Starship/Super Heavy (ehemals BFR/ITS/MCT)

Also entweder ist der Zeitplan jetzt schon komplett hinfällig oder zumindest die ersten eins zwei BFS Prototypen werden wo anders zusammen gesetzt.

Wäre ja nicht so dramatisch. bei den ersten geht ja viel Entwicklungsarbeit drauf. Das Gebäude wäre dann eher für die "Massenfertigung" (ok massen ist natürlich relativ dabei) und Wartung/Instandsetzung.

Wartung wird dort eher nur für die F9 geschehen. Wenn ein BFS erst mal am Startgelände ist werden sie es nicht extra wieder zurück schippern. Und eine Halle zur Aufbewahrung und durchchecken wird man dort eh brauchen.

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Was schätzt ihr: Wie viele BFS/BFR werden in der Anfangszeit (sagen bis 2024) nach Plan überhaupt gebraucht/produziert?

BFR: 2-3 (1 auf Launchpad, 1 Wartung und Reserve, 1 Prototyp)
BFS: rnd. 15 (2 Prototyp, 2 Tanker, 6 Frachter/Mars, 1 Frachter/Orbit, 4 Passagiere)

kommt das in etwa hin?

Habe gestern das Video gesehen

https://m.youtube.com/watch?v=leYbHuPRfBo

Spannende Aussage im Video: man kann faktisch schon die Raketen so genau auf dem Launchpad landen, dass Landestuetzen nicht noetig sind....

@MilleniumPilot: Kannst du bitte den Zeitcode dafür angeben? Die Aussage klingt seltsam (welche Rakete? Landestützen?) und du kannst nicht erwarten dass die Leser hier ein 44min Video für diese Info durchschauen


@alswieich & Captain-S: Jeweils 1 Post wegen mangelnder Relevanz gelöscht.
Bitte ein Mindestmaß an Informationen in die Posts mit einfließen lassen.

Minute 11:16


https://www.youtube.com/watch?v=leYbHuPRfBo&t=11m16s

1. Das ist lange bekannt. Wir haben hier wohl alle den IAC Vortrag gesehen und das Thema wurde hier mehrmals, auch erst gerade hier oben, wieder diskutiert.
2. Es geht also um BFR und die Landebeine.
3. Die Diskussion ab Post #190 basiert zentral darauf, was daraus folgt wenn man direkt wieder im Startpad landet.


ps: ich finde es sehr mühsam wenn in diesem Thread grundlegende Dinge, über die man kurz vorher noch 3 Seiten diskutiert hat, eine halbe Seite später nicht mehr gekannt werden. 

Musk hat ein Bild zur  BFR  auf Instagram gepostet.

Keine Ahnung ob man das irgendwie direkt in den Post einbinden kann, deswegen nur der Link
https://www.instagram.com/p/BhVk3y3A0yB/

Ein imgur rehost des Bildes.



Ich bin mir fast 100% sicher, dieses Gebäude ist im Hafen von Los Angeles. Gebaut im Dezember 2017, nicht auf dem geplanen Gelände der Fabrik. Sie nennen das ein Zelt.

Sieht aus wie eine Form zur Herstellung von Flugzeug Rumpfsektionen - nur etwas größer  Darauf werden CFK Bahnen gewickelt und danach im Autoklaven ausgehärtet. Eine ähnliche Maschine sieht man im  ersten Bild in dem Link unten.

http://www.plastverarbeiter.de/15818/airbus-a350-xwb-besteht-zu-53-aus-kohlefaser-verbundwerkstoffen/

Nach Flughardware sieht das nicht aus. Schwere Edelstahlkonstruktion mit massivem Innenleben.

Du hast Steppenwolf wohl falsch verstanden. Auf diese Grundform werden die noch weichen CFK Bahnen gewickelt, ausgehärtet und dann von dieser Form runter genommen.

Diese Stahlkonstruktion selbst kommt natürlich nicht in die BFR. 

@holleser

Es ist das Werkzeug zur Herstellung eines Abschnitts der BFR, nicht die Rakete selbst.

Du hast Steppenwolf wohl falsch verstanden. Auf diese Grundform werden die noch weichen CFK Bahnen gewickelt, ausgehärtet und dann von dieser Form runter genommen.

Richtig, die so gefertigten Sektionen werden dann zum Gesamt Rumpf zusammengenietet oder verklebt.

Schwer abzuschätzen wie lang die Form ist!? Das BFR ist knapp 60m lang. Ich schätze einfach mal dass sie dafür 3 Sektionen brauchen. Für den zylindrischen Teil des BFS könnte 1 Sektion reichen.

Ähnliche Fertigung beim Dreamliner...


https://www.youtube.com/watch?v=_GDqxnahwbk

Ein Tesla 3 ist etwa 4.5m lang und die Form dürfte etwa 3 mal so lang sein wie der Wagen. Das wären dann Pi*Daumen 14 pro Segment.

EDIT: Als Länge des BFS werden ja 48m angegeben. Der Zylindrische Bereich des BFS dürfte 2/3 des gesamten Schiffes ausmachen. Das wären dann 32m.
Vielleicht kommt man also mit zwei dieser Abschnitte hin

Ich habe das Foto mal nach Sketchup geladen und nachgezeichnet. Ich komme auf 16 Meter länge und 8 Meter Durchmesser, wenn der Tesla als Maßstab 2,82 Meter Radabstand hat.

Screenshots aus Sketchup:

https://www.dropbox.com/s/tywe6og58aeiuvw/Gro%C3%9Fes%20Rundes%20Ding.png?dl=0

Noch ein Artikel zur BFR:
https://www.teslarati.com/spacex-bfr-factory-rocket-tooling-site-activity/

Im Gegensatz zu Red Dragon oder der bemannten Mondmission (beide Male wurde nie Hardware gesichtet) scheint BFR keine PR-Aktion. Hier wird richtig Geld reingesteckt. Das heißt nicht, dass es was wird aber es wird ernsthaft verfolgt.

BFR/BFS jetzt länger:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/8bxb9m/has_the_bfrbfs_been_stretched_in_height_the_video/

So weit das rauszulesen ist aus den Tweets kommt ein neues Video zur BFR?

PS:
Ok in einer grausamen quali gefunden
https://twitter.com/parmeshs/status/984154967907844096/video/1

Ooookay...jetzt noch mal ordentlich

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Disclaimer: Das ist alles wilde Spekulation und Kaffeesatzleserei ... aber häufig genug hatte das bei SpaceX ja auch schon recht behalten.

Bei ihrem Ted Talk zeigte Gwynne Shortwell anscheinend ein Video - recht ähnlich dem AIC 2017er, aber mit einigen Änderungen und leicht anderen Modells. Von diesem Video gibt es bisher noch schlecht abgefilmte sequenzen. z.b.:

https://www.youtube.com/watch?v=7qwsGG_omT0
 

Laut 'reddit/spaceX bzw reddit' sind sowohl das BFS als auch BFR gestreckt. Durch Pixelzählen kommt man auf rund ~ 115m - 122m (von ursprünglich 106m)
(Unter Vorbehalt: Ausgangsmaterial ist grauenhaft, Perspektive nicht ganz klar etc...)

Auf die Frage, ob das BFR gestreckt wurde, antwortete Elon Musk auf Twitter mit 'Maybe a little '/'Vielleicht ein wenig '

Das strecken einer Rakete ist ja bei SpaceX eine recht gängige Methode. Insbesondere dann wenn man den Schub des Triebwerks (hier: des Raptors) steigern konnte. Es ist deswegen auch insgesamt mit einem merklich gesteigerten gewicht und Nutzlastvermögen zu rechnen.

ps: außerdem sitzen die Landefüße jetzt anscheinend in Pylonen/Auswülstungen.

Wenn man sich die Abstände der Triebwerke anschaut scheint sich auch einiges geändert zu haben. Die 4 Triebwerke sind jetzt in je 2 nach links und rechts aufgeteilt. Würde mich interessieren wie die Aufteilung der kleinen Raptor Triebwerke aussieht.

Sollte da nicht noch ein weiteres Triebwerk als Redundanz dazu kommen?

Sollte da nicht noch ein weiteres Triebwerk als Redundanz dazu kommen?

Ja, es sollten 3 sea level Raptoren sein. Lässt sich hier leider nicht erkennen. Ich hoffe mal den TED Talk gibts bald auf Youtube.

Aktuelle Renderings aus dem TED Talk...









http://www.humanmars.net/2018/04/spacex-big-falcon-rocket-launch-images.html

Wobei inzwischen die Pferde wieder zurück galoppieren : Womöglich wurde die BFR wirklich gestreckt, ABER es sieht im Moment so aus als wäre nur für dieses Rendering das Modell vom BFR auf genau die Länge gestreckt worden wie die 2016er Version vom ITS (z.b. um die Animation des Krans nicht neu berechnen zu müssen..)