.
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Werden die beiden Teil der ISS-Stammbesatzung nach der ersten Etappe ihres Flugs? Dann ist ein vollständiges, gemeinsames Training normal.
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SpaceX DM2 Mannschaft im ZPK/CTC Trainingszentrum
(https://images.raumfahrer.net/up067978.jpg)
Bob Behnken und Doug Hurley beim Sicherheitstraining mit den ISS-Mitteln Foto: Bob Behnken/ZPK
Gruß, HausD
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Kann man diesen Termin wirklich glauben? Der Start ist mit dem 21. September auf ein festes Datum gesetzt worden. Das würde ja auch bedeuten, dass man die Ursache der Explosion herausgefunden hat. Hoffen wir, dass es dabei bleibt (https://images.raumfahrer.net/up034424.gif).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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naja NET 21.09. würde ich jetzt nicht als fest bezeichnen
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Kann man diesen Termin wirklich glauben? Der Start ist mit dem 21. September auf ein festes Datum gesetzt worden.
Wow..., wer hat den Termin denn festgesetzt? :o
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Wir können keinen Termin ernst nehmen, bevor ein Ergebnis der Anomalie-Untersuchung vorliegt.
Mein subjektiver Eindruck ist, daß man bei SpaceX sehr zuversichtlich ist, zu wissen, was passiert ist. Das ist aber noch kein Beweis und den brauchen sie.
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Wie zu erwarten (befürchten) hat sich der Termin erheblich nach hinten verschoben. Die Genehmigung für die Kommunikation mit dem Drachen (DM-2) ist für den Zeitraum vom 01.11.2019 bis zum 01.05.2020 (auch wenn dort 05/01/2019 steht) beantragt worden.
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=93024&RequestTimeout=1000 (https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=93024&RequestTimeout=1000)
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Schade für SpaceX :(
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Dann hoffen wir mal das es eher Richtung 11/19 geht als 05/20
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Im Moment sieht es positiv aus. Der Start ist für den 05. November eingetragen.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Im Moment sieht es positiv aus. Der Start ist für den 05. November eingetragen.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
Zuerst kommt aber noch der In Flight Abort Test.
Hier gibts merkwürdigerweise keinen Termin.
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Ach was, Airbus und die German Bundeswehr fliegen mit der F9? Das ist ja lustig. ;D
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Es gibt positive Gerüchte:
https://mobile.twitter.com/sciguyspace/status/1145677592579715075?s=21 (https://mobile.twitter.com/sciguyspace/status/1145677592579715075?s=21)
„Here are a couple of things I think I know about commercial crew this morning.
1. NASA will do well to get Boeing's uncrewed test flight, and SpaceX's in-flight abort test done in 2019. Crewed flights are not entirely off the table, but unlikely.“
„2. SpaceX has been working well with NASA after April's Crew Dragon explosion in Florida. Two sources confirm issue is not with Super Draco thrusters, and probably will cause a delay of months, rather than a year or more.“
Kein Problem mit den Super-Dracos. Eher eine Verzögerung von Monaten statt von einem Jahr oder mehr. Der Inflight Abort Test soll noch in diesem Jahr stattfinden. Der crewed flight wahrscheinlich nicht mehr, aber auch das ist nicht ausgeschlossen“
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Das verstehe ich jetzt nicht. Klar können die Dracos nicht explodieren. Aber der Treibstoff. Vom Treibstoff hat man aber nicht geredet.
Ok, bleiben vlt Druckbehälter. Aber die bringen wohl kaum dieses typische Explosionsbild.
War also vlt das ganze Draco-System gemeint, was durch einen Druckbehälter zerissen wurde und dadurch explodierte?
Oder was gibts sonst noch was einen solchen Feuerball produziert?
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Eigentlich fehlt ihnen ja die explodierte Kapsel für den Aborttest.
Haben sie denn noch eine Reserve-Kapsel, bzw. wieviele Kapseln befinden sich im Bau?
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Wieviel Kapseln im Bau sind ist mir nicht bekannt. Momentan stehen zwei Dragon-2 Kapseln zur Verfügung (C203 und C204). Die ursprünglich für den Crew Testflug vorgesehene C203 wird jetzt für den Flight Abort Test genutzt. Die erste Kapsel die bemannt fliegen wird ist nach jetzigem Stand die C204. Nach der aktuellen Planung ist der Flight Abort Test für Ende Sommer und der bemannte Testflug für den 15. November vorgesehen.
Verschiebungen sind nicht geplant ;).
https://reddit.com/r/spacex/wiki/capsules (https://reddit.com/r/spacex/wiki/capsules)
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Irgendwie hab ich trotzdem ein ungutes Gefühl. Noch ist ja nichts bekannt warum es zur Explosion gekommen ist.
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Irgendwie hab ich trotzdem ein ungutes Gefühl. Noch ist ja nichts bekannt warum es zur Explosion gekommen ist.
Es wird davon ausgegangen, dass SpaceX schon weiß warum es eine Explosion gab. Man will aber wohl noch Nachweise erbringen bevor man an die Öffentlichkeit geht. Wahrscheinlich ist die Explosion durch Gegebenheiten außerhalb der Kapsel verursacht worden.
Wenn man noch im Dunkeln tappen würde hätte man wohl keinen neuen Starttermin in diesem Jahr eingeplant.
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Fehlerursache gefunden!
https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation (https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation)
Ursache: Leck in einem Ventil, wodurch Nitrogen Tetroxid in einen Helium-Tank gelangt ist. Und dann hats Bumm gemacht...
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Es ist anzumerken, dass die Reaktion zwischen Titan und NTO bei hohem Druck nicht erwartet wurde. Titan wird seit vielen Jahrzehnten und an vielen Raumfahrzeugen aus aller Welt sicher eingesetzt. Dennoch lieferten der statische Brandtest und die Anomalie eine Fülle von Daten. Die aus dem Test gewonnenen Erkenntnisse - und andere aus unserer umfassenden Testkampagne - werden zu einer weiteren Verbesserung der Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flugzeuge von SpaceX führen.
SpaceX hat bereits mehrere Maßnahmen eingeleitet, wie z.B. die Eliminierung eines Strömungsweges innerhalb des Startfluchtsystems, damit Flüssigtreibstoff in das gasförmige Drucksystem gelangt. Anstelle von Rückschlagventilen, die typischerweise nur in eine Richtung strömen lassen, mildern Berstscheiben, die bis zum Öffnen durch hohen Druck vollständig abdichten, das Risiko vollständig. Die gründliche Erprobung und Analyse dieser Minderungsmaßnahmen hat in enger Abstimmung mit der NASA bereits begonnen und wird weit vor zukünftigen Flügen abgeschlossen sein.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (http://www.DeepL.com/Translator)
Metallbrand in einem Ventil. :o
So was hätte ich mir nicht gedacht.
So etwas kennt man eigentlich nur von Turbopumpen.
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Durch das Leck ist das N2O4 in eine nicht unter Druck stehende Hochdruckheliumleitung eingedrungen. In den Heliumtank kann das N2O4 nicht rein, denn da ist ja das Helium drin, mit viel mehr Druck.
Als jetzt das Helium in die Leitung gedrückt wurde, war ja schon das N2O4 drin, welches durch ein Rückschlagventil aus Titan hindurch musste. Jetzt hat das N2O4 mit dem Titan reagiert. Diese Raktion zwischen Titan und N2O4 war nicht erwartet schreibt SpaceX.
Anmerkung: Titan brennt mit reinem Sauerstoff so wie auch mit reinen Stickstoff. Ich hätte erwartet, daß Titan+N2O4 automatisch gefährlich ist. Aber ich bin kein Chemiker.
Als Verbesserung werden Übergänge zwischen den System vermieden wo es möglich ist und es wird das Rückschlagventil gegen eine Druckscheibe getauscht, welche stabil genug für das N2O4 ist, so daß ausgeschossen ist, daß durch ein defektes Rückschlagventil N2O4 rückwärts hindurch fließen kann. Das Helium zerstört diese Scheibe, so daß es hindurch kann.
- Vermutung der Komponentenanordnung: Heliumtank - Leitung1 - Ventil - Leitung2 - Rückschlagvenitl - N2O4tank.
- Jetzt kann das Helium während des Fluges sicher verwendet werden.
- Das Rückschlagventil und das Ventil halten beide das N2O4 im Tank, egal was passiert. Doppelte Sicherheit.
- Aber bei einem Leck im Rückschlagventil kann sich Leitung 2 mit N2O4 füllen.
- Beim ABORT geht das Ventil auf und der Druck steht schlagartig an.
- Die Menge an N2O4 reichte für eine Zündung aus. Diese Zündung war nicht erwartet.
- Fazit: Für diesen Fehler der "Zündung" ist keine doppelte Sicherheit vorhanden. Für den Rest des Systemes jedoch schon.
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Zum Glück ist das am Boden passiert, beim Abort-Flug hätte man die Teile nie wieder gefunden.
Denkt ihr die Änderungen am System sind kompliziert?
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Das wohl nicht, aber ich würde trotzdem versuchen ein anderes Material einzusetzen das eben nicht mit N2O2 reagiert.
Dies Entdeckung wird vielleicht auch ausserhalb der Raumfahrt Wellen schlagen.
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Erstaunlich! Die Reaktion des NTO Klumpen mit dem Titan Check Valve hat demnach die initiale Vorexplosion verursacht? Das wäre heftig!
Wir reden demnach nicht nur von ein paar Tropfen sondern einer größeren Menge NTO die sich in der Hochdruckleitung angesammelt hat. Ausserdem ist es erstaunlich dass die initiale Reaktion/Explosion nur zwischen dem Oxidizer und Titan stattfand. Das MMH war gar nicht beteiligt. Dass in Folge der Vor-Explosion der Rest wie auch immer in die Luft flog scheint nachvollziehbar.
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IHMO kann die Ursache eine Verschmutzung gewesen sein. Entweder etwas hartes(Sandkorn) --> Zerstörung der Passivierungsschicht oder etwas organisches(Schmierstoff) --> heftige initiale Reaktion mit N2O4 und das Ventil geht dann aus reiner Sympathie mit hoch.
Ein vergessener Putzlappen ;) oder auch nur paar Fasern wären auch fatal.
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Wenn der Oxidator mit hoher Geschwindigkeit auf das Titan trifft, kann das Titan an der Aufschlagstelle brennen, aber nur solange der Aufprall dauert. Danach sollte die brennende Titanfläche von selbst verlöschen da es nicht genug Energie für die Fortführung des Brandes gibt.
Zu einer Explosion hätte es auch mit der gegebenen Erklärung eigentlich nicht kommen dürfen.
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Kann auch sein dass eine gewisse Leckage vom NTO Tank stromaufwärts Richtung Heliumtank akzeptiert wurde unter der Annahme dass NTO Reste in der Heliumleitung keinen Reaktionspartner finden und bei der Bedruckung schlicht wieder in den NTO Tank zurück gedrückt werden. Dass auf dem Weg dorthin ein Ventil liegt das in die Luft fliegen kann hatte man vielleicht gar nicht "auf dem Radar" - oder genauer gesagt Safety Analyse?
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Golem berichtet https://www.golem.de/news/spacex-brennendes-titan-verursachte-explosion-des-dragon-1907-142572-2.html (https://www.golem.de/news/spacex-brennendes-titan-verursachte-explosion-des-dragon-1907-142572-2.html)
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Wenn der Oxidator mit hoher Geschwindigkeit auf das Titan trifft, kann das Titan an der Aufschlagstelle brennen, aber nur solange der Aufprall dauert. Danach sollte die brennende Titanfläche von selbst verlöschen da es nicht genug Energie für die Fortführung des Brandes gibt.
Zu einer Explosion hätte es auch mit der gegebenen Erklärung eigentlich nicht kommen dürfen.
Sie wuerden sich wundern, was theoretisch nicht geht, aber z.B. in Hydraulikanlagen dann doch passiert. Hochdynamische Prozesse koennen noch nicht komplett simuliert werden und solche Überraschungen sind immer moeglich. Ein Glück, dass es nicht beim Aborttest passiert ist. Die relevanten Truemmerteile haette man nie gefunden
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Ein Glück, dass es nicht beim Aborttest passiert ist. Die relevanten Truemmerteile haette man nie gefunden.
Hätte der Fehler auch bei einem normalen Start, also ohne Abort-Event auftreten können?
Also bereits beim scharfschalten des Abort-Systems, oder war er Fehlerfall bereits Teil des Zündvorgangs für die Dracos?
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Koenigsmann sagt im Interview, dass ihnen die Kapsel vermutlich beim Aborttest auch um die Ohren geflogen waere. Zumindest habe ich das so verstanden.
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Koenigsmann sagt im Interview, dass ihnen die Kapsel vermutlich beim Aborttest auch um die Ohren geflogen waere. Zumindest habe ich das so verstanden.
Aber es gab doch zuvor schon viele Tests wo nichts passiert ist, darum verstehe ich seine Aussage jetzt nicht.
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Die Explosion würde nach der Erklärung erfolgen, wenn das Rückschlagventil undicht ist und N2O4 in die Heliumleitung drückt und dann das Abortsystem aktiviert wird.
"Früher" war das Rückschlagventil noch dicht, da ist sie nicht explodiert.
Und auf dem Weg zur ISS, an der ISS und auf dem Weg zurück, wurde das Abortsystem nicht aktiviert.
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Der Start wurde auf den 17. Dezember verschoben >:(. Die Landung soll Heiligabend erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Der Start wurde auf den 17. Dezember verschoben >:(. Die Landung soll Heiligabend erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
Naja, jetzt kommt ja erstmal der Abort-Test, vorher geht garnichts.
Gibts dazu schon einen Termin?
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Hallo,
Die DM-2 Crew hat einen Bergetest auf der GO Searcher aus der SpaceX Flotte absolviert.
(https://pbs.twimg.com/media/EB8U6dbWwAAXy20?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EB8U6dnXUAUQgCz?format=jpg&name=large)
Quelle: Ollie Turrell auf Twitter (https://twitter.com/ollie_turrell/status/1161670269670477825)
Gruß
Mario
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"GO Searcher" ist das Bergungsschiff für die Crew Dragon.
NASA und SpaceX führten einen Evakuierungstest für eventuell verletzte Raumfahrer durch.
Der Test fand auf offener See vor der Küste von Port Canaveral statt.
Die Testpersonen wurden mit einem Hubschrauber ausgeflogen.
Kurz vor dem Test zog eine Gewitterfront durch:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050456-ed870651.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
Die Verletzten wurden im Medizinraum versorgt und transportfähig gemacht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050458-77efa6d5.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
Dann landete der Hubschrauber auf der Landeplattform:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050500-b79f4e03.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
Dir Verletzten werden zum Hubschrauber gebracht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050502-c343c9c2.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
Klar zum Abflug:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050504-ff41bb65.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050505-94fe56d3.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
GO Searcher mit Landefeuer von oben:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050508-201e4797.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050510-db14628c.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050512-ef25fd1e.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 15. August 2019
Crew Dragon Bergungsschiff "GO Searcher"
wurde mit einem Hubschrauberlandeplatz ausgestattet.
"GO Searcher" kann mit einem Kran die Dragon an Bord heben.
Eventuell verletzte Raumfahrer können an Bord behandelt
und schnell in ein Krankenhaus geflogen werden.
NASA und SpaceX haben die Bergung zusammen getestet.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033338-2961e72a.jpg) Credit: NASA
So wird die Dragon geborgen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035832-76730af2.jpg) Photo Credit: NASA/Cory Huston Foto von Crew Dragon DM-1 vom 8. März 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050450-8e8fcc33.jpg) Photo Credit: NASA/Cory Huston Foto von Crew Dragon DM-1 vom 8. März 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050453-dd1207b3.jpg) Foto: Teslarati/Tom Cross Foto vom 21.Februar 2019
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Gemeinsam mit dem Starliner steht jetzt auch der Crew Dragon (DM-2) Flug auf NET 30. Dezember. Damit können wir wohl die Hoffnung auf einen bemannten amerikanischen Flug in diesem Jahr ad acta legen :(. Es bleibt nur die Zuversicht auf ein Jahr 2020 in dem beide Firmen mehr Glück und Erfolg bei der Umsetzung ihrer Ziele und Termine haben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Hallo!
Krass, das heißt sie werden annähernd 9 Jahre brauchen wieder eigene Astronauten von amerikanischen Boden zu starten.
Da waren sie damals schneller als sie zum Mond flogen! :-\
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Beim Appolo pogramm waren sie aber auch höhere risiken eingegangen
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moin
wenn die in so ein tempo weiterarbeiten dauert es noch 10 jahre
bis sie wieder auf den mond landen,geschweige denn auf den mars!
das werde ich wohl nicht mehr erleben mit meine fast 62 jahre!
mfg
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Es fehlt der Druck, der damals beim "Moonrace" geherrscht hat und vielleicht auch Leute, die den Druck erzeugen.
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Zeitweise wurde auch aus politischen Gründen weniger Geld gezahlt als nachgefragt und beantragt.
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Das mit den bemanten Kapseln ist so eine Sache, ich denke man versucht die Zuverlässigkeit weit über das Maß hinaus zu Steigern das man jemals vorher hatte.
Auf dem Papier ist es dann vielleicht 1 zu 400, in der Reallität aber vermutlich erheblich höher weil man überall eine minimale Zuverlässigkeit annimmt.
Vieles von der Risikobewertung beruht vermutlich auf Annahmen und keinen harten Zahlen.
Was man halt auf keinen Fall will sind nochmals tote Raumfahrer.
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Ich denke aber auch das sie bei SpaceX sehr sehr vorsichtig an die Sache ran gehen und lieber alles 5x prüfen. Das ist für SpaceX der wichtigste Start bisher.
Lieber verschieben Sie da noch etwas, als jetzt unbedingt zu starten. Wenn da was schief geht.....kann sich ja jeder selber ausrechnen.
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Das mit den bemanten Kapseln ist so eine Sache, ich denke man versucht die Zuverlässigkeit weit über das Maß hinaus zu Steigern das man jemals vorher hatte.
Auf dem Papier ist es dann vielleicht 1 zu 400, in der Reallität aber vermutlich erheblich höher weil man überall eine minimale Zuverlässigkeit annimmt.
Vieles von der Risikobewertung beruht vermutlich auf Annahmen und keinen harten Zahlen.
Was man halt auf keinen Fall will sind nochmals tote Raumfahrer.
Es gibt keinen Papier-Ersatz für echte Flüge. Die NASA hätte vor einem Jahr anfangen sollen, Dragon 2 mit Fracht zu fliegen. Hätte ein bißchen mehr gekostet als die Dragon 1 Flüge im CRS-1 Vertrag aber gäbe reale Sicherheit, statt Papier-Analysen.
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Irgendwie ist das schon schizophren: Einerseits wird mit Hochdruck an Mega-Raumschiff-Prototypen geschraubt, die was was ich wie viele Leute mal eben zum Mars fliegen sollen, andererseits dauert es ewig, eine relativ simple Kapsel für den LEO qualifiziert zu bekommen.
Aktuell hab ich ein bisschen den Eindruck, SpaceX möchte mal eben das "Unmögliche" vor dem Naheliegenden realisieren. Vielleicht sollte man sich nun erst mal mit Hochdruck der Crew Dragon widmen, ehe man von Deep Space Raumschiffen träumt... ???
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Wenn einem eine Testkapsel Explodiert sind eine Verzögerung von einem halben Jahr tatsächlich relativ wenig.
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Wenn einem eine Testkapsel Explodiert sind eine Verzögerung von einem halben Jahr tatsächlich relativ wenig.
Das ist schon klar. Vermutlich würde es auch nicht viel bringen, die Arbeiten an den Spaceship Prototypen einzustellen oder zu reduzieren, davon wird die Crew Dragon vermutlich auch nicht schneller fertig.
Aber ich frage mich halt trotzdem, ob das Spaceship aktuell nicht viel zu ambitioniert ist. Eigentlich sollte Crew Dragon ja schon längst fertig sein. Tatsächlich hat SpaceX aber bis heute noch keinen bemannte Flug gemacht und das wird auch noch eine Zeit lang so bleiben. Wie kann man mit dem Erfahrungsschatz dann gleich so ein Mega-Raumschiff planen? Das wäre so, als würde man eine Cessna 172 testen und gleichzeitig eine A 380 planen ;)
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Oder wie, wenn man schon an einer 330t Rakete plant, während man noch daran scheitert, eine 27t Rakete in den Orbit zu bekommen?!? :P
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Das ist schon klar. Vermutlich würde es auch nicht viel bringen, die Arbeiten an den Spaceship Prototypen einzustellen oder zu reduzieren, davon wird die Crew Dragon vermutlich auch nicht schneller fertig.
Aber ich frage mich halt trotzdem, ob das Spaceship aktuell nicht viel zu ambitioniert ist. Eigentlich sollte Crew Dragon ja schon längst fertig sein. Tatsächlich hat SpaceX aber bis heute noch keinen bemannte Flug gemacht und das wird auch noch eine Zeit lang so bleiben. Wie kann man mit dem Erfahrungsschatz dann gleich so ein Mega-Raumschiff planen? Das wäre so, als würde man eine Cessna 172 testen und gleichzeitig eine A 380 planen ;)
Da unterschiedliche Teams an unterschiedlichen Orten an der Realisierung der Projekte arbeiten halte ich es nicht für unlogisch. Eine Firma kann ja auch Pkw's und Lkw's entwickeln und an unterschiedlichen Orten mit unterschiedlichem Personal bauen.
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Genau. siehe Lamborghini. Schnelle Flitzer und tolle Landmaschinen.
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qualifiziert zu bekommen.
Das ist der Knackpunkt. Bei BFR müssen Sie erstmal überhaupt nix zertifiziert bekommen.
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Irgendwie ist das schon schizophren: Einerseits wird mit Hochdruck an Mega-Raumschiff-Prototypen geschraubt, die was was ich wie viele Leute mal eben zum Mars fliegen sollen, andererseits dauert es ewig, eine relativ simple Kapsel für den LEO qualifiziert zu bekommen.
Aktuell hab ich ein bisschen den Eindruck, SpaceX möchte mal eben das "Unmögliche" vor dem Naheliegenden realisieren. Vielleicht sollte man sich nun erst mal mit Hochdruck der Crew Dragon widmen, ehe man von Deep Space Raumschiffen träumt... ???
Bau <> Zertifizierung
Auch beim Starship stellt sich die Frage ob oder wann das jemals zertifiziert wird. Möglich sogar das die 1. Menschen damit ohne Zertifizierung fliegen. (vielleicht nicht zum Mars, aber zumindest Richtung Mond)
Das Behördenthema ist bei SpaceX eh immer eines gewesen, da Sie natürlich auch Vorreiter sind. Hier wird man sich alles lieber noch 5x zusätzlich ansehen und lieber noch einen Test mehr anordnen oder einen Stapel Dokumente mehr an Infos ausfüllen lassen. Wenn die Kapseln der beiden erst einmal regelmäßig bemannt fliegen, kann ich mir durchaus vorstellen das es für weitere Anbieter um einiges schneller geht.
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SpaceX muss BFR überhaupt nicht zertifizieren. Wenn der Japaner da hoch fliegt ist das Sache von SpaceX.
Die Nasa kann sich ja überlegen ob Sie später mitfliegen möchten. Sie müssen es ja nicht. Gibt ja noch andere Träger
Sollte BFR für die NASA zertifiziert werden, fliegt das Teil in 20 Jahren noch nicht.
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SpaceX muss BFR überhaupt nicht zertifizieren. Wenn der Japaner da hoch fliegt ist das Sache von SpaceX.
Die Nasa kann sich ja überlegen ob Sie später mitfliegen möchten. Sie müssen es ja nicht. Gibt ja noch andere Träger
Sollte BFR für die NASA zertifiziert werden, fliegt das Teil in 20 Jahren noch nicht.
Sehe ich auch so, wenn BFR mal reibungslos funktionieren sollte, dann kann Space X einfach Module von Biglow hochschießen und Turis zur Station bringen. All das ist privatwirtschaftliche Sache und geht die NASA im Endeffekt nichts an.
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Bitte jetzt wieder weiter entsprechend dem Threadtitel
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Der Booster B1058 hat in McGregor seien Testlauf absolviert. Jetzt kann es (fast) losgehen.
https://twitter.com/SpaceX/status/1167234510796263425 (https://twitter.com/SpaceX/status/1167234510796263425)
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Der erste bemannte Start einer Crew Dragon ist nun doch in das Q1 2020 verschoben worden. Das haben ja wohl auch alle befürchtet und erwartet.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2500 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2500)
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Auf Twitter hat Chris G mitgeteilt, dass im Bedarfsfall jetzt auch die Dragon Kapsel bei ihrem ersten bemannten Flug eine Aufenthaltsdauer von einem halben Jahr absolvieren könnte.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1180515540932145152 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1180515540932145152)
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Auf Twitter hat Chris G mitgeteilt, dass im Bedarfsfall jetzt auch die Dragon Kapsel bei ihrem ersten bemannten Flug eine Aufenthaltsdauer von einem halben Jahr absolvieren könnte.
Das verstehe ich jetzt nicht wirklich.
Dann müssten ja die beiden Test-Astronauten auch ein halbes Jahr auf der ISS bleiben.
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Der Tweet sagt nur, dass die Kapsel, welche ursprünglich für DM2 (=2 Wochen) vorgesehen war, jetzt für den Inflight-Abort benutzt wird. Für die DM-2 Mission wird jetzt eine Dragon benutzt, die für den regulären Einsatz gebaut wurde, und technisch daher auch ein längerer Einsatz möglich ist.
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Auf Twitter hat Chris G mitgeteilt, dass im Bedarfsfall jetzt auch die Dragon Kapsel bei ihrem ersten bemannten Flug eine Aufenthaltsdauer von einem halben Jahr absolvieren könnte.
Das verstehe ich jetzt nicht wirklich.
Dann müssten ja die beiden Test-Astronauten auch ein halbes Jahr auf der ISS bleiben.
Es würde bedeuten, daß NASA in der Lage ist, US-Astronauten auf der ISS zu haben, auch wenn sie nicht umfassend für bestimmte Aufgaben trainiert sind. Sie können sicher trotzdem eine Menge Arbeiten durchführen.
Edit: Es ist jetzt technisch möglich. Es gibt aber zur Zeit keine Vereinbarung zwischen SpaceX und NASA, es auch zu tun. Mit Boeing gibt es so eine Vereinbarung.
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Es wäre zumindest schön wenn es den endlich so weit ist.
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Auch die NASA scheint jetzt darüber nachzudenken die DM-2 Mission zu verlängern.
https://spaceflightnow.com/2019/10/07/nasa-may-ask-spacex-to-extend-duration-of-crew-dragon-test-flight/ (https://spaceflightnow.com/2019/10/07/nasa-may-ask-spacex-to-extend-duration-of-crew-dragon-test-flight/)
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Wenn ich mir das oben angezeigte Startdatum anschauen, dann sollte die DM2 Mission schon fast 10 Jahre her sein. ;)
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Wenn ich mir das oben angezeigte Startdatum anschauen, dann sollte die DM2 Mission schon fast 10 Jahre her sein. ;)
Jo, 10 Jahre zu spät und dann beschweren sich alle über SLS.
SpaceX ist auch nicht schneller. :)
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Könnten sich die neuen Anforderungen auf den Starttermin auswirken?
Ich befürchte es fast.
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Wenn ich mir das oben angezeigte Startdatum anschauen, dann sollte die DM2 Mission schon fast 10 Jahre her sein. ;)
Jo, 10 Jahre zu spät und dann beschweren sich alle über SLS.
SpaceX ist auch nicht schneller. :)
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Könnten sich die neuen Anforderungen auf den Starttermin auswirken?
Ich befürchte es fast.
Das war ein Scherz, weil oben ein falsches Datum steht mit 30.Januar 2010 und nicht 2020. ;)
Dieser Flug ist im eigentlichen Sinne erst 4 Jahre (2015) verspätet. Wobei durch Verzögerungen in der Finanzierung (die erst 16.09.2014 erfolgte) ein Flug erst um 2018 wahrscheinlich wurde. Also falls man SpaceX die volle Schuld geben möchte, sind sie erst 1-2 Jahre im Rückstand.
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Jo, 10 Jahre zu spät und dann beschweren sich alle über SLS.
SpaceX ist auch nicht schneller. :)
Das ist zum Glueck nur ein Tippfehler. ;D 2010 flog das Shuttle noch und Commercial Crew wurde gerade erst eingeleitet. SpaceX selbst ist ueberhapt erst 2011 dazu gestossen und war in der ersten Finanzierungsrunde (CCDev1) noch gar nicht vertreten. Damals war neben Boeing noch SNC mit dem Dreamchaser der heisse zweite Kandidat.
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Ich muss nochmal zu meinem Post ergänzen, dass das Selbe natürlich auch auf Boeing zutrifft. Beide sind maximal sofern sie 100% Schuld wären erst 2 Jahre im Rückstand. Wenn man das mit anderen Großprojekten vergleicht, halte ich das noch für erträglich.
(Beispiele im Rundumschlag?: SLS, Orion, JWST, Nauka, Angara) Duck und weg ::)
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Die Vorbereitungsarbeiten für den ersten bemannten Dragonflug laufen. Wie schnell sie voranschreiten wird vom Erfolg des Flight Abort Test's abhängen. Wenn dabei alles gut abläuft könnte der Start von Dragon C206 eher erfolgen als es z.Zt. geplant ist. Drücken wir mal die Daumen !!
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-capsule-abort-engine-install/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-astronaut-capsule-abort-engine-install/)
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https://twitter.com/SpaceX/status/1191067348914098176?s=19 (https://twitter.com/SpaceX/status/1191067348914098176?s=19)
SpaceX bestätig 13 weitere Tests des Fallschirmsystems für die Crew Dragon Kapsel.
Klingt nach einem Meilenstein für den bemannten Flug von SpaceX.
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Wow, in der kurzen Zeit bereits 13 Tests durchgeführt, unglaublich! :o
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Diese 13 Tests wurden innerhalb einer Woche durchgeführt. EM will offensichtlich noch in diesem Jahr die Voraussetzungen für die Startbereitschaft der bemannten Mission schaffen. Die Zertifizierung der Fallschirme ist ein Teil davon. Der zweite Teil wäre dann ein erfolgreicher In-Flight-Abort-Test.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-parachute-upgrade-dozen-tests/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-parachute-upgrade-dozen-tests/)
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Diese 13 Tests wurden innerhalb einer Woche durchgeführt.
Kommt bei dem Tempo die NASA überhaupt mit dem Zählen mit? :)
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Am 6. November ist dann der Static Fire Test, hoffentlich läuft alles wie geplant.
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Bei solchen Tests stehen Leute der NASA mindestens mit in der 2. Reihe. Da wird alles live überwacht.
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Die Tests waren Abwürfe von einzelnen Fallschirmen mit Massesimulatoren. Der letzte Abwurf mit 3 Fallschirmen wie bei Versagen eines einzelnen Schirmes. Ich denke, sie werden noch mindestens ein oder zwei Abwürfe mit dem Kapsel-Simulator brauchen.
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Die Tests waren Abwürfe von einzelnen Fallschirmen mit Massesimulatoren. Der letzte Abwurf mit 3 Fallschirmen wie bei Versagen eines einzelnen Schirmes. Ich denke, sie werden noch mindestens ein oder zwei Abwürfe mit dem Kapsel-Simulator brauchen.
Warum muss man sowas eigentlich noch machen?
Ich nehme doch an, dass wir hier generell von Unterschall reden (Überschallschirme sind ja so eine Sache ... siehe aktuell Exomars- Rover). Aber zig Raumschiffe von Mercury über Apollo bis Sojus usw. sind an Schirmen gelandet, die Army wirft immer mal wieder schweres Zeug (ganze Fahrzeuge) von Flugzeugen ab... wozu brauch ich da heute noch die vielen Tests? Das Design, Material usw. dieser Schirme dürfte doch hinlänglich bekannt sein, oder?
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Diese 13 Tests wurden innerhalb einer Woche durchgeführt.
Kommt bei dem Tempo die NASA überhaupt mit dem Zählen mit? :)
Bei der NASA gibt es wahrscheinlich keinen Test Nummer 13. Nach 12 kommt 14.
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Warum muss man sowas eigentlich noch machen?
Ich nehme doch an, dass wir hier generell von Unterschall reden (Überschallschirme sind ja so eine Sache ... siehe aktuell Exomars- Rover). Aber zig Raumschiffe von Mercury über Apollo bis Sojus usw. sind an Schirmen gelandet, die Army wirft immer mal wieder schweres Zeug (ganze Fahrzeuge) von Flugzeugen ab... wozu brauch ich da heute noch die vielen Tests? Das Design, Material usw. dieser Schirme dürfte doch hinlänglich bekannt sein, oder?
Jedes neue Design musst du qualifizieren, also dass das was du da gebaut hast, in dieser Auslegung und Konfiguration, und mit den Methoden, die deinen Arbeiter anwenden, tatsächlich in seiner "Einsatzumwelt" funktioniert.
Etwas plastisch: auch der neue Golf kommt nicht ohne ausgiebige Tests auf die Straße ... dabei weiß VW doch wie Autos zu bauen sind ...
Außerdem, bei jedem Test gibt es normalerweise Auffälligkeiten. Ggf. geht sogar etwas schief. Dann muss analysieren, modifizieren und nochmal testen. Auch so kann einen hohe Zahl an Tests zustande kommen.
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Diese 13 Tests wurden innerhalb einer Woche durchgeführt.
Kommt bei dem Tempo die NASA überhaupt mit dem Zählen mit? :)
Bei der NASA gibt es wahrscheinlich keinen Test Nummer 13. Nach 12 kommt 14.
Jo, da bin aber auch abergläubisch, die 13 würde ich auch nicht so stehen lassen.
Aber da kommen bestimmt noch einige Tests dazu.
Jedenfalls kann Bridenstine sehr zufrieden sein.
Muss da Boeing jetzt auch noch durch diese Fallschirmtests?
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Auch bei SpaceX scheint man abergläubisch zu sein. Aus dem Artikel wurde die Zahl 13 entfernt und es wird von "mehr als einem Dutzend" Tests gesprochen.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-parachute-upgrade-dozen-tests/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-parachute-upgrade-dozen-tests/)
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Warum muss man sowas eigentlich noch machen?
Ich nehme doch an, dass wir hier generell von Unterschall reden (Überschallschirme sind ja so eine Sache ... siehe aktuell Exomars- Rover). Aber zig Raumschiffe von Mercury über Apollo bis Sojus usw. sind an Schirmen gelandet, die Army wirft immer mal wieder schweres Zeug (ganze Fahrzeuge) von Flugzeugen ab... wozu brauch ich da heute noch die vielen Tests? Das Design, Material usw. dieser Schirme dürfte doch hinlänglich bekannt sein, oder?
Jedes neue Design musst du qualifizieren, also dass das was du da gebaut hast, in dieser Auslegung und Konfiguration, und mit den Methoden, die deinen Arbeiter anwenden, tatsächlich in seiner "Einsatzumwelt" funktioniert.
Es war davon die Rede, das durch die Tests von SpaceX ein Fehler in den Modellen auf gedeckt wurde (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12614.msg461188#msg461188)
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Elon stellt richtig das noch 9 Multi-Falschim-Tests (MK3) durchgeführt werden.
Elon Musk@elonmusk
Great work by SpaceX Dragon team & Airborne! To be clear, we’ve only done 1 multi-parachute test of Mk3 design, so 9 more left to reach 10 successful tests in a row.
https://twitter.com/elonmusk/status/1191475073758064640 (https://twitter.com/elonmusk/status/1191475073758064640)
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Elon stellt richtig das noch 9 Multi-Falschim-Tests (MK3) durchgeführt werden.
Elon Musk@elonmusk
Great work by SpaceX Dragon team & Airborne! To be clear, we’ve only done 1 multi-parachute test of Mk3 design, so 9 more left to reach 10 successful tests in a row.
https://twitter.com/elonmusk/status/1191475073758064640 (https://twitter.com/elonmusk/status/1191475073758064640)
Also benötigen sie 10 "multi-parachute tests" mit jeweils 10 Abwürfen
und aktuell haben sie erst 1 Testdurchlauf mit 13 Abwürfen, kann man das so sehen?
Bleiben noch ca. 90 Abwürfe bzw. Einzeltests. :o
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Ich gehe davon aus das er meint es werden noch 10 weitere Tests mit mehreren Fallschirmen durchgeführt.
Ganz schlau bin ich auch nicht draus geworden aus dem ganzen.
Die 13 beziehen sich wahrscheinlich auf die vorangegangenen MK1 und MK2 Tests plus den einen MK3 Test.
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Es waren 10 MK3-Tests. Aber alle bis auf den letzten Test waren Tests mit je einem Fallschirm.
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Also benötigen sie 10 "multi-parachute tests" mit jeweils 10 Abwürfen
und aktuell haben sie erst 1 Testdurchlauf mit 13 Abwürfen, kann man das so sehen?
Bleiben noch ca. 90 Abwürfe bzw. Einzeltests. :o
Ich glaube nein.
Ich vermute:
1 Single-Test = 1 Test mit 1 Fallschirm
1 Multi-Test = 1 Test mit 4 Fallschirmen.
Man hatte 12 Single-Tests und 1 Multi-Tests. Es folgen noch 9 Multi-Tests und 0 Single-Tests.
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Elon Musk hat bestätigt, daß sie noch 10 Tests mit 4 Fallschirmen brauchen (oder ein Mix von 3 und 4 Fallschirmen im Test).
Quelle nachgereicht. Es sind noch 9, der letzte Test mit 3 Schirmen zählt schon zu den 10.
https://twitter.com/elonmusk/status/1191475073758064640 (https://twitter.com/elonmusk/status/1191475073758064640)
Great work by SpaceX Dragon team & Airborne! To be clear, we’ve only done 1 multi-parachute test of Mk3 design, so 9 more left to reach 10 successful tests in a row.
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Andrew Nyberg, der Neffe des Astronauten Douglas Hurley, hat den offiziellen NASA Patch für diesen Flug entworfen.
(https:///images/191116/.jpg) (https://www.directupload.net)
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Nice..., ich hab mich gefragt, wo ist die Kapsel abgebildet, aber der Patch selber hat die Kapselform. :)
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Gibt es eine Erklärung für die 12 Sterne?
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Zumindest bei Twitter ist keine Erklärung für diese Sterne gegeben (nur für KSC und die Sterne neben den Namen der Crew).
https://twitter.com/Astro_Doug/status/1186672268392439808 (https://twitter.com/Astro_Doug/status/1186672268392439808)
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Hier die Beschreibung des Patches durch den der es entworfen hat (Andrew Nyberg):
Die Form des Pflasters entspricht der Form der Drachenkapsel.
Die Symbole für das Fahrzeug, die Dragon Capsule und die Falcon 9-Rakete befinden sich oben auf dem Patch.
Die internationale Raumstation umkreist den Nachthimmel und dient als Ziel der Mission.
Sowohl die Symbole des NASA-Vektors als auch des kommerziellen Besatzungsprogramms werden angezeigt, um die Bemühungen der Agentur und ihre Rückkehr zur Startfähigkeit in den Vereinigten Staaten zu würdigen.
Der silberne Stern an der Ostküste Floridas unterstreicht die Position der Startrampe und des Kennedy Space Centers.
Die silbernen Sterne auf beiden Seiten der Besatzungsnamen stehen für die jeweiligen Familienmitglieder. Jeder hat eine Frau und einen Sohn.
Die Flagge der Vereinigten Staaten befindet sich neben der NASA und SpaceX auf der Unterseite des Patches, um alle vergangenen und zukünftigen amerikanischen bemannten Weltraumflugbemühungen darzustellen.
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Dass die NASA Probleme bei der Besetzung der ISS durch amerikanische Astronauten sieht ist allgemein bekannt. In diesem Artikel von SN sind in diesem Zusammenhang zwei erwähnenswerte Feststellungen.
1. Bowersox bestätigte in dem Schreiben, dass die Agentur auch erwägt, den Testflug Demo-2 mit Besatzung von SpaceX zu verlängern.
2. Vizepräsident Mike Pence gab am 14. November im Ames Research Center der NASA seine eigene optimistische Einschätzung des kommerziellen Crew-Programms ab. "Bevor im nächsten Jahr der Frühling kommt, werden wir amerikanische Astronauten mit amerikanischen Raketen von amerikanischem Boden zurück ins All schicken".
Vielleicht bekommt die NASA jetzt doch etwas Druck für die reale Einschätzung der vorhandenen Möglichkeiten.
https://spacenews.com/inspector-general-report-says-nasa-risks-losing-access-to-the-iss-in-2020/ (https://spacenews.com/inspector-general-report-says-nasa-risks-losing-access-to-the-iss-in-2020/)
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SpaceX meldet auf Twitter den bereits 7.Test seiner Landefallschirme MK3. Es hieß ja von der NASA, dass es 10 solcher Tests benötigt um die Zertifizierung dafür zu bekommen.
Sie sind somit nicht mehr weit davon entfernt.
Es ist schön zu sehen, dass es weiter geht mit dem bemannten Dragon-Flug.
Sollten nicht noch unvorhergesehene Probleme, etwa bein In-flight-abort-Test auftreten, kann man evtl. mit dem Demo 2 Flug im Februar-März 2020 rechnen.
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Zu den Fallschirmtests eine ausführlicher Bericht bei teslarati.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-parachutes-nasa-astronauts/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-parachutes-nasa-astronauts/)
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Crew Dragon für Demo-2
SpaceX, Hawthorne, Kalifornien
links im Bild sind Hitzeschutzschild und Service Modul zu sehen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053056-2c628ff5.jpg) Credit: TESLARATI - PAULINE ACALIN
Die Kapsel soll noch in diesem Jahr zum Startplatz nach Florida geliefert werden.
Dort werden abschließende Tests durchgeführt und Treibstoffe getankt.
Danach wird das Raumschiff auf die Falcon 9 montiert.
Bob Behnken und Doug Hurley sollen damit zur ISS fliegen.
Wenn der Inflight Abort Test und die restlichen Fallschirmtests erfolgreich verlaufen,
könnte der Crew Dragon Demo-2 Flug im Februar 2020 durchgeführt werden.
Quelle (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-launch-date/)
Quelle (https://spaceflightnow.com/2019/12/07/after-redesigns-the-finish-line-is-in-sight-for-spacexs-crew-dragon/)
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SpaceX absolvierte den 7. erfolgreichen Fallschirmtest mit den upgegrateten Mark 3 Fallschirmen
für die Crew Dragon Landekapsel:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053059-24020f20.jpg) SpaceX
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Danke -eumel- für das Bild.
Interessant, dass die Fallschirme per Strichcode identifizierbar sind...
SpaceX absolvierte den 7. erfolgreichen Fallschirmtest mit den upgegrateten Mark 3 Fallschirmen
für die Crew Dragon Landekapsel:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053059-24020f20.jpg) SpaceX
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https://twitter.com/SpaceX/status/1209201762596356096?s=19 (https://twitter.com/SpaceX/status/1209201762596356096?s=19)
SpaceX verkündet einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum bemannten Flug. Der 10.Fallschirmtest MK3 wurde erfolgreich absolviert. Daten gehen nun in die Auswertung.
Ich könnte mir vorstellen, dass die neuen Fallschirme beim InflightAbortTest abschließend getestet werden und danach als zertifiziert gelten.
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https://twitter.com/elonmusk/status/1211497049906196480 (https://twitter.com/elonmusk/status/1211497049906196480)
Elon Musk sagt, dass die Kapsel im Februar fertig sein soll, danach muss aber noch ein paar Monate zertifiziert werden
Ich denke im besten Fall findet DM-2 im späten Q2 2020 statt...
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Warum den nochmals Zertifiziert, wurde den das nicht alles schon durchgekaut, bzw. es wird gerade gemacht?
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Ich sehe es schon kommen das Boeing den bemannten Erstflug machen darf. >:(
Sie werden bestimmt ihre Beziehungen spielen lassen.
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Ich denke, es wird das Einzelstück abgenommen d.h. es wird durch die Doku gegangen und der Zustand der gefertigten Kapsel mit dem in der bestätigten Dokumentation vorgegebenen verglichen. Es wird für diesen Prozess mit Sicherheit ein Prüfprogramm geben (welches zuvor durch die NASA geprüft und bestätigt wurde).
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Ich sehe es schon kommen das Boeing den bemannten Erstflug machen darf. >:(
Sie werden bestimmt ihre Beziehungen spielen lassen.
Die Prüfung der Sicherheit muß zum Glück nachvollziebar dokumentiert werden! Wenn dann was schief geht, und es kommt raus, dass nicht ausreichend geprüft wurde, steht die NASA so ähnlich da, wie die FAA nach dem 737 max-Desaster. Ich glaube nicht, dass die sowas haben wollen. Natürlich können sie immer noch mit zweierlei Maßstab messen, aber sie werden einen Teufel tun und Boeing nicht genau auf die Finger schauen.
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Das mit der Zertifizierung werden sie auch noch hinbekommen. Macht euch da Mal keine Gedanken. Sicherheit geht vor. Auf YouTube gibt es jetzt eine neue Animation für den benannten Testflug um die Wartezeit zu versüßen:
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Bin ja echt gespannt ob das 2020 so wie im Video klappt. Ich glaube das würde Aufmerksamkeit weit über die übliche Raumfahrt Fan Szene auf sich ziehen.
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Das klappt! 8)
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Wenn der Flight Abort Test gut geht rechnet EM im 2. Quartal mit dem DM2 Start.
https://www.teslarati.com/spacex-elon-musk-crew-dragon-astronaut-launch-schedule/ (https://www.teslarati.com/spacex-elon-musk-crew-dragon-astronaut-launch-schedule/)
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Innerhalb der nächsten ein bis zwei Wochen sollen sowohl die Crew Dragon als auch der Booster B1058 in Florida zum Start zur Verfügung stehen. Der erste bemannte Start könnte somit ab April erfolgen. Auf jeden Fall soll er wohl im zweiten Quartal durchgeführt werden.
https://www.teslarati.com/spacex-nasa-astronaut-launch-closer-than-ever/ (https://www.teslarati.com/spacex-nasa-astronaut-launch-closer-than-ever/)
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ja, am 12. April wär nett.. zum dritten Mal!
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Der Crew Dragon ist gut bewacht in Cape Canaveral angekommen.
https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1226505913919582208 (https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1226505913919582208)
(https://pbs.twimg.com/media/EQVsoIPWsAEyBsb?format=jpg&name=medium)
Edit: Nun scheint es relativ sicher zu sein. Der anvisierte Starttermin soll der 7.Mai sein wobei noch keine Entscheidung über die Dauer der Mission bekannt gegeben wurde.
Eric Berger auf Twitter: Der Starttermin für SpaceXs Demo-2 ist der 7. Mai. Dragon ist in guter Verfassung. Das Startdatum ist fließend und die Mission wird möglicherweise Ende April oder später im Mai starten, abhängig von einer Reihe von Variablen, die nicht hardwarebezogen sind. Noch keine endgültige Entscheidung über die Dauer.
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1226912345571635200 (https://twitter.com/SciGuySpace/status/1226912345571635200)
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Kleines SpaceX-Video vom Crew Dragon für DM-2 während des EMC Tests.
Rundumansicht der Kapsel.
https://twitter.com/spacex/status/1227339210945777665 (https://twitter.com/spacex/status/1227339210945777665)
Gruß
roger50
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Die Crew Dragon Kapsel C206 für den ersten bemannten Start schließt z.Zt. ihre letzten Werkstests ab um dann nach Florida transportiert zu werden. Dort soll sie sie im Zeitraum von Ende April bis Ende Mai gestartet werden. Momentan ist der 7. Mai als Startdatum favorisiert.
https://www.teslarati.com/spacex-spaceship-final-factory-tests-before-florida/ (https://www.teslarati.com/spacex-spaceship-final-factory-tests-before-florida/)
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Ist die Kapsel nicht schon am Cape? Siehe Antwort von Uwelino, 3 Beiträge zuvor.
Gruß
roger50
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Ist die Kapsel nicht schon am Cape? Siehe Antwort von Uwelino, 3 Beiträge zuvor.
Gruß
roger50
Der Artikel hat das heutige Datum :-\
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SpaceX auf Twitter
Mitarbeiter von SpaceX mit Crew Dragon, bevor es unser Werk in Hawthorne zum Startplatz in Florida verließ - ein Schritt näher an der Rückführung der menschlichen Raumfahrtkapazitäten in die Vereinigten Staaten!
(https://pbs.twimg.com/media/EQl9g-WUYAAzCDE?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX/status/1227650390738341888 (https://twitter.com/SpaceX/status/1227650390738341888)
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Fällt euch etwas auf wenn ihr dieses Team so anschaut?
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Was soll da auffallen? Euphorisch und Jung (die meisten von denen war 2002 wohl noch nicht einmal in der Schule). Relativ viele Frauen und Latinos, wenig black people und Asiaten.
Außerdem insgesamt recht viele Mitarbeiter in diesem Bereich.
Auf was willst du hinaus?
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Was soll da auffallen? Euphorisch und Jung (die meisten von denen war 2002 wohl noch nicht in der Schule).
Genau das meinte ich.
Das ist das Erfolgsrezept von SpaceX.
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Was soll da auffallen? Euphorisch und Jung (die meisten von denen war 2002 wohl noch nicht in der Schule).
Genau das meinte ich.
Das ist das Erfolgsrezept von SpaceX.
Ist aber auch in einigen Bereichen nicht ungewöhnlich. Ich kann mich an eine Doku über einen Microsoft Campus erinnern. Dort werden die Mitarbeiter direkt von der Uni weggeholt, leben dann nahezu 24h dort und mit 35 sind Sie raus (nicht wenige mit ordentlich Geld).
Denke das wird bei Facebook, Apple und co ähnlich sein und würde mich in der Raumfahrt auch nicht wundern wenn bei Blue Origin und anderen "New Economy" Unternehmen ebenfalls hauptsächlich jüngere im Team sind. Anders sieht es wahrscheinlich aus, wenn man sämtliche Manager des Unternehmens mal zusammenstellen würde ;)
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Womit wir uns weiter vom Threadtitel entfernen. Bitte solche Beiträge im passenden Thread posten!
Gruß RonB
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SpaceX führt demnächst die letzten Fallschirmtests vor dem Start der DM-2 Mission durch. Aus unbekannten Gründen werden diese abschließenden Tests in Arizona anstelle der üblichen kalifornischen Standorte von SpaceX durchgeführt. Bei diesen Tests handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen Crew Dragon-förmigen Simulator, der Falltests durchführt, als wäre es ein flugfähiges Raumschiff, das aus dem Weltraum zurückkehrt.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-last-parachute-tests-astronaut-launch/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-last-parachute-tests-astronaut-launch/)
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Kann man eigentlich schon sagen welche "Flugroute" sie zur ISS nehmen werden bzw. wie lange sie unterwegs sind?
Bei den Russen gibts ja zwei Varianten.
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Die Flugroute wird wohl der DM-1 Mission gleichen.
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Der "Schnelle Anfug" ist technisch extrem anspruchsvoll. SpaceX hat bisher noch nichts in diese Richtung gesagt. Somit ist zu erwarten, daß SpaceX die Technik und das Knowhow hierzu noch nicht besitzt.
Die Frage ist, wie gemütlich ist die Dragon als Raumschiff für die 3 Tage des normalen Anfluges? 3 Tage mit Windel im Sitz wäre ungemütlich. Wenn aber viel Freiraum zum Bewegen vorhanden ist und auch die Toilette gut funktioniert, sollte es kein so großes Problem sein.
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Welche Technik und Know-how ist für einen derartigen Anflug nötig?
Positionskontrolle und das errechnen optimaler Flugvektoren/Orbits sollten sie ja schon jetzt können
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Die Crew Dragon für den ersten bemannten Flug ist an der Space Coast in Florida eingetroffen.
Nach letzten Tests wird das Raumschiff auf den Start auf Falcon 9 von LC-39A im Kennedy Space Center vorbereitet.
Bei diesem ersten Flug zur Internationalen Raumstation
werden die erfahrenen NASA Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley an Bord sein.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031063938-e2503892.jpg) SpaceX Foto vom 13. Februar 2020
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Bei diesem ersten Flug zur Internationalen Raumstation
werden die erfahrenen NASA Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley an Bord sein.
Die meisten werden es wissen, aber es sei nochmal erwähnt. Doug Hurley machte auch den letzten Space Shuttle Flug (STS-135, Atlantis) vom 08.07.11 bis 21.07.11 mit. :)
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Und jetzt gibt es auch das erste Mal eine klare Aussage von der NASA das Crew Dragon das erste bemannte Raumschiff aus den USA sein wird nach Einstellung der Shuttle Flüge:
Übersetzung von Spaceflight Now
"Das Raumschiff SpaceX Crew Dragon für den ersten Start der Besatzung aus amerikanischem Boden seit 2011 ist am Startort eingetroffen", heißt es in einer Erklärung der NASA. "Die NASA und SpaceX bereiten sich auf den ersten Flugtest der Agentur mit Astronauten zur Internationalen Raumstation im Rahmen des Commercial Crew Program der Agentur vor. Die Ankündigung der NASA am Freitag, dass das Raumschiff Crew Dragon von SpaceX das erste Fahrzeug sein wird, das mit Astronauten fliegt, war keine Überraschung. Es wurde allgemein erwartet, dass SpaceX in den letzten Monaten bereit ist, Astronauten vor Boeing zu fliegen."
Hier der Artikel von Spaceflight Now
https://spaceflightnow.com/2020/02/14/spacexs-crew-dragon-delivered-to-cape-canaveral-for-first-flight-with-astronauts/ (https://spaceflightnow.com/2020/02/14/spacexs-crew-dragon-delivered-to-cape-canaveral-for-first-flight-with-astronauts/)
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Durchgeführte Löschaktion und Löschwarnung für die Zukunft.
Kritik daran kann gerne im "Kritik-Thread" gepostet werden.
Meine eigene Meinung als Moderator:
"Zum Affen machen" ist eine Sprache, die wir hier im Forum nicht wünschen.
Ihr könnte immer auch eine Meinung haben und diese auch äußern. Tut das aber auf einem ordentlichen Niveau.
"...ist ein Affe" ginge dann schon richtung Beleidigung.
Und alles danach war leider nur noch löschenswert. Das wisst ihr selbst.
Informiert einen Moderator. Der räumt dann auf. Aber lasst euch bitte auf kein niveauloses Geplänkel ein. :-\
Das geht an ALLE die dabei waren.
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Auch hier nochmals die Aussage, dass die NASA hat bestätigt hat, dass SpaceX den ersten bemannten Raumflug von amerikanischem Boden seit 9 Jahren durchführen wird. Geplant ist derzeit ein Termin zwischen Ende April und Ende Mai 2020.
https://www.teslarati.com/nasa-spacex-first-company-orbital-astronaut-launch/ (https://www.teslarati.com/nasa-spacex-first-company-orbital-astronaut-launch/)
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In Beitrag 145 hatte ich ja einen Link mit Rundumansicht von Dragon für DM-2 eingestellt.
Jetzt erkläre mir bitte mal jemand folgendes: Sowohl DM-1 als auch DM-2 hatten/haben je 2 'echte' Fenster, seitlich neben der Einstiegsluke. In den Videos aus dem Inneren von DM-1, sowohl während des Fluges als auch während des Aufenthalts an der ISS sind aber zwei weitere Fenster zu sehen, seitlich neben den Sitzen der Besatzung.
Und bei beiden Missionen waren/sind diese Fenster von außen durch Metall abgedeckt (siehe oben verlinktes Video).
Hallo? Was soll das? Fenster in der bedrückten Innenhülle, aber dann von außen verschlossen? :o
Bin gespannt auf Erklärungen...
roger50
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Krass. Du hast absolut recht Roger. Ist mir nie aufgefallen.
Erklärungsversuch:
Vielleicht hatte man (in einer späten Phase des Baues) Angst, dass die seitlichen Fenster den Wiedereintritt nicht überstehen und wollte zuerst einmal Daten sammeln. Zur Vorsicht hat man dann den Hitzeschutz darübergelegt. So kann man nach DM-1 und -2 und nach einer positiven Datenauswertung den Hitzeschutz bei künftigen Missionen einfach weglassen und hat trotzdem DM-1 und -2 nicht unnötig gefährdet.
Wie gesagt, reine Spekulation!
Mane
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Die aber auch mir so durch den Kopf ging...
Im ersten Beitrag in diesem Thread ist eines der seitlichen Fenster auch zu sehen. Jetzt bin ich mal auf Innenansichten von DM-2 gespannt. Aber das dauert noch einige Wochen....
Gruß
roger50
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Das sind die beiden Notausstiege....... ;D ;D ;D ;D
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War nicht ein Grund für die Verzögerungen, dass es bei der NASA unterschiedliche Sicherheitsvorgaben gab?
Ich meine es wären zwei verschiedene Boards gewesen, welche teilweise unterschiedliche Sicherheitsanforderungen gestellt haben. Dabei wurden nachträglich u.a. höhere Sicherheitsanforderungen gegen Micrometeoriten für den Zeitraum, in welchem der Dragon an der ISS angedockt ist, gefordert.
Eventuell ist ein Ergebnis, dass die Anzahl der Fenster(fläche) reduziert wurde.
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Im angedockten Zustand der Dragon an der ISS zeigen beide Fenster in Richtung Erdoberfläche. Das was von unten oder im steilen Wickel die beiden Fenster trifft ist da eher unwahrscheinlich. Die beiden entfallenen Fenster hätten Waagerecht zur Achse der ISS gestanden. So verkehrt ist das wegfallen aus Angst vor Beschädigungen durch Mikrometeoriten nicht.
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Erstes Muster:
(https://images.raumfahrer.net/up071042.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up071043.jpg)
6. März 2019 DM-1:
(https://images.raumfahrer.net/up071044.jpg)
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Erstmals seit 2011 gibt es in Mission Control wieder ein Plakat zum Medizinischen Umgang mit Astronauten einer geplanten Flugbesatzung. Auch ein untrügliches Zeichen das Crew Dragon 2 langsam näher rückt.
(https://pbs.twimg.com/media/EROMVceXUAAtQc4?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Carbon_Flight/status/1230481429596921856 (https://twitter.com/Carbon_Flight/status/1230481429596921856)
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Die beiden Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley trainieren für einen längeren Aufenthalt auf der ISS. Es wird von einem 1,5 bis 3-monatigem Aufenthalt gesprochen. Auf der anderen Seite wird einfach ein mehrmonatiger Aufenthalt erwähnt. Damit soll die Lücke in der Besatzung der ISS durch den geplanten (verlängerten) aber nun abgesagten Aufenthalt von amerikanischen Astronauten mit Hilfe der Starliner Kapsel kompensiert werden. Über die weitere Planung wurde noch nichts bekanntgegeben.
https://www.teslarati.com/nasa-spacex-crew-dragon-astronauts-longer-debut-mission/ (https://www.teslarati.com/nasa-spacex-crew-dragon-astronauts-longer-debut-mission/)
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In Übereinstimmung mit der NASA will SpaceX den Start der Kapsel voraussichtlich in der zweiten Maihälfte dieses Jahres durchführen. Die Länge des Raumfluges ist immer noch nicht entschieden worden. Es scheint aber sicher zu sein, dass er länger als die ursprünglich geplante Dauer von 7 - 10 Tagen sein wird.
https://www.teslarati.com/spacex-nasa-dm-2-crew-dragon-launch-date/ (https://www.teslarati.com/spacex-nasa-dm-2-crew-dragon-launch-date/)
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Ja es ist nun auch von offiziellen Kanälen bestätigt worden. Das heißt für mich sie sind bereit und vorbereitet die ersten amerikanischen Astronauten auf einer amerikanischen Rakete von amerikanischem Boden seit fast 10 Jahren zu starten. Leider noch fast 2 Monate hin, aber das wird schon. In der ersten Jahreshälfte 2020 sollten sie es dann auch spätestens hinkriegen.
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Nach inoffiziellen Quellen könnte der Flug der ersten bemannten Dragon bis Ende September / Anfang Oktober dauern. Innerhalb dieses Zeitraum sind nach jetzigem Stand sechs amerikanische EVA's geplant. Diese könnten ohne die Astronauten der Crew Dragon nicht durchgeführt werden.
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Einer von drei vorgesehenen Fallschirmtests ist gestern schief gegangen. Der Pilot des Hubschraubers hat auf Grund einer Instabilität des Testgerätes vorzeitig die Notentriegelung für den Abwurf entriegelt. Dadurch war das Fallschirmsystem noch nicht aktiviert und der Fallschirm wurde nicht ausgelöst. Das Testgerät wurde beim Absturz zerstört. Ob es sich bei dem Testgerät um eine Dragon Kapsel handelte wurde nicht erwähnt. Weitere Tests sollen noch vor dem bemannten Erstflug durchgeführt werden.
https://spacenews.com/spacex-reports-problem-in-crew-dragon-parachute-test/ (https://spacenews.com/spacex-reports-problem-in-crew-dragon-parachute-test/)
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Solange da keine Dragonkapsel dran hing ist das eher unter "ärgerlich" zu verbuchen.
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Hatte es schon in den sozialen Netzwerken gelesen. Schon kurios. Zu viel Wind gewesen? Oder ist der Hubschrauber da so am Limit?
Normalerweise sollte so ein Szenario ja nahezu ausgeschlossen sein.
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Bevor der Hubschrauber mit den Piloten abstürzt ist es auf jeden Fall das Testobjekt abzuwerfen und damit zu zerstören.
Natürlich ist es für SpaceX alles andere als gut, aber das Leben der Politen war hier bedroht.
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Die NASA will den Grund für den Ausfall eines Merlin Triebwerks beim fünften Start des Boosters B1048 zusammen mit SpaceX ergründen. Dadurch könnte sich der Start der ersten bemannten Mission nochmals verschieben.
https://www.teslarati.com/spacex-rocket-engine-failure-nasa-astronaut-launch-impact/ (https://www.teslarati.com/spacex-rocket-engine-failure-nasa-astronaut-launch-impact/)
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Der misslungene Fallschirmtest am 24. März sollte keine Auswirkungen auf den ersten bemannten Start der Dragon Kapsel haben. Bei diesem Test wurde ein Dragon Modell verwendet das zwar zerstört wurde aber dadurch sollten sich die verbleibenden Tests nicht wesentlich verlängern.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-mockup-helicopter-accident/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-mockup-helicopter-accident/)
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... aber das Leben der Politen war hier bedroht.
Das ist selbstverständlich die Aussage des Piloten. Er wird logischerweise kaum sagen, daß er an dem Tag einfach keine Lust hatte die Aktion durchzuführen. Und wir haben keinen Grund und keinen Anhaltspunkt an seiner Begründung zu zweifeln.
Wir haben dann aber auch absolut keinen Grund und keine Möglichkeit sie aus irgend einer vorgespiegelten "objektiven Sicht" zu bestätigen!
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Hallo Kelvin.
... aber das Leben der Politen war hier bedroht.
Das ist selbstverständlich die Aussage des Piloten. Er wird logischerweise kaum sagen, daß er an dem Tag einfach keine Lust hatte die Aktion durchzuführen. Und wir haben keinen Grund und keinen Anhaltspunkt an seiner Begründung zu zweifeln.
Wir haben dann aber auch absolut keinen Grund und keine Möglichkeit sie aus irgend einer vorgespiegelten "objektiven Sicht" zu bestätigen!
Bitte in diesem Forum keine neuen Verschwörungstheorien veranstalten. Gruß Gertrud
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Hallo Kelvin.
... aber das Leben der Politen war hier bedroht.
Das ist selbstverständlich die Aussage des Piloten. Er wird logischerweise kaum sagen, daß er an dem Tag einfach keine Lust hatte die Aktion durchzuführen. Und wir haben keinen Grund und keinen Anhaltspunkt an seiner Begründung zu zweifeln.
Wir haben dann aber auch absolut keinen Grund und keine Möglichkeit sie aus irgend einer vorgespiegelten "objektiven Sicht" zu bestätigen!
Bitte in diesem Forum keine neuen Verschwörungstheorien veranstalten. Gruß Gertrud
Liebe Gertrud,
wir un unserer Altersklasse haben zwar im Moment etwas andere Sorgen, ich muß aber trotzdem noch auf diese von mir "verbreitete Verschwörungstheorie" zurückkommen. Ich will das einfach nicht widerspruchslos auf mir sitzen lassen.
Nichts liegt mir ferner, als hier Verschwörungstheorien zu verbreiten. Und ich habe auch nichts derartiges getan und ich glaube auch nicht an eine Verschwörung. (Du kannst auch gerne in meinen alten Kommentaren suchen, ob Du etwas in dieser Richtung findest.)
Das Leben des Piloten kann aber objektiv auch nicht bedroht gewesen sein. Auch wenn er davon wirklich ausging. Genau so kann er vielleicht die Entriegelung unabsichtlich ausgelöst haben und die Lebensbedrohung kann eine Schutzbehauptung gewesen sein. Es wäre bekanntermaßen nicht der erste Fall dieser Art. Und natürlich kann auch noch etwas anders im Spiel sein.
Wir alle wissen natürlich nicht, was sich wirklich abgespielt hat. Wissen könnte das vielleicht der Pilot, aber auch der möglicherweise nicht.
Sich in dieser Situation hinzustellen, und einfach mal zu behaupten es wäre so oder so, ist im Prinzip genauso schlimm, wie das verbreiten einer Verschwörungstheorie. Nur mit umgekehrten Vorzeichen. Absolut unwissenschaftlich, unlogisch, reine Manipulation. Möglicherweise "politisch korrekt", aber wie jede solche Manipulation langfristig verhängnisvoll.
Es gibt im realen Leben nicht nur 0/1 - viel häufiger ist "keine Ahnung" verdammt nochmal. Das muß man aushalten und den Mund halten. Auch wenn das für manche Leute vielleicht anstrengend sein mag. Und im echten Notfall gibt es noch das "ich glaube/meine/vermute/schätze" usw.
Ich werde solche Dinge sicher auch in Zukunft kritisieren, wenn mir so etwas auffällt. Zwischen Meinung und Tatsachen muß in einem solchen hochwertigen Forum m.M.n. strikt unterschieden werden. Sonst wird aus jeder Diskussion ein aufgeregter Hühnerhaufen, in dem einfach so jeder behauptet, im Besitz der absoluten Wahrheit zu sein. Daran möchte ich wirklich nicht teilnehmen. Und wenn das mit den hier geltenden Regeln nicht vereinbar sein sollte, werden ich eben überhaupt nicht kommentieren.
Schönen Tag noch, und ich wünsche Dir, daß Du alles gut überstehst, Kelvin
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Sich in dieser Situation hinzustellen, und einfach mal zu behaupten es wäre so oder so, ist im Prinzip genauso schlimm, wie das verbreiten einer Verschwörungstheorie. Nur mit umgekehrten Vorzeichen. Absolut unwissenschaftlich, unlogisch, reine Manipulation. Möglicherweise "politisch korrekt", aber wie jede solche Manipulation langfristig verhängnisvoll.
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Ich werde solche Dinge sicher auch in Zukunft kritisieren, wenn mir so etwas auffällt. Zwischen Meinung und Tatsachen muß in einem solchen hochwertigen Forum m.M.n. strikt unterschieden werden. Sonst wird aus jeder Diskussion ein aufgeregter Hühnerhaufen, in dem einfach so jeder behauptet, im Besitz der absoluten Wahrheit zu sein. Daran möchte ich wirklich nicht teilnehmen. Und wenn das mit den hier geltenden Regeln nicht vereinbar sein sollte, werden ich eben überhaupt nicht kommentieren.
Hallo Kelvin,
Ich bevorzuge es die Forenregeln einzuhalten. Für deren Einhaltung zu sorgen ist Aufgabe der Admins. wie z.B. Gertrud. Deinen oben zitierten Beitrag mit Begriffen wie "unwissenschaftlich, unlogisch, reine Manipulation" halte ich schon für starken Tobak.
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Ich sehe das wie BadCop und Gertrud!
Es gab bei dem Helikopterflug eine ungeplante Problemsituation (ich möchte noch gar nicht von Notsituation sprechen, da durch die Reaktion des Piloten genau das verhindert wurde).
Dadurch konnte der Test nicht wie geplant durchgeführt werden und der Testartikel wurde zerstört.
Ende der Fakten.
Über irgend etwas anderes zu spekulieren, heißt Verschwörungstheorien in Umlauf setzen.
Insoweit sollte auch alles was in diese Richtung geht, konsequent gelöscht werden.
Ich zumindest möchte hier keine Unterstellungen lesen.
Viele Grüße
Rücksturz
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Hallo Kelvin,
um klar auszudrücken, was mich an deinen Worten gestört hat,
habe ich diese Zeilen nochmal kopiert.
... aber das Leben der Politen war hier bedroht.
(…………)
Das ist selbstverständlich die Aussage des Piloten. Er wird logischerweise kaum sagen, daß er an dem Tag einfach keine Lust hatte die Aktion durchzuführen.
(…..)
Die Piloten, die entweder eine zivile Blackhawk (https://de.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_UH-60) oder den viel größeren Skycrane (https://de.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_CH-54) fliegen, sind topp ausgebildet und werden ihren Job und guten Ruf nie wegen "keine Lust" aufs Spiel setzen.
Quelle zu den Hubschraubertypen:
On March 24th, SpaceX was using a helicopter – either a civilian Blackhawk or a much larger Skycrane
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-mockup-helicopter-accident/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-mockup-helicopter-accident/)
The test article, though, became unstable as the helicopter ascended. “Out of an abundance of caution and to keep the helicopter crew safe, the pilot pulled the emergency release,” SpaceX said.
Der Testartikel wurde jedoch beim Aufstieg des Hubschraubers instabil. "Aus einer Fülle von Vorsicht und um die Hubschrauberbesatzung zu schützen, zog der Pilot die Notauslösung", sagte SpaceX.
Quelle:
https://spacenews.com/spacex-reports-problem-in-crew-dragon-parachute-test/ (https://spacenews.com/spacex-reports-problem-in-crew-dragon-parachute-test/)
Den realen Grund der ganzen Umstände ist für mich/uns unmöglich korrekt zu beurteilen. Alle Vermutungen sind nur Spekulationen und führen nicht zur Auf-oder Erklärung.
Bis jetzt habe ich auch keine Beiträge von dir wahrgenommen, die in Richtung Verschwörungstheorie gingen. Wir beide sind da auf einen Nenner, das dieses Forum zu wertvoll ist, um damit anzufangen.
Deine Beiträge erklären vieles sehr hilfreich und bestimmt nicht nur mir helfen sie, einiges besser zu verstehen. Bitte mache weiter so.
Danke für die guten Wünsche. :)
Auch ich wünsche dir und allen mitlesenden,
das wir gemeinsam diese gefährliche und anstrengende Zeit gut überstehen.
Passt alle gut auf Euch auf wünscht Gertrud.
Edit:
Jetzt habe ich gerade die *zustimmenden Beiträge von Rücksturz und BadCop gelesen, bevor ich meinen jetzt abschicke. Leider bin ich nicht so schnell mit dem Schreiben.
* vergessenes Wort hinzugefügt.
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...Es gab bei dem Helikopterflug eine ungeplante Problemsituation...
Ich habe ein Bild des Heli gesehen und bin der Meinung, dass den ein Pilot mit Tragflugerfahrung gesteuert hat.
Daher bin ich der Meinung von Rücksturz sowie von BadCop und Gertrud!
Gruß, HausD
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Die NASA hält offensichtlich am Starttermin in der zweiten Maihälfte fest :).
https://www.teslarati.com/nasa-spacex-crew-dragon-test-accident-good-news/ (https://www.teslarati.com/nasa-spacex-crew-dragon-test-accident-good-news/)
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Die beiden Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley haben im vergangenen Monat verschiedene Phasen der Mission vom Start bis zur Landung am Simulator durchgeführt.
https://www.nasa.gov/feature/nasa-spacex-simulate-upcoming-crew-mission-with-astronauts (https://www.nasa.gov/feature/nasa-spacex-simulate-upcoming-crew-mission-with-astronauts)
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Der NASA "Wurm" ist endlich zurück. Jetzt auf der Falcon 9 von SpaceX 8)
(https://pbs.twimg.com/media/EUnFixhWkAEO8Gl?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle: Jim Bridenstine auf Twitter.
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1245744389692981259 (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1245744389692981259)
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Sollten die Buchstaben nicht um 90° gedreht sein?
Auf der liegenden Rakete ist zwar richtig, aber die größte Aufmerksamkeit wird die Stufe aufgerichtet auf der Startrampe bekommen und da sieht es dann eigenartig aus.
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Ob das jetzt allgemein bei der NASA gilt? ;)
(https://pbs.twimg.com/media/EUnwqAFXsAApGyB?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/ABernNYC/status/1245792115663216643 (https://twitter.com/ABernNYC/status/1245792115663216643)
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OT:
The Worm is Back!
And there’s a good chance you’ll see the logo featured in other official ways on this mission and in the future. The agency is still assessing how and where it will be used, exactly.
It seems the worm logo wasn’t really retired. It was just resting up for the next chapter of space exploration.
And don’t worry, the meatball will remain NASA’s primary symbol.
https://www.nasa.gov/feature/the-worm-is-back (https://www.nasa.gov/feature/the-worm-is-back)
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Im Flug dreht sich die Rakete und ist auch wieder relativ waagerecht. Dann wäre das "NASA" wieder besser zu lesen.
Vielleicht "Tricksen" sie auch zusätzlich und schreiben auf der anderen Seite der Rakete das "NASA" dann hochkant. Auf der Rampe wird dann von dieser Seite gefilmt.
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Ich seh's kommen:
Irgendwer hat sich vertan und dann heißt es "vehicle is pitching downrange" und der Schriftzug steht auf dem Kopf...
;D ;D ;D
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Bin ja mal gespannt wie geröstet der "Worm" nach der Landung ist. ;D ;D
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SpaceX Dry Dress Rehearsal für Demo-2
Wirklich schön hier mal zuzusehen. Die Vorfreude steigt auf das große Finale.
images-assets.nasa.gov/video/KSC-20200117-MH-MMS01-0001-SpaceX_In-Flight_Abort_Dry_Dress_Rehearsal_re-edit-3246949/KSC-20200117-MH-MMS01-0001-SpaceX_In-Flight_Abort_Dry_Dress_Rehearsal_re-edit-3246949~orig.mp4 (http://images-assets.nasa.gov/video/KSC-20200117-MH-MMS01-0001-SpaceX_In-Flight_Abort_Dry_Dress_Rehearsal_re-edit-3246949/KSC-20200117-MH-MMS01-0001-SpaceX_In-Flight_Abort_Dry_Dress_Rehearsal_re-edit-3246949~orig.mp4)
Vorsicht der Direktdownload ist 4,3 GB groß.
https://images.nasa.gov/details-KSC-20200117-MH-MMS01-0001-SpaceX_In-Flight_Abort_Dry_Dress_Rehearsal_re-edit-3246949 (https://images.nasa.gov/details-KSC-20200117-MH-MMS01-0001-SpaceX_In-Flight_Abort_Dry_Dress_Rehearsal_re-edit-3246949)
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Besatzung fährt im Tesla Model X zur Startrampe:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072210-e0670de2.jpg) Credit: NASA
Doug Hurley und Bob Behnken beim Dry Dress Rehearsal Test.
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Ein Artikel von CNBC zu DM-2 und zum ersten regulären Crew Start mit einem Interview von Jim Bridenstine.
https://www.cnbc.com/2020/04/03/nasa-spacex-to-launch-astronauts-in-may-despite-coronavirus-pandemic.html (https://www.cnbc.com/2020/04/03/nasa-spacex-to-launch-astronauts-in-may-despite-coronavirus-pandemic.html)
Drei Punkte sind offen, aber Bridenstine sieht in keinem davon einen Showstopper. Die Fallschirme, die Superdraco nach der Kapselexplosion, Das Versagen eines Triebwerkes beim letzten Starlink Start.
Termin für DM-2 immer noch Mai. Interessanter aber die Dauer von DM-2. Erwartet 2-3 Monate, abhängig davon, wann SpaceX bereit ist den ersten regulären Crew Flug durchzuführen. Sie holen DM-2 ca. einen Monat vor Crew 1 zurück, um sich die Kapsel nochmal genau anzusehen, bevor Crew 1 startet.
Bridenstine explained that the plan is to bring Behnken and Hurley back a month before Crew-1, which the agency considers to be Crew Dragon’s “first operational” flight. Crew-1 will mark the official start of SpaceX flying astronauts on regular missions to the ISS.
“We bring them back a month before we’re ready to launch Crew-1 so we can take that month and investigate every part of the crew capsule,” Bridenstine said. “So the length of their stay on the ISS is going to be dependent on when the Crew Dragon is ready for Crew-1.”
Spacex Crew-1 wird für ungefähr August erwartet.
Vielleicht können wir bald den Thread für SpaceX Crew-1 aufmachen.
Auffälig ist, daß in dem Zeitplan kein Platz ist für eine bemannte Starliner Mission. Die soll ja ein Ersatz für Boeing Crew-1 sein. Wenn es so abläuft wie oben beschrieben, könnte Boeing ab Januar 2021 die nächste Besatzung nach SpaceX Crew-1 starten.
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Vielleicht können wir bald den Thread für SpaceX Crew-1 aufmachen.
Den gibt es bereits:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17722.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17722.0)
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Die ersten Fotos vom Innenraum der bemannten Dragon Kapsel wurden jetzt veröffentlicht. Dabei ist auch das Anzeige- und Steuerungsmudol der Kapsel zu sehen, das bei der unbemannten DM-1 Mission nicht eingebaut war.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-capsule-cabin-first-photos/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-capsule-cabin-first-photos/)
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Dieses Video ist zwar schon vom 17. Januar, aber es ist wohl noch nicht bei uns gepostet worden. An diesem Tag fand ein Test zum Startablauf statt. Es gibt von -eumel- heute schon ein Bild (#201) aus diesem Video.
&feature=youtu.be
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Dieses Video ist zwar schon vom 17. Januar, aber es ist wohl noch nicht bei uns gepostet worden. An diesem Tag fand ein Test zum Startablauf statt. Es gibt von -eumel- heute schon ein Bild (#201) aus diesem Video.
&feature=youtu.be
Schau mal eon paar Posts weiter oben bei Uwelino ;)
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Wie die NASA und SpaceX planen, Astronauten trotz einer Pandemie im Mai zu starten
Auch ein Interessanter Artikel zum bevorstehenden Demo 2 Flug. Es wird auch auf das Corona Problem eingegangen.
https://www.cnbc.com/2020/04/03/nasa-spacex-to-launch-astronauts-in-may-despite-coronavirus-pandemic.html (https://www.cnbc.com/2020/04/03/nasa-spacex-to-launch-astronauts-in-may-despite-coronavirus-pandemic.html)
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Mehr Fotos mit dem Träger auf dem Pad. Mir gefällt die Bemalung...
(https://pbs.twimg.com/media/EVGmJffVAAMnT8X?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/EVGmLFVUcAATVf-?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1247963042446442504 (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1247963042446442504)
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Eine erneute Übung zur Überprüfung des Fluchtsystems vom Startturm wurde am 3. April erfolgreich abgeschlossen. Damit soll geprobt werden, dass im Falle einer Notsituation Astronauten und Personal so schnell wie möglich vom Turm auf den Boden gebracht werden können und der Weitertransport zu einer ärztlichen Behandlung sichergestellt ist.
https://www.teslarati.com/spacex-emergency-egress-crew-dragon-tests/ (https://www.teslarati.com/spacex-emergency-egress-crew-dragon-tests/)
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Sind Behnken und Hurley inzwischen bereits in Quarantäne?
Die Besatzung von Sojus MS-16 war, wenn ich das richtig mitbekommen habe, 4 Wochen in Quarantäne. Für einen Start im Mai würde es langsam soweit sein.
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Sind Behnken und Hurley inzwischen bereits in Quarantäne?
Die Besatzung von Sojus MS-16 war, wenn ich das richtig mitbekommen habe, 4 Wochen in Quarantäne. Für einen Start im Mai würde es langsam soweit sein.
Nach all der Zeit muß man sich klar machen, daß es tatsächlich nur noch gut 1 Monat bis zum Start ist.
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Notfall-Flucht-Übung
Die Teams führten am 03.04.2020 am LC 39A im KSC eine Notfall-Flucht-Übung durch.
Die Über-alles-Demonstration ist die neueste einer Reihe ähnlicher Übungen, um auch sicherzustellen, dass die Besatzung und die Support-Teams von der Startrampe schnell evakuiert werden können bei einem eventuellen wenn auch unwahrscheinlichen Notfall vor dem Start. (Quelle: NASA (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/04/07/nasa-spacex-team-up-for-emergency-egress-exercise/))
(https://images.raumfahrer.net/up071343.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up071344.jpg) Fotos: SpaceX
Zum Halten der Crew unter einer gewissen Quarantäne habe ich keine Sorgen.
Gruß, bleibt auch diszipliniert und gesund! HausD
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Der NASA-Administrator Jim Bridenstine hat verlauten lassen, dass er sehr zuversichtlich ist, dass die DM-2 Mission Ende Mai oder Anfang Juni gestartet wird. Bis dahin müssen noch Fallschirmtests durchgeführt werden. Es werden alle Anstrengungen unternommen, dass sich kein Mitarbeiter des Commercial Crew Programs mit dem Coronavirus infizieren kann. Deshalb werden z.B. Schutzanzüge getragen und es gibt Notfallpläne falls doch ein Mitarbeiter positiv getestet werden sollte.
Die Flugdauer der Mission wird mit zwei bis drei Monaten angegeben. Im Rahmen dieses Fluges werden die Astronauten Hurley und Behnken zu vollwertigen Mitgliedern der ISS Besatzung. Wenn diese Mission ohne Zwischenfälle abläuft könnte im August / September der erste operative Flug der Crew mit einer SpaceX-Kapsel erfolgen.
https://spaceflightnow.com/2020/04/13/bridenstine-says-crew-dragon-could-launch-with-astronauts-at-end-of-may/ (https://spaceflightnow.com/2020/04/13/bridenstine-says-crew-dragon-could-launch-with-astronauts-at-end-of-may/)
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Der NASA-Administrator Jim Bridenstine hat verlauten lassen, dass er sehr zuversichtlich ist, dass die DM-2 Mission Ende Mai oder Anfang Juni gestartet wird. Bis dahin müssen noch Fallschirmtests durchgeführt werden. Es werden alle Anstrengungen unternommen, dass sich kein Mitarbeiter des Commercial Crew Programs mit dem Coronavirus infizieren kann. Deshalb werden z.B. Schutzanzüge getragen und es gibt Notfallpläne falls doch ein Mitarbeiter positiv getestet werden sollte.
Die Flugdauer der Mission wird mit zwei bis drei Monaten angegeben. Im Rahmen dieses Fluges werden die Astronauten Hurley und Behnken zu vollwertigen Mitgliedern der ISS Besatzung. Wenn diese Mission ohne Zwischenfälle abläuft könnte im August / September der erste operative Flug der Crew mit einer SpaceX-Kapsel erfolgen.
https://spaceflightnow.com/2020/04/13/bridenstine-says-crew-dragon-could-launch-with-astronauts-at-end-of-may/ (https://spaceflightnow.com/2020/04/13/bridenstine-says-crew-dragon-could-launch-with-astronauts-at-end-of-may/)
Der Bericht enthält auch Infos zu dem Merlin-Versagen.
An investigation into an engine failure on the most recent launch of SpaceX’s Falcon 9 rocket — the same design that will launch the Crew Dragon astronauts — is also expected to be completed in short order, Bridenstine said.
Die Untersuchung des Triebwerksfehlers wird wohl bald abgeschlossen sein.
“We’ve been doing some root cause on what caused that engine to fail … and what I’ve been told is that they’ve got a really good understanding of what that failure was, and it’s not going to impact our commercial crew launch,” Bridenstine said..
NASA überprüft auch die Merlin-Fehler Ursache. Mir wurde gesagt, daß sie sehr gut verstehen, was der Fehler war und es wird keinen Einfluß auf den Commercial Crew Flug haben.
Na dann werden wir wohl bald mehr über die Feherursache erfahren.
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Jim Bridenstine kündigt per twitter den Start für den 27. Mai an
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1251178705633841167 (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1251178705633841167)
https://twitter.com/GeoffdBarrett/status/1251183069903585280 (https://twitter.com/GeoffdBarrett/status/1251183069903585280)
(https://pbs.twimg.com/media/EV0YVaXXkAAmzam?format=jpg&name=large)
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Hallo
Was war denn nun die Ursache des Triebwerksfehler ?
Ich weiß ja nicht wie es Euch geht, mich interessiert
eben Technik und wie ich Technik verbessern kann.
Matjes
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Was war denn nun die Ursache des Triebwerksfehler ?
Das wir das im Moment erfahren werden ist unwahrscheinlich. Es sind nun mal betriebsinterne Angelegenheiten. Das muss nicht jedes mal die ganze Welt wissen. Irgendwann wird Elon eventuell mal einen Guten Tag haben und es uns auf Twitter verraten. Oder auch nie.
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Hallo
Was war denn nun die Ursache des Triebwerksfehler ?
Würde mich auch interessieren. Aber solange die NASA zufrieden ist, will ich es auch sein.
Am Rande würde mich interessieren, wie es mit Wiederverwendung weiter geht. Hat es Einfluß auf die maximale Anzahl von Flügen, für die Erststufe und/oder die Triebwerke.
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Da man den Grund für den Triebwerksausfall kennt kann man davon ausgehen, dass man bei der Triebwerkskontrolle besonderes Augenmerk auf die ausgefallenen Teile legen wird. Ich glaube nicht, dass man es aufgegeben hat den Booster und die Triebwerke weniger als zehn Mal zu verwenden - eher mehr.
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Hallo zusammen,
am kommenden Freitag, 01. Mai 2020 werden auf NASA-TV ein paar interessante Beiträge zur Crew Dragon Demo 2 gezeigt.
Nachfolgend die Übersicht:
11 a.m. – Commercial Crew and International Space Station Program Overview Briefing – Johnson Space Center/NASA Headquarters/Kennedy Space Center (All Channels)
12:30 p.m. – Commercial Crew Program SpaceX Demonstration Mission-2 Overview Briefing – Johnson Space Center/Hawthorne, California (All Channels)
1:30 p.m. – Video B-Roll feed of NASA/SpaceX Demo-2 crew training (Doug Hurley and Bob Behnken) (All Channels)
2 p.m. – Commercial Crew Program SpaceX Demonstration Mission-2 Crew News Conference (NASA Astronauts Doug Hurley and Bob Behnken) – Johnson Space Center (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
Grüße Nico :)
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Nachfolgend die Übersicht:
11 a.m. (17:00 MESZ) – Commercial Crew and International Space Station Program Overview Briefing – Johnson Space Center/NASA Headquarters/Kennedy Space Center (All Channels)
12:30 p.m. (18:30 MESZ) – Commercial Crew Program SpaceX Demonstration Mission-2 Overview Briefing – Johnson Space Center/Hawthorne, California (All Channels)
1:30 p.m. (19:30 MESZ) – Video B-Roll feed of NASA/SpaceX Demo-2 crew training (Doug Hurley and Bob Behnken) (All Channels)
2 p.m. (20:00 MESZ) – Commercial Crew Program SpaceX Demonstration Mission-2 Crew News Conference (NASA Astronauts Doug Hurley and Bob Behnken) – Johnson Space Center (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
(MESZ zum Zitat hinzugefügt)
ich habe mir mal die Freiheit genommen, die Zeiten in der Übersicht in MESZ umzurechnen. Die Zeiten werden in EST (UTC-5) angegeben. Da sowohl in den USA als auch bei uns aktuell Sommerzeit ist, gleicht sich dies aus und es sind, wie auch sonst -6 Stunden gegenüber unserer Uhrzeit.
edit: Zeiten korrigiert
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Wenn ich mich nicht täusche sind folgende Zeiten korrekt:
- 11:00 a.m. = 17:00 Uhr MESZ
- 12:30 p.m. = 18:30 Uhr MESZ
- 01:30 p.m. = 19:30 Uhr MESZ
- 02:00 p.m. = 20:00 Uhr MESZ
Wie im letzten Satz richtig bemerkt sind wir 6 Stunden weiter.
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Hast Recht, habs in meinem Beitrag korrigiert. Ich hab das mit den -6 Stunden irgendwie vertauscht :-[. Abziehen muss man die ja nur, wenn man ausgehend von einer MESZ-Zeit (z.B. aktuelle Uhrzeit) ausrechnen will, was dort für eine Zeit ist. In die umgekehrte Richtung muss man es natürlich addieren.
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Nachfolgend die Übersicht:
11 a.m. (17:00 MESZ) – Commercial Crew and International Space Station Program Overview Briefing – Johnson Space Center/NASA Headquarters/Kennedy Space Center (All Channels)
12:30 p.m. (18:30 MESZ) – Commercial Crew Program SpaceX Demonstration Mission-2 Overview Briefing – Johnson Space Center/Hawthorne, California (All Channels)
1:30 p.m. (19:30 MESZ) – Video B-Roll feed of NASA/SpaceX Demo-2 crew training (Doug Hurley and Bob Behnken) (All Channels)
2 p.m. (20:00 MESZ) – Commercial Crew Program SpaceX Demonstration Mission-2 Crew News Conference (NASA Astronauts Doug Hurley and Bob Behnken) – Johnson Space Center (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
(MESZ zum Zitat hinzugefügt)
EDIT (29.04.2020): Es wurden zwei weitere Programmpunkte hinzugefügt. Live-Interviews mit Doug Hurley und Bob Behnken.
3:40-4:50 p.m. (21:40 - 22:50 Uhr MESZ) – Live interviews with SpaceX/Crew Dragon Spacecraft Commander Doug Hurley of NASA (All Channels)
5:25-6:05 p.m. (23:25 - 00:05 Uhr MESZ) – Live interviews with SpaceX/Crew Dragon Joint Operations Commander Bob Behnken of NASA (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html) (MESZ Zeiten hinzugefügt.)
Grüße Nico :)
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Wenn das Wetter es zulässt, soll morgen der letzte Fallschirmtest durchgeführt werden.
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1255851763019677698 (https://twitter.com/SciGuySpace/status/1255851763019677698)
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Hallo Zusammen,
da ich nicht in dem Thema bin, habe ich eine Frage:
gibt es für die Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley ein Ersatzteam, das mit dieser Dragon Demo zur ISS fliegen könnten.?
Gruß Gertrud
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Hallo
@Gertrud
Die Ersatzmannschaft der DM-2 Mission besteht aus Michael Hopkins und Victor Glover.
Gruss
HAL 9000
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Danke @HAL 9000, :)
für die Auskunft.
Es grüßt Gertrud
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Hier ein immer gut Informierte deutsche Quelle:
http://www.spacefacts.de/index_d.htm (http://www.spacefacts.de/index_d.htm)
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Erinnerung. Gleich beginnt eine Serie von Sendungen zu DM2. Ab 17:00 die erste mit Gwynne Shotwell und Kathy Lueders von der NASA. Ach ja, Jim Bridenstine ist auch angesagt.
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Was war das denn? Fr. Shotwell wurde gefragt, wieviel Dollar in Dragon 2 investiert wurde und sie meint, sie würde es sagen aber sie weiß es nicht. ?!
Wenn die Unternehmensleitung ihr aktuelles Top-1-Prior Produkt zahlenmäßig nicht kennt, eieiei.
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Na ja. Sie wird wissen wie teuer sie ist. Aber wie viel insgesamt investiert wurde ist eher ne zweitrangige Kennzahl
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Nja, wie soll man wissen, wie teuer etwas ist, wenn man nicht weiß, was man investiert hat? (unter der Annahme das der Preis auf eigener Kostenstruktur basiert, sondern ein externer Marktpreis wäre). (Unter der Annahme, dass mit dem Start die aktivierten Entwicklungsaufwände mit den Erlösen aufgerechnet werden, sollte das eigentlich ziemlich offensichtlich sein, wenngleich natürlich firmeninterne Informationen.)
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So lange wurde gesagt, daß Dragon nicht mehrfach bemannt fliegen darf. Aber in letzter Zeit wurde klar von Wiederverwendung geredet. Heute war die Aussage, Dragon ist ausgelegt auf 5 Wiederverwendungen.
Viele Fragen zum Bordanzug. Die eine Frage, auf die ich warte, war aber wieder nicht dabei. Die Frage, wie beweglich ist man in dem Anzug unter Druck.
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Der letzte Fallschirmtest wurde erfolgreich absolviert.
https://twitter.com/spacex/status/1256299740653858819?s=21 (https://twitter.com/spacex/status/1256299740653858819?s=21)
(https://pbs.twimg.com/media/EW9F9CqWAAI5xYx?format=jpg&name=small)
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Weiß einer wo man die Videos vom 01.05 nocheinmal sehen kann?
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Weiß einer wo man die Videos vom 01.05 nocheinmal sehen kann?
(Jim Bridenstine, Kathy Lueders, Kirk Shireman und Gwynne Shotwell)
(Steve Stich, Zeb Scoville und Benji Reed)
(Die Astronauten Robert Behnken and Douglas Hurley)
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Letzte Startvorbereitungen für Crew Dragon DM-2 im Kennedy Space Center, Florida.
DM-2 ist der erste bemannte Testflug von SpaceX zur ISS.
Der Start ist am 27. Mai 2020 auf Falcon 9 von LC-39A geplant.
An Bord werden die NASA Raumfahrer Robert Behnken und Douglas Hurley sein.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072506-c2f691b1.jpg) SpaceX Foto vom 2. Mai 2020
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Ist das Ding unterhalb der Dragon ein Symbol für EM's Mittelfinger?
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Das ist der trennbare "Zentralmedienanschluss" der noch an die Medienschnittstelle der Raumkapsel (umbilical panel) rangeklappt werden muss.
dksk
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Um die Wartezeit auf den Start zu verkürzen hat SpaceX einen Simulator für's Docken von Crew Dragon mit der ISS online gestellt:
https://iss-sim.spacex.com/ (https://iss-sim.spacex.com/)
Angeblich soll das Interface sehr realitätsnah sein. Viel Spass beim Docken! :)
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(https://images.raumfahrer.net/up071975.jpg)
Diese Zeichnung zeigt, wie ich denke, sehr schön den Fortschritt, den der Dragon gegenüber Sojus bedeutet:
ein großes und modernes Raumschiff.
Tolle Zeichung von Christian !
https://twitter.com/HomemDoEspacoBr/status/1260379289595326465?s=20 (https://twitter.com/HomemDoEspacoBr/status/1260379289595326465?s=20)
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Was das Volumen für die Besatzung angeht, unterscheiden sich die zwei gar nicht so viel.
Dragon hat 9,3m³ Druckvolumen
Soyuz hat 3,5m³ im Landemodul und 5m³ im Orbitalmodul, also insgesamt 8,5m³. Zwei getrennte Module haben auch ihre Vorteile. Im Start- und Landemodul ist es allerdings sehr eng.
Sehr überlegen ist Dragon im Bereich Fracht. Landung ist mit Sicherheit auch weniger belastend bei Dragon.
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Die haben das damals nicht umsonst so gebaut und so lange beibehalten !
Und die Chinesen haben ja auch so ein Ding !
Hat hald alles seine Vor- und Nachteile .
Aber anscheinend ist die amerikanische Version doch besser., jetzt bauen sie alle so .
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Pro Besatzungsmitglied hat der Drachen, bei voller Auslastung, sogar weniger Volumen.
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Zwei getrennte Module haben auch ihre Vorteile.
Der Vorteil liegt ja hauptsächlich nur darin, daß man die Landekapsel klein halten kann. Somit konnte man die Landeprozedur von Woschod damals einfach übernehmen. Ansonsten ist so ein zerteiltes Volumen für den Komfort und die optimale Platznutzung eher nachteilig (bin mir nicht sicher, wie wichtig Privatsphäre bei einem Transfer zur ISS ist).
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Interessanter Artikel auf Spaceflightnow. Die Länge des Fluges wird wohl von den Solarzellen an Dragon abhängen. Die sind für bis zu 119 Tage (4 Monate) ausgelegt.
https://spaceflightnow.com/2020/05/12/dragon-solar-array-concerns-driving-duration-of-first-crewed-test-flight/ (https://spaceflightnow.com/2020/05/12/dragon-solar-array-concerns-driving-duration-of-first-crewed-test-flight/)
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Mit diesem Auto werden die Astronauten zu ihrem Startplatz fahren.
(https://images.raumfahrer.net/up071974.jpg)
https://www.teslarati.com/nasa-tesla-model-x-spacex-crew-dragon-astronauts/ (https://www.teslarati.com/nasa-tesla-model-x-spacex-crew-dragon-astronauts/)
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Zählt das ebenfalls zum Transportrisiko zur ISS?
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Die sind für bis zu 119 Tage (4 Monate) ausgelegt.
Wegen Schäden durch Hochenergie Partikel (Verluste durch Isolationsschäden, Minikurzschlüsse etc.) ? Oder ist da eine statistische Berechnung von Schäden durch Mikrometeoriten Grundlage? Oder sind das Begrenzende nicht die Zellen, sondern die nachfolgenden Geräte?
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Kurze Zwischenfrage bzüglich den Solarpaneelen, die ja die Missionszeit von Demo2 begrenzen auf 119 Tage:
Was ist dann mit denen der ISS, die sind doch jahrelang im Orbit?
Sind die soviel besser als diese der Crew Dragon?
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Wegen Schäden durch Hochenergie Partikel (Verluste durch Isolationsschäden, Minikurzschlüsse etc.) ? Oder ist da eine statistische Berechnung von Schäden durch Mikrometeoriten Grundlage? Oder sind das Begrenzende nicht die Zellen, sondern die nachfolgenden Geräte?
In erster Linie spielt hier Korrosion durch atomaren Sauerstoff eine Rolle. Man hat Modelle fuer die Berechnung der Lebenszeit und wird nach dem Andocken regelmaessig die Effizienz der Zellen messen um diese mit der Realitaet zu vergleichen. Sollten die Modelle zu optimistisch gewesen sein, dann muesste man schon frueher wieder abdocken.
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Kurze Zwischenfrage bzüglich den Solarpaneelen, die ja die Missionszeit von Demo2 begrenzen auf 119 Tage:
Was ist dann mit denen der ISS, die sind doch jahrelang im Orbit?
Sind die soviel besser als diese der Crew Dragon?
Ja, diese sind fuer den jahrelangen Einsatz im All konzipiert worden. Es gibt aber hier sicherlich Nachteile beim Wirkungsgrad gegenueber denen der Dragon
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@Nitro - Ah ja, jetzt fällts mir wieder ein - die ISS rostet ja auch an einigen Stellen.
Plöhder Sauerstoff ::)
Bei Paneelen ist es dann wohl ein Kompromiß zwischen Wirkungsgrad und Lebensdauer...
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Die Solarpaneele der Crew Dragon sind fest auf dem Trunk befestigt und von der Fläche her wesntlich kleiner als die ausfaltbaren und auf die Sonne ausrichtbaren Paneele der Dragon 1. Da will man sicherlich erst ausprobieren welche Leistung damit erreicht werden kann.
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Bei Paneelen ist es dann wohl ein Kompromiß zwischen Wirkungsgrad und Lebensdauer...
Auch möglich. Hier aber wohl viel mehr der Kompromiss zwischen Lebensdauer und (spezifischem) Gewicht. Stärkere Abschirmung gegen Radikale, mehr Stabilität etc kostet primär Gewicht.
Vergleich der Photovoltaik-Panele der ISS mit denen der CrewDragon sind angesichts des Alters derer der ISS fast schon unfair. Effizienter dürften diese kaum sein.
----
Ich bin mir auch sicher, dass SpaceX ein scharfes Auge auf die Kennwerte der CrewDragon Stromversorgung werfen.
Und dann nicht im Krisenfall früher abbrechen sondern, im Gegenteil, eventuell auch eine bessere Lebensdauer als prognostiziert feststellen und in zukunft länger im Orbit bleiben dürfen.
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Die beiden Astronauten befinden sich jetzt in Quarantäne. Diese ist vor jedem Raumflug vorgesehen und hat daher nur begrenzt etwas mit Corona zu tun. Sicherlich werden die Bedingungen zum jetzigen Zeitpunkt etwas verschärft sein.
https://www.teslarati.com/spacex-demo-2-crew-astronauts-quarantine/ (https://www.teslarati.com/spacex-demo-2-crew-astronauts-quarantine/)
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Bei Paneelen ist es dann wohl ein Kompromiß zwischen Wirkungsgrad und Lebensdauer...
Auch möglich. Hier aber wohl viel mehr der Kompromiss zwischen Lebensdauer und (spezifischem) Gewicht. Stärkere Abschirmung gegen Radikale, mehr Stabilität etc kostet primär Gewicht.
Vergleich der Photovoltaik-Panele der ISS mit denen der CrewDragon sind angesichts des Alters derer der ISS fast schon unfair. Effizienter dürften diese kaum sein.
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Ich bin mir auch sicher, dass SpaceX ein scharfes Auge auf die Kennwerte der CrewDragon Stromversorgung werfen.
Und dann nicht im Krisenfall früher abbrechen sondern, im Gegenteil, eventuell auch eine bessere Lebensdauer als prognostiziert feststellen und in zukunft länger im Orbit bleiben dürfen.
Das kann man sicher auch direkt messen, fällt der Leistungsabfall kleiner aus als geplant, kann man länger bleiben.
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In der Zukunft: Ja. In dieser Mission wohl eher nicht.
Sicherheitsfaktoren werden erst in der Auswertung einer Mission neu bewertet. Nicht on the fly.
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Die geplante Aufenthaltsdauer ist i.A. variabel von 30 Tagen bis 119 Tagen .
Dieser Spielraum beruht fast ausschliesslich darauf , dass sie noch nicht wissen wie sich die Energieausbeute der Solarzellen im Laufe des Aufenthaltes im All infolge des atomaren Sauerstoffes verringert.
Die Energieausbeute wird daher ständig kontrolliert und mit bereits erstellten Erwartungswerten verglichen um so eine Exploration der zu erwartenden weiteren Energieabnahme erstellen zu können.
Je nachdem wie diese ausfällt wird im Laufe des Aufenthaltes im All über das weitere Vorgehen und ein Landungsdatum entschieden .
Sie erwarten z.Zt. dass dieses irgendwann zwischen 30/119 Tagen sein wird .
Aber länger als 119 Tage ist dies beim ersten bemannten Flug bisher nicht geplant .
Wenn diese Art von Solarzellen sich als zu empfindlich erweisen sollte, müssen sie wohl oder übel durch ein anderes System ersetzt werden , da, zumindest bisher, ein normaler Crew-Aufenthalt etwa 6 Monate bzw. 180 Tage dauert .
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Danke fürs klar stellen.
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Ist eine auszugsweise,kurzgefasste, sinngemässe Übersetzung des spacefligtnow.com Artikels von Stephen Clark vom 12.05.2020
Bis auf den letzten Satz , der ist von mir ;)
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Ich gehe fest davon aus, daß für den ersten regulären Flug, der ja im September/Oktober stattfindet, schon andere Zellen verbaut sind. Der Flug ist für 6 Monate geplant und darf nicht an schwachen Solarzellen scheitern.
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Studenten aus aller Welt können bei der DM-2 Mission mitfliegen. Natürlich nicht persönlich, aber mit ihrem Foto. Bis zum 20. Mai kann man dafür sein Foto auf folgender Seite hochladen:
https://www.spacex.com/classof2020 (https://www.spacex.com/classof2020)
Diese Aktion wird auf dieser teslarati Seite angekündigt:
https://www.teslarati.com/spacex-nasa-astronaut-launch-surprise-payload/ (https://www.teslarati.com/spacex-nasa-astronaut-launch-surprise-payload/)
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Die Fotos werden als eine Art *collage* zu einem Bild der Erde arrangiert.
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(https://images.raumfahrer.net/up071973.jpg)
Crew Dragon DM-2 ist in der Montagehalle auf Platz 39A angekommen.
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/05/18/crew-dragon-spacecraft-arrives-at-launch-complex-for-nasas-spacex-demo-2/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/05/18/crew-dragon-spacecraft-arrives-at-launch-complex-for-nasas-spacex-demo-2/)
Foto: NASA
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Die beiden Astromauten Robert Behnken und Douglas Hurley werden heute im Kennedy Space Centerr in Florida eintreffen.
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/05/19/nasas-spacex-demo-2-astronauts-to-arrive-at-kennedy-on-wednesday/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/05/19/nasas-spacex-demo-2-astronauts-to-arrive-at-kennedy-on-wednesday/)
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Nach dem Ausscheiden von Loverro sind ja jetzt auch Zweifel am geplanten Flug von DM-2 aufgetreten, aber nix Genaues weiss man noch nicht.
Heute um 4 p.m. EDT soll eine Pressekonferenz stattfinden aus Anlass der Ankunft der DM-2-Crew in Florida.
Morgen 21.Mai soll eine öffentliche *Vorflugbesprechung* stattfinden die Loverro hätte leiten sollen.
Spätestens dann wissen wir hoffentlich mehr!
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Wieso sollen die nicht fliegen,bloß weil ein Angestellter nicht da ist???
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Wenn dieser *Angestellte* zufällig der Leiter der bemannten Raumfahrt war und dieser spezielle Starttermin auf seine Initiative hin festgelegt wurde, eventuell gegen den Willen anderer wichtiger Entscheidungsträger......
Ich sage nicht, dass es so ist, aber die Möglichkeit besteht.
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Naja ich glaube nicht das Er das alleine Entschieden hat. Da wird der NASA Chef auch noch ein Wörtchen mitreden.
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Ich kannte nicht mal den Namen.
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Der Prozess ist doch schon so weit fortgeschritten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass einer - zugegebenermaßen hochrangigen - Personalie wegen der Startprozess verschoben wird, wenn es nicht triftige operationelle oder technische Gründe gibt. Und für Letzteres gibt es doch derzeit keine Hinweise.
Ich denke eher, dass man ähnliche Fehlentscheidungen, die zum Rücktritt geführt haben, vermeiden wollte, welche auch immer es waren.
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Vielleicht wieder mal zurück zum Thema. Die beiden Astronauten sind auf dem Weg zum Cape Canaveral:
https://www.flightradar24.com/NASA2/2488e877 (https://www.flightradar24.com/NASA2/2488e877)
Aktuell sind sie vor der Westküste Floridas und werden in 30 Minuten landen.
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Hallo,
die Frage und Antwort Veranstaltung läuft schon, im Freien, auf dem Flugfeld des KSC. Mit dabei sind die beiden, gerade gelandeten, Astronauten sowie Jim Bridenstine.
Viele Grüße
Steffen
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Kurze Zusammenfassung: Es wurde eine Menge "Süßholz geraspelt", wie sie sich fühlen, wie toll das alles ist, wie sie sich freuen, am 27. zu starten, wie hart sie gearbeitet haben, usw ....
Immerhin war es schön, die beiden Astronauten live und in Farbe zu sehen und sprechen zu hören.
(https://images.raumfahrer.net/up071970.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up071971.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up071972.jpg)
Viele Grüße
Steffen
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(https://images.raumfahrer.net/up072016.jpg)
Foto: SpaceX
Montage von Crew Dragon Demo-2 auf Falcon 9 B1058.1
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Und neben den anderen Boostern im Hangar.
(https://pbs.twimg.com/media/EYgh5jaWsAEBant?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864/photo/3 (https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864/photo/3)
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Wenn sich jemand die Pressekonferenz auf dem Flugfeld des KSC noch mal komplett anschauen möchte:
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Und neben den anderen Boostern im Hangar.
(https://pbs.twimg.com/media/EYgh5jaWsAEBant?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864/photo/3 (https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864/photo/3)
Von einem ästethischen Blickwinkel aus betrachtet sieht das großartig aus, finde ich :)
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Die Länge der Rakete entspricht etwa der Höhe eines 25-geschossigen Hochhauses. Wer mal auf so einem Hochhausrand gestanden hat und nach unten schaut, weiß den Eindruck zu schätzen ;).
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Aktuell wird die Falcon 9 - Rakete auf LC39A aufgerichtet. SFN berichtet Live:
https://spaceflightnow.com/2020/05/20/falcon-9-crew-dragon-demo-2-launch-preps/ (https://spaceflightnow.com/2020/05/20/falcon-9-crew-dragon-demo-2-launch-preps/)
Update 15:05 Uhr: Die Rakete steht aufrecht auf dem Pad.
Am Freitag soll dann der Static Fire Test erfolgen.
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Für den Fall eines Fugabbruchs unmittelbar nach dem Start gibt es für verschiedene Zeitabschnitte unterschiedliche Flugrouten der Kapsel, um in bestimmten Gebieten wassern zu können. Für diese Bereiche, die von der Küste Floridas bis vor die Westküste Irlands reichen, ist die Bergung der Kapsel aus dem Wasser sichergestellt.
https://www.nasaspaceflight.com/2020/05/examining-crew-dragons-launch-abort-modes-and-splashdown-locations/ (https://www.nasaspaceflight.com/2020/05/examining-crew-dragons-launch-abort-modes-and-splashdown-locations/)
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Und auf der Startrampe 39 A :)
(https://pbs.twimg.com/media/EYjS1QKXsAEHE_d?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EYjSy3mWsAIYw1Z?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EYjQ7yZXsAIX43r?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EYjQ9MyWkAAykoE?format=jpg&name=large)
Quelle:Michael Sheetz @thesheetztweetz
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Sieht so ungewohnt neu aus....Als wuerde die Rakete zum ersten mal fliegen. :D
Danke Uwelino.
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Toll...die Spannung steigt! Ist denn bald endlich Mittwoch? :D
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Sieht so ungewohnt neu aus....Als wuerde die Rakete zum ersten mal fliegen. :D
Danke Uwelino.
Diese Rakete fliegt ja auch zum ersten mal ! ;)
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Toll...die Spannung steigt! Ist denn bald endlich Mittwoch? :D
Naja, nach 45 Jahren sehen wir wieder Astronauten ins Wasser platschen, habe ich mir in meiner Jugend anders vorgestellt die Entwicklung der bemannten Raumfahrt!
Vielleicht schafft noch DC den Schritt in die richtige Richtung.
Trotzdem hoffe ich auf einen guten Verlauf der Mission und keine Lecks in den Super Dracos! ;)
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Sieht so ungewohnt neu aus....Als wuerde die Rakete zum ersten mal fliegen. :D
Danke Uwelino.
Diese Rakete fliegt ja auch zum ersten mal ! ;)
ungeflogene hartware ? die trauen sich was
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Die für 21.Mai geplante *Vorflugbesprechung* hat tatsächlich stattgefunden, wurde aber unterbrochen um am Freitag Vormittag (EDT) wieder aufgenommen zu werden. Anschliessend wird eine Pressekonferenz stattfinden.
Nächste Woche soll es noch weitere Briefings vor dem Start geben.
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Sieht so ungewohnt neu aus....Als wuerde die Rakete zum ersten mal fliegen. :D
Danke Uwelino.
Diese Rakete fliegt ja auch zum ersten mal ! ;)
ungeflogene hartware ? die trauen sich was
Dafür ist die software, sprich Astronauten, um so öfter geflogen 8)
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Rollout der Crew Dragon DM-2 auf Falcon 9
Kennedy Space Center, LC-39A, von der Horizontal Integration Facility zum Pad:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072741-670de513.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072747-181356ad.jpg)
Jetzt geht´s die Steigung hinauf zur Startrampe:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072752-7d2e49c9.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072756-e0a6acea.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072759-9a751586.jpg)
Aufrichten:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072802-7a591cb3.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072804-6f40dcdd.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072807-8ecbfe50.jpg)
Anschwenken des Crew Zugangsarms:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072809-05d681fb.jpg)
Zugangsarm angelegt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072812-ee647759.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072815-d226fa4f.jpg) Alle Fotos: Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Fotos vom 21. Mai 2020
Die SpaceX DM-2 Mission ist der erste bemannte Flug
von amerikanischen Boden nach der Space Shuttle Stilllegung.
Bob Behnken und Doug Hurley werden damit zur ISS starten.
Der Start ist für den 27. Mai 2020 geplant.
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"Human Rating Certification Package" von SpaceX unterzeichnet
Die Managerin des Kommerziellen Programms, Kathy Lueders, unterzeichnet das "Human Rating Certification Package" von SpaceX während der gestrigen Überprüfung der Flugbereitschaft.
(https://images.raumfahrer.net/up072073.jpg) (https://pbs.twimg.com/media/EYjmjNDWsAEnw5b?format=jpg&name=large)
Kathy Lueders, Managerin des Kommerziellen Programms Fotos: NASA/Kim Shiflett
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Sieht so ungewohnt neu aus....Als wuerde die Rakete zum ersten mal fliegen. :D
Danke Uwelino.
Diese Rakete fliegt ja auch zum ersten mal ! ;)
Nee, echt jetzt? :D
Ein Zitat von 2010:
Aber mal ehrlich, so naiv, das man glauben kann, das die NASA SpaceX mit ihrer Lego Rakete jemals einen bemannten Flug anvertrauen würde, kann doch wirklich keiner sein.
Keine Häme, nur als Motivation, die Raumfahrt allgemein mit mehr Optimismus zu betrachten.
In dem Sinne, möge der Flug erfolgreich sein.
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Toll...die Spannung steigt! Ist denn bald endlich Mittwoch? :D
Naja, nach 45 Jahren sehen wir wieder Astronauten ins Wasser platschen, habe ich mir in meiner Jugend anders vorgestellt die Entwicklung der bemannten Raumfahrt!
Vielleicht schafft noch DC den Schritt in die richtige Richtung.
Trotzdem hoffe ich auf einen guten Verlauf der Mission und keine Lecks in den Super Dracos! ;)
ich habe mir die bemannte raumfahrt auch ganz anders vorgestellt! habe jede mondmission damals live verfolgt! träumte damals von mond und mars stationen ab den jahr 2000!
na ja wohl zuviel perry rodan gelesen! gott sei dank haben wir space x die bringen die raumfahrt wenigstens auf trapp! ich drücke die daumen das alles gut geht!
mfg
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Ein nicht gelistetes Video. Findet man sonst nur von SpaceX webseite aus. Deren Seite wurde übrigens aufgefrischt.
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Ein nicht gelistetes Video. Findet man sonst nur von SpaceX webseite aus. Deren Seite wurde übrigens aufgefrischt.
Die Unterschenkelauflage vermisse ich aber immer noch.
Bei den zu erwartenden Beschleunigungswerten drückt es ihnen garantiert die Beine weg.
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Hallo @alepu,
(...)
Die Unterschenkelauflage vermisse ich aber immer noch.
Bei den zu erwartenden Beschleunigungswerten drückt es ihnen garantiert die Beine weg.
da das Video schon etwas älter ist, kann es keine Neuerungen enthalten.
Hochgeladen am 20.02.2019
Gruß Gertrud
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Ist die Dragon für die DM2 leichter als die für DM1?
Hintergrund:
SECO für DM1 war bei 9:06 Minuten. Für die DM2 wird 8:47 erwartet. Das ist 19 Sekunden früher.
Die Landung der 1. Stufe auf der Barge war bei DM1 bei 9:57 Minuten. Für die DM2 wird 9:22 erwartet. Das ist 35 Sekunden früher.
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Ist die Dragon für die DM2 leichter als die für DM1?
Hintergrund:
SECO für DM1 war bei 9:06 Minuten. Für die DM2 wird 8:47 erwartet. Das ist 19 Sekunden früher.
Die Landung der 1. Stufe auf der Barge war bei DM1 bei 9:57 Minuten. Für die DM2 wird 9:22 erwartet. Das ist 35 Sekunden früher.
Eventuell fliegt auch die ISS in einer anderen Höhe, als bei DM1.
Vor einem Jahr war sie bei ~409 km, jetzt ist sie bei etwas über 418km (https://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx).
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Ab sofort immer live einen Blick auf Pad 39A
&list=WL&index=3&t=0s
Zur Verfügung gestellt von FLORIDA TODAY Studios.
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Eventuell fliegt auch die ISS in einer anderen Höhe, als bei DM1. Vor einem Jahr war sie bei ~409 km, jetzt ist sie bei etwas über 418km.
Das entspricht einer Erhöhung von 0,13% im Flugradius (zum Erdmittelpunkt).
Die Zeit bis SECO senkt sich um 3,48%.
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Das Patch für den Flug:
(https://images.raumfahrer.net/up072015.jpg)
Quelle: NSF
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Der Start am 27. ist übrigens noch alles andere als sicher!
Die grosse Unbekannte ist das Wetter.
Auch wenn es am Startplatz nahezu ideal sein sollte, kann Wetter und Seegang draussen auf dem Atlantik noch einen dicken Strich durch die Rechnung machen.
Und zwar nicht nur wegen der Boosterlandung auf der Barke, sondern speziell wegen der Bergung eventuell notgelandeter Astronauten!
Und am Ausweichtermin 30.05. schaut es eher noch schlechter aus !
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Livebilder vom LC-39A:
&feature=youtu.be
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DM-2 Dragon sollte ca. 22:56 über dem Südwesten von Deutschland sichtbar sein. Ca. 23 Minuten nach dem Start.
(https://pbs.twimg.com/media/EYoQgMLWoAAxjwD?format=jpg&name=large)
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@MarsMCT: woher kommt denn die Karte? Gibt es dazu auch Bahnelemente?
Gruss, Edgar
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@MarsMCT: woher kommt denn die Karte? Gibt es dazu auch Bahnelemente?
Gruss, Edgar
Hätte die Quelle besser gleich angegeben.
https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/1263841399629328384 (https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/1263841399629328384)
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Man kann einen Raketenstart zur ISS in Deutschland i.d.R. sehen, wenn die Bedingungen passen.
- Raketenstart nach Norden-Osten da die ISS gerade Richtung Norden-Osten über den Startplatz fliegt.
- Sichtbarkeit der ISS in Deutschland ist zu dem Zeitpunkt möglich (Ist aktuell gegeben)
- Es ist 23 Minuten nach dem Start oder nochmal ein vielfaches von 92-94 Minuten später.
Die Schwierigkeit ist, daß man ohne TLE-Daten es schwer berechnen kann. Mir persönlich ist eine Sichtung von einer Dragon noch nicht geglückt. Aber es sieht dieses mal recht gut aus. Vielleicht gibt es noch TLE-Prognosen. Ich konnte noch keine finden. Wenn jemand welche findet (oder selber berechnen kann) würde ich mich drüber freuen, ich erstelle dann Sichtbarkeits-Prognosen.
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NASA teilt mit, daß der Flight Readiness Review erfolgreich abgeschlossen wurde.
https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1263892363300274182 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1263892363300274182)
Zur Zeit auf NASA TV Interview mit den beiden Astronauten.
20:45 Pressekonferenz zum FRR.
Static fire heute abend. NSF plant live Berichterstattung. Permanenten Live stream gibt es ja. Link hier im thread.
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Folgend die Daten der ISS.
Das erste Bild zeigt den Orbit der ISS zum Zeitpunkt des Raketenstarts. Er führt über die Startrampe. Minimale Abweichungen (die Rampe wird je nie auf den Meter/Kilometer genau getroffen) muss die Rakete ausgleichen.
(https://images.raumfahrer.net/up072013.png)
Das zweite Bild zeigt den Orbit der ISS zum Zeitpunkt des Überfluges des Dragon über Deutschland.
(https://images.raumfahrer.net/up072014.png)
Da das zweite Bild 23 Minuten später entstanden ist und die Erde sich in der Zeit gedreht hat, ist der Orbit der ISS ein anderer. Zur besseren Übersicht ist die Position der Erde im Bild gleich, also der Viewpoint rotiert mit der Erde, dafür bewegt sich die Bahn der ISS. Wäre der Viewpoint an der Bahn der ISS wäre die Bahn gleich und die Erde hätte sich weiter gedreht.
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Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht kann jemand die Frage ja beantworten: Wenn ich von den Bahndaten der ISS von der mittleren Anomalie 113 Grad abziehe, hätte ich dann den Kurs der Dragon?
Ich habe es mal ausprobiert. Dann kommt folgendes dabei heraus. Gezeichnet ist dieses Mal der "Bodenpfad", so wie im Bild in #305
(https://images.raumfahrer.net/up072011.png)
Genutztes TLE:
ISS (Minus 113° mittlere Anomalie)
1 25544U 98067A 20143.56318382 .00000454 00000-0 16202-4 0 9994
2 25544 51.6434 115.2941 0001418 343.5417 13.5978 15.49381561228046
Am Himmel sehen wird man die Dragon dann vermutlich wie folgt:
(https://images.raumfahrer.net/up072012.jpg)
Falls man das so berechnen kann, werde ich die Grafiken am Abend vor dem Start mit den dann neueren Daten erstellen und hier Posten für die Orte Hamburg, Berlin, Hannover, Köln und Stuttgart. (Weitere Städte gerne auf Anfrage, einfach eine PN schicken.) - Allerdings natürlich ohne Garantie, daß es stimmt. *smile*
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Laut youtube chat sollte das static fire so um 22.30h stattfinden.
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Static Fire erfolgt.
Sah alles normal/erfolgreich aus.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072816-4d4aaec0.jpg)
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Crew Dragon DM-2 auf Falcon 9
Kennedy Space Center, LC-39A:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072820-4fdcad0e.jpg) Photo Credit: NASA/Kim Shiflett Foto vom 21. Mai 2020
Bob Behnken und Doug Hurley werden damit zur ISS starten.
Wenn dieser letzte SpaceX Testflug erfolgreich verläuft,
kann Crew Dragon für den regelmäßigen ISS Besatzungsaustausch eingesetzt werden.
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(https://images.raumfahrer.net/up072010.jpg)
Die Mannschaft von Demo-2, Bob Behnken und Doug Hurley.
Oberst Behnken kommt von der Luftwaffe (USAF), hat zwei Flüge mit dem Space Shuttle und sechs Außenbordmanöver (EVA) absolviert.
Von 2012-2015 war er Chefastronaut der NASA.
Oberst Hurley stammt vom Marinekorps (USMC) und hat ebenfalls zwei Shuttle-Flüge absolviert.
Er ist mit der Astronautin Karin Nyberg verheiratet.
Fazit:
zwei äußerst erfahrene Raumfahrer, die perfekte Mannschaft für einen Testflug
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Sind das noch ältere "künstlerische" Bilder ?
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Oberst Hurley stammt vom Marinekorps (USMC) und hat ebenfalls zwei Shuttle-Flüge absolviert.
Er ist mit der Astronautin Karin Nyberg verheiratet.
Fazit:
zwei äußerst erfahrene Raumfahrer, die perfekte Mannschaft für einen Testflug
Hurleys letzter Flug war STS-135, also der letzte Shuttleflug.
Bei CST-100 wäre mit Chris Ferguson ebenfalls ein Astronaut von STS-135 an Bord.
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Bleibt die Falcon jetzt auf dem Pad stehen, oder wird die nochmal in den Hangar eingeräumt?
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Bleibt die Falcon jetzt auf dem Pad stehen, oder wird die nochmal in den Hangar eingeräumt?
Keine Ahnung :)
Zur Zeit scheint sie noch zu stehen.
Die bisherigen static fire fanden ja ohne Fairing statt, so dass notgedrungen ein erneutes Umlegen und Hangaraufenthalt notwendig war. Dies würde ja jetzt entfallen, allerdings ist die Wettervoraussage für nächste Woche mit Gewittern und Regen nicht gerade einladend.
Also ich würde meine Rakete in Sicherheit bringen.
Kann sich jemand erinnern wie das bei Demo-1 war ?
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Bleibt die Falcon jetzt auf dem Pad stehen, oder wird die nochmal in den Hangar eingeräumt?
Keine Ahnung :)
Zur Zeit scheint sie noch zu stehen.
Die bisherigen static fire fanden ja ohne Fairing statt, so dass notgedrungen ein erneutes Umlegen und Hangaraufenthalt notwendig war. Dies würde ja jetzt entfallen, allerdings ist die Wettervoraussage für nächste Woche mit Gewittern und Regen nicht gerade einladend.
Also ich würde meine Rakete in Sicherheit bringen.
Kann sich jemand erinnern wie das bei Demo-1 war ?
Bei Dragon und Crew Dragon gibt es kein Fairing...
Bei Crew Demo-1 lagen viele Tage zwischen static fire und Start:
Static fire fand bereits am 24.01.2019 statt.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16110.msg443241#msg443241 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16110.msg443241#msg443241)
Der Start erfolgt dann erst am 02.03.2019.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16110.msg446495#msg446495 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16110.msg446495#msg446495)
Dazwischen wurde die Falcon natürlich noch einmal umgelegt und vom Pad weggefahren.
Ist vom Ablauf aber eben nicht vergleichbar.
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Bleibt die Falcon jetzt auf dem Pad stehen, oder wird die nochmal in den Hangar eingeräumt?
Keine Ahnung :)
Zur Zeit scheint sie noch zu stehen.
Die bisherigen static fire fanden ja ohne Fairing statt, so dass notgedrungen ein erneutes Umlegen und Hangaraufenthalt notwendig war. Dies würde ja jetzt entfallen, allerdings ist die Wettervoraussage für nächste Woche mit Gewittern und Regen nicht gerade einladend.
Also ich würde meine Rakete in Sicherheit bringen.
Kann sich jemand erinnern wie das bei Demo-1 war ?
Die static fire Tests macht man ja ohne Nutzlast, nachdem es Facebooks Amos zerlegt hat. Bei den Dragons hat man diese Tests noch nie ohne Kapsel gemacht, wenn ich nicht irre, der Schaden ist wohl nicht groß genug, wenn es knallt, bisschen ironisch gesprochen.
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Beim crew-dragon-demo static fire wurde jeweils mit Kapsel getestet um die Gelegenheit zu nutzen und auch ein Crew-Training durchzuführen.
D.h. der Ablauf war einschliesslich Astronautenanmarsch über Gangway und den Ablaufzeiten identisch. Nur in der Kapsel bleiben durften die Astronauten nicht.
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Sind das noch ältere "künstlerische" Bilder ?
Was verstehst Du unter "ältere Bilder" oder "künstlerische Bilder"?
(https://images.raumfahrer.net/up072008.jpg) (https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/49920079267/in/dateposted/)
Dieses Foto wurde von Kim Shiflett am 21. Mai 2020 nach dem Rollout und Aufrichten der Rakete gemacht.
Künstlerisch?
Nun ja - um ein Foto zu machen, hält man die Kamera so, dass das Objekt im Display zu sehen ist und betätigt den Auslöser.
Das ist eigentlich keine Kunst.
Andererseits hat die NASA Fotografin Kim Shiflett eine fotografische Ausbilung.
Fotograf zählt durchaus zu den künstlerischen Berufen.
So wählt ein Fotograf manchmal einen Vordergrund, um die Bildaussage zu unterstützen.
Das heißt, der Fotograf stellt sich so hin, dass noch ein weiteres Objekt mit ins Bild kommt.
Also doch künstlerisch.
(https://images.raumfahrer.net/up072009.jpg) (https://www.flickr.com/photos/nasa2explore/49899468557/in/dateposted/)
Dieses Foto steht unter Credit: SpaceX/Ashish Sharma.
Das Foto wurde am 8. Mai 2020 aufgenommen und am 15. Mai 2020 veröffentlicht.
Diese Astronautenfotos werden gewöhnlich vor aktuellen Missionen von der NASA in Auftrag gegeben.
Sie werden in professionellen Fotostudios bei optimaler Beleuchtung aufgenommen.
In jedem Fotostudio kann man den Hintergrund wählen.
In diesem Fall wählte man zweckmäßigerweise ein Foto aus dem Erdorbit - denn dorthin sollen sie ja fliegen.
Das Hintergrundfoto zeigt den Sonnenaufgang im Erdorbit und wurde von der ISS aus aufgenommen.
Ist das nun künstlerisch?
Ist ein Fotograf ein Künstler?
Ist es ein künstlerisches Handwerk?
Mit großer Wahrscheinlichkeit ist die Rakete in diesem Moment noch genauso auf der Startrampe zu sehen.
Auch die beiden Raumfahrer sind immernoch für diesen Flug vorgesehen und dürften sich optisch in den 15 Tagen seit der Aufnahme kaum verändert haben.
Im Moment dokumentieren diesen Fotos nur den aktuellen Zustand.
Wertvoll werden sie erst, wenn man sie so nicht nochmal aufnehmen könnte.
Zur Bilderquelle auf die Fotos klicken!
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um ein Foto zu machen, hält man die Kamera so, dass das Objekt im Display zu sehen ist und betätigt den Auslöser.
Endlich weiß ich, wie Eumel all die schönen Bilder macht. Krass :D
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@ -eumel-
Nun ja - um ein Foto zu machen, hält man die Kamera so, dass das Objekt im Display zu sehen ist und betätigt den Auslöser.
Hui hier gibts sogar 'nen kostenlosen Fotokurs ! Doll, ey ! Da ich von Sowas ja keine Ahnung habe, frag ich mal nach - kann man auch mit dem Handy so fotografieren ? Da ist nämlich so ein weißer Punkt zu sehen, aber ich trau mich nicht da drauf zu tippen !
~~~~~~~~~~~
Mal im Ernst - für eine Verscheißerung hast Du aber ganz schön viel Text rausgeballert. ;D ;D
Also um Mißverständnisse aufzuklären - meine Frage stand unter dem Bild mit den Raumanzügen. Darauf bezog sie sich. Ja, ok, ich habe versehentlich Bilder anstatt Bild geschrieben. Nun hättest Du allerdings, anstatt mich für zu doof about Fotografie zu halten, einfach die Info dazu, die Dir bekannt war, hinschreiben können.
Ok, es ist also ein echtes Foto. Damit erübrigt sich eine Folgefrage. Alles Bestens. :)
Und
Wertvoll wird Dein Text durch den tief Philosophischen Schlußsatz :
Wertvoll werden sie erst, wenn man sie so nicht nochmal aufnehmen könnte.
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Der Wetterbericht für Deutschland sagt für Mittwoch einen Klaren Himmel voraus. Hoffen wir mal, daß es dabei bleibt. Dann müssten wir die Dragon am Himmel sehen können.
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Patches ...
(https://pbs.twimg.com/media/EYi65hwXgAEvWl2?format=jpg&name=240x240) (https://pbs.twimg.com/media/EYi65RtWAAMHknc?format=jpg&name=360x360)
Patches sind im Online-Museums-Geschenkladen (http://capemuseumgiftshop.org/epages/061684b0-1940-4f7d-ba08-ec4c5269dfa4.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/061684b0-1940-4f7d-ba08-ec4c5269dfa4/Categories/Collectibles1480447804492/Patches/4) für die Mission Demo 2 vorrätig Bilder: S&MMF (https://twitter.com/afspacemuseum/status/1263465195567013890)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Ja das muß klappen. Das wär ja mal wieder ein Meilensteinchen. :)
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Auf dem linken Patch sehe ich Homer Simpson....
Ich glaub ich bin krank... :-[
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Auf dem linken Patch sehe ich Homer Simpson....
Ich glaub ich bin krank... :-[
Irgendwie hast Du Recht. Das Ding ist von Bild und Text sowieso potthaesslich. Das rechte finde ich toll.
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Der Wetterbericht für Deutschland sagt für Mittwoch einen Klaren Himmel voraus. Hoffen wir mal, daß es dabei bleibt. Dann müssten wir die Dragon am Himmel sehen können.
Dafür müsste sie erstmal zeitgerecht starten! ;)
Im Augenblick stehen die Startchancen wetterbedingt bei 40% . :(
(NSF-Forum: Launch Mission Execution Forecast 23.05.2020 für 27.05.2020)
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Das offizielle GO für den Start durch die NASA ist erteilt worden. Bei einer abschließenden Beratung in Zusammenarbeit mit russischen und japanischen Vertretern der ISS Partnerschaft wurde die Zustimmung für den Flug zur ISS erteilt.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-launch-cleared-nasa-go/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-launch-cleared-nasa-go/)
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Das offizielle GO für den Start durch die NASA ist erteilt worden. Bei einer abschließenden Beratung in Zusammenarbeit mit russischen und japanischen Vertretern der ISS Partnerschaft wurde die Zustimmung für den Flug zur ISS erteilt.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-launch-cleared-nasa-go/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-launch-cleared-nasa-go/)
Das ist das flight readiness review vom 22.5. Die Darstellungen von Teslarati sind manchmal etwas eigenwillig, da merkt man das nicht. Im FRR haben tatsächlich auch die Russen und Japaner mitgewirkt. Die Europäer anscheinend nicht.
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Hallo!
Anziehen und Einsteigen klappt schon mal.
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Die Startmannschaft trägt schwarze Schutzanzüge. 8)
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Für den Start kommenden Mittwoch hat sich übrigens neben Vizepräsident Mike Pence auch Donald Trump (wahrscheinlich auf der Durchreise nach Mar-a-Lago) angekündigt: https://spacenews.com/trump-to-attend-demo-2-launch-but-fewer-other-guests/ (https://spacenews.com/trump-to-attend-demo-2-launch-but-fewer-other-guests/)
Scheinbar sind Präsidenten recht seltene Gäste am Cape: Presidents have rarely attended NASA launches. President Richard Nixon was at KSC for the November 1969 launch of Apollo 12, the second mission to land astronauts on the moon. President Bill Clinton attended the STS-95 shuttle launch in October 1998, whose crew included senator and former astronaut John Glenn. Obama visited KSC to view the launch of the STS-134 shuttle mission in April 2011, but the launch was scrubbed because of a technical problem, and he did not return when the launch did take place a few weeks lauter.
Nixon war 1969 für Apollo 12 da, Bill Clinton war 1998 für STS-95 da (da dort Senator Glenn an Bord war) und Obama war 2011 bei einem Startversuch für STS-134 anwesend. Ich bezweifle, dass Trump mehr Glück haben wird als sein Lieblingsvorgänger...
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Die beiden Astronauten werden, entsprechend einer früher gepflegten Tradition, am Starttag dem Raumschiff einen Namen geben.
https://spaceflightnow.com/2020/05/23/astronauts-have-a-surprise-name-for-their-crew-dragon-spacecraft/ (https://spaceflightnow.com/2020/05/23/astronauts-have-a-surprise-name-for-their-crew-dragon-spacecraft/)
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Die Nummernschilder beider Crew-Transportfahrzeuge:
https://twitter.com/TJ_Cooney/status/1264355154628919298 (https://twitter.com/TJ_Cooney/status/1264355154628919298)
(https://pbs.twimg.com/media/EYvkTiTXkAU2vih?format=jpg&name=4096x4096) ;)
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Ich interpretiere die Kennzeichen beider Teslas eher für "ISS-bound". ;)
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Ich interpretiere die Kennzeichen beider Teslas eher für "ISS-bound". ;)
Ich würde eher auf ISS - Behnken Hurley Dragon tippen...
edit: Mist, Hurley beginnt ja gar nicht mit N... ??? Außer man nimmt ein kyrillisches N ;)
Ja, die Schilder stehen für "ISS Bound".
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Ich interpretiere die Kennzeichen beider Teslas eher für "ISS-bound". ;)
Ich würde eher auf ISS - Behnken Hurley Dragon tippen...
Da steht aber B N D für Bundesnachrichtendienst
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Da steht aber B N D für Bundesnachrichtendienst
Die Lösung hatte ich vorher schon: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=426.msg478833#msg478833 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=426.msg478833#msg478833)
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Da steht aber B N D für Bundesnachrichtendienst
Die Lösung hatte ich vorher schon: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=426.msg478833#msg478833 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=426.msg478833#msg478833)
Da steht dann aber Bob’n Doug
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Marco Langbroek hat auf Twitter ( https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/1264585089750630402 (https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/1264585089750630402) ) einen Link zu seinen neuesten Bahnberechnungen gepostet:
https://sattrackcam.blogspot.com/2020/05/the-trajectory-of-upcoming-crew-dragon.html (https://sattrackcam.blogspot.com/2020/05/the-trajectory-of-upcoming-crew-dragon.html)
Er hat in dem Blogpost auch vorläufige Bahnelemente aufgenommen. Tolle Arbeit!
CREW DRAGON DEMO-2
1 70000U 20999A 20148.85443285 -.00003603 11390-4 00000+0 0 03
2 70000 51.6423 089.9835 0122953 45.6251 315.4951 15.99554646 09
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Hype
(https://pbs.twimg.com/media/EYzhy0AU8AAJxRa?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/elonmusk/status/1264633864627957761 (https://twitter.com/elonmusk/status/1264633864627957761)
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Marco Langbroek hat auf Twitter
(...)
CREW DRAGON DEMO-2
1 70000U 20999A 20148.85443285 -.00003603 11390-4 00000+0 0 03
2 70000 51.6423 089.9835 0122953 45.6251 315.4951 15.99554646 09
Perfekt. Das sieht nach einer sehr guten Prognose aus. Sie weicht von meiner Schätzung (Ich habe einfach nur die ISS um einige Minuten verschoben) fast gar nicht ab. Damit sind Sichtbarkeitsprognosen möglich. Gutes Wetter vorausgesetzt sollte man die Dragon am Himmel sehen können. Aber es zeigt auch, daß für sofortige Sichtungen eines Starts eine Verschiebung um einige Minuten ausreichend genau ist, falls mal keine TLE zur Verfügung steht, was bei der ISS möglich ist.
Der Punkt oben links ist meiner, der unten rechts der von Herrn Langbroek.
(https://images.raumfahrer.net/up072007.jpg)
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Kann mir jemand sagen, wie und wo die Anzüge (im obigen Einsteigevideo) mit den Kapselsystemen verbunden sind? Ich meine Luftzufuhr, falls die Kapsel Druckabfall zeigt, oder die Sprachverbindung zum Boden, sobald die Helme geschlossen sind?
Erstgemeinte Frage, ich habe bisher an den futuristischen Druckanzügen nirgends solche Kupplungen entdecken können.
Gruß
roger50
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Am rechten Oberschenkel ist ein Anschluss-System. Beim laufen ist er gut getarnt. Im Sitzen sieht man das Schlauchpacket angeschlossen.
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Sehr schön, wenn auch nur kurz, zu sehen im obigen Filmchen bei 0.44 min und 2.52 min (von Joseph 16:23:21!)
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Hier der abgedeckte Anschluss
(https://images.raumfahrer.net/up064523.jpg)
Quelle: https://images.raumfahrer.net/up064523.jpg (https://images.raumfahrer.net/up064523.jpg)
Hier der nicht abgedeckte Anschluss
(https://images.raumfahrer.net/up072005.jpg)
Quelle: https://www.smithsonianmag.com/smart-news/astronauts-test-out-their-new-flight-suits-180972882/ (https://www.smithsonianmag.com/smart-news/astronauts-test-out-their-new-flight-suits-180972882/)
und hier angeschlossen
(https://images.raumfahrer.net/up072006.jpg)
Quelle: https://www.space.com/spacex-crew-dragon-nasa-astronauts-demo-2-launch-date.html (https://www.space.com/spacex-crew-dragon-nasa-astronauts-demo-2-launch-date.html)
Mane
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Man kann sagen was man will, aber ich denke außer SpaceX hätte niemand sonst daran gedacht, die Anschlüsse fürs Lebenserhaltungssystem der Kapsel an die Anzüge aus ästhetischen Gründen vor dem Start abzudecken. :D
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Ich denke, diese Abdeckung ist auch aus hygienischen Gründen vernünftig und verhindert auch Beschädigungen, die Wartung nötig machen.
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Die Landungsflotte ist bereits ausgelaufen. Um im Falle eines Aborts die Kapsel aus dem Wasser fischen zu können stehen weitere Bergungsschiffe bereit.
https://www.teslarati.com/spacex-demo-2-astronaut-rocket-recovery-drone-ship/ (https://www.teslarati.com/spacex-demo-2-astronaut-rocket-recovery-drone-ship/)
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Kann mir jemand sagen, wie und wo die Anzüge (im obigen Einsteigevideo) mit den Kapselsystemen verbunden sind? Ich meine Luftzufuhr, falls die Kapsel Druckabfall zeigt, oder die Sprachverbindung zum Boden, sobald die Helme geschlossen sind?
Erstgemeinte Frage, ich habe bisher an den futuristischen Druckanzügen nirgends solche Kupplungen entdecken können.
Gruß
roger50
Diese ganze Rumrätselei ist doch Mist.
Zu Zeiten von Apollo gab es ordentliche und detaillierte Beschreibungen dazu. Apollo Spacecraft News Reference z.B., 350 Seiten für Command and Service Module CSM, plus 267 Seiten für den Mondlander LM. Wieso gibt s das heute nicht für Dragon damit wir das nachlesen können ? Beim Space Shuttle waren das dann über 1100 Seiten.
Die oberflächlichen Beschreibungen die ich bisher im Internet gesehen habe sind doch ein Witz. Oder kennt jemand was vernünftiges ?
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Dank an diverse Foristen für die Beantwortung meiner Frage.
Ansonsten stimme ich 'proton01' vollinhaltlich zu.
Gruß
roger50
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Ich denke, so etwas wird es nicht geben. Auch wenn es noch sehr Wünschenswert ist. Solche Informationen wird man nur von der NASA bekommen. Denn das ist eine US-Behörde. Und US-Behörden müssen ihre mit Steuergeldern vom (US-)Bürger bezahlten Informationen wieder an den (US-)Bürger raus geben. SpaceX ist keine US-Behörde, somit sind sie nicht dazu verpflichtet.
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Ich habe Prognosen erstellt, welchen Verlauf die Dragon-Kapsel direkt nach ihrem Start am Himmel nehmen wird. Gutes Wetter vorausgesetzt, sollte man sie am Himmel erkennen können. Es wird 23,5 Minuten dauern zwischen Start und bester Sichtbarkeit. Je weiter südlich man ist, desto besser ist die Sichtbarkeit.
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up071999.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up072000.jpg)
Hannover:
(https://images.raumfahrer.net/up072001.jpg)
Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up072002.jpg)
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up072003.jpg)
Bodenpfad:
(https://images.raumfahrer.net/up072004.png)
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Das sind doch für OE dann ideale Bedingungen oder ? Hab da Bekannte...
Könnte man als Suchkriterium dazu sagen "deutlich schnellere Bewegung" ?
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Ich denke, so etwas wird es nicht geben. Auch wenn es noch sehr Wünschenswert ist. Solche Informationen wird man nur von der NASA bekommen. Denn das ist eine US-Behörde. Und US-Behörden müssen ihre mit Steuergeldern vom (US-)Bürger bezahlten Informationen wieder an den (US-)Bürger raus geben. SpaceX ist keine US-Behörde, somit sind sie nicht dazu verpflichtet.
NASA hat die ganze show doch bezahlt, also der US-Steuerbürger.
Von Rockwell gab es ja damals auch detaillierte Beschreibungen zum Space Shuttle.
Und die Apollo News Referenzen wurden von North American Aviation für's CSM bzw. von Grumman für's LM geschrieben.
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Mal ne andere Frage zwischendurch: Ist der Wetterbericht für Mittwoch immer noch so schlecht wie schon vor 1-2 Tagen wo die Wahrscheinlichkeit auf wetterbedingte Startverscheibung bei 60% lag?
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Die Gefahr einer Startverschiebung liegt weiter bei 60%. Somit recht hoch.
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Die Gefahr einer Startverschiebung liegt weiter bei 60%. Somit recht hoch.
Wird wohl doch der 30.05. werden. :(
Da schaut das Wetter, zumindest am Startplatz, inzwischen deutlich besser aus.
Wenn ich die Karten richtig interpretiere, dürfte es dann auch die Küste hoch im Antlantik ruhig genug sein.
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Ca. zwei Stunden vorher geht die Crew an Bord, Luke zu und dann folgt die Betankung.
https://www.nasa.gov/specials/ccp-press-kit/spacex.html (https://www.nasa.gov/specials/ccp-press-kit/spacex.html)
Mission Timeline
COUNTDOWN
(all times are approximate and adjustments may occur prior to launch)
Hour/Min/Sec Events
-04:15:00 Crew weather brief
-04:05:00 Crew handoff
-04:00:00 Suite donning and checkouts
-03:22:00 Crew Walk Out from Neil Armstrong Operations and Checkout Building
-03:15:00 Crew Transportation to Launch Complex 39A
-02:55:00 Crew arrives at pad
-02:35:00 Crew ingress
-02:20:00 Communication check
-02:15:00 Verify ready for seat rotation
-02:14:00 Suit leak checks
-01:55:00 Hatch close
-00:45:00 SpaceX Launch Director verifies go for propellant load
-00:42:00 Crew access arm retracts
-00:37:00 Dragon launch escape system is armed
-00:35:00 RP-1 (rocket grade kerosene) loading begins
-00:35:00 1st stage LOX (liquid oxygen) loading begins
-00:16:00 2nd stage LOX loading begins
-00:07:00 Falcon 9 begins engine chill prior to launch
-00:05:00 Dragon transitions to internal power
-00:01:00 Command flight computer to begin final prelaunch checks
-00:01:00 Propellant tank pressurization to flight pressure begins
-00:00:45 SpaceX Launch Director verifies go for launch
-00:00:03 Engine controller commands engine ignition sequence to start
-00:00:00 Falcon 9 liftoff
LAUNCH, LANDING AND DRAGON DEPLOYMENT
(all times are approximate and adjustments may occur prior to launch)
Hour/Min/Sec Events
+00:00:58 Max Q (moment of peak mechanical stress on the rocket)
+00:02:33 1st stage main engine cutoff (MECO)
+00:02:36 1st and 2nd stages separate
+00:02:44 2nd stage engine starts
+00:07:15 1st stage entry burn
+00:08:47 2nd stage engine cutoff (SECO-1)
+00:08:52 1st stage entry burn
+00:09:22 1st stage landing
+00:12:00 Crew Dragon separates from 2nd stage
+00:12:46 Dragon nosecone open sequence begins
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Kann mir jemand sagen, wie und wo die Anzüge (im obigen Einsteigevideo) mit den Kapselsystemen verbunden sind? Ich meine Luftzufuhr, falls die Kapsel Druckabfall zeigt, oder die Sprachverbindung zum Boden, sobald die Helme geschlossen sind?
Erstgemeinte Frage, ich habe bisher an den futuristischen Druckanzügen nirgends solche Kupplungen entdecken können.
Gruß
roger50
Diese ganze Rumrätselei ist doch Mist.
Zu Zeiten von Apollo gab es ordentliche und detaillierte Beschreibungen dazu. Apollo Spacecraft News Reference z.B., 350 Seiten für Command and Service Module CSM, plus 267 Seiten für den Mondlander LM. Wieso gibt s das heute nicht für Dragon damit wir das nachlesen können ? Beim Space Shuttle waren das dann über 1100 Seiten.
Die oberflächlichen Beschreibungen die ich bisher im Internet gesehen habe sind doch ein Witz. Oder kennt jemand was vernünftiges ?
Ist das ernst gemeint? Ich stamme aus der DDR. Wir hatten in den 70iger und 80iger Jahren kein Internet, wo man sich vorab die technischen Beschreibungen und Daten vorab herunterladen konnte. Da war uns der Westen voraus.
Prinzipiell kann ich mir nicht vorstellen, dass irgendeine Raumfahrtfirma technische Dokumentationen für neuestes Equipment ins Netz stellt. Die technischen Spezifikationen zur Crew Dragon findet man auf der Homepage. Das sollte reichen.
Abgesehen davon, Wetter sieht nach wie vor nicht besonders gut aus. Immernoch 60% violation.
Wettervorhersage (http://https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Dragon%20Crew%20Demo-2%20L-2%20Forecast%2027%20May%20Launch.pdf?ver=2020-05-25-080221-657)
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Ich habe Prognosen erstellt, welchen Verlauf die Dragon-Kapsel direkt nach ihrem Start am Himmel nehmen wird. Gutes Wetter vorausgesetzt, sollte man sie am Himmel erkennen können. Es wird 23,5 Minuten dauern zwischen Start und bester Sichtbarkeit. Je weiter südlich man ist, desto besser ist die Sichtbarkeit.
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up071999.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up072000.jpg)
Hannover:
(https://images.raumfahrer.net/up072001.jpg)
Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up072002.jpg)
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up072003.jpg)
Bodenpfad:
(https://images.raumfahrer.net/up072004.png)
Danke dafür. Mit bloßem Auge (also ohne Teleskop, Fenglas etc.) wird die Kapsel aber wahrscheinlich nicht zu sehen sein, oder doch?
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Eigentlich sollte es mit dem bloßen Auge als kleiner Punkt sichtbar sein.
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Korrekt, man sollte sie mit bloßem Auge erkennen können.
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Sollte über Wien auch zu sehen sein oder?
ISS wäre jedenfalls ab 22:21 zu sehen!
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Ich habe den Thread jetzt noch mal ganz durchgeblättert und nichts gefunden (oder ich bin blind).
Wie lange dauert der Anflug der Dragon zur ISS ?
Ulli
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Tim Dott hat eine schöne Timeline veröffentlicht: http://everydayastronaut.com/crew-dragon-timeline/ (http://everydayastronaut.com/crew-dragon-timeline/)
- bei T+17 Stunden, 40 Minuten erreichen der 400-Meter-Zone um die ISS
- bei T+19 Stunden, 6 Minuten andocken
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Danke !
Ulli
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Diese ganze Rumrätselei ist doch Mist.
Zu Zeiten von Apollo gab es ordentliche und detaillierte Beschreibungen dazu. Apollo Spacecraft News Reference z.B., 350 Seiten für Command and Service Module CSM, plus 267 Seiten für den Mondlander LM. Wieso gibt s das heute nicht für Dragon damit wir das nachlesen können ? Beim Space Shuttle waren das dann über 1100 Seiten.
Die oberflächlichen Beschreibungen die ich bisher im Internet gesehen habe sind doch ein Witz. Oder kennt jemand was vernünftiges ?
Ist das ernst gemeint? Ich stamme aus der DDR. Wir hatten in den 70iger und 80iger Jahren kein Internet, wo man sich vorab die technischen Beschreibungen und Daten vorab herunterladen konnte. Da war uns der Westen voraus.
Prinzipiell kann ich mir nicht vorstellen, dass irgendeine Raumfahrtfirma technische Dokumentationen für neuestes Equipment ins Netz stellt. Die technischen Spezifikationen zur Crew Dragon findet man auf der Homepage. Das sollte reichen.
Dann schau mal was es damals so alles gab, und was ich heute vermisse:
Apollo Command Module System Reference: https://www.hq.nasa.gov/alsj/CSMNewsRef-Boothman.html (https://www.hq.nasa.gov/alsj/CSMNewsRef-Boothman.html)
Apollo Lunar Module System Reference: https://www.hq.nasa.gov/alsj/LMNewsRef-Boothman.html (https://www.hq.nasa.gov/alsj/LMNewsRef-Boothman.html)
ASTP Press Kit Soyuz: https://de.scribd.com/document/42159228/ASTP-Press-Kit-Soviet (https://de.scribd.com/document/42159228/ASTP-Press-Kit-Soviet)
Space Shuttle News Reference: https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/ (https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/) (es gab noch eine System Reference mit 1100 Seiten, aber dazu find eich keinen Linl mehr, vom NASA Technical Report Server ist die veschwunden.)
Das wurde natürlich damals nicht über Internet verteilt, sondern da durfte man freundiche Briefe schreiben, oder ein Amerka-Haus besuchen wo sowas in der Bibliothek stand. Ich habe mir auch bei ADN in Ost-Berlin Bilder besorgt, reingehen, fragen, aussuchen, kaufen (irgendwie muss der Zwangsumtausch ja verbraucht werden)
Und eine technische Spezifikation für die Dragon-Kapsel dürfte einige hundert Seiten beinhalten nebst einer langen Liste von weiteren Bestimmungen die auch noch einzuhalten sind. Spwas habe ich bisher nirgendwo gefunden.
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Sollte über Wien auch zu sehen sein oder?
ISS wäre jedenfalls ab 22:21 zu sehen!
Sollte gut sichtbar sein. Denk aber dran, man sollte weit genug weg von der nächsten Lichtquelle/Straßenlampe entfernt stehen, damit man den Himmel gut beobachten kann. Dafür hast Du ca. 1 Minute mehr Zeit zwischen "Livestream" und "Raus gehen", da die Dragon in Wien ca. 1 Minute später ankommt.
(https://images.raumfahrer.net/up072072.jpg)
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Die Idee bei Commercial Crew ist, daß der Anbieter eigenes Geld ausgibt und nicht 100% des Aufwandes von der NASA getragen wird. Dafür ist das Design privat und gehört nicht der NASA.
Dieses investierte Geld wird dann bei den Missionen verdient und bei privaten Flügen.
Dank an Hugo für die Sichtbarkeits-Infos. In Berlin brauche ich es danach gar nicht zu versuchen. In der Höhe über dem Horizont sehe ich kaum die ISS. Und ich bin ganz am Stadtrand und habe gute Sicht über Felder. Straßenlaternen mehr nördlich.
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Die Wetterprognose für den Starttag hat sich auf 60 % gebessert. Allerdings sind dabei die Bedingungen an allen Notlandeplätzen nicht berücksichtigt. Sollte es zu einer Verschiebung des Starttermins kommen, würden der 30. bzw. 31. Mai in Frage kommen. Bei einem Start zu diesen Terminen würde sich die Anflugzeit zur ISS von 19 auf 31 Stunden verlängern.
https://spacenews.com/weather-primary-concern-for-demo-2-launch/ (https://spacenews.com/weather-primary-concern-for-demo-2-launch/)
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Und hat die Crew Dragon eine Toilette oder werden Katheter und Windeln getragen? ???
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Laut technischer Daten im englischen Wikipedia ist ein Toilette mit Sichtvorhang vorhanden.
https://en.wikipedia.org/wiki/Dragon_2 (https://en.wikipedia.org/wiki/Dragon_2)
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Ich erinnere mich an ein Bild, wo innen neben dem Einstieg ein extra Kabinettchen mit Tür zu sehen war. Aber ich finde es nicht mehr. Oder war das bei Federazia ?
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Heavens above hat Dragon inzwischen auch schon.
https://www.heavens-above.com/passdetails.aspx?&satid=71000&mjd=58996.8729516048&type=V (https://www.heavens-above.com/passdetails.aspx?&satid=71000&mjd=58996.8729516048&type=V)
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... ein extra Kabinettchen mit Tür ..., ... war das bei Federazia ?
Ja, Gruß, HausD
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Heavens above hat Dragon inzwischen auch schon.
https://www.heavens-above.com/passdetails.aspx?&satid=71000&mjd=58996.8729516048&type=V (https://www.heavens-above.com/passdetails.aspx?&satid=71000&mjd=58996.8729516048&type=V)
Da wünsch ich mir auch gutes Wetter!!!
Die fliegen direkt über mich drüber. :)
Aktuelle Wettervorhersage fürs Cape.
(https://pbs.twimg.com/media/EY8V4QkXgAAGOw5?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/AlteredJamie/status/1265254115627749384 (https://twitter.com/AlteredJamie/status/1265254115627749384)
Die Wolken dürfen/sollten nicht zu dick sein. Das kleine Startfenster wird spannend.
Für den Booster sind die Landebedingungen "moderat".
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Das musste ja so kommen!
Schliesslich will Trump persönlich anwesend sein !
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Das musste ja so kommen!
Schliesslich will Trump persönlich anwesend sein !
Wir sind ja noch bei 60% auf GO.
Und wenns ein SCRUB wird, real live Test. :)
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Das musste ja so kommen!
Schliesslich will Trump persönlich anwesend sein !
Präsident und Vizepräsident wollen kommen.
Sehr ungewöhnlich, sehr selten.
Und auch nicht gut.
Die Leute werden nervös. Man nennt das auch den "Generals-Effekt".
Besser ist es, wenn der Präsident mit der Mannschaft im Orbit telefoniert oder sie nach der Landung zu sich ins Weiße Haus einlädt.
Ich persönlich tippe: allein wegen der Anwesenheit des Präsidenten am Cape gibt es morgen keinen Start.
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Weitere Tests werden durchgeführt und an der Bodeninfrastruktur wird noch mal gearbeitet.
https://twitter.com/SpaceX/status/1265269155181277184 (https://twitter.com/SpaceX/status/1265269155181277184)
(https://pbs.twimg.com/media/EY8jlmlXQAcjegu?format=jpg&name=large)
Vor ca. 30 Minuten haben sie die F9 noch mal umgelegt.
Das geht ganz schön fix.
Das ist ein Livestream, einfach zurück "spulen".
&feature=youtu.be
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auf NASA TV beginnt gleich ein Briefing mit Jim Bridenstine
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Bin überrascht, dass man einem Tag vor dem Start nochmal an der Bodeninfrastruktur arbeitet. :o
Die letzten Tage stand die Falcon 9 auf der Rampe und einen Tag vor Start geht's zurück in den Hangar.
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Irgend was muss ihnen aufgefallen sein.
Auf blöd bloß ein defekter Stecker.
Ich hoffe sie geben weitere Info was genau.
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Es gibt Probleme mit einem Kühlwasserkreislauf. Es soll aber wohl nicht zu einer Verzögerung des Starts kommen.
https://spaceflightnow.com/2020/05/20/falcon-9-crew-dragon-demo-2-launch-preps/ (https://spaceflightnow.com/2020/05/20/falcon-9-crew-dragon-demo-2-launch-preps/)
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Fürs Protokoll, Missionsupdate:
Interessant die Antwort auf die Frage was macht man bei Startabbrüchen weiter draußen.
Da hilft dann das Miltär und die Airforce.
Ich denke da schwimmen genug U-Bote im Atlantik. ;)
Für den 30ten August, wenn ich das richtig mitbekommen habe ist der erste "Crewed" Flug geplant.
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Sollte über Wien auch zu sehen sein oder?
ISS wäre jedenfalls ab 22:21 zu sehen!
Sollte gut sichtbar sein. Denk aber dran, man sollte weit genug weg von der nächsten Lichtquelle/Straßenlampe entfernt stehen, damit man den Himmel gut beobachten kann. Dafür hast Du ca. 1 Minute mehr Zeit zwischen "Livestream" und "Raus gehen", da die Dragon in Wien ca. 1 Minute später ankommt.
(https://images.raumfahrer.net/up072072.jpg)
Besten Dank für die Info!
Ich kann von meinem Balkon die ISS immer sehr gut beobachten.
Sorgen macht mir nur das Wetter hier. Seit Ragen Regen - Gewitter - Regen und es soll so weiter gehen :-[
Auf jeden Fall endlich wieder ein spannender Raumfahrt Morgen Abend! ::)
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Für den 30ten August, wenn ich das richtig mitbekommen habe ist der erste "Crewed" Flug geplant.
Bei NSF in der Startliste ist bisher für den Crew-1 Start noch NET September vermerkt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2086241#msg2086241 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2086241#msg2086241)
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Jeff Foust meldet auf Twitter. Aussage heute von Jim Bridenstine. Zieltermin für Crew 1 ist der 30. August.
https://twitter.com/jeff_foust/status/1265288490100699136 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1265288490100699136)
NASA Administrator Bridenstine says they’re currently targeting Aug. 30 for the first operational Crew Dragon mission, Crew-1.
Er muß eine Aussage von Spacex bekommen haben, daß sie den Dragon für die Mission für den Termin fertig haben werden.
Das bedeutet auch, daß DM-2 Ende Juli zur Erde zurückkommt. Den Monat dazwischen braucht die NASA, um Dragon endgültig zu zertifizieren.
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An der Kapsel wird gearbeitet ... genau gesagt am Trunk.
(https://images.raumfahrer.net/up072070.jpeg); (https://images.raumfahrer.net/up072071.jpeg)
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(https://pbs.twimg.com/media/EY9Xse-WoAA3LO9?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1265315722504409090 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1265315722504409090)
Ich stelle mir grad vor, .... Gespräch unter den SpaceX Leuten, ... Jeb, hoch mit dir, Du musst die Wasserleitung noch mal checken.
Nun die Preisfrage, wer hatte den kürzeren Strohalm gezogen. ;)
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Derjenige, welche am qualifiziertesten dafür ist.
Die Zeit für "Spielchen" ist bei diesem Projekt schon lange abgelaufen.
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@Sensei, da hast Du recht.
Der Druck der da momentan herrscht ist sicher nicht ganz ohne.
2 Hebebühnen im Einsatz und viele Leute momentan vor Ort.
&feature=youtu.be
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Das musste ja so kommen!
Schliesslich will Trump persönlich anwesend sein !
Präsident und Vizepräsident wollen kommen.
Sehr ungewöhnlich, sehr selten.
Und auch nicht gut.
Die Leute werden nervös. Man nennt das auch den "Generals-Effekt".
Besser ist es, wenn der Präsident mit der Mannschaft im Orbit telefoniert oder sie nach der Landung zu sich ins Weiße Haus einlädt.
Ich persönlich tippe: allein wegen der Anwesenheit des Präsidenten am Cape gibt es morgen keinen Start.
Ich meine, irgendwo mal gelesen zu haben, dass es aus Gründen der nationalen Sicherheit gar nicht zulässig wäre, dass sich POTUS und Vizepräsident am selben Ort bei einer solchen Veranstaltung aufhalten sollen oder dürfen. Kann aber leider die Quelle nicht mehr finden.
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Wenn ich das richtig sehe, steht die F9 wieder.
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So ist es. Hier das Aufrichten als kurzes Video:
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1265394497816612866 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1265394497816612866)
Gruß
roger50
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Hier geht es morgen hin. Zur ISS. Heute durchflog die ISS das Sternbild "Großer Wagen":
(https://images.raumfahrer.net/up072069.jpg)
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Der eigentliche Start wird natürlich wie üblich von SpaceX und NASA live übertragen.
Aber auch andere Quellen werden Liveübertragungen bringen. So wird z.B. Phoenix (oldschool TV Programm) ab 21:00 MESZ eine Sondersendung haben. Wer deutschen Kommentar möchte ....
Wer weitere Quellen hat, möge sie hier einstellen.
Gruß
roger50
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Hier geht es morgen hin. Zur ISS. Heute durchflog die ISS das Sternbild "Großer Wagen":
(https://images.raumfahrer.net/up072069.jpg)
Quelle: Hugo? ;-)
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Wer weitere Quellen hat, möge sie hier einstellen.
Klaus / spacelivecast.de wohl auch wieder dabei
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Macht Raumfahrer.net parallel einen "Video-Stammtisch" oder ist das zu aufwendig, sinnlos ?
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Macht Raumfahrer.net parallel einen "Video-Stammtisch" oder ist das zu aufwendig, sinnlos ?
Ich werde meine Bandbreite wohl auf diverse Livestreams verteilen, ;) da würde eine Video-Konferenz nur stören.
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(https://images.raumfahrer.net/up072068.jpg)
https://twitter.com/RealLifeStarman/status/1265415754607984640?s=20 (https://twitter.com/RealLifeStarman/status/1265415754607984640?s=20)
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Tim hat Interviews bezüglich der Mission mit Jim und Elon geführt, da bin ich mal gespannt. Er hat es mit seiner Space-Nerd Karriere wirklich weit gebracht.
Foto scheint aus dem Firing-room/Launch Control am KSC zu sein.
(https://pbs.twimg.com/media/EY-yhdnXYAIvStL?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1265426315747962885/photo/1 (https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1265426315747962885/photo/1)
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Wer bekommt bei dem Trailer sonst noch Gänsehaut?
&
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Diese Kriterien bezüglich Wetter müssen stimmen, ansonsten kein Start.
(https://pbs.twimg.com/media/EZA-w_mXsAA6hcI?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1265581251412537344 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1265581251412537344)
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Es wird langsam hell an der Ostküste.
F9 steht senkrecht und ich finde das Wetter sieht nicht so schlecht aus.
Ich kanns kaum erwarten, Fernglaslinsen sind geputzt und alle anderen Termine abgesagt. :)
Bei uns um München rum sieht das Wetter auch noch gut aus.
&feature=youtu.be
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Der SpaceX Livestream auf Youtube:
Edit:
Bereits ab 18:15 Uhr [MESZ] Live.
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Ich finde diesen Hype ziemlich erstaunlich. Immerhin macht SpaceX nichts anderes als eine Rückkehr-Kapsel in einen LEO zu schicken inkl. Docking. Das macht Roscosmos routinemäßig seit Jahrzehnten. Die einzigen Unterschiede liegen anscheinend in der höheren Nutzlast, dem größeren Volumen und in den schickeren Druckanzügen.
Wenn ich mir beispielsweise die Kommentare zum neuen chinesischen Raumschiff ansehe, das mit einer (erstmals seit den Apollo-Mondmissionen) deutlich höheren Eintrittsgeschwindigkeit als aus dem LEO zurück gekehrt ist, frage ich mich: liegt das nur an der besseren PR?
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Nein.
Es liegt am Interesse der Öffentlichkeit.
Am Fokus der Space-Medien.
Und an der Bedeutung dieser Mission im größeren Schema der Raumfahrt (Stichwort: SpaceX vs. Boeing, kommerzielle bemannte Raumfahrt).
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Wenn ich mir beispielsweise die Kommentare zum neuen chinesischen Raumschiff ansehe, das mit einer (erstmals seit den Apollo-Mondmissionen) deutlich höheren Eintrittsgeschwindigkeit als aus dem LEO zurück gekehrt ist, frage ich mich: liegt das nur an der besseren PR?
Ich denke, es ist einerseits schon recht symbolträchtig, sowohl für Amerikaner an sich, dass sie wieder von ihrem Land aus Menschen ins All schicken, wie auch für Raumfahrtbegeisterte aus dem Rest der Welt, da es die Startrampe ist, von welcher eben auch schon Saturn V-Raketen und Space Shuttles starten.
Weiterhin ist es interessant, da dies nun der erste, vollkommen privat organisierte, bemannte Start ist. Ja, natürlich vom Staat gefördert und auch unter den Vorgaben jenem. Aber zweifellos hat da SpaceX ja nun viel mehr zu bestimmen, als, wenn die NASA z.B. Boeing den Auftrag gab, eine Raketenstufe der Saturn V oder so zu bauen... Das ist ja ein Unternehmen, dass sich innerhalb relativ kurzer Zeit gemausert hat von ein paar holprigen Starts kleiner Raketen wenigen 100 kg Nutzlast bis hierhin. Kann man schon als beeindruckend bewerten.
Zudem soll das ja auch im Rahmen von SpaceX ein wichtiger Meilenstein dann sein zu eigenen bemannten Mond- und Marsmissionen. Das kann durchaus auch nochmal den Hype verstärken.
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Wobei natürlich SpaceX das sicherlich als Gesamtpaket besser in Szene setzt als es China vielleicht international macht. PR trifft es sicherlich nicht vollends, aber um so einen Hype zu produzieren braucht man sicherlich mehr als eine reine trockene Missionsbetrachtung. (quasi der American Way of Life ;) )
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Vielleicht hat es damit zu tun das dass private Start-up Unternehmen eines etwas exzentrischen Genies, nach einigen Jahren das erste neue bemannte Raumschiff der USA seit 1981 startet, und das auf einem wiederverwendbaren Booster. Eigentlich ist so ein Stoff Hollywood-reif.
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Der Hype kommt meiner Meinung nach vor allem durch den extremen und seit Kindheit eingefößten Nationalismus der Amerikaner. Raumfahrt war dort schon immer wichtig für den Nationalstolz und gerade in so einer Kriese, in der das "greatest Nation" Mantra ganz schön angekratzt ist, ist das ein von allen ersehnter Balsam für die Seele, woraus sich aktuell diese Feedback Loop ergibt
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Ich finde diesen Hype ziemlich erstaunlich. Immerhin macht SpaceX nichts anderes als eine Rückkehr-Kapsel in einen LEO zu schicken inkl. Docking. Das macht Roscosmos routinemäßig seit Jahrzehnten. Die einzigen Unterschiede liegen anscheinend in der höheren Nutzlast, dem größeren Volumen und in den schickeren Druckanzügen.
Wenn ich mir beispielsweise die Kommentare zum neuen chinesischen Raumschiff ansehe, das mit einer (erstmals seit den Apollo-Mondmissionen) deutlich höheren Eintrittsgeschwindigkeit als aus dem LEO zurück gekehrt ist, frage ich mich: liegt das nur an der besseren PR?
Ich kann keinen Hype erkennen. Nur weil in der Szene mit Argusaugen auf den Start geschaut wird, ist das in der allgemeinen Bevölkerung nicht so. Die Rückkehr zur bemannten Raumfahrt ist für die USA sehr wichtig, daher das gesteigerte Interesse vor Ort. Dass es jetzt eine Privatfirma ist, die wieder Astronauten fliegt, hat einen historischen Anstrich. Das ist nicht mehr oder weniger als die Zukunft. Wem der vermeintliche Hype zuviel wird, kann ja abschalten und morgen früh hide Zeitung aufschlagen und nachlesen, ob der Start geklappt hat.
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Gerade hat SpaceX einen Tweet veröffentlicht:
"Targeting 4:33 p.m. EDT today for Falcon 9’s launch of Crew Dragon with @NASA astronauts on board. Teams are closely monitoring launch and downrange weather"
https://twitter.com/SpaceX/status/1265627032555335681?s=03 (https://twitter.com/SpaceX/status/1265627032555335681?s=03))
Ein tropisches Tiefdruckgebiet westlich von South Carolina hat wohl ins Landesinnere abgedreht und sollte sich bis zum Start verziehen, sodass die Startbedingungen eventuell innerhalb der möglichen Parameter liegen könnten.
Sie scheinen es trotz der etwas unsicheren Wetterprognosen versuchen zu wollen.
Es beginnt so langsam zu kribbeln...
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Ich finde den Start schon bemerkenswert. Seit den 60er Jahren bis 2011 haben die USA bemannte Flüge unternommen.
Es wird schon am Ego gekratzt haben, wenn sie ausgerechnet auf ihren "Erzfeind" Russland angewiesen waren, Astronauten zur ISS zu bringen.
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Ich finde diesen Hype ziemlich erstaunlich. Immerhin macht SpaceX nichts anderes als eine Rückkehr-Kapsel in einen LEO zu schicken inkl. Docking. Das macht Roscosmos routinemäßig seit Jahrzehnten. Die einzigen Unterschiede liegen anscheinend in der höheren Nutzlast, dem größeren Volumen und in den schickeren Druckanzügen.
Wenn ich mir beispielsweise die Kommentare zum neuen chinesischen Raumschiff ansehe, das mit einer (erstmals seit den Apollo-Mondmissionen) deutlich höheren Eintrittsgeschwindigkeit als aus dem LEO zurück gekehrt ist, frage ich mich: liegt das nur an der besseren PR?
Ich kann keinen Hype erkennen. Nur weil in der Szene mit Argusaugen auf den Start geschaut wird, ist das in der allgemeinen Bevölkerung nicht so. Die Rückkehr zur bemannten Raumfahrt ist für die USA sehr wichtig, daher das gesteigerte Interesse vor Ort. Dass es jetzt eine Privatfirma ist, die wieder Astronauten fliegt, hat einen historischen Anstrich. Das ist nicht mehr oder weniger als die Zukunft. Wem der vermeintliche Hype zuviel wird, kann ja abschalten und morgen früh hide Zeitung aufschlagen und nachlesen, ob der Start geklappt hat.
Ich sehe auch keinen Hype. Im Gegenteil finde ich es sogar erstaunlich ruhig in den Medien zu diesem Start, wenn man dies mit amerikanischen Erststarts bemannter Missionen in der Vergangenheit vergleicht (z.B. der Erststart der Raumfähre Columbia am 12.4.1981).
Dabei ist das wirklich in vielerlei Hinsicht ein ganz besonderer Start, der eigentlich eine neue Ära starten könnte.
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So ruhig nun auch nicht. Quasi jede überregionale Zeitung hat schon berichtet, Phönix macht Sondersendung. In den USA ist das ganzen in den social Media Trends schon unter den Top 10.
Schauen wir mal wie es andere Medien bei uns handhaben. Würde mich aber nicht wundern wenn da die ein oder andere Nachrichtensendung auch groß drüber berichtet.
Viel mehr kann man dächte ich nicht erwarten, ist ja jetzt auch nicht gerade eine Mondlandung ;)
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Es ist definitiv ein Hype da, zumindest bei den Ammis.
Neues Interview mit Musk und Bridenstine
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n-tv überträgt ab 22:30Uhr
Everyday Astronaut ist auch live. Bei NASA TV sind schon 18k im Stream.
Hoffentlich halten die Streams ;D
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Zumindest gibt es genug Alternativen ;)
Bei Everyday Astronaut/Tim Dott gibt es auch schon 14k Zuschauer - ohne dass es groß etwas zu sehen gibt.
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Hoffentlich halten die Streams ;D
Oh Gott, dass hoffe ich auch. Als ich den Falcon Heavy Jungfernflug angeguckt habe ist der Stream immer stehengeblieben! Ich glaube, dass es heute schlimmer wird, wegen Corona, da jeder zu Hause ist und Internetzugang hat.
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Zumindest gibt es genug Alternativen ;)
Bei Everyday Astronaut/Tim Dott gibt es auch schon 14k Zuschauer - ohne dass es groß etwas zu sehen gibt.
Was gibt es denn für Alternativen als Streams wenn man es Live sehen möchte? ???
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@PaddyPatrone ... Ob Hype oder nicht.
Die Amis sind nun endlich wieder mit im Boot und können die Forschung auf der ISS um 300% hochfahren.
Das ist das eigentlich entscheidende, finde ich.
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"phoenix vor ort
Politikmagazin
Mittwoch 27.5. 21:00 - 23:30 phoenix
LIVE
SpaceX Jungfernflug
Am Mittwoch, den 27. Mai 2020 startet erstmals nach 34 Jahren wieder ein bemanntes Raumschiff vom Boden der USA zur internationalen Weltraumstation ISS. Gegen 21.30 Uhr Mitteleuropäischer Sommerzeit soll die Weltraumrakete des Typs Falcon 9 des kommerziellen US-Raumfahrtunternehmens SpaceX vom Raketenstartgelände Cape Canaveral in Florida abheben. Die Rakete startet im Auftrag der NASA und soll die zwei US-Astronauten Robert Behnken und Douglas Hurley zur Weltraumstation bringen. Es ist der erste Start einer bemannten SpaceX-Trägerrakete und der erste von US-amerikanischem Boden gestartete bemannte Raumflug seit der Explosion des Space Shuttles im Januar 1986, bei der die gesamte Besatzung von den Kameras der Welt ums Leben kam. phoenix widmet diesem Ereignis eine ausführliche Sondersendung mit Live-Bildern vom Start der Rakete, zahlreichen Expertengesprächen und vertiefenden Dokumentationen. Durch die Sendung aus dem Bonner Studio führ Michael Krons. Als Experte ist der deutsche Astronaut Reinhold Ewald im Studio. Aus dem Kontrollzentrum der Eurpäischen Raumfahrt-Agentur ESA ist ESA-Chef Prof. Jan Wörner zugeschaltet. Aus dem US-Kontrollzentrum in Houston (Texas) meldet sich live der Astronaut Matthias Maurer, der die Vorbereitungen und den Start der Rakete kommentieren und erläutern wird. Die Live-Bilder vom Start der Rakete werden von der NASA und der Nachrichtenagentur Reuters übermittelt. Die Redaktion der Sondersendung hat Kristian Wiegand.
(Senderinfo)"
;D
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;D Qualitätsfernsehen ... Einen Schreibfehler und falsche Fakten. Wurde STS schon nach Challenger beerdigt? :-\ Ist aber eher traurig. Ich schaue wohl doch nur den SpaceX-Livestream.
Das Wetter wird wohl heute echt zur Zitterpartie. Aber die Saison für die tropischen Stürme hat schon begonnen. Und somit sieht es auch am Wochenende nicht besser aus...
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NASA TV sendet/streamt ab 18:15 live Bilder vom Crew Dragon am Pad!
https://www.nasa.gov/content/live-launch-america-nasas-spacex-demo-2-mission-to-the-international-space-station (https://www.nasa.gov/content/live-launch-america-nasas-spacex-demo-2-mission-to-the-international-space-station)
Die Spannung steigt! ::)
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@greyfalcon
Den Text hat ein Schreiberling von tvtoday verbrochen!
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=426.msg479141;boardseen#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=426.msg479141;boardseen#new)
Bei Phoenix ist der Text korrekt.
https://www.phoenix.de/sendungen/ereignisse/phoenix-sondersendung-zum-start-des-ersten-bemannten-jungfernflugs-spacex-a-1656120.html (https://www.phoenix.de/sendungen/ereignisse/phoenix-sondersendung-zum-start-des-ersten-bemannten-jungfernflugs-spacex-a-1656120.html)
LG Sven
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Hier das Video von Tim :
Talking to Elon Musk and Jim Bridenstine about SpaceX's first crewed launch!
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Gerade zieht ein ordentlicher Regensturm über den Startplatz. :-\
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Wer weitere Quellen hat, möge sie hier einstellen.
Klaus / spacelivecast.de wohl auch wieder dabei
Klaus & Thomas läuft auf jeden Fall auf einem Bildschirm https://spacelivecast.de/2020/04/spacex-crew-dragon-demo-27-mai-2232-uhr/ (https://spacelivecast.de/2020/04/spacex-crew-dragon-demo-27-mai-2232-uhr/)
Nur noch mal zur Erinnerung ;)
Hat jemand den aktuellen Wetterlink ?
Rainer
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Die Tagesschau hat ein Interview mit Königsmann. (https://www.tagesschau.de/inland/interview-hans-koenigsmann-101.html)
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Die Wellenhöhen sind in Richting Irland mit bis zu 2 m angegeben. Die Windstärken aber teilweise im Atlantik mit über 150 km/h.
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-49.87,41.92,710/loc=-15.016,57.836 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-49.87,41.92,710/loc=-15.016,57.836)
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Für alle die einen Blick auf die Rakete werfen wollen ist hier ein Livestream:
Bitte über den Link anschauen!
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Für alle die einen Blick auf die Dragon erhaschen wollen, soweit weit genug im Süden ansässig:
(https://images.raumfahrer.net/up072066.jpg)
und ein Überblick über die gesamte Trajectory
(https://images.raumfahrer.net/up072067.jpg)
So, lets fetz!
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Tritt laut Heavens-Above um 22:57:34 in den Erdschatten ein, wird also eine knappe Sache
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Hat schon jemand den Namen der Kapsel mitbekommen? Der soll ja heute bekannt gegeben werden.
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Livestream von NASA und SpaceX läuft:
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Tritt laut Heavens-Above um 22:57:34 in den Erdschatten ein, wird also eine knappe Sache
Das ist korrekt. Man muss zur genau richtigen Uhrzeit in die genau richtige Richtung schauen.
Hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16475.msg478875#msg478875 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16475.msg478875#msg478875) <-- habe ich vorgestern ein paar Grafiken gepostet.
Das ganze ist auch auf Heavens Above gelistet. Auch in der Handy-App, die ich (als User) auf jeden Fall empfehlen kann.
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4 Stunden vorher schon über 170.000 Zuschauer im SpaceX Stream. Das Interesse ist da.
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T-4h: Aktuell keine Probleme un Bedenken aktuell ("No Concerns at this time.")
60% weiterhin auf "Go". Man hat Angst nur vor Cumuluswolken und Blitzgefahr.
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NASA Stream hängt hinter dem SpaceX Stream hinterher
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Die beiden Astronauten sind schon in ihren Anzügen. Aktuell werden noch letzte Drucktests an den Raumanzüge gemacht.
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T-4h: Aktuell keine Probleme un Bedenken aktuell ("No Concerns at this time.")
60% weiterhin auf "Go". Man hat Angst nur vor Cumuluswolken und Blitzgefahr.
Diese "no concerns at this time" beziehen sich ausschliesslich auf die *hard und software* der Rakete/Astronauten selber .
Fürs Wetter haben sie mindestens 40% Bedenken !!
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Kann es sein, daß dieser Zeitversatz bei Streams rechtliche/finanzielle/juristische Gründe hat ?
Oder daß man eine "Eingreifzeit" zur Verfügung hat?
Denn beim heutigen Stand der Technik sollte ein Zeitabgleich doch möglich sein.
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Abschließende Worte von Bridenstine und Musk an die beiden Astronauten. Werden jetzt russische Traditionen eingeführt? Fehlen nur die schön aufgemalten weißen Quadrate. Den persönlichen abschließenden Kontakt finde ich gut.
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Inzwischen angeblich 700.000 Zuschauer!
Und das Wetter scheint sich auch langsam aber sicher zu bessern.
(i.A. wäre noch zu starker Höhenwind)
Keine abschliessenden Worte von Trump?
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Regen! :-\
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Aktuell regnet es aber... Und es blitzt ab und zu.
Die Astronauten verlassen jetzt das Gebäude und begeben sich in Richtung ihrer Tesla Model X-Fahrzeuge.
Das heißt in wenigen Minuten öffnet sich die berühmte Tür und die Astronauten treten nach draußen.
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Kann es sein, daß dieser Zeitversatz bei Streams rechtliche/finanzielle/juristische Gründe hat ?
Oder daß man eine "Eingreifzeit" zur Verfügung hat?
Denn beim heutigen Stand der Technik sollte ein Zeitabgleich doch möglich sein.
Es gibt bei Live-Sendungen in den USA in der Regel einen 5s Versatz, um Schimpfwörter zensieren zu können - ich weiß nur nicht, ob das bei Nasa TV auch der Fall ist.
Generell wirst Du den Zeitversatz aber nie weg bekommen, da dieser durch die ganzen Systeme entsteht, die an der Produktion beteiligt sind. Hier sind vor allem die Encoder und die abschließende Bildverteilung zu nennen. Wir haben in der Firma auch einige Liveevents per Stream durchgeführt und da hatten wir schon 30s Versatz (und das war wirklich ziemlich direkt: Kamera -> Computer -> Streamingplatform). Der Unterschied zwischen dem SpaceX Stream und dem Nasa Stream lässt sich dadurch erklären, dass der eine sehr viel näher (=keine weiteren Systeme) am produzierten Signal ist als der andere - in diesem Fall vermute ich, dass SpaceX evtl. sogar die Sendung produziert und das Ergebnis dann durch die internen Signalwege bei Nasa TV muss. D.h. SpaceX sendet direkt zu YouTube, die Nasa bekommt das Signal zeitglich, muss es intern noch zur Sendesteuerung transportieren, dort selber noch verarbeiten und kann es erst dann erst zu YouTube hochladen.
Also langer Rede, kurzer Sinn: der wahrscheinlichste Fall ist, dass die technischen Systeme zum Versatz führen.
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Abschließende Worte von Bridenstine und Musk an die beiden Astronauten. ...
(https://images.raumfahrer.net/up072065.jpg)
Gruß, HausD
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....
Keine abschliessenden Worte von Trump?
Wofür? Ich hoffe, die sparen sich das. Machen ehe viel National-Ugah-Ugah. Gerade Kelly Clarkson mit der Nationalhymne. Da freu´ich mich direkt auf den Bayerischen Defiliermarsch beim Erstflug von Bavaria One. ... Ok, OT off.
Gruß Pirx
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"Elvis --- ähm Bob Behnken und Doug Hurley left the Building."
Sie sind draußen und setzen sich jetzt in den Tesla Model X (aber auf der Rückbank - nicht am Steuer).
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Kann es sein, daß dieser Zeitversatz bei Streams rechtliche/finanzielle/juristische Gründe hat ?
Oder daß man eine "Eingreifzeit" zur Verfügung hat?
Denn beim heutigen Stand der Technik sollte ein Zeitabgleich doch möglich sein.
Das sind ja nur wenige Sekunden verzögerung. Das sind technische Verzögerungen, das ist ganz normal. Der Grund ist, daß man per TCP/IP sendet und bei TCP/IP kommen die Pakete nicht in der richtigen Reihenfolge beim Empfänger an und es gehen welche verloren. Verloren gegangene Pakete können nachträglich angefordert werden. Je mehr Puffer man hat, desto besser ist das Bild. Wenn das Bild von SpaceX ins Internet geht, gibt es 1 Puffer. Der ist bei mir am PC. Wenn das Bild von SpaceX erst zur Nasa geht, wird dort gepuffert. Und dann geht es weiter zu mir und da wird ein zweites mal gepuffert.
---> Die Fahrt im Tesla zur Rakete geht los. gefolgt von einem panzerähnlichen Fahrzeug.
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Keine abschliessenden Worte von Trump?
Der Vizepräsident Pence mit Frau war gerade neben den Teslas und hat ein paar Worte verloren. Das reicht :D
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Schöner Abschied von den Familien! ::)
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Trump ist noch nicht da, bis jetzt ist nur die Air Force 2 auf der CCAFS gelandet.
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(https://images.raumfahrer.net/up072063.jpg)
Edit: Photo mit Kindern entfernt. Einverständnislage der Eltern unklar.
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Die 92-9000 ist unterwegs von DC nach Florida, hat aber nicht das Callsign AF1 gesetzt.
https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=adfdf9 (https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=adfdf9)
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Jetzt läuft erstmal der Tesla-Werbefilm :D ;)
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Die Laune scheint allgemein gut zu sein.
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Jetzt läuft erstmal der Tesla-Werbefilm :D ;)
Bemerkenswert: Ein weißer Tesla folgt ohne große Schwierigkeiten dem Verlauf einer Straße. Ein Höhepunkt jahrelanger Bemühungen. Und es sieht so cool aus an diesem historischen Tag ....
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Fährt hier die Polizei als Geisterfahrer mit?
Okay, man darf in den USA nicht so schnell fahren wie in Deutschland, aber ich möchte keinen Geisterfahrer erleben. Auch keinen mit Blaulicht.
(https://images.raumfahrer.net/up072061.png)
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Die Laune scheint allgemein gut zu sein.
Das ist nicht ganz unwichtig. Ich drücke die Daumen, dass das auch so bleibt, und das die Crew heute gut in den Weltraum und später sicher zur ISS kommt.
Gruß Pirx
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Bemerkenswert: Ein weißer Tesla folgt ohne große Schwierigkeiten dem Verlauf einer Straße. Ein Höhepunkt jahrelanger Bemühungen. Und es sieht so cool aus an diesem historischen Tag ....
Und wenn es einen Scrub heute gibt, läuft das auch noch in der Endlosschleife. ;)
Aber zurück zur Raketentechnik. 8)
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Jetzt läuft erstmal der Tesla-Werbefilm :D ;)
Bemerkenswert: Ein weißer Tesla folgt ohne große Schwierigkeiten dem Verlauf einer Straße. Ein Höhepunkt jahrelanger Bemühungen. Und es sieht so cool aus an diesem historischen Tag ....
Die Akkus reichen bis zum Pad. Keine Angst.
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Die Laune scheint allgemein gut zu sein.
Das ist nicht ganz unwichtig. Ich drücke die Daumen, dass das auch so bleibt, und das die Crew heute gut in den Weltraum und später sicher zur ISS kommt.
Gruß Pirx
Besser kann man es nicht ausdrücken 8)
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Sie fahren jetzt die Rampe zum LC39A hoch. Gleich sind sie am Turm.
Die Autos sehen wie Spielzeug aus.
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Es geht los, die Jungs steigen aus und ein. :D
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(https://images.raumfahrer.net/up072060.jpg)
Kurz vor dem Aussteigen ...
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Sie fahren jetzt die Rampe zum LC39A hoch. Gleich sind sie am Turm.
Die Autos sehen wie Spielzeug aus.
Mein erster Gedanke. Ich habe meinen Fernseher fotografiert. Die Teslas sehen echt wie Ameisen aus. So klein ist die F9 nicht.
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(https://images.raumfahrer.net/up072059.jpg)
Fast am Halte-Ziel ...
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Sie setzen sich wieder ins Auto :o :o
Aber anscheind nur um nicht Nass zu werden ...
Nun sind sie am Zugangsturm.
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Sie fahren jetzt die Rampe zum LC39A hoch. Gleich sind sie am Turm.
Die Autos sehen wie Spielzeug aus.
Besonders beeindruckend war es, als sie an den Einrichtungen für StarShip vorbeifuhren.
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Sie setzen sich wieder ins Auto :o :o
Die waren laut Sprecherin kurz pipi machen.
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Was war das denn?? ;D ;D
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Sie sind oben :D
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Die waren laut Sprecherin kurz pipi machen.
Also doch Windeln und keine Toilette an Bord? ???
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Kann man noch mitfliegen? ::)
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(https://images.raumfahrer.net/up072058.jpg)
Angekommen ...
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Die waren laut Sprecherin kurz pipi machen.
Also doch Windeln und keine Toilette an Bord? ???
Im Shuttle gabs auch Windeln und Klo, oder?
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(https://images.raumfahrer.net/up072057.jpg)
Auf gehts ... !
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Die waren laut Sprecherin kurz pipi machen.
Also doch Windeln und keine Toilette an Bord? ???
Im Shuttle gabs auch Windeln und Klo, oder?
Ja
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(https://images.raumfahrer.net/up072056.jpg)
Den Weg kennen sie schon ...
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Die waren laut Sprecherin kurz pipi machen.
Also doch Windeln und keine Toilette an Bord? ???
Im Shuttle gabs auch Windeln und Klo, oder?
Das kennst Du doch, "No Coffee no Pipi" :)
Und Fracht motzt nicht und kotzt nicht.
Heute sieht das anders aus. :D
PS: Segelflieger haben Kondome für so Kleinigkeiten dabei.
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(https://images.raumfahrer.net/up072055.jpg)
Vor dem "Fahrzeug" - Raumfahrzeug ...
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Unglaublich wieviel sich seit der Shuttle Ära geändert hat!
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(https://images.raumfahrer.net/up072053.jpg)
Unterschrift ...
(https://images.raumfahrer.net/up072054.jpg)
... und "Daumen hoch!"
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Die Astronauten sind nun in der Kapsel und setzen die Kapsel in Betrieb. Schöne Kamerabilder. :D
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Unglaublich wieviel sich seit der Shuttle Ära geändert hat!
In der tat. Sehr clean, sehr smart.
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Wetter sieht richtig uebel aus im Moment. >:(
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(https://images.raumfahrer.net/up072051.jpg)
Einsteigen, ...
(https://images.raumfahrer.net/up072052.jpg)
... bitte ...
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@@ Reihnold u. Hugo - danke. Kommt doch mehr zusammen, als man denkt....
Muß nebenbei mal "Schei*wetter" sagen. Vlt hilfts ja...
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Wetter sieht richtig uebel aus im Moment. >:(
SPALTER! ;)
Innsbrucker:
All Systems GO.
Konditions getting better!
Wetter ist aber noch im Limit so wie ich das verstehe.
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There are no issues on work - Derzeit keine Probleme, der man sich annehmen müsste.
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Was ist überhaupt die weiße Box über ihren linken Oberschenkel? Ich hab irgendwie die Erklärung verpasst.
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Unglaublich wieviel sich seit der Shuttle Ära geändert hat!
In der tat. Sehr clean, sehr smart.
Und die touchscreens . . .
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(https://images.raumfahrer.net/up072050.jpg)
Die Touchscreens ...
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Die Kapsel wirkt total leer, verglichen mit der immer bis zum Rand vollgestopften Sojus.
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(https://pbs.twimg.com/media/EZCwHiZWkAIVbGd?format=jpg&name=900x900)
Draußen wird es ... mulmig ...
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Was ist überhaupt die weiße Box über ihren linken Oberschenkel? Ich hab irgendwie die Erklärung verpasst.
ich dachte das ist der Anschluss des Raumanzugs an die Dragon-Lebenserhaltungsssteme (Luft, Kühlwasser, elektrische Verbindungen zur Kommunikation ?)
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Kommunikations-Tests sind am Laufen.
PS: Die haben da Tablets am Bein. Ich denke das sind die Checklisten.
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(https://images.raumfahrer.net/up072049.jpg)
... der Dritte in der Dragon ...
... Comm-Check ist i.O.!
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Was ist überhaupt die weiße Box über ihren linken Oberschenkel? Ich hab irgendwie die Erklärung verpasst.
ich dachte das ist der Anschluss des Raumanzugs an die Dragon-Lebenserhaltungsssteme (Luft, Kühlwasser, elektrische Verbindungen zur Kommunikation ?)
Nein, die Anschlüsse sind auf dem rechten Oberschenkel.In den Taschen sind Karten vom ADAC, falls das Navi ausfällt :)
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Suit checks and com checks are complete. Anzug- und Kommunikationstetst wurden abgeschlossen.
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Das Wetter ist einfach Mist. Tornado-Warnung! :o
The National Weather Service has just issued a tornado warning for northern Brevard County, where the Kennedy Space Center is located.
Und auch die Wetterkarte sieht schlimm aus:
(https://pbs.twimg.com/media/EZCy305WkAY63sC?format=jpg&name=medium)
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(https://images.raumfahrer.net/up072048.jpg)
Sitze sind in Startposition gebracht ...
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Wenn das Wetter so schlecht ist, warum bricht man dann nicht gleich ab?
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Wenn das Wetter so schlecht ist, warum bricht man dann nicht gleich ab?
Weil das eine lokale Erscheinung ist. Das Wetter kann sich sehr schnell aendern. Auch zum Besseren.
Btw. Sehr schöne Worte von Bridenstine.
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Ich glaube man will soweit wie möglich testen. Und vielleicht ergibt sich ja doch noch eine Wolkenlücke...
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Nachtrag, Tagesschau Interview mit Hans Königsmann.
https://www.tagesschau.de/inland/interview-hans-koenigsmann-101.html (https://www.tagesschau.de/inland/interview-hans-koenigsmann-101.html)
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(https://images.raumfahrer.net/up072047.jpg)
Die Prozedur des Lukeschließens beginnt ,,,
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Elon Musk: "Wir haben alles getan, um sicherzustellen, dass eure Väter nach Hause kommen."
(https://images.raumfahrer.net/up072046.jpg)
Die Luke ist geschlossen ...
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Und sehr wichtig! Wir wollen die Kinder inspirieren um die nächsten Visonäre wie Elon Musk oder Astronaut zu werden. Und viel Werbung für seine Marspläne.
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Hatch close(d) - die Luke wird / ist geschlossen. jetzt stehen Dichtigkeitstests an.
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Pax Türe ist zu, die letzten Drucktests sind am laufen.
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Die Kameraperspektiven finde ich super. Insbesondere der Schulterblick - direkt auf das Cockpit mit den Touchscreens.
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Pax Türe ist zu, die letzten Drucktests sind am laufen.
Die alte Frage: Paxe or pilots?
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In der Mitte ist ein "ABORT" Hebel. (unter dem mittleren Display)
Kenne ich vom Autopilot Glareshield. 8)
"Panic Bar" auch genannt.
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Weather line is moving offshore.
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Infos über Wetter im Landegebiet des Boosters? Kann mir vorstellen, daß es dort ganz schön stürmt und die Landung haarig werden könnte....
Gruß
roger50
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Pax Türe ist zu, die letzten Drucktests sind am laufen.
Die alte Frage: Paxe or pilots?
Sehr gute Frage!
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Nachtrag, Tagesschau Interview mit Hans Königsmann.
https://www.tagesschau.de/inland/interview-hans-koenigsmann-101.html (https://www.tagesschau.de/inland/interview-hans-koenigsmann-101.html)
Das sollte man im Kopf behalten:
Königsmann: Ich weiß, dass wir am Anfang belächelt wurden. Irgendwann ist das "sich lustig machen" der offenen Feindschaft gewichen. Es gibt viele Dinge, die über SpaceX gesagt werden, die nicht wahr sind. Das ist etwas, was mich sehr ärgert.
Uns wird zum Beispiel vorgeworfen, dass die NASA die Entwicklungen von SpaceX zahlt. Das stimmt nicht. Die NASA zahlt für die Raumkapsel Dragon, die jetzt zur ISS fliegt. Die NASA zahlt nicht für andere Entwicklungen, die wir machen oder für Starts, die wir für andere machen. Wir überteuern auch keinen NASA-Start, um Geld zu verschieben. Wir sind einfach billiger, weil wir wiederverwertbare Raketen benutzen. Es ist billiger, wenn man die gleiche erste Stufe fünfmal hintereinander nutzt.
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Endlich mal wieder ein Event das auch größere mediale Aufmerksamkeit erhält.
Ich bin schon super gespannt und werde es mir livestream anschauen. Wahrscheinlich Youtube und Phoenix parallel! Hoffentlch geht alles gut.
Die Raumanzüge sehen echt futuristisch aus!
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Gibt es einen T- Zeitpunkt für ein letztendliches Wetter-Go-NoGo?
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Airforce One ist jetzt auch im Anflug.
https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=adfdf9 (https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=adfdf9)
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Endlich mal wieder ein Event das auch größere mediale Aufmerksamkeit erhält.
Ich bin schon super gespannt und werde es mir livestream anschauen. Wahrscheinlich Youtube und Phoenix parallel! Hoffentlch geht alles gut.
Die Raumanzüge sehen echt futuristisch aus!
Nach der Vorschau von Phoenix.de …
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(https://images.raumfahrer.net/up072045.jpg)
Die Plattform ist leer ...
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Endlich mal wieder ein Event das auch größere mediale Aufmerksamkeit erhält.
Ich bin schon super gespannt und werde es mir livestream anschauen. Wahrscheinlich Youtube und Phoenix parallel! Hoffentlch geht alles gut.
Die Raumanzüge sehen echt futuristisch aus!
Nach der Vorschau von Phoenix.de …
Das werden ganz unterschiedliche Personen sein.
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Kapsel ist dicht.
Check OK.
Keine Lekagen.
Momentan: Regen ... >:(
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Dichtigkeitstest für die geschlossene Luke war ok.
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Nun kommt auch Präsident Trump. Vize Pence ist ja schon vor Ort.
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Gibt es einen T- Zeitpunkt für ein letztendliches Wetter-Go-NoGo?
Tim Dott erklärt es gerade. Die Go/NoGos gehen vor dem Betanken, T-45, durch. Auch das Wetter. Go/No Go.
ABER: Das Wetter kann auch 'pending' gehalten und auch bis zur letzten Minute auf NoGo geschaltet werden
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Bei den verschiedenen live Charts gibt es bereits über 1 Mio. Zuschauer.
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Gibt es einen T- Zeitpunkt für ein letztendliches Wetter-Go-NoGo?
Das Go für die Betankung koennte ein Punkt sein.
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Regen vor Ort.
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Mir fällt grad auf, daß SpaceX noch eine Vorreiterrolle einnimmt - es ist das erste mal, daß ein größeres wichtiges unsymmetrisches Teil an einer Rakete ist, oder irre ich mich?
Ich meine das verwegen schräg aufgesetzte Käppchen auf der Crew Dragon.
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Is die Falcon überhaupt getankt? Man sieht nichts abdampfen?
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....
Ich meine das verwegen schräg aufgesetzte Käppchen auf der Crew Dragon.
Du meinst den Klappdeckel an der Spitze? Na aber dann war Woschod 2 noch viel "unsymmetrischeer".
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Is die Falcon überhaupt getankt? Man sieht nichts abdampfen?
Erst 35 min vor dem Start
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Is die Falcon überhaupt getankt? Man sieht nichts abdampfen?
Erst einsteigen, dann tanken. Lange Diskussion. ;D
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Ja genau. Die Klappe für den Docking Ad. Da hat wirklich die Zweckmäßigkeit gesiegt. Finde ich gut. Und optisch hübsch.
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Is die Falcon überhaupt getankt? Man sieht nichts abdampfen?
Nein. Getankt wird erst um T-0:35:00.
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Is die Falcon überhaupt getankt? Man sieht nichts abdampfen?
Erst 35 min vor dem Start
Oh :o Ist auch ein paar minütchen schneller als zur Shuttle Ära ;D
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Sind ja auch ein paar Liter weniger.
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Wenn die heute unter diesen Bedingungen fliegen, können sie es.
Es gibt nix problematischeres als Regen und schlechtes Wetter in der Luftfahrt.
Wir starten und landen aber auch unter richtig widrigen Bedingungen.
Bin echt gespannt.
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Alles super spannend. Nach langjährigem mitlesen, jetzt mal angemeldet.
Beeindruckend die 3 Displays in der Crew Dragon. Wenn man überlegt was in einem A380 and Schaltern und Displays verbaut ist. Wenn ich überlege wie das damals alles in den Apollo Kapseln aussah. Vom "Komfort-Level" in der Kabine mal ganz abgesehen. Top Job vom Elon und Team!
Möge die Mission sicher beginnen und gut enden. Willkommen übrigens an Alle hier im Forum.
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Zumindest windstill dürfte es sein
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Alles super spannend. Nach langjährigem mitlesen, jetzt mal angemeldet.
Beeindruckend die 3 Displays in der Crew Dragon. Wenn man überlegt was in einem A380 and Schaltern und Displays verbaut ist. Wenn ich überlege wie das damals alles in den Apollo Kapseln aussah. Vom "Komfort-Level" in der Kabine mal ganz abgesehen. Top Job vom Elon und Team!
Möge die Mission sicher beginnen und gut enden. Willkommen übrigens an Alle hier im Forum.
Herzlich Willkommen und viel Spaß!
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Is die Falcon überhaupt getankt? Man sieht nichts abdampfen?
Nein. Getankt wird erst um T-0:35:00.
Und auch erst, wenn Launchcontrol das Go gibt
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Ich verstehe nict ganz, in der Luftfahrt wird doch auch bei Regen gestartet. Warum sollte das jetzt ein Problem sein.
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Alles super spannend. Nach langjährigem mitlesen, jetzt mal angemeldet.
Willkommen im Forum :-)
Wenn man auf das Wetter-Radar (seine Lieblings-Wetter-Seite) schaut sieht man, daß gerade ein großer Regenschauer am Cape ist. Dann kommt eine Regenpause.Und dann kommt ein zweites kurzes Regenfeld, welches relativ kurz vor dem Start über der Dragon wäre. Und Südlich vom Cape sieht man ein heftiges Gewitter.
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... Willkommen übrigens an Alle hier im Forum.
Willkommen Mathias!
Gruß Pirx
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Phoenix TV ist drauf.
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Ich verstehe nict ganz, in der Luftfahrt wird doch auch bei Regen gestartet. Warum sollte das jetzt ein Problem sein.
Regen ohne heftigen Wind sollte kein Problem sein. Die Frage ist eher, ob sie bei so einem Flug ständig visuellen Kontakt haben wollen.
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T - 1:30 h
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Alles super spannend. Nach langjährigem mitlesen, jetzt mal angemeldet.
Beeindruckend die 3 Displays in der Crew Dragon. Wenn man überlegt was in einem A380 and Schaltern und Displays verbaut ist. Wenn ich überlege wie das damals alles in den Apollo Kapseln aussah. Vom "Komfort-Level" in der Kabine mal ganz abgesehen. Top Job vom Elon und Team!
Möge die Mission sicher beginnen und gut enden. Willkommen übrigens an Alle hier im Forum.
Hallo Mathias
Ja so ein Overhead und Center Pedestal sieht in einem Flugzeug schon anders aus.
Wir rüsten aber auch schon auf Pads um. Ist schon eine ganz andere Angehensweise.
Aber das ist schon eine ganz andere Nummer.
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Die Frage ist doch nicht nur, ob die Falcon durch die Wolken bzw den Regen kommt, sondern auch ob die Booster gut landen auf ihrer Rückkehr. Und jetzt zu meinem Punkt, lässt man (also der Chef) ggf. die Booster lieber nicht gut landen (Ihr wisst was ich meine), zieht aber dafür den Falcon Start durch und die Mission - also das Hauptziel Hochkommen, Andocken an die ISS und Zurückkommen - wird erreicht.
Bei Elon könnte ich mir vorstellen, dass es da Prioritäten gibt. Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Darf gerne diskutiert werden.
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Ich verstehe nict ganz, in der Luftfahrt wird doch auch bei Regen gestartet. Warum sollte das jetzt ein Problem sein.
Die Sensoren könnten falsche Daten liefern.
Ich kenne mich nur in der Luftfahrt aus.
Dazu kommt Vereisung.
Das ist echt am Limit.
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ISS is go for launch.
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Gerade noch mal gecheckt: vor fast genau 6 Jahren, am 30.05.2014, hat EM die Crew Dragon vorgestellt. Da lief die Entwicklung schon einige Zeit.
Es hat also 6 Jahren von der Vorstellung bis zum 1.bemannten Flug gedauert.
Irgendwie war man früher schneller....
Mercury: 3 Jahre vom Entwicklungsstart bis zu 1.bem. Orbitmission (1959- 1962)
Gemini: 3 Jahre (1962-65)
Das wird man ja noch sagen dürfen.... ::)
Gruß
roger50
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Gerade noch mal gecheckt: vor fast genau 6 Jahren, am 30.05.2014, hat EM die Crew Dragon vorgestellt. Da lief die Entwicklung schon einige Zeit.
Es hat also 6 Jahren von der Vorstellung bis zum 1.bemannten Flug gedauert.
Irgendwie war man früher schneller....
Mercury: 3 Jahre vom Entwicklungsstart bis zu 1.bem. Orbitmission (1959- 1962
Gemini: 4 Jahre (1962-66)
Das wird man ja noch sagen dürfen.... ::)
Gruß
roger50
da ist man aber auch mehr Risiken eingegangen. Da ging es um den Wettlauf mit den Russen.
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@ roger50
Früher war eben alles besser ;)
Übrigens hast du Orion vergessen ;D
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Wird man die Rakete über Deutschland sehen, so wie neulich der Starlink-Launch?
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Gerade noch mal gecheckt: vor fast genau 6 Jahren, am 30.05.2014, hat EM die Crew Dragon vorgestellt. Da lief die Entwicklung schon einige Zeit.
Es hat also 6 Jahren von der Vorstellung bis zum 1.bemannten Flug gedauert.
Irgendwie war man früher schneller....
Mercury: 3 Jahre vom Entwicklungsstart bis zu 1.bem. Orbitmission (1959- 1962)
Gemini: 3 Jahre (1962-65)
Das wird man ja noch sagen dürfen.... ::)
Gruß
roger50
Damals wahr auch mehr Geld da
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No technical issues.
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(https://images.raumfahrer.net/up072044.jpg)
Das Tanken hat begonnen ... T - 1:00 h(reichlich) .......
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The range is red for weather.
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Wird man die Rakete über Deutschland sehen, so wie neulich der Starlink-Launch?
Ja, --> Heavens-Above.com (http://Heavens-Above.com)
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...
Irgendwie war man früher schneller....
Mercury: 3 Jahre vom Entwicklungsstart bis zu 1.bem. Orbitmission (1959- 1962)
Gemini: 3 Jahre (1962-65)
Das wird man ja noch sagen dürfen.... ::)
Gruß
roger50
Damals gab's aber auch noch den Kalten Krieg und das Wett(all)rüsten mit der UdSSR. Ich glaube das lässt sich nicht ganz vergleichen. Die Risiken, die man damals einging, haben der NASA einige Astronauten-Leben gekostet.
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Gerade noch mal gecheckt: vor fast genau 6 Jahren, am 30.05.2014, hat EM die Crew Dragon vorgestellt. Da lief die Entwicklung schon einige Zeit.
Es hat also 6 Jahren von der Vorstellung bis zum 1.bemannten Flug gedauert.
Irgendwie war man früher schneller....
Mercury: 3 Jahre vom Entwicklungsstart bis zu 1.bem. Orbitmission (1959- 1962)
Gemini: 3 Jahre (1962-65)
Das wird man ja noch sagen dürfen.... ::)
Gruß
roger50
Erinnert mich an die Entwicklung und den Bau von Kernkraftwerken. Ja, ich denke es sind insbesondere immer mehr Sicherheitsanforderungen, aber eben auch Anforderungen an den Fähigkeiten der Raumfähre. Ein Mercury-Kapsel konnte ja nicht einfach mal automatisiert an eine Raumstation andocken.. ;)
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Der "Crew Demo-2 Mission Control Audio" Stream ist ziemlich still ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up072043.jpg)
Der Blick aus dem Kontrollzentrum ...
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Das Tanken hat begonnen ... T - 1:00 h(reichlich) .......
Das Tanken kann erst beginnen wenn der Arm weggeklappt ist und die Dracos scharf geschaltet sind (T-37 min.). Mit dem Tanken wird T-35 min. begonnen.
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Wenn man jetzt die Bilder aus der Kapsel sieht, hat man den Eindruck, daß sich die beiden Astros zu Tode langweilen. Nix zu tun und die Filme auf den Bildschirmen sind auch langweilig....
Gruß
roger50
P.S.: Ihr seid eine völlig ironiefreie Mannschaft...
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...
Mercury: 3 Jahre vom Entwicklungsstart bis zu 1.bem. Orbitmission (1959- 1962)
Gemini: 3 Jahre (1962-65)
Das wird man ja noch sagen dürfen.... ::)
Natürlich darf man das sagen! Wie kommst du darauf dass man das nicht sagen darf?
ABER: Redefreiheit heißt nicht Widerspruchsfreiheit.
Teurer, kleiner, leichter, mit mehr support versorgt(politisch, personell, finanziell..), weniger Fähigkeiten, mehr druck (kalter Krieg), technisch einfacher, höheres LOC.
Kurz: Äpfel und Orangen.
PS: Ich kann sehr Ironisch sein. Aber wir können uns auch denken, dass so eine Aussage keine reine Ironie ist.
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Wird man die Rakete über Deutschland sehen, so wie neulich der Starlink-Launch?
Im Berliner Raum bestimmt nicht. Der Himmel ist voller Wolken.
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Wenn man jetzt die Bilder aus der Kapsel sieht, hat man den Eindruck, daß sich die beiden Astros zu Tode langweilen. Nix zu tun und die Filme auf den Bildschirmen sind auch langweilig....
Gruß
roger50
P.S.: Ihr seid eine völlig ironiefreie Mannschaft...
Du hättest einfach sagen müssen, dass das Ironie ist. ;D
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Das Tanken hat begonnen ... T - 1:00 h(reichlich) .......
Das Tanken kann erst beginnen wenn der Arm weggeklappt ist und die Dracos scharf geschaltet sind (T-37 min.). Mit dem Tanken wird T-35 min. begonnen.
Die Tankmannschaften haben sich auf dem Boden für die kommende Betankung bereitgemacht ... da ist noch nichts geflossen ... aber es hat eben begonnen ...
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Wenn man jetzt die Bilder aus der Kapsel sieht, hat man den Eindruck, daß sich die beiden Astros zu Tode langweilen. Nix zu tun und die Filme auf den Bildschirmen sind auch langweilig....
Gruß
roger50
P.S.: Ihr seid eine völlig ironiefreie Mannschaft...
Ich hätte ihnen PacMan als Daddle eingespielt. ;)
Kerbal hätte ich jetzt nicht installiert. ;)
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Range Currently ‘Red’ for Weather; Conditions May Improve
The Eastern Range currently is “red,” or no-go, due to rain, cumulus clouds and field mills, which indicate the atmosphere is energized within the launch area. Weather balloons indicate conditions are good at upper altitudes. The launch team continues to monitor weather in hopes that conditions will clear. Launch of the SpaceX Falcon 9 rocket …
+/- 10 min ago.
Wir drücken alle Daumen
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Wird man die Rakete über Deutschland sehen, so wie neulich der Starlink-Launch?
Ja, schaue mal etwas weiter oben. Ich habe vorgestern hier Prognosen gepostet.
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The weather is still red.
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Die nächsten 15 Minuten entscheiden über das Wetter.
Sprit tanken oder nicht, das ist die Frage.
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Poll complete. Go.
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Sprit wird geladen.
Es geht in die finale Phase!
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(https://images.raumfahrer.net/up072042.jpg)
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Zugangsarm wird weggeschwenkt.
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....damit sie das Escape System vor dem Betanken aktivieren können
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Range ist OK.
Keine Schiffe oder Flugzeuge im Startbereich.
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The weather is trending in the right direction.
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Die nächsten 15 Minuten entscheiden über das Wetter.
Sprit tanken oder nicht, das ist die Frage.
Propellant load hat begonnen, der Arm schwingt weg.
aber so muss man es auch machen, Think positive und w/c halt Abbrechen.
Weather is turning in the right direction, gerade eben noch abgehört.
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(https://images.raumfahrer.net/up072041.jpg)
Der Arm wird abgeschwenkt ...
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(https://images.raumfahrer.net/up072040.jpg)
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Visiere sind geschlossen, Flugabbruchsystem kann aktiviert werden.
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Flugabbruchsystem ist aktiviert.
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(https://images.raumfahrer.net/up072039.jpg)
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Was ich total gut finde, sie haben die COM aufgeschaltet im Stream.
Vor allem die Ground Crew.
Ich würde gerne ins Intecom lauschen. :D
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Prop load ist der nächste Meilenstein.
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Find schade, dass dieses Go/NoGo-Checks im Firing Room heute nicht mehr mündlich gemacht, wie damals, das war immer so ein Gänsehautmoment...
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(https://images.raumfahrer.net/up072038.jpg)
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Die Betankung der Rakete hat begonnen.
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"Weather is going to trending the wrong way" :-[
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(https://images.raumfahrer.net/up072037.jpg)
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Bei Youtube glühen die Leitungen:
(https://images.raumfahrer.net/up072036.PNG)
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Nach der anderen Seite sieht das Wetter etwas freundlicher aus als auf dem obigen Bild.
Auch die Betankung, die läuft, macht mich optimistisch ...
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072850-767b1f00.jpg)
Stage 2 wird auch gleich gefüllt (mein erstes Bild hier) *omg*
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Nach der anderen Seite sieht das Wetter etwas freundlicher aus als auf dem obigen Bild.
Auch die Betankung, die läuft, macht mich optimistisch ...
Das naechste Decision Gate ist bei T-15min
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Nach der anderen Seite sieht das Wetter etwas freundlicher aus als auf dem obigen Bild.
Auch die Betankung, die läuft, macht mich optimistisch ...
Wenn alles gut läuft, sollten sie nach rund 19 Stunden Flug die ISS erreichen.
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Ernstgemeinte Frage (hab ich irgendwie nicht mitbekommen): ist einer der beiden Astros der COM und einer der PLT? Und wer sitzt links (wo Kommandanten immer sitzen)?
Gruß
roger50
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In sechs Minuten wird es sich entscheiden.
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Wörtlich aus dem livestram : "Weather is bad"
Der Trump hat schon gewusst warum er nicht gekommen ist !
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Knappe Kiste mit dem Wetter
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Wörtlich aus dem livestram : "Weather is bad"
Der Trump hat schon gewusst warum er nicht gekommen ist !
Trump ist aber da ;)
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Stage 2 cryo load started.
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Ist das spannend! Wann ist das Go-NoGo für das Wetter? Habe ich das richtig verstanden dass das so in 9 Minuten ist?
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Knappe Kiste mit dem Wetter
"Luftelektrizität" ist wohl aktuell das zentrale Problem. Auch die Gefahr durch Blitze.
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Wenn ich mir grad den Himmel ansehe.
Das passt!
Sportlich aber OK.
PS, das open MIKE war geil!
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wer sitzt links (wo Kommandanten immer sitzen)?
Doug Hurley sitzt links.
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Noch knapp 2 Minuten, dann wissen wir mehr...
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T - 20 min
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Ernstgemeinte Frage (hab ich irgendwie nicht mitbekommen): ist einer der beiden Astros der COM und einer der PLT? Und wer sitzt links (wo Kommandanten immer sitzen)?
Gruß
roger50
Sitz 2 gehört dem Captain und Sitz 3 dem Piloten.
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Stage two rp1 load complete.
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(https://images.raumfahrer.net/up072035.jpg)
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Abruch
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Abbruch.
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Sitz 2 gehört dem Captain (Behnke) und Sitz 3 dem Piloten.
Umgekehrt. Hurley ist Kommandant und Behnken sein Pilot.
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scrub
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Scrub :(
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Der Coutdown wurde abgebrochen.
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launch abourt has started?
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Doug Hurley ist der Spacecraft Commander, Bob Behnken der Joint Operations Commander.
https://twitter.com/HomemDoEspacoBr/status/1264154271181922309?s=20 (https://twitter.com/HomemDoEspacoBr/status/1264154271181922309?s=20)
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n-tv hats immernoch nicht mitbekommen, dass abgebrochen wurde...
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Phoenix.de auch nicht.
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Die Kommunikation die vor dem Scrub gehört wurde war wohl nicht bestimmt, gestreamt zu werden? War plötzlich weg ::)
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Florida Wetter halt. War trotzdem hoch interessant, also bis zum nächsten!
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Wie warscheinlich ist es das dass wetter am samstag besser ist? Und gibt es einen dritten Ausweichtag?
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Bitte NICHT Samstag! :'(
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Snüff...dann halt am Samstag *daumendrück*
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Schade! Ich hätte es gern gesehen .... Gruß, HausD
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Nochmal drei Tage warten :(.
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Na die NTV's und Phönixe quatschen halt zuviel. Das soll aber nicht den Eifer zur Übertragung diskreditieren, sondern nur Verbesserungen hervor rufen!
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Wird schon, am Samstag dauert allerdings der Anflug zur ISS nicht 19 sondern über 30 h.
Viele Grüße
Rücksturz
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Weiß jemand die Startzeit am Samstag?
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3:22 pm Ortszeit = 21:22 MESZ, wenn ich es richtig verstanden habe...
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Bemerkenswert ist doch, daß technisch alles o.B. ist und nur das Wetter nicht mitspielt.
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LAS ist deaktiviert und die Jungs steigen wieder aus.
Ich finde das professionell.
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Phoenix.de auch nicht.
Jetzt (22:25) hat es Phoenix auch mitbekommen.
Gruß Pirx
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Wie warscheinlich ist es das dass wetter am samstag besser ist? Und gibt es einen dritten Ausweichtag?
Es wurde gesagt, am Samstag ist bisher die Abbruch-Wahrscheinlichkeit 40%.
Heute waren es 60%.
Aber die Prognose ist erst am gleichen Tag sinnvoll...
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Und wenn es Samstag auch nicht klappt, auch nicht schlimm. Raumfahrt ist bekanntlich ein Geduldsspiel.
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Wie warscheinlich ist es das dass wetter am samstag besser ist? Und gibt es einen dritten Ausweichtag?
Es wurde gesagt, am Samstag ist bisher die Abbruch-Wahrscheinlichkeit 40%.
Heute waren es 60%.
Aber die Prognose ist erst am gleichen Tag sinnvoll...
Alles klar wollen wir hoffen das es klappt.
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Viel wichtiger ist, daß alles funktioniert, und wenn es der zehnte Versuch ist.
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Safty first !
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Schade, dass es heute nicht geklappt hat, aber mit Menschen an Bord gehen sie keine Risiken ein. Gut so. Am Samstag siehts Stand heute etwas besser aus als es für heute vorhergesagt war.
Wir werden uns noch ein wenig gedulden müssen.
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Versteift Euch bitte nicht auf den Samstag.
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ISS ist eben über Wien geflogen und das bei überraschend sehr gutem Wetter! :(
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072851-75a8a7a3.jpg)
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Innsbrucker ist 8)
Man muss da mal zwischen den Zeilen lauschen.
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Das ist echt schade. Naja, besser safe als gar nicht. Und wenn es Samstag nicht klappt, klappt es ein andern mal!
Das Unterhaltungsprogramm bei Phoenix war gut gemeint aber auch relativ nüchtern. Man könnte fast sagen etwas europäisch. Vielleicht sollten die mal ihre Strategie überdenken und irgendeinen Promi dazuholen. Spaß :)
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Warum hat man nicht noch ne Stunde gwartet und fängt dann erst an zu tanken?
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Weil man die ISS treffen muss...
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Warum hat man nicht noch ne Stunde gwartet und fängt dann erst an zu tanken?
Die Dragon muss zur ISS fliegen. Die wartet nicht, die fliegt weiter. Also entweder man Startet sekundengenau oder gar nicht.
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Weil man die ISS treffen muss...
Alias " instantaneous launch window". An Bord des Dragon gibt es halt nicht beliebig viel Treibstoff bzw. delta v.
Gruß Pirx
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Das ist echt schade. Naja, besser safe als gar nicht. Und wenn es Samstag nicht klappt, klappt es ein andern mal!
Das Unterhaltungsprogramm bei Phoenix war gut gemeint aber auch relativ nüchtern. Man könnte fast sagen etwas europäisch. Vielleicht sollten die mal ihre Strategie überdenken und irgendeinen Promi dazuholen. Spaß :)
Vielleicht europäisch, aber Wörner ist einfach absolut "trocken"; "...dass Trump da ist, ist nicht so wichtig für den Start". ;D
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Viel wichtiger ist, daß alles funktioniert, und wenn es der zehnte Versuch ist.
So ist es. War schon beim 1. US-Orbitalflug genau so. John Glenn stieg 10x ein und aus, bevor seine Atlas-D abheben konnte.
Größter Unterschied zu heute: damals war man nie live dabei, sondern erfuhr frühestens am nächsten Tag aus der Zeitung davon...
Gruß
roger 50
P.S.: Trotzdem schade, daß es heute nicht geklappt hat... :(
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Warum hat man nicht noch ne Stunde gwartet und fängt dann erst an zu tanken?
Das Startfenster ist 1 Sekunde!
Die Inklination ist das Problem.
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Warum hat man nicht noch ne Stunde gwartet und fängt dann erst an zu tanken?
Die Dragon muss zur ISS fliegen. Die wartet nicht, die fliegt weiter. Also entweder man Startet sekundengenau oder gar nicht.
Das ist halt das Elend - solange wir von Wetter und Sekunden abhängig sind, haben wir eigentlich noch keine Raumfahrt. Sondern schießen mit dem Finger im Mund Kapselchen hoch.
Das muß man nüchtern sehn und bescheiden sein...
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Hat man kommen sehen. Hat was vom Orbcomm Start damals ;)
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Was macht Douglas Hurley eigentlich die ganze Zeit mit seiner linken Hand?
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Hab ich auch nicht mitbekommen: Hat die Crew Dragon nun eigentlich einen eigenen Namen bekommen, oder nicht?
Gruß
roger50
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Treibstoff wird entladen.
Man kann das auch als guten Test betrachten.
Es freut mich das wir immer noch bei den Jungs sind.
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Doug Hurley sagte: "Heute hatten wir einen leichten Job!"
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Es waren über 4,3 Millionen Zuschauer Live auf Youtube. Auf den Top-10 Live-Kanälen in der Summe. Das dürfte ein Rekord für SpaceX sein. Der SpaceX-Kanal selber hatte zwischenzeitlich über 1 Million Zuschauer gleichzeitig.
(https://images.raumfahrer.net/up072034.PNG)
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Innsbrucker:
Safety First!
kann ich unterschreiben ...
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Der Start wurde wegen drei Wetter-Regelverstößen abgebrochen:
Blitze (Gewitter im Umkreis von 10 Meilen), Field Mill und Anvil Clouds.
10 Minuten nach T -0 war das Wetter auf "Grün". :)
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Eigentlich haben wir das ja alle so kommen sehen, aber wir haben hald gehofft........
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Die Falcon Tanks sind enttankt.
SuperDracos gesichert.
Zugangsarm wieder angeschwenkt/angelegt.
Die Raumfahrer können jetzt wieder aussteigen.
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10 Minuten nach T -0 war das Wetter auf "Grün". :)
Wenn man auf das Wetter-Radar (...) schaut sieht man, (...) ein zweites kurzes Regenfeld, welches relativ kurz vor dem Start über der Dragon wäre. (...)
Das war genau diese eine Regenwolke. :-(
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Wir waren LIVE:
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Wir sind SCRUB resistent :D
nach SES8 bin ich es geworden ;)
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Hab ich auch nicht mitbekommen: Hat die Crew Dragon nun eigentlich einen eigenen Namen bekommen, oder nicht?
Gruß
roger50
Ich bin nicht sicher.
Könnte es "Launch America" sein ?
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Das Closeout Team ist soeben am LC-39A angekommen:
(https://images.raumfahrer.net/up072033.jpg)
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Der Sprit und LOX ist entladen.
Geht echt schnell.
Jetzt wird anscheinend der O2-Gehalt gemessen.
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Junge junge, da würde ich mich auch mal gerne, wie gerade gesehen, durch das Menü klicken....
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Die 2te Stufe wurde nicht befüllt.
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Die kriegen die Luke nicht auf, und warten jetzt auf den Schlüsselnotdienst. ;)
Nein, sie warten auf den Druckausgleich, um die Luke ohne Krafteinsatz öffnen zu können, das dauert etwas. Jetzt ist es soweit.
Die Luke ist auf.
viele Grüße
Steffen
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(https://images.raumfahrer.net/up072030.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072031.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072032.jpg)
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Die Sitze wurden nach vorn gedreht, so geht das Aussteigen viel einfacher:
(https://images.raumfahrer.net/up072027.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072028.jpg)
warten vor dem Fahrstuhl:
(https://images.raumfahrer.net/up072029.jpg)
viele Grüße
Steffen
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auf dem Rückweg ins Crew-Quartier und in die Quarantäne:
(https://images.raumfahrer.net/up072026.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Nur so ganz am Rande würde mich mal interessieren, ob es das uralte (seit Mercury fortgeführte) Ritual des Frühstücks am Starttag noch gibt: die Crew isst gemeinsam, es gibt Steak/Rührei/Toast/Butter/Marmelade/Kaffee oder Tee, O-Saft. Wurde selbst während aller Shuttle-Starts noch befolgt. Einfach mal die diversen Videos vom Starttag ansehen.
Ja, nicht nur die Russen (gewisse Rituale während der Fahrt zum Startplatz... ;)), sondern auch die Amerikaner hatten Rituale... :)
Gruß
roger50
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Samstag und Sonntag wieder nur 40% GO. Das wir wohl unter Umständen wieder nichts.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Dragon%20Crew%20Demo-2%20L-3%20Day%20Forecast%20-%2030%20May%20Launch.pdf?ver=2020-05-27-183148-260 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Dragon%20Crew%20Demo-2%20L-3%20Day%20Forecast%20-%2030%20May%20Launch.pdf?ver=2020-05-27-183148-260)
Welche Termine zum Start gibt es nach dem Wochenende?
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(https://images.raumfahrer.net/up072107.jpg)
Dieses Bild von Doug Hurley zeigt, das die Tradition des Astronauten-Frühstücks beibehalten wird.
https://twitter.com/Astro_Doug/status/1265661081873195008?s=20 (https://twitter.com/Astro_Doug/status/1265661081873195008?s=20)
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Nur so ganz am Rande würde mich mal interessieren, ob es das uralte (seit Mercury fortgeführte) Ritual des Frühstücks am Starttag noch gibt: die Crew isst gemeinsam, es gibt Steak/Rührei/Toast/Butter/Marmelade/Kaffee oder Tee, O-Saft. Wurde selbst während aller Shuttle-Starts noch befolgt. Einfach mal die diversen Videos vom Starttag ansehen.
Ja, nicht nur die Russen (gewisse Rituale während der Fahrt zum Startplatz... ;)), sondern auch die Amerikaner hatten Rituale... :)
Gruß
roger50
Antwort von Doug Hurley
https://twitter.com/Astro_Doug/status/1265661081873195008 (https://twitter.com/Astro_Doug/status/1265661081873195008)
(https://pbs.twimg.com/media/EZCICkgWsAAipHF?format=jpg&name=900x900)
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Wir waren LIVE:
Ja.... Ihr ward LIVE ! Vielen Dank dafür. :) Bei mir lief auf dem großen Wohnzimmerfernseher über einen RaspPI4 Spacelivecast
https://spacelivecast.de/ (https://spacelivecast.de/)
und daneben auf einem kleineren Fernseher über Antenne das Programm von Phönix.
Übrigens, als bei Euch schon der Abspann lief, hatte Phönix den Abbruch immer noch nicht gemeldet. Man hinkte also gut 12 Minuten hinterher mit den News. Aber das ist nur eine kleine Anekdote. ;)
Macht weiter so und bis zum nächsten Start(-versuch).
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Sehr schade mit der Verschiebung. Beim nächsten Termin wird es wohl nicht mehr ganz so viel Medien Präsenz geben. Aber sicher ist sicher.
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Nach dem Einsteigen in die Dragon wurden ja beide Astronauten sorfältig festgeschnallt: 5-Punkte-Gurt oben und Schlaufe um die Füße.
Nachdem die Luke zu war hat Doug Hurley ein paar Minuten später aber seine Füße wieder aus der Befestigung gelöst und genüsslich seine Beine gestreckt. :o
Jetzt frag ich mich ja, wie funktioniert die Befestigung? Ist das nur eine Schlaufe zum Füße reinstecken? Andererseits müssen sie ja auch alles selber befestigen können, wenn sie aus dem Orbit zurück kommen. Aber da könnte man auch erst die Füße festschnallen und sich dann hinsetzen und den Oberkörper anschnallen.
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Hallo @Dublone,
Was macht Douglas Hurley eigentlich die ganze Zeit mit seiner linken Hand?
da er im Vordergrund saß ist es besonders aufgefallen.
Er hat vorsorglich die Muskelpumpe (https://de.wikipedia.org/wiki/Muskelpumpe) ausgeführt. Damit wird der Blutkreislauf und die Lymphe stimuliert, damit sich kein Stau bildet. Die Bewegungen wurden oft von beiden Astronauten ausgeführt.
Beste Grüße
Gertrud
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Interessant.
Ist das eine allgemeine Prozedur bei Raumfahrern ,während sie auf den Start warten ?
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Hallo wernher66,
so bewußt ist es mir noch nie aufgefallen.
Vielleicht hat roger50 oder ein anderer User dazu mal etwas beobachtet.?
Beste Grüße
Gertrud
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Mir ist zu den Bewegungs-Übungen das aufgefallen:
Beide haben immer wiedermal sich mit den Fingerspitzen an der Unterkante des BS-Tableaus festgehalten und haben dann die Arme etwas nach der einen Seite und der anderen Seite geschoben. Anschließend sich wieder mit den Fingerspitzen an der Unterkante des BS-Tableaus festgehalten um dann nach einiger Zeit wieder loszulassen.
Dabei wurde aber der Schirm nicht berührt, ... es sah wie eine Physioübung.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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(...) Beide haben immer wiedermal sich mit den Fingerspitzen an der Unterkante des BS-Tableaus festgehalten und haben dann die Arme etwas nach der einen Seite und der anderen Seite geschoben. (...)
Da habe ich mich auch gewundert. Ich hatte jedoch im Live-Stream noch gedacht, daß unter dem Bildschrim noch mechanische Schalter und Taster wären.
Aber Muskel-Bewegungen könnten sehr viel wahrscheinlicher sein. Man muss sich vorstellen, man sitzt im Schneidersitz, da schlafen vielen auch irgendwann die Füße ein. Bewegt man alle Muskeln alle paar Minuten könnte auch das besser sein.
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Hallo zusammen.
Ich habe eine Frage, die sich mir überhaupt nicht erschliesst:
Die Bodenspur der ISS ist doch am Samstag sehr ähnlich der Bodenspur die sie gestern Abend zum ersten Startversuch hatte.
Warum gibt es dann so große Unterschiede zwischen Überflug der ISS und Startzeitpunkt der Dragon.
Gestern überflog die ISS etwa um 22:25 Deutschland. Die Falcon 9 wäre um 22:33 gestartet, also 8 min später.
Am Samstag aber startet die Falcon 9 um 21:22, die ISS überfliegt aber Deutschland erst gegen 21:39.
Das ist ein Unterschied von etwa 25 Minuten.
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...Am Samstag aber startet die Falcon 9 um 21:22, die ISS überfliegt aber Deutschland erst gegen 21:39.
Das ist ein Unterschied von etwa 25 Minuten.
? : (39 - 22) min = 17 min , was etwas weniger als 25 min sind ...
Gruß, HausD
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...Am Samstag aber startet die Falcon 9 um 21:22, die ISS überfliegt aber Deutschland erst gegen 21:39.
Das ist ein Unterschied von etwa 25 Minuten.
? : (39 - 22) min = 17 min , was etwas weniger als 25 min sind ...
Gruß, HausD
Die Rechnung ist: Start am Samstag 17 Minuten VOR Überflug, gestern aber 8 Minuten NACH Überflug. 17+8=25.
Kan natürlich alles dumm gedacht sein, aber ich versteh es einfach nicht...
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Die Rechnung ist: Start am Samstag 17 Minuten VOR Überflug, gestern aber 8 Minuten NACH Überflug. 17+8=25.
Kan natürlich alles dumm gedacht sein, aber ich versteh es einfach nicht...
Es wird etwas klarer ... aber bei einem langen Anflug der Dragon zur ISS sind mehrere Bahnkorrekturen möglich, die es ermöglichen auch solche Zeitunterschiede zu tolerieren. Wichtig ist, dass der Neigungswinkel der Bahn nach dem Start an die Bahnneigung der vorher oder nachher in ihrer Höhe fliegenden ISS angeglichen wird.
Gruß, HausD
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Für den Zeitpunkt vom Raketenstart zählt NICHT wann die ISS wo ist. Also die Uhrzeit, wann wir sie in Deutschland sehen können, hat keinen Einfluss auf den Zeitpunkt vom Raketenstart.
Für de Zeitpunkt vom Raktenstart zählt, wann die Flugbahn der ISS über dem Startplatz liegt. Je schwächer die Rakete, desto genau muss es passen. Da die Falcon am Limit fliegt (sonst würde man ja nicht auf der Barge landen müssen) muss die Flugbahn der Rakete perfekt über der Startplatz liegen. Und das war gestern um 22:38 Uhr der Fall und es wird am Samstag 21:27 Uhr der Fall sein. Das sind noch grob 5 Minuten Differenz dabei, denn ganz genau zählt nicht der Zeitpunkt, wann die Triebwerke starten, sondern der Zeitpunkt, wann die Rakete 50% Geschwindigkeit erreicht hat. Da die Rakete rund 10 Minuten fliegt kommen hier rund 5 Minuten bei heraus.
Zum Vorstellen: Wenn man einen Globus auf den Tisch stellt und würde die Bahn der ISS mit einem "Hulla-Hupp-Reifen" welcher an der Deckenlampe befestigt ist, darstellen, dann kann man die Erde drehen ohne daß die ISS-Bahn beeinflusst wird. Startet jetzt eine Rakete, muss sie so starten, daß sie genau unter dem "Hulla-Hupp-Reifen" ist beim Start.
Dazu ein Screenshot, wie das gestern beim Start war.
(https://images.raumfahrer.net/up072106.png)
(Links genau von oben, rechts schräg von der Seite, da ist eine perspektivische Verzerrung dabei)
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Das stimmt so auch nicht ganz.
Für einen optimalen Start muss die Flugbahn genau über dem Startplatz sein, UND die ISS muss gerade den Startplatz überflogen haben.
Also spielt es natürlich eine sehr grosse Rolle wann die ISS wo ist.
Geringe Abweichungen der Flugbahn li/re vom Startplatz sind tolerierbar, kosten jedoch Treibstoff/Zeit. Gerade deshalb dauert ja der Flug zur ISS einmal 19 und das andere mal 31 Std.
Bei den Russen ist das ähnlich, nur liegt da der Startplatz auf einem anderen, ungünstigeren, Breitengrad.
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Erklärung und Fragen, warum der Anflug am Samstag 30 Stunden dauert und gestern nur 19 gedauert hätte.
- Die Dragon wird von der Rakete auf einem niedrigeren Orbit ausgesetzt. Meist wird zum Beispiel 200 x 350 km gewählt.
- Auf dieser Bahn ist die Dragon schneller als die ISS. Sie muss also die ISS einholen.
- Nach dem Aussetzen kann die Dragon 0,5 bis 0,6 Erdumdrehungen pro Tag auf die ISS einholen.
- Während die Dragon die ISS einholt, muss sie eigenständig ihren Orbit erhöhen.
- Je höher ihr Orbit wird, desto langsamer wird sie.
Gestern war die ISS 114° vor der Dragon. Somit kam man auf ca. 19 Stunden Anflug zur ISS.
Samstag wird die ISS 385° vor der Dragon sein. Somit braucht man länger. Allerdings komme ich dann auf ca. 48 bis 54 Stunden Anflugzeit. Nicht auf 30 Stunden.
Wo ist jetzt mein Denkfehler?
- Genau so stelle ich mir die Frage, warum man nicht heute oder morgen einen Flug unternimmt. Denn dann ist die ISS auch gut erreichbar. Dazu ein paar Screenshots:
So steht die ISS 5 Minuten nach dem Start am Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Samstag.
(https://images.raumfahrer.net/up072102.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up072103.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up072104.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up072105.PNG)
Man sieht, daß die ISS jeden Tag ca. 90° weiter ist. Somit wäre ein Start am Sonntag sogar noch besser, da man dort wieder so stehen würde wie am Mittwoch. Die kleinen Abweichungen im Winkel dürften Messfehler meinerseits sein, ich habe hier "nur" Paint genutzt.
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Für einen optimalen Start muss die Flugbahn genau über dem Startplatz sein, UND die ISS muss gerade den Startplatz überflogen haben.
Das gilt aber nur, wenn die Rakete die Dragon direkt auf 400 km Orbit schießen würde. Die Dragon müsste bei 200x350 km ausgesetzt werden und ist dann pro Tag 1/2 Umdrehung schneller als die ISS. Oder ist hier mein Denkfehler?
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Ich finde diese Grafiken mit dem Globus eher verwirrend.
Ausserdem sind 385-360=25 also wäre Dragon viel näher an der ISS als gestern.
Die dreidimensionale Problematik zweidimensional darzustellen ist schwierig.
Der Globus im Zimmer mit dem Reifen von der Lampe hängend war ein guter Ansatz.
Um es wiklich zu verstehen, muss man/frau erstmal einige himmelsmechanische Grundsätze verinnerlicht haben.
Ganz egal von wo aus auf der Erde ein Raumschiff in einen Orbit startet, wird es die Erde anschliessend in einer Kreisbahn mit dem Erdmittelpunkt als Zentrum umkreisen.
Das einfachste Beispiel ist hier Start am Äquator. Das Raumschiff könnte von hier in sämtliche Richtungen wegfliegen, die Kreisbahn würde immer den Erdmittelpunkt als Kreismittelpunkt haben. Das gleiche gilt für die beiden Pole.
Da sich die Erde aber von West nach Ost dreht, wäre ein Start am Äquator genau in Richtung Ost der treibstoffsparenste.
Die Inklination/Bahnneigung/Winkel zwischen Flugbahn und Äquator wäre dann logischerweise 0 Grad (für ISS aber gar nicht so erwünscht, da die Raumstation dann immer nur über den Äquator fliegen würde.)
Da wir aber weder am Äquator noch an den Polen (hier wäre die Inklination 90 Grad, da die Flugbahn den Äquator in einem rechten Winkel schneiden würde) einen Startplatz haben, hat die treibstoffsparenste Flugbahn unserer Rakete mit dem Erdmittelpunkt als Zentrum immer eine Inklination die dem Breitengrad des Starplatzes entspricht.
Natürlich kannst du theoretisch von jedem Startplatz aus in jede beliebige Richtung wegfliegen, aber um einen stabilen Orbit mit möglichst WENIG TREIBSTOFF zu erreichen ist der Breitengrad des Startplatzes entscheidend. Beim Start von cape canaveral wären das 28 Grad.
Die Inklination der ISS ist allerdings 51,6 Grad .
Es ist allerdings relativ einfach eine höhere Inklination zu erreichen. Energieaufwändiger wäre es wenn ISS mit wesentlich weniger als 28 fliegen würde.
Die ISS umkreist nun die Erde in etwa 90 min einmal und die Erde dreht sich in 24 std. einmal. Die Erde dreht sich also praktisch unter der ISS-Flugbahn weg. D.h. wenn sich die ISS nach einer Erdumkreisung wieder dem *Startpunkt* nähert, hat sich die Erde um etwa 2.200 km Richtung Osten weitergedreht.
Wenn das nun exakt 90 min auf einer exakten Kreisbahn wären , dann wäre ISS exakt nach 24 Stunden und 18 Erdumkreisungen wieder exakt über dem gleichen Punkt auf der Erde. Da es aber nicht exakt 90 min sind und auch die Bahn eine Ellipse ist und die Erde keine genaue homogene Kugel ist und in der Flughöhe der ISS noch bremsende Restatmosphäre ist undundund...
Jedenfalls führt das alles dazu, dass es eben nur etwa alle 4 Wochen zu einem nahezu gleichen Bahnverlauf und etwa alle 3 Tage zu einem ausreiched gleichen Bahnverlauf kommt, der einen relativ energiesparenden Anflug ermöglicht.
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Warum ziehst Du von den 385° die 360° ab? Die Dragon fliegt viel schneller als die ISS. Das würde nur gehen, wenn die Rakete die Dragon auf 400x400km aussetzt. Aber die Dragon wird auf ca. 200x350km ausgesetzt. Hier ist sie schneller und müsste die die ISS einmal überholen.
Oder sind die Triebwerke der Dragon so stark, daß sie ihre Umlaufbahn so extrem schnell auf 400x400 km anheben kann und die ISS nicht überholt? Falls ja, warum braucht man dann 30 Stunden, denn dann würde es schneller gehen.
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Wo steht das mit den 30 Stunden Anflug am Samstag eigentlich ?
Ich meine, daß im Webcast genau dieses Thema debattiert wurde. Und da ist man auf die Frage eingegangen, warum man erst am Samstag und nicht am Folgetag einen neuen Startversuch unternehmen will. Und dabei wurde gesagt, daß der Anflug sonst 30 Stunden dauern würde und man deshalb erst am Samstag den nächsten Versuch unternehmen will.
Ausserdem wurde angedeutet, daß das "instantaneous" Startfenster durchaus um 5 Minuten verschiebbar wäre, die Rakete könne das ausgleichen.
Allerdings erlaube der Betankungsvorgang durch die "super-chilled"-Komponenten keinerlei Verschiebung. Ausser man würde komplett ent-tanken und wieder neu betanken. Aber dann wäre der Start etwa 90 Minuten später erst möglich.
Zur Erklärung: Das ist rein aus dem Gedächtnis niedergeschrieben. Vielleicht habe ich mich verhört, oder die Erinnerung ist nicht mehr präzise genug.
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Warum ziehst Du von den 385° die 360° ab? Die Dragon fliegt viel schneller als die ISS. Das würde nur gehen, wenn die Rakete die Dragon auf 400x400km aussetzt. Aber die Dragon wird auf ca. 200x350km ausgesetzt. Hier ist sie schneller und müsste die die ISS einmal überholen.
Oder sind die Triebwerke der Dragon so stark, daß sie ihre Umlaufbahn so extrem schnell auf 400x400 km anheben kann und die ISS nicht überholt? Falls ja, warum braucht man dann 30 Stunden, denn dann würde es schneller gehen.
Ich würde eher davon ausgehen, dass man nach dem Start einige Zeit braucht, um die erreichte Flugbahn genau zu vermessen und die Bahnanhebungsmanöver gründlich zu planen - bis dahin ist die ISS längst überholt, wenn man zu dicht dahinter ist. Also muss man eine komplette Erdumrundung aufholen.
Nur in KSP würde ich es genau so machen und quasi schon nach etwas mehr als einer halben Erdumrundung bei der Station sein ;).
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5 Minuten Verschiebung kann die Rakete sicher ausgleichen. Dann bleibt die Dragon länger im ni
Wo steht das mit den 30 Stunden Anflug am Samstag eigentlich ?
Ich meine, daß im Webcast genau dieses Thema debattiert wurde. Und da ist man auf die Frage eingegangen, warum man erst am Samstag und nicht am Folgetag einen neuen Startversuch unternehmen will. Und dabei wurde gesagt, daß der Anflug sonst 30 Stunden dauern würde und man deshalb erst am Samstag den nächsten Versuch unternehmen will.
Das wäre natürlich möglich. Wenn die 30 Stunden für Samstag falsch sind und dazu die Dragon in der Lage wäre, ihren Orbit in unter 3 Stunden auf das Niveau der ISS anzuheben, könnte es wiederum klappen. Denn dann würde sie die ISS nicht überholen am Samstag.
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Für den Zeitpunkt vom Raketenstart zählt NICHT wann die ISS wo ist. Also die Uhrzeit, wann wir sie in Deutschland sehen können, hat keinen Einfluss auf den Zeitpunkt vom Raketenstart.
Vielen Dank für deine Erklärung. Jetzt verstehe ich meinen Denkfehler.
Es gibt ein Video von Alexander Gerst, der eine Zeitrafferaufnahme eines Progress Starts gemacht hat, und dort sieht man aus Sicht der ISS wie erst Baikonur überflogen wird und dann die Rakete startet und langsam aufholt...
Deswegen dachte ich, die ISS muss bei solchen Starts immer den Startplatz überfliegen und dann wird die Kapsel hinterhergeschossen.
Aber die Wahrheit ist, dass es nur entscheidend ist, wann die Bahn der ISS in 5 Minuten über dem Startplatz sein wird. Wenn ich dich richtig verstehe...
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Kwasi du hast Hugo schon richtig verstanden, nur stimmt das so nicht ganz was er schreibt.
Es ist natürlich wichtig wo sich die ISS zum Startzeitpunkt befindet.
Es wäre nicht so wichtig, wenn du unendlich viel Zeit und viel Treibstoff hättest.
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Wo steht das mit den 30 Stunden Anflug am Samstag eigentlich ?
Ich meine, daß im Webcast genau dieses Thema debattiert wurde. Und da ist man auf die Frage eingegangen, warum man erst am Samstag und nicht am Folgetag einen neuen Startversuch unternehmen will. Und dabei wurde gesagt, daß der Anflug sonst 30 Stunden dauern würde und man deshalb erst am Samstag den nächsten Versuch unternehmen will.
siehe #375 (S.16)
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@alepu: Leider muss ich Dich korrigieren. Du hast mich falsch verstanden. Du schreibst: "Es ist natürlich wichtig wo sich die ISS zum Startzeitpunkt befindet." Da fehlt im Satz ein Wort oder ein Zusammenhang. Denn "Die Position" ist doppeldeutig. Vermutlich reden wir sogar über das gleiche, meinen nur unter dem gleichen Wort etwas unterschiedliches.
Wenn ich falsch liegen sollte, bitte korrigiere mich. Folgendes ist dafür mit Nummern versehen, damit man besser über die einzelnen Punkte schreiben kann.
[1] Wenn die Bahn der ISS perfekt passend über dem Startplatz ist, startet die Falcon9+Dragon.
[2] Passend = Nach ~50% der Flugdauer der Falcon9 liegt die Bahn der ISS genau über dem Startplatz
[3] Es ist für die Start-Uhrzeit vollkommen egal, wo die ISS zu diesem Zeitpunkt auf ihrer Bahn ist.
[4] Wenn die Position der ISS auf ihrer Bahn besser ist, ist die Anflugdauer kürzer
[5] Wenn die Position der ISS auf ihrer Bahn schlechter ist, ist die Anflugdauer länger
[6] Eine perfekte Position für die Dragon müsste zwischen 10 und 90° vor der ISS liegen.
[7] Je besser der Anflug berechnet werden kann (z.B. Qualität Radardaten), desto kleiner kann dieser Winkel sein
[8] Wenn die Position der ISS auf ihrer Bahn so schlecht iist, daß die Anflugdauer zu lang wäre, wartet man einen, zwei oder drei Tage länger bis man startet.
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Warum ziehst Du von den 385° die 360° ab? Die Dragon fliegt viel schneller als die ISS. Das würde nur gehen, wenn die Rakete die Dragon auf 400x400km aussetzt. Aber die Dragon wird auf ca. 200x350km ausgesetzt. Hier ist sie schneller und müsste die die ISS einmal überholen.
Oder sind die Triebwerke der Dragon so stark, daß sie ihre Umlaufbahn so extrem schnell auf 400x400 km anheben kann und die ISS nicht überholt? Falls ja, warum braucht man dann 30 Stunden, denn dann würde es schneller gehen.
Eine Verständnisfrage: Was genau ist mit den Angaben 400x400km bzw. 200x350km gemeint? Die zweite Zahl, also die Flughöhe, verstehe ich. Aber was ist mit der ersten Zahl gemeint?
Danke schonmal.
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@alepu: Leider muss ich Dich korrigieren. Du hast mich falsch verstanden. Du schreibst: "Es ist natürlich wichtig wo sich die ISS zum Startzeitpunkt befindet." Da fehlt im Satz ein Wort oder ein Zusammenhang. Denn "Die Position" ist doppeldeutig. Vermutlich reden wir sogar über das gleiche, meinen nur unter dem gleichen Wort etwas unterschiedliches.
Wenn ich falsch liegen sollte, bitte korrigiere mich. Folgendes ist dafür mit Nummern versehen, damit man besser über die einzelnen Punkte schreiben kann.
[1] Wenn die Bahn der ISS perfekt passend über dem Startplatz ist, startet die Falcon9+Dragon.
[2] Passend = Nach ~50% der Flugdauer der Falcon9 liegt die Bahn der ISS genau über dem Startplatz
[3] Es ist für die Start-Uhrzeit vollkommen egal, wo die ISS zu diesem Zeitpunkt auf ihrer Bahn ist.
[4] Wenn die Position der ISS auf ihrer Bahn besser ist, ist die Anflugdauer kürzer
[5] Wenn die Position der ISS auf ihrer Bahn schlechter ist, ist die Anflugdauer länger
[6] Eine perfekte Position für die Dragon müsste zwischen 10 und 90° vor der ISS liegen.
[7] Je besser der Anflug berechnet werden kann (z.B. Qualität Radardaten), desto kleiner kann dieser Winkel sein
[8] Wenn die Position der ISS auf ihrer Bahn so schlecht iist, daß die Anflugdauer zu lang wäre, wartet man einen, zwei oder drei Tage länger bis man startet.
So einfach ist das natürlich nicht. Je nachdem wie lange zwischen Start und Rendezvous vergeht muss der Unterschied in der Bahneben zwischen ISS und der startenden Rakete gewählt werden, da bei unterschiedlicher Umlaufzeit sich auch die Bahebene untershiedlich ändern (Bahnstörungen usw.)
Je kürzer der Anflug sein soll, destso mehr Antriebleistung wird benötigt, also entweder mehr Treibstoff verbrauchen oder weniger Nutzlast mitnehmen.
Dann gibt es natürich noch jede Menge Nebenbedingungen die erfüllt werden müssen, z.B. Sichtbarkeit durch die Bodenstationen bei entscheidenden Bahnmanövern, Stand der Sonne beim Anflug auf die ISS, damit die Astronauten nicht geblendet werden, usw.
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Es wäre zu einfach, wenn einfach wäre.
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Eine Verständnisfrage: Was genau ist mit den Angaben 400x400km bzw. 200x350km gemeint?
Ich meine damit das Perigäum und das Apogäum. Die Dragon wird auf einer Elliptischen Bahn von der Rakete getrennt. Das Perigäum liegt bei 200 Kilometern, das Apogäum bei 350 Kilometern. Das sind jedoch nur ganz grobe Prognosen, ich habe geschaut wo die DM-1 einen Tag nach ihrem Start war und die Zahlen dann gerundet und ich vermute, daß die DM-2 dann auch dort von der Rakete ausgesetzt wird. Ich konnte leider keine Angaben finden, wie DM-2 genau starten wird.
Je nachdem wie lange zwischen Start und Rendezvous vergeht muss der Unterschied in der Bahneben zwischen ISS und der startenden Rakete gewählt werden, da bei unterschiedlicher Umlaufzeit sich auch die Bahebene untershiedlich ändern (Bahnstörungen usw.)
Ist das für die Dragon relevant? Also so relevant, daß "wir" es überhaupt bemerken? Es geht hier um Stunden (19 Stunden zu 30 Stunden). Das sind nur 11 Stunden. An Starlink sieht man, wie langsam sich die Ebene der Bahn ändert. Dort sind es 20° in 45 Tagen. In 11 Stunden somit noch 0,2°. Und es sind dort 350x350 zu 550x550 km, also 200 km Unterschied. Dragon zu ISS sind 200x350 zu 410x410 km,also 135 km. Der Dreisatz geht zwar nicht, aber wenn man ihn verwendet, kommt man auf grob 0,13 Grad. Das sind auf der Uhr ca. 30 Sekunden Unterschied im Startzeitpunkt. Natürlich ist das wichtig für SpaceX.
Ich habe nochmal ein wenig weiter gerechnet. Wenn man am Samstag startet, und man 25° vor der ISS ist oder bei einer Erdumrundung bei 385° vor der ISS ist. Wenn die DM-2 bei 200x350 km starten würde, wäre das äußerst Knapp. Aber wenn man bei 300x390 z.B. starten würde, dann ist es schaffbar, die ISS direkt einzuholen. Das könnte auch erklären, warum die Falcon auf dem Drohnenschiff landet.
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Warum ziehst Du von den 385° die 360° ab? Die Dragon fliegt viel schneller als die ISS. Das würde nur gehen, wenn die Rakete die Dragon auf 400x400km aussetzt. Aber die Dragon wird auf ca. 200x350km ausgesetzt. Hier ist sie schneller und müsste die die ISS einmal überholen.
Oder sind die Triebwerke der Dragon so stark, daß sie ihre Umlaufbahn so extrem schnell auf 400x400 km anheben kann und die ISS nicht überholt? Falls ja, warum braucht man dann 30 Stunden, denn dann würde es schneller gehen.
Eine Verständnisfrage: Was genau ist mit den Angaben 400x400km bzw. 200x350km gemeint? Die zweite Zahl, also die Flughöhe, verstehe ich. Aber was ist mit der ersten Zahl gemeint?
Danke schonmal.
200x350km bedeuten erstmal nicht 200*350 km², sondern das der ernächste Punkt der Dragon 200km über dem Meer ist und die 350km ist die Position wo sie am weitesten von der Erde weg ist.
Um das jetzt aber noch komplizierter zu machen sagt das NICHTS darüber aus wo die Bahn gerade über der Erde verläuft, oder um es exakt zu sage wo Dragon sich gerade auf seiner Bahn befindet, den das ist in der Regel eher nie gleich. Soweit ich das weiß geht es zwar das ein Raumfahrtzeug sich ständig über die selbe Region bewegt, aber das ist nur für spezielle Aufgaben interessant.
Das wichtigsten neben den z.B. 200x350km ist dann noch die Bahnneigung und da die Dragon vom Cap. startet ist ihre "natürlich Bahnneigung" identisch mit dem Breitengrat, nur hat die ISS eine andere Bahnneigung, man muss deshalb die Richtung ändern.
Sowas macht man am besten dann wenn man sich nahe der größten Entfernung zur Erde befindet.
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Leute, Leute , ich habe das Gefühl ihr bringt da einiges durcheinander.
Es stimmt fast alles was ihr schreibt, aber dann zieht ihr irgendwie zum Teil die falschen Schlüsse.
Ich versuch nochmal eine Erklärung:
1) Man versucht so schnell wie möglich und mit dem geringsten Treibstoffverbrauch zur ISS zu kommen.
2) Die ISS fliegt immer mit einer Inklination von 51,6 Grad
3) Die energiesparenste Startweise von Cape Canaveral aus erfolgt mit einer Inklination von 28 Grad (entspricht dem Breitengrad auf dem Cape C. liegt)
4) Um erfolgreich an ISS anzukuppeln, muss das Raumschiff auch mit 51,6 Grad fliegen.
5) Es gibt unendlich viele 51,6 Grad Bahnen um die Erde
6) Um erfolgreich an ISS anzukoppeln muss das Raumschiff in der selben Bahn wie die ISS fliegen.
7) Die energiesparenste Methode ist mit einer Inklination von 51,6 Grad (deshalb * an der Ostküste der USA entlang hoch*! ) zu starten wenn die Bahn der ISS gerade exakt über dem Startplatz verläuft ( bzw. *5* min vorher, da der Aufstieg der Rakete anfangs senkrecht hoch führt und erst etwas nach dem Start einschwenkt)
8 ) Die schnellste und energiesparenste Methode ist nach Punkt 7 zu starten, und zwar genau dann wenn die ISS gerade den Startplatz überflogen hat.
9) Eine weitere energiesparende Startweise wäre für Cape C. noch, mit einer Inklination von 28 Grad zu starten und später zu gegebener Zeit auf 51,6 Grad zu korrigieren.
Beim Start nach Punkt 8 fliegt nun das Raumschiff unter und hinter der ISS mit einer höheren Geschwindigkeit als die ISS . Durch zweimaligen Hohmann-Transfer wird aus Kreisorbit erst Ellipse dann wieder Kreisbahn und gleichzeitig werden Bahnhöhe und Fluggeschwindigkeit des Raumschiffes schrittweise an die der ISS angeglichen.
Das ganze ist natürlich erwas komplizierter, da unser Raumschiff die ISS ein paarmal unten überholt und die Bahn immer mal wieder korrigiert werden muss, aber im Prinzip läuft es so ab.
Andere Anflüge wären natürlich in grosser Zahl möglich, da wir theoretisch in jede beliebige Richtung und jede beliebige Höhe starten könnten. Aber mit den heutigen Raketen stehen uns nur sehr beschränkte Möglichkeiten zur Verfügung um *schnell* und notgedrungen *energiesparend* zur ISS zu kommen .
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Leute, Leute , ich habe das Gefühl ihr bringt da einiges durcheinander.
Es stimmt fast alles was ihr schreibt, aber dann zieht ihr irgendwie zum Teil die falschen Schlüsse.
Wen meinst Du ?
Welche falsche Schlüsse meinst Du ?
1) Man versucht so schnell wie möglich und mit dem geringsten Treibstoffverbrauch zur ISS zu kommen.
Da sich diese beiden Ziele widersprechen versucht man den besten Kompromiss zu finden. Mit viel Zeit wird weniger Treibstoff gebraucht. Mit unendlich Treibstoff geht es viel schneller.
2) Die ISS fliegt immer mit einer Inklination von 51,6 Grad
So ist es, da die ersten Elemente, und in den letzten Jahren alle crews, von Baikonur aus gestartet wurden, und von dort ergibt sich bei 51,6° Inklination der energisparendste Start (siehe Punkt 3 )
3) Die energiesparenste Startweise von Cape Canaveral aus erfolgt mit einer Inklination von 28 Grad (entspricht dem Breitengrad auf dem Cape C. liegt)
LC39 liegt auf ziemlich genau 28.6° nördlicher Breite. Beim Start genau nach Osten bekommt man den größten Beitrag an Orbitgeschwindigkeit aus der Erddrehung, da sich die Erde bekanntlich nach Osten dreht.
4) Um erfolgreich an ISS anzukuppeln, muss das Raumschiff auch mit 51,6 Grad fliegen.
Stimmt, ganz zum Schluss bei Annäherung an die ISS. Ansonsten wäre der Geschwindigkeitsunterschied zwischen ISS und Dragon inseitlicher Richtung zu groß.
5) Es gibt unendlich viele 51,6 Grad Bahnen um die Erde
trivial
6) Um erfolgreich an ISS anzukoppeln muss das Raumschiff in der selben Bahn wie die ISS fliegen.
Nein, nur in einer sehr ählichen, bzw. quasi gleichen Bahn (in der selben Bahn bedeutet beide Schwerpunkte stimmen überein, dann fliegt Dragon innerhalb der ISS)
7) Die energiesparenste Methode ist mit einer Inklination von 51,6 Grad (deshalb * an der Ostküste der USA entlang hoch*! ) zu starten wenn die Bahn der ISS gerade exakt über dem Startplatz verläuft ( bzw. *5* min vorher, da der Aufstieg der Rakete anfangs senkrecht hoch führt und erst etwas nach dem Start einschwenkt)
Genaugenommen soll die Bahnebene der Dragon bei Eintritt in den Orbit in der gleiche Ebene liegen wie die der ISS (im Prinzip, wenn man weitere Störungen vernachlässigt)
8 ) Die schnellste und energiesparenste Methode ist nach Punkt 7 zu starten, und zwar genau dann wenn die ISS gerade den Startplatz überflogen hat.
Start nach Punkt 7 ist die energisparendste Methode , da Abweichungen der Bahnebene mit zusätzlichem Treibstoff ausgeglichen werden müssen, was Zeit braucht. Aber wann die ISS den Startplatz überfleigt hängt davon ab wie schnell die Bahnhöhe der ISS nach dem Start erreicht wird. Denn zu dem Zeitpunkt muss die ISS dort sein wo Dragon die Bahn erreicht. Da bis dahin die Umlaufgeschwindigkeiten von ISS und Dragon unterschiedlich sind muss man das entsprechend für den Startzeitpunkt berücksichtigen. Daraus ergibt sich nicht automatisch daß die ISS zum Startzeitpunkt den Startort überfliiegt.
9) Eine weitere energiesparende Startweise wäre für Cape C. noch, mit einer Inklination von 28 Grad zu starten und später zu gegebener Zeit auf 51,6 Grad zu korrigieren.
Das wäre aber weniger energiesparender als Punkt 7. Die Anpassung der Inklination erfolgt dann in größerer Höhe als bei direktem Start in die richtige Inklination, das braucht mehr Energie als durch den Start nicht direkt nach Osten verloren wird.
Durch zweimaligen Hohmann-Transfer wird aus Kreisorbit erst Ellipse dann wieder Kreisbahn und gleichzeitig werden Bahnhöhe und Fluggeschwindigkeit des Raumschiffes schrittweise an die der ISS angeglichen.
Das wäre ein Hohmann-Transfer (zwei Impulse). Da Orbit und Geschwindigkeit gekoppelt sind ergibt sich die Geschwindigkeit aus der erreichten Bahn und kann nicht separat angepasst werden, sondern das ergibt sich dann automatisch. Der Hohmann-Transfer funktioniert ja dadurch daß die Geschwindigkeit erst im Perigäum uand dann im Apogäum erhöht wird um die Bahn anzuheben.
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Hallo,
Aus der Bahndiskussion ergibt sich, dass die Dragon selbe Bahnneigung erreicht.
Wie erklärt sich, dass am Samstag 31 Stunden Anflugzeit notwendig sind? (Und nicht wie am Mittwoch 19)
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Da die ganze lange Bahndiskusion zwar interessant, aber doch recht eigenständig ist, kann man sie vielleicht in einen passenderen Thread verschieben? Dann hat man hier etwas übersichtlicher die Infos zum eigentlichen Fluggeschehen.
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Danke proton01 für deine ausführlichen Antworten.
Stimme dir in fast allen Punkten zu.
Ich war an einigen Stellen nicht exakt genug.
Nur noch kurz zu 6) in der selben Bahn zu fliegen bedeutet nicht an der selben Stelle zu fliegen. Eine Bahn hat unendlich viele Punkte (auch wieder trivial ;) ).
Aber tatsächlich fliegt das Raumschiff natürlich vor der Kopplung nicht ganz genau in der selben Bahn, sonst könnte es nie zu einer Kopplung kommen.
Weitere Diskussionen erspare ich mir jetzt mal, würden hier tatsächlich zu weit führen.
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Hallo,
Aus der Bahndiskussion ergibt sich, dass die Dragon selbe Bahnneigung erreicht.
Wie erklärt sich, dass am Samstag 31 Stunden Anflugzeit notwendig sind? (Und nicht wie am Mittwoch 19)
Die Bahnneigung ist nicht das einzige Kriterium das eine Rolle spielt.
Beeinflusst wird das eben auch inwieweit die Bahn der ISS exakt über den Startplatz führt, in welcher Höhe die ISS gerade fliegt, wo sich die ISS auf ihrer Bahn zum Startzeitpunkt befindet usw.
Spacex ist übrigens bei diesem ersten bemannten Flug gar nicht soooo darauf erpicht so schnell wie möglich zur ISS zu kommen, da auf dem Flug eh noch einiges getestet werden soll!
( u.a. sicher auch die Toilette ;) )
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Nach dem Einsteigen in die Dragon wurden ja beide Astronauten sorfältig festgeschnallt: 5-Punkte-Gurt oben und Schlaufe um die Füße.
Nachdem die Luke zu war hat Doug Hurley ein paar Minuten später aber seine Füße wieder aus der Befestigung gelöst und genüsslich seine Beine gestreckt. :o
Jetzt frag ich mich ja, wie funktioniert die Befestigung? Ist das nur eine Schlaufe zum Füße reinstecken? Andererseits müssen sie ja auch alles selber befestigen können, wenn sie aus dem Orbit zurück kommen. Aber da könnte man auch erst die Füße festschnallen und sich dann hinsetzen und den Oberkörper anschnallen.
Das hat niemand weiter verwundert? Hab ich das vielleicht nur falsch gesehen?
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Nur noch kurz zu 6) in der selben Bahn zu fliegen bedeutet nicht an der selben Stelle zu fliegen. Eine Bahn hat unendlich viele Punkte (auch wieder trivial ;) ).
Aber tatsächlich fliegt das Raumschiff natürlich vor der Kopplung nicht ganz genau in der selben Bahn, sonst könnte es nie zu einer Kopplung kommen.
Da war ich vielleicht etwas spitzfindig. Im Deutschen gibt es eine Unterschied zwischen der selben Bahn und der gleichen Bahn.
gleich ist gleichartig
selbe ist identisch, auch bei der Position.
Ergo: In der gleichen Bahn zu fliegen bedeutet nicht unbedingt auch an der selben Stelle zu fliegen,.
Ist aber nicht so wichtig.
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Nach dem Einsteigen in die Dragon wurden ja beide Astronauten sorfältig festgeschnallt: 5-Punkte-Gurt oben und Schlaufe um die Füße.
Nachdem die Luke zu war hat Doug Hurley ein paar Minuten später aber seine Füße wieder aus der Befestigung gelöst und genüsslich seine Beine gestreckt. :o
Jetzt frag ich mich ja, wie funktioniert die Befestigung? Ist das nur eine Schlaufe zum Füße reinstecken? Andererseits müssen sie ja auch alles selber befestigen können, wenn sie aus dem Orbit zurück kommen. Aber da könnte man auch erst die Füße festschnallen und sich dann hinsetzen und den Oberkörper anschnallen.
Das hat niemand weiter verwundert? Hab ich das vielleicht nur falsch gesehen?
Ich hab zwar nicht den ganzen Webcast gesehen, aber mir ist die Durchsage beim Start des Betankungsvorgangs und scharfschalten des Abort Systems aufgefallen, in etwa "all personnel must now be seated and Visors closed". Könnte man so interpretieren, dass die Astronauten nicht angeschnallt sein müssen und sogar aufstehen dürften, solange die Rakete noch leer und das Abort System nicht scharf ist?
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Die Kernfrage ist vielleicht: Können die Astronauten vor den Start ALLEINE ihre Füße startfertig aretieren?
Dann müssten sie doch aber nicht so sorgfältig von der Einstiegs-Crew festgeschnallt werden, wenn sie danach sich eh wieder los machen?
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@trallala: Ich rate mal frei in den Raum hinein: Besteht die Möglichkeit, es ein Einrastsystem wir bei einem Rennrad gibt? Dann wird der Fuß vom Bodenpersonal hier angeschnallt und alles wird korrekt eingestellt und nochmal auf Funktion getestet. Und die Astronauten können mit einer Drehung vom Fuß sich lösen? Damit könnten Sie später in der ISS eigenständig wieder einsteigen.
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Wulf
Nein. Das ist als eine Art Read und Challenge Checkliste zu verstehen, bevor man das System aktiv schaltet.
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Gerade zu Ende gegangene heutige Pressekonferenz der NASA. Aktuell 50 % Startchance morgen im Hinblick auf das Wetter.
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Hat jemand die Info wann genau der mögliche Sonntagsstart stattfinden würde? Und gibt es bereits weitere mögliche Termine mit Uhrzeit? Danke :)
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Sonntag wäre es 3:00 p.m. EDT bzw. 19:00 GMT.
Im Gespräch sind dann der 1. , 2. , 3. Juni, allerdings noch ohne genaues Startfenster.
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Liebe Freunde - Wir sind Samstag ab 20:00 Uhr dabei.
LINK (https://spacelivecast.de/2020/04/spacex-crew-dragon-demo-27-mai-2232-uhr/)
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"A good scrub is better than a bad launch any day". Das finde ich absolut richtig, von daher geht man hier lieber vorsichtig an die Sache. 50%, schauen wir mal. Safety first finde ich gut. Trotzdem hoffe ich natürlich, dass der Drache morgen Abend startet
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Die Uhrzeiten wären (bei einer Ungenauigkeit von 3 bis 5 Minuten):
Samstag 30.Mai 21:22 Uhr - Kurzer Anflug
Sonntag 31.Mai 20:57 Uhr - Längerer Anflug
Montag 1.Juni 20:35 Uhr - Langer Anflug
Dienstag 2.Juni 20:11 Uhr - Sehr langer Anflug
Mittwoch 3.Juni 19:48 Uhr - Kurzer Anflug
Edit: Rechtschreibung korrigiert. Thx @ McPhönix.
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Hallo alle zusammen,
habe mich als langjähriger Mitleser auch angemeldet. Ich würde mir gerne den Start (falls er hoffentlich morgen stattfindet) zusammen mit meiner Tochter (8 Jahre) ansehen und wollte fragen ob es auch eine Live-Übertragung auf einem deutschen Sender geben wird. Im TV Programm habe ich dazu leider nichts gefunden. Englisch versteht meine Tochter leider noch nicht so gut. Vielen Dank!
Liebe Grüße
Ewald
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Erstmal herzlich Willkommen im Forum
Schau mal 4 Post über dir von Technican. :)
Da ist ein link der zu einer deutschsprachigen live Übertragung führt.
Mfg Collins
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Liebe Freunde - Wir sind Samstag ab 20:00 Uhr dabei.
LINK (https://spacelivecast.de/2020/04/spacex-crew-dragon-demo-27-mai-2232-uhr/)
Danke!
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Phoenix TV: https://www.phoenix.de/sendungen/ereignisse/phoenix-vor-ort/phoenix-sondersendung-zum-start-des-bemannten-jungfernflugs-spacex-a-1668490.html (https://www.phoenix.de/sendungen/ereignisse/phoenix-vor-ort/phoenix-sondersendung-zum-start-des-bemannten-jungfernflugs-spacex-a-1668490.html)
spacelivecast von Klaus und Thomas im web: https://spacelivecast.de/2020/04/spacex-crew-dragon-demo-27-mai-2232-uhr/ (https://spacelivecast.de/2020/04/spacex-crew-dragon-demo-27-mai-2232-uhr/)
Gruß Pirx
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Sehen wir heute einen Start?
Sonnenuntergang an der Startrampe LC-39A mit Falon 9 und Crew Dragon DM-2
- nach dem Startabbruch am 27. Mai 2020 wegen schlechtem Wetter:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072901-afa43305.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
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Hallo alle zusammen,
habe mich als langjähriger Mitleser auch angemeldet. Ich würde mir gerne den Start (falls er hoffentlich morgen stattfindet) zusammen mit meiner Tochter (8 Jahre) ansehen und wollte fragen ob es auch eine Live-Übertragung auf einem deutschen Sender geben wird. Im TV Programm habe ich dazu leider nichts gefunden. Englisch versteht meine Tochter leider noch nicht so gut. Vielen Dank!
Liebe Grüße
Ewald
Neu hier? Dann sind wir schon 2. Ich habe mich zwar schon vor einiger Zeit registriert, es aber aus diversen Gründen nie zu einem ersten Posting gebracht. Leider finde ich hier keinen Bereich im Forum, der dazu dient sich selber vorzustellen. Oder ich hab ihn einfach übersehen.
Darum nur ganz kurz, das Thema Astronomie und Raumfahrt interessiert mich zwar sehr, aber besonders viel verstehe ich nicht davon.
Darum auch eine Frage zu dem Start heute abend.
User Hugo schreibt über das Startfenster heute:
Die Uhrzeiten wären (bei einer Ungenauigkeit von 3 bis 5 Minuten):
Samstag 30.Mai 21:22 Uhr - Kurzer Anflug
Sonntag 31.Mai 20:57 Uhr - Längerer Anflug
Ist darunter zu verstehen, das ein Start heute nur bis max. 21:27 möglich ist? Wenn nein, wie gross ist das max. bzw. ein sinnvolles Startfenster?
viele Grüsse
Markus
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Noch in der Corona-Krise und jetzt dazu "Weltraum-Fieber" :-) https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/vor-dem-start-der-iss-rakete-florida-ist-im-weltraum-fieber-70959584.bild.html (https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/vor-dem-start-der-iss-rakete-florida-ist-im-weltraum-fieber-70959584.bild.html)
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Phoenix ist ab 20:15 Uhr auf Sendung und n-tv wird wieder ab 21:20 Uhr berichten. Bei welt ist noch nichts eingetragen, aber möglich.
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Darum auch eine Frage zu dem Start heute abend.
User Hugo schreibt über das Startfenster heute:
Die Uhrzeiten wären (bei einer Ungenauigkeit von 3 bis 5 Minuten):
Samstag 30.Mai 21:22 Uhr - Kurzer Anflug
Sonntag 31.Mai 20:57 Uhr - Längerer Anflug
Ist darunter zu verstehen, das ein Start heute nur bis max. 21:27 möglich ist? Wenn nein, wie gross ist das max. bzw. ein sinnvolles Startfenster?
viele Grüsse
Markus
Das bezieht sich auf den Anflug an die ISS es gibt kurze Flüge (wenige Stunden) und lange Anflüge. Hat mit dem Startfenster und dem aktuellen Orbit der ISS während des Starts zu tun. Ich nhoffe ich liege da jetzt richtig, vielleicht kann ein erfahrenerer User das nochmal besser erklären.
Schöne Pfingsten und einen guten Start wünsche ich.
Gruß
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Leider finde ich hier keinen Bereich im Forum, der dazu dient sich selber vorzustellen. Oder ich hab ihn einfach übersehen.
Hier ist der "Hallo, bin neu" Thread: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=245.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=245.0) :)
Ist darunter zu verstehen, das ein Start heute nur bis max. 21:27 möglich ist? Wenn nein, wie gross ist das max. bzw. ein sinnvolles Startfenster?
Die Startfenster sind "instantaneous", d.h. sie müssen genau zur geplanten Zeit starten, heute also um 21:22 Uhr.
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Neu hier? Dann sind wir schon 2. Ich habe mich zwar schon vor einiger Zeit registriert, es aber aus diversen Gründen nie zu einem ersten Posting gebracht. Leider finde ich hier keinen Bereich im Forum, der dazu dient sich selber vorzustellen. Oder ich hab ihn einfach übersehen.
Willkommen ewald + Galileo hier im Forum. Der gesuchte Thread zum vorstellen findet ihr hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=245.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=245.0)
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Ist darunter zu verstehen, das ein Start heute nur bis max. 21:27 möglich ist? Wenn nein, wie gross ist das max. bzw. ein sinnvolles Startfenster?
viele Grüsse
Oh, das ist in der Tat nicht ganz eindeutig. Das hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen. Die Uhrzeiten habe ich ausgerechnet. Ich kann mich beim Rechnen jedoch ein wenig vertan haben. Das heißt es könnt es sein, daß ich mich um bis zu 5 Minuten verrechnet habe und der Start tatsächlich 5 Minuten früher oder später stattfindet. (Also bitte nicht erst 20 Sekunden vorher den TV einschalten).
SpaceX selber hat für die Dragon kein Startfenster. Sondern sie werden immer genau einen Startpunkt haben. An diesem Punkt wird gestartet oder nicht.
@Marco1972: Sehr schöne Karikatur :-)
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Die Neue Zürcher Zeitung schreibt
"Ihre Ankunft wird von den beiden Russen Anatoli Iwanischin und Iwan Wagner sowie dem Nasa-Astronauten Christopher Cassidy sehnsüchtig erwartet, denn die ISS ist mit nur drei Personen derzeit zu knapp besetzt."
Woraus man schlußfolgern könnte, daß die Jungs aktiv eingebunden werden. Aber auf welche Tätigkeiten sind sie (konnte man sie) trainieren ? Das ist ja auch nicht so als Nebenprogramm abzutun ?
Weiter steht da
"Die «Dragon»-Kapsel, in die die Astronauten Behnken und Hurley steigen, ist bereits als Frachtversion 21 Mal zur ISS geflogen."
Eine sehr lustige Formulierung. Max Meier denkt natürlich mit Recht "Also so eine alte Schlorre. Hätten sie denen nicht was Neues bauen können?"
Nun ja, Journalismus heute ist halt keine Information sondern Emotion...
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Vielen Dank an euch. Dann hoffen wir mal das es diesmal mit dem Start klappt. Wir fiebern dem Start schon entgegen.
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Edit tomtom: Bild steht im Thread "Raumfahrt mal nicht so ernst",
aber besonders originell find ich es jetzt auch nicht.
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Also ich finde diese Karrikatur überhaupt nicht nett und eher geschmacklos.
Sie gehört nicht zum Thema.
Vielleicht könnten wir das ewige Trump-Bashing hier auch mal unterlassen.
DANKE
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Gibt es aktuelle Wetterprognosen? Oder wisst ihr wo man die aktuelle Wetterprognose abrufen kann?
Viele Grüße
Alfred
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Wetter:
https://www.patrick.af.mil/About-Us/Weather/ (https://www.patrick.af.mil/About-Us/Weather/)
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Michael Baylor twittert:
Not looking too promising for a Demo-2 launch attempt on Saturday. Beyond the launch weather concerns, abort recovery weather is also unfavorable. If conditions do not improve by the planned weather briefing on Saturday morning, the launch attempt will likely be called off.
Dazu der Kommentar (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46110.msg2088914#msg2088914) von rdale aus nsf (Assistant to the Chief Meteorologist)
In any event, there’s no way this forecast will be changing so if that’s the true concern I see no way they move into the count tomorrow.
Sieht etwas suboptimal aus. Mal schauen.
Viele Grüße,
Klaus
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Nicht nur wir im Forum erwarten ungeduldig den Start:
Douglas Hurley und Robert Behnken vor ihrer Rakete:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072911-1e99aa99.jpg) Photo Credit: NASA/Kim Shiflett Foto vom 23. Mai 2020
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Der Tesla, der die Beiden zur Startrampe bringen wird, ist aufpoliert:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072914-82f2d546.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
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Wenn die beiden Teslas erneut mit den Astronauten zurückfahren müssen, sind sie nicht mehr "ISS-bound" unterwegs, wie die Kennzeichen suggerieren. ;)
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Wenn die beiden Teslas erneut mit den Astronauten zurückfahren müssen, sind sie nicht mehr "ISS-bound" unterwegs, wie die Kennzeichen suggerieren. ;)
Ich hab das auch als ISS bound interpretiert. Verbreitet is aber auch ISS Bob N Doug als Interpretation.
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Sieht so aus als ob man es trotz schlechter Wetterprognosen heute wieder versuchen will.
https://twitter.com/SpaceX/status/1266698773692141573 (https://twitter.com/SpaceX/status/1266698773692141573)
(https://pbs.twimg.com/media/EZQ30X9XQAA_uIp?format=jpg&name=large)
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Elon Musk heute auf Twitter:
Falcon / Dragon sind so konzipiert, dass sie mehreren Blitzeinschlägen standhalten. Wir halten es jedoch nicht für sinnvoll, dieses Risiko einzugehen
https://twitter.com/elonmusk/status/1266695491879911424 (https://twitter.com/elonmusk/status/1266695491879911424)
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Das Wetter soll besser sein als das letzte mal.
A bit hazy here at KSC, but weather is much better than Wednesday's attempt. Still proceeding toward 1522 ET liftoff.
https://twitter.com/EmreKelly/status/1266708210452439040 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1266708210452439040)
Daumen drück.
Stream von Everyday Astronaut ist schon live:
&feature=emb_logo
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Das Hauptproblem war auch letztes Mal nicht das Wetter am KSC selbst, sondern in dem Zonen überm Ozean, die für einen Abort vorgesehen sind. Daher ist der Tweet nicht so ganz aussagekräftig
(Aber auch in den Abort Zonen sind die Prognosen inzwischen wohl deutlich besser)
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Der SpaceX stream geht jetzt auch los :)
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Vor ein par Minuten gab es ein Wetter briefing für die Crew, weiterhin 50/50. Man wird keine Risiken eingehen, aber man denkt positiv! Daumen gedrückt!
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Die beiden Raumfahrer haben bereits ihre Raumanzüge angelegt:
(https://images.raumfahrer.net/up072101.jpg) SpaceX Webcast
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Auch heute wird Commander Douglas Hurley vor dem Einsteigen einen Blick in die Umgebung schweifen lassen.
Seht Ihr den Raumfahrer auf der Fixed Service Structure? :
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072909-eeb9c584.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 27. Mai 2020
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Südöstlich von Titusville gibt es die ersten isolierten Schauer - das sah gestern um die gleiche Uhrzeit noch deutlich besser aus
(https://images.raumfahrer.net/up072097.png)
Quelle: https://kachelmannwetter.com/de/radar-us/brevard/reflektivitaet/KMLB_20200530-163045z.html (https://kachelmannwetter.com/de/radar-us/brevard/reflektivitaet/KMLB_20200530-163045z.html)
Und ein kleiner Vergleichblick aus dem All, Situation am Mittwoch den 27.5. im Vergleich zu heute, jeweils zur gleichen Uhrzeit.
(https://images.raumfahrer.net/up072098.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072099.jpg)
Quelle: https://kachelmannwetter.com/de/sat/florida/satellit-superhd-15min/20200530-1610z.html (https://kachelmannwetter.com/de/sat/florida/satellit-superhd-15min/20200530-1610z.html)
___________________________________
Und der von Duncan angesprochene "Ninja":
(https://images.raumfahrer.net/up072100.jpg)
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Ist das Trampeltier schon im Anflug?
Das Wetter-Radar ^^^ lässt doch mehr wir hoffen. Wetter.com sah auch gut aus, andere Wetter-Portale eher weniger. Möge der Pech-Bringer mit der Blond-Tolle kein Pech mitbringen. Elon und NASA sollten hier im Vordergrund stehen!
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Und dann wird noch mit einem Fluke (Messgerät) nachgemessen.
Das gefällt mir.
Hatch ist CLOSED
Letzte Drucktests am laufen.
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(https://images.raumfahrer.net/up072095.jpg)
Luke ist geschlossen ...
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Hey Leute,
ich bin wieder da! ;D Nach fast 10 Jahren (seit STS-135) werde ich mir mal wieder einen Start(versuch) ansehen.
Leider erinnert mich das Ganze zu sehr an eine PR-Show von Elon Musk. Wenig ist vom alten "NASA-Flair" übrig geblieben. Sogar den Astrovan haben sie durch Teslas ersetzt :-X Und das George Diller in Pension geganen ist, ist auch sehr schade!
Naja, die Zeit bleibt nicht stehen... mal schauen wie es heute so läuft. 8)
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(https://images.raumfahrer.net/up072096.jpg)
Potz Blitz! Wetter sieht ja vieeel besser aus ...
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Für alle, die nebenbei noch den Start im Fernsehen sehen wollen:
ab 20:15 Uhr Phoenix
ab 20:59 Uhr n-tv
ab 21:20 Uhr welt
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(https://images.raumfahrer.net/up072095.jpg)
Luke ist geschlossen ...
was friemeln die solange am verschließen der Luke aussen rum ???
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Wetter auf Grund der aktuell durchziehenden, gewittrigen Schauer jetzt auf "Rot". Man hofft, dass es sich gegen 20:30 MESZ wieder bessert.
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=51077.0;attach=1927777;image)
Aktuelles Radarbild: https://kachelmannwetter.com/de/radar-us/brevard/reflektivitaet/KMLB_20200530-174636z.html (https://kachelmannwetter.com/de/radar-us/brevard/reflektivitaet/KMLB_20200530-174636z.html)
Ein paar einzelne Blitze südlich von Titusville: https://kachelmannwetter.com/de/blitze/brevard/20200530-1745z.html (https://kachelmannwetter.com/de/blitze/brevard/20200530-1745z.html)
Bisher scheint es sich nicht so richtig zu größeren Systemen zu formieren und es bleibt eher bei isolierten Schauerzellen. Ich bin also optimistisch, das potentiell eine Chance besteht für einen Start heute. Schaut auf jeden Fall ein ganzes Stück besser aus als letzten Mittwoch.
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Luke ist geschlossen ...
was friemeln die solange am verschließen der Luke aussen rum ???
Hallo alle zusammen!
Hallo Marco1972,
sie machen "Leak Checks", d.h. die Dichtigkeit der Luke und der Kapsel werden überprüft, das dauert etwas.
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Wenn alles klappt werden die zwei so über uns fliegen und der ISS Folgen:
(https://images.raumfahrer.net/up072094.png)
Für eine Beobachtung am Himmel ist es leider dann noch zu hell.
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... was friemeln die solange am verschließen der Luke aussen rum ???
Die friemeln nicht!
Es wird die Dichtheit der Luke geprüft (wie oben schon geschrieben!).
Dazu wird geprüft, ob in einer vorgegebenen Zeit eine tolerierbare Druckdifferenz zwischen Innen und Aussen auftritt. Diese Differenz muss "stehen", dann ist alles dicht.
Gruß, HausD
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Könnte mal einer von euch den Link zu der Wetter Tabelle zeigen.
Ich hatte den letzten Screenshot aus dem NSF-Forum. Wenn mich nicht alles täuscht ist die Darstellung Teil des KSC Live Feeds und wird dort von Zeit zu Zeit eingeblendet:
https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/ (https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/) (Channel 1 oder Channel 7)
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Jetzt wird mir alles klar. ;D
(https://pbs.twimg.com/media/EZR9TQ8X0AAviI7?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/taz14912/status/1266776011838033921 (https://twitter.com/taz14912/status/1266776011838033921)
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(https://images.raumfahrer.net/up072328.jpg)
Das Maskottchen ... ein kleiner buntschillernder Drache ... besser gehts nicht ...
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Könnte mal einer von euch den Link zu der Wetter Tabelle zeigen.
Leider war das Bild von mir etwas älter und ich war über das neuere, das das so viel rot zeigte, regelrecht erschrocken...
Die quelle hat du ja mittlerweile auch schon ... Gruß, HausD
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Ich bin so aufgeregt :o
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(https://images.raumfahrer.net/up072093.jpg)
Das Blitzen im Gebiet hat abgenommen ...
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Bei Phoenix sind ESA Chef Jan Wörner und der deutsche Atronaut Gerhard Thiele zu Gast. Die Sendung hat bereits begonnen.
edit: Auch Matthias Maurer wird aus den USA, wo er für seinen nächsten Raumflug trainiert, eingeblendet.
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Hier auch ein deutscher Livestream von SpaceLiveCast
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(https://images.raumfahrer.net/up072092.jpg)
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Das Poll zum Tanken läuft immer noch, erst bei -45 min wird das Go zum Tanken gegeben und die erste Aktion dazu ist das bei -42 min Zurückschwenken des Zugangsarms ...
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Die Blitze kann man hier sehr schön Live verfolgen:
https://map.blitzortung.org/#8.93/28.4822/-80.4222 (https://map.blitzortung.org/#8.93/28.4822/-80.4222)
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Doug Hurley gab für die Crew das "GO" im poll zum Tanken ...
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Wetter ist momentan GO. :D
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Wetter wird positiv gesehen, Yep!
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(https://images.raumfahrer.net/up072091.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072090.jpg)
Wetter sieht gut aus -GO für Tanken beginnt - Arm wird weggefahren ...
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Zugangsarm weggeschwenkt:
(https://images.raumfahrer.net/up072089.jpg)
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NASA Stream hat fast eine halbe Minute Verzögerung gegenüber SpaceX Stream.. :D
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-37:00 min Dragons Escape-System ist scharf ...
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spannende Phase. :)
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Das läuft heute. Alles hört sich positiver an als beim letzten mal. Was freue ich mich für uns!
Btw, schaue heute Abend mal die SpaceX youTube Bilder statt NASA.tv.... Auch da kommt wohl eine Wachablösung? Oder bin ich da nur irgendwie voreingenommen?
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(https://images.raumfahrer.net/up072088.jpg)
Auf dieser Seite sehen die Wolken wieder etwas grummlig aus ... hoffentlich stört es nicht ...
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Yep. eine Spannung, die ich auch seit 2011 nicht mehr hatte. Sojus-Starts sind großartig, können dieses Bauchkribbeln aber nicht bieten... :D
Ich hoffe, sie haben jetzt innen an der Ausstiegsluke ein Schild: Vorsicht, sehr tiefe Stufe!!
Gruß
roger50
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(https://images.raumfahrer.net/up072087.jpg)
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Die erste Stufe dampft.
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(http://)
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Falls ihr einen 2ten Monitor habt.
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Mein Problem sind die 1-2 Sekunden Verzögerung zwischen SpaceX Stream mit Kommentar und dem Misson Control Audio Stream.
Ich schaue die immer parallel.
Dafür kannst Du den späteren Stream für 1-2 Sekunden auf Pause stellen. Dann sind beide Synchron.
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Wer produziert denn den Stream? Die NASA oder SpaceX ?
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Neuer Tag, neues Glück! Ich bin gespannt ob es klappt und drücke die Daumen!
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(https://images.raumfahrer.net/up072086.jpg)
Helium-Befüllung hat begonnen ...
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Robert Behnken zeigt Thumbs Up mit Blick zu Elon Musk (nicht im Bild):
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072905-7c94ede8.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 27. Mai 2020
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Sie hätten es sich so verdient wenn es heute endlich klappen würde. Hoffen wir auf Weather: Go!
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Strongback geht gleich weg.
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Boah, Weather good to go at T - under 18 mins
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(https://images.raumfahrer.net/up072085.jpg)
Houston: ... wünscht Glück ...
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Die Einschaltquoten bei Youtube sind heute ähnich wie gestern:
(https://images.raumfahrer.net/up072084.PNG)
(Wofür auch immer das wichtig sein mag ;) )
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-16:00 min 2. Stufe LOX tanken beginnt ...
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(https://images.raumfahrer.net/up072083.jpg)
LOX macht "Wölkchen" ...
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2. Stufe dampft.
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Sieht sehr gut aus bisher. Heute klappts!
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Hey Leute,
ich bin wieder da! ;D Nach fast 10 Jahren (seit STS-135) werde ich mir mal wieder einen Start(versuch) ansehen.
Leider erinnert mich das Ganze zu sehr an eine PR-Show von Elon Musk. Wenig ist vom alten "NASA-Flair" übrig geblieben. Sogar den Astrovan haben sie durch Teslas ersetzt :-X Und das George Diller in Pension geganen ist, ist auch sehr schade!
Naja, die Zeit bleibt nicht stehen... mal schauen wie es heute so läuft. 8)
--Godspeed--
immer cool, wenn sich alte Hasen und neue Newbies vermischen!
ToiToiToi für den Start heute
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(https://images.raumfahrer.net/up072082.jpg)
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Schon Wahnsinn wie sich LC39A verwandelt hat:
2016:
(https://pbs.twimg.com/media/EZScEUAXsAAx52g?format=jpg&name=large)
Quelle: Mein Foto
2020:
(https://pbs.twimg.com/media/EZScEUBXsAES1dX?format=jpg&name=large)
Quelle: NASA
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8:30 bis zum Start....
daumendrückend...
Sir Falcon
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-07:00 min Falcon 9 startet die Triebwerksvorkühlung
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-05:00 min Dragon geht auf interne Stromversorgung ...
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Hey Leute,
ich bin wieder da! ;D Nach fast 10 Jahren (seit STS-135) werde ich mir mal wieder einen Start(versuch) ansehen.
Leider erinnert mich das Ganze zu sehr an eine PR-Show von Elon Musk. Wenig ist vom alten "NASA-Flair" übrig geblieben. Sogar den Astrovan haben sie durch Teslas ersetzt :-X Und das George Diller in Pension geganen ist, ist auch sehr schade!
Naja, die Zeit bleibt nicht stehen... mal schauen wie es heute so läuft. 8)
--Godspeed--
immer cool, wenn sich alte Hasen und neue Newbies vermischen!
ToiToiToi für den Start heute
Hallo Tracking_Station,
Eine Übertragung ohne grossartige Reklame und Elon-Musk-Selbstbeweihräucherung gibt es bei www.spacelivecast.de (http://www.spacelivecast.de) . (hier oben schon erwähnt.)
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Ich brauch Baldrian. Sorry für Offtopic ???
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Läuft ! (Bewusst nicht mehr geschrieben)
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Go Falcon, Go Dragon, Go SpaceX.
Viel Glück für Liftoff!!
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Auf Internal Power
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*daumendrück*
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1 Minute noch :D
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(https://images.raumfahrer.net/up072081.jpg)
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So, wir sind unter einer Minute
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Go for launch!
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Liftoff
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Los gehts, gute, sichere Anreise zur ISS!
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Liftoff!
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Los geht. :)
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MaxQ! Alles gut bisher
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(https://images.raumfahrer.net/up072080.jpg)
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-01:00 ... es wird ernst ...
(https://www.heavens-above.com/orbitdisplay.aspx?icon=default&width=300&height=300&satid=25544)
alles auf GO
Start !
Glückwunsch, HausD
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Das Bild in der Kapsel sah gerade maximal entspannt aus
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Stuffentrenung
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(https://images.raumfahrer.net/up072079.jpg) (https://www.directupload.net)
Weils so schön ist
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(https://images.raumfahrer.net/up072078.jpg)
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Wie die "Passagiere" einfach nichts zu tun haben. Sieht schon seltsam aus
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Wann ist der Überflug in Deutschland zu sehen?
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Wird langsam zeit für den Zero-g indicator :)
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Aber in der Kapsel wackelt und vibriert gar nichts. Die Touch-Screens bedienen sollte gar kein Problem sein.
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Stage 1 entry burn
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Nominal Orbit! Yesssssssss
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Seco und erfolgreiche Landung der 1 Stufe
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und gelandet :)
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Heute ist erstaunlich wenig Jubel und Applaus im Hintergrund zu hören.
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(https://images.raumfahrer.net/up072077.jpg) (https://www.directupload.net)
Da steht sie
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Da war das Maskottchen als Zero G Indicator
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(https://images.raumfahrer.net/up072076.jpg)
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"Little Dragon" sein Name 8)
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Heute ist erstaunlich wenig Jubel und Applaus im Hintergrund zu hören.
In der SpaceX zentrale sind ja wegen Corona keine Zuschauer
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Heute ist erstaunlich wenig Jubel und Applaus im Hintergrund zu hören.
Wohl wegen Corona ::)
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Ich finde das alles furchtbar aufregend :D
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Über 4 Mio Zuschauer auf dem SpaceX Livestream
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Ein Vergleich der Beschleunigungen CRS-20, DM-1 und DM-2.
Auffällig ist, daß die DM-2 am Ende die Leistung fast gar nicht gedrosselt hat. Dadurch das die Maximale Beschleunigung höher. Und die Brenndauer etwas geringer.
(https://images.raumfahrer.net/up072075.PNG)
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Deploy
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OT: Wie man an der Farbe des Screenshots schon sieht, dass Eumel im spacelivecast unterwegs ist.
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Heute ist erstaunlich wenig Jubel und Applaus im Hintergrund zu hören.
Die haben aufgrund von Corona nicht mehr Leute zum Jubeln da.
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Das Raumschiff sieht mit den Bildschirm richtig Cool aus :)
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Das sah ja wirklich alles sehr gut aus, auch wenn die Boosterlandung wieder nicht zu sehen war. Gratulation an SpaceX.
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Jetzt haben sie das Visir aufgemacht
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Was passiert eigentlich mit der Oberstufe?
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Ich glaub ich muss mir wieder mal Kerbal Space Program installieren :D :D
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Sehr gut, das ist ein großer Meilenstein :D :D :D
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Hab die Kapsel gesehen
Wie kann man hier ein Foto anhängen?
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Was passiert eigentlich mit der Oberstufe?
Die verglüht früher oder später in der Erdatmosphäre. Ich weiß jetzt nur nicht ob die gezielt deorbitiert wird oder allein durch die Reibung mit der Restatmosphäre unkontrolliert runter kommen wird.
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Was passiert eigentlich mit der Oberstufe?
Üblicherweise macht sie noch einen Deorbit-Burn.
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Überflug über Deutschland soll in den nächsten min stattfinden.
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Bridenstine hat feuchte Augen. Wow
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Was passiert eigentlich mit der Oberstufe?
Ich nehme mal an, sie verglüht ähnlich wie bei den Mercury, Gemini und Apollo Projekten. Oder liege ich da falsch?
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Toller Start!
Lange nicht mehr so aufgeregt gewesen bei einem Start.
Gratulation an alle Beteiligten!
Das sah so "einfach", so easy aus. Doug und Bob hatten anscheinend einen sehr ruhigen und schönen Start.
Landung der ersten Stufe hat auch geklappt. Falcon 9 hat seinen Job gemacht - viel Arbeit, die sich gelohnt hat.
Ich bin mal wieder von der Truppe (und damit meine ich alle Beteiligten) beeindruckt.
Sir Falcon
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Ich gratuliere. Bin sehr beeindruckt von dem augenscheinlich ruhigen Aufstieg. Die Astronauten schienen ja fast zu schlafen.
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Kann Dragon leider nicht sehen, hab 8/8.
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Gratulation erst mal an alle Beteiligten!
Das war super!!
Jetzt dauert es doch nur 19 Stunden bis zum Docking, hieß es in einem der diversen Streams (habe bei drei verschiedenen den Überblick verloren...) ;D
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Gratulation auch von mir.
Hoffentlich zieht Deutschland auch mal wieder ein Raumfahrt pogramm auf.
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Jetzt dauert es doch nur 19 Stunden bis zum Docking, hieß es in einem der diversen Streams (habe bei drei verschiedenen den Überblick verloren...) ;D
Welt N24 war das
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Im Orbit! :
(https://images.raumfahrer.net/up072110.jpg)
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... Ich hatte jetzt erstmal etwas "Pause" , bin gnadenlos rausgeflogen, aber nun wieder da ...
Nochmal alles Gute und komplikationslosen Flug mit allen notwendigen Tests und Manövern...
HausD
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Jetzt dauert es doch nur 19 Stunden bis zum Docking, hieß es in einem der diversen Streams (habe bei drei verschiedenen den Überblick verloren...) ;D
Welt N24 war das
Diesen Steam hatte ich nicht... :D
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Bei mir waren die Überflüge von ISS und Dragon gut zu sehen, wenn auch ISS erst im 2. Teil der Bahn über den Himmel wg. der Sonne. Dragon flog sichtbar schneller über den Himmel.
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Ist irgendwie nostalgisch cool, wenn im Funk am Ende der Nachricht ein akustischer Piepser gesetzt wird. Hat was aus der Apollo Zeit.
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Laut Zeitleiste von Tim Dott soll bei T+17:40:24 die Dragon an der 400km keep out Zone der ISS ankommen.
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Schade jetzt sind die Streams aus :(
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Über 9 Millionen Zuschauer auf Youtube. Ob da die Server am Limit waren?
(https://images.raumfahrer.net/up072109.PNG)
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Allein dass Bridenstine Tränen in den Augen hat sagt so viel aus, was sich in den letzten Jahren getan hat. Vor allem das CCP hat somit seinen ersten Meilenstein erreicht. Boeing wird das auch noch rocken.
Wahrer Gänsehautmoment. Gratulation an SpaceX, an Elon Musk und sein ganzes Team. Sie haben so hart daran gearbeitet.
Viel Glück für das Docking und die weitere restliche Mission.
Ein historischer Tag. Zum ersten Mal gelangen Astronauten auf einer komerziellen Rakete in den Weltraum.
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Ja, Congrats an SpaceX, NASA und die USA insgesamt!
Super Start, super Mission, alles wie in Drehbuch. Perfekt. :D
Jetzt haben wir uns den Success- und Beruhigung-Schnäpsle verdient.
Gruß
roger50
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Überflug der CrewDragon und der 2. Stufe gerade über Süddeutschland bei perfektem, wolkenlosen Himmel! Super!
Mane
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Hallo Zusammen,
es war ein toller problemloser Start.
Zwar etwas ungewohnt, so ein schlanke "Spargel" ;)
Zwischendurch hatte ich auch das Gefühl, die beiden Astronauten sind so etwas von entspannt, sie verschlafen den Start. ;)
Das die Stufe noch so sicher gelandet ist, erhöht die Freude aller Mitarbeiter und auch unsere noch mehr.
Allen Mitarbeitern von SpaceX für die Zukunft weiterhin gutes Gelingen.
Alles Beste wünscht Gertrud
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Hier waren die Überflüge von ISS und Dragon gut zu sehen.
Ich war kurz draußen, aber hier war der Himmel noch blau und war noch kein Stern zu sehen.
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Schade jetzt sind die Streams aus :(
Phönix läuft noch
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HAMMER!!! :D :D :D
2002 bis 2020, 18 lange Jahre! Aber jetzt ist es geschafft. Meinen Glückwunsch an die Leute, die hart für diesen Moment gearbeitet haben!!
PS: Die Trump-Lobrede von Bridenstine gerade ist unerträglich!
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Schade jetzt sind die Streams aus :(
Phönix läuft noch
Hier auch. Sieht man sogar eine Liveview auf den Monitoren
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Überflug über Deutschland soll in den nächsten min stattfinden.
Bei mir nur Wolken. :(
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Und mit dem Erfolg stehen Passagierflüge ins All kaum noch was im Wege. Falls sie die Dragon mit 7 Plätzen ausrüsten kann das sogar zum Familienausflug mit fünf Kindern kommen.
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Hallo Mane,
ich will dir gerne unsere dicken Wolken schicken. ;) ;D
Brauchte nicht rausgehen...alles zugezogen.
Beste Grüße Gertrud, die sich heute auch einen Beruhigungstropfen könnt. ;)
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auch von mir recht herzlichen Glückwunsch an SpaceX und die NASA zum Erfolg des vorhin geglückten Starts :-)
Weiterhin viel Glück und Erfolg ( Daumen drück )
Kalle
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SpaceX sendet auch noch weiter. Waren wohl alle mal kurz auf Toilette ;)
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Wann ist der Nächste Sichtbare überflug?
heavens-above.com und co sind alle Überlastet...
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PS: Die Trump-Lobrede von Bridenstine gerade ist unerträglich!
Trump und Vizepräsident Pence waren heute übrigens persönlich beim Start anwesend, woraufhin Bridenstine gleich mal erwähnt hat, dass er der erste Präsident ist, der einen (bemannten) Erststart sieht. Wird diesen sicherlich freuen...
An dieser Stelle auch von mir noch Glückwunsch ans ganze Team von SpaceX und NASA, war echt genial, was da heute geboten wurde!
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Welche Docking Zeit ist Morgen?
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Einfach genial! Seit dem Falcon Heavy Start war ich nicht mehr so vor den Bildschirm genagelt...
Klasse fand ich auch den Callout von SpaceX Chief Engineer: "Thanks for flying wih Falcon 9 today. We hope you enjoyed the ride and wish you a great mission!" ;D
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Mein Glückwunsch,
nun hat sich die lange Arbeit von SpaceX und NASA endlich ausgezahlt.
Hoffentlich kann die Mission erfolgreich beendet werden und sich der Blick nun auf noch größere Ziele konzentrieren. 8)
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Einfach genial! Seit dem Falcon Heavy Start war ich nicht mehr so vor den Bildschirm genagelt...
Klasse fand ich auch den Callout von SpaceX Chief Engineer: "Thanks for flying wih Falcon 9 today. We hope you enjoyed the ride and wish you a great mission!" ;D
Stimmt das war einfach Geil! Habe mich fast verschluckt vor Lachen.
Ich hoffe die Raumfahrt im Westen nimmt jetzt wieder gewaltige Fahrt auf.
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Über 9 Millionen Zuschauer auf Youtube. Ob da die Server am Limit waren?
(https://images.raumfahrer.net/up072109.PNG)
Bin auch rausgeflogen, schau mir grad die Wiederholung an.
Geiles DinG, GZ SpaceX!
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Gratulation auch von mir an Space X für den erfolgreichen Start. Alle beteiligten haben gute Arbeit geleistet und trotz der harten Zeit weitergemacht und nicht aufgegeben, damit dieser Moment möglich wird. Die heutigen Tag kann man auch als "America's back in Space" kommentieren, man hat gefühlt, dass es ein anderer Start ist, als die letzten von Space X, ein besonderer. Wahnsinn, was wir da erleben und das war nur der nächste kleine Schritt zum Mars :). Dieser Tag gibt allen wieder ein bisschen Hoffnung, dass es endlich wieder vorwärts geht, dass auf diesem Planeten wieder gute Dinge passieren, gerade in Zeiten wo dieses eine Virus lauert, das nach einer mexikanischen Biermarke benannt wurde.
Ich habe mir einen Startschnaps gegönnt, der dann zum Successschnaps wurde. Damit meine ich aber nicht das mexikanische Bier, das den Virusnamen trägt. Bei LIDL gabs zuletzt die amerikanische Woche und da gabs solche Liköre. Heute dachte ich, es ist der richtige Tag für einen US-Likör. :)
Und jetzt Daumendrück für den weiteren Verlauf dieser historischen Mission.
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Nun muß einfach der "Rest" auch noch klappen - wenn sie nur erst schon drin wären :)
Hab grad 'nen Kamerawagen im CC gesehen :D
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Und noch eine Zahl die wir hier anführen können : 740 Personen online bei Raumfahrer.net.
Auch nicht schlecht.
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Der Mission Control Audio Stream war heute aber nichts.
Nur Audio und Video von Mission Control, keine Trajektorien wie sonst immer.
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Die Dragon soll bereits jetzt nach 0,5 Umläufen das erste mal die Triebwerke zünden. Das geht verdammt schnell. :-)
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Kam gerade per Funk: "Draco 4 is a little bit low temperature". - Also die Temperatur von Draco 4 ist ein wenig zu niedrig.
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Die Russen haben auch schon gratuliert - durch Sergej Krikaljow.
https://twitter.com/katlinegrey/status/1266822650355232769?s=20 (https://twitter.com/katlinegrey/status/1266822650355232769?s=20)
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Wörner hat noch in der Phönix-Sendung Bridenstine eine Gratulations-Message geschrieben.
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Ach Mädels und Jungs, was tut das gut. Endlich wieder neue Raketen, salopp formuliert, und ja, futuristische Zugänge zum Raumschiff als auch tolle "space suits"! Toll, dass das alles so läuft und wir vor allem viel Gesprächsstoff haben werden in den nächsten Wochen,
Ich bin weiter gespannt dabei, egal welcher Kanal Infos sendet, Euch geht's bestimmt auch so - oder ? Und mal ehrlich, SpaceX hat schon einen guten Job gemacht! MMn.
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Schon schad, daß es mit Federazia nicht weitergeht und mit dem Träger dazu. Sähe einfach besser aus an der ISS. Aber der Peinlichkeitsfaktor wird da wohl auch nichts beschleunigen können....
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Erster burn "phase burn" von Dragon erfolgreich abgeschlossen.
Astronauten dürfen jetzt Startanzüge ausziehen.
Als nächstes kommte erster Test der manuellen Steuerung von Dragon durch Astronauten.
In 1 h 23 kommt nächter größerer Burn, "boost burn".
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Wörner hat noch in der Phönix-Sendung Bridenstine eine Gratulations-Message geschrieben.
So hat er es selbst im TV gesagt.
Gruß Pirx
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Wann ist der Nächste Sichtbare überflug?
heavens-above.com und co sind alle Überlastet...
23:15 Uhr ist der nächste Überflug der ISS. Die Dragon vermutlich 2-4 Minuten später. Aber nur in 20° Höhe in Süddeutschland. Was ist die nächste große Stadt bei Dir?
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So geht die Mission weiter:
(https://images.raumfahrer.net/up072108.jpg) SpaceX
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Schon schad, daß es mit Federazia nicht weitergeht und mit dem Träger dazu. Sähe einfach besser aus an der ISS. Aber der Peinlichkeitsfaktor wird da wohl auch nichts beschleunigen können....
So kann man aber noch den hübschen Sojus Oldtimer sehen. Hat ja auch was :)
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Gratulaton an NASA/spaceX
@Hugo: Du Verrückter, soger während des livestreams versorgst Du uns mit Statistiken und "flipcharts:"
Danke 10000mal dafür!
@ ? Ja, die Bridenstine Rede war "amerikanisch", aber er ist trotzdem ziemlich am Boden geblieben für einen Politiker! Indem er sagt, er würde sich nicht mit Musk, Branson oder Bezos vergleichen.
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Ich bin in Stuttgart nicht auf den Balkon gegangen, hier war es aber um 22h aber auch noch ziemlich hell...
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@wulfenx: Thx. Hatte auch ganz schön "Tab-Chaos". ;)
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Der Live-Webcast von SpaceX läuft noch:
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Der Start aus der Konserve:
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Der Live-Webcast von SpaceX läuft noch:
Nasa TV genauso. Sie haben gesagt, sie bleiben die ganze Zeit live drauf.
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(https://images.raumfahrer.net/up072078.jpg)
Danke fürs zuschalten. wer möchte kann sich auf SpaceLivecast die Moderation ansehen und unseren youtube Kanal abbonieren.
&t=875s
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So fliegen zwei in gut 45 Minuten über Europa:
(https://images.raumfahrer.net/up072180.png)
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Als nächstes kommte erster Test der manuellen Steuerung von".
Ich wüsste zu gerne, ob die das alles mit den Touchscreen machen... ? Einen Joystick hab ich nicht gesehen.
Kann mir daher nur schwer vorstellen, wie sie sowas wie bei Apollo 13 machen würden... 😏
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Sichtbarkeit der ISS in kürze über Süddeutschland niedrig am Horizont:
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up072177.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up072178.jpg)
In Berlin sieht es nicht so positiv aus:
(https://images.raumfahrer.net/up072179.jpg)
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Gerade wurde gesagt, dass sie die Anzüge schon ausgezogen haben und an die nicht benutzten Sitze angeschlossen haben zum trocknen (über die Verbindung zu den Sitzen ist die Luftversorgung).
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@Hugo
Danke...
"Leider" Hamburg. Sieht nicht so gut aus...
Naja, vielleicht beim Abkoppel für die Landung wieder...
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Manueller Flugtest in ~10 Minuten. Wenn wir Glück haben gibts wieder innenansichten der Kapsel.
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"Leider" Hamburg. Sieht nicht so gut aus...
Sieht wirklich nicht gut aus:
(https://images.raumfahrer.net/up072176.jpg)
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Ich bin grad irritiert, was ist das für eine Antenne rechts?
ISS? Scheint wohl, dachte erst des ist live vom Drachen.
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Du siehst einen Blick von der ISS auf die Erde, rechts ist ein Solarpaneel, es dreht sich langsam.
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Meinst Du die Solarflächen? Spule mal im Video zurück, dann sieht man es besser.
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Ich bin grad irritiert, was ist das für eine Antenne rechts?
ISS? Scheint wohl, dachte erst des ist live vom Drachen.
Ja, hat sogar die SpaceX-Mitarbeiterin im Stream kurz gedacht, aber kurz danach korrigiert: Die erdansicht mit Panel ist von der ISS.
Leider waren nur ganz kurz Bilder von Dragon (mit Anzügen abgelegt) zu sehen.
Manueller test läuft gerade.
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NasaTV hat gerade ohne Vorwarnung auf eine Pressekonferenz umgeschaltet >:(.
SpaceX Stream ist noch drauf.
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Gibts so ein Überflug-Bild auch für Nürnberg?
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NasaTV hat gerade ohne Vorwarnung auf eine Pressekonferenz umgeschaltet >:(.
SpaceX Stream ist noch drauf.
NASA hat beides, die Pressekonferenz auf Public, Live aus Dragon auf Media
Wer ist eigentlich der capcom zur Kapsel, und sitztder in Houston, oder in Hawthorne ?
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NasaTV hat gerade ohne Vorwarnung auf eine Pressekonferenz umgeschaltet >:(.
SpaceX Stream ist noch drauf.
Naja, NASA ist eine Bundesbehörde, die müssen umschalten wenn der (Vize)präsident was dazu kundtun will ;D
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Manueller Flugtest mit Touchscreens und Tablet.
Bisserl anders als bei Apollo.
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1. Manueller Flugtest anscheinend erfolgreich abgeschlossen.
Raumschiff wieder im Autopilot-Modus.
Jetzt dürfen sie eine Pause machen und etwas essen.
Capcom: "Enjoy your new spacecraft!" 8)
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Ich hab sie gerade gesehn!! 2314-2316 richtig hell im Südwesten! Standort bei Nürnberg!
Müsste sie gewesen sein, oder?!
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Ich hab sie gerade gesehn!! 2314-2316 richtig hell im Südwesten! Standort bei Nürnberg!
Müsste sie gewesen sein, oder?!
Jop. Hätte nicht gedacht, dass Dragon sichtbar wäre. Hab paar Fotos mit Handy geschossen.. Nicht sicher obs ISS war oder Dragon.
23:16:11
https://images.raumfahrer.net/up072174.jpg (https://images.raumfahrer.net/up072174.jpg)
23:16:15
https://images.raumfahrer.net/up072175.jpg (https://images.raumfahrer.net/up072175.jpg)
Edit: War wohl eher ISS ::)
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Verdammt, den letzten Überflug wegen Wolken auch nicht gesehen.
Mein großer hätte sich so gefreut. :(
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Wan wir morgen etwa der Anflug an die ISS sein? Ich habe mal abgeschätz so um 16:00 könnte das stimmen?
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boost burn nominal abgeschlossen.
Astronauten essen gerade zu abend.
Sie haben gefragt, ob es in Ordnung ist, die Kameras in der Kapsel einzuschalten. Mal ne Frage, war das auf amerikanischen Flügen schon immer so üblich (auch zu Shuttle-Zeiten)? Ich hab das jetzt nicht so in Erinnerung, aber vielleicht gab es da auch keine Langzeitwebcasts, wo man solchen Funktverkehr gehört hat, und man war ohnehin nur drauf, wenn ein "Media Event" stattfand.
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Ja, Anflug ISS müsste so 16:15 Uhr MESZ sein. 8)
Wird morgen bei uns wieder eine Space Party geben.
Bald soll es ein Media-Event geben.
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@spacepete: Jep, das war die ISS.
Ich habe die ISS um 23:15 und die Dragon um 23:23 Uhr gesehen.
Ein Foto von der ISS, wie sie unter dem Mond entlang fliegt:
(https://images.raumfahrer.net/up072173.jpg)
Hinweis: Fenster und Lampen in/an den Häusern im Vordergrund sind mit einer Bildbearbeitungssoftware entfernt worden.
Die Dragon kam ca. 8 Minuten später. Sie war extrem dunkel. Die Kamera hat leider kein Fokus beim Foto gemacht. Ich frage mich, welcher Programmierer bei Szenenmodus "Sterne, 60 Sekunden" den Fokus so variabel macht, daß er sich auf 100 Meter einstellt. Es ist alles unscharf. Man erkennt nicht einmal einen Helligkeitsunterschied von der Dragon. :-/ Aber vermutlich wäre die Dragon selbst für ein scharf gestelltes Foto zu dunkel gewesen. Ich konnte sie mit dem Auge nur schwer erkennen.
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Als Nachtrag, warum man bei SpX so wenig Begeisterung hörte:
(https://images.raumfahrer.net/up072172.jpg)
SpaceX
Im Control Center in Hawthorne alle mit Mindestabstand (jeder zweite Platz besetzt), keine Zuschauer drum herum.
Ist schon ne komische Zeit
Gruß
roger50
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Media event? Wann?
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Beim wichtigsten Flug das CC nur halb besetzt und trotzdem klappt alles, was haben die Anderen sonst gemacht?
Während meine Frage aber keine Bedeutung hat - könnten da nicht ersthafte Fragen aus dem Umfeld kommen ?
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Irgendwie doch kein Media Event :o
Jetzt komt in 15 min. erst mal der sog. Ko-eliptic Burn, der die Dragon in einen Orbit ca. 10 km unterhalb des der ISS bringt.
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close-coelliptic burn gestartet, brenndauer ~10min
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Fliegen eigentlich alle Cape Canaveral Starts zur ISS über Süddeutschland? Ist die Bahn immer die selbe?
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Beim wichtigsten Flug das CC nur halb besetzt und trotzdem klappt alles, was haben die Anderen sonst gemacht?
Während meine Frage aber keine Bedeutung hat - könnten da nicht ersthafte Fragen aus dem Umfeld kommen ?
Man wird es so machen wie bei anderen Firmen auch. Home-Office und ausweichen auf andere Räume. Der Wetter-Verantwortliche z.B. braucht keine Kommunikation zu den anderen. Er muss nur Infos für die anderen Bereitstellen. Das geht vom Home-Office sicher genau so gut.
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close-coelliptic burn erfolgreich. Jetzt Perigäum+Apogäum nun so angepasst, dass man konstant 10km unterhalb der ISS fliegt. (Das man diese Orbitanhebung so kurz nach dem Start macht erklärt natürlich, wieso man, obwohl man schon so nah an der ISS ist, trotzdem 19 Stunden braucht, bei ungünstigerer Position wäre man wahrscheinlich einfach länger auf niedrigen Orbit geblieben und hätte so schneller aufgeholt).
Als nächstes Media event.
Edit: Auf dem NasaTV public channel läuft gerade Post-launch news conference - Media Event wahrscheinlich Teil davon.
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Fliegen eigentlich alle Cape Canaveral Starts zur ISS über Süddeutschland? Ist die Bahn immer die selbe?
Man startet am Cape immer dann, wenn die ISS mit ihrer Flugbahn über dem Cape ist. Das ist 2 mal am Tag der Fall. Einmal, wenn die ISS Richtung Norden fliegt und dann später über Süddeutschland fliegt. Und einmal, wenn die ISS Richtung Süden fliegt. Auf dieser Route ist aber mehr Wasser und weniger Land unter der Flugbahn. Das macht es schwer, hier Bodenstationen zu betreiben.
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Die Kapsel heißt Endeavour.
Benannt durch die beiden Astronauten.
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Schönes Live Interview aus der Kapsel gerade eben. Mit Roomtour :-)
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der zero-G indicator ist ein Spielzeugdnosaurier von einem der Söhne bon einem der Astronauten :).
Wichtigstes "Testergebnis" dieses ersten Media-Events - Fenster entspiegeln ;D.
Von der Aussicht zur Erde hat man durch die Kamera fast nichts gesehen, sondern nur die Spiegelung des Innenraums und der Kamera selbst.
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Sah im Vergleich zu einer Sojus Kapsel innen sehr geräumig aus. Allerdings sind ja auch nur 2 Astronauten ohne nennenswertes Gepäck dabei. ;)
Wird bei zukünftigen Missionen eigentlich mehr Fracht im Inneren der Kapsel und vor allem im diesmal ganz leeren Trunk mitgenommen?
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Die Kapsel heißt Endeavour.
Benannt durch die beiden Astronauten.
Würdiger Name mit persönlichem Bezug der beiden Astronauten und das Shuttle Endeavour ist ja auch oft genug von Pad 39A abgehoben. :)
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Sah im Vergleich zu einer Sojus Kapsel innen sehr geräumig aus.
Ich finde sie sehr "klinisch" - irgenwie fehlt mir da was, was ich bislang immer mit bemannter Raumfahrt verbunden habe...
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Sah im Vergleich zu einer Sojus Kapsel innen sehr geräumig aus.
Ich finde sie sehr "klinisch" - irgenwie fehlt mir da was, was ich bislang immer mit bemannter Raumfahrt verbunden habe...
Naja, ist eben neu. Wenn du ein Cockpit eines 2020 Airbus Jets mit dem Cockpit einer 747 Ende der 70ger Jahre vergleichst, sollte ungefähr der selbe Eindruck entstehen wie zwischen Shuttle/Sojus und Crew Dragon.
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Ich finde sie sehr "klinisch" - irgenwie fehlt mir da was, was ich bislang immer mit bemannter Raumfahrt verbunden habe...
Hässliche Raumanzüge mit vielen Anschlüssen, wenig Platz, kein gutes Licht, „sichtbare“ Technik, viele Knöpfe, keine hübschen Wandverkleidungen, Sitze, die mehr an ein Edelstahl-Klapptisch erinnern als an einen Sitz. Meinst du sowas in der Art?
Tja, da haben sich viele Leute richtig viel Mühe gemacht, damit du das alles nicht mehr siehst.
Endlich ist die Raumfahrt beim Look&Feel im 21 Jahrhundert angekommen.
Mane
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Sah im Vergleich zu einer Sojus Kapsel innen sehr geräumig aus.
Ich finde sie sehr "klinisch" - irgenwie fehlt mir da was, was ich bislang immer mit bemannter Raumfahrt verbunden habe...
Naja, ist eben neu. Wenn du ein Cockpit eines 2020 Airbus Jets mit dem Cockpit einer 747 Ende der 70ger Jahre vergleichst, sollte ungefähr der selbe Eindruck entstehen wie zwischen Shuttle/Sojus und Crew Dragon.
Genau den Vergleich find ich ziemlich schräg (nicht persönlich gemeint). Der Starliner (und auch diese blauen Anzüge mit Plastikhauben sind neu. Vergleich das mal mit X-Hardware... Eieiei
Soll heissen: Würde SpaceX ein Flugzeugcockpit designen würden wir erst begreifen, wie „alt“ aktuelle Flugzeugcockpits sind. Um das klar zu sagen: Mit „alt“ meine ich die Art und Weise, wie der Mensch mit der Technik interagiert und das Anbiente drumherum.
Mane
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Hallo m.hecht
ich gebe zu, ich hätte ein A 320neo Cockpit noch moderner erwartet:
(https://images.raumfahrer.net/up072170.jpg)
aber im Vergleich zur 747-100 ist es doch ein großer Unterschied:
(https://images.raumfahrer.net/up072171.jpg)
Gruß
Mario
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Guten Morgen!
Gestern war einer der Sternstunden der Raumfahrt, ich kanns immer noch nicht so richtig fassen! Sehe gerade die gekürzte Wiederholung des gestrigen Events an, ich war beinahe vom Anfang an dabei! Unglaublich, daß wir das noch erleben dürfen, endlich erschwinglichere Raumfahrt! Keine Milliardensummen!
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Manueller Flugtest mit Touchscreens und Tablet.
Bisserl anders als bei Apollo.
Ein ganz wichtiger Unterschied war gerade zu sehen. Sie haben gerade einen Shuttle Start eingeblendet. Die Feststoffbooster erzeugen heftiges rütteln. Falcon Starts sind ganz sanft im Vergleich.
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Im Stream wurde vorhin folgendes Bild gezeigt. Wenn ich es richtig verstanden habe ist der helle Punkt Dragon, sichtbar von der ISS. (Entfernung im Moment etwa nur noch 240 km).
(https://images.raumfahrer.net/up072169.jpg)
(Quelle: Nasa)
Edit:
Nächstes Event in der Timeline: 01:45 PT = 10:45 MESZ Wake-up call. Um den ausgewählten Song wird ein ganz schönes Geheimnis gemacht ;)
Kurz vorher soll der Transfer Burn stattfinden, also sind die Astronauten vielleicht doch schon wach (keine Ahnung, wieviel man davon in der Kapsel hören kann).
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Noch einen Punkt könnte man erwähnen.
Wir haben ofmals diskuttiert, wie unwichtig es doch ist, ob SpaceX oder Boeing den ersten bemannten Flug nach dem Gap durchführen wird.
Dies ist aus Sicht des Raumfahrtfans auch richtig so.
Wenn man sich jedoch die erzeugte Medienpräsenz nun ansieht, und auch den Umstand daß auch der Präsident sogar zweimal anreiste - hier ist egal ob man mit ihm was anzufangen weiß, oder nicht - was auch zu einer Steigerung der Öffentlichkeitswirksamkeit in den USA geführt haben wird, so ist die Bedeutung dieses Erststarts für die betreffende Firma kaum mehr von der Hand zu weisen.
Gute Publicity ist für jede Firma lohnenswert (nebenbei: für SpaceX stünden sonst derzeit nur Explosionen in BocaChica in der Presse).
Erst beim Erststart von CST-100 wird sich weisen, ob ein ähnliches öffentliches Event daraus wird. Sollte er auch noch hinter den nächsten CrewDragon Start rutschen, wird es sicherlich nochmals einen Abschlag im Interesse geben (man Vergleiche vielleicht die Wahrnehmung bei Apollo11, 12 und 13 - vor der Havarie)
Also ich glaube schon die Manager bei Boeing werden vielleicht den Schaden den sie verursacht oder mitverursacht haben, anerkennen müssen.
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Nächstes Event in der Timeline: 01:45 PT = 10:45 MESZ Wake-up call. Um den ausgewählten Song wird ein ganz schönes Geheimnis gemacht ;)
Kurz vorher soll der Transfer Burn stattfinden, also sind die Astronauten vielleicht doch schon wach (keine Ahnung, wieviel man davon in der Kapsel hören kann).
Auf welche timeline beziehst Du Dich ?
Ich denke mal die Astronauten sind an jedem Maneuver aktiv beteilig, es ist ein Testflug und beide sind Testpiloten.
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Kommt drauf an wie man das Berichtet, Boeing würde das vielleicht so berichten:...
Beim Wettrennen wer als erste Astronauten ins All bringt belegte Boeing einen guten zweiten Platz, wohingegen SpaceX nur Vorletzter wurde ;D
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Nächstes Event in der Timeline: 01:45 PT = 10:45 MESZ Wake-up call. Um den ausgewählten Song wird ein ganz schönes Geheimnis gemacht ;)
Kurz vorher soll der Transfer Burn stattfinden, also sind die Astronauten vielleicht doch schon wach (keine Ahnung, wieviel man davon in der Kapsel hören kann).
Auf welche timeline beziehst Du Dich ?
Ich denke mal die Astronauten sind an jedem Maneuver aktiv beteilig, es ist ein Testflug und beide sind Testpiloten.
Das wurde im Stream so gesagt.
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, waren die auch gestern nicht bei jedem Manöver aktiv beteiligt und der letzte Burn lief, während die Astronauten gerade gegessen haben.
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Mal auf Hugos Hinweis mit dem Home-Office bzw. im anderen Raum bezogen (man hat es tatsächlich noch nicht auf der internen Palette, was heute so möglich ist) fiel mir so ein :
Anruf bei Jeffmans zuhause :
"Hallo Joe, wie gehts? Und Linda und den Kids? Hörmal, Du mußt heute mal für Bert einspringen beim Start von Starship 34. Schalt mal Deinen PC ein und hab ein Auge auf die Tanksensorik. Nix Besonderes los, kannst weiterfrühstücken dabei. Ok? Dann grüß Linda und tschüss."
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Morgen!
Hab mir jetzt auch das Video aus der Kapsel angesehen und bin eigentlich schockiert um die Kommunikation Einrichtung!
Können die sich nicht ein paar Funkheadsets leisten? Mikro mit Kabel, geht in meinen Augen überhaupt nicht! Krass!
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Transfer Burn gestartet
Edit: und schon wieder fertig, war nur 30s. Good DeltaV, Nominal burn
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@Josef: Funk ist immer schlecht. Es hat mehr Nachteile als Vorteile. Du brauchst Akkus, Du brauchst freie Frequenzen. Und dann brauchst Du noch ein Stahlseil um das Funkmikrofon fest zu binden, es darf ja nichts frei im Raum schweben. Außerdem muss man sich dann immer ans Ohr fassen, wenn man etwas sagen möchte: Man drückt ja einen Knopf, wenn man sprechen möchte und schaltet damit die Lautsprecher stumm, damit es keine Echos gibt. Dann ist es auch Laut in der Kapsel. Man kann also kein Mikrofon an das Ohr bappen, sondern es muss vor dem Mund sein.
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Können die sich nicht ein paar Funkheadsets leisten? Mikro mit Kabel, geht in meinen Augen überhaupt nicht! Krass!
Ist ja bei uns noch schlimmer.Wir werden niemals Leute aus eigener Kraft in den Orbit bringen.
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wake-up call ist erfolgt. Den Song hab ich aber nicht erkannt.
Edit: Planet Caravan von Black Sabbath
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@Josef: Funk ist immer schlecht. Es hat mehr Nachteile als Vorteile. Du brauchst Akkus, Du brauchst freie Frequenzen. Und dann brauchst Du noch ein Stahlseil um das Funkmikrofon fest zu binden, es darf ja nichts frei im Raum schweben. Außerdem muss man sich dann immer ans Ohr fassen, wenn man etwas sagen möchte: Man drückt ja einen Knopf, wenn man sprechen möchte und schaltet damit die Lautsprecher stumm, damit es keine Echos gibt. Dann ist es auch Laut in der Kapsel. Man kann also kein Mikrofon an das Ohr bappen, sondern es muss vor dem Mund sein.
Beim Shuttle gab es headsets mit Kopfhörer und Mikros, eigentlich sehr klein gebaut. Und der Schalter für sprechen war am Kabel. Außerdem gibt es wohl mehrere Modi: PTT (push to talk, also Sprechen einschalten), VOX (Micro schaltet sich automatisch an wenn gesprochen wird) bzw. Mikro ist permanent an (hot mike, siehe auch mitgehörte Privatgespräche der Astronauten bei Apollo auf dem Mond)
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Entfernung zur ISS nur noch ca. 50 km.
Als nächstes in etwa ~10 "final coelliptic burn".
Ca. 12:30 GMT = 14:30 MESZ (wenn ich richtig verstanden habe) wird Eintritt in Approach Ellipsoid erwartet (4kmx2kmx2km Zone um ISS)
Vor dem Docking wird noch ein naher manueller Flugtest durchgeführt (Die Positionierung in der Docking-Achse außerhalb der 200 m keep-out-sphere wird manuell durchgeführt)
Die Finale Annäherung und Docking erfolgt dann wieder autonom.
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Gerade gab es in Stream eine Animation zu sehen, wie sich Dragon von der Orientierung, die Ideal für Solar Arrays ist hin zu Orientierung für den Burn ausgerichtet hat.
Laut Stream war die "telemetry driven", d.h. in nahe Echtzeit mit echten Telemetriedaten. Deswegen aktualisierte sich die Animation auch nur alle 1-2 Sekunden
(https://images.raumfahrer.net/up072168.jpg)
(Quelle NasaTV)
Close-Coelliptic Burn erfolgt. Alles nominal. Dragon ist nun in einem elliptischen Orbit konstant 2,5 km unterhalb der ISS.
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Zielt das "cleane" Cockpit wohl schon auf den kommenden Weltraumtourismus?
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Dragon wird langsame größer, gesehen von ISS. man sieht einen hellen Fleck (Plane Fläche mit mit docking Port, die unter Nosecone verborgen war beim Start). Man kann evtl. sogar die hochgeklppte Cone erahnen (kleine Beule oben).
(https://images.raumfahrer.net/up072167.jpg)
(Quelle: NasaTV)
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Wann genau soll das Docking sein?
Ist SpaceLivecast auch wieder dabei?
::)
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Weitere Live-Schalte in die Dragon-Kapsel für Media-Event!
Um 12:45 CET live
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Wann genau soll das Docking sein?
Ist SpaceLivecast auch wieder dabei?
::)
Docking ist um 16:33 CET
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Beim wichtigsten Flug das CC nur halb besetzt und trotzdem klappt alles, was haben die Anderen sonst gemacht?
Während meine Frage aber keine Bedeutung hat - könnten da nicht ersthafte Fragen aus dem Umfeld kommen ?
Woher hast Du die Information, dass es nur halb besetzt ist? Mir kommt es so vor, als ob die Besetzung ungefähr gleich ist - auch bei früheren Starts waren die Abstände zwischen den einzelnen Plätzen ziemlich groß, da die meisten ja drei Bildschirme und noch Laptop und ähnliches haben, so dass jeder Platz großzügig dimensioniert ist. An einigen Arbeitsplätzen saßen in der Vergangenheit zwar zwei Personen, aber da bin ich mir nicht sicher, ob das nicht auch nur "Gäste" waren (sprich: man hat sich noch mal direkt zusammen gesetzt um die Daten gemeinsam anzugucken). Von einer Halbierung von Mission Control kann aber in meinen Augen keine Rede sein, vor allem, da auch Personen dort waren, die nicht für den unmittelbaren Betrieb notwendig sind. Hier ist mir ein Kameramann aufgefallen und ich vermute, dass Gwynne Shotwell auch keine direkte Aufgabe hat.
Und Mission Control dürfte ja auch nur die Spitze des Eisbergs sein. Zumindest bei anderen Programmen (hier fällt mir vor allem Apollo ein) war es ja so, dass hinter jedem Platz in Mission Control noch mal ein eigenes Team steckt, dass an anderer Stelle das Geschehen auch noch einmal im Detail beobachtet und im Krisenfall Analysen liefern kann. Ich denke, dieses wird es auch bei SpaceX noch geben, wenngleich eventuell in kleinerem Rahmen als bei Apollo & Co.
Langer Rede, kurzer Sinn: eventuell ist die Personenstärke etwas reduziert, aber bei weitem nicht halbiert.
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Wann genau soll das Docking sein?
Ist SpaceLivecast auch wieder dabei?
::)
Docking ist um 16:33 CET
In der deutschen wiki steht 14:28 UTC
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Wann genau soll das Docking sein?
Ist SpaceLivecast auch wieder dabei?
::)
Docking ist um 16:33 CET
In der deutschen wiki steht 14:28 UTC
Die Info mit 16:33 CEST / 14:33 UTC war glaube ich aus dem Stream (ich weiß nicht mehr von wann). Sie haben mehrmals gesagt, dass die Zeiten im Flug angepasst werden, je nachdem wieviel DeltaV tatsächlich bei den Manövern rauskam etc.
Ich weiß leider nicht, welche von beiden Zahlen die aktuellere ist.
Edit: gerade im Stream gesagt "we were targeting docking time about 7:30 A.M PT (= 16:30 CEST), but it may be actually a little ahead).
Also, wahrscheinlich kurz vor 16:30 ist momentan beste Schätzung ;).
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Wenn ich das im SpaceX-Stream richtig sehe, ist der Dragon von der ISS aus sichtbar.
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Entfernung zur ISS jetzt 33km
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Sie bereiten gerade das Media Event vor. Sie waren mit den Reflexionen im Fenster auch nicht zufrieden :).
Sie dimmen die Kabinenlichter + Erde ist in vollem Tageslicht und probieren gerade vorher aus, wie es aussieht.
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Live-Schalte beginnt jetzt!
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Gerade im Stream gesagt:
Approach initiation burn aktuell geplant für 12:09 GMT = 14:09 MESZ. Dieser burn bringt die Dragon von der Bahn konstant 2,5 km unter der ISS (koelliptisch) in den Approach ellipsoid. Dafür gibt es einen extra Go-Nogo call von sowohl ISS als auch SpaceX teams.
Die Kommunikation wird vorher im "Big Loop" zusammengeschaltet, sodass alle beteiligten Bodenteams und die beiden Raumschiffe direkt miteinander reden können.
Media event gestartet, Tolle Aussicht aus dem Fenster.
(https://images.raumfahrer.net/up072166.jpg)
(Quelle: NasaTV)
Rechts die Landmasse ist die Arabische Halbinsel. Links im Bild der helle Fleck ist der Mond.
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Ok Zusammenfassung des Media Events:
- sie haben erstaunlich gut geschlafen - es ist leiser als im SpaceShuttle und sie haben bessere Belüftung (keine CO2-Pockets)
- die Dragon fliegt sich manuell genauso wie im Simulator (sie haben SpaceX dafür gratuliert, das so genau hinzubekommen)
- war vermutlich das erste mal, dass ein Raumschiff mittels Touchscreen geflogen wurde
- sie haben gezeigt, wo das Gepäck verstaut ist (und auch gesagt, dass dort "powered cargo" (also gekühlte Experimente) transportiert werden kann und gescherzt, dass sie ja auch mal Eiscreme mitbringen könnten.
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Ist da viel Platz unter den Sitzen.
Das man die auch "hochklappen" kann wusste ich noch nicht.
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Ist da viel Platz unter den Sitzen.
Das man die auch "hochklappen" kann wusste ich noch nicht.
Ja, ist ja auch designed dafür, dass man dort unten eine weitere Sitzreihe einbauen kann, sodass insgesamt bis zu 7 Astronauten fliegen könnten (auch wenn das aktuell nicht geplant ist). Also hat man mehr Platz für Fracht.
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OOP burn complete. (OOP - there it is :) )
Steht für Out-Of-Plane burn - also Korrektur einer kleinen Abweichung der Bahnebene.
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Ist da viel Platz unter den Sitzen.
Das man die auch "hochklappen" kann wusste ich noch nicht.
Ab Sekunde 35 ist im Starthöhepunkte-Video das Rotieren der Sitze von Einsteigekonfiguration in Flugkonfiguration zu sehen:
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Aktuell sehen die Astronauten viel Wasser:
(https://images.raumfahrer.net/up072165.png)
Hier sind die Daten der ISS, die Dragon ist so dicht ran, daß es dort gleich ist.
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Vorbereitungen der ISS selbst für die Ankunft laufen
- Cupola Blenden geschlossen
- PMA (wo der Docking Port sitzt) druck/temperatur wurde ausgeglichen sowie belüftet
- Solarpanele wurden in feste Position gestellt und rotieren nicht mehr automatisch
- Lagehaltung der ISS wird komplett vom russischen Segment übernommen, damit keine Triebwerke in Richtung Dragon feuern können
- CCVV (Kommunikationseinrichtung der ISS für Dragon und Starliner) wurde hochgefahren
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- Lagehaltung der ISS wird komplett vom russischen Segment übernommen, damit keine Triebwerke in Richtung Dragon feuern können
Im amerikanischen Teil gibt es doch keine Triebwerke, die sind eh nur im russischen Teil ... normalerweise wird aber die Lage mittels der CMGs im Truss gesteuert.
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wake-up call ist erfolgt. Den Song hab ich aber nicht erkannt.
Edit: Planet Caravan von Black Sabbath
Vorher fasst geheim gehalten und jetzt ... wie war der Wake-up Call song?
PS: Könnte mir was mit Soundtrack Star Trek vorstellen. Doch was war es nun??
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"big loop" wird gerade aufgebaut. Kommunikation von Dragon läuft nun über bidirektionaler Verbindung zur ISS. Dragon Crew konnte über die Verbindung auch das ISS Bodenteam in Houston hören. Anbindung von SpaceX an das System bereitet noch etwas Probleme.
Edit: Problem gelöst, jetzt können alle miteinander reden und machen Comm Checks.
Erst das zweite festgestellte Problem nach einem von der Crew wahrgenommen Flackern des Thermal Imagers. (was auch geklärt werden konnte)
Edit2: Doch nicht ganz... big loop funktioniert. Separater Kanal Dragon to Ground (also direkt zu SpaceX) aber nicht mehr.
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Dragon wird von ISS gesehen aus immer größer. Jetzt kann man schon die Flügel am Trunk leicht ausmachen und die Nosecone klar.
(https://images.raumfahrer.net/up072163.jpg)
(Quelle NasaTV).
Edit: Jetzt weniger überbelichtet noch klarer:
(https://images.raumfahrer.net/up072164.jpg)
(Quelle NasaTV)
Nur noch 10km
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Approach initiation burn gestartet.
... und fertig - nominal burn.
Der burn bringt die Dragon von ihrem Orbit 2,5 km unterhalb der ISS in den Approach ellipsoid zu einer Wegmarke 400 m unterhalb der ISS (Waypoint 0) in 43 minuten (halbe Erdumkreisung), wo dann bei Bedarf mit Triebwerken die Position relaiv zur ISS gehalten werden kann.
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Vorher fasst geheim gehalten und jetzt ... wie war der Wake-up Call song?
PS: Könnte mir was mit Soundtrack Star Trek vorstellen. Doch was war es nun??
Hier zu hören, seltsamer song:
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1267019354706792449?s=20 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1267019354706792449?s=20)
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Dragon ist schon so nah, dass sie von der ISS aus gesehen unterhalb ist (mit Erde im Hintergrund) anstatt horizontal
(https://images.raumfahrer.net/up072162.jpg)
(Quelle NasaTV)
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Gerade kam die Anweisung sie sollen den "Toilettenknopf entriegeln"... Was auch immer das nun bewirkt :)
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Ist nur eine seltsame Version, aber nicht die Einzige ...
Für alle, die ein buntes Weltall mögen -
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HAMMER!!! :D :D :D
2002 bis 2020, 18 lange Jahre! Aber jetzt ist es geschafft. Meinen Glückwunsch an die Leute, die hart für diesen Moment gearbeitet haben!!
Und willkommen zurück Tobi! :D Schön von dir zu hören! Du warst ja auch ein SpaceX-Optimist der ersten Stunde 8)
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Gerade kam die Anweisung sie sollen den "Toilettenknopf entriegeln"... Was auch immer das nun bewirkt :)
Die Toilettentür muß ja normalerweise dicht sein. Aber hier wollen sie wohl jeden möglichen Druckunterschied beim Hatch Open vermeiden.
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es gab eine kleine Kurskorrektur auf der Mitte Des Wegs von approach initiation burn bis zum Waypoint 0. Die Apoapsis des Umlaufs sollte also in 20min genau in dem Punkt enden, ab wann dann die Position relativ zur ISS mit Triebwerken gehalten werden kann.
Dragon ist nun innerhalb des Approach ellipsoid.
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Entfernung nur noch etwa 500 m. Es gab Go, ohne anzuhalten direkt von Wayppoint 0 (400 m unterhalb ISS) zu Waypoint 1 (220 m in Flugrichtung von ISS) weiterzufliegen.
Anschließend soll die Crew manuell den Haltebefehl auslösen, danach kommt der zweite Manual flight test.
Es gab grade wieder kurz Video downlink von Dragon. Ansicht der ISS von Außenkamera von Dragon:
(https://images.raumfahrer.net/up072161.jpg)
(Quelle NASATV)
es gab auch eine Kurze Ansicht innerhalb der Kapsel über die Schulter der Crew.
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Komm grad heim, was testen die da?
Flitzen ganz schön rum.
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Manöver von Waypoint 0 zu 1 gestartet. Man hat im Stream gut im Dunkeln die Triebwerke feuern sehn für das Manöver, dass Dragon in Flugrichtung relativ zur ISS bewegt.
Man ist dem Zeitplan voraus. Dorkcing könnte schon 16:15 sein wurde im Stream spekuliert, aber das hängt von dem Testablauf ab.
Komm grad heim, was testen die da?
Flitzen ganz schön rum.
Im Moment ist das noch der normale automatische Ablauf. An waypoint 1 wird die crew wie gesagt einen Hold auslösen und dann ein paar manöver manuell fliegen.
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Komm grad heim, was testen die da?
Flitzen ganz schön rum.
Das "Rumflitzen" kommt eher von der Kamera, die versucht die Dragon einzufangen.
Diese sitzt auf der ISS und wird meines Wissens von der Erde aus gesteuert.
D.h. die Dragon bewegt sich nur scheinbar so "schnell" relativ zur ISS.
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D.h. die Dragon bewegt sich nur scheinbar so "schnell" relativ zur ISS.
... jetzt bin ich entäuscht ;D
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HAMMER!!! :D :D :D
2002 bis 2020, 18 lange Jahre! Aber jetzt ist es geschafft. Meinen Glückwunsch an die Leute, die hart für diesen Moment gearbeitet haben!!
PS: Die Trump-Lobrede von Bridenstine gerade ist unerträglich!
Die Rede von Trump hat das easy getopped
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Komm grad heim, was testen die da?
Flitzen ganz schön rum.
Das "Rumflitzen" kommt eher von der Kamera, die versucht die Dragon einzufangen.
Diese sitzt auf der ISS und wird meines Wissens von der Erde aus gesteuert.
D.h. die Dragon bewegt sich nur scheinbar so "schnell" relativ zur ISS.
Und ich dachte die stehenden Pixelfehler sind Sterne. :)
Danke für eure Infos. :-*
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Die "Pixelfehler" waren Städte auf der Erde. ;D
Wir hatten den Blick von der ISS relativ senkrecht nach unten auf die Dragon Endeavor und die Erde.
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Die "Pixelfehler" waren Städte auf der Erde. ;D
Wir hatten den Blick von der ISS relativ senkrecht nach unten auf die Dragon Endeavor und die Erde.
Ich weiß nicht, ob ihr das gleiche meint.
Es gab kurz nachdem es Nacht wurde einen Überflug über beleuchtete japanische Städte (die sich ziemlich schnell durchs komplette Bild bewegt haben).
Die Punkte, die immer am selben Fleck bleiben, auch wenn die Kamera sich bewegt, sind Pixelfehler.
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Das waren schon wirklich Pixelfehler.. im Suedpazifik sind nicht so viele Staedte ;)
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Warum gibt es ausgerechnet jetzt kein Bild?
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Dragon sitzt jetz 200m vor der ISS (nach waypoint 1). Crew hat den Haltbefehl ausgelöst.
Bildübertragung wird gerade von "nur bei direkter Sicht zu Bodenstation" zum Link über ISS rekonfiguriert.
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Dieses Bild von der ISS aus Sicht der Endeavour fand ich super!
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072917-b429588a.jpg)
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Die Crew Dragon kommt immer näher!
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072919-3d02eb15.jpg)
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Aktuell findet der manuelle Steuertest durch die Astronauten statt.
Auch der "Big Loop" wurde wieder hergestellt.
D.h. Dragon, ISS, SpaceX (Hawthorn) und Houston sind per Audio verbunden.
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Das waren schon wirklich Pixelfehler.. im Suedpazifik sind nicht so viele Staedte ;)
Das war vor gut 1/2 Stunde und es waren schon Städte in Japan (haben die Kommentatoren auch so gesagt). Pixelfehler sind statisch, Lichter am Boden zischen vorbei wie kleine weiße Meteoriten (wie hier geschehen).
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Go for Manual Proximity Flight test. Sie haben gesagt gekriegt, wieviel Treibstoff sie verbrauchen dürfen (auch wenn ich nicht verstehe, was die Zahlen bedeuten).
Sie steuern gerade manuell zu der Docking-Achse. Die manuellen steuereingaben sehen viel subtiler aus, als was Dragon vorher z.T. automatisch gemacht hat.
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KERBAL REAL LIVE!
Wie geil. :D
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Das war vor gut 1/2 Stunde und es waren schon Städte in Japan (haben die Kommentatoren auch so gesagt). Pixelfehler sind statisch, Lichter am Boden zischen vorbei wie kleine weiße Meteoriten (wie hier geschehen).
Jep.. was in "Weiss" durchgehuscht ist, war Japan. Aber zB die roten Pixel in der Zeit danach sind Fehler.. aber jetzt gibt es wieder "gescheite" Bilder.
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Sie sitzen genau auf Andock-Achse, jetzt gibt es ein paar Manöver entlang x,y und z-Achse.
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Ist doch zu sehen, daß Pixelfehler (die eigentlich keine sind) immer nur dann sind, wenn die Kamera im Dunkeln mal alles "aufreißt". Da ein ungenügendes Signal kommt, macht die Kamera wohl hin und wieder einen Test, wo u.a. auch die Empfindlichkeit auf Max. geht. Da wird das letzte Photon vom Pixel "gesaugt".
Im Hellen gibts keine Pixelfehler oder der Chip ist echt kaputt.
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In der Einstellung sieht Dragon ein bischen wie "EVE" aus dem Film Wall.E aus ;D :D
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Die Dragon wurde manuell entlang z-Achse bewegt und bewegung gestoppt (
vorwärts/rückwärts glaube ich edit: z ist oben/unten). Jetzt gibt es Bewegung entlang y. 1/3 des Testtreibstoff-budgets verbraucht.
Was mich etwas verwirrt, ist dass die das "zea" (was eigentlich C wäre) aussprechen, aber ist wohl so üblich.
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Die dürfen da Schlangenlinien fahren und keiner hält sie an und läßt sie ins Röhrchen pusten ;D
Das muß doch wunderbar sein, in einem bequemen Raumschiff zu sitzen und manövrieren und die Kiste macht was sie soll :)
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Scheinen aber immer nur ein paar Zentimeter oder Dezimeter zu sein. Subjektiv gesehen steht sie die ganze Zeit auf der Stelle.
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Wird ihnen wohl reichen. Sie sehen/messen die Reaktion bzw. den erwarteten Effekt und gut ist.
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Docking wieder im Dunkel ?
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Scheinen aber immer nur ein paar Zentimeter oder Dezimeter zu sein. Subjektiv gesehen steht sie die ganze Zeit auf der Stelle.
Ist auch kaum möglich zu sehen, wenn es keinen stationären Hintergrund gibt. Ich hatte ja gehofft dass man den Astronauten dies mal über die Schulter blicken könnte, während sie manövrieren.
Schöne Ansicht, wie Dragon vor der ISS sitzt:
(https://images.raumfahrer.net/up072160.jpg)
(Quelle NASATV)
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Ist auch kaum möglich zu sehen, wenn es keinen stationären Hintergrund gibt.
Ich hab mir jetzt mit nem Fettstift die Position auf dem Monitor markiert. Endlich sieht man mal was. :P
Scherz. Finger daneben halten reicht schon.
Ich hatte ja gehofft dass man den Astronauten dies mal über die Schulter blicken könnte, während sie manövrieren.
Stimmt, hatte ich auch gehofft.
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Dragon und ISS kurz vor dem Docking (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072921-fa875390.jpg)
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Mal ganz ehrlich.
Ich sitz ja oft im Cockpit.
Aber das finde optimal.
In der Mitte die Navigation.
Links und rechts die redundante Fluglage.
Zwar nicht zu vergleichen mit einem Flugzeug aber das finde ich sehr intuitiv.
Und am liebsten arbeite ich auch mit 3 Monitoren.
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Manueller Flight-test vorbei und prompt gibt es video signal aus der Dragon ;)
(https://images.raumfahrer.net/up072159.jpg)
(Quelle NasaTV)
Man sieht schön, wie das Kamerabild, von der ISS mit dem User Interface überlagert ist, wirklich ähnlich wie in dem docking-simulator, nur in Echt...
(ups, Bild etwas verschoben)
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Der Blick über die Schultern:
(https://images.raumfahrer.net/up072158.jpg)
Bild NASA
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Nächster Haltepunkt 2 - 20m ...
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(https://images.raumfahrer.net/up072157.jpg)
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Anflug zum letzten möglichen holdpoint 20m vor ISS. Go-Nogo Poll für Docking.
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(https://pbs.twimg.com/media/EZWglOUWoAQqb_6?format=jpg&name=900x900)
Bahn ...
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Hammer Aufnahmen gerade :o
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weniger als 30m
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Die Nase wackelt bei Manövern.
Ist ein guter Indikator.
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Stopp bei Waypoint 2 - 20 Meter von der Station:
(https://images.raumfahrer.net/up072156.jpg)
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Astronauten sind Go for Docking, Anzuvisiere geschlossen. Houson auch Go For Docking.
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Finaler Anflug gestartet.
(https://images.raumfahrer.net/up072155.jpg)
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10m übrig, weniger als 0,1 m/s Geschwindigkeit.
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Phönix ist jetzt auch drauf. 8)
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Gekoppelt
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Das war ja wirklich sehr soft. :)
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Anflugzeit 18 Stunden und 54 Minuten.
Glückwunsch @SpaceX
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Das war ja wirklich sehr soft. :)
heißt ja auch soft capture :D
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Wahnsinn, meines Erachtens ein historischer Moment.
Die ersten Astronauten/Kosmonauten/Taikonauten in einem nichtstaatlichen Raumfahrzeug kommen an der ISS an (korrigiert mich wenn ich hier falsch liege!)
An diesen Tag wird noch lange gedacht werden.
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Docking 16:16, fast eine viertelstunde eher als geplant. Man könnte fast meinen, sie hätten sich beeilt, damit wir noch Tageslichtbilder bekommen :).
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Luke öffnen in rd 15 min ...
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Wenige Zentimeter vor dem Capture:
(https://images.raumfahrer.net/up072154.jpg)
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Glückwunsch zur Kopplung ! Sah sehr, sehr sauber aus.
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Ich sitze hier, grinse breit und die Tränen laufen... ;D
Echt emotional das Ganze.
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In der Nahaufnahme sieht die Crew Dragon bissl wie Flickschusterei aus.
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Ich sitze hier und grinse breit und die Tränen laufen... ;D
Echt emotional das Ganze.
Bei mir kommt gerade Zwiespalt auf. :(
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(https://images.raumfahrer.net/up072153.jpg)
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Soft Capture - gerade noch im Hellen!
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072925-e4a196e2.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072922-8ca4f80e.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072924-5137bd8d.jpg)
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Erde: Koppelring ist vollständig angezogen ...
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Dir russischen Gyros werden in Stanby geschalten.
Damit die Haken verriegeln können.
Nicht das Zvezda zickt.
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Die grüne Linie (Vorhersage der Trajektorie relativ zur ISS unter Annahme, dass es keinen Schub gibt) spielt etwas verrückt seit dem capture. Sieht fast aus wie in Kerbal Space Program, wenn man ein Raumschiff fliegt, was in sich schwingt. ;)
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Ist die lange Pause zwischen Soft und Hard Capture nur jetzt und wird später verkleinert ?
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Glückwunsch an SpaceX und NASA. Das eine oder andere Docking hat man ja im Laufe der Jahre gesehen. Das war aber jetzt etwas für die Geschichtsbücher! Und die Bilder aus der Raumkapsel waren auch sehr cool. Möge die Mission weiter so erfolgreich sein!
Hard capture complete vor ein paar Sekunden
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Das wird in den nächsten Tagen sicher ein ISS-internes Sightseeing werden. Die anderen Raumfahrer werden sich brennend für diese Raumkapsel interessieren.
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Energie/Kommunikationsverbingung ISS/Dragon hergestellt. Docking complete.
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Und noch ein Blick aus dem Raumschiff nach dem Andocken
(https://images.raumfahrer.net/up072152.jpg)
Bild NASA
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SpaceX Moderator: Wir wollten innerhalb von 19 Stunden ankoppeln und haben es ein paar Minuten schneller (18h 54min) geschafft.
Zufällig über China, was den US-Präsidenten sehr freuen dürfte.
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Gratulation.
Erinnert mich an TRON.
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Glückwunsch! Nun kommt die Zeit der Dichtigkeitstests und dann kommt das Luke wirklich öffnen ...
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Schon jetzt soviel gute Worte. Ich hatte gedacht, daß das erst nach dem Hatch open kommt ? Beim Foto shooting.
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Wann öffnen sie die Lucke?
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Ist die lange Pause zwischen Soft und Hard Capture nur jetzt und wird später verkleinert ?
Die wird wohl so lange bleiben, da sie auch beim Shuttle so lange war.
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1,1 Mio. Zuschauer bei Youtube.
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Mit dem IDA kann man richtig sanft andocken.
Beim APAS der Russen braucht es am Schluss immer bisserl Schwung, damit es einrastet.
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Glückwunsch an SpaceX und NASA! Bisher ein perfekter Testflug und eine wunderbare gut gemachte Übertragung. Ein historischer Moment auf alle Fälle.
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Die Schiffsglocke der ISS wurde beim Anlegen geläutet.
https://twitter.com/planet4589/status/1267101706174844931?s=20 (https://twitter.com/planet4589/status/1267101706174844931?s=20)
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Glückwünsche - von oben nach unten
(https://images.raumfahrer.net/up072151.jpg)
Die Crew gratuliert aus dem All den Teams auf der Erde ...
... für all die Mühen und für ihre Arbeit am Dragon, einschließlich SpaceX Hawthorne, McGregor und deem KSC. Auch für das NASA Commercial Crew Programm sowie die gesamte NASA.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszpliniert bei aller Euphorie, HausD
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Ok, noch etwa 1h bis zum Öffnen der Luke zur Dragon.
Wahrscheinlich war das eine kleine Verwechslung, die Luke zum Pressurized Mating adapter war während des Dockings zur Sicherheit geschlossen. Gerade wurde gesagt, dass diese vor kurzem geöffnet wurde.
Die Crew zieht die Druckanzüge wieder aus. Sie versuchen gerade zu untersuchen, wieso der Druck in einem der Anzüge geringfügig geringer war, als vorher, aber trotzdem noch reichlich Sicherheitsmarge, es bestand also keine Gefahr.
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Lese bei t-online SpaceX Rakete koppelt an ISS. Aha
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Hat es etwas mit Druckausgleich zu tun, dass es noch ein bisschen bis zum öffnen der Luke dauert?
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Hat es etwas mit Druckausgleich zu tun, dass es noch ein bisschen bis zum öffnen der Luke dauert?
Ja, die Luftdichte Verbindung zwischen der ISS-Luke und der Dragon-Luke muss noch mit Luft gefüllt werden (von der ISS). Dann muss auf Temperaturausgleich gewartet werden (durch das Expandieren der Luft ins Vakuum wird es zunächst kälter). Dann können erst die Luken geöffnet werden. Achso und der Druck in Dragon muss auch der ISS angepasst werden, wenn es da einen Unterschied gibt.
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Hat es etwas mit Druckausgleich zu tun, dass es noch ein bisschen bis zum öffnen der Luke dauert?
Das geht um die Sicherheit. Der Raum zwischen ISS und Dragon ist noch ohne Luft. Die muss man ganz langsam dort hinein lassen. Dann muss man warten bis sich die Temperaturen ausgleichen. Denn da war vorher noch der kalte Weltraum. Dann kann man einen Drucktestet machen, ob die Verbindung dicht ist. Auch das kostet Zeit.
Edit: wulf 21 war schneller ;)
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Lese bei t-online SpaceX Rakete koppelt an ISS. Aha
Stelle mir gerade vor wie der komplette Stack mit 1 & 2 Stufe an der ISS hängt. ;D
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Lese bei t-online SpaceX Rakete koppelt an ISS. Aha
Stelle mir gerade vor wie der komplette Stack mit 1 & 2 Stufe an der ISS hängt. ;D
It works in Kerbal Space Program :P (wenn man zum Start vom Boden eine NOCH größere Rakete drunterbaut ;D.
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Lese bei t-online SpaceX Rakete koppelt an ISS. Aha
Stelle mir gerade vor wie der komplette Stack mit 1 & 2 Stufe an der ISS hängt. ;D
Man hätte eine ziemlich substantielle Bahnerhöhung durchführen können ;D
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Wie bringt der ISS-Astronaut im Bild es eigentlich fertig, nicht abzuheben? Eine Klett-Technik? Oder magnetisch?
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Mittels einer sogenannten "Stange" ;D
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Wer das Docking auf PHOENIX im TV gesehen hat:
... ist nicht "of topic", sondern (leider) real...
Great success, Elon Musk! Nun, ESA-Chef Wörner hat zurecht gesagt »wir müssen die Zügel los lassen!« Die Bedenkenträger in der deutschen Politik und das Ganze hin und her in Europa ... verhindern weiter, was SpaceX geschafft hat. Wir sind selber schuld. Well done CrewDragon!!
Wörner spricht Wahres aus, ... und der "Dummschwätzer" Donald Duck äääh Trump erzählt von 40 Jahren seit dem Amerika nicht mehr alleine ins All kam.
Okay? FAKE-News-Check: Letzter Space Shuttle Start mit dem Kommander der heute an den gleichen Port angedockt hat: 2011. Okay ... bei mir sind das 9 Jahre statt 40. Aber der Typ lebt nicht nur in der eigenen Welt, sondern er erfindet gar seine eigene Mathematik.
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Wie bringt der ISS-Astronaut im Bild es eigentlich fertig, nicht abzuheben? Eine Klett-Technik? Oder magnetisch?
Er hält sich immer irgendwo Fest. Eine Hand oder ein Fuß ist immer am Haltegriff.
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Luke zum IDA ist schon mal offen.
Timer, 1h.
Edit:
Der Tabhalter is 8).
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Bitte: Trump, von Braun etc. aus diesem Thread herauslassen. Das ist ein Missionsthread hier!
Danke und Gruß Pirx
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Wie bringt der ISS-Astronaut im Bild es eigentlich fertig, nicht abzuheben? Eine Klett-Technik? Oder magnetisch?
Er hält sich immer irgendwo Fest. Eine Hand oder ein Fuß ist immer am Haltegriff.
Wobei es dafür normalerweise nicht viel Kraft braucht. Ein leichtes Einhaken z.B. mit den vorderen Hälften der Füsse, oder sogar mit den Zehen reicht da schon, wenn man keine schwere Arbeit verrichten muss und nur die Lage kontrollieren will.
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... und der "Dummschwätzer" Donald Duck äääh Trump erzählt von 40 Jahren seit dem Amerika nicht mehr alleine ins All kam.
Okay? FAKE-News-Check: Letzter Space Shuttle Start mit dem Kommander der heute an den gleichen Port angedockt hat: 2011. Okay ... bei mir sind das 9 Jahre statt 40. Aber der Typ lebt nicht nur in der eigenen Welt, sondern er erfindet gar seine eigene Mathematik.
Finde schon das dein Text weitestgehend OT war. Übrigens sagte er "...first new manned U.S. spacecraft in nearly 40 years since the space shuttle launched in 1981." Was stimmt deiner Meinung nach daran nicht?
Edit: Löschwarnung. US-amerikanische Raumfahrtgeschichte ist hier nicht das Thema, ebensowenig Trumps allgemeine "Qualitäten". Pirx
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COM Check über die HARD LINE ... OK
Die Stecker-Verbindungen scheinen zu passen.
Edit:
COM2 Leitung hat Probleme.
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Der Druckausgleich des Zwischenraums zwischen Dragon und ISS/Harmony, der Druck steht 8in der Toleranz).
Chris Cassidy hat die "forward" Luke des Harmony-Moduls geöffnet
Nun kann der Druckausgleich von Dragon und ISS/Harmony erfolgen, lang wird es nicht mehr dauern...
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(https://images.raumfahrer.net/up072150.jpg)
Man kann auf die Luke der Dragon schauen ...
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(https://images.raumfahrer.net/up072149.jpg)
Die Kameras sind zum Empfang aufgebaut und "scharf"...
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Ich höre ihn super. ;D
Read you 5
Loud and clear.
Edit: Da gabs Interferenzen, wir überprüft.
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(https://pbs.twimg.com/media/EZWuFbKWoAEPqvz?format=jpg&name=900x900)
Chris Cassidy im PMA-2 ...
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Kommt mir das nur so vor oder reden die von interference und unreadable in der Kommunikation ?
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Aus der Perspektive sieht man, wieviel Platz die Jungs haben...
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Kommt mir das nur so vor oder reden die von interference und unreadable in der Kommunikation ?
Ja, da gabs Probleme, werden untersucht.
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Noch ein bisschen Aufräumen im Crew Dragon. Und der leere Raumanzug hängt schlaff im Sitz. Echt viel Platz in der Kapsel.
(https://images.raumfahrer.net/up072148.jpg)
Bild SpaceX
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(https://pbs.twimg.com/media/EZW0Fz-XkAMYJ2F?format=jpg&name=900x900)
Dragon am PMA-2 ...
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Da war schon mehrmals der Call von Houston für Com Check via Hard Line.
Irgend etwas mit der Kabel gebundenen Kommunikation scheint noch nicht perfekt zu sein.
Was wir hören ist wohl nur das Gespräch über das Problem im Big Loop.
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Machen sich wohl noch mal hübsch. :-)
Die COM passt aber wieder.
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Zeigt her Eure Füßchen :D
(https://images.raumfahrer.net/up072147.jpg)
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[ Invalid YouTube link ]&feature=emb_logo
Wer kennt den Song, wer kennt den Interpreten ...
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Bin mal gespannt ob wir auch solche Bilder von der Boing Kapsel zusehen bekommen und wie der Platz vergleich ausfällt.
Mfg Collins
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Was die da alles verpacken ;D
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(https://pbs.twimg.com/media/EZW0Fz-XkAMYJ2F?format=jpg&name=900x900)
Dragon am PMA-2 ...
Das kugelartige Teil, links von der Soyuz MS-16, ist das noch das BEAM von Bigelow?
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Aha, die Sockenfarbe zeigt, wer Kommandant ist. Is ok ... :D
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Kurz und knapp: ja
Mfg Collins (https://pbs.twimg.com/media/EZW0Fz-XkAMYJ2F?format=jpg&name=900x900)
Dragon am PMA-2 ...
Das kugelartige Teil, links von der Soyuz MS-16, ist das noch das BEAM von Bigelow?
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Lange dauert's nicht mehr. Aber ein Blick auf die Bildschirme ist schon noch notwendig und Sprechfunk auch.
(https://images.raumfahrer.net/up072145.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072146.jpg)
Bilder SpaceX
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Food Management. (und Wasser, das wird später geklärt) :)
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Wenn man das für die Wartezeit jetzt eingeplant hat - was hätte man im Falle von ernsten Problemen gemacht, die verschiedene Handlungen erfordert hätten ? Womöglich im Anzug ?
Freilich, da gibts sicher Ausweichprozeduren. Aber Interessant ist das schon...
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Oha , Herr Cassedy hat sich fein angezogen ! ;)
Fürs Foto Shooting nehme ich an...
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(https://pbs.twimg.com/media/EZW6j1xXYAEzVSM?format=jpg&name=900x900)
Auf der ISS-Seite: Cassedy und Wagner ... Uhrenvergleich ...
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(https://images.raumfahrer.net/up072144.jpg)
Oha , Herr Cassedy hat sich fein angezogen ! ;) Fürs Foto Shooting nehme ich an...
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Nicht OT: die Störungen in der Kabelverbindung von Houston zur Dragon wurden dadurch gelöst, dass man auf RF (Funk) zurückfiel.
Und das Kabel zw. Houston und Dragon schwebt jetzt einfach so im Weltraum rum?
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30 minutes to hatch open
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30 minutes to hatch open ...
... hat Houston der Crew mitgeteilt ...
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So wie ich es verstanden habe, wird eine Flasche Wasser benutzt um das "Waste System" (Toilette) zu spülen. Allerdings warten sie damit, bis kurz vor dem Hatch open, wenn sie es danach nicht mehr brauchen (und vermutlich die ISS-Toiletten nutzen).
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Nicht OT: die Störungen in der Kabelverbindung von Houston zur Dragon wurden dadurch gelöst, dass man auf RF (Funk) zurückfiel.
Und das Kabel zw. Houston und Dragon schwebt jetzt einfach so im Weltraum rum?
Fast OT: ;D
Meine Tochter links von mir knüpft Makramee und meine Frau rechts von mir strickt Socken.
Wir haben gerade im Gedankenexperiment das Kabel zwischen Housten und der Dragon vom Start weg verfolgt. Ergebnis:
Ein ausreichend langes Nanoröhrenkabel voraussgesetzt, würde sich die Erde in ein gigantisches Kabel-Knäul entwickeln!
;D
Das erscheint doch etwas unpraktisch, insoweit ist Funk die bessere Alternative.
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(https://images.raumfahrer.net/up072143.jpg)
360° Kamera ...
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Das Licht vor der Luke geht an ...
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(https://images.raumfahrer.net/up072142.jpg)
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Neben vielen Kenntnissen und Fähigkeiten müssen Astronauten vor allem Eines mitbringen .... Geduld! Ich würde wahnsinnig werden :-[
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Mittlerweile gibt es eine Gratulation von D. Rogosin an J. Bridenstine ...
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Nicht OT: die Störungen in der Kabelverbindung von Houston zur Dragon wurden dadurch gelöst, dass man auf RF (Funk) zurückfiel.
Und das Kabel zw. Houston und Dragon schwebt jetzt einfach so im Weltraum rum?
Da hast Du mich erwischt. ;D
Ich denke mit "hardline" meinen sie die Verbindung über Kontakte und Leitungen des Kopplungsadapters zur ISS. Interessanterweise bestand das Problem nur in einer Richtung. Haben es eben gerade gefixt.
/errsu
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Frage. An der Schleuse darf jetzt nur 1 Astronaut sein und der Rest ist in einer anderen Sektion, oder?
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(https://pbs.twimg.com/media/EZXDQ6HWkAMdXiB?format=jpg&name=900x900)
Die PMA - Dragon-Zwischenraum-Luke ist auf ...
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Welcome Ceremony ist wohl erst um 12:15 Estern Time, vermute mal, dass dann alle dabei sein werden, auch die Russen.
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Frage. An der Schleuse darf jetzt nur 1 Astronaut sein und der Rest ist in einer anderen Sektion, oder?
Ist eine Übereinkunft: jeweils einer von den Beiden in der ISS ...
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(https://pbs.twimg.com/media/EZXDp9EWsAYaGrc?format=jpg&name=900x900)
Kamerablick von Dragon in die ISS ...
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Mich wundert es, dass Chris Cassidy alleine ist um die Luke zu öffnen. Bei DM-1 waren sie dabei noch zu dritt. Anscheinend haben die Russen kein Interesse daran dabei zu sein.....jetzt wo die 50 Mio Dollar für die Soyus-Mitflüge in Zukunft wegfallen.
Außerdem machen sie gerade Comcheck "Dragon to Anatoly" im "Big-Loop".
Jeder hat seine Aufgabe und daher sind die Russen bei der Arbeit.
Die auch bedeutet, die Kommunikation mit der Dragon zu testen.
Da ist keine Polemik nötig.
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Danke Rücksturz!
@ christiankrause6 : Das ist unziemlich...!
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Und schon sind "die Russen" da, um die Neuankömmlinge zu begrüßen. :)
(PS. Ans is gwieß, der Russ der kummd, ob er aber über Oberammergau oder aber über Unterammergau.... ;-) )
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Klempner Tätigkeiten mit großen Schraubenschlüsseln sind auch im All gefragte Tätigkeiten
(https://images.raumfahrer.net/up072141.jpg)
Bild SpaceX
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Die Luke hat ein Sichtfenster, coool! 8)
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(https://images.raumfahrer.net/up072140.jpg)
Man sieht sich durchs "Fensterchen" ...
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Luke ist auf!
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Gute alte Mechanik.
Einfach mal kurbeln.
So muss das sein.
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Gute alte Mechanik.
Einfach mal kurbeln.
So muss das sein.
Aber man geht zur Kontrolle an die Touch-Sceens zurück. :D
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Auf weitere touch screen Bilder aus der Crew Dragon werden wir wahrscheinlich ein paar Wochen warten müssen, daher hier noch eins
(https://images.raumfahrer.net/up072139.jpg)
Bild NASA
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Weiß jemand welches Experiment (Fracht) sie da gerade gleich mit entladen?
Noch nicht mal durch die Luke aber gleich mitnehmen.
Edit:
COM - Dragon ist versiegelt und installiert.
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Weiß jemand welches Experiment (Fracht) sie da gerade gleich mit entladen?
Noch nicht mal durch die Luke aber gleich mitnehmen.
Edit:
Dragon und versiegelt und installiert.
Ich glaube nicht, dass sie schon etwas entladen. Es hieß vorhin, sie sollen noch irgendwelche Orte in der Dragon auf "Debris" prüfen. Ich denke, prüfen und sichern ihr "Gepäck", so das nichts herumfliegt.
viele Grüße
Steffen
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Frage. An der Schleuse darf jetzt nur 1 Astronaut sein und der Rest ist in einer anderen Sektion, oder?
Ist eine Übereinkunft: jeweils einer von den Beiden in der ISS ...
Danke
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"Just moments away" ;D
PS. "Dragon arrival procedure is complete!"
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Sie sind drin. :)
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Leger und cool. Keine Blaumann Anzüge. Bizarre Erfrischung 8)
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Glückwunsch, bleibt gesund, Alle, und locker, aber auch diszipliniert wie die Raumfahrer, HausD!
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Hat sich einer den Kopf gestossen ???
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Mit Unfall, Doug hat sich wohl eine kleine Schramme zugezogen.
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Ich glaube Doug Hurley hat sich beim einschweben in die ISS doch "gut" an der Stirn angestossen.
Toller Erfolg der Start, Anflug, Docking und nun beginnt die Zusammenarbeit! Let's rock!
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Da hat sich wer angehauen.
Ohne Haare is das immer so ne Geschichte. Keine Vorwarnung.
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Wieso hat es vom Andocken bis zur Öffnung der Luke 3 Stunden gedauert? Welche Vorbereitungen mussten die Astronauten in dieser Zeit im Detail treffen? ???
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Zuerst wird der Raum zwischen den Luken langsam mit Luft gefüllt.
Danach muss man warten bis die Temperatur angepasst ist.
Und schließlich wird danach geprüft ob der Druck sich hält und alles dicht ist.
Das alles dauert etwas.
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Neben vielen Kenntnissen und Fähigkeiten müssen Astronauten vor allem Eines mitbringen .... Geduld! Ich würde wahnsinnig werden :-[
Ich hatte fast das Gefühl, das Umsteigen dauert länger als der Flug. :)
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Die 2te Stufe ist ein Drachen, der wird geritten. :D
Nicht so sanft wie ein Shuttle.
Sah aber eigentlich sehr sanft aus für mich.
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Hallo mieze,
herzlich willkommen im Forum!
Da sind eine ganze Menge an Aufgaben.
Steckerverbindungen herstellen und testen.
Material verstauen.
Vakuum zwischen den Luken mit Atmosphäre füllen und Dichtigkeit über einen längeren Zeitraum prüfen.
Abwarten bis thermisches Gleichgewicht hergestellt ist (durch das Einströmen und Entspannen der Luft kühlt diese ab).
Abwarten bis zwischen Dragon, "Vestibül" (Zwischenraum zwischen den Luken) und ISS Druckgleichheit und thermischer Ausgleich hergestellt ist.
Für das Medienevent umziehen.
Lukenklappe sichern.
usw.
Viele Grüße
Rücksturz
PS. GZ-Q2 war schneller
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Sorry, Bridenstine. Ich hab abgeschalten!
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Danke für die Zusammenfassung! Meine Englischkenntnisse sind leider etwas eingerostet, sodass ich dem NASA-Livestream nicht 100%ig folgen konnte :-[
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Sorry, Bridenstine. Ich hab abgeschalten!
Ich gratuliere alllen Beteiligten für den Erfolg, auch wenn dieser aufgrund der aktuellen Ereignissen nur eine nette Ablenkung von der Realität darstellt.
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Gottchen nee die Jungs müssen echt geduldig sein. Naja war irgendwie abzusehen. Und ein bissel Mond und Mars mußte ja auch erwähnt werden. :)
Und nochmal Mond und Mars :D
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Sorry, Bridenstine. Ich hab abgeschalten!
? Warum?
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So sehr ich denen den Erfolg gönne, es gibt einen Satz, den kann ich nicht mehr hören.
A great moment to launch American astronauts from American soil with an American spaceship.
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Sorry, Bridenstine. Ich hab abgeschalten!
Ich gratuliere alllen Beteiligten für den Erfolg, auch wenn dieser aufgrund der aktuellen Ereignissen nur eine nette Ablenkung von der Realität darstellt.
Sein Schlusssatz finde ich super.
Ich hoffe viele Leute in der USA und in der Welt nehmen sich das zu Herzen. !!!
(Bezug: Corona und Probleme)
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Wow was für ein Moment!!! ??? ::) ??? ::)
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Bildchen mit Schildchen - ok. Aber was soll der Baseballschläger ?
(https://images.raumfahrer.net/up072138.jpg)
GZ war schneller :D
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Und nochmal Mond und Mars :D
Vor allem die Aussage das mit den Commercial Partners jetzt der Mond und Mars möglich sind. Da dachte ich sofort "da muss SLS aber schwer schlucken bei solchen Aussagen".
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Damit er sagen kann: Der mit dem Schläger bin ich
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Erstaunlich daß man da Waffen mit reinnehmen kann :D :D
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So sehr ich denen den Erfolg gönne, es gibt einen Satz, den kann ich nicht mehr hören.
A great moment to launch American astronauts from American soil with an American spaceship.
Typischer Amerikanischer Patriotismus, konnte ich noch nie was damit anfangen, Ich finde nur Menschlicher Patriotimus gut.
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Meine Englishkenntnis liegen bei 0, gab es bei dem gespräch irgendwelche Intressante aussagen?
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Was macht der ... mit dem Baseballschläger im MCC?
Wollt ich auch grad fragen, muss eine Zeremonie sein.
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Meine Englishkenntnis liegen bei 0, gab es bei dem gespräch irgendwelche Intressante aussagen?
Die interessanteste Aussage fand ich war, dass die Dragon Kapsel auf der zweiten Stufe der Falcon 9 Rakete deutlich "unruhiger" fliegt als das Space Shuttle damals. Mein Eindruck war eigentlich ein entspannter ruhiger Flug der beiden.
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Zum Thema Baseballschläger.
https://space.stackexchange.com/questions/14813/whats-the-baseball-bat-for-seen-in-crs-8-berthing-nasa-tv-broadcast (https://space.stackexchange.com/questions/14813/whats-the-baseball-bat-for-seen-in-crs-8-berthing-nasa-tv-broadcast)
Meinungsverstärker vom ADCO ;D
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Meine Englishkenntnis liegen bei 0, gab es bei dem gespräch irgendwelche Intressante aussagen?
Die interessanteste Aussage fand ich war, dass die Dragon Kapsel auf der zweiten Stufe der Falcon 9 Rakete deutlich "unruhiger" fliegt als das Space Shuttle damals. Mein Eindruck war eigentlich ein entspannter ruhiger Flug der beiden.
Das überrascht mich auch. Ich "sah" den Flug anhand der Innenaufnahmen auch eher ruhiger als beim Shuttle. Insbesondere waren am Vortrieb keine großen Feststoffbooster beteiligt.
Gruß Pirx
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Das überrascht mich auch. Ich "sah" den Flug anhand der Innenaufnahmen auch eher ruhiger als beim Shuttle. Insbesondere waren am Vortrieb keine großen Feststoffbooster beteiligt.
Gruß Pirx
Es wurde aber auch gesagt, dass der erste Teil des Flugs auf der Erststufe im Vergleich zu den Feststoffboostern des Shuttles deutlich ruhiger war. Nur die zweite Stufe hat den Drachen zum Leben erweckt.
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Alles klar, als Ami-Humor verständlich. Die sehn halt manches lockerer.
In Deutschland darf man mittlerweile ja kaum noch das Wort deutsch gebrauchen, insofern wird natürlich auch Welthumor für uns zunehmend unverständlich.
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Oh mein Post wurde gelöscht. Ich wollte damit nur sagen, dass die, mit dem Patriotismus verbundene Freude der Astronauten und aller beteiligten (Bridenstine) nicht einfach gebasht werden sollte. Sie haben es sich mit der Leistung nach 18 Jahren, Astronauten zur ISS zu befördern verdient.
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Meine Englishkenntnis liegen bei 0, gab es bei dem gespräch irgendwelche Intressante aussagen?
Ich hatte noch auf eine an dieser Stelle eigentlich angebrachte Würdigung der Zusammenarbeit mit Rußland über die letzten 9 Jahre und der Dienste der guten alten Sojus gewartet, ohne die die Crew Dragon gar kein Ziel mehr gehabt hätte hinzufliegen. Als so großzügig hat sich Bridenstine nicht erwiesen. Deshalb möchte ich dies hier mal tun. Das Space Shuttle hat die Prüfung der Zeit nicht überstanden, die R7 und die Sojus-Kapsel haben es. Chapeau, Koroljow! Und ich denke die Falcon/Crew Dragon Kombination hat auch das Zeug dazu.
/errsu
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Ach so, fast vergessen, hier noch ein kleines Detail vom Flug.
Behnken fotografiert mit dem Tablet den rechten Steuermonitor.
Ist es ein Erinnerungsfoto oder ein Screenshot für den Software-Bug-Report?
Das war heute nacht gegen 0:00 MESZ.
(https://images.raumfahrer.net/up072137.jpg)
/errsu
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Ich gönne der NASA, dem Elon, SpaceX und allen Beteiligten die überschwängliche Freude über das Erreichte! Da darf man auch gerne mal den einen oder anderen aus der Vergangenheit nicht erwähnen, wie z.B. die erfolgreiche Zusammenarbeit mit den Russen in den letzten Jahren oder gar gleich in den nächsten paar Jahren den "armen Mars besiedeln".
Aber letztendlich muss man nach vorne schauen. Und ganz ehrlich, da gibt's ein paar Jungs in den USA die ihr Geld (wie auch immer) gemacht haben und geben das nun für Kindheits- bzw Jugendträume aus. Das führt eben dazu, das wir uns hier mit ihnen über die Falcons und Dragons im Free TV freuen. Bin mir sicher wenn Boeing seine Probleme in den Griff bekommt (nicht die mit der MAX), dann werden wir ebenso mitfiebern. DER Punkt ist aber, was machen wir hier in der EU oder in Deutschland. Ariane 6 ist old school, mit Verlaub gesagt und muss erstmal fliegen.
Also von daher freue ich mit mit den US Amerikanern und gut ist's.
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Ich hatte noch auf eine an dieser Stelle eigentlich angebrachte Würdigung der Zusammenarbeit mit Rußland über die letzten 9 Jahre und der Dienste der guten alten Sojus gewartet, ohne die die Crew Dragon gar kein Ziel mehr gehabt hätte hinzufliegen. Als so großzügig hat sich Bridenstine nicht erwiesen.
Bridenstine nicht, aber einer der Redner nach ihm war so anständig. Hab leider den Namen nicht mitgekriegt.
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...
Bridenstine nicht, aber einer der Redner nach ihm war so anständig. Hab leider den Namen nicht mitgekriegt.
Apropos anständig:
Ich bitte ausdrücklich darum, Begriffe wie Ami, Typ etc. hier einfach mal rauszulassen. Glaubt mit: Das geht!
Gruß Pirx
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Ich hatte noch auf eine an dieser Stelle eigentlich angebrachte Würdigung der Zusammenarbeit mit Rußland über die letzten 9 Jahre und der Dienste der guten alten Sojus gewartet, ohne die die Crew Dragon gar kein Ziel mehr gehabt hätte hinzufliegen. Als so großzügig hat sich Bridenstine nicht erwiesen.
Bridenstine nicht, aber einer der Redner nach ihm .... Hab leider den Namen nicht mitgekriegt.
Ja, das war Mark Geyer, der Direktor des Johnson Space Center. Er danke Anatoli, Iwan und Chris für die riesige Arbeit, die sie hier machen. Er fand das Bild einer internationalen Crew bemerkenswert und würdigte die Bedeutung dieser internationalen Zusammenarbeit mit den internationalen Partnern wie Roskosmos.
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Offtopic gelöscht.
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Weiß jemand welches Experiment (Fracht) sie da gerade gleich mit entladen?
Noch nicht mal durch die Luke aber gleich mitnehmen.
Edit:
Dragon und versiegelt und installiert.
Ich glaube nicht, dass sie schon etwas entladen. Es hieß vorhin, sie sollen noch irgendwelche Orte in der Dragon auf "Debris" prüfen. Ich denke, prüfen und sichern ihr "Gepäck", so das nichts herumfliegt.
viele Grüße
Steffen
Hallo,
kleiner Nachtrag:
ich habe nach dem Docking, weil ich woanders war, den Rest im Fernsehen bei Phönix verfolgt - da bekam man zwar nich so viel mit von dem was jetzt gerade passiert, dafür gab es von einem Aktiven + ehemaligen ESA-Astronauten kompetente Hintergrundinformationen und die Aussage dazu war:
Vor dem öffnen der Luke muss sämtliche Fracht sowohl auf Dragon, aber vor allen auf ISS-Seite (die schwarz-Weiß kamera, in der viel zu packen zu sehen war, war wohl auf dieser Seite) weggeräumt werden, damit im Notfall die Luken nicht für Astronauten blockiert sind und sich schnell schließen lassen, ohne das sich irgendwas verheddert. PMA wurde, solange nichts angedockt war als Stauraum gebraucht, das musste alles weggeräumt werden.
Klang für mich einleuchtend.
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Die gesamte Berichterstattung fand ich auf jeden Fall sehr gut. Ein ewig langer Livestream in dem es auch viele interessante Details über Kleinigkeiten zu erfahren gab, die man sonst kaum irgendwo findet. Tolle Bilder gab es auch dazu, also alles wonach wir uns hier die Finger lecken 8)
Weitermachen.
Alle.
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Meine Englishkenntnis liegen bei 0, gab es bei dem gespräch irgendwelche Intressante aussagen?
Die interessanteste Aussage fand ich war, dass die Dragon Kapsel auf der zweiten Stufe der Falcon 9 Rakete deutlich "unruhiger" fliegt als das Space Shuttle damals. Mein Eindruck war eigentlich ein entspannter ruhiger Flug der beiden.
Das überrascht mich auch. Ich "sah" den Flug anhand der Innenaufnahmen auch eher ruhiger als beim Shuttle. Insbesondere waren am Vortrieb keine großen Feststoffbooster beteiligt.
Gruß Pirx
Die Aussage war daß der erste Teil des Fluges viel ruhiger war als beim Shuttle mitr den Feststoffboostern. Die Astronauten hatten aber für den Flug mit der Oberstufe einen ruhigeren Flug als mit der ersten Stufe der Falcon 9 erwartet, dies trat nicht ein, die Oberstufe war quasi genauso rauh wie die Unterstufe.
Macht Sinn. LOX-Kerosin-Triebwerke rumpeln zwar viel weniger als Feststofftriebwerke, aber mehr als Wasserstofftriebwerke (SSME). Daß die Oberstufe mit einem Merlin ähnlich rauh in der Kapsel ankommt als die Unterstufe mit 9 Merlins kann daran liegen daß die Übertragung der Vibrationen der Treibwerke von der Oberstufe auf die Kapsel viel direkter ist als von der Unterstufe auf die Kapsel.
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Ach so, fast vergessen, hier noch ein kleines Detail vom Flug.
Behnken fotografiert mit dem Tablet den rechten Steuermonitor.
Ist es ein Erinnerungsfoto oder ein Screenshot für den Software-Bug-Report?
Das war heute nacht gegen 0:00 MESZ.
(https://images.raumfahrer.net/up072137.jpg)
/errsu
hmm, das hab ich auch gesehen, aber nicht weiter darüber nachgedacht - vielleicht gibt es dazu eine offizielle Aussage irgendwo.
[Spekulation an]
Da sie ja alles was ungewöhlich ist über Sprechfunk besprochen haben und ich dazu nix gehört hab, gehe ich davon aus, dass es zum normalen Testplan gehört hat. Außerdem würde ich mich sehr wundern, wenn es keine Funktion in der Dragon-Software gäbe, für Fehlerdiagnose Screenshots vom Display zu machen, die direkt von der Bodenstation heruntergeladen werden können, anstatt umständlich ein echtes Foto vom Bildschirm zu schießen mit einem anderen Gerät - also ging es evtl. gar nicht um das, was die Software auf dem Bildschirm darstellt, sondern um den Zustand des Bildschirms selbst.
Vielleicht sollte einfach dokumentiert werden, wie der Touchscreen aussieht, nachdem er unter realen Missionsbedingungen eine Zeitlang ohne Handschuhe befingert wurde. Über Funk kam heute ja irgendwann die Anweisung, die Bildschirme auszuschalten, abzuwischen und wieder einzuschalten.
[Spekulation aus]
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In der aktuellen Q'n'A-Runde auf NASA-TV wurden noch zwei interessante Tests genannt die in den nächsten Wochen durchführt werden sollen.
Einmal das OnOrbit-Handling mit 4 Crewmates in der Kapsel,
und eine Funktion als "Safe-Haven", bei der sich die Astronauten bei Problemen auf der Station für bis zu 24 Stunden in die Dragon zurück ziehen können.
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Wer war das eigentlich, der nach Bridenstine gesprochen hat?
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Wer war das eigentlich, der nach Bridenstine gesprochen hat?
Einer war Ted Cruz, Senator für Texas, raumfahrtinteressiert.
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Der russische Kosmonaut Iwan Wagner hat den Flug der amerikanischen Kollegen mit ihrem neuen Raumschiff sehr gut dokumentiert.
(https://images.raumfahrer.net/up072135.jpg)
Zwei Minuten vor dem Start zog die ISS über den Startkomplex 39A und Iwan Wagner fotografierte ihn.
(https://images.raumfahrer.net/up072136.jpg)
Iwan Wagner fotografiert den Crew Dragon beim Erreichen der Station.
https://twitter.com/ivan_mks63 (https://twitter.com/ivan_mks63)
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Habt ihr das auch bemerkt, dass sich Doug beim passieren des Schotts die rechte Schläfe angestossen und offensichtlich so stark verletzt hat, dass es geblutet hat?
Er hat sich ständig an den Kopf gefasst und dann seine Finger betrachtet, bis ihm Chris(?) ein kleines Tuch gegeben hat, welches er dann auf die Verletzung drückte.
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Ja, wurde um 19.26 Uhr schon gemerkt.
Hat sich einer den Kopf gestossen ???
LG, Mim
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Ich hab hier noch ein paar Bilder, vlt ist noch etwas Interessantes dabei.
Z.B. Nr.9 mit dem Kopf stoßen ;)
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(https://images.raumfahrer.net/up072118.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072119.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072120.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072121.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072122.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072123.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072124.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072125.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072126.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072127.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072128.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072129.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072130.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072131.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072132.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072133.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up072134.jpg)
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Ja, wurde um 19.26 Uhr schon gemerkt.
Hat sich einer den Kopf gestossen ???
LG, Mim
Danke @Mim , bin erst jetzt hier dazugestossen und wurde inzwischen so viel gepostet, dass ich mit dem Lesen nicht mehr nachkam ;)
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Eine große Fotostrecke der NASA zum Start von Demo-2 findet Ihr hier:
https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157714384169073/ (https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157714384169073/)
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(https://images.raumfahrer.net/up072326.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072327.jpg)
Ein bisschen Nachlese zum Start von Demo-2:
Die Astronauten wurden ziemlich schwer bewacht (im wahrsten Sinne) zum Startplatz 39A gefahren.
Fotos: NASA
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Nochmal ein bisschen "Astronautentratsch":
Doug und Bob sind enge Freunde.
Sie gehören beide zur Astronautenklasse 2000 (die "Bugs").
Doug Hurley hat während seiner Zeit im Marinekorps als einer der ersten Piloten die F/A-18 Super Hornet geflogen,
während Bob Behnken in der Air Force direkt an der Erprobung der F-22 Raptor beteiligt war.
Unterm Strich: beide sehr hochqualifizierte Piloten.
Behnken hat schon sechs Weltraumspaziergänge gemacht.
Also auch hier, perfekt qualifiziert, mit Cassidy die neue Batterien auf der ISS zu installieren.
Ungewöhnlich auch die Ehefrauen der beiden Astronauten.
Beide sind ebenfalls Astronautinnen, aus der gleichen Astronautenklasse.
Doug Hurley ist mit Karen Nyberg verheiratet, Bob Behnken mit Megan McArthur.
Edit: Photo mit Kindern entfernt. Einverständnislage der Eltern unklar.
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Mittlerweile gibt es eine Gratulation von D. Rogosin an J. Bridenstine ...
... und an Elon Musk : Please convey my sincere greetings to @elonmusk (I loved his joke) and @SpaceX
team. Looking forward to further cooperation!
worauf Elon Musk @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk/status/1267156817295085575) antwortet 8:11 nachm. · 31. Mai 2020:
Спасибо, сэр, ха-ха. Мы рассчитываем на взаимовыгодное и процветающее долгосрочное сотрудничество.
- Elon
Gruß, bleibt gesund und locker, HausD
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So würde das aber auch niemand einem Kind erklären. Es ist sicherlich eine besondere Erinnerung für ein Kind.
Bisher läuft es wirklich extrem glatt. Bleibt das so, könnte ich mir vorstellen das SpaceX daraus durchaus noch ein paar neue Aufträge generieren kann
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Auf dem Verabschiedungsbild kann man im Telsla Model X auch die blaue Box zwischen den Einzelsitzen erkennen. Das wird der Klimacontainer zur Versorgung der Anzüge sein. Auf den Trainingsfotos war da immer nur eine blaue Stange zu erkennen. Nicht nur wegen der Schwingtüren zum Ein- und Aussteigen, sondern auch wegen des Platzes unter und zwischen den Einzelsitzen ist das Fahrzeug passend - da gut was reinbaubar.
dksk
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Mittlerweile gibt es eine Gratulation von D. Rogosin an J. Bridenstine ...
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worauf Elon Musk @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk/status/1267156817295085575) antwortet 8:11 nachm. · 31. Mai 2020:
Спасибо, сэр, ха-ха. Мы рассчитываем на взаимовыгодное и процветающее долгосрочное сотрудничество.
- Elon
Der Google Übersetzer spuckt folgendes aus: Danke, Sir, haha. Wir freuen uns auf eine für beide Seiten vorteilhafte und erfolgreiche langfristige Zusammenarbeit.
Schöne Gesten von Dimitri Rogosin und Elon Musk! So sollte es sein.
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Also ich kann mich jedenfalls nicht entsinnen, meinen Vater jemals im Raumanzug gesehen zu haben, wie er sich von mir verabschiedet, um sich in Lebensgefahr zu begeben, und dies unter den Augen der ganzen Welt oder zumindest von einigen Millionen mitfiebernden Menschen. :o
Warst wohl noch zu klein ;)
Bin ja mal gespannt wie sie gefeiert werden wenn sie mal wieder heil gelandet sind und die Fahne mitbringen.
Könnt ihr euch an die Konfettiregen-Parade der Apollo-Astronauten erinnern ?
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Bisher läuft es wirklich extrem glatt. Bleibt das so, könnte ich mir vorstellen das SpaceX daraus durchaus noch ein paar neue Aufträge generieren kann
Was war an dieser Mission jetzt eigentlich noch "Demo", bis auf die Testmanöver? Was fehlte da noch zu einer richtigen ISS-Mission? Haben sie z.B. noch keine Fracht mitgenommen, um die Kapsel möglichst wenig zu belasten?
So würde das aber auch niemand einem Kind erklären.
Möglich. Dann eben in 10 Jahren, wenn ihnen die volle Tragweite des Geschehenen klar wird... wow.
Warst wohl noch zu klein ;)
Bin ja mal gespannt wie sie gefeiert werden wenn sie mal wieder heil gelandet sind und die Fahne mitbringen.
Könnt ihr euch an die Konfettiregen-Parade der Apollo-Astronauten erinnern ?
Klar, aber nur aus TV-Dokus. (Dafür war ich dann wohl auch noch zu klein. *kicher*)
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Mittlerweile gibt es eine Gratulation von D. Rogosin an J. Bridenstine ...
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worauf Elon Musk @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk/status/1267156817295085575) antwortet 8:11 nachm. · 31. Mai 2020:
Спасибо, сэр, ха-ха. Мы рассчитываем на взаимовыгодное и процветающее долгосрочное сотрудничество.
- Elon
Der Google Übersetzer spuckt folgendes aus: Danke, Sir, haha. Wir freuen uns auf eine für beide Seiten vorteilhafte und erfolgreiche langfristige Zusammenarbeit.
Schöne Gesten von Dimitri Rogosin und Elon Musk! So sollte es sein.
Kann gar nicht sagen, wie sehr mich das freut. :-*
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Das ist meine größte Sorge und mein größter Wunsch, daß die Zusammenarbeit bleibt...
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Mittlerweile gibt es eine Gratulation von D. Rogosin an J. Bridenstine ...
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worauf Elon Musk @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk/status/1267156817295085575) antwortet 8:11 nachm. · 31. Mai 2020:
Спасибо, сэр, ха-ха. Мы рассчитываем на взаимовыгодное и процветающее долгосрочное сотрудничество.
- Elon
Der Google Übersetzer spuckt folgendes aus: Danke, Sir, haha. Wir freuen uns auf eine für beide Seiten vorteilhafte und erfolgreiche langfristige Zusammenarbeit.
Schöne Gesten von Dimitri Rogosin und Elon Musk! So sollte es sein.
Kann gar nicht sagen, wie sehr mich das freut. :-*
Es wurde auch von den russischen Bedenken gesprochen, daß nur ein Steuercomputer verwendet wird, wenn auch vielfach redundant. SpaceX hat irgendwelche Änderungen vorgenommen, die von der russischen Seite akzeptiert wurden.
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Für alle die noch einmal den Startversuch am 27. und den realen Start am Samstag mit deutschsprachigem Kommentar nacherleben wollen, sei Spacelivecast.de empfohlen:
https://www.youtube.com/channel/UCPBYx_7dtQF0lRULBaaIZAg (https://www.youtube.com/channel/UCPBYx_7dtQF0lRULBaaIZAg)
Viel Spaß und viele Grüße
Rücksturz
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Kennt Jemand inzwischen die Startmasse der C206 Endeavour (Demo-2)?
Wieviel Fracht wurde mitgenommen ?
Wie lange bleiben Doug und Bob auf der ISS ?
Total off-topic:
Ich stelle mir gerade vor, wie alle Fünf an Bord der ISS einen Sonntags-Spritzflug mit dem neuen schicken Crew Dragon machen, natürlich ohne der Bodencrew etwas zu sagen (Funkkontakt ist dann mal schwierig) und die Russen auch mal ein bisschen "fahren" dürfen... Off-topic Blödsinn zu Ende. ::)
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mehr so on-topic:
Die Astronauten haben die Handsteuerung getestet und es gibt auch einen Simulator, um das manuelle Andocken zu üben.
Real getestet wurde jetzt zweimal (DM-1 und DM-2) das automatische Andocken.
Ist nach dem Abdocken zum Ende der Mission, bevor die Dragon sich endgültig von der ISS entfernt, ein manuelles Re-Andocken geplant?
Wäre für mich der ultimative Test.
Die Handsteuerung macht vor allem Sinn, wenn man sich im Zweifel auch drauf verlassen kann dass es geht.
Daher wäre ein Test eigentlich für mich obligatorisch, weiß da jemand etwas?
Viele Grüße
Rücksturz
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Hallo Zusammen,
in diesem Video wird der Name Endeavour für die Kapsel enthüllt.
Die beiden Astronauten zeigen die Endeavour von innen.
&feature
Quelle:
https://twitter.com/NASA/status/1266885097359388672 (https://twitter.com/NASA/status/1266885097359388672)
Elon Muks hat diesen Tweet dazu geschrieben:
Dragonship Endeavor
https://twitter.com/elonmusk/status/1266890648587776003 (https://twitter.com/elonmusk/status/1266890648587776003)
Beste Grüße
Gertrud
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Was war an dieser Mission jetzt eigentlich noch "Demo", bis auf die Testmanöver? Was fehlte da noch zu einer richtigen ISS-Mission? Haben sie z.B. noch keine Fracht mitgenommen, um die Kapsel möglichst wenig zu belasten?
So würde das aber auch niemand einem Kind erklären.
Möglich. Dann eben in 10 Jahren, wenn ihnen die volle Tragweite des Geschehenen klar wird... wow.
Bin ja mal gespannt wie sie gefeiert werden wenn sie mal wieder heil gelandet sind und die Fahne mitbringen.
Könnt ihr euch an die Konfettiregen-Parade der Apollo-Astronauten erinnern ?
Klar, aber nur aus TV-Dokus. (Dafür war ich dann wohl auch noch zu klein. *kicher*)
Naja, eigentlich haben sie eine Kapsel mit einer Rakete gestartet so wie das die USA seit 1965 mit Gemini und Apollo schon gemacht haben und die Russen (vormals SU) seit 1968 mit Soyuz. Das ist eigentlich Stand der Technik seit langem. Die Chinesen könne es seit 2003. Der erfolgreiche Wiedereintritt mit gesunder Rückkehr der Astronauten muss ja noch demonstriert werden.
Neu ist die Zusammenarbeit zwischen NASA und Industrie, be der jetzt die Industrie SpaceX zwar von der NASA dafür bezahlt wird, aber nicht mehr so eng von der NASA überwacht und technisch gelenkt wird wie das früher bei Apollo der Fall war. Trotzdem muss SpaceX ja zum Schluss mit dem gewählten Design nachgewiesen haben dass sie alle Anforderungen erfüllt haben.
Die Feierei ist ja auch daher so groß da es neun Jahre gedauert hat bis die USA nach dem Shuttle-Ende wieder diese Fähigkeit zurück erlangt haben, und daß es jetzt gerade eine willkommene Ablenkung von Corona und Rassenunruhen ist. Ich war erstaunt daß Trump in seiner Ansprache gestern zunächst ausführlich auf die Situation in Minnesota eingegangen ist bevor er zum Flug kam.
Zunächst ist mal alles was mit dem FLug mit Menschen an Bord zusammenhängt demonstriert worden (Lebenserhaltungssystem, manuelle Steuerung durch die Astronauten, Leben an Bord mit Anzüge aus- und anziehen, Schlafen an Bord). Ich hätte noch gerne einen Bericht über die Demonstration der Toilette. Warum wurde vorm Ankoppeln vom Boden angefragt ob die Tür der Toilette verschlossen ist ?
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Warum wurde vorm Ankoppeln vom Boden angefragt ob die Tür der Toilette verschlossen ist ?
Meine Vermutung ist, daß man bei diesem ersten Flug kein Risiko eingeht, daß es beim Ausgleich irgendwo Druckunterschiede gibt, egal wo.
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Warum wurde vorm Ankoppeln vom Boden angefragt ob die Tür der Toilette verschlossen ist ?
Hallo,
die Türe sollte vor dem Andocken aufgemacht werden, damit ein eventueller Druckunterschied zwischen Toilette und der Kapsel auf ISS Druck ausgeglichen wird. Wäre im Klo zu viel Druck würde es den Astronauten die Türe entgegen schlagen und bei zu wenig Druck wäre es schwierig die Türe zu öffnen.
Gruß
Mario
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Warum wurde vorm Ankoppeln vom Boden angefragt ob die Tür der Toilette verschlossen ist ?
die Türe sollte vor dem Andocken aufgemacht werden, damit ein eventueller Druckunterschied zwischen Toilette und der Kapsel auf ISS Druck ausgeglichen wird. Wäre im Klo zu viel Druck würde es den Astronauten die Türe entgegen schlagen und bei zu wenig Druck wäre es schwierig die Türe zu öffnen.
Danke. Es mach natürlich Sinn die Tür der Toilete luftdicht auszuführen. Könnte man daheim auch gebrauchen ;)
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Kennt Jemand inzwischen die Startmasse der C206 Endeavour (Demo-2)?
Wieviel Fracht wurde mitgenommen ?
Wie lange bleiben Doug und Bob auf der ISS ?
Total off-topic:
Ich stelle mir gerade vor, wie alle Fünf an Bord der ISS einen Sonntags-Spritzflug mit dem neuen schicken Crew Dragon machen, natürlich ohne der Bodencrew etwas zu sagen (Funkkontakt ist dann mal schwierig) und die Russen auch mal ein bisschen "fahren" dürfen... Off-topic Blödsinn zu Ende. ::)
Wie lange die bleiben entscheidet sich erst später im laufe des Aufenthaltes, wenn sie sehen wie stark die Solarzellen der Dragon leiden.
Ja, Sonntags-Spritzausflug um den Mond mit Picknik auf der Rückseite.
Aber Einer muss zurück bleiben und auf die ISS aufpassen, sonst kommen noch die Chinesen und besetzen sie heimlich. ;D
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Ist euch eigentlich aufgefallen daß gestern bei der Pressekonferenz mit Bridenstein, Governor usw die Standpositionen dieser VIPs in Mission Control durch kleine aufgeklebte Aldrin-Mondschuhabdrücke gekennzeichnet waren ? So wie Aldrin es 1969 auf dem Mond fotografiert hat (AS11-40-5877).
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Ist nach dem Abdocken zum Ende der Mission, bevor die Dragon sich endgültig von der ISS entfernt, ein manuelles Re-Andocken geplant?
Wäre für mich der ultimative Test.
Dafür würde ich dann auch ncohmal den Stream gucken :D . Würde manuelles Andocken etwa auch rein mit dem Touchscreen gemacht? Ich meine aber, vor dem rechten Sitz eine Art Steuergriff gesehen zu haben, oder wozu sollte dieses Teil gut sein?
EDIT:
Ist euch eigentlich aufgefallen daß gestern bei der Pressekonferenz mit Bridenstein, Governor usw die Standpositionen dieser VIPs in Mission Control durch kleine aufgeklebte Aldrin-Mondschuhabdrücke gekennzeichnet waren ?
;D ich dachte schon, da liegt eine Plastiktüte oder Papier auf dem Boden rum, und hab' mich schon gewundert. Soso, eine Positionsmarkierung war das - wohl die von Ted Cruz, der sich später von der Stelle weg bewegt haben muss.
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Hallo Zusammen,
in diesem Video wird der Name Endeavour für die Kapsel enthüllt.
Der Name ist aber leider nicht konsequent als Rufzeichen verwendet worden. Das war wohl vorher nicht richtig geklärt. So ist der Name, der für beide Astronauten wohl viel Bedeutung hat, irgendwie untergegangen. Das hat bei Apollo und Shuttle besser geklappt. as machen die wenn mal irgendwan mehr as eine Dragon Kapsel glecihzeitig fliegt ?
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wer auf Facebook ist kann hier mal schaun , tolles Video finde ich.
https://www.facebook.com/favch/videos/10222499694137584/ (https://www.facebook.com/favch/videos/10222499694137584/)
Crew Dragon Demo-2 und ISS verfolgt, 2 Stunden vor dem Rendez vous, über Punta Arenas, Magellan Strait, Chile, überqueren vom Pazifik zum Atlantik.
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Ist nach dem Abdocken zum Ende der Mission, bevor die Dragon sich endgültig von der ISS entfernt, ein manuelles Re-Andocken geplant?
Wäre für mich der ultimative Test.
Dafür würde ich dann auch ncohmal den Stream gucken :D . Würde manuelles Andocken etwa auch rein mit dem Touchscreen gemacht? Ich meine aber, vor dem rechten Sitz eine Art Steuergriff gesehen zu haben, oder wozu sollte dieses Teil gut sein?
Auf beiden Armelehnen beider Astronauten scheinen einige Knöpfe angebracht zu sein. Aber eine joystick o.ä. habe ich nicht gesehen.
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... eine Kapsel mit einer Rakete gestartet so wie das die USA seit 1965 mit Gemini und Apollo schon gemacht haben und die Russen (vormals SU) seit 1968 mit Soyuz. Das ist eigentlich Stand der Technik seit langem. Die Chinesen könne es seit 2003....
Da könntest du auch sagen :
"Die heutigen Autos/Flugzeuge sind ja nix besonderes, das ist alles Stand der Technik seit langem, PKW und Flieger gab es ja schon vor 100 Jahren"
Im Prinzip ja. Auch wenn man heute das gleich wie vor über 60 Jahren macht, aber mit neuerer Technik, dann ist es immer noch keine Ersttat.
( ist immer noch ohne Warp-Antrieb, ohne beamen, kein Holodeck ;) )
SpaceX und NASA haben Grund zum feiern da sie es zusammen geschafft haben. Aber Bob und Doug sind weder die ersten Raumfahrer der USA noch die ersten US-Besucher auf der ISS oder sonst eine vergleichbare Ersttat. Es war auch nicht der erste Flug einer Dragon in den Weltraum, das war bei Shuttle 1981 noch anders. Vielleicht bedauern die USA jetzt dass sie 2011 den Space Shuttle aufgegeben haben bevor ein Ersatz vorhanden war. Das schmälert in keinster Weise den Mut der beiden da einzusteigen. Den Mut hatten damals die Astronauten aber auch. Und deren Vehikel waren weniger erprobt.
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Nochmal ne Frage. Wurde jetzt manuell oder automatisch angedockt?
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Nochmal ne Frage. Wurde jetzt manuell oder automatisch angedockt?
Die Adockung selbst erfogte automatisch.
Auf dem Weg zur ISS haben sie mehrmals manuellen Flug getestet.
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MUT ? Die beiden konnten es gar nicht erwarten endlich loszufliegen, die leben doch nur für dieses Erlebnis!
Vielleicht hat da ein Extraschuss Adrenalin mitgewirkt.
Appropos Demoflug und der dazugehörige Mut:
Beim ersten Flug werden ja Betriebszustände durchgeführt, die man so nicht alle originalgetreu am Boden testen kann. Man kann mit Tests und Analysen alle möglichenerwarteten Fehlerfälle absichern und deren Risiko (Konsequenz, Autrittswahrscheinlichkeit) reduzieren. Aber solange man es nicht in den wirklichen Flugbedingungen durchgeführt hat kann man nie sicher sein irgendwas übersehen zu haben oder daß sich irgendein Effekt zeigt den bisher keiner kannte. Die bekannten erwarteten/befürchteten Fehlerfälle sind dann die known-unknowns, also die bekannten-Unbekannten, während überraschend auftretenden Fehlerfälle die unknown-unknowns, also unbekannte-Unbekannte sind. Daher sind Demoflüge wichtig, auch wenn es wie bei Dragon DM-2 bisher nicht so aussieht, da alles ohne Probleme zu klappen scheint.
Und solange unnown-unknowns zu befürchten sind braucht man schon noch etwas mehr Mut.
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Nochmal ne Frage. Wurde jetzt manuell oder automatisch angedockt?
Die Adockung selbst erfogte automatisch.
Auf dem Weg zur ISS haben sie mehrmals manuellen Flug getestet.
Danke
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Ist nach dem Abdocken zum Ende der Mission, bevor die Dragon sich endgültig von der ISS entfernt, ein manuelles Re-Andocken geplant?
Wäre für mich der ultimative Test.
Dafür würde ich dann auch ncohmal den Stream gucken :D . Würde manuelles Andocken etwa auch rein mit dem Touchscreen gemacht? Ich meine aber, vor dem rechten Sitz eine Art Steuergriff gesehen zu haben, oder wozu sollte dieses Teil gut sein?
Auf beiden Armelehnen beider Astronauten scheinen einige Knöpfe angebracht zu sein. Aber eine joystick o.ä. habe ich nicht gesehen.
Joystick gibts an Bord der Dragon keine.
Steuerung erfolgt primär über die touch-screens, im Notfall über die Tastatur darunter.
War für die Astronauten eine gehörige Umstellung von der gewohnten Shuttle-Steuerung.
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Hallo @alepu,
Joystick gibts an Bord der Dragon keine.
Steuerung erfolgt primär über die touch-screens, im Notfall über die Tastatur darunter. (..)
hast du dafür eine Quelle.?
fragt Gertrud
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Hallo @alepu,
Joystick gibts an Bord der Dragon keine.
Steuerung erfolgt primär über die touch-screens, im Notfall über die Tastatur darunter. (..)
hast du dafür eine Quelle.?
fragt Gertrud
Natürlich Gertrud!
tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/dm2 vom May 26 2020
reddit.com
m.slashdot.org/story/344658
Hab immer noch nicht rausgefunden wie das Reinstellen von meinem tablet aus geht :'(
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Hallo @alepu,
zum weitergeben eines Link reicht es eigentlich, wenn du ihn auf deinen Tablet dunkel unterlegst und dann mit der rechten Maustaste, falls vorhanden, auf kopieren klickst.
https://science.slashdot.org/story/18/08/15/0455239/spacex-reveals-the-controls-of-its-dragon-spacecraft-for-the-first-time (https://science.slashdot.org/story/18/08/15/0455239/spacex-reveals-the-controls-of-its-dragon-spacecraft-for-the-first-time)
In diesem Bericht habe ich folgende Angaben gelesen:
Im Inneren verfügt Dragon über eine Touchscreen-Oberfläche, über die der Flugbetrieb gesteuert wird. Die meisten Funktionen des Raumfahrzeugs werden über Touchscreens gesteuert, es befinden sich nur wenige Tasten im Inneren.
Die einzigen Tasten, die Dragon hat, sind für das Auslösen von Funktionen, die in Notfallsituationen benötigt werden. Zum Beispiel gibt es einen tatsächlichen Knopf, der zum Löschen eines Feuers verwendet werden soll, und einen, der ein "Notfall-Deobit" durchführt. In der Mitte der Konsole befindet sich außerdem ein Griff mit dem Wort "Eject". Dieser Griff darf nur während einer gefährlichen lebensbedrohlichen Situation im Raumfahrzeug gezogen werden
Und in diesen Bericht:
Diese Touchscreens zeigen während des Fluges selektiv die erforderlichen Bedienelemente an und sind die primäre Schnittstelle, die Astronauten zum Fahrzeug haben. Unten finden Sie zwei Reihen von manuellen Tasten, insgesamt 38, die eine Sicherungssteuerung des Raumfahrzeugs ermöglichen. Viele der Tasten befinden sich unter durchsichtigen Feldern, die niemals verwendet werden dürfen, da sie häufig die dritte Option nach den Touchscreens und der Bodensteuerung des Drachen sind.
https://arstechnica.com/science/2018/08/spacex-reveals-the-controls-of-its-dragon-spacecraft-for-the-first-time/ (https://arstechnica.com/science/2018/08/spacex-reveals-the-controls-of-its-dragon-spacecraft-for-the-first-time/)
Danke für den Hinweis, Gruß Gertrud
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bitte hier nur zur Mission posten und nicht alles mögliche reinschreiben, weil es einem gerade in den Sinn kommt.
Daher schließe ich den Thread erstmal.
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Etwas aufgeräumt. Gruß Pirx
Edit: Wieder auf. Bitte diskutiert eng am Thema!
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Der Spiegel hat ein Interview mit Hans Königsmann zum ersten bemannten SpaceX-Start geführt. Weil der entsprechende Thread geschlossen ist, setze ich das mal hier rein. Nicht nur ein aufziehendes Gewitter, sondern auch ein kleines Leck hätte den Start fast verhindert. Er äußert sich auch zum Starship.
Königsmann: Da gab es zum Glück keine technischen Probleme. Nur kurze Zeit hat uns ein kleines Leck Kopfzerbrechen bereitet. Da hat es an der Rakete getropft.
https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/spacex-chefingenieur-zum-stat-des-crew-dragon-wilde-party-kommt-noch-a-998ff592-1071-44d5-9972-ff2b73ec8fb6 (https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/spacex-chefingenieur-zum-stat-des-crew-dragon-wilde-party-kommt-noch-a-998ff592-1071-44d5-9972-ff2b73ec8fb6)
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Ein interssanter Punkt in dem Interview über das 1/270 Risiko eines tödlichen Unfalls. Das ist ohne Berücksichtigung des Abort-Systems. Ein Risiko unter Einschluß des Abort wurde nicht kalkuliert, sollte aber im Bereich von 1 zu ein paar 1000 liegen.
Königsmann: Es gibt Anforderungen der Nasa zum Design des Transportsystems. Demnach darf das Risiko, die Crew zu verlieren, über die gesamte Mission gerechnet nur bei 1 zu 270 liegen. Wir liegen etwas besser, bei einem rechnerischen Wert von 1 zu 276. Und da ist noch nicht einmal das Rettungssystem berücksichtigt, das die Kapsel bei Startproblemen absprengen und wegtransportieren kann. Berücksichtigt man das, ist das reale Risiko für ein katastrophales Ereignis noch deutlich geringer.
SPIEGEL: Wie hoch liegt es?
Königsmann: Die Zahl haben wir nie im Detail ausgerechnet. Aber sicher bei 1 zu mehreren Tausend. Das sollte passen.
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Was mag dafür der Grund sein? wäre in der Risikobewertung nicht gerade der absolute Wert eines tödlichen Unfalls inkl. aller Systeme interessant?
Oder sind das dann zu viele Schätzungen und man bezieht sich deswegen lieber auf Werte ohne Abort System?
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Bei einer Rechnung die ein LOC bis runter in den %-Bereich berechnen kann kommt es auf eine Annahme mehr oder weniger auch nicht an.
Es erstaunt mich auch, dass diese LOC-Angaben das Rettungssystem nicht berücksichtigt. Gerade bei der Gegenüberstellung von Shuttle vs. CCP wurden doch immer diese Werte direkt verglichen - die offenbar gar nicht vergleichbar waren? ???
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In den Rechnungen stecken einige Merkwürdigkeiten. Ich habe aus einer älteren Diskussion bei NSF verstanden, daß die Crew als tot gerechnet wird, wenn Dragon an die ISS angedockt so beschädigt wird, daß er seine Rettungsbootfunktion nicht mehr ausführen kann. Dabei besteht die Möglichkeit, einen neuen Dragon hochzuschicken, der die Crew abholt. Die ISS darf in der Zwischenzeit nur nicht unbewohnbar werden. Diese Wahrscheinlichkeit ist laut NASA ein relativ hoher Bestandteil des Gesamtrisikos.
Bei einer Rechnung die ein LOC bis runter in den %-Bereich berechnen kann kommt es auf eine Annahme mehr oder weniger auch nicht an.
Daß so eine Rechnung keine realistischen absoluten Werte ergibt, ist völlig klar. Sie kann höchstens zum Vergleich von verschiedenen Systemen und als Indikator für den Fortschritt bei der Sicherheit dienen.
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Wenn ich in meinem Auto auf die Bremse (Sicherheitslevel 1) trete, dann wünsche ich, daß sie funktioniert. Und zwar immer. Da würde ich nicht akzeptieren, daß ein Hersteller kommt und sagt "Kein Problem, wenn sie nicht geht, hast ja Airbags (Sicherheitslevel 2), oder "Kein Problem, vielleicht kommt ja ein zweites Auto (Sicherheitslevel 3) und rettet Dich".
So sieht die NASA das auch. Die Dragon soll zur ISS hin fliegen, andocken und wieder zurück fliegen. Und dabei darf das Risiko im Sicherheitslevel 1, daß etwas passiert, 1:270 nicht überschreiten. Das Rettungssystem (Sicherheitslevel 2) oder die Möglichkeit daß ein zweites Raumschiff (Sicherheitslevel 3) einen rettet sind wichtige Punkte, aber halt erst im Sicherheitslevel 2 oder größer.
Sicherheitslevel 1: Erlaubte Gefahr: 1:270
Sicherheitslevel 2: Zusätzliche Sicherheit durch weitere Technik
Sicherheitslevel 3: Zusätzliche Sicherheit durch unbekannte dritte.
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Wenn ich in meinem Auto auf die Bremse (Sicherheitslevel 1) trete, dann wünsche ich, daß sie funktioniert. Und zwar immer.
Sie sollte immer funktionieren, klar. Aber deshalb bist du noch lange nicht tot, falls sie es mal nicht tut. Und sie tut es manchmal nicht richtig. NASA sagt hier aber, du bist tot.
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Booster kommt nach Hause. (Live)
&feature=youtu.be
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(https://images.raumfahrer.net/up072325.jpg)
Crew Dragon "Endeavour" im Anflug auf die ISS
Foto: NASA
(https://images.raumfahrer.net/up072324.jpg)
Little Earthie, vereint mit Little Dragon und was ist das in der Mitte ?
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072926-a3e8559e.jpg)Landung von B1058.1 (twitter/SpaceX)
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(https://images.raumfahrer.net/up072324.jpg)
Little Earthie, vereint mit Little Dragon und was ist das in der Mitte ?
Hallo,
dieses Bild von der Erde ist ein Mosaik aus tausenden Fotos von Kindern und Jugendlichen. Die wurden eingeladen für diese Mission ein Foto zu machen. Daraus hat man dann dieses Bild der Erde gemacht.
Gruß
Mario
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Was Interessantes passiert gerade in Port Canaveral. Der Booster B1058.1 und die neue Version des Octagrabbers machen es möglich das man die Landebeine ohne Kran wieder in die Startposition klappen kann. :o
https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1268216717911752704 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1268216717911752704)
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Wollte gerade das gleiche posten. Der Booster noch auf dem Droneship, gehalten vom Octograbber. Sie haben ihn sonst immer zuerst auf den Stand am Pier gehoben. Den brauchen sie dann gar nicht mehr. Sie sollten in der Lage sein, den Booster direkt auf den Transporter zu heben, wenn die Beine angelegt sind.
(https://pbs.twimg.com/media/EZmOaKgXgAAmJV5?format=jpg&name=large)
Sie können es nicht lassen, immer wieder an den Abläufen zu feilen. ;)
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Der Kran steht hinter der Rakete. Er hat das Gestell oben auf die Rakete gesetzt. Dort dran sind die 4 Seile befestigt, welche die Beine nach oben ziehen.
Wenn die Kameraperspektive etwas anders ist, sieht man den Kran, z.B. hier:
https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1268222813711859712/photo/1 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1268222813711859712/photo/1)
Mitarbeiter unterstützen weiterhin mit einem Hubwagen:
https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1268214820416995328/photo/1 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1268214820416995328/photo/1)
Interessanter finde ich fast noch, daß man das alles auf dem Schiff macht. Ich hatte in Erinnerung, daß man das Gestell mit dem Kran aufsetzt, dann die Rakete mit dem Kran, auf einen Standfuß am Land platziert und erst hier die Beine einklappt (oder demontiert). Hier wurde das Umsetzten auf den Standfuß am Land übersprungen. Das ist ein weiterer Schritt zum schnelleren Turnaround der Stufe. Andererseits bindet es das Schiff an den Hafen, was den Turnaround vom Schiff verlängert.
"Übertrieben" dürfte der Text auf Twitter sein, daß die Rakete jetzt nur noch auf Octagrabber steht. Das tat sie technisch auch schon vorher, denn Octagrabber hebt die Rakete an um die Beine zu entlasten. Optisch sieht man das so natürlich viel besser.
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Der Kran hat die Kappe abgesetzt. Aber er hält nicht den Booster. Er schwebt nur drüber. Das schreibt auch Kyle Montgomery in seinem tweet. Keine Ahnung, warum sie losgelassen haben.
The left leg is being raised. The booster is still on Octagrabber and the crane is not attached to the cap, this is a first.
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Man hat die Rakete früher schwebend am Kran gelassen und dann die Beine einklappt, also den Schwerpunkt verändert, so daß die Rakete anfangen könnte zu schwingen, während Menschen dran arbeiten?
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Man hat die Rakete früher schwebend am Kran gelassen und dann die Beine einklappt, also den Schwerpunkt verändert, so daß die Rakete anfangen könnte zu schwingen, während Menschen dran arbeiten?
Nein, man hat sie gleich angehoben und auf einen Stand am Ufer abgesetzt. Erst dann hat man die Beine eingefaltet, gesichert auf dem Stand.
Jetzt arbeitet man dran, gesichert nur durch den Octograbber, auf der Barge.
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"Übertrieben" dürfte der Text auf Twitter sein, daß die Rakete jetzt nur noch auf Octagrabber steht. Das tat sie technisch auch schon vorher, denn Octagrabber hebt die Rakete an um die Beine zu entlasten. Optisch sieht man das so natürlich viel besser.
Soweit ich informiert bin, geht es primär nicht darum die Beine zu entlasten, sondern darum die Rakete zu fixieren.
Der Octagrabber hat ein erhebliches Gewicht und geht eine feste Verbindung mit dem booster ein.
Dadurch wird u.a. der Schwerpunkt weit nach unten verlagert und die Stabilität wesentlich erhöht.
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Das ging fix.
(https://pbs.twimg.com/media/EZnraugX0AABEph?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/MarekCyzio/status/1268303621948690432 (https://twitter.com/MarekCyzio/status/1268303621948690432)
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SpaceX hat noch zwei schöne Fotos von der Einfahrt des Boosters in Port Canaveral veröffentlicht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072932-0157f5f1.jpg) SpaceX Fotos vom 2. Juni 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072930-e69e3fec.jpg)
Könnte es sich bei der Baustelle im Bild oben rechts um die neue Startrampe von Blue Origin handeln?
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Man hat die Rakete früher schwebend am Kran gelassen und dann die Beine einklappt, also den Schwerpunkt verändert, so daß die Rakete anfangen könnte zu schwingen, während Menschen dran arbeiten?
Nein, man hat sie gleich angehoben und auf einen Stand am Ufer abgesetzt. Erst dann hat man die Beine eingefaltet, gesichert auf dem Stand.
Jetzt arbeitet man dran, gesichert nur durch den Octograbber, auf der Barge.
Dann hat sich am Veralten mit dem Kran ja eigentlich gar nichts geändert. Außer, daß das Foto etwas überbelichtet ist an dieser Stelle und man die Seile zwischen Kran und Rakete nicht sehen kann.
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Doug Hurley und Bob Behnken stellen ihr neues Raumschiff Crew Dragon "Endeavour" Vor:
Sie haben auch einiges an Gepäck dabei.
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Könnte es sich bei der Baustelle im Bild oben rechts um die neue Startrampe von Blue Origin handeln?
Ja, das ist LC 36 von Blue Origin. Eine gewaltige Anlage. Man kann sie sogar vom Cocoa Beach Pier aus gut erkennen. Hier mal eine Karte zur Lage des LC:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1wAjVVBGfeS3SAhGCgAiHAwVjF5ZCGHlY&ll=28.469244644475438%2C-80.53597172749915&z=14 (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1wAjVVBGfeS3SAhGCgAiHAwVjF5ZCGHlY&ll=28.469244644475438%2C-80.53597172749915&z=14)
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Doug Hurley und Bob Behnken stellen ihr neues Raumschiff Crew Dragon "Endeavour" Vor:
Wieviel Platz da ist ! Selbst bei 4 Astronauten können die noch gut Ballett machen, ohne sich und Anderes dauernd zu stoßen.
Ich frage mich, ob die Gesamtheit der russischen Kosmonauten das alles ohne bitteres Gemurmel hinnehmen werden. Und ob diese Bilder irgendwas beschleunigen könnten....
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Ich glaube nicht, dass die Kosmonauten so tief in der Politik und Entscheidungsfindung involviert sind.
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Ich glaube nicht, dass die Kosmonauten so tief in der Politik und Entscheidungsfindung involviert sind. ...
Es sind immerhin Kosmonauten, die an der Entwicklung bei Energia arbeiten und werden "Forschungs-Kosmonauten" genannt.
Gruß. bleibt gesund und locker, jedoch nicht undiszipliniert, HausD
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Doug Hurley und Bob Behnken stellen ihr neues Raumschiff Crew Dragon "Endeavour" Vor:
Sie haben auch einiges an Gepäck dabei.
Wirklich erstaunlich und sogar mit Ambiente-Beleuchtung. Man fühlt sich fast wie in einem Kurzstrecken-Shuttle der Enterprise USS 1701 D.
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Ich glaube nicht, dass die Kosmonauten so tief in der Politik und Entscheidungsfindung involviert sind.
Vielleicht nicht involviert. Aber kann man das Murren solch wichtiger Persönlichkeiten überhören? Klar, man kann Angara und Oriol deshalb nicht aus dem Boden stampfen. Aber wenn es nur hilft, die Organisation des Ganzen zu überdenken und zu verbessern, wär schon was gewonnen...
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Soweit ich informiert bin, haben die Kosmonauten nicht viel zu sagen.
Die trauen sich während ihres ISS-Aufenthaltes noch nicht einmal über auftauchende Probleme zu beschweren, weil das erfahrungsgemäss negative Konsequenzen hat.
Zumindest wurde das in den Büchern amerikanischer Astronautenkollegen so geschildert.
Kann man in der crew-Dragon eigentlich die Bildschirmwand weg/hochklappen ?
Kann mich irgendwie dumpf erinnern, dass das zumindest bei Prototypen mal ging.
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Wieviel Platz da ist ! Selbst bei 4 Astronauten können die noch gut Ballett machen, ohne sich und Anderes dauernd zu stoßen.
Sollen ja auch bis zu 7 Astronauten rein passen.
Dann dürfte es allerdings schon etwas enger werden.
Und das Lebenserhaltungssystem kommt dann wohl auch an seine Grenzen.
Ist etwas über die maximale Flugzeit mit 7 Astronauten bekannt?
Die 1 Woche im Freiflugmodus ist ja wohl für 4 Astronauten.
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Hallo @alepu
Soweit ich informiert bin, haben die Kosmonauten nicht viel zu sagen.
Die trauen sich während ihres ISS-Aufenthaltes noch nicht einmal über auftauchende Probleme zu beschweren, weil das erfahrungsgemäss negative Konsequenzen hat.
Zumindest wurde das in den Büchern amerikanischer Astronautenkollegen so geschildert.
(……….)
kannst du deine Aussage mit einer Quelle belegen.?
Fragende Grüße Gertrud
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Hmm, irgendwie hat mir bei dem Video die schöne Aussicht aus dem Fenster gefehlt - ich weiß auch nicht wie der Kanal AmericaSpace auf die Idee kam, das Video ausgerechnet so zu schneiden, dass es danach beginnt. Außerdem hat der Youtube-Kompressionsalgorithmus die Qualität noch ein bisschen schlechter gemacht (erkennbar am unscharfen Nasa-TV-Logo).
Zum Glück gibts noch die Originalaufzeichnungen auf ustream, gesplittet in 3-Stunden-Teile. Zwar ist leider ausgerechnet Mitten im Media event ein Umbruch in ein neues Video-File, aber wer das ganze Media event sehen will:
Es geht hier Los:
https://www.ustream.tv/recorded/126811807 (https://www.ustream.tv/recorded/126811807) - Bei 02:54:15
Und hier weiter:
https://www.ustream.tv/recorded/126812775 (https://www.ustream.tv/recorded/126812775)
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Hallo @alepu
Soweit ich informiert bin, haben die Kosmonauten nicht viel zu sagen.
Die trauen sich während ihres ISS-Aufenthaltes noch nicht einmal über auftauchende Probleme zu beschweren, weil das erfahrungsgemäss negative Konsequenzen hat.
Zumindest wurde das in den Büchern amerikanischer Astronautenkollegen so geschildert.
(……….)
kannst du deine Aussage mit einer Quelle belegen.?
Fragende Grüße Gertrud
Wie bereits geschrieben steht es in einem der Bücher welche von amerik. ISS-Astronauten geschrieben wurden. Wird wohl 'Endurance' von Scott Kelly gewesen sein, in dem ich es gelesen habe, aber frag mich jetzt bitte nicht nach der Seite. ;)
Immer gerne zu Diensten
alepu
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Alepu hat Recht. Scott Kelly hat das so in seinem Buch Endurence so beschrieben. Ich hab's auch gelesen.
Aber das liegt wohl auch an militärischen Strukturen. Bis Skylab war auch bei der NASA, eigenständiges Handeln oder Beschweren nicht positiv für die Laufbahn eines Astronauten.
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Ist übrigens ein sehr informatives Buch!
Gibts auch auf deutsch und auch als e-book .
Steht zwar nix über Dragon Demo 2 drin, aber ich geh auch hier nicht näher drauf ein. ;)
Nachdem die Landebeine des Boosters eins nach dem anderen eingefaltet wurden und er kurzfristig alleine durch den octagrabber in der Sekrechten gehalten wurde, hat man den Booster inzwischen auf einen Transporter gelegt und abtransportiert.
Sie beeilen sich offensichtlich um ihn möglichst schnell wieder flugfähig zu bekommen.
Sind ja z.Zt. etwas knapp an Raketen.
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Danke @alepu und Axel_F
für die Auskunft.
Es wird Zeit, das ich das Buch endlich lese.
Gruß Gertrud
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Die NASA hat noch ein schönes Foto vom Start veröffentlicht:
Start der Falcon 9 mit Crew Dragon Demo-2:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072937-4211007d.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls Foto vom 30. Mai 2020
Zwei Sekunden später:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072939-5d949202.jpg)
Startrampe LC-39A, Kennedy Space Center, Florida
Erster bemannter Testflug mit Doug Hurley und Bob Behnken zur ISS.
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Der Drache pirscht sich an:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072945-ad3fdcef.jpg) Credit: NASA Foto vom 31. Mai 2020
Crew Dragon Demo-2 "Endeavour" nähert sich der Internationalen Raumstation.
An Bord die Raumfahrer Douglas Hurley und Robert Behnken.
Das automatische Docking an ISS Harmony erfolgte 19 Stunden nach dem Start.
Im Hintergrund die südwestliche Türkei mit der Küstenstadt Demre (graue Fläche unter Dragon).
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"Phasenweise hätte man das Video aber tatsächlich auch in der Rubrik:
*Raumfahrt mal nicht ganz so ernst* veröffentlichen können."
Vielen Dank!
Edit: Video und Diskussion dazu ausgelagert nach https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17871.msg480982#msg480982 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17871.msg480982#msg480982)
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"Dragon-2 im Spiegel der russische Presse" von Jura
verschoben nach "Russische Raumfahrt" https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3428.msg481083#msg481083 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3428.msg481083#msg481083) , da das ausführliche Posting mehr mit der russischen Raumfahrt als mit der Demo-2-Mission zu tut hat.
Gruß Pirx
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Rückkehr der Dragon könnte im August erfolgen:
https://twitter.com/SpcPlcyOnline (https://twitter.com/SpcPlcyOnline)
Bowersox: still deciding length of Demo-2 mission but expect will do some EVAs with Behnken and Cassidy by end of July and then will start thinking abt bringing them back in August when winds are light bc this Dragon has tighter landing constraints re wind.
Es wird spekuliert, dass sich die engeren (Wind)Grenzwerte sich speziell auf die DM2 Dragonkapsel beziehen.
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Bob Behnken hat sich sehr positiv über die neuen Raumanzüge geäussert.
Er gibt ihnen 5 Sterne.
Insbesonders das An- und Ausziehen geht viel schneller und ist viel einfacher als bisher.
Bowersox (Administrator für bemannte Raumfahrt bei NASA) sinngemäss:
"Die Dragonkapsel erweist sich als so robust, dass einem ca 2-monatigen Aufenthalt vorläufig nichts im Wege steht.
Die Astronauten werden einige EVAs durchführen um Batterien auszutauschen." (diese wurden soeben mit dem japanischen Versorgungsflug angeliefert)
"Diese Arbeiten werden voraussichtlich Ende Juli abgeschlossen sein.
Sobald dann passende Bedingungen im geplanten Landegebiet (Golf von Mexiko) herrschen, speziell darf nicht zu viel Wind gehen, aber der August ist dort erfahrungsgemäss eine recht windarme Zeit, wird kurzfristig über eine Landung entschieden."
Crew-Demo darf auch nicht zu spät landen, da sie damit rechnen, dass sie zur Auswertung der Daten und endgültigen Ratifizierung für regelmässige bemannte Flüge etwa einen Monat brauchen werden, und Crew1 soll ja am 30.08. starten.
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Das ist sicher auch deswegen Sinnvoll weil man dann anstatt 5 dann 7 Personen auf der ISS hat und der mehr Zeit für Forschung übrig bleibt und nicht nur Instandhaltung Thema ist.
Ich fand das immer sehr schade das die NASA die Dragon nur für vier Personen nutzen wollte, mit 7 Personen, oder zusammen mit dem russischen Raumschiff 10, wäre ein viel größerer Anteil für Forschung übrig geblieben.
Was mir noch nicht klar ist, ob man in Zukunft auch mal zwei US Raumschiffe zur gleichen Zeit an der ISS andocken wird?
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Die Crew Dragon Demo 2 (das ist das Thema in diesem Thread hier) ist mit 2 Personen gestartet. Und das wird sich auch nicht mehr ändern lassen. Auch wenn man 7 Sitze hätte einbauen können, es waren nur 2 Personen dabei.
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Was mir noch nicht klar ist, ob man in Zukunft auch mal zwei US Raumschiffe zur gleichen Zeit an der ISS andocken wird?
Dass wurde im Stream definitv gasagt. Aber nicht für lange. Man hat es als "direct handover" beschrieben, also die nächste Crew kommt einige Tage/Wochen auf der ISS an, bevor die alte Crew zur erde zurückkehrt (anstatt danach, wie bisher).
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Hier mal ein Artikel zur Software an Board der Crew Dragon:
https://www.golem.de/news/spacex-linux-in-den-rechnern-javascript-in-den-touchscreens-2006-149084.html (https://www.golem.de/news/spacex-linux-in-den-rechnern-javascript-in-den-touchscreens-2006-149084.html)
Dabei bezieht man sich auf Reddit, wo die Entwickler die Fragen der User beantworten:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/gxb7j1/we_are_the_spacex_software_team_ask_us_anything/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/gxb7j1/we_are_the_spacex_software_team_ask_us_anything/)
Aussagen daraus:
Etwas zur Software
Auf den Computern von Crew Dragon und Falcon 9 läuft Linux. Genauer gesagt: "Linux mit dem Patch CONFIG_PREEMPT_RT"
SpaceX pflegt eine eigene Kopie des Kernels mit einigen dazugehörigen Erweiterungen.
Programmiert wird objektorientiert. Die gesamte autonome Software auf Anwendungsebene ist in C++ geschrieben.
Für die Anzeige auf den Touchscreens in Crew Dragon wird Javascript in Chromium für das Rendering des User Interface verwendet.
Etwas zur Hardware:
[...] im Crew Dragon Quad-Core-Prozessoren verwendet werden, "in der Leistung ähnlich einem fünf Jahre alten Telefon". In der Falcon 9 sind es dagegen Dual Cores.
Speziell gegen die Weltraumstrahlung gewappnete Chips werden nicht durchgehend verwendet.
Etwas zu den Softwaretests:
Er nennt Unit-Tests, containerisierte integrierte Tests und vollständige HITL-Tests, also Hardware-in-the-Loop-Tests für echte Flughardware - ebenfalls mit einer vollständigen Simulation.
"[...] Wir können eine ganze Mission und sogar viele detaillierte Fehlerszenarien simulieren, wobei die Vehikel-Hardware nur auf einem Tisch im Labor liegt"
Und etwas zum Entwicklerteam:
[...] es handelt sich dabei auch nicht um eine homogene Gruppe. "Unterschiedliche Menschen mit unterschiedlichen Hintergründen (Ausbildung, Erfahrung und Kultur) sind ein großes Plus im Team. Zum Beispiel kommen nicht viele Team-Mitglieder aus der Luft- und Raumfahrt.
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Die Crew Dragon wird, während sie an der ISS angekoppelt ist, ständig überprüft. Dabei werden die russischen Kosmonauten mit einbezogen. Geplant ist eine Notfallübung mit einem schnellen Verlassen der ISS in die Crew Dragon. Da die Dragon mit vier Sitzen ausgestattet ist, soll der schnelle Einstieg von bis zu vier Raumfahrern in die Kapsel geübt werden.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-space-station-testing/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-space-station-testing/)
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Da oben stimmt wenigstens noch die Zusammenarbeit und das "Klima". Freuen sich bestimmt sehr viele außer mir ! Bin gespannt auf die eventuellen Fotos , Grüße Micha.
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Die Crew Dragon wird, während sie an der ISS angekoppelt ist, ständig überprüft. Dabei werden die russischen Kosmonauten mit einbezogen. Geplant ist eine Notfallübung mit einem schnellen Verlassen der ISS in die Crew Dragon. Da die Dragon mit vier Sitzen ausgestattet ist, soll der schnelle Einstieg von bis zu vier Raumfahrern in die Kapsel geübt werden.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-space-station-testing/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-space-station-testing/)
Mal angenommen es träte da wirklich ein Notfall ein und sie müssten fünf Mann evakuieren, hätten aber nur ne Kapsel mit 4 Sitzen, hätte der 5. ohne Sitz in der Kapsel beim Wiedereintritt irgendwelche Überlebenschancen ?
Es ist mir durchaus bewusst, dass sie an der ISS noch ne russische Kapsel mit 3 Plätzen haben, aber mal angenommen zu der sei der Zugang versperrt oder sie sei der Grund des Notfalls o.ä.
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Interessante Frage. Ich erinnere mich dunkel, dass bei einem der Shuttle Flüge einer der Astronauten es nicht ins Mid Deck geschafft hatte und im Flight Deck blieb ohne vollständigen Sitz? Oder bringe ich da was durcheinander? Wie auch immer, bei Dragon dürfte so etwas wesentlich heftiger ausgehen, wenn sich der Fallschirm öffnet dürfte jemand der nicht angeschnallt ist, mit voller Wucht gegen die Decke knallen.
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Interessante Frage. Ich erinnere mich dunkel, dass bei einem der Shuttle Flüge einer der Astronauten es nicht ins Mid Deck geschafft hatte und im Flight Deck blieb ohne vollständigen Sitz? Oder bringe ich da was durcheinander? Wie auch immer, bei Dragon dürfte so etwas wesentlich heftiger ausgehen, wenn sich der Fallschirm öffnet dürfte jemand der nicht angeschnallt ist, mit voller Wucht gegen die Decke knallen.
'Gegen die Decke knallen' wohl eher nicht ;)
Könnte mir vorstellen, dass sie da irgendwas improvisieren(müssten). Lagerung auf weichem Polstermaterial und Fixierung mit Seilen oder Bändern.
Aber davon abgesehen dürfte es auch bei 4 Mann zu mehr oder weniger grossen Problemen kommen. Weder die bisherigen amerikanischen, noch die russischen Raumanzüge dürften z.B. mit den Anschlüssen an das Lebenserhaltungssystem der Dragon-2 harmonieren. Würde ihnen also nix anderes übrig bleiben als mit offenem Visier zu fliegen.
Und von der Sojus-Kapsel ist mir bekannt, dass besonders viel Wert auf die exakte Passgenauigkeit der Sitze gelegt wird!
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Interessante Frage. Ich erinnere mich dunkel, dass bei einem der Shuttle Flüge einer der Astronauten es nicht ins Mid Deck geschafft hatte und im Flight Deck blieb ohne vollständigen Sitz? Oder bringe ich da was durcheinander?
Ja. Einen solchen Fall gab es nicht (zumindest so viel ich weiß). Bereits vor Zündung der Bremstriebwerke war das verlassen der Sitze verboten. Bis zur Landung.
Wie auch immer, bei Dragon dürfte so etwas wesentlich heftiger ausgehen, wenn sich der Fallschirm öffnet dürfte jemand der nicht angeschnallt ist, mit voller Wucht gegen die Decke knallen.
Wie alepu schon schrieb: durch die Decke garantiert nicht, eher schon würde er seine Hand-und Fußabdrücke im Boden hinterlassen... wie in Hollywood (Walk of fame). Ist wie im Auto: trittst du voll auf die Bremse, möchte dein Körper durch die Windschutzscheibe. Stichworte: Trägheitsmoment, Beharrungsvermögen...
Aber davon abgesehen dürfte es auch bei 4 Mann zu mehr oder weniger grossen Problemen kommen. Weder die bisherigen amerikanischen, noch die russischen Raumanzüge dürften z.B. mit den Anschlüssen an das Lebenserhaltungssystem der Dragon-2 harmonieren. Würde ihnen also nix anderes übrig bleiben als mit offenem Visier zu fliegen.
Und von der Sojus-Kapsel ist mir bekannt, dass besonders viel Wert auf die exakte Passgenauigkeit der Sitze gelegt wird!
Solange die Kapsel kein Leck hat, braucht man auch keinen Druckanzug, denn er ist eine normale Atmosphäre. Wenn's eines gibt, hat der 4.Mann Pech gehabt. Und: mit offenem Visier fliegen die Astros auch in der Dragon....
Exakte Paßgenauigkeit der Sitze gibt's in der Dragon ohnehin nicht, alle Sitze sind identisch. Ist auch nicht notwendig, schon in der Apollokapsel in den 1960ern flogen die Astros auf simplen "Feldbetten". Schaut euch nochmal "Apollo 13" oder ein sonstiges Apollo-Video an. Nur für die Helme gab es grobe Stützen.
… und im Übrigen haben die letzten Posts (mit meinem) in diesem Thread nichts zu suchen. Hier geht es um eine längst abgeschlossenen Mission... ;)
Gruß
roger50
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Interessante Frage. Ich erinnere mich dunkel, dass bei einem der Shuttle Flüge einer der Astronauten es nicht ins Mid Deck geschafft hatte und im Flight Deck blieb ohne vollständigen Sitz? Oder bringe ich da was durcheinander?
Ja. Einen solchen Fall gab es nicht (zumindest so viel ich weiß). Bereits vor Zündung der Bremstriebwerke war das verlassen der Sitze verboten. Bis zur Landung.
Es nicht vorgekommen, aber bei den SpaceLab-Missionen war es in speziellen Notfällen so eingeplant, wie Wayne Hale in seinem Blog mal geschrieben hat:
https://waynehale.wordpress.com/2019/09/25/oops/ (https://waynehale.wordpress.com/2019/09/25/oops/)
Here is the crazy resolution. If the aft latches had to be secured on a SpaceLab flight, then the crewmember would just stay back there.
There was a good place to strap down at the bottom of the payload bay aft of the SpaceLab module. [..]
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Um nochmal das Thema der Sitze aufzunehmen…
Wenn ich mir die verfügbaren Filme und Fotos der Realflugversion der Kapsel ansehe (nicht die Designmuster der Konzepte), so komme ich zu dem Schluss, dass die Sitze aus einer Standardkonfiguration heraus schon anpassbar/einstellbar sind.
Zunächst habe ich mal die Polsterung und da mögliche Trennstellen angesehen. Danach die Verblendung und Trageteile und was sonst noch auffällig ist.
Die L-förmige Grundschale mit Lehne und Pops/Oberschenkelauflage ist erst mal fix – ähnlich einem Autokindersitz ECE R44.
Damit wird der Hüftpunkt in der Kapsel positioniert (Bezug zu Augenellipse etc.) und der Torsowinkel gegenüber der Horizontalen ist eingestellt. Zum Torsowinkel gibt es ja seit den 60ern Untersuchungen mit dem Begriff „Zero Gravity Seat“. Damit wird auch gerne mal Werbung bei Massagesitzen und Autositzen gemacht (ich sag nur BMW Zero G Launcher in Las Vegas).
Mit dem gewählten „Zero Gravity“ Torsowinkel sollen die G-Belastungen bei Start und Landung optimal ertragen werden können. Das Zero Gravity täuscht in der Begrifflichkeit ein bisschen, da es ja um den Weg dahin und davon geht und nicht in Zero Gravity an sich.
Der Oberschenkelwinkel in Bezug zum Torsowinkel ist dann auch durch die L-förmige Schale im Optimum a la „Zero Gravity“ fixiert.
Nun sind unten noch die Bügel für die Fußauflage dran. Es sieht für mich so aus, als ob man die an der Unterseide der L-förmigen Schale verschiebbar befestigen kann. Damit wäre dann der Kniewinkel je nach Körper des Insassen einstellbar. An den unteren Fußauflage-Querbügeln sind dann noch Schlaufen zu erkennen, die das Durchrutschen der Füße bei Belastung verhindern. Das war ja vor dem Start in dem Thread mal andiskutiert worden.
Im oberen Teil der L-förmigen Schale kommt dann im Schulterbereich noch die Verbreiterung – dient zur Verbesserung des Seitenhalts im Schulterbereich. Die Arme sind da seitlich nach unten freigemacht.
Das Rückenpolster hat am Übergang zum Hals eine Polstertrennung, das könnte ein Hinweis sein, dass da auch die Länge des L verschiebbar befestigt werden kann (wie Kindesitz) und das Polster übereinanderliegend verschoben werden kann.
Also schon Standardsitz – aber durchaus mit Optimierungsmöglichkeiten je nach individueller Insassenbelegung.
dksk
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Hab mal ein Frage,
hat SpaceX eigentlich noch eine zweite Funktionsfähige Kapsel?
Beim Space Shuttle war immer ein weiteres Shuttle "Start klar" für eine Rettung (STS-3xx) Mission.
Wie erfolgt das eigentlich bei SpaceX, über Sojus?
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Die Rettungsfähigkeiten bei der Dragon sind besser als beim Shuttle. Beim Start kann die Dragon auf jedem Meer Notwassern. Das Shuttle war hier deutlich eingeschränkter.
Die Idee, daß ein "Ersatzshuttle" die Astronauten rettet, ging nur auf, wenn die Astronauten in dieser Zeit auf der ISS wären. Ohne ISS hätte das nicht funktioniert. Auch wenn die PR für diese Funktion deutlich besser war, aber daß ein Astronaut in einer 86 cm kleinen Rettungskapsel keine 40 Tage auf eine Rettungsmission warten kann, dürfte selbsterklärend sein.
Wenn die Astronauten auf der ISS verbleiben können, ist ein fester Zeitplan, wenn ein Ersatzraumschiff kommt, nicht zwingend erforderlich. Später, wenn SpaceX, Boing und Sojus regelmäßig fliegen, dürfte ein gemeinsames Rettungsabkommen das zielführendste sein.
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Hab mal ein Frage,
....Beim Space Shuttle war immer ein weiteres Shuttle "Start klar" für eine Rettung (STS-3xx) Mission......
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es kein "startklares" Shuttle für den Fall der Fälle. Ausnahme war 2009, als Atlantis das letzte mal das Hubble Teleskop angeflogen hat und das Shuttle Endeavour auf einer weiteren Start-Rampe für eine Rettungsmission bereit stand. Der Grund war, dass die Besatzung der Atlantis nie die ISS hätte erreichen können, aufgrund der unterschiedlichen "Flugbahnen".
Aber zurück zum Thema, im Moment braucht's keine zweite Crew Dragon um die Rettung einer anderen zu sichern. Zumindest so lange nicht, wie nur die ISS angeflogen wird. Bei anderen Missionen, in anderen Orbits oder gar zum Mond oder Mars, mag das anders sein.
Endeavour als STS-400, (siehe auch (https://de.wikipedia.org/wiki/STS-125 (https://de.wikipedia.org/wiki/STS-125)) )nach dem Start der Atlantis 2009:
(https://images.raumfahrer.net/up072643.jpg)
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Rückkehr der CDD-2 jetzt für die Zeit um den 02.08. geplant (Stave Stich NASA-Manager)
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Hallo!
Sieht so aus als geht es jetzt am 1. August zurück!
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Am 1. August soll die Crew Dragon von der ISS ablegen und am 2. August wassern - wenn das Wetter mitspielt.
https://www.teslarati.com/spacex-nasa-astronauts-earth-return-splashdown-date/ (https://www.teslarati.com/spacex-nasa-astronauts-earth-return-splashdown-date/)
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Doug, Bob, Chris und Anatoli haben zusammen eine Stunde in der Crew Dragon ENDEAVOUR zugebracht.
Es handelt sich um einen Test, wie 4 Raumfahrer in der Kapsel zusammen klar kommen.
Sinnvoll, das mal in Schwerelosigkeit auszuprobieren.
Iwanischin wird mit Sicherheit einen Bericht über die Crew Dragon an Roskosmos geliefert haben. ;)
https://twitter.com/anik1982space/status/1285820774281084928?s=20 (https://twitter.com/anik1982space/status/1285820774281084928?s=20)
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Hallo zusammen,
es gibt Neuigkeiten zur Rückkehr von Bob Behnken und Doug Hurley.
"They're scheduled to leave the @Space_Station at 7:34pm ET Aug. 1 (01:34 Uhr MESZ) & splash down at 2:42pm ET Aug. 2 (20:42 Uhr MESZ): https://go.nasa.gov/2ZW8xKr (https://go.nasa.gov/2ZW8xKr)". (EDIT: MESZ-Uhrzeiten im Zitat hinzugefügt).
[EDIT: Deutsche Übersetzung: "Sie sollen die @Space_Station um 07:34 Uhr ET 1. Aug. (01:34 Uhr MESZ) verlassen und um 14:42 Uhr ET 2. Aug. (20:42 Uhr MESZ) landen: https://go.nasa.gov/2ZW8xKr. (https://go.nasa.gov/2ZW8xKr.)"]
Quelle: https://twitter.com/NASA/status/1286794949661425675 (https://twitter.com/NASA/status/1286794949661425675) (offizieller NASA-Account auf Twitter).
Grüße Nico
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Und gleich noch ein Beitrag hinterher ;)
NASA TV hat ebenfalls die Liste der kommenden Events veröffentlicht, die live übertragen werden, auch die Rückkehr der Space X DM2-Mission.
"August 1, Saturday
9:10 a.m. (15:10 Uhr MESZ) – SpaceX Crew Dragon DM-2 Farewell Ceremony on the International Space Station (All Channels)
5:15 p.m. (23:15 Uhr MESZ) – Continuous coverage begins for the SpaceX Crew Dragon DM-2 undocking from the ISS and Aug. 2 Splashdown . Hatch closure scheduled at appx. 5:45 p.m. EDT (23:45 Uhr MESZ); undocking scheduled at 7:34 p.m. EDT (01:34 Uhr MESZ); splashdown on Aug. 2 scheduled at 2:42 p.m (20:42 Uhr MESZ). EDT – Hawthorne, Calif. and Johnson Space Center (All Channels)
August 2, Sunday
(SpaceX Crew Dragon DM-2 Splashdown coverage continues with splashdown scheduled at 2:42 p.m. EDT, 20:42 Uhr MESZ)
5 p.m. (23:00 Uhr MESZ) – Post-SpaceX Crew Dragon DM-2 Splashdown News Conference (time subject to change) (All Channels)
August 4, Tuesday
4:30 p.m. (22:30 Uhr MESZ) – SpaceX Crew Dragon DM-2 Crew News Conference (All Channels)" (EDIT: MESZ-Zeiten in das Zitat eingefügt)
[EDIT: Deutsche Übersetzung]
Samstag, 01. August 2020
9:10 Uhr (15:10 Uhr MESZ) – SpaceX Crew Dragon DM-2 Abschiedszeremonie auf der Internationalen Raumstation (Alle Kanäle)
17:15 Uhr (23:15 Uhr MESZ) – Kontinuierliche Berichterstattung für die SpaceX Crew Dragon DM-2 Abkopplung von der ISS und Landung. Schließung der Luken geplant um 17:45 Uhr EDT (23:45 Uhr MESZ); Abdocken um 19:34 Uhr MESZ (01:34 Uhr MESZ); Landung am 2. August um 14:42 Uhr (20:42 Uhr MESZ). EDT – Hawthorne, Calif. und Johnson Space Center (Alle Kanäle)
Sonntag, 02. August 2020
SpaceX Crew Dragon DM-2 Landung (Wasserung) - Splashdown geplant um 14:42 Uhr EDT, 20:42 Uhr MESZ)
17.00 Uhr (23:00 Uhr MESZ) – Newskonferenz SpaceX Crew Dragon DM-2 Landung (Zeit kann geändert werden) (Alle Kanäle)
Dienstag, 04. August 2020
16:30 Uhr (22:30 Uhr MESZ) – SpaceX Crew Dragon DM-2 Crew Newskonferenz (Alle Kanäle)"
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
* Vorübergehende Zeiten, das ganze ist wohl vom Wetter abhängig (auch wegen der Wasserung), Zeiten können noch geändert werden.
Grüße Nico
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Hmmm,
ich bin den Thread gerade noch mal schnell durchgegangen, eventuell habe ich ja was überlesen, aber sollte die Dragon
nicht ursprünglich länger an der ISS bleiben ?
Ulli
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Nein, eher anders rum: DM-2 war erst als eine 14-Tägige Testmission geplant gewesen.
Ende Mai war von 6-16 Wochen die Rede. [1]
Es werden jetzt wohl 8 Wochen werden.
[1] https://www.theverge.com/2020/5/31/21271269/spacex-docking-iss-crew-dragon-nasa-success (https://www.theverge.com/2020/5/31/21271269/spacex-docking-iss-crew-dragon-nasa-success)
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ich bin den Thread gerade noch mal schnell durchgegangen, eventuell habe ich ja was überlesen, aber sollte die Dragon
nicht ursprünglich länger an der ISS bleiben ?
Zu Beginn der Mission wurde ein Fenster von 30 - 90 Tagen genannt, basierend auf der Effezienz der Solarzellen und der Landebedingungen (Lichtverhaeltnisse am Landeplatz etc.) Die Solarzellen haben sich wohl als recht robust herausgestellt und waren daher kein begrenzender Faktor mehr. Mit einer Landung am 2. August waeren wir bei 64 Tagen Missionszeit. Die etwas verkuerzte Zeit kam wohl auch durch die Planung der Landeverhaeltnisse, sowie weiterer Stationsplanung.
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Ja, ein entscheidender Faktor war die weitere Stationsplanung. Man muss ja immer noch im Hinterkopf behalten das es sich um ein Testmission handelt. Diese muss man noch erfolgreich zu Ende bringen um den Zertifizierungsprozeß auch abzuschließen.
Die Zertifizierung braucht nach der Landung auch noch ihre Zeit. Vorher darf der ersten regulären CrewDragon-Flug nicht stattfinden. Somit macht es keinen Sinn länger an der Station zu bleiben - dies würde nur zu unnötigen Verschiebungen führen.
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Genau, es wird mit einer Zertifizierungszeit von etwa 6 Wochen gerechnet.
Deshalb ist ja nun auch CrewDragon1 ab Mitte September geplant.
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Gestern bereits fand ein umfassendes Review der letzten Wettervorhersagen für die möglichen 7 potentiellen See-Landeplätze statt fand (Da Sturm Isaias die Florida Halbinsel am WE treffen wird, wurde auch das Wetter im Golf von Mexico und entlang der Atlantik Küste geprüft). NASA und SpaceX treffen die endgültige Entscheidung über den Landeplatz ungefähr 6 Stunden vor dem Ablegen von der ISS.
Letztes Update vom Return Fact Sheet am 27.07.: https://www.nasa.gov/feature/top-10-things-to-know-for-nasa-s-spacex-demo-2-return (https://www.nasa.gov/feature/top-10-things-to-know-for-nasa-s-spacex-demo-2-return)
Und das fact sheet für das ISS Ablegen und See-Landung als pdf: https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/ccp_splashdown.pdf (https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/ccp_splashdown.pdf)
International Space Station Expedition 63 on-orbit crew news conference (gerade um 17:15 Uhr beendet)
In der gerade abgelaufenen Pressekonferenz wurden überwiegend Fragen zum Ablauf der Rückkehr gestellt. Vieles ist aber auch in den hier im Thread vorhandenen Informationen bereits erklärt. Erspare mir hier Antworten zu Fragen wie z.B.: Wie kommen die Astronauten und das Landemodul nach der Landung wieder an Bord… oder ob sie, die Astronauten nervös wegen des Plasmas bei dem Wiedereintritt in die Erd-Atmosphäre sind. Lapidare Antwort, wir sind beschäftigt mit den Prozeduren des Wieder-Eintritt, werde nicht nervös sein weil wir uns auf die Kapsel Bergung und das Team verlassen können.
Weitere Antwort zu einer Frage war, dass sie 2 bis 3 Stunden damit beschäftigt sind sich bereit zumachen, Anzüge anzuziehen, sich „anzuschnallen“ und dann den Prozeduren zu folgen. Sie haben viele Fenster, werden aber nicht permanent aus den Fenstern der „Endeavour“ schauen können.
Auch auf Fragen zu der Wettervorhersage kamen Antworten. Alle 6 Stunden werde die Wetter-Lage neu bewertet und sie selbst, die Astronauten, haben nicht sehr viel Zeit sich um das Wetter zu kümmern. Da vertrauen sie der Mannschaft auf der Erde.
Reuters wollte jetzt auch noch was zum Wetter wissen… Geduldig wurde zurückgefragt: Wie war ihre erste Frage? …. „Wer an der Ostküste lebt kennt sich schon aus mit den Einschränkungen von hurricanes. Wir nehmen es wie es kommt“.
Dann kam noch eine Frage warum der Name „Endeavour“ genutzt wurde und ob bei zukünftigen Missionen der Name Endeavour weiter verwendet wird. Es war wohl, so interpretiere ich es, eine persönliche Entscheidung von Bob und Doug ihre Kapsel „Endeavour“ zu nennen. Ob andere Namen von Apollo Missionen oder anderen Shuttles nehmen, wissen sie nicht. Ebensowenig, ob es für Endeavour (bei dieser Capsel) bleibt.
(https://images.raumfahrer.net/up072868.jpg)
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Webcast für die Rückreise zur Erde:
&feature=emb_title
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Erinnerung: Gleich um (09:10 Uhr ET) 15:10 Uhr MESZ startet auf NASA TV die Verabschiedungs-Zeremonie (Farewell Ceremony) der DM2-Crew auf der ISS.
https://twitter.com/NASA/status/1289539126866321410 (https://twitter.com/NASA/status/1289539126866321410)
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Abdocken Stream läuft:
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Dann haben die Astronauten jetzt eine lange Reise vor sich, insgesamt dürfte es rund 24 Stunden dauern vom "Durchqueren der Luke" bis "Laufen auf dem Bergungsschiff".
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Noch ein mal winken.
Haben sie da gerade in der Kapsel das Licht ausgeschalten?
Edit: Da ging die innere Luke vom Dragon zu.
thx flandry
Macht bloß das Isolationsmaterial da weg!
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Wenn ich das richtig mitbekommen habe, ist die Luke des Dragon zu, die Luke der Station ist noch auf.
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Jetzt alle Schotten zu.
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Ab wann wird von der ISS getrennt?
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Tipp: Alle wichtigen Uhrzeiten stehen 15 Beiträge weiter oben.
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Separation confirmed
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Schade dass wir die ISS über uns momentan nicht sehen können. :(
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Was sind eigentlich die Gründe, dass die Frontkappe so lange noch offenbleibt?
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Was sind eigentlich die Gründe, dass die Frontkappe so lange noch offenbleibt?
Die vorderen vier Dracos liegen innerhalb des vom geschlossenen Nose Cone abgedeckten Bereich. Weil sie für den De-Orbit-Burn verwendet werden, bleibt der Nose Cone noch so lange geöffnet. Im Stream haben sie gesagt, diese Dracos sind im Vergleich zu den restlichen Lage-Kontroll-Triebwerken etwas stärker (größere Düsenglocken) und werden daher für die größeren Manöver wie Bahnanpassungen und eben den De-Orbit-Burn genutzt...
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Genau, deswegen ist die Nose Cone eigentlich nur bei Start und Wiedereintritt geschlossen. Den ganzen Raumflug über bleibt sie offen.
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Noch ein schönes Bild vom Ablegen mit einem einem feuern aus einer der Dragon Schubdüsen. Gewassert werden soll im Golf von Mexico heute Abend MEZ
(https://images.raumfahrer.net/up072867.jpeg)
Bild: NASA/Chris Cassidy
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Die vorderen vier Dracos liegen innerhalb des vom geschlossenen Nose Cone abgedeckten Bereich. Weil sie für den De-Orbit-Burn verwendet werden, bleibt der Nose Cone noch so lange geöffnet. Im Stream haben sie gesagt, diese Dracos sind im Vergleich zu den restlichen Lage-Kontroll-Triebwerken etwas stärker (größere Düsenglocken) und werden daher für die größeren Manöver wie Bahnanpassungen und eben den De-Orbit-Burn genutzt...
Vielen Dank für die gute Erklärung! Damit ist nun alles klar.
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Guten Morgen
Ein Hurrikan der Kategorie 1 namens Isaias liegt gerade vor Florida. Sollen die Astronauten
wirklich da landen. Das kann ich nicht glauben oder wird die Landestelle noch verlegt ?
Matjes
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Ein Hurrikan der Kategorie 1 namens Isaias liegt gerade vor Florida. Sollen die Astronauten
wirklich da landen. Das kann ich nicht glauben oder wird die Landestelle noch verlegt ?
Sie werden an der Westküste Floridas im Golf von Mexiko landen.
(https://pbs.twimg.com/media/EeXRLDIXsAQmhxK?format=jpg&name=900x900)
Favorisiert wird im Moment Pensacola oder Panama City.
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Gibt es denn schon einen genauen Zeitpunkt (MESZ) für die Landung/Wasserung?
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Gibt es denn schon einen genauen Zeitpunkt (MESZ) für die Landung/Wasserung?
Klar! 20:48 MESZ
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Vielen Dank! Vielleicht kann man die Uhrzeit auch oben und auf der Startseite im Kalender eintragen? Das wäre super! :)
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Tipp: Alle wichtigen Uhrzeiten stehen 15 Beiträge weiter oben.
Es sind jetzt 29 Beiträge. Dort stehen alle 8 wichtigen Uhrzeiten. Am Informationsreichsten dürfte 23:00 Uhr MESZ sein, wenn die Konferenz los geht.
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Wenn ich das richtig sehe, ist das Sperrgebiet vor der Stadt Mobile.
https://twitter.com/planet4589/status/1289756574131482627 (https://twitter.com/planet4589/status/1289756574131482627)
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Hallo zusammen
Ich will ja nich ketzerisch wirken und lese hier auch gerne mit, aber die Technologie, dass Menschen aus dem Orbit in an Fallschirmen hängenden Kapseln landen, beherrscht die Menschheit schon seit knapp sechzig (!) Jahren, UdSSR/Russland durchgehend (jährlich!!), USA 1961 bis 1975 (vom Mond kommend mit viel höherer Eintrittsgeschwindigkeit; ab 1981 übrigens eine viel, viel komplexere Technologie) und China seit 2003!
Dass es „privat“ ist, ist ganz nett, führt jedoch zu keiner anderen Einschätzung - die Menschheit kann das seit einer ganzen Generation!!
Trotzdem: good luck Dragon!!
Wilhelm
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Du Ketzer! ;D
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Vielen Dank! Vielleicht kann man die Uhrzeit auch oben und auf der Startseite im Kalender eintragen? Das wäre super! :)
Man kann :).
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Übrigens überträgt NASA-TV den Rückflug und die Landung von DM-2 ganztägig und kontinuierlich, schon seit heute morgen. Dürfte die längste Sendung von NASA-TV ever sein....
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
Gruß
roger50
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Der Tropische Sturm um 14 Uhr MESZ vor Floridas Ostküste.
Dort kann man heute nicht wassern:
(https://images.raumfahrer.net/up072866.jpg)
Der Sturm ist 200 km südöstlich von Cape Canaveral.
Bisher noch 110 km/h Windgeschwindigkeit.
Man rechnet nicht damit, dass sich der Sturm weiter verstärkt,
weil ein Westwind über Florida bremsend auf den Sturm wirkt.
"Isaias" bewegt sich mit 15 km/h in Richtung Nordwest.
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Hier https://sua.faa.gov/sua/siteFrame.app (https://sua.faa.gov/sua/siteFrame.app)
kann man übrigens die Splashdown Area und das NOTAM dazu sehen.
Einfach bisserl reinzoomen.
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Im Moment gibt es ein Problem an Bord des Bergungsschiffes. Ein Stromgenerator ist ausgefallen. Man arbeitet zur Zeit ohne Backup und versucht das Problem zu beheben. Gelingt das nicht will man aber trotzdem pünktlich vor Ort sein um die Landung zu unterstützen.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1289895624201183233 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1289895624201183233)
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Das Landegebiet liegt vor der Küste von Pensacola, Florida im Golf von Mexiko.
Alternativ könnten sie auch in der Nähe von Panama City, Florida wassern.
Das Bergungsschiff "GO Navigator" kann beide Orte zeitnahe erreichen.
Da Wetter im Golf von Mexiko ist gut.
Sollte sich das Wetter verschlechtern, könnte Dragon noch 3 weitere Tage im Orbit bleiben.
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Das Bergungsschiff GO Navigator ist jetzt ausgelaufen um die Landung in Pensacola zu unterstützen. Ab sofort ist nur noch die Landung in Pensacola am heutigen Tag möglich da Dragon die letzte Option ausgelassen hat durch ein Bahnmanöver die Landung nach Panama City zu lenken.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1289915020835459073 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1289915020835459073)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1289921622116192258 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1289921622116192258)
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Hallo
Die Probleme mit dem Wetter und die daraus resultierene Verlegung des Wasserungspunktes von Crew Dragon DM-2 sind typisch NASA-Hausgemacht.
Als SpaceX vor Jahren ein unkonventionelles, innovativers Landverfahren
für den Crew Dragon plante, sind die alten Männer des NASA-Manag-
ments zu tiefts erschrocken vor so einem revolutionären Konzept, und
scheuten davor zurück wie der Teufel vor dem Weihwasser!
Die Idee, nach dem Abbremsen in der Erdathmoshäre mit Hilfe der
Super-Drago Triewerke dann wie ein Helikopter auf den Landebeinen
punktgenau auf dem Festland zu landen, war ihnen suspekt.
"Was von 1961 bis 1975 funktioniert hat machen wir auch jetzt so".
SpaceX hat sich dem Wunsch seines Kunden gefügt.
Die Bergung der Astronauten aus dem Meer wird außerdem einiges
mehr kosten, als wenn der Crew Dragon auf dem Festland landen
würde. Aber egal, es sind ja nur Steuergelder die da verheitzt werden.
So ist eben "Old Space"!
Aber wie dem auch sei, ich wünsche SpaceX eine perfekte Wasserung und schnelle Bergung von Douglas Hurley und Robert Behnken um die
DM-2-Mission zu einem vollen Erfolg werden zu lassen.
Gruß HAL 9000
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Wenn alles nach Plan geht, soll die Landung wie folgt ablaufen:
19:51 Uhr MESZ - Trunk Abtrennung
(Frachtraum für Außenbordnutzlasten, Enthält auch die Stromversorgung durch Solar-Paneele und
Temperaturregelung durch Radiatoren)
19:56 Uhr MESZ - Deorbit Burn - die Triebwerke feuern 11 Minuten gegen die Flugrichtung und bremsen um 75 m/s.
(Dadurch sinkt das Raumschiff, um langsam in die Atmosphäre einzutreten.)
20:11 Uhr MESZ - Close Nose Cone - der vordere Nasenkegel wird geschlossen.
20:36 Uhr MESZ - Plunges into Atmosphere - Eintritt in die obere Atmosphäre
(Dabei wird das Raumschiff von 28000 km/h auf 550 km/h abgebremst.)
20:44 Uhr MESZ - Drogue Fallschirme öffnen in 5,5 km Höhe (und bremsen weiter auf 190 Km/h)
20:45 Uhr MESZ - Die 4 Hauptfallschirme öffnen in 1,8 km Höhe.
20:48 Uhr MESZ - Splashdown (Die Kapsel fällt mit 24 km/h ins Wasser.)
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Irgendwann muss man die finalen Entscheidungen treffen. Das es an der Ostküste nichts wird konnte man sich ja schon selbst denken. Daher lag der mexikanische Golf natürlich am nächsten. Und die Rettungsboote fliegen ja auch nicht über das Wasser.
Was ich nur ein bisschen in Richtung der Presse fand, welche Dramen man probierte daraus zu erkennen und publiziert hat (Ähnlich dem cool down von Perservance's Antriebseinheit gen Mars) und dem Sturm.
Also immer gut auf die offiziellen Kanäle wie SpaceX und NASA zu schauen. Wünschen wir den beiden Astronauten eine sichere Landung. Und Doug hat dann viel mit seiner Frau zu besprechen was Space Ausflüge Sojus vs Dragon betrifft.
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Das Bergungsschiff GO Navigator ist ausgelaufen um die Landung in Pensacola zu unterstützen. Allerdings ohne Ersatzgenerator. Er konnte nicht mehr rechtzeitig an Bord gebracht werden. Hoffen wir also das der Primärgenerator keine Probleme bekommt.
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Was sind eigentlich die Gründe, dass die Frontkappe so lange noch offenbleibt?
Die vorderen vier Dracos liegen innerhalb des vom geschlossenen Nose Cone abgedeckten Bereich. Weil sie für den De-Orbit-Burn verwendet werden, bleibt der Nose Cone noch so lange geöffnet. Im Stream haben sie gesagt, diese Dracos sind im Vergleich zu den restlichen Lage-Kontroll-Triebwerken etwas stärker (größere Düsenglocken) und werden daher für die größeren Manöver wie Bahnanpassungen und eben den De-Orbit-Burn genutzt...
Aus Sicht der Sicherheit finde ich dieses Verfahren nicht so toll:
Die Nase muss offen bleiben, um final abzubremsen - für den Wiedereintritt muss sie dann aber geschlossen sein. Wenn ich gebremst habe, muss sie also auch definitiv korrekt schließen. Wenn das nicht funktioniert...
Getrennte Systeme für Nase/Zugangsluke und Bremstriebwerke wäre deutlich besser...
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Was würde denn passieren, wenn die Nase beim Bremsen offen bleibt? Wäre dann die Flugbahn zu instabil, oder würde die Nase abreißen und verglühen?
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Für die Dragon ist gerade die Sonne unter gegangen. Jetzt noch 2 Sonnenuntergänge und zwei Sonnenaufgänge, dann wird gewassert.
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Man sprach häufiger davon, dass es sehr wichtig sei, die Andockluke beim Wiedereintritt zu schützen.
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass das der wichtigste Punkt sein sollte. Die Spitze der Kapsel liegt ja schließlich beim Wiedereintritt im Lee und sollte die geringsten Belastungen erfahren. Mit geöffnetem oder ohne Nose Cone könnte es zwar etwas wärmer werden, als vielleicht angenehm ist, aber ob das wirklich kritisch wäre.
In meinen Augen ist das ganze mehr ein aerodynamisches und strukturelles Problem, falls die Nase nicht ordentlich schließen würde. Zum einen ist da die dadurch dann nicht mehr symmetrische Kapselform, die voraussichtlich zu einem extrem instabilen Flugverhalten führen dürfte, da einseitig ein vielfach höherer Luftwiderstand aufträte. Zum anderen würde das Ding wahrscheinlich den Kräften gar nicht gewachsen sein und schließlich abreißen. Was dann im Zusammenhang damit noch alles kaputtgeht, kann wohl keiner beurteilen.
Wollen wir hoffen, dass sowas nie mal unfreiwillig ausprobiert werden muss...
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Hallo
Die Probleme mit dem Wetter und die daraus resultierene Verlegung des Wasserungspunktes von Crew Dragon DM-2 sind typisch NASA-Hausgemacht.
Als SpaceX vor Jahren ein unkonventionelles, innovativers Landverfahren
für den Crew Dragon plante, sind die alten Männer des NASA-Manag-
ments zu tiefts erschrocken vor so einem revolutionären Konzept, und
scheuten davor zurück wie der Teufel vor dem Weihwasser!
Die Idee, nach dem Abbremsen in der Erdathmoshäre mit Hilfe der
Super-Drago Triewerke dann wie ein Helikopter auf den Landebeinen
punktgenau auf dem Festland zu landen, war ihnen suspekt.
"Was von 1961 bis 1975 funktioniert hat machen wir auch jetzt so".
SpaceX hat sich dem Wunsch seines Kunden gefügt.
Die Bergung der Astronauten aus dem Meer wird außerdem einiges
mehr kosten, als wenn der Crew Dragon auf dem Festland landen
würde. Aber egal, es sind ja nur Steuergelder die da verheitzt werden.
So ist eben "Old Space"!
Aber wie dem auch sei, ich wünsche SpaceX eine perfekte Wasserung und schnelle Bergung von Douglas Hurley und Robert Behnken um die
DM-2-Mission zu einem vollen Erfolg werden zu lassen.
Gruß HAL 9000
So ganz kann ich den Frust und die Polemik nicht nachvollziehen.
Zumindest das "Steuergeld"-Totschlagargument zieht überhaupt nicht.
SpaceX hat auf eine öffentliche Ausschreibung ein Angebot abgegeben und bekommt daher pro Flug eine bestimmte Menge Geld, unabhängig davon auf welchem Weg die Landung am Ende funktioniert.
(nebenbei deutlich weniger als Boeing, die auf Land landen; hat die NASA auch erlaubt).
Insoweit liegt am ehesten noch ein "Schaden" bei SpaceX, weil u.U. (wir wissen es nicht) die Seebergung aufwändiger ist als die Landlandungsbergung.
Auch meine ich, waren es nicht so sehr die "alten Mänger" bei der NASA, die die Entscheidung getroffen haben, zumindest nicht alleine.
War da nicht das Problem, dass bei einer Landlandung die Füße durch den Hitzeschild hätten ausgefahren werden müssen?
Ich denke auch diese Problem wäre lösbar gewesen, hätte aber wahrscheinlich wesentlich mehr Zeit in Anspruch genommen.
Also alles halb so wild.
Viele Grüße und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel (Hitzeschutzschild)! :)
Rücksturz
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Man kann :).
Sehr gut, danke! 8)
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Hallo
Die Probleme mit dem Wetter und die daraus resultierene Verlegung des Wasserungspunktes von Crew Dragon DM-2 sind typisch NASA-Hausgemacht. Als SpaceX vor Jahren.....
Gruß HAL9000
Was willst Du uns damit sagen. In den USA ticken manche Uhren anders, u.a. die um Geld zu sammeln um Ideen zu realisieren. Nichts anderes macht Elon Musk, sowohl mit Tesla und auch SpaceX. Das muss man halt so anerkennen. Die wirtschaftlichen Gegebenheiten hätte er in good old Europe nie geboten bekommen.
UND JETZT zurück zum Punkt mit dem Wetter..... Wer stürzt schon gerne als Flugpassagier ab, nur weil die Wetterbedingungen eine Landung nicht erlauben? Airlines suchen dann auch andere Flughäfen um sicher zu landen. Warum solle es bei der Raumfahrt anders sein?
Erfreuen wir uns statt dessen was wir Dank SpaceX erleben, und ja, er hat statt einen Betonklotz zu Testzwecken einen Tesla in die Orbit gejadt um die Falcon 9 Heavy zu testen. Gut für die Raumfahrt, gut für uns im Forum.
In diesem Sinne, many happy landings :-)
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.... Favorisiert wird im Moment Pensacola oder Panama City.....
2 Stunden vor dem geplanten splash down im Golf von Mexiko ist Pensacola der "place to land (be)"
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Wie immer LIVE ...
NASA TV
https://www.nasa.gov/content/live-splashdown-of-the-nasa-spacex-demo-mission-2-crew (https://www.nasa.gov/content/live-splashdown-of-the-nasa-spacex-demo-mission-2-crew)
SpaceX
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
(Letzteres ist einige Sekunden schneller und damit "mehr live" ;-))
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Aus Sicht der Sicherheit finde ich dieses Verfahren nicht so toll:
Die Nase muss offen bleiben, um final abzubremsen - für den Wiedereintritt muss sie dann aber geschlossen sein. Wenn ich gebremst habe, muss sie also auch definitiv korrekt schließen. Wenn das nicht funktioniert...
Getrennte Systeme für Nase/Zugangsluke und Bremstriebwerke wäre deutlich besser...
Ich vermute, dass selbst eine offene Klappe keine Katastrophe verursachen würde. Wahrscheinlich würde sie beim Wiedereintritt recht schnell abgerissen und der Dockingadapter wäre nicht mehr zu gebrauchen, aber die eigentliche Kapsel dürfte unbeschädigt bleiben - da waren die Ladebuchtluken des Shuttles wesentlich kritischer.
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"Trunk separation confirmed".
Dragon wird damit nur noch über die Batterie mit Strom versorgt.
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Deorbit burn hat begonnen. Dies ist die längste Triebswerkszündung der gesamten Mission mit 11:22 min.
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Deorbit-Burn hat begonnen.
11 Minuten sind schon echt lang. Da wird es sicher recht warm in der Düsenumgebung.
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Zwischenzeitlich sind Gwyn Shottwell, Elon Musk und Hans Königsmann in Hawthorn in Mission Control eingetroffen.
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Schon verrückt:
- da hocken die zwei in einem Fluggerät ohne Flügel.
- die Triebwerke haben Treibstoff für 11:22 Minuten.
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Die Bremszündung erfolgte südwestlich von Australien.
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Deorbit-Burn ist fertig, Nosecone wird geschlossen.
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Und hier mal auf Deutsch:
Bremsmanöver beendet, Nasenkappe wird geschlossen.
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Jetzt hat Elon Musk auch die Maske aufgezogen.
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Das Schließen der Nasenkappe ;D wurde abgeschlossen und bestätigt.
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Das Schließen der Nasenkappe ;D wurde abgeschlossen und bestätigt.
nasen mund schutz ? 8)
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Die Crew Dragon wird möglicherweise von Boca Chica aus verfolgt.
https://twitter.com/BocaChicaGal/status/1289989570126180352 (https://twitter.com/BocaChicaGal/status/1289989570126180352)
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Die Crew Dragon wird möglicherweise von Boca Chica aus verfolgt.
https://twitter.com/BocaChicaGal/status/1289989570126180352 (https://twitter.com/BocaChicaGal/status/1289989570126180352)
von diesen antennen live
und von dort himmelsblick live ;)
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Das Wetter in der Landezone wird als gut bezeichnet :).
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1289990953361530880 (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1289990953361530880)
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Die nächsten sechs Minuten ist keine Verbindung zur Crew Dragon möglich.
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Ein hoch auf all die disziplinierten Masken-Träger in diesen Zeiten, die die Mission zu einem Erfolg bringen! Nur so wird das alles ein Erfolg. Discipline at all.
(https://images.raumfahrer.net/up072865.jpg)
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Die Antennen in Boca Chica bewegen sich!
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Hier kann man zeitweise den Weg der Kapsel verfolgen:
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Verbindung ist wieder da und man sieht vom Flugzeug aus schon was!
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Die nächsten sechs Minuten ist keine Verbindung zur Crew Dragon möglich.
Man könnte nostaligisch werden, dass sich einige Dinge nach Gemini / Apollo / Shuttle - Zeiten nicht ändern.
(https://images.raumfahrer.net/up072865.jpg)
Bild: NASA.tv
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Bremsfallschirme sind draußen.
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Hauptfallschirme sind draußen.
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Die Kapsel ist zu erkennen.
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Sieht alles gut aus, 500m Höhe.
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Die Schirme "tanzen" wieder deutlich auseinander und wieder zusammen.
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Und Splashdown!
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Splashdown! Gratulation!
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(https://images.raumfahrer.net/up072864.jpg)
Bild: NASA.tv
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Und auf den Displays der Dragon, oder auch eher weniger ;-)
(https://images.raumfahrer.net/up072863.jpg)
Bild: NASA.tv
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Die 2 Schnellboote fahren zur Kapsel.
Zuerst wird die Umgebungsluft auf toxische Rückstände der Treibstoffe überprüft werden.
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(https://images.raumfahrer.net/up072862.jpg)
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Der erste bemannte Splash-Down seit 45 Jahren ! 8)
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Die 2 Schnellboote fahren zur Kapsel.
Zuerst wird die Umgebungsluft auf toxische Rückstände der Treibstoffe überprüft werden.
Für mich sieht es eher nach Fallschirmbergung aus. Sicher bin ich mir allerdings nicht.
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Der erste bemannte Splash-Down seit 45 Jahren ! 8)
Gratulation zu diesem Rückschritt!
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Der erste bemannte Splash-Down seit 45 Jahren ! 8)
Stimmt, wobei das bei der Geschwindigkeit genau so Brett-hart ist wie auf dem Festland. Anyway, Glückwunsch und hoffen wir dass die Doug und Bob gut raus kommen!
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Das erste Boot hat angelegt :-)
(https://images.raumfahrer.net/up072861.jpg)
Bild: NASA.tv
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Die 2 Schnellboote fahren zur Kapsel.
Zuerst wird die Umgebungsluft auf toxische Rückstände der Treibstoffe überprüft werden.
Für mich sieht es eher nach Fallschirmbergung aus. Sicher bin ich mir allerdings nicht.
Wurde so gesagt...
Der Punkt wurde abgeschlossen.
Jetzt sind sie mit einem Boot beim Bergen der Fallschirme.
Das andere installiert Equipment zur Bergung der Kapsel.
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Der erste bemannte Splash-Down seit 45 Jahren ! 8)
Gratulation zu diesem Rückschritt!
Ich hätte die Landung auch lieber in der LZ1 gesehen... aber man kann nicht alles haben ;)
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Beide Astronauten gaben nach der Landung laut NASA.gov ihr OK, dass sie sich wohl fühlen. Der Prozess des Umsteigens kann bis zu 45 Minuten dauern, wir auf NASA.gov berichtet
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(https://images.raumfahrer.net/up072860.jpg)
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Wenn ich die Bilder sehe, meine ich fast schon, dass sie schon auf einem Boot sind - oder ?
(https://images.raumfahrer.net/up072859.jpg)
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Sieht ziemlich verkohlt aus im Vergleich zu Demo-1 ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up072858.jpg)
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Erst wird die Kapsel auf die GO Navigator gebracht, dann können die Astronauten aussteigen.
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Warum steht die Kapsel eigentlich wie 'ne 1 im Wasser? Bei Apollo gab's noch Ballons zum Aufrichten.
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Es schwirren dort noch einige private Boote rum, die gerade per Funk gebeten werden Abstand zu halten.
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(https://images.raumfahrer.net/up072857.jpg)
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Wenn ich die Bilder sehe, meine ich fast schon, dass sie schon auf einem Boot sind - oder ?
Nein, zuerst wird die Kapsel auf das Bergungsschiff gehoben und gesichert.
Erst danach steigen sie aus und werden sofort medizinisch untersucht.
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Die See ist extrem ruhig, das erleichtert die Bergung sehr.
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Es schwirren dort noch einige private Boote rum, die gerade per Funk gebeten werden Abstand zu halten.
Gerade hat man es gut gesehen: ca. 25 private Boote in direkter Nähe.
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Daneke eumel, das mit dem Boot wird:
(https://images.raumfahrer.net/up072856.jpg)
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Kommentatorin: "Ich hoffe, dass niemand ins Wasser Fällt"
2 Sekunden später: Es springt jemand von der Kapsel ins Wasser ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up072855.jpg)
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Jetzt sieht die Kapsel wesentlich sauberer aus ;).
(https://images.raumfahrer.net/up072854.jpg)
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Die Kapsel wurde auf dem Schiff nach vorne gefahren. Elegante und schnelle Technik. Genau wie das an Bord holen. Ich hätte das alles viel langsamer erwartet, so wie im Weltall ;)
Beim Türöffnen gibt es noch Verzögerung. Es wird nochmal nach Gas geschnüffelt.
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Der Personal wurde weitgehend Evakuiert. Von 10 Leuten an der Kapsel sind drei Übrig geblieben. Und zwei von denen halten Abstand.
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Eins muss man ihnen lassen, es ist großes Kino das uns hier geboten wird! Und das meine ich ganz ernst. Da sind Monteure, 3 Leute mit Schutzhelm, Fotografen usw. UND WIR dürfen live dabei sein!
(https://images.raumfahrer.net/up072853.jpg)
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Mal sehen, ob sie allein "herausgelaufen" kommen.
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Funkspruch: Die Gasbelastung ist niedrig, es wurden keine Lecks gefunden.
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Eine wunderschöne Landung. ;D Gratulation an SpaceX.
Es mag ein Rückschritt sein, aber ich möchte nicht mit Feststoffstufen starten. Ein Hitzeschild aus lauter kleinen Schaumteilchen gefällt mir auch nicht. Und dann benötigt man noch einen Landeplatz. Die Dragon-Kapsel kann im Notfall fast überall runterkommen und ist wohl robuster. Gerade die Kosten sind ein starkes Argument. Und dann noch die schönen Computer mit einem vernünftigen Betriebssystem (Linux) und Browser (Chromium). Geschrieben auf Linux mit Chromium. 8)
Nicht falsch verstehen, natürlich war ich auch ein Space Shuttle Fan. Aber ich lerne auch noch dazu.
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Ich glaube, daß das darf man jetzt schon sagen: Landung und Bergung liefen sehr gut ab !
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Eins muss man ihnen lassen, es ist großes Kino das uns hier geboten wird! Und das meine ich ganz ernst. Da sind Monteure, 3 Leute mit Schutzhelm, Fotografen usw. UND WIR dürfen live dabei sein!
Und das ist irgendwo auf dem Meer! Alles Live: Bilder aus dem Flugzeug (vor! den Fallschirmen), von Booten, aus der Kapsel.
Auch die Astronauten hatten sich in der Außenansicht mit Fallschirmen auf dem Bildschirm wenn ich das richtig gesehen habe.
Das ist schon was anderes als "Morgen steht es in der Zeitung" :D
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Seid mir jetzt noch böse, aber das sieht aus als wenn das Schloss nach dem perfekten Start, Mission und Landungs-Prozess klemmt und die Feuerwehr mit dem Zieh-Fix kommt um den Schließ-Zylinder zu knacken.
Aber das tut der Sache keinen Abbruch, hoffe wir sehen die 2 gleich aus dem CrewDragon heraus kommen
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Sie messen noch geringe Mengen NTO, das hält das Öffnen auf.
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Es wird auf Atemschutzgeräte gewechselt.
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und denk an druck unterschied der muss erst langsam ausgeglichen werden, im weltall ist weniger druck ::) , da klemmt nix
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Seid mir jetzt noch böse, aber das sieht aus als wenn das Schloss nach dem perfekten Start, Mission und Landungs-Prozess klemmt
Den Eindruck habe ich auch.
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(https://images.raumfahrer.net/up072852.jpg)
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Ein Mitarbeiter mit Atemschutz soll die Service-Sektion spülen, allerdings steht gleich daneben einer nur mit Mund-Nasen-Bedeckung. :o
Edit: Jetzt sind es zwei mit Atemschutz :)
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Sie messen immer noch (abnehmendes) NTO.
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Da die Dracos noch voll betankt sind, glaube ich auch eher an Vorsichtsmaßnahmen.
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Sie spülen noch für ca. eine Minute.
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Kann das Ding noch in die Luft gehen, nicht das es noch ein bombastisches Ende hat?
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Da die Dracos noch voll betankt sind, glaube ich eher an Vorsichtsmaßnahmen.
Das sieht nicht nach Vorsichtsmaßnahmen aus. Erst waren 10 Leute vor Ort. Dann hat einer gemessen und dann sind alle weg gelaufen. Jetzt arbeiten zwei mit Atemschutz.
Das Schiff fährt, somit sollten austretende Gase direkt an der Kasel entlang geweht werden. Sie messen immer an der Tür unten rechts. Als wenn aus dem Triebwerk dort Gase austreten.
Vermutung: Würde man jetzt die Tür öffnen, würden die Gase nach innen in die Kapsel kommen können.
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Kann das Ding noch in die Luft gehen, nicht das es noch ein bombastisches Ende hat?
Solang es nur geringe Mengen NTO sind nicht, aber die Substanz ist hochgiftig, deshalb der ganze Aufwand.
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Aktuell 20 Minuten her, dass NASA einen Update auf nasa.gov gab, dass es sich um permanente Dämpfe (remanent vapors) um das Raumschiff herum handelt.....
(https://images.raumfahrer.net/up072851.jpg)
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Jetzt sollen die Astronauten selber in der Kapsel messen. D.h. sie müssen da drin rumklettern? ???
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3 ppm NTO und 6 ppb vom Hydrazin, außen gemessen.
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Jetzt soll auch intern gemessen werden. ???
Hoffentlich kein Leck. Sieht alles nicht nach einem "bekannten" Problem aus.
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Kann das Ding noch in die Luft gehen
Technisch wird man alles gesichert haben. Der Treibstoff ist aber noch an Board. Die Super-Dracos, welche für den Startabbruch gebraucht werden, sind noch bei 100% Treibstoff.
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0.0 im Kapselinneren, also alles gut. Und scheinbar ohne rumklettern, man hat die Köpfe noch in den Sitzen gesehen.
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Kann das Ding noch in die Luft gehen
Technisch wird man alles gesichert haben. Der Treibstoff ist aber noch an Board. Die Super-Dracos, welche für den Startabbruch gebraucht werden, sind noch bei 100% Treibstoff.
Verwenden die Dracos und SuperDracos nicht den selben Treibstoff?
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Kann das Ding noch in die Luft gehen
Technisch wird man alles gesichert haben. Der Treibstoff ist aber noch an Board. Die Super-Dracos, welche für den Startabbruch gebraucht werden, sind noch bei 100% Treibstoff.
Haben die ein separates Treibstoffsystem?
Ich denke es gibt eine zentrale Versorgung für alle Triebwerke.
Edit: Lancer war schneller
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Kann das Ding noch in die Luft gehen
Technisch wird man alles gesichert haben. Der Treibstoff ist aber noch an Board. Die Super-Dracos, welche für den Startabbruch gebraucht werden, sind noch bei 100% Treibstoff.
Verwenden die Dracos und SuperDracos nicht den selben Treibstoff?
Ja
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Ok, wenn es ein Treibstofftank ist, dann ist der Treibstoff verbraucht. An die Option habe ich nicht gedacht.
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Solang es der Besatzung gut geht, soll weiter gespült werden, bis die Messungen (außen) gegen Null gehen.
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Es ist immerhin das erste Mal, dass die Kapsel mit den "betankten" Dracos landet. Diese waren ja mal für die Landung gedacht.
edit: Anführungszeichen eingefügt.
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Die Super Dracos selber werden nicht "betankt". Du meinst, dass die Super Dracos überhaupt aktivierbar sind?
Bei DM-1, waren sie glaube ich deaktiviert.
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Ich sehe hier überhaupt keine Probleme. Die Bergung läuft weiterhin sehr ordentlich.
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DM-1 war ja auch unbemannt.
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Jetzt wird dem Einsatzleiter - ohne Atemschutz - von den 2 Atemschutzgeräteträgern erklärt wo das Problem ist. Zumindest sieht es fast aus.
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Bob und Dough werden nach der medizinischen Untersuchung mit dem Hubschrauber an Land ausgeflogen.
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Eine Frage bleibt:
Was hat man falsch gemacht, wenn man 45 Jahre nach dem letztem erfolgreichen Slashdown, über eine Stunde braucht, die Crew da raus zu holen?
Die zweite Frage ist vielleicht: Wann holen sie den Schweißbrenner raus?
Falls sie einen dabei haben?
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Kommt mir mehr als chaotisch vor, was die hier abziehen!
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Die machen ihre Sache sehr, sehr ordentlich.
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Die zweite Frage ist vielleicht: Wann holen sie den Schweißbrenner raus?
Kannst Du das technisch erklären, wie ein Schweißbrenner austretende Treibstoffgase "vertreiben" könnte?
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Hoffentlich ist das kein sicherheitsrelevantes problem, wie bei der explosion letztes Jahr was für verzögerung sorgt.
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Kein Grund zur Panik.
Man hat Reste von NTO gemessen und hat die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen ausgeführt.
Das Spülen ist abgeschlossen.
Alles wie es soll und es kann weitergehen.
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Einige scheinen hier einen falschen Eindruck über die Bergung zu haben
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Man schraubt die Tür auf.
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Bei den Shuttle-Landungen ist die Bodencrew erst einmal eine Weile mit Ganzkörperschutzanzügen um das Shuttle herum gelaufen, das dauerte damals jedes Mal eine halbe Ewigkeit... Hatch wurde inzwischen geöffnet ;)
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Sie bringen ausrüstung rein
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Die machen ihre Sache sehr, sehr ordentlich.
An was machst Du das fest!
Wenn die in meiner Abteilung so durcheinander laufen ist meine erste Frage immer, was ist da los und wer ist hier der Teamleiter!!!
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sie haben eine Trage gebracht
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Wo läuft da Jemand durcheinander ?
Ich kann diese Kritik nicht nachvollziehen.
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Die machen das alle zum ersten mal unter ernsten (=bemenschten) Bedingungen.
Wenn da alles wie inszeniert aussehen würde, kämen gleich wieder die Verschwörungstheoretiker um die Ecke... ;)
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Wo läuft da Jemand durcheinander ?
Ich kann diese Kritik nicht nachvollziehen.
Die Presse mit den Kameras macht die meisten Schritte. :D
Somit: Alles bestens.
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Jetzt aber alle in Position.....
Und nach den 2 Bildern wurde noch eine Trage herangerollt Was nichts Schlimmes bedeuten muss!
(https://images.raumfahrer.net/up072849.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up072850.jpg)
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Die machen ihre Sache sehr, sehr ordentlich.
An was machst Du das fest!
An Safety first!
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Erster ist ausgestigen
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Sicherheit zuerst, und somit mMn alles richtig im Ablauf, was auch immer der Grund dafür ist. Wäre es etwas wirklich schlimmes!, wären wir nicht mehr live drauf.
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Nach zwei Monaten Schwerelosigkeit steigt keiner alleine aus der Kapsel.
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Bob Behnken ist raus
(https://images.raumfahrer.net/up072848.jpg)
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Bob Behnken auf der Trage will nicht liegen, sieht sehr entspannt aus.
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Kannst Du das technisch erklären, wie ein Schweißbrenner austretende Treibstoffgase "vertreiben" könnte?
Natürlich nicht, weil das war Sarkasmus! Aber die ganze Vorgehen sah nicht wirklich professionell aus. Ich kann mich hier an viele "komische" Kommentare erinnern, falls mal etwas mit der Bergung einer Sojus-Kapsel länger dauerte.
Diese Prozedere heute ist IMHO kein Highlight der Raumfahrt im 21. Jahrhundert!
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Offen gesagt, ich kann die Aufregung um die Bergung nicht nachvollziehen.
Das lief alles sehr professionell ab.
Einziger Kritikpunkt: die zivilen Boote in der Umgebung der Kapsel.
Die hatten da absolut nichts zu suchen.
Die Küstenwache hätte einschreiten müssen.
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Und der zweite ist auch draußen :)
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Erst ist Bob Behnken ausgestiegen, dann der Kommandant (Dough Hurley), wie es sich gehört, der Kapitän zuletzt.
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Nummer 2 auch....
(https://images.raumfahrer.net/up072847.jpg)
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Die Landung und der komplette Ablauf sind ein besonderes Highlight im 21. Jahrhundert.
Das erste neue bemenschte Raumfahrzeug in diesem Jahrhundert.
Die privaten Boote waren schlecht, das muss beim nächsten mal besser werden.
Die Gase hat man im Bereich ppm und ppb gemessen (Parts per million und Parts per billion).
Also extrem geringe unverbrannte Reste, kein Leck.
Also praktisch perfekter Ablauf.
GRATULATION an SpaceX und NASA!
Viele Grüße und gute Nacht
Rücksturz
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Nach dem Hubschrauberflug nach Penascola fliegen die Astronauten mit dem Flugzeug nach Houston.
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Kleine technische Frage, können die Astronauten im Wasser im Notfall auch durch die nase aussteigen.
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Unabhängig von dem Thema Dämpfe.
Warum hat man nicht von den Russen gelernt. Natürlich ist die Krankentrage eine Beleidigung für jeden Astronauten.
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die Moderatorin weint vor Freude.
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Well done!
Dann schauen wir positiv in die Zukunft und freuen uns was da kommen mag!
Bin halt mit dem Shuttle aufgewachsen und vielleicht zu notalgisch, wenn ich an die früheren Landungen denke, sorry für die vielleicht zu kritischen Fragen!
Schönen Abend noch!
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die moderatorin weint vor Freude.
Ich auch!
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Die Krankentrage ist eine medizinische Notwendigkeit.
Nicht Jeder kommt fit von seinem Flug zurück.
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Wir können in einem anderen Thread diskutieren, ob Kapsellandungen ein Rückschritt sind.
Nur hier und jetzt bleibt festzustellen: das haben SpaceX und NASA sehr gut gemacht.
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Se werden jetzt einem medizischen Check an Bord unterzogen und dann mit einem Heli ans Land geflogen. So die NASA
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Wir können in einem anderen Thread diskutieren, ob Kapsellandungen ein Rückschritt sind.
Nur hier und jetzt bleibt festzustellen: das haben SpaceX und NASA sehr gut gemacht.
Es war ein Test-Flug, auch gerne der zweite Demo-2. Von daher alles OK. Und es wird nicht das Einzigste sein wo es mal geklemmt hat - ohne Ironie! - aber dafür sind Testflüge da.
Also Glückwunsch für die geleistete Arbeit der letzten JAHRE!
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Von mir auch Glückwunsch an SpaceX und hoffentlich bald viele flüge.
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Gratulation an SpaceX und die NASA für eine absolut unproblematische und sehr erfolgreiche Demo-Mission.
Ich freue mich schon auf die (hoffentlich schnell) kommenden Missionen :)
Gruß
Sir Falcon
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Wir können in einem anderen Thread diskutieren, ob Kapsellandungen ein Rückschritt sind.
D'accord! Aber Kapsellandunden sind billig und erprobt. Im Wasser sind sie aber teurer, gefährlicher und potentiell langwieriger als auf Land.
Nur hier und jetzt bleibt festzustellen: das haben SpaceX und NASA sehr gut gemacht.
Ja, aber ist das wirklich die "breakthrough"-Technologie?
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Die Gase hat man im Bereich ppm und ppb gemessen (Parts per million und Parts per billion).
Also extrem geringe unverbrannte Reste, kein Leck.
6 ppm ist viel. Sehr viel.
Als Beispiel, Der "Blaue Engel" schreibt für Formaldehyd 0,05 ppm vor.
Wenn Du in einem 30 Quadratmeter großen Raum, der 2,5 Meter hoch ist, 160 Zuckerwürfel auf den Boden legst, sind das 6 ppm.
(Rechenweg: (160 * 1,6cm * 1,6cm * 1,1cm) / (30 qm² * 2,5m) = 450,45 cm³ / 75m³ = 6*10^-6 = 6 ppm)
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Gratulation an SpaceX und NASA. Spektakuläre Landung der DM2-Mission :) sah alles super aus ;)
Und willkommen zurück auf der Erde Bob Behnken und Doug Hurley.
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Ja, aber ist das wirklich die "breakthrough"-Technologie?
Klar, die Flüssigkristalle und die Touchmatrix der Bedienkonsole mussten den extremen Bedingungen standhalten ;)
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Die Gase hat man im Bereich ppm und ppb gemessen (Parts per million und Parts per billion).
Also extrem geringe unverbrannte Reste, kein Leck.
6 ppm ist viel. Sehr viel.
Als Beispiel, Der "Blaue Engel" schreibt für Formaldehyd 0,05 ppm vor.
Wenn Du in einem 30 Quadratmeter großen Raum, der 2,5 Meter hoch ist, 160 Zuckerwürfel auf den Boden legst, sind das 6 ppm.
(Rechenweg: (160 * 1,6cm * 1,6cm * 1,1cm) / (30 qm² * 2,5m) = 450,45 cm³ / 75m³ = 6*10^-6 = 6 ppm)
Der in den USA geltende Grenzwerte sind:
für N2O4 (NTO): OSHA PEL (ceiling) ist 5 ppm als Höchstwert. Gemittelt über 8 Stunden am Tag einer 40 Stunden Woche ist deie empfohlene Grenze (ACGIH TLV-TWA) 0,2 ppm
Für MMH gilt entsprechend: OSHA PEL (ceiling) : 0,2 ppm ; ACGIH TLV-TWA: 0.01 ppm
Beides lt. Safety Data Sheet.
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Ja, aber ist das wirklich die "breakthrough"-Technologie?
Ähhm.. Wer sagt denn, dass die Crew Dragon eine "breakthrough"-Technologie wäre?
Für diese Kategorie hat der Hersteller der Kapsel wirklich andere Technologien in Entwicklung.
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Von der Pressekonferenz:
Frage: "Waren die vielen Boote erlaubt? Was macht man dagegen nächstes mal?"
Antwort: "Das müssen wir nächstes mal besser machen".
Somit: Problem erkannt. :-)
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Von der Pressekonferenz:
Frage: "Waren die vielen Boote erlaubt? Was macht man dagegen nächstes mal?"
Antwort: "Das müssen wir nächstes mal besser machen".
Somit: Problem erkannt. :-)
Naja, das hätte man ja wirklich vorhersehen können. Apollo wasserte mitten im Ozean, fernab jeder Küste. Dragon wasserte küstennah. Die Bergung von Apollo war eine Navy-Operation, die Bergung von Dragon eine SpaceX-Operation mit Unterstützung der Coast Guard. Anscheinend hatte man nicht so richtig abgesprochen was nach der Wasserung - Kapsel im Wasser - nötig ist. Jetzt will man wohl überlegen ob die Coast Guard Unterstützung verstärkt werden muss.
Diesmal ist alles gut gegangen. Aber wenn ein Verrückter sich da in Szene setzen will könnte es ungünstiger ausgehen.
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Die Krankentrage ist eine medizinische Notwendigkeit.
Nicht Jeder kommt fit von seinem Flug zurück.
Nach Protesten der Kosmonauten kommen keine Krankentragen mehr in der Kasachischen Steppe bei Sojus-Landungen zum Einsatz. Für die Kosmonauten gibt es einen leichten Aluminiumrohrstuhl - vergleichbar einem Campingstuhl (der aber nicht zusammenklappt).
Bob Behnken hat ja deutlich seine Ablehnung zum Ausdruck gebracht, in dem er aufrecht saß und die Beine übereinander geschlagen hat. Doug Hurley war etwas zurückhaltender.
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[Ähhm.. Wer sagt denn, dass die Crew Dragon eine "breakthrough"-Technologie wäre?
Na ja, ich bin bissel älter, aber was so heute im NASA-TV hörte und was E.Musk so von sich gibt, dann war das schon die absolute Jahrhundertleistung! Bis zum Weinen! Na ja, E.Musk hat ja auch andere Interessen!
Themenfremdes und Links zu Verschwörungstheorie-Websiten gelöscht.
Gerade letzteres wollen wir hier im Forum nicht sehen.
Gezeichnet:
Moderator Sensei
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Bei aller Kritik für den Zeitraum zwischen Wasserung und Aussteigen der Astronauten - der Testflug war bis auf diese 1 ½ Stunden ein großer Erfolg.
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Yep, das war der nahezu perfekte Abschluß einer sehr erfolgreichen und, soweit bekannt, technisch fehlerfreien Mission. Lediglich bei den Ventilen der Treibstoffe für die RCS müssen sie sicher noch was tun. Nach der Landung sollten die dicht sein, damit kein Gas/Flüssigkeit mehr ausritt.
Die heutige Landung, die erste bem. Kapsellandung seit 1975. brachte meine Erinnerung an die Direktübertragungen der Apollo-Missionen in den 60er/70er-Jahren wieder hoch. Ja, nix neues, die gab es damals auch schon, sogar in Farbe, wenn auch in technisch viel schlechterer Qualität wie heute. Die TV-Systeme (und Übertragungswege) waren damals einfach ganz andere.
Ein Unterschied zu damals: bei Apollo verließen die Astronauten ihre Kapsel, sobald sie im Wasser gesichert war (Schwimmkragen). An Bord der damals eingesetzten Flugzeugträger gings dann mit Hubschraubern. So wie im Film "Apollo-13" korrekt dargestellt.
Bleibt eine Frage: Wie sehen eigentlich die Notfall-Szenarien von SpaceX aus, d.h. wenn eine Kapsel weitab vom nominalen Landegebiet herunterkommt? Zum Beispiel im Pazifik? Sie haben genau ein Bergungsschiff, das so wie heute im vorgesehenen Zielgebiet kreuzt. Muß bei einer nicht-nominalen Landung wieder die US-Navy ran?
Gruß
roger50
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Gratulation an SpaceX und NASA.
Platsch:
(https://pbs.twimg.com/media/EecoRSlXkAY56-H?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/nasahqphoto/status/1290045009018806272 (https://twitter.com/nasahqphoto/status/1290045009018806272)
Erste Fotos aus der Kapsel nach dem Öffnen:
(https://pbs.twimg.com/media/EedBC8kXgAA3srj?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/nasahqphoto/status/1290071769416519680 (https://twitter.com/nasahqphoto/status/1290071769416519680)
Das Ganze von der ISS aus:
(https://pbs.twimg.com/media/EecNSVdXoAMQSHb?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/ivan_mks63/status/1290014627087167496 (https://twitter.com/ivan_mks63/status/1290014627087167496)
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Elon will wohl auch mit nach oben. ;D
You’re up next Crew-1!
(https://pbs.twimg.com/media/EedHAkbXgAERKvo?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1290077898905444352 (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1290077898905444352)
Willkommen zu Hause.
https://twitter.com/NASA/status/1290069843174096898 (https://twitter.com/NASA/status/1290069843174096898)
flickr Fotoalbum:
https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/with/50182740587/ (https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/with/50182740587/)
(https://pbs.twimg.com/media/EedYBkwUwAAPRDo?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1290096783012454401 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1290096783012454401)
Und bei dem Anblick kann ich nur den Kopf schütteln.
(https://pbs.twimg.com/media/EedY5z1UMAAoBPz?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1290098149625696256 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1290098149625696256)
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Gibt es eigentlich noch eine Pressekonferenz mit den beiden Astronauten?
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Sehr schöner Abschluss der Mission und ein großer Schritt für die US Raumfahrt. Und natürlich auch ein Meilenstein für SpaceX
@whamburg
Es ist die 1. bemannte Mission für SpaceX und das erfolgreich
Es ist die 1. bemannte Mission eines US Privatunternehmens und das erfolgreich
Es ist die 1. bemannte Mission einer neuen Kapsel seit Ewigkeiten (wie alt ist die Sojus jetzt?) und das erfolgreich
Es ist die 1. bemannte Mission, die die USA selbstständig seit ~9 Jahren machen konnten und das erfolgreich
Klar sind die alle hin und weg, begeistert und froh das die Mission so gut verlaufen ist. Bei sowas läuft man doch nicht rum mit "Passt schon". ;)
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Es ist die 1. bemannte Mission einer neuen Kapsel seit Ewigkeiten (wie alt ist die Sojus jetzt?) und das erfolgreich
Die neue chinesische Kapsel ist aber fast gleich auf. Diese hatte im Mai ihren (unbemannten) Erstflug.
Bei der russischen Federazija sieht es schlechter aus. Dort hat sich ja der Erststart von 2016 auf mindestens 2023 verschoben.
Starliner und Orion haben zwar jeweils auch ihre Probleme, sollten aber demnächst auch fertig werden.
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Bleibt eine Frage: Wie sehen eigentlich die Notfall-Szenarien von SpaceX aus, d.h. wenn eine Kapsel weitab vom nominalen Landegebiet herunterkommt? Zum Beispiel im Pazifik? Sie haben genau ein Bergungsschiff, das so wie heute im vorgesehenen Zielgebiet kreuzt. Muß bei einer nicht-nominalen Landung wieder die US-Navy ran?
Diese Frage wurde im Live-Stream auch gestellt und beantwortet. Es gibt Regelungen, dass die Navy bei Bedarf angefordert werden kann. Das betrifft sowohl Start wie auch Landung.
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Der erste bemannte Splash-Down seit 45 Jahren ! 8)
Gratulation zu diesem Rückschritt!
;) ;D
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Gibt es eigentlich noch eine Pressekonferenz mit den beiden Astronauten?
https://twitter.com/NASA/status/1290069843174096898 (https://twitter.com/NASA/status/1290069843174096898)
bei 12 mins ca.
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(https://images.raumfahrer.net/up072846.jpg)
Foto: NASA
Doug und Bob auf dem Rückflug nach Houston.
Ein bisschen geschafft sehen sie schon aus.
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Es ist die 1. bemannte Mission einer neuen Kapsel seit Ewigkeiten (wie alt ist die Sojus jetzt?) und das erfolgreich
Nach der Sojus ist noch das Shenzhou Raumschiff gestartet, welches aber auch viele ähnlichkeiten mit der Sojus hat.
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Danke wernher66. Aber das dürfen sie ja auch. Man kann rein-interpretieren, dass nicht alles optimal nach der Wasserung verlief. Aber ich will auch nicht spekulieren. Daher Danke für das Bild!
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Man kann da alles mögliche rein-interpretieren, aber für mich sehen sie einfach müde aus und das mit vollem Recht! Schließlich ist so eine Kapsellyndung kein Kinderspiel, speziell nach wochenlanger Schwerelosigkeit! Und die allerjüngsten sind sie beide auch nicht mehr!
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Es ist die 1. bemannte Mission einer neuen Kapsel seit Ewigkeiten (wie alt ist die Sojus jetzt?) und das erfolgreich
Nach der Sojus ist noch das Shenzhou Raumschiff gestartet, welches aber auch viele ähnlichkeiten mit der Sojus hat.
Seit der letzten (erfolgreichen) Sojus-Landung sind aber keine Ewigkeiten vergangen. Der größte Erfolg für USA dürfte wohl sein daß jetzt im Wesentlichen die Beteiligten kaum noch eine Ahnung haben wie das damals bei Apollo im Detail gemacht wurde.
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Ich verstehe deine Bedenken nicht. Beide Landungen, egal ob mit Sojus in der Wüste als auch mit (Apollo) SpaceX auf dem Wasser sind Brett-hart.
Das mir dem Wasserlandungen hat etwas mit dem Landen außerhalb bewohnter Territorien zu tun und kann nicht mit der kasachischen oder mongolischen Steppe verglichen werden.
Und dass die Shuttles auf Rädern und Rollfeldern landeten, war bauart-technisch eine tolle Leistung, hat sich am Ende aber kommerziell betrachtet nicht durchgesetzt. Von daher lieber Kapsel ..... :)
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Bitte beim Thema bleiben, ansonsten wird gelöscht!
Beiträge zu Sojus wurden in die russische Raumfahrt verschoben.
Gruß
RonB
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Bill Ingalls war bei der Wasserung dabei und hat wieder jede Menge tolle Fotos geschossen: https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157715334805558/ (https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/sets/72157715334805558/)
Jetzt haben wir den Mann hinter der Kamera auch mal "live" gesehen ;)
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Crew Dragon nach der Wasserung:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073458-f75f8120.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073501-75b140de.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073507-39838a15.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
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Was sagt Doug Hurley zum Demo-2 Flug der Dragon? :
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073510-1296755d.jpg) Photo Credit: NASA/Bill Ingalls
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Was sagt Doug Hurley zum Demo-2 Flug der Dragon? :
Wird nicht überall gleich verstanden ...
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Was sagt Doug Hurley zum Demo-2 Flug der Dragon? :
Wird nicht überall gleich verstanden ...
Bei Luca Parmitano, Samantha Cristoforetti oder Paolo Nespoli hätte sich die NASA und SpaceX größere Gedanken machen müssen. ;) ;D
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Ich glaube, er meinte die Antwort auf die Frage. ;)
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Ich glaube, er meinte die Antwort auf die Frage. ;)
Die Antwort von Doug meinte ich auch. ;)
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Erste Kommentare von Bob und Doug gibt's hier nach der Landung in Houston:
Auch dem Chef Ingenieur ist die Anspannung nach der Mission anzumerken in dem clip
(https://images.raumfahrer.net/up072845.jpg)
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22:30 Uhr, wenn ich nicht komplett falsch liege (4:30 pm EDT), eine remote press conference. Wird virtuell stattfinden auf NASA.tv und für alle Teilnehmer, egal ob Crew, mission control oder Presse. Sorry, hatte mich um 2 Stunden vertan und jetzt die Zeit korrigiert.
(https://images.raumfahrer.net/up072844.jpg)
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Und wer eine Stunde Zeit hat in einem Video die gesamten 2 Monate von Start bis zur Landung zu sehen:
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(https://images.raumfahrer.net/up072843.jpg)
Foto: NASA
Hier wurde am Tag der Landung von Demo-2 diskutiert, daß Bob Behnken aus "Protest" gegen seine Pilotenehre sich geweigert hätte, auf einer Trage zu Liegen.
Nun, das Foto zeigt genau das Gegenteil.
Bob wird fixiert und er wehrt sich nicht, im Gegenteil.
Er sitzt aber auch auf der Trage.
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Ist doch recht vernünftig der Junge! ;)
Aber tatsächlich haben sie diese ^Trage^ als ^Liege^ angefahren und, möglicherweise durchaus auf seinen ausdrücklichen Wunsch/Protest, erst nachträglich das ^Oberkörperteil^ hochgestellt.
Anschnallen ist dabei durchaus sinnvoll. Die ^Trage^ ist ja recht schmal und das Schiffchen kann auf hoher See auch durchaus mal etwas Schaukeln. Ausserdem ist der Gleichgewichtssinn der Astronauten noch sehr angegriffen und ihr Verhalten allgemein etwas 'tappsich'.
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Offensichtlich waren die Astronauten über das Verfahren wesentlich weniger überrascht, wie mancher Zuschauer (mich eingeschlossen).
Beim nächsten Flug wird man sehen, was aussortiert wurde. Bei Space X gibt es kurze Wege für Veränderungen.
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Die haben das nicht nur einmal trainiert, die wussten doch ganz genau was sie erwartet!
Da wird wohl nicht allzuviel *aussortiert*. Die müssen doch auch auf gravierendere Probleme und Notfälle gefaßt sein!
Ausserdem bleiben die Astronauten beim nächsten mal ca 6 Monate in der Schwerelosigkeit , also etwa 3x so lange!
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Aber tatsächlich haben sie diese ^Trage^ als ^Liege^ angefahren und, möglicherweise durchaus auf seinen ausdrücklichen Wunsch/Protest, erst nachträglich das ^Oberkörperteil^ hochgestellt.
Anschnallen ist dabei durchaus sinnvoll. Die ^Trage^ ist ja recht schmal und das Schiffchen kann auf hoher See auch durchaus mal etwas Schaukeln. Ausserdem ist der Gleichgewichtssinn der Astronauten noch sehr angegriffen und ihr Verhalten allgemein etwas 'tappsich'.
Da ich meinen Zivildienst bei Rettungsdienst verbracht habe, kann ich sagen, dass dieses Vorgehen standard ist. Es bedarf hier kein Protest des "Patienten". Auch das Anschnallen ist so standard.
Das ist eine handelsübliche Trage aus dem Rettungsdienst. Ein ähnliches Model wie dieses hier:
(https://images.raumfahrer.net/up072842.jpg$preset_666_392$)
Quell: https://www.stryker.com/de/de/emergency-care/products/power-pro-xt/index-eu-eemea.html (https://www.stryker.com/de/de/emergency-care/products/power-pro-xt/index-eu-eemea.html)
Man sieht im Video genau, wie sie die Trage an die Kapsel fahren und sie dann absenken. Das macht man so, weil der "Patient" nur auf einer abgesenkten Tagen auf- und abgeladen werden darf und weil man die Trage im abgesenkten Zustand nicht schieben kann.
Hier ne abgesenkte Trage (Das hochgestellt Rückenteil und die Beinrolle bitte ignorieren, es geht um das Fahrgestell.):
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRyYBBPdVODJkQh4LZDTu0cR5HrFHfzhL2zkA&usqp=CAU)
Quelle: https://mefina-medical.de/files/mefina/media/Power-LOAD-PROXT&XPSBrochureDE_2019_kl.pdf (https://mefina-medical.de/files/mefina/media/Power-LOAD-PROXT&XPSBrochureDE_2019_kl.pdf)
Dann stellen sie die Trage flach, also das Rückenteil in eine waagrechte Position. Auch das ist standard und wird immer so gemacht. Hier ist es sogar notwendig, da sie die Astronauten mit 4 Personen aus der Kapsel gehoben und über das Kopfteil auf die Trage gehoben haben. Wäre das Rückenteil der Trage aufgestellt gewesen, hätten sie die Astronauten drüber heben müssen. Sofort als sie dann auf der Trage saßen, wurde die Rückenlehne hochgestellt und sie wurden angeschnallt. Auch das ist standard. Der Patient muss zuerst angeschnallt werden. Erst dann darf die Trage wieder angehoben werden um sie schieben zu können. Auch dass die Arme unter die Gurte geschnallt werden ist standard. Das macht man um Verletzungen der Arme vorzubeugen. Wenn man auf so einer Trage sitzt/liegt, tendiert man dazu, z.B. sich an einem Türrahmen festzuhalten, wenn man hindurchgeschoben wird. Auch tendiert man dazu, eine bequeme Position der Arme zu wählen (Ellbogen raus). Auch das kann Verletzungen verursachen. Deshalb schnallt man die Arme so auf die Trage, dass sie nicht über die Trage hinausragen. Genau das hat das Team vorbildlich gemacht.
Alles in allem ist an diesem Vorgehen nichts besonderes. Exakt genau so macht man das auch bei uns im Rettungsdienst.
Mane
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Es bedarf hier kein Protest des "Patienten".
Der *Protest* von Bob hat angeblich darin bestanden, daß er nicht liegend transportiert werden wollte.
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Sollte er denn (standartweise) liegend transportiert werden?
Wenn ja, hat er wirklich dagegen protestiert?
AFAIK wissen wir beides nicht.
Und ich finde auch beides für unwahrscheinlich.
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Sollte er denn (standartweise) liegend transportiert werden?
Wenn ja, hat er wirklich dagegen protestiert?
AFAIK wissen wir beides nicht.
Und ich finde auch beides für unwahrscheinlich.
Wie es in diesem konkreten Fall war, wissen wohl nur die Beteiligten. Ich kann nur eins sagen: Im deutschen Rettungsdienst ist es die Entscheidung des Patienten, ob er mit erhöhtem Oberkörper transportiert werden will oder liegend, solange er bei Bewusstsein ist und keine medizinischen Gründe gegen die gewünschte Körperhaltung sprechen.
Ich kann nur sagen, dass es ein verdammt ausgeliefertes Gefühl ist, wenn man liegend auf einer Trage von mehreren Menschen geschoben oder -noch schlimmer- getragen wird. Mit erhöhtem Oberkörper löst es immer noch ein sehr ungewohntes und unsicheres Gefühl aus, aber es ist viel viel besser als wirklich liegend. Jeder wird mir zustimmen, der schon mal liegend und bei Bewusstsein auf so ner Trage aus dem Haus in einen RTW geschoben wurde.
Mane
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Spekulieren können wir glaube alle nur, im Moment. Es sei denn es gäbe Informationen dazu von offizieller Seite, also NASA oder SpaceX.
m.hecht hat die "Patienten-orientierte Rettung" ja ganz gut beschrieben, aber ich denke, dieses Prozedere war für die Bob und Doug keine Überraschung. Wie alles auf der Mission wurde es schon mindestens monatelang geplant und dann abgearbeitet. Ich denke die beiden Astronauten sind auch erfahren genug, dass Unwägbarkeiten die Gesundheit betreffend (z.B. Kreislauf) auftreten können. Wenn man dann erst tatsächlich gelandet ist, weiß man selbst wo man dran ist, aber das Prozedere läuft, zumal hier auf einem Schiff und nicht auf dem Erdboden.
Von daher denke ich schon, wir spektakulieren mehr rein als es tatsächlich war. Gestern Abend im Interview mit den Beiden war das kein Thema. Da ging es um viele andere banale Sachen, als wie sitzt man am Besten auf einer Trage.
Und seit John Glenn (https://de.wikipedia.org/wiki/John_Glenn (https://de.wikipedia.org/wiki/John_Glenn)) mit 77 seinen zweiten Raumflug gemacht hat, brauchen wir auch über das Alter nicht zu reden.
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Da ich meinen Zivildienst bei Rettungsdienst verbracht habe, kann ich sagen, dass dieses Vorgehen standard ist. Es bedarf hier kein Protest des "Patienten". Auch das Anschnallen ist so standard.
Hallo Mane,
ich habe meinen Zivildienst auch mal beim Rettungsdienst gemacht und kann deine Ausführungen absolut bestätigen!
Wer schon mal einen 120 kg Patienten zu viert mit der Schaufeltrage eine sehr enge Treppe über mehrere Stockwerke nach unten bugsiert hat (weil die Höhenrettung grad anderweitig sich die Zeit vertrieben hat), der weiß wie wichtig das "fixieren" der Arme ist.
Allerdings sind die Astronauten bestens trainiert und wissen wohin mit den Armen und zwar ganz gezielt.
Man konnte das während der Mission gut beobachten, vor allem beim Hinflug zur ISS ist es mir immer wieder aufgefallen, aber auch beim Rückflug:
Beide Astronauten bewegen in Pausen und vor allem immer wieder sowohl Arme und Hände als auch Beine und Füße.
Das sind keine ungezielten Bewegungen aus Langeweile sondern systematisch antrainierte Gymnastik, um den Blutfluss zu fördern und die Beweglichkeit auch bei langem, festgeschnalltem Sitzen, zu fördern.
Auch in dem Bild im Beitrag #1560 weiß Bob ganz genau wohin mit den Armen.
Denn wenn ich mir das Bild ganz groß zoome behaupte ich, sind die Arme nicht angeschnallt, sondern liegen lose über dem schwarzen Beckengurt.
(/Pingelichmodus aus) ;)
Viele Grüße vom Ex-Zivi an den Ex-Zivi 8)
Rücksturz
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Was nur mehr darauf hindeutet, dass das ganze Verfahren den Astronauten gut bekannt und von ihnen nicht abgelehnt wird.
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Natürlich ist es ihnen bestens bekannt, und abgelehnt wird es bestimmt auch nicht.
Die haben alles bis zum Umfallen trainiert und eingeübt und wissen ganz genau, daß alles nur zu ihrem besten ist.
Darüberhinaus sind sie recht flexibel und passen die Vorgehensweise dem jeweilig vorliegenden Einzelfall an.
Nebenbei bemerkt, ist die *liegende Transportweise* wirklich nicht die angenehmste (spreche auch aus eigener Erfahrung) und sollte nur angewendet werden wenn zwingend erforderlich.
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Das gabs schon mal bei J. Verne ...
(https://images.raumfahrer.net/up072841.png)
... vor über 100 Jahren, mit den gleichen Problemen ... Bild: FCS
Gruß, bleibt gesund und locker, aber erst recht auch diszipliniert, HausD
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Genial!
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Super "Ausgrabung" · (http://www.letterchip.de/kramkiste/thumbup.gif)
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So gleichen sich die Bilder!
Schade, daß er das heute nicht mehr erleben darf!
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Vielen Dank!
Das ist für mich in der Gegenüberstellung das Bild des Jahres!
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Wie sangen die "Prinzen" ?
"Alles nur geklaut." ;)