Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Neues Video von den NSF-Leuten. Ein Grid-Fin wahrscheinlich für den ersten SuperHeavy-Booster wurden gesichtet. (Was für ein Biest!)
Weiters viel Bau-Aktivität am Startgelände und Raptor SN27 ist zurück in BocaChica. Zur Erinnerung: Dieser Raptor verhalf SN5 zum 150m Flug.
Wahrscheinlich ist er inspiziert und nach den Erkenntnissen der letzten Flüge modifiziert und aufbereitet worden.
Würde mich nicht wundern wenn er nochmals zum Einsatz kommt.

vielleicht auch aus Sicherheitsgründen? wo wäre SN9 heruntergekommen wenn sie den Flip früher gemacht hätten?

Beide Flüge waren nahezu senkrecht rauf/runter, mit einem kleinen *Schlenker* ganz oben.

Ist wohl nur ein Teil des GridFins.

Am Landeplatz wird immer noch großflächig betoniert.

Das Dach des 'Pumpenhauses' hat eine, nicht ganz, umlaufende Reling erhalten. Frage mich was die da oben noch alles anstellen wollen!

Neue massive Fundamente und Mauern werden zum betonieren vorbereitet.

SN11 erhält seinen 2. hinteren Flap.

Videos & Fotos von Mary (@BocaChicaGal)

Raptor 27  sieht tatsächlich etwas merkwürdig aus unten.
Schatten oder Delle ?

Ich würde eher sagen SN27 sieht oben etwas merkwürdig aus! 
Im vergleich zu den anderen Raptoren wirkt die obere hälfte des Triebwerks direkt nackt!

Du liebe Güte ,

hat man mal ein paar Tage nicht geschaut, was dort incl. weiterer Bruchlandung so alles schon wieder passiert ist, wird man ja fast erschlagen von den Fortschritten, anscheinend laufen die Video´s von Mary doch in Echtzeit

Am SH Startplatz sieht man ja besonders große Fortschritte und Betonfundamente. Das Fundament wo anscheinend Tanks aufgestellt werden hat meiner Schätzung nach ungefähr knapp über 1000 m³ Beton und rund 80 tonnen Bewehrungstahl erhalten, bei einer angenommenen Kantenlänge von 25 Meter mit 1,80 Meter Tiefe, das ist dann ein Gewicht von ca. 3000 tonnen .

Man kennt ja die genauen Maße nicht, zudem rechnen die dort auf dem Bau meist immer noch im imperialen System ( inch, Fuß, Zoll etc. ), drum kann man die Mengen nur grob schätzen, ist aber unter dem Strich schon eine ganz nette Hausnummer und man wird in naher Zukunft sicher noch viele weitere spannende Bautätigkeiten dort sehen

Gruß

Ich würde eher sagen SN27 sieht oben etwas merkwürdig aus! 
Im vergleich zu den anderen Raptoren wirkt die obere hälfte des Triebwerks direkt nackt!

Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, das dieses bisherige "Leitungswirrwar" nur irgendwelche Meßeinrichtungen beinhalteten. Vielleicht dient SN 27 als eine Art MockUp? Was denken denn dazu unsere Forumsfachleute? Raketentriebwerke sind nicht gerade mein Fachgebiet. :-)

Im Video wird an den Untertiteln erklärt, dass dieses ein neu gelieferter Raptor ist.

Die Lösung ist somit vermutlich ganz einfach: Dieser Raptor ist noch nicht fertig gebaut.

Man sieht auch sehr deutlich die bunten Plastikkappen an den offenen Anschlüssen. Das ist gängige Praxis, dass man offene Anschlüsse beim Tarnsport vor Dreck schützt, indem man bunte Plastikkappen montiert.

Es gibt da eine Firma mit einem recht witzigen Namen, welche solche "Pöppel" herstellt: Pöppelmann. Wenn man in der Google Bildersuche "Pöppelmann Schutzkappen" eingibt bekommt man sehr viele Produktfotos von solchen Kappen. Für die Qualitätssicherung kann es z.B. auch ein Argument sein, dass die Kappen immer Gelb oder Rot sind: Man sieht sie somit sehr gut. Hat ein Mitarbeiter ein Bauteil noch nicht montiert, bleibt die Gelbe Kappe montiert.

Natürlich bleibt die Frage offen: Warum wird ein halb fertiger Raptor mit Montageschutzkappen bereits bei der Endmontage angeliefert. Ich würde diesen Zustand am Fertigungsstandort erwarten, aber nicht bei der Endmontage.

Im Video wird an den Untertiteln erklärt, dass dieses ein neu gelieferter Raptor ist.

Hab diesen Untertitel nicht gesehen. SN27 ist aber auch nicht neu. SN27 ist bereits mit Starship SN5 (150m Hopp) geflogen. Es ist also äussert unwahrscheinlich, dass dieser "uralte" Raptor nochmal fliegen wird.

Meine Vermutung:
Das ist ein Testartikel für Prozessing-Tests oder sowas. Oder sie hängen das Ding als Deko an die Decke der 360 Grad Bar oben an der Highbay. Irgend sowas, aber auf keinen Fall mehr Flugeinsatz.

Mane

Zitat von: alepu am 15. Februar 2021, 15:01:35

Ich würde eher sagen SN27 sieht oben etwas merkwürdig aus! 
Im vergleich zu den anderen Raptoren wirkt die obere hälfte des Triebwerks direkt nackt!

Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, das dieses bisherige "Leitungswirrwar" nur irgendwelche Meßeinrichtungen beinhalteten. Vielleicht dient SN 27 als eine Art MockUp? Was denken denn dazu unsere Forumsfachleute? Raketentriebwerke sind nicht gerade mein Fachgebiet. :-)

Ich bin leider auch kein Experte für Raketentriebwerke, nur für das allgemeines Leitungswirrwar teilweise. Der Eindruck, daß alles nur mit den Testvorrichtungen zusammenhängt, der ist fast sicher falsch. (Ich habe es hier auch so nicht gelesen.)

Es muß auch unabhängig von den Tests immer irgendwo ein lokales Druckniveau an eine andere Stelle übertragen werden. Zum Beispiel zu einem Differenzdrucksensor oder einem Sensor der etwas abseits montiert werden muß. Oder einem Ventil, welches per Druck gesteuert wird. Das sind die ganz dünnen Leitungen. (Hier könnte vielleicht ein Teil der aktuellen Problematik liegen - flüssigkeitsgefüllte, entlüftete Steuerleitungen übertragen die Drücke schnell, gasgefüllte langsam.)

Dann gibt es die etwas dickeren Leitungen, durch welche kleinere Menge von irgendwelchen Medien von A nach B geleitet werden muß. Zum Beispiel kann das die hydrostatischen Lager der Turbopumpen betreffen oder die zwei Preburner.

Und dann gibt es natürlich die ganz dicken Leitungen, durch die die das ganze Futter für die Raptoren durch muß. Sofern es nicht gerade in ein Flußdelta von kleineren Kühl-/Verdampfungskanälen geleitet wird.

SN11 hat seine 2te untere Klappe bekommen.
Temperaturen gehen langsam wieder nach oben und seit den Morgenstunden gibts auch wieder Strom in Boca Chica.


https://twitter.com/BocaChicaGal/status/1361674113467744258

Mary (Bocachicagal) hat für heite 17.2 eine Alert-Notiz erhalten.
Dementsprechend wird wohl kurzfristig eine Straßensperre eingerichtet und wenn alles passt werden sie einen Versuch für Static Fire machen.

Für 19./20.,20./21. und 21./22.02 neue TFR bis unendlich jeweils von 13:00 bis 0:30 UTC. Das wäre allerdings wieder WE!

Für 19./20.,20./21. und 21./22.02 neue TFR bis unendlich jeweils von 13:00 bis 0:30 UTC. Das wäre allerdings wieder WE!

und schon wieder alle gestrichen....

Die heutige Alert notice endet in weniger als 3 Stunden und es gibt noch keine Anzeichen einer Straßensperre. Anscheinend gibt es heute doch keinen Test.

Nachdem die LabPadre Kameras alle wegen Kälteeinbruch und allgemeinem Stromausfall für mehrere Tage auch ausgefallen waren, arbeiten sie jetzt endlich wieder.

Zur Einordnung:

Es gibt in ganz Texas seit ein paar Tagen Stromabschaltungen. Diese rotieren häufig durch, damit nicht ein Verbraucher bei Minusgraden lange ohne Strom auskommen muss.
Das Problem hierbei liegt nicht im Stromtransport sondern primär in der Erzeugung: Viele Gaspumpen, Kraftwerke und Windräder fallen aufgrund von Vereisung und Kälteschäden aus und weil Texas sein eigenes Stromnetz hat kann es auch keine Kapazitäten von Nachbarnetzen nutzen.

Boca Chica bekommt nicht so viel kälte ab aber z.b. in Houston gibt es nachts immer noch Minusgrade (für nächste Woche sind dann wieder Maximaltemperaturen von 20°+ vorhergesagt).

PS: Auch NASA-Standorte in Texas sind von Stromabschaltungen betroffen.

Neue Straßensperren:
22. - 24.02 jeweils von 9:00 bis 6:00 Ortszeit

Mary hat eine Rundfahrt gemacht. 
&feature=youtu.be

Woh

Sehr interessant. Toll. Danke.
Es steht alles sehr eng aneinander. Das kenne ich anders. Mehr Platz. Viel mehr Platz.

Und hohe Entwicklungsdichte. Das übernächste Modell wird schon gebaut, bevor das
letzte explodiert ist. Es gab schon Projekte, die so gearbeitet haben.

Das war Aggregat 4 und das Mondlandeprogramm in den 60er Jahren in ganz großem Stil.

Um ein solches Managment erfolgreich zu gestalten braucht man gutes Personal und   Geld.
Viel Geld. Und das hat Amerika. 

Matjes

...

Und hohe Entwicklungsdichte. Das übernächste Modell wird schon gebaut, bevor das
letzte explodiert ist. Es gab schon Projekte, die so gearbeitet haben....

... Mondlandeprogramm in den 60er Jahren in ganz großem Stil.

...

Matjes

Ohne das massive parallel tasking hätte "before this decade is out" nicht funktioniert.

Gruß   Pirx

Header-Tank von SN19 wurde gesichtet.
Eine weitere BN1-4-Ring-Sektion wurde ins Hochgebäude gebracht.
Tankzilla wird für neueerlichen Transport vorbereitet.
Die Außentreppe vom Hochgebäude wird abgebaut.
In einer der Hallen wurde eine SN-Sektion mit einem dicken, weißlichen Material umwickelt. Im NSF-Forum vermutet man, daß es sich wohl um "Kaowool" (=Hochtemperaturwolle) handelt.

In einer der Hallen wurde eine SN-Sektion mit einem dicken, weißlichen Material umwickelt. Im NSF-Forum vermutet man, daß es sich wohl um "Kaowool" (=Hochtemperaturwolle) handelt.

Die Wolle ist vermutlich Unterlage für eine großflächige Anwendung von Hitzeschutzkacheln. Kann gut sein dass das die Teile des ersten Starships mit vollständigem Hitzeschutz sind.

Gibt es von diesen umwickelten Sektionen auch Bilder?

Gibt es von diesen umwickelten Sektionen auch Bilder?

Aus dem Update Thread auf NSF

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52398.msg2194064#msg2194064


Gibt noch mehr davon weiter unten.

Als "umwickelt" würde ich es nicht bezeichnen, da ziemlich sieher nur eine Seite damit beschichtet wird.

Hier werden die ersten Kacheln darauf befestigt:

Elon Musk auf Twitter:

Good chance of flying this week!

Übersetzung: "Gute Chance auf den Flug diese Woche" (Anm.: von SN10)

Na, ob er da nicht mal wieder zu optimistisch ist?