*ATLANTIS* - STS 117

Auch den gesamten Raumfahrt-Fans und Kollegen vom Raumfahrt-Forum wünsche ich ein frohes neues Jahr. Feue mich auf viele weitere gemeinsame Stunden miteinander!
Gruiß,
Manuel...

Guten Abend,

Auch von mir ein frohes neues Jahr 2007 für euch alle hier.

....und viele schöne Raumfahrt-Stunden.

Gruß
Holi

PS:
Leider sind die Web-Cams am Cape immer noch Offline...
....oder es schneit dort gerade sehr stark.


Bis bald!

Ist ja nett, dass du uns hier die Webcam verlinkt hast, so können wir hier sofort sehen wann es wieder losgeht!    

Es gibt wieder Webcams die funktionieren
Hier:http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html
Leider sieht man nirgendwo den ET :'(

Hallo,

...ja sie müßten heute alles so nach und nach wieder zuschalten Ursprünglich sollte alles gestern 2. Januar wieder Online gehen ,aber zu den  Trauerfeierlichkeiten zu Ehren Gerald Ford blieben alle nationalen Institutionen der USA geschlossen....auch Teilbereiche der NASA....

gruß jok

Hallo,

..wiederaufnahme der Arbeiten nach Jahreswechsel...

Die beiden Payload Bay Doors der Atlantis wurden Anfang der Woche in der OPF-1 wieder geöffnet

-Es läuft das imprägnieren des Hitzeschildes (TPS)
-Installationsarbeiten an der Carbonverkleidung am Bug
-Und Wartungsarbeiten an den APU-s der Atlantis....

Im VAB wird das Stacking der Booster fortgesetzt......

Der Stand der Arbeiten war zum 19. Dezember ...der linke Booster war auf MLP-2 komplett montiert.Der Rechte Booster war mit dem 1. und 2. Segment aufgesetzt.

Der Externe Tank wurde zu Weihnachten am Cape angeliefert....wo er sich wohl nun im VAB in der Prüfzelle befindet.
Der rollover und das verbinden von Atlantis mit Externen Tank und Boostern wird jetzt für den 2. Februar angegeben...also müßte der Externen Tank etwa eine Woche vorher aus der Prüfzelle und auf MLP-2 mit den Boostern verbunden werden.
Wenn diese neuen Zeiten bestätigt werden ist dann eine Woche später am 9.Februar rollout zum Startkomplex 39 A .....

gruß jok

Hallo jok,
Ich hab eine Frage. Hat nicht direkt mit STS-117 zu tun, aber ich will keinen neuen Thread eröffnen und das ist ja der aktuelle Thread. Was passiert eigentlich nach einer Mission mit den orangen Druckanzügen für Start und Wiedereintritt? Werden die wiederverwendet oder nur bei einer Mission oder hat da jeder Astronaut einen, den er immer verwendet, aber der von keinem anderen getragen wird?
Vielleicht weißt du oder wer anderer ja eine Antwort.

Hallo,

@Mary

Eine ganz genaue Antwort kann ich dir dazu leider nicht geben.Aber ich gehe mal davon aus das es bei den aktiven Astronauten in etwa wie beim Militär abläuft und sie ihre persönliche Ausrüstung haben die natürlich immer von der NASA geprüft und gewartet wird.
Die Astronauten werden ja nach einer Mission ständig im Training gehalten,also brauchen sie ihre Anzüge z.b. im Ausbildungszentrum Houston.

...vielleicht weiß es jemand genauer ?

gruß jok

Hallo,



Dieses Statusabildung zum SRB Stacking noch gefunden.Also haben sie diese Woche wohl Segment 3 und 4 auf den rechten Booster aufgesetzt.
Auf der Abbildung noch die Montage der Nocekap rechts...gestern oder heute???

Wir wollen unsere Webcams endlich wieder im VAB!!!!!!!!  

geuß jok

Hallo,

Das stacking der beiden Feststoffbooster auf MLP-2 in High Bay 1 des VAB wurde abgeschlossen...


..mit dem aufsetzen der Nocekap auf den rechten Booster wurden die Arbeiten beendet.Der linke Booster wurde bereits vor Weihnachten fertig montiert...


..Blick in die High Bay 1


..die Booster auf dem MLP..

Die nächsten Schritte sind nun:

19. Januar das verbinden von Externen Tank (ET-124) und den beiden Boostern..Der Externe Tank ET-124 befindet sich zur Zeit in der Prüfzelle des VAB...

2. Februar rollover Atlantis von der OPF ins VAB und verbinden mit Tank und Boostern....


gruß jok

mit dem aufsetzen der Nocekap auf den rechten Booster wurden die Arbeiten beendet.

Gehen diese Kappen eigentlich bei jedem Start verloren?

Ich denke schon, zumindest fehlen sie auf den Bildern, und es wäre logisch dass sie abgeworfen werden damit die Fallschirme freiliegen...

Zwei Bildchen:





Keine Nosecaps in Sicht..

Gruß Aba

Im SSSR vom 5.1. steht, dass das Rollover der Atlantis zum VAB wie bisher geplant am 7.2. stattfinden soll.

Gehen diese Kappen eigentlich bei jedem Start verloren?

Jein....
Wirklich verloren geht nur die eigentliche "Nosecap", das ist auf dem ersten Bild von Jok der glatte Teil oberhalb der 4 kleinen (grauen) Trennraketen. Diese Nosecap wird als erstes abgesprengt und gibt den Stabilisierungsfallschirm (Drogue chute) frei. Das sieht man auf dem mittleren Bild von Abakama. Der untere, größere, konische Teil der SRB-Spitze (das sog. Frustum) wird dann abgesprengt und gibt die Hauptfallschirme frei.  Dieses Frustum landet dann separat am Stabilisierungsschirm und wird auch geborgen.

Hier mehr dazu:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/srb.html

Habe leider momentan kein Photo dazu verfügbar, würde mich aber sehr wundern, wenn da nicht ein anderes Forummitglied behilflich sein kann.

Gruß
roger50

Im SSSR vom 5.1. steht, dass das Rollover der Atlantis zum VAB wie bisher geplant am 7.2. stattfinden soll.

Hallo,

So ist es .....aber sie haben aber auch -Atlantis bereit zum rollen- fertig zum 1.Februar.
Also wenn sie die Termine halten und bei der Überprüfung der montierten Booster und des Externen Tanks nichts finden.Und es beim verbinden von Tank und SRB alles gut läuft.
....wollen sie rollover zum 2. Februar durchführen

gruß jok

P.S. Bis jetzt sieht es dafür nicht schlecht aus Sie haben bisher nur eine Verunreinigung in ET-124(Bereich-Sauerstoffbehälter) gefunden und beseitigt .Die Auswertung ist in Arbeit....

gruß jok

Es könnte etwas Probleme beim  Orbiter geben.
Bei  Endevour hat man festgestellt, dass beim Einbau des vorderen Manövriertriebwerksblocks Unterlagsscheiben nicht exakt positioniert worden sind. Das gleich Problem könnte auch bei Atlantis vorliegen.
Messungen laufen derzeit.
Ob diesbezüglich Zusatzarbeiten bei Atlantis notwendig werden, sollte bis Mitte- Ende der Woche klar sein.

Gruß,
KSC

Es könnte etwas Probleme beim  Orbiter geben.
Bei  Endevour hat man festgestellt, dass beim Einbau des vorderen Manövriertriebwerksblocks Unterlagsscheiben nicht exakt positioniert worden sind. Das gleich Problem könnte auch bei Atlantis vorliegen.
Messungen laufen derzeit.
Ob diesbezüglich Zusatzarbeiten bei Atlantis notwendig werden, sollte bis Mitte- Ende der Woche klar sein.

Gruß,
KSC

Hallo,

Hier einmal der von KSC angesprochene vordere Manövriertriebwerksblock..

...er beherbergt das vordere RCS...hier das FRCS im Transportgestell


..und beim Einbau in den Orbiter (älteres Bild)

...das würde einiges an Zeit kosten wenn sie das FRCS nochmal aus dem Orbiter ausbauen  müßten..

jok

Der geplante Rollover Termin am 2. Februar ist wohl nicht zu halten. Es gibt Verzögerungen bei der Installation der restlichen Hitzeschutzkacheln.
Als neuen Rollover Termin ins VAB peilt man jetzt wieder den 7. Februar an (war auch ursprünglich so gedacht). Damit wäre dann auch noch Zeit eventuell notwendigen Nacharbeiten am FRCS zu erledigen.
Der Starttermin verschiebt sich dadurch nicht nach hinten, im Gegenteil, es wird diskutiert den Start um einen Tag auf NET 15. März vorzuziehen.

Im VAB läuft alles nach Plan, SRB/ET mate ist weiterhin für den 19. Januar geplant.

Gruß,
KSC

Hallo,

Frage vom Neuling:
Wieviele Kacheln mußten denn am TPS der Atlantis
erneuert werden? Wie sieht es seit STS 114 überhaupt
mit dem "Kachelveschleiß" aus ? Denn die neu eingesetzten
ET's gehen doch wohl etwas sanfter mit dem TPS um, nicht
wahr ?

Heribert, raumfahrtbesessen ( bemannt ) seit 1968  

Die meisten Kacheln werden bei der Landung beschädigt und zwar durch aufgewirbelten Dreck nach dem Aufsetzen.
Während des Processing wird das ganze Hitzeschutz System untersucht (jede einzelne Kachel), beschädigte oder abgenutzte Kacheln werden ersetzt.
Zeitintensiv ist das sog. Paperwork. Die Inspektion jeder einzelnen Kachel muss schriftlich dokumentiert werden. Bei einem Austausch ist es noch aufwendiger: Hier muss der Korrekte Einbau durch zwei unabhängige Qualitätsprüfer bestätigt werden. Auch dabei muss alles schriftlich dokumentiert werden.
Als Anhaltspunkt: zur Zeit fehlen bei Atlantis noch ca. 40 Kacheln.

Gruß,
KSC

Hi KSC,

danke, wirklich interessant. Hätte nicht gedacht, daß auch die Bahn im KSC
so verdreckt ist, über Edwards sind da keine Worte nötig (Staub).  
Deine Erwähnung der Qualitätsprüfer erinnert mich an Interviews mit
Qualt.inspect. Herman Clark bei Apollo 11 im Buch: " Wir waren die Ersten ",
von Armstrong, Aldrin, Collins.

Bei einer früheren Shuttle-Mission ? mußten mal über 200 Kacheln gewechselt
werden.

Gruß, Heribert

Hallo,

Startvorbereitungen STS-117...

...zur Zeit laufen die Abnahmen und Prüfungen von Startkomplex 39A ,der erstmals seid dem Columbia Unfall STS-107 wieder genutzt wird.
Diese Woche wurden unter anderem  die Betankungsanlagen für die Hypergolen Treibstoffe überprüft.

Beim Test des PGHM (Payload Ground Handling Mechanism) wurde eine Störung festgestellt.Das PGHM System befindet sich auf der RSS-Struktur mit ihm wird die Nutzlast aus dem PCR-Payload Changeout Room in den Nutzlastraum des Orbiters geladen.Bei STS-117 die S3/S4 Solarsegmente...


...Satellitenfoto vom rollout STS-114 Discovery 6. April 2005. Links das VAB auf der Transportbahn Discovery....oben Startplatz 39 B und davon unterhalb -rechts Startkomplex 39A

Für kommende Woche sind weitere Kontrollen von Startkomplex 39A vorgesehen....die NASA hat zur Zeit noch die Option falls 39 A nicht einsatzbereit ist auf den Startkomplex 39B auszuweichen....der Stichttag für diese Entscheidung ist der kommende Dienstag um 39B für den Start mitte März vorzubereiten..

gruß jok

Hallo,

Die NASA Verantwortlichen für das Space Shuttleprogramm werden sich am 17. Januar für eine Beratung zum Stand und weitern Ablauf der nächsten Missionen treffen.
Wayne Hale Chef des Shuttleprogramms nennt die Sitzung einen Mini -Flight Rediness Review (FRR)bei dem man Klarheit über den Zustand der Shuttleflotte erhalten will.
Im genauen geht es um den Stand der Vorbereitungen für STS-117 im März....die arbeiten an der Endeavour nach ihrer Überholungspause ....und Auswertung STS-116 und Zustand Discovery.
..sowie den Stand der Produktion und Lieferung der nächsten Externen Tanks von MAF.

gruß jok

Hallo,

Arbeiten auf Startplatz 39A


..auf dieser Webcam waren vergangene Nacht Arbeiter in Schutzkleidung zu sehen.Es war offenbar eine Überprüfung der Tanksysteme auf Startkomplex 39A für die Hypergolen Treibstoffe.
Der Startplatz 39A muß für seine Indienststellung mit STS-117 noch geprüft werden...

jok

Warten wir mal ab, wie heute entschieden wird. Eventuell wird ja doch noch mal LC 39B zu einem (allerletzten) Shuttle-Planeinsatz kommen.

Gruß,
KSC