Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: RonB am 08. Januar 2018, 14:31:27
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Sollte der Start tatsächlich am 30. Januar (1 Tag nach FH) erfolgen ist nur ein Start ohne Landung der Erststufe möglich, da ja auf OCISLY der Center Core der FH stehen wird. Bei reddit ist trotzdem eine Landung mit "wahrscheinlich ja" eingetragen.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7olw86/govsat1_ses16_launch_campaign_thread/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7olw86/govsat1_ses16_launch_campaign_thread/)
Dass sie den Center Core zur Seite schieben und den PAZ- Träger daneben landen lassen wird ja wohl keiner ernsthaft annehmen. Wobei auch diese Variante natürlich seinen Reiz hätte ;) ;D.
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Dass sie den Center Core zur Seite schieben und den PAZ- Träger daneben landen lassen wird ja wohl keiner ernsthaft annehmen. Wobei auch diese Variante natürlich seinen Reiz hätte ;) ;D.
Bei der Präzision der SpaceX Landungen könnten die die Stufen auf der Barge doch stapeln. Die zweite landet auf der ersten. ;) ;D
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Sollte der Start tatsächlich am 30. Januar (1 Tag nach FH) erfolgen ist nur ein Start ohne Landung der Erststufe möglich, da ja auf OCISLY der Center Core der FH stehen wird. Bei reddit ist trotzdem eine Landung mit "wahrscheinlich ja" eingetragen.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7olw86/govsat1_ses16_launch_campaign_thread/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7olw86/govsat1_ses16_launch_campaign_thread/)
Dass sie den Center Core zur Seite schieben und den PAZ- Träger daneben landen lassen wird ja wohl keiner ernsthaft annehmen. Wobei auch diese Variante natürlich seinen Reiz hätte ;) ;D.
Sorry! Habe den Fehler gerade selbst bemerkt. Der Beitrag war für den GovSat-1 Start gedacht. Ich wollte eigentlich einen neuen Thread zu GovSat-1 aufmachen. Vielleicht kann da mal ein Admin eingreifen. Danke!
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Sollte der Start tatsächlich am 30. Januar (1 Tag nach FH) erfolgen ist nur ein Start ohne Landung der Erststufe möglich, da ja auf OCISLY der Center Core der FH stehen wird. Bei reddit ist trotzdem eine Landung mit "wahrscheinlich ja" eingetragen.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7olw86/govsat1_ses16_launch_campaign_thread/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7olw86/govsat1_ses16_launch_campaign_thread/)
Dass sie den Center Core zur Seite schieben und den PAZ- Träger daneben landen lassen wird ja wohl keiner ernsthaft annehmen. Wobei auch diese Variante natürlich seinen Reiz hätte ;) ;D.
Sorry! Habe den Fehler gerade selbst bemerkt. Der Beitrag war für den GovSat-1 Start gedacht. Ich wollte eigentlich einen neuen Thread zu GovSat-1 aufmachen. Vielleicht kann da mal ein Admin eingreifen. Danke!
Erledigt.
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Dass sie den Center Core zur Seite schieben und den PAZ- Träger daneben landen lassen wird ja wohl keiner ernsthaft annehmen. Wobei auch diese Variante natürlich seinen Reiz hätte ;) ;D.
Bei der Präzision der SpaceX Landungen könnten die die Stufen auf der Barge doch stapeln. Die zweite landet auf der ersten. ;) ;D
Umladen auf See? bei den Startraten die SpaceX anstrebt muss dieses Problem eh gelöst werden. Schiffe mit entsprechenden Kränen gibt es zu Hauff im Offshore Bereich!
MFG S
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Die F9 Erststufe, die NROL-76 gestartet hat, startet SES-16/GovSat-1:
https://spaceflightnow.com/2018/01/11/after-zuma-spacex-keeps-pace-in-preps-for-next-falcon-9-launch/ (https://spaceflightnow.com/2018/01/11/after-zuma-spacex-keeps-pace-in-preps-for-next-falcon-9-launch/)
Bei GovSat-1 handelt es sich um den NATO Beitrag von Luxemburg wenn ich mich recht erinnere.
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Die F9 Erststufe, die NROL-76 gestartet hat, startet SES-16/GovSat-1:
https://spaceflightnow.com/2018/01/11/after-zuma-spacex-keeps-pace-in-preps-for-next-falcon-9-launch/ (https://spaceflightnow.com/2018/01/11/after-zuma-spacex-keeps-pace-in-preps-for-next-falcon-9-launch/)
Bei GovSat-1 handelt es sich um den NATO Beitrag von Luxemburg wenn ich mich recht erinnere.
Hat sich diesbezueglich nicht auch Herr Israel bitter beschwert, wie die NATO einen Auftrag an SpaceX vergeben kann?
Das SpaceX mit diesem Tempo ins neue Jahr startet, ist fuer mich ein klares Indiz, dass die letzte Mission raketenseitig doch funktioniert hat.
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FH Demo: B1023 von Thaicom 8 und B1025 von CRS-9
SES 16: Sehr wahrscheinlich auch eine Wiederverwendung. (Ich tippe auf B1032 von NROL)
Paz: B1038 von Formosat5
Iridium 5: B1041 von Iridium 3
SES-12: Ebenfalls sehr wahrscheinlich. (Ich tippe auf B1040 von X-37B)
Bangabandhu-1: Eventuell?
CRS-14: B1039 von CRS-12
Juhuu ich lag sogar vor ein paar Tagen richtig mit meiner Vermutung. :D
Jaja ich weiß... Eigenlob stinkt ;D
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FH Demo: B1023 von Thaicom 8 und B1025 von CRS-9
SES 16: Sehr wahrscheinlich auch eine Wiederverwendung. (Ich tippe auf B1032 von NROL)
Paz: B1038 von Formosat5
Iridium 5: B1041 von Iridium 3
SES-12: Ebenfalls sehr wahrscheinlich. (Ich tippe auf B1040 von X-37B)
Bangabandhu-1: Eventuell?
CRS-14: B1039 von CRS-12
Juhuu ich lag sogar vor ein paar Tagen richtig mit meiner Vermutung. :D
Jaja ich weiß... Eigenlob stinkt ;D
Kompliment für deinen Überblick über die Stufen von SpaceX :)
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Das SpaceX mit diesem Tempo ins neue Jahr startet, ist fuer mich ein klares Indiz, dass die letzte Mission raketenseitig doch funktioniert hat.
Jep, wenn SpaceX wirklich ZUMA verloren hätte, würde die Falcon-9 sicher erstmal wieder monatelang "gegroundet" und Untersuchungen eingeleitet. Dass SpaceX stattdessen zur Tagesordnung übergeht, ist ein gutes Zeichen, dass sie kein schlechtes Gewissen haben und wohl auch keine Dritten das ernsthaft von ihnen erwarten. Selbst die Nebelwerfer nicht, denn denen geht es um etwas Anderes.
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Es gibt keine Landung:
Next Falcon 9 launch is set to be expendable. Drone ship's next job will be to catch the center core of the Falcon Heavy. Oh, and that will be after the two side boosters mirror each other's return for a double landing at the Cape.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/956612001287065601 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/956612001287065601)
Das dürfte unter anderem daran liegen, dass die F9 Block 5 kommt, da machen Block 4 Booster keinen Sinn mehr. Außerdem kann der Block 4 Booster vermutlich nur einmal wiederverwendet werden und die ist bereits der zweite Flug. Also wird er kostengünstig im Meer entsorgt.
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Der verwendete CORE ist Nr. B1032. Das sollte eine Block-III - Stufe sein. Die sind aber bald alle versenkt. Auch der nächste F9-Start B1038 (Paz/Starlink) ist Block-III. Im Übrigen wurde noch keine Block-IV - Stufe wiederverwendet.
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Das dürfte unter anderem daran liegen, dass die F9 Block 5 kommt, da machen Block 4 Booster keinen Sinn mehr. Außerdem kann der Block 4 Booster vermutlich nur einmal wiederverwendet werden und die ist bereits der zweite Flug. Also wird er kostengünstig im Meer entsorgt.
Rocketlab hält Wiederverwendung für nicht kosteneffizient. Wenn also alles nach Plan läuft, wird Rocketlab jetzt gigantische Mengen an Raketen produzieren, wo pro Start nicht nur 2 Müllobjekte im All stehen, sondern auch jede Menge erste Stufen im Meer versenkt werden.
#Rückschritt
Bei den einen ist es kostengünstige Entsorgung und bei den anderen Umweltverschmutzung. ::)
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Bei den einen ist es kostengünstige Entsorgung und bei den anderen Umweltverschmutzung. ::)
Warum entweder, oder? Nüchtern betrachtet ist es Beides.
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Bei den einen ist es kostengünstige Entsorgung und bei den anderen Umweltverschmutzung. ::)
Hallo Nico, du hast da absolut recht. Das mit der Entsorgung sollte eigentlich einen negativen Anklang haben, vielleicht ist es nicht so rüber gekommen.
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Wetter für das Seebegräbnis des Bosters schaut gut aus. ;)
80% auf GO.
Wenn dann sind es nur die Winde oder Wolkendecken.
(https://images.raumfahrer.net/up061221.jpg)
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/956907057139109888 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/956907057139109888)
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Die Falcon 9 steht auf dem Pad um den Hot Fire Test durchzuführen. Eventuell sehen wir damit erstmals 2 SpaceX Raketen gleichzeitig auf Ihren Startrampen stehen.
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/956904664850722816 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/956904664850722816)
Nachtrag: Leider ist die Falcon Heavy bereits von Pad 39A entfernt worden. :(
https://twitter.com/Helodriver2004/status/956915420539293696 (https://twitter.com/Helodriver2004/status/956915420539293696)
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Mittlerweile war der Static Fire Test wohl erfolgreich.
Static fire test of Falcon 9 complete—targeting January 30 launch of GovSat-1 from Pad 40 in Florida.
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Geplante Startzeit: 22:23 MEZ (am 30.1.) lt. NSF
Gruß
roger50
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Mittlerweile war der Static Fire Test wohl erfolgreich.
Hier das Video vom Triebwerkstest (US Launch Report):
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Ja, das war er. :) Hier die offizielle SpaceX-Bestätigung:
Static fire test of Falcon 9 complete—targeting January 30 launch of GovSat-1 from Pad 40 in Florida.
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/956941584259411968 (https://twitter.com/SpaceX/status/956941584259411968)
Start ist somit für den 30. Januar von LC-40 geplant.
Laut SpaceFlightNow ist das Zeitfenster von 21:23-23:37 GMT (also 22:23-00:37 Uhr MEZ).
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Go Quest und Go Searcher sind ausgelaufen.
Wohin, ein großes Fragezeichen. Aber die beiden waren schon bei Bergungen von Faring Teilen beteiligt.
Beobachtenswert. 8)
#SpaceX recovery support ships Go Quest and Go Searcher have left Port Canaveral. This is likely connected to the #Falcon9 GovSat launch on the 30th. With no first stage recovery planned, this signals a possible fairing recovery attempt.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/957355271763955713 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/957355271763955713)
Die haben übrigens kein "Fangnetz" dabei!
Edit: Wetter verschlechtert sich.
(https://images.raumfahrer.net/up061220.jpg)
https://twitter.com/InsideKSC/status/957359342495453186 (https://twitter.com/InsideKSC/status/957359342495453186)
Nur noch bei 40% auf GO.
Die "Start Winde" sind der 60% NOGO Faktor geworden.
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Vielleicht dafür aber zwei Crews mit langem Atem um zwei schwimmende Hüpfburgen aufzustellen ;)
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Die Go Searcher ist gestern um ca. 18:30 MEZ ausgelaufen und hat die Ortung noch im Hafenbereich abgeschaltet, die Go Quest hält sich schon seit Tagen bedeckt.
Interessant ist, dass die G. S. umgebaut wurde, sie hat jetzt einen Deckskran an Backbordseite und noch einige anderen Kleinigkeiten an Deck.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:426008/mmsi:366584000/vessel:GO%20SEARCHER (https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:426008/mmsi:366584000/vessel:GO%20SEARCHER)
Robert
Sorry, ich muss das korrigieren, da hat jemand bei Marinetraffic die falschen Bilder eingestellt nämlich vom Schwesterschiff Calais Searcher.
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Wettervorhersage für den 30.01. bleibt sehr durchwachsen, weiterhin nur 40% das es wettertechnisch klappt.
Dafür sieht der 31.01. mit 90% umso besser aus, ich tippe deswegen mal auf 24h Verschiebung.
http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-2%20Forecast%2030%20Jan%20Launch.pdf?ver=2018-01-28-095522-697 (http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-2%20Forecast%2030%20Jan%20Launch.pdf?ver=2018-01-28-095522-697)
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Folgend die Startzeiten: Falcon 9 • GovSat 1
- Di 30.01.18 21:25 - UTC
- Di 30.01.18 16:25 - EST
- Di 30.01.18 22:25 - MEZ
Interessant ist, daß das Startfenster 2:21 Stunden lag ist. Hat SpaceX die Startfenster allgemein verlängert? Oder ist das möglich, weil die Falcon heute mehr Power hat als früher?
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Das ist ein GTO Start, da war das Startfenster schon immer länger. Wichtig ist da nur, dass die Solarzellen nach dem Start lange in der Sonne sind, wenn ich mich recht erinnere.
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Das Wetter wird da jetzt die größte Rolle spielen.
Wenn man es absehen kann, tankt man erst später und sitzt das Wetter aus.
Die Wahrscheinlichkeit auf zu hohe Bodenwinde liegt noch immer bei 60%.
Schau ma mal was die Wetterfrösche vor Ort kurz vorher sehen.
PS: Gut das die nicht auf den Punkt los müssen wie bei einer Dragon.
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Hat SpaceX damit das Problem des sich aufwärmenden LOX, wenn die Falcon 9 "stundenlang" warten muss, unter Kontrolle?
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Hat SpaceX damit das Problem des sich aufwärmenden LOX, wenn die Falcon 9 "stundenlang" warten muss, unter Kontrolle?
Nein das geht nicht. Aber man kann das Tanken auf das Ende des Startfensters verschieben.
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Noch ein Bild vom Passagier.
(https://images.raumfahrer.net/up061217.jpg)
https://twitter.com/ken_kremer/status/958189827924611073 (https://twitter.com/ken_kremer/status/958189827924611073)
(https://images.raumfahrer.net/up061218.jpg)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/958350954931273728 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/958350954931273728)
Und da steht die kleine. ;)
(https://images.raumfahrer.net/up061219.jpg)
https://twitter.com/GovSatLu/status/958357331288477698 (https://twitter.com/GovSatLu/status/958357331288477698)
Das sie die alten Alu Grid Finns mitversenken, ok. Aber die Beine? Sind da Beine dran oder sind das nur "Schmutzschatten"?
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So wie ich das sehe sind da definitiv Beide dran. Wenn das Versenken der Alu-Fins "ok" ist, warum dann nicht auch die Beine? Bei Block 5 werden die Beide ebenfalls neu sein.
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Jo, Beine sind dran wie auf dem Patch.
(https://images.raumfahrer.net/up061216.jpg)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/958358524253392897 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/958358524253392897)
Prognose für die Bodenwindverhältnisse scheint etwas besser zu werden.
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/958358753769902081 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/958358753769902081)
Der Webcast steht schon mal.
http://www.spacex.com/webcast (http://www.spacex.com/webcast)
Dank an ChisB - NSF. Deswegen sind die Beine dran. ;D
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/958365105070145536 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/958365105070145536)
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So wie ich das sehe sind da definitiv Beide dran. Wenn das Versenken der Alu-Fins "ok" ist, warum dann nicht auch die Beine? Bei Block 5 werden die Beide ebenfalls neu sein.
Angesichts solcher Fakten sollte mancher hier im Forum mal davon abkommen SpaceX als besonders umweltfreundlich hinzustellen. Hier geht es einzig und alleine um Wirtschaftlichkeit. Das abschrauben hätte Geld gekostet!
Und es wird solche Flüge auch in Zukunft geben irgendwo müssen die alten Stufen ja hin da ändert auch die FH nix dran...
MFG S
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Ja, damit ist Poseidon doch kein SpaceX-Fan ;)
Meines Erachtens kann das doch auch nicht Wirtschaftlichkeit sein. Denn man hat ja neue Landebeine wieder montiert - die nach der erfolgreichen Landung demontiert werden. Eventuell hängt es auch mit dem Flugverhalten zusammen - oder man testet wieder ein superkritisches Eintrittsprofil und möchte die Barge nicht gefährden (- braucht man ja auch recht Zeitnah für den FH-Core).
Hier noch der Direktlink zum Webcast:
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oder man testet wieder ein superkritisches Eintrittsprofil und möchte die Barge nicht gefährden (- braucht man ja auch recht Zeitnah für den FH-Core).
Daran hatte ich auch gedacht, aber das erklärt nur die Gridfins, es sind ja schon F9 Cores ohne Beine geflogen, das sollte kein Problem sein, ich denke bei dem Gewicht der Nutzlast ist es einfach egal und als man die Stufe nach dem Flug überholt hat wusste man noch nicht was der nächste Einsatz wird.
MFG S
Vielleicht landet man aber auch in Atlantis ;)
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Hier gibt´s die Missionsbeschreibung (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/govsat1presskit.pdf).
Darin steht unter anderem:
SpaceX will not attempt to recover Falcon 9’s first stage after launch.
SpaceX wird nicht versuchen, die erste Stufe zu bergen.
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Bezugnehmend auf die Beine. Vielleicht ist ihnen die FH planungstechnisch dazwischen gekommen.
Und nun war keine Zeit mehr um sie wieder abzubauen. Sie sehen neue aus, vielleicht auch nur frisch lackiert.
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Interessanterweise sind die beine nicht nur dran gelassen worden sondern sehen sogar relative frisch aus im Vergleich zum Rest der ersten Stufe.
Wenn man nur die Beine loswerden wollte dann haette man sich doch bestimmt nicht die Muehe sie zu saeubern/streichen. Ich denke da steckt mehr dahinter. Vielleicht wieder ein Wasserungstest bei dem auch die Beine ausgefahren werden? Irgendeine neue Hydraulik die fuer Block 5 kommen soll und schon mal hier getestet wird vielleicht?
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Die alten Beine müssen halt auch entsorgt werden. Wenn man sie über die Raumfahrt entsorgt, darf man sie ganz offiziell im Meer versenken. Ok man könnte sie auch einfach auf den Schrottplatz bringen, das wäre vermutich günstiger.
Vielleicht möchte man auch Testen die Beine zur Abbremsung zu nutzen. indem man sie deutlich früher ausfährt.
Block 5 hat wohl neue bessere Beine.
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Angesichts solcher Fakten sollte mancher hier im Forum mal davon abkommen SpaceX als besonders umweltfreundlich hinzustellen. Hier geht es einzig und alleine um Wirtschaftlichkeit. Das abschrauben hätte Geld gekostet!
Und es wird solche Flüge auch in Zukunft geben irgendwo müssen die alten Stufen ja hin da ändert auch die FH nix dran...
Vielleicht testen sie ja auch Modifikationen an den Beinen welche man auch ohne Droneship testen kann? Besser auf einem Flug ohne Landung anstatt auf einem wo man dann ggf. einen Schaden auf dem Droneship anrichtet!
Typisch für dich, SpaceX versucht wenigstens was zu verbessern und das kommt der Umwelt zugute, egal ob sie jetzt Beine dran haben oder nicht.
Hauptsache mal wieder über SpaceX schimpfen, aber wer sucht der findet ja auch.
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@Android: Bitte nicht über andere Foristen schimpfen!
Jeder soll seine Meinung sagen können.
Ein Forum erfordert Toleranz und gegenseitige Achtung.
Setze ihm einfach einen gut begründeten Beitrag mit Deiner eigenen Meinung entgegen.
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Ich vermute auch, dass sie mit den Landebeinen irgend etwas testen wollen.
Nur zur Entsorgung werden sie die Dinger nicht mitnehmen.
Museen würden sich darum reißen und bei eBay könnte man sie auch gut verkaufen. 8)
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Ich vermute auch, dass sie mit den Landebeinen irgend etwas testen wollen.
Nur zur Entsorgung werden sie die Dinger nicht mitnehmen.
Museen würden sich darum reißen und bei eBay könnte man sie auch gut verkaufen. 8)
Das glaube auch an einen Test. Materialwert haben die bestimmt auch. Ist ja kein Sondermüll...
Und falls nötig hätte Musk noch schnell einen "Boring Company"-Sticker draufgeklebt und als überteuertes Landebein verkauft.
Hab gehört, dass es sich auf diese Weise aktuell alles verkaufen lässt ;) :D
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Ich denke auch, die Dinger sind nicht zum Spaß dran. Nur zum Wegwerfen macht keinen Sinn. Irgendwas wird getestet werden.
EDIT: Vieleicht gibts ja noch Infos dazu im Webcast. :P
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Vielleicht möchte man auch Testen die Beine zur Abbremsung zu nutzen. indem man sie deutlich früher ausfährt.
das wäre natürlich möglich, in dem Fall will ich nix gesagt haben...
MFG S
PS: Ich habe nichts gegen SpaceX nur etwas gegen die einseitig positive Darstellung durch einige Foristen...
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@Android: Bitte nicht über andere Foristen schimpfen!
Jeder soll seine Meinung sagen können.
Ein Forum erfordert Toleranz und gegenseitige Achtung.
Setze ihm einfach einen gut begründeten Beitrag mit Deiner eigenen Meinung entgegen.
Der Beitrag von Steffan307:Angesichts solcher Fakten
Welche Fakten sollen das den sein, vielleicht den das die Beine noch dran sind?
... sollte mancher hier im Forum mal davon abkommen SpaceX als besonders umweltfreundlich hinzustellen.
Offensichtlich ignoriert er die Tatsache das SpaceX derzeit die einzige Firma ist der es schon ca. 14x gelungen ist Booster zu landen, aber vermutlich ist hier die absolute Müllvermeidung sofort für SpaceX Pflicht, das SpaceX hier den andern Trägerherstellern Meilenweit voraus ist, spielt keine Rolle, Hauptsache es gelingt damit SpaceX das Etikett des Umweltsünders anzuheften.
Hier geht es einzig und alleine um Wirtschaftlichkeit. Das abschrauben hätte Geld gekostet!
Soso, er hat also einen direkten Draht zu SpaceX und weiß das die Aktion in keinem Fall andere Motive hat als Geld zu sparen.
Und es wird solche Flüge auch in Zukunft geben irgendwo müssen die alten Stufen ja hin da ändert auch die FH nix dran...
Der Schluss ist auch ziemlich schäbig, weil er so tut als SpaceX auch in Zukunft das einfach so weiter machen.
@eumel:
In Wahrheit schmeißt er verbalen Dreck nach SpaceX, leider ist es unmöglich ihm und auch einigen anderen hier mit Argumenten zu kommen.
Gegenseitige Achtung fängt nicht erst damit an in dem man z.B. Android dafür tadelt das er einen Missstand anspricht, Steffan307 hat SpaceX unbegründet schlecht gemacht und damit eigentlich jeden Mitarbeiter von der Firma die Achtung verweigert. Nur weil die sich nicht wehren können, bedeutet das nicht das hier Rechte verletzt werden.
Deine Kritik würde ich deshalb als unangemessen bezeichnen, schon deswegen weil du kein einziges Word am Inhalt des Posts von Steffan307 gesagt hat.
Würdest du auch dann so reagieren, wenn jemand in aller Öffentlichkeit z.B. die Caritas in deinem Ort angreift, wenn Angestellte davon jeden Tag deine Pflegebedürftige (geliebte) Mama ganz liebevoll betreuen?
Das was Steffan307 da macht ist einfach schäbig, aber anstatt die von eurer Seite anzuprangern, bekommen diejenigen Ärger die es tun.
Das mag vielen hier nicht passen, aber das ist moralisch eigentlich noch schlimmer als das was Steffan307 gemacht hat.
Ihr sagt, völlig zureicht, das ihr hier (ich nenne das mal so), ein Richteramt habt und über Recht und Unrecht hier urteilt,
ich sage dazu das eure "Rechtsprechung" öfter ziemliche Mängel hat.
Das hat nichts damit zu tun das ihr das Forum organisiert, denn das ist gut.
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Aktuelles Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up061215.jpg)
Quelle: SpaceX Facebook
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Genau, Schluss mit streiten, es geht SCHARF!
SpaceX
Verifizierter Account @SpaceX
Weather is 40% favorable at the top of today’s approximate two-and-a-half hour launch window, which opens at 4:25 p.m. EST, or 21:25 UTC.
Bodenwinde nun nur noch mit einer Prognose von 40% als NOGO Faktor.
Die werden loslegen, bei einem SCRUB, morgen das ganze noch mal.
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Laut Presskit geht's 22:05 MEZ mit dem Webcast los. Und nicht sagen, dass es sich heute nicht lohnt - da es ohne Landung langweilig ist. Denn aus langweilig kann schnell spannend werden. Schaut euch nur den letzten Ariane-Startthread an ;)
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Laut Presskit geht's 22:05 MEZ mit dem Webcast los. Und nicht sagen, dass es sich heute nicht lohnt - da es ohne Landung langweilig ist. Denn aus langweilig kann schnell spannend werden. Schaut euch nur den letzten Ariane-Startthread an ;)
....absolut richtig. Ein Raketenstart ist immer eine Beobachtung wert , und jede Mission hat ihre Momente besonders für uns Technikfans. Und vielleicht bekommen wir ja etwas neues zu sehen.....
Gruß jok
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Bodenwinde nun nur noch mit einer Prognose von 40% als NOGO Faktor.
Die werden loslegen, bei einem SCRUB, morgen das ganze noch mal.
Verstehe ich da was Falsch? Das war doch schon die ganze Zeit so oder.
60% Wahrscheinlichkeit, dass das Wetter nicht passt.
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Hallo,
für eine Stufe die nicht wiederverwertet werden soll, hat die heutige F9 nicht nur die Beine sondern auch Gridfins angebracht. Wenn das Forum es nicht besser wüsste, würde ich anhand des Bildes auf eine Landung tippen.
Vielleicht testet man ja eine "theoretische" Landung auf der Wasseroberfläche mit einer besonderen Flugbahn oder so. Ich hoffe der Stream liefert Aufklärung. Wobei sich SpaceX mittlerweile in den Streams mit der Erwähnung neuer Innovationen (Fairring-Bergung o.ä.) auch sehr zurück hält und nur die Standard-Show ;) normale Liveübertragung bietet.
Ich freue mich auf jeden Fall auf den Start und hoffe auf den Beginn des Startfensters und interessante Informationen.
Viele abwartende Grüße
Mario
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Bodenwinde nun nur noch mit einer Prognose von 40% als NOGO Faktor.
Die werden loslegen, bei einem SCRUB, morgen das ganze noch mal.
Verstehe ich da was Falsch? Das war doch schon die ganze Zeit so oder.
60% Wahrscheinlichkeit, dass das Wetter nicht passt.
Danke für die Aufmerksamkeit, ich kenne mich auch bald nimmer aus.
Ich hatte es falsch rum gelesen.
Ich dachte sie nehmen diese Info als Grundlage.
(https://images.raumfahrer.net/up061214.jpg)
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Um die Wetterverwirrung aufzulösen. Die Wetterberichte der letzten Tage haben eine 60% Wahrscheinlichkeit angegeben, dass der Start wegen den Winden NICHT statt finden kann. Diese Prognose wurde nun auf 40% verbessert. Der aktuelle Wetterbericht geht also davon aus, dass der Start zu 40% NICHT statt finden kann.
Oder genauer gesagt:
Bisher ist man von einer 60% Wahrscheinlichkeit ausgegangen, dass zum Startzeitpunkt die Wettervoraussetzungen für einen Start nicht erfüllt sein werden. Nun geht man von 40% aus.
Mane
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Hallo,
Genau, Schluss mit streiten, es geht SCHARF!
SpaceX
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Weather is 40% favorable at the top of today’s approximate two-and-a-half hour launch window, which opens at 4:25 p.m. EST, or 21:25 UTC.
Bodenwinde nun nur noch mit einer Prognose von 40% als NOGO Faktor.
Die werden loslegen, bei einem SCRUB, morgen das ganze noch mal.
Um die Wetterverwirrung aufzulösen. Die Wetterberichte der letzten Tage haben eine 60% Wahrscheinlichkeit angegeben, dass der Start wegen den Winden NICHT statt finden. Diese Prognose wurde nun auf 40% verbessert. Der aktuelle Wetterbericht geht also davon aus, dass der Start zu 40% NICHT statt finden kann.
Mane
Für mich übersetzt sich "40% favorable" als 40% günstig für den Start.
Deshalb hat denke ich,
Verstehe ich da was Falsch? Das war doch schon die ganze Zeit so oder.
60% Wahrscheinlichkeit, dass das Wetter nicht passt.
Paddy liegt richtig.
Gruß
Mario
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als Anfänger/Laie habe ich folgendes gelernt:
Daten sammeln ... Daten sammeln ... Daten sammeln ...
reproduzierbare Ergebnisse liefern.
Ich meine, die Landebeine und Gridfins sind dran, weil man damit weiter "genormte" Daten der Stufe sammeln kann und auch auf bereits vorliegende Daten zum Vergleich zurückgreifen kann.
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Was bitte ist daran falsch zu verstehen.
"Launch day probability of violating launch weather constraints: 60% -> 40%
Primary concern(s): Liftoff Winds"
Die Wahrscheinlichheit für zu starke Winde sinkt von 60% auf 40%.
Quelle: http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-0%20Forecast%2030%20Jan%20Launch.pdf?ver=2018-01-30-094745-473 (http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-0%20Forecast%2030%20Jan%20Launch.pdf?ver=2018-01-30-094745-473)
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Danke GZ-Q2.
Auch hier nochmal nachzulesen:
Updated launch weather forecast. 40% favourable conditions at the opening of the window, increasing to 60% go conditions as the window progresses.
Quelle:
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/958373091629035520 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/958373091629035520)
Mane
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Bezüglich Gridfins und Landebeine sind noch zu beachten, das es bei der letzten Iridium-Mission Ende Dezember es zwar keine richtige Landung gab, aber dennoch Gridfins, Landebeine und die entsprechenden Landemanöver.
Wollte auch noch Anmerken, das das Kleeblatt im Patch für Landungen steht, war meines Wissens mal so, aber wenigstens bei den Missionen Inmarsat-5 und Intelsat 35e gab es zwar ein Kleeblatt im Patch, aber keine Landung. Mist, doch kein Zeichen mehr.
Grüße aus dem Schnee
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:(
#I NEVER WANT TO SCRUB AGAIN!
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/958430423549382658 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/958430423549382658)
https://twitter.com/SpaceX/status/958433771493081088 (https://twitter.com/SpaceX/status/958433771493081088)
Edit: Da muss ein Sensor an der 2ten Stufe gewechselt werden. Morgen gehts wieder weiter.
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SCRUB
Ein Sensor an der zweiten Stufe muss ausgetauscht werden.
Standing down for today. Team is going to replace a second stage sensor. Next available launch opportunity is tomorrow, January 31.
Quelle:
https://twitter.com/SpaceX/status/958433771493081088 (https://twitter.com/SpaceX/status/958433771493081088)
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>:( :( TV Screen mit dem Youtube Stream wieder vom Laptop getrennt. #stillwaiting
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Ein Kommentarvideo auf die SCRUB-Meldung des SpaceX Twitter-Accounts find ich passend/witzig.
https://video.twimg.com/tweet_video/DU0KjT9XUAQKIL5.mp4 (https://video.twimg.com/tweet_video/DU0KjT9XUAQKIL5.mp4)
Quelle:
https://twitter.com/SoraPlayed/status/958433904800751618 (https://twitter.com/SoraPlayed/status/958433904800751618)
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>:( :( TV Screen mit dem Youtube Stream wieder vom Laptop getrennt. #stillwaiting
;) Deshalb hab ich ne YT App auf dem TV
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>:( :( TV Screen mit dem Youtube Stream wieder vom Laptop getrennt. #stillwaiting
;) Deshalb hab ich ne YT App auf dem TV
Mein 65" TV muss nur riesig sein. Ansonsten ist er zum Glück "strohdoof".;)
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Bei Arianespace hätten wir vielleicht trotzdem einen Bilderbuchstart gesehen. :P ;)
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Bezüglich Gridfins und Landebeine sind noch zu beachten, das es bei der letzten Iridium-Mission Ende Dezember es zwar keine richtige Landung gab, aber dennoch Gridfins, Landebeine und die entsprechenden Landemanöver.
Gridfins und Landemanöver ja, Landebeine nein. Ich habe jedenfalls damals keine an der wartenden Rakete gesehen.
Grüße aus dem Wald!
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Bei Arianespace hätten wir vielleicht trotzdem einen Bilderbuchstart gesehen. :P ;)
ROOOOFL, der war gemein! ;D
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der ging 20° unter die Äquatorlinie ;D
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Sorry, aber der musste sein. Wer die Vera.... macht, braucht für die Satire nicht zu sorgen. ;)
Zur Scrub-Entschädigung gibts zumindest einen Mond den ich vorhin während der Wartezeit fotografiert habe. Er scheint heute so hell, dass man ihn ohne Stativ mit Tageslichteinstellungen fotografieren konnte.
(https://images.raumfahrer.net/up061213.JPG)
Viele Grüße und bis morgen Abend.
Mario
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Bezüglich Gridfins und Landebeine sind noch zu beachten, das es bei der letzten Iridium-Mission Ende Dezember es zwar keine richtige Landung gab, aber dennoch Gridfins, Landebeine und die entsprechenden Landemanöver.
Gridfins und Landemanöver ja, Landebeine nein. Ich habe jedenfalls damals keine an der wartenden Rakete gesehen.
Grad nachgeschaut, hast recht.
Grüße aus dem Schnee
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(https://images.raumfahrer.net/up061212.jpg)
Meine neue Countdown-Uhr ist heute eingetroffen! Feines Ding! :)
Mit einem Tastendruck auf der Fernbedienung kann ich die bei 0 sogar sofort wieder vorwärts laufen lassen. Für Raketenstarts super geeignet. Okay, besser wäre es gewesen, wenn das Teil von allein wieder vorwärts zählt, aber immerhin. (Sorry, ist etwas Off-Topic)
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... (Sorry, ist etwas Off-Topic)
Wieso, es steht doch der richtige Missions-Patch dran. ;)
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moin
feines teil gefällt mir macht was her!
darf man fragen wo es sowas gibt?
ich fiebere den heutigen start auch schon endgegen!
mfg
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Wie sieht es mit dem Wetter heute aus?
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90% GO
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Kann man hier nachlesen.
http://www.patrick.af.mil/About-Us/Weather/ (http://www.patrick.af.mil/About-Us/Weather/)
Unter der Rubrik "Launch Support" findet man ein zum jeweiligen Launch passendes PDF.
http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-0%20Forecast%2031%20Jan%20Launch.pdf?ver=2018-01-31-100335-990 (http://www.patrick.af.mil/Portals/14/documents/Weather/L-0%20Forecast%2031%20Jan%20Launch.pdf?ver=2018-01-31-100335-990)
SpaceX Webcast ist auch schon wieder vorbereitet.
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Booster mit Beinen aus der Nähe...
(https://images.raumfahrer.net/up061211.jpg:large)
https://twitter.com/SpaceflightIns/status/958501382729977856 (https://twitter.com/SpaceflightIns/status/958501382729977856)
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Der neue TE/TLE schaut richtig martialisch aus. (TransportErector/TransportLaunchErector)
Und die Holzpflöcke halten das Fundament fest. ;)
Edit: Alle Systeme auf GO, T -60 Minuten.
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Stream geht mit Musik los.
T-20min and counting
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bin bereit.
nach Ariane glaub ich alles!
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So nun gehts richtig los. 12min and counting.
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Startwetter ist traumhaft.
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Wenigstens sind die bei SpaceX ehrlich im Stream und sagen, was los ist, statt es zu verheimlichen ;)
*Daumendrücken*
Ob wir besondere Bilder bekommen werden? Ob wir erfahren werden, warum die Stufe beine hat? Ob wir erfahren werden, warum zwei Schiffe draußen sind?
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Die flexible gelbe Nutzlasthalterung ist auch am TEL von LC40 verbaut. Man sieht es heute sehr gut beim Blick auf die Spitze der Falcon 9.
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(https://images.raumfahrer.net/up061210.jpg)
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T-6 min - Hoher Besuch ist am Cape: Luxemburgs Königsfamilie schaut zu. Ist ja auch eine Regierungsatellit von Luxemburg für militärische und zivile Zwecke in Europa, Nordafrika, Naher Osten und Atlantik.
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Wenigstens sind die bei SpaceX ehrlich im Stream und sagen, was los ist, statt es zu verheimlichen ;)
Keine Sorge es gibt ne Onboadkamera. ;)
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Wenigstens sind die bei SpaceX ehrlich im Stream und sagen, was los ist, statt es zu verheimlichen ;)
*Daumendrücken*
Ob wir besondere Bilder bekommen werden? Ob wir erfahren werden, warum die Stufe beine hat? Ob wir erfahren werden, warum zwei Schiffe draußen sind?
Irgendwie bezweifle ich das. :(
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Wenigstens sind die bei SpaceX ehrlich im Stream und sagen, was los ist, statt es zu verheimlichen ;)
Keine Sorge es gibt ne Onboadkamera. ;)
hab ich bei ariane auch geglaubt.
.ich hasse royals! :P
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T- 1m 30s: Bin etwas enttäuscht, dass man den Startturm nicht auch für FH gebaut hat. Was wenn Dienstag die Rakete am LC39A um die Ohren fliegt... Kein Backup für FH.... ;)
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T-2min
Das Startbier hab ich jetzt geöffnet. 8)
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geräusche errinnern mich an ner dampflock
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Liftoff!!
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LIFTOFF!
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Liftoff :
(https://images.raumfahrer.net/up061206.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061207.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061208.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061209.jpg)
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Schöner blauer Himmel - und die Lackierung der Rakete ist Klasse. Das Grau - einfach toll :D MaxQ ist erreicht.
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MECO. Die 1. Stufe fliegt in der Tat passiv nach unten... :'( Hätte ich nicht erwartet. Also kein Test? :o
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(https://images.raumfahrer.net/up061205.jpg)
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Auffällig spät wurden das Fairing abgesprengt? Ist das normal? Ich dachte das passiert nur wenige Sekunden nach dem Start der zweiten Stufe.
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(https://images.raumfahrer.net/up061204.jpg)
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Also doch Entry-Burn der 1. Stufe. Fein :D
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Hallo,
sehr schöne Bilder vom Boden aus. :)
Die Ariane 5 hätte ja nicht mal onboard Bilder benötigt um festzustellen, dass sie falsch fliegt. Wenn die Tracking Kameras vom Boden gefilmt hätten, wäre das doch bestimmt aufgefallen.
Nachtrag: Die machen doch was mit der ersten Stufe. ;) Wurde gerade gesagt.
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Die könnten doch Live-Aunahmen von der Kamera der ersten Stufe zeigen, wie sie absteigt. Das Plumsen ins Wasser würde ich auch gerne live sehen. :)
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Offenbar wollen machen sie Tests mit der 1.Stufe.
Aber das zeigen sie uns nicht.
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Die 1.Stufe ist im Wasser:
(https://images.raumfahrer.net/up061203.jpg)
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Na also, es gab eine "Landung" auf dem Wasser.
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And Stage 1 Spashdown! ;D ;D ;D
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wenn sie noch genug sprit für einen entry-burn hatten... dann hätts doch auch noch für ne bargelandung reichen können..... !
:'(
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Cool. Machen die jetzt einen auf SpaceNight im BR-Alpha? Cool!
Livebilder aus dem All mit Satelliten und coole Mucke ;)
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Ist schon interessant wie unterschiedlich die Abarbeitung eines Starts aussieht.
Da müssen andere noch viel lernen.
Gratulation an SpaceX
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Ist schon interessant wie unterschiedlich die Abarbeitung eines Starts aussieht.
Da müssen andere noch viel lernen.
Gratulation an SpaceX
naja...man muss auch mal eins sagen:
Geld bekommen sie dafür nicht... und ariane auch nicht.
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Mein Internet ist ja eigentlich nicht schlecht, aber bei mir ist kurz vor dem Start die Qualität stark abgesunken. Ist z.T. auf 144 runter. War das bei Euch auch so?
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Die Üben doch bestimmt für Falcon Heavy. So sieht es dann wahrscheinlich am Dienstag bei der FH aus. Die Erde entschwindet in der Kamera und der kirschrote Tesla glänzt in der Sonne 8)
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Sehr schöne Bilder aus dem Orbit gerade. :)
Auch der Satellit wird ab und zu gezeigt, nicht das er noch aus Versehen zu früh separiert wird. ;)
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Überlege gerade ob sie vielleicht ein Anflugprofil für den FH Center Core testen könnten. Klar, die Stufe ist langsamer, aber in irgend eine Richtung muss man ja spekulieren. ;)
@Enki
Nein bei mir war alles auf 1080p und lief.
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Seltsam. Man hat den Reentryburn gemacht und den Landingburn. Man hat die Landebeine ausgefahren. Wäre ein Schiff da gewesen, hätte man landen können. Dann hätte man 9 Merlins gerettet. Denn die können ja auch wiederverwendet werden, selbst wenn die Rakete es nicht könnte.
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Mein Internet ist ja eigentlich nicht schlecht, aber bei mir ist kurz vor dem Start die Qualität stark abgesunken. Ist z.T. auf 144 runter. War das bei Euch auch so?
Ja. Das Bild war zeitweise ziemlich "verschwommen"
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Ist schon interessant wie unterschiedlich die Abarbeitung eines Starts aussieht.
Da müssen andere noch viel lernen.
Gratulation an SpaceX
naja...man muss auch mal eins sagen:
Geld bekommen sie dafür nicht... und ariane auch nicht.
Aber mehr Bekanntheit= evtl. mehr Gelder.
Daher wäre bessere Berichterstattung für ariane noch essentieller als für private Firmen.
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wenn sie noch genug sprit für einen entry-burn hatten... dann hätts doch auch noch für ne bargelandung reichen können..... !
:'(
Das hätte aber zweitlich nicht mit FH gepasst. Das Rein und Rausfahren der Barge und Entladen kostet zuviel Zeit. Und sie haben anscheind wirklich zuviel 1. (schon veraltete) Stufen auf Lager...
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Fühlt sich komisch an: sie kommandieren praktisch eine ordentliche Landung ... und dann lässt man sie im Meer zurück. Aber gut, SpaceX möchte die Kosten für Starts senken. Niemand zahlt ihnen die Entsorgung.
Machen sie nichts mit dem Fairing diesmal?
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Machen sie nichts mit dem Fairing diesmal?
Das ist die Preisfrage. Zwei Boote sind ja draußen im Atlantik.
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In 10 min wird das Triebwerk wieder gezündet.
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Seltsam. Man hat den Reentryburn gemacht und den Landingburn. Man hat die Landebeine ausgefahren. Wäre ein Schiff da gewesen, hätte man landen können. Dann hätte man 9 Merlins gerettet. Denn die können ja auch wiederverwendet werden, selbst wenn die Rakete es nicht könnte.
Landingburn wurde auch gesagt?
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Ist schon interessant wie unterschiedlich die Abarbeitung eines Starts aussieht.
Da müssen andere noch viel lernen.
Gratulation an SpaceX
naja...man muss auch mal eins sagen:
Geld bekommen sie dafür nicht... und ariane auch nicht.
Darum gehts gar nicht.
Ich höre bei SpaceX Starts die Operatoren (LD/MD/usw) über die Audio-Spur.
Das ist REAL TIME AUDIO.
Das ist reale Information.
Das ist eine ganz andere Hausnummer als wie bei den Russen, Chinesen und allen anderen.
PS: Und ich liebe diesen Coast-Sound! :-*
Edit: allen
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Ich habs auch gehört.
Gleich sind sie an den Kapverdischen Inseln. So einen Transatlantikflug will ich auch mal erleben :)
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Wunderbar, daß sie trotz "Nein! Die erste Stufe wird nicht recovert!" die echten Meldungen zur testweisen Ozean-Landung der ersten Stufe im Hintergrund senden. Selbst ohne das hat das dann mehr Gehalt als schlecht aufgemachte Fake-Webcasts anderer Launch-Provider.
@Hugo: Die können ja mit den Block3 Stufen nicht mehr viel anfangen, so hab ich's verstanden, da ist es günstiger die Landung zwar noch komplett zu testen, aber auf den aufwändigen Rücktransport zu verzichten.
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Fühlt sich komisch an: sie kommandieren praktisch eine ordentliche Landung ... und dann lässt man sie im Meer zurück. Aber gut, SpaceX möchte die Kosten für Starts senken. Niemand zahlt ihnen die Entsorgung.
Hier geht wohl nicht um Entsorgung.
Sie testen - sammeln Daten ...
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Ist schon interessant wie unterschiedlich die Abarbeitung eines Starts aussieht.
Da müssen andere noch viel lernen.
Gratulation an SpaceX
naja...man muss auch mal eins sagen:
Geld bekommen sie dafür nicht... und ariane auch nicht.
Aber mehr Bekanntheit= evtl. mehr Gelder.
Daher wäre bessere Berichterstattung für ariane noch essentieller als für private Firmen.
Man hat Begeisterung für die Raumfahrt, darum zeigt man die Bilder? Motivation für die Mitarbeiter und Freude für die vielen Raumfahrtfans in der Welt. Das reicht doch als Grund mehr als aus.
Die Onboardkamera kostet nur Peanuts im Vergleich zu den restlichen Startkosten.
Einige anderen Startprovidern ist das alles egal wie sie durch ihre Politik immer sehr deutlich machen.
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Die Ehre ordentlicher Übertragungen muss man aber auch den anderen amerikanischen Anbietern machen. Begonnen hat damit ja NASA, wo jeder Shuttle-Start ein Erlebnis war. Auch wenn ULA oder Orbital starten, bekommt man etwas ordentliches zu sehen.
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Die Ehre ordentlicher Übertragungen muss man aber auch den anderen amerikanischen Anbietern machen. Begonnen hat damit ja NASA, wo jeder Shuttle-Start ein Erlebnis war.
Oh ja, ich sehe mir heute noch ab und an einen alten STS Start an.
Sorry für OT.
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Die Ehre ordentlicher Übertragungen muss man aber auch den anderen amerikanischen Anbietern machen. Begonnen hat damit ja NASA, wo jeder Shuttle-Start ein Erlebnis war. Auch wenn ULA oder Orbital starten, bekommt man etwas ordentliches zu sehen.
Da muss ich zustimmen. Es ist nicht nur SpaceX sondern auch die ULA und Flüge, bei denen die NASA beteiligt ist. Selbst die Elektron hatte Niveau. ;)
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Fühlt sich komisch an: sie kommandieren praktisch eine ordentliche Landung ... und dann lässt man sie im Meer zurück. Aber gut, SpaceX möchte die Kosten für Starts senken. Niemand zahlt ihnen die Entsorgung.
Hier geht wohl nicht um Entsorgung.
Sie testen - sammeln Daten ...
Jo, testen bis der Arzt kommt. :)
Edit: So haben sie begonnen!
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Die Animation im Stream hakt etwas.
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Jo, testen bis der Arzt kommt. :)
Arianespace hat vielleicht einmal zu wenig getestet. ;)
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Wenn der Kommentator ständig mit km hantiert ... frage ich mich, was die amerikanischen Zuschauer damit anfangen ;). Für das internationale Publikum und rein technische gesehen natürlich spitze ...
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Haben sie jetzt auch 20° Kursabweichung? ::) ;)
(https://images.raumfahrer.net/up061202.jpg)
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Merlin hat wieder gezündet:
(https://images.raumfahrer.net/up061201.jpg)
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Wenn der Kommentator ständig mit km hantiert ... frage ich mich, was die amerikanischen Zuschauer damit anfangen ;). Für das internationale Publikum und rein technische gesehen natürlich spitze ...
Die Zuschauer sind technisch bewandert, die denken in km ;)
Grüse aus dem Schnee
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Wenn der Kommentator ständig mit km hantiert ... frage ich mich, was die amerikanischen Zuschauer damit anfangen ;). Für das internationale Publikum und rein technische gesehen natürlich spitze ...
Die Ammies werden dadurch ganz langsam "metrisiert"
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Und wenn sie es dürfen gibts auch Video vom Abschmeissen der Nutzlast. ;)
Gratulation die 2te.
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Der Satellit ist freigegeben. Gratulation an SpaceX!
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Satellit ist raus, Auftrag erfüllt. Beim nächsten Start gibts mehr Action! 8)
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Die Ehre ordentlicher Übertragungen muss man aber auch den anderen amerikanischen Anbietern machen. Begonnen hat damit ja NASA, wo jeder Shuttle-Start ein Erlebnis war. Auch wenn ULA oder Orbital starten, bekommt man etwas ordentliches zu sehen.
Da bin ich voll bei Dir.
Natürlich, deswegen versuchte ich das ein bisschen zu umschreiben.
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Gratulation an SpaceX, und die Vorfreude auf nächste Woche steigt enorm!! :)
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Freisetzung der Nutzlast (Spacecraft Separation):
(https://images.raumfahrer.net/up061200.jpg)
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Satellit ist raus, Auftrag erfüllt. Beim nächsten Start gibts mehr Action! 8)
Du meinst doch sicher den nächsten Sojus 2.1-Start von Wostotschny am 01.02. ;)
Ja, der lohnt sich auch. Da startet das deutsche Startup "German Orbital Systems" (ja die gibt es!) ihren Cubesat - und es gibts auch Action und Livebilder vom Start der Rakete:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15862.new#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15862.new#new)
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Ein Video vom Start:
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Auch von mir Glückwunsch an Space X. Das heute war nur eine kleine Aufwärmrunde für den 6. Feburar. :) Hoffen wir nur, dass sie schnell abheben. Es schreit nämlich nach einem Government Shutdown.
Edit: Irgendwie hat die Dame das mit dem Countdownzählen nicht ganz drauf. In den letzten zehn Sekunden vor dem Start ist mir aufgefallen, dass die Dame den Coundown mit einer Sekunde Verzögerung gezählt hat im Vergleich zum richtigen Countdown, der oben rechts auf unseren Bildschirmen eingeblendet war. Man kann es nochmal sehr gut in der Wiederholung angucken.
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Glückwunsch !
Und ich bleibe dabei: wenn sie bei ZUMA was vermasselt hätten, hätten wir heut den Start nicht gesehen.
Ist ja erst ca. 3 Wochen her.
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A
Edit: Irgendwie hat die Dame das mit dem Countdownzählen nicht ganz drauf. In den letzten zehn Sekunden vor dem Start ist mir aufgefallen, dass die Dame den Coundown mit einer Sekunde Verzögerung gezählt hat im Vergleich zum richtigen Countdown, der oben rechts auf unseren Bildschirmen eingeblendet war. Man kann es nochmal sehr gut in der Wiederholung angucken.
das ist die verzögerung der digtalen spachübermittlung per "voice over ip" denk ich
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Satellit ist raus, Auftrag erfüllt. Beim nächsten Start gibts mehr Action! 8)
Du meinst doch sicher den nächsten Sojus 2.1-Start von Wostotschny am 01.02. ;)
Ja, der lohnt sich auch. Da startet das deutsche Startup "German Orbital Systems" (ja die gibt es!) ihren Cubesat - und es gibts auch Action und Livebilder vom Start der Rakete:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15862.new#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15862.new#new)
bestimmt meint er den ;D 8)
ja, ohne Spass; das wird leicht hektisch, die 3 ErstStufen und die Oberstufe gleichzeitig zu beobachten, mal sehn, was da alles durcheinanderplappert...
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Tolle Bilder...
(https://images.raumfahrer.net/up061198.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061199.jpg)
https://www.facebook.com/rdanglephoto/ (https://www.facebook.com/rdanglephoto/)
EDIT: Logisch, Sojus guck ich auch. Die landen ihre Booster ja auch an Land. 8)
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Die Ehre ordentlicher Übertragungen muss man aber auch den anderen amerikanischen Anbietern machen. Begonnen hat damit ja NASA, wo jeder Shuttle-Start ein Erlebnis war. Auch wenn ULA oder Orbital starten, bekommt man etwas ordentliches zu sehen.
ULA ja, Orbital nein. Orbital hat die Onboardkamera wieder abgeschafft.
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Auch schön...
(https://images.raumfahrer.net/up061194.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061195.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061196.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up061197.jpg)
https://twitter.com/_TomCross_/status/958824995899281408 (https://twitter.com/_TomCross_/status/958824995899281408)
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Auch von mir Glückwunsch an Space X. Das heute war nur eine kleine Aufwärmrunde für den 6. Feburar. :) Hoffen wir nur, dass sie schnell abheben. Es schreit nämlich nach einem Government Shutdown.
Edit: Irgendwie hat die Dame das mit dem Countdownzählen nicht ganz drauf. In den letzten zehn Sekunden vor dem Start ist mir aufgefallen, dass die Dame den Coundown mit einer Sekunde Verzögerung gezählt hat im Vergleich zum richtigen Countdown, der oben rechts auf unseren Bildschirmen eingeblendet war. Man kann es nochmal sehr gut in der Wiederholung angucken.
Gut das Du das mal ansprichst.
Das fällt mir fast bei allen Starts auf, nicht nur bei SpaceX, woran liegt das?
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Jetzt fehlt aber noch die Meldung, dass sie im richtigen Orbit sind und die Solar-Paneele geöffnet haben.
Dieser GovSat ist ja nicht geheim - man erwartet nicht von ihm, dass er verschwindet. ;)
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Und ich bleibe dabei: wenn sie bei ZUMA was vermasselt hätten, hätten wir heut den Start nicht gesehen.
Die Schlußfolgerung ist nicht korrekt - mal angenommen, sie haben eine nicht ganz korrekte oder vollständige Dokumentation abgeliefert - dann wäre das kein Grund die weiteren Starts zu stoppen. (Bitte nicht fehlinterpretieren, ich habe zur Schuldfrage KEINE Meinung und komme damit dennoch ganz gut zurecht ;) )
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Auch von mir Glückwunsch an Space X. Das heute war nur eine kleine Aufwärmrunde für den 6. Feburar. :) Hoffen wir nur, dass sie schnell abheben. Es schreit nämlich nach einem Government Shutdown.
Edit: Irgendwie hat die Dame das mit dem Countdownzählen nicht ganz drauf. In den letzten zehn Sekunden vor dem Start ist mir aufgefallen, dass die Dame den Coundown mit einer Sekunde Verzögerung gezählt hat im Vergleich zum richtigen Countdown, der oben rechts auf unseren Bildschirmen eingeblendet war. Man kann es nochmal sehr gut in der Wiederholung angucken.
Ist mir auch aufgefallen. Aber es hat sehr gut zum Liftoff gepasst ;)
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Jetzt fehlt aber noch die Meldung, dass sie im richtigen Orbit sind und die Solar-Paneele geöffnet haben.
Laut SpaceX-Kommentator sah der Orbit gut aus. Nun brauchen wir nur noch die unabhängige Bestätigung von SES
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Und ich bleibe dabei: wenn sie bei ZUMA was vermasselt hätten, hätten wir heut den Start nicht gesehen.
Die Schlußfolgerung ist nicht korrekt - mal angenommen, sie haben eine nicht ganz korrekte oder vollständige Dokumentation abgeliefert - dann wäre das kein Grund die weiteren Starts zu stoppen. (Bitte nicht fehlinterpretieren, ich habe zur Schuldfrage KEINE Meinung und komme damit dennoch ganz gut zurecht ;) )
Die Dokumentation steht zum oeffentlichen Download auf der HomePage von SpaceX bereit. Unklarheiten in der Dokumentation waeren schon laengst aufgefallen. Des weiteren weisst SpaceX ausdruecklich darauf hin, dass es die Verantwortung des Kunden ist, den eigenen Payloadadapter so zu gestalten, dass er kompatibel zur SpaceX Technik ist. Die Annahme einer fehlerhaften Dokumentation wirkt schon arg konstruiert. Wie zuverlaessig SpaceX seinen Job erledigt, hat man heute wieder gesehen, einschliesslich Payloadtrennung.
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Und ich bleibe dabei: wenn sie bei ZUMA was vermasselt hätten, hätten wir heut den Start nicht gesehen.
Die Schlußfolgerung ist nicht korrekt - mal angenommen, sie haben eine nicht ganz korrekte oder vollständige Dokumentation abgeliefert - dann wäre das kein Grund die weiteren Starts zu stoppen. (Bitte nicht fehlinterpretieren, ich habe zur Schuldfrage KEINE Meinung und komme damit dennoch ganz gut zurecht ;) )
Die Annahme einer fehlerhaften Dokumentation wirkt schon arg konstruiert.
Ich nehme nicht an, daß die Dokumentation fehlerhaft war, das war ein Beispiel. Ich nehme in dem Zusammenhang überhaupt nichts an. Ich weise nur darauf hin, daß die Schlußfolgerung, daß bei jedem denkbaren Fehler seitens SpaceX dieser Sat nicht gestartet worden wäre, nicht korrekt ist. Das der Start also keinen Beweis darstellt. Gibt es dagegen einen Einwand?
Wie zuverlaessig SpaceX seinen Job erledigt, hat man heute wieder gesehen, einschliesslich Payloadtrennung.
Das ist natürlich auch kein solcher Beweis. Ich finde es traurig, daß man offenbar zum Nachweis der "richtigen Gesinnung" die Logik verbiegen muß. Scheint allgemein eine aufsteigende Tendenz zu haben. :(
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Hätte man durch Zuma bei SpaceX ein prinzipielles Problem vermuten können, so hätte es ganz sicher erstmal keine Starts mehr gegeben.
Daß SpaceX nicht draufgängerisch nach dem Auftreten eines Fehlers ist, hat man nunmal nach CRS7 und Amos gesehen.
@Kelvin, ohne tieferes internes Wissen (gute Frage, ob das jemals veröffentlicht wird dank der supergeheimen Mission) würde ich daher erstmal MilleniumPilot/Progress100 zustimmen.
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Ha, von wegen die erste Stufe wegwerfen:
"This rocket was meant to test very high retrothrust landing in water so it didn’t hurt the droneship, but amazingly it has survived. We will try to tow it back to shore."
https://twitter.com/elonmusk/status/958847818583584768?s=17 (https://twitter.com/elonmusk/status/958847818583584768?s=17)
Wie geil ist das denn?
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(https://images.raumfahrer.net/up061193.jpg)
Man wird versuchen die Stufe zu bergen!
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SpaceX ist doch immer für eine Überraschung gut! :D
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@Prodatron, ich finde die Situation auch sehr unbefriedigend, daß das alles erst einmal sehr lange im Unklaren bleibt. Trotzdem halte ich diese Methode, auf diese Weise "Beweise" herzustellen, für falsch. Es sind nunmal keine, das Leben ist manchmal hart ;)
Daß die eigenen Payloadadapter funktionieren, war schon lange klar. Wenn es ein Problem mit der Kommunikation oder der Übergabeschnittstelle zu NG gab, von wem auch immer verursacht, hat das mit normalen Starts auch nichts zu tun. Es gab also auch keinen Grund den Normalbetrieb zu stoppen. Aber eben auch keinen Grund, aus dem "Nichtstoppen" etwas zu folgern.
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Mal eine ganz blöde und eventuell verrückte Frage:
Glaubt jemand von Euch eigentlich auch, dass sie diese gewässerte Erststufe noch einmal testfeuern?
Ich meine um zu schauen und zu beweisen, dass man zukünftig vielleicht gar kein Schiff mehr benötigt, sondern die Stufe wässert, dann einfach in den Hafen schleppt, trocknet und wieder startet?
Ich weiß nicht ob, diese Art von Landung gegenüber der Bargenlandung irgendwelche finanziellen oder technischen Vorteile erbringt,
aber so oft wie uns dieses Unternehmen überrascht hat, traue ich denen bald einen Start aus dem Wasser zu ??? ::)
Meinen Glückwunsch zu dieser erfolgreichen Mission!
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Mal eine ganz blöde und eventuell verrückte Frage:
Glaubt jemand von Euch eigentlich auch, dass sie diese gewässerte Erststufe noch einmal testfeuern?
Ich meine um zu schauen und zu beweisen, dass man zukünftig vielleicht gar kein Schiff mehr benötigt, sondern die Stufe wässert, dann einfach in den Hafen schleppt, trocknet und wieder startet?
Ich weiß nicht ob, diese Art von Landung gegenüber der Bargenlandung irgendwelche finanziellen oder technischen Vorteile erbringt,
aber so oft wie uns dieses Unternehmen überrascht hat, traue ich denen bald einen Start aus dem Wasser zu ??? ::)
Meinen Glückwunsch zu dieser erfolgreichen Mission!
Nicht schlecht was die wider gezaubert haben. Hut ab.
Große Vorteile bringt das nicht für eine Wiederverwendung.
Aus meiner Flugzeugelektrikerperspektive ist Salzwasser in Steckern das absolutes Gift.
Eigentlich gibts da nichts schlimmeres.
Ich denke nicht das es zu einem Test Static Fire kommt.
Für visuelle Nachprüfungen ist das natürlich schon eine feine Sache.
Jetzt erklärt sich auch warum Go Quest und Go Searcher in See gestochen sind.
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Ist das Bild wirklich echt oder hat sich hier einer einen Scherz erlaubt?
Sieht irgendwie "Photoshopped" aus.
Bleibt die Stufe wirklich soweit aus dem Wasser, dann würde sie ja irgendwann an Land treiben.
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Passt nicht 100% zu SpaceX, aber da es der letzte Start im Januar war...
das war ein sehr aktiver Jahresanfang für die Raumfahrt, weltweit, mit insgesamt 13 Raketenstarts (!), die alle erfolgreich verliefen (wobei Ariane VA241 streng genommen ein Fehlschlag war).
China feuert wie wild und ist morgen schon wieder dran.
Die USA sind aber auch kräftig dabei, wie zu erwarten, mit SpaceX vorneweg.
Hervorzuheben aber auch der neue Mitspieler Rocket Labs mit seiner Electron.
Das geht ja gut los, mit den vielen Liveübertragungen, die uns Raumfahrt hautnah erleben lassen. Dankeschön an alle Startanbieter !
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Ist das Bild wirklich echt oder hat sich hier einer einen Scherz erlaubt?
Sieht irgendwie "Photoshopped" aus.
Bleibt die Stufe wirklich soweit aus dem Wasser, dann würde sie ja irgendwann an Land treiben.
Nein ist kein Scherz :D Elon hat es selbst getwittert: https://twitter.com/elonmusk/status/958847818583584768 (https://twitter.com/elonmusk/status/958847818583584768)
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Ich meine um zu schauen und zu beweisen, dass man zukünftig vielleicht gar kein Schiff mehr benötigt, sondern die Stufe wässert, dann einfach in den Hafen schleppt, trocknet und wieder startet?
Sehr sehr schwer vorstellbar. Wenn ein über 40m (!) hohes Metallrohr aus stehender Position auf die Wasseroberfläche fällt, geht in der Regel auch was kaputt. Selbst Spacex scheint verwundert, dass die Stufe "amazingly survived" hat. Hinzu kommt noch der Wellengang (den man auf Aufnahmen ohnehein meistens unterschätzt). Meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass selbst wenige Augenblicke etwas rauerer Seegang ausreichen, um einem verwindungssteifen SpaceX Fairing so zuzusetzen, dass es nicht mehr zu gebrauchen ist.
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Das war wohl ein Landingburn Test auf 3 Engines bis zu Ende. Dem Zustand der Stufe nach erfolgreich.
Man könnte damit beim Landingburn Gravitationsverluste minimieren und etwas Sprit sparen. Was natürlich etwas mehr Nutzlast bringen würde.
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Schade, dass es dann keine Bilder davon gab. Vielleicht haben sie selbst welche, aber nicht live gestreamt?
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Da gehe ich stark von aus.
Elon hatte auf Twitter auch bestätigt, daß es ein 3-Engine Landingburn war.
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SpaceX hat ja ein Schiff in der Nähe gehabt, allein wegen der Telemetrie auf den letzten paar hundert Höhenmetern. Da wird es sicherlich auch Aufnahmen geben.
Im Prinzip hat SpaceX anscheinend nicht auf eine kostenlose Entsorgung in den Tiefen des Meeres gesetzt, denn ihnen war klar, wenn dieser kritische Landungsburn klappt, haben sie einen großen Schwimmkörper, den sie abschleppen müssen. Die Alternative wäre, ein paar Löcher in die Tanks zu sprengen, das wäre dann aber eine ganz schlechte PR.
Robert
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100 pro haben die Livebilder davon. Vielleicht kommt noch ein Video.
Ich finde es überraschend, dass die Rakete beim Umkippen nicht explodiert ist wie früher.
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100 pro haben die Livebilder davon. Vielleicht kommt noch ein Video.
Ich finde es überraschend, dass die Rakete beim Umkippen nicht explodiert ist wie früher.
Vielleicht bis auf den letzten Tropfen leergefeuert.
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100 pro haben die Livebilder davon. Vielleicht kommt noch ein Video.
Ich finde es überraschend, dass die Rakete beim Umkippen nicht explodiert ist wie früher.
Vielleicht bis auf den letzten Tropfen leergefeuert.
Vielleicht ist sie aber auch bis zur Hälfte oder so eingetaucht, dann wieder hochgeschnellt, hat sich dann auf die Seite gelegt und ist aufgeschwommen.
Dadurch war die Fallhöhe zur Seite nicht so groß, der Aufprallwinkel besser und die Struktur brach nicht auseinander. Immerhin ist die Stufe ja auch auf Wasser und kein Metalldeck geprallt.
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Damit sind die Annahmen über eine billige "Müllentsorgung" reif für den Schredder.
Ich bleibe bei meiner Aussage, man hat die Beine mit großer Sicherheit früher ausgefahren, den das ist der zweite Freiheitsgrad an dem man noch drehen kann um die maximale Nutzlast zu steigern.
SpaceX macht das genauso wie ich das mache, jeden Punkt überprüfen wo man Dinge noch besser machen kann und diese vom Aufwand zum Nutzen eine Prio zuweisen.
Verrückt ist es allerdings schon das es ihnen gelungen ist das sich der Booster bei der Wasserung dabei nicht zerlegt hat.
Eine Erklärung hätte ich dafür, vermutlich haben die Schutzmaßnahmen für einen "heißen" Wiedereintritt auch dazu geführt, dass ein schneller Wassereintritt zu den sehr heißen Turbopumpen usw. soweit gebremst wird das diese aufgrund des thermischen Schocks die Treibstoffleitungen platzen lassen.
Das der Booster dann beim umfallen nicht zerbrochen ist zeigt einmal mehr wie gut die ganze Konstruktion ist,
aber ich gebe zu, das hätte ich wirklich nicht erwartet.
Als Folge dieser Versuche muss man die Aussage das mit Block 5 die Weiterentwicklung aufhört sicher etwas relativieren, man wird meiner Meinung nach weiterhin schauen wo man noch Dinge verbessern kann,
natürlich nicht mehr mit so vielen Leuten, aber vielleicht mit 10% der Entwickler. :)
Nachtrag, was für ein tolles Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up061308.jpg)
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Die Stufe wird nach einem erfolgreichen Landingburn zunächst noch ein paar Meter eintauchen und sich dann langsam auf die Seite legen, ähnlich wie die früheren Shuttlebooster nach der Fallschirm-Wasserung. Da geht normalerweise an der Struktur nichts wesentliches kaputt. Fraglich ist allerdings, ob die heißen Düsen den Temperaturschock überstanden haben. Insgesamt wird diese F9 nach ihrem Salzwasserbad sicherlich nicht nochmal komplett verwendet (ist sowieso nicht mehr auf dem Stand der Technik), aber jede Untersuchung einer geborgenen Erststufe erweitert die Erkenntnisse.
Robert
Na gut, ihr wart schneller. :D
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Nachtrag, was für ein tolles Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up061308.jpg)
Das ist keine Digitalaufnahme. Das sieht man deutlich an dem nicht überbelichtetem Anstriebsstrahl. Film hat halt doch noch ein paar Vorteile gegenüber Digital bei Dynamikumfang.
Ich wundere mich, dass der Fotograf das so schnell hat entwickeln können. ;)
Nachtrag: offenbar laut reddit doch Digital. Wow, wusste nicht, dass sowar schon möglich ist... :D
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Und ich bleibe dabei: wenn sie bei ZUMA was vermasselt hätten, hätten wir heut den Start nicht gesehen.
Die Schlußfolgerung ist nicht korrekt - mal angenommen, sie haben eine nicht ganz korrekte oder vollständige Dokumentation abgeliefert - dann wäre das kein Grund die weiteren Starts zu stoppen. (Bitte nicht fehlinterpretieren, ich habe zur Schuldfrage KEINE Meinung und komme damit dennoch ganz gut zurecht ;) )
Die Annahme einer fehlerhaften Dokumentation wirkt schon arg konstruiert.
Ich nehme nicht an, daß die Dokumentation fehlerhaft war, das war ein Beispiel. Ich nehme in dem Zusammenhang überhaupt nichts an. Ich weise nur darauf hin, daß die Schlußfolgerung, daß bei jedem denkbaren Fehler seitens SpaceX dieser Sat nicht gestartet worden wäre, nicht korrekt ist. Das der Start also keinen Beweis darstellt. Gibt es dagegen einen Einwand?
Wie zuverlaessig SpaceX seinen Job erledigt, hat man heute wieder gesehen, einschliesslich Payloadtrennung.
Das ist natürlich auch kein solcher Beweis. Ich finde es traurig, daß man offenbar zum Nachweis der "richtigen Gesinnung" die Logik verbiegen muß. Scheint allgemein eine aufsteigende Tendenz zu haben. :(
Aber sich die Muehe machen und die Dokumentation zu lesen ist zuviel verlangt und stattdessen zu spekulieren, die Dokumentation koennte falsch sein faellt dann unter was? So kann man auch die wenigen vorhandenen Fakten ignorieren. Mal davon abgesehen, dass eine fehlerhafte Dokumentation im Raketenbau so ziemlich das Letzte ist, was man erwarten wuerde. Da das System auch noch mehrfach rendundant ausgelegt ist, muessten also auch multiple Fehler in der Dokumentation vorhanden sein. Schlussendlich, wenn ich nicht irre, ist es nicht das erste mal, das SpaceX ein custom Adapter nutzt und da haette der Fehler von der Logik her auch schon auftreten muessen. Auch wenn das gestern kein custom Adapter war, die Trennung hat wie auch schon bei den letzten >20 Launches problemlos funktioniert. Es gibt also keinen Grund beleidigt zu sein, nur weil ich Deiner Aussage bezueglich Dokumentation anzweifle.
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100 pro haben die Livebilder davon. Vielleicht kommt noch ein Video.
Ich finde es überraschend, dass die Rakete beim Umkippen nicht explodiert ist wie früher.
Vielleicht bis auf den letzten Tropfen leergefeuert.
Da haette ich eine Frage. Ist ein leerer Raketentank nicht genauso hoch explosiv, wie ein Benzintank? Stichwort Daempfe
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Bei reddit gibt es gerade eine Diskussion darüber, ob das Missionsziel des "nicht-Landen" der ersten Stufe gescheitert ist. ;D
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Zu den kleinen Ausflügen in Richtung ZUMA ... bitte diskutiert hier diesen Flug, nicht ZUMA. Denkt auch an die anderen Leser, die hier SES-16 suchen ... und ZUMA woanders suchen.
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Ich wundere mich, dass der Fotograf das so schnell hat entwickeln können. ;)
Nachtrag: offenbar laut reddit doch Digital. Wow, wusste nicht, dass sowar schon möglich ist... :D
Wundert mich nicht allzu sehr, sowas gibt's auch schon bei Smartfon's und heißt bei meinem Teil "HDR",
gemacht wird das mit mehreren Aufnahmen hintereinander und stark unterschiedlichen Belichtungszeiten.
das geht um so besser je schneller der Sensor und die CPU ist um die Bilder auszulesen.
Natürlich braucht man dann noch ne ordentliche Software zur Auswertung und Überlagerung der Bilder.
HDR auf Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/High_Dynamic_Range_Image)
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dachte ich auch erst - ist hier aber nicht passiert.
Shot details: Sony a7s, 55mm 1/8000 @f13, ISO 100 Sound trigger using Miops
Das Rauschlevel ist aber, gerade für eine ISO 100, verdammt hoch.
Und auch die 1/8000 sagt, dass das Ursprungsbild/RAW image wohl fast schwarz gewesen sein muss bevor es dann Nachbearbeitet und aufgehellt wurde
@Schillrich: +1. Wollte auch schon Kevin antworten, aber hab seinen Post erfolglos im Zuma-Thread gesucht :/
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Mal eine ganz blöde und eventuell verrückte Frage:
Glaubt jemand von Euch eigentlich auch, dass sie diese gewässerte Erststufe noch einmal testfeuern?
...
...
Aus meiner Flugzeugelektrikerperspektive ist Salzwasser in Steckern das absolutes Gift.
Eigentlich gibts da nichts schlimmeres.
...
und was wenn alle elektischen bauteile und stecker wasserdicht sind ?
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alle elektischen bauteile und stecker wasserdicht sind ?
Du hast aber immer noch mindestens die offenen Triebwerke in die das Salzwasser eintritt, das frisst dir alles kaput.
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Unglaublich! Der Booster bekommt doch noch eine Chance. Wenn sie so einen Überlebenswillen zeigt wäre es eine Schande sie zu verschrotten. Ab damit in den Rocketgarden am KSC. ;D
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Ich hatte schon ein paarmal mit Geräten zu tun, die sich einige Tage im Salzwasser befanden (Außenborder, LKW, Meßgeräte). Das kannst du vergessen, die nochmal wieder völlig zu restaurieren, weil sich an irgendwelchen versteckten Stellen immer noch Reste von Salzablagerungen befinden.
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Mal eine ganz blöde und eventuell verrückte Frage:
Glaubt jemand von Euch eigentlich auch, dass sie diese gewässerte Erststufe noch einmal testfeuern?
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Aus meiner Flugzeugelektrikerperspektive ist Salzwasser in Steckern das absolutes Gift.
Eigentlich gibts da nichts schlimmeres.
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und was wenn alle elektischen bauteile und stecker wasserdicht sind ?
Da die Leitungen von hinten in den Stecker "eingepinnt" sind müssten sie vergossen werden.
Im Anschluss muss dann auch alles Luft/Wasserdicht werden (vakuumtauglich).
Ich denke das würde alles sehr schwer weden.
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Es sind ja nicht nur Stecker an sich. Es sind Sensoren, Platinen, Stoffe die durchgetrocknet werden müssen, Werkstoffübergänge an denen sich Salzwasser anhaftet... mann müsste die ganze Stufe auseinander nehmen, jedes Teil einzeln überprüfen und dann wieder alles zusammen setzen.
Dafür bekäme man dann wohl 3 neue, Block 5 Stufen
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Ihr seht das vollkommen falsch, SpaceX macht das nun noch einige male mehr, danach wird daraus eine Hochseefeste Hüpfburg gemacht.
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Du hast aber immer noch mindestens die offenen Triebwerke in die das Salzwasser eintritt, das frisst dir alles kaput.
Dazu kommen Gefügeveränderungen im Metall. Die Triebwerke sind noch heiß (nicht nur die drei Treibwerke der Landung). Wenn heißes Metall in Kontakt mit kaltem (ca 20 °C) Wasser kommt, ergeben sich diverse Veränderungen im Metall.
Vielleicht kann man einige Teile der Triebwerke noch verwenden, aber die Schäden durch das Salzwasser sind mit Sicherheit so groß, das die Aufarbeitung der Triebwerke mehr kosten würde als sie neu zu bauen.
Aber darum geht es auch nicht. Eine Wiederaufarbeitung der Stufe war mit Sicherheit nie geplant. Trotzdem Wahnsinn, das die Stufe die Landung intakt überstanden hat. Das zeigt, wie stabil die Falcon mittlerweile ist!
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Danke Euch allen für Eure Antworten! :)
Ich habe wohl das Salzwasserproblem auf die leichte Schulter genommen :-\
Bezüglich der plötzlichen Abkühlung der heißen Metallteile, habe ich es etwas mit dem Ablöschen der kleinen Brände mittels der Löschkanonen bei den vorhergehenden Landungen verglichen. Allerdings erfolgte der Wassereinsatz dabei sehr vorsichtig.
Grüße spacecat
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SpaceX muss das Teil ja bergen, ob sie wollen oder nicht.
Auf dem Meer treiben lassen geht nicht. Es könnte mit einem Schiff kollidieren,
oder irgendwo stranden.
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Hier die offizielle Bestätigung das GovSat bei perfekter Gesundheit ist 8)
https://twitter.com/OrbitalATK/status/959078447095140352 (https://twitter.com/OrbitalATK/status/959078447095140352)
https://www.orbitalatk.com/news-room/release.asp?prid=328 (https://www.orbitalatk.com/news-room/release.asp?prid=328)
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Warum trägt eigentlich SES-16 die zusätzliche Bezeichnung GovSat? Alle bisherigen Satelliten der SES-Flotte besaßen meines Wissens nach keinen zusätzlichen Namen!
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Warum trägt eigentlich SES-16 die zusätzliche Bezeichnung GovSat? Alle bisherigen Satelliten der SES-Flotte besaßen meines Wissens nach keinen zusätzlichen Namen!
Luxemburgischer NATO-Beitrag.
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Warum trägt eigentlich SES-16 die zusätzliche Bezeichnung GovSat? Alle bisherigen Satelliten der SES-Flotte besaßen meines Wissens nach keinen zusätzlichen Namen!
Luxemburgischer NATO-Beitrag.
Das mit der NATO waere mir jetzt neu, aber GovSat ist ein Satellite der von LuxGovSat S.A. betrieben wird. Das ist ein Jeoint Venture zwischen SES und der luxemburgischen Regierung.
GovSat-1 selbst ist also kein kommerzieller Kommunikationssatellit sondern kann von verschiedenen Regierungen und staatlichen Institutionen genutzt werden.
Edit: Ah, die NATO ist wohl zumindest der Haupnutzer des Satelliten, allerdings nicht der Einzige.
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SpaceX muss das Teil ja bergen, ob sie wollen oder nicht.
Auf dem Meer treiben lassen geht nicht. Es könnte mit einem Schiff kollidieren,
oder irgendwo stranden.
Interessant wird jetzt ob die beiden Schiffe genügend Zeit (und geeignetes Bergungsmaterial) mitbringen um die 1. Stufe in den Hafen (in Port Canaveral) zu schaffen und dann wieder auf ihre Positionen für FH auf den Atlantik hinauszufahren.
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Whow, einfach fantastisch. Die Stufe ist gewassert und nicht explodiert.
Ich bin der Meinung, das Versenken der Stufe im Meer ist gescheitert. ;)
@Tobi: HDR kann heute schon jedes Handy. Die Rakete ist sehr langsam zu dem Zeitpunkt, da ist das ganze nicht sehr komplex. Mit einer Digiknippse hast Du es sicher schwer die richtigen Einstellungen zu treffen, bzw die Knippse hat es schwer, man selber kann HDR normal ja nur EIN oder AUS schalten. Je besser die Software der Kamera, desto mehr Möglichkeiten hat man. Macht man z.B. 3 oder 4 Aufnahmen und speichert die Rohdaten, dann kann man später am PC das HDR sogar noch perfekt beeinflussen.
Zum 2. Namen: Der Satellit wird für die Nato benutzt. Luxemburg hat damit sein Versprechen gehalten, daß sie sich um Militärische Kommunikation kümmern.
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Ihr seht das vollkommen falsch, SpaceX macht das nun noch einige male mehr, danach wird daraus eine Hochseefeste Hüpfburg gemacht.
Schreib mal Elon, ich finde die Idee genial. ;D
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Bilder sind auf flickr
(https://images.raumfahrer.net/up061307.jpg) (https://flic.kr/p/22BD3Yz)GovSat-1 Mission (https://flic.kr/p/22BD3Yz) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
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Die Nutzlast der jüngsten Falcon-9, GovSat-1/SES-16, wurde in diesem Thread nur am Rande besprochen.
Es handelt sich um das zweite Exemplar der Plattform GEOStar-3 von Orbital ATK.
Das erste Exemplar war der erst wenige Tage zuvor gestartete Al Yah 3.
Orbital ATK hatte sich bislang auf relativ leichte geostationäre Kommunikationssatelliten spezialisiert.
GEOStar-3 spielt in einer anderen Liga: Masse 3,5 - 4,5 Tonnen , Solarzellenflächen mit mindestens 8kW Leistung
zum Vergleich: die sehr erfolgreiche Vorgängerplattform GEOStar-2 wiegt 1,9 -3.3 Tonnen und die Solarzellenflächen liefern maximal 5 kW Leistung
GovSat-1/SES-16 wiegt 4230 kg.
Geplant ist eine Funktionsdauer von 15-16 Jahren.
Die Mission ist keine reine SES-Mission, sondern eine Kofinanzierung zwischen SES und dem Staat Luxemburg, die zur Finanzierung des Projektes ein Konsorzium aus
luxemburgischen Bankhäusern ins Boot geholt haben. Somit stehen die Bezeichnung GovSat-1 und SES-16 gleichberechtigt nebeneinander.
Genau genommen ist es ein militärischer Kommunikationssatellit, vor allem für die NATO, aber auch für staatliche Nutzer, die sichere Kommunikationskanäle benötigen.
SES ist hier als erfahrenener Telekommunikationsanbieter Partner der Regierung von Luxemburg .
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Zu dem wunderbaren Digitalfoto:
Sehr Zweifelhaft, das dies ein Verrechnen mehrerer verschieden lang belichteter Bilder ist. Ja die Rakete ist langsam, aber der Feuerstrahl ist sehr schnell und doch sieht man die Strucktur des Feuers ganz klar. Dies muss schon eine gute Hochgeschwindigkeitskamera gewesen sein um den Feuerstrahl so zu erfassen. Gegen Über- und Unterbelichtung kann man außer dem Verrechnen verschiedener Bilder auch entsprechende Spezialkameras verwenden, deren Sensor ein deutlich weiteres Spektrum als eine normale Kamera hat.
Bezüglich Struckturveränderungen in den Düsen:
Allein dadurch, das die Düsen über 700 Grad heiß werden kommt es schon zu einer Strukturveränderung. Beim Abkühlen egal welcher Art auch wieder. Das Problem ist also nicht das es zu einer Veränderung kommt, da diese garantiert ist. Das Problem ist, das die schnelle Abkühlung zu Spannungen im Material führen kann und damit zu einer Versprödung. Hierfür braucht es nicht mal übermäßig viel Wasser.
Wenn es aber nicht zu Rissen kommt, so kann die Spannung durch ein erneutes aufheizen und langsameres wieder abkühlen wieder zurückgesetzt werden.
Abhängig vom Material können diese Effekte aber auch sehr gering sein, bis zu einem besorgnislosen Level.
Grüße aus dem Schnee
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Für HDR von diesem Bild braucht man nur ein Bild mit vielleicht 1/30s Belichtungszeit, die weiteren Bilder müssen sehr viel kürzer belichtet werden und zwar so kurz das im wesendlichen nur noch ganz helle Bildregionen zu sehen sind. Hier ist eine ms vielleicht schon zu viel.
Das stellt heftige Anforderungen an die Kamera wenn ein Bild vielleich in nur 50üs abgeholt werden muss.
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Das GovSat-Programm (nicht nur dieser Satellit) zielt auf sichere Satellitenkommunikation für Behörden ab. Die militärische Anwendung ist ziemlich offensichtlich. Was die anderen staatlichen Nutzer tun können/wollen, ist oft etwas unscharf.
Welche Behörden brauchen eine Kommunikation per Satellit? Polizei? Katastrophenschutz?
Wo brauchen sie Kommunikation per Satellit? Für abgelegene Inseln/Territorien? Für Schiffe?
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Noch einmal kurz OT, aber um das anhaltende Rätsel um das Abgasstrahlbild aufzulösen: Kein HDR, keine magische Spezialkamera. Stattdessen ein einzelnes Bild, mit 1/8000 recht kurz beleichtet und danach die Schatten entsprechend digital hochgezogen. Fertig.
Shot details: Sony a7s, 55mm 1/8000 @f13, ISO 100 Sound trigger using Miops Team SpaceFlightInsider
Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7uf7vq/flame_detail_on_a_silhouetted_falcon/dtjuf0p/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/7uf7vq/flame_detail_on_a_silhouetted_falcon/dtjuf0p/)
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Das GovSat-Programm (nicht nur dieser Satellit) zielt auf sichere Satellitenkommunikation für Behörden ab. Die militärische Anwendung ist ziemlich offensichtlich. Was die anderen staatlichen Nutzer tun können/wollen, ist oft etwas unscharf. ....
Etwas unscharf sind imho auch Angaben zu Hardware-Ports am SES 16. Da ist mal die Rede davon, dass es einen Port zum Nachtanken gibt - also ein Tanker irgendwann Treibstoff nachliefern könnte. Andererseits gibt es Angaben über einen Port für eine Hosted-Payload, die selber erst bei einem weiteren Start nachgeliefert werden soll. Schon die Tanker-Variante ist für einen Satelliten im GEO ja ziemlich spannend, aber das Nachliefern einer supergeheimen Payload, die sich dann irgendwie an den Bus ranwamnsen soll ... :o. Was davon wohl beim echten SES 16 Wirklichkeit ist?
Gruß Pirx
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Echt nachtanken? Orbital's Servicing-Produkt soll doch das MEV (Mission Extension Vehicle, auch auf GEOStar 3 basierend) sein, das andockt und die Orbitkontrolle übernimmt. Das Konzept des Nachtankes verfolgt stattdessen Loral MDA.
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Echt nachtanken? Orbital's Servicing-Produkt soll doch das MEV (Mission Extension Vehicle, auch auf GEOStar 3 basierend) sein, das andockt und die Orbitkontrolle übernimmt.....
Danke! Ich hab´ mich schon gefragt, ob´s nicht ´ne Kombination aus beidem ist. Ein MEV könnte noch eine Payload mit anliefern ... so könnte ein Schuh daraus werden. Wie sonst soll die nackte Payload einen Sat im GEO finden .... Ob das alles schon für den SES 16 zutrifft?
Gruß Pirx
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Aus:
The International Institute of Space Law (IISL) and the European Centre for Space Law (ECSL)
SPACE LAW SYMPOSIUM 2016
“40 years of entry into force of the Registration Convention – today’s practical issues”:
"SES-16, a satellite ordered by a joint venture between SES and the Luxembourg Government, will feature a special port, which allows a hosted payload to dock with it in orbit.
The port will be the support structure for an unidentified hosted payload to be launched on a future SES satellite and released in the vicinity of SES-16. Then it will travel to the satellite and attach itself."
Danach würde es irgend eine Andock- bzw. Haltestruktur an SES 16 für eine nachzuliefernde Nutzlast geben.
Gruß Pirx
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Das wäre die erste (bekannte) Kopplung in dieser Höhe ?
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Sieht so aus.
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Ein MEV könnte selbst die Hosted Payload tragen. ATK gibt zum MEV an:
"Hosted Payload Accommodations
• Up to 5kW power available
• Up to 1000 kg mass"
Gruß Pirx
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Mit dem Nachtanken das ist ein interessanter Gedanke.
Aber für nur einen Satelliten wahrscheinlich nicht effektiv.
Für die Zukunft wäre es lohnend. Nachrichtensatelliten könnten mit weniger Treibstoff starten,
dafür könnte mehr Technik installiert werden.
Z. B. Intelsat hätte einen "Tanker" ober- oder unterhalb des GEO kreisen, der dann nach Bedarf an seine Satelliten driftet und "nachtankt".
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Echt nachtanken? Orbital's Servicing-Produkt soll doch das MEV (Mission Extension Vehicle, auch auf GEOStar 3 basierend) sein, das andockt und die Orbitkontrolle übernimmt. Das Konzept des Nachtankes verfolgt stattdessen Loral MDA.
Spannend auch, wer dann wirklich anliefert. Obital würde sich ja wegen Herstellergleichheit anbieten, gleichzeitig ist ja SES auch mit MDA (Loral) im Gespräch wegen Space Infrastructure Services (SIS)....
Gruß Pirx
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Docking-Konzept á la Orbital:
Gruß Pirx
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Was den Docking Port angeht, lassen sich noch folgende Infos ausfindig machen:
No payload for this port was identified, but it can reportedly support 200-Kilogram, 500-Watt payloads that maneuver to dock with the satellite after being released in proximity to it. If, when and where this capability is to be tested remains unknown.
Quelle: http://spaceflight101.com/falcon-9-ses-16/ses-16-govsat/ (http://spaceflight101.com/falcon-9-ses-16/ses-16-govsat/)
Dort finden sich auch viele weitere interessante Informationen zum Satelliten (z.B. den Antrieben bzw. den Frequenzbändern)
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@Pirx, Schillrich, Progress100: danke für die hochinteressanten Informationen über GovSat mit dem Tarnnamen SES-16 ;)
Da steckt ja weitaus mehr dahinter als ein x-beliebiger geostationärer Kommunikationssatellit.
Nachtanken oder Abtransport im geostationären Orbit- das wäre doch mal ein echter Fortschritt.
Orbital ATK kann also auch richtig spannende Sachen machen.
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Ich hatte gedacht, dass man die Vorgänge "Anflug, Docking, Herstellen einer Daten- und Energieversorgung, evtl. Nachtanken" zunächst an einem Dummie testen würde. Anscheinend ist "man" aber bereits jetzt soweit, das Verfahren an einem echt funktionierenden SES auszuprobieren. Da werden wir möglicherweise in den nächsten Monaten einen Anflug an den Satelliten SES-16 sehen, wobei es nicht klar ist, ob sich dieses Gerät nicht bereits im Orbit befindet.
Robert
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Ich glaube nicht, dass so etwas in den nächsten Monaten passiert. Aber mit sinkenden Startkosten wird das Nachtanken von Satelliten interessanter.
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Hierzu müßten sich die Hersteller zumindest mal auf eine Andockschnittstelle einigen danach wäre das gerade für GEO Missionen natütlich toll, vor allem dann wenn man die eigenen Bahnmanöver per SEP durchführt. Für andere Bahnen stelle ich mir das aber viel schwiriger vor, da dann zwangläufig wohl mehr dV von Satellit zu Satellit benötigt wird.
Allerdings weiß ich nicht ob man da schon Anstalten macht Standarts zu vereinbaren.
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Also für die ersten beiden MEVs ist derzeit folgendes bekannt:
MEV 1 für Intelsat 901 im Friedhofsorbit auf Proton-M/Breeze-M 2019
MEV 2 für Intelsat mit Hosted Payload Kapazität zusammen mit Galaxy 30 auf Ariane 5 ECA Mitte 2020
SES wird da also namentlich nicht genannt.
Gruß Pirx
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Ich glaub der Freischwimmer kommt nach Hause.
Schnell aufräumen bevor OCISLY heim kommt!
https://www.vesselfinder.com/?imo=9591648 (https://www.vesselfinder.com/?imo=9591648)
DMD, ich komm heut auch nicht ins Bett nach meiner Nachtschicht. :(
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Und keine Fotos bisher? Ist die Stufe doch gesunken oder nicht geborgen worden?
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Gute Frage, wir müssen abwarten.
Go Searcher ist zumindest wieder zurück.
(https://images.raumfahrer.net/up062123.jpg)
https://twitter.com/Cygnusx112/status/961238812679725056 (https://twitter.com/Cygnusx112/status/961238812679725056)
Komische "Kaba" die sie da geladen haben.
Edit: Oder steht das im Hintergrund?
Edit2: Der Container steht im Hintergrund.
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Der Freischwimmer wurde versenkt.
(https://pbs.twimg.com/card_img/961566555757740033/qRQdu2DB?format=jpg&name=600x314)
https://twitter.com/AmericaSpace/status/961568662007279617 (https://twitter.com/AmericaSpace/status/961568662007279617)
Whatever the case, trusted anonymous sources have confirmed to AmericaSpace that the U.S. Air Force carried out an air strike to blow up the floating booster.
Anhand glaubwürdiger anonymer Quellen wurde bestätigt das die USAirforce einen Luftangriff flog um den Booster wegzublasen. :o
http://www.americaspace.com/2018/02/08/air-force-strike-takes-out-spacexs-floating-govsat-booster/ (http://www.americaspace.com/2018/02/08/air-force-strike-takes-out-spacexs-floating-govsat-booster/)
Ja so gehts auch. ;D
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Whatever the case, trusted anonymous sources have confirmed to AmericaSpace that the U.S. Air Force carried out an air strike to blow up the floating booster.
Anhand glaubwürdiger anonymer Quellen wurde bestätigt das die USAirforce einen Luftangriff flog um den Booster wegzublasen. :o
http://www.americaspace.com/2018/02/08/air-force-strike-takes-out-spacexs-floating-govsat-booster/ (http://www.americaspace.com/2018/02/08/air-force-strike-takes-out-spacexs-floating-govsat-booster/)
Ja so gehts auch. ;D
[/quote]
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Na, dann wollen wir hoffen das die Crew von Go Searcher rechtzeitig informiert wurde ;D
Würde auf jeden Fall passen...es findet derzeit ein grosses Manöver vor Floridas Ostküste statt. Da ist auch die deutsche Fregatte Hessen dabei.
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Bitte was? Die US-Luftwaffe hat den Booster in 1000 Einzelteile zerbombt? >:(
Da hätte man ihn doch auch in einem Stück versenken können...
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Oh man, das war ein langer Winterschlaf, eben gerade aufgewacht und schon ist es der 1 April...
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Bitte was? Die US-Luftwaffe hat den Booster in 1000 Einzelteile zerbombt? >:(
Da hätte man ihn doch auch in einem Stück versenken können...
Ja, nur wie? Gab es ein Ventil (man braucht wohl eher 2), was man ferngesteuert öffnen konnte? (Wie nah konnte man ungefährlich noch ran?)
Hätte man kleine Löcher reinschießen können, ohne dass die Stufe explodiert?
Wahrscheinlich ging das eben alles nicht ohne Gefahr, deshalb hat man die radikale Methode gewählt...
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Was machts denn für nen Unterscheid, ob der Booster am Stück am Meeresboden liegt oder in 1000 Einzelteilen?
Wenn die Airforce auch noch Spass mit dem Ding hatte, auch gut.
Mane
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Bitte was? Die US-Luftwaffe hat den Booster in 1000 Einzelteile zerbombt? >:(
Da hätte man ihn doch auch in einem Stück versenken können...
Ja, nur wie? Gab es ein Ventil (man braucht wohl eher 2), was man ferngesteuert öffnen konnte? (Wie nah konnte man ungefährlich noch ran?)
Hätte man kleine Löcher reinschießen können, ohne dass die Stufe explodiert?
Wahrscheinlich ging das eben alles nicht ohne Gefahr, deshalb hat man die radikale Methode gewählt...
In der Anfangszeit der Raumfahrt soll in den USA mal eine Viking-Rakete zum Enttanken, wie soll ich sagen, "ballistisch perforiert" worden sein - Tank leeren ohne Start war funktional nicht mit reinkonstruiert. Bzgl. der Falcon-Stufe: Nunja, mein Eindruck ist, dass Militär "gerne" den Einsatz echter Waffen übt, wenn gerade ein Ziel verfügbar ist. Manchmal soll es wohl sogar den Zusatznutzen haben, dabei überlagertes Sprengmaterial "entsorgen" zu können.
Für ein (fernsteuerbares) Ventil bräuchte man wohl einen funktionierenden Fernsteuerungsempfänger oder eine entsprechende Automatik, eine Energieversorgung und was weis ich was.
Gruß Pirx
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Bitte was? Die US-Luftwaffe hat den Booster in 1000 Einzelteile zerbombt? >:(
Da hätte man ihn doch auch in einem Stück versenken können...
Ja, nur wie? Gab es ein Ventil (man braucht wohl eher 2), was man ferngesteuert öffnen konnte? (Wie nah konnte man ungefährlich noch ran?)
Hätte man kleine Löcher reinschießen können, ohne dass die Stufe explodiert?
Wahrscheinlich ging das eben alles nicht ohne Gefahr, deshalb hat man die radikale Methode gewählt...
In der Anfangszeit der Raumfahrt soll in den USA mal eine Viking-Rakete zum Enttanken, wie soll ich sagen, "ballistisch perforiert" worden sein - Tank leeren ohne Start war funktional nicht mit reinkonstruiert. Bzgl. der Falcon-Stufe: Nunja, mein Eindruck ist, dass Militär "gerne" den Einsatz echter Waffen übt, wenn gerade ein Ziel verfügbar ist. Manchmal soll es wohl sogar den Zusatznutzen haben, dabei überlagertes Sprengmaterial "entsorgen" zu können.
Für ein (fernsteuerbares) Ventil bräuchte man wohl einen funktionierenden Fernsteuerungsempfänger oder eine entsprechende Automatik, eine Energieversorgung und was weis ich was.
Gruß Pirx
BINGO ... ROFL
@ItalSky, Go Searcher wusste das, weils besser ist. :)
PS, Modifikationsvorschlag für Go Searcher: Wir nehmen mal lieber eine Panzerfaust mit falls der Booster überlebt. ;) ;D
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@Duncan Idaho,
war mir klar. Go Searcher hat nur solange gewartet, bis sich Elon mit der USAF über den Preis für ein "Target Drone" einigen konnte ;D
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Nun muss ich schon das zweite mal heute an den klingonischen Bird-of-Prey aus StarTrek5 denken, der eine altersschwache Pioneer-Sonde heroisch in Klump geschossen hat, sich der Captain nach diesem heroischen Sieg in die Brust geworfen hat um anschließen zu grummeln: "Ich brauche ein richtiges Ziel".
Eine treibende und ausgebrannte Raketenstufe versenkt - prima, dann kann ja in Nord-Korea nix mehr schief gehen.
Sorry - OT (laut gedacht)
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Ich sehs schon kommen: Elon macht nen Deal mit der AirForce und lässt sie die zurückfallenden Booster noch im Flug abschießen, wenn sie nicht gelandet werden soll.
;D ;D ;D
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Edit: Go Quest ist auch wieder im Hafen. Hawk ist noch draußen und schleppt OCISLY
https://twitter.com/murphypak/status/961584177563996161 (https://twitter.com/murphypak/status/961584177563996161)
Den will ich euch nicht vorenthalten.
(https://images.raumfahrer.net/up062122.jpg)
https://twitter.com/abbygarrettX/status/959267820226908160 (https://twitter.com/abbygarrettX/status/959267820226908160)
Da schwimmste mit den Beinen und Finns bis zum "Restless Leg" Syndrom und am Schluss wirste abgeknallt. :(
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Es ist nicht ungewöhnlich das "Treibgut" mit Waffeneinsatz von der Oberfläche entfernt wird, aber normaler weise geschieht das als "Notfallmaßnahme", die ich hier eher nicht sehen. Von daher möchte ich das jetzt mal hinnehmen und nicht weiter kommentieren.
MFG S
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Die Falcon 9 fällt unter ITAR - also Waffen die einem strengen Exportverbot unterliegen. Natürlich müssen die zerstört werden wenn sie nicht wieder heimgebracht werden können. Ich vermute, dass der Abtransport zu gefährlich gewesen wäre. Von daher ist die Zerstörung durch die Air Force auf den zweiten Blick nicht so überraschend.
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Ich sehe es nicht so schlimm. Der Booster hat, nachdem er gut im Salzwasser abgehangen ist, wahrscheinlich nur noch Schrottwert. Da sie ihn eigentlich eh versenken wollten, ist er auch schon abgeschrieben. Würde man ihn abschlepen, wäre das Ding v.a. mit dem Triebwerksblock ein toller Treibanker, was das ganze doch mühsam macht. Die Schiffe von SpaceX waren nebenbei mit dem FH Start / Landung beschäftigt. Und bevor das Ding eine Gefährdung für Wasserfahrzeuge wird oder sich das eine sagen wir mal Dritte Partei (*hust* BO *hust*) aus der Nähe anschauen möchte, bietet es man halt der Air Force an. Die haben ihren Spaß und es ist weg.
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Ich sehs schon kommen: Elon macht nen Deal mit der AirForce und lässt sie die zurückfallenden Booster noch im Flug abschießen, wenn sie nicht gelandet werden soll.
...
Hatte ich mir auch schon mal gedacht. Zum Testen ihrer schiffsgestützten FlaRak vom Typ SM-2 / -3 / -6 bietet sich so ein Körper an. Wenn SpaceX auf Grund der Bahn und Nutzlast die Stufe nicht wiederverwenden kann, kann man sie doch als Testobjekt an die Navy verkaufen. Als Zugabe lässt man die Rakete nicht kontrolliert, sondern taumelnd abstürzen und ihre Systeme können zeigen, was sie können.
(Ich will jetzt keine Diskussion über das Thema Abfangraketen, Waffeneinsatz, etc. lostreten).
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Es ist nicht ungewöhnlich das "Treibgut" mit Waffeneinsatz von der Oberfläche entfernt wird, ...
Stimmt, richtig ja.
Gruß Pirx
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Ich sehs schon kommen: Elon macht nen Deal mit der AirForce und lässt sie die zurückfallenden Booster noch im Flug abschießen, wenn sie nicht gelandet werden soll.
...
Hatte ich mir auch schon mal gedacht. Zum Testen ihrer schiffsgestützten FlaRak vom Typ SM-2 / -3 / -6 bietet sich so ein Körper an. Wenn SpaceX auf Grund der Bahn und Nutzlast die Stufe nicht wiederverwenden kann, kann man sie doch als Testobjekt an die Navy verkaufen. Als Zugabe lässt man die Rakete nicht kontrolliert, sondern taumelnd abstürzen und ihre Systeme können zeigen, was sie können.
(Ich will jetzt keine Diskussion über das Thema Abfangraketen, Waffeneinsatz, etc. lostreten).
Auch wenn es sehr martialisch wäre, die onboard Aufnahmen der Erststufe würde ich gerne sehen. ;)
Ich stelle mir gerade noch Elon Musk am Joystick mit einer VR-Brille vor, der versucht den Geschossen durch Steuern der Erststufe auszuweichen. ;D
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Statement from SpaceX on reports surrounding #GovSat1 booster: “Reports that the Air Force was involved in SpaceX’s recovery efforts are categorically false.”
https://twitter.com/EmreKelly/status/962079238361894914 (https://twitter.com/EmreKelly/status/962079238361894914)
Also doch kein Bombenangriff auf den F9-Booster? ???
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Nö. 8)
Was mit der Stufe passierte steht im nächsten Post derselben Quelle:
However, the stage broke apart before we could complete an unplanned recovery effort for this mission.
Also ist die Stufe zerbrochen (und abgesoffen), bevor SpaceX die ungeplante Bergung abschließen konnte.
Gluck, gluck
roger50
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SpaceX hatte anscheinend eine Bergung der Erststufe überhaupt nicht vorgesehen, obwohl die sanfte Wasserung vorgesehen war und die Wahrscheinlichkeit, dass es klappt auch sehr hoch war. Es wurde anscheinend kein Hochseeschlepper in Bewegung gesetzt und die "GO XX"-Versorger sind nicht für das Schleppen geeignet. Die Entscheidung, die F9-Erststufe auf den Grund des Atlantiks zu schicken (auf welche Weise auch immer) ist also noch vor dem Start gefallen.
Tja, schade drum, aber über die Hintergründe für bestimmte Entscheidungen wird die Öffentlichkeit halt nicht informiert.
Robert
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SpaceX hatte anscheinend eine Bergung der Erststufe überhaupt nicht vorgesehen, obwohl die sanfte Wasserung vorgesehen war und die Wahrscheinlichkeit, dass es klappt auch sehr hoch war. ....
Tja, schade drum, aber über die Hintergründe für bestimmte Entscheidungen wird die Öffentlichkeit halt nicht informiert.
Nicht "anscheinend", ganz sicher war die Bergung nicht vorgesehen, sonst hätten sie ja die Barge geschickt oder? Damit, daß sich die Stufe dieses mal nach der Landung im Wasser nicht gleich zerlegt, war ja nicht zu rechnen. Du wirst doch nicht im ernst glauben, daß sie damit eine neue Bergungsmethode ausprobieren wollten, oder?
Und die Hintergründe sind wohl auch klar - die für Dauereinsatz bestimmten Block 5 Stufen sind kurz vor der Einführung, und was soll man dann noch mit den sicher deutlich aufwendiger und anders wartbaren alten Stufen machen? Zwei- oder sogar dreigleisig fahren? Mit Block 5 wollen sie ja gerade die Aufarbeitung standardisieren und damit vereinfachen d.h. auch kostengünstiger machen.
Tja, schade drum, daß so einfache Sachverhalte auch für die informierte Öffentlichkeit manchmal als so undurchschaubar erscheinen..
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Hallo Kelvin, ein paar Antworten:
"Nicht "anscheinend", ganz sicher war die Bergung nicht vorgesehen, sonst hätten sie ja die Barge geschickt oder?"
Die OCISLY war für die Landung der FH-Zentralstufe vorgesehen, stand also (inkl. Hin- und Rückfahrt) nicht zur Verfügung.
"Damit, daß sich die Stufe dieses mal nach der Landung im Wasser nicht gleich zerlegt, war ja nicht zu rechnen."
Doch, s.o. ab ca. #175.
"Du wirst doch nicht im ernst glauben, daß sie damit eine neue Bergungsmethode ausprobieren wollten, oder?"
Nein, ich wollte damit nur sagen, dass SpaceX die "Versenkung" von vornherein geplant hat.
"Tja, schade drum, daß so einfache Sachverhalte auch für die informierte Öffentlichkeit manchmal als so undurchschaubar erscheinen.."
Meinst du damit meinen Kommentar?
Robert
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"Nicht "anscheinend", ganz sicher war die Bergung nicht vorgesehen, sonst hätten sie ja die Barge geschickt oder?"
Die OCISLY war für die Landung der FH-Zentralstufe vorgesehen, stand also (inkl. Hin- und Rückfahrt) nicht zur Verfügung.
Die Bergung war nicht vorgesehen, ganz egal, ob eine Barge zur Verfügung stand oder nicht. Eine "sanfte Landung" bringt doch auch so Erkenntnisse, und die Barge ist dabei nicht gefährdet. Daß sie eine "sanfte Landung" getestet haben ist daher KEIN Widerspruch.
"Damit, daß sich die Stufe dieses mal nach der Landung im Wasser nicht gleich zerlegt, war ja nicht zu rechnen."
Doch, s.o. ab ca. #175.
Ich werde jetzt keine 120 Beiträge noch einmal nachlesen. Aber was ist das für Logik? Dort wird sicher niemand bewiesen haben, daß die Stufe nicht untergehen kann. Sie hat es ja bisher immer gemacht. Ob sie gleich untergeht, oder erst später, ist ja egal. Außer man sucht kramphaft nach einer Möglichkeit denen etwas anzuhängen.
"Du wirst doch nicht im ernst glauben, daß sie damit eine neue Bergungsmethode ausprobieren wollten, oder?"
Nein, ich wollte damit nur sagen, dass SpaceX die "Versenkung" von vornherein geplant hat.
Das bezweifelt doch niemand, siehe Punkt 1.
"Tja, schade drum, daß so einfache Sachverhalte auch für die informierte Öffentlichkeit manchmal als so undurchschaubar erscheinen.."
Meinst du damit meinen Kommentar?
Erraten - den habe ich parodiert, weil ich dich auf diese klugscheißerische Überlegenheitsfigur "Tja, schade drum.." hinweisen wollte. Ist echt lästig. Und zum Inhalt: Die Öffentlichkeit ist informiert worden, daß die Stufe nicht geborgen werden soll. Was möchtest du noch von SpaceX wissen? Daß es nicht ganz ausgeschlossen ist, daß die Stufe nicht gleich untergeht? Daß sie auch anderswo landen könnte? Tests werden deswegen gemacht, weil eben NICHT ganz klar ist, was passiert. Das sollte eigentlich jeder wissen, hier insbesondere.
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An den geplagten Moderator: von mir aus kann das alles gelöscht werden, wenn der Auslöser ebenfalls verschwindet. Gruß Kelvin.
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Ich will noch an dieser Stelle ein stilles Gebet für den Freischwimmer sprechen.
Blub weg war er. (Wie auch immer) :-\
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Ups, da bin ich wohl in einigen Punkten gründlich missverstanden worden. Ok, lassen wir das Thema.
Robert
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..., habe ich parodiert, weil ich dich auf diese klugscheißerische Überlegenheitsfigur "Tja, schade drum.." hinweisen wollte. Ist echt lästig.
An den geplagten Moderator: von mir aus kann das alles gelöscht werden, wenn der Auslöser ebenfalls verschwindet. Gruß Kelvin.
Kelvin, bist Du nicht der Meinung dass Du überziehst? Ist das der vor Dir bevorzugte Ton und die von Dir bevorzugte Art?
Axel
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Kelvin, bist Du nicht der Meinung dass Du überziehst? Ist das der vor Dir bevorzugte Ton und die von Dir bevorzugte Art?
@AN: Wenn Du Dir meine sonstigen Beiträge anschaust, wirst Du feststellen, daß ich in der Regel sachlich und ohne persönliche Angriffe kommentiere.
"Tja, schade drum," signalisiert aber eindeutig überlegenes, herablassendes Wissen, vorangegangene logische Beweisführung und Geringschätzung der Angesprochenen. Das kann sich vielleicht nocht ein Professor gegenüber einem Studenten herausnehmen - aber nur, wenn er ein - na sagen wir lieber "wenn er gemein sein will" ;-)
Wenn wir die Dinge mit dem richtigen Namen bezeichnen wollen, kommen wir hier um das Wort "klugscheisserisch" einfach nicht herum. Von "Überlegenheitsfigur" ganz zu schweigen, denn genau das ist es. Und herablassend ist es ebenfalls. Bist etwa der Meinung, daß das in Ordnung ist? Soll man das als den üblichen Diskussionstil akzeptieren? Nicht mit mir, jedenfalls. Gruß Kelvin
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An den geplagten Moderator: wie gehabt.. ;-)
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Ich schließe mich dem eitlen Streit meiner Vorredner nicht an, sondern biete statt dessen eine Zusammenfassung unter Nutzung vonTweets von E. Musk und www.americaspace.com (http://www.americaspace.com) an.
Mit dem Booster wurden höhere, als bisher Bremsschübe getestet, weshalb man bei dieser Wegwerfstufe nicht von einem Überleben ausging. Sie tat es trotzdem. Damit war eine Beseitigung (Abschleppen bzw. Versenken) nötig.
" SpaceX will not comment as to why the stage, “broke apart” (was intentionally demolished), but sources informed AmericaSpace that circuitry onboard was likely fried by water after the booster splashed down, leaving no way for high-pressure areas to vent.
That would make the booster a serious concern, as things like un-safed COPVs (composite overwrapped pressure vessels) at flight pressure could have made it a ticking time bomb and hazard to navigation and marine life, being that they store a dangerous amount of energy if not vented.
SpaceX’s ‘Go Searcher’, one of the company’s work horses for supporting their drone ships to and from offshore landings, also arrived back in Port Canaveral a couple days ago, without the booster in tow."
Damit ist alles klar.
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Damit ist alles klar.
Mir irgendwie nicht. Ist der schwimmende Booster jetzt doch absichtlich zerstört worden? Wenn ja von wem? Was ich verstehe, dass die Stufe wegen einer gegrillten Elektronik in nicht belüftbaren Zustand eine richtig konkrete Gefahr darstellte.
Axel
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Ich würde es mal so übersetzen:
Nachdem die Elektronik durch das Wasser erledigt war, konnte man nicht mehr entlüften.
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Dann möchte ich meinen Satz "Tja, schade drum" noch kurz erläutern. Das war jetzt in keiner Weise überheblich oder sonstwie gemeint. Ich fand es nur schade, dass eine "heil" gelandete Stufe nicht im Hafen angekommen ist. Auch wenn sie nicht mehr kommerziell nutzbar ist, lassen sich daraus immer noch weitere Material-Untersuchungen durchführen (davon kann die Testabteilung nicht genug bekommen) und man kann ausgebaute Teile an Geschäftspartner, Institute, Museen, Stiftungen usw. abgeben.
Ich werde die o.a. Unterstellungen aber nicht weiter kommentieren.
Robert
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GovSat-1 ist auf der Zielposition angekommen und wurde in Betrieb genommen.
https://twitter.com/SES_Satellites/status/975705477450485765 (https://twitter.com/SES_Satellites/status/975705477450485765)