*ATLANTIS* - STS 117

Hallo,

Auch für die Atlantis rückt durch den neuen Shuttlefahrplan der rollover nach hinten,jetzt geplant für 7. Februar 2007.

Am Donnerstag erfolgt die neue Verdrahtung der Point Sensor Box (PSB)...dieser erhält die Meßwerte von den ECO-Sensoren des Externen Tanks...mit diesem System hatte es bei den letzten Flügen mehrfach Probleme gegeben.

gruß jok

Hallo,

Und mal wieder die aktuelle Timeline für STS-117 von nasaspaceflight



ET-124 wird nun am 23.Dezember erwartet ;)in der Timeline steht da was von 07..also sicher 2006 gemeint....


Und Booster stacking beginnt im November sofort nach dem umsetzen der VLT-Plattform in High Bay3(erforderlich für die Torsanierung VAB)...damit High Bay 1 frei und MLP kann rein

gruß jok

Hallo,

Einen Zwischenfall gab es Heute Morgen in OPF-1 wo sich die Atlantis befindet.
Jeden Morgen überprüft eine Sicherheitsmanschaft die Raumluft auf ihr chemisches Niveau,und sie fanden ein ungewöhnlich hohe Konzentration von Monomethyl Hydrazin .....was in den OMS des Orbiters benutzt wird.Darauf hin wurde OPF-1 und vorsichtshalber auch OPF-2 evakuiert.Vermutlich gibt es zwischen beiden eine Verbindung??(Lüftung)

Inzwischen ist wieder alles OK.....

gruß jok

Am KSC sind die ersten SRB Segmente für STS-117 und STS-118 eingetroffen. Mit dem Zusammenbau der SRBs wird noch im November begonnen. ET 124 soll laut neuester Planung am 17. Dezember die MAF verlassen.

Gruß,
KSC

Hallo,

.....Und in den letzten Tagen fand eine Auswertung der Testergebnisse vom neuen IFR-Design statt.Dabei hat man sich wohl nun entschieden die Neuerungen die bei Windkanaltests erprobt wurden auf den nächsten Tanks einzusetzen.

....hier das neue Design....

Der Externe Tank besitzt 34 dieser IFR-Ice Frost Rampen welche zwei Druckregulierungsleitungen an der Außenhaut des Tanks befestigen....
Bei ET-124 der zur Zeit in der Endfertigung ist,sollen ebenfalls die drei IFR Rampen oberhalb des Wasserstofftanks die als besonders kritisch eingestuft werden ersetzt werden..

Und man hat nun beschlossen das im ablaufenden Shuttleprogramm keine Änderungen mehr am Tank vorgenommen werden........na endlich

gruß jok

In der Space Shuttle Processing Facility (SSPF) laufen derzeit verschiedene Test an der S3/S4 Truss Struktur zur Vorbereitung auf den Flug mit STS-117 Atlantis.


Umsetzung der S3/S4 auf ein anderes Arbeitsgestell in der SSPF.

Hoffentlich haben die sich mittlerweile was für diese nervösen Transportbolzen überlegt...  

Ja klar haben die sich was überlegt ;-)
Zuerst mal haben sie eine Suchanzeige für die verlorenen Bolzen aufgegeben


Dann hat man das Bolzen Design völlig überarbeitet, jetzt sind sie sicherlich nicht mehr so leicht zu verlieren :-)


Die Bilder sind bei der Willkommensparty für die STS-115 Crew am JSC entstanden :-)

Gruß,
KSC

Hallo,

Ja die neuen Bolzen sind gut,die gehen nicht so fix verloren ...Leider brauchen die jetzt eine Extra Mission um die Bolzen in den Orbit zu bekommen ...weil wenn alles auf einmal ... ::)verweigert die Atlantis die Triebwerkszündung ..

gruß jok

Hallo,

Und die Vorbereitungen für das stacking der Booster laufen....dazu gehört diesmal das man High Bay 1 dafür erstmal frei macht....dort wurden die hohen Eingangstore erneuert.
Jetzt müßen die Gerüste die man dafür benutzte umgesetzt werden.
Diese arbeiten waren jetzt zu sehen...


..in den Verbindungsgang wurde diese Transportwagen gestellt...

....nun wurde diese Gerüst aus der High Bay 1 gehoben und im Verbindungsgang auf die Transportwagen gesetzt..

..dann wurde das Gerüst vor zum Kranbereich von High Bay 3 gerollt..

...dieser Kran hob es dann wieder an und ab in die High Bay3....


....nochmal zur Erklärung ..blick von oben ins VAB..Die Bilder oben zeigen den Transferweg ...die Kranbahnen laufen so das High Bay 3+4 verbunden sind  und High Bay 1+2...damit man aus den jeweiligen Checkout Cellen später den Externen Tank herüber zum SRB-Stack bringt ohne umsetzen..
Also haben sie keinen direkten Kranweg von High Bay 1 zur High Bay 3 deshalb erst auf den Wagen setzen vorfahren und wieder anheben...

...ihr wisst schon was ich meine..


Wenn dieser Umbau komplett abgeschlossen ist und High Bay 1 frei ist wird man da ein MLP einfahren und mit der Booster-Montage beginnen..

gruß jok

Hallo,


Hier nochmal dieses Arbeitsgerüst im Bild
Diese VLT-Vertical Lift Door ist 31 m lang und 21 m breit und kann ein Gewicht von 208 Tonnen Tragen Auf ihm können die 7 Torsegmente einer Ausfahrt bearbeitet werden...

jok

Hallo,



Auf dem Außengelände sind Bewegungen eines Kettentrawlers zu sehen....offenbar sind sie jetzt in High Bay 1 bereit das er ein MLP herein bringt.
Damit könnte das Boosterstacking für STS-117 beginnen  

gruß jok

Hallo,


In der OPF sind auch Leute in Schutzanzügen zu sehen....haben die da schon wieder Probleme .. :-?...denn getankt wird da ja eigentlich nix :-?

Wie ist das eigentlich bei Betankung von Flüssig-Wasserstoff und Sauerstoff ...auch in Schutzkleidung????Weil das würde noch Sinn machen sie testen auf der Atlantis das PRSD-System Verantwortlich für die Speicherung und Bereitstellung von Wasserstoff und Sauerstoff für die Brennstoffzellen.

gruß jok

Hallo,

Und nun noch der offizielle Termin für den Beginn der arbeiten im VAB.
Mit dem montieren(stacking) der beiden Feststoffbooster auf dem MLP im VAB- High Bay 1 wird am 4.Dezember begonnen.

....übrigens da beginnt auch der Countdown für STS-116 ...

gruß jok

Hallo,

Gleichzeitig mit Beginn des Boosterstacking im VAB am Montag 4. Dezember wird man auch in der OPF mit dem Einbau der drei Haupttriebwerke (SSME) in die Atlantis beginnen.

Im MAF New Orleans läuft die Fertigstellung vom Externen Tank ET-124 und man ist optimistisch ihn am 17.Dezember auszuliefern und zum Cape zu verschiffen

damit die LON (STS-317) relativ im Plan

gruß jok

Hallo,

Und wieder Bilder vom Transferweg im VAB

Die Nachtschicht hat Vorbereitungen zum heute beginnenden Boosterstacking getroffen.




..die Traverse zum heben der SRB Segmente wurde bereitgestellt.
Die Frühschicht wird dann das Erste Segment (Achternsegment) anliefern und zum einheben in High Bay 1 vorbereiten.

gruß jok

Hallo,

..und los gehts..


...das Achternsegment wird im VAB angeliefert..



...und wird vom Transportfahrzeug abgesetzt....als nächstes werden sie mit den Hebebühnen heranfahren um die Hebetraverse mittels Kran anschlagen..

gruß Jok

hi,

auch auf die gefahr hin, daß diese frage evtl. schon öfter gestellt wurde:
wo kann man denn diese kamera 082 finden?
ich würde da auch gerne zuschauen. bei NASA TV finde ich das nicht.

gruß
espega

Hallo,
 
@espega

schaust du hier: http://webcams.ksc.nasa.gov/ImgCap/camera3/Camera3Java.htm

gruß jok

hi, @ jok:
 ganz einfach, wenn man's weiß! danke für den link.

gruß
espega

Hallo,

und in der OPF gehts auch los..

...ab heute soll der Einbau der drei Haupttriebwerke in die Atlantis beginnen

...das erste SSME wurde auf dem Montagefahrzeug angeliefert...

gruß jok

Werden die SSME eigendlich noch irgendwie getestet oder werden die einfach eingebaut, noch einen abschließenden Blick drauf und dann mal sehen wie die beim Start funktionieren?! Ich miene, bei den vielen Verbindungen könnte ja auch irgendwo mal ein Fehler unterlaufen..

Hallo,

Die Atlantis bekommt die Triebwerke:
-SN-2044 (10 Einsatz)
-SN-2047 (10 Einsatz)
-SN-2048 (7 Einsatz)
...die Triebwerke wurden wie üblich überholt und sind in dieser Zusammenstellung ebenfalls auf der letzten Mission der Atlantis STS-115 im September 2006 geflogen.
Die Triebwerke werden jeweils nach einer Mission zerlegt und alle Teile überprüft.

P.S. hier kann man in der Statistik wühlen http://www.nasa-statistik.de/inhalt.php3?ContentFile=spaceshuttle/mission/sts-115.html

jok

Ich meinte eher Fehler die beim Einbauen unterlaufen könnten, und nicht die Triebwerke an sich

Hallo,

Es scheint Probleme mit dem anbringen der Hebetraverse am ersten Segment (linkes Achternrocksegment) im VAB zu geben.


....sie haben die Hebetraverse am Kran angebracht und über das erste Segment gehoben....dort sind Arbeiter auf den Hebebühnen die das Segment befestigen sollten.......aber ohne Erfolg
...hier die Traverse wieder neben dem Segment .....

gruß jok