Chinas Planung zur Monderforschung

Kurzes Video zur geplanten ersten bemannten Landung

Das Video ist etwas unglücklich. Bei den Raumanzügen ab 0:12 handelt es sich um eine überholte Version, noch mit dem langen Tornister des Feitian-Anzugs. Bei 1:30 kann man dann sehen, dass die neuen, kurzen Tornister nötig sind, damit die Raumfahrer bequem auf den Autositzen Platz finden. Wichtig ist die Routenplanung für die erste, dreitägige Mission ab 1:04 (第一天 = 1. Tag, 第二天 = 2. Tag etc.).  Die Sache mit den "einigen Stunden Aufenthalt auf der Mondoberfläche" wäre damit endgültig in den Bereich der Legenden verbannt.

Auf diesem Screenshot kann man die Aktivitäten während des dreitägigen Aufenthalts besser sehen


Bild: CMSA

Am 1. Tag muss die chinesische Fahne gehisst sowie der Rover abgeladen und entfaltet werden, daher nur ein kleinerer Ausflug. Am 2. Erdentag kann man sich ganz der Erkundung widmen. Durch die oben auf der Landefähre und dem Rover angebrachten Antennen beträgt die Funksichtweite 10 km, aus Sicherheitsgründen sind jedoch nur Ausflüge in einem Radius von 5 km erlaubt. So weit ist der gelbe Punkt rechts unten von der Fähre entfernt.
Am 3. Tag müssen nach einem kürzeren Ausflug die Vorbereitungen für den Rückstart getroffen werden. Bei den unbemannten Probenrückführsonden Chang’e 5 und Chang’e 6 dauerte der Countdown für den Start der Aufstiegsstufe viereinhalb Stunden.

Über der Internationalen Mondforschungsstation der CNSA kann man auf diesem Bild von der Luft- und Raumfahrtausstellung Zhuhai (12.-17. November 2024) die für 2045 geplante Lunare Orbitalstation der CMSA sehen:


Bild: DSEL

Wenn man das Bild vergrößert, kann man erkennen, dass in der Mitte zwei Lanyue-Fähren zur Reinigung, Wartung und Betankung angekoppelt sind. Links an der Raumstation angekoppelt ist eine aus den Tiangong-Raumlabors abgeleitete Pendelfähre für den Transport der auf der Chinesischen Raumstation im erdnahen Orbit zugestiegenen Raumfahrer. Was sich hinter der Lunaren Orbitalstation schräg annähert kann man nur vermuten. Eventuell sind das frische Antriebsmodule für die Landefähren:


Bild: DSEL

In Wahrheit kreist die Lunare Orbitalstation natürlich nicht so dicht über dem Mond, sondern in einem entfernten rückläufigen Orbit, einer Ellipse mit Achsen (nicht Bahnhöhen!) von 76.900 km und 96.100 km:
https://de.wikipedia.org/wiki/Entfernter_r%C3%BCckl%C3%A4ufiger_Orbit#Zuk%C3%BCnftige_Anwendungen

Eigentlich müsste an mindestens einer der beiden Lanyue-Fähren bereits ein Antriebsmodul anmontiert sein, damit sie bei einem Ausfall der Fähre der auf dem Mond befindlichen Raumfahrer die Leute zurückholen kann (das ist einer der Gründe, warum man es bis zur Inbetriebnahme der Lunaren Orbitalstation nicht eilig hat, jedes Jahr eine bemannte Mondmission durchzuführen). Möglicherweise hat das Symmetriegründe - der entfernte rückläufige Orbit funktioniert so richtig eigentlich nur für ausdehnungslose Massenpunkte - oder man wollte die Sache für die Ausstellung einfach nicht zu kompliziert machen.

Auf diesem Video vom Kosmodrom Wenchang kann man bei 0:48 sehen, dass das Raumfahrzeugmontage-Doppelhaus für die Changzheng 10 (rechts von den beiden weißen "Hochhäusern" für die Changzheng 7 und die Changzheng 5) schon zwei Drittel der Höhe erreicht hat:



Die Changzheng 10 ist mit fast 92 m in der Personenausführung rund 30 m höher als die anderen beiden Raketentypen.

Sicher nicht ohne Fehler (Regnart kann uns dazu sicher mehr sagen!), aber trotzdem ne schöne Zusammenfassung was da so geplant ist.

Meine Notizen zu den Dingen, die in diesem Video veraltet und falsch sind, umfassen eine DIN-A4-Seite. Es wäre am besten, wenn ein Moderator den Beitrag #281 und diesen hier einfach löscht. Alles was es zum bemannten Monderkundungsprogramm der Volksrepublik China seriös zu sagen gibt, steht hier in diesem Faden.