Voyager / Pioneer 10 + 11

Noch ein paar Daten:

Pioneer 10 und Pioneer 11 befinden sich zur Zeit in einer Entfernung von etwa 90 AU zur Sonne, sie sind nach den beiden Voager-Sonden die am weitesten entfernten Raumschiffe im Sonnensystem. Beide haben keine Verbindung mehr zur Erde. Der letzte Kontakt fand statt im Jahre 2003 (Pioneer 10) und 1995 (Pioneer 11).

Voyager 1 hatte Anfang Januar 2011 eine Entfernung von 116 AU zur Sonne, Voyager 2 von 95 AU. Beide Raumschiffe haben weiter Kontakt zur Erde und entfernen sich mit einer Rate von knapp 4 AU/Jahr. Die momentanen Entfernungen entsprechen 16 Lichtstunden (Voyager 1) und 13 Lichtstunden (Voyager 2), d.h. für die Bestätigung eines zu Voyager 1 gesendeten Kommandos vergehen fast 1.5 Tage bis zur Ankunft der Bestätigung auf der Erde. Faszinierend !

Diese Entfernungen sind allerdings ein Klacks gegenüber den Entfernungen der äußeren Kleinplaneten am Rande des Sonnensystems: der von der Sonne am weitesten entfernte Punkt der Bahn von Sedna, einer der in den letzten Jahren entdeckten größeren Kleinplaneten neben Pluto,  ist etwa 900 AU (5 Lichttage, Umlaufzeit 12.000 Jahre  !!) und der des Kleinplaneten 2000 OO₆₇ fast 1000 AU (Umlaufzeit 17.000 Jahre).  Es ist schon fast unglaublich, was es da noch in den äußeren Regionen unseres Sonnensystems zu entdecken gibt.

Eine eigene Seite versucht, diese Sachverhalte zusammenhängend darzustellen:

Plutoiden: http://www.plutoidenpages.eu/index.php?section=home
Missionen in das äußere Sonnensystem: http://www.plutoidenpages.eu/index.php?page=280
Details zu Sedna u.a. : http://www.plutoidenpages.eu/index.php?page=288

Grüsse, Udo

Und sie manövrieren doch noch ...

http://www.nasa.gov/mission_pages/voyager/voyager20110308.html

Man lässt Voyager 1 diese Tage zu unterschiedlichen Lagen im Raum rotieren. Ziel ist die Untersuchung der Richtung des Sonnenwinds, wozu man das Instrument "Low Energy Charged Particle" neu ausrichten muss ... quasi "in den Wind halten". In der bisherigen Ausrichtung wurde zuletzt eine Windgeschwindigkeit 0 gemessen, was man aber so deutet, dass der Sonnenwind seine Richtung geändert hat.

Im 2. Februar wurde das Rollmanöver erstmals nach 20 Jahren getestet. Die Sonde hat für 2h 15min die Position gehalten.

Am 7. Februar wurde die Sonde 70° gegen die Uhr gedreht und hat die Lage 2h 33min gehalten.

In den folgenden 7 Tagen soll es 5 weitere Manöver geben mit bis zu 3h 50min Haltezeit. Alle 3 Monate sollen dann weitere Rollmanöver kommen.



Faszinierend ... nach 34 Jahren arbeiten die Gyroskope an Bord noch zuverlässig ...

Sie hat noch Sprit an Bord? Das hätte ich jetzt nicht gedacht.

Mfg Collins

Berichtet wurde nur von den Gyroskopen/Drallrädern. Aber die müssten ja immer wieder mal entladen werden ... 

Ah ja. Ich hatte mich auch schon gewundert.

Mfg Collins und bis Freitag in Hannover

Hallo miteinander,

natürlich hat die Sonde noch Treibstoff an Bord.

Laut dem wöchentlichen Report der NASA (hier Stand 04.02.2011)
hatte Voyager 1 noch 25.76Kg Hydrazin an Bord. 

Laut dem wöchentlichen Report der NASA (hier Stand 04.02.2011)
hatte Voyager 1 noch 25.76Kg Hydrazin an Bord. 

Ursprünglich im Tank waren 90 kg, es sind also noch etwa 28% Treibstoff übrig...
wow, da war man aber sehr sparsam bei der eigentlichen Mission (die ist ja schon etwas her) oder hat den Bedarf höher eingeschätzt, als er dann tatsächlich war.

Mit dem noch verbliebenen Treibstoff sollte noch einige Sondenneuausrichtungen möglich sein.

@maske321: Wo hast du den wöchentlichen Statusreport gefunden?

Grüße
Olli

Den Status Bericht findet man hier:

http://voyager.jpl.nasa.gov/mission/weekly-reports/

Laut dem wöchentlichen Report der NASA (hier Stand 04.02.2011)
hatte Voyager 1 noch 25.76Kg Hydrazin an Bord. 

Wieviel ist denn Leckage?? Ist die über so viele Jahre nicht deutlich merkbar?? 

Ich habe da mal eine Frage an die Profi´s hier?

Wenn ich richtig gelesen habe, generieren die Isotopenbatterien der Voyagersonden noch ca. 270 W.
Wieviel Watt davon werden für die Datenübertragung genutzt und noch viel wichtiger ist....wieviel Leistung kommt nach dieser riesigen Übertragungsstrecke noch bei uns auf der Erde an? Da muß doch der Verlust gigantisch sein?
Das ist doch irgendwie so, als wollte man auf einer riesigen Wiese aus 500 Metern Entfernung noch eine einzelne Mücke raushören. ( Im Übertragenen Sinne )

@christiankrause6
Wieviel Watt hier ankommen weiß ich nicht, aber bei der Voyager Sonde ist die Position aus der sie sendet genau bekannt.
Um bei der Wiese zu bleiben: Du weißt ganz genau auf welchen Grashalm deine Mücke sitzt und in welcher entfernung von dir. Das erleichtert das Empfangen der Singnale ungemein.

Mfg Collins und bis morgen in Hannover.

Außerdem setzt man sehr große und leistungsfähige "Ohren" ein. 

Hallo,

ich habe Wiki noch etwas über die Leistungsaufnahme der TWTs
(Traveling Wave Tube oder Hochfrequenz-Verstärker) gefunden:

Im S-Band (2295MHz) 86.4 W
und
im X-Band (8418MHz) 71.9 W

Ich habe da mal eine Frage an die Profi´s hier?

Schau mal hier:

     http://www.amsat-dl.org/pic/gallery2/main.php?g2_itemId=6852

solange auf's Bild clicken bis "Download Document" erscheint...   oder oben rechts "Full size: Document ".. darunter verbirgt sich dann das eigentliche Dokument...

Bei JPLnews gab es gestern eine Animation zur Mission von Voyager 1+2. Weiter sprechen Beteiligte über die 33 Jahre andauernde Mission der beiden Sonden. Unbedingt in höherer Auflösung ansehen.


Voyage of Discovery


Voyager Spacecraft: Humanity's Farthest Journey

Das Jet Propulsion Laboratory hat den
Wochenreport vom 04.03.2011 veröffentlicht.

Voyager 1  Resttreibstoff 25.70 kg Leistung 270.4 W. Signallaufzeiten(hh:mm:ss) 32:14:58

Voyager 2  Resttreibstoff 27.52 kg Leistung 271.7 W. Signallaufzeiten(hh:mm:ss) 26.23.38

 

Die haben noch Treibstoff an Bord?    Das hätte ich jetzt nicht erwartet.

Ich dachte der wäre schon längst aus den Tanks entwichen.

Ein erstaunter
Collins

Die haben noch Treibstoff an Bord?    Das hätte ich jetzt nicht erwartet.

Ich dachte der wäre schon längst aus den Tanks entwichen.

Dann hätten wir keine Verbindung mehr zu den Sonden, da die sich ja zur Kontaktaufnahme exakt auf die Erde ausrichten müssen. Zur Lagekontrolle reichen schließlich kleine Püsterchen aus den Schubdüsen aus, und dafür ist noch reichlich Treibstoff da. Vorher werden wohl die RTGs versagen.

Hallo,

und, weiter oben auch schon berichtet, man lässt eine der Sonden momentan sogar aktiv rotieren, um die "Windrichtung" des Sonnenwinds in verschiedene Richtungen festzustellen, alles mit den Triebwerken.

Im Unterschied zu den beiden Pioneers und New Horizon sind die Voyagers nicht drallstabilisiert.

Im Unterschied zu den beiden Pioneers und New Horizon sind die Voyagers nicht drallstabilisiert.

das habe ich vorhin auch erstmal nachgegoockt, bevor ich geantwortet habe.

Warum eigentlich nicht ? Wenn die etwas älteren Pioneers schon Drallräder hatten, warum dann nicht auch die Voyagers? Wundert mich schon etwas.  Schlechte Erfahrungen mit der Haltbarkeit bei Pioneer? Viele Erfahrungen aus Pioneer, v.a. mit dem Jupiter-Strahlengürtel, sind ja in Voyager eingeflossen.

Terminus

Nene, nix Drallräder zur Stabilisierung ... die Pioneers rotieren um sich selbst, ebenso NH. Die Voyagers sind drei-achsen-stabilisiert.

Die Voyagerdaten aus dem Bowshock/Heliosheath haben überrascht. Jetzt hat man eine Interpretation:
http://science.nasa.gov/science-news/science-at-nasa/2011/09jun_bigsurprise/

Es gibt dort magnetische Blasen. Die Blasen sind über hundert Millionen Kilometer groß, so dass die Sonden Jahre brauchen sie zu durchqueren. Das durch die Rotation der Sonne verwundene/verdrillte Magnetfeld der Sonne wirft dort "Falten", die sich dann durch Verlangsamung der Ausbreitung im Heliosheath aufstauen. Dadurch kann es zur Rekonnexion kommen, was zur Bildung der Blasen führt. Diese Blasen sind dann eigenständig/losgelöst vom Magnetfeld und bilden eine Art "Schaum" *. Dieses Modell unterscheidet sich sehr von den früheren, dass die Linien des Magnetfelds kontinuierlich/stetig zurück gebogen würden. Wobei dieses Modell zwischen den gefundenen Blasen durchaus noch gültig sein kann.
Die Geometrie des Magnetfelds da draußen ist interessant/wichtig, um zu beschreiben wie wir mit der galaktischen Umwelt interagieren. Man ist sich noch nicht sicher, ob der Schaum eher eine poröse Barriere gegen kosmische Strahlung bildet (also mehr ungehindert durch die Lücken durchlässt) oder ob die Blasen gute Orte zum Einfangen und Einsperren von kosmischer Strahlung sind.


*Ich frage mich, ob diese bildlichen Analogien der Wissenschaftler uns vielleicht doch einen falschen Eindruck vermitteln können ...


Hier auch noch mal als Video:

ScienceCasts: Big Surprise

Hallo,

Das Jet Propulsion Laboratory hat den
Wochenreport vom 08.04.2011 veröffentlicht. (Jetzt geht es Schlag auf Schlag).

Voyager 1  Resttreibstoff 25.33 kg Leistung 270.0 W. Signallaufzeiten(hh:mm:ss) 32:12:50

Voyager 2  Resttreibstoff 27.42 kg Leistung 271.3 W. Signallaufzeiten(hh:mm:ss) 26.20.54

Voyager 1  Resttreibstoff 25.70 kg ...

Voyager 2  Resttreibstoff 27.52 kg ...

Voyager 1  Resttreibstoff 25.33 kg ...

Voyager 2  Resttreibstoff 27.42 kg ...

Danke. Ok, die Reports kamen zwar jetzt wirklich Schlag auf Schlag, beziehen sich aber auf Werte im Abstand von ca. einem Monat, richtig?

*tipp tipp*

Also selbst wenn Voyager 1 mit dem Treibstoff weiter so prasst, hat sie noch genug für 68 Monate ~ 5,5 Jahre. Bei Voyager 2 würde es bei weiterhin derart sparsamem Verbrauch sogar für 274 Monate ~ 23 Jahre reichen. 

Terminus

Die werden ihre aktuellen Rollmanöver wieder beenden . Dann reicht das wirklich noch lange ... wenn auch der Rest weiter so tapfer mitmacht.

Interessant ist auch, dass wir noch ein Bodensegment haben, dass mit 30 Jahre alter Technik am Rande des Sonnensystems kommunizieren kann ...