Neues Shuttle Start Manifest

„einer“? Das war der PAO. Im Flight Manifest steht’s richtig  18.11.2010.

Gruß,
KSC

„einer“? Das war der PAO.

Ist PAO der Spitzname von "Amiko Kauderer"??
(oder was heißt PAO)?

PAO steht für Public Affairs Officer, das sind mehr oder weniger die  Pressesprecher der NASA.

Gruß,
KSC

@Starbord

kleine Hilfe für solche Fälle
http://www.ksc.nasa.gov/facts/acronyms.html
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...nur den Zusammenhang muß man manchmal selber finden.
bei PAO gibts aber nur einen Eintrag

Gruß
(ups.. OT)

Moin!

Was den diesjährigen Flugplan auch noch enger macht ist die Tatsache, dass wir es 2010 mit 5 Beta Cut-Outs zu tun haben wo die Shuttles nicht fliegen dürfen. Diese wären da:

• 17. Jan - 31. Jan 2010
• 15. April - 1. Mai 2010
• 12. Juni - 1. Juli 2010
• 13. August - 24. August 2010
• 8. November - 25. November 2010

In Anbetracht dessen, dass diese Beta-Cutouts im Schnitt etwa 2 Wochen lang sind, haben wir schon gute 2 Monate von 12 wo man nicht fliegen kann.

Zum Vergleich: Im Jahr 2009 gab es nur 3 Beta Cutouts...

Gruß, Klaus

Hab gerade einen interessanten Artikel gefunden:

http://spacelaunchnews.blogspot.com/2010/02/breaking-news-nasa-to-add-extra-shuttle.html

vielleicht wird es einen STS-135 Flug geben? 

klingt wirklich interessant...ach wär das schön...

Hab gerade einen interessanten Artikel gefunden:

http://spacelaunchnews.blogspot.com/2010/02/breaking-news-nasa-to-add-extra-shuttle.html

vielleicht wird es einen STS-135 Flug geben? 

Das ist leider lediglich nur eine Option die besteht, bisher aber nicht in Betracht gezogen wird. Mike Moses hat das selbst auf einer Pressekonferenz nach dem Start von STS-130 gesagt. Sie koennten diesen Flug machen, derzeit gibt es aber keinen Plan dafuer. NSF hat vor etwa zwei Wochen sogar geschrieben dass diese Option komplett vom Tisch ist. Ich wuerde die Info eher als veraltet betrachten.

Auch im NASA-Spaceflightforum wird über diesen Artikel(http://spacelaunchnews.blogspot.com/2010/02/breaking-news-nasa-to-add-extra-shuttle.html
dikutiert:

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=19743.105

Dort ist sogar ein zweites PMM im Gespäch!

Gruß Feize

...
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=19743.105

Dort ist soger ein zweites PMM im Gespäch!

Gruß Feize

Klingt ja sehr interessant, aber die Darstellung lässt schon erhebliche Zweifel aufkommen.

hätten sie denn überhaupt noch Platz für noch ein PMM?

EDIT: Sorry, ich schweife vom Thema ab, aber das passt grad zur diskussion.

hätten sie denn überhaupt noch Platz für noch ein PMM?

Platz haben sie sicherlich, immerhin hat man noch 5 freie CBCs, (den für das HTV abgezogen) wo man andocken könnte. fragt sich nur, wo das dann angedockt würde... (Ich würde auf Harmony Zenit tippen )

P.S: Wenn es zu OT ist, bitte verschieben.

Aber  bei Tranquility ist doch ein CBM Dextres Parkstation und zwei sind mit ARED belegt. Oder hast du die schon abgezogen?

Oh, hab ich galtt vergessen 
Na ja, dann eben nur noch zwei freie, trotzdem noch genügend Platz für ein PMM.

Tja, aber in dem Artikel stand auch etwas davon, Dinge mit hinunter zu nehmen, die in die Sojus-Kapsel nicht hinein passen. Nachdem bei diesem hypothetischen Flug Leonardo bereits als PMM Teil der ISS wäre, könnte man sicherlich Raffaello einsetzn, aber dessen Frachtkapazität würde auch für den Rückflug benötigt werden. Oder passen vom Volumen her zwei MPLMs gleichzeitig in die Payload Bay?