Naja, das Training ist ja nicht nur für mögliche Verirrungen in der Landephase nach einer Mission gedacht, sondern eben auch für Fälle, wo etwas während des Aufstiegs (Abort) oder einer frühen Flugphase, noch vor dem Docking schiefgeht und man einfach so schnell als möglich runter MUSS. Schaden tuts sicherlich nicht, sowas zu können, falls es nötig werden sollte - man trainiert nicht nur das, was zu 99,9% Wahrscheinlichkeit eintritt (Normalablauf einer Mission) , sondern eben auch das, was passieren könnte.
-ZiLi-