Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: tobi am 16. Mai 2013, 22:10:33
-
Im vierten Quartal soll eine Falcon 9 mit 8 Orbcomm-Satelliten starten. Die Satelliten sind wohl rechtzeitig fertig. Ist die Rakete auch rechtzeitig verfügbar?
http://www.spacenews.com/article/satellite-telecom/35362orbcomm-ready-to-ship-8-satellites-for-fall-launch-on-upgraded-falcon (http://www.spacenews.com/article/satellite-telecom/35362orbcomm-ready-to-ship-8-satellites-for-fall-launch-on-upgraded-falcon)
-
SpaceX startet 18 kleine von Sierra Nevada Corp. gebaute Kommunikationssatelliten der zweiten Generation (OG2) für Orbcomm, die den firmeneigenen Messagingdienst durch höhere Übertragungsraten und Durchsatz verbessern sollen. Zwei Falcon 9 Raketen sollen sie in den Orbit bringen, ursprünglich war die später eingestellte Falcon 1 als Träger geplant. Start 1Q2014?
Edit - Quelle: spaceflightnow.com/news/n1301/01orbcomm/
-
Der erste der beiden Starts soll wohl im kommenden März, der zweite erst im Dezember stattfinden.
-
Öhmmmm
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11757.msg256455#msg256455 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11757.msg256455#msg256455)
-
Hoppla. Den hatte ich nicht gesehen. :-[
Edit: Servus Zusammen. Zusammen gelegt. Gruß Pirx
-
Das neuste SpaceX-Manifest zeigt diesen Start jetzt vor CRS3!!
http://www.spacex.com/missions (http://www.spacex.com/missions)
Damit könnte der Start im Januar/Februar stattfinden. Vielleicht gibts noch Verzögerung mit der neuen Dragonkapsel und Orbcomm wird vorgezogen?
-
... und das noch 2013. Sehr optimistisch. ;)
-
Hallo GG,
im Manifest steht nur der Zeitpunkt, wann die Hardware am Startort angeliefert wird. Wann dann der Start erfolgt geht aus dem Launchmanifest nicht direkt hervor! Auch die Reihenfolge der Starts ist deshalb nur bedingt herauszulesen.
-
Also ist es kein Startmanifest sondern ein Lieferungsmanifest. ;)
*Year indicates vehicle arrival at launch site. hatte ich nicht wahrgenommen. War ja auch nicht gerade auffallend plaziert.
-
So ist es. Ein Punkt wo man zurecht etwas herumkriteln kann ::)
Warum sie es wohl nicht einfach "delivery manifest" nennen können? So stiftet das doch des öfteren Verwirrung.
-
Das neuste SpaceX-Manifest zeigt diesen Start jetzt vor CRS3!!
http://www.spacex.com/missions (http://www.spacex.com/missions)
Damit könnte der Start im Januar/Februar stattfinden. Vielleicht gibts noch Verzögerung mit der neuen Dragonkapsel und Orbcomm wird vorgezogen?
... und das noch 2013. Sehr optimistisch. ;)
Da war man wohl doch noch zu optimistisch, Orbcomm ist zwar immer noch vor CRS-3, allerdings ist Orbcomm im Launch(Anlieferungs ;) )manifest jetzt auch auf 2014 gerutscht.
-
Ich sehe mehrere Möglichkeiten das zu deuten. Entweder läuft die F9 Produktion gerade so gut, dass man noch einen Orbcomm Start dazwischen quetschen kann oder die Orbcommsatelliten fliegen mit CRS-3?
Wenn es einen separaten Orbcommstart im Januar geben sollte, dann muss Thaicom aber noch im Dezember hoch und das heißt keine oder nur eine sehr kurze Weihnachtspause.
-
Wenn es einen separaten Orbcommstart im Januar geben sollte, dann muss Thaicom aber noch im Dezember hoch und das heißt keine oder nur eine sehr kurze Weihnachtspause.
Das wäre die positive Variante. Die negative Variante wäre, daß sie noch Schwierigkeiten mit dem neuen Dragon haben. Das wird wohl eine ziemlich tiefgreifende Überarbeitung. Ich gehe davon aus, daß der neue Dragon alle Änderungen enthält, die für den bemannten Dragon erforderlich sind. Ohne Sitze, SuperDraco oder Lebenserhaltungssysteme tatsächlich einzubauen, aber mit allen Modifikationen am Druckbehälter, die dafür nötig sind.
Dann hätten sie Luft für den Orbcomm-Start.
-
Das wäre die positive Variante. Die negative Variante wäre, daß sie noch Schwierigkeiten mit dem neuen Dragon haben. Das wird wohl eine ziemlich tiefgreifende Überarbeitung. Ich gehe davon aus, daß der neue Dragon alle Änderungen enthält, die für den bemannten Dragon erforderlich sind. Ohne Sitze, SuperDraco oder Lebenserhaltungssysteme tatsächlich einzubauen, aber mit allen Modifikationen am Druckbehälter, die dafür nötig sind.
Oder man möchte mehr Zeit für die Entwicklung der Landefähigkeit die für die für CRS-3 vorgesehene Falcon-Erststufe geplant ist...
-
Antwort an MX87 im CRS-3 Thread.
-
Es sind nur 6 Satelliten und Start derzeit am 30. April:
https://twitter.com/pbdes/status/440798093290655744
Orbcomm CEO: Our SpaceX launch, of 1st six 2nd-gen sats, sched for April 30, after SpaceX NASA CRS. 11 remaining sats set for SpaceX in Nov.
Dieser Start findet nach CRS-3 statt.
-
Very awesome tonight to watch another F9 roll out of the building and start the trek to texas. See you on the other-side F9-10!
https://twitter.com/Foximus05/status/441503010884042752
F9#10 auf dem Weg nach Texas.
-
Hier ist die erste Stufe auf dem Teststand in McGregor.
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=33089.0;attach=576195;image)
Link korrigiert.
-
Hier ist die erste Stufe auf dem Teststand in McGregor.
(http://[url=http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=33089.0;attach=576195;image]http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=33089.0;attach=576195;image[/url])
Link funktioniert nicht :)
-
Moin,
sehe ich das richtig, daß der blaue Serviceturm auf dem Tripod neu ist? :o
Oder war der auch schon früher da??
Gruß
roger50
-
Moin,
sehe ich das richtig, daß der blaue Serviceturm auf dem Tripod neu ist? :o
Oder war der auch schon früher da??
Ne, den gab's schon immer.
-
10. Mai jetzt.
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
Da ist Raumcon Treff! ;)
-
Moin,
also ich lese im Link "targeted for May 10-15". Das ist sehr viel unverbindlicher als "set for May 10". Ein Zieltermin eben, auf den man hinarbeitet. ;)
Genaueres kann man sowieso erst sagen, wenn CRS-3 von der Rampe ist. ::)
Gruß
roger50
-
Es sind nur 6 Satelliten und Start derzeit am 30. April:
https://twitter.com/pbdes/status/440798093290655744 (https://twitter.com/pbdes/status/440798093290655744)
Orbcomm CEO: Our SpaceX launch, of 1st six 2nd-gen sats, sched for April 30, after SpaceX NASA CRS. 11 remaining sats set for SpaceX in Nov.
...
Die Orbcomm-Satelliten werden immer mehrere (4 oder 6?)an einem Moog ESPA Ring befestigt. In dem Info-Sheet bei Orbcomm auf Seite 7 sieht man so einen Ring.
http://www.orbcomm.com/uploads/files/ORBCOMM_Prepares_for_OG2_Satellite_Launch_3-14-14.pdf (http://www.orbcomm.com/uploads/files/ORBCOMM_Prepares_for_OG2_Satellite_Launch_3-14-14.pdf)
Diese Ringe sind stapelbar, deshalb ist die Anzahl der Satelliten variabel. Solange es die maxmale Nutzlast und der
Platz auf der Rakete erlauben.
In dieser .pdf z. Bsp. auf Seite 5:
http://digitalcommons.usu.edu/cgi/viewcontent.cgi?filename=0&article=2942&context=smallsat&type=additional (http://digitalcommons.usu.edu/cgi/viewcontent.cgi?filename=0&article=2942&context=smallsat&type=additional)
-
Moin,
tja, so schnell geht es ... inzwischen wird nicht mehr der Zeitraum "10-15 May" als Starttermin angestrebt, sondern "17-25 May".... ;)
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
Gruß
roger50
-
OG2 Mission 1 Update: April 16, 2014
The SpaceX Falcon 9 rocket for OG2 Mission 1 has been successfully test fired for both the first and second stage engines and is now being processed at Cape Canaveral, FL.
Also die nächste Falcon soll schon am Cape sein. Ich setze den Start mal auf den 17. Mai im Kalender.
-
OG2 Mission 1 Update: April 22, 2014
Our first 4 OG2 satellites reached Cape Canaveral yesterday (April 21) at approximately 12:30 pm EST. After unpacking, the satellites will be tested to verify proper operation after transit, fueled and integrated to the SpaceX Falcon 9 launch vehicle. The last 2 OG2 satellites completed all factory acceptance testing and will be shipped to the Cape later this week. We are not able to report a precise launch date at this time, but SpaceX is working with the range on finalizing the schedule. There is a great deal of launch activity at Cape Canaveral in May, including a Delta 4 launch on May 15/16 and an Atlas launch on May 22/23. We will need to find a date for OG2 Mission 1 before those launches, between them or after them, but we are restricted from overlapping on those dates. Possible launch dates for OG2 Mission 1 are May 13-14, May 18-20 and May 25-26.
Also neues Startdatum: 13-14. Mai oder 18.-20. Mai oder 25.-26. Mai.
-
Vielleicht sollte man an dieser Stelle erwähnen, das in diesem Flug die Flugtriebwerke 96-105 mitfliegen, wenn man alle geflogenen Merlin zählt. Damit sind dann insgesamt über 100 Merlins geflogen.
Hier eine Aufzählung der bisherigen Flüge:
Falcon 1: 2x Merlin 1A, 3x Merlin 1C
Falcon 9v1.0 45x Merlin 1C, 5x Merlin 1CVac
Falcon 9v1.1 36x Merlin 1D, 4x Merlin 1DVac
Macht summa summarum 95 geflogenen Merlins. Es gab ein Problem beim ersten Flug mit der 1A Variante (Leck) und bei der 1C Variante beim CRS-1 Flug. Also zwei Ausfälle bei 95 Flügen, da muss man sich nicht vor europäischer Technik verstecken. Die neueste 1D Variante hatte bisher noch keinen Aussetzer nach 40 Einsätzen und ist damit schon besser als die 1C Variante.
Der "Vater des Merlins" ist jetzt auch bei Wiki:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Mueller
Ich vermute, er wird noch in die erste Reihe mit den großen russischen Namen aufsteigen und vielleicht darüber hinaus.
-
Es gab mit den Triebwerken aber noch zwei weitere Probleme: Beim Start von CASSIOPE beim Jungfernflug der v1.1 misslang die Wiederzündung der zweiten Stufe im Orbit und auch beim zweiten Flug der Falcon 9 v1.0 trat beim Runterfahren eines Triebwerks ein Problem auf.
Ansonsten sehe ich den "Vater des Merlin" nicht unbedingt in einer Reihe mit den russischen Pionieren, dafür ist das Merlin technisch einfach viel zu weit zurück und nicht mit den russischen Hauptstromtriebwerken vergleichbar.
-
Die Wiederzündprobleme waren nach Ende der Mission und sehe ich daher nicht als kritisch, genauso wie das Abschaltproblem. Wiederzündung eines Triebwerks mit Turbopumpe wurde übrigens in Europa noch nicht gemeistert.
Und mein Kommentar mit den russischen Pionieren bezog sich auf die Zukunft mit der Raptorentwicklung. Wenn das so funktioniert wie behauptet - mit Full Flow staged combustion - dann ist er ganz oben.
-
Die Wiederzündprobleme waren nach Ende der Mission und sehe ich daher nicht als kritisch, genauso wie das Abschaltproblem.
Kann man so sehen, ich sehe das aber etwas anders. Das Abschaltproblem blieb ohne Folgen, das ist korrekt. Es hätte aber genau so gut mit einer Explosion der Turbopumpe enden können, die die Stufe massiv beschädigt, von daher darf man es nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Das Problem der Wiederzündung dagegen war sehr ernst. Es war Glück, das das Hauptziel der Mission der erdnahe Orbit war. Wäre dieses Problem bei einer GTO-Nutzlast aufgetreten, dann wäre die Nutzlast ein Fall für die Versicherung gewesen.
Sicher, man hat alle Probleme mittlerweile gelöst. Aber man sollte sie dennoch nicht unter den Tisch kehren. Wenn man alle Probleme des Merlin aufzählt, dann muss man auch diese Probleme mit erwähnen, auch wenn sie zufällig am Ende der Mission auftraten und keinen direkten Einfluss auf den Flug mehr hatten.
-
OG2 Mission 1 Update: April 24, 2014
The final two OG2 Mission 1 satellites left Sierra Nevada Corporation’s Integration and Test Facility this evening and are en route to Cape Canaveral. We are still working with SpaceX to determine a specific launch date and hope to have an update shortly.
Alle Satelliten sind jetzt am oder fast am Cape. Man sucht weiter das Startdatum.
-
Laut Pk die eben läuft, wird die Landung der Stufe bei diesem Flug wesentlich näher an Land sein. Man tastet sich vor ans Cape sozusagen ;)
-
Gesagt wurde auch, dass es an der Ostküste der USA offenbar keine sturmresistenten Schiffe gab, die man anmieten hätte können. Deshalb sollen beim Orbcomm-Start jetzt deutlich größere Schiffe vom Golf angemietet werden, die jedem Wetter trotzen können.
-
Es gibt einen vorläufigen Starttermin, bekannt gegeben von der Patrick Air Force Base.
http://www.patrick.af.mil/ (http://www.patrick.af.mil/)
Es ist der 10. Mai.
Als nächstes wird es dann eine Bekanntgabe durch Orbcomm oder SpaceX geben.
-
N'abend,
lt. dem Link öffnet das Startfenster um 15:39 MESZ.
Wie hat es die Crew von RAUMCON bloß geschafft, den Termin auf das Jahrestreffen in Heidelberg zu legen?? :o
Verwundert
roger50
-
10. Mai halte ich erstmal nur für ein Planungsdatum. 10. Mai, das wären nur 22 Tage zwischen CRS-3 und Orbcomm vom selben Startplatz. Selbst Überoptimtist Musk hat von 4-6 Wochen geredet, also ich rechne noch mit einer Verschiebung nach hinten.
-
10. Mai halte ich erstmal nur für ein Planungsdatum. 10. Mai, das wären nur 22 Tage zwischen CRS-3 und Orbcomm vom selben Startplatz. Selbst Überoptimtist Musk hat von 4-6 Wochen geredet, also ich rechne noch mit einer Verschiebung nach hinten.
Auch wenn es nur ein Planungdatum ist, Meldung an die Range verursacht zumindest geringe Kosten. Also warum, wenn es unmöglich ist? Wer weiß, welche Vorbereitungsarbeiten sie in der Wartephase auf SpX-3 machen konnten? Die Stufen sind immerhin schon eine Weile am Cape.
-
Auch wenn es nur ein Planungdatum ist, Meldung an die Range verursacht zumindest geringe Kosten.
Ich glaube, SpaceX Bekommt da mittlerweile Mengenrabatt, So oft wie sie alleine schon für CRS-3 die Range beantragt haben. xD
Ich denke, diesmal wirds nicht groß anders laufen...
-
Sollte der 10. Mai geschafft werden, so darf dies als weiterer Paukenschlag auf dem Satellitenmarkt sein.
Ich glaube man steht auch etwas unter Druck wenigstens ein wenig der Zeit die man bei CRS-3 verloren hat aufzuholen.
-
Wisst ihr schon wie viel Uhr diese Falcon startet? Bitte nicht um 2 Uhr nachts..
-
Wisst ihr schon wie viel Uhr diese Falcon startet? Bitte nicht um 2 Uhr nachts..
Falls es wirklich der 10. Mai werden sollte dann waere der Start um 15:39 MESZ.
-
Ohaa!!!
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
Der Start ist(!) für den 10. Mai geplant!
OG2 Mission 1 Update: April 28, 2014
WE HAVE A LAUNCH DATE…The final two OG2 Mission 1 satellites arrived at Cape Canaveral on Saturday, April 26, and we continue our preparation for launch. Today, we are in the process of fueling the first two satellites, and the next four satellites will be fueled over the course of this week. Preparation is going well, and we are now able to support a launch date earlier than our last post. We have reserved a launch window for Saturday, May 10 between 9:39 am – 10:33 am EST at launch pad SLC-40 with a back-up date of the morning of Sunday, May 11. We are very excited that we are scheduled less than two weeks away from lift-off
!
Die Satellitenbetankung wird diese Woche abgeschlossen sein.
Party time auf dem Raumcontreff! 8)
-
Hallo @Tobi,
...jau...geplant...(https://images.raumfahrer.net/up039423.gif)
Wenn.. ja wenn.. dann wäre es ein Fest.
(https://images.raumfahrer.net/up038798.gif)
Mit einem Schmunzeln
Gertrud
Nachtrag:
...wetten wir..?
-
Laut SFN soll es nächste Woche eine kurze Testzündung der Triebwerke geben.
Nur noch 7 Tage bis zum Start.
-
Servus!
Da http://www.mynews13.com/content/news/cfnews13/news/article.html/content/news/articles/cfn/2014/5/3/spacex_rocket_launch.html (http://www.mynews13.com/content/news/cfnews13/news/article.html/content/news/articles/cfn/2014/5/3/spacex_rocket_launch.html) heißt es: "The window for next Saturday's launch is between 9:39 a.m. and 10:33 a.m."
Bei der US-amerikanischen Luftwaffe sieht das so aus:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030125639-17eb8397.jpg)
Gruß Pirx
-
OG2 Mission 1 Update: May 5, 2014
Our team worked over the weekend with our partners to finalize the fueling of the spacecraft, attach the full payload to the ESPA rings and prepare to turn the stack over to SpaceX for encapsulation. It’s still looking like a “go” for May 10. The weather is looking good at the Cape. http://www.weather.com/weather/tenday/USFL0089. (http://www.weather.com/weather/tenday/USFL0089.) See the images below of the ESPA rings completely occupied as well as the fairing in the background, which will protect the spacecraft during its short mission into space. The spacecraft look small now on the ring but will expand to more than 34 feet in length shortly after launch.
Satelliten sind betankt. Wetter sieht gut aus. Weiter "go" für Samstag!
-
N'abend,
undwannistderhotfiretest?
Gruß
roger50
P.s.: blanktastehakt ???
-
Aufgrund des engen Zeitplans musste SpaceX den Start jetzt doch verschieben!
Neuer Starttermin jetzt 10. Mai, 15:47 MESZ!
Quelle: NSF.
@roger: Das hotfire muss die Tage noch stattfinden, vielleicht Mittwoch oder Donnerstag.
-
Aufgrund des engen Zeitplans musste SpaceX den Start jetzt doch verschieben!
Neuer Starttermin jetzt 10. Mai, 15:47 MESZ!
Das wären 8 Minuten später als der vorherige Starttermin!?
Der 10. Mai war schon vorher bekannt...
-
So ist es! ;D
-
Und schon wieder ein Update auf der Orbcommseite:
OG2 Mission 1 Update: May 6, 2014
Things are progressing well at the Cape. SpaceX conducted a flight readiness review yesterday and confirmed they are a “go” for May 10. Since then, the payload stack has been encapsulated by the fairing, and the entire stack is in the process of being attached to the rocket, which is expected to be completed late today. The next key step is the rocket being rolled out to the launch pad very early Thursday morning for the static test fire scheduled for mid-day Thursday. With a successful static test fire, we are on for a launch at 9:47 am ET on Saturday morning. Management expects to give an update and answer questions on the earnings call scheduled on Thursday, May 8, at 10:30 am ET.
Orbcomm und SpaceX sind "go" für den 10. Mai, alles läuft derzeit gut. Am Donnerstag ist der Triebwerkstest geplant. Der nächste Schritt ist Rollout Donnerstag früh.
-
Wird eigentlich diesmal wieder eine weiche Wasserung der ersten Stufe stattfinden, wie es bei CRS3 der Fall war? Aber diesmal mit Bergung und Videoaufnahmen nicht nur der Onboardcam, sondern vielleicht auch vom Schiff aus?
-
Wird eigentlich diesmal wieder eine weiche Wasserung der ersten Stufe stattfinden, wie es bei CRS3 der Fall war? Aber diesmal mit Bergung und Videoaufnahmen nicht nur der Onboardcam, sondern vielleicht auch vom Schiff aus?
Hallo helbo,
1. Ja es gibt wieder Beine
2. Die Landung ist diesmal näher am Ufer
3. Große sturmresistente Schiffe aus dem Golf werden wohl diesmal von SpaceX angefordert
Damit gibt es sicher ein deutlich besseres Oboardvideo, sicher auch ein paar Schiffsaufnahmen und die Bergung könnte diesmal auch klappen. Vielleicht kann diesmal auch das NASA Flugzeug abheben.
-
Das Presskit:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_orbcomm_presskit_final.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_orbcomm_presskit_final.pdf)
Wetter Samstag 80% grün
Wetter Sonntag 70% grün
Zielorbit: 750 x 615 km
Das schafft die Falcon offenbar ohne Wiederzündung der Oberstufe.
Jeder Satellit wiegt 170kg, das macht dann 6x170=1020kg Nutzlast plus der Adapter, also weit unter der möglichen Performance. Damit bleibt viel Performance für die Wasserlandung übrig. ;)
-
Hallo,
der Triebwerkstest (Hotfire Test) hat sich laut NSF wohl wegen eines Problems mit einer Versorgungsleitung etwas verzögert. Das Fenster dafür ist noch bis 22:00 Uhr MESZ offen.
-
22 UTC = 24 MESZ.
Außerdem ein NSF Artikel zum Triebwerkstest:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/05/spacex-falcon-9-static-fire-test/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/05/spacex-falcon-9-static-fire-test/)
Das Wetter hat sich invertiert: Jetzt Samstag 70% und Sonntag 80%, war vorher umgekehrt.
-
22 UTC = 24 MESZ.
Hm, ich meine, irgendwo stand 20:00 UTC. Nun, wir werden sehen...
-
Im Artikel steht 20 UTC, aber im NSF Forum 22 UTC, da ist natürlich ein Widerspruch. ;)
-
Laut NSF hat das Betanken noch nicht begonnen.
Ich sag mal das wird heute wahrscheinlich nichts mehr.
-
Hat denn der HFT nun noch stattgefunden oder nicht mehr? Und wenn nein, hat das Auswirkungen auf den Starttermin?
-
Hat denn der HFT nun noch stattgefunden oder nicht mehr? Und wenn nein, hat das Auswirkungen auf den Starttermin?
Es wurde auf heute verschoben. Es ist unklar, ob es Auswirkungen auf den Start morgen gibt.
-
Wenn das Hotfire heute klappt, ist morgen der Start:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/05/spacex-falcon-9-static-fire-test (http://www.nasaspaceflight.com/2014/05/spacex-falcon-9-static-fire-test)
"SpaceX Falcon 9 Static Fire aiming for Saturday launch".
Und aus dem NSF Forum:
They need to have a good Static Fire and then a good LRR (Launch Readiness Review) - with the latter potentially taking them through to Saturday just ahead of the actual countdown.
It's tight, but doable.
Dann hoffen wir mal das beste auf das es morgen beim Raumcontreff auch ein echtes Raumfahrtevent geben möge! :)
Die Entscheidung, ob es in 25 Stunden einen Start gibt, dürfte damit erst heute Nacht fallen.
-
Ok einen Start am Wochenende gibts wohl nicht laut NSF, weder Samstag noch Sonntag. :(
-
Hallo,
ja die Meldungen zum Startermin im Moment recht verwirrend ;) Von NET. 12. Mai bis auf jeden Fall diesen Monat ::)
...oder doch noch 10. Mai evtl 11. Mai...
kurz...man weiß es nicht genau ;)
gruß und schönes WE
jok
-
Hallo
Quellen sprechen nun von "Late May" heißt auf keinen Fall dieses Wochenende und auch nicht am Montag.
Gruß Ian
-
Moin,
als nächstes steht am 16.Mai eine Delta-4 mit einem GPS-Satelliten auf der Cape Canaveral Startliste. Am 22.5. dann der Start einer Atlas-5 mit NROL-33.
Zwischen beide Flügen könnte die Falcon noch passen, nach der Mission von CRS-3 wurde ja ursprünglich auch dieser Zeitraum von Orbcomm genannt.
Ich rechne aber damit, daß der Falcon-Start hinter die Atlas rutscht.
Gruß
roger50
-
Militär hat immer Priorität. Da hat SpaceX wohl jetzt Pech.
-
Militär hat immer Priorität. Da hat SpaceX wohl jetzt Pech.
Das zeigt ja jetzt nochmal wie wichtig ein eigener Startplatz ist.
-
Angeblich ist der 26. Mai der nächste Termin:
http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2014/05/09/spacex-postpones-planned-saturday-launch/8895307/ (http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2014/05/09/spacex-postpones-planned-saturday-launch/8895307/)
-
Ja und was ist nun eigentlich der Grund, warum es nicht wie geplant jetzt klappt?
Worin liegen die Probleme mit dem Hotfire-Test?
Viele Grüße,
Mork
-
Es gibt wohl Probleme mit der Kabelverbindung vom Pad zur Rakete.
-
Es gibt wohl Probleme mit der Kabelverbindung vom Pad zur Rakete.
Also da würde ich aber auch sagen : Sowas darf heutzutage nicht mehr passieren....
-
Marc Eisenberg, CEO von Orbcomm, postet auf Twitter:
So close to getting it off...
https://twitter.com/Marc944Marc/status/465097988491472896/photo/1
(https://pbs.twimg.com/media/BnRcJ4bCYAERPKT.jpg:large)
-
Es gibt wohl Probleme mit der Kabelverbindung vom Pad zur Rakete.
Also da würde ich aber auch sagen : Sowas darf heutzutage nicht mehr passieren....
Das hängt davon ab, was konkret los ist ... an den Schnittstellen zwischen Rakete und Boden-Equipment hakt es immer wieder mal. Das können Kabel und Stecker sein, aber auch die Schläuche zu den Tanks oder zur Klimatisierung der Nutzlast. Vielleicht ist es aber auch nur die Software "dahinter", die empfindlich auf Schwankungen reagiert ...
Wir hier wissen es halt nicht.
-
Verhedderte umbilicals, also Verbindungen von der Rakete zur Rampe waren wohl Ursache des Abbruchs beim ersten Versuch zum Hot fire Test. Beim zweiten abgebrochen Hot Fire Test am Freitag gab es aber eine andere Ursache (an der Rakete, nicht am Boden Equipment).
Näheres dazu ist nicht offiziell bekannt.
Gruß,
KSC
-
Immerhin lernt man aus den Problemen mit der Rampe. Wenn man irgendwann wirklich in sehr kurzen Abständen eine Rakete starten möchte müssen die ganzen Rampensysteme pflegeleichter werden. Bin gespannt wie eine "Fast-Turn-Around"-Rampe zukünftig aussehen wird.
-
Das ganze ist so natürlich wieder unglücklich da jetzt andere Missionen am Cape Vorrang bekommen und SpaceX wieder >2 Wochen warten muss. Wasser auf die Mühlen jener Kritiker die sehen wie das Launchmanifest immer wieder aufgeschoben wird....
Naja, aufgeschoben ist ja zumindest nicht aufgehoben, und darum gehts ja letzendlich :D
Wie siehts denn jetzt aus, steht der 26. als nächster Termin?
-
Das kann man wohl derzeit nicht sagen.
Es muss erst das Ausmaß des Schadens und die Ursache des Fehlers gefunden werden.
Gruß,
KSC
-
Der Start ist jetzt TBD. Es gibt kein neues Startdatum.
Es handelt sich um ein schwerwiegendes Problem der ersten Stufe.
Gruß,
KSC
-
Der Start ist jetzt TBD. Es gibt kein neues Startdatum.
Es handelt sich um ein schwerwiegendes Problem der ersten Stufe.
Angeblich ist beim Betanken am Freitag der Heliumdrucktank in der ersten Stufe gerissen. Das ist nichts was man eben mal schnell repariert.
-
Bei SFN gibt es in den Kommentaren Gerüchte über ein Riss im Heliumtank der ersten Stufe. Das könnte einen Wechsel der ersten Stufe erfordern.
Außerdem muss natürlich jetzt festgestellt werden, was noch alles von diesem Herstellungsproblem betroffen ist.
-
Sie vermuten, dass der Helium Tank geplatzt ist.
Das könnte zu einem erheblichen Überdruck im LOX Tank geführt haben, so dass dieser ebenfalls beschädigt sein könnte. Das wird wohl grade geprüft.
Neben einer eventuell notwendigen neuen Erststufe gilt es zu klären, warum das passiert ist. Die Heliumtanks werden ja vorher pneumatisch getestet und da gab es kein Problem.
Persönliche Spekulation meinerseits: Möglicherweise Materialfehler des He Tanks unter thermischen Einfluss des gefüllten LOX Tanks (der Helium Tank befindet sich innerhalb des LOX-Tanks).
Gruß,
KSC
-
Das scheint ein schwerwiegender Fehler zu sein. Man muß wohl mindestens mit Wochen bis zum nächsten Startversuch rechnen.
Nur im Idealfall stellt man nachträglich einen Materialfehler fest, der durch die Qualitätskontrolle gekommen ist. In dem Fall würde es genügen, die Qualitätskontrolle zu verfeinern. Ob man die Stufe weiter verwenden kann, oder ob sie wegen Beschädigung des LOX-Tanks ausgetauscht werden muß, ist da beinahe zweitrangig.
-
Moin,
im Moment handelt es sich ja noch/nur um eine unbestätigte Twitter-Meldung. Man weiß also nicht, ob sie stimmt, oder nicht. :o
Nehmen wir mal eine Sekunde an, daß dies wirklich die Ursache für den Abbruch des Hot-Fire-Tests war, so hätte SpaceX jetzt ein wirklich ernsthaftes Problem. Denn jetzt muß im Rahmen von FDIR erst einmal die Ursache für den Riß/das Platzen des He-Tanks gefunden werden. Und es muß sichergestellt werden, daß andere Druckgastanks von diesem Fehler nicht betroffen sein können.
Dazu wird es nötig sei, auch alle anderen bisher gebauten He-Tanks zu untersuchen, auch jene, die bereits in LOX-Tanks anderer integrierter Stufen verwendet wurden. Denn sonst kann man ein erneutes Versagen nicht ausschließen. Dabei ist besonders nachteilig, daß sich der He-Tank innerhalb des LOX-Tankls befindet, wg. Erreichbarkeit.
Und Kunden (vor allem NASA) werden keinen Träger für ihre Nutzlasten akzeptieren, bei dem die Gefahr eines erneuten Versagens des Tanks besteht.
Dabei hätte SpX jetzt noch Glück gehabt, denn solch ein Fehler hätte auch erst beim aktuellen Start auftreten können, und dann hätten sie ihren ersten Fehlstart erlebt.
Warten wir mal ab, wann SpX (oder Orbcomm) einen neuen Starttermin bekanntgibt, und wie weit der in der Zukunft liegt. Je weiter, umso wahrscheinlicher, daß dies wirklich die Ursache war. ;)
Gruß
roger50
-
Glücklicherweise kann man sich den Tank ja ansehen. Das wird die Ursachenfindung deutlich erleichtern. Richtig ist, daß sie den gleichen Fehler für die Zukunft glaubwürdig ausschließen müssen.
Wenn sie die Tanks auswechseln müssen, kann das eine deutliche Verzögerung bedeuten.
-
Der Heliumtank kommt also von einem Zulieferer? Stellt sich die Frage welche Drucktanks diese Firma noch herstellt. jedenfalls müssen wohl alle Drucktanks nachträglich demontiert und geprüft werden, ausser man kann wircklich an dem einem Tank der jetzt versagt hat festellen das es einen einmaligen Material/Herstellunsgfehler oder einen blöden Fehler in der Montage bei SpaceX (z.B. einmal wo gegengerempelt -> Schramme). Sollte der fehler beim Zuliefer liegen dann muss da aber ordentlich was getan werden hinsichtlich Qualitätssicherung/Kontrolle.
Wenn das Problem schon beim auftanken mit LOX beim Hot Fire Test auftrat und da beim erstmaiigen Kontakt mit dem eiskalten LOX der Tank gerissen sein wäre das irgendwie logisch, aber werden die Stufen nicht vorher schon einmal komplett betankt auf einem Teststand gezündet? (So wie damals bei der Saturn V)
Jedenfalls erschüttert das doch ein bisschen das Vertrauen in die Zuverlässigkeit der falcon 9 wenn da drinnen teile sind die beim betanklen bersten...
-
Bevor man den Aufwand betreibt und "alle Tanks demontiert und inspiziert", wird man erstmal Dokumente wälzen und Mitarbeiter befragen. Vielleicht gab es ja auch einen Bedienfehler am Pad, oder eine Sicherungseinrichtung hat versagt, oder, oder, oder ...
Ich würde nicht einfach so den größten Teufel an die Wand malen ...
-
SpaceX hat sich ja früher immer recht abfällig über die ganze Bürokratie in der Raumfahrt geäußert, das zb bei jedem Start tonnenweise Papier anfällt, weil die Herkunft jeder einzelnen Schraube lückenlos dokumentiert werden muss. Jetzt ist SpaceX zum ersten Mal selbst in der Situation, das man auf eine möglichst vollständige Dokumentation angewiesen ist. Man kann jetzt nur hoffen, das sie selbst bei der Herstellungs-Dokumentation der Stufe nicht zu sehr gespart haben, sonst wird die Fehlersuche eine sehr diffizile Angelegenheit.
Was das Helium im LOX-Tank betrifft: Das ist eigentlich seit den 60ern schon Standard bei verschiedenen Raketen. Pakt man die Druckgas-Tanks in den LOX-Tank, wird das Druckgas durch die niedrige Temperatur des LOX dichter und lässt sich etwas einfacher speichern.
-
Neueste Information von SFN aus der Kommentiersektion:
"SpaceX, borescoped the tank earlier today and didn't see any obvious damage. The high-pressure helium system definitely cracked somewhere, could have been a bottle or a line or a fitting. It is way too early to know what will happen to the stage. A lot of it depends on what they find was damaged"
Bisher hat man keinen Schaden am LOX Tank entdeckt. Was beim Heliumtank passiert ist, ist noch unklar, es könnte auch eine Dichtung, eine Leitung oder eben der Heliumtank sein, der undicht ist.
-
...Jetzt ist SpaceX zum ersten Mal selbst in der Situation, das man auf eine möglichst vollständige Dokumentation angewiesen ist.
...
SpaceX hatte schon vorher Fehler und Anomalien (zählst du doch sonst auf), u.a. die ganzen Falcon 1 Fehlstarts. Die stehen also nicht zum ersten Mal vor der Situation einen Fehler analysieren zu müssen ...
-
...Jetzt ist SpaceX zum ersten Mal selbst in der Situation, das man auf eine möglichst vollständige Dokumentation angewiesen ist.
...
SpaceX hatte schon vorher Fehler und Anomalien (zählst du doch sonst auf), u.a. die ganzen Falcon 1 Fehlstarts. Die stehen also nicht zum ersten Mal vor der Situation einen Fehler analysieren zu müssen ...
Und haben das mit außerordentlicher Geschwindigkeit und Präzision getan. Kunden und NASA haben sie davon überzeugt. Das geht nur mit umfassender Dokumentation.
Wenn sich dabei allerdings ein systematisches Problem mit den Tanks herausstellen sollte, gibt es schmerzhafte Verzögerungen.
-
SpaceX hatte schon vorher Fehler und Anomalien (zählst du doch sonst auf), u.a. die ganzen Falcon 1 Fehlstarts. Die stehen also nicht zum ersten Mal vor der Situation einen Fehler analysieren zu müssen ...
Bei den Falcon 1 Fehlstarts waren die Fehler ziemlich offensichtlich: ein Leck durch Korrosion sowie fehlende Retroraketen und fehlende Prallbleche. Das waren Fehler im Entwurf der Rakete. Jetzt aber hat man eine andere Situation, jetzt hat ein Bauteil versagt, das offensichtlich ordentlich entworfen wurde und bei allen bisherigen Starts fehlerfrei funktioniert hat. Sollte wirklich der komplette Tank und nicht nur eine Zuleitung oder Ventil versagt haben, dann liegt hier entweder ein versteckter Fehler im Entwurf vor, der nur gelegentlich zum tragen kommt oder ein Fall von mangelnder Qualitätskontrolle entweder direkt bei der Herstellung oder beim Einbau.
-
Fest steht, dass es wohl nicht „nur“ um ein Lek gehandelt hat, sondern dass es eine Ruptur des He-Hochdrucksystems war.
Wenn das bei gefülltem LOX Tank passiert, dann entsteht ein ziemlich großer Überdruck im LOX Tank. Wenn dabei die maximale Druckbelastungsgrenze überschritten wurde, dann muss man ihn auf jeden Fall tauschen. Dabei muss der Tank nicht unbedingt visuell beschädigt sein.
Gruß,
KSC
-
Huch :o
Die ganzen Kommentare bei SFN sind inzwischen verschwunden!
Ob da die SpaceX Öffentlichkeitsabteilung am Werk war ;)
Gruß,
KSC
-
Fest steht, dass es wohl nicht „nur“ um ein Lek gehandelt hat, sondern dass es eine Ruptur des He-Hochdrucksystems war.
Wenn das bei gefülltem LOX Tank passiert, dann entsteht ein ziemlich großer Überdruck im LOX Tank. Wenn dabei die maximale Druckbelastungsgrenze überschritten wurde, dann muss man ihn auf jeden Fall tauschen. Dabei muss der Tank nicht unbedingt visuell beschädigt sein.
Gruß,
KSC
Frage ist, wie wirksam sind die Überdruck-Ventile und wie schnell ist das Gas wirklich entwichen? Eine oder fünf Sekunden können da den Unterschied zwischen Schrott und nicht Schrott ausmachen.
Ob die Stufe Schrott ist oder nicht, ist aber eher das geringere Problem. Ein Risiko wird man da nicht eingehen. Die Frage ist mehr, wie schnell sich die Ursache beheben läßt.
-
Einer der inzwischen gelöschten Kommentare.
Allan Jennings
Latest word is
"SpaceX, borescoped the tank earlier today and didn't see any obvious damage. The high-pressure helium system definitely cracked somewhere, could have been a bottle or a line or a fitting. It is way too early to know what will happen to the stage. A lot of it depends on what they find was damaged"
Sie haben den Tank mit einem Endoskop untersucht und haben keine offensichtlichen Beschädigungen gesehen. Das Hochdruck-Helium-System ist definitiv irgendwo gebrochen. Außer dem Tank könnte es eine Leitung oder ein Fitting gewesen sein.
Es gibt einen Allan Jennings im Startteam von SpaceX. Wenn es eine Dichtung oder Fitting war und nicht der Tank, dann ist es weniger kritisch. Eine Untersuchung aller bereits gebauten Stufen und ggf. Austausch von Dichtungen dürfte nicht ewig dauern.
-
Böse Sache. Wenn es ein zugeliefertes Teil war, dann zeigt das aber immerhin, daß die Firmenpolitik von SpaceX - so wenig wie möglich zukaufen - schon richtig ist... :(
-
Sie haben den Tank mit einem Endoskop untersucht und haben keine offensichtlichen Beschädigungen gesehen.
Das bezieht sich wohlgemerkt auf den LOX Tank, nicht auf das Helium System.
Wie vorher schon gesagt, der LOX Tank kann auch unbrauchbar sein, selbst wenn man ihm nichts ansieht.
Gruß,
KSC
-
Sie haben den Tank mit einem Endoskop untersucht und haben keine offensichtlichen Beschädigungen gesehen.
Das bezieht sich wohlgemerkt auf den LOX Tank, nicht auf das Helium System.
Wie vorher schon gesagt, der LOX Tank kann auch unbrauchbar sein, selbst wenn man ihm nichts ansieht.
Gruß,
KSC
Wenn sich das auf den LOX-Tank bezieht, habe ich es falsch verstanden. Aber den kann man sowieso nicht gründlich mit einem Endoskop prüfen, deshalb habe ich an den Helium-Tank gedacht. Daß man es dem LOX-Tank nicht zwangsläufig ansieht, ist richtig. Da müßten sie aber auch Daten vom Druckverlauf haben..
-
Industry official: SpaceX May 9 Falcon 9 static fire problem caused by component now returned to Calif for tests. No new Orbcomm launch date
https://twitter.com/pbdes/status/467217541979705345
Also die fehlerhafte Komponente (Was immer sie ist) geht zurück nach Hawthorne. Anscheinend wird die erste Stufe nicht getauscht. Noch kein neues Startdatum.
-
Moin,
damit dürfte ein Start noch im Mai (26.) gestorben sein. :(
Anscheinend wird die erste Stufe nicht getauscht.
Solange man nicht sicher sein kann, daß die betroffene Komponente auch in anderen Stufen denselben Defekt aufweisen könnte, wäre das auch leichtsinnig.
Da wir ja nicht einmal wissen, was für ein Bauteil überhaupt betroffen ist, können wir uns aber jede technische Diskussion sparen. Wir müssen jetzt einfach mal abwarten, was uns SpaceX irgendwann mal mitteilen wird... :(
Gruß
roger50
-
Hier eine Seite mit Startangaben.
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
The next SpaceX Falcon 9 launch from Cape Canaveral will launch six small communication satellites on the ORBCOMM OG2 mission on May 27 at 3:27am EDT. The launch window stretches 54 minutes to 4:21am EDT and the launch window gets about 22 minutes earlier each day. That should be followed by the launch of a Falcon 9 with AsiaSat 8 in mid-June, possibly around 1am EDT, and likely another with AsiaSat 6 in July. Then, a Falcon 9 will launch Dragon on the CRS-4 resupply mission to the ISS as early as August 8, in the 5-7pm timeframe EDT.
Danach Start am 27.5. 3:27 EDT. Das passt zu anderen Informationen. Etwas mehr Infos zum Fehler hätte ich aber auch gerne.
Weiter dann:
Asiasat 8 Mitte Juni
Asiasat 6 im Juli
CRS-4 ab 8. August
Ziemlich optimistischer Startplan.
-
Morgen früh (deutscher Zeit) gibts ziemlich sicher News. Elon Musk bekommt den Robert Heinlein Award von der National Space Society für seine Verdienste um die Raumfahrt auf der ISDC. Da wird er sicher mit Fragen gelöchert werden. Und falls er nichts sagt, 24 Stunden später bekommt Shotwell den Space Pioneer Award, auf derselben Konferenz.
-
Die Startzeit ist unschön. Da ist es dunkel und man sieht die Wasserlandung nicht so schön. Die Bremszündung über dem Wasser könnte allerdings einfacher zu sehen sein.
Man stelle sich einen Fischer vor, der plötzlich in der Dunkelheit ein helles und lautes Licht über sich sieht und sich fragt, was das für ein Alienschiff ist? ;D
-
Moin,
der 27.Mai ist keineswegs der offizielle Starttermin für die F9. Es gibt keinerlei Bestätigung seitens SpX oder Orbcomm.
Wie Chris Bergin im NSF schreibt, wurde dieser Termin lediglich als Platzhalter bei der Range angemeldet, falls man es bis dahin schafft, die F9 wieder flugbereit zu kommen. Danach sieht es im Moment aber wohl nicht aus. ;)
Gruß
roger50
-
OG2 Mission 1 Update: May 18, 2014
SpaceX is working on the issue that delayed our OG2 Mission 1 launch scheduled for May 10. We anticipate announcing a new launch date shortly.
Neues Startdatum wird bald bekanntgegeben sagt Orbcomm.
-
Irgendwann im Juni soll es sein.
-
Orbcomm nennt den 11. Juni.
Das ist aber keineswegs das definitive Startdatum das ist im Sinne von "frühestens" zu sehen.
Was die technische Seite betrifft, schweigt SpaceX, auch ist nicht bekannt, ob man die erste Stufe austauschen muss, oder repariert werden kann.
Gruß,
KSC
-
Bei dem Zeitplan kann man ziemlich sicher davon ausgehen, daß die Stufe nicht ausgetauscht wird. Man wird den He-Tank austauschen.
-
Das vorherige Datum wurde nicht veröffentlicht von Orbcomm. Das muss jetzt doch schon was sicheres sein mit dem Datum.
-
Nein, sicher ist das keineswegs. wie gesagt, das ist ein NET Datum.
Das vorherige Datum war ebenfalls NET und man hat es gestern erst gekippt.
Das genannte Datum stammt ausschliesslich von Orbcomm, SpaceX hat offiziell kein Startdatum genannt.
Gruß,
KSC
-
Das genannte Datum stammt ausschliesslich von Orbcomm, SpaceX hat offiziell kein Startdatum genannt.
Gruß,
KSC
Das war bei dem Termin 10. Mai genauso.
-
Genau, eben deswegen ist es schon möglich, dass man zwar auf diesen Termin hinarbeitet, man es aber bis dahin nicht schaffen wird.
Wenn es dagegen ein offzielles neues Strtdatum von SpaceX gibt, dann ist das was Anderes, aber wie gesagt, soweit sind sie noch nicht.
Gruß,
KSC
-
SpaceX: Helium leak, in diff location from earlier, caused May 9 Falcon 9 static fire scrub. Targeting June 11/12 Orbcomm launch.
https://twitter.com/pbdes/status/468971429602807808
Erste Bestätigung von SpaceX selbst, dass es ein Heliumleck war.
Bisher nur Sekundärinformation.
-
Laut SFN ist SpaceX immer noch mit der Analyse des Helium Tanks Systems beschäftigt um die Ursache der Probleme beim Tanktest zu finden und zu beheben.
Dazu wurde die Nutzlast demontiert und man ist auch dabei die Rakete teilweise zu zerlegen.
Man hat für den 10. Und 11. Juni die Eastern Range reserviert, potentiell könnte es aber weitere Verschiebungen geben.
Details zur Fehleranalyse gibt es weiterhin nicht.
Gruß,
KSC
-
Wenn man jetzt schon anfängt, die Rakete teilweise zu zerlegen, dann halte ich es für sehr unwahrscheinlich, das man diesen Termin wahrnehmen kann.
-
Abwarten. ;)
-
Orbcomm gibt einen neuen Starttermin bekannt.
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
OG2 Mission 1 Update: May 29, 2014
Our schedule for our OG2 Mission 1 Launch has been revised to Thursday, June 12 between 9:07 pm and 10:01 pm ET at launch pad SLC-40. The back-up date is now scheduled for the evening of Friday, June 13. We are planning to arrive at the Cape next week to re-encapsulate our satellites. We will continue to provide updates as we get closer to launch.
Aktueller Termin ist Donnerstag, der 12.6. 9:07 bis 10:01 Estern Time.
-
Das sieht doch gut aus. Wenn Orbcomm-Leute nächste Woche am Cape sind, muss es jetzt ein realistisches Datum sein.
-
Das sieht doch gut aus. Wenn Orbcomm-Leute nächste Woche am Cape sind, muss es jetzt ein realistisches Datum sein.
Wird realistisch sein. Offenbar ist der Tank in Ordnung und die Stufe mußte nicht getauscht werden. Die Testzündung muß aber erst noch absolviert werden.
-
Thursday, June 12 between 9:07 pm and 10:01 pm ET
das wäre ja wieder ein "mitten in der Nacht" Termin. Können die nicht mal daran denken, dass wir hier auch unseren Schlaf brauchen? ;)
-
Wenn der Termin vom Kunden kommt, hat SpaceX einer Ankündigung sicher zugestimmt, deshalb dürfte er realistisch sein.
Aber .... habt ihr mal auf die Uhrzeit geblickt?
Das Startfenster öffnet sich um 9:07 pm ET. Also um 21:07 Uhr Ortszeit Florida. Ein Nachtstart.
Und bei uns ist das 4:07 Uhr morgens am 13.6., falls es wirklich ET ist. Falls EDT gemeint, 3:07.
Gähn.... :(
Gruß
roger50
P.S.: Steffen war schneller...
-
Schade, durch den Start bei Dunkelheit werden wird leider wieder nicht viel von den Brems/Wasserung/Landungsversuchen der Erststufe zu sehen bekommen, selbst wenn Schiffe/Flugzeuge diesmal rausfahren und Videos machen. Man wird sehen ob Triebwerk(e) feuern, mehr aber nicht.
-
Moin,
jetzt hab ich mal ne Frage. Vielleicht kennt ja jemand Bilder, die meine Frage beantworten können:
Dies ist ein Photo von Orbcomm, aufgenommen während der ersten Montage der Satelliten:
(https://images.raumfahrer.net/up040024.jpg)
Orbcomm
Wenn mich meine alten Augen nicht völlig trügen, sind die Satelliten einer Ebene nebenander im Abstand von 90° montiert. Und nicht 120°, wie es für eine gleichmäßige Massenverteilung erforderlich wäre. :o
Um diese zu erreichen, müßten auf der Rückseite des Dispensers (die man auf den Bildern nicht sieht) Massendummys angebracht sein. Denn sonst wandert der Schwerpunkt des Stacks zu weit zu der Seite, wo 2 Satelliten montiert sind (im letzten Bild also vorne).
Irgendeine belegbare Erklärung?
Gruß
roger50
-
Ich glaube, da ist irgendwo ein Mißverständnis. Auf einer Ebene sind vier Satelliten montiert, also völlig symmetrisch.
-
Moin,
@ Führerschein:
Ach ja?? Und warum startet dann die Falcon nur mit 6 (in Worten: sechs) Satelliten? 8)
Und auf den Photos sind in einer Ebene mindestens 3 Satelliten. 2x3 = 6.
6<8.... ::)
Gruß
roger50
-
vielleicht sind nur 6 Satelliten startklar. 1.Ring mit 4 Satelliten, 2.Ring mit 2 Satelliten, 2 Ports bleiben leer oder bekommen einen Dummy (unteres Bild?)
die Dummy sieht man auch, ohne Goldfolie mit dem quatratischen Klötzchen hinten dran (Gewicht denke ich)
-
Moin,
thx, GerdW :)
Ich habe mir die Bilder nochmals unter dem Mikroskop angesehen, und dann erkennt man, daß es tatsächlich 2 Massendummys gibt.
Diese sind (bei entsprechender Vergrößerung) an folgenden Stellen zu erkennen, da sie viel "flacher/dünner" als die aktuellen Satelliten sind:
Oberes Photo: rechts unten
Mittleres Photo: links unten
Unteres Photo : vorne unten
Es fliegen also 4 Sats in der oberen Ebene, 2 (+ 2 Dummys) in der unteren. Dann paßt es wieder mit der symetrischen Massenverteilung.
Danke, Frage beantwortet... :)
Gruß
roger50
-
Moin,
@ Führerschein:
Ach ja?? Und warum startet dann die Falcon nur mit 6 (in Worten: sechs) Satelliten? 8)
Und auf den Photos sind in einer Ebene mindestens 3 Satelliten. 2x3 = 6.
6<8.... ::)
Gruß
roger50
Es gibt zwei Orbcomm-Flüge mit unterschiedlicher Satellitenzahl. Die beiden Flüge gehen in unterschiedliche Bahnebenen. Den Grund, warum in die beiden Bahnebenen unterschiedliche Satellitenzahlen geschickt werden, habe ich aber vergessen.
-
Ich habe mir die Bilder nochmals unter dem Mikroskop angesehen
Ach so machst Du das! :o 8)
Und ich frage mich oft: "Wie sieht er das bloß immer?" ;) :D ;D
-
Moin,
uralte Indschnenör-Weisheit: "Der Teufel steckt im Detail". ;)
Gruß
roger50
-
Die Range hat das Startdatum genehmigt. Am Montag gibts einen Triebwerkstest.
-
Moin,
Die Range hat das Startdatum genehmigt. Am Montag gibts einen Triebwerkstest.
Hatte ich bei NSF auch gelesen. Inzwischen ist dieser post aber wieder verschwunden. Warum auch immer.
Die NOTAMs für den 12. und 13.6. scheinen aber zu stehen.
Gruß
roger50
-
Es gibt vielleicht noch eine Verschiebung des Starts. Mehr soll am Montag bekanntgegeben werden. Problem ist bekannt, aber noch nicht veröffentlicht. Nichts dramatisches.
-
Sie verschieben das Startproblem? ;) ... interessanter Lösungsansatz.
-
Sie verschieben das Startproblem? ;) ... interessanter Lösungsansatz.
Seufz! Korrigiert. Vielleicht Verschiebung des Starts.
-
Start jetzt am 15. Juni, 16. Juni in MEZ.
-
Neuer Termin 15.6 laut Chris Bergin von NSF. Hat dann wohl den Vorteil, daß die Landung bei Licht erfolgt. Das ist aber nicht der Grund. ;)
-
Okay, also 15.6.
Und, welches Jahr?? ::)
Gruß
roger50
-
Solange sie nicht am Freitag den 13ten starten ;)
-
Es hat den Vorteil, daß die Landung der Stufe im Meer jetzt bei Tageslicht stattfinden wird. Die Chance für gutes Video ist also deutlich besser geworden.
-
Moin,
Startfenster soll 20:00-20:54 EDT am 15.6. sein, das wäre 2:00-2:54 MESZ am 16.6.
Also Tageslicht bei Start. Weiter im Westen, dort wo die 1.Stufe herunterkommen soll, wird es dann späte Abenddämmerung oder gar schon dunkel sein.
Solange sie nicht am Freitag den 13ten starten ;)
Hot Fire Test an dem Tag ?? 8)
Gruß
roger50
-
Orbcomm CEO Eisenberg: SpaceX Falcon 9 launch of our 6 sats now planned for Sunday June 15 after encapsulation today, static fire Thursday.
https://twitter.com/pbdes/status/476359113723887616
Also heute unters Fairing, am Donnerstag das Hotfire und am Sonntag der Start.
-
Artikel bei NSF:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/commercial-duo-refine-upcoming-launch-dates/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/commercial-duo-refine-upcoming-launch-dates/)
In order to meet that date, the plan revolved around a Static Fire test on Monday. However, that was postponed a few days ago when source information noted the six spacecraft – that are set to enjoy a ride to space on the Falcon 9 – require an unspecified re-test procedure.
Die Satelliten müssen noch weitere Tests durchlaufen, daher die Verschiebung. Diesmal hat SpaceX das Arianeproblem. ;) Es handelt sich aber nur um ein paar Tage und nichts muss zurück zum Hersteller.
-
Egal welcher Grund, für eine höhere Startrate brauchen sie mehr als einen Startplatz. Oder mindestens ein zweites Gebäude für Träger- und Nutzlast-Integration, so daß sie mehrere Starts parallel vorbereiten können und eine Verzögerung eines Starts nicht das ganze Startmanifest ins rutschen bringt.
-
Naja wenn es ein grundlegendes Designproblem wie das Heliumproblem gibt, helfen auch mehrere Startplätze nicht. Im letzten Monat musste nicht nur die F9v1.1 sondern auch Grasshopper 2 am Boden bleiben.
-
Naja wenn es ein grundlegendes Designproblem wie das Heliumproblem gibt, helfen auch mehrere Startplätze nicht. Im letzten Monat musste nicht nur die F9v1.1 sondern auch Grasshopper 2 am Boden bleiben.
Ja und nein. Richtig ist, das war das ernsthafteste Problem, das SpaceX bisher hatte, kein Zweifel. Aber offenbar können sie es trotzdem ganz gut lösen. Sie hätten parallel die nächste Rakete vorbereiten können, um dann bald den nächsten Start durchzuführen, falls das Problem gut lösbar ist. Wenn das Problem ernsthafterer Natur gewesen wäre, das eine konstruktive Veränderung erfordert, dann ist durch die nutzlose Integration der nächsten Rakete auch nicht viel mehr verloren.
Trotzdem werde ich aufatmen, wenn dieser Flug erfolgreich absolviert ist.
-
OG2 Mission 1 Update: June 10, 2014
The OG2 Mission 1 Launch is scheduled for Sunday, June 15 at 8:00 pm ET with Monday, June 16 as the back-up launch date.
During final integration on one of the OG2 spacecraft, we encountered a minor issue resulting in a few extra days of delay to perform precautionary steps to ensure there are no operational concerns with the satellite.
We intend to re-encapsulate the satellites this evening, with static test firing of the rocket scheduled for Thursday or Friday this week.
-
Thursday static fire is NO GO. Orbcomm Finishing work on payload. Static rescheduled to Friday 3pm. If good static then launch still Sun
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/476809651150127104
Orbcomm arbeitet noch an der Nutzlast, deshalb wurde der Triebwerkstest auf Freitag 21 Uhr MESZ verschoben.
Nachtrag: Bei NSF heißt es, das Wetter für den Rollout wäre schlecht.
-
N'abend,
die Wetteraussichten für das Wochenende am Cape sind insgesamt nicht besonders gut. Temperaturen um 85°F, Regenwahrscheinlichkeit 40-60% mit gelegentlichen Gewittern. Wind allerdings gering.
Gruß
roger50
-
Der Wetterbericht:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Sonntag nacht 60% grün, Montag 70% grün.
-
Moin,
für heute ist der Static Fire Test geplant, also die kurze Zündung der Triebwerke der 1.Stufe. Das Fenster für den Test öffnet sich aber erst um 21.00 MESZ, kann aber auch noch einige Stunden danach stattfinden. Je nachdem, wie problemlos der Countdown vorher verläuft. ;)
Gruß
roger50
-
SpaceX will not launch Orbcomm satellites Sunday evening, and no new date is set. However, a static fire could proceed this afternoon.
https://twitter.com/flatoday_jdean/status/477444825495527425
Start am Sonntag wurde abgesagt, das Static fire soll aber heute stattfinden... :o
-
Moin,
Verursacher der Absage des Starts ist diesmal Orbcomm, die mehr Zeit benötigen, die vor einigen Tagen entdeckte Anomalie an einem Satelliten zu analysieren (und dann wohl zu reparieren). Man arbeitet mit SpaceX daran, einen neuen Starttermin genehmigt zu bekommen. Da IMO diesen Monat keine weiterer Start von CCAFB vorgesehen, dürfte es genügend freie Slots geben.
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
Schätze mal, daß deswegen der heutige Test wohl ohne Nutzlast auf der F9 stattfindet.
Gruß
roger50
-
für heute ist der Static Fire Test geplant, also die kurze Zündung der Triebwerke der 1.Stufe. Das Fenster für den Test öffnet sich aber erst um 21.00 MESZ, kann aber auch noch einige Stunden danach stattfinden. Je nachdem, wie problemlos der Countdown vorher verläuft. ;)
Test erfolgreich laut NSF.
-
N'abend,
Test erfolgreich laut NSF.
Sorry, aber das steht da noch nirgends - zumindest nicht im öffentlichen Bereich. Es wird lediglich gesagt, daß der Static Fire Test stattgefunden hat. Wie er verlief (und ob er erfolgreich war), weiß man noch nicht! ;)
Gruß
roger50
-
Aber hier stehts:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/spacex-completes-falcon-9-static-fire-delays-launch/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/spacex-completes-falcon-9-static-fire-delays-launch/)
Sources note the test was successful, with a smooth flow to ignition – bar some initial weather constraints – with the firing also proving engineers have fixed the problem surrounding the rocket’s helium pressurization system that scrubbed Static Fire last month.
-
N'abend,
inzwischen scheint es eine Bestätigung zu geben, daß der Test erfolgreich war.:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/spacex-completes-falcon-9-static-fire-delays-launch/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/spacex-completes-falcon-9-static-fire-delays-launch/)
Nach dieser Quelle strebt man jetzt einen Start für NET 20.6.14 an, wobei aber noch keine Range Freigabe vorhanden ist.
Na, dann warten wir mal ab.... ;)
Gruß
roger50
Edit: Post haben sich gekreuzt. Ich tippe zu langsam...
-
Die Range sollte nach dem Ersatztermin 16.6. für ein paar Tage geschlossen werden. Der 20. wäre dann wohl der früheste mögliche Termin. Ich hatte allerdings 5 Tage Schließung der Range in Erinnerung, kann mich aber irren.
-
Moin,
lt. einem Artikel von SFN waren/sind sogar 14 Tage für eine Wartung der Range-Systeme vorgesehen:
The U.S. Air Force's Eastern Range is scheduled to undergo two weeks of maintenance beginning next week. It was unclear Friday whether the Air Force could accommodate SpaceX's launch during that time.
http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140613staticfire/#.U5t8x8vloQk (http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140613staticfire/#.U5t8x8vloQk)
Wenn die Air Force sich stur stellt, wäre der früheste Starttermin so ab dem 28.Juni. :-\
Und dann ist bestimmt das Wetter schlecht.... 8)
Gruß
roger50
-
weitere Verzögerungen, Starttermin TBD
jetzt wieder wegen der Satelliten
https://twitter.com/pbdes/status/477687947542921216
-
tomtom, das ist bereits bekannt, siehe Posts weiter oben.
-
OG2 Mission 1 Update: June 15, 2014
On Friday, June 13 SpaceX completed a successful static test fire on our dedicated Falcon 9 launch vehicle with our six OG2 satellites on board. We are presently encapsulated, and the satellites are in ready-to-launch condition. SpaceX is in the process of finalizing the launch schedule with the Range at the Cape, and we expect to announce a new launch date shortly.
Also Orbcomm bestätigt, dass der Test erfolgreich war. Anscheinend wurde das Satelliteproblem gelöst. Neues offizielles Startdatum gibts bald.
-
SpaceX: Orbcomm launch now set for June 20, and we sill expect seven more launches this year after that.
https://twitter.com/pbdes/status/478465219350380544
Start jetzt am 20. Juni. Danach erwartet man immer noch 7 weitere Starts (=10 Starts 2014).
SpaceX: Starting 3Q 2015 we'll have use of 2nd launch pad for Falcon 9, which should ease crowded-manifest issues. Pad for F9 and F Heavy.
https://twitter.com/pbdes/status/478467800478932992
Ab Q3 2015 hat man SLC39A einsatzbereit, wo F9 und FH fliegen können. Damit zwei Pads und das Manifest soll dadurch deutlich schneller abgeflogen werden.
-
N'abend,
heute mittag stand auf der Orbcomm-Website auch noch der 20.Juni. Nun ist der Termin wieder weg. Irgendeine Bedeutung...? :o
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
Gruß
roger50
-
N'abend,
...und der nächste Update bei Orbcomm: Start geplant jetzt für 20.Juni um 6:08 pm EDT, also bei uns um 0:08 MESZ am Sonnabend (21.6.).
Gruß
roger50
-
Und dann ist bestimmt das Wetter schlecht.... 8)
Ist es in der Tat:
range has "officially" approved launch of #falcon9 on Friday 20 June. But..weather is looking bad. Only 30% acceptable conditions forecasted
30% Chance auf gutes Wetter nur.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/478905057421717504
-
Only 30% acceptable conditions forecasted
... aber dann geht (nach bisheriger Erfahrung) nichts an der Rakete/Startanlage kaputt ;D
Also tippe ich mal, dass wir einen Start sehen werden :)
-
N'abend,
30% Chance auf gutes Wetter nur.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/478905057421717504 (https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/478905057421717504)
Wenn ich mir die Vorhersage für Cape Canaveral ansehen, wird das Wetter Sa. und So. auch nicht besser... :(
http://www.weather.com/weather/weekend/USFL0066 (http://www.weather.com/weather/weekend/USFL0066)
Gruß
roger50
-
N'abend,
Andererseits: die Wettervorhersage der Patrick Air Force Base für's Wochenende enthält eigentlich keine Daten, die einen Start verhindern würden. Allenfalls die Wahrscheinlichkeit von Blitzen ist mit 40% relativ hoch.
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-061114-008.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-061114-008.pdf)
Bleiben wir optimistisch... ;)
"Bei Regen findet der Start im Saal statt" 8)
Gruß
roger50
-
Hier der Falcon spezifische Wetterbericht:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Und die Chance auf gutes Wetter ist 30% bzw. 40%. Also 58%, das ein Start am WE stattfinden kann.
-
Das Wetter hat sich deutlich verbessert für die zweite Startgelegenheit:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter
Freitag Nacht: 30%
Samstag Nacht: 60%
Das ergibt eine Chance von 72% auf gutes Wetter an mindestens einem der Tage.
-
Der Webcast startet morgen um 23:35 MESZ, der Countdown auf der Seite zählt aber noch falsch:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
-
Die Rakete ist bereits auf dem Startplatz:
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10430046_10154432650300131_5860885012691980485_n.jpg)
-
(https://images.raumfahrer.net/up040288.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up040289.png)
-
Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter
Freitag Nacht: 30%
Samstag Nacht: 60%
Das ergibt eine Chance von 72% auf gutes Wetter an mindestens einem der Tage.
Ähh, mit welcher Formel hast Du denn das berechnet? ??? 8) ;D
-
Die Wahrscheinlichkeit, dass an beiden Tagen schlechtes Wetter ist und überhaupt nicht geflogen werden kann, ist (1-0,3)*(1-0,4) = 0,7*0,4=0,28. Dann umfassen die "anderen" 0,72 die drei anderen Möglichkeiten: Startwetter nur an Tag1, Startwetter nur an Tag2 und Startwetter an Tag1 und Tag2.
-
Perfekt! 8) :D
Hoffentlich kennt das Wetter die Formel! ;)
-
Wahrscheinlichkeitsrechnung ist meistens nicht wirklich intuitiv :). Formalismus führt zum Ziel.
-
Natürlich gilt trotzdem: Wenn die 70 % Wahrscheinlichkeit für schlechtes Wetter zum Tragen kommen und der Start abgesagt wird, dann beträgt die Wahrscheinlickeit für hinreichend gutes Wetter am Samstag nach wie vor 60 %, falls die Wetterfrösche nicht neue Werte vorlegen. Ja, die Wahrscheinlichkeitsrechnung ist schon etwas tolles. ;)
-
Moin,
bin ich zu dusslich, oder ist da ein Fehler in der Rechnung? :o
(1-0,3)*(1-0,4) = 0,7*0,4=0,28.
Also ich rechne da: 0,7*0,6=0,42
Oder ist das "neue" Mathematik?? ???
Gruß
A.Riese50
-
Moin,
bin ich zu dusslich, oder ist da ein Fehler in der Rechnung? :o
(1-0,3)*(1-0,4) = 0,7*0,4=0,28.
Also ich rechne da: 0,7*0,6=0,42
Oder ist das "neue" Mathematik?? ???
Gruß
A.Riese50
Nee, da hat der Schillrich nur falsch abgeschrieben:
Das Wetter hat sich deutlich verbessert für die zweite Startgelegenheit:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter
Freitag Nacht: 30%
Samstag Nacht: 60%
Das ergibt eine Chance von 72% auf gutes Wetter an mindestens einem der Tage.
Statt 0,6 muss es 0,4 sein. Und dann stimmt die Wahrscheinlichkeit für schlechtes Wetter auch: 0,7*0,4 = 0,28
-
Macht bloß keinen Mist! :o
Wenn Ihr das Wetter falsch berechnet, kann die Rakete nicht starten! ::)
-
Die Wettervorhersage ist eh nur in 10% Schritten. Das impliziert einen Fehler von +/- 5%. Die wahre Wahrscheinlichkeit für einen Start am WE ist also zwischen 66% und 77% (wenn die Airforcewerte zutreffend sind).
-
Hallo,
Die Rakete ist bereits auf dem Startplatz:
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10430046_10154432650300131_5860885012691980485_n.jpg)
Die Rakete 48 Stunden vor dem Starts enkrecht am Pad? Das ist ungewöhnlich für die Falcon 9. Gibt es irgendwelche besonderen Tätigkeiten?
Oder könte es villeicht sein, dass das kein aktuellen Bild ist, sondern vom hotfire?
-
Die Rakete 48 Stunden vor dem Starts enkrecht am Pad? Das ist ungewöhnlich für die Falcon 9. Gibt es irgendwelche besonderen Tätigkeiten?
Oder könte es villeicht sein, dass das kein aktuellen Bild ist, sondern vom hotfire?
Der Start ist heute, bzw. kurz nach Mitternacht unserer Zeit. Also wird sie ungefähr 17 Stunden auf dem Pad sein. Es sei denn, der Start kann wegen Wetter nicht stattfinden, dann werden es knapp zwei Tage.
-
Neues Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up040287.jpg)
-
Die Rakete 48 Stunden vor dem Starts enkrecht am Pad? Das ist ungewöhnlich für die Falcon 9. Gibt es irgendwelche besonderen Tätigkeiten?
Oder könte es villeicht sein, dass das kein aktuellen Bild ist, sondern vom hotfire?
Der Start ist heute, bzw. kurz nach Mitternacht unserer Zeit. Also wird sie ungefähr 17 Stunden auf dem Pad sein. Es sei denn, der Start kann wegen Wetter nicht stattfinden, dann werden es knapp zwei Tage.
Ups. Danke, jetzt hätte ich fast den Start verpasst...
-
Und es ist Tag.
(https://images.raumfahrer.net/up040286.jpg)
-
Wie schaut denn nun eigentlich der Plan für den Rückflug der ersten Stufe aus? Diesmal soll sie ja auch tatsächlich zurückfliegen, aber wie weit? Wie schauen die Bedingungen am Ort der Wasserung aus, können diesmal Schiffe/Flugzeuge nahe genug kommen um Filmaufnahmen zu machen bzw. Daten empfangen? denn wenn der Start um Mitternacht ist müssten sich die jetzt in kürze auf den Weg machen...
Versucht man auch die Stufe nachher noch aus dem Wasser zu fischen?
-
Wie schaut denn nun eigentlich der Plan für den Rückflug der ersten Stufe aus? Diesmal soll sie ja auch tatsächlich zurückfliegen, aber wie weit? Wie schauen die Bedingungen am Ort der Wasserung aus, können diesmal Schiffe/Flugzeuge nahe genug kommen um Filmaufnahmen zu machen bzw. Daten empfangen? denn wenn der Start um Mitternacht ist müssten sich die jetzt in kürze auf den Weg machen...
Versucht man auch die Stufe nachher noch aus dem Wasser zu fischen?
Man weiß nichts genaues. Im Gegensatz zu früheren Flügen soll die Stufe diesmal zurückfliegen, man weiß aber nicht genau, wie weit. Anscheinend recht weit draußen. Es werden Schiffe rausfahren. Die Wellen sind diesmal nur 2-3 Fuß, also unter 1m. m. Man sollte also mit den Schiffen gute Telemetrie empfangen. Da durch die Verzögerungen auch Tageslicht vorhanden ist, kann man gutes Videomaterial erwarten.
Ich denke, weit bis in Küstennähe zurückfliegen oder an Land landen wird es erst geben, nachdem die Stufen auch die Steuerflächen haben.
-
Betankung läuft:
OG2 Mission 1 Update: June 20, 2014
SpaceX has begun fueling the Falcon 9 rocket in preparation for our OG2 Mission 1 launch targeted for 6:08 pm ET this evening.
-
Betankung ist abgeschlossen. Bis jetzt alles ohne Probleme.
-
SFN berichtet:
Storms have passed over Cape Canaveral over the last couple of hours, but officials see a clearing trend later this afternoon. There is optimism in the launch control center.
Es gibt Optimismus auf gutes Wetter zum Zeitpunkt des Startes.
-
SpaceX hatte bis jetzt immer glück mit dem Wetter.
Gruß an alle.
-
All observed conditions now back to GREEN as the storm systems move out of the launch zone. #OG2
Wetter ist Grün! :)
-
All observed conditions now back to GREEN as the storm systems move out of the launch zone. #OG2
Wetter ist Grün! :)
Und das Schlechtwettersystem zieht ab. Also gute Chancen, daß es so bleibt. Das Startfenster ist ca. 1 Stunde, so daß sie auch etwas abwarten können. Ich möchte es aber heute nicht spannend.
-
L-1 Hour Weather Briefing: 70% chance of acceptable conditions, concerns are cumulus & anvil clouds. Currently observed GREEN. #OG2
Das Wetter hat jetzt eine Wahrscheinlichkeit von 70%, dass es zum Startzeitpunkt grün sein wird.
Der Webcast startet in 20 Minuten:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
-
Ich finde es einfach super wie SpaceX das ganze (Raumfahrt) präsentiert. Allein schon immer die in Szene Setzung mit Musik macht was her. So kann man auch viele Leute dafür begeistern, die sich sonst nie darum geschert hätten.
Gruß Patrick
-
Hier noch das Presskit zu dieser Mission:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_presskit.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_presskit.pdf)
Gruß
Minotaur IV
-
Webcast läuft!
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Gibt auch einen Youtubewebcast zusätzlich, leider nicht in Deutschland wegen rechtlicher Probleme mit Livestreaming... :-X Naja der Livestream-Webcast tuts auch.
-
Wetterballons zeigen, daß auch der Höhenwind im Limit ist, Wetter zur Zeit grün für Start.
-
(https://images.raumfahrer.net/up040285.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040284.jpg)
-
Es wird einen geplanten Countdown-Stop bei T-13:00 Minuten geben. Zu dem Zeitpunkt werden alle Abteilungen abgefragt, ob ihr Bereich Go ist.
-
Es gibt derzeit einen Hold, man diskutiert ein Problem.
-
(https://images.raumfahrer.net/up040283.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040282.jpg)
-
Sprung zurück auf eine Stunde für Start am Ende des Startfensters. Ingenieure prüfen den Status.
-
Prüfen auf mögliche Lecks?
-
(https://images.raumfahrer.net/up040281.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040280.jpg)
-
gutes Wetter ... kein Start >:(
-
gutes Wetter ... kein Start >:(
Abwarten, SpaceX hat ne Tendenz die Startfenster auszureizen. :)
-
(https://images.raumfahrer.net/up040279.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040278.jpg)
-
Abwarten, SpaceX hat ne Tendenz die Startfenster auszureizen. :)
Die starten bestimmt noch.
Den ersten Falcon 9 Start habe ich live vor Ort gesehen.
Sie sind in der letzten Minute des Startfensters gestartet.
Damals war das Startfenster 4 Stunden in der Mittagshitze!
Hat schon jemand was über die Art des technischen Problems gehört?
Was an der Startrampe, oder der Rakete?
Heliumtank?
-
N'abend,
Abwarten, SpaceX hat ne Tendenz die Startfenster auszureizen. :)
Machen sie auch heute. Start jetzt für 1:01 MESZ angesetzt.
Gruß
roger50
-
Hat schon jemand was über die Art des technischen Problems gehört?
Nur Prüfung auf Lecks, ohne irgendwelche Details.
-
Warum muß ich bei dieser Rakete bloß immer an den Schornstein meiner Kinder-Dampfmaschine denken....? :o
Gruß
roger50
-
Warum muß ich bei dieser Rakete bloß immer an den Schornstein meiner Kinder-Dampfmaschine denken....? :o
Weil Du Dir damals auch schon immer gewünscht hast, dass er explodiert? 8)
-
Nö!
Aber bewegt hat er sich auch nie... ::)
Gruß
roger50
-
Die Falcon startet in 30 Minuten. :D
-
Die Falcon startet in 30 Minuten. :D
Das sehe ich leider noch nicht. Sieht so aus, als ob sie den Countdown durchspielen, während sie das Problem einkreisen. Wenn es nicht gelingt, dann Abbruch.
Ich hatte wirklich auf einen langweiligen Start gehofft.
Gerade in der Durchsage etwas von Spacecraft auf internal power.
-
Sprecher sagte gerade, daß sie einen Druckabfall in der zweiten Stufe beobachtet hatten....
Gruß
roger50
-
Das Problem ist wohl beim Tankdruck in der zweiten Stufe. Unklar ob es ein Problem der Rakete ist oder ein Problem am Boden. Man arbeitet weiter daran.
-
Sprecher sagte gerade, daß sie einen Druckabfall in der zweiten Stufe beobachtet hatten....
Gruß
roger50
Und prüfen, ob die Ursache in der Stufe oder auf dem Boden liegt.
-
(https://images.raumfahrer.net/up040277.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040276.jpg)
-
Bei T-13 min gibt's wieder den Poll der einzelnen Positionen. Dann werden wir sehen, ob's heute noch klappt.... ;)
Gruß
roger50
-
Es bleibt spannend bis abort oder Start.
-
Gibt es denn im Falle des Starts auch wieder eine Unterbodenwäsche? :o
Gruß
roger50
-
Abbruch
-
Arrgh - ich mag keine Filme ohne Happy End... 8)
Gruß
roger50
-
Die schön geredete Falcon 9 bleibt am Boden :) So wird das nichts mit 6 oder 9 Starts dieses Jahr :)
-
Schade. :'(
-
Die schön geredete Falcon 9 bleibt am Boden :) So wird das nichts mit 6 oder 9 Starts dieses Jahr :)
aktuell würde man 6 Starts wohl schaffen wenn mann jetzt morgen oder nächste Woche Startet und dann schön weiter im 2 Monats Rhythmus :)
-
Morgen bleibt ja noch ein launch window oder ?
Hoffe das Problem ist nicht zu tiefgreifend und es klappt morgen.
Gruß Patrick
-
Moin,
SpaceX:
Engineers need additional time to check out a fluctuation in pressure readings on Stage 2. Check back here for info on next launch opportunity.
Man braucht mehr Zeit, um Schwankungen in den Druckanzeigen der 2.Stufe zu checken. Neuer Starttermin unbekannt.
Hört sich nicht so an, als ob heute (Sonnabend, 21.6.) ein neuer Startversuch unternommen wird. Ich hoffe, ich irre mich.
aktuell würde man 6 Starts wohl schaffen wenn mann jetzt morgen oder nächste Woche Startet und dann schön weiter im 2 Monats Rhythmus :)
Sechs Starts in 2014? Könnte klappen. Aber SpX spricht ja immer noch davon, nach dem Orbcomm-Start noch 7 weitere Starts dieses Jahr durchführen zu können/wollen. Plus Pad-Abort Test...
Siehe Antwort #164 in diesem Thread..... ;)
Gruß
roger50
-
Moin,
falls am heutigen Sonnabend ein weiterer Startversuch erfolgen sollte:
das Startfenster öffnet sich um 23:46 MESZ
Also erst Fußball, dann direkt umschalten zum Livecast.
Auf jeden Fall: Getränke kaltstellen... :D
Gruß
roger50
-
Fluctuation, also Druckschwankung ist wieder etwas anderes als Druckverlust. Möglicherweise nur ein Fall von extrem eng gesetzten Toleranzen und das Problem wird gelöst durch Änderung der Toleranzgrenzen. Es wäre nicht das erstemal bei SpaceX. Aber man entscheidet sowas nicht unter dem Druck eines 50 Minuten-Startfensters.
Ist natürlich nur Spekulation.
-
Naja, über die gesetzten Toleranzen in wie weit der Druck in der Stufe flukturieren darf werden sich viele kluge Köpfe jahrelang den Kopf zerbrochen haben, da wird man nicht einfach aus gegebenen Anlass diese Toleranzen ausdehnen. Diese Toleranzgrenzen haben ja einen Sinn. Es gilt herauszufinden warum diese Toleranzgrenzen überhaupt angestossen wurden und in weiterer Folge die Ursache dessen zu beheben. Alles andere wäre imho ein fataler Weg - wenn was nicht passt wird die Toleranz passend gemacht - das geht solange gut bis die eingeplanten Sicherheitstoleranzen ausgeschöpft sind und dann krachts..... ::)
-
Moin,
@ Führerschein & Gerry:
Recht habt ihr beide. Natürlich gibt es Toleranzwerte nicht umsonst, die werden sorgfältig festgelegt und die sollten dann auch eingehalten werden. Denn sonst kann's krachen, wie Gerry schreibt.
Aber gelegentlich passiert es eben, daß Toleranzen gar nicht soooo eng gemeint sind, wie es in einem Dokument als requirement steht.
Ich will ein reales Beispiel nennen, daß tatsächlich so ähnlich passiert ist:
Die Ingenieure eines Propulsion Systems hatten in ihre Dokumente geschrieben, daß ein elektr. betriebenes Ventil nur innerhalb eines Druckbereichs von plus/minus 5 bar (Wert ist hier nur Beispiel) um den Nominalwert geöffnet werden darf/soll.
Dieses Dokument ging jetzt an die S/W-Entwickler, und die schrieben dann in ihre Steuerungs-S/W, daß das Ventil blockiert bleibt, wenn der Druck um 1/20 bar (auch nur Beispielszahl) außerhalb des zulässigen Bereichs bleibt.
Was passierte? Druck lag um 1/10 bar außerhalb des obigen Toleranzbereichs. S/W blockierte wie gewollt.
Große Diskussionen. Kommentar der H/W-Ingenieure (sinngemäß): "Ach, +- 1/2 bar ist auch noch okay, wir haben doch nur einen Sicherheitsabschlag einkalkuliert!"
S/W-Patch gesendet, System funktionierte perfekt. ;)
Natürlich wissen wir nicht, was jetzt bei SpX passiert ist, da müssen wir mal abwarten.
Gruß
roger50
-
Also die Range sagt, der Plan ist aktuell für einen Start heute Abend:
As of 8 a.m., 45th Space Wing says it plans to support 5:46 p.m. launch today of Falcon 9 with Orbcomm Generation 2 satellites.
The 45th adds: "Please watch the news for further developments."
https://twitter.com/flatoday_jdean
Offenbar ist man bei SpaceX immer noch bei der Problemanalyse und hat sicher eine schlaflose Nacht verbracht. Die Range geht nämlich jetzt in den Wartungsmodus und der nächste mögliche Termin ist wohl wieder erst in einer Woche, wenn es heute nicht klappt.
-
Gute Nachrichten!
OG2 Mission 1 Update: June 21, 2014
We are a go for launching OG2 Mission 1 today at 5:46 pm ET. We will continue to post updates as we get closer to launch.
Heute neuer Versuch! Also erst gewinnt Deutschland gegen Ghana und dann startet SpaceX erfolgreich! 8)
-
Wer sich übrigens angesichts der Verschiebungen fragt, was die meisten Startabbrüche vor einem Start waren, hier ein rekordverdächtiger Delta II Start mit ARGOS von Vandenberg, wo der Start erst beim 11ten Versuch geklappt hat:
https://en.wikipedia.org/wiki/ARGOS_%28satellite%29#.22Eleventh_Time.27s_the_Charm.22
-
Moin,
Wer sich übrigens angesichts der Verschiebungen fragt, was die meisten Startabbrüche vor einem Start waren, hier ein rekordverdächtiger Delta II Start mit ARGOS von Vandenberg, wo der Start erst beim 11ten Versuch geklappt hat:
Na, da hat diese Falcon-9 ja noch gute Chancen, neuer Rekordträger zu werden... ;)
Bei welcher Versuchszahl stehen wir gerade (abgeblasenen Hot Fire Tests zählen auch)?
Also erst gewinnt Deutschland gegen Ghana und dann startet SpaceX erfolgreich!
Aber bitte nicht mit der Deutschlandfahne bei Abheben der Falcon wedeln!!
So, jetzt stelle ich schon mal ein Fläschchen kalt...
Gruß
roger50
-
Gabs nicht mal Ende der '40er Jahre in White Sands eine V2, die den Spitznamen 'Sir Launch-a-lot' bekam, weil sie auch eine deutlich zweistellige Anzahl an Startabbrüchen zusammenbekam?
-ZiLi-
-
Gabs nicht mal Ende der '40er Jahre in White Sands eine V2, die den Spitznamen 'Sir Launch-a-lot' bekam, weil sie auch eine deutlich zweistellige Anzahl an Startabbrüchen zusammenbekam? -ZiLi-
Ich las von 5 oder 6 Versuchen. Als man dann angeblich ein bestimmtes nach-gebautes Teil durch ein altes deutsches Originalteil ersetzt hatte, hob sie endlich ab.
Gruß Pirx
-
SpaceX spox confirms #Falcon9 launch attempt today.
Ein SpaceX-Sprecher bestätigt Start heute.
https://twitter.com/StephenClark1
Auf der SpaceX-Seite ist noch nichts. Inzwischen ist es auch in Los Angeles 11 Uhr und da sollte man dochmal ein Webseiten-Update machen... ::)
-
N'abend,
so langsam wird's unlustig. >:(
Wir sind jetzt weniger als 4 Stunden vor dem möglichen Starttermin und scheinbar weiß niemand, ob es einen Startversuch geben wird - oder nicht. Nix auf der SpX- Website, auch im meistens hervorragend informierten NSF-Forum nur der Hinweis auf die ominöse Meldung von Orbcomm von letzter Nacht. Dort gab es die Ankündigung, man würde Updates posten. Aber nix kam seither. :-\
Bei einer derartigen Informationspolitik verliert man echt die Lust. Ist doch nun echt kein Problem, mal einen Zweizeiler zu veröffentlichen.
Gruß
roger50
P.S.: Kreuzte sich mit tobis mail.
-
Betankung läuft. 8)
Webcast nicht. :(
-
N'abend,
hoffentlich gibt's wenigstens einen Livestream.
Falls ja, dürfte der ca. 30 min vor dem Abheben beginnen, so gegen 23:15 MESZ.
Dann hier:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Gruß
roger50
-
Gerade bestätigt: Es wird heute keine Übertragung geben. :(
Quelle: https://twitter.com/SpaceflightNow/status/480420728760991745
-
Was ist eigentlich das Problem, die Kameras laufen zu lassen und zu übertragen ? Notfalls halt ohne Kommentar. Oder haben dei Sorgen daß wieder abgebrochen werden muss, und daß sowas im livestream für schlechte publicity sorgt ?
-
Keine Ahnung, was das soll. Schön ist es jedenfalls nicht... :(
-
Wenn sowas Schule macht, dann sollte jemand das privat vom Playalinda Beach oder einem anderen geeigneten Beobachtungsplatz streamen. Mit der heutigen Technik ist ja (fast) alles möglich.
Bisher hatte ich den Eindruck, daß SpaceX einer Öffentlichkeitswirkung durchaus nicht abgeneigt ist.
-
Die Suche nach möglichen alternativen Videoquellen läuft bereits. Hoffentlich findet man jemanden vor Ort mit Kamera und Webzugang.
-
Kein Webcast? Was ist das denn? :( :( :(
-
Kein Webcast? Was ist das denn? :( :( :(
Kann man nur hoffen, dass sie es machen, weil sie eine weitere Verschiebung für wahrscheinlich halten. Und nicht, weil sie einen Fehlschlag für wahrscheinlich halten.
Aber gut für das Image kann das eigentlich nicht sein.
-
Wetter derzeit ROT laut Spaceflight101.
-
N'abend,
bin der gleichen Meinung wie spacer. Sieht für mich so aus, als ob sie nur einige Tests machen wollen, aber keinen ernsthaften Startversuch. :(
Dazu paßt, daß sich Orbcomm auf seiner Website auch nicht bewegt.
Gruß
roger50
-
Aber wenn ich nur einige Tests machen will, dann nenne ich das doch nicht "launch attempt", also Startversuch. Das sierht ja dann nach Fehlschlag aus auch wenn es von vornherein nicht anders geplant war.
-
Aber wenn ich nur einige Tests machen will, dann nenne ich das doch nicht "launch attempt",
Naja, vielleicht Tests mit der sehr unwahrscheinlichen Option, doch zu starten.
Das wäre mir zumindest lieber als das andere Szenario: Sie haben ein nicht behobenes Problem und wollen trotzdem starten. Da die Wahrscheinlichkeit für einen Fehlschlag dann erhöht ist und ein live übertragener Fehlschlag ganz schlechte PR ist würde es auch dann Sinn ergeben, den Start nicht zu übertragen.
Ich hoffe nicht, dass es so ist, aber ich sehe zumindest einen möglichen Grund für besondere Eile: Die Daten, zu denen die beiden Asiasat Flüge laut Vertrag erfolgt sein müssen, sind verstrichen. Somit hätte Asiasat das Recht, von Vertrag zurückzutreten und alle Bereits erfolgten Zahlungen zurück zu erhalten. Anscheinend haben sie davon bis jetzt keinen Gebrauch gemacht – könnten es aber wohl jederzeit. Vielleicht hat SpaceX große Eile, die beiden Asiasat Flüge durchzuführen, bevor sie die Aufträge weider los sind und alle missionspezifischen Arbeiten umsonst waren.
-
Es gibt einen Webcast, aber nur SpaceX intern. Möglicherweise bekommen wir später eine Aufzeichnung, wenn es denn zum Start kommt. :-\
-
Das wäre mir zumindest lieber als das andere Szenario: Sie haben ein nicht behobenes Problem und wollen trotzdem starten. Da die Wahrscheinlichkeit für einen Fehlschlag dann erhöht ist und ein live übertragener Fehlschlag ganz schlechte PR ist würde es auch dann Sinn ergeben, den Start nicht zu übertragen.
Die Möglichkeit würde ich definitiv ausschließen. Wenn sowas rauskommt traut denen doch kein Kunden mehr. Und die Versicherungen nehmen dann drastisch erhöhte Prämien für SpaceX, wenn deren Startdurchführung veborgene Risiken beinhaltet.
-
Laut Spaceflight Now ist der heutige Startversuch der erste ohne Countdowninfo für Presse und Öffentlichkeit seit dem Ende des kalten Krieges... :-X
-
Laut Spaceflight Now ist der heutige Startversuch der erste ohne Countdowninfo für Presse und Öffentlichkeit seit dem Ende des kalten Krieges... :-X
In den USA vielleicht in Russland ist das Standard bei militärischen Starts.
-
Laut Spaceflight Now ist der heutige Startversuch der erste ohne Countdowninfo für Presse und Öffentlichkeit seit dem Ende des kalten Krieges... :-X
In den USA vielleicht in Russland ist das Standard bei militärischen Starts.
Das gilt auch für chinesische Mitärstarts. Und, soweit ich weiß, auch für die Starts des Irans und Nordkoreas. Und von Livedaten bei isrealischen Starts weiß ich auch nichts.
-
Natürlich sind die USA gemeint. ::)
Ein militärischer Start ist das übrigens auch nicht. ;)
-
Kein Webcast und Deutschland jetzt im Rückstand... :(
-
Bitte richtig zitieren! Lt. Spaceflight Now ist dies der erste Start ohne Liveübertragung von Cape Canaveral. China, Nordkorea u.a. waren da nicht beinhaltet.
-
Ein Sturm hängt jetzt fast direkt über dem Cape.
-
Bringt ja nichts.Wenn die explodieren will,tut sie es auch ohne Übetragung. 8) :) ::)
-
Aha, die Seele des Falken hat einen eigenen Willen. Ist irgendwie indianisch, oder ?
-
Der Start wurde aufs Ende des Startfenster gelegt wegen schlechten Wetters.
-
Padrat vom SpaceX Startteam schreibt gerade, für seine geistige Gesundheit hofft er wirklich, wirklich, wirklich, daß es nicht wieder ein Abbruch wird.
-
Chris Bergin sagt, er beginnt zu verstehen, warum kein Webcast, aber er sagt nicht, warum.
-
N'abend,
SpaceX spokesperson Emily Shanklin says: "It takes a lot of resources but the main reason is these launches are becoming more routine and the full webcast isn't really appropriate anymore."
"Es (ein Webcast) verbraucht viele Ressourcen, aber der Hauptgrund für (keine Übertragung) ist, daß diese Starts zur Routine werden, deshalb ist ein Webcast nicht mehr nötig."
Ich schmeiß mich weg.... ;D ;D
Grööööööhl
roger50
-
SpaceX-Sprecherin Emily Shanklin sagt, es gäbe "keinen speziellen Grund", dass es heute keinen Webcast gibt.
"We've actually been ready to move away from the webcasts for awhile. It takes a lot of resources but the main reason is these launches are becoming more routine and the full webcast isn't really appropriate anymore."
(Zitat auf SFN)
"Eigentlich sind wir bereit, von Webcasts wegzugehen. Sie benötigen viele Ressourcen, aber der Hauptgrund ist, dass diese Starts mehr zur Routine werden und ein voller Webcast nicht mehr wirklich angemessen ist."
:o ??? :-X :(
[Roger war schneller...]
-
Massiver Gewittersturm, zieht aber ab.
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35008.0;attach=589575;image)
-
Sorry aber die Aussage zu dem (nicht)Webcast ist mal echt zum lachen.... Das war der Kalauer des Jahres :-X
-
Ich kriege gleich die Krise... >:( >:( >:(
-
Ja, unverständlich und ärgerlich. Kann mir noch nicht vorstellen, daß es dabei bleibt.
-
Es ist aber auch eine Riesenarbeit, so eine Webcam per Knopfdruck einzuschalten. Wenn es dann gar zwei Cams sind... ;D
Meinetwegen braucht es keine fünf Kommentatoren von SpaceX, die sich tagelang vorbereiten und stundenlang geschminkt werden müssen. Ein "nackter" Videostream reicht völlig. >:(
-
SpaceX spokesperson Emily Shanklin says: "... these launches are becoming more Routine ..."
Diese Starts (also die Startabbrüche) werden tatsächlich Routine >:(
Schon traurig, dass sie nun ihr PR-Potential (und zumindest auf dem Gebiet hatten sie tatsächlich viel geleistet) verschleudern.
-
N'abend,
Orbcomm kriegt dann demnächst 'ne email: "Ach, übrigens, ihr könnt eure Satelliten jetzt einschalten, sie sind oben!"
Willkommen in der Welt der "privaten" Satellitenstarts! >:(
Gruß
roger50
-
Vor allem selbst mit den Kommentatoren. Was kostet das bitte? Arbeitszeit für ein paar Stunden, vielleicht ein Tag, einer Handvoll Mitarbeiter. Klaus und Thomas haben es mit Spacelivecast auch hinbekommen und die haben nicht die Ressourcen von SpaceX.
Das ist doch absurd.
Naja da gibts sicher jetzt hoffentlich einen Shitstorm, sodass sie wieder zurückrudern müssen.
-
Der Fernsehsender News13 aus Florida ist mit eigener Kamera vor Ort und wird übertragen.
-
Es brodelt schon mächtig. Ich glaube nicht, daß der nächste Start ohne Webcast ablaufen wird. ;D
So, in 45 Minuten ist das Startfenster wieder zu. Derzeit ist das Wetter aber noch ROT. Wird wohl nichts werden heute. :(
-
Diese Erklärung klingt mir ehrlichgesagt ein wenig nach einer fadenscheinigen Begründung weil irgendwie unlogisch - wenn diese Starts schon so zur Routine geworden sein sollten, warum hat man dann gestern trotzdem übertragen? Gestern wars doch auch schon zumindest genau so viel Routine wie heute. Ob da tatsächlich mehr dahinter steckt? ???
-
Der Fernsehsender News13 aus Florida ist mit eigener Kamera vor Ort und wird übertragen.
Sicher? Die wollten doch den SpaceX Webcast bringen.
-
Diese Erklärung klingt mir ehrlichgesagt ein wenig nach einer fadenscheinigen Begründung weil irgendwie unlogisch - wenn diese Starts schon so zur Routine geworden sein sollten, warum hat man dann gestern trotzdem übertragen? Gestern wars doch auch schon zumindest genau so viel Routine wie heute. Ob da tatsächlich mehr dahinter steckt? ???
Der Gedanke ist mir auch schon gekommen. Es klingt so unwahrscheinlich. Als wollten sie sagen, es gibt einen Grund, den wir nicht nennen können. Aber was?
-
Moin,
Der Fernsehsender News13 aus Florida ist mit eigener Kamera vor Ort und wird übertragen.
Nö, die wollten auch bloß den SpaceX Livestream übernehmen. ;)
Bei NSF fluchen jetzt selbst schon die eingefleischten SpX-Fans. Ich glaube (was immer heute noch passiert), daß SpX sich heute mächtig ins Knie geschossen hat... ;)
Gruß
roger50
-
Der Fernsehsender News13 aus Florida ist mit eigener Kamera vor Ort und wird übertragen.
Sicher? Die wollten doch den SpaceX Webcast bringen.
Ist noch unklar, die Aussagen wechseln. Wenn, dann jedenfalls kein livestream, nur im Lokalfernsehen. Dann aber ins Netz.
-
Neue Wolken ziehen sich zusammen. Sieht schlecht aus.
-
Der Start ist wegen schlechtem Wetter so gut wie abgesagt.
Fassen wir die Ereignisse zusammen:
1. Deutschland erkämpft nur ein Unentschieden
2. Start abgesagt
3. Webcasts sollen eingestellt werden (bis auf CRS-Missionen vermutlich)
Ich hatte mir den Tag besser vorgestellt... :(
-
immerhin EINE camera
http://portcanaveralwebcam.com (http://portcanaveralwebcam.com)
-
Moin,
aus dem SpX Webcast: There will not be a live webcast for this launch attempt, but we will provide updates as available.
"...wir werden Updates liefern, sobald verfügbar."
Jetzt, um 0:13 haben sie noch nicht mal gepostet, daß der Startversuch ans Ende des Fensters gelegt wurde.... alles wohl viel zu teuer.
Ach, übrigens: wurden die beiden Kommentatoren von gestern schon entlassen? Die braucht doch jetzt niemand mehr, alles viel zu teuer... >:(
Gruß
roger50
-
Moin,
immerhin EINE camera
http://portcanaveralwebcam.com (http://portcanaveralwebcam.com)
hi, Akku, vielen Dank für den Link. :D
Man kann zwar nicht die Rampe sehen, aber vielleicht die Explosion beim Abheben hören.... ;D
Gruß
roger50
P.S.: man, ist hier heute Abend was los...
-
Das Startfenster ist nur noch 15 Minuten offen, das Wetter aber immer noch zu schlecht...
-
Moin,
immerhin EINE camera
http://portcanaveralwebcam.com (http://portcanaveralwebcam.com)
hi, Akku, vielen Dank für den Link. :D
Man kann zwar nicht die Rampe sehen, aber vielleicht die Explosion beim Abheben hören.... ;D
Gruß
roger50
P.S.: man, ist hier heute Abend was los...
LOL ;D
-
Abgesagt.
-
N'abend,
Abgesagt.
Quelle? Ernstgemeinte Frage, da ich bei NSF nicht mehr reinkomme. Bei Orbcomm nix, bei SpaceX nix.
Ansonsten bleibe ich bei meiner in Antwort #257 geposteten Meinung. ;)
Gruß, gute Nacht
roger50
-
spacex sagt ja mal was ;)
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Launch Update
Today's ORBCOMM launch attempt has been scrubbed due to weather.
Currently reviewing next available launch opportunities.
-
Neuer Startversuch heute. Mit 4 Stunden Startfenster.
Die 4 Stunden verbessern die Chance auf eine Lücke im schlechten Wetter für den Start. Gegen Abend, also zum Ende des Startfensters wird die Chance viel besser. Es wurde spekuliert, daß man den Landeversuch aufgibt, um das Startfenster zu vergrößern.
Das Ende des Startfensters wäre dann nach 3 Uhr morgens. Das könnte mir zu spät sein.
-
Moin,
hier gibt's übrigens noch einige supi Photos der Falcon auf der Rampe:
http://spaceflightnow.com/falcon9/010/prelaunch/#.U6bTgcvlqW4 (http://spaceflightnow.com/falcon9/010/prelaunch/#.U6bTgcvlqW4)
Heute Abend öffnet sich das Startfenster um 23:24 MESZ.
Gruß
roger50
-
Der Wetterbericht heute ist übrigens sehr schlecht:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Nur 20% Chance auf gute Wetter. Startfenster von 23:30 bis 02:08 MESZ laut Wetterbericht.
-
Bitte hier nur noch zur Mission an sich, Kritik an der Pressearbeit bitte dort weiterführen: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12675.msg293762#msg293762 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12675.msg293762#msg293762)
Danke und Gruß Pirx
-
Es gibt was neues ;) Webcast
SpaceX is planning to live webcast the Orbcomm OG2 launch here starting at 2:16 pm PT/ 5:16 pm ET.
-
Wie jetzt?
-
hmm schaut irgendwie wie Anweisung von oben aus
lol ;D
-
hmm schaut irgendwie wie Anweisung von oben aus
lol ;D
Nein. Mehr wie eine notgedrungene Kompromiss-Maßnahme. Der "Webcast" wird wohl nur den Feed vom Pad beinhalten. Aber besser als nichts.
-
hmm schaut irgendwie wie Anweisung von oben aus
lol ;D
Nein. Mehr wie eine notgedrungene Kompromiss-Maßnahme. Der "Webcast" wird wohl nur den Feed vom Pad beinhalten. Aber besser als nichts.
Es kann schon mehr werden. Der Webcast wird in das Kontrollzentrum übertragen und enthält auch die Aufnahmen von den Bordkameras. Dann können sie es auch ins Netz streamen. Jedenfalls wurde es so bei NSF vermittelt.
-
Also der heutige Startversuch ist um 23:30 Uhr MESZ.
Das Startfenster reicht dann bis 2:08 Uhr MESZ.
Der Live-Webcast (http://www.spacex.com/) beginnt um 23:16 Uhr MESZ.
-
Start für heute abgesagt.
-
Wann wäre denn der nächste Termin ?
-
NET 24.06 laut NSF.
-
NET 24.06 laut NSF.
Und das Wetter sieht im Augenblick für den Termin auch nicht gut aus. :(
-
Moin,
SpaceXToday's ORBCOMM launch attempt has been scrubbed to address a potential concern identified during pre-flight checks. The vehicle and payload are in good condition, and engineering teams will take the extra time to ensure the highest possible level of mission assurance prior to flight. The rocket will remain vertical on the launch pad with the next available launch opportunity targeting Tuesday, June 24th.
Also ist der Grund für den heutigen Scrub nicht das Wetter, sondern ein mögliches techn. Problem, das während der Checks entdeckt wurde. Rakete bleibt auf der Rampe, nächster möglicher Termin Dienstag, 24.6.
Gruß
roger50
-
Ex-Kanzler Schröder würde sagen:Tach auch-also vergessenwerdas mit der Rakete mal-nich?Wer spielt denn Dienstach in Brasilien? ha ha ha::)
-
Wenn die Rakete abgehoben hat werden bei SpaceX erstmal drei Kreuze gemacht...
-
Wenn die Rakete abgehoben hat werden bei SpaceX erstmal drei Kreuze gemacht
nach erreichen des Orbit´s!!!!
-
Schade, dass der Start abgesagt ist ! Ich freue mich schon auf morgen.
-
N'abend,
Ich freue mich schon auf morgen.
Schön, daß du dich auf die Schule morgen freust. Aber der nächste Startversuch ist frühestens Dienstagabend.... ;)
Gruß
roger50
-
Wenn die Rakete abgehoben hat werden bei SpaceX erstmal drei Kreuze gemacht...
Was für Kreuze? ???
Und wo machen sie die hin? :-\
-
Wenn die Rakete abgehoben hat werden bei SpaceX erstmal drei Kreuze gemacht...
Was für Kreuze? ???
Und wo machen sie die hin? :-\
Ich glaube, MX hat damit gemeint, dass sie sich bekreuzigen, wenn der Start geklappt hat. Nun, zumindest der Wettergott scheint ihre Gebete nicht zu hören ;)
P.S.: Wann ist eigentlich der nächste Start (Ist doch einer der Asiasats, oder?) geplant?
-
Ich glaube, MX hat damit gemeint, dass sie sich bekreuzigen, wenn der Start geklappt hat.
Verstehe ich auch nicht. :-\
Sie werden starten, wenn alles bereit ist.
War das nicht immer so?
Vielleicht bei der N1 nicht - da wurde der Start von höherer Macht angeordnet.
-
N'abend,
P.S.: Wann ist eigentlich der nächste Start (Ist doch einer der Asiasats, oder?) geplant?
Rischtisch. Erst der mit der #8, dann #6. Dafür haben wir bereits Threads. Hier der für #8, der auch bereits am Cape ist:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12101.msg292714#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12101.msg292714#new)
Angeblich gab/gibt es terminliche Deadlines für den Start beider Satelliten, aber die sind längst überschritten. Könnte sein, daß SpX für jeden Monat weiterer Verzögerung eine Vertragsstrafe zahlen muß. Man weiß es nicht, aber es wäre ein Grund mehr, bei SpX zu beten, daß Orbcomm endlich von der Rampe kommt.
Nehmen wir mal den durchaus wahrscheinlichen Fall an, daß der Start nicht in der kommenden Woche klappt, sondern in den Anfang Juli rutscht. Bei mindestens 3, eher 4 Wochen Vorbereitung könnte Asiasat-8 dann Ende Juli starten (frühestens, wenn der Wettergott mitspielt).
Eigentlich sollte dann Asiasat-6 folgen, aber da Ende August der Start von Dragon CRS-4 erfolgen soll/muß, kann Asiasat-6 dann erst im September abheben.
Kein Wunder also, daß bei SpX zur Zeit die Nerven blank liegen. ;)
Verstehe ich auch nicht. :-\
Eumel, trink 'ne Tasse Kaffee und nimm einen Zug aus deiner "Wasserpfeife", und dann schau mal hier nach:
http://www.geo.de/GEOlino/mensch/redewendungen/deutsch/redewendung-drei-kreuze-machen-74323.html (http://www.geo.de/GEOlino/mensch/redewendungen/deutsch/redewendung-drei-kreuze-machen-74323.html) ::)
Ich jedenfalls check jetzt mal, ob die Falcon mit Orbcomm nicht heute Abend doch gestartet ist. SpX traue ich jetzt alles zu, selbst bewußte Falschinformation, um bloß keine Zuschauer zu haben.... 8)
Gruß
roger50
-
Asiasat wechselt nicht, die anderen Startprovider haben gerade noch größere Verzögerungen. Ariane frühstens im September wieder kommerziell und Proton ebenfalls.
-
...
Rischtisch. Erst der mit der #8, dann #6. Dafür haben wir bereits Threads. Hier der für #8, der auch bereits am Cape ist:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12101.msg292714#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12101.msg292714#new)
Angeblich gab/gibt es terminliche Deadlines für den Start beider Satelliten, aber die sind längst überschritten. Könnte sein, daß SpX für jeden Monat weiterer Verzögerung eine Vertragsstrafe zahlen muß. Man weiß es nicht, aber es wäre ein Grund mehr, bei SpX zu beten, daß Orbcomm endlich von der Rampe kommt.
...
Gruß
roger50
Hallo,
Das hat Asiasat damals veröffentlich:
http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/announcement/statutory_e20120208.pdf (http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/announcement/statutory_e20120208.pdf)
So wie ich das verstehe kann Asiasat seine Anzahlungen zurück verlangen, wenn Asiasat 6 nicht bis zum 31.03.2014
gestartet wurde. Für Asiasat 8 ist es der 31.05.2014.
Das gilt wenn die Verzögerung nicht durch Asiasat verursacht wurde.
Und da könnte der "Hase im Pfeffer liegen". Asiasat hätte, nach meinem Verständnis als Laie, SpaceX die Startbereitschaft
ihrer Satelliten melden müssen. Asiasat 6: 1.1.-31.3.2014; Asiasat 8: 1.3.-31.5.2014
Haben sie das gemacht bzw. konnten sie das? Asiasat-8 vielleicht ja, Asiasat-6 glaube ich nicht
Wenn sie das nicht gemacht haben, könnte SpaceX immer behaupten: Wir hätten ja gekonnt, aber ihr wart nicht bereit.
Das sind aber nur meine Gedanken.
Dann hat Asiasat noch einen Backup-Vertrag mit ILS für Asiasat 6 oder 8 oder 9. Ich habe nicht alles verstanden.
Keine Ahnung, ob das eine Option ist. In der jetzigen Situation sicher eher nicht.
http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/announcement/statutory_e20120622.pdf (http://www.asiasat.com/asiasat/EN/upload/doc/announcement/statutory_e20120622.pdf)
Den kleineren Asiasat 6 würde Arianespace sicher gerne nehmen, wenn er max. 3,8t wiegt, mit Star One C4 vielleicht Anfang 2015.
Aber der schwerere Asiasat 8, wo soll der hin? Sea-Launch könnte Anfang 2015 wieder starten, sucht noch eine Nutzlast.
(Nach Aussage vom neuen Chef)
Land-Launch... keine Ahnung. Kommt wahrscheinlich vom Preis her SpaceX am nächsten.
-
Moin,
nix genaues weiß man nicht, aber:
nach einem Bericht auf SFN hat CBS News eine anonyme Quelle zitiert, nach der vor dem letzten Scrub ein Fehler in den Bewegungsvorrichtungen für die Triebwerke der 1.Stufe auftrat.
http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140622scrub/#.U6gtPsvlqvQ (http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140622scrub/#.U6gtPsvlqvQ)
Bin mal gespannt, wann irgendwer (Orbcomm, SpaceX, NSF) den nächsten Starttermin (Uhrzeit, etc.) "offiziell" bekanntgibt. :o
Gruß
roger50
-
Laut NSF kein Start am Dienstag, die Komponente wurde zwar schnell getauscht, aber es wird mehr Zeit für die Ursachenforschung benötigt.
-
Vielleicht bei der N1 nicht - da wurde der Start von höherer Macht angeordnet
Auch bei Challenger!
-
Laut NSF kein Start am Dienstag, die Komponente wurde zwar schnell getauscht, aber es wird mehr Zeit für die Ursachenforschung benötigt.
Also auf diese Weise sind sieben weitere Starts dieses Jahr eine absolute Illusion. Auch wieder so ein Punkt, wo ich der Firma dringend mehr Verschwiegenheit empfehlen würde. Aber sie sind ja dabei, das zu lernen...
-
Laut NSF kein Start am Dienstag, die Komponente wurde zwar schnell getauscht, aber es wird mehr Zeit für die Ursachenforschung benötigt.
Also auf diese Weise sind sieben weitere Starts dieses Jahr eine absolute Illusion. Auch wieder so ein Punkt, wo ich der Firma dringend mehr Verschwiegenheit empfehlen würde. Aber sie sind ja dabei, das zu lernen...
Sie haben die Schwierigkeiten beim Übergang zur Serienproduktion und entsprechender Startsequenz unterschätzt. Aber sie haben die Nerven, absolut auf der sicheren Seite zu bleiben, auch wenn es Verzögerungen kostet. Das werden die Kunden zu schätzen wissen. Sie müssen schon im Laufe dieses Jahres regelmäßige Starts hinkriegen, aber das werden sie auch. Wenn sich die Konkurrenz auf der Hoffnung ausruht, es bleibt so, dann machen sie einen schweren Fehler.
-
Jetzt werden die geplanten und zunächst aufgeschobenen Wartungsarbeiten an der Range gemacht. Ein neuer Startversuch dannach, in der ersten Juliwoche. Das gibt auch SpaceX Zeit zur Analyse.
-
Sie haben die Schwierigkeiten beim Übergang zur Serienproduktion und entsprechender Startsequenz unterschätzt. Aber sie haben die Nerven, absolut auf der sicheren Seite zu bleiben, auch wenn es Verzögerungen kostet. Das werden die Kunden zu schätzen wissen. Sie müssen schon im Laufe dieses Jahres regelmäßige Starts hinkriegen, aber das werden sie auch. Wenn sich die Konkurrenz auf der Hoffnung ausruht, es bleibt so, dann machen sie einen schweren Fehler.
Zustimmung. Ich wollte mit meine Kritik auch nicht so verstanden wissen, dass ich die Verzögerungen als solche problematisch finde (im Sinne der Entscheidung, natürlich nicht im Sinne der notwendigen Abarbeitung des Manifests). Diese Art der Vorsicht ist sicherlich mit ein Grund für die erstaunliche Zuverlässigkeit für einen Neuling der Branche. Dennoch: Man sollte sich kommunikativ eben mehr zurückhalten.
-
Man sollte sich kommunikativ eben mehr zurückhalten.
Das denke ich auch manchmal.
-
N'abend,
SpaceX:Launch Update
SpaceX is taking a closer look at a potential issue identified while conducting pre-flight checkouts during yesterday's countdown. SpaceX will stand down Tuesday while our engineering teams evaluate further, which will also allow the Range to move forward with previously scheduled maintenance. We are currently targeting the first week of July and will work with the Range to confirm the next available launch opportunities.
"Wir arbeiten jetzt auf die erste Juli-Woche hin und werden mit der Range die nächsten Startmöglichkeiten festlegen"
Da steht tatsächlich die Mehrzahl... ;)
Gruß
roger50
-
Nun, zwei Starts wären auch mehrere, und ob sie sich nur wegen der geplanten Starts im Jahr 2014 besprechen, steht auch nicht drin. Man plant mit Sicherheit auch schon für 2015. ;)
-
Nun, zwei Starts wären auch mehrere, und ob sie sich nur wegen der geplanten Starts im Jahr 2014 besprechen, steht auch nicht drin. Man plant mit Sicherheit auch schon für 2015. ;)
Ich denke schon, dass sie sich hier eher nur auf den jetzigen Start beziehen. Es ist üblich, dass für den Fall eines Abbruchs bereits (mindestens) ein Backup-Termin festgelegt wird.
-
Nun, zwei Starts wären auch mehrere, und ob sie sich nur wegen der geplanten Starts im Jahr 2014 besprechen, steht auch nicht drin. Man plant mit Sicherheit auch schon für 2015. ;)
Ich denke schon, dass sie sich hier eher nur auf den jetzigen Start beziehen. Es ist üblich, dass für den Fall eines Abbruchs bereits (mindestens) ein Backup-Termin festgelegt wird.
Das sehe ich auch so. Bis jetzt haben sie immer einen Starttermin und einen Ersatztermin gebucht, den Ersatztermin meist einen Tag später.
-
Moin,
im NSF-Forum wird gepostet, daß die PR-Leiterin Gwyn Shotwell während eines Fernsehauftritts gesagt habe, daß SpX bei der Range nach einer Startfreigabe für den 14. und 15.Juli angefragt hat. 8)
Sie habe bestätigt, daß das techn. Problem in einem Bewegungsmechanismus (actuator) für dein Triebwerk der 1.Stufe lag, und man jetzt auch den baugleichen actuator der 2.Stufe überprüfen wolle. Außerdem wolle man der Range Zeit lassen, die geplanten Wartungsarbeiten zu beenden.
Das NSF ist eigentlich ziemlich zuverlässig, aber warten wir mal die Bestätigung seitens Range, SpX oder Orbcomm ab.
Gruß
roger50
Edit: Hier ein link zu den von SpaceX verwendeten Schubvektor Kontroll Actuators
http://jasc-controls.com/jasc-industry-listing/space/space-actuators/thrust-vector-control-actuator-part-101424-5/ (http://jasc-controls.com/jasc-industry-listing/space/space-actuators/thrust-vector-control-actuator-part-101424-5/)
-
Sie habe bestätigt, daß das techn. Problem in einem Bewegungsmechanismus (actuator) für dein Triebwerk der 1.Stufe lag, und man jetzt auch den baugleichen actuator der 2.Stufe überprüfen wolle. Außerdem wolle man der Range Zeit lassen, die geplanten Wartungsarbeiten zu beenden.
In dem Zusammenhang stellt sich mir die interessante Frage, ob ein Start auch beim Ausfall eines dieser Mechanismen erfolgreich sein kann, also können z.B. die anderen acht Triebwerke eine evt. Fehlstellung ausgleichen? (mal angenommen, dass dann wirklich nur eines der Triebwerke betroffen ist, aber ich gehe mal davon aus, dass die Triebwerke einzeln angesteuert werden (?))
-
Das wundert mich etwas. Ich dachte die Wartung der Range sollte nur eine Woche anstatt drei Wochen dauern?
-
Das wundert mich etwas. Ich dachte die Wartung der Range sollte nur eine Woche anstatt drei Wochen dauern?
Vermutlich brauchen sie länger, um sicherzustellen, dass sie das Problem verstanden haben. Es soll ja auch noch die zweite Stufe überprüft werden, die den gleichen Mechanismus benutzt.
-
In dem Zusammenhang stellt sich mir die interessante Frage, ob ein Start auch beim Ausfall eines dieser Mechanismen erfolgreich sein kann, also können z.B. die anderen acht Triebwerke eine evt. Fehlstellung ausgleichen? (mal angenommen, dass dann wirklich nur eines der Triebwerke betroffen ist, aber ich gehe mal davon aus, dass die Triebwerke einzeln angesteuert werden (?))
Die Triebwerke haben jedes eine eigene Steuerung, bekommen ihre Kommandos aber von einer zentralen Steuerung. Da man bei einem RUD weiterfliegen kann, sollte es auch hier eine Möglichkeit geben.
Aber nicht beim Oberstufentriebwerk, da ist nur eines.
Da wäre noch die Frage, ob die Steuerung total ausfällt, oder ob nur die Bewegungsfreiheit eingeschränkt oder Reaktion verlangsamt wäre.
-
Da man bei einem RUD weiterfliegen kann, sollte es auch hier eine Möglichkeit geben.
Stimmt, daran hatte ich gar nicht gedacht. Im Zweifelsfall hätte man also das betreffende Triebwerk z.B. einfach abgeschaltet und wäre mit den verbliebenen 8 geflogen. Wieder mal ein Vorteil der Cluster-Herangehensweise ;)
-
Moin,
auf der Orbcomm-Seite sind jetzt 14/15.Juli als nächste geplante Starttermine bestätigt.
http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch (http://www.orbcomm.com/networks/og2-launch)
Die Info auf NSF hat also gestimmt. ;)
Gruß
roger
-
Laut NSF Startzeit 15:21 MESZ am 14. Juli. Es soll nochmal einen Triebwerkstest geben davor.
-
Laut NSF Startzeit 15:21 MESZ am 14. Juli. Es soll nochmal einen Triebwerkstest geben davor.
Wahrscheinlich um das/die neue/n Steuereinheuten für die Triebwerke zu testen, die wohl offensichtlich getauscht werden mussten. Da will man auf Nummer sicher gehen, wenn derart kritische Teile getauscht wurden.
-
Moin,
es gibt nach wie vor keine 'offizielle' Bestätigung, daß der Start am 14.7. erfolgen kann. Zwar tickt auf der Orbcomm-Seite die Countdown Uhr weiter, aber das war früher auch schon so - bis der Termin geändert wurde. 8)
Nach dem langen freien Wochenende werden am Cape aber jetzt gerade erst die Büros aufgeschlossen, und in Hawthorne ist es noch frühester Morgen. Ich schätze, daß wir innerhalb der nächsten 16 Stunden genaueres erfahren werden.
Außerdem gibt es einen Twit, daß am kommenden Freitag ein weiterer Hot-Fire-Test der Falcon-9 erfolgen soll.
Gruß
roger50
-
N'abend,
Feierabend... zumindest am Cape. Und noch immer keine weitere Info zum geplanten Starttermin.... :-\
Auch nicht von der Air Force...:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Guats Nächtle
roger50
-
Hm.. laut dem Space Coast Launch Twitter Account:
Static Fire Test am 11. Juli
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/485887631533019136 (https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/485887631533019136)
Start am 14. Juli um 15:21 - 17:54 MESZ, Back-Up am 16. July 14:36 - 17:09 MESZ
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/486243547364868096 (https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/486243547364868096)
-
N'abend,
Orbcomm hat ihre Seite mit folgendem Update versehen:
We are still scheduled to launch OG2 Mission 1 on Monday, July 14 at 9:21 am ET. Our back-up date is scheduled for Wednesday, July 16, moving one day due to scheduling conflicts at the Cape. The six OG2 satellites are encapsulated and ready to launch.
Sie planen also weiter für den 14.7., allerdings ist die Reserve-Möglichkeit jetzt auf den 16.7. gerutscht, wegen Planungskonflikten am Cape.
Hm, also sehr optimistisch klingt die Meldung irgendwie nicht. Bei der Range oder SpaceX gibt's noch keinen Hinweis. :(
Gruß
roger50
P.S.: Mit Nitros Tweets haben wir jetzt 2 Belege.
-
N'abend,
inzwischen bestätigt auch die Airforce den 14.7. als Starttermin.
http://www.patrick.af.mil/ (http://www.patrick.af.mil/)
Allerdings steht scheinbar noch nicht fest, von welcher Rampe die Falcon starten wird (TBD).... ;D
Um das "Mineralwasser" kalt zu stellen, dürfte es aber noch zu früh sein, denn zunächst steht ja am 11.7. der Hot-Fire-Test auf der Agenda. Und der muß erst einmal erfolgreich überstanden werden (wie wir in der Vergangenheit ja oft genug negativ erlebt haben). ;)
Gruß
roger50
-
Moin,
die Nachrichtenlage zum Start hat sich nicht verbessert. Bei der AF ist bis auf den Termin alles TBD, nix Neues bei Orbcomm, und SpaceX arbeitet nach ihrer Infolage auf der Webpage weiterhin auf einen Start in der ersten Juliwoche hin... ::)
Müßte heute nicht die Falcon-9 auf die Rampe gefahren werden, wenn morgen der Hot-Fire Test stattfinden soll?
Im Moment ist mein Eindruck (Bauchgefühl), daß der Starttermin nur unverbindlich ist und man erst den H.F.-Test abwarten will, bevor man ihn endgültig fixiert. :o
Gruß
roger50
P.S.: Aus rein privaten Gründen verbiete ich hiermit sowieso jeden Start in der kommenden Woche.... 8)
-
Müßte heute nicht die Falcon-9 auf die Rampe gefahren werden, wenn morgen der Hot-Fire Test stattfinden soll?
In der Nacht, spätestens am frühen Morgen Ortszeit genügt.
Im Moment ist mein Eindruck (Bauchgefühl), daß der Starttermin nur unverbindlich ist und man erst den H.F.-Test abwarten will, bevor man ihn endgültig fixiert. :o
Sicher. Erfolgreiches Hotfire ist Voraussetzung für den Start. Also kann sich der Start verschieben, wenn es da Probleme gibt. Man wiederholt den Test ja, weil Komponenten der Schubvektorsteuerung ausgetauscht wurden.
P.S.: Aus rein privaten Gründen verbiete ich hiermit sowieso jeden Start in der kommenden Woche.... 8)
Auf Einzelschicksale kann keine Rücksicht genommen werden. ;D
-
N'abend,
FührerscheinSicher. Erfolgreiches Hotfire ist Voraussetzung für den Start. Also kann sich der Start verschieben, wenn es da Probleme gibt. Man wiederholt den Test ja, weil Komponenten der Schubvektorsteuerung ausgetauscht wurden.
Schon klar. Nur war es bisher so, daß sie mit der Range den Starttermin fixiert und dann den HFT entsprechend vorher plaziert haben. Mir scheint, diesmal läuft es umgekehrt: Datum für HFT genehmigen lassen, und je nach dem, wie er verlief, wird der Starttermin gefixt - oder auch noch nicht.
Na ja, morgen Abend wissen wir hoffentlich mehr... ;)
Gruß
roger50
-
Das Wetter ist gut:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf)
Montag 70% grün
Mittwoch 80% grün
Damit ergibt sich eine Chance von 94%, dass das Wetter an mindestens einem der Tage akzeptabel ist.
-
Offenbar Wetterprobleme mit dem Hotfore. Eigentlich sollte es vormittags besser sein, Gewitter erst Richtung Abend. Aber anscheinend weiß das Wetter das nicht.
-
N'abend,
immerhin steht die Falcon mal wieder auf der Rampe und tut, was sie am besten kann: "dampfen".... ;)
Lt. NSF: "Vehicle venting".
Drücken wir die Daumen, daß heute auch unten mal was aus der 1.Stufe herauskommt... :)
Immerhin hat die Airforce sich jetzt für eine Rampe entschieden (LC-40, welche Überraschung) und gibt als Startzeitpunkt 9:21 a.m. EDT an, was 15:21 MESZ sein müßte, wenn ich mich nicht irre.
http://www.patrick.af.mil/ (http://www.patrick.af.mil/)
Gruß
roger50
-
N'abend,
lt. NSF hat das Hot-Fire stattgefunden. :)
Jetzt müssen die Daten ausgewertet werden.
Gruß
roger50
-
N'abend,
ein zusammenfassender Artikel von Chris Bergin im NSF-Forum:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/spacex-conducts-static-fire-next-falcon-9/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/spacex-conducts-static-fire-next-falcon-9/)
Ansonsten dauert die Auswertung der Daten anscheinend an. Noch keine Meldung über den Static Fire Test auf der SpaceX-Website. Und Orbcomm ist seit 2 Stunden total off-line, die Wesite ist nicht zu erreichen. :o
Gruß
roger50
-
Orbcomm ist jetzt wieder da.
Zwei Tage 15 Stunden auf der Countdown Uhr.
-
N'abend,
das Photo von Orbcomm zum heutigen Static Fire Test:
(https://images.raumfahrer.net/up040407.JPG)
Die Meldung von Orbcomm dazu:
SpaceX has conducted the static fire test today, Friday July 11, at 3 pm local time in preparation for the launch of the OG2 satellites in a window that opens at 9:21 am local time on Monday.
Startversuch also am Montag ab 15:21 MESZ.
Gruß
roger50
P.S.: Warum erfährt man eigentlich SpaceX-News immer nur auf anderen Seiten?
-
P.S.: Warum erfährt man eigentlich SpaceX-News immer nur auf anderen Seiten?
Wahrscheinlich hält man es bei SpaceX nicht für berichtserstattenswert. Schließlich sind die static fires routine, es ist schon das dritte für diesen Start. ;)
-
Launch Readiness Review erfolgreich abgeschlossen nach Auswertung der Hotfire Daten.
-
Live video ist angekündigt.
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Startfenster öffnet 15:22
Übertragung beginnt kurz nach 15:00 Uhr.
-
Die Falcon 9 mit den Orbcomm Satelliten auf der Startrampe SLC-40 in Cape Canaveral:
(https://images.raumfahrer.net/up040420.jpg) Photo credit: Stephen Clark/Spaceflight Now
Zu dieser Jahreszeit gibt es in Florida fast täglich Gewitter.
Im Tagesverlauf baut sich Energie und Feuchtigkeit in der Atmosphäre auf und nachmittags/abends entläd sich alles in heftigen Gewittern.
Diese Wettersituation hat schon oft zu Startverschiebungen geführt.
Heute ist der Start schon für 9:21 Uhr morgens (Ortszeit) geplant und hat sehr gute Chancen für gutes Startwetter (70%).
Start der Falcon 9 heute um 15:21 Uhr MESZ
-
Hoffentlich klappt es heute, ich drücke ihnen die Daumen ! ;)
-
In Erwartung des Startes und der Wasserlandung der Erststufe gibt es hier z.B. ein schönes Bild, dass einer bei NSF gemacht hat, als er mit dem Flugzeug über das McGregor Testgelände geflogen ist:
https://drive.google.com/folderview?id=0B0NWW2tf69ZBQXNrMDVQM0xqMGM&usp=sharing
Es zeigt Grasshopper, F9R und die Erststufe für den Asiasat 6-Start.
-
@Tobi: Könntest du bitte noch den Link zu dem Photo posten? Danke
Von wann ist denn das besagte Photo?
Grüße,
David
-
Ich bin heute live dabei! 2 Starts in zwei Tagen, wie herrlich! :D
Für alle, der Webcast ist hier:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
T- 2 Stunden 44 Minuten
-
@Tobi: Könntest du bitte noch den Link zu dem Photo posten? Danke
Von wann ist denn das besagte Photo?
Grüße,
David
Habs gefixt, hier kann man die Fotos sehen, ich meinte das erste Bild:
https://drive.google.com/folderview?id=0B0NWW2tf69ZBQXNrMDVQM0xqMGM&usp=sharing
Direktlinken geht anscheinend nicht... :-\
-
@Tobi: Danke.
Frage, weiß einer, wie die eigentlich die erste Stufe auf den TriPod-Teststand bekommen? Das Ding ist ja doch ganz schön hoch....
-
Hallo,
der Tank wird mit einem Kran auf da drauf gesetzt, hier: ws gibts ein Video davon, ist zwar der Tank einer "v1.0" , und auch schon ne Weile her, aber ich denke nicht, dass sie es heute grundlegend anders machen.
Als ich auf dem SpaceX - Youtube Kanal nach dem Video gesucht habe, ist mir übrigens aufgefallen, dass SpaceX scheinbar auch einen Youtube-Livestream zum Start der Orbcomm-Satelliten heute plant.
Hier der Link dazu: ws
scheint mir aber so, als ob der Stream in Deutschland "wegen Rechteproblemen" nicht zur Verfügung steht...
MaxQ
-
Heute sind ein Navy-Shirt und das Kapperl von SpaceX endlich gekommen, gutes Timing, da bin ich zum Start richtig gekleidet, hoffentlich klappts heute endlich!
-
Heute sind ein Navy-Shirt und das Kapperl von SpaceX endlich gekommen, gutes Timing, da bin ich zum Start richtig gekleidet, hoffentlich klappts heute endlich!
Wo hast du die Sachen her?
-
Heute sind ein Navy-Shirt und das Kapperl von SpaceX endlich gekommen, gutes Timing, da bin ich zum Start richtig gekleidet, hoffentlich klappts heute endlich!
Wo hast du die Sachen her?
Die gibt's im SpaceX-Webshop zu kaufen, auf der SpaceX-Homepage.
-
Okay, Danke! Ich werde mir gleich eine SpaceX Kappe kaufen. ;)
-
Laut NSF ist die Rakete betankt und im LOX-Nachfüllmodus.
-
Ich gehe mal davon aus das im Youtube-Livestream das gleiche zu sehen sein würde wie auf der SpaceX Seite. Ist für uns in Deutschland ja leider eh nicht überprüfbar oder etwa doch ?
-
Neue Startzeit 15:44 Uhr UTC, weil ein paar Problemchen bearbeitet werden müssen. Quelle: SFN.
Gruß Pirx
-
Ist für uns in Deutschland ja leider eh nicht überprüfbar oder etwa doch ?
Es gibt diverse Tricks, wie man die Sperrung umgehen kann. Ich kann ja mal schauen, ob dort was anderes zu sehen ist, vermute aber auch, dass dies nicht der Fall ist.
-
Ist für uns in Deutschland ja leider eh nicht überprüfbar oder etwa doch ?
Es gibt diverse Tricks, wie man die Sperrung umgehen kann. Ich kann ja mal schauen, ob dort was anderes zu sehen ist, vermute aber auch, dass dies nicht der Fall ist.
Wieso musst du es auf Youtube gucken? Geh doch einfach zur SpaceX Website und guckt dort den Webcast. ;)
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Alle guten Dinge sind drei ! 300th Beitrag !
-
Ist für uns in Deutschland ja leider eh nicht überprüfbar oder etwa doch ?
Es gibt diverse Tricks, wie man die Sperrung umgehen kann. Ich kann ja mal schauen, ob dort was anderes zu sehen ist, vermute aber auch, dass dies nicht der Fall ist.
Wieso musst du es auf Youtube gucken? Geh doch einfach zur SpaceX Website und guckt dort den Webcast. ;)
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Wo der Webcast läuft ist mir sehr wohl bekannt ;) . Mich interessiert nur ob auf den unterschiedlichen Livestreams Unterschiedliches oder das Gleiche läuft.
Gruß Patrick
-
Wo der Webcast läuft ist mir sehr wohl bekannt ;) . Mich interessiert nur ob auf den unterschiedlichen Livestreams Unterschiedliches oder das Gleiche läuft.
Gruß Patrick
Achja, Okay! ;) Ich habe mal etwas bemerkt. Früher als Dragon CRS-2 startete , hatte ich bemerkt , dass der SpaceX Webcast 5 Sekunden rückstand hat von NASA TV. ;)
-
Also beginnt der Webcast erst um 17:25 MEZ .Bis wann ist das Startfenster denn offen ?
-
Es gab wohl ein potentielles GSE-Problem, das ist aber inzwischen gelöst.
The ORBCOMM OG2 launch is currently targeted for liftoff on Monday, July 14, 2014 at 11:44am ET. A live launch webcast will begin here at approximately 11:25am EDT. Out of an abundance of caution, the team took some extra time this morning to look at a potential ground systems issue; we have resolved any concern there and are moving forward with the countdown with a new T-0 of 11:44am.
-
Also beginnt der Webcast erst um 17:25 MEZ .Bis wann ist das Startfenster denn offen ?
Die neue Zeit ist ziemlich genau das Ende des Fensters.
-
...Bis wann ist das Startfenster denn offen ?
Lt. NSF noch 10 Minuten ab 11:44 Uhr EDT (15:44 Uhr UTC / 17:44 Uhr MESZ).
Gruß Pirx
-
Also beginnt der Webcast erst um 17:25 MEZ .Bis wann ist das Startfenster denn offen ?
Die neue Zeit ist ziemlich genau das Ende des Fensters.
Eine Frage, jetzt bin ich verwirrt. Pirx sagt 15.44 Uhr ist der Start! Paddy Patrone sagt um 17.25 Uhr beginnt der Start. Weißt einer jetzt welche Starttermine stimmen?
-
Also beginnt der Webcast erst um 17:25 MEZ .Bis wann ist das Startfenster denn offen ?
Jepp, es gab wohl eine Verzoegerung wegen eines Problems an der Startanlage. Daher wurde der Start (und damit der Webcast) ans Ende des Startfensters verlegt.
The ORBCOMM OG2 launch is currently targeted for liftoff on Monday, July 14, 2014 at 11:44am ET. A live launch webcast will begin here at approximately 11:25am EDT. Out of an abundance of caution, the team took some extra time this morning to look at a potential ground systems issue; we have resolved any concern there and are moving forward with the countdown with a new T-0 of 11:44am.
-
Eine Frage, jetzt bin ich verwirrt. Pirx sagt 15.44 Uhr ist der Start! Paddy Patrone sagt um 17.25 Uhr beginnt der Start. Weißt einer jetzt welche Starttermine stimmen?
Du musst auf das hinzugefügte Kürzel "MEZ" achten. Mitteleuropäischer Zeit, also unsere Zeitzone.
-
Du musst auf das hinzugefügte Kürzel "MEZ" achten. Mitteleuropäischer Zeit, also unsere Zeitzone.
Ich habe es nicht beachtet. Bei manchen sehe ich hier, dass sie MESZ schreiben und nicht MEZ.
-
Also beginnt der Webcast erst um 17:25 MEZ .Bis wann ist das Startfenster denn offen ?
Die neue Zeit ist ziemlich genau das Ende des Fensters.
Eine Frage, jetzt bin ich verwirrt. Pirx sagt 15.44 Uhr ist der Start! Paddy Patrone sagt um 17.25 Uhr beginnt der Start. Weißt einer jetzt welche Starttermine stimmen?
Die Countdown-Uhr im SpaceX-stream zeigt auf ~ 17:25.
Edit: Das ist Beginn Live Stream, nicht Start.
-
... Bei manchen sehe ich hier, dass sie MESZ schreiben und nicht MEZ.
Lese http://de.wikipedia.org/wiki/Sommerzeit (http://de.wikipedia.org/wiki/Sommerzeit) und http://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleurop%C3%A4ische_Zeit (http://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleurop%C3%A4ische_Zeit) . Zeitzonenjonglieren ist in diesem Business wichtig.
Gruß Pirx
-
... Bei manchen sehe ich hier, dass sie MESZ schreiben und nicht MEZ.
Lese http://de.wikipedia.org/wiki/Sommerzeit (http://de.wikipedia.org/wiki/Sommerzeit) und http://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleurop%C3%A4ische_Zeit (http://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleurop%C3%A4ische_Zeit) . Zeitzonenjonglieren ist in diesem Business wichtig.
Gruß Pirx
Also, ich habe es gelesen. Man darf wohl beides benutzen. MEZ und MESZ sind erlaubt.
-
Also, ich habe es gelesen. Man darf wohl beides benutzen. MEZ und MESZ ist erlaubt.
Weltzeit ist Greenwich Mean Time (GMT oder UTC)
MEZ ist mitteleuropäische Zeit (unsere Winterzeit = GMT plus 1 Stunde)
MESZ ist mitteleuropäische Sommerzeit (GMT plus 2 Stunden)
-
So, nach diesem kurzen Exkurs in die Welt der Zeitzonen...
Die Verschiebung ans Ende des Startfensters hat auch einen negativen Einfluss auf die Beeintraechtigung durch das Wetter. Zu diesem Zeitpunkt gibt es laut SFN nur eine 50%ige Chance auf gutes Startwetter.
-
Nein Duc-Lo, man darf nicht beide benutzen. MESZ nur vom letzten Sonntag im März bis zum letzten So. im Oktober. Ansonsten nur die MEZ (d.h. die Normalzeit in Mitteleuropa).
Robert
Edit: Sorry Nitro, das musste noch schnell mal sein.
-
Also wann isser denn jetzt der Start?
-
Neue Startzeit 15:15 Uhr UTC, weil SpaceX mehr Raum nach hinten haben möchte. Quelle: SFN.
Gruß Pirx
-
Webcast beginnt um 17:00 Uhr , also dann MESZ :D
-
Das NASA-Überwachungsflugzeug ist auf dem Weg ins Zielgebiet.
-
Webcast beginnt um 17:00 Uhr ... MESZ
So meldet es auch SFN: Webcast ab 11 a.m. EDT (1500 GMT). Der Webcast soll enden, nachdem die 2. Stufe zusammen mit der Nutzlast eine Umlaufbahn erreicht hat, und BEVOR die Satelliten im All ausgesetzt werden. Das KÖNNTE am Fehlen einer direkten Verbindung aus dem All zur Erde im entsprechenden Flugsegment liegen (muss aber nicht).
Gruß Pirx
-
Das NASA-Überwachungsflugzeug ist auf dem Weg ins Zielgebiet.
Gibt es Infos darüber wie weit das Zielgebiet vom Startplatz entfernt liegt ?
-
Es soll eine Menge Boote geben, die die Landung filmen sollen, schreibt Chris Bergin auf NSF.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35105.msg1226297#msg1226297 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35105.msg1226297#msg1226297)
-
Das NASA-Überwachungsflugzeug ist auf dem Weg ins Zielgebiet.
Gibt es Infos darüber wie weit das Zielgebiet vom Startplatz entfernt liegt ?
Hier ein Link zu einer Flug-Seite. Da sieht man, wo das Flugzeug sich aufhält. Das gibt zumindest einen Hinweis. Zur Zeit ist es noch auf dem Weg.
http://de.flightaware.com/live/flight/NASA927 (http://de.flightaware.com/live/flight/NASA927)
-
Gibt es dieses Mal ein Grasshoper Landung mit der 1 Stufe?
-
Gibt es dieses Mal ein Grasshoper Landung mit der 1 Stufe?
Ja auf dem Wasser.
-
Gibt es dieses Mal ein Grasshoper Landung mit der 1 Stufe?
Ist vorgesehen, aber wieder im Wasser. Es gibt einen Flug Richtung Startplatz, aber nur teilweise. Nur sollten wir diesmal viel besseres Video bekommen, wenn auch nicht live.
-
Livecast beginnt, aber noch der Eingangsschirm.
-
Wer den Livecast schauen möchte, hier:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
-
Livecast beginnt!
Zurzeit alles Go!
Wetter sieht gut aus!
T- 15 min
-
Die Check-Liste wird gerade durchgearbeitet.
-
Alles Go für den Start! :)
-
Alle Wetterkriterien auf GO derzeit.
-
T-12 min. Alles Go! Ready for launch, laut Webcast.
-
Auf beiden Streams kommt das gleiche, youtube hinkt noch 50 Sekunden, spacex.com/webcast 30 Sekunden hinterher.
-
NSF kündigt an, daß sie Gäste, also nicht eingeloggte Besucher, demnächst rausschmeißen wegen hoher Serverlast. Wer das vermeiden will, muß sich kostenlos anmelden.
-
T-10 min
Alles Go!
-
Wieder mit Onboardkameras, scheint HD zu sein? :o
-
Wieder mit Onboardkameras, scheint HD zu sein? :o
Ich habe full HD im Webcast eingestellt. Man kann die Video Qualität im Webcast einstellen.
-
8 min noch, sieht gut aus. Man hört im Hintergrund Vögelgesänge. ;)
-
NSF kündigt an, daß sie Gäste, also nicht eingeloggte Besucher, demnächst rausschmeißen wegen hoher Serverlast. ...
Ist bereits geschehen. Gruß Pirx
-
T- 5min! Wetter Go.
Gruß Duc-Lo
-
Range is green.
-
T- 4 min ! Noch ist alles Go.
-
Arm ist ausgefahren.
Startturm ist ausgefahren.
-
(https://images.raumfahrer.net/up040419.jpg)
-
T- 3min
-
Selbstzerstörung scharf.
-
GO for launch
-
T- 2min
Range is green.
-
T- 1min. Alles Go!
-
LAUNCH! Orbcomm ist gestartet. :D
-
Der SpaceX stream ist bei mir kurz vorher ausgefallen. Ich hatte gerade noch Zeit auf den YouTube stream umzuschalten.
Doch Erleichterung, daß sie endlich unterwegs ist.
-
1. Stufe ist weg.
-
fairing weg
-
Immer wieder interessant, wie sich das Flammenbild mit dem sinkenden Atmosphärendruck ändert.
Zweite Stufe it gestartet.
-
2. Stufe gezündet.
-
Schön, wie das Triebwerk so glüht.
-
Altitude 400 km.
-
Der SpaceX stream ist bei mir kurz vorher ausgefallen. Ich hatte gerade noch Zeit auf den YouTube stream umzuschalten.
Doch Erleichterung, daß sie endlich unterwegs ist.
Bei mir ist es auch ausgefallen. Ich habe den Start fast verpasst. Abr am Ende ist alles gut gegangen. ;)
-
Altitude 600 Km.
-
T +9min
-
Habe hier keine Bandbreite für Live-Video. Irgend ein Wabbeln der Düsenglocke vom Motor der 2. Stufe zu sehen?
Gruß Pirx
-
Triebwerk ist aus!
-
Orbcomm ist in Orbit! Ein weiterer Erfolg für SpaceX! Glückwunsch! :D
T+11min
-
Das wars, Live Webcast ist beendet.
-
Wieder traumhafte Onboardbilder! 8) Bei diesen Bildern muss jeder Weltraumfan dahinschmelzen und das gibts derzeit nur bei SpaceX in diesem Ausmaß.
Die Separation der Nutzlast erfolgt später heute.
-
Dann hoffen wir mal, dass auch mit der Wasserlandung der ersten Stufe alles geklappt hat.
-
Na hoffen wir jetzt auf traumhafte Bilder von der Landung der 1. Stufe. ;)
-
Habe hier keine Bandbreite für Live-Video. Irgend ein Wabbeln der Düsenglocke vom Motor der 2. Stufe zu sehen?
Gruß Pirx
Ich hab drauf geachtet, hab aber nichts gesehen.
-
Habe hier keine Bandbreite für Live-Video. Irgend ein Wabbeln der Düsenglocke vom Motor der 2. Stufe zu sehen?
Gruß Pirx
Ich hab drauf geachtet, hab aber nichts gesehen.
Ich schon. Ein bisschen gewabbelt hat sie, aber es kam mir weniger vor als noch beim letzten Start.
-
Habe hier keine Bandbreite für Live-Video. Irgend ein Wabbeln der Düsenglocke vom Motor der 2. Stufe zu sehen?
Gruß Pirx
Ich hab drauf geachtet, hab aber nichts gesehen.
Ich schon. Ein bisschen gewabbelt hat sie, aber es kam mir weniger vor als noch beim letzten Start.
Wieso? Ist das Wabbeln problematisch?
-
Es gibt noch eine Cost-Phase, danach vielleicht eine zweite Zündung?
Hier ein Screenshot com Start:
(https://images.raumfahrer.net/up040418.jpg)
Der Youtube-Livestream ist praktisch sofort zu einem Normalen Video geworden:
ws
-
Wieso? Ist das Wabbeln problematisch?
Nicht, dass ich wuesste.
-
Der Sound beim Start war auch der Hammer und wirklich tolle Bilder :D ! Wann findet die Abtrennung der einzelnen Satelliten statt ?
-
Es gibt noch eine Cost-Phase, danach vielleicht eine zweite Zündung?
Nope, ziemlich genau jetzt sollte die Auswurfphase beginnen. Etwa alle drei Minuten wird jetzt einer der sechs Satelliten ausgeworfen. D.h. um etwa 17:45 Uhr muessten alle Satelliten ausgesetzt sein.
-
Es gibt noch eine Cost-Phase, danach vielleicht eine zweite Zündung?
Laut NSF war es ein direkter Einschuss in die Zielumlaufbahn. Vielleicht noch ein deorbit burn oder wenigstens einschwenken in eine niedrigere schneller verfallende Bahn?
-
Zündung der ersten Stufe nach der Trennung wurde beobachtet.
-
Hallo,
die zweite Stufe macht anscheinend noch einen deorbit burn und soll dann südwestlich von Australien runter kommen.
VG, firelion
-
Direkter Einschuß in eine so hohe Bahn dürfte zusätzlich Treibstoff kosten, vermute ich. Kann man sich aber bei der niedrigen Nutzlast sicher erlauben.
-
Erstmal natürlich Glückwunsch an SpaceX zum erfolgreichen Start! - und heute sogar ohne die fast schon gewohnte "Dramatik".
Jetzt hoffen wir mal, das wir schöne Bilder von der Landung sehen.
Ist eigentlich wie bei CRS-3 geplant, die Stufe wieder aus dem Wasser zu ziehen und an Land zu bringen?
-
Hier ein Teil des Starts (die ersten 4 Minuten):
ws
-
Orbcomm chief executive Marc Eisenberg says five of the six satellites on the Falcon 9 rocket's second stage have deployed so far.
5 von 6 Satelliten bisher ausgesetzt.
-
Gut gemacht. Hoffentlich gibts diesmal ein Landevideo. :)
-
Mission erfolgreich. Alle Satelliten ausgesetzt.
-
Mission erfolgreich. Alle Satelliten ausgesetzt.
Glückwunsch an SpaceX, dass sie so eine zuverlässige Rakete gebaut haben! Ich freue mich schon auf den nächsten Start von Falcon 9.
-
Laut Musk auf Twitter hat die erste Stufe den Aufschlag nicht überlebt:
"Rocket booster reentry, landing burn & leg deploy were good, but lost hull integrity right after splashdown (aka kaboom). Detailed review of rocket telemetry needed to tell if due to initial splashdown or subsequent tip over and body slam,"
http://www.spaceflightnow.com/falcon9/010/status.html (http://www.spaceflightnow.com/falcon9/010/status.html)
-
Gratulation an SpaceX für den erfolgreichen Start und Ausetzen der Satelliten. Schön, dass sie kein Risiko eingegangen sind und wirklich erst gestartet sind, als alle Probleme behoben waren.
Das die 1. Stufe bei der Wasserlandung zerstört wurde ist schade - aber auch nur Zugabe. Ich bin zuversichtlich, dass sie das nächste Mal dann erfolgreich sind. Bin gespannt auf ein tolles "Lande-"Video. Andererseits bin ich skeptisch, ob es veröffentlicht wird, da die Stufe bei der Landung zerstört worde.
-
Das Flugzeug ist auch fast wieder zuhause. Es lässt sich anhand der Schleife über See also ganz gut abschätzen wo die Stufe ungefähr runter gekommen ist. Hoffentlich gibts Bilder, ich bin gespannt.
-
... Es lässt sich anhand der Schleife über See also ganz gut abschätzen wo die Stufe ungefähr runter gekommen ist....
Und wie fällt die entsprechende Schätzung aus - sofern das schon jemand ausgetüftelt hat ...?
Gruß Pirx
-
Wieso eigentlich abschätzen? Sollte es an der Stufe nicht irgendeinen GPS-Tracker geben, der wie diese Blackbox von gecrashten Flugzeugen ein Ortungssignal aussendet?
-
Hallo,
hier ist das komplette Startvideo (27:28 min auf youtube):
ws
VG, firelion
-
Naja, wenn ich da jetzt mit meiner Laienhaftigkeit ran gehe, würde ich den Mittelpunkt der geflogenen Schleife hier "29.736706, -77.963632" hin legen. Das liegt so ungefähr 200km vom nächsten Festland entfernt. Wie dicht der Flieger an den Landeort ran gekommen ist weiß ich natürlich nicht aber so die grobe Richtung wird doch irgendwo dort sein oder ?
Gruß Patrick
-
Wieso eigentlich abschätzen? Sollte es an der Stufe nicht irgendeinen GPS-Tracker geben, der wie diese Blackbox von gecrashten Flugzeugen ein Ortungssignal aussendet?
Gibt es sogar sicher. Aber es ist nicht wahrscheinlich, daß die Daten veröffentlicht werden.
Zum zerbrechen der Stufe hieß es, die Telemetriedaten müssen noch ausgewertet werden. Erst dann kann man sagen, ob die Stufe beim aufsetzen zerbrochen ist, oder beim umfallen in die waagerechte.
-
SpaceX CEO und Orbcomm CEO stoßen auf den erfolgreichen Start an:
(https://pbs.twimg.com/media/BshPR30CQAEKw86.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Marc944Marc/status/488727729819230208
-
(https://pbs.twimg.com/media/BshYf5pCEAEh9Po.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BshYwdBCAAAmpyr.jpg:orig)
-
Hier sind noch 3 Videos vom Start aus verschiedenen Perspektiven.
-
Und noch 2 Videos.
-
Bilder bei SpaceX.
http://www.spacex.com/news/2014/07/14/falcon-9-launches-orbcomm-og2-satellites-orbit (http://www.spacex.com/news/2014/07/14/falcon-9-launches-orbcomm-og2-satellites-orbit)
Die Leinen werden gekappt:
(https://images.raumfahrer.net/up040421.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up040422.jpg)
Hier sieht man schön die Triebwerke. Insgesamt 50 Einsätze hat das Merlin 1D (Inkl. Vakuumversion) jetzt schon.
Und dann saust sie weg;
(https://images.raumfahrer.net/up040423.jpg)
Später im All. Hier sieht man deutlich, wie die Düse unterhalb des TEG-Rings noch kalt ist, dann aber das TEG (=turbine exhaust gas, deutsch: Turbinenaustrittsgase) an Kühlwirkung verliert und die Düsentemperatur ansteigt:
(https://images.raumfahrer.net/up040424.png)
-
Da wir ja wissen, welche weitreichenden Pläne Elon Musk hat, ist jeder erfolgreiche SpaceX-Start in den LEO auch ein Schritt Richtung Mars. Untermauert wird das natürlich dadurch, dass solche Starts auch mit zusätzlichen Technologie-Erprobungen gekoppelt sind. Hier ist der Landeversuch zu nennen... Da kann man ruhig auch Startverschiebungen hinnehmen...
Herzliche Gratulation an SpaceX. Weiter so!
-
Laut Musk auf Twitter hat die erste Stufe den Aufschlag nicht überlebt:
"Rocket booster reentry, landing burn & leg deploy were good, but lost hull integrity right after splashdown (aka kaboom). Detailed review of rocket telemetry needed to tell if due to initial splashdown or subsequent tip over and body slam,"
http://www.spaceflightnow.com/falcon9/010/status.html (http://www.spaceflightnow.com/falcon9/010/status.html)
Die Ursache ist vermutlich Wellengang oder das umkippen. Die Rakete ist halt nicht für größere Quer-/Momentenbelastung ausgelegt. Ich hoffe man veröffentlicht trotzdem Video, vielleicht auch vom Wiedereintritt? Aufgrund der größeren Schiffsanzahl im Zielgebiet werden sicher noch Trümmer geborgen.
Ich bin gespannt, was da noch an Informationen kommt.
-
Laut Herrn Eisenberg von Orbcomm hat man von allen sechs Satelliten Signale empfangen.
-
Glückwunsch auch von meiner Seite an SpaceX an einen weiteren erfolgreichen Start. Toll, dass man mittlerweile trotz aller Verzögerungen einen Träger hat, auf den man sich trotz aller Unkenrufe (9 Triebwerke können nie zuverlässig sein usw.) offenbar mittlerweile verlassen kann. Weiter so!
-
Ich find's sehr cool, dass bei SpaceX auch ein "alltäglicher" Satellitenstart interessant ist, weil dabei neue Technologien getestet werden.
Dass die eigentliche Wasserung nicht geklappt hat scheint mir nicht so schlimm, das Landen ist ja durch Grasshopper schon oft geübt worden. Viel wichtiger ist wahrscheinlich die Frage, ob die Stufe genügend gebremst wurde bis dorthin, und vor allem, ob man nahe an den geplanten "Lande"-Ort herangekommen ist. Gibt es dazu Informationen? Ich kann mir vorstellen, dass für eine Land-Landerlaubniss erst mal gezeigt werden muss, dass man präzise (und auch zuverlässig) einen definierten Punkt treffen kann.
-
ich such mir für meldungen/bilder über die "landung" auch schon einen wolf ;D
-
ich such mir für meldungen/bilder über die "landung" auch schon einen wolf ;D
Ich vermute da wird es diesesmal nicht viel zu sehen geben. Aus irgendwelchen Gründen ist das diesesmal schiefgelaufen, mehr als beim letzten mal jedenfalls. Das zeigt, dass es noch ein langer und steiniger Weg wird, bis das funktioniert. Ich stimme den Vor-Postern zu, wichtig wäre zu wissen, ob die Landung als solche schiefgelaufen ist, oder ob es nur damit zu tun hatte, dass man eben "ins Wasser gefallen" ist, wofür die ganze Konstruktion ja eigentlich nicht gemacht ist.
-
Ich vermute da wird es diesesmal nicht viel zu sehen geben.
Warum nicht? Immerhin haben müssen sie ja Telemetrie empfangen haben und das NASA-Flugzeug war wie geplant in der Nähe. Da ist es nicht zu gewagt anzunehmen, dass man bis zum Zeitpunkt des Auseinanderbrechens auch On-Board-Bilder empfangen hat.
Ich denke, die PR-Abteilung von SpaceX ist einfach langsamer geworden (sieht man u.a. daran, dass die Nachricht des Auseinanderbrechens erst von Elon Musk getwittert wurde und der SpaceX-Account erst viel später retweetet hat.) Wahrscheinlich müssen wir uns noch gedulden, bis irgendwas veröffentlicht wird. Ich hoffe ja, dass das eher Stunden anstatt Tage (oder Wochen?) dauert.
-
Ich vermute da wird es diesesmal nicht viel zu sehen geben.
Warum nicht?
Zwei Gründe:
1.) Ist die Landung möglicherweise nicht PR-geeignet (soll heißen die Landung als solche ging schief, was natürlich ein Rückschlag wäre)
2.) glaube ich, dass die PR-Abteilung von SpaceX in letzter Zeit mehr und mehr den Weg einschlägt, den alle größeren gesetzten Unternehmen irgendwann gehen: Möglichst wenig und nur das notwendigste, das aber möglichst PR-wirksam herausgeben. Die Zeiten eines Start-Ups, dass darauf angewiesen war, nur so mit Interna (seien sie realistisch oder auch nicht) um sich zu schleudern sind jetzt wohl endlich vorbei.
-
Wir wissen es natürlich nicht genau. Aber ich denke doch, wir werden noch einiges sehen. Die Aussage war ja, sie wissen noch nicht, ob es bei der Landung passiert ist, oder danach beim umkippen der Stufe, das muß die Telemetrie ergeben.
Selbst wenn es bei der Landung passiert ist, sagt das noch nicht viel. Elon Musk hatte mal gesagt, das Landeradar ist gut für Landlandung, weniger gut für Wasserlandung, also Erkennung der Wasseroberfläche. Vielleicht war es letztesmal mit dem aufgewühlten Wasser sogar einfacher. Man weiß allerdings nicht, was Zeitungen draus machen, wenn sie wirklich mit überhöhter Geschwindigkeit aufgeprallt ist oder zu hoch gestoppt hat.
Daß sie die letzte Phase der Landung an Land beherrschen, zeigen die bisher unfallfreien Landungen in McGregor. Was sie noch nicht nachgewiesen haben, ist das präzise Ansteuern eines Landepunktes aus großer Entfernung. Bevor sie das demonstrieren, werden sie keine Landegenehmigung an Land bekommen. Und dafür brauchen sie wohl einen Flug mit den Finnen, wie beim letzten Flug von Falcon 9 dev1.
-
Daß sie die letzte Phase der Landung an Land beherrschen, zeigen die bisher unfallfreien Landungen in McGregor.
Nein, das ist wohl kaum vergleichbar. Die Geschwindigkeit ist bei den Landungen in McGregor (bisher!) wesentlich kleiner, auch wenn man dort immerhin auch mit einem Schub/Gewichtsverhältnis von größer eins landet. Aber wirklich vergleichbar werden die Landungen wohl erst, wenn man vom Spaceport America aus Landungen aus sehr großer Höhe mit vergleichbaren Geschwindigkeiten proben kann.
-
Daß sie die letzte Phase der Landung an Land beherrschen, zeigen die bisher unfallfreien Landungen in McGregor.
Nein, das ist wohl kaum vergleichbar. Die Geschwindigkeit ist bei den Landungen in McGregor (bisher!) wesentlich kleiner, auch wenn man dort immerhin auch mit einem Schub/Gewichtsverhältnis von größer eins landet. Aber wirklich vergleichbar werden die Landungen wohl erst, wenn man vom Spaceport America aus Landungen aus sehr großer Höhe mit vergleichbaren Geschwindigkeiten proben kann.
Hast recht, darauf warte ich auch. Man sieht schon, daß sie im Augenblick an die Grenzen dessen stoßen, was eine Firma ihrer Größe gleichzeitig machen kann. Die Startrate erhöhen ist wichtiger, als Testprogramme vorantreiben.
Aber wenn wir das weiter diskutieren wollten, müßten wir einen geeigneten Thread wählen. Für hier wird es OT. Ich glaube aber nicht, es ist nötig.
-
Auch ich sehe das Problem nicht dramatisch. Ich glaube nicht, dass das ein ernsthafter Rückschlag für SpaceX´ Pläne zur Landung an Land sind. Was mir da eher Sorgen macht, ist die Struktur der Hauptstufe. Man bedenke: Das Teil soll zehn mal hintereinander den enormen Belastungen bei Start und Landung ausgesetzt sein, und jetzt fliegt es schon nach einem Flug auseinander! :o Na ja, aber man muss auch zugeben: Das war eine Wasserlandung, dafür ist das Ding nicht ausgelegt. Außerdem könnte man eventuelle Strukturschwächen ganz einfach lösen, indem man die Hauptstufe verstärkt. By the way: Wann ist der nächste Flug mit Landebeinchen?
-
By the way: Wann ist der nächste Flug mit Landebeinchen?
Ist wohl zur Zeit offen. Asiasat 8 wäre der nächste Start, der ist zu schwer dafür. Ich schreibe was dazu im Asiasat-Thread.
-
Man bedenke: Das Teil soll zehn mal hintereinander den enormen Belastungen bei Start und Landung ausgesetzt sein, und jetzt fliegt es schon nach einem Flug auseinander! Na ja, aber man muss auch zugeben: Das war eine Wasserlandung, dafür ist das Ding nicht ausgelegt. Außerdem könnte man eventuelle Strukturschwächen ganz einfach lösen, indem man die Hauptstufe verstärkt. By the way: Wann ist der nächste Flug mit Landebeinchen?
Wenn die Stufe verstärkt werden muss, da sie so die Landung nicht aushält, dann kostet das Nutzlast. Wenn aber eine Landung angesrebt wird und diese viel sanfter werden wird als die jetzt versuchte Wasserung, was soll dann mit der Wasserung gezeigt werden ? Wenn es nur um die Genauigkeit der Ansteuerung des "Landeplatzes" geht, dann hätte man ja von vornherein sagen können, daß das Demonstrationsziel erreicht ist, wenn die Stufe am vorgesehenen Ort aufs Wasser aufschlägt, und daß sie dies nicht unbeschadet übersteht.
Aber so haben wir etwas erwartet, was nicht funktioniert hat, und jetzt glauben manche das hätte mit späteren vorgesehenen Landungen nichts zu tun. Für mich fehlt da irgendwie die Logik.
-
Man bedenke: Das Teil soll zehn mal hintereinander den enormen Belastungen bei Start und Landung ausgesetzt sein, und jetzt fliegt es schon nach einem Flug auseinander! Na ja, aber man muss auch zugeben: Das war eine Wasserlandung, dafür ist das Ding nicht ausgelegt. Außerdem könnte man eventuelle Strukturschwächen ganz einfach lösen, indem man die Hauptstufe verstärkt. By the way: Wann ist der nächste Flug mit Landebeinchen?
Wenn die Stufe verstärkt werden muss, da sie so die Landung nicht aushält, dann kostet das Nutzlast. Wenn aber eine Landung angesrebt wird und diese viel sanfter werden wird als die jetzt versuchte Wasserung, was soll dann mit der Wasserung gezeigt werden ? Wenn es nur um die Genauigkeit der Ansteuerung des "Landeplatzes" geht, dann hätte man ja von vornherein sagen können, daß das Demonstrationsziel erreicht ist, wenn die Stufe am vorgesehenen Ort aufs Wasser aufschlägt, und daß sie dies nicht unbeschadet übersteht.
Aber so haben wir etwas erwartet, was nicht funktioniert hat, und jetzt glauben manche das hätte mit späteren vorgesehenen Landungen nichts zu tun. Für mich fehlt da irgendwie die Logik.
Also, ich vermute, dass die Stufe infolge der auftretenden Querkräfte zerstört wurde, die auftraten, als die Stufe im Meer auf die Seite kippte. Denn dass die Erststufe senkrecht gut Kräfte wegstecken kann, ist ja schon Voraussetzung, da ja die beim Start auftretenden Kräfte direkt senkrecht auf die Struktur wirken, so wie es später bei einer Landung der Fall wäre. Zumal man ja auch schon die Grashoppers schinbar mehrfach verwenden konnte, ohne augenscheinliche Probleme. Der springende Punkt ist, inwieweit es hier an der Struktuer zu einem Ermüdungseffekt kommt...
Und die aktuellen Wasserlandungen der Erststufen haben das Ziel, die Wiederstartfähigkeit, die Fähigkeit zum Boost-Back und die Fähigkeit zu einer genauen Landung zu demonstrieren. Ersteres und zweiteres sind vor allem Technologiedemonstration für die allgemeine Fähigkeit, eine Stufe überhaupt zurückzuholen, bzw. sie wieder am Startplatz zu landen. Die Fähigkeit zur präzisen Landung muss SpaceX unter anderem deshalb demonstrieren, weil sie sonst keinerlei Genehmigung erhielten, ihre Stufen auch nur in die Nähe von Cape Caneveral zurückzufliegen. Und, je genauer die Landung, je kleiner die nötige Petonpiste ;)
-
@proton01
Dafür haben wir einen anderen Thread.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10338.msg295424#msg295424 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10338.msg295424#msg295424)
Eine Antwort von mir dort, obwohl TWiX schon das meiste gesagt hat.
-
Also, ich vermute, dass die Stufe infolge der auftretenden Querkräfte zerstört wurde, die auftraten, als die Stufe im Meer auf die Seite kippte. Denn dass die Erststufe senkrecht gut Kräfte wegstecken kann, ist ja schon Voraussetzung, da ja die beim Start auftretenden Kräfte direkt senkrecht auf die Struktur wirken, so wie es später bei einer Landung der Fall wäre. Der springende Punkt ist, inwieweit es hier an der Struktuer zu einem Ermüdungseffekt kommt...
Und die aktuellen Wasserlandungen der Erststufen haben das Ziel, die Wiederstartfähigkeit, die Fähigkeit zum Boost-Back und die Fähigkeit zu einer genauen Landung zu demonstrieren. Ersteres und zweiteres sind vor allem Technologiedemonstration für die allgemeine Fähigkeit, eine Stufe überhaupt zurückzuholen, bzw. sie wieder am Startplatz zu landen. Die Fähigkeit zur präzisen Landung muss SpaceX unter anderem deshalb demonstrieren, weil sie sonst keinerlei Genehmigung erhielten, ihre Stufen auch nur in die Nähe von Cape Caneveral zurückzufliegen. Und, je genauer die Landung, je kleiner die nötige Petonpiste ;)
Ist alles schön und gut. Aber wenn man weiß, da die Stufe für eine senkrechte Landung auf einer stillstehenden Fläche konstruiert ist, und daher bei Seegang die Stufe umkippen kann, was sie nicht aushält, wieso ist das dann so ein Geheimnis wenn es passiert ? Dann könnte sie doch davon Bilder zeigen.
Ermüdungseffekte dürften hier bei der neu gebauten Erststufe keine Rolle gespielt haben (oder etwa die vielen Startversuche ?)
Und wie genau war denn die Wasserung nun ? Ist das Ziel des präzisen Endanflugs erreicht ?
-
Die Heliumprobleme bei SpaceX sind wohl dadurch entstanden, dass SpaceX die Heliumtankproduktion vom Zulieferer zu sich nach Hause geholt hat. Dadurch die plötzlichen Probleme, wo es vorher keine gab:
http://www.parabolicarc.com/2014/07/14/falcon-9-launches-orbcomm-satellites/comment-page-1/ (http://www.parabolicarc.com/2014/07/14/falcon-9-launches-orbcomm-satellites/comment-page-1/)
Hoffentlich sind die Probleme jetzt gelöst.
Helium ist (wie Wasserstoff) bekanntlich sehr schwer abzudichten, weil das Molekül durch die kleinste Ritze kommt.
-
Sierra Nevada Corp: All 6 Orbcomm sats launched July 14 on SpaceX Falcon 9 have deployed solar arrays & antennas & demo'd connectivity.
Quelle: https://twitter.com/pbdes/status/490095647044145152
Alle Satelliten in guter Kondition.
-
Ist alles schön und gut. Aber wenn man weiß, da die Stufe für eine senkrechte Landung auf einer stillstehenden Fläche konstruiert ist, und daher bei Seegang die Stufe umkippen kann, was sie nicht aushält, wieso ist das dann so ein Geheimnis wenn es passiert ? Dann könnte sie doch davon Bilder zeigen.
Sehe ich eigentlich genauso. Aber die PR-Abteilungen haben oft ihre eigene Logik. Z.B. haben sie aufgehört, von Hot Fire Tests zu übertragen, weil das mehrfach in der Presse als Fehlstarts interpretiert wurden. Ich denke aber, wir werden noch was zu sehen kriegen.
Ermüdungseffekte dürften hier bei der neu gebauten Erststufe keine Rolle gespielt haben (oder etwa die vielen Startversuche ?)
Und wie genau war denn die Wasserung nun ? Ist das Ziel des präzisen Endanflugs erreicht ?
Sie haben bisher noch keinen präzisen Anflug versucht. Dafür werden sie wohl die Grid Fins brauchen. Wann werden sie die in ihre Flug-Raketen einbauen? Vielleicht erst, wenn sie Testflüge am Spaceport New Mexico gemacht haben. Im Augenblick werden sie mehr darauf konzentriert sein, die technischen Probleme beim Start zu bereinigen. Regelmäßige Starts sind im Moment wichtiger als die Zukunftspläne. Es wird also wohl noch ein paar Monate dauern.
-
Jesus ging über das Wasser, eine Stufe von SpaceX wird das sicher nicht hin bekommen. Ok, liegt vermutlich nur daran das es schwerer ist auf dem Meer als auf einem See zu laufen.
Liebe Leute die Wasserung wird derzeit nur deswegen gemacht weil es noch keine Genehmigung gibt das Ding an Land zu landen. ;)
-
N'abend,
Liebe Leute die Wasserung wird derzeit nur deswegen gemacht weil es noch keine Genehmigung gibt das Ding an Land zu landen. ;)
... oder weil SpX bis heute noch keinen einzigen Meter Rückflugfähigkeit demonstriert hat...?? ::)
Gruß
roger50
-
N'abend,
Liebe Leute die Wasserung wird derzeit nur deswegen gemacht weil es noch keine Genehmigung gibt das Ding an Land zu landen. ;)
... oder weil SpX bis heute noch keinen einzigen Meter Rückflugfähigkeit demonstriert hat...?? ::)
Gruß
roger50
Zum Beispiel. Da gibt es noch einen ganzen Haufen Probleme, die vorher gelöst werden müssen. Das zeigen ja auch die neuen Tests mit den Fins bei F9R. Ich behaupte mal -natürlich ohne es belegen zu können - dass eine punktgenaue Landlandung selbst wenn es eine Genehmigung gäbe jetzt noch nicht machbar wäre.
-
Falls es ihnen gelingt das rumschwapen in den Tanks soweit zu reduzieren das immer noch genug Treibstoff da ist um damit (und nicht mit Druckgas) die Lage gut auszurichten sehe ich dem sehr gelassen entgegen. Die eigentliche Landung am Ausgangspunkt wird vermutlich bald funktionieren.
-
Zum Beispiel. Da gibt es noch einen ganzen Haufen Probleme, die vorher gelöst werden müssen. Das zeigen ja auch die neuen Tests mit den Fins bei F9R. Ich behaupte mal -natürlich ohne es belegen zu können - dass eine punktgenaue Landlandung selbst wenn es eine Genehmigung gäbe jetzt noch nicht machbar wäre.
Ich denke eher, die Steuerung in der Flugphase ohne Triebwerk ist/war das letzte Problem. Alles andere ist bereits demonstriert. Die Grid Fins müssen zwar erst noch beweisen, daß sie es leisten können. Ich gehe aber sicher davon aus. Ob dazu Flüge in Neu-Mexiko nötig sind oder ob es bei einem der nächsten Flüge mit Nutzlast gemacht werden darf, werden wir sehen.
-
Eine Twitter-Meldung von Elon Musk über die Ursache des "Kaboom".
https://twitter.com/elonmusk/status/490325897820381185
Looks like body slam, maybe from a self-generated wave
Es fällt mir zwar schwer, das zu übersetzen. Aber ich verstehe es so, daß die Aufsetzgeschwindigkeit in Ordnung war, aber das aufsetzen auf die Wasseroberfläche nicht funktioniert. Selbst generierte Welle heißt doch, daß der Triebwerksstrahl die Wasseroberfläche verändert.
Also kein Problem für Landlandung. Aber die Chance, eine Stufe aus dem Wasser zu bergen, dürfte auch bei zukünftigen Versuchen gering sein.
-
Sinnvoll könnte es vielleicht sein auf einer stabilen Plattform zu landen, ob das z.B. eine Art von Katamaran ist, bleibt dahingestellt.
Allerdings denke ich das sich sowas nur rechnet wenn es wirklich mal 1000 Starts im Jahr gibt und der Rücktransport quasi ein Liniendienst darstellt. In dem Fall können vielleicht 20 Erststufen/Booster (2-3 pro Start) aus einer Woche gelandet werden und danach im Paket direkt zu Startgelände nach Texas zurückgebracht werden.
@Moderatoren: Ihr könnt den Beitrag ach verschieben wenn euch das sinnvoll deucht.
-
wenn es wirklich mal 1000 Starts im
2,7 Starts pro Tag,und das das ganze Jahr? Das will ich mir nicht mal vorstellen.
-
Also kein Problem für Landlandung. Aber die Chance, eine Stufe aus dem Wasser zu bergen, dürfte auch bei zukünftigen Versuchen gering sein.
Also "Body Slam" klingt mir eher nach zu schnellem Aufsetzen. Vielleicht hat das Bodenradar aufgrund Wellenbildung keine brauchbaren Signale für den Brems-Burn geliefert. Also gut klingt das für mich eher nicht... :-\
Damit verringert sich auch die Chance, dass wir Videos davon zu sehen bekommen. Ein Body Slam wäre wohl kaum positive PR.
-
Also "Body Slam" klingt mir eher nach zu schnellem Aufsetzen. Vielleicht hat das Bodenradar aufgrund Wellenbildung keine brauchbaren Signale für den Brems-Burn geliefert. Also gut klingt das für mich eher nicht... :-\
Man muss das im Zusammenhang mit seinem Tweet vom Montag sehen: "Detailed review of rocket telemetry needed to tell if due to initial splashdown or subsequent tip over and body slam".
Die Alternativen sind also entweder direkt beim "Splashdown", also der Wasserung, oder durch darauf folgendes Umfallen und eben dem "body slam". So gesehen ist body slam klar die bessere Variante.
-
Body Slam ist ein Begriff aus dem amerikanischen Wrestling ;).
Wenn man es bei translate.google.com eingibt, erhält man folgendes:
Definitionen von body slam
Substantiv
a move (illegal in some codes) in which the opponent's body is lifted and then thrown hard onto the floor.
"The infamous body slam was one of the biggest and best moments in WWF history."
Übersetzt auf eine Rakete würde ich das als ein "hart der Länge nach hinklatschen" verstehen. Und das würde natürlich erst nach dem Eintauchen passieren, wenn die Rakete umkippt.
-
Man muss das im Zusammenhang mit seinem Tweet vom Montag sehen: "Detailed review of rocket telemetry needed to tell if due to initial splashdown or subsequent tip over and body slam".
Die Alternativen sind also entweder direkt beim "Splashdown", also der Wasserung, oder durch darauf folgendes Umfallen und eben dem "body slam". So gesehen ist body slam klar die bessere Variante.
Ah okay, danke für die Klarstellung. Das scheint dann in der Tat besser zu sein.
-
Als ich das mit dem Bodyslam aus dem Tweed oben gelsen hatte dachte ich auch sofort ans Wrestling ( tatsächlich waren die Muskel/Fettberge in den 90igern aus zuerst der WWF und später WCW damals für mich als Teenager sowas wie Idole ;D - hab die sogar einmal live gesehen als die auf Europatour auch in Wien waren, muss wohl im Jahre ~1994 gewesen sein... ::) ).
Ich interpretiere es so, Erstufe steigt kontrolliert ab, kann aber aufgrund der (bewegten) Wasseroberfläche wie so oft schon kolportiert nicht genau erkennen wo jetzt genau die Oberfläche ist und schaltet 5m, 10 oder 20m oder wo auch immer über der Oberfläche das Triebwerk ab, dadurch fällt die Stufe ein paar Meter im freien Fall und gewinnt kinetische Energie, trift sie dann das Wasser "bounced" (springt, federt etc....) sie wieder etwas nach oben aus dem Wasser heraus, kippt am Scheitelpunkt und trift der Länge nach das Wasser --> Bodyslam. Das kann sie nicht überleben und sie knickt in der Mitte ein, die Struktur ist zerstört und so kann der Wellengang den Rest erledigen und sie wird wohl komplett versinken. Alternativ könnte das Triebwerk etwas zu lange gebrannt haben und sie hebt wieder etwas ab über dem Wasser bzw. taucht mit laufendem Triebwerk ins Wasser, Resultat ist das gleiche, sie kommt wieder etwas aus dem Wasser heraus und kippt um.
Aber das ist ja alles kein Problem, Ursache ist das Landeradar was prinzipbedingt(?) über Wasser nicht funktionieren kann und muss - sie soll ja lettztendlich auch auf Land landen. Hier sollte ja nur demonstriert werden das die Stufe retrograd wiederzünden kann und einen Rückflug einleiten kann und dabei den Wiedereintritt überstehen sowie das Tempo kurz über Boden (Wasser) Richtung Null verringern kann. Und mit dieser Ausgangslage kann sie dann auch über festem Boden Landen, dass haben die Grashoppers ja gezeigt.
Einziger Punkt den es noch zu Erproben gilt ist die Zielgenauigkeit des Rückfluges, die lässt sich nur durch Boostback nach der Seperation und der finalen Bremszündung wohl nicht erreichen, im antriebslosen Flug zwischen den zwei Zündungen mus der Kurs auch gesteuert werden und das schaffen die Kaltgassteuerdüsen wohl nicht, dazu gibt es dann als aerodynamische Steuerung die Gridfins und diese gilt es als nbächstes zu erproben.
Wenn dann die Gridfins auch so funktionieren wie erwünscht haben sie das Puzzle zusammen.
Also das die Stufe bei diesem Flug am Ende verloren ist sollte kein Problem sein und ich hoffe deswegen doch dass wir doch noch dass wir irgendwelche Bilder der Stufe sehen, von mir aus auch nur bis kurz vor dem Moment des Zerberstens der Stufe, wäre schade solche wichtigen Entwicklungschritte nicht mitzuerleben.... Aber auch ein wenig verständlich - ist ein Privatunternehmen - sowas ist neu und man will nicht dass plötzlich alle es nachahmen..... - Immerhin haben sie uns nachdem es letztens abgesagt wurde und Kritik hagelte doch den schönen Start der Rakete live gezeigt :)
Also ich bin gespannt auf alles was als nächstes kommt und wir auch sehen dürfen ;)
-
Das mit den Kaltgasdüsen ist eher keine Dauerlösung. SpaceX wird wohl eh Steuerdüsen die mit LCH4/LOX betrieben werden konstruieren, schon deswegen weil das für die Transportsysteme für MCT eh benötigt werden. Da bracht man keine zwei technologischen Systeme pflegen und hat erheblich mehr Möglichkeiten der Kurz- und Lagekorrektur. Klar, der geht bei der F9v1.1 sicher noch nicht, aber ich denke nach Raptor kommt ein neues Merlin (1E) ? auf LCH4/LOX Basis.
-
[wilde Spekulation] Da ja die komplette Treibstoffkombination anders wäre und nicht nur technische Details, würde das Triebwerk wohl eher Merlin 2A heißen und die Rakete entsprechend Falcon 9v2.0. :D [/wilde Spekulation]
-
Ich kann mir kaum vorstellen, dass man ohne Not auch langfristig bei Falcon 9 die Treibstoffkonfiguration wechselt. Dann kann man gleich eine ganz neue Rakete konstruieren.
-
Die Not macht man sich vielleicht gerade im eigenen Haus, man stelle sich nur mal vor was aus einer F9H mit 27x Merlin 1D werden soll, wenn ein neuer Schwerlastträger mit 9x Raptor (v1.0) durch bessere Wiederverwendbarkeit billiger wird als die beiden Booster+Hauptstufe der F9H?
Nach dazu dann wenn alle 9x Raptor vielleicht nur in den ersten 20s betrieben werden und danach gehts mit 6, dann 4 und vor dem Brennschluss nur noch mit 2 weiter?
Die Triebwerke auszubauen wäre eher keine Option, sonst bekommt man Probleme bei der Landung weil das Teil zu leicht wäre um mit einem Triebwerk zu landen.
Noch dazu erhöht sowas extrem die Zuverlässigkeit, da vermutlich schon beim Start 3 oder 4 Triebwerke versagen könnten und das Ding kommt immer noch vom Boden weg.
OK, ist (Spekulation=SK plus OT)2, was man dann auch so schreiben könnte: SK2+2SK*OT+OT2
-
OK, ist (Spekulation=SK plus OT)2, was man dann auch so schreiben könnte: SK2+SK*OT+OT2
Du musst noch SK*OT mal zwei nehmen, darin besteht doch der Witz der binomischen Formel! ;) Nicht, dass hier Mitlesern falsche Mathematik beigebracht wird...
-
Die Not macht man sich vielleicht gerade im eigenen Haus, man stelle sich nur mal vor was aus einer F9H mit 27x Merlin 1D werden soll, wenn ein neuer Schwerlastträger mit 9x Raptor (v1.0) durch bessere Wiederverwendbarkeit billiger wird als die beiden Booster+Hauptstufe der F9H?
In dem Fall wird man F9 entweder komplett einstellen oder aber durch eine Neukonstruktion ersetzen, die sich so sehr von F9 unterscheidet, dass man so wohl nicht F9 v2.0 nennen würde.
-
Vermutlich wird wohl eh so kommen. Die F9 hat ja eh schon ein Problem, das Verhältnis Raketenhöhe/Durchmesser ist laut Musk eh schon am ende dessen was möglich ist.
Ich würde mich eh wundern wenn die F9H wirklich zum Einsatz kommt und länger genutzt wird.
Eine Nutzlasthülle mit mehr Durchmesser wird mit dem Ding nicht wirklich einfacher.
-
Vermutlich wird wohl eh so kommen. Die F9 hat ja eh schon ein Problem, das Verhältnis Raketenhöhe/Durchmesser ist laut Musk eh schon am ende dessen was möglich ist.
Was ist daran denn ein Problem? Man hat die Grenzen eben ausgereizt. Das ist normal bei derartiger Hochtechnologie. Da wagt man sich an vielen Ecken und Enden an Grenzen.
-
Wow. Also doch ein Video! Danke, SpaceX! 8)
ws
-
Hallo,
sah doch gut aus, oder?
VG, firelion
-
Nochmal Wow! Wirklich begeisternd, was die mit der Rakete anstellen. Man sieht sogar noch eindeutig das langsame Umkippen der Stufe im Wasser. Wer hätte das vor einigen Jahren gedacht? Toll :)
-
Und soweit ich mich erinnere sind das auch die ersten derart detaillierten Bilder des Reentry-Burns, sehe ich das richtig? Dass die das freiwillig so rausgeben... erstaunlich 8)
-
Cooles Video! 8)
Beim nächsten Mal muss die Kameralinse mit Heizelementen versehn werden um das Eis zu bekämpfen. ;)
-
Was ich mich gerade frage: Kann man aus der - sagen wir mal etwas "unkonventionellen" - Form der Flamme beim Reentry-Burn darauf schließen, dass tatsächlich nur drei der neun Triebwerke laufen?
-
Cooles Video!
Und bald soll es auch Landungen auf festem Boden geben:
We will attempt our next water landing on flight 13 of Falcon 9, but with a low probability of success. Flights 14 and 15 will attempt to land on a solid surface with an improved probability of success.
Von der SpaceX-Website: http://www.spacex.com/news/2014/07/22/spacex-soft-lands-falcon-9-rocket-first-stage (http://www.spacex.com/news/2014/07/22/spacex-soft-lands-falcon-9-rocket-first-stage)
Flug 13 ist wohl der CRS-4-Flug
-
Aus selbigem Link:
At this point, we are highly confident of being able to land successfully on a floating launch pad or back at the launch site and refly the rocket with no required refurbishment.
Man ist zuversichtlich die Stufe in Zukunft sicher landen zu lassen und die Rakete ohne Generalüberholung wieder fliegen lassen.
However, our next couple launches are for very high velocity geostationary satellite missions, which don’t allow enough residual propellant for landing. In the longer term, missions like that will fly on Falcon Heavy, but until then Falcon 9 will need to fly in expendable mode.
Keine Bergung bei Asiasat 8 & 6. In Zukunft sollen diese schweren Missionen alle mit der ebenfalls teilweise wiederverwendbaren Falcon Heavy fliegen aber bis dahin fliegt die Falcon 9 diese Nutzlasten im Wegwerfmodus.
Diese Kombination von Wegwerfmodus und Wiederverwendbarkeit der Erststufe dürfte einer der größten Vorteile des Konzeptes sein.
Wenn man diese Bilder sieht, zeigt sich einfach der Unterschied in der Einstellung zwischen Europa (aka ESA) und SpaceX. Demnächst fliegt IXV auf Vega, was wird man da an Bilder sehen? Vermutlich nix. :-X
-
Cooles Video!
Und bald soll es auch Landungen auf festem Boden geben:
We will attempt our next water landing on flight 13 of Falcon 9, but with a low probability of success. Flights 14 and 15 will attempt to land on a solid surface with an improved probability of success.
Unfassbar. Dann haben sie offenbar bereits die Genehmigung für Landlandungen bekommen? Und ich hatte noch vor wenigen Tagen hier gemutmaßt, dass wir dieses Jahr kaum weiteren Fortschritt mehr sehen werden... ;D
-
Das war eine perfekte Landung. Wäre das über Land geschehen, dann hätte man die Rakete jetzt. Da werden wohl einige andere Raketenfirmen heute eine ziemlich schlechten Schlaf haben.
-
Cooles Video!
Und bald soll es auch Landungen auf festem Boden geben:
We will attempt our next water landing on flight 13 of Falcon 9, but with a low probability of success. Flights 14 and 15 will attempt to land on a solid surface with an improved probability of success.
Unfassbar. Dann haben sie offenbar bereits die Genehmigung für Landlandungen bekommen? Und ich hatte noch vor wenigen Tagen hier gemutmaßt, dass wir dieses Jahr kaum weiteren Fortschritt mehr sehen werden... ;D
Das glaube ich noch nicht. Sie verweisen darauf, ggf. auch auf schwimmenden Plattformen zu landen:
At this point, we are highly confident of being able to land successfully on a floating launch pad or back at the launch site and refly the rocket with no required refurbishment.
-
Das glaube ich noch nicht. Sie verweisen darauf, ggf. auch auf schwimmenden Plattformen zu landen:
At this point, we are highly confident of being able to land successfully on a floating launch pad or back at the launch site and refly the rocket with no required refurbishment.
Aber die müssten doch erstmal gebaut werden? Ich glaube nicht, dass es reicht, da irgendein zusammengezimmertes Floß auf Wasser zu schicken. Wenn die wirklich schon bei Flug 14 und 15 auf festem Boden landen wollen, wie soll das gehen?
-
Ich kann mir im Augenblick Landlandung nur auf festem Land vorstellen. Eine Plattform vielleicht später mal für den Falcon Heavy Core, den können sie nicht zurückfliegen.
Wenn sie aber Satelliten mit Falcon Heavy wiederverwendbar starten wollen, statt mit Falcon 9 und Wegwerfstufe, dann macht das nur Sinn, wenn sie auch die Zentralstufe wiederverwenden können. Damit sich das lohnt, muß auch der wiederverwendbare Heavy-Flug kostengünstiger sein als ein Wegwerf-Flug der Falcon 9.
-
At this point, we are highly confident of being able to land successfully on a floating launch pad or back at the launch site and refly the rocket with no required refurbishment.
[/quote]
Noch etwas, was man hieraus ableiten kann: Offenbar haben sie sogar ohne die Fins, die letzthin an F9R getestet wurden, ihre Landepunkte sehr genau getroffen. Wie sonst könnte man sich so sicher sein, dass man schon in Kürze schwimmende Platformen zielsicher treffen kann. Über die Landepunkte und die Genauigkeit der Ansteuerung hatte man sich ja bisher noch komplett ausgeschwiegen, außer dass man verkündet hat, dass die Genauigkeit beim Anflug bisher nicht erstes Ziel der Experimente ist/war.
-
Denken wir dran, daß der Zeitplan wieder optimistisch ist und davon ausgeht, daß die ambitionierten Starttermine der beiden Asiasat-Starts eingehalten werden können. Das alles ist aber auch noch sensationell, wenn es sich ins nächste Jahr verschiebt.
-
Es heißt Landeversuch auf einem "solid surface", das kann auch ein irgendwie geartete seegebundene Plattform sein. Ich bin gespannt. Flug 14 und 15, das sind Orbcomm Flug 2 und CRS-5.
Eine solche Landung vor der ESA-Ministerratskonferenz (wenns klappt)! Ich freue mich schon auf die Reaktionen aus Europa, kommt die Realsatire am 2. Dezember? ;D
-
Es heißt Landeversuch auf einem "solid surface", das kann auch ein irgendwie geartete seegebundene Plattform sein. Ich bin gespannt. Flug 14 und 15, das sind Orbcomm Flug 2 und CRS-5.
Hier nochmal der Text aus dem Artikel.
We will attempt our next water landing on flight 13 of Falcon 9, but with a low probability of success. Flights 14 and 15 will attempt to land on a solid surface with an improved probability of success.
Das klingt auch für mich wie eine Plattform-Landung, wohl aus Mangel an Genehmigung für den Rückflug. Aber was nehmen sie? Wird demnächst ein Flugzeugträger außer Dienst gestellt, den sie ein- oder zweimal benutzen können, bevor er verschrottet wird? :)
-
Sie wollen auch die Kamera besser vor Vereisung schützen, um besseres Video zu kriegen. Bei NSF haben sie schon gesagt, daß ihr bearbeitetes Video vom vorigen Flug besser aussieht. :D
-
Sowas (nur eben auf die Schnelle rausgesucht) könnte ich mir als Landeplattform vorstellen.
Link (https://images.raumfahrer.net/up040748.jpg)
-
Das war eine perfekte Landung. Wäre das über Land geschehen, dann hätte man die Rakete jetzt.
Aha. Perfekte Landung.... Vielleicht fehlt mir die notwendige Qualifikation um zu diesem Schluss zu kommen. Aber wohl eher mangelts an der entsprechenden rosaroten Brille.
Unabhängig davon. Tolles Video das begeistert! Ich freu mich schon auf die nächsten Falcon 9 Flüge. Wäre ja wirklich der Hammer, wenn sies dieses oder Anfang nächsten Jahr schon schaffen, sicher auf nem Ponton zu landen.
[
Aber die müssten doch erstmal gebaut werden? Ich glaube nicht, dass es reicht, da irgendein zusammengezimmertes Floß auf Wasser zu schicken.
Wieso? Sollte doch nicht das Thema sein, sich nen schwerlastPonton zu mieten. Anonsten wäre es auch nicht das große Problem sich son Ding selber bauen zu lassen.
-
Hallo,
die Landefläche des Grashopper ist ja auch nicht besonders groß. Jedes größere "Floß", genannt Barge, sollte dafür ausreichen.
Damit werden ja tausende Tonnen schwere Offshore-Plattformen über See transportiert.
Selbst wenn es nicht klappt, z.B. die Rakete umkippt, gibt es kaum mehr als einen Blechschaden. Es ist auch nur noch ein Treibstoffrest vorhanden.
Die Herausforderung besteht eben darin, die Barge wirklich zu treffen.
Viele Grüße
Steffen
-
Beträge mit ESA Bezug wurden von mir wg. hier OT verschoben.
-
Europa ist das Aushängeschild der Kompromisses und der Vorsicht. Da ist also nichts zu erwarten. Und das ist (Europa-)politisch so gewollt, nicht nur in der Raumfahrt. Das macht uns teuer und wenig innovativ. Aber das, was dann entsteht, ist sehr oft qualitativ überragend.
An dieser Strategie ist auch unter normalen Umständen nix auszusetzen. Das Problem ist nur, dass die derzeitigen Umstände Nicht normal sind. Durch eine dramatische Preissenkung, deren Grundlage auch bei dieser Mission gelegt wurde, droht Europas Trägermarkt in absehbarer Zukunft einzubrechen. Und das eine Preissenkung bei SpaceX realistisch ist, ist hoffentlich jedem klar. Besondere Umstände erfordern besondere Lösungen und so auch kalkulierte Risiken. Ich kann nur gebetsmühlenartig für SKYLON plädieren, jedoch in Kenntnis darüber, dass so eine Entscheidung recht unrealistisch ist.
-
Bei NSF geht schon wieder die Spekulation los! ;)
In der Pressemitteilung heißt es:
we are highly confident of being able to land successfully on a floating launch pad or back at the launch site
"floating launch pad" nicht "floating landing pad". Könnte heißen die Stufe landet auf See auf einer Schwimmplattform, wird aufgetankt und fliegt zurück zum Startplatz.
Für den Rücktransport braucht man nämlich ein ordentliches Schiff mit mindestens 50 Meter Länge, damit die Stufe überhaupt drauf passt, könnte recht teuer werden. Startvorrichtung auf See könnte allerdings auch teuer werden.
-
Allerdings berichten gut informierte Kreise bei NSF, dass das wohl nur ein Tippfehler ist und SpaceX daran arbeitet die Infrastruktur weiter zu reduzieren und die Rakete mehr Arbeit machen zu lassen. ;)
-
Guckt euch mal den Blue Origin Thread an. Da habe ich nach langer Zeit mal wieder was gepostet. :o
-
Landevideo der ersten Stufe hier (http://www.space.com/26610-amazing-spacex-reusable-rocket-video.html).
-
Guckt euch mal den Blue Origin Thread an. Da habe ich nach langer Zeit mal wieder was gepostet. :o
OMG
-
... OMG
YYG!
Gruß, HausD
-
Keine Außenbilder von den Begleitjets:
After release of descent rocket cam, SpaceX spokesperson says there are no plans to release footage from Elon's Falcon jet or NASA's WB-57.
https://twitter.com/StephenClark1/status/492108180550594561
Die sind wohl Betriebsgeheimnis.
-
Die Infrarotkamera der NASA konnte die Falcon nicht finden und damit keine Bilder vom Wiedereintritt:
http://www.spacenews.com/article/civil-space/41387thermal-images-of-spacex-booster-flyback-elude-nasa (http://www.spacenews.com/article/civil-space/41387thermal-images-of-spacex-booster-flyback-elude-nasa)
und Orbcomm erfreut sich der Falcon 9 Performance:
http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140723orbcomm/ (http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140723orbcomm/)
-
Ich denke mir ja, dass sie versuchen werden, bei Flug 13 eine vorher an den geplanten 'Lande'-Punkt geschipperte Transponderboje zu treffen, was eine gute Vorbereitung zu den nachfolgend möglichen Pontonlandungs-Versuchen in Flights 13/14 wäre. Treffen sie dann die Boje und/oder Pontons, rückt die Genehmigung für einen Rückflug zum Land näher und näher.
Davon abgesehen spricht nicht allzuviel dagegen, auch bei den landebeinlosen Flügen, die keine Treibstoffreserven haben, Wasserungs-Zielpunkte möglichst genau zu treffen, selbst wenns sich mangels Bremstreibstoff nur um einen Einschlag handelt. Logisch wärs jedenfalls, an Ergebnissen rauszuholen, was geht - und ich vermute fast, dass die insgeheim schon mit Zielbojen arbeiten, und das nur nicht öffentlich machen...
-ZiLi-
-
und Orbcomm erfreut sich der Falcon 9 Performance:
http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140723orbcomm/ (http://spaceflightnow.com/falcon9/010/140723orbcomm/)
Schöner Artikel, der auch gleich mal wieder das hier in diesem Forum immer mal wieder gern gestreute Gerücht widerlegt, dass SpaceX angeblich nicht in der Lage ist, genaue Orbits zu treffen.
-
Interesse halber: Der Start bei SpaceX hat OrbComm 42 Millionen USD gekostet.
Pi mal Daumen: Was hätte das Projekt bei der NASA gekostet mit einer alternativen Rakete (was hätte man dafür eingesetzt? Atlas?)
-
Hallo Bogeyman,
wieso bei der NASA? Die NASA selbst bietet keinen Startservice an, sie managt und beauftragt ihre eigenen Starts. OrbComm hätte aber einen anderen Start bei einem anderen Startanbieter einkaufen können.
-
Die 42 Mio $ sollte OrbComm für zwei Falcon9 Start bezahlen. Allerdings sollten dafür auch ursprünglich (Stand Anf. 2013) 10+8 Satelliten in 2013+2014 transportiert werden.
http://www.spaceflightnow.com/news/n1301/01orbcomm/#.U9S9HWPqr8w (http://www.spaceflightnow.com/news/n1301/01orbcomm/#.U9S9HWPqr8w)
btw, die Webseiten von OrbComm und SpaceX sehen schon verdammt ähnlich aus.
-
Interesse halber: Der Start bei SpaceX hat OrbComm 42 Millionen USD gekostet.
Pi mal Daumen: Was hätte das Projekt bei der NASA gekostet mit einer alternativen Rakete (was hätte man dafür eingesetzt? Atlas?)
Man muß berücksichtigen, daß das kein normaler Preis ist. Den hat OrbcComm bekommen, weil sie ursprünglich Verträge für Falcon 1 hatten.
Sie hätten als Alternative z.B. bei Arianespace die Vega kaufen können.
-
Ok, was hätte es dann bei Arianespace gekostet? Mich interessiert halt nur, was 42 Millionen für ne Hausnummer ist.
Mit NASA lag ich wohl dann falsch, aber ist das dann die ULA?
-
Ok, was hätte es dann bei Arianespace gekostet? Mich interessiert halt nur, was 42 Millionen für ne Hausnummer ist.
Mit NASA lag ich wohl dann falsch, aber ist das dann die ULA?
ULA fliegt für die NASA. Vertrieb für die Raketen wäre bei Boeing oder LockheedMartin. Die versuchen bei ihren Preisen schon seit vielen Jahren praktisch nicht mehr, Starts auf dem kommerziellen Markt abzusetzen.
Alternativen wären noch die Russen, Chinesen oder Inder.
-
N'abend,
es gibt wohl Videoaufnahmen der zurückkehrenden Erststufe der Falcon-9 während dieser Mission, allerdings ist es noch nicht öffentlich zugänglich. Schreibt NSF.
In einem Artikel zum heutigen Asiasat-8 Start ist allerdings schon mal ein Screenshot aus dem Video:
(https://images.raumfahrer.net/up040747.jpg)
NSF
Gruß
roger50
-
N'abend,
es gibt wohl Videoaufnahmen der zurückkehrenden Erststufe der Falcon-9 während dieser Mission, allerdings ist es noch nicht öffentlich zugänglich. Schreibt NSF.
In einem Artikel zum heutigen Asiasat-8 Start ist allerdings schon mal ein Screenshot aus dem Video:
.................
Gruß
roger50
Das Bild ist aus einem Handy-Video, das jemand bei dem Kongress von der Leinwand geschossen hat, als das Video gezeigt wurde.
-
ws
Wow! 8)
-
nicht schlecht, gar nicht nicht schlecht
man sieht das die schön abgebremst
-
nicht schlecht, gar nicht nicht schlecht
man sieht das die schön abgebremst
Absolut! Jetzt bleibt nur noch die Frage der Zielgenauigkeit. Wenn das auch noch klappt, dann kann man tatsächlich an Land landen. :D
-
SpaceX möchte das Original wohl demnächst veröffentlichen laut NSF.
-
SpaceX möchte das Original wohl demnächst veröffentlichen laut NSF.
Die SpaceX PR-Leute ärgern sich bestimmt schon grün und blau über den "Spion" auf der Konfrenz :D... naja, die sind in letzter Zeit wirklich nicht mehr die schnellsten.
-
Die SpaceX PR-Leute ärgern sich bestimmt schon grün und blau über den "Spion" auf der Konfrenz :D... naja, die sind in letzter Zeit wirklich nicht mehr die schnellsten.
Sagen wir mal so... ich bin ziemlich erstaunt dass sie das überhaupt veröffentlichen. Hatte ich absolut nicht erwartet.
-
Orbcomm CEO on SpaceX launch precision: Doesnt get much better than this. 10kg of fuel reserved for maneuvers now can be used for service.
Orbcomm CEO: SpaceX launch of our 6 sats was 0.005 deg frm 47deg inclination goal, 0.5km from apogee goal of 720km, 0.5km frm 620km perigee.
https://twitter.com/pbdes/status/497397040649740288
https://twitter.com/pbdes/status/497396668283637761
Orbcomm CEO rührt die Werbetrommel für SpaceX und schwärmt von der Einschussgenauigkeit.
-
ws
-
ws
-
Ah!
Endlich das Video im Original, das wir bisher nur abgefilmt von einer Leinwand mit Handy gesehen haben.
Bei NSF schrieb jemand dazu, daß es eine vierfach Zeitlupe ist. Sie kam also deutlich schneller runter.
-
Bei NSF schrieb jemand dazu, daß es eine vierfach Zeitlupe ist. Sie kam also deutlich schneller runter.
Steht auch oben links im Video bei 0:18min. ;)
Wenn die Raketenstufe mit 4facher Geschwindigkeit herunterfällt erklärt es auch, warum die Kameras soviel Schwierigkeit hatten der Stufe zu folgen. Hab mich auch erst geärgert, dass sie in den Entscheidenden Augenblick verwackeln. Aber bei der Geschwindigkeit ist das ok. Es müssen ja auch extrem hohe Kräfte beim Wiederzünden der Stufe vor dem Erdboden auftreten. Respekt, dass sie in der kurzen Brennzeit auf 0m/s abbremsen können. Bin gespannt auf die erste "Feste-Boden"-Landung.
-
ws
-
Bei NSF schrieb jemand dazu, daß es eine vierfach Zeitlupe ist. Sie kam also deutlich schneller runter.
Steht auch oben links im Video bei 0:18min. ;)
Wenn die Raketenstufe mit 4facher Geschwindigkeit herunterfällt erklärt es auch, warum die Kameras soviel Schwierigkeit hatten der Stufe zu folgen. Hab mich auch erst geärgert, dass sie in den Entscheidenden Augenblick verwackeln. Aber bei der Geschwindigkeit ist das ok. Es müssen ja auch extrem hohe Kräfte beim Wiederzünden der Stufe vor dem Erdboden auftreten. Respekt, dass sie in der kurzen Brennzeit auf 0m/s abbremsen können. Bin gespannt auf die erste "Feste-Boden"-Landung.
Allerdings. Das ist wohl neben der Problematik, punktgenau zu treffen eines der größten Schwierigkeiten bei der ganzen Sache. Was mir auch auffällt, wie schräg sie noch reinkommt. Schönes Video! 8)
-
Das gibt wohl demnächst ne neue Stellenausschreibung:
Suche Kameramann mit Actionfilm / Profisport-Erfahrung ;).
-
Sie kommt fuer meinen Geschmack etwas zu sehr in schraeglage runter, aber ich habe den Eindruck, dass man in den letzten ein, zwei Sekunden sieht wie sie beginnt sich kurz vor der Wasserung aufzurichten.
-
Sie kommt fuer meinen Geschmack etwas zu sehr in schraeglage runter, aber ich habe den Eindruck, dass man in den letzten ein, zwei Sekunden sieht wie sie beginnt sich kurz vor der Wasserung aufzurichten.
Auf Standbildern sieht man, daß sie beim Auftreffen praktisch senkrecht ist. Die Wasseroberfläche ist auch noch etwas schief im Video, das muß man berücksichtigen. Sie richtet sich aber tatsächlich erst im letzten Moment auf. Wahrscheinlich ist das normal, wenn sie aus einer realen Flugkurve kommt. In den McGregor Tests ist sie ja bis auf Manöver immer senkrecht. Da sieht die Landung ganz anders aus.
-
Von der Landung bei diesem Start gibt es inzwischen übrigens ein gerendertes Video (in Filmqualität wohlgemerkt!) bei NSF L2. 8)
-
Von der Landung bei diesem Start gibt es inzwischen übrigens ein gerendertes Video (in Filmqualität wohlgemerkt!) bei NSF L2. 8)
ws
-
Einer der Satelliten ist wohl im Juni ausgefallen:
http://spacenews.com/after-failure-orbcomm-touts-constellation-resiliency/ (http://spacenews.com/after-failure-orbcomm-touts-constellation-resiliency/)
Das sei aber kein ernstes Problem, sowohl für den Betrieb des Netzwerks, noch finanziell wegen der Versicherung, noch für die anderen Satelliten im Betrieb und in der Fertigung ...
Na denn, alles in Butter bei Orbcomm ...