*ATLANTIS* - STS 117

Ist der Start jetzt doch nicht um 1Uhr40??

Hi Andi

Du bist um 24 Stunden zu früh! Der Start ist von Freitag auf Samstag Nacht um 1:38 MESZ. Du musst noch einmal schlafen!  ;-)


Mane

Guten Morgen,

Die RSS-Strucktur wurde zurück in Parkposition gefahren und
die "Beanie Cap" in "Tank" Postion gebracht:



Heute ist nun Starttag für STS-117 Atlantis.



Gruß
Holi

Also dann hoch mit dem Shuttle!!! Hoffentlich klap´s      

Ich Laie verstehe es so das es eine art Leitstrahl ist der den Orbiter zur Landebahn führt,also wie bei Flugzeugen werden ja bei schlechter Sicht auch so geführt..

@jok
genau richtig. Das MSBLS ist ein Präzisionslandesystem ähnlich dem ILS, das Flugzeuge bei Instrumenteflugbedingungen zu Landebahn leitet. Beim ILS kommmen UHF (etwa 120MHz) Wellen zum Einsatz, wobei das MSBLS Mikrowellen (eib paar GHz) verwendet. Das System funktioniert so, dass von der Landebahn aus ein aufgeweiteter Strahl gesendet wird, der je nach horizontaler Richtung eine leicht andere Frequenz hat. Das wird vom On-Board-System empfangen und damit die Position innerhalb des Leitstrahls ermittelt. Der horitontale Strahl heisst Localizer und es gibt noch einen Vertikalen, der Glide Slope heisst. Man kann manchmal bei der Landung des Shuttles eine vertikale und eine horizontale Linie in der Mitte des HUD sehen, die idealer Weise ein Kreuz im Zentrum bilden. Das sind wahrscheinlich die Anzeigen für das MSBLS. Ich habe aber keine Ahnung, was das "SB" in der Abkürzung bedeutet, MLS wäre für mich das Micro-wave Landing System.

soft landings,
 Sam

Hallo,

Zum MSBLS (Microwave Scanning Beam Landing System) steht
hier etwas geschrieben:
http://en.wikipedia.org/wiki/Microwave_Scanning_Beam_Landing_System

und hier bei der NASA:
http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/reference/shutref/orbiter/avionics/gnc/msbls.html

...was macht eigentlich MSBLS-Box Nr.3 ?? Mit Ihr gab es ja gestern ein paar Probleme. Gibt es da schon Neuigkeiten??

Gruß
Holi

Der Count steht bei T-11 Stunden (planmäßiger Hold). Die Uhr wird um 08.42 Uhr MESZ wieder zu laufen beginnen.
Vor ca. einer Stunde wurde im Cokpit damit begonnen die Ascant Switch List durchzugehen. D.h. alle Schalter und Regler im Cockpit werden in die korrekte Position für den Start gebracht.
Kurz vor der Wiederaufnahme des Count wird die Umgebung des Pad auch endgültig für Tourbusse (VIPs) und die Presse gesperrt.
Direkt nach Wiederaufnahme werden die Brennstoffzellen einer Reinigungsprozedur unterzogen, bevor sie bei T-9 Stunden 50 Minuten aktiviert werden. Wichtig für uns Beaobachter: Wenn der Count wieder aufgenommen wird, werden auch die Xenon Scheinwerfer aktiviert, wir wollen schliesslich auch was sehen  
Ebenso erfolgt eine erste Überprüfung der APUs. In den vergangen Stunden hat man das Einladen der zeitkritischen Crew Ausrüstung beendet. Auch die abschließende Inspektion des TPS System ist inzwischen abgeschlossen.
Es gibt derzeit keine kritischen technischen Probleme, die der Wiederaufnahme des Count oder gar dem Start selbst entgegenstehen würden. Das Wetter scheint auch mitzuspielen.
Derzeit sieht alles gut aus  

Gruß,
KSC

Wetterupdate für die TAL Landeplätze:
Keine Probleme am Freitag, Gewitterrisiko für Zaragoza am Samstag.
Also auch hier drohen keine Wetterprobleme

Gruß,
KSC

Der Countdown läuft wieder!

....und ein schönes Bild gibt es auch schon:



nächster Halt müsste dann bei T-6 Stunden um 13:42 Uhr MESZ sein.

Gruß
Holi

Ja richtig. Nächster Hold bei T-6 Stunden. Wichtige Aktivitäten bis dahin:

- Freiräumen der MLP
- Konfiguration der Kommunikation Texas Florida
- Spülung und Aktivierung der Brennstoffzellen
- Aktivierung und Ausrichtung der IMU (Navigationsplattform)
- Wegräumen aller nicht Flughardware aus dem Cockpit
- Überprüfung der Schubvektorsteuerung der OMS Triebwerke
- Test der Vernir RCS Triebwerke
- Spülung der Betankungsysteme, des ET und der SSMEs
- Reduzieren der Cockpit Temperatur
- Aktivieren der Heizelemente der APUs
- Test der SRB Kammeras

Derzeit gibt es weiterhin keine ernsthaften technischen Probleme.

Gruß,
KSC

In diesen Minuten beginnt die erste Aktivierung der Brennstoffzellen, hoffen wir mal, das alle drei auf allen Phasen laufen  

Gruß,
KSC

Hallo,

Die Brennstoffzellen erzeugen ja aus Wasserstoff und Sauerstoff Wasser und elektrischen Strom. Funktioniert die Umwandlung ähnlich leicht wie bei der Elektrolyse, oder wird dazu eine Art Verbrennungsmotor gebraucht?


Matthias

Hallo Matthias

Aus Wikipedia:
Eine Brennstoffzelle ist eine galvanische Zelle, die die chemische Reaktionsenergie eines kontinuierlich zugeführten Brennstoffes und eines Oxidationsmittels in elektrische Energie umwandelt.

Hier gibts den ganzen Artikel:
http://de.wikipedia.org/wiki/Brennstoffzelle


Es werden also keine mechanischen Teile (Kolben, ...) benötigt. Als Abfallproduk entsteht wasser.


Ach ja, der Countdown ist momentan bei T-9 Studen, 31 Minuten und läuft.   ;-)

Mane

Hi,

echt gute Berichterstattung hier im Forum!

Was ich nach all dem lesen noch nicht verstanden habe, warum wird der Countdown so oft angehalten? Was passiert während dem Hold?

Gruß und danke
quichibo

Hallo quichibo,


in einem Hold werden normalerweise Aufgaben erledigt, die sehr langwierig sind, wie z.B. Tankvorgänge. Außerdem wird er als eine Art Puffer benützt, wenn bestimmte Aufgaben etwas länger dauern, und man deswegen nicht gleich den Startzeitpunkt verschieben möchte. Der letzte Hold wird dazu genützt, genau auf den Startpunkt hinzuziehlen, da man nur in einem Berech von ca. 90s diesmal starten kann.

Übrigens, der Countdown hat soeben die 9 Stunden Marke überschritten


Matthias

Die so genannten Built in Holds sind aus verschiedenen Gründen eingeplant:
Zunächst hat man dadurch Zeitreserven in denen unvorhergesehne technische Probleme gelöst werden können. Verspätete Arbeiten können während der Holds wieder mit der Countdown Time Line synchronisiert werden. Auch werden während der Holds Aktivitäten vorgenommen, die nicht auf die Minute zeitkritisch sind, von denen man aber auch nie so ganz genau sagen kann wie lange sie Dauern. Beispiele: Vorbereitung des Tankens, Wegfahren der RSS oder Räumung der Startrampe von Personal.
Z.B. Vor dem Tanken muss die Rampe von Personal geräumt werden. Wenn es da zu Verzögerungen kommt, ist das Tanken verzögert und man würde vielleicht das Startfenster nicht mehr schaffen, nur weil das Personal nicht schnell genug von der Rampe war.
Deshalb plant man einen Hold ein, der deutlich länger ist. Dann kann man auch bei Verzögerungen pünktlich tanken.

Sie dienen schlicht und einfach zum Teil auch als Ruhepausen, bzw. Gelegenheit zum Schichtwechsel der Startmannschaft.
Schliesslich sind manche Holds auch Wiedereinstiegspunkte für einen zuvor abgebrochenen Countdown.

Sorry hat sich mit dem Post von Matthias überschnitten.
@Matthias1: Getankt wird innerhalb der Holds nicht.

Wichtige Aktivitäten der nächsten Minuten:
- Aktivierung Stromversorgung der SRBs
- Aktivierung der Heizelemente an den SRB Segment Verbindungen
- Überprüfung der HPUs (Hydraulikgeneratoren der SRBs)

Nach wie vor läuft alles genau nach Plan, bisher ohne Probleme.

Gruß,
KSC

Hallo,

...Starttag unglaublich aber wahr  

Für alle die es vergangene Nacht verpaßt haben...


..das wegdrehen der RSS in Parkposition........in Zeitraffer

gruß jok

Hallo quichibo

Hier findest du eine genaue Liste aller Dinge, die wärend des Countdowns (counting und holding) gemacht werden:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/countdown101.html

Die letzte Unterbrechung bei T-9 Minuten hat dann noch einen zusätzlich Grund. Abgesehen davon das in dieser Phase der Launch Director das "Go" oder "No Go" der einzelnen Stationen abfrägt (also das Finale OK für den Start gibt), wird in dieser Zeit die exakte Position der ISS bestimmt und der letztendliche Startzeitpunkt sekundengenau in die Mitte dieses Startfensters gelegt. Sozusagen der Abgleich zwischen berechneter und tatsächlicher Position der ISS.


By the way:
T-8 Stunden 45 Minuten and counting!   ;-)

Mane

Hi alle,

Hab mich gerade hier registriert und möchte wissen op der Start der 117 auf iergendeinem europäischen Fernseh-Kanal ausgestrahlt wird ? Möglichst live natürlich

Danke an alle,

ralphbirden

Willkommen im Forum ralphbirden!
Zur Fernsehberichterstattung hat Matthias gestern alles wissenswerte geschrieben:

CNN wird den Start live übertragen (leider in Englisch). Die paar letzten Starts wurden auch von N24 übertragen,  um diese Uhrzeit werden sie es diesmal wahrscheinlich nicht machen. Auch Phönix hat den letzten Start live übertragen, leider nur, weil damal die Thomas-Reiter-Mission ein Schwerpunktthema war, die letzten Dezember ausgelaufen ist.

Ich werde den Start in Nasa.tv über einen Livestream im Internet anschauen (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html). Dort gibt es erstens keine lästigen Reporterkomentare und zweitens kann man näher eigentlich nicht dran sein

Hi ralphbirden

CNN überträgt den Start live. Bei den deutschen Sendern kann man sich nicht sicher sein. Im Programm hab ich nix gefunden.
Aber am besten ist natürlcih NASA TV. Nirgens ist man näher dran!

Internet Live-Straum hier:
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Mane

Danke Mane und KSC. CNN hab ich im digi-Kabel, aber leider senden die nix mehr...nur noch schwarzes Bild. Dann kugg ich halt NasaTv...die könnten aber auch ruhig mit besserer Bitrate senden

T-8 Stunden 15 Minuten. Erstes Wetterbriefing für die Betankung des ET.
Ergebnis: Keine Wetterprobleme für das Tanken.
Die Aktivierung der Brennstoffzellen ist bis jetzt Problemlos.
Auch sonst weiterhin keine Technischen Probleme.

Gruß,
KSC

Jo, währ Cool wenns das auch hier über Sat geben würde so wie in USA
Kennt jemand vielleicht noch nen paar alternative Stream channels wo auch NTV läuft, hatte auch schon offt das Problem, wenn zu viele den Stream sehen bricht imer die Bitrate zusammen!