*ATLANTIS* - STS 117

hallo,

noch eine neulings-frage:
wie werden diese feststoffbooster eigentlich gezündet?
wird da innen ein elektrischer funke erzeugt?
diese dinger erreichen ja augenblicklich die volle schubkraft.
da muß dann auch logischerweise die ganze innere fläche sofort brennen, oder?
ich kann mir das garnicht vorstellen.

danke schonmal im voraus...  

gruß
espega

Die Zündung der SRBs ist in der Tat nicht ganz unkompliziert  
Die Zündung erfolgt automatisch durch die GPCs (Hauptcomputer).
Grundvoraussetzungen für die Zündung sind die manuelle Entfernung einer Zündsicherung während des Start Countdown, sowie das Positionieren des Zünders bei T-5 Minuten.
Nachdem die drei Haupttriebwerke gezündet sind und stabil laufen und auch sonst kein Start Kriterium verletzt ist kann die Zündung erfolgen. Dazu braucht es zunächst ein elektrisches Signal zum Scharf machen der Zünder, sowie zwei elektrische Signale, die eine Pyrotechnische Ladung (Explosion) zünden. Die GPCs geben diese Signale automatisch, wenn eines fehlt erfolgt keine Zündung. Über einen Mehrstufigen Prozess wird schließlich eine Zündflamme erzeugt, die den ganz SRB im inneren entlang nach unten läuft und damit Festtreibstoff insgesamt zündet.

Gruß,
KSC

@ Holi:

aktueller Zeitplan für STS-117:

Zusammenbau SRBs/ET:   19. Januar 2007
Rollover:                            6. oder 7. Februar 2007
Rollout zu LC 39A:             14. Februar 2007
TCDT:                                 23. Februar 2007
Beginn Countdown:           13. März 2007
Start:                                 16. März 2007

Kann sich aber alles noch ändern.

Gruß,
KSC

hi, @ KSC:

danke für deine antwort.
das ist also tatsächlich kein simpler vorgang.

dazu noch eine frage:
könnten die beiden SRBs das shuttle ohne die SSMEs von der startplatform wegheben?
jeder SRB hat doch 1200 tonnen schubkraft.
und mehr als 2400 tonnen wiegt das ganze trumm nicht, oder?  :-?

gruß
espega  

@ KSC:

Danke!

Holi

Hallo,

Die CREW von Mission STS-117 ist zum CEIT (Crew Equipment Interface Test) in Cape Canaveral eingetroffen.
Aufgabe ist das prüfen der Ausrüstung und Nutzlasten für die kommende Mission.


...hier in der SSPF am Solar-Segment S3/S4...

gruß jok

dazu noch eine frage:
könnten die beiden SRBs das shuttle ohne die SSMEs von der startplatform wegheben?
jeder SRB hat doch 1200 tonnen schubkraft.
und mehr als 2400 tonnen wiegt das ganze trumm nicht, oder?  :-?

Die SRBs liefern ca. 83 % des Gesamten Schubs beim Lift off, tragen aber nur ca. 60 % der Gesamtmasse beim Abheben bei. Bei einer reinen Gewichts / Schub Betrachtung könnten die beiden SRBs ohne die SSMEs tatsächlich den gesamten Stack von der Rampe heben. Allerdings ist der Stack für eine derart asymmetrische Massen-/Schubverteilung nicht ausgelegt, so dass das ein reines Zahlenspiel ohne praktische Bedeutung ist.
Was noch recht erstaunlich ist, ist dass die beiden SRBs den ganzen Stack auf der MLP halten. Im Falle eines Startabbruchs nach dem Zünden der SSMEs kommt der Stack dabei ganz schön ins hin und her schaukeln. Die SRBs halten das aber aus, ist aber für die crew nicht ganz angenehm auf einer voll getankten Schaukel zu sitzen, die nur durch die beiden SRBs am Boden verankert ist  

Gruß,
KSC
  

Hallo,

..nach dem Wochenende Fortsetzung des Booster stacking...


Das zweite Segment des rechten Boosters wird im VAB angeliefert...




...und Vorbereitung für die Montage....


....die Michoud Assembly Facility -Hersteller der Tanks...

Heute eigentlich auch die Auslieferung des Externen Tanks ET-117 von Michoud in New Orleans.. ..aber es liegt noch keine Bestätigung oder Bilder vom Verladen auf die Pegasus Barge vor

gruß jok

KSC:

danke für deine ausführliche antwort.   alles klar.

gruß
espega

Hallo,
Ein  Bildchen von der "Payload Bay" der Atlantis in der OPF.
Könnten das die 3 Full Cell`s (Brennstoffzellen) unter den offenen Abdeckungen sein??

http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//large/06pd2840.jpg

Moin,

was ich ja noch nicht verstanden habe, warum die Mitarbeiter immer in Ganzkörperkondomen rumlaufen.
Im Orbit mit dem ganzen Weltraumstaub/schrott "interessierts" doch auch keinen.
Nein mal im Ernst, ist das ganze so sensibel, dass man sogar ne Atemmaske tragen muss?

Hallo Quichibo. Ich kann leider nicht von dem Space Shutle selber reden. Aber die Nutzlast die er Transportiert ist durchaus sensiebel. Konkretes Beispiel sind die Dichtungen. Wenn man irgendwo in einer hochwertigen Dichting ein menschliches Haar, Metalstaub, oder was auch immer hat, so verliert das Messegeret den Vorgegebenen druck, was durch Pumpleistung/Gaszufuhr ausgegliehen werden muss. Da aber in einem Sateliten die Resourcen (Auch Energetisch) sehr begrentzt sind, kann es bei Langzeitmissionen zum Problöem werden.

Der menschliche Körper ist eine der größten Verursacher der Verunreinigungen in Reinräumen. Deswegen wird alles möglichst Staubfrei gehalten, in dem man den Mensch möglichst stark von dem Reinraum abschirmt. Je nach Aufwand gibt es verschidene Reinheitsklassen der Reinräume.

Hallo,

...Endmontage des linken Boosters im VAB...
Mit dem aufsetzen der Nosecap auf dem linken SRB ist dieser fertig montiert ..beim rechten Booster sind derzeit nur die ersten beiden Segmente auf dem MLP ....


...linker SRB

..einheben Nosecap in High Bay 1


...und aufsetzen auf den forhandenen Stack...

...vom Externen Tank ET-117 immer noch keine News...

jok

Hi!
Habe gelesen, dass ET-124 für STS-117 am 19. Dezember zum Transport geladen wurde und soll am 24. Dezember am KSC eintreffen!

Hallo,

Sorry verdreht...genau ET-124 meine ich
Der überarbeitete ET-117 dann mit Endeavour auf STS-118

jok

P.S.

also ist verladen in der Pegasus Barge und auf dem Weg zum Cape...

die Bilder:

Genau, die Bilder hab ich gemeint. Danke  

Hallo,

..und die letzte Aktivität im Shuttleprogramm vor dem Weihnachtsfest...



..ist das Eintreffen der Pegasus Barge mit dem Externen Tank ET-124 für die nächste Shuttlemission im März 2007
Wünschen wir der Besatzung eine zeitige Ankunft am Cape um dann in den wohlverdienten Weihnachtsurlaub zu gehen

Frohes Fest wünscht Euch allen...

jok

Hallo,

...laut nasaspaceflight.com ist die Pegasus Barge mit dem Externen Tank ET-124 an Heiligabend in Cape Canaveral eingetroffen.


Die Barge wurde am Dock vertaut (altes Foto)
Das entladen ist nach den Feiertagen am 27. Dezember geplant


..und hier mal ein Rundum-Blick in die Barge...http://216.234.165.87/pegasuscargo.htm

gruß jok

Hallo,

...an irgendwelche News ist zur Zeit schwer heranzukommen ..die halbe NASA macht bis zum 2. Januar Pause ..also sind alle Webcams schwarz und die Newsseiten längst unaktuell :'(

..also gibts ein Bild von nasaspaceflight.com



..die Solarmodule S3/S4 in der Atlantis....wieder ein schwerer Job wie auf STS-115 ...da werden wohl die OMS wieder zur Unterstützung feuern müßen

gruß jok

Hier ist die Ladebucht wenigstens gut gefüllt, nicht wie bei STS-122... (siehe Joks Antwort in Thread STS 116)

Na ja, das Problem ist ja nicht nur der Platz sondern insbesondere auch das Gewicht. Und da mit Columbus ein Großteil der Innenaussattung gestartet weden soll, wirds wohl genug auf die Waage bringen. Destiny ist zwar größer (bzw länger) wurde aber im wesentlichen nach dem Andocken bei Shuttle-Flügen mit Gütern und Racks aus dem MPLM ausgerüstet...
Gruß,
MSSpace...

Hallo,

..die Ankunft vom Externen Tank ET-124 am Cape ist nun bestätigt wurden
Mit der Aufnahme der Arbeiten am 2. Januar wird er in die Prüfzelle des VAB gebracht....

jok

Hallo,


..und eben noch diese Meldung gefunden:  "ET-124 lift and securing in VAB High Bay 2 was completed yesterday" as in Friday, December 29.

also wurde der Externe Tank wohl doch schon am Freitag 29.Dez ins VAB gebracht...

...zum Glück sind die Webcams ab 2. Jan wieder online und die News laufen wieder normal

jok

Hallo,


...erstmal allen Raumfahrtfans alles gute im neuen Jahr

und weils mit den News noch ein wenig hängt ...ab morgen solls ja wieder besser werden

gibts einfach mal was zum spielen .. http://www.phoenix.de/all-tag/landung/index.html

viel Spaß

jok

...erstmal allen Raumfahrtfans alles gute im neuen Jahr

Ja, wünsche ich auch, und dass wir alle gemeinsam und voneinander viel neues lernen werden!

MfG Aba