Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: tobi am 01. September 2016, 00:31:11
-
Start 2017:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/509we2/spacex_signs_first_customer_for_launch_of_a/d72xtx7 (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/509we2/spacex_signs_first_customer_for_launch_of_a/d72xtx7)
Keine Dragonmission mehr dieses Jahr. :-\
-
Start für 22. Januar geplant laut SFN Startkalender.
-
Da wird es bestimmt noch einige Verschiebungen geben. Der Start wäre ja nur 14 Tage nach Echostar 23 auf dem umgebauten und damit für SpaceX neuen Pad LC-39A. Wäre Wahnsinn wenn sie das Schaffen würden.
-
Da wird es bestimmt noch einige Verschiebungen geben. Der Start wäre ja nur 14 Tage nach Echostar 23 auf dem umgebauten und damit für SpaceX neuen Pad LC-39A. Wäre Wahnsinn wenn sie das Schaffen würden.
Da hast du Recht, ich rechne mit frühstens Februar für diesen Start.
-
Angeblich immer noch für Ende Januar geplant:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5j32ks/uslaunchreport_spacex_confirms_mating_crs10/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5j32ks/uslaunchreport_spacex_confirms_mating_crs10/)
Das wäre mit Iridium, Echostar & CRS-10 drei SpaceX-Starts in einem Monat, das hat noch nie geklappt. Eine Verschiebung auf Februar scheint wahrscheinlich.
-
In diesem ISS- Kalender ist der Start allerdings erst für März 2017 geplant (noch ohne Datum). ???
http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/ (http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/)
-
Der Versorgungsflug ist jetzt wieder etwas nach vorn gerutscht und erst einmal für den Februar geplant. Vielleicht klappt es ja am 13. Februar, dann würde er mit genau 1 Jahr Verspätung starten.
http://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (http://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
-
Wenn der Start der F9 von Vandenberg klappt ist noch im Januar ein Versorgungsflug zur ISS geplant.
http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/01/02/spacex-targets-sunday-return-flight-california/96076160/ (http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/01/02/spacex-targets-sunday-return-flight-california/96076160/)
-
Wenn der Start der F9 von Vandenberg klappt ist noch im Januar ein Versorgungsflug zur ISS geplant.
http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/01/02/spacex-targets-sunday-return-flight-california/96076160/ (http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/01/02/spacex-targets-sunday-return-flight-california/96076160/)
Ich dachte Echostar-23 wäre der nächste Start nach Iridium uund der erste Start von 39A. Dann noch CRS-10 im Januar, ich sehe nicht, wie das klappen soll. Eher Februar.
-
Naja wieso nicht? Die Vorbereitungen des ersten Starts von LC-39A hat ja nichts mit dem Iridium-Start zu tun. Sind ja zwei verschiedenen Startanlagen. Der Start am Cape ist soviel ich weiß für Mitte Januar geplant. Das SpaceX alle 2 Wochen von der selben Startanlage starten kann wissen wir schon. Wenn also alles glatt geht ist es schon möglich dass sie 3 Starts im Januar abwickeln. Allerdings halte ich auch anfang Februar für wahrscheinlicher.
-
Eigentlich sollte man davon ausgehen, dass die in Florida wissen, was bei ihnen abläuft. s.o.
Aber selbst wenn Echostar am 16. Januar starten sollte wäre es noch möglich CRS-10 auch im Januar zu starten. Angesammelt hat sich ja in den letzten Monaten etwas. ;)
-
Wenn der Start der F9 von Vandenberg klappt ist noch im Januar ein Versorgungsflug zur ISS geplant.
http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/01/02/spacex-targets-sunday-return-flight-california/96076160/ (http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/01/02/spacex-targets-sunday-return-flight-california/96076160/)
Ich dachte Echostar-23 wäre der nächste Start nach Iridium uund der erste Start von 39A. Dann noch CRS-10 im Januar, ich sehe nicht, wie das klappen soll. Eher Februar.
Jetzt NET 8. Februar:
https://twitter.com/flatoday_jdean/status/816722400775720967 (https://twitter.com/flatoday_jdean/status/816722400775720967)
-
Update: Start ist für den 8.Februar von LC-39A geplant :)
https://twitter.com/flatoday_jdean/status/816722400775720967 (https://twitter.com/flatoday_jdean/status/816722400775720967)
-
Jetzt wo der Start von Echostar 23 auf den 30. Januar verschoben wurde wäre ich versucht eine Wette abzuschliessen, dass der Start von CRS-10 nicht am 8. Februar stattfindet. Wenn der Start vor dem 15.2. erfolgen sollte wäre das eine absolute Spitzenleistung. Man bedenke: SES-10 möchte auch noch im Februar aufsteigen.
-
Wenn der Start vor dem 15.2. erfolgen sollte wäre das eine absolute Spitzenleistung.
Spitzenleistung - das ist der Plan! 8)
-
Noch unbestätigt aber wohl sehr wahrscheinlich wird CRS-10 der erste Start an der Ost-Küste in diesem Jahr und der erste Start von Pad 39A.
"Growing likelihood SpX-10/CRS-10 Dragon will now be the first launch from 39A in mid-February. Tag as *unconfirmed* (@kogavfx render)"
(https://images.raumfahrer.net/up055496.jpg)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/825465307171000322 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/825465307171000322)
Das Rendering erzeugt doch Vorfreude oder? ;)
Ich frage mich jetzt ob man bei der Mission überhaubt eine Landefähige Stufe hat. Wenn man hier die Stufe nimmt, welche eigentlich für Echostar gedacht war sollte diese ja ohn Gridfins und Landebeine ausgelegt sein oder ?
-
Sie hatten ja jetzt einige Monate zum Vorbereiten und haben am Cape dafür sogar 3 Hallen für die Raketenvorbereitung. Spricht also nichts dagegen, das sie dort beide Raketen schon halbwegs vorbereitet haben. Vor allem, da die Halle am Pad 39A darauf ausgelegt ist mehrere Falcon 9 aufnehmen zu können.
Ps.: Tolles Bild, danke.
Grüße aus dem Schnee
-
N'abend,
daß CRS-10 jetzt der erste Start vom LC-39A sein wird, wurde heute offiziell von SpaceX bestätigt. Ein genauer Termin wurde nicht genannt, man liest nur "Mitte Februar". Bisher war der Start für NET 15.2.geplant. Kann natürlich noch rutschen.... 8)
Gruß
roger50
....muß es einen beunruhigen, daß SpaceX zwar Mitte Februar angegeben hat, aber nicht das Jahr?.... ;D
-
Mittlerweile wird die Aufrichtvorrichtung am Pad getestet - man konnte Sie am Samstag ser gut von der wiedereröffneten Gantry sehen - auch von der sogenannten Remote Camery Location war sie sichtbar....
Was die alles fpr mich gemacht haben - sogar Falcon9 im Hanger leigend konnte man sehen ......
;)
-
@technician: Du warst draußen am Pad 39? :D
-
N'abend,
SpaceflightNow führt die Mission jetzt am Di., 14.2. um 17:34 MEZ.
Gruß
rogert50
-
Static Fire soll NET 8.2 stattfinden.
Vorausgesetzt das Pad 39A wird fertig.
Quelle: Chris B - NSF
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/826602688645365761 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/826602688645365761)
-
Static Fire Test jetzt NET 9.2.
Starttermin bleibt vorerst 14.2.
Quelle: Chris Bergin auf NSF
Gruß
roger50
-
Wieder weiter verschoben mit Start am 17.2. - Uhrzeit noch TBD >:(
-
Ich hoffe sie stricken bei SpaceX nicht ihren Zeitplan zu sehr mit der heißen Nadel. Mit den ständigen Terminverschiebungen erweckt dies doch sehr diesen Eindruck. Nicht das alles zu schnell gebaut wird und ihnen dann alles um die Ohren fliegt. :-\
-
Imho das Gegenteil: ständige Terminverschiebungen bedeuten, dass die Ingenieure nicht von den Kaufleuten dominiert werden, sondern sagen können was Sache ist: "Gestern brauchten wir noch 2 Wochen, aber heute fanden wir heraus dass wir noch eine Woche mehr brauchen. Also sind es jetzt noch 20 Tage" :)
-
N'abend,
"dominieren" können in Tech-Firmen die Kaufleute niemals, denn wenn etwas nicht fertig ist, dann ist es nicht fertig. Das können die Kaufleute beklagen, aber finanzieller Druck löst keine technischen Probleme. Sie dürfen zwar bei Entscheidungen mitreden, haben aber nie das letzte Wort. :)
Trotzdem bekleckert sich SpaceX bei ihrer Zeitplanung diesmal nicht mit Ruhm. Schon vergessen, Echostar sollte von dieser Rampe ursprünglich bereits am 15.Januar starten. Das war der Stand kurz vor Weihnachten, also nur 4 Wochen vorher. Jetzt soll es CRS-10 NET 17.Februar sein, aber ob der Termin nicht nochmals rutscht, ist ja noch längst nicht sicher. Irgendwo ist da der Wurm drin..... :(
Gruß
roger50
P.S.: Auch heute stand der TEL noch alleine senkrecht auf LC-39A (heutiges Photo von Bustour auf NSF).
-
Sie dürfen zwar bei Entscheidungen mitreden, haben aber nie das letzte Wort.
Naja, bei VW dürften die Kaufleute wahrscheinlich doch auch einige zweifelhafte Entscheidungen durchgedrückt haben :P
Und auch bei anderen Raketenfirmen wurden Entscheidungen umgesetzt, die technisch nicht die besten Lösungen waren (aufsplitten von Produktion, Feststoffbooster....)
-
Wir wissen doch schon lange, dass SpX mit dem einhalten von Zeitplänen so ihre Probleme hat - besonders bei Starts, die eine Neuerung beinhalten (Erststarts mit Veränderungen ect.).
Und wir stellen fest:
Das hat sich noch nicht geändert...
-
An Bord der Dragon-Kapsel werden auch bestimmte Staphylococcus-aureus-Bakterienstämme sein (MRSA - Methicillin-resistenter Staphylococcus aureus, mittlerweile auch Multi-resistenter Staphylococcus aureus), die eine Unempfindlichkeiten gegen verschiedene Antibiotika (u.a. eben auch gegen das nicht mehr erhältliche Methicilin) aufweisen und für zahlreiche Infektionen und Todesfälle auf der Erde verantwortlich sind (in den USA starben im Jahr 2005 etwa 19.000 Menschen allein an Infektionen mit MRSA).
Dr. Anita Goel, CEO der Firma Nanobiosym, hat das Experiment in Mikrogravitationsumgebung ins Leben gerufen und erhofft sich eine beschleunigte Evolution der Bakterienstämme in Mikrogravitationsumgebung, sozusagen einen Blick in die Zukunft der Entwicklung des Bakteriums, um besser dagegen vorgehen zu können bzw. um der Entwicklung von Antibiotika der nächsten Generation zu helfen.
http://www.popularmechanics.com/space/rockets/a25084/spacex-carrying-msra-to-iss (http://www.popularmechanics.com/space/rockets/a25084/spacex-carrying-msra-to-iss)
Die Medien würden ja seit jeher gerne über die Entwicklung eines neuen bahnbrechenden Materials oder Wirkstoffes aufgrund der Forschungen in Schwerelosigkeit berichten, aber ich finde es sind gerade diese unspektakulären Experimente wie dieses aktuelle biomedizinische Vorhaben, die der irdischen Forschung still und leise durchaus nützlich sein können.
-
Bei NSF wird die Startzeit am 17.2. mit 15:23 Uhr UTC angegeben.
-
Stand gestern gibt es wohl noch gar keine Lizenz von der FAA:
As of today, Feb. 7, SpaceX has not yet received “a license determination” from the FAA – as launch vehicle, launch pad and payload preparations continue moving forward for blastoff of the NASA contracted flight to carry science experiments and supplies to the International Space Station (ISS) aboard a SpaceX cargo Dragon atop an upgraded SpaceX Falcon 9 rocket from Launch Complex 39A on the Florida Space Coast.
http://www.universetoday.com/133276/spacex-awaits-faa-launch-license-for-1st-pad-39a-blastoff-on-nasa-iss-cargo-flight/ (http://www.universetoday.com/133276/spacex-awaits-faa-launch-license-for-1st-pad-39a-blastoff-on-nasa-iss-cargo-flight/)
-
Zählt nicht dies als Lizens?
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/LLS%2014-087_%20(Order%20D%20rev2)_07_15_2016.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/LLS%2014-087_%20(Order%20D%20rev2)_07_15_2016.pdf)
Zugegeben ich habe nur gefunden, dass es um Starts von Falcon 9 V1.2 von Florida mit einer Dragon Kapsel geht. Also keine CRS Angaben und auch keine Pad Angaben, aber auch keine Aufhebung dieser Genehmigung.
Grüße aus dem Schnee
-
Zählt nicht dies als Lizens?
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/LLS%2014-087_%20(Order%20D%20rev2)_07_15_2016.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/LLS%2014-087_%20(Order%20D%20rev2)_07_15_2016.pdf)
Zugegeben ich habe nur gefunden, dass es um Starts von Falcon 9 V1.2 von Florida mit einer Dragon Kapsel geht. Also keine CRS Angaben und auch keine Pad Angaben, aber auch keine Aufhebung dieser Genehmigung.
Grüße aus dem Schnee
Diese Lizenz gilt nur für Launch Complex 40. Steht auf Seite 1.
-
Hallo zusammen
Nachdem der Erektor die letzten Tage auf Pad 39A aufgerichtet wurde, ist er nun wieder verschwunden. Ausserdem wurden heute die Hallentore geöffnet. Offensichtlich befindet sich der Erektor wieder in der SpaceX Halle. Ich hoffe nun endlich um die F9 aufgeladen zu bekommen.
(https://images.raumfahrer.net/up055495.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/NASASpaceflight/status/829380838500474881 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/829380838500474881)
Mane
-
Der Start ist jetzt am 18. Februar. Quelle: SpaceX
Targeting Feb. 18 for Dragon's next resupply mission to the @Space_Station — our 1st launch from LC-39A at @NASA's Kennedy Space Center.
-
...und Static Fire nach wie vor Donnerstag. Der 18. soll wegen der Range-Verfügbarkeit für die Landung auf LZ-1 sein.
Static Fire still NET Thursday. 18th is based on Range availability for landing at LZ-1.
Quelle:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/829423622183849984 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/829423622183849984)
-
Nun wird es ja hoffentlich am 18.2. um 16:01 Uhr MEZ endlich losgehen. Hoffentlich ist bis dahin auch die Genehmigung durch die FAA erteilt. Bei den nächsten Starts könnte es von mir aus dann ruhig etwas mehr nach Plan ablaufen ;).
-
Cool, dann könnte es die erste Landung einer ersten Stufe in Cape Canaveral bei Tageslicht geben. Ich hoffe auf wolkenlosen Himmel und klare Sicht 8)
-
Static Fire nun NET Freitag...
Falcon 9 Static Fire on 39A now NET Friday.
Quelle:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/829646946663092224 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/829646946663092224)
Mane
-
Wenn das bei SpaceX so weiter geht schreiben wir in 365 Tagen immer noch regelmäßig diesen Satz hier rein:
Static Fire nun NET...........! ;)
-
Das is net nett mit diesem NET ;)
-
Es gibt in anderen Foren den Hinweis/die Vermutung, daß die Falcon heute noch zum Pad transportiert wird. Wenn dann abends, lokale Zeit. Hängt wohl vom Wetter ab, das kenne ich nicht. 8)
Und nun noch eine absolut sichere Ansage: Weihnachten ist dieses Jahr NET 24.12. ::)
Gruß
roger50
-
Und nun noch eine absolut sichere Ansage: Weihnachten ist dieses Jahr NET 24.12. ::)
Das ist aber in diesem Fall zur Abwechslung eine definitiv sichere Terminansage. Sowas gibt's in der Raumfahrt nicht ;)
Dieses variable NET kenne ich aus meiner Branche einfach als ASAP.
-
Und nun noch eine absolut sichere Ansage: Weihnachten ist dieses Jahr NET 24.12. ::)
Also, wenn "Weihnachten" ein Raumfahrtprojekt wäre.... :o
-
Und nun noch eine absolut sichere Ansage: Weihnachten ist dieses Jahr NET 24.12. ::)
Also, wenn "Weihnachten" ein Raumfahrtprojekt wäre.... :o
Frag mal Erich von Däniken ;) ;D
-
Und nun noch eine absolut sichere Ansage: Weihnachten ist dieses Jahr NET 24.12. ::)
Das ist aber in diesem Fall zur Abwechslung eine definitiv sichere Terminansage.
Nein. Weihnachten ist in Florida am 25. Dezember.
Bis dahin werden etwa 20 Falken fliegen. 8)
-
Nein. Weihnachten ist in Florida am 25. Dezember.
Nicht nur in Florida, auch bei uns. Der 24. ist Heiligabend - quasi Static fire für Weihnachten :P.
-
War ja NET. Aber wenn wir danach gehen liegt dieses Jahr Rusland mit 7 Januar sehr früh. ;)
Aber das ist sehr OT.
Grüße aus dem Schnee
-
Jetzt ist sie endlich auf dem Weg!!! 8) :D 8) :D 8)
https://twitter.com/cbs_spacenews (https://twitter.com/cbs_spacenews)
-
Die Stufe noch horizontal am Pad:
(https://images.raumfahrer.net/up055493.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055494.jpg:large)
Quelle (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/830045743142600706)
-
Es ist toll endlich nach 5 1/2 Jahren wieder ein Raumfahrzeug auf LC39 zu sehen! 8)
Übrigens Spaceflightnow.com will den Static Fire Test live übertragen. Aktuell gibt es aber nur ein Testbild zu sehen:
http://spaceflightnow.com/2017/02/10/pad-39a-mission-status-center/ (http://spaceflightnow.com/2017/02/10/pad-39a-mission-status-center/)
-
Meine ahh...weibliche Intuition sagt mir gerade das der Test verschoben werden könnte. :-\
-
"Static fire window opens at 4pm Eastern, runs through midnight "
Also bei uns 22.00 MEZ - 6.00 Uhr MEZ, Wenn ich richtig rechne...
Quelle: Twitter, Chris B - NSF
-
Die Falcon 9 wird jetzt aufgerichtet.
Quelle: Matthew Travis, Facebook
-
Sind aber vermutlich nur vorbereitende Tests, der Static Fire selbst wurde auf Morgen verschoben
KSC workforce provided with a notification there won't be a SpaceX Static Fire today. Saturday's window opens at 1700, ends 0500 Eastern.
Visual sighting of the Falcon 9 going vertical! (static fire is still a no go for today).
Quelle: https://twitter.com/NASASpaceflight/ (https://twitter.com/NASASpaceflight/)
-
Hoffentlich klappts mit dem Start nächsten Samstag, am Sonntag fahr ich auf Wintersportwoche, da gibt's kein Fernsehen! Aber wie so oft in letzter Zeit muss man sich es halt nachträglich anschauen. Die Hoffnung stirbt zuletzt!
-
(https://images.raumfahrer.net/up055492.jpg)
Quelle: Elon Musk Instagram
-
Hier gibt es tolle Bilder der Falcon 9 auf dem Pad 39A
http://projecthabu.com/post/157088764130/for-the-first-time-since-2011-a-rocket-sits (http://projecthabu.com/post/157088764130/for-the-first-time-since-2011-a-rocket-sits)
-
Gibts irgendwo Livebilder zum Static Fire Test?
-
Moin,
SpaceflightNow hat einen Livestream eingerichtet, aber ob oder wann der startet weiß niemand.
http://spaceflightnow.com/2017/02/10/pad-39a-mission-status-center/ (http://spaceflightnow.com/2017/02/10/pad-39a-mission-status-center/)
Ist ja unbekannt, wann T-0 im Test erreicht ist. Wahrscheinlich gibt's nur hinterher eine kurze Zusammenfassung.
Gruß
roger50
-
Ist der Livestream denn extra für den Static fire. ??? Das wäre ja ganz was neues.Ob der bald durchgeführt wird sollte man ja vorher an der dampfenden Rakete erkennen.
-
Matthew Travis schreibt auf Facebook...
"I can confirm seeing sognificant venting ~10:10 and not much else since"
Sie sind also dabei
-
Ist der Livestream denn extra für den Static fire. ??? Das wäre ja ganz was neues.Ob der bald durchgeführt wird sollte man ja vorher an der dampfenden Rakete erkennen.
Ja. Ich denke weil LC39A wesentlich besser einsehbar ist wie LC40 oder gar die Startanlage in Vandenberg.
-
Scrub für Heute, nächster Versuch Morgen, Sonntag der 12.2 ab 10 Uhr Ortszeit.
Quelle: https://twitter.com/NASASpaceflight/status/830455664283619328 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/830455664283619328)
-
Man wird es heute ab 2.30 pm Ortszeit (=20.30 Uhr MEZ ?) versuchen, hat man den Arbeitern am Cape mitgeteilt ;)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/830793678234992640 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/830793678234992640)
-
Laut letztem Update auf der Live-Seite jetzt "4:10 p.m. EST (2110 GMT)"
(also 22:10 Uhr MEZ).
-
Betankung läuft. Und spaceflightnow.com sendet live. Aber aus einem blöden Blickwinkel...
-
Hot Fire Test ist durch! Man konnte deutlich das Venting sehen und kurze Zeit später die dunklen Wolken aus den feuernden Triebwerken sehen. Sah nach 3sek aus. Hoffentlich war er erfolgreich.
-
Der Test scheint erfolgreich gewesen zu sein.
-
Yep, um 22:30. Dauer wie üblich 2-3 sec.
Gruß
roger50
-
(https://images.raumfahrer.net/up055490.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up055491.jpg)
Quelle: https://twitter.com/cbs_spacenews/status/830892039063625728 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/830892039063625728)
-
Bestätigung auf Twitter durch SpaceX. Freu mich auf Samstag! 8)
-
Sehr gut. Wieder ein Meilenstein geschafft, wenn auch mit mehrmaligen Verzögerungen. Aber mir sind 100 Verzögerungen viel viel lieber als ein neuer RUD.
(https://images.raumfahrer.net/up055489.jpg)
Quelle:
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/830894668963524608 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/830894668963524608)
Mane
-
Hoffentlich klappts mit Samstag. Erster Start von 39A + erste Landlandung bei Tage. Das wird sicher cool. 8)
-
Kurzes Video vom Test (von USLaunchReport):
Zündung bei 2:01 min
Gruß
roger50
-
Mehr davon :D :D :D
-
Mehr davon :D :D :D
Quelle: Cocoa Beach 365
-
Wow - eine sehr gute Aufnahme! :D
Das dürfte von Port Canaveral aufgenommen sein - aus gut 22-23 km.
Und das über Gewässer und Feuchtgebiete, wo die Luftfeuchte sehr hoch ist.
Ein gutes Tele-Objektiv.
-
Dies wird auch der erste Start sein, wo der Servicearm erst bei T-0 zurückgefahren wird und nicht schon ein paar Minuten früher, wenn ich das richtig sehe.
In late January, the Transport/Erector/Launcher (TEL) went vertical at the pad for the first time – testing connections and the new “throwback” release feature (which sounds more dramatic than it will be in reality) that will debut with SpX-10 in which the TEL will retract at T0 instead of earlier in the count as it has on all other Falcon 9 launches.
https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/fire-lc-39a-falcon-9-crs-10-launch/ (https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/fire-lc-39a-falcon-9-crs-10-launch/)
-
Warum macht man das so? Welche Vorteile hat es?
-
Ich würde mal vermuten, der Ablauf ist folender:
T - 0:0:03s - Zünden der Triebwerke
T - 0:0:01s - Alle Triebwerke geben vollen Schub
T - 0:0:00,3s - Entscheidung über START oder ABBRUCH
T -0:0:00,2s - Strongback wird zurück gefahren
T +0:0:0s - Halteklammern öffnen sich.
Der Hintergrund ist eigentlich recht einfach. Der Haltearm soll die Rakete halten. Und somit schützen. Im Moment findet also dieser Schutz in den letzten 4 Minuten vor dem Start nicht statt. Die Fehleranalyse ist also in diesem Fall ROT im Bereich "Unerwartete Windböe tritt auf". Gleichzeitig ist die Fehleranalyse aber auch ROT im Bereich "Startabbruch + Hardwarefehler im Strongback, Strongback kann nicht an die Rakete heran gefahren werden". Und ROTE bereiche in der Fehleranalyse möchte man nicht. Wenn man kann, wird man etwas unternehmen um sie zurück zu fahren. In so einer Fehleranalyse rechnet man auch die Wahrscheinlichkeit eines Fehlers aus. Man hat also eine Fehlerliste und kann diese nach "Gefahrenhöhe" sortieren.
-
Inhaltlich ok, aber, um einen Satz einer Folge aus meiner Lieblings-SF Serie wiederzugeben,
"Besonders ihre kreative Verwendung des Minuszeichens" ...., ist eines zweiten Blickes wert.
-
T -0:0:00,2s - Strongback wird zurück gefahren
T +0:0:0s - Halteklammern öffnen sich.
Also ich würde die Klammern sicherheitshalber schon lösen, bevor ich das Ding zurückfahre ;) (Sofern die Klammern vom Strongback gemeint sind natürlich.)
-
Laut NSF geht es nicht darum, länger Schutz vor Wind zu bieten, sondern darum, dass weniger Schäden am TEL auftreten. Er wird nämlich nicht mehr wie bisher nur um etwa 20° geneigt, sondern bei T-0 bis fast 90° "zurückgeschleudert" und damit werden die Anschlüsse hoffentlich besser vor den Flammen/Hitze geschützt. Dadurch soll der TEL schneller wieder einsatzbereit sein.
-
Also ich würde die Klammern sicherheitshalber schon lösen, bevor ich das Ding zurückfahre ;) (Sofern die Klammern vom Strongback gemeint sind natürlich.)
Es handelt sich aber um die Halteklammern am unteren Ende der Falcon 9. Sie halten die Rakete am Boden bis wirklich alle Triebwerke laufen und genügend Schub erzeugen. Dies ist planmäßig nach Hugos Timeline bei der Falcon9 3sek nach Triebswerkszündung.
-
Ist dieses "zurückschleudern" eigentlich mechanisch oder mit kleinen Düsen oder sowas?
Ein weiterer Pluspunkt ist auch, das im Falle eines Abbruchs mit Recycling der Teil "Strongback wieder an die Rakete fahren" und was damit zusammenhängt wegfällt und somit ein Recycling kürzer wird.
Grüße aus dem Schnee
-
Wenn ich das richtig interpretiere wird der "Mast" des TEL hydraulisch bewegt. Die Grundplatte mit den Halteklammern bleibt sowieso waagerecht. Bei dem Start in Vandenberg wurde der TEL nur leicht weggeklappt. Nun weiß ich nicht ob beide TEL's identisch sind. Bisher konnte ich noch kein Bild finden auf dem sich die Grundplatte und der Mast in einem Winkel von fast 90 Grad befunden haben. Logisch ist es schon, dass beim Start die Installation weiter weg vom Triebwerksstrahl ist. Allerding kann ich mit bei der Ansicht des TEL nicht vorstellen, dass die Hydraulikzylinder in einem so großen Winkel arbeiten können.
Vergleiche vorletztes Bild bei
https://www.nasaspaceflight.com/2017/01/dragon-pulls-rank-lc-39a-readiness-spacex/ (https://www.nasaspaceflight.com/2017/01/dragon-pulls-rank-lc-39a-readiness-spacex/)
-
Wird der Strongback nicht auch genutzt um die Rakete aufzurichten? Wenn ja, dann kann er ja problemlos auf 90° Kippen.
Bleibt natürlich die Frage, ob das Aufrichten der Rakete mit der gleichen Mechanik gemacht wird wie ab zurück kippen nach dem Start. Zwecks Stabilität könnte man da problemlos zwei getrennte Mechaniken für verwenden.
Hydraulik-Zylinder haben keine Winkel. Sie können nur ausfahren und einfahren. Hier sieht man ein älteres Foto von der Seite. Man sieht sehr gut daß es eine Art "Mittelkonstruktion" gibt. Je 2 Zylinder drehen die Mittelstation und die Rakete je 45°.
Aber eins ist klar: Wenn eine so große Masse so schnell bewegt werden soll, dann entstehen gigantische Kräfte. Und diese müssen angefangen werden. Erst muss der Strongback beschleunigt werden, und ab der Hälfte muss er dann wieder gebremst werden. Hierbei wird das Öl aus den Zylindern über Druckbegrenzungsventile in den Tank gelassen. Die Energie wird am Ende in Wärme ungewandelt.
-
Das ist meiner Meinung nach so nicht ganz richtig. Selbstverständlich wird die Rakete komplett mit dem TEL aufgerichtet. Dabei ist aber die Grundplatte im Winkel von 90 Grad am Ende der Rakete und das gesamte TEL wird mit dieser zusammen aufgerichtet. Zum Start bleibt die Bodenplatte waagerecht stehen, aber der Turm wurde bisher um ca. 15-20 Grad von der Rakete weggekippt. Dabei blieb die Rakete mit einigen Versorgungsleitungen verbunden. Beim Abheben der Rakete wurden dann die Versorgungsleitungen gakappt. Erst von diesem Zeitpunkt an könnte dann der Turm um 90 Grad abgeklappt werden.
-
Kurzer Abriss der Dragon-Beladung (mit Trunk):
Total Cargo: 5,266 pounds (2,389 kilograms)
Pressurized Cargo: 3,150 pounds (1,429 kilograms)
Unpressurized Cargo: 2,116 pounds (960 kilograms)
Pressurized:
Science Investigations: 1,609 pounds (730 kilograms)
Vehicle Hardware: 842 pounds (382 kilograms)
Crew Supplies: 580 pounds (263 kilograms)
Russian Hardware: 73 pounds (33 kilograms)
Computer Resources: 24 pounds (11 kilograms)
Spacewalk Equipment: 22 pounds (10 kilograms)
Unpressurized:
SAGE 3 (https://fpd.larc.nasa.gov/assets/sage-iii_missionbrochure_508.pdf (https://fpd.larc.nasa.gov/assets/sage-iii_missionbrochure_508.pdf))
STP-H5 (https://directory.eoportal.org/web/eoportal/satellite-missions/i/iss-stp-h5-isem (https://directory.eoportal.org/web/eoportal/satellite-missions/i/iss-stp-h5-isem))
-
Nun heißt es Daumen drücken. Die Wettervorhersage gibt den Startbedingungen nur eine 50-50 Chance. Starke Bewölkung und Regen werden über Florida für Samstag erwartet. Sollte der Start auf Sonntag verschoben werden stehen die Chanchen mit 70-30 etwas besser.
-
Ne 85% Startwahrscheinlichkeit (vom Wetter her) für Samstag oder Sonntag ist doch top. :)
-
Kann man das wirklich so leicht rechnen?
Oder sind es nicht doch zum großteil abhängige Wahrscheinlichkeiten (wenn Samstag der schlechte Fall eintrifft dann ist es wahrscheinlicher, dass auch am Sonntag der start nicht stattfinden kann)
-
Alles was über eine Wettervorhersage von 3 Stunden hinausgeht ist sowieso meist grobe Schätzung ;). Aber wie es aussieht...
https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US)
-
Gut meine Berechnung bezieht sich einfach darauf, dass a) die Angaben zum Wetter bis zum Wochenende so bleiben und b) beide Tage statistisch voneinander unabhängig sind. Sprich, wenn am Samstag ein schlechter Tag ist, dann kann unabhängig davon der Sonntag wieder ein wettertechnisch guter Tag sein.
-
Die Falcon 9 ist nun mit Dragon CRS-10 zurück auf LC39A und wird gerade am Pad in die Vertikale gebracht:
http://spaceflightnow.com/2017/02/10/pad-39a-mission-status-center/ (http://spaceflightnow.com/2017/02/10/pad-39a-mission-status-center/)
Laut SFN hat sich die Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter leicht auf 60% verbessert (für Sonntag: 70%).
Der Start am Samstag ist weiterhin für 10:01 a.m. EST (1501 GMT) geplant.
Interessant finde ich folgende Passage:
"NASA officials plan to stow time-sensitive cargo into the Dragon's pressurized cabin tomorrow ahead of Saturday's liftoff on the way to the International Space Station."
Wie in aller Welt bringen sie morgen noch die letzte Ladung in die Dragon, wenn die Falcon 9 schon vertikal auf dem Pad steht? Gibt es schon einen Zugangsarm? ???
Die Antwort: Sie haben die Rakete heute für einen Wet Dress Reharsal am Freitag aufgerichtet. Danach wird sie nochmal für die Spätbeladung am Pad in die Horizontale gebracht. Anschließend wirds sie dann wieder aufgerichtet.
-
Vielleicht starten sie ja doch am Freitag ;-)
-
Da steht sie...
(https://images.raumfahrer.net/up054699.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
Livestream hier...
http://original.livestream.com/spaceflightnow (http://original.livestream.com/spaceflightnow)
-
Ein Bild vom Aufrichten des Falken...
(https://images.raumfahrer.net/up055488.jpg)
Quelle:
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/832347263041208321/photo/1 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/832347263041208321/photo/1)
-
(https://images.raumfahrer.net/up054699.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
Nichts gegen die guten alten Zeiten bzw. die denkmalgeschützten^^ Remineszenzen an die Shuttle-Ära... aber irgendwie steht dieses ganze Geraffel da im Weg. Man sieht ja gar nichts mehr von der Rakete... ;) ;D
-
Sie ist wieder horizontal. Ich vermute, wg. "late cargo loading".
War aber eben total faszinierend wie schnell sie von vertikal zu horizontal geschwenkt wurde.
-
Wie in aller Welt bringen sie morgen noch die letzte Ladung in die Dragon, wenn die Falcon 9 schon vertikal auf dem Pad steht? Gibt es schon einen Zugangsarm? ???
Die Antwort: Sie haben die Rakete heute für einen Wet Dress Reharsal am Freitag aufgerichtet. Danach wird sie nochmal für die Spätbeladung am Pad in die Horizontale gebracht. Anschließend wirds sie dann wieder aufgerichtet.
Das gab es schon häufiger. Das sind z.B. Tiere für Experimente, welche dann kurz vorher verladen werden.
-
Da steht sie...
(https://images.raumfahrer.net/up054698.jpg)
Quelle:
Spacex Startseite www.spacex.com (http://www.spacex.com)
Mane
-
(https://images.raumfahrer.net/up056260.png)
Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5uipz8/crs10_mission_patch/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5uipz8/crs10_mission_patch/)
-
Hier der Presskit:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/crs10presskitfinal.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/crs10presskitfinal.pdf)
Quelle:
http://www.spacex.com/webcast (http://www.spacex.com/webcast)
Mane
-
Und hier folgen dann die bewegten bunten Live-Bilder:
&feature=youtu.be
-
Werden Treibstoff und Oxidator für diesen Start nicht unterkühlt getankt?
Unterkühlt wurde erst 30 Minuten vor dem Start getankt. (So spät wie möglich)
Diesmal wird Treibstoff schon 70 Minuten vorher getankt.
-
Werden Treibstoff und Oxidator für diesen Start nicht unterkühlt getankt?
Unterkühlt wurde erst in 30 Minuten vor dem Start getankt.
Diesmal wird Treibstoff schon 70 Minuten vorher getankt.
Die Prozedur wurde nach der Explosion geändert, war bei Iridium schon so.
-
Ich hatte vor einiger Zeit gedacht das SpaceX da eine neue Halle baut, aber die Stahlkonstruktion ist vermutlich eher dazu da mehr kühlen zu können,
nun ja das wird interessant.
-
Auf dem Foto ist deutlich zu sehen, dass es beim TEL zwei Varianten der Grundplatte gibt. Auf diesem Bild ist nur ein Satz Halteklammern für die F9 zu sehen. Daraus muss man die Schlußfolgerung ziehen, dass für die FH eine andere Grundplatte verwendet wird die Halteklammern für alle drei Träger hat.
http://www.spacex.com/ (http://www.spacex.com/)
-
Ja, das ist eine Möglichkeit. Man kann übrigens auf anderen Bildern sehen, das diese Grundplatte nur ein Loch für den Triebwerksstrahl hat und nicht drei.
Eine andere Möglichkeit ist, dass man diese Platte umbaut bzw weiter ausrüstet. Auf Twitter wurde letzte Woche berichtet, dass die Hardware für die Halteklammern der Heavy bereits am Cape sind, man aber wegen Zeitmangels diese noch nicht installiert hat.
Es ist also immer noch beides möglich.
Aber bleiben wir hier bei CRS-10 und diskutieren im Heavy-Thread weiter zum Thema Heavy-Fähigkeit der Startanlage.
Mane
-
Hallo,
Eine Frage zur Startanlage, auf 39A steht ja noch die Fixed Service Struktur.Inzwischen wurden ja alle Anbauten an der FSS zurückgebaut die nicht mehr gebraucht werden.
Ich gehe davon aus das der neue Startplatz mittig über dem Flammenschacht sitzt.
Damit steht die Falcon 9 in etwa auf der Linie wo früher die Shuttle Haupttriebwerke auch feuerten.Beim ARES-1X Testflug wurde nach dem Liftoff ein leichtes Antikollisionsmanöver geflogen um mehr Abstand zur FSS zu bekommen.
(https://images.raumfahrer.net/up055487.jpg)
Die ARES 1 stand da aber auf dem linken SRB Schacht , also etwa 5 m näher an der FSS wie die Falcon 9 jetzt.Die ARES 1 war auch so um die 20 - 25m höher.
Also fliegt die Falcon 9 auch ein Manöver um mehr Abstand zur FSS zu bekommen???
Gruß jok
-
Hallo,
meine Selbstantwort , nachdem ich einige aktuelle Fotos gesichtet habe.
Hier: https://www.flickr.com/photos/spacex (https://www.flickr.com/photos/spacex)
...sollte kein Manöver nötig sein , sie haben an der FSS alles zurückgebaut.
gruß jok
-
Moin,
die Falcon war heute Vormittag wieder horizontal (Photo auf NSF). Vermutung meinerseits: zwecks Beladung mit den 'späten' Nutzlasten, aka Mäusen.
Im Moment liegt übrigens immer noch keine FAA Lizenz für den geplanten morgigen Start vor. Quelle: Bob Cabana, KSC Direktor.
Gruß
roger50
-
Laut Musk (via Twitter) wird derzeit ein "sehr kleines" Leck an der zweiten Stufe untersucht. Wenn es ok ist, will man morgen starten.
"Investigating a (very small) leak in the upper stage. If ok, will launch tomorrow."
Axel
-
Moin,
....
Im Moment liegt übrigens immer noch keine FAA Lizenz für den geplanten morgigen Start vor. Quelle: Bob Cabana, KSC Direktor.
Gruß
roger50
Da
https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/Falcon%209%20CRS10%20License%20and%20Orders.pdf (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/Falcon%209%20CRS10%20License%20and%20Orders.pdf)
ist sie.
Axel
-
Der SpaceX-Livecast startet nach wie vor in 20 Stunden,... also Daumen drücken! Sonntag fahr ich weg, dann muß ich mir die Sendung nachträglich ansehen. Mit einer Woche Verspätung...
-
Offenbar war es ein kleines Leck im Helium-System der zweiten Stufe. Gwynne Shotwell denkt, dass das Leck gefunden wurde und die Startvorbereitungen weiterlaufen.
Im Bildhintergrund kann man sehen, dass die F9 dazu offenbar nochmal in die Horizontale gebracht worden ist.
Helium leak in the spin system on the second stage. "I believe we found it...as far as I know we're going to proceed into the count"
(https://images.raumfahrer.net/up055486.jpg)
Quelle:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/832684250079981568 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/832684250079981568)
-
Im Bildhintergrund kann man sehen, dass die F9 dazu offenbar nochmal in die Horizontale gebracht worden ist.
Kann auch sein, dass im Hintergrund das LateLoading zu sehen ist.
-
Und hier das Video...
-
In dem Video kann man auch schön sehen, wie sie das mit dem Zugang zur Dragon machen. Sie fahren einen "WhiteRoom" mit Hilfe einer Hebebühne von unten an die Kapsel. Dieser dichtet dann an der Kapsel ab so dass das Kapselinnere nicht kontaminiert wird. Über eine Rampe ist der Whiteroom zu Fuß erreichbar.
-
Hier ein Blick in den Trunk der Dragon für diese Mission. Deutlich zu sehen sind die Nutzlasten 'Hexapod' und 'SAGE-III':
(https://images.raumfahrer.net/up054697.png)
ESA/SpaceX
Gruß
roger50
-
In dem Video kann man auch schön sehen, wie sie das mit dem Zugang zur Dragon machen. Sie fahren einen "WhiteRoom" mit Hilfe einer Hebebühne von unten an die Kapsel. Dieser dichtet dann an der Kapsel ab so dass das Kapselinnere nicht kontaminiert wird. Über eine Rampe ist der Whiteroom zu Fuß erreichbar.
Ja, das ist hier gut zu sehen:
(https://images.raumfahrer.net/up055485.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055484.jpg)
-
SPX glaubt, das Problem mit dem Helium Leck behoben zu haben. Bei T-60s gibt es aber einen letzten scrub-check.
https://twitter.com/elonmusk/status/832788691588296705 (https://twitter.com/elonmusk/status/832788691588296705)
-
Bleibt es jetzt bei einer Landung an Land?
-
Bleibt es jetzt bei einer Landung an Land?
Ja! Wenn heute gestartet wird, wird es die erste Land-Landung bei Tageslicht.
-
Das Wetter scheint auch mitzuspielen. Die Gewittervorhersagen sind verschwunden und es soll einen teilweise bewölkten Himmel geben. Die Regenvorhersage ist von 80% auf 20% gesunken. Vielleicht erleben wir ja eine Landung im Sonnenschein. :D
https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US)
-
Trump könnte den Start aus der Ferne sehen:
http://nasawatch.com/archives/2017/02/is-trump-going-1.html (http://nasawatch.com/archives/2017/02/is-trump-going-1.html)
-
LAUNCHDAY!!!
Sonnenaufgang am Cape
(https://images.raumfahrer.net/up054743.jpg)
Quelle:
http://spaceflight101.com/dragon-spx10/ (http://spaceflight101.com/dragon-spx10/)
Mane
-
Auf NASA TV war eben auch schon ein bisschen was zu sehen. Da läuft jetzt auch schon die ganze Zeit informatives zum Pad und seiner Geschichte.
(https://images.raumfahrer.net/up054735.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
(https://images.raumfahrer.net/up054736.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
-
Bisher alles auf Go.
30% Wahrscheinlichkeit für violation wegen cumulus cloud rule.
-
GO fürs Tanken
-
Die ersten "Dampfwolken" sind schon zu sehen.
-
Wieviele Tonnen Nutzlast für die ISS haben sie geladen?
-
Die Nutzlast beträgt 2,5 Tonnen. Davon wurden etwa 450 kg - dabei 40 Mäuse - erst gestern noch verladen.
https://spaceflightnow.com/2017/02/17/final-experiments-added-to-spacex-spaceship-for-liftoff-from-historic-launch-pad/ (https://spaceflightnow.com/2017/02/17/final-experiments-added-to-spacex-spaceship-for-liftoff-from-historic-launch-pad/)
-
Hab meine Frau gefragt ob sie ihre Katze später ausleihen würde, klare Antwort, nein :D
-
(https://images.raumfahrer.net/up055483.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055482.jpg)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231338-60d0ce1f.jpg)
(NASA TV)
-
SpaceX Webcast-Gedödel hat begonnen...
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231340-6c0a43a5.jpg)
(NASA TV)
-
SpaceX streams starten, bzw startbild.
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231341-fbbb838d.jpg)
(NASA TV)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231343-b9e78118.jpg)
(NASA TV)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231344-61baeb35.jpg)
(NASA TV)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231345-bc0ac153.jpg)
(SpaceX)
-
So, bin jetzt auch live dabei. Aufregung steigt schon mal...
-
Was für ein tolles Wetter.
Ich drück die Daumen.
Go Falcon Go. ;D
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231346-521d16ed.jpg)
(SpaceX)
-
Gibt wohl ein TVC-Problem und eines mit dem FTS der 2. Stufe.
Axel
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231347-c9f8fd5f.jpg)
(NASA TV)
-
Die Range ist auch clear
T - 5 min
-
Wetter ist go!
-
Gibt wohl ein TVC-Problem und eines mit dem FTS der 2. Stufe.
Axel
Jetzt nur noch das TVC Problem... das andere scheint gelöst zu sein.
-
TVC ? ???
-
TVC ? ???
Thrust Vector Control
-
TVC ? ???
Thrust vector control
-
Der NASA Stream hängt bei mir 20 sec nach.
-
Schubvektorsteuerung
-
Das dampft ja ganz schön da drüben. ::)
-
3x Danke ;D :)
-
HOLD
-
Start abgebrochen. :(
Das war klar, mit TVC Problem kann man nicht starten. Neuer Versuch morgen vermutlich.
-
schade!!!
-
neuer Versuch morgen, 23 min früher als heute...
-
Heute also kein Start. Das Problem mit der Schubvektorsteuerung konnte nicht geklärt werden.
Axel
-
Scheint irgendeine Anomalie bei der zweiten Stufe zu sein laut technischer Webcast
-
Das war klar, mit TVC Problem kann man nicht starten. Neuer Versuch morgen vermutlich.
Besser so, als die Nutzlast und die zweite Stufe zu verlieren bzw sie irgendwo hinzuschicken, wo sie nicht hin soll.
-
Scheint irgendeine Anomalie bei der zweiten Stufe zu sein laut technischer Webcast
Die Schubvektorsteuerung der zweiten Stufe funktioniert wohl nicht so, wie sie soll. Es werden wohl Rückgabewerte angezeigt, die nicht so ganz dem entsprechen, was man erwartet bzw gern hätte.
Neuer Versuch morgen 9:38:59 am EST. Gibt aber wohl zur Mittagszeit Ostküstenzeit noch ein Meeting, wo das Problem erörtert werden soll.
Launch abort ist inzwischen komplett, momentan laufen Sicherungsmaßnahmen.
-
Scheinbar neuer Versuch Morgen 9.38 EST (15.38 MEZ) :-[
-
Macht da etwa wieder einer der Linear-Aktuatoren Probleme?
Das hatten wir ja schon ein paar mal?
Hatten die den über die Nacht eigentlich die letzten male gewechselt bekommen ?
-
ja, das selbe Problem hatte man doch schon mal und man hatte es gewechselt bekommen, also ungeplante Nachtschicht!!!
-
so ein Mist, echt schade! 13 Sek. vor dem Start abgebrochen! Das gibt's doch gar nicht! Ich muß mir dann halt den Webcast nächsten Sonntag, wenn ich wieder heimkomm, ansehen. Viel Glück SpaceX und viel Vergnügen euch allen morgen! :'(
-
Aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Hoffen wir für morgen auf einen besseren Abschluß!
-
Hoffen wir auf einen Versuch morgen. Aber es kann natürlich sein, jetzt wo man die heutige Chance nicht genutzt hat, dass man morgen zusätzlich bestraft wird. Zum Beispiel durch schlechteres Wetter oder dadurch, dass sich ein Kapitän mal in der Range verirrt. 8)
-
Am Wetter soll es nach der Vorhersage nicht liegen. Für morgen ist besseres Wetter als heute vorhergesagt.
-
Müssen sie die late cargo jetzt wieder herausholen?
-
Also die Mäuse müssen Raus, oder ne Katze rein
-
Die Mäuse müssen wohl noch einen Tag mit Schwerkraft aushalten. Da wird sich das Aus- und Einladen wohl nicht lohnen.
-
Auf Nasa-TV ist die F9 ja immernoch auf dem Pad zu sehen. Am uneren Ende der ersten Stufe steigt noch ein klein wenig Dampf auf. Das Enttanken sollte also schon recht weit sein.
-
"99% Chance das alles gut ist. (geschlossener Regelkreis der TVC würde den Fehler ausregeln) aber 1% Fehlerchance ist es nicht wert zu würfeln. Besser einen Tag warten."
Elon Musk @elonmusk.
Btw, 99% likely to be fine (closed loop TVC wd overcome error), but that 1% chance isn't worth rolling the dice. Better to wait a day.
https://twitter.com/elonmusk/status/832984361989386240 (https://twitter.com/elonmusk/status/832984361989386240)
Bin ich auch für.
Marcus
-
Alle automatischen Systeme waren bei T-0:00:13 auf Grün, Elon persönlich hat den Startabbruch initiiert.
Elon Musk
@elonmusk
@Xuan_Thai System was green for launch. I called it off.
Quelle: https://twitter.com/elonmusk/status/832995083519614976 (https://twitter.com/elonmusk/status/832995083519614976)
-
Gott würfelt nicht :)
Warum sollte es Elon tun ;)
Hut ab vor dieser entscheidung.
Dann freu ich mich auf einen erfolgreichen Start und die Landung morgen.
-
Hallo,
Also war die Shuttleflotte überhaupt nicht Schuld an den ständigen Startverschiebungen.
Auf 39A sind die Startverschiebungen sozusagen mit eingebaut ;)
Wünsche uns für morgen einen erfolgreichen Start vom historischen Startplatz.
Gruß jok
-
Hier ein Blick in den Trunk der Dragon für diese Mission. Deutlich zu sehen sind die Nutzlasten 'Hexapod' und 'SAGE-III':
(https://images.raumfahrer.net/up054697.png)
ESA/SpaceX
Gruß
roger50
Ein Presskit zu SAGE III gibt es übrigens dort: https://fpd.larc.nasa.gov/assets/sage-iii_missionbrochure_508.pdf (https://fpd.larc.nasa.gov/assets/sage-iii_missionbrochure_508.pdf)
Axel
-
Moin,
es war schwer was los letzte Nacht auf LC-39A. Mindestens 4 große Kräne gleichzeitig am arbeiten. Also so 'leicht' kann der Fehler nicht gewesen sein.... ::)
(https://images.raumfahrer.net/up054742.jpg)
https://images.raumfahrer.net/up054742.jpg (https://images.raumfahrer.net/up054742.jpg)
Gruß
roger50
-
1 Kran.
3 Hebebühnen.
Trotzdem beeindruckend.
-
Also, wenn Musk den Start abbricht, obwohl alles auf "Go" stand, zeigt das IMHO, dass er schon etwas nervös ist wegen weiteren Fehlschlägen und SpaceX sich keine weiteren solchen mehr leisten soll. Ist ja auch okay so.
-
Mir zeigt dass das er kein Zocker ist, sondern verantwortlich handelt.
Wundern tut mich das genau nicht, das passt zu allem was ich sonst von ihm gesehen habe.
Jedes andere Verhalten wäre respektlos seinen Kunden und seinen Mitarbeitern gegenüber gewesen.
-
Sieht nach neuem Versuch heute aus:
(https://images.raumfahrer.net/up054741.png)
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5uw4bh/welcome_to_the_rspacex_crs10_official_launch/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5uw4bh/welcome_to_the_rspacex_crs10_official_launch/)
-
Also, wenn Musk den Start abbricht, obwohl alles auf "Go" stand, zeigt das IMHO, dass er schon etwas nervös ist wegen weiteren Fehlschlägen und SpaceX sich keine weiteren solchen mehr leisten soll. Ist ja auch okay so.
Das "Go" für dieses Segment kann m.M.n. nur nach Absprache mit E.M. und unter Vorbehalt erfolgt sein. Sonst hätte er es überhaupt keine Veranlassung gegeben, später einzugreifen. Vielleicht bestand ja noch Hoffnung, daß sich das Verhalten in der verbleibenden Zeit noch normalisiert.
-
Wie lange dauert es vom "HOLD" durch EM bis zum Anhalten des Countdowns bzw. zum Abbruch des Startversuchs? Etwa eine Sekunde?
-
Haben die also mal eben in der Nacht die Rakete umgelegt, das defekte Teil getauscht und sie wieder aufgerichtet? :o
-
Haben die also mal eben in der Nacht die Rakete umgelegt, das defekte Teil getauscht und sie wieder aufgerichtet? :o
Ob was ausgetauscht wurde, wissen wir nicht. Aber sicher wurde die Rakete flachgelegt und danach wieder aufgerichtet.
-
Wie lange dauert es vom "HOLD" durch EM bis zum Anhalten des Countdowns bzw. zum Abbruch des Startversuchs? Etwa eine Sekunde?
Ich schätze, daß er sich in diese "Telefonkonferenz" genau so einschalten kann, wie die zuständigen Stellen. Und dann dauert es eben so lange wie man "hold hold hold" schreien kann und ein Anderer einen Knopf drückt. Ich schätze, daß er sich in jeden Arbeitsplatz einloggen kann, um im Notfall selber eingreifen zu können. Oder gemeinsam zu beraten. Also ich würde das zumindest so handhaben ;)
-
Diese "Telefonkonferenz" nennt sich "primary countdown line".
Sie wird auch als einziger Kommentar im "technical webcast" gesendet.
Bei ca. T-xx min (weiß grade nicht genau wann) wird dort auch das Auslösen des Hold nochmal für jeden Teilnehmer angesagt.
Dieser Satz ist dann jedesmal zu hören "... by calling Hold Hold Hold on the primary countdown line ..."
Das Anhalten des Automatischen Ablaufs müsste, meiner Meinung nach, dann von der Person auf der Position "Timer" geschaltet werden.
-
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#media (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#media)
pre konferenz :-*
frisch jetzt ab 12h30
-
Also, wenn Musk den Start abbricht, obwohl alles auf "Go" stand, zeigt das IMHO, dass er schon etwas nervös ist wegen weiteren Fehlschlägen und SpaceX sich keine weiteren solchen mehr leisten soll. Ist ja auch okay so.
Ja "soll" ist hier richtig. Ein Fehlschlag könnten sie nach Shotwell verkraften, aber er wäre wohl nicht gut für das Geschäft.
Da muss man kein unnötiges Risiko eingehen bei solchen durch Sensoren erkannte Probleme. Wenn irgendwann ein RUD nach 10 weiteren Starts kommt welcher durch eine ähnlich unbekannte Ursache wie den letzten verursacht würde wäre das was anderes.
-
Wie siehts heute eigentlich mit dem Wetter aus?
-
Bitte sehr. Der Wetterbericht vor Ort:
https://weather.com/weather/hourbyhour/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/hourbyhour/l/USFL0339:1:US)
Life webcam (ca. 19 km vom KSC entfernt):
http://www.twopalms.com/ (http://www.twopalms.com/)
-
NASA-TV ist jetzt wieder drauf...
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
-
NASA-TV ist jetzt wieder drauf...
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
und auf media nasa tv live falcon9 am pad
sie ist aufgerichtet :-*
-
NASA TV Links für VLC Player:
Public: http://nasatv-lh.akamaihd.net/i/NASA_101@319270/master.m3u8 (http://nasatv-lh.akamaihd.net/i/NASA_101@319270/master.m3u8)
Education: http://nasatv-lh.akamaihd.net/i/NASA_102@319272/master.m3u8 (http://nasatv-lh.akamaihd.net/i/NASA_102@319272/master.m3u8)
Media: http://nasatv-lh.akamaihd.net/i/NASA_103@319271/master.m3u8 (http://nasatv-lh.akamaihd.net/i/NASA_103@319271/master.m3u8)
---
Im Moment Regen am Cape ... :-\
-
Die Falcon dampft, aber das Wetter ist momentan nicht optimal.
Sprecher auf Nasa TV spricht von Regen.
Bestätigt durch Personen die mit Regenschirmen rum laufen.
Ich hoffe es reißt auf zum Startzeitpunkt.
Marcus
-
Wer hat hier gestern behauptet dass das Wetter heute ganz toll wird? :)
-
Die Wettervorhersage vom Cape ;).
-
Ist nur ein kurzer Schauer und bald weitergezogen:
Radar: https://weather.com/weather/radar/interactive/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/radar/interactive/l/USFL0339:1:US)
-
Ist nur ein kurzer Schauer und bald weitergezogen:
Radar: https://weather.com/weather/radar/interactive/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/radar/interactive/l/USFL0339:1:US)
O.K., das zieht wirklich nur über das Cape.
-
Die vier grauen Rohre am Pad, sind das Wasserwerfer?
-
(https://images.raumfahrer.net/up054740.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231355-391b5626.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231356-4c9a67db.jpg)
(NASA TV)
-
NasaTV Stream läuft.
Wetter scheint noch bei 70% für GO zu sein.
Man beobachtet vor allem die Kumulus Wolken.
Ich meine ich habe freien Himmel zwischen den Wolken gesehen.
Edit: LOX Betankung läuft.
-
die sonne scheint gerade
(https://images.raumfahrer.net/up054739.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
-
Cool, George Diller als Kommentator, ich komme mir vor wie bei einem Shuttle-Start. :)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231357-c761ac88.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231358-6f19a165.jpg)
(NASA TV)
Wetter aktuell no go wegen Kumuluswolken.
Axel
-
Der technical webcast auf youtube beginnt.
-
Wetter sieht jetzt gut aus!
-
Wow, was ist dass denn für ein attraktives Mädel. :)
-
Der technical webcast auf youtube beginnt.
ebenso der hosted webcast
Hosted...
Technical...
-
Range and weather sind go.
-
T- 20 Min.
-
Pad 39A 1964:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030005948-7d84260f.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029222707-178d671e.jpg)(NASA)
Axel
-
Jetzt haben sie auch gemerkt, dass sie CRS-10 und nicht Iridium 1 übertragen ;D.
-
Der Technical webcast zeit komischer weise auch den hosted webcast. Ob das absicht ist?
-
Ist bei euch auch gerade der technical webcast abgebrochen?
-
Der Technical webcast zeit komischer weise auch den hosted webcast. Ob das absicht ist?
Also bei mir nicht...
-
Wurde korregiert. Hier der echte Technical webcast.
-
Japp... bei mir jetzt auch. Danke!
-
Hoffentlich sind die Leute an der Rakete konzentrierter. Bei der Übertragung haben sie einiges durcheinander gebracht ;).
-
Ist bei euch auch gerade der technical webcast abgebrochen?
ja!
-
Ist bei euch auch gerade der technical webcast abgebrochen?
ja!
Nochmal hier...
-
zweiter Versuch, Daumen drücken...
-
Das Wetter sieht ja nicht ideal aus >:(.
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231359-f2eaceae.jpg)
(SpaceX)
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231401-4b0e5b54.jpg)
(SpaceX)
-
Ich finde die Geräuschkulisse wahnsinnig beeindruckend... wie als würde man neben einem schlafenden Drachen stehen, der gleich erwacht...
-
LD: GO FOR LAUNCH!! :D
-
(https://images.raumfahrer.net/up055243.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055242.jpg)
-
LIFTOFF
-
Liftoff! :D
-
Und jetzt ist sie hinter den Wolken verschwunden.
-
Liftoff!
(https://images.raumfahrer.net/up055237.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055236.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055239.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055238.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055241.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055240.jpg)
Quelle: SpaceX/NasaTV
-
Und WEG ist sie.
Bin auf die Rückkehr bei dieser Wolkendecke gespannt..
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231402-27686f37.jpg)
(SpaceX)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231408-89bcd509.jpg)
(NASA TV)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231407-18f6a1fb.jpg)
(NASA TV)
-
wow...was für ein Sound... grandios...
Max Q ist erreicht.
Schade, dass es so bewölkt ist - ich bin gespannt, wie die Avionik der Erststufe bei der Landung damit umgeht.
-
Stufentrennung erfolgt.
-
Ich sehe gerade beim NASA-Webcast viele Leute auf den tribünen... aber die sehen wie wir nur... NICHTS.
Hoffentlich sehen sie eine gute Landung, sonst war das ein trüber Start für die. ;)
-
Boostback Burn läuft...
und das Fairing ist weg.
-
(https://images.raumfahrer.net/up055235.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055234.jpg)
-
Hmm, beim Technical Webcast bekommt man beide Cams, sowohl von Zweitstufe, als auch der nun bald landenden Erststufe. Beim public Webcast leide rnicht
-
Ja, was für ein Start. Ein Start, bei dem Geschichte geschrieben wird. Schön wieder was von 39A zu sehen. :)
Jetzt befindet sich die erste auf dem Weg zurück zum KSC. Daumen drücke für die Landung bei dem Wetter. 8)
-
Keine Onboardbilder während der ersten Startphase. Vermutlich wurden Tankbilder übertragen, die nicht mehr öffentlich gezeigt werden sollen. :-\
-
super!!!
Läuft alles gut soweit. Nun warte ich auf eine gelungene Landung...
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231403-f2152a07.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231404-6c96a0eb.jpg)
(SpaceX)
-
(https://images.raumfahrer.net/up055231.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055230.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055233.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055232.jpg)
Quelle: SpaceX
-
Entry burn erfolgt
-
Die Kaltgastriebwerke der Erststufe arbeiten unermüdlich, um die Stufe auf Kurs zu halten.
Die Oberstufe arbeitet zuverlässig vor sich hin...
Die Mylarfolie vibriert ganz schön.
Entry burn läuft.
-
Reentry Burn erledigt.
-
Yeahhhh. Klasse. :D :)
-
Wow... auf den Punkt! Toller Flug bis hierhin!!
-
Gelandet!
(https://images.raumfahrer.net/up055226.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055224.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055225.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055227.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055229.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055228.jpg)
Quelle: SpaceX
-
Steht!
-
Einfach spektakulär :D
-
Eine Klasselandung!!! Ich hab schon befürchtet sie findet bei den Wolken den Landeplatz nicht ;).
-
Sauber!! :D
Kam da vorhin nicht irgendwas der ersten Stufe entgegen??
-
Cutoff der zweiten Stufe... im Orbit sind sie, gleich wird Dragon freigegeben...
-
Aber es geht noch weiter. Die Dragon wurde ausgesetzt. :)
-
Und Dragon ist allein unterwegs...
-
Muss ja für Mr. Diller ein ganz neues Gefühl sein, mal eine Landung zu kommentieren. :)
-
Wow, was für eine geile Landung!
-
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231405-f1f67fe7.jpg)
(SpaceX)
-
Na, die Bestätigung, dass die Solarausleger erfolgreich ausgefahren wurden, lässt aber lange auf sich warten.
-
Und jetzt faltet der Drache seine Flügel aus. :)
-
Wenn ich mich recht erinnere ist es die erste Landung ohne Aussetzer in der Übertragung. Klasse!
-
Ja, da sind sie! Entfalten sich langsam und schnappen langsam und sanft in die Arretierung ein.
-
Solarzellenausleger des Drachen sind entfaltet.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231406-781e44cf.jpg)
(SpaceX)
-
Wow! Die Landung sah wieder klasse aus. Echt cool!!!
-
Hallo,
Gratulation SpaceX !!!
Und ganz großes Kino am Sonntag Nachmittag.
jok
-
Solar arrays ausgefahren!
(https://images.raumfahrer.net/up055220.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055220.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055223.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055222.jpg)
Quelle: SpaceX
-
@ Olli:
DAS dachte ich gerade auch...
-
Yeah!!!
-
TDRS-6 ist nun als Kommunikationsrelay aktiv...
im Hintergrund hört man im technical webcast immer mal wieder das Fauchen der gerade gelandeten Erststufe. Ist das ein Ablassen von Druckgasen?
-
Glückwunsch an Space X für die erfolgreiche Primärmission und auch für die erste Landlandung bei Tageslicht. Schade, dass das Wetter nicht so war wie gestern, da wären die Bilder noch schöner. :) Ich meine Regentropfen in den Kameras gesehen zu haben.
Damit hätten wir drei erfolgreiche Landlandungen und keine misslungene bis jetzt. Weiter so. :)
Ich habs ja schon mal erwähnt, dass ich für den Raumcon Treff in Potsdam einen Start bei Elon Musk bestellt habe, also nochmal Extrakino. 8)
Ansonsten sehen wir uns vielleicht schon in 9 Tagen wieder beim nächsten Falcon 9 Start. :)
Und ich warte noch auf die Replays der Landung aus verschiedenen Blickwinkeln, um mir das noch einmal rein zu ziehen.
-
(https://images.raumfahrer.net/up055481.jpg) (https://flic.kr/p/R2mxDr)Falcon 9 First Stage lands on LZ-1 (https://flic.kr/p/R2mxDr) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
-
@ tobi:
Tolles Bild!
Ist das Midair oder kurz über Grund?
-
kurz über Grund!
weil beine schon ausgefahren sind
-
Kam da vorhin nicht irgendwas der ersten Stufe entgegen??
Kurz vor'm Einsetzen des Entry-Burns flogen zwei Objekte an der 1.Stufe vorbei, zuerst dachte ich, das wären Fremdkörper, aber das muß wohl von der Stufe selbst gewesen sein. Was sich da wohl (unwichtiges?) gelöst hat?
-
Weitere Startbilder:
(https://images.raumfahrer.net/up055207.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055206.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055209.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055208.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055211.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055210.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055213.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055212.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055214.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055214.jpg)
Ein Bild der gelandeten Stufe, vom Dach des VAB aus gesehen:
(https://images.raumfahrer.net/up055480.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055216.jpg)
Dragon ausgesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up055219.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055218.jpg)
Quelle: NasaTV/SpaceX
-
Bei der zweiten Stufe haben sich kurz vor Brennschluss auch Teile der Folie gelöst.
@ akku: Danke, jepp ist mir auch kurz danach aufgefallen...
Zunächst dachte ich, daß das Wolkenschichten sind, aber es ist Vegetation und das Meer im Hintergrund.
Grüße
spacecat
-
TäTä, hier schon mal das Startvideo:
Gruß
roger50
-
Ansonsten sehen wir uns vielleicht schon in 9 Tagen wieder beim nächsten Falcon 9 Start. :)
Aber dann leider ohne Landung :(.
-
Der Klang der Uberschallknalls, einfach geil ;D
-
@ tobi:
Tolles Bild!
Ist das Midair oder kurz über Grund?
Das ist kurz über Grund, das dunkle unten ist Vegetation.
-
(https://images.raumfahrer.net/up056259.jpg)
https://www.facebook.com/groups/spacexgroup/ (https://www.facebook.com/groups/spacexgroup/)
-
Gratulation an SpaceX.
Es sah mal wieder alles so einfach aus.
Wenn ihr euch gerade den NASA TV Stream anseht.
Da ist ein kleines Pünktchen im mittleren unterem Bereich zu erkennen welches sich genauso schnell wie die ISS bewegt.
Kann das denn der Dragon sein?
Marcus
-
Hat was...
(https://images.raumfahrer.net/up054738.jpg)
http://imgur.com/zsZDeqU (http://imgur.com/zsZDeqU)
-
Gratulation an SpaceX.
Es sah mal wieder alles so einfach aus.
Wenn ihr euch gerade den NASA TV Stream anseht.
Da ist ein kleine Pünktchen im mittleren unterem Bereich zu erkennen welches sich genauso schnell wie die ISS bewegt.
Kann das denn der Dragon sein?
Marcus
dragon muss momentan noch weit hinter der iss hinterher fliegen
die kann nicht sichbar sein
fliegenschiss auf deinem monitor ?;)
-
dann eher auf der Kamera der ISS. Ich sehe es auch... ???
-
Gratulation an SpaceX.
Es sah mal wieder alles so einfach aus.
Wenn ihr euch gerade den NASA TV Stream anseht.
Da ist ein kleine Pünktchen im mittleren unterem Bereich zu erkennen welches sich genauso schnell wie die ISS bewegt.
Kann das denn der Dragon sein?
Marcus
dragon muss momentan noch weit hinter der iss hinterher fliegen
die kann nicht sichbar sein
fliegenschiss auf deinem monitor ?;)
Den hab ich ausgeschlossen. :D
Aber Du hast recht. Ist mittlerweile nicht mehr zu sehen.
Muss ein Mückenschiss auf der Kameralinse sein. ;)
-
Aber irgendetwas muß ich wieder verpaßt haben. :-\
Seid wann klappen sie den Startturm erst mit dem Start weg? ???
-
Beim nochmaligen Betrachten der Startbilder ist mir aufgefallen, dass das TEL offensichtlich später (erst bei T-0) und dafür weiter abklappt als früher. Offensichtlich soll das dazu beitragen, dass der Startturm schneller wiederverwendet werden kann.
-
Hier sind ein paar Aufnahmen wo die F9 auch am Himmel zu sehen ist. Wenn auch nur recht klein.
-
Aber irgendetwas muß ich wieder verpaßt haben. :-\
Seid wann klappen sie den Startturm erst mit dem Start weg? ???
Die "Strongback" Prozedur wurde ja für 39A geändert. Der neue TEL fährt erst beim Abheben zurück, dafür schneller und weiter, damit weniger Equipment an diesem durch den Strahl abgefackelt werden kann. Man erhofft sich weniger Schäden, was die erneute Einsatzfähigkeit auch beschleunigt.
Siehe auch hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14533.msg385042#msg385042 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14533.msg385042#msg385042)
bzw. hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14533.msg385062#msg385062 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14533.msg385062#msg385062)
-
Aber irgendetwas muß ich wieder verpaßt haben. :-\
Seid wann klappen sie den Startturm erst mit dem Start weg? ???
Das ist neu seit diesem Start, auch die Startanlage will schließlich weiterentwickelt werden. 39A wurde anders gebaut als LC40 bzw. Vandenberg. Vermutlich wird 40 jetzt auch so wieder aufgebaut.
-
Aber irgendetwas muß ich wieder verpaßt haben. :-\
Seid wann klappen sie den Startturm erst mit dem Start weg? ???
Das ist neu seit diesem Start, auch die Startanlage will schließlich weiterentwickelt werden. 39A wurde anders gebaut als LC40 bzw. Vandenberg. Vermutlich wird 40 jetzt auch so wieder aufgebaut.
Das war auch mein Gedanke, ich würde den Startturm des LC40 auch so bauen.
SpaceX hat ja heute wieder sicherlich viel dazu gelernt.
-
schönes Ergebnis,
alles bestens,
jederzeit gerne wieder SpaceX (aber wenn es geht nicht zwischen 2 und 8.
-
Leider hat das Wetter heute nicht so mitgespielt. Es wäre schön mal zu sehen wenn die F9 schon längere Zeit im Anflug von der Kamera eingefangen wird. Man kann eben nicht alles auf einmal haben :(. Vielleicht beim nächsten Drachen?
-
(https://images.raumfahrer.net/up056258.jpg)
www.facebook.com/45thSpaceWing/ (http://www.facebook.com/45thSpaceWing/)
-
Dieses mal wird die 2. Stufe ihre Triebwerke ein 2. Mal zünden für den Wiedereintritt. Wurde im normalen webcast gesagt
-
Kam da vorhin nicht irgendwas der ersten Stufe entgegen??
Ja, hab ich auch gesehen. Koennen ja eigentlich nur Teile der Rakete gewesen sein, die ueberholt wurden. Was soll da sonst rumfliegen.
-
Leider hat das Wetter heute nicht so mitgespielt. Es wäre schön mal zu sehen wenn die F9 schon längere Zeit im Anflug von der Kamera eingefangen wird. Man kann eben nicht alles auf einmal haben :(. Vielleicht beim nächsten Drachen?
Ich fand's sogar ganz gut, so steht weiterhin eine Premiere aus (Landlandung bei Tag UND schönem Wetter) :)
-
Das war auch mein Gedanke, ich würde den Startturm des LC40 auch so bauen.
SpaceX hat ja heute wieder sicherlich viel dazu gelernt.
Ich will ja nicht kleinlich sein, aber heute haben sie sich einfach nur das erste mal davon überzeugen können, daß das neue Konzept auch in der Realität funktioniert. "Heute viel Gelernt" klingt nach Geistesblitz und Überraschung, das hier ist aber die klassische gezielte Entwicklungsarbeit, die man nicht an einem Tag geschenkt bekommt. Und natürlich werden sie versuchen das gleiche Konzept an allen Pads zu verwirklichen.
-
Kam da vorhin nicht irgendwas der ersten Stufe entgegen??
Ja, hab ich auch gesehen. Koennen ja eigentlich nur Teile der Rakete gewesen sein, die ueberholt wurden. Was soll da sonst rumfliegen.
Ich denke Prodatron meint diese schwarzen Brocken.
Nein, das sind keine Vögel.
-
Startvideo inclusive Landung:
-
Die Post Lanuch News Conference sollte gleich auf NASA-TV anfangen.
-
(https://images.raumfahrer.net/up055479.jpg) (https://flic.kr/p/R2v1J2)Falcon 9 and Dragon lift off from Launch Pad 39A for CRS-10 (https://flic.kr/p/R2v1J2) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
-
Der TVC Actuator wurde gestern noch getauscht.
Und John Kraus hat auch noch ein paar schöne Bilder machen können.
(https://images.raumfahrer.net/up055476.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055477.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055478.jpg)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/833359685814198273 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/833359685814198273)
-
Die Rainbirds (https://images.raumfahrer.net/up055475.jpg) waren offensichtlich sehr spät dran, voller Wasserdruck wurde erst deutlich nach dem Abheben erreicht. Schön zu sehen zum Beispiel in diesem kurzen Startausschnitt:
https://images.raumfahrer.net/up054737.gifv (https://images.raumfahrer.net/up054737.gifv)
Hoffe mal, dass das so geplant war und nicht zu unerwarteten Schäden am Pad geführt hat.
-
Für mich sieht zumindest einer dieser schwarzen Flecken ganz klar nach einem Vogel aus.
Erst dachte ich auch, dass es viel zu hoch für Vögel wäre, aber das kann durchaus täuschen.
Die Wolkendecke hängt extrem tief.
-
Für mich sieht zumindest einer dieser schwarzen Flecken ganz klar nach einem Vogel aus.
Erst dachte ich auch, dass es viel zu hoch für Vögel wäre, aber das kann durchaus täuschen.
Die Wolkendecke hängt extrem tief.
Das ganze findet noch vor dem Reentryburn statt. Wenn da noch Vögel fliegen brauchen die Raumanzüge ;D
-
sieht mir auch etwas zu spät aus, aber falls das Wasser nicht sofort verdampft ist, könnte es bei Lackschäden geblieben sein
-
...
Das ganze findet noch vor dem Reentryburn statt. Wenn da noch Vögel fliegen brauchen die Raumanzüge ;D
Ja und die haben auch gleich ne eMail Adresse:
Space@Geier.com ;D
-
Portalartikel zum Start:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19022017170949.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19022017170949.shtml)
...sollte vielleicht noch mal korrekturgelesen werden ;)
-
Portalartikel zum Start:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19022017170949.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19022017170949.shtml)
...sollte vielleicht noch mal korrekturgelesen werden ;)
...aber bitte ganz dringend !!!!!
-
Und vielleicht noch den neuen TEL erwähnen mit Wegklappen erst beim Abheben? :)
-
Und wie wäre es mit sinnvollen Kommentaren, was verbessert werden soll? :-X
-
Und wie wäre es mit sinnvollen Kommentaren, was verbessert werden soll? :-X
Naja, ist der Hinweis mit "korrekturlesen" wenn einen schon im ersten Absatz Fehler in die Augen springen nicht sinnvoll? ::)
Ist ja jetzt weitestgehend korrigiert, nur das n ist hier noch fehl am Platze:
[...]Und so erhob sich die erste Falcon 9-Raketen mit[...]
:) ;)
-
Und wie wäre es mit sinnvollen Kommentaren, was verbessert werden soll? :-X
Naja, ist der Hinweis mit "korrekturlesen" wenn einen schon im ersten Absatz Fehler in die Augen springen nicht sinnvoll? ::)
Ist ja jetzt weitestgehend korrigiert, nur das n ist hier noch fehl am Platze:
[...]Und so erhob sich die erste Falcon 9-Raketen mit[...]
:) ;)
Ist korrigiert, und noch ein paar mehr... :)
Viele Grüße
Rücksturz
-
Die Post Lanuch News Conference sollte gleich auf NASA-TV anfangen.
Hier auf Youtube:
-
Die Landung aus der Luft...
&t=0s
-
Die Dragon Jessica ist interessant (und kompetent) aber die Pam wirkt vom Wesen her natürlicher :)
-
mist, finde keine bilder der mäuse ;D
weder vor verladen noch idealerweise onbord ;D
-
Von welchen Mäusen ist die Rede? Ich bin verwirrt :D
Übrigens ein toller Erststart von SpaceX mit einer Falcon9 auf LC39A! Gratulation! Schade, dass die Wolken so tief hingen und die Rakete schnell in der Wolkendecke verschwunden war. Deshalb habe ich irgendwie die Aufstiegsbilder der 1. Stufe vermisst. Gerade meine Familie war da etwas enttäuscht. Aber dafür hat die dauerhafte Übertragung der Rückkehr der Stufe alles wieder gut gemacht 8)
-
Die Landung noch einmal gezoomt.
Elon´s Kommentar: "Just posted a video"
https://www.instagram.com/p/BQtNTk4Brqp/ (https://www.instagram.com/p/BQtNTk4Brqp/)
Einfach nur WOW.
Marcus
-
Von welchen Mäusen ist die Rede? Ich bin verwirrt :D
In der Dragon sind Mausonauten unterwegs.
-
Wenn das so weiter geht, dann ist die Landung ja bald zuverlässiger als der Start bzw. die Startvorbereitungen! ;)
-
Und weil´s so schön war.
Quelle: flickr - SpaceX
https://www.flickr.com/photos/spacex/with/32874779241/ (https://www.flickr.com/photos/spacex/with/32874779241/)
(https://pbs.twimg.com/card_img/833461039903674368/4NXCKuEY?format=jpg&name=600x314)
(https://pbs.twimg.com/card_img/833461903888416769/CICwDr5x?format=jpg&name=600x314)
(https://pbs.twimg.com/card_img/833461947504930816/0qTeNOVe?format=jpg&name=600x314)
-
Hat schon jemand die Boosternummer notiert? Müsste ja die 31 sein weil die 30 ja der Echostar-Start sein müsste.
-
Ja es ist die 31. Allerdings ist bei Echostar 23 die Boosternummer 32 angegeben.
-
Ja es ist die 31. Allerdings ist bei Echostar 23 die Boosternummer 32 angegeben.
Und wo ist dann die 30?
Weil Iridium hatte die 29. Und SES-10 kanns auch ned sein, weil da der Booster von CRS-8 benutzt wird der die Nummer 23 hat.
-
(https://images.raumfahrer.net/up055217.jpg)
Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5v29n7/crs10_landing_seen_from_the_nasa_causeway_45/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5v29n7/crs10_landing_seen_from_the_nasa_causeway_45/)
-
Und wie wäre es mit sinnvollen Kommentaren, was verbessert werden soll? :-X
Naja, ist der Hinweis mit "korrekturlesen" wenn einen schon im ersten Absatz Fehler in die Augen springen nicht sinnvoll? ::)
Ist ja jetzt weitestgehend korrigiert, nur das n ist hier noch fehl am Platze:
[...]Und so erhob sich die erste Falcon 9-Raketen mit[...]
:) ;)
Ist korrigiert, und noch ein paar mehr... :)
Viele Grüße
Rücksturz
Vielen Dank an @tobi für den Artikel!!!
Wir alle sind nicht ohne Fehler. Ich bitte als einfacher Leser darum, dass zukünftig auf Fehler mit PN reagiert wird. Außerdem sollten die Autoren mal überlegen, ob nicht zukünftig ein völlig unbeteiligter Autor Korrektur lesen sollten. Früher war dies selbst in kleinen Betriebszeitungen üblich.
Von mir jedenfalls noch mal vielen Dank an @tobi.
-
Gibt es ne Website die einem Verrät welche Manöver Dragon wann fliegt um zur ISS zu kommen?
-
Die Manöver in der Nähe sind hier dargestellt
(https://images.raumfahrer.net/up019126.jpg)
-
Ja es ist die 31. Allerdings ist bei Echostar 23 die Boosternummer 32 angegeben.
Und wo ist dann die 30?
Weil Iridium hatte die 29. Und SES-10 kanns auch ned sein, weil da der Booster von CRS-8 benutzt wird der die Nummer 23 hat.
Iridium hatte die 30. Die 29 hat sich mit AMOS-6 verabschiedet.
-
Ja es ist die 31. Allerdings ist bei Echostar 23 die Boosternummer 32 angegeben.
Und wo ist dann die 30?
Weil Iridium hatte die 29. Und SES-10 kanns auch ned sein, weil da der Booster von CRS-8 benutzt wird der die Nummer 23 hat.
Iridium hatte die 30. Die 29 hat sich mit AMOS-6 verabschiedet.
Iridium hatte die Nummer 29. Habe mir extra noch mal das Video angesehen.
-
Danke, aber mir ging es mehr um die Bahnänderungen nach der Seperation von der Second Stage.
-
Die Landung im Zoom
https://gfycat.com/SingleHelplessCornsnake (https://gfycat.com/SingleHelplessCornsnake)
-
Die Landung im Zoom
https://gfycat.com/SingleHelplessCornsnake (https://gfycat.com/SingleHelplessCornsnake)
Das war perfekt, besser gehts nicht.
Wieviele Triebwerke waren bei der Landung aktiv?
-
Wieviele Triebwerke waren bei der Landung aktiv?
Ein Triebwerk war aktiv.
-
Iridium hatte die Nummer 29. Habe mir extra noch mal das Video angesehen.
Ich bin nach diesen Unterlagen gegangen:
https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
Die Nummern von CRS-10 und Echostar 23 wurden logischerweise getauscht, da die Startreihenfolge verändert wurde.
-
Hallo,
ich weiß ja nicht ob ich es überlesen habe, aber die Landung fand auch wieder am Cape statt ?
D.h. die Unterstufe musste nicht nur die vertikale Geschwindigkeit aufheben sondern auch die
komplette schon erreichte horizontale + Weg zurück ? Oder war die schon einmal rum (kann ja in den paar Minuten
nicht sein).
Ulli
-
Hallo,
ich weiß ja nicht ob ich es überlesen habe, aber die Landung fand auch wieder am Cape statt ?
D.h. die Unterstufe musste nicht nur die vertikale Geschwindigkeit aufheben sondern auch die
komplette schon erreichte horizontale + Weg zurück ? Oder war die schon einmal rum (kann ja in den paar Minuten
nicht sein).
Ulli
Hallo,
ja die Landung fand am Cape statt und ja die Erststufe muss den ganzen Weg wieder zurück. Dafür gibt es kurz nach der Stufentrennung den "Boostback Burn" der Triebwerke. Bei der Energie für die "Wende habe ich auch kurz überlegen müssen, aber die Erststufe ist ja fast leer und damit deutlich leichter als beim Start. Da klappt die Wende und das Zurückfliegen.
Einmal rum wäre bei dem Orbit deutlich über 60 Minuten, wobei ich mir nicht sicher bin ob die Erststufe nicht sowieso ballistisch fliegt und irgendwann runterfallen würde.
Gruß
Mario
-
Hallo,
Bei Space Multimedia gibt es nochmal die Launch Replays aus verschiedenen Kameraperspektiven.
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=10015:-spacex-crs-10-launch-replay&catid=1:latest (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=10015:-spacex-crs-10-launch-replay&catid=1:latest)
Bei der Einstellung 2min 40 sek sieht es so aus das der Erektor wieder komplett in die Wagerechte geht.Man sieht zumindest kein Stop der Neigebewegung ?
Gruß jok
-
ja die Landung fand am Cape statt und ja die Erststufe muss den ganzen Weg wieder zurück. Dafür gibt es kurz nach der Stufentrennung den "Boostback Burn" der Triebwerke. Bei der Energie für die "Wende habe ich auch kurz überlegen müssen, aber die Erststufe ist ja fast leer und damit deutlich leichter als beim Start. Da klappt die Wende und das Zurückfliegen.
Einmal rum wäre bei dem Orbit deutlich über 60 Minuten, wobei ich mir nicht sicher bin ob die Erststufe nicht sowieso ballistisch fliegt und irgendwann runterfallen würde.
Die Erststufe hat bei der Trennung für eine LEO Mission ca. 5000km/h drauf. Das ist ein Bruchteil der Orbitalgeschwindigkeit (28.000km/h), eine Erdumkreisung ist damit völlig unmöglich. Dafür ist für einen Boostback-Burn gar nicht mal soviel Energieaufwand nötig, da die Stufe ohne die zweite Stufe+Nutzlast+leerer Tank plötzlich sehr leicht ist. Bei GTO Missionen muß die erste Stufe bis ca. 8000km/h beschleunigen. Ein Boostback-Burn ist hier nicht möglich, daher spart man ihn sich bei solchen Missionen. Die Stufe fliegt zunächst rein ballistisch weiter wieder runter in die Athmosphäre, es findet nur der Entry-Burn und dann der Landung-Burn (je nach Profil mit einem oder drei Triebwerken) statt.
-
Ein Boostback-Burn ist hier nicht möglich, daher spart man ihn sich bei solchen Missionen.
Das ist so nicht richtig. Ob ein Boostback möglich ist hängt vom Gewicht der Nutzlast ab.
Es hieß einmal eine Landung soll ~15%, ein RTLS (return to Launchsite) etwa 30% Nutzlast kosten.
Wenn ein Satelit für den GTO weniger als 5,3 tonnen wiegt, dann kann, und wird, SpX wohl einen RTLS durchführen.
-
Das ist so nicht richtig. Ob ein Boostback möglich ist hängt vom Gewicht der Nutzlast ab.
Es hieß einmal eine Landung soll ~15%, ein RTLS (return to Launchsite) etwa 30% Nutzlast kosten.
Zumindest ist bisher bei GTO Missionen nie ein Boostbackburn durchgeführt worden, und die 5,3 Tonnen führten bei SES9 trotz ballistischem Flug zu einem Crash, weil sie hier extremst hart an der Leistungsgrenze waren.
Wenn ein Satelit für den GTO weniger als 5,3 tonnen wiegt, dann kann, und wird, SpX wohl einen RTLS durchführen.
Das stimmt ja zumindest bisher nicht, siehe die Starts ab 2016:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-Raketenstarts#Bisherige_Starts (https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-Raketenstarts#Bisherige_Starts)
-
Derzeit benutzen sie (wieder) vier Heliumtanks in der Oberstufe, ich schätze mal das kostet mindestens 100kg Nutzlast (GTO)
SES9 war auch deswegen schief gegangen, weil den Boostern derzeit noch Schutzmaßnahmen fehlen, damit nicht alle Teile so beschädigt werden, dass sie selbst dann wenn das Ding landet und sicher auf den Füßen steht, nur noch Schrottwert haben.
Falls Block 5 wirklich 10% mehr Schub haben sollte, hätte ein Booster bei gleicher Nutzlast und MECO ca. 10t mehr Treibstoff in den Tanks.
Aber gut, das jetzige Problem liegt dann halt bei 6000kg.
-
Aus dem Echostar 23 Thread:
Das späte Einsetzen der Beregnungsanlage ist sicherlich Absicht. Noch bei CRS-9 hatte sie schon bei T-10 eingesetzt.
Aber es wurde doch schon Sekunden vor dem Starten der Triebwerke beregnet. Im Video ist das am 14:30 gut zu sehen.
&t=790s
Nach dem Abheben wurde dann noch die große Beregnungsanlage dazu geschaltet. Ist auch klar, dass das erst nach dem Start passiert, denn man will das Wasser ja nicht auf die Triebwerke sprühen.
Mane
-
Vielleicht ist der Schacht am PAD-39A anders konzipiert und es sind nicht solche Wassermengen notwendig.
Unterschätz das nicht. Pad 39-A ist riesig (wird dir erst bewusst wenn du das mal mit eigenen Augen gesehen hast) und der Wasserturm kann gigantische Mengen Wasser liefern.
Wenn man sich das Video oben ansieht, kann man klar sehen, das vor dem Start die ganze Anlage schon richtig nass ist. Das ist schon viel Wasser, was da versprüht wird. Nur die Anlage ist eben auch groß. Nachdem die Falcon hoch genug ist um nicht vom Wasser beeinflusst zu werden, kommt dann das Maximum an Wasser was der Turm liefern kann um die Anlage vor dem Triebwerksstrahl zu schützen. Und das sind gigantische Mengen an Wasser, was auch die große Dampfwolke erklärt.
Hier mal ein Video beim Test der Bewässerungsanlage für Ares.
Ab 0:27 sieht man das über den Rand schwappende Wasser. Und wie gesagt, das Pad ist riesig.
Mane
-
Ach ja, auch beim Shuttle kamen die großen Wassermengen erst nach dem Start, wie man hier bei 1:36 und 1:48 kurz sehen kann.
&t=114s
Mane
-
Interessantes Video des Deorbit-Burns der zweiten Stufe irgendwo über dem nahen Osten.
-
Interessantes Video des Deorbit-Burns der zweiten Stufe irgendwo über dem nahen Osten.
Wo kommt die zweite Stufe runter? Ich hoffe nicht über Land ...
-
Interessantes Video des Deorbit-Burns der zweiten Stufe irgendwo über dem nahen Osten.
Woher weiß man, daß das die zweite Stufe war? In dem Text steht, daß da ein helles Objekt wie ein Ufo über dem Iran zu sehen war, in der Nähe der Grenze zum Irak.
-
Reentry: Die zweite stufe ist doch eigentlich auch nur eine Konservendose mit Triebwerk dran. Da bleibt nicht viel übrig und das bischen was unten ankommt verursacht in vlt 1von1 Mio Fällen auch nur Sachschaden.
-
Interessantes Video des Deorbit-Burns der zweiten Stufe irgendwo über dem nahen Osten.
Wo kommt die zweite Stufe runter? Ich hoffe nicht über Land ...
Die Stufe kommt ja auch nicht dort runter wo der Reentry-Burn stattfindet. Wenn der über dem Iran stattfand wird die Stufe wohl über dem indischen Ozean oder Pazifif runterkommen. Der Wiedereintritt erfolgt typischerweise einen viertel bis halben Orbit nach dem Reentry-Burn.
-
Interessantes Video des Deorbit-Burns der zweiten Stufe irgendwo über dem nahen Osten.
Woher weiß man, daß das die zweite Stufe war? In dem Text steht, daß da ein helles Objekt wie ein Ufo über dem Iran zu sehen war, in der Nähe der Grenze zum Irak.
Ermittelt aus den Bahndaten der S2 und der Beobachtungsperspektive.
Ich denke da im Hintergrund der Videos die Venus zu erkennen.
(https://images.raumfahrer.net/up054770.jpg)
Image: Spaceflight101/Google Earth
Spaceflight101 hat nen Artikel verfasst.
"Falcon 9 Deorbit Burn puts on a Show over Iran & Kuwait (with Videos)" (http://spaceflight101.com/dragon-spx10/falcon-9-deorbit-burn-seen-over-iran-kuwait/)
-
Reentry: Die zweite stufe ist doch eigentlich auch nur eine Konservendose mit Triebwerk dran. Da bleibt nicht viel übrig und das bischen was unten ankommt verursacht in vlt 1von1 Mio Fällen auch nur Sachschaden.
COPV´s wurden schon gefunden. Sind schon angeschwemmt worden.
Ich möchte so einen Carbon-Helium-Tank nicht auf den Kopf bekommen.
Ich würd gern mal so ein MVAC sehen wenns wieder unten liegt.
-
Reentry: Die zweite stufe ist doch eigentlich auch nur eine Konservendose mit Triebwerk dran. Da bleibt nicht viel übrig und das bischen was unten ankommt verursacht in vlt 1von1 Mio Fällen auch nur Sachschaden.
COPV´s wurden schon gefunden. Sind schon angeschwemmt worden.
Ich möchte so einen Carbon-Helium-Tank nicht auf den Kopf bekommen.
Ich würd gern mal so ein MVAC sehen wenns wieder unten liegt.
Ich denke wann man so viel Glück hat um von sowas getroffen zu werden, dann hat der liebe Herrgott es so gewollt ;D
Ne mal im Ernst. Die Deorbit-Burns werden ja extra so gesteuert, damit die restlichen Teile meistens in den Pazifik stürzen. Meines Wissens wurde erst letztens gesagt, dass noch kein einziger Todesfall durch herabstürzende Trümmer aus dem Orbit bekannt sei. (Außer direkt bei Raketenstarts wie in China)
-
Einer der größten Brocken, die unkontrolliert runter kam war die Skylab. http://www.nytimes.com/learning/general/onthisday/big/0711.html (http://www.nytimes.com/learning/general/onthisday/big/0711.html)
Es kam einiges runter, aber zum Glück damals nur in den relativ dünn besiedelten Weiten von Australien. Irgendwo hab ich auch mal ein Bild von einem Titan 2 (?) Tank gesehen, der in Arabien eingeschlagen ist. Müssten nicht die massivsten Teile neben dem Tank auch Treibwerke sein?
-
Schneller überschlag: es gibt rnd 7 mrd Menschen. Jedem gebe man ein Sicherheitsfeld von 1 m². Machen zusammen 7000 km² Erdoberfläche die besser nicht getroffen werden sollten.
Die Erdoberfläche misst 500 Millionen km² /7000 = 71'000
In einem von 70'000 unkontrolierten Satelitenabstürzen würde ein Mensch getroffen werden (wenn alle Menschen sich auf offener Fläche befinden, keiner der Menschen den herrabstürzenden Satelitentrümmern ausweicht, alle Sateliten nur ein Trümmerstück abgeben, die Menschen und die Trümmerstücke sich gleichmäßig über die erde verteilen ect pp..)
Das ist durchaus riskanter als ich gedacht hätte.
-
So weit ich weiß ist nur eine Frau in den USA einmal von einem Trümmerteil verletzt worden.
Ein Hund starb wohl mal durch einen Meteoriten in Ägypten.
Ich würde versuchen auf die Seite zu springen wenn so was vor mir runter fällt. :D
Die Wahrscheinlichkeit ist schon sehr gering.
Aber zurück zum Thema.
Ich hätte das gerne vor Ort gesehen wie die Kaltgasdüsen diesen Halo erzeugen und dann das MVAC zündet für den DeOrbit.
-
Hallo,
ja die Landung fand am Cape statt und ja die Erststufe muss den ganzen Weg wieder zurück. Dafür gibt es kurz nach der Stufentrennung den "Boostback Burn" der Triebwerke. Bei der Energie für die "Wende habe ich auch kurz überlegen müssen, aber die Erststufe ist ja fast leer und damit deutlich leichter als beim Start. Da klappt die Wende und das Zurückfliegen.
Einmal rum wäre bei dem Orbit deutlich über 60 Minuten, wobei ich mir nicht sicher bin ob die Erststufe nicht sowieso ballistisch fliegt und irgendwann runterfallen würde.
Gruß
Mario
Au ja,
erst mal nachdenken und rechnen.
Sicher a) wiegt die nix mehr.
b) beim (partiellen) Wiedereintritt wird die ja schon
mal stark gebremst.
Und so weiter....
Trotzdem Danke
Ulli
-
Wieviele h nach dem Start haben sie das Triebwerk wieder gezündet?
-
Berthing von Dragon angeblich auf Donnerstag verschoben.
Grund: Fehler im GPS des Dragon Flight Computers.
Quelle: Twitter - Chris B NSF: "ISS State vector error in the Dragon flight computer... Dragon decided to abort to the racetrack."
-
Also wenn ich das richtig verstehe, sind ISS und Dragon im selben Orbit aber noch 1,2km von einander entfernt?
Der Fehler im Computer von Dragon ist eine unstimmige Position der ISS, richtig?
-
Der Fehler im Computer von Dragon ist eine unstimmige Position der ISS, richtig?
Der ISS state vector Fehler muss nicht nur auf die Position beschränkt sein, da ist auch die Geschwindigkeit enthalten. Für ein Rendezvous muss der state vector bekannt sein, sonst fliegt der Computer blind und kennt nicht das Ziel, auf das er zusteuern soll. Über den Vergleich der Zustandvektoren von ISS und Dragon selber, kann die Avionik die nötigen Korrekturen berechnen und ausführen, um beide anzugleichen (=Rendezvous).
Und nur Sir Isaac Newton am Steuer ist ihnen wohl zu riskant - wer kann's ihnen verübeln. Hoffentlich ist es nur ein Softwareproblem.
edit: typo behoben.
-
Hallo,
Dann wünschen wir das Sie den Fehler schnell beheben und morgen an der ISS festmachen könnnen.
Am Freitag kommt schon der nächste Frachter.Die Progress möchte am Freitag 9:34 MEZ an der ISS docken.
Gruss jok
-
Foto von Dragon
(https://images.raumfahrer.net/up055205.jpg)
Oleg Nowizki hat Dragon neben der ISS schon bemerkt und das erste Bild gemacht. Foto: O. Nowitzki/ISS (https://vk.com/roscosmos?z=photo-30315369_456241199%2Falbum-30315369_00%2Frev)
Gutes Gelingen und Gruß, HausD
-
Von Reddit:
The problem turned out to be on the ground telemetry side and the Dragon was given the wrong data on where it should have been.
NasaTV: easily correctable issue. No hardware fault. Only a wrong value uploaded :)
-
Von Reddit:
The problem turned out to be on the ground telemetry side and the Dragon was given the wrong data on where it should have been.
NasaTV: easily correctable issue. No hardware fault. Only a wrong value uploaded :)
Solche Fehler liebe ich ja als jemand, der sich mit Automation, remote controlling und Datenanalyse beschäftigt... wie würden meine Kollegen sagen: "easy to fix, let's have a coffee" ;)
Wenn der Fehler im Bodensegement auf Telemetrieseite simpel behoben werden kann, umso besser. Interessant wäre nun zu wissen, wieso er aufgetreten ist?
-
Solange es kein Wert ist, der eine Aktion auslöst, mags gehn und ist gut für die Aufmerksamkeit.
Anderenfalls.....
Ich stell mir grad vor, wie die ISS Besatzung den Dragon betrachtet und plötzlich "fliegt der weg".....
-
Wer die Flugbahn bei der Landung nicht versteht, der kann dieses Video gucken:
-
Hallo,
habe bei Welt N24 dazu ein Video gefunden Raumfahrtexperte Prof. Ulrich Walter erklährt wie vorgegangen wird ich finde sehr interssant.
https://www.welt.de/wissenschaft/video162283361/Dragon-Kapsel-Das-GPS-Navigationssystem-ist-ausgefallen.html (https://www.welt.de/wissenschaft/video162283361/Dragon-Kapsel-Das-GPS-Navigationssystem-ist-ausgefallen.html)
-
Ach, und dann plaudert der Walter ein Geheimnis aus: Und zwar ca. 4-5x erklärt er, dass von den Russen eine Proton an die ISS andocken will. Gibt's dann einen ordentlichen Orbit-boost? nicht ganz im Ernst, M.
-
Hallo,
habe bei Welt N24 dazu ein Video gefunden Raumfahrtexperte Prof. Ulrich Walter erklährt wie vorgegangen wird ich finde sehr interssant.
https://www.welt.de/wissenschaft/video162283361/Dragon-Kapsel-Das-GPS-Navigationssystem-ist-ausgefallen.html (https://www.welt.de/wissenschaft/video162283361/Dragon-Kapsel-Das-GPS-Navigationssystem-ist-ausgefallen.html)
Ulrich Walter habe ich bisher eher als netten Märchenonkel wahr genommen, weil er unglaublich gut erzählen kann aber auch teilweise Sachen durcheinandergeschmissen hat. Bei Orbcom im Dezember 2015 hat er nochmal kräftig gestänkert, mittlerweile wurde sein Artikel scheinbar gelöscht (findet noch jemand den Original-Artikel? Und wenn nicht, warum wurde der entfernt?), aber das Internet vergisst halt nichts:
http://web.archive.org/web/20160109044026/http://www.n24.de/n24/Kolumnen/Prof-Ulrich-Walter-Wissenschaft/d/7868618/die-maer-vom-cleveren-raketen-recycling.html (http://web.archive.org/web/20160109044026/http://www.n24.de/n24/Kolumnen/Prof-Ulrich-Walter-Wissenschaft/d/7868618/die-maer-vom-cleveren-raketen-recycling.html)
Prof. Ulrich Walter:
Elon, lass die Finger davon! Die Mär vom cleveren Raketen-Recycling:
http://www.n24.de/n24/Kolumnen/Prof-Ulrich-Walter-Wissenschaft/d/7868618/die-maer-vom-cleveren-raketen-recycling.html (http://www.n24.de/n24/Kolumnen/Prof-Ulrich-Walter-Wissenschaft/d/7868618/die-maer-vom-cleveren-raketen-recycling.html)
Ich finde es daher super, daß er seine Skepsis wohl abgelegt hat und die neuen Konzepte und Leistungen von SpaceX durchaus positiv sieht, was ihn von den typischen Pessimisten ("klappt eh nicht - laß mal lieber sein") unterscheidet.
Und jetzt wissen wir ja, daß das GPS-Problem nicht an Dragon lag...
-
Danke, habe mir den wieder ausgegrabenen Artikel (von 2016!) durchgelesen. Man reibt sich da schon etwas die Augen.
- Wieso habe ich bei 30% weniger Nutzlastkappa 30% weniger Gewinn? Dann kann mal halt erst einmal gewisse Brocken nicht mehr befördern. Das würde ja bedeuten, wenn ein Kunde plötzlich mit einer 30% leichteren Nutzlast als beim vorherigen Start auftaucht, dürfte er 30% weniger bezahlen und volle Kohle gibt's nur bei 100% Nutzlastauslastung? Bereits zum Zeitpunkt des Interviews sind leistungsverbesserte F9s erfolgreich geflogen (F9 1.1 und (!) F9 FT), die das wettgemacht haben, aber das kann man ja unter den Tisch fallen lassen.
- Die erste Stufe macht 1/4 der Startgesamtkosten einer Falcon 9 aus? Schon krass was die zweite Stufe, der Treibstoff und die Startvorbereitungen so kosten.
Dass er gestern Progress mit Proton verwechselt hat, da musste ich auch schwer schlucken. :-[ :-X
-
Drache wieder im Anflug
Der Dragon Frachter nähert sich bereits der Raumstation für das zweite Rendezvous.
NASA-TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) will ab 10 Uhr MEZ live übertragen.
Das "Capture" (Einfangen/Zugreifen) mit dem Canadarm ist für 12 Uhr MEZ geplant.
-
Dragon hat sich schon auf weniger als 200 Meter von der Station angenähert:
(https://images.raumfahrer.net/up055204.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055203.jpg)
-
Knapp 30 Meter unter der Station:
(https://images.raumfahrer.net/up055202.jpg)
-
Blick durch die Kamera am Canadarm:
(https://images.raumfahrer.net/up055201.jpg)
-
30 Meter Hold:
(https://images.raumfahrer.net/up055196.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up055197.jpg)
-
So der Dragon ist nach einen Tag Verspätung eingefangen! 8) ISS Mission Control und SpaceX Mission Control ist erleichtert.
-
Momentan sieht es so aus:
(https://images.raumfahrer.net/up055195.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055194.jpg)
-
Wann gehts weiter?
-
Pictures vanished :(
-
Berthing:
(https://images.raumfahrer.net/up055200.jpg)
Oben im Bild das Harmony Modul
unten der Dragon Frachter.
Dragon wird an Harmony Nadir angelegt:
(https://images.raumfahrer.net/up055199.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up055198.jpg)
-
Die letzte Anflugphase im Zeitraffer:
-
Drachen im Nest...
(https://images.raumfahrer.net/up055474.jpg)
... so könnte man das Bild betiteln BS: NASA
Glückwunsch, HausD
-
Noch drei Fotos von der Ankunft:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231500-33d02bb5.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231508-922f1a7c.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231503-eb93aa59.jpg) Credit: ESA/NASA
-
Mal als Zwischenfrage, da wir hier den LC 39 naturgemäß betrachtet haben:
Man sprach darüber, das mal zu Saturn/Apollo - Zeiten eine "39 C" gebaut werden sollte, was aber offensichtlich nicht passierte.
Vor ... 3, 4 Jahren sollte eine kleinere 39C irgendwo entstanden sein. Hat dazu jemand eine Info?
Grüße
Rainer
-
googel liefert mit suche nach "LC 39c nasa" zb
https://kscpartnerships.ksc.nasa.gov/Partnering-Opportunities/Capabilities-and-Testing/Physical-Assets/Launch-Pad-39C (https://kscpartnerships.ksc.nasa.gov/Partnering-Opportunities/Capabilities-and-Testing/Physical-Assets/Launch-Pad-39C)
und quelle wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/Kennedy_Space_Center_Launch_Complex_39 (https://de.wikipedia.org/wiki/Kennedy_Space_Center_Launch_Complex_39)
Im Juli 2015 stellte die NASA diese neue, kleine Startrampe innerhalb des LC-39B fertig.
Sie soll kleineren Unternehmen, wie z. B. Firefly Space Systems, in Zukunft eine Infrastruktur für Weltraumstarts bieten
-
Mal als Zwischenfrage, da wir hier den LC 39 naturgemäß betrachtet haben:
Man sprach darüber, das mal zu Saturn/Apollo - Zeiten eine "39 C" gebaut werden sollte, was aber offensichtlich nicht passierte.
Vor ... 3, 4 Jahren sollte eine kleinere 39C irgendwo entstanden sein. Hat dazu jemand eine Info?
Eigentlich waren fünf Pads geplant: https://en.wikipedia.org/wiki/Kennedy_Space_Center_Launch_Complex_39#/media/File:Lc39_plan_1963_labelled.png (https://en.wikipedia.org/wiki/Kennedy_Space_Center_Launch_Complex_39#/media/File:Lc39_plan_1963_labelled.png)
Zwei wurden fertig gestellt, beim dritten Pad hat man bei einigen wenigen Sachen schon mal angefangen am Crawlerway, bevor man es abgebrochen hat, z.B. https://en.wikipedia.org/wiki/Kennedy_Space_Center_Launch_Complex_39#/media/File:Lc39_warning_lamps.jpg (https://en.wikipedia.org/wiki/Kennedy_Space_Center_Launch_Complex_39#/media/File:Lc39_warning_lamps.jpg). Dieses Pad 39C hat aber mit dem neuen Pad, wie "akku" schon beschrieben nichts gemein.
-
Ja Dankeschön allen,
ich dachte mir schon, daß die Projekte nicht so "geradlinig" realisiert wurden.
Dann haben wir wieder Ordnung im System. ;)
Einen schönen Sonntag
Rainer
-
Mal als Zwischenfrage, da wir hier den LC 39 naturgemäß betrachtet haben:
Man sprach darüber, das mal zu Saturn/Apollo - Zeiten eine "39 C" gebaut werden sollte, was aber offensichtlich nicht passierte.
Vor ... 3, 4 Jahren sollte eine kleinere 39C irgendwo entstanden sein. Hat dazu jemand eine Info?
Hier im Forum haben wir auch davon berichtet:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3756.msg336219#msg336219 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3756.msg336219#msg336219)
-
:) TOP - ich sag´s ja - Aufmerksamkeitsstörung
R.
-
Am morgigen Sonntag dem 19.März ist die Landung von Dragon CRS-10 geplant.
https://www.nasa.gov/feature/researchers-ready-to-collect-science-tech-samples-returning-to-earth (https://www.nasa.gov/feature/researchers-ready-to-collect-science-tech-samples-returning-to-earth)
-
Vor wenigen Minuten hat auf NASA TV die Live Berichterstattung zum Abflug des Dragon von der ISS begonnen.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/843385715681624064 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/843385715681624064)
-
Der Drachen hat wenige Minuten nach 10:00 Uhr seinen Rückflug zur Erde begonnen. :)
https://twitter.com/SpaceX/status/843390548081700864 (https://twitter.com/SpaceX/status/843390548081700864)
Die ersten Bahnmanöver wurden erfolgreich durchgeführt und der Drachen entfernt sich von der ISS.
https://twitter.com/SpaceX/status/843392631484817408 (https://twitter.com/SpaceX/status/843392631484817408)
-
Die Landung im Pazifischen Ozean ist jetzt für heute um 15:52 MEZ geplant.
https://twitter.com/SpaceX/status/843394759708172289 (https://twitter.com/SpaceX/status/843394759708172289)
-
Das Video vom Ablegen:
-
Man beachte die gelben Flecken an der Kapsel. Ich frage mich, ob es nur durch den starken Temperaturschwankungen zustande gekommen ist. ???
-
Abflug des Drachen:
Fotos vom Ablegen der Dragon CRS-10:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030232423-b794d563.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030232427-00e2500c.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030232431-f3e96d00.jpg) Credit: ESA/NASA
-
Der Fallschirm ist draußen! Bald kommt die Wasserung! :)
-
SpaceXVerifizierter Account @SpaceX.Vor 25 Minuten
Dragon's deorbit burn is complete and trunk has been jettisoned. Pacific Ocean splashdown with critical @NASA cargo in ~30 minutes.
Deorbit Zündung ist durchgeführt. Trunk wurde abgetrennt. Wasserung mit kritischer Fracht wird in ein paar Minuten passieren.
Edit: Fallschirme sind offen. Noch ca. 5 Minuten.
https://twitter.com/SpaceX/status/843473421224755204 (https://twitter.com/SpaceX/status/843473421224755204)
-
Und platsch. Willkommen zurück CRS-10.
https://twitter.com/SpaceX/status/843474358525878272 (https://twitter.com/SpaceX/status/843474358525878272)
-
Klasse! Gratulation an SpaceX für die weitere erfolgreiche Dragon-Mission! 8)
-
Gratulation für den erfolgreichen Abschluss.
Mal ne blöde Frage, warum wird die Landung nicht live übertragen? Ist man zum Zeitpunkt der Landung zu weit weg, also ausser Sichtweite?
Bei der Crew Dragon könnte man ja eine Kamera vor einem Fenster positionieren.
Gruß Stefan
-
Gratulation für den erfolgreichen Abschluss.
Mal ne blöde Frage, warum wird die Landung nicht live übertragen? Ist man zum Zeitpunkt der Landung zu weit weg, also ausser Sichtweite?
Bei der Crew Dragon könnte man ja eine Kamera vor einem Fenster positionieren.
Gruß Stefan
Ich denke es liegt an der Relation der Kosten zu dem geringen Interesse von Zusehern.
Die Kapsel kommt ca. 370km Südwestlich vor Kalifornien (Long Beach) runter. Da bräuchte man schon eine Relaisstation auf dem Bergungsschiff.
Wenn der Crew Dragon bemannt runter kommen wird ist sicher eine Livekamera am Boden dabei.
Zum anderen gibts natürlich auch den klassischen Blackout während des Wiedereintritts. Da ist dann ehe von der Kapsel aus kein Downlink möglich.
Gruß Marcus
Edit:
(https://images.raumfahrer.net/up055472.jpg)
https://twitter.com/SpaceX/status/843488532035338240 (https://twitter.com/SpaceX/status/843488532035338240)
Bergungsteam ist unterwegs um den Drachen mit 1723kg Fracht wieder ins trockene zu bekommen.
Die Mäuse sind übrigens auch wieder unten. RIP
Edit2:
(https://images.raumfahrer.net/up055473.jpg)
https://twitter.com/SpaceX/status/843562478583857152 (https://twitter.com/SpaceX/status/843562478583857152)
Ab nach Hause.