Falcon 9/ Dragon CRS-10

Sie ist wieder horizontal. Ich vermute, wg. "late cargo loading".
War aber eben total faszinierend wie schnell sie von vertikal zu horizontal geschwenkt wurde.

Wie in aller Welt bringen sie morgen noch die letzte Ladung in die Dragon, wenn die Falcon 9 schon vertikal auf dem Pad steht? Gibt es schon einen Zugangsarm?   
Die Antwort: Sie haben die Rakete heute für einen Wet Dress Reharsal am Freitag aufgerichtet. Danach wird sie nochmal für die Spätbeladung am Pad in die Horizontale gebracht. Anschließend wirds sie dann wieder aufgerichtet.

Das gab es schon häufiger. Das sind z.B. Tiere für Experimente, welche dann kurz vorher verladen werden.

Da steht sie...



Quelle:
Spacex Startseite www.spacex.com

Mane

Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5uipz8/crs10_mission_patch/

Hier der Presskit:

http://www.spacex.com/sites/spacex/files/crs10presskitfinal.pdf

Quelle:
http://www.spacex.com/webcast

Mane

Und hier folgen dann die bewegten bunten Live-Bilder:

https://www.youtube.com/watch?v=V5bG37hzwqk&feature=youtu.be

Werden Treibstoff und Oxidator für diesen Start nicht unterkühlt getankt?
Unterkühlt wurde erst 30 Minuten vor dem Start getankt. (So spät wie möglich)
Diesmal wird Treibstoff schon 70 Minuten vorher getankt.

Werden Treibstoff und Oxidator für diesen Start nicht unterkühlt getankt?
Unterkühlt wurde erst in 30 Minuten vor dem Start getankt.
Diesmal wird Treibstoff schon 70 Minuten vorher getankt.

Die Prozedur wurde nach der Explosion geändert, war bei Iridium schon so.

Ich hatte vor einiger Zeit gedacht das SpaceX da eine neue Halle baut, aber die Stahlkonstruktion ist vermutlich eher dazu da mehr kühlen zu können,
nun ja das wird interessant.

Auf dem Foto ist deutlich zu sehen, dass es beim TEL zwei Varianten der Grundplatte gibt. Auf diesem Bild ist nur ein Satz Halteklammern für die F9 zu sehen. Daraus muss man die Schlußfolgerung ziehen, dass für die FH eine andere Grundplatte verwendet wird die Halteklammern für alle drei Träger hat.

http://www.spacex.com/

Ja, das ist eine Möglichkeit. Man kann übrigens auf anderen Bildern sehen, das diese Grundplatte nur ein Loch für den Triebwerksstrahl hat und nicht drei.

Eine andere Möglichkeit ist, dass man diese Platte umbaut bzw weiter ausrüstet. Auf Twitter wurde letzte Woche berichtet, dass die Hardware für die Halteklammern der Heavy bereits am Cape sind, man aber wegen Zeitmangels diese noch nicht installiert hat.

Es ist also immer noch beides möglich.

Aber bleiben wir hier bei CRS-10 und diskutieren im Heavy-Thread weiter zum Thema Heavy-Fähigkeit der Startanlage.


Mane

Hallo,

Eine Frage zur Startanlage, auf 39A steht ja noch die Fixed Service Struktur.Inzwischen wurden ja alle Anbauten an der FSS zurückgebaut die nicht mehr gebraucht werden.
Ich gehe davon aus das der neue Startplatz mittig über dem Flammenschacht sitzt.
Damit steht die Falcon 9 in etwa auf der Linie wo früher die Shuttle Haupttriebwerke auch feuerten.Beim ARES-1X Testflug wurde nach dem Liftoff ein leichtes Antikollisionsmanöver geflogen um mehr Abstand zur FSS zu bekommen.


Die ARES 1 stand da aber auf dem linken SRB Schacht , also etwa 5 m näher an der FSS wie die Falcon 9 jetzt.Die ARES 1 war auch so um die 20 - 25m höher.
Also fliegt die Falcon 9 auch ein Manöver um mehr Abstand zur FSS zu bekommen???

Gruß jok

Hallo,

meine Selbstantwort , nachdem ich einige aktuelle Fotos gesichtet habe.

Hier: https://www.flickr.com/photos/spacex

...sollte kein Manöver nötig sein , sie haben an der FSS alles zurückgebaut.

gruß jok

Moin,

die Falcon war heute Vormittag wieder horizontal (Photo auf NSF). Vermutung meinerseits: zwecks Beladung mit den 'späten' Nutzlasten, aka Mäusen.

Im Moment liegt übrigens immer noch keine FAA Lizenz für den geplanten morgigen Start vor. Quelle: Bob Cabana, KSC Direktor.

Gruß
roger50

Laut Musk (via Twitter) wird derzeit ein "sehr kleines" Leck an der zweiten Stufe untersucht. Wenn es ok ist, will man morgen starten.

"Investigating a (very small) leak in the upper stage. If ok, will launch tomorrow."

Axel

Moin,
....
Im Moment liegt übrigens immer noch keine FAA Lizenz für den geplanten morgigen Start vor. Quelle: Bob Cabana, KSC Direktor.

Gruß
roger50

Da

https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/Falcon%209%20CRS10%20License%20and%20Orders.pdf

ist sie.

Axel

Der SpaceX-Livecast startet nach wie vor in 20 Stunden,... also Daumen drücken! Sonntag fahr ich weg, dann muß ich mir die Sendung nachträglich ansehen. Mit einer Woche Verspätung...

Offenbar war es ein kleines Leck im Helium-System der zweiten Stufe. Gwynne Shotwell denkt, dass das Leck gefunden wurde und die Startvorbereitungen weiterlaufen.

Im Bildhintergrund kann man sehen, dass die F9 dazu offenbar nochmal in die Horizontale gebracht worden ist.

Helium leak in the spin system on the second stage. "I believe we found it...as far as I know we're going to proceed into the count"

Quelle:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/832684250079981568

Im Bildhintergrund kann man sehen, dass die F9 dazu offenbar nochmal in die Horizontale gebracht worden ist.

Kann auch sein, dass im Hintergrund das LateLoading zu sehen ist.

Und hier das Video...


https://www.youtube.com/watch?v=ulzHxIt--00

In dem Video kann man auch schön sehen, wie sie das mit dem Zugang zur Dragon machen. Sie fahren einen "WhiteRoom" mit Hilfe einer Hebebühne von unten an die Kapsel. Dieser dichtet dann an der Kapsel ab so dass das Kapselinnere nicht kontaminiert wird. Über eine Rampe ist der Whiteroom zu Fuß erreichbar.

Hier ein Blick in den Trunk der Dragon für diese Mission. Deutlich zu sehen sind die Nutzlasten 'Hexapod' und 'SAGE-III':


ESA/SpaceX

Gruß
roger50

In dem Video kann man auch schön sehen, wie sie das mit dem Zugang zur Dragon machen. Sie fahren einen "WhiteRoom" mit Hilfe einer Hebebühne von unten an die Kapsel. Dieser dichtet dann an der Kapsel ab so dass das Kapselinnere nicht kontaminiert wird. Über eine Rampe ist der Whiteroom zu Fuß erreichbar.

Ja, das ist hier gut zu sehen:

SPX glaubt, das Problem mit dem Helium Leck behoben zu haben. Bei T-60s gibt es aber einen letzten scrub-check.

https://twitter.com/elonmusk/status/832788691588296705

Bleibt es jetzt bei einer Landung an Land?