Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Duncan Idaho am 14. Juni 2016, 20:12:32
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Iridium gibt bekannt das der erste Start der Iridium NEXT Konstellation für den 12. September 2016 geplant ist.
Ursprünglich für Juli terminiert.
&feature=youtu.be
Die ersten beiden Satelliten sind fertig, getestet und machen sich auf den Weg in Richtung Vandenberg AFB.
Mehr als sieben Jahre hat es gedauert. Bau, Integration und Tests werden durch Thales Alenia Space und Orbital ATK gewährleistet.
81 Satelliten sind insgesamt geplant zu bauen. 66 sollen den operationellen Service gewährleisten und die alten ersetzen.
http://investor.iridium.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=975723 (http://investor.iridium.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=975723)
(https://images.raumfahrer.net/up068188.jpg)
https://twitter.com/StephenClark1/status/742780805936619520 (https://twitter.com/StephenClark1/status/742780805936619520)
So weit ich weiß sollen auch ADS-B (https://de.wikipedia.org/wiki/Automatic_Dependent_Surveillance) Daten durch diese Satelliten abgefragt werden können.
Das heißt, das Flugzeuge die über dieses System verfügen, aktiv weltweit abgefragt werden können.
Somit würde eine lückenlose Überwachung des weltweiten Flugverkehrs gewährleistet sein.
Flightradar24 wertet schon seit längerem diese Daten über Bodenstationen aus.
All Iridium NEXT satellites are scheduled for launch by late 2017. Starting in 2018, the Iridium NEXT constellation will enable Aireon's satellite-based system to provide global aircraft surveillance in real time. Iridium and SpaceX have partnered for a series of seven launches, with ten Iridium NEXT satellites deployed at a time. For more information on Iridium NEXT, go to www.iridium.com (http://www.iridium.com)
Unter anderem soll es der schwerste Brocken werden den SpaceX bis jetzt in den Orbit gebracht hat.
The Iridium NEXT satellites represent SpaceX's heaviest payload to date.
Gruß
Marcus
Edit:
Peter B. de Selding ?@pbdes IRDM CEO Desch: Delay of 1st launch to 12 Sept due to crowded VAFB manifest, not to satellite or SpaceX issues
https://twitter.com/pbdes/status/742769391788556288 (https://twitter.com/pbdes/status/742769391788556288)
Edit2:
Stephen Clark ?@StephenClark1 Iridium's Matt Desch: We procured 7 new Falcon 9s for our constellation, but would consider using used boosters in future at the right price
https://twitter.com/StephenClark1/status/742777144778985473 (https://twitter.com/StephenClark1/status/742777144778985473)
Edit3:
(https://images.raumfahrer.net/up068189.jpg)
https://twitter.com/pbdes/status/742813541732737024 (https://twitter.com/pbdes/status/742813541732737024)
Dmd, die Dinger sehen nicht so aus als würden wir weiterhin schöne Iridium-Flares (https://de.wikipedia.org/wiki/Iridium-Flare) bekommen. :(
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Edit:
Peter B. de Selding @pbdes IRDM CEO Desch: Delay of 1st launch to 12 Sept due to crowded VAFB manifest, not to satellite or SpaceX issues
https://twitter.com/pbdes/status/742769391788556288 (https://twitter.com/pbdes/status/742769391788556288)
Edit2:
Stephen Clark @StephenClark1 Iridium's Matt Desch: We procured 7 new Falcon 9s for our constellation, but would consider using used boosters in future at the right price
https://twitter.com/StephenClark1/status/742777144778985473 (https://twitter.com/StephenClark1/status/742777144778985473)
Hallo,
deine beiden Edits finde ich die erfreulichsten Beiträge in dem ganzen Post. :D Was natürlich auf keinen Fall die Informativität des ganzen Beitrags schmälern soll. :)
Diesen Thread könnte man doch gleich mit dem Kalender verknüpfen. :)
Viele Grüße
Mario
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Interessant ist das gleich 10 stück auf einmal nach oben gebracht werden.
(https://images.raumfahrer.net/up052057.jpg)
Quelle: http://spacenews.com/iridium-seeks-change-in-satellite-insurance-requirements (http://spacenews.com/iridium-seeks-change-in-satellite-insurance-requirements)
Weiß jemand wie viel Gewicht die Satelliten haben?
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Die Startmasse eines Satelliten sollten bei um die 800kg liegen. Mal schauen, ob wir noch gute Zahlen bei TAS oder Iridium finden.
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10 Stück auf einmal ! Das Wort "Risiko" allein wiegt da doch eine Tonne :o
Da wird wohl die ganze Sparte weltweit genau zuschaun....
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10 Stück auf einmal ! Das Wort "Risiko" allein wiegt da doch eine Tonne :o
Da wird wohl die ganze Sparte weltweit genau zuschaun....
Mit Adapter sind das schöne 8,5 Tonnen so um den Daumen gepeilt. Aber die Satelliten gehen ja nur in einen LEO. Und in den LEO wurde ja schon weitaus schwereres transportiert. Also warum die Aufregung?
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Ich bin nicht aufgeregt ;D Nur erstaunt, daß man nicht wenigstens 5+5 macht. Und - ja ich weiß natürlich, daß es eine Frage von Aufwand und Nutzen ist.
Aber wie Gertrud auch sagt "Die Gabe des Staunens...."
Ok, stört vlt ein bissel ;)
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Frage: ist das hier jetzt der Thread für den ersten Start im September oder für den gesamten Startauftrag? Weil, wenn Ersteres zutrifft, wäre es vielleicht sinnvoll, den Threadtitel zu ergänzen (z.B. Flug Nummer 01, oder, dass man die Seriennummer der Sats in den Titel `reinbringt), sodass man später zwischen den einzelnen Start-Threads unterscheiden kann
Und womit ist Vandenberg bitteschön so ausgelastet? Im Vergleich zum Cape haben die doch easy life an der Westküste???
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Mit Adapter sind das schöne 8,5 Tonnen so um den Daumen gepeilt. Aber die Satelliten gehen ja nur in einen LEO. Und in den LEO wurde ja schon weitaus schwereres transportiert. Also warum die Aufregung?
In der Summe scheint man hier wohl ein paar kg über einen Dragon-Start zu kommen. Für die Falcon 0 scheint das wohl wirklich die schwerste LEO-Misison zu werden.
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@TWiX
GPS, GloNaSS usw. machen wir auch mit eigenen Missionsthreads der jeweiligen Startkampagne. Das sollten wir auch hier machen.
Aber was wäre der richtige Titel? "Iridium NEXT 01-10 auf Falcon 9v1.2" ?
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Aber was wäre der richtige Titel? "Iridium NEXT 01-10 auf Falcon 9v1.2" ?
Ich war auch schon am überlegen, aber Du hast recht, das macht mehr Sinn, Titel geändert.
Gruß
Marcus
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Mit Adapter sind das schöne 8,5 Tonnen so um den Daumen gepeilt. Aber die Satelliten gehen ja nur in einen LEO. Und in den LEO wurde ja schon weitaus schwereres transportiert. Also warum die Aufregung?
In der Summe scheint man hier wohl ein paar kg über einen Dragon-Start zu kommen. Für die Falcon 0 scheint das wohl wirklich die schwerste LEO-Misison zu werden.
Zumal der Orbit auch doppelt so hoch ist ca. 600 km
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Mit Adapter sind das schöne 8,5 Tonnen so um den Daumen gepeilt. Aber die Satelliten gehen ja nur in einen LEO. Und in den LEO wurde ja schon weitaus schwereres transportiert. Also warum die Aufregung?
In der Summe scheint man hier wohl ein paar kg über einen Dragon-Start zu kommen. Für die Falcon 0 scheint das wohl wirklich die schwerste LEO-Misison zu werden.
Zumal bei polaren Umlaufbahnen der Schwung von der Erddrehung fehlt, muß ja dann bei gleicher Masse mehr geleistet werden (wieviel % macht sowas aus?)
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Mit Adapter sind das schöne 8,5 Tonnen so um den Daumen gepeilt. Aber die Satelliten gehen ja nur in einen LEO. Und in den LEO wurde ja schon weitaus schwereres transportiert. Also warum die Aufregung?
In der Summe scheint man hier wohl ein paar kg über einen Dragon-Start zu kommen. Für die Falcon 0 scheint das wohl wirklich die schwerste LEO-Misison zu werden.
Zumal der Orbit auch doppelt so hoch ist ca. 600 km
Mag sein das es für die F9 das schwerste wird. Aber sie wird bei der Mission definitv nicht an ihre Performancegrenze kommen. Wär interessant zu wissen ob bei allen Iridium-Flügen die F9-S1 immer an Land zurück fliegt oder auf der Plattform landen muss.
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Und womit ist Vandenberg bitteschön so ausgelastet? Im Vergleich zum Cape haben die doch easy life an der Westküste???
Neben reinen Satellitenstarts könnten dort auch Minuteman-Testflüge anstehen, oder Flüge für das Raketenabwehrsystem.
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Edit:
Peter B. de Selding @pbdes IRDM CEO Desch: Delay of 1st launch to 12 Sept due to crowded VAFB manifest, not to satellite or SpaceX issues
https://twitter.com/pbdes/status/742769391788556288 (https://twitter.com/pbdes/status/742769391788556288)
Hallo,
Das ist manchmal so ne Sache mit Twittermeldungen. Im Spacenews Artikel von Peter B. de Selding liest es sich ein wenig anders. Die Satelliten und SpaceX wären für einen Start im August bereit gewesen. Etwas später als geplant. (eigentlich sollte es Juli werden)
Im August und Anfang September sind eben noch andere Starts in Vandenberg.
Addressing a briefing here originally scheduled to mark the shipment of the first two satellites by truck to the launch base – the shipment will now be delayed a couple of weeks – Desch said satellite production and SpaceX readiness both had been ready for an August launch.
“It’s a little later than I had hoped, to be honest. But there are a number of non-SpaceX launches planned in August and early September at Vandenberg, so that’s the earliest they could give us for this launch,” Desch said. “SpaceX is ready, the [satellite] dispenser is ready.”
Hawthorne, California-based SpaceX is building the 1,000-kilogram dispenser that will separate the 10 satellites into or bit on release from the rocket.
Each Iridium Next satellite will weigh 860 kilograms at launch, for a total satellite payload mass of 8,600 kilograms, plus the 1,000-kilogram dispenser, which will make it one of heavier missions for SpaceX. The satellites will be deployed into a 780-kilometer-altitude orbit to replace the current constellation, launched in the late 1990s.
- See more at: http://spacenews.com/iridiums-spacex-launch-slowed-by-vandenberg-bottleneck/#sthash.LbLfNLtq.dpuf (http://spacenews.com/iridiums-spacex-launch-slowed-by-vandenberg-bottleneck/#sthash.LbLfNLtq.dpuf)
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N'abend,
sofern die Masse-Angaben stimmen (was ich annehme), so sind die Fragen weiter oben beantwortet. Insgesamt 9.600 kg in einen circularen 780-km Orbit. Daß der Dispenser nicht ausgesetzt wird, spielt dabei kein Rollo.
Frage mich, ob sich die Falcon-Oberstufe danach noch auf einen Re-Entry Kurs begibt, oder ob sie im 780-km Orbit verbleibt.
Zitat de Selding one of heavier missions for SpaceX
Welche SpaceX-Mission hatte denn bisher eine höhere Nutzlast? :o
Gruß
roger50
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N'abend,
sofern die Masse-Angaben stimmen (was ich annehme), so sind die Fragen weiter oben beantwortet. Insgesamt 9.600 kg in einen circularen 780-km Orbit. Daß der Dispenser nicht ausgesetzt wird, spielt dabei kein Rollo.
Frage mich, ob sich die Falcon-Oberstufe danach noch auf einen Re-Entry Kurs begibt, oder ob sie im 780-km Orbit verbleibt.
Zitat de Selding one of heavier missions for SpaceX
Welche SpaceX-Mission hatte denn bisher eine höhere Nutzlast? :o
Gruß
roger50
Naja das ist ja kein hoher Orbit, eine Dragon mit Nutzlast müsste mehr wiegen auch wenn die ~300km drunter fliegt.
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Die letzten beiden Iridium Satelliten sind in Vandenberg eingetroffen.
(https://pbs.twimg.com/media/CrCSezJVUAQlq4B.jpg)
https://twitter.com/AireonLLC/status/770276704832983040 (https://twitter.com/AireonLLC/status/770276704832983040)
Man ist momentan dabei die Satelliten, jeweils 5 Stück, an den zwei "Dispensern" anzubringen.
Marcus
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Das Video einer Vorbeifahrt bei SpaceX mit drei Erststufen vor den Fabriktüren in Hawthrone, zweimal horizontal, einmal vertikal. Beim ersten Core dürfte es sich um die Stufe für den Iridium Start handeln, die sich wohl demnächst auf den Weg nach Texas macht. Entsprechend sind die nachvollziehbaren Spekulation auf NSF und reddit, dass es noch einmal zu einer zusätzlichen Startverzögerung kommen könnte.
Video:
https://www.instagram.com/p/BJu_irCDLjy/ (https://www.instagram.com/p/BJu_irCDLjy/)
Screenshot der Iridium-Stufe:
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35112.0;attach=1362676;image)
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Die erste Stufe ist wohl in Kalifornien angekommen.
"A beautiful sight. Stage 1 arriving in California for our launch. Soon, very soon... Rainbow was a nice (and fitting) touch! #IridiumNEXT"
(https://pbs.twimg.com/media/CxuwqLYWEAAKy8B.jpg)
https://twitter.com/IridiumBoss/status/800428377173725185 (https://twitter.com/IridiumBoss/status/800428377173725185)
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Der Iridiumstart von Vandenberg ist jetzt der RTF. Offenbar ist 39A erst im Januar einsatzbereit.
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Neue Startinfos von Iridium selbst:
December 16, 2016 at 12:36 p.m. PST. Launching from Vandenberg Air Force Base in California
Quelle: http://www.econotimes.com/Iridium-Announces-Date-for-First-Iridium-NEXT-Launch-429014 (http://www.econotimes.com/Iridium-Announces-Date-for-First-Iridium-NEXT-Launch-429014)
Atlas V und Falcon 9 starten am gleichen Tag? Klingt nach Novum.
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...Nur noch 2 Wochen :-))))))))
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Laut Twitter wartet man aber noch auf die Freigabe der FAA:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/804309568511737856 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/804309568511737856)
Nach der Explosion der Falcon 9 auf der Startrampe ist das nötig.
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N'abend,
ich rechne damit, daß sich der Start zumindest noch um einige Tage verschiebt, selbst wenn die FAA die Falcon wieder freigibt.
Grund: der RTF wird der erste Flug einer Falcon-9 FT mit unterkühlten Treibstoffen von Vandenberg aus. Die letzte VAFB-Mission war Jason-3 auf einer v1-Version. Es dürften noch einige Bugs in den Bodenanlagen zur Aufbereitung/Kühlung der Treibstoffe geben, sodaß der erste/die ersten Countdowns wohl kaum bis zu T-0 gelangen.
Aber es ist gut, daß man jetzt ein Planungsdatum hat, auf das man hinarbeiten kann. Selbst wenn der Start dann erst nach den Weihnachtsferien des Range-Personals erfolgen sollte. ;)
Gruß
roger50
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In dem Artikel von Spaceflightnow (http://spaceflightnow.com/2016/12/02/spacex-sets-dec-16-for-first-flight-since-launch-pad-explosion/) steht auch die Startzeit des Starts (oder ersten Startversuchs): 16. Dezember um 21:36MEZ.
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Peter B. Selding hat auf Twitter gemeldet, dass der RTF nun doch in den frühen Januar rutscht. Schade :'( Da hat Roger mal wieder recht gehabt ;)
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Peter B. Selding hat auf Twitter gemeldet, dass der RTF nun doch in den frühen Januar rutscht. Schade :'( Da hat Roger mal wieder recht gehabt ;)
Ja leider gab es noch nie einen Start von Vandenberg mit der F9FT, da müssen sie erst die Betankungsanlage zum laufen bekommen und das Pad soll gleich auch FH können.
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Moin,
Peter B. Selding hat auf Twitter gemeldet, dass der RTF nun doch in den frühen Januar rutscht. Schade :'( Da hat Roger mal wieder recht gehabt ;)
Yep, aber ich hatte, wie geschrieben, eher Probleme mit der Betankungsanlage während des Countdowns zum Static Fire Test, bzw. zum Start selbst erwartet. Diese frühe Verschiebung 10 Tage vor geplantem Termin muß andere Ursachen haben.
Ist denn der Fehlerbericht zum AMOS-6 "Zwischenfall" schon raus - und von der FAA akzeptiert?? Darüber hörte man bisher noch nirgends irgendetwas. :(
Gruß
roger50
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Gerade via Twitter:
December 7, 10:30am EDT
We are finalizing the investigation into our September 1 anomaly and are working to complete the final steps necessary to safely and reliably return to flight, now in early January with the launch of Iridium-1. This allows for additional time to close-out vehicle preparations and complete extended testing to help ensure the highest possible level of mission assurance prior to launch.
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates (http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates)
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“The investigation into the SpaceX mishap is ongoing,” the agency spokesman said Wednesday. “The FAA continues to work closely with SpaceX as they conduct the investigation in compliance with all applicable regulations and license requirements. The FAA has not issued a license to SpaceX for a launch in December or January at this time.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5h6iws/spacex_still_lacks_license_to_launch_iridium/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5h6iws/spacex_still_lacks_license_to_launch_iridium/)
SpaceX hat noch nicht den Bericht an die FAA geliefert, daher noch keine Startfreigabe.
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Aktuell plant man wohl zwischen dem 6 bis 9 Januar zu starten.
"Launch team is heading back to Vandenberg. Planning for a Jan 6-9th launch."
Der Poster arbeitet für Iridium.
www.facebook.com/groups/spacexgroup (http://www.facebook.com/groups/spacexgroup)
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Die F9 Rakete für die Mission im Hangar in Vandenberg...
(https://pbs.twimg.com/media/Cz07dwTUsAATVBm.jpg)
"Iridium's @Falcon9_rocket in processing at @VandenbergAFB, getting ready for our launch in early Jan. Progress! "
https://twitter.com/IridiumBoss/status/809869365046808576?s=04 (https://twitter.com/IridiumBoss/status/809869365046808576?s=04)
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Ist eigentlich schon geklärt wo die F9 landen wird. Gibt es schon eine Landing-Zone in Vandenberg? Ansonsten käme ja nur "Just Read the Instructions" in Frage.
EDIT: Gibt es das aller erste ASDS noch? Auf Wiki steht dass nur noch OCISLY verwendet wird und "Just read the Instructions" seit Mai 2015 zurückgestellt ist.
https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_spaceport_drone_ship (https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_spaceport_drone_ship)
In dem Fall müsste dann OCISLY von Florida nach Vandenberg fahren...
Oke letzteres hat sich geklärt. Es wird nur seit Mai 2015 ein anderer Typ verwendet. Trrotzdem noch die Frage wo die F9 landen wird :)
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Trotzdem noch die Frage wo die F9 landen wird :)
Wenn ich mich recht entsinne geht die Iridium NEXT-Flotte, ebenso wie die Vorgängerversion nur in den LEO. Dann sollte genug Treibstoff für eine Landlandung drin sein. Damit sollte die Rakete nur knapp 100m vom Startplatz wieder landen. Der Landeplatz ist schon fertig aber auch auf Google Maps sieht man ihn schon - wenn auch noch in der Bauphase:
https://www.google.de/maps/@34.6338277,-120.6119306,737m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.de/maps/@34.6338277,-120.6119306,737m/data=!3m1!1e3)
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Zur Frage wo die F9 wieder landen wird, hat Matt Desch (CEO von Iridium) auf Twitter einen Post geschrieben:
I believe its [Anm. die Landung] at sea, though personally more focused on my satellites getting safely to orbit! All our seven F9s are new.
Link zum Tweet: https://twitter.com/IridiumBoss/status/809889891207286785?lang=de (https://twitter.com/IridiumBoss/status/809889891207286785?lang=de)
Er sagt also er glaubt, so wirklich 100%tig hört sich das nicht an, dass auf See, also auf einem ASDS gelandet wird.
Wobei ich persönlich Axel_F zustimme, dass im Prinzip genug Reserven für einen RTLS vorhanden sein müssen. Wenn also wirklich auf See gelandet wird, müsste das einen anderen Grund als zu wenig Treibstoff haben. Vielleicht wollen sie ihre Prozesse für Seelandung auch in Vandenberg testen? Oder das Landepad ist noch nicht fertig (nach Satellitenbild unwahrscheinlich) oder es gibt immer noch Probleme wegen dem Naturschutz. Ich kann mich erinnern, dass es mal Probleme mit einem Gutachten, das sich mit den Auswirkungen der Landungen auf die Umgebung beschäftigt, gab. Dies war doch der Grund warum Jason-3 auf See landen musste. Weiß darüber jemand mehr? Weiß jemand, ob das schon geklärt wurde?
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In dem Zitat steht doch nix zur Landung, sondern dass er davon ausgeht, dass alle seine Falcons Neubauten sein werden.
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Doch, ich denke schon, dass sich das auf die Landung bezieht. Vielleicht hätte ich hinzu fügen sollen, dass der Tweet eine Antwort auf die Frage eines Twitter-Nutzers ist. Er fragte, ob die Landung an Land oder auf See statt findet und ob die Raketen neu sind.
Im Original von @John_Gardi auf Twitter:
@IridiumBoss Any word yet on whether the booster landing will be on sea or land?
Will you consider 'pre-flown' boosters for later flights?
Worauf Matt Desch mit oben zitiertem Satz antwortet, wovon der erste Teil "I believe its at sea" ist. Verstehe ich mal so, das sich das auf den ersten Teil der Frage, also auf die Landung bezieht.
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Sorry, das hatte ich glatt übersehen. Ja, da steht "sea".
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Via Twitter_
Matt Desch @IridiumBoss
Our first 10 #IridiumNEXT satellites are all fueled now, tucked in and dreaming of flying in space. Very. Soon. Happy Holidays!
10:29 AM - 25 Dec 2016
"Unsere ersten 10 IridiumNEXT Satelliten sind jetzt alle betankt, sicher verstaut und sie träumen davon, in den Weltraum zu fliegen. Sehr. Bald."
Ich fürchte, die Sats werden noch etwas länger träumen müssen, denn einen Start um den 7.1. herum sehe ich nicht (auch ohne Kristallkugel).
Weihnachten ist gekommen, ohne daß irgendjemand noch etwas zum AMOS-6 Failure-Abschlußbericht oder gar einer FAA-Freigabe der Falcon 9 gehört hätte.
Beides dürfte also noch auf sich warten lassen. Denn in der Woche zwischen Weihnachten und Neujahr läuft auch in den USA praktisch nichts.
Gruß
roger50
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Nettes Video von Iridium, steigert die Vorfreude. :)
&feature=youtu.be
Außerdem noch ein post auf Twitter.
"Satellites have been fueled, pressurized & dispenser tiers are being stacked as we move closer to first launch #IridiumNEXT #NEXTevolution"
(https://pbs.twimg.com/media/C0tbLldUQAA-HGC.jpg)
https://twitter.com/IridiumComm/status/813844414846173186 (https://twitter.com/IridiumComm/status/813844414846173186)
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Die Satelliten sind schon gepackt und aufgetankt. Nun fehlt wohl nur noch die Freigabe durch die FAA damit es losgehen kann. Ob der 7. Januar als Starttermin gehalten werden kann ist u.a. von der Freigabe abhängig. Drücken wir mal die Daumen ::)
https://spaceflightnow.com/2016/12/30/iridium-satellites-closed-up-for-launch-on-falcon-9-rocket/ (https://spaceflightnow.com/2016/12/30/iridium-satellites-closed-up-for-launch-on-falcon-9-rocket/)
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Auf reddit hat jemand gepostet, dass der Start angeblich auf den 18. Januar verschoben wurde:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5licur/matt_desch_ceo_of_iridium_confirms_spacex/dbwci8i/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5licur/matt_desch_ceo_of_iridium_confirms_spacex/dbwci8i/)
Ich stufe es mal als Gerücht ein.
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Morgen soll angeblich der Triebwerkstest stattfinden, es wäre der erste auf einem Startplatz seit der Explosion von SLC40.
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SpaceX may update status very soon. Unofficially, Falcon 9 Static Fire as soon as Tuesday for a Sunday launch of Falcon 9 from Vandenberg.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/815884147289948161 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/815884147289948161)
Chris Bergin erwartet bald ein SpaceX-Update.
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SpaceX verkündet Start für 8. Januar geplant:
https://twitter.com/SpaceX/status/815920600258490370 (https://twitter.com/SpaceX/status/815920600258490370)
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Iridium gibt Startzeit bekannt:
Our date is now public. Next Sunday morning, Jan 8 at 10:28:07 pst. Iridium NEXT launch #1 flies!
https://twitter.com/IridiumBoss/status/815947379883044864 (https://twitter.com/IridiumBoss/status/815947379883044864)
Sonntag, 8. Januar 2017 um 19:28:07 MEZ.
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Iridium gibt Startzeit bekannt:
Our date is now public. Next Sunday morning, Jan 8 at 10:28:07 pst. Iridium NEXT launch #1 flies!
https://twitter.com/IridiumBoss/status/815947379883044864 (https://twitter.com/IridiumBoss/status/815947379883044864)
Sonntag, 8. Januar 2017 um 19:28:07 MEZ.
Jaa, eine sehr vernünftige Uhrzeit für uns. 8)
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Ist schon irgendwo der Termin für den static fire test genannt worden? Es wird zwar an verschiedenen Orten darauf hingewiesen, dass dieser mit der F9 ohne Satelliten durchgeführt wird. Das Datum dafür habe ich aber noch nicht gefunden. :(
War Jemand erfolgreicher?
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Tobi hat etwas weiter oben geschrieben, dass er heute stattfinden soll.
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Ist eigentlich bekannt, ob welche das Pad in Vandenberg beobachten, oder es sogar einen Livestream von irgendwo dort gibt?
Frage mich, ob die Rakete schon steht, wenn der Test heute noch stattfinden soll.
Grüße aus dem Schnee
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Ist eigentlich bekannt, ob welche das Pad in Vandenberg beobachten, oder es sogar einen Livestream von irgendwo dort gibt?
Frage mich, ob die Rakete schon steht, wenn der Test heute noch stattfinden soll.
Grüße aus dem Schnee
Der Test hat sich auf morgen verschoben laut Chris Bergin auf Twitter. Livebilder dürfte es erst wieder vom Start geben.
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Danke für die Info Tobi.
Bezüglich der Bilder dachte ich auch nicht an SpaceX, sondern vielleicht irgendwelche externen Beobachter.
Grüße aus dem Schnee.
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Angesicht der vielen geplanten Starts sollte die Jungs von USLaunchreport mal einer ihrer Leute in Vandenberg abstellen. Seit Amos wissen wir ja das sich auch das Filmen des Betankens lohnt ;)
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Angesicht der vielen geplanten Starts sollte die Jungs von USLaunchreport mal einer ihrer Leute in Vandenberg abstellen. Seit Amos wissen wir ja das sich auch das Filmen des Betankens lohnt ;)
Wow.
Ja, es stimmt, aber sowas von fies.
Bin gerade fast vom Stuhl gefallen. ;D ;D ;D
Grüße aus dem Schnee
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Bezüglich der Bilder dachte ich auch nicht an SpaceX, sondern vielleicht irgendwelche externen Beobachter.
In Vandenberg sind die Startrampen von öffentlichem Gelände aus leider nur schwer oder gar nicht zu sehen.
Da muss man schon auf das Air Force Gelände rauf.
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Habe auch schon nach Webcams in der Gegend gesucht. Alle die ich gefunden habe sind aber zu weit weg. :(
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Ist ja, wie bereits gesagt, ein Millitärgelände. Wäre schon seltsam wenn eine Webcam darauf gerichtet wäre ;)
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Naja, was heißt schon Militärgelände. Angeblich soll es doch auch kein Problem sein, unendeckt auf Militärgelände mit einem Scharfschützengewehr zu hantieren, dann wird man wohl auch filmen können ;D
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Naja, was heißt schon Militärgelände. Angeblich soll es doch auch kein Problem sein, unendeckt auf Militärgelände mit einem Scharfschützengewehr zu hantieren, dann wird man wohl auch filmen können ;D
Aber nur, wenn man dort arbeitet, also z.B. bei SpaceX oder ULA oder der USAF.
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Laut dem Editor von NSF: Heute, Mittwoch.
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Start ist angeblich jetzt für den 9. Januar geplant, laut einem französischen Reporter in Paris, der es von einem Vogel gehört haben will:
#SpaceX Falcon 9 return to flight finally planned on Monday Jan 9th, a little bird told me. Backup dates Jan 11 & 12th
https://twitter.com/VincentLamigeon/status/816656697708187648 (https://twitter.com/VincentLamigeon/status/816656697708187648)
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Chris Bergin (NSF) meldet jetzt NET Donnerstag für den SFT.
Gruß
roger50
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Jeff Foust auf Twitter bestätigt den Montagstermin:
According to a local news report, the Falcon 9 return to flight from Vandenberg has slipped a day to Monday Jan 9
Der Start wurde also laut einer lokalen Nachrichtenquelle auf Montag verschoben. Hier der Link zu deren Onlineartikel (den Foust auch auf Twitter postete): https://www.noozhawk.com/article/spacex_falcon_rcoket_launch_at_vandenberg_afb_slips_to_monday (https://www.noozhawk.com/article/spacex_falcon_rcoket_launch_at_vandenberg_afb_slips_to_monday)
The one-day delay means the launch time is expected to be a few minutes earlier to ensure the satellites are placed where needed in space.
Die Startzeit verschiebt sich also um ein paar Minuten nach vorne....
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Vielleicht kann ja jemand den Titel des Portalartikels zu diesem Start aktualisieren, da steht noch der 8. Januar. Oder zumindest ein kleines Update im Artikel mit dem neuen Datum.
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Laut Chris Bergin auf Twitter noch immer keine Bestätigung des Static Fire-Tests:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/816994653526487040 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/816994653526487040)
Bei Musk und SpaceX auch keine Info dazu.
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Moin,
Bei Musk und SpaceX auch keine Info dazu.
Genau das ist der Fakt, der mich an SpaceX unheimlich nervt: daß man immer auf Informationen von Dritten angewiesen ist, anstatt daß SpaceX endlich mal das austernhaftige Verhalten ablegt.
Gilt hier nicht nur für den SFT (ev. heute), sondern auch für den geplanten Iridium-Start. Da geistern zwar schon Termine - jetzt NET Montag - durch den Raum, aber ob die FAA ihn überhaupt schon freigegeben hat, kann man nirgends finden. Und ohne die behördliche Freigabe auch kein Start.... >:(
Gruß
roger50
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Bei Musk und SpaceX auch keine Info dazu.
Genau das ist der Fakt, der mich an SpaceX unheimlich nervt: daß man immer auf Informationen von Dritten angewiesen ist, anstatt daß SpaceX endlich mal das austernhaftige Verhalten ablegt.
Viele andere Unternehmen sind noch Austernhafter. Vor allem unter den NewSpace Unternehmen ist es bei den Meisten noch deutlich leiser.
Abgesehen davon, erinnere ich mich gut, dass wenn von Musk oder SpaceX etwas ankündigt hagelt es viel Kritik, sagen sie nichts, ist es genau so. (und nein, hierbei meine ich nichtmal große Zukunftspläne)
Der Termin 8 Januar stammte übrigens von SpaceX selbst, auch wenn es sich jetzt anscheinend etwas verschiebt. Wenige Tage verschiebung sind allerdings auch nichts ungewöhnliches.
Dazu, dass es keine Infos zum Testfeuern von SpaceX gibt. Diese Infos sind nur Luxus für uns. Aber sind wir mal erlich, warum sollten sie überhaupt groß darüber reden?
Grüße aus dem Schnee
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Jedes Unternehmen hat Interesse daran, dass es möglicht (positiv) in den Schlagzeilen ist. Nun ist ein Raketenstart ein recht umfängliches Unterfangen wo auch schnell mal was korrigiert werden muss. Persönlich wäre es mir auch lieber wenn von SpaceX ein offizieller Startkalender angeboten werden würde. Verschiebungen gibt es im Raumfahrtgeschäft schon immer und ich halte das auch in einem gewissen Rahmen für notwendig und unvermeidbar.
Zu UdSSR - Zeiten gab es auch nie eine Ankündigung eines Raumflugs. Der offizielle Standpunkt dazu war: "ein Huhn gackert auch erst wenn es ein Ei gelegt hat".
Aber wer möchte heute schon noch gerne ein Huhn sein... ;)
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Bei SpaceX verschiebt sich dauernd alles. Ich vermute, man sagt öffentlich nichts, um entsprechende negative Presse zu vermeiden.
Leider ist wegen der Trump-Wahl auch der neue Kommunikationschef Dex Torricke-Barton bei SpaceX gegangen, er möchte sich jetzt lieber der sozialen Frage widmen.
Zur FAA Erlaubnis hat SpaceX noch nichts gesagt, ergo gibt es sie noch nicht.
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Bei SpaceX verschiebt sich dauernd alles. Ich vermute, man sagt öffentlich nichts, um entsprechende negative Presse zu vermeiden.
Davon ist auszugehen. In ihrem eigenen Startkalender haben geplante Starttermine gestrichen, als sich immer mehr verschoben hat.
Zur FAA Erlaubnis hat SpaceX noch nichts gesagt, ergo gibt es sie noch nicht.
Sorry, aber das ist nur eine Interpretation von dir. Genau so gut ist es möglich. Vielleicht ist SpaceX auch der Meinung, dass sie diesen Punkt nicht Speziel kommuzieren müssen.
Gegeninterpretation: In ihrem Update mit der Ankündigung des Startes für den 8 Januar, sprachen sie über die Untersuchung immer in der Vergangenheitsform und hätten den Start nicht auf 6 Tage später Datiert, wenn die Genehmigung nicht erledigt wäre.
Wer recht hat, wissen wir nicht.
Grüße aus dem Schnee
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Die FAA Erlaubnis muss spätestens morgen da sein, weil sonst kommt sie nicht mehr rechtzeitig für Montag morgen. Denn am Wochenende dürfte man bei der FAA eher nicht arbeiten.
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Man scheint den SFT heute zu versuchen.
Wie Chris Bergin auf NSF schreibt, steht die Falcon senkrecht. Es kann also los gehen.....
Gruß
roger50
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Die FAA Erlaubnis muss spätestens morgen da sein, weil sonst kommt sie nicht mehr rechtzeitig für Montag morgen. Denn am Wochenende dürfte man bei der FAA eher nicht arbeiten.
Muss es denn zwangsweise veröffentlicht werden, dass die Erlaubnis vorlieg, wenn sie denn vorliegt ?
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Die FAA Erlaubnis muss spätestens morgen da sein, weil sonst kommt sie nicht mehr rechtzeitig für Montag morgen. Denn am Wochenende dürfte man bei der FAA eher nicht arbeiten.
Muss es denn zwangsweise veröffentlicht werden, dass die Erlaubnis vorlieg, wenn sie denn vorliegt ?
Die Genehmigungen werden auf der FAA Seite veröffentlicht.
https://www.faa.gov/data_research/commercial_space_data/licenses/ (https://www.faa.gov/data_research/commercial_space_data/licenses/)
Da ist eine F9 Lizenz, die ist aber für ISS Starts.
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Sie muss nicht veröffentlich werden, dass war ja mein Argument.
Es muss nur den entsprechenden Behörden und Stellen vorgelegt werden können. So wie ein Personalausweis oder eine Baugenehmigung.
Grüße aus dem Schnee
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Werden nicht auch die NOTAMs, also die zeitlich begrenzten No-Fly-Zonen, von der FAA herausgegeben? Und kann das nicht erst passieren, wenn der betreffende Raketenstart genehmigt ist?
Wie tobi schrieb, es wird sehr eng mit Montag, wenn morgen nichts passiert.
Gruß
roger50
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Die FAA muss das nicht für uns alle veröffentlichen, aber unter den Beteiligten kommunizieren ... und das ist nicht nur SpaceX. Von irgendwo würde wir etwas hören, und seien es vorbereitende Arbeiten, die sonst nicht stattfänden.
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Die Landeplattform wird aufs Meer gezogen:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5m93qz/for_the_first_time_in_almost_a_year_just_read_the/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5m93qz/for_the_first_time_in_almost_a_year_just_read_the/)
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Von SpaceX noch nicht bestätigt, aber Chris Bergin schreibt, daß der Static Fire Burn stattgefunden hat.
Gruß
roger50
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Hold-down firing of @SpaceX Falcon 9 at Vandenberg Air Force completed. All systems are go for launch next week.
https://twitter.com/elonmusk/status/817123579343028227 (https://twitter.com/elonmusk/status/817123579343028227)
Triebwerkstest abgeschlossen, alles grün für Montag.
Keine Explosion diesmal, das ist doch mal was positives. :D
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Eigentlich: "Alle Systeme sind bereit für Start nächste Woche"
Grüße aus dem Schnee
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Klasse! Na dann hoffen wir das SpaceX sich der Startorgie der Chinesen anschließt ;)
Unter Musk´s Twitternachricht wird das Startdatum diskutiert und es fällt auch der Sonntag als Antwort. Bei SpaceX steht auch als letzte Nachricht Sonntag, den 8. Januar. Was ist nun richtig? :o
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Das ist schon mal ne gute Nachricht.
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Moin,
Bei SpaceX steht auch als letzte Nachricht Sonntag, den 8. Januar. Was ist nun richtig? :o
In seinem obigen Twitter-post schreibt Musk selbst: "next week". Und die beginnt - Montag.... ;)
Gruß
roger50
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In seinem obigen Twitter-post schreibt Musk selbst: "next week". Und die beginnt - Montag.... ;)
Sicher? ???
Im deutschen Kalender beginnt die Woche Montag.
Im amerikanischen auch?
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Wochenbeginn: Sonntag
https://de.wikipedia.org/wiki/Woche#Berechnung_in_den_USA_und_vielen_anderen_L.C3.A4ndern (https://de.wikipedia.org/wiki/Woche#Berechnung_in_den_USA_und_vielen_anderen_L.C3.A4ndern)
Grüße aus dem Schnee
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Nimmt man die Schöpfungsgeschichte zur Grundlage, dann ist der Sonntag als 7. Tag der Ruhetag. Ob die Woche Sonntag oder Montag beginnt ist irgendwie Einstellungssache und auch nicht von grundlegender Bedeutung. Die Woche hat 7 Tage (verbindlich) und wenn der Start next week stattfindet, dann in den nächsten 7 Tagen.
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Nimmt man die Schöpfungsgeschichte zur Grundlage, dann ist der Sonntag als 7. Tag der Ruhetag.
Wenn du dich darauf beziehst (Bibel), dann ist der Samstag, oder richtigerweise der Sabbat der siebte Tag.
Der Sonntag ist auch laut christlicher Definition der erste Tag der Woche,
Unsere Wochenteilung, mit dem Start am Montag, hat eher wirtschaftliche Gründe, weil damit einige Prozesse besser mit dem Wochenrhythmus übereinstimmen.
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Bleibt bitte beim Thema. ;)
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Ich vermute, dass die FAA Erlaubnis heute kommen wird, vielleicht wollte man noch den erfolgreichen Test von gestern sehen.
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Nun zumindest gab es dabei schonmal keinen RUD ;)
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Wurde der Triebwerkstest diesmal mit oder ohne Nutzlast durchgeführt?
Von Vandenberg wirds keine Bilder bzw. Startvideos geben, oder?
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Laut Chris Bergins auf Twitter wurde der Static Fire ohne Nutzlast durchgeführt
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Wurde der Triebwerkstest diesmal mit oder ohne Nutzlast durchgeführt?
Von Vandenberg wirds keine Bilder bzw. Startvideos geben, oder?
Da wird es ziemlich sicher einen Livestream zu geben.
2014 gab es einen einzigen Startversuch ohne Liveübertragung bei den Heliumproblemen damals. Danach gab es aber einen öffentlichen Aufschrei, das passiert nicht nochmal. Der Start hat damals wegen schlechtem Wetter auch nicht stattgefunden.
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Moin,
Die FAA hatte zumundest bis gestern SpaceX noch keine Startlizenz für Montag erteilt.
http://money.cnn.com/2017/01/05/news/elon-musk-spacex-launch/ (http://money.cnn.com/2017/01/05/news/elon-musk-spacex-launch/)
"The FAA has not yet issued a license to SpaceX for a launch in January," the Federal Aviation Administration said on Thursday. "The FAA continues to work closely with SpaceX as they conduct the investigation and prepare for future Falcon 9 launches."
Mal sehen, ob heute noch was passiert.... ::)
Gruß
roger50
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2014 gab es einen einzigen Startversuch ohne Liveübertragung bei den Heliumproblemen damals. Danach gab es aber einen öffentlichen Aufschrei, das passiert nicht nochmal. Der Start hat damals wegen schlechtem Wetter auch nicht stattgefunden.
Der wichtiger Punkt bei diesem Aufschrei war aber auch, wie es zur Nichtübertragung kam.
Am Vortag beim Versuch gab es noch eine Übertragung mit Abbruch und der Ansage, das man am nächsten Tag wieder da ist.
Dann gab es aber plötzlich keine Übertragung, mit der Begründung, das starten sei jetzt ja routine.
Wäre es nicht so plötzlich und mit dieser seltsamen Begründung nach einem Problem passiert wäre der Aufschrei wohl deutlich weniger gewesen.
@Roger50: Danke für die Quelle. Muss sagen, finde es heftig, wie sehr sie vorbereiten ohne Flugerlaubnis. Glaube aber auch, das im Notfall die Erlaubnis noch am Montag kommen kann, auch wenn des dann für meinen Geschmack mehr als zu eng ist.
Stelle mir gerade deswegen auch die Frage, ob eher Musk der FAA gerade etwas die Pistole auf die Brust setzt, dass sie hinmachen sollen und sie so versucht zu drängen (vermutlich), oder ob die bei der FAA versuchen noch etwas zu verzögern (möglich). Und ja, ich weiß das klingt wieder nach Verschwörungstheorie, dennoch geht mir beides gerade durch den Kopf.
Grüße aus dem Schnee
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Das ist dort wie bei uns auch, in der ersten KW läuft nicht viel.
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Die Fluglizenz wurde soeben erteilt 8)
https://twitter.com/lorengrush/status/817414249643438080?lang=de (https://twitter.com/lorengrush/status/817414249643438080?lang=de)
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wahrlich zu knapp. Und das ist ein Vorwurf an SpaceX.
Es steht jetzt auch im zuvor geposteten Link: https://www.faa.gov/data_research/commercial_space_data/licenses/ (https://www.faa.gov/data_research/commercial_space_data/licenses/) (Lizens: LLS 17-096)
Damit ist auch die Frage geklärt, ob es irgendwo öffentlich bekannt gemacht wird. Ja, auf der FAA Homepage.
Den Link sollten wir irgendwo abspeichern, könnte einigen Ärger reduzieren.
Grüße aus dem Schnee
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Hier das offizielle Dokument:
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf)
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Stimmt es, dass sie nach 3.) a) gar keine Lizenz auf Land zu landen haben?
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3.) a)...Flight includes landing of the Falcon 9 Version 1.2 first stage either on a droneship in the ozean or in the ozean. ...
Ja, sie dürfen entweder auf dem Droneship landen, oder im Ozean.
Dies bedeutet aber nicht, das ihnen die Landlandung verboten wurde. Es kann auch sein, dass sie diese gar nicht erst beantragt haben.
Grüße aus dem Schnee
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Wenn ich das Lizenz-Dokument der FAA lese kommen bei mir mehrere Fragen auf:
- Warum ist die Lizenz für sieben Flüge? Weil es sich um den baugleiche Rakete, baugleiche Nutzlast, gleichen Startplatz, gleiches Flugprofil und Landung (auf Ozean) handelt?
- Wie sah die Praxis vorher aus? Wurde für jeden Flug eine Lizenz beantragt?
- Oder startet man in Vandenberg ausschließlich die sieben Flüge und beantragt dann X Flüge bei der FAA für Cape Canaveral?
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3.) a)...Flight includes landing of the Falcon 9 Version 1.2 first stage either on a droneship in the ozean or in the ozean. ...
Es könnte aber auch sein, das diese Formulierung dem zeitlichen Zusammenhang (Feiertags/Urlaubszeit und kurzzeitiger Termin) geschuldet ist. Vielleicht haben sie es doch beantragt.
SpaceX ist es nämlich erlaubt am Droneship, im Ozean oder im Ozean zu landen (es steht im Dokument wie im Zitat).
Und vielleicht hätte das zweite "im Ozean" was anderes heißen sollen.
Na ja, wenn sie es dürfen, dürfen sie es auch, wenn es hier falsch formuliert sein sollte. Dann wird es schon mal geändert werden.
Wenn nicht, würde ich doch erwarten, daß irgendeine Äußerung dazu vorkommt.
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Es könnte auch sein, dass die 7 Iridium Flüge damit gemeint sind. Würde passen, weil diese alle auf dem Droneship landen.
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Hier das offizielle Dokument:
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf)
Da steht doch schon alles auf der ersten Seite. SpaceX darf 7 Flüge für Iridium von Vandenberg machen.
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either on a droneship in the ozean or in the ozean. ...
Ich lese das als entweder auf einem Droneship im Meer oder im Meer.
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Im Teil 1 "Launch" unter 3. Definitions steht im Absatz(a) folgendes:
Flight includes landing of ... either on a droneship in the ocean or in the ocean.
Im Teil 2 "Flight" unter 3. Authorization steht im Absatz (e):
Landing the ... either on a droneship or in the ocean.
Die Aussage in Teil 1 scheint mir entweder ohne besonderen Hintergrund oder als Absicherung das das Droneship sich im Ozean und nicht an Land befinden darf.
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Hier das offizielle Dokument:
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf)
Da steht doch schon alles auf der ersten Seite. SpaceX darf 7 Flüge für Iridium von Vandenberg machen.
Man sollte lesen können ;D
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...als Absicherung das das Droneship sich im Ozean und nicht an Land befinden darf.
Genau so versteh ich das auch. Man könnte ja auf die Idee kommen die Falcon auf dem Droneship zu landen während sich das Droneship im Hafen befindet. Man wäre ja trotzdem auf dem Droneship gelandet und hätte laut Lizenz gehandelt, wenn da nicht diese Präzisierung stehen würden. Das Droneship muss sich im Ozean befinden damit darauf eine Landung erlaubt ist. Paragrafen-Englisch aber logisch.
Mane
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Dokumentenreviews machen ca. 50% meiner Arbeitszeit als Software Testengineer aus.
Da lernt man auf die Details zu achten.
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Wenn ich das Lizenz-Dokument der FAA lese kommen bei mir mehrere Fragen auf:
- Warum ist die Lizenz für sieben Flüge? Weil es sich um den baugleiche Rakete, baugleiche Nutzlast, gleichen Startplatz, gleiches Flugprofil und Landung (auf Ozean) handelt?
- Wie sah die Praxis vorher aus? Wurde für jeden Flug eine Lizenz beantragt?
- Oder startet man in Vandenberg ausschließlich die sieben Flüge und beantragt dann X Flüge bei der FAA für Cape Canaveral?
Ich verstehe daß die Lizenz für sieben gleichartige Flüge gilt:
- alle mit der gleichen Falcon-Version
- alle mit jeweils 10 Iridium Next Satelliten als Nutzlast (also nix anderes)
- alle von Vandenberg Pad LCE-4E
- alle mit entweder Landung der ersten Stufe auf der Schwimmplattform, oder versenkung der Stufe im Ozean (egal welcher Ozean)
- die Stufen und Komponenten, welche den LEO erreichen müssen gesichert werden. Was das genau bedeuten darf ist nicht näher beschrieben, könnte aber in einer der zahlreichen Referenzen stehen.
- alle mit dem gleiche Startazimuth von 179,2° (da fehlt für mich die Angabe eine Toleranz)
Und dazu muss SpaceX Versicherungen über insgesamt 97 Mio Dollar nachweisen zur Deckung von Haftpflicht-Ansprüchen.
Damit hätte SpaceX erstmal die Möglichkeit diese 7 Starts durchzuführen, ohne den Lizenz-Prozess nochmals zu durchlaufen. Aber für Starts von anderen Nutzlasten müssen sie es tun.
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Iridiumstart verzögert sich weiter. Die FAA-Erlaubnis ist zwar da, das gute Wetter aber noch nicht.
#SpaceX return to flight will not occur on Monday 9th as planned. Officially weather issues. Jan 10th possible date, but pretty unlikely
https://twitter.com/VincentLamigeon/status/817797297832501249 (https://twitter.com/VincentLamigeon/status/817797297832501249)
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Die Wettervorhersage für Vandenberg bis Ende nächster Woche ist hier zu sehen:
https://www.wunderground.com/us/ca/vandenberg-air-force-base (https://www.wunderground.com/us/ca/vandenberg-air-force-base)
Sieht insgesamt nicht sehr positiv aus. Aber vielleicht findet SpaceX ja eine passende Lücke..... 8)
Gruß
roger50
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Erinnert irgendiwe an vor einem Jahr. Da war das Wetter beim Jason-3 Flug auch nicht optimal. Damals ist die erste Stufe auf dem Droneship umgekiptt weil eines der Beine durch Vereisung (hervorgerufen durch Nebel) nicht eingerastet ist. Vielleicht sehen wir ja bei diesem Flug ähnlich dichten Nebel. Dann können wir gleich mal sehen ob das mit der Vereisung bei den Beinen gelöst worden ist. ::)
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Wenn ich mich richtig erinnere, war das Problem eigentlich schon gelöst, nur war bei dieser F9 die Änderung noch nicht eingebaut.
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Wenn ich mich richtig erinnere, war das Problem eigentlich schon gelöst, nur war bei dieser F9 die Änderung noch nicht eingebaut.
Stimmt richtig :) Aber ob es in der Praxis bei so einem Wetter wirklich funktioniert, ist dann doch nochmal ganz interessant zu sehen.
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Das werden wir sehen. Der Nebel ist an der kalifornischen Küste ja ein fast tägliches Phänomen. ;)
Bin froh, dass es jetzt endlich wieder los geht. Bei keinem anderen Startanbieter kann man so schön mit fiebern.
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Es gibt Gerüchte, dass der sich Start auf NET 14. Jan verschiebt.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/817911774531960832 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/817911774531960832)
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(https://images.raumfahrer.net/up057622.png)
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NET 14.1. jetzt von Iridium-Boss bestätigt:
https://twitter.com/IridiumBoss/status/818093020369289216 (https://twitter.com/IridiumBoss/status/818093020369289216)
Can now confirm: new launch date Jan 14 at 9:54am pst. Bad weather the cause. Anti-rain dances didn't work - oh well. Cal needs rain?
Wenn es beim Termin bleibt, ist Startzeit 18:54 MEZ.
Gruß
roger50
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Das wird's wohl gewesen sein mit 3 Starts im Jänner. Aber diesmal ist eindeutig das Wetter schuld!
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Na ja ist halt auch bei LA im Januar sowas ähnliches wie Winter, vielleicht denken sie in ein paar Jahren noch über einen Winterstartplatz nach, z.B. Hawaii, hab mir sagen lassen das man das selbst im Winter die schwere Entscheidung zwischen Pool und Strand hat. :D
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Weiterer Hinweis darauf, daß es in den nächsten Tagen (vor dem 14.1.) keinen Start geben wird: die Landebarge wird zurück in den Hafen geschleppt.
Quelle: Foristen auf NSF verfolgen die Fahrt per "vesselfinder".
Gruß
roger50
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Das wird's wohl gewesen sein mit 3 Starts im Jänner. Aber diesmal ist eindeutig das Wetter schuld!
Wenn es bei monatlich 2 Starts enden sollte wäre das doch auch schon eine schöne Sache. Vielleicht ist zum Jahresende ja sogar noch Steigerungspotential drin ;).
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Derzeit ist das Wetter beim Startplatz wirklich schlecht und vielleicht will man einfach optimale Startbedingungen.
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Kann man bitte das Startdatum im Artikel ändern? Mich reissts immer, wenn ich das heutige Datum lese... aber es ist höhere Gewalt, und SpaceX kann diesmal echt nix dafür!
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Das Problem ist wohl nicht nur das Wetter, sondern auch, dass die Range unter der Woche von ULA blockiert wird, da ein Wet Dress Rehearsal einer Atlas V stattfindet.
Und ich wäre nicht allzu überrascht, dass es über den 14. hinaus auch noch zu Verzögerungen kommen wird. Der letzte SpX Start von Vandenberg war Jason-3 vor ziemlich einem Jahr, damals noch auf einer v1.1, also mit dem alten GSE. Außerdem wird man bei einem RTF alles doppelt checken wollen und kein Risiko eingehen. Daher denke ich, dass zu >50% der erste Startversuch abgebrochen und am nächsten Tag wiederholt wird, selbst wenn das Wetter mitspielt
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Echostar 23 verschiebt sich sicher auf Anfang Februar. Der nächste CRS Flug dann Ende Februar/Anfang März.
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Kann man bitte das Startdatum im Artikel ändern? Mich reissts immer, wenn ich das heutige Datum lese... aber es ist höhere Gewalt, und SpaceX kann diesmal echt nix dafür!
Naja. Ist das Wetter denn so schlecht, dass man überhaupt nicht starten kann oder nur so schlecht, dass SpaceX nicht starten will?
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Kann man bitte das Startdatum im Artikel ändern? Mich reissts immer, wenn ich das heutige Datum lese... aber es ist höhere Gewalt, und SpaceX kann diesmal echt nix dafür!
Erledigt. ;)
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Hm ist es möglich das der Echostar Start noch vor dem Iridium Start durchgeführt wird.
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"Nächster Falcon 9-Start für 14. Januar geplant
SpaceX plant die Flugwiederaufnahme der Falcon 9 für den 9. Januar 2017. Es ist der erste Flug seit der Explosion der Falcon 9 auf dem Startplatz bei Cape Canaveral am 1. September 2016. Update: Der Start ist jetzt für den 14. Januar um 18:54 deutscher Zeit geplant."
Ich verlinke mal der vollständigkeithalber den schon mehrfach angesprochenen Artikel von Tobias Willerding:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03012017184743.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03012017184743.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Hallo
Ohne Genehmigung der Behörden startet niemand von Vandenburg.
SpaceX muss vor einem RtF eine Unfallanalyse machen und einen Bericht machen.
Und dieser Bericht muss geprüft und dann müssen Änderungen an der Rakete
bzw. den Startvorbereitungen geprüft und genehmigt werden.
Kurze Frage: Liegt überhaupt eine Startgenehmigung für den 14.01.2017 vor ?
Matjes
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Hier das offizielle Dokument:
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf)
Diese Frage wurde hiermit schon lange beantwortet.
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Kurze Frage: Liegt überhaupt eine Startgenehmigung für den 14.01.2017 vor ?
Hast du nicht die Zitterpartie letzten Freitag nicht mitbekommen? ;) Ja, sie haben ein Startfreigabe für die nächsten sieben Starts mit Iridium NEXT-Satelliten von Vandenberg durch die FAA erhalten. Oder meinst du den Termin? Der Start wurde nur durch schlechtes Wetter und Startvorbereitungen (ein Wet Dress Reharsal Testmit einer Atlas V mit NROL-79) auf einen anderen freien Zeitslot am 14.01. verschoben.
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Ohne Genehmigung der Behörden startet niemand von Vandenburg.
SpaceX muss vor einem RtF eine Unfallanalyse machen und einen Bericht machen.
Und dieser Bericht muss geprüft und dann müssen Änderungen an der Rakete
bzw. den Startvorbereitungen geprüft und genehmigt werden.
Kurze Frage: Liegt überhaupt eine Startgenehmigung für den 14.01.2017 vor ?
Unfallanalyse haben sie gemacht und eingereicht und dieser wurde auch geprüft.
Sie haben zwar keine Genehmigung, den den 14.1.2017 nennt, aber wenn man eine Seite zurückgeht, eine Genemigung, die bis zum 05.01.2019 gilt. Sogar für 7 Iridiumflüge.
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/SpaceX%20LLS%2017-096%20License%20and%20Orders_01_06_2017.pdf)
Grüße aus dem Schnee
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Vielen Dank für Eure Antworten.
Dann freue ich mich auf den 14ten.
Matjes
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https://twitter.com/iridiumboss/status/819528034189451264 (https://twitter.com/iridiumboss/status/819528034189451264)
Noch schaut alles gut aus für Samstag. Man erwartet ein großes Medieninteresse.
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https://twitter.com/iridiumboss/status/819528034189451264 (https://twitter.com/iridiumboss/status/819528034189451264)
Noch schaut alles gut aus für Samstag. Man erwartet ein großes Medieninteresse.
Wer mit SpaceX startet kommt in die Presse, bei Arianespace/ILS startet man quasi im Geheimen. Zumindestens scheint das die Intention der Chefs zu sein.
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Nun den, wenn das wirklich so ist könnte ja Trump als erste Auslandsreise per F9+Dragon 1 oder 2 zur ISS Fliegen und am russischen Knoten andocken. ::)
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https://twitter.com/iridiumcomm/status/819620255123312640 (https://twitter.com/iridiumcomm/status/819620255123312640)
Die Nutzlast ist nun integriert. 2 Tage bis zum Start.
Ich tippe ja auf keine weiteren Verzögerungen. ;)
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Samstag 14.01.1017 18:54
ich drücke die Daumen.
Ein weiterer Fehlstart und SpaceX ist ....
So etwas wünsche ich Niemandem.
Matjes
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Wer mit SpaceX startet kommt in die Presse, bei Arianespace/ILS startet man quasi im Geheimen. Zumindestens scheint das die Intention der Chefs zu sein.
Das trifft seltsamerweise bei diesem Start auf keinen Fall zu. Trotz das es sich um den wichtigen zweiten Return-To-Flight von SpaceX handelt, war insbesondere SpaceX dieses Mal sehr, sehr leise. Es gibt auf der Website von SpaceX bisher unter Updates keinen Punkt zu diesem Start. Und auch unter Webcast ist immer noch die Mars-Präsentation gelistet. Bisher haben wir zu diesem Start die meisten Infos, Bilder und Videos von Iridium(Boss) (über Twitter) erhalten. Selbst der Twitter-Account von SpaceX hat nur Iridum retweetet.
Es passt dann eher der Satz: SpaceX will im Geheimen starten und Iridium will aber (wie bei SpaceX gewohnt) ein Fest feiern. Nach dem Unfall mit Amos ist das aber auch verständlich.
Ich drücke SpaceX auf jedenfall die Daumen das es ein erfolgreicher Start, Aussetzung der Iridium-Sats und Landung der ersten Stufe wird. Also ein absolut routinierter Ablauf - denn das braucht das Unternehmen erstmal wieder.
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und Landung der zweiten Stufe
Ich nehme doch stark an, dass beim RTF wie auch bei den vorherigen Flügen nur die erste Stufe landet...
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[...]
Und auch unter Webcast ist immer noch die Mars-Präsentation gelistet.
[...]
Es passt dann eher der Satz: SpaceX will im Geheimen starten und Iridium will aber (wie bei SpaceX gewohnt) ein Fest feiern. Nach dem Unfall mit Amos ist das aber auch verständlich.
Ich hoffe das bewahrheitet sich nicht und am Ende verzichtet SpaceX sogar auf eine Live-Übertragung des Starts. Sowas wude ja schonmal angekündigt aber nach einem Shitstorm schnell wieder zurückgenommen. Dieses mal kündigen sie einfach nicht an nicht zu übertragen und so würde auch der Shitstorm ausbleiben... :-X
[...]Landung der zweiten Stufe wird[...]
So weit sind sie noch nicht, bis auf weiteres wirds bei Landungen(Versuche) der Erststufe bleiben ;)
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Ups. Danke! Korrigiert! ::)
Ich hoffe doch sehr das SpaceX den Start überträgt.
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Der Start wird wie es aussieht übetragen. :D Zumindest habe ich eine Seite gefunden, die eine Live Übertragung ankündigt.
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Puh, jetzt bin ich aber erleichtert! Ist das Droneship schon zu den Rendevous-Koordinaten unterwegs?
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Puh, jetzt bin ich aber erleichtert! Ist das Droneship schon zu den Rendevous-Koordinaten unterwegs?
Der Start wird wie es aussieht übetragen. :D Zumindest habe ich eine Seite gefunden, die eine Live Übertragung ankündigt.
Das ist aber ein tschechischer Livestream und nicht ein offizieller SpaceX-Livestream ::)
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Bin auch z.Zt. in Böhmen. Außerdem würde ich mir den Livestream auch auf einer chinesischen Seite ansehen! Hauptsache ich kann den Start und die Landung live miterleben.
Bin aber überzeugt,dass auch SpaceX einen Livestream schaltet (jedenfalls fast :-\).
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Der TV-Sender CBS hat einen Reporter in Vandenberg. Ein paar Aufnahmen vom Rollout und wie die Rakete bereits aufrecht steht. Außerdem ein kurzes Interview mit Shotwell und eins mit dem CEO von Iridium.
Als deren Kunde kommt man auch in die Öffentlichkeit, selbst wenn SpaceX keine Twitter oder Facebook posts abgibt. ;)
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Wer ist eigentlich der Betreiber von Iridium?
Wurden die nicht vom Militär übernommen?
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Nicht übernommen, aber das US-Militär scheint ein großer Kunde zu sein.
Wäre auch etwas schwierig, dass eine Armee eine Firma "übernimmt". Sollen sie die Aktien aufkaufen? ;)
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Wer ist eigentlich der Betreiber von Iridium?
Wurden die nicht vom Militär übernommen?
Eigentümer ist die Iridium Satelliten LLC. Betrieben und gewartet werden die Satelliten von Boeing. Wertere Informationen unter:
https://de.wikipedia.org/wiki/Iridium_%28Kommunikationssystem%29 (https://de.wikipedia.org/wiki/Iridium_%28Kommunikationssystem%29)
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Nun den, wenn das wirklich so ist könnte ja Trump als erste Auslandsreise per F9+Dragon 1 oder 2 zur ISS Fliegen und am russischen Knoten andocken. ::)
Au ja, und von da schießt man ihn gleich weiter zum Mond. ::)
Wäre auch etwas schwierig, dass eine Armee eine Firma "übernimmt". Sollen sie die Aktien aufkaufen? ;)
Nö, die Mitarbeiter werden eingezogen und müssen durch die Grundausbildung der Marines oder Seals. ;D
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Iridium-1 Hosted Webcast ist online:
Zum Glück gibts doch einen Livestream. Auf SpaceX ist doch Verlass. Nun muss nur noch das Wetter und die Technik stimmen. :)
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Zum Glück gibts doch einen Livestream. Auf SpaceX ist doch Verlass. Nun muss nur noch das Wetter und die Technik stimmen. :)
Hallo,
daran habe ich eigentlich zu keiner Sekunde gezweifelt. SpaceX würde sich NIE die Promotion der Übertragung eines Raketenstarts mit live onboard Aufnahmen und landender Erststufe entgehen lassen.
Viele vorfreudige Grüße
Mario
PS: Endlich wieder superunterkühlte Startschnäpse ;) (aber ohne Helium Drucktank im Glas ;D )
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Da steht sie...
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16107318_10158587261280131_8617137533918674831_o.jpg?oh=38a64a54b4848ba0ff0a715c335aea6a&oe=58DF21DF)
www.facebook.com/SpaceX (http://www.facebook.com/SpaceX)
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Presskit: http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_iridium1_press_kit.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_iridium1_press_kit.pdf)
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Wahnsinn, ich freue mich wie ein kleines Kind :D
Tobi, sei nicht so ernst 8)
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Tobi, sei nicht so ernst 8)
Wenn der Start erfolgreich ist und die Landung geglückt, postet ich garantiert "JAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" aber erst nach dem Start. ;)
Ich bin morgen Abend auch gleichzeitig mit dem Start im Restaurant eingeladen, deswegen kann ich den Start garnicht live schauen. :-\ Eine Verschiebung käme mir da nicht ganz ungelegen. ;)
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Joa, das wäre schon lustig, wenn du deine Restaurant-Begleiterin bzw Begleiter mit in die Raumfahrt mit nimmst und mithilfe eines Tablets auf dem Tisch zum mitfiebern motivierst.
Der Startschnaps und weitere Erfolgsschnäpse wären im Restaurant garantiert gesichert, wer will da nicht freiwillig mitmachen ;)
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Moderierter Webcast:
Technischer Webcast:
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Die Chance auf gutes Wetter beträgt nur 60%:
https://twitter.com/SpaceX/status/820019798595682304 (https://twitter.com/SpaceX/status/820019798595682304)
Wenn man dann noch die Chance auf ein technisches Problem inkludiert, ist die Chance nicht mehr allzu hoch, da das Startfenster instantan ist.
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live wetter 4 ort
https://www.wunderground.com/personal-weather-station/dashboard?ID=KCAVANDE3 (https://www.wunderground.com/personal-weather-station/dashboard?ID=KCAVANDE3)
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Die Chance auf gutes Wetter beträgt nur 60%:
https://twitter.com/SpaceX/status/820019798595682304 (https://twitter.com/SpaceX/status/820019798595682304)
Wenn man dann noch die Chance auf ein technisches Problem inkludiert, ist die Chance nicht mehr allzu hoch, da das Startfenster instantan ist.
Immer diese "Schwarzmaler". :)
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Die Chance auf gutes Wetter beträgt nur 60%:
Das ist nur teilweise korrekt!
Die Chance auf schlechtes Wetter soll nur bei 40% liegen! ;)
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Ich bin morgen Abend auch gleichzeitig mit dem Start im Restaurant eingeladen, deswegen kann ich den Start garnicht live schauen. :-\ Eine Verschiebung käme mir da nicht ganz ungelegen. ;)
Geht mir genauso. Ausgerechnet muss ich heute Abend arbeiten. :-\ Eine Verschiebung auf morgen z.B würde mir in die Karten spielen. 8)
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Falls jemand wissen will wie es an der Westküste gerade aus sieht:
unterhalb LA: http://www.earthcam.com/usa/california/laguna/index.php?cam=vskimboardstcl (http://www.earthcam.com/usa/california/laguna/index.php?cam=vskimboardstcl)
santa Babara: http://www.channelislandso.com/webcams/ (http://www.channelislandso.com/webcams/)
Zumindest ist der Wellengang gerade sehr klein.
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Wenn der Start heute statt findet sollte es schöne Aufnahmen vor blauem Himmel geben. Ich drücke die Daumen!
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Stimmt die Zeit 18:55?
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18:54 Uhr sollte es sein.
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Die Betankung geht gleich los. Die neue Betankungsdauer scheint bei leicht über über einer Stunde zu liegen.
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Wie lange hat es vorher nochmal gedauert?
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ca. 37min ?
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Laut reddit beginnt RP1-Betankung bei T-70 Minuten und LOX bei T-45 Minuten:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5nsaqm/rspacex_iridium_next_constellation_mission_1/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5nsaqm/rspacex_iridium_next_constellation_mission_1/)
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T-1 Stunde, klebe schon vor dem SpaceX-Webcast!
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Hallo,
So nun ist es wohl mal wieder so weit , Falcon 9 wird startklar gemacht.
Tankprozess mit Kerosin läuft ,mit dem LOX gehts dann 18:09 MEZ los.
Wünsche den Jungs viel Erfolg
Gruß jok
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Sie fangen jetzt mit dem RP1 an, der nichts mit der RUD-Ursache zu tun hatte. Macht also nicht viel Sinn den so viel früher zu betanken, selbst bei geänderter Ta. und zwar 45 vor dem Lox schon. Selbst wenn RP1 vor Lox Vollständig in der Rakete sein solle.
Ich tippe darauf, das die Tankanlage in Vandenburg nicht ganz so leistungsfähig ist.
Grüße aus dem Schnee
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Ich binde den SpaceX Livestream hier ein, ist für manche bequemer, ihn hier aufzurufen:
http://www.spacex.com/webcast (http://www.spacex.com/webcast)
Er beginnt ca. 18:34
Gruß
roger50
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Webcast läuft...
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Webcast läuft...
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Jetzt läuft auch der technical webcast.
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Hallo,
täusche ich mich oder setzt die Zeitleiste unten deutlich später ein als bei den vorigen Starts?
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Habt ihr auch Ton Probleme ?
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Sie dampft schon:
(https://images.raumfahrer.net/up054433.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054432.jpg)
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Habt ihr auch Ton Probleme ?
Nein, um Glück nicht.
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Werden die beiden Streams wieder unterschiedliche Bilder präsentieren?
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Es ist wohl noch ein Schiff in der Sperrzone. Aber es wird gerade raus bugsiert.
(Das gibts doch nicht! Kann doch nicht so schwer sein eine sperrzone leer zu halten :/ )
Wetter sieht wohl gut aus. :)
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Den Eindruck hatte ich auch.
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Sieht bis jetzt alles gut aus.
@Tobi: Dein Wunsch nach Verschiebung wird wohl nichts ;D
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(Visuell) tolles Wetter. Drücken wir mal die Daumen! :)
T-3:30
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Liftoff! :D
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YT hängt wohl knapp 2 min hinterher.
Über Twitter hab ich auch schon ein Liftoff :)
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Oho Thermocam im Einsatz, sieht nett aus. Aber wackelt diesmal mehr die Kameraführung oder?
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(https://images.raumfahrer.net/up054431.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054430.jpg)
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MECO - Seperation.
Sieht alles gut aus.
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F9S1 steht auf der ASDS. Gratulation.
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YESSS!!!! :D :D
So jetzt muss ich schnell außer Haus... ;)
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Falcon 9 (S1) Have landed! :D
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Die Bilder sind wie immer ganz großes Kino. Wäre schön, wenn andere Hersteller auch Onboard Bilder öfters bringen könnten.
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wow super ;D
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Wahnsinn, tolle Raumfahrt :)
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Wieder mit +/- 1 Meter Genauigkeit gelandet... Wirklich beeindruckend, wie präzise das bei denen funktioniert!
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Sooo genial die Bilder von der Landung! Kein Aussetzer in der interessanten Phase :)
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Gratulation SpaceX.
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Und, wird die Landung schon langweilig? ;)
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Der 1. Teil ist perfekt gelaufen. :D Gratulation!
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Wow! Was für krasse Landebilder! Gratulation SpaceX!!!
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Sah kurzeitig aus, als würden sie knapp daneben aufkommen und dann drehen sie nochmal ein. Gute Arbeit
By the way, das eigentlich interessante passiert nebenbei: SECO-1 und die Oberstufe wird jetzt eine zeitlang nichts machen, bis es zum kurzen zweiten Zünden kommen wird.
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Klasse Landung :D :D :D
Will mehr davon sehen ;D
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Und, wird die Landung schon langweilig? ;)
Die Begeisterung ist noch kein Stück weniger geworden! Musste ich auch gerade drüber nachdenken. ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up054429.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054428.jpg)
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..es war aber (nur) eine langsames Landemaneuver mit einem statt drei laufenden Triebwerken.
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Kurzzeitwecker auf 35 Min. Die Arbeit für den Kunden ist auch wichtig !
Das MUSS auch klappen....
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Diesmal onboard video bis zum aufsetzen, wie haben die das gemacht??
Super geil, herzlichen Glückwunsch SpaceX und danke für diesen fantastischen RTF. Jetzt lasst uns hoffen dass der zweite Teil auch klappt!
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Und, wird die Landung schon langweilig? ;)
Die Begeisterung ist noch kein Stück weniger geworden! Musste ich auch gerade drüber nachdenken. ;D
Also eine Landung, die live von der ersten Stufe übertragen wird, ist nicht langweilig.. Gratulation, SpaceX!!!!!
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Schöner Start uns landung.
+ Keine Verzögerung wegen Technischen Problemen und start beim ersten Versuch.
+ Schöne Bilder der Landung
- Meco war im Presskit für 2.24 angekündigt und bei der Durchsage glaube 2.25. Fand aber bei 2.29 Statt. Waren die Triebwerke etwas Schubschwächer gerade, als geplant?
- leicht etwas mehr vom Mittel des Schiffs entfernt, als bisher, müssen sie bis zum Landen auf der Startanlage auf den Halteklemmen wohl noch etwas üben. Aben aber noch Zeit.
Kleine kritiken, aber hey.
Aber insgesammt, Wunderbar. Gratulation
Grüße aus dem Schnee
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Also eine Landung, die live von der ersten Stufe übertragen wird, ist nicht langweilig.. Gratulation, SpaceX!!!!!
Dem kann ich nur zustimmen! Genial!
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ist mir auch aufgefallen dass es diesmal auch unterbrechungslos ging.
Sah kurzzeitig aus, als würden sie knapp daneben aufkommen und dann drehen sie nochmal ein. Gute Arbeit
Das ist Absicht. So rammt die Rakete nicht die Barge wenn zum Schluss das Triebwerk doch ausfällt.
Erst bei der Landung wird die Flugbahn zum ziel verkürzt.
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Natürlich ist die Begeisterung beim RTF noch da.
Warten wir mal wieder 10-15 erfolgreiche Flüge ohne Änderungen ab ;)
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- leicht etwas mehr vom Mittel des Schiffs entfernt, als bisher, müssen sie bis zum Landen auf der Startanlage auf den Halteklemmen wohl noch etwas üben. Aben aber noch Zeit.
Äh, das hast wohl falsch gesehen, das war perfekt im gelben Kreis.
Genauer gehts wohl kaum auf einem Schiff.
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Ja, tolle Landung, verblüffend problemlos. Gratulation :) . Jetzt noch die Sats aussetzen.
müssen sie bis zum Landen auf der Startanlage auf den Halteklemmen wohl noch etwas üben.
;D
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- leicht etwas mehr vom Mittel des Schiffs entfernt, als bisher, müssen sie bis zum Landen auf der Startanlage auf den Halteklemmen wohl noch etwas üben. Aben aber noch Zeit.
Kleine kritiken, aber hey.
Ich finde die Präzision so schon mehr als nur Erstaunlich!
Aber an ein Landen in Halteklammern glaub ich auch erst wenn ich es sehe ;)
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Ja, tolle Landung, verblüffend problemlos. Gratulation :) . Jetzt noch die Sats aussetzen.
müssen sie bis zum Landen auf der Startanlage auf den Halteklemmen wohl noch etwas üben.
Nicht ganz, Bei der Landung ist eines der Beine mit der Spitze im Kreis zu sehen, deutlich, auf den Bildern vom Droneship selbst sieht man aber 2 Beine mit den Spitzen deutlich außerhalb des Kreises. Dies ist aber deutlich im Grünen Bereich.
Grüße aus dem Schnee
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War es eigentlich schon öfter so, dass man das Fairing nach der Stufentrennung so nah an der ersten Stufe sehen konnte?
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ist mir auch aufgefallen dass es diesmal auch unterbrechungslos ging.
Sah kurzzeitig aus, als würden sie knapp daneben aufkommen und dann drehen sie nochmal ein. Gute Arbeit
Das ist Absicht. So rammt die Rakete nicht die Barge wenn zum Schluss das Triebwerk doch ausfällt.
Erst bei der Landung wird die Flugbahn zum ziel verkürzt.
Stimmt, danke. So ganz hat ihre Zeitleiste nicht gepasst oder? Aber trotzdem, so etwas schön visuell aufgearbeitetes ist einfach mal ein Traum.
Na mal sehen, wie schnell sie den nächsten Start jetzt hinbekommen. War die FAA-Lizenz nur für die Iridiumstarts von Vandeberg aus? Irgendwie klangen die ersten Meldungen dazu doch so....
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Kurzes Start-Video:
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Die Livebilder der Erststufe ab Seperation bis zur erfolgreichen landung sind wirklich sehenswert. Schön dass sie es einerseits technisch hingekommen so tolle Bilder wärend des Abstiegs live aus der Rakete zu übertragen und andererseits dass sie uns diese Bilder auch mehr oder weniger live zeigen :D
Jetzt muss nur noch die Primärmission klappen - dann gibts auch ein subcooled Startschnäppschen (oder zwei) ;D
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War es eigentlich schon öfter so, dass man das Fairing nach der Stufentrennung so nah an der ersten Stufe sehen konnte?
Du meinst bei den Aufnahmen vom Boden aus? Ja das gab es schon oft. Da gab es ja auch die Aufnahmen wo man die Düsen an den Fairing-Hälften feuern sehen konnte.
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Zum kleinen und feinen Landebier hats bei mir schon gereicht.
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Mir haben die Infrarot-Aufnahmen beim Start gefallen:
(https://images.raumfahrer.net/up054427.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054426.jpg)
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War es eigentlich schon öfter so, dass man das Fairing nach der Stufentrennung so nah an der ersten Stufe sehen konnte?
Du meinst bei den Aufnahmen vom Boden aus? Ja das gab es schon oft. Da gab es ja auch die Aufnahmen wo man die Düsen an den Fairing-Hälften feuern sehen konnte.
Ich meinte auf den Onboard Bildern der Ersten Stufe. Da hat man sie schön nach unten trudeln sehen.
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Hier gibt es auch schon die Erststufenlandung.
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Soweit das auf dem Landebild zu sehen ist sieht die S1 sehr gut aus
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Ist eigentlich bekannt, ob und wann sie einen Reentryburn für die Oberstufe machen werden?
Da sie ja im Gegensatz zu GTO Missionen nicht allen Treibstoff bis zum letzten Tropfen aufbrauchen müsste der ja noch drinn sein, oder wenigstens eine Absenkung des Perigäums.
Ps.: Hoffe, dass dieser Reentryburn etwa 2+ Stunden nach dem Start erfolgt, damit würden sie zeigen, das sie solange danach die Oberstufe noch zünden können, was ein wichtiger Schritt richtung GEO wäre.
Grüße aus dem Schnee
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Ist eigentlich bekannt, ob und wann sie einen Reentryburn für die Oberstufe machen werden?
Da sie ja im Gegensatz zu GTO Missionen nicht allen Treibstoff bis zum letzten Tropfen aufbrauchen müsste der ja noch drinn sein, oder wenigstens eine Absenkung des Perigäums.
Grüße aus dem Schnee
Ja, sie machen tatsächlich einen Reentry burn. Die Landezone ist im Südpolarmeer. Das heißt, insgesamt 3 burns der Oberstufe. Orbit erreichen, die derzeit laufende Pause bis zum Apogäum, dann Zirkularisation, dann aussetzen der Satelliten, dann reentry burn. Der Dispenser kommt also mit runter.
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dann reentry burn. Der Dispenser kommt also mit runter.
vorbildlich !! :o
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Das war wirklich perfektes "Kino", da wird mich bei den nächsten F9-Starts und Landungen auch nichts und niemand vom Monitor wegziehen können. Tolle Leistung und einen herzlichen Glückwunsch an SpaceX.
Die Audioverbindung zur Plattform läuft noch, aber gibt es irgendwo noch ein Videokanal davon?
Robert
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Ja, sie machen tatsächlich einen Reentry burn. Die Landezone ist im Südpolarmeer. Das heißt, insgesamt 3 burns der Oberstufe. Orbit erreichen, die derzeit laufende Pause bis zum Apogäum, dann Zirkularisation, dann aussetzen der Satelliten, dann reentry burn. Der Dispenser kommt also mit runter.
Das ist ein ordentlicher Startanbieter! :D
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Ein paar Landebilder:
(https://images.raumfahrer.net/up054421.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054420.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up054423.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054422.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up054425.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054424.jpg)
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Die Zweitstufe hat jetzt erneut gefeuert. Jetzt müssen nur noch die Satlliten sauber freigesetzt werden 8)
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Zitat: Aber an ein Landen in Halteklammern glaub ich auch erst wenn ich es sehe ;)
Wer hat vor 2 Jahren geglaubt, dass man eine 40 m hohe Rakete auf einer Barge im Ozean landen kann?
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Ich kann im Moment für mich nicht klar feststellen ob die zweite Zündung der zweiten Stufe mit Absicht nicht gemacht wurde (weil der Zielorbit bereits erreicht) oder ob es da ein Problem gibt???
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Wurde im hosted webcast gesagt, der burn wurde durchaus mit Absicht durchgeführt
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Wer hat vor 2 Jahren geglaubt, dass man eine 40 m hohe Rakete auf einer Barge im Ozean landen kann?
Die ein oder andere Stimme hats bezweifelt. Daran ist aber nicht wirklich was auszusetzen, klang ja anfangs auch ziemlich utopisch. ;)
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Der erste Satellit ist wohl ausgesetzt worden - zumindest hat die Rakete keine Verbindung mehr zu ihm - und dann soll alle 100 Sekunden der nächste folgen, hat der Sprecher gesagt. Manche wird man eventuell live sehen können.
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Zitat: Aber an ein Landen in Halteklammern glaub ich auch erst wenn ich es sehe ;)
Wer hat vor 2 Jahren geglaubt, dass man eine 40 m hohe Rakete auf einer Barge im Ozean landen kann?
Wer hätte 1970 gedacht, dass die USA im Jahre 2017 nicht mehr in der Lage ist, einen Menschen ins All zu befördern?
Hier werden Dinge hochgejubelt, über die jeder Raumfahrtfan vor 50 Jahren nur müde gelächelt hätte...
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Das war ja ein extremst kurzes S2 Startup :o Daß sowas dann überhaupt Sinn macht.
Aber scheint alles gut zu sein...
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Solange ich keine Bilder vom Aussetzen habe bin ich da leider etwas skeptisch....büdde lass das klappen, ich würds SpaceX so wünschen
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Der moderierte Webcast aus der Konserve:
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Im Moment haben sie keinen Kontakt zur Rakete mangels Bodenstationen, daher keine Bestätigung übers Aussetzen des zweiten Iridiums... Ob man mal einen Sat live wegfliegen sehen kann, hängt ab von der Position des Sat zur Kamera und des momentanen Vorhandenseins von Funkkontakt. :)
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Der zweite Burn wurde im Presskit mit 3 Sekunden angekündigt.
Grüße aus dem Schnee
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Sie fliegen jetzt über der Türkei, da müsste doch eine US-Bodenstation vorhanden sein um Telemetrie zu empfangen?
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Hmmm, das hört sich für mich nicht so gut an... Problem mit der Bodenstation
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10 Min bis zur erneuten Telemetrie Verbindung.
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Herzlichen Glückwunsch an SPACEX zur erfolgreichen Erststufenlandung - HausD!
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Hmmm, das hört sich für mich nicht so gut an... Problem mit der Bodenstation
Er sagte es liegt an der Bodenstation, dass nichts empfangen wird.
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VIelleicht wurde der zuständige General verhaftet. ::)
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Alle Satelliten wurden ausgesetzt. :)
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John I. meldet alle 10 Sats erfolgreich ausgesetzt :)
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Glückwunsch, alles gut gelaufen. ;)
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Endlich die Bestätigung: Alle gut ausgesetzt...uff
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Zum kleinen und feinen Landebier hats bei mir schon gereicht.
Und jetzt ist das Aussetz-Bier angesagt :D
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Na super, jetzt brauchens noch Verbindung zu einer europäischen oder russischen Bodenstation, wenn keine Satellit in der Nähe ist...
Aha, alle 10 Iridiums ausgesetzt, halt kein Livevideo dazu, aber ich bin froh, daß John Insprucker wieder da ist, hab mir schon Sorgen gemacht..
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Zum kleinen und feinen Landebier hats bei mir schon gereicht.
Und jetzt ist das Aussetz-Bier angesagt :D
Ich hoffe aber nicht für jeden einzelnen Sat eines :D ;D
Das subcooled Schnäppsle ist jetzt auch unten ;)
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Das wird hoffentlich die FAA überzeugen die nächsten Starts zu genehmigen.
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Wäre schön wenn die Bilder nachgeliefert werden ;)
Ich hoffe sie wurden gespeichert und noch übertragen 8)
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Prima Mission, vom Countdown bis zur Aussetzung der Sats. Gratulation SpaceX.... :)
Und eine schöne Landung bei Tageslicht...
Das subcooled Schnäppsle ist jetzt auch unten ;)
Sofort wieder rausholen! Wir sind schließlich bei SpaceX, da wird alles wiederverwendet.... ::)
Gruß
roger50
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;D ;D ;D
Robert
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Wann wird eigentlich die Ankunft von JRTI mit der Stufe am Hafen erwartet?
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Meinen herzlichsten Glückwunsch an SpaceX!
Das war ja wieder mal ein gelungener RTF. Hoffen wir, das sowas in Zukunft die absolute Ausnahme bleibt und Routine die Regel wird ;)
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Ich hoffe das war der letzte RTF eine F9
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Na, da die erste Wiederverwendung einer Stufe auch ein Return to Flight sein wird, dars es ruhig noch welche geben, nur bitte nicht die bekannte Art. ;)
Weiß eigentlich jemand, ob die Oberstufe schon wieder runter ist?
Grüße aus dem Schnee
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Die Erststufe hat nun, meines Wissens nach erstmalig, eine aufgemalte Nummer im unteren Bereich. Die interne Bezeichnung dieses Boosters dürfte die B1029 gewesen sein, die laufende Nummer ist die F9-030.
(https://images.raumfahrer.net/up054419.png)
Zu den Unterschieden zwischen interner und laufender Nummerierung:
Yeah, SpaceX's numbering systems are usually pretty weird. They were off by 2 (See CRS 8 and Thaicom 8, which are each off by 2), then Amos 6 happened (which "used up" a core number, but not a mission number) which means that they are now only off by 1. I have no idea what the sources of error are because this is only the first time we have ever seen a core's official number. Only a SpaceX employee would be able to straighten things out.
Quelle: reddit (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5nsaqm/rspacex_iridium_next_constellation_mission_1/dcfgdj4/)
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Wer hätte 1970 gedacht, dass die USA im Jahre 2017 nicht mehr in der Lage ist, einen Menschen ins All zu befördern?
Hier werden Dinge hochgejubelt, über die jeder Raumfahrtfan vor 50 Jahren nur müde gelächelt hätte...
Ich kann Deinen extremen Ärger über den heutigen Erfolg verstehen. Aber ich glaube dennoch nicht, dass man vor 50 Jahren eine solche Landung müde belächelt hätte...
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Gratulation an SpaceX! Alles nach Plan gelaufen, hoffentlich geht es dieses Jahr weiter so!
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Hier ein paar Fotos von eimem Privatman, gepostet auf imgur...
(https://images.raumfahrer.net/up054416.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up054417.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up054418.jpg)
http://imgur.com/a/h70vD (http://imgur.com/a/h70vD)
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"Sehr zufriedenstellend" würde Nero Wolfe sagen.
Aber es müßte jetzt wenigstens noch 4 oder 5 mal in Folge reibungslos klappen...
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Die Chefs haben sich wohl auch gefreut...
(https://pbs.twimg.com/media/C2KQGQnXcAIBznr.jpg)
https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/820376532120125440?s=04 (https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/820376532120125440?s=04)
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Einige Bilder hier: https://www.flickr.com/photos/spacex (https://www.flickr.com/photos/spacex)
(https://c1.staticflickr.com/1/738/31467130724_3e1ec5bfa8_c.jpg) (https://flic.kr/p/PWDgEC)Iridium-1 Launch (https://flic.kr/p/PWDgEC) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
(https://c1.staticflickr.com/1/735/32312416415_c43dfebed8_b.jpg) (https://flic.kr/p/RekzDR)Iridium-1 Launch (https://flic.kr/p/RekzDR) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
(https://c1.staticflickr.com/6/5556/32312421135_e38d7f781f_b.jpg) (https://flic.kr/p/RekB4e)Iridium-1 Launch (https://flic.kr/p/RekB4e) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
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Das freut mich ja, dass der Start sehr erfolgreich war. :D
Die Hoffnung ist zurück!! 8)
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Klasse Foto...
(https://pbs.twimg.com/media/C2K5pebVQAALwVv.jpg)
https://twitter.com/jeff_foust (https://twitter.com/jeff_foust)
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(https://pbs.twimg.com/media/C2KRi5JXAAE5jXN.jpg:orig)
https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/820378643352481793 (https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/820378643352481793)
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Zwei Gedanken die mir nach einer kurzen Nacht noch eingefallen sind:
*Bei den Onboard-Bildern der Zweitstufe erkennt man um die Triebwerksaufhängung samt zugehöriger Aggretate, ich sag mal plump, eine Alufolie drumgewickelt. Die hört erst unten bei dem Ende der Brennkammer bzw. des Gasgenerators des Merlins auf. Scheint mir neu zu sein. Könnte imho eine Kälteisolation sein damit da während der langen Freiflugphasen nichts zu sehr auskühlt. Afaik hat die Zweitstufe heute auch ihre späteste letzte Wiederzündung durchgeführt, das muss fast einen kompletten Orbit nach dem Start gewesen sein, der Re-Entry-Burn zur Entsorgung der Zweitstufe im Südpolarmeer, wie hier ja schon zu lesen war. Da würde dann so ne Isolierung Sinn machen.
*Der Seegang bei der Landung war schon beträchtlich, die Barge hat gut geschaukelt. Imho schon grenzwertig. Ich denke erkennen zu können dass die Stufe bei der Landung nach dem Aufsetzen deswegen noch gut ein zwei Meter verrutscht ist, sie stand ja am Ende nicht ganz zentral.
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Wie ist das eigentlich mit der 2. Stufe, wird die nochmal gezündet und verglüht dann in der Atmosphäre,
oder bleibt die im Orbit?
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eine zeile darüber ;)
Zwei Gedanken die mir nach einer kurzen Nacht noch eingefallen sind:
*Bei den Onboard-....
...
...
ein, der [b]Re-Entry-Burn zur Entsorgung der Zweitstufe im Südpolarmeer, wie hier ja schon zu lesen war. [/b] Da würde dann so ne Isolierung Sinn machen.
...
;D
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Wie ist das eigentlich mit der 2. Stufe, wird die nochmal gezündet und verglüht dann in der Atmosphäre,
oder bleibt die im Orbit?
Ich kenn mich leider nicht soo gut aus. Ich denke das kommt auf das Missionsprofil an. Wenn du auf:
http://stuffin.space/?intldes=2016-038C&search=falcon (http://stuffin.space/?intldes=2016-038C&search=falcon)
guckst, da sind die "alten" Zweitstufen zu sehen. Es sind in 2016 vier Zweitstufen im Orbit verblieben. Somit kommt es wohl auf den Zielorbit und die damit benötigte Treibstoffmenge und die Nutzlast, kurz das Missionsprofil an.
Gruß Panki
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Die Erststufe hat nun, meines Wissens nach erstmalig, eine aufgemalte Nummer im unteren Bereich. Die interne Bezeichnung dieses Boosters dürfte die B1029 gewesen sein, die laufende Nummer ist die F9-030.
Das ist in der Tat sehr nützlich, wenn man verfolgen will, welche Stufe wann eine zweites Mal fliegt.
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Da hat jemand den Start aus der Luft gefilmt...
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Öhm wo steht das mit dem De-Orbit der zweiten Stufe? Im Pressekit werden nur die Events bis zum Aussetzen des letzten Satelitten genannt: http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_iridium1_press_kit.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_iridium1_press_kit.pdf) Interessant finde ich, dass ein zweites Zünden von drei Sekunden der Oberstufe schon für eine Ausreichende Zirkularisierung des Orbits ausreicht (wenn man das mal zu den mehrmaligen Zünden von einigen russischen Oberstufen (z.B.) vergleicht.
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Öhm wo steht das mit dem De-Orbit der zweiten Stufe? Im Pressekit werden nur die Events bis zum Aussetzen des letzten Satelitten genannt: http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_iridium1_press_kit.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_iridium1_press_kit.pdf) Interessant finde ich, dass ein zweites Zünden von drei Sekunden der Oberstufe schon für eine Ausreichende Zirkularisierung des Orbits ausreicht (wenn man das mal zu den mehrmaligen Zünden von einigen russischen Oberstufen (z.B.) vergleicht.
Die Falcon 9 ist in einen Orbit mit 86° Inklination geflogen, Vandenberg liegt bei deutlich niedrigem Breitengrad. Die Proton z.B. fliegt von Baikonur meistens in den GTO, mit Ziel möglichst niedriger Inklination, Baikonur liegt aber auf einem mittleren Breitengrad, daher sind mehr Manöver notwendig um das Treibstoffmäßig optimal hinzubekommen.
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Hat zufällig jemand einen Link wo man die aktuelle Position des Droneships sehen kann?
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Also ich hab lange gesucht. Angeblich kümmern sich "Pacific Warrior" und "NRC Quest" um das Droneship. Kann man hier sehen:
https://www.vesselfinder.com/?imo=7641384 (https://www.vesselfinder.com/?imo=7641384)
Bin mir aber nicht ganz sicher ob dies tatsächlich der Fall ist.
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Bericht auf heise.de mit einigen Fotos...
https://www.heise.de/newsticker/meldung/SpaceX-Erster-erfolgreicher-Raketenstart-nach-Explosion-im-September-3596499.html?hg=1&hgi=6&hgf=false (https://www.heise.de/newsticker/meldung/SpaceX-Erster-erfolgreicher-Raketenstart-nach-Explosion-im-September-3596499.html?hg=1&hgi=6&hgf=false)
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"Kommentar: Die Hoffnung fliegt wieder
Die Falcon 9 startet und landet wieder. Außerdem gab es nach einer Durststrecke von viereinhalb Monaten endlich wieder eine interessante Startübertragung."
Weiter im Kommentar von Tobias Willerding:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/15012017164445.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/15012017164445.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Toller Bericht Tobi! Haste den Bericht auch gleich an ArianeSpace geschickt ;)
Es freut mich sehr, dass wieder alles bei SpaceX geklappt hat.
Ich wäre Klasse wenn man in naher Zukunft auch eine Landlandeerlaubnis in Vandenberg bekommt. Man sieht das anscheind schon fertige Landepad direkt hinter der Rakete bei z.B. T-12min. Was sind das dann für Bilder wenn man die leere Startrampe sieht und im Hintergrund landet die 1. Stufe auf dem Pad :)
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Ja, feiner Artikel, ein bissel Enthusiasmus und viel Hoffnung muß erlaubt sein.
Wie armselig von Bezos "Wir haben zuerst eine geflogene Stufe wieder gestartet"
Eine senkrecht gehüpfte Stufe, die keinerlei Arbeit geleistet hat - das geht freilich einfacher.
Nebenbei - In der Fan-Cloud vermisse ich "Helium". Kann aber sein, ich habs nicht gefunden....
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Bezos halte ich für ein ziemliches Großmaul, nicht nur das deren Ding viel kleiner ist, das Ding nutze LH2/LOX halt also in Relation zur Masse sehr viel größere Tanks.
Um das richtig darzustellen müsste es weniger als das halbe Volumen aufweisen, BO hat bis jetzt im Vergleich nur eine Spielzeugversion am Fliegen.
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Wo sagt Bezos den was zum Start am Samstag? Ich finde nichts.
Übrigens hat Musk Bezos zum erstmaligen Start und Landung des Boosters 2015 gratuliert, um dann gleich einen Diss hinterherzuschieben, in dem er erklärt das Space halt nicht Orbit ist.
https://twitter.com/elonmusk/status/669129655597731841?ref_src=twsrc%5Etfw (https://twitter.com/elonmusk/status/669129655597731841?ref_src=twsrc%5Etfw)
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Alle 10 Sats arbeiten wie geplant und Tests sind am laufen.
https://twitter.com/IridiumComm/status/820716318827704321 (https://twitter.com/IridiumComm/status/820716318827704321)
Ich bin mal auf die ersten ADS-B (https://de.wikipedia.org/wiki/Automatic_Dependent_Surveillance) Daten gespannt.
Die Nutzlast wird von Aireon (https://aireon.com/resources/iridium-next/) betrieben.
Die Daten selbst werden dann von Flightaware (https://de.flightaware.com/aireon/) weiter verarbeitet.
Mit Flightradar24 (https://www.flightradar24.com) scheint es keine Verträge zu geben.
Ein großer Schritt nach vorne für die zivile Luftfahrt.
Marcus
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Das war mit 9,6 t die bisher größte Last, die eine F9 ins Orbit befördert hat. Wie es aussieht musste die F9 noch nicht einmal an die Leistungsgrenze gehen (bezüglich der Treibstofftemperatur) - oder gibt es da andere Informationen?
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Auf welchem Video sieht man denn das Aussetzen der Satelliten?
Viele Grüße und super, dass es mit SpaceX jetzt wieder voran geht!
:-)
Mork
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Wer hätte 1970 gedacht, dass die USA im Jahre 2017 nicht mehr in der Lage ist, einen Menschen ins All zu befördern?
Hier werden Dinge hochgejubelt, über die jeder Raumfahrtfan vor 50 Jahren nur müde gelächelt hätte...
ICH war vor 50 Jahren dabei und habe mitgefiebert! Diese Aussage disqualifiziert sich selbst. Sorry!
(Habe den Beitrag erst jetzt in dem Iridium Thread gefunden.)
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Bezos halte ich für ein ziemliches Großmaul, nicht nur das deren Ding viel kleiner ist, das Ding nutze LH2/LOX halt also in Relation zur Masse sehr viel größere Tanks.
Um das richtig darzustellen müsste es weniger als das halbe Volumen aufweisen, BO hat bis jetzt im Vergleich nur eine Spielzeugversion am Fliegen.
Man sollte ihn trotzdem nicht unterschätzen. Auch Elon Musk verspricht meistens mehr, als er dann halten kann, wenngleich er auch in meinen Augen dabei sympathischer rüberkommt. Allerdings ist das sicherlich Geschmackssache und wird mit Sicherheit nicht von allen so gesehen. Auf jeden Fall sind sowohl SpaceX als auch Blue Origin 2 Firmen, denen ich jede Menge zutraue. Dass sie etwas bewegen können, dürften beide bisher unter Beweis gestellt haben.
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Da stimme ich zu, auch BO wird die Technik und den Markt voran bringen, obwohl da BO langsam Gas geben muss,
bis jetzt war alles eher Testwork.
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Da stimme ich zu, auch BO wird die Technik und den Markt voran bringen, obwohl da BO langsam Gas geben muss,
bis jetzt war alles eher Testwork.
Der Anfang von SpaceX sah nun auch nicht gerade spektakulär aus. Gib BO einfach ein paar Jahre Zeit.
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wie noch mehr Jahre?
Die Firma wurde 2000 gegründet, vor SpaceX, wie lange dauert es den nach bis sie endlich mal eine Nutzlast in ein Orbit bringen?
Ich würde mich freuen wenn da endlich was verwertbares dabei raus kommt, nur habe ich immer noch den Eindruck das ist wie bei der Formel F1,
einer mit richtig viel Kohle in den Taschen hat gründet einen Rennstall. Treues Hobby und ankommen ist alles. Das Ziel ist eine Rennstrecke, ob das Ziel erreicht wird hat nur sportliches Potenzial, transportiert von einem Ort zum andern Ort wird nicht.
Wäre schon wenn wir auch Starts, Landungen und absetzen von Nutzlasten im All von BO sehen könnten, nur wie viele Jahre brauchen sie dafür den noch?
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Leute....Falscher Thread!
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wie noch mehr Jahre?
Die Firma wurde 2000 gegründet, vor SpaceX, wie lange dauert es den nach bis sie endlich mal eine Nutzlast in ein Orbit bringen?
Ich würde mich freuen wenn da endlich was verwertbares dabei raus kommt, nur habe ich immer noch den Eindruck das ist wie bei der Formel F1,
einer mit richtig viel Kohle in den Taschen hat gründet einen Rennstall. Treues Hobby und ankommen ist alles. Das Ziel ist eine Rennstrecke, ob das Ziel erreicht wird hat nur sportliches Potenzial, transportiert von einem Ort zum andern Ort wird nicht.
Wäre schon wenn wir auch Starts, Landungen und absetzen von Nutzlasten im All von BO sehen könnten, nur wie viele Jahre brauchen sie dafür den noch?
Da kann ich nur heftig widersprechen. Wer glaubt, dass Bezos das alles nur macht, weil er ein Spielzeug braucht und zu viel Geld hat, der täuscht sich gewaltig. Aber die Diskussion hatten wir auch schon mehrfach und gehört in der Tat hier nicht hin. Aber so verquere Vergleiche mag ich hier einfach nicht so stehen lassen. Gleiches wirft man übrigens vielerseits auch Musk vor... und da ist es genauso falsch.
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Bleibt hier bitte beim Iridium Start. Alles weitere diskutiert bitte im entsprechenden Thread.
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Auf welchem Video sieht man denn das Aussetzen der Satelliten?
Viele Grüße und super, dass es mit SpaceX jetzt wieder voran geht!
:-)
Mork
Davon gibt es leider kein Video, weil die Bodenstation, über die man zum betreffenden Zeitpunkt hinwegflog, Probleme hatte.
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Bei T+ 00:05:32 beim Re-Entry ist für ca. 10sec unter dem linken Gridfin ein Objekt zu sehen was mit der gleichen Geschwindigkeit runterfällt, sich also erst nach dem Burn gelößt hat und schaut nicht wie die ganzen Eispartikel aus die da sonst so rumschwirren, ist unförmig und scheint auch größer (ein paar cm?) zu sein.
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Bei genauem Hinschauen kann ich nichtmal sicher sagen in welche Richtung es wegtrudelt.
Aber ich nehme mal an das ist eine der (aerodynamischen) Abdeckungen fuer die Steuerduesen. Wuerde zeitlich passen Zum Drehen der Stufe werden die Duesen auch schon benoetigt, aber vermutlich nicht alle; die dazugehoerige Steuerduese ist evt. erst nach dem Eintreten dichtere Luftschichten benoetigt worden.
&t=25m11s
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Ich glaub, dass es doch Eis ist. Man kann bei 4:49 und 4:54 ebenfalls Teile vom Triebwerksblock wegfliegen sehen. Die sehen sehr ähnlich aus.
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Ein paar mehr Fotos vom Start gibts hier....
http://spaceflightnow.com/2017/01/16/fresh-views-of-saturdays-falcon-9-rocket-launch/ (http://spaceflightnow.com/2017/01/16/fresh-views-of-saturdays-falcon-9-rocket-launch/)
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N'abend,
auffällig war bei der S1-Landung, wie lange der Landing Burn dauerte: 25 sec, also fast eine halbe Minute. Von 7:40 - 8:05 min GET. Das ging bei vorherigen Landungen schneller.
War natürlich diesmal kein Problem, da aufgrund der geringen Missionsanforderungen genug Sprit an Bord war.
Gruß
roger50
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Das war ja wieder ein 1-Engine-Landing-Burn.
Bei Orbcomm 2 (die historische erste Landlandung) hat der sogar noch ca. 32 Sekunden gedauert, ganze 7 Sekunden länger.
Weiß jemand die Dauer bei der ersten geglückten Seelandung (CRS-8), die auch mit einem Triebwerk realisiert wurde?
Thaicom-8 (GTO) war glaub ich irgendwas um die 20 Sekunden.
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So wie es im Augenblick aussieht, hat es mit dem deorbit nicht geklappt. Es gibt ein großes 11. Objekt in dem Orbit. Sie werden wohl an der Lebensdauer der Oberstufe noch arbeiten müssen. Ich denke, wir werden in den nächsten Tagen noch was hören.
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War denn das Ziel ein direkter De-Orbit? Oder wollten/konnten sie nur absenken, um die Lebenszeit zu reduzieren.
Ein direkter De-Orbit ist ja nicht zwingend notwendig und auch nicht an sich schon sinnvoll, v.a. wenn die Reserven dafür Mission-Performance kosten. Wenn man es durch ein Schlussmanöver schon schafft, die Lebenszeit klar und deutlich zu begrenzen, ist das gleichgut, und als Optimierung zwischen Leistung und Randbedingungen sinnvoll.
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War denn das Ziel ein direkter De-Orbit? Oder wollten/konnten sie nur absenken, um die Lebenszeit zu reduzieren.
Ja, es gab eine definierte Landezone nahe der Antarktis. Elon Musk hat das in einem Tweet nach dem Start auf Anfrage auch nochmal bestätigt.
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Hast du noch eine Quelle, wo man mehr zum (möglichen) "Nicht-geschafft" lesen kann?
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F9 Booster kommt nach Hause.
LA sollte schon in Sicht sein.
Die "Just Read the Instructions" hängt wohl an der Pacific Warrior.
https://www.vesselfinder.com/?imo=7641384 (https://www.vesselfinder.com/?imo=7641384)
Bei Reddit gibts nen Thread.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5oe9kk/iridium_next_mission_1_unofficial_recovery_thread/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5oe9kk/iridium_next_mission_1_unofficial_recovery_thread/)
Gruß
Marcus
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Hast du noch eine Quelle, wo man mehr zum (möglichen) "Nicht-geschafft" lesen kann?
Es gibt ein 11tes Objekt im Orbit, aber es ist noch nicht ganz sicher, ob es die Oberstufe ist. Siehe hier:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35112.msg1631200#msg1631200 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35112.msg1631200#msg1631200)
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F9 Booster kommt nach Hause.
LA sollte schon in Sicht sein.
Die "Just Read the Instructions" hängt wohl an der Pacific Warrior.
Ah also tatsächlich Pacific Warrior und NRC Quest. Sollte man sich für die nächsten Missionen merken.
Jetzt muss man nur noch herausfinden woran die Of course, I still love you hängt ;-)
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F9 Booster kommt nach Hause.
LA sollte schon in Sicht sein.
Die "Just Read the Instructions" hängt wohl an der Pacific Warrior.
Ah also tatsächlich Pacific Warrior und NRC Quest. Sollte man sich für die nächsten Missionen merken.
Jetzt muss man nur noch herausfinden woran die Of course, I still love you hängt ;-)
Das hatten wir schon, es sind die Elsbeth II und die GO Quest (an der die OCISLY hängt)
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Hast du noch eine Quelle, wo man mehr zum (möglichen) "Nicht-geschafft" lesen kann?
Es gibt ein 11tes Objekt im Orbit, aber es ist noch nicht ganz sicher, ob es die Oberstufe ist. Siehe hier:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35112.msg1631200#msg1631200 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35112.msg1631200#msg1631200)
Nicht sicher, aber ziemlich wahrscheinlich. Das Objekt ist als groß klassifiziert.
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Animation von Flugbahn 1+2 Stufe bei diesem Flug:
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tatsächlich 11 objekte, mist nicht mal abgesenkt
http://stuffin.space/?search=2017-003 (http://stuffin.space/?search=2017-003)
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JRTI müsste jetzt bald in den Hafen einlaufen.
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Da ist sie...
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p320x320/16115039_10210999759405560_8840548899700834228_n.jpg?oh=7fcbdc44b026d4455f2d26ffe5692c4e&oe=59066330)
www.facebook.com/groups/spacexgroup (http://www.facebook.com/groups/spacexgroup)
Und noch mehr...
(https://pbs.twimg.com/media/C2YK-GDUoAEbKdm.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/C2YK-HfVIAAy6Ps.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/C2YK-MZVEAApCLI.jpg)
https://twitter.com/stratohornet/status/821356051731578880 (https://twitter.com/stratohornet/status/821356051731578880)
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So richtig logisch ist mir die Sache mit der 2. Stufe nicht. Die zweite Zündung dauerte nur 3 Sekunden. Da man davon ausgehen kann dass die Zünddauer auch wesentlich länger hätte dauern können, müsste noch genug Treibstoff für eine gezielte Rückführung der Stufe vorhanden sein. Sicherlich könnte die Rückführung auch noch später erfolgen, allein der Sinn erschließt sich mir nicht. Der einzige Grund der mir einfallen würde: die Steuerdüsen zur Drehung der Stufe funktionieren nicht.
...oder uns fehlt es an Ausdauer?
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Der Kran steht schon bereit. Ob die Stufe zunächst nach Hawthorne kommt?
(https://pbs.twimg.com/media/C2YSP71UUAE2BEr.jpg:large)
https://twitter.com/stratohornet (https://twitter.com/stratohornet)
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So richtig logisch ist mir die Sache mit der 2. Stufe nicht. Die zweite Zündung dauerte nur 3 Sekunden. Da man davon ausgehen kann dass die Zünddauer auch wesentlich länger hätte dauern können, müsste noch genug Treibstoff für eine gezielte Rückführung der Stufe vorhanden sein. Sicherlich könnte die Rückführung auch noch später erfolgen, allein der Sinn erschließt sich mir nicht. Der einzige Grund der mir einfallen würde: die Steuerdüsen zur Drehung der Stufe funktionieren nicht.
...oder uns fehlt es an Ausdauer?
Vielleicht hat die Batterie nicht solange gehalten oder Ventile sind eingefroren.
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Moin,
die Stufe ist im Hafen von San Pedro/San Diego, ganz im Süden von LA angelandet worden. Hier noch ein Album vom Einlaufen von JRTI:
https://imgur.com/a/1C0EG (https://imgur.com/a/1C0EG)
Inzwischen wurde bereits der "Deckel" auf die leicht schrägstehende Stufe gesetzt und der Kran bereitet den Transfer der Stufe an Land vor. Konnte aber bisher noch nirgends das Transportfahrzeug entdecken.
Gruß
roger50
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Animation von Flugbahn 1+2 Stufe bei diesem Flug:
TheVehicleDestroyer ist bei seinen Fluganalysen für das obige Video zu dem Schluss gekommen, dass wohlmöglich schon eine schubstärkere Version der Falcon 9 (F9 Block 4 a.k.a. F9 Fuller Thrust) zum Einsatz gekommen ist. Ein Merlin Triebwerk würde demnach statt der bisherigen 756/825 kN Schub (SL/Vac) nun 845/914 kN Schub entwickeln.
/u/markus0161 built most of this profile pre-launch and I tweaked it to match the webcast yesterday, and one glaring point that he discovered was that it was impossible to recreate the trajectory profile with the old Merlin 1D thrust figures (SL: 756kN, Vac: 825kN) so for this launch we upgraded to the newer thrust figures for the first stage (SL: 845kN, Vac: 914kN) which weren't publicly confirmed to have been used on this launch. However we didn't fully open the throttle during the ascent - you can see the flight profile data from this video here and you'll notice we keep the throttle at about 95% for the duration of both stages ascent burns.
Quelle: reddit (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5oep6n/flight_club_spacex_iridium1/dciqfj5/)
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Moin,
die Stufe ist im Hafen von San Pedro/San Diego, ganz im Süden von LA angelandet worden. Hier noch ein Album vom Einlaufen von JRTI:
https://imgur.com/a/1C0EG (https://imgur.com/a/1C0EG)
Inzwischen wurde bereits der "Deckel" auf die leicht schrägstehende Stufe gesetzt und der Kran bereitet den Transfer der Stufe an Land vor. Konnte aber bisher noch nirgends das Transportfahrzeug entdecken.
Gerade wollte ich den Link posten und roger50 ist schneller. ;)
Übrigens kann man die Produktionsnummer "29" nur noch ganz schwach sehen auf der Stufe, da ist wohl ein Waschgang nötig.
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TheVehicleDestroyer ist bei seinen Fluganalysen für das obige Video zu dem Schluss gekommen, dass wohlmöglich schon eine schubstärkere Version der Falcon 9 (F9 Block 4 a.k.a. F9 Fuller Thrust) zum Einsatz gekommen ist. Ein Merlin Triebwerk würde demnach statt der bisherigen 756/825 kN Schub (SL/Vac) nun 845/914 kN Schub entwickeln.
/u/markus0161 built most of this profile pre-launch and I tweaked it to match the webcast yesterday, and one glaring point that he discovered was that it was impossible to recreate the trajectory profile with the old Merlin 1D thrust figures (SL: 756kN, Vac: 825kN) so for this launch we upgraded to the newer thrust figures for the first stage (SL: 845kN, Vac: 914kN) which weren't publicly confirmed to have been used on this launch. However we didn't fully open the throttle during the ascent - you can see the flight profile data from this video here and you'll notice we keep the throttle at about 95% for the duration of both stages ascent burns.
Quelle: reddit (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5oep6n/flight_club_spacex_iridium1/dciqfj5/)
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte:
(https://images.raumfahrer.net/up054411.png)
Quelle: ein Kommentar ein bischen tiefer unter obigem Link
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Übrigens kann man die Produktionsnummer "29" nur noch ganz schwach sehen auf der Stufe, da ist wohl ein Waschgang nötig.
Wo steht die Produktionsnummer? Konnte sie bisher nicht finden.
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Hallo Axel,
siehe Bild im Beitrag #275 von Youronas, hier im Thread.
Gruß
roger50
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Danke! ;)
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Die Kamera im Hafen wurde gedreht. Jetzt ist die Stufe gut sichtbar.
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So richtig logisch ist mir die Sache mit der 2. Stufe nicht. Die zweite Zündung dauerte nur 3 Sekunden. Da man davon ausgehen kann dass die Zünddauer auch wesentlich länger hätte dauern können, müsste noch genug Treibstoff für eine gezielte Rückführung der Stufe vorhanden sein. Sicherlich könnte die Rückführung auch noch später erfolgen, allein der Sinn erschließt sich mir nicht. Der einzige Grund der mir einfallen würde: die Steuerdüsen zur Drehung der Stufe funktionieren nicht.
...oder uns fehlt es an Ausdauer?
Für ein Drehen der Stufe sind keine Steuerdüsen nötig, allein die Vectorsteuerung des Merlintriebwerks kann eine Drehung der Stufe erreichen. Grundsätzlich wäre hierfür auch nur ein ganz kurzer impuls nötig, so dass es kaum Treibstoff kosten würde die Drehung auf diese Weise auszulösen. Die Vektorsteuerung darf nur nicht selbst eingefrohren sein.
Ein weiterer Grund warum sie noch oben sind, wäre ein Austesten, der Zündung nach mehreren Stunden, wobei es mit mehr als einem Tag deutlich übertrieben wäre für einen ersten solchen Test, jedenfalls denke ich das es der erste größere solcher Art wäre. Wahrscheinlicher eher, dass die Stufe mitlerweile Tot ist.
Auch möglich, dass die Daten auf den Seiten veraltet sind. Nach nun 3 Tagen aber absolut unwahrscheinlich.
Grüße aus dem Schnee
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Falls die Stufe wirklich nicht mehr den De-Orbit hinbekommen hat, wäre dann die Frage, ob sie wenigstens eine Art Passivierung hinbekommen. Sprich Tanks entleeren, Batterie kontrolliert entladen (solche Probleme haben ja schon einige Trümmerwolken verursacht).
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Die Stufe sitzt in der Fassung, die Beine sind ab.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16174690_657081897794794_6475065256246238684_n.jpg?oh=20f346c14717a82bc342d4f6a3b53a6d&oe=58DB3E70)
https://www.instagram.com/p/BPat_f-hBi7/ (https://www.instagram.com/p/BPat_f-hBi7/)
Und auf flickr gibts fotos von der Landung.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/s720x720/16179047_657082134461437_4773446664416921095_o.jpg?oh=a2853795752981e0d4c4d658a7be13d6&oe=590F0980)
https://www.flickr.com/photos/spacex (https://www.flickr.com/photos/spacex)
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Momentan ist das Processing der gelandeten Stufen noch recht aufwendig. Die Zeit bis die Stufe abtransportiert werden kann, ist einfach noch zu lang.
Da muss bei Block 5 noch ne Verbesserung her.
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soweit ich sehe sind sie jetzt schon bei unter zwei tagen...
Klar, bei solchen Dingen muss sich das prozessing nach und nach erst noch weiter einspielen. Und vlt werden da auch technische weiterentwilcklungen bei der F9 B5 helfen (auch wenn ich glaube dass meisten verbesserungen nicht im technischen Bereich passieren werden)
ABER sind zwei Tage um die Stufe von der Barge zu bekommen wirklich so lang - und hierbei so Zeitkritisch?
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Moin,
tolle Bildersammlung vom Einlaufen bis zur Demontage der Beine hier:
http://imgur.com/a/5KOOb (http://imgur.com/a/5KOOb)
Gruß
roger50
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Die TEL Daten wurde jetzt übrigens korrigiert, das ursprünglich zugeordnete, elfte Objekt stammt nicht vom F9 Start. Dementsprechend wurde der Deorbit-Burn der Zweitstufe entgegen vorheriger Befürchtungen wohl erfolgreich durchgeführt.
There's a theory that the original attribution to the Iridium-1 launch was incorrect and the item is actually debris from another launch, mis-represented to be in the 86.7 plane. Then today the TLE has been corrected to reflect it's actual characteristics. This is not a new situation.
TL;DR: They messed up the initial TLE data and fixed it.
Quelle mit weiteren Infos: reddit (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5ou7mt/is_iridium_launch_object_m_a_test_satellite/dcmakh3/)
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aha der fasche müsste da jetzt mit neuen daten objekt M sein ?
(ist jetzt auch ~200 km höher gelistet )
http://stuffin.space/?intldes=2017-003M&search=2017-003 (http://stuffin.space/?intldes=2017-003M&search=2017-003)
oder ist das schon ein klettendersat ?
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Hm. Das Objekt M kann doch eigentlich nicht von diesem Falcon 9 Start kommen oder die Daten sind falsch. Es ist 90 Grad zu den anderen Objekten versetzt. Wie soll das Bahnmechanisch gehen?
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Sieht im Augenblick so aus, daß alles ein falscher Alarm war. Das 11. Objekt gab es offenbar gar nicht. Es wurde gelöscht und die Nummer gleich wieder für ein anderes Objekt vergeben. Jedenfalls ist das die plausiblelste Erklärung.
Es könnte natürlich sein, daß da ein Mini-Satellit ausgesetzt wurde mit EM-drive und einem Miniatur-Fusionsreaktor mit Petawatt Leistung. ;) Der könnte so einen Orbitwechsel durchführen.
Also hat die Falcon Oberstufe doch ein ganz normales deorbit durchgeführt.
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Bleibt die Frage, wo ist die Oberstufe jetzt ;)
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... bei den Pinguinen?
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Bei den Untieren der Tiefsee vermutlich.
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Wenn die bösen Monster es gefressen haben ...
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... Es wurde gelöscht und die Nummer gleich wieder für ein anderes Objekt vergeben. Jedenfalls ist das die plausiblelste Erklärung.
Glaub ich nicht. Alle Iridium-Satelliten von diesem Start beginnen mit 2017-003, genau so wie das Objekt M. Wenn man auf den Link "Find all object of this launch" klickt wird auch Objekt M mit aufgelistet. Kann aber nicht sein. Vollkommen ausgeschlossen.
Meines Erachten ist das ein Datenfehler.
Mane
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030225552-d372b462.jpg) Credit: SpaceX Foto vom 17. Januar 2017
Fest verzurrt auf dem Drone Ship "Just Read The Instractions"
Im Hafen von Los Angeles
1.Stufe der Falcon 9 mit Iridium Next-1 nach der Landung auf dem Pazifik.
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Normalerweise bekommt jede Startkampagne einen eigenen Thread, u.a. um das im Kalender zu tracken und die Diskussion zusammenzuhalten.
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Yep, wenn wir alle Iridium-Missionen (mehr als 8 ) in diesen Thread packen, wird er am Ende 300 Seiten lang. Da blickt keiner mehr durch.... :(
Schon die Threads zu den Marsrovern mit je über 250 Seiten sind m.E. schon zu lang.
Bei NSF löst man es so, daß überlange Threads beendet, aber unter dem Zusatz "Thread 2" gleich ein neuer aufgemacht wird. Der Originalthread ist dann geschlossen
Deshalb bin ich auch, wie bisher üblich, für jeden Start einen Thread zu führen.
Gruß
roger50
P.S.: Ich habe den nächsten Iridium-Thread schon mal aufgemacht und bitte einen Mod die Beiträge von RonB und mir dahin zu verschieben.
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Geteilt und verschoben
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Laut reddit (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores) und SpaceFlightNow (https://spaceflightnow.com/2017/05/05/bulgarias-first-communications-satellite-to-ride-spacexs-second-reused-rocket/) wird der Booster für Bulgariasat-1 Mitte Juni (https://forum.raumfahrer.net/index.php?action=post;msg=394662) wiederverwendet.