Wiederverwendbarkeit und Landefähigkeit der Falcon-Familie

Schaut man sich Block 5 an und was da seit Einführung schon alles geändert wurde, bleibt als Fazit nur: SpaceX ist weiterhin dabei die F9/FH ständig besser zu machen, mein Tipp ist eine Konstante, ob F9 oder FH, die zuletzt gestartete ist die am weitesten perfektionierte.9

Fürs Archiv, USLaunchReport:



EDIT, Da liegt der Booster (CRS - 17):



https://twitter.com/ken_kremer/status/1126153673103609856

Diesmal ohne Beine, aber der Transport sieht nach Routine aus.

B1049.3 05-30-2019
&feature=youtu.be

Ich finde die Patina  !

Ich mach eine Malerfirma auf und streiche die Dinger an.

Die Beine werden diesmal wieder "eingefahren".

Booster B1048.4 (Starlink 1.0):

https://twitter.com/julia_bergeron/status/1196462286967394307

Zoom:

https://twitter.com/NextHorizons_/status/1196515015630700545

Sehr schön zu sehen, wie SpaceX hier Fortschritte macht.

Nachtrag:
Die Beine wurden dann doch abmontiert.
Dank an Ken Kremer für die Photos.

Die Beine wurden dann doch abmontiert.

Besteht die Möglichkeit, daß SpaceX zu wenig Beine hat und die Beine bei den Starts immer die gleichen sind?

Möglich. Es könnte aber auch sein, dass das Einklappen der Beine vor Ort doch nicht so funktioniert wie gedacht. Da in letzter Zeit auch nicht so viele neue Erststufen geflogen sind tut man sich eventuell auch schwer, den Mechanismus zu ändern/optimieren.

PS: Reine Spekulation.

Mane

Zitat von: Duncan Idaho am 26. November 2019, 01:46:26

Die Beine wurden dann doch abmontiert.

Besteht die Möglichkeit, daß SpaceX zu wenig Beine hat und die Beine bei den Starts immer die gleichen sind?

Mein Gefühl beim Verfolgen der "Bein-Aktion" auf Twitter war eher, dass der Einklappmechanismus doch nicht so funktioniert hat wie geplant und sie deshalb die Beine abmontieren mussten.

Mein Gefühl beim Verfolgen der "Bein-Aktion" auf Twitter war eher, dass der Einklappmechanismus doch nicht so funktioniert hat wie geplant und sie deshalb die Beine abmontieren mussten.

Ich habe den gleichen Eindruck.

Meine Vermutungen gehen in folgende Richtung: die Abdichtung erfolgt meiner Meinung nach durch verformare Rollbälge, nicht wie bei Hydraulikzylindern mit Kolben und Dicht-/Führungsringen. Etwa sowas, nur eben aussen gekapselt und geführt: https://de.wikipedia.org/wiki/Luftfederung#/media/Datei:Lufe_schnitt.png

Und damit sich die Bälge beim zusammenlegen wieder in die Ursprungsposition kommen, nicht "zerknittern", müssen sie beim Einklappen noch unter einem gewissen Druck stehen. Und deswegen entstehen an dem Zylinder unangenehme Biegebelastungen, die viel stärker als beim Ausklappen sind. (So, als ob man einen Regenschirm durch Zusammendrücken der Drähte schließen möchte.)

Folgend eine aktualisierte Übersicht über die Stufen:

In diesem Zusammenhang hab ich mal ne Frage (hab keinen Bock, 3300 Beiträge im Thread durchzuackern, falls die Frage schon mal gestellt wurde):

SpaceX hat z.Zt. 7 Falcon-9 Erststufen (ohne 1046, aber mit 1050) im Bestand, dazu 2 Heavy Booster. Wo werden diese ganzen Stufen gelagert und wieder aufgearbeitet? Soooo groß sind die Hangars an den 3 Startpads ja nicht. In McGregor?

Gruß
roger50

Als hätte er deine Frage gelesen.
https://twitter.com/John_Winkopp/status/1216859670297632773

Er (B1049.4) wurde mit 3 anderen Boostern hinter dem Hangar aufgereiht.

Abtransport:
https://twitter.com/PortCanaveral/status/1216855667128111104

Und soweit ich mich erinnern kann gehen nicht mehr alle Booster zurück nach McGregor.

Fürs Archiv, die Landebeine von Pauline: 






https://twitter.com/w00ki33/status/1216874952768413696

TIP, klick mich!:
Mit "Shift" und Scrollrad der Maus kann man auch gut "horizontal" das Bild zum betrachten verschieben.

So wirds abgebaut:

https://twitter.com/w00ki33/status/1216872859475173376

TIP, klick mich!:
Mit "Shift" und Scrollrad der Maus kann man auch gut "horizontal" das Bild zum betrachten verschieben.

Danke für den "Shift" TIP. Jetzt weiß ich nach 25 Jahren Internet endlich, wie ich im Browser einfach horizontal scrollen kann.

In meinem Mausrad ist SHIFT schon fest eingenaut 

Folgend eine aktualisierte Übersicht über die Stufen:

Hallo Hugo,

ich glaube, du hast beim 1049 einen Fehler, denn der wurde ja in seinem dritten Flug für Starlink v0.9 verwendet, flog also bereits viermal.
Und 1051 soll nach aktuellen Infos für Starlink L3 v1.0 verwendet werden (20.01.2020).

ich glaube, du hast beim 1049 einen Fehler, denn der wurde ja in seinem dritten Flug für Starlink v0.9 verwendet, flog also bereits viermal. Und 1051 soll nach aktuellen Infos für Starlink L3 v1.0 verwendet werden (20.01.2020).

Danke für die Rückmeldung. :-) Der Fehler ist behoben und Starlink L3 ist eingefügt.

Kein Problem!

Ich habe mir übrigens seit einiger Zeit auch eine Übersicht in Excel gemacht - allerdings deutlich umfangreicher. Dort sind auch die Startplätze, Dragon-Nummern, Payloads, Orbits, Start-/Landeerfolge, Landeorte, Zeitdauern seit dem letzten Start des Cores bzw. der Dragon und eine genaue Statistik drüber enthalten. Kann ich gerne hier mal posten.

Kann man hier Excel-Listen als Anhang reinstellen? Sorry, bin nur sehr selten hier bzw. noch nicht so lange dabei.

Excel ist kein Dateiformat zum veröffentlichen. Somit würde ich kein Excel vorschlagen.

Ich würde ein PDF oder ein JPG draus erstellen.

Hallo,

da ich die PDF dann eh wieder in Excel konvertieren würde votiere ich für beide Formate 

Das Ganze habe ich vor ca. 2 Jahren begonnen aufzubauen und pflege es seitdem kontinuierlich weiter.
Wenn jemand einen Fehler findet oder eine Anregung hat, dann immer her damit.

Danke MH-Space für diese Tabellen. Wirklich interessant diese zu studieren.

Hat SpaceX nur diese Erststufen die du hier in deiner Liste aufführst oder sind weitere im Bau?

Ich denke mir nur wenn wieder einmal die ein oder andere Landung schief geht, dann würde es knapp mit den Erststufen.

Vielleicht weiß hier jemand mehr wie es mit den Erststufen aussieht für die F9.

Hat SpaceX nur diese Erststufen die du hier in deiner Liste aufführst oder sind weitere im Bau?

Es werden auch weiterhin noch Erststufen gebaut, wenn auch nicht mehr so viele wie vor der Einfuehrung des Block 5. Es gibt ja nicht nur Landungen bei denen etwas schief gehen kann. Viel wahrscheinlicher sind auch die Missionen, bei denen aufgrund des Gewichts der Nutzlast oder eines speziellen Orbits, die Erststufe nicht genug Treibstoffreserven hat um zu einer Landestelle (Land oder Meer) zurueck zu kehren.