Raumcon
Raumfahrt => Organisationen, Unternehmen und Programme => Thema gestartet von: paygar am 16. November 2009, 14:14:08
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Auch die südliche Hemisphäre will wohl am privaten Wettrennen ins All teilhaben, in knapp 2 Wochen (in der Woche ab dem 30 November) will RocketLab seine erste Rakete, die Ātea-1 in eine Höhe von circa 120 km schießen. Die Starts erfolgen von den Great Mercury Islands (da Woomera vom Militär ausgebucht ist) und sollen zwischen 50.000 und 100.000 $ kosten.
Weitere Daten zur Ātea-1:
Durchmesser: 150 mm
Länge: 5 m
Startmasse (betankt) 65 kg
Max. Nutzlast 2 kg
Max. auftretende G-Kräfte 15 g’s
Max. Geschwindigkeit > Mach 5
Thrust: 83,000 Ns (~3,200 PS)
Treibstoff: Polymer und Nitrous Oxide Hybrid
Flugzeit: 30-40 Minuten
Engine burn time: 12-15 seconds
*Inert shipping – no solid fuels or explosives
*ITAR free – Rocket Lab is able to export to customers from any friendly nation
Auch die Ātea-2 wird auf der Homepage schon vorgestellt, sie soll dann bis in 250 km Höhe fliegen und was ich noch bemerkenswert finde, ist die Umweltfreundlichkeit:
Ātea-2 Rocket Vs Car C02 Output - An average car produces approximately 2,000 kg of C02 per year, (based on 5,000 miles of travelling). A single Ātea rocket produces 14 kg of C02 per launch - roughly equivalent to running one car for three days.
Damit ist diese Firma, UP Aerospace nicht unähnliche, die aber mit Feststoff-Raketen suborbitale Starts anbieten.
http://www.rocketlab.co.nz/ (http://www.rocketlab.co.nz/)
http://www.nbr.co.nz/article/first-nz-space-rocket-ready-blast-114972 (http://www.nbr.co.nz/article/first-nz-space-rocket-ready-blast-114972)
(https://images.raumfahrer.net/up016965.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up016966.jpg)
Ātea-1 / Ātea-2
Bildquelle: RocketLab
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So langsam kommt es mir vor, als ob überall auf der Welt die private Raumfahrt in Gang kommt. Nur an Europa geht die ganze Sache ziemlich vorbei, vlt. abgesehen von ARCA in Rumänien....
Gibt's denn keinen europäischen Milliardär der sein Geld in eine Raumfahrtfirma stecken will?
Sir Richard Branson gilt hier nur bedingt, seine Virgin Galactic ist eigentlich eine amerikanische Firma ;)
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So langsam kommt es mir vor, als ob überall auf der Welt die private Raumfahrt in Gang kommt
Das will ich doch hoffen!!
Das könnte dann die Preise auch drücken... Schneller als gedacht
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Lassen wir auch hier die Kirche im Dorf. Das hier ist eine Höhenrakete, von einem Träger wird nicht gesprochen. Der Schritt von so einer Rakete zu einem Träger ist etwas ganz Anderes.
Auf ihrer Seite steht:
Our Vision
To design and create exceptional space launch vehicles for suborbital scientific payloads, micro, nano and pico orbital satellites.
To spearhead and establish an innovative New Zealand space industry.
Also Höhenforschungsraketen ...
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Lassen wir auch hier die Kirche im Dorf. Das hier ist eine Höhenrakete, von einem Träger wird nicht gesprochen. Der Schritt von so einer Rakete zu einem Träger ist etwas ganz Anderes.
Auf ihrer Seite steht:
Our Vision
To design and create exceptional space launch vehicles for suborbital scientific payloads, micro, nano and pico orbital satellites.
To spearhead and establish an innovative New Zealand space industry.
Also Höhenforschungsraketen ...
Ich meinte die private Raumfahrt allgemein, nicht unbedingt die orbitale. Selbst private Höhenforschungsraketen sind in Europa nicht vorhanden ;)
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Forschung ganz allgemein wird normalerweise öffentlich getragen (und das ist auch gut so). Von der Seite haben wir Höhenforschungsraketen und gar nicht mal wenige Forschungsprogramme.
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Forschung ganz allgemein wird normalerweise öffentlich getragen (und das ist auch gut so). Von der Seite haben wir Höhenforschungsraketen und gar nicht mal wenige Forschungsprogramme.
Aber eine private Firma die Höhenforschungsraketen entwickelt und öffentliche Einrichtungen buchen dann Flüge, so meinte ich es ;)
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Ohne jetzt wieder in Grundsatzdiskussionen zu verfallen ;):
Wo ist das private Raumfahrt? Wo ist das andere "private Raumfahrt" als bei uns in Europa? Der Auftrag/der Sinn für den Flug kommt aus einem öffentlichen Auftrag. Privat will damit "nichts und niemand" starten. Die Firma ist reiner Lieferant und vielleicht noch Dienstleister für den Start. Denn Sinn gibt ein (normalerweise öffentlicher) Forschungsauftrag.
Diese Art Raumfahrt haben wir auch hier, in Europa. Die TEXUS Raketen wachsen ja auch nicht auf Bäumen ...
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Zum Thema Umweltfreundlichkeit:
CO2 ist das eine..
Bei vielen Verbrennungen mit Polymeren entstehen nette Stoffe wie Chlorwasserstoff, wenn das Zeug dann ins Wasser kommt wirds zu Chlorwasserstoffsäure.
Ich weiß zwar nicht welches Polymer die verwenden, aber es ist ziemlich wahrscheinlich dass es nicht gerade umweltfreundlich ist.
Nicht, dass ich da großen Wert drauf legen würde, es gibt ja nicht soviele Raketenstarts dass sich diese in ein Verhältnis mit wirklichen Umweltsündern stellen lassen, aber dieses CO2-Argument ist mir sehr suspekt. ;D
Wenn sie schon einen auf umweltfreundlich machen wollen, dann ist Feststoff eher nicht die Lösung.
Auf jeden Fall ist es doch eine gute Sache, wenn der Raketenmarkt (ich hab bewusst nicht Raumfahrt gesagt ;)) wächst. Suborbital ist immerhin schon ein Schritt in Richtung orbital. Lieber klein anfangen als sich wie andere Firmen unrühmlich daran nen Bruch zu heben.
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Der Start der Ātea-1 wurde aufgrund einer zugefrorenen Treibstoffleitung um 3 Stunden verschoben.
(https://images.raumfahrer.net/up016962.jpg)
Quelle: PETER DRURY/Waikato Times
http://www.stuff.co.nz/national/3108525/NZs-first-space-rocket-a-fizzer (http://www.stuff.co.nz/national/3108525/NZs-first-space-rocket-a-fizzer)
Übrigens kann man RocketLab auch bei Twitter verfolgen:
http://twitter.com/rocketlabnz/ (http://twitter.com/rocketlabnz/)
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Start erfolgreich. :)
Mehr zum Start hier:
http://www.nbr.co.nz/article/nz-rocket-blasts-and-so-will-profits-maker-says-114972
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Videos vom Start gibt es hier:
http://tvnz.co.nz/technology-news/second-time-lucky-nz-rocket-launch-3207087/video (http://tvnz.co.nz/technology-news/second-time-lucky-nz-rocket-launch-3207087/video)
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Lange war es ruhig um Rocket Lab, von der Atea-2 hat man z.B. nie mehr etwas gehoert. Die Jungs haben aber nun ganz andere Ziele.
Vor ein paar Tagen wurde Electron von Rocket Labs vorgestellt:
Electron soll ein weiterer dedizierter Traeger fuer Kleinsatelliten werden, aehnlich wie z.B. die Firefly.
Man konzentriert sich hier allerdings auf den wohl untersten Bereich der Satellitenklassen und peilt eine Nutzlast von 110kg fuer einen polaren 500km Orbit an. Innovativ ist, dass die Rakete komplett aus Karbon hergestellt werden soll. Der Erststart ist naechstes Jahr geplant und man ist wohl schon die fuer ersten 30! Starts ausgebucht.
Ich fasse mal die bisherigen Daten zusammen:
Name: Electron
Stufen: 2
Treibstoff: LOX/Kerosin
Hoehe: 18m
Durchmesser: 1m
Gewicht: 10t
Preis: 4,9 Millonen Dollar
Erststart: 2015
Triebwerke:
1. Stufe: 9x Rutherford Triebwerk
2. Stufe: 1x Rutherford Triebwerk (vacuumoptmiert)
Quellen:
http://www.rocketlabusa.com/space-is-open-for-business/ (http://www.rocketlabusa.com/space-is-open-for-business/)
http://www.parabolicarc.com/2014/07/30/rocket-lab-funding-sources/ (http://www.parabolicarc.com/2014/07/30/rocket-lab-funding-sources/)
http://www.spacenews.com/article/launch-report/41438new-launch-venture-targets-small-commercial-satellites (http://www.spacenews.com/article/launch-report/41438new-launch-venture-targets-small-commercial-satellites)
Kommt nur mir das Design der Homepage und evtl. der Rakete irgendwie bekannt vor? ::)
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Der Hybridtreibstoff muß ja ein Superzeugs sein. Erstaunlich, daß eine kleine neue Firma (ok, mit conn to USA) sowas entwickeln kann !
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Der Hybridtreibstoff muß ja ein Superzeugs sein. Erstaunlich, daß eine kleine neue Firma (ok, mit conn to USA) sowas entwickeln kann !
Die Rakete arbeitet mit Kerosin/LOX.
Daß sie offenbar an Einkomponententreibstoffen arbeiten oder gearbeitet haben, ist was anders. Die vergleichen sie in der Leistungsdichte mit Feststoff-Treibstoffen. Also gut Lagekontrolle z.B.
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Schon klar, aber ich meine den Hybridtreibstoff Hybrid 90, den sie da wohl selbst entwickelt haben.
Ob und wie sie den nun anderweitig verwenden , ist mir noch nicht klar geworden.
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Hallo,
im zweiten Teil dieser Live show ist ein ziemlich ausführliches Interview mit dem CEO von RocketLab zu finden.
viele Grüße
Benecoder
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zwar alt aber der Vollständigkeit
Oktober 2014 habe sie Auszeichnungen erhalten
Büroklammer in Glas ?
Rocket Lab Takes Home Two Innovation Awards
http://www.rocketlabusa.com/2014/10/ (http://www.rocketlabusa.com/2014/10/)
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RocketLab bekommt Geld aus dem SiliconValley und von Lockheed Martin:
http://spacenews.com/silicon-valley-fund-invests-in-new-zealands-rocket-lab/ (http://spacenews.com/silicon-valley-fund-invests-in-new-zealands-rocket-lab/)
Es soll reichen um erste Flüge Ende 2016 zu ermöglichen.
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Um den Artikel mal kurz aufzuarbeiten:
-laut CEO Peter Beck sollen Ende dieses Jahres erste Teststarts von Neuseeland aus stattfinden.
-man hat angeblich bereits Verträge für mehr als 30 komerzielle Starts unterzeichnet
-der Preis pro Start soll 4,9 Mio USD betragen, bei einer Nutzlast von 110 kg in einen 500 km SSO
-es ist geplant die Flüge von Neuseeland aus durchzuführen, hauptsächlich, weil sie von der geplanten Anlage aus eine große Bandbreite an Orbits abdecken können
-Lockheed Martin macht ein strategisches Investment in RocketLab, dabei geht es um Entwicklungszusammenarbeit. Bei LM sieht man einige Anwendungsmöglichkeiten für die Technologie der Electron
Also, ich bin mal gespannt, bis wann und ob wir da was fliegen sehen. Wenn man bedenkt, dass eine Falcon 9 für 12-mal so viel Geld etwa 100-mal mehr Nutzlast befördern kann, kann man kaum von einem Billiganbieter sprechen. Wohl aber von einem Anbieter flexibler und kurzfristiger Startlösungen, z.B. für Kunden, die schnell mal ein Satellit aus ihrer Konstellation im LEO ersetzen müssen...
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z.B. für Kunden, die schnell mal ein Satellit aus ihrer Konstellation im LEO ersetzen müssen...
Bis 110 kg - was könnten denn das für Satelliten sein? ???
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Wenns billig wird, wird es die geben. Und die allseitige Miniaturisierung arbeitet mit....
Aber Cubesats sind doch trotz Mini eher begrenzt. Für 5 Mio lohnt es sich allerdings doch sicher, auch nur ein einziges zweckgebundenes, aber gutes Instrument hochzuschicken. Was wiederum der Betriebssicherheit zugute kommt. Und da sind 110 kg doch nicht so wenig.
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[...]
Bis 110 kg - was könnten denn das für Satelliten sein? ???
Nun, beispielsweise die Satelliten von Skybox, laut Wikipedia haben die jeweils ein Gewicht von 100 Kilogramm. Braucht man wirklich konstant aktuelle Bilder wäre es sicherlich nicht schlecht, wenn man die Option hat, schnell einen Ersatzsatellit in den Orbit zu bringen. Außerdem: wenn wirklich jetzt ein Boom unter den Erdnahen Satellitenkommunikatiossystemen ausbricht, könnte es da auch Optionen geben. Orbcomms neue Satelliten wiegen z.B. auch nur 170 kg pro Stück
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Moin,
Orbcomms neue Satelliten wiegen z.B. auch nur 170 kg pro Stück
Yep, aber die gehen in einen ca. 620x740 km hohen Orbit. Dafür ist dieser Träger zu schwach. Auch die Massen-Satellitenkonstellationen, die von Google u.a. geplant werden, dürften mindestens so hoch fliegen. Sonst wäre die Lebensdauer zu gering.
Gruß
roger50
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Allerdings muß RocketLab auch nicht stehenbleiben bei dem Erreichten....
Ich denke mal, bis 250 kg kann man was machen ohne einen Quantensprung, nur mit Verbesserungen.
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Die Entwicklung des Haupttriebwerks ist abgeschlossen:
http://spacenews.com/rocket-lab-unveils-battery-powered-3d-printed-rocket-engine/ (http://spacenews.com/rocket-lab-unveils-battery-powered-3d-printed-rocket-engine/)
Übrigens dürfte damit auch klar sein, warum die Rakete "Electron" heißt: Weil das neue triebwerk statt einer Turbopumpe Betterien verwendet :D
Aber im Ernst: Die Rakete soll in der ersten Stufe 9, in der zweiten eines dieser Triebwerke verwenden. Bei der Produktion von selbigem setzt man auf 3D-Druck, weil man so Teile fertigen könne, die sich konventionell unmöglich herstellen ließen. Auf die Batterie setzt man, weil man sich so die (relativ) komplexe Turbopumpe sparen kann. Interessant finde ich übrigens auch, dass man die Fairings an die Kunden gibt, welche die Satelliten dann wohl beim Hersteller in die Verkleidung einpassen, bevor die Nutzlast zur Startvorbereitung geht. Dort kann man dann binnen Minuten die Rakete mit der Nutzlast verbinden. Ebenfalls erwähnt wird in dem Artikel, dass der Erstflug gegen Ende dieses Jahres stattfinden soll.
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Der vollständigkeit halber, da ich es hier noch nicht gefunden habe, ein nettes Video des Rutherford Triebwerks samt Testzündung am Ende. Schaut ja schon alles sehr schick aus, nur das wirtschaftliche Konzept bei der Nutzlast und dem Preis dafür will mir immernoch nicht so ganz einleuchten. Aber mal sehen, was daraus wird. Freue mich auf jeden Fall schon auf einen Start aus dem schönen Neuseeland. Laut dem von TWiX verlinkten Artikel zahl man dort nur 400 Neuseeländische Dollar um eine orbitale Startgenehmigung zu erhalten.
The New Zealand launch site, the specific location of which the company has not disclosed, will allow launches into medium- and high-inclination orbits. There is little aviation and marine traffic that the company would have to work around, and New Zealand’s regulatory system is simple. “For a $400 New Zealand government fee, we can go to orbit,” he said. - See more at: http://spacenews.com/rocket-lab-unveils-battery-powered-3d-printed-rocket-engine/#sthash.xSnNmTLa.dpuf (http://spacenews.com/rocket-lab-unveils-battery-powered-3d-printed-rocket-engine/#sthash.xSnNmTLa.dpuf)
https://player.vimeo.com/video/124891416
Direkt einbinden lassen sich hier anscheinend leider nur Youtube Videos, und dort wurde es von RocketLab noch nicht hochgeladen. Falls jemand eine Lösung für Vimeo Videos weiß, bitte einfach kurz melden.
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Rocket Lab will von Neuseeland aus starten:
http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11473933 (http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11473933)
Offenbar hat man sich jetzt auf einen genauen Standort der Startrampe festgelegt.
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Rocket Lab hat ein Online-Feature entwickelt, mit dem man Starts von CubeSats online reservieren kann.
Interessant dabei ist auch, dass man sieht, wie oft sie denn (mindestens) starten wollen. Der erste Start, der bei der Onlinebuchung angeboten wird, soll in Q3 2016 stattfinden, danach so 1-2 manchmal auch mehr Starts pro Quartal! Also gut 8 Starts im Jahr. 2017 sind zum Beispiel 9 Starts gelistet, und einige davon sind sogar schon ausgebucht.
Ich nehme mal an, das bei diesen Starts nur CubeSats mitfliegen. Laut der Grafik, bei der man seinen Platz unter dem Fairing buchen kann, haben 8 1U Sats und 21 3U Sats Platz. Das macht zusammen 94,4 Kilogramm (jede CubeSat Zelle wiegt max. 1,33 kg), bei 100 kg Nutzlast in den 500km sonnensynchronen Orbit bleibt da nicht mehr viel, der Rest wird wohl für die Befestigungsstruktur, die die Sats mit der Oberstufe verbindet, benötigt.
Auch Preise werden genannt, ein 1U Sat kostet 80.000 US-Dollar ein 3U Sat kostet 250.000 US-Dollar. Damit verdient Rocket Lab 5,89 Millionen US-Dollar, wenn der Start komplett ausgebucht ist.
Hier http://www.businesswire.com/news/home/20150810005104/en/Rocket-Lab-Announces-Space-Open-Business-Online#.Vcm6lpow_cs (http://www.businesswire.com/news/home/20150810005104/en/Rocket-Lab-Announces-Space-Open-Business-Online#.Vcm6lpow_cs) gibt es einen Artikel dazu, und wer sich das Online-Buchungsfeature mal anschauen möchte, kann das auf der Webseite von RocketLab tun: http://www.rocketlabusa.com/ (http://www.rocketlabusa.com/)
Aber aufpassen! nicht aus versehen einen Start buchen ;)
Edit: Gewicht eines CubeSats korrigiert
Edit: Anzahl der 3U Cubesats, die unter dem Fairing Platz haben ist nicht 21, sondern 24, siehe nächsten Post #29
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[...]
Auch Preise werden genannt, ein 1U Sat kostet 80.000 US-Dollar ein 3U Sat kostet 250.000 US-Dollar. Damit verdient Rocket Lab 5,89 Millionen US-Dollar, wenn der Start komplett ausgebucht ist.
[...]
Also, wenn ich das richtig sehe, bieten sie pro Start Platz für 24 3U-Cubesats und 8 1U-Cubesats. 24*0,25 Mio USD macht 6 Mio plus 0,64 Mio für die kleinen Sats. Insgesamt kassieren sie also pro ausgebuchter Cubesatmission 6,64 Mio USD. Ein netter Aufschlag, wenn man bedenkt, dass sie andernorts ddavon sprechen, den Start für 4,9 Mio USD anzubieten...
Interessant auch folgendes Video: https://vimeo.com/121637617 (https://vimeo.com/121637617)
Da scheint echt schon was zu gehen...
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Einen Aufschlag für die Integration vieler kleiner Satelliten ist schon in Ordnung. Ich drücke ihnen die Daumen.
Nur können sie einen frühen Fehlschlag verkraften? Oder werden sie die ersten, die es ohne Fehlschläge vorher schaffen, den Orbit zu erreichen?
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Das mit der Batterie (vermute ist Akku gemeint) gefällt mir. Das stößt freilich bei Hochscalierung des Triebwerks an die Grenzen. Aber genau das Hochscalieren wollen sie ja nicht. Und normale Akkus sind ja leider nicht optimal, weil sie ca 500 mal aufladbar sein sollen. Aber wenn man den Akku so baut, daß er ca 10 min hält bei höchster Leisung, kann man mehr rausholen.
Da müßte ja wirklich Einiges an Rohren, Ventilen usw. wegfallen.
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oh, sorry, hab mich da wohl verzählt, sind natürlich 24 und nicht 21 3U-Cubesats. Damit stimmen TWiX 6,64 Millionen Dollar natürlich - aber der Preis ist denke ich schon auch gerechtfertigt, man muss das so sehen, die nehmen halt, was sie bekommen können.
Vor allem jetzt am Anfang ist ein bisschen Extra-Geld als Notfallrücklage wohl auch ganz gut zu haben und wie Führerschein schon gesagt hat, die Integration und der Adapter für so viele Satelliten kostet auch noch ein bisschen was.
Wie es aussieht verkaufen sich diese Starts ja sehr gut, die Kunden sind also in der Lage den Preis bezahlen zu können. Ich habe jetzt keinen Vergleich, könnte mir aber vorstellen, das der Start auf Electron halt die billigste Alternative ist, den CubeSat in den Orbit zu bekommen.
RocketLab will wohl durch ein neues, fortschrittliches Geschäftsmodell den Start eines Satelliten so einfach wie möglich machen - und ich hoffe, das, zusammen mit den technischen Neuerungen, macht den Unterschied, der RocketLab zum Erfolg verhilft. Ich wünsche ihnen auf jeden Fall auch viel Erfolg und freue mich schon auf den Erststart - hoffentlich gibts ne Liveübertragung ;)
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Ja, das wäre irgendwie mal wieder was Neues.....
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RocketLab scheint richtig viel starten zu wollen.
Dieser Artikel:
http://www.stuff.co.nz/business/industries/71287896/rocket-lab-company-eyes-east-coast-launch-site-for-satellites.html (http://www.stuff.co.nz/business/industries/71287896/rocket-lab-company-eyes-east-coast-launch-site-for-satellites.html)
schreibt, dass RocketLab einen zweiten Startplatz in Neuseeland aufbauen wollen.
Während hier steht:
http://www.aerospace-technology.com/news/newsrocket-lab-signs-deal-to-use-nasa-facilities-for-electron-rocket-launch-4637424 (http://www.aerospace-technology.com/news/newsrocket-lab-signs-deal-to-use-nasa-facilities-for-electron-rocket-launch-4637424)
dass RocketLab mit der NASA zusammenarbeit, um Personal, Ausrüstung und Einrichtungen der NASA nutzen zu können. Des weitern ist von einem Startplatz in den USA die Rede, um auch niedrige Inklinationen erreichen zu können. Dafür scheint mir das Cape bzw. das KSC eine gute Option zu sein, Vandenberg, MARS und der Kodiak Launch Complex (der ja derzeit sowieso nicht einsatzbereit ist) sind für niedrige Inklinationen nicht geeignet. Meine Spekulation daher geht es um LC-39C???
Auf jeden Fall wird RocketLab keine drei Startplätze haben wollen, wenn sie sie nicht brauchen. Daraus folgere ich mal, das sie sehr oft starten wollen! Das wird noch spannend!
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Meinung und Aufsatz von Bernd Leitenberger zu RocketLab und der Trägerrakete Electron:
http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2015/10/07/links-ueberholt/ (http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2015/10/07/links-ueberholt/)
http://www.bernd-leitenberger.de/electron.shtml (http://www.bernd-leitenberger.de/electron.shtml)
Interessanter technischer Aspekt an der Electron: Zur Treibstoffförderung wird kein Gasgenerator und auch kein Druckgas benutzt sondern die Turbopumpe wird von einem Elektromotor angetrieben. Möglich ist das einerseits durch die moderne Akkutechnologie und andererseits auch schier aufgrund der geringen Größe der Rakete bzw. des Triebwerks. Würde das ganze größer wird das mit der Elektropumpe immer ineffizienter durch zu hohe Stufenleermassen.
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Interessant, danke für den Link! Was aber absolut nervt ist das Herr Leitenberger ganz offensichtlich einen Groll gegen Musk hegt. Das sind nun wirklich keine Emotionslosen Beiträge ::) .
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Da stimme ich PaddyPatrone zu. Der Blogeintrag ist wirklich etwas sehr SpaceX-feindlich. SpaceX als nicht innovativ darzustellen ist einfach nur falsch - oder ist die ganze Sache mit der Landung und der Wiederverwendung etwa nicht innovativ? SpaceX ist schon innovativ. Nur halt auf einem anderen Gebiet als RocketLab.
Ich für meinen Teil kann nur sagen, ich wünsche da beiden viel Erfolg. Beide Firmen bringen die Raumfahrt voran - nur halt auf andere Weise. Und wie Leitenberger im Artikel zur Rakete ja auch schreibt, die Technologie mit den Batterien würde bei einer großen Trägerrakete (z.B. F9) gar nicht funktionieren. Warum also jetzt SpaceX vorwerfen das sie es nicht machen?
Aber nu mal zurück zum Thema. Es gibt nämlich noch mehr Neuigkeiten zu RocketLab. Laut diesem Artikel:
http://www.businessinsider.com/r-moon-express-contracts-rocket-lab-for-launches-to-land-spacecraft-on-the-moon-2015-10?IR=T (http://www.businessinsider.com/r-moon-express-contracts-rocket-lab-for-launches-to-land-spacecraft-on-the-moon-2015-10?IR=T)
möchte das Team "Moon Express", welches beim Google Lunar XPrice mitmacht, seinen Lander auf einer Electron starten. Diese Ankündigung macht mich nur etwas stutzig. Ist die Electron wirklich die richtige Rakete um einen Lander zum Mond zu schießen? Kann sie überhaupt eine ausreichend große Nutzlast dorthin transportieren? Oder soll der Lander nur so wie einst Lunar Prospector nur in einem LEO abgesetzt werden, und macht den Einschuss in die Bahn zum Mond selber? Fragen, die dort leider nicht beantwortet werden, mich aber interessieren würden, weil vom Gefühl her würde ich sagen, so richtig viel Nutzlast in Richtung Mond wird die Electron nicht bringen können.
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[sarkasmus]Ging es in dem Beitrag um die Electron oder um SpaceX ;D [/sarkasmus]
Ich finde er macht sich eher lächerlich damit. Jeder der heut zu Tage versucht SpaceX schlecht, klein oder gar nicht innovativ zu Reden, schaut nicht der Ralität ins Auge. ::)
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Bin gerade auf dieses Video gestoßen: https://news.yahoo.com/video/firm-uses-3-d-printed-225000034.html (https://news.yahoo.com/video/firm-uses-3-d-printed-225000034.html)
Darin wird der RocketLab-CEO interviewt, unter anderem geht es um die Turbopumpe. Nicht viel Neues, aber eine gute Zusammenfassung all ihrer innovativen Ansätze und Ideen. Außerdem sagt er (ich glaube irgendwo bei Minute 4) dass Electron 1 Megawatt an Batterien an Bord hätte, was lediglich 0,277KWh entspricht. Auf NSF.com hat das dementsprechend Verwirrung hervorgerufen, da die Turbopumpe von 70 KW (?) deutlich mehr Energie über die paar Minuten ihres Betriebs aufnehmen müsste.
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Also im Interview verstehe ich Mr. Beck dahingehend, dass der E-Motor, der die Turbopumpe antreibt, 50 "Horsepower" also 50 PS hätte.
Das wäre eine Leistung von 37 kW.
Weiterhin spricht er davon dass die Batterie "1 Megawatt" hätte.
Das passt nicht zusammen. ??? :-\
Ein Elektromotor in der Größe eine Cola-Dose mit 37 kW ist technisch sicherlich machbar, aber die Batterie habe ich noch nicht verstanden.
dass Electron 1 Megawatt an Batterien an Bord hätte, was lediglich 0,277KWh entspricht.
Woher hast Du die 0,277 kWh??? 1 Megawatt wären Leistung, 0,277 kWh wären elektrische Arbeit.
Schöne Grüße
Rücksturz
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[...]
Woher hast Du die 0,277 kWh??? 1 Megawatt wären Leistung, 0,277 kWh wären elektrische Arbeit.
Schöne Grüße
Rücksturz
Leistung ist Energie pro Sekunde, wenn die Maximalleistung nicht 1 MW beträgt (was mMn zu viel des Guten sein müsste) ist 1 MW aus meiner Sicht so zu verstehen wie 1 MWs, also, dass die Leistung genau eine Sekunde aufgebracht werden könnte. Wenn man es dann durch 3,6 teilt käme man auf KWh
Ich weiß, nicht sehr wissenschaftlich, aber die Angabe wirft ja, wie ich bereits angedeutet habe einige Fragen auf. Kann sein, dass ich in dem Video auch was falsch verstanden habe.
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Rocket Lab möchte offenbar mit der Alaska Aerospace Corporation, die den Kodiak Launch Complex betreibt, zusammenarbeiten. Dabei geht es darum, dass Alaska Aerospace Corporation die Funktionen für RocketLab bereitstellt, die die Luftwaffe bei Starts von Cape Canaverall oder Vandenberg aus, zur Verfügung stellt. Sprich, Sicherung des Bereiches, über den die Rakete fliegt, und Bahnverfolgung. Die beiden Firmen wollen auch bei der Entwicklung eines autonomen Selbstzerstörungssystem für die Electron zusammenarbeiten.
Quelle: http://www.satellitetoday.com/launch/2015/11/05/alaska-aerospace-corp-supporting-electron-launch-range-safety-for-rocket-lab/ (http://www.satellitetoday.com/launch/2015/11/05/alaska-aerospace-corp-supporting-electron-launch-range-safety-for-rocket-lab/)
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(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12622499_1666688826926812_3687796087505037701_o.jpg)
Quelle Facebook
Das operationelle Konzept scheint mir sehr ähnlich wie das einer anderen Firma... ;)
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naja xD ein hangar ein launch pad ein tower und sonstige infrastruktur. Viel mehr lässt sich da nicht erkennen und das ist irgendwie auf jedem Spaceport so.
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(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12622499_1666688826926812_3687796087505037701_o.jpg)
Quelle Facebook
Das operationelle Konzept scheint mir sehr ähnlich wie das einer anderen Firma... ;)
Die "anderen" hätten die kleine Insel rechts hinten genommen. Der Darstellung fehlt es übrigens an zentraler Stelle an Realismus: Weit und breit kein Schaf ;-)
Gruß Pirx
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Die Firma Spire (https://spire.com/) hat, nach Informationen von techcrunch.com, mit RocketLab eine Vereinbarung über 12 (!) Starts in den nächsten 18 Monaten abgeschlossen, sobalb die Startanlage fertig ist. Bis Ende März diesen Jahres soll der Bau abgeschlossen sein.
While Rocket Lab has yet to fly their first commercial mission, Spire has made an agreement with the launch provider for an impressive 12 launches over the next 18 months once their launch facility is complete.
http://techcrunch.com/2016/02/12/newcomer-rocket-lab-secures-spire-as-their-next-customer/ (http://techcrunch.com/2016/02/12/newcomer-rocket-lab-secures-spire-as-their-next-customer/)
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??? Optimismus ist ja eigentlich was Gutes aber das übertrupft ja sogar SpaceX ;D Mal ehrlich 12 Starts in 18 Monaten von einem Träger der noch nie geflogen ist, ist einfach nicht realistisch. Ich wär schon mit 1-2 bis Ende des Jahres zufrieden ;)
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Garrett Katzenstein, zuletzt Manager bei SpaceX, wechselt als "Vice President of Product and Mission Management" zu Rocket Lab.
http://www.nbr.co.nz/article/rocket-lab-name-vice-president-product-and-mission-management-185476 (http://www.nbr.co.nz/article/rocket-lab-name-vice-president-product-and-mission-management-185476)
http://www.rocketlabusa.com/rocket-lab-name-vice-president-of-product-and-mission-management/ (http://www.rocketlabusa.com/rocket-lab-name-vice-president-of-product-and-mission-management/)
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RocketLab will Mitte des Jahres mit Testflügen beginnen: http://spacenews.com/rocket-lab-plans-to-begin-launches-mid-year/ (http://spacenews.com/rocket-lab-plans-to-begin-launches-mid-year/)
-Aus dem gleichen Artikel: das verwendete Raketentriebwerk ("Rutherford") hat die Qualifikationstests beendet.
-Das gesamte Testprogramm soll noch bis Ende des Jahres gehen (was wohl nahelegt, dass es mehr als nur einen Testflug geben wird)
-Ferner wird nochmal darauf eingegangen, wo die Innovationen liegen, v.a. im Bereich Fertigung (wer hätte es gedacht, 3-D-Druck :o ) der Triebwerke
-Das stand zwar schon oben, ist aber auch nochmal in dem Artikel drin: Spire hat bis zu zwölf Starts für seine Satelliten gebucht. Zeitplan lt. dem Artikel Ende 2016 bis 2017
P.S.: Wer Ironie findet, darf sie behalten ;)
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Rocketlab hat die Qualifikationstest der Zweitstufe erfolgreich abgeschlossen und passend dazu auch ein nettes Video der Triebwerkstests veröffentlich. Da man Vimeo hier leider nicht reicht einbinden kann anbei der Link zur Nachricht samt Video:
https://rocketlabusa.com/rocket-lab-qualifies-second-stage-of-electron-launch-vehicle/ (https://rocketlabusa.com/rocket-lab-qualifies-second-stage-of-electron-launch-vehicle/)
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Schönes Video über die Firma, gerichtet an mögliche Mitarbeiter, aber mit netten Einblicken:
https://vimeo.com/162157446 (https://vimeo.com/162157446)
Sympathisches Unternehmen :)
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Auch Spacenews (http://spacenews.com/rocket-lab-plans-electron-test-launches-this-year/) berichtet über die Fortschritte bei Rocketlab. Demnach will man nach der erfolgreichen Qualifikation der Zweitstufe bald mit der Qualifikation der Erststufe beginnen, die, SpaceX lässt grüßen, 9 der gleichen Triebwerke wie die Zweitstufe benutzt. Außerdem geht der Artikel nochmal darauf ein, dass sie den Startplatz jetzt woanders bauen, ursprünglich war die Südinsel Neuseelands angedacht, was sich aber wegen Problemen beim Erlangen der Umweltgenehmigungen erübrigte. Jetzt wird der Platz auf der abgelegenen Mahia-Halbinsel gebaut, von der aus sie Orbits von SSO bis hin zu 38 Grad Inklination erreichen können. Das Raketentestprogramm soll noch in diesem Jahr erfolgen und mindestens drei Starts beinhalten. Anfang 2017 sollen dann die ersten kommerziellen Starts erfolgen. Man plant, einmal pro Monat zu starten.
Außerdem scheint sich die Firma gerade massiv zu vergrößern, 2 neue Leute heuere man pro Woche an, bei einer gegenwärtigen Belegschaft von 100. Man möchte auch in den USA stark expandieren (der Großteil der Mitarbeiter ist in NZ, der Sitz des Unternehmens aber in den USA) und dazu in den kommenden Wochen einige Ankündigungen zu diesbezüglichen Initiativen machen
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Qualifikation der zweiten Stufe: https://vimeo.com/162756073 (https://vimeo.com/162756073)
Das für Vakuum optimierte Rutherfordtriebwerk soll 5000 Pfund Schub liefen. Das sind rund 22 kN.
Drohnen für Triebwerkstestvideos setzen sich also durch ;-)
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Fällt dadurch, dass der Sitz des Unternehmens in den USA ist, nicht auch die ITAR Freiheit weg?
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Es geht bei Rocket Lab wohl weiter was die Startanlage betrifft. Mit der hat es ja in letzter Zeit etwas Probleme gegeben, aber dieser Artikel: http://gisborneherald.co.nz/localnews/2291095-135/rocket-lab-launches-improved-mahia-internet (http://gisborneherald.co.nz/localnews/2291095-135/rocket-lab-launches-improved-mahia-internet) in dem es vor allem um die Internetinfrastruktur geht, die Rocket Lab eingerichtet hat, um seine Startanlage ans Internet anzuschließen und von der jetzt die Einwohner der Gegend profitieren, schreibt, dass der Hangar, in dem die Rakete zusammengebaut ist, fertig ist. Das Titelbild des Artikels ist leider von der Auflösung nicht so berauschend, aber den Hangar kann man schon sehr gut erkennen. Wie man in früheren Animationen sehen kann, wird die Startanlage wohl so ähnlich aussehen wie SLC-40 von SpaceX, nur halt kleiner. Die Rakete wird im jetzt fertigen Hangar zusammengebaut und anschließend auf dem "Strongback" wie es bei SpaceX heißt in Richtung Küste hinaus gerollt. Dort kann man auf dem Bild auch ein Fundament oder so etwas erahnen, von dem die Rakete starten soll.
Bei den aktuelle gebuchten Starts sind alle 9 Starts für das Jahr 2017 bereits "Fully booked". Sie haben also wohl genügend Kunden. Neun Starts im Ersten Jahr! Ambitioniert!
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Hier ein höher aufgelöstes Bild der entstehenden Startanlage - könnten landschaftlich reizvolle Raketenstarts werden.
(https://scontent.fakl1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/12439345_1078779285517598_968442428841854128_n.jpg?oh=06ae00de40bc2029212ffbcc0e293130&oe=57E74653)
Schönes Fleckchen Erde:
Google Maps Link (https://www.google.com/maps/place/39%C2%B015%2746.8%22S+177%C2%B051%2754.0%22E/@-39.2684865,177.8661742,5222m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d-39.263!4d177.865)
Und weils so schön ist zwei Filmchen vom zukünftigen Startgelände:
https://twitter.com/RocketLabUSA/status/679173254355877888 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/679173254355877888)
https://twitter.com/RocketLabUSA/status/679060608076115968 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/679060608076115968)
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Ja, das stimmt, ein schönes Fleckchen Erde. Und schöne Bilder. Danke Youronas. Sieht alles wirklich sehr ähnlich aus. Man erkennt auch mehr, als auf dem Bild im von mir verlinkten Artikel. Ich denke, mit den besseren Bildern muss ich meine Aussage revidieren, dass die Rakete von dem was ich "Fundament" genannt habe starten soll. Sieht mir eher nach einer Schutzmauer für irgendetwas aus. Vielleicht ein Tank? Wird auf jeden Fall interessant! Freue mich schon auf den ersten start.
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Die NASA mit Dava Newman, ihrerseits Stellvertreterin von Charles Bolden, hat Rocketlab einen Besuch abgestattet. Dabei sind auch einige Bilder entstanden:
(https://images.raumfahrer.net/up052715.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up052716.jpg]http://)
(https://images.raumfahrer.net/up052717.jpg)
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Und ein Bild vom Startgelände, vermutlich Anfang Juni aufgenommen:
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35300.0;attach=1349028;image)
Sowie eines anlässlich des 10. Geburtstags von Rocketlab:
(https://images.raumfahrer.net/up052718.jpg)
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Eine Studie zum "Raketen-Tourismus" hat herausgefunden, dass die bald anstehenden Raketenstarts wahrscheinlich "einige" zusätzliche Touristen anlocken könnte... Ach was, wer will sich denn schon sowas angucken? ::) http://www.scoop.co.nz/stories/AK1608/S00555/further-research-recommended-on-potential-of-rocket-tourism.htm (http://www.scoop.co.nz/stories/AK1608/S00555/further-research-recommended-on-potential-of-rocket-tourism.htm)
It found while observing rocket launches is likely to attract some additional tourists, it is difficult to quantify how popular it will be.
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Die 50 Tonnen schwere Startplattform wurde am Startgelände angeliefert.
https://www.facebook.com/RocketLabUSA/videos/1771526553060486/ (https://www.facebook.com/RocketLabUSA/videos/1771526553060486/)
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Wenn ich das richtig sehe, brauchen die sich um Inklinationen und Fallzonen fast keine Gedanken machen ?
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Wenn ich das richtig sehe, brauchen die sich um Inklinationen und Fallzonen fast keine Gedanken machen ?
kann schon sein, was hohe Inklinationen angeht. Mit 39 Grad ist die Breite aber relativ hoch. Doch interessant für so einen Launcher sind eh nur die hohen Inklinationen.
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Wahrscheinlich müssen sie dort keinen "dog-leg" fliegen, um irgendwelchen bewohnten Gebieten auszuweichen. So ein Manöver könnte einem Micro-Launcher bei der "Leistung das Genick brechen".
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RocketLab verhandelt mit der Alaska Aerospace Corporation über Starts vom Kodiak Launch Complex KLC. Könnte praktisch für Nutzlasten sein, die aufgrund von ITAR-Restriktionen von US-Territorium starten müssen.
Craig Campbell, AAC President and CEO, stated "With completion of this project, PSCA is ready to welcome new launches supporting both government and private sector companies." Over the past few months, AAC has signed a multi-year contract with the Missile Defense Agency (MDA) for launches from the PSCA through 2021. AAC is also working with two private companies, Rocket Lab USA and Vector Space Systems, for commercial launches from PSCA as early as next year.
http://akaerospace.com/news/pacific-spaceport-complex-alaska-rededication-and-return-launch-event (http://akaerospace.com/news/pacific-spaceport-complex-alaska-rededication-and-return-launch-event)
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Zudem gibt es ein paar Termine zu den weiteren Startplanungen. Ein erster Testflug der Electron soll weiterhin nicht genauer definiert im Laufe des Jahres stattfinden, mit Rakete Nummer 2 und 3 starten dann zwei Outernet (https://www.clyde.space/our-missions/10-outernet) Satelliten von Clyde Space (https://www.clyde.space/). Angepeilt wird für diese wohl ein Start im Dezember. Dafür muss aber natürlich beim Jungfernflug erst einmal alles gut gehen. Wie es auch laufen kann haben wir ja bei Falcon 1 und Super Strypi gesehen.
Robin Sampson, Clyde Space: first Outernet cubesats to launch in December. Will broadcast in UHF with UK spectrum allocation. Those initial Outernet cubesats will launch on the 2nd and 3rd Rocket Lab Electron missions late this year. #smallsat
Ein weiterer Start mit einem Nanosat im Rahmen des ELaNa-Programms (Educational Launch of Nanosatellites) soll dann im Juni 2017 erfolgen. Satelliten aus dieser Reihe sollen später dann auch mit der unmittelbaren Smalllauncher-Konkurrenz von RocketLab fliegen - im Dezember 2017 bei Virgin Galactic mit Launcher One und im März 2018 auf der Firefly Alpha.
Skrobot: ELaNa will fly on Rocket Lab Electron in June 2017, VG LauncherOne in Dec 2017, FireFly Alpha Mar 2018. #smallsat
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Anbei noch ein Video von der Fahrt der Startplattform zum zukünftigen Startkomplex:
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Zudem wurde nachdem vor einiger Zeit schon das Triebwerk qualifiziert wurde nun auch die Qualifikation der gesamten Zweitstufe abgeschlossen:
Sowie ein klitzekleines Video von finalen Tests des Fairings:
https://twitter.com/RocketLabUSA/status/755873671881773056 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/755873671881773056)
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Die Pumpen der Electron werden ja unkonventionellerweise mit Elektromotoren betrieben. Die dazugehörigen Akkupacks werden im Laufe des Aufstiegs wohl ausgestoßen um Gewicht zu sparen und damit die Nutzlast zu erhöhen.
Lithium batteries will be jettisoned, possibly into NZ water.
Zudem analysiert man weiterhin Möglichkeiten der Wiederverwendung um einerseits langfristig den Startpreis zu verringern, andererseits auch um Umweltbedenken aus dem Weg zu räumen.
We are continuing to consider ways of recovering and reusing the vehicle to further reduce any potential environmental impacts.
Durch das Erdbeben Anfang September in Neuseeland in der Region des gerade entstehenden Startgeländes gab es glücklicherweise keine Schäden an Anlagen von RocketLab.
A launch site nearing completion in New Zealand for use by a new small launch vehicle survived a major earthquake there unscathed, according to the company building it. A magnitude 7.1 earthquake took place off the coast of New Zealand’s North Island at 12:37 p.m. Eastern Sept. 1 (4:37 a.m. Sept. 2 local time). The earthquake had its epicenter 166 kilometers northeast of the city of Gisborne, which is about 100 kilometers north of a launch pad being built by Rocket Lab on the island’s Mahia Peninsula.
Quellen:
- http://www.nzherald.co.nz/technology/news/article.cfm?c_id=5&objectid=11702310 (http://www.nzherald.co.nz/technology/news/article.cfm?c_id=5&objectid=11702310)
- http://spacenews.com/rocket-lab-launch-site-not-damaged-in-new-zealand-earthquake/ (http://spacenews.com/rocket-lab-launch-site-not-damaged-in-new-zealand-earthquake/)
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Innovation aus Neuseeland: der Batterienbomber.
Wieso muss ich meine Batterien ordnungsgemäß entsorgen und die bewerben es jetzt noch als Feature die Batterien gleichmäßig im Ozean zu verteilen?
Diese Rakete ist kein Fortschritt sondern ein Rüchschritt. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass so ne Pumpe ne Menge Energie braucht und man mit einer größeren Startrate rechnet...
Nachtrag: das Nachdenken über Wiederverwendbarkeit ist doch nur PR, die machen da noch nichts ernsthaftes.
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Innovation aus Neuseeland: der Batterienbomber.
Wieso muss ich meine Batterien ordnungsgemäß entsorgen und die bewerben es jetzt noch als Feature die Batterien gleichmäßig im Ozean zu verteilen?
Diese Rakete ist kein Fortschritt sondern ein Rüchschritt. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass so ne Pumpe ne Menge Energie braucht und man mit einer größeren Startrate rechnet...
Na, das ist doch jetzt ein bisschen harsch. Batterien werden jetzt die Raketentechnik nicht auf einmal schrecklich viel giftiger machen (als sie so schon ist).
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Ok, die bisherigen Raketen haben auch Batterien und mehr Resttreibstoff als diese Minirakete und versenken sich auch im Meer bis auf die Falcon 9.
Allerdings ist diese Rakete ein Neues Design, frisch aus dem zweiten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts. Man könnte meinen, dass man inzwischen weiter ist, aber weit gefehlt.
Man hat leider nur einen kleinen Teil von SpaceX kopiert, den wichtigeren Teil hat man vergessen. :(
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Hat man? So wie ich das verstehe soll die Rakete den Markt für eben kleine Nutzlasten angehen. Ob es den nun wirklich gibt, ist eine andere Sache. Klar, es könnten ganz andere Technologien zum Einsatz kommen, aber mir scheint ehr um einen Preisvorteil durch Innovation in der Fertigung zu erreichen. Carbon composite Strukturen usw. Also ehr Richtung KISS und nicht super kompliziert?
Und wenn ich so darüber nachdenke, ist das nicht der normale Weg von tTchnologien? Erste Stufe das meistern überhaupt, dann einige Besserungen, aber immernoch alles teuer und kompliziert, und erst danach der Überhang zur Massenfertigung. Beispiel Auto, Mobiltelefon etc.
Und erst danach der Schritt zu einer komplett neuen Stufe wie Handy -> Smartphone.
Dass das im Raumfahrtbereich leider sehr lange dauert wurde ja schon häufig bemerkt und bemängelt. Und ob RocketLab jetzt den größen Sprung zur Massenfertigung schafft, weiß ich auch nicht vorherzusagen, aber zumindest würde ich dem Konzept jetzt nicht Innovationslosigkeit und Rückwärtsgewandheit vorwerfen.
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Nachdem es bei Firefly Space ja gerade drunter und drüber geht, scheint man zumindest bei RocketLab auf einem guten Weg in Richtung Erststart zum Jahreswechsel zu sein. Der Bau der Startgeländes ist abgeschlossen, dazu zwei Videos. Werden auf jeden Fall landschaftlich reizvolle Starts.
&feature=youtu.be
&feature=youtu.be
Rocket Lab is pleased to announce the completion of the world’s first private orbital launch complex, Launch Complex 1.
Located on New Zealand’s Mahia Peninsula, Launch Complex 1 is set to enable the highest frequency of space launches in history. The facility will be the primary site for launches of Rocket Lab’s Electron vehicle, designed to lift a 150 kg payload to a 500 km sun-synchronous orbit.
New Zealand’s remote island location and low volume of marine and air traffic create ideal conditions for frequent launch opportunities. In addition, launches from the site can access a uniquely wide range of orbital inclinations – from 39 degrees through sun-synchronous.
Facilities at Launch Complex 1 include a vehicle processing hangar where the vehicle will be prepared for launch as well as a 50 tonne launch platform. The platform will tilt forward to lift the rocket to a vertical position prior to launch.
Satellites launched from the complex will be used to provide services including optimized crop monitoring, improved weather reporting, internet from space, natural disaster prediction, up-to-date maritime data and search and rescue services.
Rocket Lab has completed major milestones this year with the qualification of the 3D printed Rutherford engine, qualification of the second stage of the Electron rocket and the development of major infrastructure including remote tracking, test facilities and the launch site. The company is currently working through the qualification of the first stage of the Electron rocket and will look to begin the test flight phase once qualification and launch licencing are complete.
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Rocket Lab wollte ja eigentlich zwischen dem 17. November und 24. Dezember ihre erste Elektron-Rakete starten. Man hat jetzt entschieden den Start auf Anfang nächsten Jahres zu legen um etwas Druck rauszunehmen und die Feiertage zu genießen. Finde ich eine weise Entscheidung. Sie erwarten auch einen großen Besucherstrom beim Erststart und wollen mit der Verschiebung auch die Region entlasten. Denn bekanntlich ist in Neuseeland um Weihnachten Hauptsaison für Touristen. http://gisborneherald.co.nz/localnews/2564230-135/rocket-lab-test-flights-delayed (http://gisborneherald.co.nz/localnews/2564230-135/rocket-lab-test-flights-delayed)
Lieber in Ruhe einen perfekten Erststart als ein Feuerwerk zu Weihnachten. ;)
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Video von der ersten Stufe vom Batterienbomber:
Offenbar jetzt erfolgreich qualifiziert und flugabgenommen.
Komisch, beim Test sieht man gar nicht, wie die Batterien rausfliegen, ob das dann im Flug auch klappt?
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Cooles Video!
Und sehr schön zu sehen das es bei RocketLab langsam in Richtung Erstflug geht!
Ich weiß nicht ob das nur mir so geht, aber das Ding kommt mit irgendwie zu kurz vor. Daher würde ich mal bezweifeln, dass wir hier wirklich eine komplette Erststufe sehen. Auf den Renderings der Electron sieht sie immer so groß und schlank aus und diese Stufe hier ist eher das Gegenteil davon.
Vielleicht fallen deswegen keine Batterien raus?
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Ja, vom Verhältnis Höhe zu Breite würde ich eher auf eine Oberstufe tippen, doch die vielen Treibwerke deuten auf Unterstufe hin.
Meine Vermutung, Testtank, an den "einfach" der Antreibsblock anschlossen wird.
Grüße aus dem Schnee
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Guten Morgen,
apropos qualifizieren der Teilfunktionen: wie gut der Auswurfmechanismus der Batterien unter hoher Beschleunigung funktioniert, lässt sich am Boden eigentlich nicht testen/qualifizieren. Das werden sie wohl erst im Flug sehen...
Haben wir konkrete Aussagen zum Status der Qualifikation? Das Video selbst sagt da erst mal ja nichts. Der Träger gesamt wird nach dem ersten erfolgreichen Flug als qualifziert gelten.
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Ja, es gibt konkrete Aussagen über die Qualifikation des Trägers.
Die zweite Stufe wurde schon vor einiger Zeit qualifiziert. Da gibt es auch ein Video vom Test (Etwas weiter vorn im Thread verlinkt). Ansonsten wurde die Erststufe durch diesen Test qualifiziert. Alle anderen wichtigen Systeme wurden auch schon qualifiziert.
Quelle ist dieser Artikel auf der offiziellen Website von RocketLab, der im Zuge des Tests der "Erststufe" veröffentlicht wurde:
https://www.rocketlabusa.com/latest/rocket-lab-completes-final-major-technical-milestone-before-first-test-launches/ (https://www.rocketlabusa.com/latest/rocket-lab-completes-final-major-technical-milestone-before-first-test-launches/)
In diesem wird der CEO von RocketLab, Peter Beck, wie folgt zitiert:
Rocket Lab has had a hugely successful year with qualification of all major vehicle systems
Außerdem bestätigt RocketLab in diesem Artikel auch das die Erste Stufe qualifiziert wurde:
Rocket Lab today announced the flight qualification and acceptance of the first stage booster of the Electron launch vehicle
Somit sollte die Rakete für den Erstflug qualifiziert sein.
PS: Mir ist aufgefallen, der Teststand auf dem die erste Stufe mit neun Triebwerken getestet wurde scheint der selbe zu sein, wie der auf dem die zweite Stufe getestet wurde mit nur einem Triebwerk. Da hat jemand kosteneffizient gearbeitet!
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Rocket Lab gibt an, dass ihre Electron Rakete nun bereit ist für die ersten Testflüge. Anfang nächsten Jahres solls los gehen.
http://www.space.com/35045-rocket-lab-declares-electron-ready-for-test-flights.html (http://www.space.com/35045-rocket-lab-declares-electron-ready-for-test-flights.html?utm_source=facebook&utm_medium=facebook&utm_campaign=socialfbspc&cmpid=social_spc_514630)
EDIT: Sorry werde ab jetzt drauf achten ;)
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https://twitter.com/jeff_foust/status/818928799639306240 (https://twitter.com/jeff_foust/status/818928799639306240)
Erster Start ist für Ende Januar geplant :)
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Jeff Foust musste sich leider korrigieren, RocketLab hat mitgeteilt, dass es diesen Monat keinen Start geben wird.
@jeff_foust
Rocket Lab tells me “no test this month but we’re certainly getting close.”
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Schade. Aber der Februar ist ja auch nur noch einen halben Monat entfernt ;)
Einen aktuelle und detaillierte Beschreibung von RocketLabs Electron gibts übrigens hier zu lesen:
http://spaceflight101.com/spacerockets/electron/ (http://spaceflight101.com/spacerockets/electron/)
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Bei RocketLab nähern sich drei Raketen ihrer Fertigstellung. Zudem versucht man mittels Informationsveranstaltungen die Anwohner vor Ort am Startgelände bei Laune zu halten. Dort in Mahia rechnet man sobald die erste Rakete zur Verfügung steht wohl mit einer Test- und Startkampagne von zwei Wochen.
THE COUNTDOWN is on for the Rocket Lab test phase, with three rockets close to completion.
Two public meetings were held at Mahia over the weekend to keep local people up to date with the launch process. Rocket Lab operations vice-president Shane Fleming said the three test rockets were close to completion.
Individual components and integrated systems had been successfully tested in Auckland, which had given the team huge confidence.
The test phase in Mahia would have a window of two weeks and would be as soon as possible, although not this month.
Etwa 14 Mitarbeiter sollen wohl dauerhaft dort wohnen, insgesamt sollen zukünftig circa 40 bis 50 Mitarbeiter im Testprogramm beschäftigt sein.
Meanwhile, to what extent local people will benefit from the launches remains unknown.
Communications manager Catherine Moreau-Hammond said more businesses would have opportunities as Rocket Lab moved into the next stage.
More support roles were anticipated when the team at Mahia expanded during the test phase, and these people would need housing and meals.
Around 14 staff would need housing and, in the future, 40 to 50 people could be employed in the test flight programme phase.
(http://gisborneherald.co.nz/csp/mediapool/sites/dt.common.streams.StreamServer.cls?STREAMOID=2A17yCseKtM6ZpEkLCvemM$daE2N3K4ZzOUsqbU5sYtEFrNQwgYg8j5YpL66wqb3WCsjLu883Ygn4B49Lvm9bPe2QeMKQdVeZmXF$9l$4uCZ8QDXhaHEp3rvzXRJFdy0KqPHLoMevcTLo3h8xh70Y6N_U_CryOsw6FTOdKL_jpQ-&CONTENTTYPE=image/jpeg)
Quelle: The Gisborne Herald (http://gisborneherald.co.nz/localnews/2628964-135/almost-ready-to-rocket-at-mahia)
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RocketLab hat mal wieder ein Bild des fertiggestellen Startgeländes online gestellt. Man beachte die Schafe in bester Zuschauerposition, analog zu den mittlerweile berühmten "Rocket Cows" von SpaceX in Texas. Der Start ist laut Angaben von RocketLab (nur?)noch Wochen entfernt.
(https://images.raumfahrer.net/up061910.jpg)
Die Flugsperrgebiete gibt es auch schon:
(https://images.raumfahrer.net/up061911.png)
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Rocket Lab will verhindern, dass im Falle eines Crashs/ Fehlstarts Aufnahmen davon öffentlich werden... :-X
"What might be a benign photo of a rocket crash could show the inner workings of a turbo pump, which could provide valuable information for other folk with less good intent," Beck said.
http://www.stuff.co.nz/business/industries/89223394/rocket-lab-wants-to-stop-you-taking-photos-if-rocket-crashes (http://www.stuff.co.nz/business/industries/89223394/rocket-lab-wants-to-stop-you-taking-photos-if-rocket-crashes)
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Rocket Lab will verhindern, dass im Falle eines Crashs/ Fehlstarts Aufnahmen davon öffentlich werden... :-X
"What might be a benign photo of a rocket crash could show the inner workings of a turbo pump, which could provide valuable information for other folk with less good intent," Beck said.
http://www.stuff.co.nz/business/industries/89223394/rocket-lab-wants-to-stop-you-taking-photos-if-rocket-crashes (http://www.stuff.co.nz/business/industries/89223394/rocket-lab-wants-to-stop-you-taking-photos-if-rocket-crashes)
Was heißt das für einen möglichen Webcast? Gibt es den oder gibt es den nicht?
Und ein Extragesetz gegen die Presse nur um das IP von Rocketlab zu schützen ist lächerlich.
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Was heißt das für einen möglichen Webcast? Gibt es den oder gibt es den nicht?
Und ein Extragesetz gegen die Presse nur um das IP von Rocketlab zu schützen ist lächerlich.
Laut Artikel klingt es so als ob es da nur um direkte Fotos oder Videos einer Absturzstelle geht. Aber ja, ich finde das auch uebertrieben und die moisten Neuseelaender scheinbar auch.
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Hallo
Es gibt ein Video von der Ankunft der ersten Electronrakete am Rocket Lab Launch Complex 1 in Neuseeland.
Sie ist das erste von drei Exemplaren, die in den nächsten Wochen oder Monaten? drei Teststarts ausführen sollen.
In einem Interview sagte Firmengründer Peter Beck, für 2017 und 2018 seien sie schon fast für kommerzielle Starts ausgegebucht. Wie oft sie starten wollen, ist mir aber nicht klar.
http://www.theverge.com/2017/2/16/14628922/rocket-lab-electron-rutherford-engine-small-satellite-launcher (http://www.theverge.com/2017/2/16/14628922/rocket-lab-electron-rutherford-engine-small-satellite-launcher)
viele Grüße
Steffen
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Interessantes Video.
Sieht so aus, als ob die Elektron noch am Startort montiert werden muss. So sind zumindest im Video die Rutherford-Triebwerke noch nicht am unteren Ende der 1. Stufe integriert. Wenn die Aufnahmen wirklich vom 16. Februar sind, dann ist es meines Erachtens noch mehr als einen Monat bis zum Erststart: Montieren, Testen, dann die Integration auf der Startplattform, Hotfiretest?, Start.... (und warten das die Regierung das Gesetz zum Schutz vor Aufnahmen von explodierenden Raketen verabschiedet ;) )
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Im Jahr 2017 hat man bei RocketLab offensichtlich einiges vor. Bin ja mal gespannt, wie gut oder schlecht es dort im Vergleich zum Beispiel mit den ersten Falcon 1 Starts läuft. Zumindest der Flugplan schaut sehr ambitioniert aus mit drei Flügen in einem guten Monat - und das mit einer ganz neuen Rakete.
2017
NET late February - test flight 1: ''It's a Test'' - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
NET March - test flight 2: Outerspace 1, ISILaunch cubesats - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
NET March - test flight 3: Outerspace 2, Outerspace 3, ISILaunch cubesats - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
NET 2nd quarter - ANDESITE, CeREs, CHOMPTT, Da Vinci, ISX, NMTSat , RSat-P, Shields 1, STF 1, CubeSail 1, CubeSail 2, GeoStare /, TomSat Eagle Scout, TomSat R3, SHFT 1 - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
NET 2nd quarter - Dove / Flock-x (x20-25) - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
3rd quarter - TBD - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
3rd quarter - TBD - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
3rd quarter - TBD - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
4th quarter - TBD - Electron - Mahia Peninsula (New Zealand)
late 4th quarter - Moon Express mission (Google Lunar XPRIZE) - Electron/MX-1E micro-lander - Mahia Peninsula (New Zealand)
4th quarter - Moon Express mission (Google Lunar XPRIZE) - Electron/MX-1E micro-lander - Mahia Peninsula (New Zealand)
Quelle: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=42327.0 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=42327.0)
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Der Opimismus von RocketLab für erfolgreiche Testflüge scheint sich in Grenzen zu halten. Allein schon die oben angeführte Berichterstattung zeugt nicht gerade von Selbstvertrauen. Nun werden auch noch mögliche Fehlschläge vorher angekündigt. Man Leute! Wenn wirklich mal was nicht auf Anhieb klappt, dann lernt man daraus. Bei dem gedrungenen Programm liegt allerdings die Befürchtung nahe dass zu Lernen nicht viel Zeit eingeplant ist ???.
http://spacenews.com/rocket-lab-ships-first-electron-rocket-to-launch-site/ (http://spacenews.com/rocket-lab-ships-first-electron-rocket-to-launch-site/)
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Ein Start ist in Reichweite und wir haben noch kein Startthema? :o Wer macht eines auf? ;)
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Ein Start ist in Reichweite und wir haben noch kein Startthema? :o Wer macht eines auf? ;)
Schau mal da: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14891.msg385387#msg385387 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14891.msg385387#msg385387)
Axel
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Der Opimismus von RocketLab für erfolgreiche Testflüge scheint sich in Grenzen zu halten. Allein schon die oben angeführte Berichterstattung zeugt nicht gerade von Selbstvertrauen. Nun werden auch noch mögliche Fehlschläge vorher angekündigt. Man Leute! Wenn wirklich mal was nicht auf Anhieb klappt, dann lernt man daraus. Bei dem gedrungenen Programm liegt allerdings die Befürchtung nahe dass zu Lernen nicht viel Zeit eingeplant ist ???.
http://spacenews.com/rocket-lab-ships-first-electron-rocket-to-launch-site/ (http://spacenews.com/rocket-lab-ships-first-electron-rocket-to-launch-site/)
Ich finde den Realismus gut. Eine Rakete kann man halt einfach nicht auf einer Teststrecke vorher testen. Der Start ist das erste mal, wo alle Systeme zusammenarbeiten. Es gibt Fehler, die können vorher nicht ausgeschlossen werden, weil man unter keinen Umständen darauf kommen kann, daran zu denken ::)
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Rocketlab hat weitere 75 Millionen Dollar von verschiedenen Investoren eingetrieben, womit sich die gesamt in die Firma investierte Summe nun auf 148 Millionen Dollar beläuft. Die zusätzliche Finanzspritze soll vor allem dazu genutzt werden die Produktionskapazitäten zu steigern. Der Start der Electron verzögert sich aber wohl weiter und in nun "in den nächsten Monaten" geplant.
Rocket Lab is announcing today a $75M Series D round that allows it to scale up production of its Electron rocket:
Rocket Lab says it’s raised $148M to date, and claims a valuation of more than $1B. First Electron launch in the “coming months.”
Quellen:
https://twitter.com/jeff_foust/status/844173153802768384 (https://twitter.com/jeff_foust/status/844173153802768384)
http://spacenews.com/rocket-lab-raises-75-million-to-scale-up-launch-vehicle-production/ (http://spacenews.com/rocket-lab-raises-75-million-to-scale-up-launch-vehicle-production/)
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Start in den nächsten Monaten, das Startdatum ist also wieder in der Zukunft. ;)
Es scheint dann eben doch nicht so einfach die Rakete startbereit zu bekommen.
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Man hat die Electron nun immerhin schon einmal vertikal am Startpad. Der Jungfernflug ist aber weiterhin eher diffus mit "in coming months" angegeben.
Electron standing tall at @RocketLabUSA Launch Complex 1. First test flight in coming months. Stay tuned.
(https://images.raumfahrer.net/up061909.jpg)
Quelle: https://twitter.com/RocketLabUSA/status/849280022082981890 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/849280022082981890)
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Zumindest gibts schon mal nen Mission Patch.
(https://images.raumfahrer.net/up061908.jpg)
https://twitter.com/RocketLabUSA/status/862492473771347968 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/862492473771347968)
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Es gibt "Notices to Mariners" die auf einen möglichen Start zwischen 22.5 und 3.6 hindeuten.
(https://images.raumfahrer.net/up061907.png)
Quelle und Google-Maps Visualisierung: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35300.msg1676957#msg1676957 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35300.msg1676957#msg1676957)
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Und nun ist auch offiziell bestätigt, am 22. Mai öffnet sich ein 10 tägiges Startfenster.
https://mobile.twitter.com/RocketLabUSA/status/863817619656163328 (https://mobile.twitter.com/RocketLabUSA/status/863817619656163328)
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Geplanter Orbit: 300-500km bei 83° Inklination.
Respekt, ich drücke die Daumen.
(https://images.raumfahrer.net/up061906.jpg)
https://twitter.com/RocketLabUSA/status/863848986981015552 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/863848986981015552)
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Was ist denn das?
http://spacenews.com/rocket-lab-sets-date-for-first-electron-launch/ (http://spacenews.com/rocket-lab-sets-date-for-first-electron-launch/)
Rocket Lab plans to carry out the launch largely out of public view. The company said a press kit about the mission that there will be no public viewing sites in the vicinity of its New Zealand launch site for this mission. There are also no plans to webcast the launch, although the company said it will provide video footage “following a successful launch.”
1. Man kann nicht öffentlich zuschauen.
2. Es gibt keinen Webcast
3. Video gibts nur bei Erfolg.
Mein Fazit: Keine Begeisterung für die Raumfahrt. Es geht nur um kommerzielle Interessen und darum das Meer mit Batterien zuzumüllen.
Also bei SpaceX sind die Flüge auch in die Hose gegangen am Anfang, trotzdem gab es auch bei Falcon 1 Flug 4 noch einen Webcast.
Buuhhhhh!!!
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Es ist in der Tat enttäuschend das man sehr wenig Wert legt die Öffentlichkeit beim Erststart einzubinden - ABER RocketLab ist halt nicht SpaceX!
RocketLab ist noch immer eine kleine Firma mit begrenzten Finanzen und möchte nicht mit potentiellen Feuerbällen oder anderen Problemen zukünftige Investoren verprellen.
Aber auch der finanziell gut ausgestattete Milliardär Jeff Bezos hat auch erst sehr spät bei Blue Origin mit Livestreams begonnen (Dritter Flug von New Shepard!). Ansonsten wurde erst ein schönes Filmchen geliefert, wenn alles wunderbar geklappt hat. Oder glaubt ihr das Blue Origin vom fehlgeschlagenen Test heute Nacht noch Bilder liefert? Beim letzten großen Fehlschlag 2011 gelangte erst 9 Tage später die Information eines Fehlschlags an die Öffentlichkeit:
http://www.newspacejournal.com/2011/09/02/blue-origin-has-a-bad-day-and-so-do-some-of-the-media (http://www.newspacejournal.com/2011/09/02/blue-origin-has-a-bad-day-and-so-do-some-of-the-media)
Ein anderes Beispiel: Die kleine Weltraumfirma "Vector Space Systems" hat ebenfalls keinen echten Livestream geliefert. Man hat zwar getwittert. Aber ein Tweet über den Fehlschlag des Fallschirms wurde sofort wieder gelöscht. Selbst vom Start hat man wenig gesehen. Man sah keinen Start aus der Entfernung um zu beurteilen wie sauber der gesamte Flug abgelaufen ist, sondern nur ein Blick Richtung Boden und somit war die Rakete schon nach wenigen Sekunden aus dem Blickfeld. Auch hier will man saubere Bilder liefern um Investoren anzulocken.
Ich finde es schade das RocketLab diesen Weg geht finde ihn aber okay und hoffe auf maximale Erfolge!
Mit dem Öffnen des Startfensters am 22. Mai schenkt uns diese kleine Firma möglicherweise wenigstens einen Raketenstart während des Raumcon-Treffs im Potsdam! 8)
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Also SpaceX ist letztes Jahr die Rakete auf der Startrampe explodiert. Und sind jetzt alle Kunden abgesprungen und SpaceX ist pleite? Bei Rocketlab stehen die Kunden doch angeblich genauso Schlange wie bei SpaceX.
Und Investoren & Kunden werden sowieso jede Menge interna wissen wollen, bevor man da Geld investiert. Niemand investiert Geld in eine Blackbox.
Vector Space Systems hat einen 1 km Flug hingelegt, Rocketlab will in den Orbit, das ist schon ein anderer Anspruch.
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Also SpaceX ist letztes Jahr die Rakete auf der Startrampe explodiert. Und sind jetzt alle Kunden abgesprungen und SpaceX ist pleite?
Die Explosion wurde von Fans (USLaunchReport) gefilmt - nicht von SpaceX live übertragen oder als Video in ihren YouTube-Kanal übernommen. Und ja die finanziellen Mittel waren bei SpaceX ja laut ein paar Pressemeldungen nach Amos und CRS-Unfall dünn. Und wie im Vorpost schon von mir erwähnt: SpaceX ist nicht RocketLab! Elon Musk und Steve Jurvetson gehen auch bei einer RUD (F9R Dev 1) gern mal gut gelaunt Burger essen.
Peter Beck scheint da eher der vorsichtigere Typ zu sein, aber plaudert wenigstens mehr als Jeff Bezos (bis ins Ende 2015).
Und manchmal sind halt Firmenentscheidung seltsam. Aber Ende Mai sehen wir entweder ein schönes PR-Video vom erfolgreichen Start oder ob die Entscheidung von RocketLab sinnvoll war ;)
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So, es wird langsam ernst mit dem ersten Teststart und dazu passen steigt auch die Häufigkeit der Neuigkeiten zu RocketLab an.
- Die FAA hat eine Lizenz für drei Testflüge erteilt (PDF (https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/licenses_permits/media/LLS%2017-095%20-%20Rocket%20Lab%20USA%20-%20License%20and%20Orders%202017-05-15.pdf))
- Ein Wet Dress Rehearsal (WDR) mit netter "Zebrafärbung" der Rakete wurde erfolgreich durchgeführt (Twitter-Link (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/864408476096659457))
- Die Zünder an der Startrampe wurden getestet (Twitter-Link mit Video (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/864238091472486401))
(https://images.raumfahrer.net/up061905.jpg:large)
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Die weitere Diskussion und Berichterstattung des 1. Teststarts sollten wir dann hier weiterführen:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14891.0#msg393930 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14891.0#msg393930)
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Ich dachte die Starten in Neuseeland? Wozu brauchen die denn ne FAA Zulassung?
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Ich dachte die Starten in Neuseeland? Wozu brauchen die denn ne FAA Zulassung?
Weil es eine US-amerikanische Firma ist und es sich somit bei der Elektron auch um eine amerikanische Rakete handelt? Die Firma hatte sich ja vor geraumer Zeit in RocketLabUSA umbenannt und Huntington Beach, Kalifornien als Firmensitz gewählt. Der Startplatz ist nur eine neuseeländische "Niederlassung".
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Ein Bild aus dem MCC bei RocketLab - schicke Benutzeroberflächen habe sie auf jeden Fall schon einmal.
(https://images.raumfahrer.net/up061904.jpg:large)
@RocketLabUSA vor 10 Stunden
Mission Control (MCC) is the technological hive of Rocket Lab where more than 25,000 data channels are processed during a launch #ItsaTest pic.twitter.com/wiJiEGt8CL
Quelle: https://twitter.com/RocketLabUSA/status/865130082356146176 (https://twitter.com/RocketLabUSA/status/865130082356146176)
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Ich dachte die Starten in Neuseeland? Wozu brauchen die denn ne FAA Zulassung?
Weil es eine US-amerikanische Firma ist und es sich somit bei der Elektron auch um eine amerikanische Rakete handelt? Die Firma hatte sich ja vor geraumer Zeit in RocketLabUSA umbenannt und Huntington Beach, Kalifornien als Firmensitz gewählt. Der Startplatz ist nur eine neuseeländische "Niederlassung".
Trotzdem sollte man doch annehmen das zumindest auch eine Neuseeländische Genehmigung erforderlich ist!?
Schon merkwürdig das eine US Behörde überhaupt eine Genehmigung für einen Ausländischen Luftraum ausstellt...
MFG S
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Trotzdem sollte man doch annehmen das zumindest auch eine Neuseeländische Genehmigung erforderlich ist!?
Schon merkwürdig das eine US Behörde überhaupt eine Genehmigung für einen Ausländischen Luftraum ausstellt...
Man wird hier von natürlich beiden Behörden eine Genehmigung brauchen, von der neuseeländischen weil man deren Luftraum benutzt und von der amerikanischen weil man eine US Firma betreibt und ein amerikanisches Gefährt im neuseeländischen Luftraum betreibt. Nur haben wir keine Informationen dazu wann die neuseeländische Genehmigung erteilt wurde.
Edit: Ich habe mal gegraben und die Genehmigung von neuseeländischer Seite gab es schon im September 2016:
http://www.mbie.govt.nz/about/whats-happening/news/2016/govt-signs-contract-authorising-rocket-lab-launcheshttp://www.mbie.govt.nz/about/whats-happening/news/2016/govt-signs-contract-authorising-rocket-lab-launches (http://www.mbie.govt.nz/about/whats-happening/news/2016/govt-signs-contract-authorising-rocket-lab-launcheshttp://www.mbie.govt.nz/about/whats-happening/news/2016/govt-signs-contract-authorising-rocket-lab-launches)
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Raketen haben eine Nationale Registrierung als Luftfahrzeuge? :o
Nach der Logik braucht auch eine Lufthansa Maschine wenn sie in Singapur startet eine Genehmigung der deutschen Flugsicherung....
MFG S
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Raketen haben eine Nationale Registrierung als Luftfahrzeuge? :o
Nach der Logik braucht auch eine Lufthansa Maschine wenn sie in Singapur startet eine Genehmigung der deutschen Flugsicherung....
Sozusagen ja, da sie den nationalen Luftraum eines Staates durchqueren. Aber in diesem Fall startet man auch noch von neuseeländischem Boden was die Sache rechtlich komplizierter macht. Aber soweit mich meine Erinnerungen an mein Semester Weltraumrecht nicht trügen gelten Raketen rein gesetzlich als Luftfahrzeuge so lange sie sich innerhalb der Atmosphäre befinden. Deswegen kümmert sich ja auch die FAA (Federal Aviatian Administration) in Amerika um die entsprechenden Genehmigungen.
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Ich meinte das im Sinne einer International gültigen Musterzulassung des "Heimatlandes" dafür wäre bei einer in USA registrierten Rakete die FAA zuständig unabhängig vom Startplatz. Bei allen anderen Fahrzeugen gibt es ja "3erlei" Technische Abnahme, meist im Land des Herstellers, Registrierung, meist im Land des Eigentümers, Genehmigung zur "Nutzung" von Hochzeitsgebieten durch den jeweiligen Staat...
Beispiel: Die deutsche Filiale eines US Unternehmens braucht für ihre Firmenwagen doch auch keine US Zulassung....
Komplizierte Materie zumal hier in Zukunft noch der ein oder andere Präzedenzfall eintreten wird. ich werde halt immer hellhörig wenn US Behörden sich in Dinge einmischen die sie zumindest mal Geografisch nix angehen...
MFG S
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Was mir gerade auffällt:
1. Rocketlab ist hauptsächlich privat finanziert -> unabhängig von staatlicher Finanzierung
2. Rocketlabs Kunden sind auch alle kommerzieller Natur -> unabhängig von staatlichen Aufträgen
3. Wenn es in Neuseeland/USA genug Leute gibt um diese Rakete zu bauen, dann muss es die auch in Europa geben
4. Neuseeland ist bei weitem nicht die optimale Startposition für Raketenstarts
5. Das Silicon Valley ist nicht in Neuseeland
Prinzipiell hätte man sowas auch in Europa gründen können nur warum ist das nicht der Fall? Warum ist in Europa kommerziell tote Hose, warum schaut man nur auf ESA/DLR/EU Geld?
Irgendwas läuft in Europa grundsätzlich falsch. :o Die Agenturen sollten sich mal mit dieser Frage beschäftigen.
Auch der Startplatz Französisch Guyana scheint total unattraktiv für nicht-staatliche Akteure zu sein. Niemand will dahin, lieber nach Florida oder Neuseeland. Dauernd wird Französisch Guyana hochgehypt, weil es am Äquator liegt, doch dieser Standortfaktor scheint nur ein kleiner Vorteil zu sein. Viel schwerer scheint der Fakt zu wiegen, dass es defakto ein Dritte-Welt-Land ist, wo nichtmal Wasser & Strom selbstverständlich sind.
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Die Agenturen werden sich hüten. Die wissen, daß Europa so gut wie tot ist, nicht nur was Raumfahrt betrifft, wenns so weitergeht. Da können sie sich nur unbeliebt machen, wenn sie sich mit Hintergründen befassen.
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Der Startplatz in Französisch-Guyana ist ja selbst nicht offen für kommerzielle Firmen. Ich denke daran scheitert es eher, als dass da niemand hin will. Andererseits, "ernsthafte" kommerzielle Anbieter für orbitale Raketenstarts gibt es erst seit SpaceX. Für Höhenforschungsraketen und ähnliches braucht man nicht nach Französisch-Guyana...
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Rocket Lab ist im Prinzip ein Joint Venture zwischen Firmen in den USA und NZ. Unter den amerikanischen Teilhabern befindet sich z.B. auch Lockheed-Martin. Ich glaube, das allein macht deutlich, dass da nicht nur "das kleine Neuseeland" aktiv ist, sondern da auch eine Menge Know-how dahintersteht. Trotzdem ist es schade, das Westeuropa so etwas nicht auf die Beine stellt, obwohl ebenfalls genug Know-how vorhanden ist.
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Copenhagen Suborbitals hätte bei der Umwandlung von einem Verein zu einer SE/AG zumindest Potential...
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Ich kann dieses *schnief*, *heul*, *flenn* bzgl. der europäischen Raumfahrtaktivitäten nicht mehr wirklich hören. Wo kommt zudem dieser Anspruch her, wir müssten bei der Raumfahrt ganz (!) vorne mitmischen?
Auch in Europa gibt es NewSpace-Unternehmen, die sich mit durchaus innovativerer Technik als einem größtenteils 3D-gedruckten Triebwerk einer ansonsten eher konventionellen Rakete wie der Electron beschäftigen.....jetzt mal von der extensiven Nutzung von überschaubar großen Verbundwerkstoffbauteilen abgesehen.
LauncherOne hat übrigens recht ähnliche Nutzlastmöglichkeiten wie die Electron und Virgin Orbit gehört wie Virgin Galactic zur Virgin Group, einem europäischen Konzern. Das empfinde ich bei dem Unternehmen jetzt zwar auch nicht gerade als wahnsinnig schmeichelhaft, aber was soll's.
Zero2inifinity steht wohl finanziell/kundentechnisch nicht unbedingt schlecht dar
Ripple Aerospace....ok, die sollen erst mal zeigen, dass sie mehr als PowerPoint können
Reaction Enginess primäres Ziel ist immer noch der "Space Access"
Payload Aerospace arbeitet an der Arion2
etc.
Auch wenn Swiss Space Systems den Bach runter ist, wann war die private Launcherszene in Europa aktiver als heute????
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Es gibt eine neues CGI-Video vom Start der Electron mit den einzelnen geplanten Zeiten wie MECO und SECO:
Bin gespannt, wenn der zweite Start der Electron erfolgt. Hoffenlich noch diesen Sommer...
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Was mir gerade auffällt:
1. Rocketlab ist hauptsächlich privat finanziert -> unabhängig von staatlicher Finanzierung
2. Rocketlabs Kunden sind auch alle kommerzieller Natur -> unabhängig von staatlichen Aufträgen
3. Wenn es in Neuseeland/USA genug Leute gibt um diese Rakete zu bauen, dann muss es die auch in Europa geben
4. Neuseeland ist bei weitem nicht die optimale Startposition für Raketenstarts
5. Das Silicon Valley ist nicht in Neuseeland
Prinzipiell hätte man sowas auch in Europa gründen können nur warum ist das nicht der Fall? Warum ist in Europa kommerziell tote Hose, warum schaut man nur auf ESA/DLR/EU Geld?
Irgendwas läuft in Europa grundsätzlich falsch. :o Die Agenturen sollten sich mal mit dieser Frage beschäftigen
Die hier sind aus Europa und setzen auf 3d gedruckten raketenmotor: www.orbex.space (http://www.orbex.space)
Problem ist auch dass europäische Investoren weniger Risikofreundlich sind. Deswegen geht hier nix vorwärts.
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Man ist bei RocketLab wohl fleißig auf Fehlersuche und hat gute Anhaltspunkte, warum man bei Teststart 1 keinen Orbit erreicht hat. Die Starts Nummer 2 und 3 sind innerhalb der nächsten sechs Wochen geplant. Zudem werden diese im Gegensatz zum Jungernflug per Livestream übertragen.
What our team accomplished last month was incredible. We had a hugely successful first test launch with a great first stage burn, stage separation, second stage ignition and fairing separation - all of the key, and generally most challenging events.
We’re busy analyzing data from flight one, and I know everyone is looking forward to hearing what we have learned. While we have a strong understanding of why we believe we didn’t quite reach orbit, we’ll be looking to make a formal conclusion about an absolute root cause. As soon as we’re ready, we’ll look to make more details publicly available.
One of piece of news which may be of interest - we’re supported by a wonderful fan base, and in recognition of them we have made the commitment to stream our second and third test flight.
Quelle: https://www.rocketlabusa.com/latest/progress-update-june/ (https://www.rocketlabusa.com/latest/progress-update-june/)
"Beck thinks Rocket Lab has now solved the orbit issue." Plans two more test launches in the next six weeks.
Quelle: https://twitter.com/SciGuySpace/status/880405735464685568 (https://twitter.com/SciGuySpace/status/880405735464685568)
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Schön, dass man jetzt mehr commitment hat.
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Da klingt in der Tat sehr vielversprechend.
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Es gibt Ergebnisse:
https://www.rocketlabusa.com/latest/rocket-lab-completes-post-flight-analysis/ (https://www.rocketlabusa.com/latest/rocket-lab-completes-post-flight-analysis/)
Angeblich hat ein Zulieferer ein falsch programmiertes Empfangsgerät geliefert. Dadurch hat man den Kontakt zur Rakete verloren, obwohl alles in Ordnung war. Dann wurde vom Boden aus der Flug abgebrochen.
Jetzt frage ich mich aber, warum man beim veröffentlichten Video die starke Rollbewegung sieht... ???
Im Oktober will man wieder starten.
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Für ein ernsteres Problem spricht vor allem die Ankündigung, erst im Oktober wieder zu fliegen. Im Juli klang das ja alles noch viel optimistischer.
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Kostenloser Mitflug:
RocketLab verschenkt auf der "31st Annual Conference on Small Satellites" eine kostenlose Mitfluggelegenheit für einen 3U-CubeSat; der Platz wird nicht verlost, sondern aus der Zahl der Bewerber ausgewählt.
Quelle: https://twitter.com/RocketLab/status/894508185314246656 (https://twitter.com/RocketLab/status/894508185314246656)
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Die Rollbewegung war angeblich beabsichtigt, beim nächsten Flug soll es sie aber eventuell nicht mehr geben, weil man jetzt genug Daten gewonnen hätte:
https://spaceflightnow.com/2017/08/13/rocket-lab-finishes-test-flight-inquiry-plans-second-launch-later-this-year/ (https://spaceflightnow.com/2017/08/13/rocket-lab-finishes-test-flight-inquiry-plans-second-launch-later-this-year/)
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RocketLab hat einen erfolgreichen Hotfire-Test der Erststufe für den zweiten Flug der Electron abgeschlossen. Die Struktur besteht dabei allerdings nur das dem RP-1 Tank, der Sauerstoff wird durch den Teststand bereitgestellt. Anbei das entsprechende Video:
Bis die Rakete am Pad steht sollen wohl noch in etwa sechs Wochen vergehen:
We're around six weeks from getting Electron on the pad
Quelle: https://twitter.com/RocketLab/status/902740763653570560 (https://twitter.com/RocketLab/status/902740763653570560)
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EDIT: Muss meine Aussage von oben wohl unter Umständen revidieren, bei reddit ist man sich uneinig was die "halbe Erststufe" angeht. So ganz erschließt sich mir das allerdings noch nicht. Testet man eventuell nur den Triebwerksblock mit einem "Halbstufendummy" mit entsprechend verkleinerten Tanks, der so nie fliegt?
Aussage 1:This static test again is half the first stage. As the frozen part was the top half, this test is just the kerosene tank with the lox coming from the test stand.
Aussage 2:Both Lox and Rp-1 are coming from the half stage.
Quelle: https://www.reddit.com/r/RocketLab/comments/6ww88y/successful_stack_test_of_stage_1_flight_2_is/ (https://www.reddit.com/r/RocketLab/comments/6ww88y/successful_stack_test_of_stage_1_flight_2_is/)
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Für den nächsten (=zweiten) Start der Electron hat RocketLab jetzt vier Nutzlasten eingeworben: 4 CubeSats, je zwei Doves von Planet und Lemurs von Spire. Ursprünglich hatte dieser zweite Start auch nur eine test payload tragen sollen.
Der Start wird für Ende November erwartet, also in rund 8 Wochen.
Quelle: http://spacenews.com/rocket-lab-to-fly-satellites-on-second-electron-launch/ (http://spacenews.com/rocket-lab-to-fly-satellites-on-second-electron-launch/)
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Damit sind doch alle Pläne für den Lunar XPrize endgültig erledigt, oder ?
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Erledigt? Du meinst verfehlt?
Nein, die Biegen doch gerade ihre Bedingungen bis zum geht-nicht-mehr damit es doch noch Gewinner gibt.
Google Lunar XPRIZE :"We have not extended the deadline - the December 31, 2017 date was important for narrowing down the field to our 5 finalists. We're now shifting emphasis to the mission completion date of March 31, 2018, which is now the only date that matters for #GLXP teams, regardless of when they initiate their mission."
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Der Start wird für Ende November erwartet, also in rund 8 Wochen.
Vielleicht auch schon Ende Oktober:
Wairoa Mayor Craig Little said he understood the rocket would be transported to the site in the next fortnight, and could launch as soon as the end of October.
http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11928344 (http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11928344)
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Die entsprechenden NOTAM Meldungen bezüglich der Einschränkungen des Luftraums wegen des Starts wurden für den Zeitraum vom 20.10 bis 7.11 herausgegeben:
(https://images.raumfahrer.net/up061903.png)
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Ich habe in den weiten des Netzes diese nette Liste hier gefunden.
Date Launch Vehicle Payload
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^30 Nov 09 Atea-1 Manu Karere (120 km alt.)
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^13 Nov 12 ? VLM Shakedown Flight
-------------------------------------------------------------------------------
*25 May 17 Electron F1 Its A Test (lost contact at 224 km alt)
#20 Oct 17 Electron F2 Still Testing (Flock-? (2), Lemur-2 (2))
17 Electron F3 Its A Test 3? (Dove (?))
17 Electron Spire Mission 1
17 Electron Planet (Dove)
17 Electron Outernet Mission 1
17 Electron Outernet Mission 2
17 Electron Flock Mission 1
-------------------------------------------------------------------------------
1qt 18 Electron VCLS, ELaNa XIX (ANDESITE, CubeSail, CeREs, CHOMPTT,
DaVinci, ISX, NMTSat, RSat, Shields 1, STF 1)
1qt 18 Electron MX-1E F1 (Lunar lander, Celestis Luna 02)
-------------------------------------------------------------------------------
19 Electron MX-1E F2
? Electron Spire Mission 2
? Electron Spire Mission 3
? Electron Spire Mission 4
? Electron Spire Mission 5
? Electron Spire Mission 6
? Electron Spire Mission 7
? Electron Spire Mission 8
? Electron Spire Mission 9
? Electron Spire Mission 10
? Electron Spire Mission 11
? Electron Spire Mission 12
? Electron Flock Mission 2
? Electron Flock Mission 3
? Electron MX-1E F3
-------------------------------------------------------------------------------
# Change since beginning of month
^ Suborbital
* Launch failure
MX Moon Express
VCLS Venture Class Launch Services
VLM Viscous Liquid Monopropellant
Demnach waere der naechste Teststart direkt am 20. Oktober, gefolgt von einem dritten und letzten Testflug spaeter im Jahr. Danach kommen dieses Jahr noch fuenf weitere kommerzielle Missionen. Die Moon Express Mission rutscht ins erste Quartal 2018.
Insgesamt haette man also 22 Starts derzeit in Planung.
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Die Electron für den zweiten Testflug, bei dem auch schon 4 Satelliten an Bord sein werden, ist mittlerweile auf dem Launch Complex 1 eingetroffen. Start sei in den "kommenden" Wochen...
http://www.nzherald.co.nz/hawkes-bay-today/news/article.cfm?c_id=1503462&objectid=11943818 (http://www.nzherald.co.nz/hawkes-bay-today/news/article.cfm?c_id=1503462&objectid=11943818)
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Start sei in den "kommenden" Wochen...
Das hatten wir schon mal dieses Jahr Anfang Februar. Flug war dann Mitte Mai. Also sehen wir dann den Start der zweiten Elektron im Februar oder März 2019? ;)
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Wie befürchtet, entspricht die Einsatzrate der Electron bislang nicht den Erwartungen.
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Start sei in den "kommenden" Wochen...
Das hatten wir schon mal dieses Jahr Anfang Februar. Flug war dann Mitte Mai. Also sehen wir dann den Start der zweiten Elektron im Februar oder März 2019? ;)
Das dürfte wohl so sein.
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Oh Tobi und Lumpi, da haben wir uns wohl doch alle geirrt :D Aber man lässt sich ja auch mal positiv überraschen ;)
Ab dem 8. Dezember öffnet sich ein 10-tägiges Startfenster für den zweiten Start der Electron. Ich habe mal einen Startthread angelegt:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15899.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15899.0)
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Metalldruck ist schon eine feine Sache. :D
Ein neue Serie von Rutherford Triebwerken ist fertig. Für den 4ten Start.
A fresh batch of Rutherford engines rolling off the line at our Huntington Beach factory. Not long until these are integrated onto our fourth Electron launch vehicle. #Electron #Rutherford
(https://images.raumfahrer.net/up061902.jpg)
https://twitter.com/RocketLab/status/953034798443802625 (https://twitter.com/RocketLab/status/953034798443802625)
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In Sachen Produktion geben sie ja richtig Gas. Wir warten ja immer noch auf den zweiten Start und sie haben schon die Triebwerke für den 4. Start fertiggestellt. Dann hoffen wir mal das der zweite Start ein Erfolg wird und es keinen Probleme mit dem Rutherford-Triebwerken gibt.
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Das macht Hoffnung, daß die Kadenz ein bisschen höher als in 2017 sein wird...
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Das macht Hoffnung, daß die Kadenz ein bisschen höher als in 2017 sein wird...
#stillwaiting
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Das Triebwerk für die zweite Stufe der dritten Electron wurde nun auch getestet:
https://twitter.com/RocketLab/status/953734300188393473?s=17 (https://twitter.com/RocketLab/status/953734300188393473?s=17)
Weiter so! Wir wollen aber endlich auch den Start der zweiten Rakete sehen! :D
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Start sei in den "kommenden" Wochen...
Das hatten wir schon mal dieses Jahr Anfang Februar. Flug war dann Mitte Mai. Also sehen wir dann den Start der zweiten Elektron im Februar oder März 2019? ;)
Das dürfte wohl so sein.
Na, er war nun doch im JANUAR 2018. :D
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Es ist doch immer alles super, wenn alles schneller geht als man erwartet! :)
Nun bin ich gespannt, wann der dritte Start erfolgt.
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Einen Mondlander auf so einer kleinen Rakete? Hört sich interessant an...
MFG S
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Einen Mondlander auf so einer kleinen Rakete? Hört sich interessant an...
MFG S
So ist es ??? Speziell da Rocket Lab für die Elektron max. 225 Kilo in den LEO angibt, Moon Express aber für ihren "MX-1 Scout Class Explorer" 250 Kilo inklusive Treibstoff (was eh schon extrem wenig ist, die geben ja auch 5,8 km/s delta-v an, was wiegt der denn leer?). Also irgendwie müssen sie da noch mal drüber ... ;)
Quellen:
http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/ (http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/)
https://www.rocketlabusa.com/electron/ (https://www.rocketlabusa.com/electron/)
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Einen Mondlander auf so einer kleinen Rakete? Hört sich interessant an...
MFG S
So ist es ??? Speziell da Rocket Lab für die Elektron max. 225 Kilo in den LEO angibt, Moon Express aber für ihren "MX-1 Scout Class Explorer" 250 Kilo inklusive Treibstoff (was eh schon extrem wenig ist, die geben ja auch 5,8 km/s delta-v an, was wiegt der denn leer?). Also irgendwie müssen sie da noch mal drüber ... ;)
Quellen:
http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/ (http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/)
https://www.rocketlabusa.com/electron/ (https://www.rocketlabusa.com/electron/)
30kg Leergewicht wenn ich das richtig interpretiere...
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Humor haben sie jedenfalls ::)
&feature=youtu.be
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Einen Mondlander auf so einer kleinen Rakete? Hört sich interessant an...
MFG S
So ist es ??? Speziell da Rocket Lab für die Elektron max. 225 Kilo in den LEO angibt, Moon Express aber für ihren "MX-1 Scout Class Explorer" 250 Kilo inklusive Treibstoff (was eh schon extrem wenig ist, die geben ja auch 5,8 km/s delta-v an, was wiegt der denn leer?). Also irgendwie müssen sie da noch mal drüber ... ;)
Quellen:
http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/ (http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/)
https://www.rocketlabusa.com/electron/ (https://www.rocketlabusa.com/electron/)
30kg Leergewicht wenn ich das richtig interpretiere...
30 Kilo sind die max. Nutzlast, Leergewicht hab ich nicht gefunden.
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Einen Mondlander auf so einer kleinen Rakete? Hört sich interessant an...
MFG S
So ist es ??? Speziell da Rocket Lab für die Elektron max. 225 Kilo in den LEO angibt, Moon Express aber für ihren "MX-1 Scout Class Explorer" 250 Kilo inklusive Treibstoff (was eh schon extrem wenig ist, die geben ja auch 5,8 km/s delta-v an, was wiegt der denn leer?). Also irgendwie müssen sie da noch mal drüber ... ;)
Quellen:
http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/ (http://www.moonexpress.com/robotic-explorers/mx-1-scout-class-explorer/)
https://www.rocketlabusa.com/electron/ (https://www.rocketlabusa.com/electron/)
30kg Leergewicht wenn ich das richtig interpretiere...
30 Kilo sind die max. Nutzlast, Leergewicht hab ich nicht gefunden.
Ich komme auf 31,5kg Leergewicht unter der Annahme eines Hydrazin Antriebes mit 2800M/s spezifischen Impuls.
dann wird das nix mit 30kg Nutzlast.
Trotzdem ein Tolles Teil!
MFG S
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Ich komme auf 31,5kg Leergewicht unter der Annahme eines Hydrazin Antriebes mit 2800M/s spezifischen Impuls.
dann wird das nix mit 30kg Nutzlast.
Trotzdem ein Tolles Teil!
MFG S
Die Seite von Rocket Lab führt aber explizit folgende Daten an:
~5.8km/s ΔV
250kg fully fueled
30kg payload capability
200W power
RS485/422
28v, 12v, 5v, 3.3v
ΔV von 5,8 km/s UND 30 Kilo Nutzlast bei einer Gesamtmasse von 250 kg... ???
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Ich habe das auch gelesen, kann es aber rechnerisch nicht nachvollziehen die Raketengrundgleichung ist da relativ simpel anzuwenden...
Übliche Quellen sprechen auch von einem deltaV bedarf von ca 6,5 km/s vom LEO zur Mondoberfläche?
MFG S
PS. gibt es noch keinen Moon Express Thread oder finde ich ihn nur nicht?
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CNBC schreibt, dass der Lander von Moon Express definitiv zu schwer sei, um mit einer Electron eine Mondumlaufbahn erreichen zu können.
However, a person familiar with the Electron rocket said the Moon Express lander is too heavy for the Electron rocket, making it physically impossible to put the spacecraft into an orbit capable of reaching the moon.
https://www.cnbc.com/2018/01/22/google-will-not-extend-lunar-xprize-deadline.html (https://www.cnbc.com/2018/01/22/google-will-not-extend-lunar-xprize-deadline.html)
@Stefan307: hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14884.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14884.0)
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Die Zahlen von Rocket Lab sind auch interessant.
Demnach hat die Entwicklung der Electron knapp 100 Millionen USD gekostet.
Ich finde, eine erstaunlich günstige Summe für ein komplett neues Trägersystem.
Eine Start soll bei voller Ausnutzung der Rakete 4,9 Millionen USD kosten.
Das heißt, ein Kilogramm Nutzlast kostet ca. 21780 USD.
Damit liegt man eher im oberen Segment, was aber wohl die geringen Größe der Rakete geschuldet ist.
Vielleicht sinkt der Preis bei Massenproduktion.
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Zur Einordnung:
Entwicklungskosten:
Falcon 1 - 90 Mio$
Falcon 9 - 300 Mio$
Projektkosten
Ariane 6 - 3.6 Mrd. Euro
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Zur Einordnung:
Entwicklungskosten:
Falcon 1 - 90 Mio$
Falcon 9 - 300 Mio$
Projektkosten
Ariane 6 - 3.6 Mrd. Euro
Welche aktiven Raketen sind denn eigentlich mit der Elektron vergleichbar? Die F1 ist ja Geschichte F9 u A6 nicht vergleichbar.
Mir fällt auf die schnelle nur die Pegasus ein...
MFG S
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Mit der Pegasus würde ich sie nicht vergleichen. Die ist teuer. Die Electron ist modern und auf Niedrige Kosten ausgelegt.
Dazu ist sie Multiorbit-fähig. Was für eine tolle Leistung schon im zweiten Anlauf.
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Welche aktiven Raketen sind denn eigentlich mit der Elektron vergleichbar? Die F1 ist ja Geschichte F9 u A6 nicht vergleichbar.
Mir fällt auf die schnelle nur die Pegasus ein...
MFG S
Da haetten wir die Langer Marsch 11 und Kuaizhou aus China, die japanische SS-520, die iranischen Safir und Simorgh, die Vector-R, die Unha der Nordkoreaner, die Shavit aus Israel. Alle diese Raketen sind im Bereich bis 400kg angesiedelt.
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Safir und Unha sind schöne Beispiele, wie fortgeschritten die Technologie ist, die Rocket Labs da einsetzt.
Beide Raketen sind viel schwerer (Safir doppelt so schwer, die Unha mindestens sechsmal so schwer), haben aber eine vergleichbare Nutzlast (die Safir sogar viel weniger !)
und können nicht verschiedene Orbits ansteuern.
Ich glaube, die Iraner und Nordkoreaner sind ein bisschen neidisch, was aktueller Stand der Technik in diesem Sektor ist. Und das von einer Privatfirma.
Wäre übrigens interessant zu sehen, was Rocket Labs unternimmt, um Proliferation oder Wirtschaftsspionage gegen seine kleine, aber feine Rakete zu bekämpfen.
Okay, fürs Militär ist die Treibstoffkombination nicht wirklich interessant, aber alles andere schon.
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Mir ging es um Raketen die am Markt angeboten werden!
Also auf die diversen ICBM Ableger kann man als Kunde wahrscheinlich nur in Russland und China zurückgreifen. Bleibt Japan, ich vermute recht teuer?
Also ist die Frage kann Rocketlab mit den Preisen in Russland mithalten? China dürfte wegen den Exportgenehmigungen problematisch sein.
MFG S
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Die S-520 ist eine Höhenforschungsrakete. Eine orbitale Nutzlast mit zusätzlicher Oberstufe hat man aus "Neugierde" gestartet. Multiorbits sind damit nicht möglich. Lt. Uni Tokyo soll es bei der Demo bleiben.
Bei den Russen gibt es so etwas gar nicht. Du hast hier sicher piggybacks im Auge gehabt. Allerdings muß man hier die schlechte Zuverlässigkeit berücksichtigen. Die Bauman-Hochschule hat bereits zweimal nacheinander Satelliten für ihre Studenten finanziert und verloren. Und Schnellstarts gehen gar nicht. Die Startkampagnien dauern Monate.
Rocket Lab hat noch keine Statistik. Aber ich habe das Gefühl, daß die Kollegen sehr hart arbeiten und erfolgreich sein werden.
Mit Preis, Reaktionszeit und Performance haben die ein beneidenswertes Set an Alleinstellungsmerkmalen. Kommt noch ein Bonus für Ingenieurseleganz, weil die Rakete sexy ist.
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Zur Einordnung:
Entwicklungskosten:
Falcon 1 - 90 Mio$
Falcon 9 - 300 Mio$
Projektkosten
Ariane 6 - 3.6 Mrd. Euro
Angara bis 2012 - 5,5 Mrd. USD
Lt. Popovkin (2012) hatte die Angara bis zu diesem Zeitpunkt 160.000.000.000 RUB (damals 5,5 Mrd. USD gekostet. Die Zahlen stammen aus einer Hörfunksendung von Эхо Москвы.
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Die Angara passt jetzt auch nicht wirklich zur Elektron.
MFG S
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^ es gab in letzter Zeit eine halbe Inflation von Smal Sat Launcher ankündigungen - wie viele davon realisiert werden ist leider eine andere Frage.
Und manche versprechen ein nochmals besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als die Electron. So verspricht Firefly Alpha 400kg für 9 Millionen $ in den LEO zu bringen.
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^ es gab in letzter Zeit eine halbe Inflation von Smal Sat Launcher ankündigungen - wie viele davon realisiert werden ist leider eine andere Frage.
Und manche versprechen ein nochmals besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als die Electron. So verspricht Firefly Alpha 400kg für 9 Millionen $ in den LEO zu bringen.
Es scheint aber wenig Anbieter zu geben bei denen man tatsächlich einen Start z.b. für 2019 buchen kann...
MFG S
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So verspricht Firefly Alpha 400kg für 9 Millionen $ in den LEO zu bringen.
Das war doch eigentlich vor dem Trouble 2016/2017. Dachte die wiederaufstandenen Firefly Space Systems wollen nun mit der Alpha für annähernd gleiches Geld sogar 1000 kg in den Orbit bringen.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43326 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43326)
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Aber ich kann mich da nur wiederholen, und im Geiste Stefan zustimmen: "wie viele davon realisiert werden ist leider eine andere Frage."
Da hilft nur Abwarten, Tee trinken und zuschauen wie die es Rocket Lab schafft die Kadenz der Raketen zu erhöhen...
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Nun, gegenwärtig befinden sich scheinbar mehr als 30 (!) "Small Sat Launchers" weltweit in der Entwicklung. Mit dem erfolgreichen Flug der Electron ist dieser Kreis nun ja um einen Anbieter kleiner geworden....:-)
Ich denke ebenfalls, dass ein Großteil dieser Small Sat Launchers nicht überlebensfähig sein wird, selbst wenn sie es ins All schaffen sollten. Wenn am Ende auch nur 5-10 Unternehmen übrig bleiben sollten, wären das schon viele....und mit den großen Trägern bzw. deren Sekundärnutzlastkapazitäten (z.B. F9, PSLV, etc.) wird man auch zukünftig noch konkurrieren müssen.
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Hier gibt es eine Zusammenfassung, wie viele Firmen aktuell in den Markt für SmallSats wollen:
https://www.heise.de/newsticker/meldung/Wettrennen-ins-All-65-Firmen-wollen-Raketen-fuer-kleine-Satelliten-bauen-3937589.html (https://www.heise.de/newsticker/meldung/Wettrennen-ins-All-65-Firmen-wollen-Raketen-fuer-kleine-Satelliten-bauen-3937589.html)
https://www.golem.de/news/raumfahrt-2017-wie-spacex-die-branche-in-aufruhr-versetzt-1712-131690.html (https://www.golem.de/news/raumfahrt-2017-wie-spacex-die-branche-in-aufruhr-versetzt-1712-131690.html)
Wobei einige eher nur PowerPoint Vorhaben oder Ankündigungen sind.
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Tolle Übersicht danke für den Link!
MFG S
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Und die kleine neuseeländische Firma gibt Gas! Es steht der dritte Start der Electron an und das Startfenster soll in den nächsten Wochen bekannt gegeben werden.
Und man sucht aber noch nach einem Namen für die Mission. Folgende Vorschläge gibt es: :D
- Not Testing
- Passed the Test
- Business Time
Am 8. Februar wurde in Huntington Beach (der US-Sitz der Firma) auch der CubSat-Dispenser
für NASAs ELaNa (Educational Launch of Nanosatellites) XIX-Mission mit Start auf der Electron erfolgreich getestet:
(https://images.raumfahrer.net/up061901.jpg)
Quelle: RocketLab/Twitter https://twitter.com/RocketLab/status/961760342824005632 (https://twitter.com/RocketLab/status/961760342824005632)
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Noch einige allgemeine Infosplitter, die zwar schon ein paar Tage alt sind, hier aber glaube ich noch nicht gepostet wurden.
- Der 500. Test eines Rutherford Triebwerks wurde erfolgreich abgeschlossen. Während dieser ist man mittlerweile auf 19000 Sekunden bzw. 300 Minuten akkumulierte Brenndauer gekommen
- Bisher wurden 40 flugreife Triebwerke produziert, weitere 100 sollen bis Ende des Jahres folgen
- Die Nicht-Vakuumversion wiegt nur 35kg
- Aktualiserte Leistungsdaten: Isp(SL): 311s, Isp(Vac.): 343s, Schub(SL/Vac.): 24kN
(https://images.raumfahrer.net/up061900.jpg)
Quelle: http://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-lab-reaches-500-rutherford-engine-test-fires/ (http://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-lab-reaches-500-rutherford-engine-test-fires/)
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DANKE sehr INTERESSANTE INFO ....
LANGSAM KOMMT BEWEGUNG IN DIE PRIVATE RAUMFAHRT .... THANKS TO ROCKETLAB und SPACEX ...und maybe some others in FUTURE
Vielleicht sehen wir ja bald noch mehr.... ????
Gruß
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(https://images.raumfahrer.net/up061899.jpg)
RocketLab meets Planet
Peter Beck schaut mal bei Planet vorbei und übergibt ein Modell der Electron.
Und zum Dank darf er einen Dove in seinen Händen halten.
Zwei ehrgeizige und erfolgreiche Jungunternehmen scheinen sich hier gut zu ergänzen.
https://twitter.com/planetlabs (https://twitter.com/planetlabs)
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Bei Rocketlabs hat sich eine Lithium Batterie in Rauch aufgelöst.
Sie stellen sie selber her.
Der Schaden war begrenzt. Startvorbereitungen laufen normal weiter.
Beck: "Wenn eine Raketenfirma die Feuerwehr verständigt, kommen sie natürlich mit einer vollständigen Antwort"
Da kommt nicht nur einer. ;D
http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12002151 (http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12002151)
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Erster Teil eines Berichts basierend auf einem Interview mit Peter Beck von Chris Gebhart (NSF).
https://www.nasaspaceflight.com/2018/03/rocket-lab-capitalize-test-flight-success-first-operational-mission/ (https://www.nasaspaceflight.com/2018/03/rocket-lab-capitalize-test-flight-success-first-operational-mission/)
Ein paar interessante neue Infos habe ich noch herauslesen können.
“The difference between flight one and flight two [was] almost nothing,” said Mr. Beck. “There were software upgrades, and clearly we fixed issues with the ground systems for flight termination, but I there wasn’t a huge delta between the vehicles.”
"Der Unterschied zwischen Flug eins und Flug zwei war fast nichts", sagte Herr Beck. "Es gab Software-Upgrades, und natürlich haben wir das Probleme mit den Bodensystemen für das FTS behoben, aber ich hatte kein großes Delta zwischen den Raketen."
Für den nächsten Starttermin gibt es noch kein Datum soll aber so schnell als möglich erfolgen.
Die Curie "Kick-Stage" ist auch so ausgelegt das man einen Deorbit damit durchführt.
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Interessante Info, Dankeschön.
Aber schöner wäre es schon, wenn die zweite Stufe mehrfach brennen könnte und dann aus dem Orbit gebremst werden würde.
Aber inzwischen traue ich RocketLab eine Menge zu.
Die gefallen mir immer besser.
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Interessante Info, Dankeschön.
Aber schöner wäre es schon, wenn die zweite Stufe mehrfach brennen könnte und dann aus dem Orbit gebremst werden würde.
Aber inzwischen traue ich RocketLab eine Menge zu.
Die gefallen mir immer besser.
Die 2te Stufe hat ein sehr tiefes Perigeum. Laut dem Bericht kommt die schnell wieder runter.
Sie wollten die 2te Stufe nicht wiederzündbar machen und "verkomplizieren".
Deswegen diese Kickstufe.
Meiner Meinung nach genial.
Ventile und andere Teile sind übrigens auch so weit wie möglich gleich in/an allen 3 Stufen.
Macht das ganze in Masse günstiger.
Der 2te Teil des Berichts wird nächste Woche veröffentlicht.
Edit: Nachtrag zum Weltfrauentag.
Ich finde das Raketen und Frauen excellent zusammen passen. :)
(https://images.raumfahrer.net/up062366.jpg)
https://twitter.com/RocketLab/status/971584938163060736 (https://twitter.com/RocketLab/status/971584938163060736)
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Interessante Info, Dankeschön.
Aber schöner wäre es schon, wenn die zweite Stufe mehrfach brennen könnte und dann aus dem Orbit gebremst werden würde.
Aber inzwischen traue ich RocketLab eine Menge zu.
Die gefallen mir immer besser.
Könnte sich das Problem evtl. von selbst erledigen wenn im zuge von Optimierungen die Nutzlast noch etwas ansteigt und dadurch die 2. Stufe keine Orbitalgeschwindigkeit mehr erreicht? Natürlich nur bei einer Mission mit Kickstufe, im prinzip also so wie der Shuttle ET oder die Ariane 5 Hauptstufe noch knapp unter Orbitalgeschwindigkeit bleiben/blieben. wo man die Orbitalparameter so wählt das es noch während des ersten Umlaufs zum Wiedereintritt kommt.
MFG S
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...im prinzip also so wie der Shuttle ET oder die Ariane 5 Hauptstufe noch knapp unter Orbitalgeschwindigkeit bleiben/blieben.
Hier OT, deshalb nur zur Klarstellung:
Der Shuttle-ET hatte immer Orbitalgeschwindigkeit. Er hing ja bis MECO am Orbiter und wurde erst danach abgetrennt. Der Orbit des ET und des Shuttles war nach MECO nur immer so gewählt, dass das Perigäum in der Atmosphäre war. Der ET ist deshalb nach einem halben Orbit automatisch wieder eingetreten. Der Orbiter musste seinen Orbit nur zirkulieren damit nicht das gleiche passierte.
Mane
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...im prinzip also so wie der Shuttle ET oder die Ariane 5 Hauptstufe noch knapp unter Orbitalgeschwindigkeit bleiben/blieben.
Hier OT, deshalb nur zur Klarstellung:
Der Shuttle-ET hatte immer Orbitalgeschwindigkeit. Er hing ja bis MECO am Orbiter und wurde erst danach abgetrennt. Der Orbit des ET und des Shuttles war nach MECO nur immer so gewählt, dass das Perigäum in der Atmosphäre war. Der ET ist deshalb nach einem halben Orbit automatisch wieder eingetreten. Der Orbiter musste seinen Orbit nur zirkulieren damit nicht das gleiche passierte.
Mane
Solange die Trajektorie und die dazugehorige Geschwindigkeit nicht ausreichen, daß ein kompletter Orbit erzielt wird, ist es suborbital.
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Mir ging es nicht darum ob ein Orbit erreicht wird oder nicht, sondern ob der Shuttle-ET Orbitalgeschwindigkeit erreicht. Die Performance des Shuttles hätte auch jederzeit gereicht um direkt in einen kreisrunden Orbit zu kommen. Man hat nur bewusst keinen solchen kreisrunden Orbit gewählt um den ET nicht im Orbit zu stranden.
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Schon gut habe es korrigiert, ich denke aber es ist klar was ich meine!?
MFG S
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(https://images.raumfahrer.net/up062365.png)
Foto: Rocketlab
Das ist Maxwell, der Satellitendispenser von Rocketlab.
Es gibt Maxwell für 1U, 3U und 6U Cubesats.
Bei Bedarf kann er auch größer sein.
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"It´s Business Time!"
https://www.rocketlabusa.com/news/updates/its-business-time-at-rocket-lab/ (https://www.rocketlabusa.com/news/updates/its-business-time-at-rocket-lab/)
- es soll möglich sein aller 72h einen Electron zu starten (dafür ist ein Zertifizierung ausgestellt wurden)
- es sollen 100 Rutherford-Triebwerke in 2018 produziert werden
- mehr als 30 Rutherfords wurden schon in 2018 produziert
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2ter Teil des Interviews mit ChrisG - NSF
https://www.nasaspaceflight.com/2018/03/rocket-lab-manifests-expanded-flight-rate-launch-sites/ (https://www.nasaspaceflight.com/2018/03/rocket-lab-manifests-expanded-flight-rate-launch-sites/)
"Its Business Time" wird bald verschifft von Kalifornien nach Mahia Peninsula.
Bei Flug 4 ist einiges mit an Bord.
In an interview with NASASpaceflight’s Chris Gebhardt, Mr. Beck stated that flight four will be for NASA carrying the ELaNa XIX payloads: ANDESITE, CeREs, CHOMPTT, Da Vinci, ISX, NMTSat , RSat-P, Shields 1, STF 1, CubeSail 1, CubeSail 2, GeoStare, TomSat Eagle Scout, TomSat R3, and SHFT 1.
(Ich hoffe die Linzenzen sind alle bei der FCC genehmigt.;) Darauf wird sogar eingegangen.)
Swarm Technologies hatte geplant, in den nächsten Monaten weitere SpaceBee-Satelliten mit Rocket Lab zu starten; Nach dem Vorfall im Januar jedoch zog die FCC den Antrag des Unternehmens auf diese Rocket Lab-Mission auf unbestimmte Zeit zurück, und Rocket Lab bestätigte gegenüber Michael Sheetz von CNBC, dass das Unternehmen keine Nutzlasten starten wird, die keine ordnungsgemäße Lizenzierung von der Regierungsbehörde haben.
Die Auftragsbücher sind voll, dass man überlegt auch vom Cape und/oder Kadiak Island zu starten.
Kunden, die Bahnneigungen zwischen 0 ° und 38 ° Breitengrad erreichen wollen, müssen einen anderen Startplatz nutzen, insbesondere das Kennedy Space Center / Cape Canaveral Air Force Station in Florida - ein Standort, in den Rocket Lab expandieren will.
"Innerhalb der Nutzlastklasse des Elektrons könnten wir 62% aller Satelliten heben, die 2015 geflogen wurden. Wenn wir die Größe des Fahrzeugs verdoppeln, heben wir nur noch 2% des Marktes mehr", sagte Herr Beck. "Also denken wir, wir haben das Fahrzeug in eine gute Position gebracht."
"Es ist also nicht so, dass wir einfach auf die Szene gekommen sind und dann waren wir da. Wir repräsentieren den Newspace und alles, was dazu gehört, und ich denke, wir möchten uns auf einzigartige Weise repräsentieren. Und wir bringen der Branche eine neue Einstellung. Und all diese Dinge kommen zusammen, und die Menschen können sich fühlen, als könnten sie sich leicht mit uns verbinden. "
Zitate überstetzt mit https://translate.google.com/?hl=de (https://translate.google.com/?hl=de) und leicht editiert.
Go Rocket Lab!
Marcus
CEO Peter Beck
(https://images.raumfahrer.net/up062363.jpg)
Mahia Peninsula
(https://images.raumfahrer.net/up062364.jpg)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/973976152309223424 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/973976152309223424)
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Danke, Duncan.
Nur eines was ich selber noch mal in englisch nachlesen musste:
"Innerhalb der Nutzlastklasse des Elektrons könnten wir 62% aller Satelliten heben, die 2015 geflogen wurden. Wenn wir die Größe des Fahrzeugs verdoppeln, heben wir nur noch 2% des Marktes mehr", sagte Herr Beck. "Also denken wir, wir haben das Fahrzeug in eine gute Position gebracht."
Eher: "Mit der Electron könnten wir 62% der Satelliten befördern, die 2015 gestartet wurden. Wenn wir die Größe der Rakete verdoppeln könnten wir davon nur zusätzliche 2% befördern. Wir glauben also mit unserer Rakete genau in der richtigen Größenklasse zu sitzen (sweet spot).
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Danke, Duncan.
Nur eines was ich selber noch mal in englisch nachlesen musste:
"Innerhalb der Nutzlastklasse des Elektrons könnten wir 62% aller Satelliten heben, die 2015 geflogen wurden. Wenn wir die Größe des Fahrzeugs verdoppeln, heben wir nur noch 2% des Marktes mehr", sagte Herr Beck. "Also denken wir, wir haben das Fahrzeug in eine gute Position gebracht."
Eher: "Mit der Electron könnten wir 62% der Satelliten befördern, die 2015 gestartet wurden. Wenn wir die Größe der Rakete verdoppeln könnten wir davon nur zusätzliche 2% befördern. Wir glauben also mit unserer Rakete genau in der richtigen Größenklasse zu sitzen (sweet spot).
Vielen Dank, das triffts besser.
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Danke, Duncan.
Nur eines was ich selber noch mal in englisch nachlesen musste:
"Innerhalb der Nutzlastklasse des Elektrons könnten wir 62% aller Satelliten heben, die 2015 geflogen wurden. Wenn wir die Größe des Fahrzeugs verdoppeln, heben wir nur noch 2% des Marktes mehr", sagte Herr Beck. "Also denken wir, wir haben das Fahrzeug in eine gute Position gebracht."
Eher: "Mit der Electron könnten wir 62% der Satelliten befördern, die 2015 gestartet wurden. Wenn wir die Größe der Rakete verdoppeln könnten wir davon nur zusätzliche 2% befördern. Wir glauben also mit unserer Rakete genau in der richtigen Größenklasse zu sitzen (sweet spot).
Vielen Dank, das triffts besser.
Angesichts solcher Zahlen stellt man sich die Frage warum zwar viel von Micro Lunchern gesprochen wird, aber es so wenig gibt was auch umgesetzt wird. Bisher galten solche kleinen Raketen ja eher als "Fingerübung" wie die F1 oder New Sheppard
MFG S
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Das Problem sind v.a. die Kosten, also Betriebswirtschaft, Marketing, Absatz. Die Elektron könnte nach dieser Statistik zwar technisch 62% der Nutzlasten transportieren. Aber sind die Betreiber hinter den 62% auch bereit die vollen Kosten eines "dedicated, single launch" zu tragen? Oder überwiegt doch das Kostenargument des billigen Mitflugs auf einer PSLV und Co?
Die hier zitierte Statistik ist zwar interessant, aber eben nicht vollständig, um "die Richtigkeit" des Konzepts zu belegen.
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Zumal sich der ganze Markt gleich in mehrfacherer Hinsicht ändert.
(mittelfristig schnellere Flugabwicklung, neue Mitspieler am Markt - sowohl auf Nachfrage wie Anbieterseite, alte Satellitenbetreiber ändern ihre Ausrichtung, FH/BFR ...).
@Stefan:
Als ganz so leicht erweisen sich die Raketen eben auch nicht. Irgend welche Probleme tauchen eigentlich immer auf.
Viele dieser Launcher-Projekte stecken eher im Status von Bastelleien oder technische Überlegungen. Bis zur wirklichen Produktion einer fertigen Rakete ist es dann noch ein großer Schritt.
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Letzten Endes ist es ja eine Frage des Orbits und dann evtl. noch des Zeitrahmens in dem der Start stattfinden kann.
Und natürlich kann man Nutzlasten nicht einfach zählen und unterstellen das alle des gleichen Wert haben.
Der Einfluss von Großträgern auf den Markt von Klein und Micro Nutzlasten sehe ich jetzt nicht. Die wenigen Kilogramm lassen sich auch auf vorhanden Trägern unterbringen, das Problem dürfte eher die eingeschränkte Auswahl an Orbits sein die von den Hauptnutzlasten angeflogen werden.
@ Sensei
die einzigen die versuchen den Eindruck zu erwecken(subjektive Wahrnehmung von mir) das Raumfahrt einfach sei ist SpaceX, und die haben die F1 ja eingestellt warum auch immer...
MFG S
Edit: um die SpaceX Fans zu beruhigen und hofentlich hier wieder zum Thema zurück zu kommen...
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Beiträge mit SpaceX Bezug habe ich in den SpaceX-Diskussionsthread veschoben.
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Wie leicht das Rutherford-Triebwerk in der Vakuum-Version ist konnte man zweimal auf Jeff Bezos Tech-Meeting "MARS2018" sehen:
Demonstration von RocketLab CEO Peter Beck:
(https://images.raumfahrer.net/up062361.jpg)
Und Demonstration durch die Reporterin Lindy Elkins-Tanton
(daneben eine Kopie des gerade verglühten "Humanity Star"):
(https://images.raumfahrer.net/up062362.jpg)
Quelle: https://twitter.com/ltelkins (https://twitter.com/ltelkins)
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Und Demonstration durch die Reporterin Lindy Elkins-Tanton
Die "Reporterin" Lindy Elkins-Tanton ist PI der Psyche-Mission. ;) https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15696.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15696.0)
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Ups, falsch ausgedrückt: Ihre Funktion war mir schon bekannt. Aber ich meinte in diesem Fall wie sie via Twitter ihre Eindrücke von MARS2018 mitteilt.
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Peter Beck twittert, dass die Checks für ' Business Times' fast durch sind und das Team darin immer besser wird.
UND:
Dass sie inzwischen etwa eine Rakete pro Monat produzieren.
(Bild)
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/981630134632329216?s=19 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/981630134632329216?s=19)
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In diesem SN Artikel kündigt RocketLab noch für den Monat April den ersten kommerziellen Start an. Bis zum Ende des Jahres soll die Startfrequenz auf 1 pro Monat gesteigert werden.
http://spacenews.com/rocket-lab-sets-date-for-first-commercial-launch/ (http://spacenews.com/rocket-lab-sets-date-for-first-commercial-launch/)
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In dem von Sensei zitierten Tweet von Peter Beck (CEO) findet sich auch noch ein schickes Bild von der Produktionshalle:
(https://images.raumfahrer.net/up064098.jpg:large)
Quelle: twitter/Peter_J_Beck
Die Halle sieht vollgepackt aus wie ihr großes Vorbild SpaceX - nur halt in Klein. Vorn liegen die 1. Stufen. Dahinter zwei Oberstufen.
Bei RocketLab fehlt halt wirklich nur noch die Wiederverwendung. Da sollten sie echt mal mit Linkspace reden ;)
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Bei RocketLab fehlt halt wirklich nur noch die Wiederverwendung. Da sollten sie echt mal mit Linkspace reden ;)
Ich glaube, daß die Wiederverwendung bei so kleinen Trägerraketen sehr schnell an ihre Grenzen stößt. Der halbwegs gesteuerte Wiedereintritt macht zusätzliche Masse erforderlich, egal, för welche Methode man sich entscheiden möge: Gleitschirm, oder Triebwerk mit Treibstoffen. Diese Zusatzmasse ist bei den großen, wie Falcon, noch zu verschmerzen; bei den Kleinen wird das möglicherweise schnell ineffektiv, weil man hier über prozentual signifikante träge Masse reden muß. Das ist nur zur Zeit sinvoll, wenn die Basis-Hardware ungewöhnlich sehr teuer wäre.
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Bei Rocketlab glaubt man wie bbei allen großen Raketenproduzenten außer SpaceX & BO & ein paar kleinen Firmen an die Massenproduktion von Einwegraketen.
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Genau, da gabs doch irgendwo auch ein Statement von Rocketlab, dass sich bei den Herstellungskosten keine Wiederverwendung lohnt... schon ne Weile her.
Ist im Bild auf der mittleren Oberstufe ein NASA Logo drauf?
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Ja. Wurde auch angesprochen: NASA Nutzlast
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ok Danke.
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REDDIT AMA (Ask Me Anything) mit Beter Beck:
https://www.reddit.com/r/space/comments/8a1wwy/i_am_peter_beck_ask_me_anything_about_rocket_lab/ (https://www.reddit.com/r/space/comments/8a1wwy/i_am_peter_beck_ask_me_anything_about_rocket_lab/)
Ich bin leider noch nicht zum lesen gekommen.
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Rocketlab hat 3 neue Startverträge gewinnen können.
https://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-lab-confirms-three-launches-with-spaceflight-including-missions-for-canon-electronics-and-blacksky/ (https://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-lab-confirms-three-launches-with-spaceflight-including-missions-for-canon-electronics-and-blacksky/)
""Die erste Mission, die für Ende 2018 geplant ist, wird einen BlackSky-Microsat zusammen mit mehreren Mitfahrerkunden starten. Der zweite Start wird Anfang 2019 ein kommerzieller Rideshare sein. Rocket Lab und Spaceflight haben auch ein Einverständniserklärung unterzeichnet, die voraussichtlich in den nächsten Wochen für eine dritte Mission abgeschlossen sein wird, um ein Canon-Raumschiff Ende 2019 zu fliegen.""
Spaceflight (http://spaceflight.com/) ist in diesem Fall der Management - Provider.
Das Startmanifest ist mittlerweile so voll das man ein mal pro Monat starten müsste um es bis Ende 2018 abzuarbeiten.
The three-launch deal cements Spaceflight’s first missions aboard the Electron launch vehicle. The missions join a busy manifest that will see Rocket Lab launch monthly by the end of 2018, scaling to a launch every to weeks in 2019.
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Rocket Lab will weiter expandieren. Man sieht sich derzeit vier Startplaetze in den USA an. Zur Auswahl stehen Cape Canaveral, Wallops, Alaska und Vandenberg. Bis August will man sich fuer einen der vier entscheiden. Der erste Start koennte dann schon Mitte 2019 statt finden. Allerdings plant man vom sogenannten Launch Complex 2 nur maximal einmal im Monat zu starten. Der Launch Complex 1 in Neuseeland ist dagegen fuer einen Start alle drei Tage zugelassen.
Quelle: http://www.parabolicarc.com/2018/07/10/rocket-lab-expand-launch-capability-launch-site/ (http://www.parabolicarc.com/2018/07/10/rocket-lab-expand-launch-capability-launch-site/)
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Der im April geplante Start soll nun Anfang November stattfinden; bis dahin will man die Motorcontrollerprobleme gelöst haben. Bis zum Jahresende sollen zwei Starts erfolgen.
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-plans-return-to-flight-in-november/ (https://spacenews.com/rocket-lab-plans-return-to-flight-in-november/)
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Circle Aerospace, ein Smallsat-Startup aus Dubai hat wohl 10 Electron-Flüge geordert. Ende nächste Jahres soll´s losgehen...
Quelle und ausführlicherer Artikel: https://spacenews.com/rocket-lab-announces-order-for-10-electron-launches-from-new-dubai-company/ (https://spacenews.com/rocket-lab-announces-order-for-10-electron-launches-from-new-dubai-company/)
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Auch Kleos Space will nächstes Jahr als Hauptkunde auf einer Electron Satelliten ins All bringen:
https://spacenews.com/kleos-space-selects-rocket-lab-for-launch-of-its-first-satellites/ (https://spacenews.com/kleos-space-selects-rocket-lab-for-launch-of-its-first-satellites/)
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Tim Dodd (aka Everydayastronaut) war in Neusseland in den Produktionshallen von Rocketlab zu Gast. Dort ist eine ganze Reihe von Bildern entstanden, die es vollständig auf seiner Homepage (https://everydayastronaut.com/inside-rocketlab/) zu sehen gibt. Eine kleine Auswahl:
(https://images.raumfahrer.net/up066228.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066229.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066230.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066231.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066232.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066233.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066234.jpg)
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Es gibt auf NewAtlas auch einen schicken Bericht über die Eröffnung der neuen RocketLab-Fabrik in Auckland:
https://newatlas.com/rocket-lab-mass-production-facility/56820/ (https://newatlas.com/rocket-lab-mass-production-facility/56820/)
Selbst William Shatner war zu Gast.
Mal sehen wieviel Starts wir dieses Jahr noch sehen. Bei einer Produktionsrate von einer Rakete pro Woche muss die Rate ja in die Höhe schnellen ;)
Hoffentlich geht Qualität vor Quantität.
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Auf Wallops Island soll der zweite Startplatz LC-2 entstehen:
Quelle: https://twitter.com/jeff_foust/status/1052568931892912128 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1052568931892912128)
- LC-2 ist für Kunden mit "speziellen" Anforderungen und es können Bahninklinationen von 38–60˚ bedient werden.
- LC-1 in Neuseeland soll weiterhin die höchste Prio haben.
- 20 Mio. Dollar werden in den Startplatz investiert
- 1. Start soll im 3. Quartal 2019 erfolgen
Weitere Infos stehen auch im folgenden arstechnica-Artikel:
https://arstechnica.com/science/2018/10/rocket-lab-gets-second-launch-site-gears-up-for-rapid-flight-cadence/ (https://arstechnica.com/science/2018/10/rocket-lab-gets-second-launch-site-gears-up-for-rapid-flight-cadence/)
- man will bis zu 52 Starts im Jahr
- 2019 sollen 16 Starts über die Bühne gehen
- November soll weiterhin "Its Business Time" starten
- Dezember soll die NASA-Mission mit 10 Cubesats gestartet werden
- Antriebssteuerung- und technik wird weiter in Kalifornien produziert
- Tanks und Stufen werden im neuen Werk in Auckland produziert (damit man nicht die großen Stufen über den Pazifik transportieren muss)
- man hat Angst vor einer Blase und glaubt das der Wettbewerb nur 3 Firmen zulässt (und sie fühlen sich natürlich gut aufgestellt)
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Ergänzend zu Youronas' Bilderserie aus Post #214 gibt jetzt auch ein Video von Tim Dotts Besuch bei RocketLab:
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Der erste Spatenstich wurde getätigt in Wallops.
(https://images.raumfahrer.net/up066227.jpg)
https://spaceflightnow.com/2018/10/22/rocket-lab-breaks-ground-on-new-virginia-launch-pad/ (https://spaceflightnow.com/2018/10/22/rocket-lab-breaks-ground-on-new-virginia-launch-pad/)
Die Probleme mit dem Motorkontroler sollen gelöst sein.
The mission was grounded in June to resolve a motor controller issue on the rocket, but engineers believe they have fixed that problem.
Für nächstes Jahr sind 16 Flüge geplant.
We’ve got 16 flights scheduled next year,” Beck said. “Our goal by the end of next year is to be launching once very two weeks, and as we move into 2020, launching once a week. We’re tracking a pretty big pipeline of customers, and we’ve been very fortunate that people have put their trust in us. For us, it’s making sure we do everything we can to deliver these customers’ payloads to orbit.”
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SPIEGEL ONLINE hat ein Interview mit Peter Beck veröffentlicht: http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/peter-beck-von-rocket-lab-der-raketenbauer-aus-neuseeland-a-1234779.html (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/peter-beck-von-rocket-lab-der-raketenbauer-aus-neuseeland-a-1234779.html)
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http://www.tekk.tv/wissen/rocket-lab-augen-business-time-mit-1-kommerziellem-start-naechste-woche/ (http://www.tekk.tv/wissen/rocket-lab-augen-business-time-mit-1-kommerziellem-start-naechste-woche/) erster komerzieler start am 10.11
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http://www.tekk.tv/wissen/rocket-lab-augen-business-time-mit-1-kommerziellem-start-naechste-woche/ (http://www.tekk.tv/wissen/rocket-lab-augen-business-time-mit-1-kommerziellem-start-naechste-woche/) erster komerzieler start am 10.11
Siehe auch hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16077.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16077.0)
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http://www.tekk.tv/wissen/rocket-lab-augen-business-time-mit-1-kommerziellem-start-naechste-woche/ (http://www.tekk.tv/wissen/rocket-lab-augen-business-time-mit-1-kommerziellem-start-naechste-woche/) erster komerzieler start am 10.11
Siehe auch hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16077.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16077.0)
danke für den link
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Keine Wiederverwendung bei Rocketlab:
https://www.spaceintelreport.com/rocket-lab-uncertain-of-economic-merit-of-electron-rocket-reuse-no-decision-on-scotland/ (https://www.spaceintelreport.com/rocket-lab-uncertain-of-economic-merit-of-electron-rocket-reuse-no-decision-on-scotland/)
>:(
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War der Zeitpunkt 22Uhr 22min und 22s bewusst gewählt? :o
Das mit der Wiederverwendung leuchtet ein. Ich denke, so eine Rakete kostet in der Herstellung keine 2 Ionen Dollar. Alleine die Entwicklungskosten duerften das Unterfangen derzeit aussichtslos gestalten.
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Rocket Lab scheint nun wirklich in Fahrt zu kommen.
Nun wurden zwei Electron in monatlichem Abstand gestartet.
Was noch fehlt, ist eine wirklich "große" Nutzlast. Bis jetzt wurden nur Cubesats befördert.
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RocketLab kommt mit dem Bau ihres zweiten Startplatzes LZ-2 auf Wallops Island (direkt neben Northrop Grummans Antares-Startplatz) gut voran:
(https://images.raumfahrer.net/up067656.jpg)
Neben der Startrampe soll es eine Integrations und Kontrollgebäude geben in der mehrere Electrons für den Start vorbereitet werden können.
Quelle: https://twitter.com/RocketLab/status/1101229751581044741 (https://twitter.com/RocketLab/status/1101229751581044741)
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RocketLabs Oberstufe und neue "Kickstage" (Photon). 8)
(https://pbs.twimg.com/media/D3qmBQOW0AAcjdc?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1115389104089387008 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1115389104089387008)
CNBC Artikel:
https://www.cnbc.com/2019/04/08/rocket-lab-building-photon-spacecraft-to-pair-with-rockets.html (https://www.cnbc.com/2019/04/08/rocket-lab-building-photon-spacecraft-to-pair-with-rockets.html)
Sind das Solarzellen am Boden ???
RocketLab:
(https://pbs.twimg.com/media/D3qphmRUcAAtp28?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/RocketLab/status/1115390484719882240 (https://twitter.com/RocketLab/status/1115390484719882240)
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Dort steht aber nicht Kickstufe, sondern Satellitenplattform:
Rocket Lab now delivers an all-inclusive spacecraft build and launch service ... the in-house designed and built Photon satellite platform ... an advanced and planned evolution of the Rocket Lab Kick Stage ... Photon can support missions with up to a five year on-orbit life span.
Ist dann noch eine weitere Nutzlast "oben drauf"? Oder ersetzt die in Pohton eingebaute Nutzlast alles (das vermute ich)? Und funktioniert Photon noch als Curie-Stufe (zuerst) und als Photon-Platform (danach)? Ist da genug Platz, um Stufentreibstoff und Satellitennutzlast unterzubringen? Oder muss man dann bei der Leistung der Kickstufe Abstriche machen?
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Es ist Kickstufe und Platform in einem. Da es Teile der oder des Satelliten ersetzt, wird man bei der Payload keine Abstriche machen müssen, außer man kombiniert es mit Payloads, die selbstständig operieren werden.
Scheinbar müssen die Kunden dann nur noch ihre Instrumente und Software dafür liefern. Es kombiniert Satellitenplatform mit Kickstufe, was an sich ziemlich clever ist. Es wird nicht für jeden Fall optimal sein, aber für einige schon.
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Das passt quasi für alle, die nur eine "Elektronikbox" in den Orbit bringen möchten. Für Missionen, die Sensoren oder Mechanismen betreiben, wird das wahrscheinlich nicht funktionieren.
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Das sind Solarzellen.
https://twitter.com/lorengrush/status/1115713662453522432 (https://twitter.com/lorengrush/status/1115713662453522432)
Die Lageregelung dürften auch Gyros übernehmen ::) ?
Da sind noch 2 Dreierdüsen. :)
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1115726190784864256 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1115726190784864256)
170kg Payload.
1kw Spitzenleistung.
1 Terabyte Speicher.
usw.
Eine tolle Plattform!
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Wie weiter oben bereits geschrieben, baut RocketLab im Wallops SLC sein zweites Startzentrum. Inzwischen nimmt die Startrampe bereits Formen an:
(https://images.raumfahrer.net/up067655.jpg)
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1117169865733705728 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1117169865733705728)
Gruß
roger50
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Wie klein und einfach das ausschaut - Selbst ein Fundament eines Hauses sieht da komplexer aus :) (rein positiv gemeint. Es ist gut, wenn Weltraumtechnik günstig wird.)
Mit (bis zu) 170 kg kann man heutzutage schon extrem viel anfangen. Das ist eine schöne Option für zukünftige Nutzer.
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Weiß jemand, Wie hoch der Brennkammerdruck des Rutherford Triebwerk ist?
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Es ist interessant zu sehen, welchen Kundenkreis sich Rocket Lab inzwischen aufgebaut.
Neben der NASA nun auch das amerikanische Verteidigungsministerium mit verschiedenen Abteilungen.
Ich bewerte die wirtschaftliche Zukunft von Rocket Lab sehr positiv.
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Bei SN gibt es dieses Zitat von RocketLab:
The firm’s “entire emphasis is on flight cadence,” Bonin said. Once the Wallops site is operating, Rocket Lab plans to conduct launches every two weeks. “Our eventual goal is to get to a launch cadence of about 72 hours,” he added.
Alle 72 Stunden ein Start (möglich) als Betriebsziel für die eigenen Prozesse ...
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Rocketlab hat sein hundertstes Triebwerk Anfang Juli gefertigt: https://spacenews.com/rocket-lab-hits-engine-production-milestone-as-next-electron-launch-approaches/ (https://spacenews.com/rocket-lab-hits-engine-production-milestone-as-next-electron-launch-approaches/)
Die Firma erwartet zudem, über das kommende Jahr 200 Triebwerke (genug für 20 Raketen) zu produzieren und will dazu weitere 3-D-Drucker kaufen. Ferner möchte man das Test- und Checkout-Procedere weiter automatisieren. Oh, und der Erststart von Wallops ist ins nächste Jahr gerutscht.
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Da bin ich ja mal gespannt.
Peter Beck@Peter_J_Beck·
Excited to be @SmallSat next week where we are going to announce the next major step in Rocket Lab’s future.....look out for the livestream!
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1156324136894914560 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1156324136894914560)
Da wirds nen Livestream vom SmallSat Event geben.
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In ca. 3h wird Peter Beck eine Ankündigung geben.
https://twitter.com/RocketLab/status/1158757324384698369 (https://twitter.com/RocketLab/status/1158757324384698369)
Edit:
Rocket Lab Chillout läuft schon mal. :)
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Geht los!
---> Wiederverwendung.
Aber er, mit Fallschirmen und Hubschraubern.
8)
Das Problem ist der Wiedereintritt sagt er.
Das einsammeln mit der Hubschrauber sieht er als leichtere Aufgabe.
Kurzfassung:
https://twitter.com/RocketLab/status/1158866360778121216 (https://twitter.com/RocketLab/status/1158866360778121216)
Screenshot:
(https://pbs.twimg.com/media/EBUdT3tXYAEoQxN?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1158864709937971201 (https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1158864709937971201)
Das freut mich, mit RocketLab wirds nicht langweilig.
Testen, testen, testen. Bin gespannt. :D
Artikel:
https://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-lab-announces-reusability-plans-for-electron-rocket/ (https://www.rocketlabusa.com/news/updates/rocket-lab-announces-reusability-plans-for-electron-rocket/)
Die Arbeiten am Wiederverwendungsprogramm Electron der ersten Stufe von Rocket Lab begannen Ende 2018, am Ende des ersten Jahres der Orbitalstarts des Unternehmens. Der Plan zur Wiederverwendung der ersten Stufe von Electron wird in zwei Phasen umgesetzt. In der ersten Phase wird Rocket Lab versuchen, eine vollständige Elektronen-Erststufe aus dem ozeanischen Downrange des Launch Complex 1 zu gewinnen und zur Wiederherstellung an den Produktionskomplex von Rocket Lab zurückzuschicken. In der zweiten Phase wird die erste Stufe von Electron mit dem Hubschrauber in der Luft eingefangen, bevor die Stufe zum Startkomplex 1 zurücktransportiert wird, wo sie überholt und wieder gestartet wird. Rocket Lab plant, im kommenden Jahr Versuche zur Wiederherstellung der ersten Stufe zu beginnen.
Übersetzt + www.DeepL.com/Translator (http://www.DeepL.com/Translator)
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Interessant finde ich übrigens die Motivation für Wiederverwendung:
Peter Beck, chief executive of Rocket Lab, said in an interview that the goal of this effort is not to reduce launch prices but instead increase the company’s launch rate without having to expand its factory. “At the moment we just can’t build enough rockets,” he said. The company’s factory current produces one Electron every 30 days. “We need to get that down to one a week.”
Man mochte nicht billiger werden, sondern die Produktion damit erhöhen; In der gegenwärtigen Fabrik kann eine Rakete alle dreißig Tage gebaut werden und Beck möchte die Kadenz an Starts auf eine pro Woche drücken. Und um die Montage nicht vergrößern zu müssen eben Wiederverwertung. Bin überrascht, dass Rocketlab, die ja den Markt mittlerweile einigermaßen kennen sollten, davon ausgeht, dass es so einen großen bedarf gibt...
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Anders herum gesehen habe ich es auch so verstanden: bei einem Small Launch Vehicle lohnt sich die Wiederverwendung aus Kostengründen nicht. Wenn man nun aber die Produktionskapazität mit einbezieht, dann doch.
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Es würde zwar auch in den Thread zu den Electron-Trägerstarts passen, aber da der Beitrag auch einige allgemeine Informationen enthät, poste ich ihn mal hier: https://spacenews.com/rocket-labs-u-s-launch-site-nears-completion/ (https://spacenews.com/rocket-labs-u-s-launch-site-nears-completion/) Das Launchpad in Wallops nähert sich der Fertigstellung, Anfang 2020 ist dort der erste Start geplant. Für den Rest des Jahres soll es laut Peter Beck zudem geschäftiger zugehen, nachdem sich der nächste Flug verschoben hat, da einer der Kunden mehr Zeit haben wolle, um an seiner Nutzlast zu arbeiten. Gegen Ende des Jahres wolle man zudem zwei Starts in zwei Wochen demonstrieren.
Oh, und man plant mit einem "Block-Upgrade" nach dem zehnten Start, insbesondere, um die Wiederverwendung voranzubringen
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Ja, die Arbeiten an RocketLabs LC-2 in Wallops gehen gut voran. Bereits im September wurde der Starttisch auf die Betonfundamente aufgesetzt. Hier im Video:
Der Strongback ist praktisch fertig und wird in Kürze ebenfalls montiert. Es fehlen dann noch die Treibstoff-/Oxidatortanks sowie die ganzen Verbindungen zur Rampe. Soll alles vor Ende 2019 abgeschlossen sein, um Anfang 2020 erstmals starten zu können (wie TWiX schon schrieb).
Ein NSF-Artikel zum heutigen Electron #9-Start enthällt eine interessante Luftaufnahme der Rampe, die extrem nah an der Antares-Rampe liegt (höchstens 50 m Abstand).
https://www.nasaspaceflight.com/2019/10/rocket-lab-electron-flight-9-new-pad-continues/ (https://www.nasaspaceflight.com/2019/10/rocket-lab-electron-flight-9-new-pad-continues/)
Erwähntes Bild am Ende des Artikels.
Gruß
roger50
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Da kommt ein bissel der SF Romantiker in mir durch : Gerade mit solch "kleinen" Trägern kann man vlt schnell mal eine Rettungs/Hilfsmission starten. Auch mehrere im Tagesabstand hintereinander ginge immer noch schneller als bei den Großen. Immer dann wenn es nicht auf Masse, sondern auf schnelle Verfügbarkeit kleinerer Hilfsgüter ankommt. Zwei Startplätze, Massenproduktion und fast jede Inklination möglich sind doch attraktiv.
Ok, Ihr braucht das nicht zerpflücken. Ich weiß daß es da logistische Probleme gibt und die Bürokraten sowieso nein sagen würden. ;)
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Ein NSF-Artikel zum heutigen Electron #9-Start enthällt eine interessante Luftaufnahme der Rampe, die extrem nah an der Antares-Rampe liegt (höchstens 50 m Abstand).
Beide Raketen verwenden RP-1 und Sauerstoff. Die räumliche Nähe deutet für mich darauf hin, dass Electron keine eigene Tankfarm bekommt, sondern an die Infrastruktur der Antares-Rampe angeschlossen wird.
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Bei RocketLab arbeitet man weiter daran, die Produktion zu verbessern: https://spacenews.com/rocket-lab-introduces-robotic-manufacturing-system-to-increase-electron-production/ (https://spacenews.com/rocket-lab-introduces-robotic-manufacturing-system-to-increase-electron-production/)
Mit einer neuen Maschine soll die Produktion der Carbon-Composite-Strukturen schneller (und damit wahrscheinlich auch günstiger) hergestellt werden können. Außerdem wird in dem Artikel noch erwähnt, dass man ein einer neuen Anlage zur Kontrolle des Startplatzes (in NZ) arbeite. Neben der nun effizienter zu produzierenden Struktur wird auch erwähnt, dass auch die Produktion der Triebwerke durch die Verwendung von 3-D-Druck einfach zu skalieren sei, indem man neue Drucker kaufe. Ferner, dass man mittlerweile schneller (start-) bereit sei als seine Kunden.
Das irritiert mich ehrlich gesagt ein bisschen. Auf der einen Seite sagt man, man wolle Wiederverwendung, um die Produktion zu erhöhen, auf der anderen Seite sagt man, die Produktion könne einfach skaliert werden und dass man jetzt schon schneller sei als vom Markt gefordert. Im Endeffekt könnte man sich also Wiederverwendungsversuche sparen, wenn der einzige Zweck die Erhöhung des Output und nicht Reduktion der Kosten ist. Es sei denn, selbst eine bis zum Maximum skalierte Produktion reicht aus Sicht von RocketLab nicht aus, um den Markt zu sättigen. Was ich aber stark bezweifle...
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(https://pbs.twimg.com/media/EKQnMEeUYAA8U6I?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/RocketLab/status/1199126498554200064 (https://twitter.com/RocketLab/status/1199126498554200064)
Rocket Lab rüstet auf (5m Durchmesser).
Damit wollen sie auch die 1ste Stufe beim Wiedereintritt "einfangen".
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Der zweite Startkomplex für Electron Raketen ist in der Fertigstellung. Der Launch Complex (LC) 2 im Mid-Atlantic Regional Spaceport auf Wallops Island, Virginia, ermöglicht es Starts von Satelliten innerhalb der USA zusätzlich anzubieten. Im Frühjahr 2020 soll von dort der erste Start erfolgen. Der Startplatz sieht änlich aus wie der in Neuseeland, hat aber den Vorteil dass das Static Fire auf dem Pad selbst und nicht auf separaten Prüfständen durchgeführt werden kann. Außerdem können vier Raketen gleichzeitig gelagert und für den Start vorbereitet werden. Damit soll eine kurzzeitige Startfolge ermöglicht werden.
https://spacenews.com/rocket-labs-u-s-launch-site-nears-completion/ (https://spacenews.com/rocket-labs-u-s-launch-site-nears-completion/)
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Sehr schön. Ein Startplatz in den USA dürfte es einfacher machen für den ein oder andere Auftrag aus den USA. Gibt es Gründe oder Vorteile für genau diesen Standort?
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Der von RonB verlinkte Artikel ist schon etwas älter (2 Monate), und wir haben ihn auch schon im anderen RocketLab Unternehmens-Thread (wo er auch hingehört) diskutiert, sogar mit Video. Inzwischen dürften die Arbeiten an LC-2 schon sehr viel weiter fortgeschritten sein.
Sehr schön. Ein Startplatz in den USA dürfte es einfacher machen für den ein oder andere Auftrag aus den USA. Gibt es Gründe oder Vorteile für genau diesen Standort?
Sehr viele und gute Gründe. Hier 3 davon:
1) RocketLab fliegt zumindest bislang überwiegend polare Orbits an, das geht von Wallops aus sehr gut. Für Cape Canaveral sind polare Starts bisher nicht freigegeben (wird inzwischen überlegt). Aber auch praktisch alle anders inklinierte Umlaufbahnen sind von dort zu erreichen. In weniger als 50 m Abstand startet ja die Antares zur ISS.
2) Wallops ist ein seit Jahrzehnten genutztes Startgelände und suchte händeringend neue Kunden, denn im Moment starten von dort nur Höhenforschungsraketen und eben die Antares. Es dürfte für RocketLab sehr leicht gewesen sein, dort 'aufgenommen' zu werden. Sie können die gesamte Infrastruktur mitbenutzen, wie Trackingantennen, Range Safety, Hallen, etc.
3) Es dürfte schwerer sein, irgendwo anders an der US-Ostküste einen völlig neuen Startplatz genehmigt zu bekommen, ich denke da nur an die ganzen Umweltschutzbestimmungen, die Space-X in Boca Chica ja viel Zeit gekostet haben.
Gruß
roger50
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Startkomplex LC-2 in Wallops Island geht seiner Vollendung entgegen.
Der Strongback wurde bereits Ende November montiert:
(https://images.raumfahrer.net/up070616.jpg)
https://twitter.com/RocketLab/status/1199500349221957633 (https://twitter.com/RocketLab/status/1199500349221957633)
Wie weit die anderen Arbeiten (Treibstofftanks, Verrohrung, Verkabelung, Kontrollcenter, etc.) sind = ?
Gruß
roger50
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TED Talk mit Peter Beck:
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Am morgigen Donnerstag, 12.12., wird LC-2 in Wallops eröffnet. Vermute daher, daß die Startanlage jetzt betriebsbereit ist.
https://twitter.com/RocketLab/status/1204864114251718656 (https://twitter.com/RocketLab/status/1204864114251718656)
Die Eröffnungsfeier wird per Webcast live übertragen. Es soll auch der Termin für den 1.Start angekündigt werden.
Den Livestream kann man hier sehen. Ab 17:00 Uhr MEZ
https://www.rocketlabusa.com/live-stream/ (https://www.rocketlabusa.com/live-stream/)
Gruß
roger50
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Die Eröffnungspressekonferenz hat stattgefunden. Außer Danksagungen an Virginia Space und MARS für die Unterstützung und Hilfe für den schnellen Bau der Startanlage (weniger als 1 Jahr) wurde auch der Erststart von LC-2 angesprochen.
Er soll im 2.Quartal 2020 erfolgen mit einem Testsatelliten für die US-Airforce, die als zukünftiger Hauptkunde für Starts von Wallops aus genannt wurde. Die Anlage ist eingerichtet für 12 Starts pro jahr.
https://twitter.com/RocketLab/status/1205160031555112960 (https://twitter.com/RocketLab/status/1205160031555112960)
Gruß
roger50
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RocketLab möchte in Neuseeland ein zweites Launchpad bauen: https://spacenews.com/rocket-lab-to-build-second-launch-pad-in-new-zealand/ (https://spacenews.com/rocket-lab-to-build-second-launch-pad-in-new-zealand/)
Man will später einmal wöchentlich starten und gegenwärtig benötigt man nach einem Start 4 Wochen, um das Pad wiederherzustellen, ein Wert, den man in Zukunft halbieren möchte. Außerdem wurden für nächstes Jahr monatliche Starts angekündigt...
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Ergänzend zum TWiX Post:
Der 2. Pad (LZ-1B) ist bereits im Bau, zumindest sind die Vorarbeiten im Gange:
(https://images.raumfahrer.net/up070615.jpg)
https://twitter.com/RocketLab/status/1207360163440513025 (https://twitter.com/RocketLab/status/1207360163440513025)
Gruß
roger50
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Das hatte ich verpasst, nachgereicht.
Es geht um die Wiederverwendung der ersten Stufe.
Es gab da ein Interview am neuen Pad bei der Einweihung.
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Der erste Schirm ist fertig (Prototyp).
Jetzt geht es mit Drop und Fang-Tests los. :D
(https://pbs.twimg.com/media/EP_2ogpVUAAvP62?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1224968921129742336 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1224968921129742336)
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RocketLab hat einen Auftrag der NASA über 9,95 Mio USD erhalten, einen 25-Kilogramm-Satelliten (CAPSTONE[Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment]) in eine Mondumlaufbahn zu starten. Der Satellit dient der Erprobung von Technologien und Umlaufbahn für das Gateway.
Der Start soll schon Anfang 2021 erfolgen...
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-wins-contract-to-launch-nasa-lunar-cubesat-mission/ (https://spacenews.com/rocket-lab-wins-contract-to-launch-nasa-lunar-cubesat-mission/)
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RocketLab kauft für eine unbekannte Summe den kanadischen Hersteller von Satellitenkomponenten Sinclair Interplanetary, um die Produktion seines Ende -zu-Ende-Service mit Photon hochzuskalieren:https://spacenews.com/rocket-lab-to-acquire-smallsat-component-manufacturer/
Clevere Nische tun sie sich da mMn auf...
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RocketLab hat mehrere Videos vom Einfangen eines am Fallschirm schwebenden Stufendummies veröffentlicht.
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In SpaceNews-Artikel liefert genauere Angaben zu dem Test: https://spacenews.com/rocket-lab-tests-electron-stage-recovery/ (https://spacenews.com/rocket-lab-tests-electron-stage-recovery/)
Demnach wurde die Stufe in 1500 Metern Höhe von einem Hubschrauber abgeworfen und später von einem zweiten Hubschrauber aufgefangen und zurück an Land transportiert The midair capture test worked on the first try, Peter Beck, chief executive of Rocket Lab, said in an interview. “I wouldn’t say it was a walk in the park,” he said. “The helicopter pilot had to work for it, but he made it look pretty easy. Everything worked as it should have.”
Laut CEO Peter Beck hat alles geklappt bei diesem ersten Versuch. Ab dem siebzehnten Versuch soll dann auch die nötige Technik an Bord sein, um die Stufe abzubremsen und in 6000 Metern Höhe den Fallschirm zu öffnen, dies ist der letzte nun noch fehlende Schritt hin zur Wiederverwendung The last major step is to slow the rocket stage after reentry enough to allow for a controlled descent. Beck said that on Electron’s 17th flight — its next flight will be its 12th — the rocket will be upgraded with a full recovery system, including a parachute. On that flight, the parachute will deploy at an altitude of about 6,000 meters, allowing the stage to slowly descend to the ocean.
Dieser siebzehnte Flug soll allerdings noch nicht in der Luft gefangen werden, sondern nach einer Wasserung (wahrscheinlich zur Analyse und Untersuchung) geborgen werden
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Rocket Lab hat heute das erste Mal eine Electron auf ihrer zweiten Startrampe in Virginia, USA aufgerichtet und verschiedene Tests bis hin zu einem Static Fire Test durchgeführt.
Das Integration Control Facility (ICF) (Integrationsgebäude für die Electron) hat auch vor kurzem Richtfest gefeiert.
Im 3. Quartal soll die erste Electron von diesem Startplatz abheben.
Quelle: twitter/RocketLab
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Hier ei längerer Artikel zum LC-2 auf NSF (mit mehreren Bildern):
https://www.nasaspaceflight.com/2020/04/rocket-lab-first-electron-lc-2-q3-2020-launch/ (https://www.nasaspaceflight.com/2020/04/rocket-lab-first-electron-lc-2-q3-2020-launch/)
Daraus diese Foto der Electron auf der Rampe:
(https://images.raumfahrer.net/up073176.jpg)
Gruß
roger50
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(https://images.raumfahrer.net/up073175.png)
RocketLab meldet, fast 200 Rutherford-Triebwerke gedruckt zu haben.
https://twitter.com/RocketLab/status/1260710472820523009?s=20 (https://twitter.com/RocketLab/status/1260710472820523009?s=20)
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3D Druck ist schon 'ne tolle Technologie. Leider bei Metall für Hobbytreibende noch viel zu teuer, sonst hätt ich schon lang so einen Drucker.
Mich würde wirklich interessieren, was ein Rutherford in der Produktion kostet. Leider hab ich nichts dazu gefunden.
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Interview mit Peter Beck.
[ Invalid YouTube link ]&feature=emb_logo
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Eine kurze Zusammenfassung wäre sehr hilfreich. Texte kann man sich übersetzen lassen. Bei Sprache ist das schon schwieriger.
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Eine kurze Zusammenfassung wäre sehr hilfreich. Texte kann man sich übersetzen lassen. Bei Sprache ist das schon schwieriger.
Solange es bei dem Video noch keine deutsche Untertitel gibt kann man sich folgendermaßen behelfen. Etwas umständlich, aber wenn man sehr interssiert ist kann man sich den Transkript des Videos der automatischen englischen Untertitel kopieren und in einen Übersetzter stecken.
Das Transkript findet man unter dem Video (nicht bei der Youtube App) unter den drei Punkten neben dem "Teilen" Link, über dem Abonnieren Button.
Den ganzen Text kopieren und in Deepl oder Google Translate kopieren. Die Übersetzung ist etwas wirr, da im Gespräch die Teilnehmen ständig wechseln und nicht immer vollständige Sätze bilden.
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Heute vor drei Jahren, am 25. Mai 2017, war der erste Start einer Electron. RocketLab hat ein kleines Video dazu veröffentlicht.
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3D Druck ist schon 'ne tolle Technologie. Leider bei Metall für Hobbytreibende noch viel zu teuer, sonst hätt ich schon lang so einen Drucker.
Mich würde wirklich interessieren, was ein Rutherford in der Produktion kostet. Leider hab ich nichts dazu gefunden.
Ich wäre insgesamt sehr interessiert an den Kosten. Zwar könnte ich mir eine gewisse Ersparnis durch das Drucken und die geringe bauliche Komplexität des Triebwerks vorstellen, aber die Herstellung der CFK-Elemente, insbesondere die der Tanks, sind entsprechend teurer. Auf den Seiten von Rocket Labs findet man hierzu nichts.
Auch würde mich interessieren, ob die Technologie skalierbar ist, und somit größere Träger von denen zu erwarten sind. Derzeit scheinen sie sich voll auf den Cubesat-Markt und die Entwicklung von Photon zu konzentrieren...
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(https://images.raumfahrer.net/up073174.jpg)
Foto: RocketLab
Auf dem Startplatz Mahia Island (Startkomplex LC-1) entsteht neben der Rampe A nun die Rampe B.
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Die Leute sind zu beneiden. Wenn ich dagegen die am. Startplätze an der Küste sehe, wo jede Sturmflut drüberwischen kann... ??? :-[ :-\
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Ich habe mir das og. einstündige Interview nicht angetan, aber vermutlich bezieht sich der folgende Bericht auf das gleiche:
https://www.politico.com/news/2020/05/22/why-its-dangerous-for-government-to-support-new-space-during-the-pandemic-273098 (https://www.politico.com/news/2020/05/22/why-its-dangerous-for-government-to-support-new-space-during-the-pandemic-273098)
Peter Beck, CEO von RocketLab, meint, dass Newspace durch Venture Capital Firmen einen "langen, warmen Sommer" erlebt haben, was jetzt mit Corona ein Ende gefunden hat und zu Konsolidierung führt. Es gibt ca. 140 Firmen die kleine Träger entwickeln wollen, er schätzt, dass es eine viertel Mrd. $ braucht, um eine Rakete auf ein Pad zu stellen. Er sieht RocketLab, die zuletzt 140 Mio $ Investitionen erhalten haben, gut aufgestellt, um auch "einen nuklearen Winter" zu überstehen.
Die Regierungen sollten nicht versuchen, Venture Capital Investments zu ersetzen, sondern in Programme investieren, die zu Starts führen, möglichst auf dem höchsten Punkt der Wertschöpfungskette, um nachhaltig zu sein. Investiert man nur in bestimmte Bereiche, hätte man am Ende drei, vier Firmen, die Starts anbieten, aber die hätten dann nichts, was zu starten wäre.
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RocketLab will bei seinem 17. Start, der voraussichtlich im 4. Quartal dieses Jahres stattfindet, die Electron Rakete zurückgewinnen um sie wiederverwenden zu können. Im kommenden Jahr soll dann der Nachweis erbracht werden, dass RocketLab in der Lage ist zwei Raketen im kurzen Abstand zu starten. Damit würde eine Forderung der NRO erfüllt werden, die Starts mit sehr geringen Vorlaufzeiten fordert.
https://spacenews.com/rocket-lab-wins-nro-contracts-for-back-to-back-launches/ (https://spacenews.com/rocket-lab-wins-nro-contracts-for-back-to-back-launches/)
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Peter Beck über Rocket Lab beim Smallsat Update:
&feature=youtu.be
Das mit den Fallschirmen wird spannend, meiner Meinung nach.
Venus steh auch noch auf dem Programm.
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Peter Beck über Rocket Lab beim Smallsat Update:
Das mit den Fallschirmen wird spannend, meiner Meinung nach.
Venus steh auch noch auf dem Programm.
Wirklich sympathisch die Kiwis, es wird beeindruckende Arbeit geleistet. :)
Als alter Venus Fan bin ich natürlich hin und weg von der bei Minute 17:23 angesprochener Venus Mission. Ich hoffe sie ziehen es durch und ich hoffe es gibt bald die angesprochenen T-Shirts mit dem Aufdruck " Venus It'd be rude not to".
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Er sagt zwar in den Segment ab Minute 17 über eine geplante Venusmission, dass sie nicht die ersten wären. Auch schon die ersten Teleskope seinen prvat finanziert worden. Das ist meiner Meinung nach aber gekonntes Tiefstapeln. So es denn glückt, wäre dies doch die erste privat finanzierte interplanetare Mission. Als Startdatum nennt er 2023.
SpaceX als anderes Privatunternehmen mit interplanetaren Plänen ist natürlich auf einem anderen Kurs, aber bisher doch beschänkt auf LEO (mit aktiven Raumschiffen).
Das persönliche Interesse von Peter Beck Venus zu untersuchen wäre damit ein ordentlicher PR Stunt, der ihre Fähigkeiten als "All-in-one" Provider beweist. Von der Rakete bis zum Satellitenbus, der auch für den interplanetaren Raum geeignet ist. Ein wesentlicher Unterschied zu den Anforderungen, der der LEO an die Technik hat.
Venus ist natürlich interessant, aber ich glaube, dass es eben auch daran hängt, dass sie mit der Electron gerade nur Venus erreichen können. In einem anderen Interview hat er meine ich gesagt, dass Mars nicht ganz ginge und "sowieso schon zu viele dort hin wollten".
Das Ziel der Venus Mission ist die Untersuchung von höheren Atmosphärenschichten, in denen angenehmere Bedingungen herrschen als auf der Erde. Er sagt es nicht, aber ich glaube es ist ziemlich erdähnlich: um 20°C, um 1 Bar Druck und nicht so aggressive Gase wie auf der Oberfläche. Einige Studien behaupten schon jetzt dort Biosignaturen gemessen zu haben. Es wird spekuliert, dass dort extremophile Mikroben existieren könnten.
Auf jeden Fall sehr spannend.
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Grundsatzdiskusssion, die nicht direkt mit RocketLab zu tun hat, in den Thread "Private Raumfahrt" verschoben.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12164.msg351853#msg351853 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12164.msg351853#msg351853)
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(https://images.raumfahrer.net/up073173.jpg)
Der (teilweise) weiße Booster ist derjemige, der erstmals mit dem Equipment für eine erfolgreiche Bergung ausgerüstet sein wird. Es wird also Ernst! Die Fallschirmtests wurden ebenfalls bereits abgeschlossen, dabei kam zuletzt auch eine Dummy-Stufe mit dem kompletten Gewicht zum Einsatz. Die Fallschirme und die restliche Bergungsausrüstung werden die Nutzlast übrigens um (lediglich) 15 Kilogramm sinken lassen. Außerdem arbeitet man bei RocketLab an einem vergrößerten Fairing mit 1,8m statt wie bisher 1,2m Durchmesser
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-ready-to-attempt-electron-booster-recovery/ (https://spacenews.com/rocket-lab-ready-to-attempt-electron-booster-recovery/)
PS: Wir haben mittlerweile Elon Musk mit Mars, Jeff Bezos mit Weltraumhabitaten und nun Peter Beck mit Venus. Langsam sind alle guten Orte für große Visionen besetzt :D
PPS: davon ausgehend, dass der Booster für F14 berets am Pad sein müsste, müssten auf dem Bild dann eigentlich die Booster für Flug 15, 16, 17 (weiße Interstage) und 18zu sehen sein...
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Einen Monat nach seinem überraschenden Rücktritt als Undersecretary für Forschung und Entwicklung im U.S.Verteidigungsministerium ist der ehemalige NASA-Administrator Mike Griffin in das Board of Directors der Firma RocketLab aufgenommen worden. Der Runde gehörten bisher ausser dem Gründer, Peter Beck, noch drei wichtige Investoren an: Sven Strohband (Khosla Ventures), David Cowan (Bessemer Ventures) und Matt Ocko (DCVC).
Quelle: https://spacenews.com/mike-griffin-joins-board-of-rocket-lab/ (https://spacenews.com/mike-griffin-joins-board-of-rocket-lab/)
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RocketLab hat auf Twitter ihren Maxwell-Dispenser präsentiert, der auf ihre Kickstufe integriert werden kann:
(https://pbs.twimg.com/media/EgOXPHCVAAAQgYd?format=jpg&name=large)
A sneak peek at our Maxwell dispensers lined up for a new mission in the coming weeks. These Maxwells will be integrated onto Electron's Kick Stage, and each CubeSat inside will be deployed to a precise and individual orbit. That's the beauty of rideshare on Electron.
Die abgebildeten Maxwells werden auf eine Kickstufe integriert für eine Mission in den kommenden Wochen. Die jeweiligen CubeSats in den Dispensern sollen dann präzise in einen individuellen Orbit ausgesetzt werden.
Quelle: https://mobile.twitter.com/RocketLab/status/1298048812951298048 (https://mobile.twitter.com/RocketLab/status/1298048812951298048)
Ich finde es echt spannend, was RocketLab da mittlerweile alles entwickelt hat, um seinen Kunden optimalen Service zu bieten...
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Das deutsche Raumfahrtunternehmen OHB hat bei RocketLab einen Start gebucht, der früh im Jahr 2021 stattfinden soll. In der Pressemitteilung wird unter anderem die kurze Zeitspanne zwischen Vertragsschluss und geplantem Starttermin betont (6 Monate). Gestartet werden soll übrigens ein Kommunikationssatellit für ein OHB-Kunden. Es steht zwar in der Pressemitteilung nicht drin, aber ich schlussfolgere daraus mal, dass OHB wahrscheinlich einen Deal hat, bei dem der Satellit erst im Orbit an den Kunden übergeben werden soll oder so. Mich überrascht zudem, dass RL so "kurzfristig" noch Kapazitäten frei zu haben scheint, ich dachte, deren Flaschenhals wäre die Boosterproduktion?
Hier noch der Link zur Pressemitteilung von RocketLab: https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-to-launch-dedicated-mission-for-european-space-technology-company-ohb-group/ (https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-to-launch-dedicated-mission-for-european-space-technology-company-ohb-group/)
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RocketLab hat jetzt von der FAA die Betriebserlaubnis für den Startkomplex LC-2 auf Wallops Island
erhalten.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1300888555997278209?s=20 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1300888555997278209?s=20)
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Und es gibt neue Infos demnächst ...
We have some news.
Tune in to a webcast this week with Rocket Lab founder and CEO Peter Beck for an exciting update.
Sept 3
11 am PT / 2 pm ET
https://twitter.com/RocketLab/status/1300930218165633024 (https://twitter.com/RocketLab/status/1300930218165633024)
&feature=youtu.be
Nachtrag, auf zum Mond:
https://twitter.com/RocketLab/status/1300888222864519168 (https://twitter.com/RocketLab/status/1300888222864519168)
(https://pbs.twimg.com/media/Eg2unZlU8AE2FRD?format=jpg&name=4096x4096)
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Wie die Videoüberschrift oben des mittlerweile beendeten Livestreams ankündigt, hat RocketLab erklärt, dass man am 30. August mit First Light seinen ersten Satelliten in der Umlaufbahn platziert hat. Dabei handelt es sich um den ersten Satelliten Ihres, in die Kickstufe integrierten, Photon-Buses. Dieser soll, wie einige ich kommmende Nachfolger dazu dienen, die Technologie zu testen und auch (potenziellen) Kunden ermöglichen, die Kapazitäten des Systems zu testen. Diesmal getestet wurden wichtige Komponenten, unter anderem das thermische Management, die Stromversorgung und die Höhenkontrolle. Der erste operative Start soll dann nächstes Jahr CAPSTONE (zum Mond) werden.
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-launches-first-photon-satellite/ (https://spacenews.com/rocket-lab-launches-first-photon-satellite/)
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RocketLab hat ja bereits einige Andeutungen in bezug auf die Venus fallen lassen, auf Twitter ist man nun (wahrscheinlich auch angesichts der neuesten Ergebnisse in der Forschung) etwas konkreter geworden:
Rocket Lab is planning a private mission to Venus in 2023, using Electron to launch a Photon satellite to the planet's atmosphere in the hopes of providing more data in the search for life.
Sie planen eine private Mission zur Venus, dabei soll ein Photon-Bus von einer Electron gestartet werden...
Quelle: https://twitter.com/RocketLab/status/1305590296118345728 (https://twitter.com/RocketLab/status/1305590296118345728)
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(https://images.raumfahrer.net/up073524.jpg)
Rocket Lab hat bald drei Startrampen.
LC-1B auf Mahia Island (Neuseeland) nimmt Formen an.
https://twitter.com/RocketLab/status/1308891374805307394?s=20 (https://twitter.com/RocketLab/status/1308891374805307394?s=20)
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(https://images.raumfahrer.net/up073585.jpg)
Regelmäßig postet Rocket Lab Neuigkeiten von First Light, dem Protoypen der Oberstufe/Satellitenbus Photon.
Seit einem Monat arbeitet das Gerät zufriedenstellend in der Umlaufbahn.
Rocke Lab möchte Photon offenbar zu einer Raumsonde weiterentwickeln: für 2021 ist eine NASA- Mondmission geplant.
Hier das Konzept einer Venus-Sonde auf Basis von Photon.
https://twitter.com/RocketLab/status/1311392187670605824?s=20 (https://twitter.com/RocketLab/status/1311392187670605824?s=20)
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Die Photon-Kickstufe scheint ein echter Rennen zu werden. Peter Beck hat auf Twitter ein Bild dreier Stufen in der Produktion gezeigt. Laut Beck ist jede Stufe individuell auf den Kunden zugeschnitten
(https://pbs.twimg.com/media/EkZZyAxVkAAR9GP?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1316838666602381312 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1316838666602381312)
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Der erste Start von Wallops Island aus verzögert sich ins nächste Jahr. Ein Grund ist, dass RL immer noch auf die Zertifizierung seines AFTS durch die NASA wartet. Man hat wohl angenommen, dass das schneller gehen würde. Das soll dann aber der letzte nötige Schritt gewesen sein:
Rocket Lab spokesperson Morgan Bailey confirmed Nov. 12 that completion of the AFTS is the final step before the company will be ready to launch from Wallops. “The launch vehicle and pad are ready for launch,” she said. “The final step is NASA certification of their AFTS and the timing for completion of that is being driven by NASA.”
Für den Anfang sind übrigens noch keine Wiederverwendungsversuche in Wallops geplant, man will sich hier zunächst auf Neuseeland beschränken
Quelle: https://spacenews.com/first-rocket-lab-u-s-launch-delayed-to-2021/ (https://spacenews.com/first-rocket-lab-u-s-launch-delayed-to-2021/)
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Michael Sheetz hatte wohl die Gelegenheit, Peter Beck zu interviewen:
-Demnach war der erste Bergungsversuch ein kompletter Erfolg, die Stufe war nach der Wasserung intakt
-Der Test hat RocketLab demnach bewiesen, dass der Ansatz machbar ist und man ist sich wirklich sicher, dass man davon ausgehend Electron wiederverwendbar machen kann
-Die nächste Mission, bei der der Booster geborgen werden soll, ist für Anfang nächstes Jahr geplant.
-Es sei wirklich einfach, den Electron-Booster wiederverwendbar zu machen, es gebe keine größeren Kosten durch Änderungen in der Produktion
-(trotz geplanter Wiederverwendung) will man die Zeit für die Produktion eines Boosters von momentan 30 auf 18 Tagen drücken
Quellen:
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1330920537380560896 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1330920537380560896)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1330921335653081089 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1330921335653081089)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1330927281116680201 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1330927281116680201)
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Ich habe einen Heidenrespekt vor Seewasser. Daß die die Booster so gut schützen können, ist schon erstaunlich.
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Ich habe einen Heidenrespekt vor Seewasser. Daß die die Booster so gut schützen können, ist schon erstaunlich.
Der wird jetzt erst mal zerlegt.
Wie es weiter geht, wir werden sehen.
Der Plan ist die dann später ihn mit nem Hubi einzufangen.
Aber dass der so im Wasser heil ankommt, hätte ich mir auch nicht gedacht.
Der Plan ist perfekt aufgegangen.
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Wenn die in der Gewichtsklasse bleiben, könnte der Hubi durchaus eine Alternative zur Fuß-Landung sein. Geschickte Piloten gibts und die Reißfestigkeit der Fallschirmadern kann man anpassen.
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Gabe Newell hat sein Versprechen gehalten.
Er spendet $286,000 an das Pädiatrie Zentrum.
Der Milliardär war in Neuseeland während eines 10-tägigen Urlaubs gestrandet, der bis zur Sperrung im März führte.
Dann beschloss er, einen Moment zu bleiben.
Der geschiedene, 57-jährige Vater von zwei Kindern sagt, er könne genauso viel aus der Ferne von Neuseeland aus erledigen wie von seinem Zuhause in Seattle aus - wo er Multimillionär bei Microsoft wurde und an den ersten drei Versionen von Windows arbeitete. Er wurde ein Multimillionär, nachdem er gegangen war, um Valve zu gründen.
Valve entwickelt seine eigenen Videospiele und verkauft Titel von All-Comern über seinen Steam-Online-Shop, der im Post-Disc-Zeitalter zur dominierenden Online-Plattform für die Verbreitung von Spielinhalten geworden ist.
https://www.nzherald.co.nz/business/us-billionaire-stranded-in-nz-makes-good-on-rocket-lab-promise-donates-286k-to-starship/BK7KTCXGV52R5534WQUDGICXBU/ (https://www.nzherald.co.nz/business/us-billionaire-stranded-in-nz-makes-good-on-rocket-lab-promise-donates-286k-to-starship/BK7KTCXGV52R5534WQUDGICXBU/)
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Zunächst einmal eine kleine Korrektur. Michael Sheetz hat nicht Peter Beck interviewt, es gab gestern Abend einen "Media Call" mit ihm, bei dem zahlreiche Pressevertreter involvoert waren. Tatsächlich waren die Schilderungen Becks auch deutlich umfassender als von mir gestern Abend umrissen, weswegen ich jetzt hier nochmal alles zusammenbringen möchte, was ich bis jetzt in Erfahrung bringen konnte.
Zum Verlauf des Bergungsversuchs:
Wie schon geschrieben war der Versuch ein kompletter Erfolg, angesichts dessen, wie die Stufe aussieht, ist man sich jetzt ziemlich sicher, dass man aus der Electron eine wiederverwendbare Rakete machen kann. Die Stufe hat sich gut orientiert und die Erhitzung gesteuert, bevor bei Mach 2 die Pilotfallschirme und Bergungssysteme aktiviert wurden. Der Bremsschirm bremste die Stufe daraufhin herunter, bis sich die Hauptfallschirme öffneten. Die Wasserung erfolgte bei 9 Metern pro Sekunde, womit man etwas langsamer war als erwartet.
Die Stufe wasserte genau dort, wo man es erwartet hatte, zu ihrem Pech leider in einem Gebiet mit fünf Meter hohen Wellen. Der deftige Seegang führte wohl selbst beim Bergungsschiff zu einigen Schäden, auch die Erststufe bekam etwas ab. Der Booster soll nun zurück in die Fabrik gebracht und zerlegt werden, um den Prozess der Komponentenqualifizierung für den Wiederflug zu beginnen. Beginnend mit nächstem Jahr möchte man zunächst einzelne Komponenten (auch aus der jetzt geborgenen Stufe) wiederverwenden, bevor man sich an eine komplette Erststufe wagt. Was man jetzt schon weiß ist, dass der Hitzeschild besser werden muss. Er hat sich zwar besser geschlagen als erwartet (man wusste vorher nicht genau, wieviel Hitze es würde aufnehmen müssen), muss jetzt aber noch deutlich verbessert werden. Auch in den Powerpacks sah es ziemlich heftig aus, was aber auch erwartet worden war. Auch dass die Triebwerke von diesem Flug nicht wiederverwendet werden steht jetzt schon fest.
Bei zukünftigen Tests soll die Technik noch einige Iterationen durchmachen, man würde zwar gerne nächstes Jahr bereits einen Booster zum zweiten mal starten, will sich aber auf keinen Zeitplan festlegen. Auch die Bergung mittels Hubschrauber soll erst dann erfolgen, wenn man sich bei der Technik komplett sicher ist und die Dynamik des Wiedereintritts vollständig beherrscht.
Die wiederverwendbare Electron
Das zur Bergung nötige Equipment wird die Nutzlast um 15 bis 20 Kilogramm reduzieren und wird größtenteils in der Interstage verbaut werden. Man plant, wiederverwendbare und nicht-wiederverwendbare Stufen parallel zu verwenden (und fertigen), wobei die für die Bergung nötigen Änderungen außerhalb der Interstage (z.B. Hitzeschild) an allen Stufen beibehalten werden soll. Man betont zwar weiterhin, dass man Wiederverwendung nur plane, um die Flugkadenz zu erhöhen, ohne die Fabrik ausbauen zu müssen aber jetzt, da bewiesen ist, dass die Erststufe wiederverwendbar zu machen ist, denken sie auch darüber nach, inwieweit es die Kosten reduziert, wenn sich die nötigen Arbeiten zur Aufbereitung auf ein Minimum begrenzen lassen.
Ein zukünftiger Start wird dann so verlaufen, dass im Landegebiet ein Schiff mit einem Hubscharauber an Bord vor Ort sein wird, der gleichzeitig mit der Rakete startet. Während des Wiedereintritts wird die Erststufe dann in Echtzeit Telemetriedaten übertragen, woraus sich ein stetig aktualisierender (hypothetischer) Einschlagspunkt ergibt. Anhand dieser Daten wird der Hubschrauber anfliegen und die Stufe einfangen. Sollten die Bergungssysteme in der Rakete versagen, gibt es demzufolge keine Telemetrie und der Hubschrauber (und seine Crew) ist sicher.
Ob der Hubschrauber anschließend die Stufe auf dem Schiff vom Haken lässt oder direkt an Land konnte ich bisher leider nicht in Erfahrung bringen, ich vermute allerdings eher ersteres.
Meine Quelle: (gespickt mit vielen weiteren Fakten, die ich hier jetzt allerdings nicht mit reingenommen habe, um es etwas zu begrenzen): https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1330917380889980929 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1330917380889980929)
So wie das momentan klingt, hat man erfolgreich bewiesen, dass das System funktioniert und ein gutes Konzept, um es in zukünftig umzusetzten. Mich hat zudem verblüfft, wie wenig Nutzlast man hierdurch verliert. Ich erwarte definitiv, dass auch andere Mitbewerber auf dem Markt der kleinen Trägerraketen in nicht allzu ferner Zukunft ebenfalls damit beginnen werden, mit Fallschirmen zu experimentieren. Bis jetzt sehen die Resultate nämlich sehr vielversprechend aus...
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Danke für die Beschreibung. Ist denn bekannt, wie schwer die Erststufe ist und wie groß der Fallschirm ist?
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Wie groß der Fallschirm ist, dazu finde ich nix, für die Trockenmasse der Erststufe hab ich einen Wert von 950kg gefunden, was mir aber irgendwie ein bisschen arg hoch vorkommt für eine Rakete, die insgesamt betankt nur 13 Tonnen wiegt...
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Das kann schon passen. Bei einer kleinen Konstruktion (also Größenordnungen kleiner als ein großer Träger) verschieben sich die Verhältnisse. Das Tankvolumen, und damit die Treibstoffmasse skaliert mit der 3. Potenz. Die Strukturmasse wird von der Oberflächengröße der Rakete bestimmt bei gleichleibender Wandstärke, und skaliert mit der 2. Potenz. Daher nimmt die Trockenmasse weniger ab als die Startmasse. Das ergibt dann ein schlechteres Verhältnis.
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Und ein bissel Material, mehr als bei einer "trockenen" Landung, muß da wohl auch sein gegen das Salzwasser. Wenn das in alle Ritzen kriecht und da "arbeitet" , hat man auch nix gewonnen...
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Und ein bissel Material, mehr als bei einer "trockenen" Landung, muß da wohl auch sein gegen das Salzwasser. Wenn das in alle Ritzen kriecht und da "arbeitet" , hat man auch nix gewonnen...
Künftig sollen die Stufen doch im Flug von einem Heli gefangen werden. Die kommen dann mit Salzwasser gar nicht in Berührung. Der beim letzten Start gewasserte Booster war doch nur ein Test für den Wiedereintritt und das Fallschirmsystem. Die wird doch sicher nicht noch einmal verwendet werden sondern eher komplett zerlegt. Oder hab ich was verpasst?
Mane
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Und ein bissel Material, mehr als bei einer "trockenen" Landung, muß da wohl auch sein gegen das Salzwasser. Wenn das in alle Ritzen kriecht und da "arbeitet" , hat man auch nix gewonnen...
Künftig sollen die Stufen doch im Flug von einem Heli gefangen werden. Die kommen dann mit Salzwasser gar nicht in Berührung. Der beim letzten Start gewasserte Booster war doch nur ein Test für den Wiedereintritt und das Fallschirmsystem. Die wird doch sicher nicht noch einmal verwendet werden sondern eher komplett zerlegt. Oder hab ich was verpasst?
Mane
Stimmt natürlich. Und wenn sie schnell genug beim Zerlegen sind, wirds vlt keine Veränderungen geben, die irgend ein interessantes Detail verfälschen.
Auf Bilder vom Einfangen per Hubi freu ich mich schon. Das wird sicher optisch lecker :)
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Interview von Scott Manley mit Peter Beck.
&feature=emb_logo
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Auch TechCrunch hat ein Interview mit Peter Beck geführt (Im Rahmen von TC Sessions: Space 2020). Im Grunde nix neues, aber nochmal gut zusammengefasst, insbesondere was zukünftige Pläne und den Fehlstart im Sommer angeht:
https://techcrunch.com/2020/12/18/peter-beck-on-rocket-labs-expanding-orbit/?tpcc=ECTW2020 (https://techcrunch.com/2020/12/18/peter-beck-on-rocket-labs-expanding-orbit/?tpcc=ECTW2020)
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In Neuseeland wurde für Pad B heute die Starthalterung montiert:
(https://pbs.twimg.com/media/Epzo_8BU0AE3SyA?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Epzo_7_U8AInABu?format=jpg&name=large)
The launch mount is being installed for Pad B at Launch Complex 1 today. It brings us up to a total of 3 pads across 2 countries that can support more than 130 launches every year.
Von der Infrastruktur her könnte man mit den drei Startrampen mehr als 130 Starts pro Jahr durchführen...
Quelle: Rocketlab auf Twitter (https://twitter.com/RocketLab/status/1341204446076813320)
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Alles was dieses Jahr bei RocketLab passiert ist in Bewegtbildern zusammengefasst:
&feature=youtu.be
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Samstag 21:00 MEZ.
Interview, NSF/PeterBeck.
Das wird sicher interessant.
&feature=youtu.be
Thomas Burghardt@TGMetsFan98.
On this week's NSF Live, join John Galloway (@KSpaceAcademy) and myself in welcoming a very special guest: Founder and CEO of @RocketLab, @Peter_J_Beck! We will be doing Q&A including questions taken from our live chat!
Saturday at 3 PM EST (20:00 UTC):
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Nachdem vor einigen Tagen bereits Firefly von General Atomics mit dem Start eines OTB (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12218.msg503600#msg503600)-Satelliten beauftragt wurde, hat nun auch RocketLab einen Startvertrag von GA eingeheimst.
Gestartet werden soll ebenfalls eine "Orbital-Test-Bed"-Plattform, diesmal mit der Nutzlast Argos-4 A-DCS (Advanced Data Collection System) an Bord, welche ein Teil der Argos-Konstellation ist mit der unter anderem NOAA, CNES, Eumetsat und ISRO Daten von bodengestützten Sensoren, wie z.B. Bojen oder Tier-Trackern einsammeln.
Der Start ist für Ende 2021 oder Anfang 2022 geplant
Quelle: https://spacenews.com/astra-rocket-lab-win-launch-contracts/ (https://spacenews.com/astra-rocket-lab-win-launch-contracts/)
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Und hier kommst RocketLabs nächster Schritt - die Neutron Rakete:
- Erststart 2024
- Wiederverwendbar und für Megakonstellationen von Satelliten
- Für bemannten Raumflug
- 8t Nutzlast in LEO
Quelle: https://twitter.com/RocketLab/status/1366358673522499588 (https://twitter.com/RocketLab/status/1366358673522499588)
Im Video sieht man sehr schön wie Peter Beck sein Basecap isst. Achja, man geht übrigens auch noch an die Börse:
https://twitter.com/RocketLab/status/1366356746726383619 (https://twitter.com/RocketLab/status/1366356746726383619)
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In ihrer Pressemeldung gehen sie etwas genauer auf die geplante Photon ein:
Neutron will be capable of lifting 98% of all satellites forecast to launch through 2029 and will be able to introduce highly disruptive lower costs by leveraging Electron’s heritage, launch sites and architecture.The medium-lift Neutron rocket will be a two-stage launch vehicle that stands 40 meters (131 feet) tall with a 4.5-meter (14.7 ft) diameter fairing and a lift capacity of up to 8,000 kg (8 metric tons) to low-Earth orbit, 2,000 kg to the Moon (2 metric tons), and 1,500 kg to Mars and Venus (1.5 metric tons). Neutron will feature a reusable first stage designed to land on an ocean platform, enabling a high launch cadence and decreased launch costs for customers. Initially designed for satellite payloads, Neutron will also be capable of International Space Station (ISS) resupply and human spaceflight missions. Neutron launches will take place from Virginia’s Mid-Atlantic Regional Spaceport
Neutron soll 40 Meter hoch werden, eine Nutzlastverkleidung mit 4,5 Metern Durchmesser (wahrscheinlich dann auch der Durchmesser der Rakete) bekommen und 8 Tonnen in den LEO, 2 Tonnen zum Mond oder 1,5 Tonnen zum Mars/ zur Venus befördern können. Gestartet werden soll von Wallops aus (Mid-Atlantic Regional Spaceport), wobei man bereits existierende Infrastruktur zu nutzen beabsichtigt, was die Zeitdauer bis zum Erststart verkürzen soll.
Die Erststufe soll wiederverwendbar werden und auf einer Plattform im Ozean landen, ferner verspricht man einen sehr niedrigen Preis für die Rakete.
Herstellung der Rakete soll in den USA erfolgen, hierzu bewertet man momentan mehrere mögliche Standorte für eine Fabrik.
Quelle: https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-unveils-plans-for-new-8-ton-class-reusable-rocket-for-mega-constellation-deployment/ (https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-unveils-plans-for-new-8-ton-class-reusable-rocket-for-mega-constellation-deployment/)
Zum Börsengang: Laut dem Wall Street Journal (https://www.wsj.com/articles/rocket-lab-nears-deal-to-merge-with-vector-spac-11614556800) soll dieser über ein SPAC erfolgen, mit einer angestrebten Bewertung von 4,1 Milliarden Dollar. Dabei sollen auch nochmal 470 Mio Dollar an Kapital in die Firma fließen, insbesondere für die Neutron
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SpaceNews hat jetzt einen Artikel in dem auch eine Ansicht der neuen Rakete zu sehen ist. Sieht aus als hätte eine Falcon 9 mit einer Electron ein übergewichtiges Kind gezeugt. ;D
https://spacenews.com/rocket-lab-to-go-public-through-spac-merger-and-develop-medium-lift-rocket/ (https://spacenews.com/rocket-lab-to-go-public-through-spac-merger-and-develop-medium-lift-rocket/)
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Hast recht, Nitro.
Trotzdem gibt das Bild schon mal ein paar Informationen preis:
(https://images.raumfahrer.net/up078156.jpg)
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-to-go-public-through-spac-merger-and-develop-medium-lift-rocket/ (https://spacenews.com/rocket-lab-to-go-public-through-spac-merger-and-develop-medium-lift-rocket/)
-Die Rakete selbst wird den gleichen Durchmesser haben wie das Fairing (4,5m) und somit mehr als die F9. Sollte somit relativ problemlos sein, sie im nächsten Schritt zu strecken.
-Sieht für mich nicht so aus, als wäre die Neutron aus Carbon gebaut. Sieht eher wie Edelstahl aus, oder?
Mir ist aber noch nicht klar, wie das Triebwerk für diese Rakete funktionieren soll. Ein Triebwerk dieser Größe/Schubklasse mit elektrischen Pumpen erscheint mir nicht realistisch. Mag mich aber irren.
Mane
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Es gibt auch noch einen direkten Vergleich von Electron zu Neutron:
https://pbs.twimg.com/media/EvZz7SsXEAg--aF?format=jpg&name=4096x4096 (https://pbs.twimg.com/media/EvZz7SsXEAg--aF?format=jpg&name=4096x4096)
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Mir ist aber noch nicht klar, wie das Triebwerk für diese Rakete funktionieren soll. Ein Triebwerk dieser Größe/Schubklasse mit elektrischen Pumpen erscheint mir nicht realistisch. Mag mich aber irren.
Mane
Zumal diese Rakete auch nur 5 (oder 4?) Triebwerke haben wird.
Treibstoff zumindest für die 1. Stufe: weiterhin RP-1/LOX.
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Zumal diese Rakete auch nur 5 (oder 4?) Triebwerke haben wird.
Genau, das bedeutet, das dieses Triebwerk stärker sein muss als das Merlin.
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Genau, das bedeutet, das dieses Triebwerk stärker sein muss als das Merlin.
Kaum. Eher etwa gleich stark wie die Merlins.
Man hat zwar halb so viele Triebwerke, aber auch eine halb so leistungsfähige Rakete.
(ABER: ich glaube auch an kein elektrisches Triebwerk einer ~800kN Größenklasse)
BTW: Lustiger weise soll die Neutron 1.0 eine recht ähnliche Leistungsfähigkeit bekommen wie die Falcon 9 Version 1.0 hatte (8t vs. 10.5t in den LEO).
BTW2: Hier (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=53194.0;attach=2015420;image)spricht RocketLab von "highly disruptive lower costs by leveraging Electron's heritage, launch sites and architecture" und "reusable-ready platform after test program completion".
Generell wird ja Wiederverwendbarkeit von Rocket-Lab nicht ganz so als der heilige Gral hoch gehalten. Sondern nur als eines von vielen kostensenkenden Methoden erwähnt.
Diese erste Grafik hat auch noch keine Landebeine. Und selbst das neuere Rendering hat interessanter weise noch keine Gridfins/Steuerflächen.
BTW3: Die Nutzlastangabe von 8t dürfte auch nur für die nicht-wiederverwendbare Verwendung gelten.
Für die Wiederverwendung gäbe es dann eine Ecke weniger Nutzlast.
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Arg. Sensei, du hast wieder recht. Ich hätte mich genauer ausdrücken müssen. Ich hab die Neutron ebenfalls mit der Falcon 9 1.0 verglichen. Deshalb auch mein Kommentar, man könnte die Neutron in einem nächsten Schritt relativ einfach strecken. Hat man ja mit der F9 auch gemacht.
In diesem Satz fehlte das rot markierte
Genau, das bedeutet, das dieses Triebwerk stärker sein muss als das Merlin 1C.
Das Merlin 1C hatte nur 423 kN (am Boden). Das aktuelle Merlin 1D Block 5 hat 845 kN. Deshalb ist es absolut korrekt, dass das Triebwerk der Neutron in dieser Leistungsklasse sein muss.
Ist sicherlich ne Herausforderung für RocketLab. Das Rutherford-Triebwerk der Elektron hat 24kN. Das ist schon ein ganz ordentlicher Sprung.
Mane
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Für Crew-Transport bräuchten sie dann aber auch ein eigenes Raumschiff.
Sogar Dream Chaser ist mit 9.000 kg zu schwer!
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Sicherlich, wobei ich auch bezweifeln würde, das Version 1 gleich bemannt fliegen wird.
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Dabei sollen auch nochmal 470 Mio Dollar an Kapital in die Firma fließen, insbesondere für die Neutron
Hier muss ich mich korrigieren. Laut SpaceNews ist dies allein die Summe, die durch verschiedene Investoren eingebracht werden sollen, hinzu kommen demnach noch 320 Mio USD von der Vector Acquisition Corporation, dem SPAC, mit dem Rocketlab "verschmelzen" möchte.
RocketLab hat übrigens auch eine Broschüre (https://www.rocketlabusa.com/assets/Project-Prestige-Investor-Presentation.pdf) für mögliche Investoren publiziert, die es in sich hat:
- Für 2021 plant man mit 69 Mio USD Umsatz, wenn man bedenkt, dass sie drum herum noch Umsatz mit Photon machen, dürfte es da schwer werden bei 7 Mio pro Start auf 10 Starts zu kommen, es sei denn, die Rabattschlacht im Kleinstarterbereich ist inoffiziell schon entbrannt
- Die Produktionsanlagen seien in der Lage, eine Rakete pro Woche herzustellen
- Neutron wird hier explizit als direkte Alternative zur Falcon 9 genannt
- Bereits für 2023 plant man mit 267 Mio USD Umsatz, für 2025 sogar 749 Mio, jeweils grob halb-halb gesplittet zwischen Starts und "Space Systems" (Sprich Photon etc.)
- Gegenwärtighat das Unternehmen bereits 530 Mitarbeiter
Übrigens, Michael Sheetz hat mit Peter Beck gesprochen (https://www.cnbc.com/2021/03/01/rocket-lab-ceo-spac-deal-a-supercharger-for-growth.html), demnach beabsichtigt man bei der Neutron tatsächlich, aufgrund der Hitze beim Wiedereintritt, nicht mehr auf Kohlefaser-Werkstoffe für die Struktur zu setzten. Ferner ist geplant, 200 Mio in die Entwicklung zu investieren und den Rest des bald verfügbaren Geldes in die Ausweitung der Produktion und eventuelle Zukäufe. Bei der Avionik und Elektronik hofft man übrigens, die Komponenten von der Electron zu übernehmen und später hierfür eine gemeinsame Fertigungslinie aufzubauen. Auch zum Standort der neuen Fabrik hat Beck etwas gesagt, demnach möchte er sie in der Nähe des geplanten Startplatzes in Virginia, wo genau steht aber wohl noch nicht fest.
EDIT: Mitarbeiteranzahl ergänzt
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"direkte Alternative zu F9" ist ja schön und gut, aber bis Neutron mal mit vergleichbarer Leistung fliegt, wird F9 wohl schon länger *geschichte sein*.
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Es gibt keinen Grund es ihnen nicht zuzutrauen.
Der Nutzlastsprung von Electron zu Neutron ist geringer wie der von F1 zu F9.
Die F1 hat nie mehr wie 180kg Nutzlat befördert. Die F9 1.0 nie mehr als 6700kg.
Das Triebwerk wird interessant werden. Ob sie tatsächlich so große Triebwerke bauen oder doch auf mehr kleinere gehen. Wenn die Erfahrungen mit den Batterien gut waren, spricht auch nichts dagegen das bei einem größeren Triebwerk zu machen.
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Es gibt keinen Grund es ihnen nicht zuzutrauen....
Sehe ich definitiv genauso.
Gruß Pirx
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So wie ich das sehe, haben die eh noch grösseres vor!
Erst Neutron strecken, dann Raumschiff bauen, schließlich volle Wiederverwendung.
"Was SpaceX kann, können wir auch!"
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VOLLE wiederverwendung? Inclusive der 2. Stufe?
Wenn das kommt dauert dies bei Rocketlab noch lange.
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Schrieb ich doch!
"Bis Neutron soweit ist, daß sie mit der heutigen F9 vergleichbar ist, ist F9 geschichte" und das setzt sich natürlich fort!
'Bis RocketLab VOLLE Wiederverwendung hat, sitzt EM in seinen Haus auf dem Mars und plant die Besiedlung der Jupitermonde.'
(meine nicht ganz ernst zu nehmende private Meinung ;) )
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Es gibt keinen Grund es ihnen nicht zuzutrauen....
Sehe ich definitiv genauso.
Genau. Ich wollt nicht sagen, dass ich es ihnen nicht zutraue. Das Gegenteil ist der Fall. Neben SpaceX ist RocketLab aktuell eines der wenigen Unternehmen denen ich so nen Sprung zutraue.
Mane
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"Bis Neutron soweit ist, daß sie mit der heutigen F9 vergleichbar ist, ist F9 geschichte" und das setzt sich natürlich fort!
'Bis RocketLab VOLLE Wiederverwendung hat, sitzt EM in seinen Haus auf dem Mars und plant die Besiedlung der Jupitermonde.'
(meine nicht ganz ernst zu nehmende private Meinung ;) )
Kann sein, muss aber nicht. Zum einen hat RocketLab einen Vorteil gegenüber SpaceX. SpaceX musste noch beweisen, dass es möglich ist einen Booster aufrecht stehend auf einer Seeplattform landen zu können. RocketLab kann darauf schon aufbauen. Klar müssen sie die Systeme selbst entwickeln, aber sie wissen heute schon, dass es grundsätzlich möglich ist. Und sie haben natürlich zu allen Telemetriedaten und Videobilder von SpaceX zugriff, die SpaceX veröffentlicht hat (in den Streams beispielsweise). Auch das hilft.
Zum zweiten kann es durchaus sein, dass Musk mal was zustößt und er seine Firmen nicht mehr führen kann. Ihn kann ein Auto überfahren oder er kann einfach nur krank werden. Ich wünsch ihm das absolut nicht, aber klar ist, dass die Innovationskraft von SpaceX direkt mit der Person Musk verbunden ist.
Nur um keine Missverständnisse zu erzeugen. Ich hoffe, dass SpaceX UND Rocketlab ihre Pläne intime umsetzen können.
Mane
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Genau, "Konkurrenz belebt das geschäft!" und Redundanz bewahrt uns vor Rückschlägen.
Leider gibt es zuwenig "RocketLabs"
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Neutron soll übrigens von dem momentan von der Antares genutzte Pad 0-A starten:
Neutron will fly from Pad 0-A from Mid-Atlantic Regional Spaceport in Virginia, the pad currently used by Northrop Grumman’s Antares rocket and next to Rocket Lab’s Launch Complex 2 pad for its Electron rocket. (...) “Leveraging the $100 million of wonderful investment by the state into a launch pad that’s used very infrequently just makes good business sense,”
Ist das im letzten Satz etwa eine Spitze gegen Northrop Grumman?
Im selben Artikel, aus dem auch das Zitat stammt, wird Beck ferner mit der Aussage zitiert, dass man die Electron beibehalten möchte und man weiterhin wachsenden Bedarf für sie sehe...
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-says-spac-deal-will-accelerate-development-of-neutron-rocket/ (https://spacenews.com/rocket-lab-says-spac-deal-will-accelerate-development-of-neutron-rocket/)
PS: Die Mütze habe übrigens "schrecklich" geschmeckt :D
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Auch NASASpaceflight hatte die Gelegenheit genutzt, mit Peter Beck ein Interview zu führen. Einige Punkte daraus zur Neutron:
“Certainly additive manufacturing. But more traditional pumps are required at this scale.” Beck says that Neutron’s first stage will be powered by multiple engines, but not as many as Electron’s(...)Beck also says Rocket Lab could offer an expendable version of Neutron, with a higher payload capacity than eight tons to LEO, which is achievable with recovery. “We can expend the vehicle, but that would be a different price point.”
Aufgrund der Größe des notwendigen Triebwerks wird man nicht mehr auf elektrische Pumpen setzen, auch neun Triebwerke möchte man nicht in der Erststufe verbauen, lediglich so viele wie nötig sind, sodass man eins soweit herunterdrosseln kann, dass eine Landung ermöglicht wird. Die acht Tonnen Nutzlast sind zudem mit einkalkulierter Landung auf einer Ozeanplattform, zu einem höheren Preis wäre auch ein Flug mit mehr Nutzlast und ohne Wiederverwendung möglich
Quelle: https://www.nasaspaceflight.com/2021/03/rocket-lab-reveals-neutron/ (https://www.nasaspaceflight.com/2021/03/rocket-lab-reveals-neutron/)
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Heißt das jetzt sie konstruieren ein komplett neues Triebwerk? oder kaufen sie ein fertiges ein?
Ich werde aus der Aussage nicht schlau was jetzt in dieser Beziehung Sache ist ???
Mfg Collins
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Heißt das jetzt sie konstruieren ein komplett neues Triebwerk? oder kaufen sie ein fertiges ein?
Ich werde aus der Aussage nicht schlau was jetzt in dieser Beziehung Sache ist ??? (...)
Sie entwickeln ein komplett neues Triebwerk :(...) including development of a new rocket engine to power the vehicle.
Quelle siehe oben
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An die Spezialisten, sehe ich da die Vakuumtestkammer für das Oberstufentriebwerk HyperCurie?
Altitude Test Facility kommt mir etwas kryptisch vor.
(https://pbs.twimg.com/media/Ewi9fxXUYAEEyFH?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1371554450515525634 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1371554450515525634)
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Rocketlab wurde mit dem Start von neun weiteren Erdbeobachtungssatelliten des Unternehmens BlackSky beauftragt. Die je 130 Kilogramm schweren Satelliten sollen auf fünf Starts verteilt werden, davon einer mit "Trittbretfahrern" und vier mit je zwei Satelliten an Bord. Zusätzlich hat sich BlackSky eine Option auf zwei weitere Electron-Starts im 4. Quartal 2021 gesichert.
Wie schon beim letzten Start hat auch diesmal RL nicht direkt mit BlackSky einen Vertrag geschlossen, sondern mit Spaceflight Inc., die als Zwischenhändler dienen und für BlackSky die Integration und Startdienstleistungen handhaben.
Quelle: https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-inks-deal-to-launch-five-missions-for-blacksky-constellation/ (https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-inks-deal-to-launch-five-missions-for-blacksky-constellation/)
Ich bin etwas überrascht, dass man so kurzfristig wohl noch Kapazität für bis zu sieben Starts in diesem Jahr übrig hat...
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Nachtrag:
"RocketLab: Entwicklung neuer Rakete und Börsengang
Wie die amerikanisch-neuseeländische Firma RocketLab vergangene Woche mitteilte, beabsichtigt sie die Entwicklung einer neuen größeren Rakete namens Neutron, außerdem den Börsengang noch im Jahr 2021 durch Fusion mit einem bereits börsengelisteten Kapitalunternehmen."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031080600-f05aaeec.jpg)
RocketLab Neutron mit Grunddaten - Illustration.
(Bild: RocketLab)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/09032021112232.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/09032021112232.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Zwar nichts wirklich Neues, aber als kleine Zusammenfassung des Zwischenstands des Projekts Wiederverwendung bei Rocketlab hier mal kurz zusammengefasst:
- Bei der nächsten Mission, der zwanzigsten, wird man wieder versuchen, den Booster mittels eines Fallschirms im Wasser landen zu lassen
- Im Vergleich zum ersten Versuch wird es diesmal einen verbesserten Hitzeschild geben, weitere Verbesserungen im bereich des thermischen Managements und der Steuerung sollen folgen
- Das ist insbesondere deshalb wichtig, weil RocketLab, im Gegensatz zu SpaceX, keine Bremszündung der Triebwerke macht, sondern allein auf den Hitzeschild (und zum Schluss den Fallschirm) zum Abbremsen setzt
- Es ist eine weitere Wasserung nach Flug 20 geplant, mit oben genannten Verbesserungen, dann soll versucht werden, die Erststufe aus der Luft zu fangen
- Die Erststufe von Flug 16, der ersten Wasserung, wurde zerlegt, bisher konnte man keine bleibenden Probleme bei den Komponenten finden, die man für einen Wiederflug vorgesehen hat. Und das, obwohl die Stufe mehrere Stunden im Salzwasser verbracht hat
- Momentan ist man bei der Produktion der Erststufen ("booster") bei 26 Tage pro Stück, was man auf 18 Tage drücken will, was dann 21 Stufen pro Jahr entspräche...
Ganz grundsätzlich scheint es momentan so, als wäre man in Sachen Wiederverwendung auf einem wirklich guten Weg und insbesondere die Statements zum bereits geborgenen Booster machen Hoffnung, dass man nicht allzu viel Arbeit in die Wiederaufbereitung der Erststufen wird stecken müssen...
Quelle: https://www.cnbc.com/2021/04/08/rocket-lab-may-launch-booster-recovery-aiming-for-spacex-reusability.html (https://www.cnbc.com/2021/04/08/rocket-lab-may-launch-booster-recovery-aiming-for-spacex-reusability.html)
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Interview von Tim Dodd mit Peter Beck von Rocketlab:
Die Interviews der beiden sind immer sehr sympathisch. Tim kann es nicht lassen vollkommene Nerdfragen zu stellen und versucht auf nette Art und Weise doch ein paar Infos herauszubekommen. Und Peter ist technisch versiert genug um da ganz mitzuhalten. Ist schließlich neben CEO auch CTO.
Hab noch nicht das ganze gesehen, aber soviel bisher:
Neutron wird nicht mehr aus Carbon-Composite sondern anderen Materialien gebaut. Man entwickelt von Beginn an auf schnelle Wiederverwendung hin. Dabei fließen die Erfahrungen von Electron, die ohne Abbremsen durch die "the wall" genannte sehr heiße Phase des Wiedereintritts Triebwerke voran kommt.
Über die Triebwerke der Neutron wird noch nicht viel verraten, au0er, dass sie eben auch den Wiedereintritt aushalten müssen, und ohne lange Wartung wieder eingesetzt werden müssen. Jedoch wird es kein auf die letzte Sekunde im ISP getrimmtes Triebwerk mit exotischem Power Cycle (wie heißt das eigentlich auf Deutsch?). Elektrische Pumpen wie die Rutherford wird es bei der Größe aber wohl nicht mehr geben.
Wie die Landung mit dem Triebwerk funktioniert und man die geringen Schübe dafür erricht hat Peter Beck noch nicht verraten.
Ach ja, man-rated soll die Neutron auch werden, wenn man schon anfängt ein 8t Nutzlast Vehikel zu planen (ich nehme mal LEO an).
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Jedoch wird es kein auf die letzte Sekunde im ISP getrimmtes Triebwerk mit exotischem Power Cycle (wie heißt das eigentlich auf Deutsch?)
Es soll ein "dual expander cycle" Triebwerk sein.
Doppelexpander (geschlossener Kreislauf)
Dual-Expander (geschlossener Kreislauf)
Ähnlich wie die gestufte Verbrennung beim Vollstromkreislauf für den Oxidator und den Brennstoff getrennt realisiert werden kann, kann der Expanderkreislauf auf zwei getrennten Wegen als Dual-Expander-Kreislauf realisiert werden. Die Verwendung von Heißgasen der gleichen Chemie wie die Flüssigkeit für die Turbine und die Pumpenseite der Turbopumpen eliminiert die Notwendigkeit für Spülungen und einige Ausfallmodi. Wenn die Dichte des Brennstoffs und des Oxidationsmittels signifikant unterschiedlich ist, wie es im H2/LOX-Fall der Fall ist, unterscheiden sich außerdem die optimalen Turbopumpendrehzahlen so stark, dass ein Getriebe zwischen den Brennstoff- und Oxidationsmittelpumpen erforderlich ist.[4][5] Die Verwendung des Dual-Expander-Kreislaufs mit separaten Turbinen eliminiert dieses störanfällige Ausrüstungsteil.[5]
Der Dual-Expander-Kreislauf kann entweder durch die Verwendung von getrennten Abschnitten des regenerativen Kühlsystems für den Brennstoff und das Oxidationsmittel oder durch die Verwendung eines einzigen Fluids zur Kühlung und eines Wärmetauschers zum Sieden des zweiten Fluids realisiert werden. Im ersten Fall könnte man zum Beispiel den Brennstoff zur Kühlung der Brennkammer und den Oxidator zur Kühlung der Düse verwenden. Im zweiten Fall könnten Sie den Kraftstoff zur Kühlung des gesamten Motors und einen Wärmetauscher zum Sieden des Oxidationsmittels verwenden.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (http://www.DeepL.com/Translator) (kostenlose Version)
https://en.wikipedia.org/wiki/Expander_cycle (https://en.wikipedia.org/wiki/Expander_cycle)
Was ich auch spannend im Interview fand ist die Tatsache, dass ein AFTS (Automatisches Flug Terminations System) nicht ganz einfach zu realisieren ist.
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Der Erststart von US-amerikanischem Boden aus (Wallops, Virginia) verzögert sich weiter. Grund ist, dass das AFT-System (Autonomous Flight Termination System; Autonomes Flugabbruchsystem) der Electron nach wie vor nicht zertifiziert ist
Quelle: https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1392189588995727360 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1392189588995727360)
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Noch mehr gute Nachrichten von RL, aufgrund des allgemeinen Charakters hab ich es mal hier rein gepackt, anstelle es in den Startthread zu fummeln:
The engine inspection from the last recovered flight shows excellent results and happiness. We’ll light some up soon.
Die Inspektion der Triebwerke der letzten geborgenen Erststufe brachte exzellente Resultate und man will bald einige davon erneut zünden
Die Twittermeldung ist noch mit dem Bild eines Mannes garniert, der ein (Teil eines) Triebwerk(s) in Händen hält. Ob es sich dabei tatsächlich um ein Bild von geflogener Hardware handelt oder ob da das PR-Team einfach irgend ein Archiv-Bild eines Mitarbeiters mit "Zeugs" in der Hand eingeflochten ist, lässt sich für mich nicht sagen, deswegen keine direkte Einbettung...
Aber schön zu sehen, dass man wohl auf dem richtigen Weg ist!
Quelle:
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1400014351533166597 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1400014351533166597)
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RocketLab going BEO:
Im Rahmen des NASA’s Small Innovative Missions for Planetary Exploration (SIMPLEx) Programms wurde RocketLab damit beauftragt auf der Photon-Basis zwei Sonden zu Integrieren und diese zum Mars zu schicken.
Die Mission selber hört auf den Namen "Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers (ESCAPADE).
Infoseite:
https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-awarded-contract-to-design-twin-spacecraft-for-mars/ (https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-awarded-contract-to-design-twin-spacecraft-for-mars/)
Kurzes Werbevideo zur Mission:
https://twitter.com/RocketLab/status/1404741117208272896 (https://twitter.com/RocketLab/status/1404741117208272896)
(https://pbs.twimg.com/media/E36mERBVIAER2yc?format=jpg&name=4096x4096)
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Als Träger kommt dabei eine von der NASA bereitgestellten Rakete zum Einsatz, auf der die Photon-Sonden per Rideshare mitfliegen. Hatte mich zuerst gefragt, ob RocketLab die dann vielleicht fertige Neutron dafür einsetzen wird, aber das scheint nicht geplant zu sein.
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Es geht bei RocketLab wieder voran.
Eine Electron steht schon wieder auf dem Pad:
https://twitter.com/RocketLab/status/1417164363132117002 (https://twitter.com/RocketLab/status/1417164363132117002)
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Ein Bericht über teilweise unsägliche Arbeitsbedingungen und persönliche Schikanen bei Rocket Labs. ???
https://businessdesk.co.nz/article/technology/soul-crushing-inside-rocket-labs-toxic-workplace-culture (https://businessdesk.co.nz/article/technology/soul-crushing-inside-rocket-labs-toxic-workplace-culture)
Wahrheitsgehalt ist natürlich schwer einzuschätzen.
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RocketLab hat seit 2013 Verluste von insgesamt 203 Millionen US-Dollar angehäuft. 2019 waren es 30, 2020 55 und in den ersten 3 Monaten diesen Jahres 16 Millionen US-Dollar. Durch die geplante Fusion mit der Vector Acquisition Corporation und den Börsengang sollen etwa 467 US-Dollar in die Kassen gespült werden. Die Aktionäre der Vector Acquisition Corporation stimmen über die Fusion am 20. August ab.
https://arstechnica.com/science/2021/07/rocket-lab-not-yet-close-to-profitability-proxy-statement-reveals/ (https://arstechnica.com/science/2021/07/rocket-lab-not-yet-close-to-profitability-proxy-statement-reveals/)
The filing reveals that the company’s auditor, Deloitte & Touche, expressed “substantial doubt” about Rocket Lab’s ability to continue as a going concern in May.
https://www.stuff.co.nz/business/125906855/rocket-lab-has-racked-up-losses-of-290m-over-past-eight-years (https://www.stuff.co.nz/business/125906855/rocket-lab-has-racked-up-losses-of-290m-over-past-eight-years)
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467 US-Dollar mehr füllen die Kassen aber auch nicht wesentlich... ;D
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Korrektur: Hier ist natürlich eine Eigenkapitalerhöhung um 467.000.000 US$ gemeint ;)
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RocketLab hat mit dem Startup Varda Space einen Vertrag über die Lieferung von drei Photon-Raumfahrzeugen plus der Option auf ein Viertes abgeschlossen.
Interessant daran ist, dass der Start nicht mit Electron, sondern als Sekundärnutzlast auf einem anderen Träger erfolgen soll....
Der erste Bus soll wohl 2023 geliefert werden, die zwei anderen wahrscheinlich im darauf folgenden Jahr. Varda Space wird dann seine Nutzlast (Ein Modul zur Herstellung diverser Dinge sowie eine Art Rückkehrkapsel für das erzeugte Material) darauf montieren und es starten lassen. Das Unternehmen beabsichtigt, schon beim ersten Mal rund 100 Kilogramm zur Erde zurückzubringen...
Quelle:
https://www.cnbc.com/amp/2021/08/11/rocket-lab-space-factories-start-up-varda-deal-for-photon-spacecraft.html
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Gestern haben die Anteilseigner der SPAC (special-purpose acquisition company), mit der RocketLab fusionieren wollte, über die Fusion abgestimmt. Lediglich drei Prozent der Anteilseigner stimmten gegen die Fusion, die somit vollzogen wird. Ab dem 25. August werden daher die Anteilsscheine des "neuen" Unternehmens, unter Beibehaltung des Namens Rocket Lab USA, an der New Yorker Börse (Nasdaq) gehandelt.
Mit dem Börsengang einher geht eine weitere Runde privater Investitionen, die die Gesamtsumme an frischem Geld für RocketLab, wie bereits berichtet, auf rund 777 Mio USD (vor Gebühren etc) bringt.
Quelle:
https://spacenews.com/shareholders-approve-rocket-lab-spac-deal/ (https://spacenews.com/shareholders-approve-rocket-lab-spac-deal/)
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Und noch ein Startvertrag für RocketLab:
Das französische Startup Kinéis möchte eine aus 25 Cubesats bestehende Konstellation für IoT-Konnektivität durch RocjketLab starten lassen. Hierzu hat man einen Vertrag über fünf dedizierte Electron-Starts (der erste soll im 2. Quartal 2023 erfolgen) abgeschlossen. RocketLab-CEO Peter Beck gab übrigens in einem Interview zu Protokoll, dass es einen Mengenrabatt bei diesem Startauftrag gegeben habe, ohne aber näher auf Zahlen einzugehen...
Ausschlaggebend war wohl auch die Fähigkeit, dank der Kickstufe die Satelliten präzise in den gewünschten Orbits aussetzen zu können
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-wins-multi-launch-deal-for-iot-constellation/ (https://spacenews.com/rocket-lab-wins-multi-launch-deal-for-iot-constellation/)
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Nächster Flug ab 11.11. (2-Wochen-Starfenster)
Auch bei diesem 3. Flug ist eine sanfte Wasserlandung geplant. Erstmal wird ein Helikopter mit Zielverfolgung eingesetzt. Damit wird ein weiterer Schritt getan, zum geplanten *Raketenfangen mittels Helikopter*.
https://space.com/rocket-lab-recover-booster-november-launch (https://space.com/rocket-lab-recover-booster-november-launch)
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Das gehört aber eher in den Start-Faden: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16640.575#msg521016 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16640.575#msg521016)
Hier geht es um allgemeine / andere RL-News.
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Und da stehen die Infos schon längst (posted by TWIX)
Gruß
roger50
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Längerer twitter- Thread mit vielen interessanten Infobrocken
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1463221491231858700 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1463221491231858700)
UPDAT:
Inzwischen in einem Artikel verarbeitet:
https://www.cnbc.com/2021/11/23/rocket-lab-ceo-not-reusing-rockets-is-a-dead-end-product.html (https://www.cnbc.com/2021/11/23/rocket-lab-ceo-not-reusing-rockets-is-a-dead-end-product.html)
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https://twitter.com/RocketLab/status/1463553508406267915 (https://twitter.com/RocketLab/status/1463553508406267915)
Am 2. Dezember um 14 Uhr MEZ wird es eine Präsentation mit weiteren Details zur Neutron-Entwicklung geben.
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Der Livestream für die Präsentation morgen 14 Uhr ist schon freigeschaltet:
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Auch wenn es hier anscheinend niemanden interessiert berichte ich mal weiter :P
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In der Präsentation wurde tatsächlich die gesamte Rakete präsentiert. Kenndaten wie folgt:
Die gesamte Hülle der Rakete fliegt wieder zurück zum Startpunkt. Fairing öffnet sich um die 2. Stufe raus zu lassen und schließt sich wieder.
- Hüllenmaterial: CFK - Carbon Composite
- Hülle 3D-"gedruckt" und formoptimiert für den Wiedereintritt
- 7*Archimedes-Triebwerke in der 1. Stufe
- Archimedes: einfach gehaltene Gasgenerator-Triebwerke mit 1MN Schub und Isp von 320
- zweite Stufe auf geringes Gewicht und günstige kosten Optimiert. Keine Wiederverwendung. Keine 'Hülle'
- Höhe: 40m
- Gewicht: 480 t
- Durchmesser (Boden): 7m
- Durchmesser (Fairing): 4m
- Nutzlast (LEO, Wiederverwendung): 8t
- Nutzlast (LEO, Einweg): 15t
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Auch wenn es hier anscheinend niemanden interessiert berichte ich mal weiter :P [...]
Doch! Ich habs eben auch gesehen (Danke für den Link, ich hätte es sonst nicht mitbekommen).
Kleine Korrektur: Es sind 7 Archimedes Triebwerke in der 1. Stufe.
Finde das Konzept super: Einfache Triebwerke, die bewusst deutlich unter ihrem Limit betrieben werden um möglichst wartungsarm lange zu laufen. Keine Bargen/Schiffe/Fallschirme, nichts was im Meer eingesammelt werden muss und dort Kosten verursacht. Und eine zweite Stufe die so günstig wie möglich ist. Bin sehr gespannt auf die Neutron!
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Weitere Diskussion über die Neutron selbst im neuen Neutron-Thread im Unbemannte Raumfahrt Unterforum:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19188.new#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19188.new#new)
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Nachdem RocketLab 2020 bereits für as japanische Unternehmen Synspective einen Satelliten (StriX-α) gestartet hat, wurde nun ein weiterer Vertrag über drei Starts mit je einem SAR-Satelliten an Bord abgeschlossen. Zwei Missionen sollen 2022, eine 2023 durchgeführt werden
Quelle: https://www.rocketlabusa.com/updates/rocket-lab-to-launch-three-dedicated-electron-missions-for-earth-imaging-company-synspective/ (https://www.rocketlabusa.com/updates/rocket-lab-to-launch-three-dedicated-electron-missions-for-earth-imaging-company-synspective/)
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RocketLab war schon wieder Shoppen und hat SolAero gekauft, die bauen Solarpaneele für Raumfahrzeuge, u.a. z.B. für Ingenuity, die Parker Solar Probe und OneWeb. Also bei RocketLab geht momentan wirklich die Post ab!
https://spacenews.com/rocket-lab-to-acquire-solaero-holdings/ (https://spacenews.com/rocket-lab-to-acquire-solaero-holdings/)
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Das Prinzip mit dem einfangen scheint zu funktionieren.
Das Team hat noch keinen verpasst…
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1484706051257925632 (https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1484706051257925632)
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Video:
https://twitter.com/RocketLab/status/1485687550455185408 (https://twitter.com/RocketLab/status/1485687550455185408)
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Rocket Lab hat große Pläne auch in Bezug auf den Ausbau der Produktionsstätten und Startplätze. Ebenso überlegen sie weitere Firmen aufzukaufen und dieses Jahr monatlich zu starten.
Der erste wirkliche Fangversuch des Boosters soll ebenfalls baldigst stattfinden, allerdings noch nicht beim nächsten Flug im Februar.
https://spacenews.com/rocket-lab-expands-colorado-facilities-prepares-for-busy-launch-year (https://spacenews.com/rocket-lab-expands-colorado-facilities-prepares-for-busy-launch-year)
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Kurz vor dem erfolgreichen Start gestern verkündete RocketLab noch, dass man sich bezüglich der Fertigung von Neutron nun für Virginia entschieden hat. Direkt neben der Wallops Flight Facility (zu der auch der Mid Atlantic Regional Spaceport, kurz MARS gehört) soll eine rund 25.000 Quadratmeter große Fabrik entstehen, 250 Jobs sollen geschaffen werden. Neben der guten Lage dürfte zudem die Tatsache, dass die Lokalregierung ein 45-Millionen-Dollar-Paket (für zugehörige Infrastruktur, die RL dann nutzen/mieten kann) geschnürt hat ausschlaggebend (Zitat Peter Beck: “The Commonwealth of Virginia came forward with a very attractive offer that we couldn’t turn down,”) für die Entscheidung gewesen sein. Bezüglich Electron-Starts von Wallops soll es vorangehen, auf ein Datum (auch ungefähr) will man sich aber nicht festlegen.
Zudem wurden in einem "Earnings Call" Geschäftszahlen zum abgelaufenen Quartal und Schätzungen zum aktuell laufenden Quartal veröffentlicht, will damit aber jetzt nicht den Beitrag überfrachten. Jeff Foust von SpaceNews hat aber in seinem Artikel (s. u.) alle Zahlen aufgedröselt...
Quellen:
https://spacenews.com/rocket-lab-launches-electron-rocket-selects-virginia-for-neutron-factory/ (https://spacenews.com/rocket-lab-launches-electron-rocket-selects-virginia-for-neutron-factory/)
https://www.businesswire.com/news/home/20220228006048/en/Rocket-Lab-Selects-Virginia-for-Neutron-Launch-Site-Extensive-Manufacturing-Complex (https://www.businesswire.com/news/home/20220228006048/en/Rocket-Lab-Selects-Virginia-for-Neutron-Launch-Site-Extensive-Manufacturing-Complex)
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Es gibt einen Zeitplan für das erste Einfangen mittels Helikopter:
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1506345289350885386 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1506345289350885386)
Beim übernächsten Start soll es schon soweit sein...
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In Wallops, Virginia war vor zwei Tagen Spatenstich für die neue Fabrik für Neutron. Auf 23.225,76 Quadratmeter Grundfläche soll die Rakete produziert zusammengebaut und (für den Start) integriert werden
Quelle: https://www.businesswire.com/news/home/20220411005857/en/Rocket-Lab-Breaks-Ground-on-Neutron-Production-Complex-in-Wallops-Virginia (https://www.businesswire.com/news/home/20220411005857/en/Rocket-Lab-Breaks-Ground-on-Neutron-Production-Complex-in-Wallops-Virginia)
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RocketLab hat mit HawkEye 360 einen drei Missionen umfassenden Startvertrag abgeschlossen. Der Deal umfasst 15 Satelliten, aufgeteilt auf zwei dedizierte Starts mit je 6 Stück und einen Rideshare-Start mit drei. NET Dezember soll die erste Mission (der Rideshare-Start) von Wallops abheben und dabei gleichzeitig die neue Startrampe einweihen.
Das wäre dann recht genau drei Jahre, nachdem RocketLab die Rampe für fertiggestellt erklärt hat...
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-to-launch-hawkeye-360-satellites-on-first-wallops-electron-mission/ (https://spacenews.com/rocket-lab-to-launch-hawkeye-360-satellites-on-first-wallops-electron-mission/)
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🔥 Dieser Motor war im Weltraum und zurück. Diese Woche haben wir bewiesen, dass es wieder gehen kann. 🔥 Wir haben zum ersten Mal erfolgreich einen geborgenen Rutherford-Motor getestet – ein bedeutender technischer Meilenstein auf unserem Weg, Electron zu einer wiederverwendbaren Rakete zu machen!
https://twitter.com/RocketLab/status/1565446554638356480 (https://twitter.com/RocketLab/status/1565446554638356480)
&t=1s
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Das US militär scheint weiterhin die Idee zu verfolgen, Güter und Truppen (?) mit Raketen von einem Punkt der Erdoberfäche zu einem anderen zu verlegen. Kennt man ja schon vom Starship und Blue Origin, für die es wohl schon entsprechende Absichtserklärungen gibt.
Gleiches hat man nun auch mit Rocket Lab für die Electron (wie soll das bitte gehen, macht doch keinen Sinn?) und Neutron (das kann ich nachvollziehen) vereinbart.
Zitat: "The agreement with Rocket Lab USA will examine the point-to-point transportation capabilities of the company’s small launcher Electron and its future reusable medium-lift rocket Neutron."
Quelle:
https://spacenews.com/rocket-lab-signs-on-to-u-s-militarys-rocket-cargo-program/ (https://spacenews.com/rocket-lab-signs-on-to-u-s-militarys-rocket-cargo-program/)
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Peter Beck im Interview mit NSF:
Hatte leider noch keine Zeit mich da reinzuhören.
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RocketLab gibt weiter Gas: Nun haben sie eine neue Tochtergesellschaft namens "Rocket Lab National Security" gegründet, die sich speziell um militärische Nutzer und die amerikanischen Nachrichtendienste kümmern soll. RocketLab hat ja schon wiederholt NRO und SpaceForce Nutzlasten geflogen und sicherlich eine gute Reputation bei den Organisationen. Die wollen lt. Artikel vor allem, dass sie ihre Nutzlasten mit möglichst geringer Vorlaufzeit starten können.
https://spacenews.com/rocket-lab-launches-subsidiary-focused-on-national-security-market/ (https://spacenews.com/rocket-lab-launches-subsidiary-focused-on-national-security-market/)
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Mit den Minilaunchern kann man kein Geld verdienen.
Gibt es dazu eigentlich mittlerweile öffentlicher Berichte? Rocketlab startet regelmäßig, möchte mit der Neutron aber auch eine größere Rakete entwickeln. Ist ihr Geschäft bisher defizitär?
Es gibt ja noch etliche Unternehmen, die gerade oder bald mit Smallsat-Launchern an den Markt gehen. Alles eine Blase?
Zumindestens ist das Geschäft bisher defizitär. Im 3. Quartal ein Verlust vor Steuer von 34,6 Mio $ und im 4. Quartal eines von ca. 12-16 Mio. $.
Aber das ist ja für Startups nicht wichtig solange es Investoren gibt, auf die Zukunft kommt es an.
https://parabolicarc.com/2022/11/10/rocket-lab-ramps-up-operations-but-profitability-remains-elusive-as-company-spends-to-develop-new-booster/ (https://parabolicarc.com/2022/11/10/rocket-lab-ramps-up-operations-but-profitability-remains-elusive-as-company-spends-to-develop-new-booster/)
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Beck bei einer Telefonkonferenz.
Es ist vielleicht doch "besser", die erste Stufe aus dem Wasser zu fischen, als sie einzufangen.
Er sagte, das Unternehmen plane eine Meeresbergung auf einem der nächsten Flüge, nachdem das Fahrzeug mit einer zusätzlichen Abdichtung versehen wurde. "Bis die Ergebnisse der Tests und Analysen der Stufe vorliegen, könnte uns die Mission dazu bewegen, bei der Meeresbergung zu bleiben und erhebliche Einsparungen bei der gesamten Operation zu erzielen."
"Im Jahr 2022 haben wir bewiesen, dass es möglich ist, eine zurückkehrende Stufe mitten in der Luft zu treffen und sie an den Haken des Hubschraubers zu bekommen", sagte Beck und bezog sich dabei auf den ersten Bergungsversuch, bei dem der Hirsch vom Hubschrauber erfasst, aber kurz darauf wieder freigelassen wurde, "aber wenn wir uns den zusätzlichen Schritt sparen können, indem wir ihn einfach im Wasser herauszupfen, werden wir das tun."
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (http://www.DeepL.com/Translator) (kostenlose Version)
https://spacenews.com/rocket-lab-reconsidering-mid-air-recovery-of-electron-boosters/ (https://spacenews.com/rocket-lab-reconsidering-mid-air-recovery-of-electron-boosters/)
Später sagte er, dass die Kosten für die Bergung aus der Luft und aus dem Wasser "neutral" seien: Der zusätzliche Aufwand für die Abdichtung des Boosters und seine Überholung werde dadurch ausgeglichen, dass kein Hubschrauber eingesetzt werden müsse. Beck schätzte jedoch, dass bei etwa 50 % der Electron-Starts eine Bergung per Hubschrauber möglich ist, während sich dieser Anteil bei Wasserbergungen auf 60-70 % erhöht.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (http://www.DeepL.com/Translator) (kostenlose Version)
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RocketLab hat ein Rutherford-Triebwerk, das zuvor aus dem Ozean gefischt wurde, erfolgreich über die komplette Flugdauer getestet.
Das Triebwerk ist im Mai 2022 bei der 26. Mission 'There And Back Again' geflogen. Dabei ist die Erststufe das erste mal sanft am Fallschirm gewassert und wurde wieder geborgen.
Nach einer "minimalen Überarbeitung" des Triebwerks, hat dieses alle Abnahmekriterien und Tests wie alle neu hergestellte Triebwerke erfüllt.
Das schließt einen 200 Sekunden Brenntest und mehrere Restarts ein.
https://twitter.com/rocketlab/status/1637908685812015104 (https://twitter.com/rocketlab/status/1637908685812015104)
https://www.rocketlabusa.com/updates/rocket-lab-successfully-completes-first-test-fire-of-reused-rutherford-engine/ (https://www.rocketlabusa.com/updates/rocket-lab-successfully-completes-first-test-fire-of-reused-rutherford-engine/)
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RocketLab bietet eine neue Variante der Electron fuer sub-orbitale Hyperschalltests an: Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron kurz HASTE.
Der erste Start soll noch im ersten Halbjahr 2023 stattfinden. Die erste Stufe ist dabei wohl identisch mit der der klassischen Electron. Die regulaere zweite Stufe wird mit einer neuen Variante ersetzt, welche speziell fuer den Betrieb im Hyperschallbereich ausgelegt ist. Auch Optionen fuer groessere Nutzlastverkleidung werden angeboten, da unter anderem durch die sub-orbitale Flugbahn die Nutzlastkapazitaet auf 700kg steigt.
Dynetics, das DIU und Hypersonix Launch Systems werden die ersten Kunden sein. Eine der ersten Nutzlasten fuer HASTE wird DART AE sein.
Quelle: https://www.businesswire.com/news/home/20230417005343/en/Rocket-Lab-Introduces-Suborbital-Testbed-Rocket-Selected-for-Hypersonic-Test-Flights?_gl=1 (https://www.businesswire.com/news/home/20230417005343/en/Rocket-Lab-Introduces-Suborbital-Testbed-Rocket-Selected-for-Hypersonic-Test-Flights?_gl=1)
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RocketLab will ein schon einmal geflogenes Rutherford-Triebwerk wiederverwenden.
Es geht um das überholte Triebwerk aus der Mai 2022-Mission (s. Beitrag oben), die neue Mission soll im 3. Quartal 2023 stattfinden.
https://twitter.com/rocketlab/status/1648659734327877633 (https://twitter.com/rocketlab/status/1648659734327877633)
https://www.businesswire.com/news/home/20230418006286/en/Rocket-Lab-to-Take-Next-Major-Step-Toward-Electron-Reusability-by-Launching-Pre-Flown-Engine (https://www.businesswire.com/news/home/20230418006286/en/Rocket-Lab-to-Take-Next-Major-Step-Toward-Electron-Reusability-by-Launching-Pre-Flown-Engine)
Außerdem hat RL gesehen, dass die gewasserten Stufen mehr aushalten als gedacht und deshalb die Wasserung mit Fallschirm und Bergung aus dem Meer künftig Vorrang vor dem Einfangen mit dem Helikopter bekommen könnte. Nach dem Start des o.g. Triebwerks in Q3/2023 soll auch geprüft werden, ob ein kompletter Erststufen-Booster wiederverwendet werden kann.
Extensive analysis of returned stages shows that Electron withstands an ocean splashdown and engineers expect future complete stages to pass qualification and acceptance testing for re-flight with minimal refurbishment. As a result, Rocket Lab is moving forward with marine operations as the primary method of recovering Electron for re-flight. This is expected to take the number of Electron missions suitable for recovery from around 50% to between 60-70% of missions due to fewer weather constraints faced by marine recovery vs mid-air capture, while also reducing costs associated with helicopter operations. Rocket Lab will assess the opportunities for flying a complete pre-flown first stage booster following the launch of the pre-flown Rutherford engine in the third quarter this year.
Umfassende Analysen der zurückgekehrten Stufen zeigen, dass Electron einer Wasserung im Ozean standhält, und Ingenieure erwarten, dass zukünftig vollständige Stufen die Qualifikations- und Abnahmetests für den erneuten Flug mit minimaler Renovierung bestehen. Infolgedessen treibt Rocket Lab den Marinebetrieb als primäre Methode zur Wiederherstellung von Elektronen für den Wiederflug voran. Es wird erwartet, dass die Anzahl der für die Bergung geeigneten Elektronenmissionen von etwa 50 % auf 60 bis 70 % der Missionen steigen wird, da die Bergung auf See im Vergleich zum Einfangen in der Luft weniger Wetterbeschränkungen ausgesetzt ist und gleichzeitig die mit dem Hubschrauberbetrieb verbundenen Kosten gesenkt werden. Rocket Lab wird nach dem Start des geflogenen Rutherford-Triebwerks im dritten Quartal dieses Jahres die Möglichkeiten zum Starten eines kompletten geflogenen Erststufen-Boosters prüfen.
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Nach dem Bankrott von Virgin Orbital sind die Reste des Unternehmens versteigert worden (siehe dazu den Virgin Thread) hat RocketLab für schlappe 16 Mio. $ das VO-Hauptquartier und die dazugehörige Fabrikationsanlagen der VO-Rakete LauncherOne in Long Beachgekauft:
https://www.businesswire.com/news/home/20230523006112/en/Rocket-Lab-Bolsters-Neutron-Rocket-Program-with-Purchase-of-Virgin-Orbit-Long-Beach-California-Assets (https://www.businesswire.com/news/home/20230523006112/en/Rocket-Lab-Bolsters-Neutron-Rocket-Program-with-Purchase-of-Virgin-Orbit-Long-Beach-California-Assets)
Es wird vermutet, daß RL dort viele Teile für den in Entwicklung befindlichen Neutron-Launcher bauen wird, z.B. die Triebwerke.
Gruß
roger50
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Das aufbereitete Rutherford-Triebwerk ist erfolgreich auf der Mission F40: Capella Acadia "We love the night life" am 23./24.08.2023 geflogen:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16640.msg553050#msg553050 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16640.msg553050#msg553050)
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Beitrag zur Venus Mission wurde in den Missionsthread verschoben: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19606.msg555251#msg555251 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19606.msg555251#msg555251)
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Recht interessantes Interview mit Peter Beck, dem Chef der Firma.
Neues zu Electron, Neutron u.a.
Die ersten gut 15 Minuten wird die "Anomalie" beim letzten Flug besprochen.
Dann Ausblick auf 2024 mit geplanten 22 Flügen und entsprechender Baurate.
Es folgen Erklärungen zur elektrischen Treibstoffpumpe und vieles mehr.
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Das Video gefällt mir. Da kann man mal wirklich was mitnehmen. Danke.
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Rocket Lab hat erstmals sein neues Archimedes-Triebwerk in einem Hot-Fire-Test erprobt; es soll bei der wiederverwendbaren Neutron-Rakete zum Einsatz kommen. Der Test fand im NASA Stennis Space Center statt und erreichte 102% des Nominalschubs:
https://spacenews.com/rocket-lab-fires-archimedes-engine-for-the-first-time/ (https://spacenews.com/rocket-lab-fires-archimedes-engine-for-the-first-time/)
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Interview mit Peter Beck über die Neutron:
Aus dem Interview:
Erststart geplant jetzt für 2025.
Die Arbeiten an der Infrastruktur laufen und sind massiv.
Das Archimedes-Triebwerk ist eine Herausforderung.
Finanzierung ist gesichert.
"Traum"-Startkadenz, 2-mal im Monat.
Im Hinterkopf gibts auch mit der NASA ein Projekt mit Sample Return vom Mars.
PS: "Kiwi" Englisch is echt sportlich. ;)
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Es geht voran bei der Neutron. Die zweite Stufe wird bereits getestet. WDR wurde erfolgreich absolviert:
https://twitter.com/RocketLab/status/1862220940391977080 (https://twitter.com/RocketLab/status/1862220940391977080)
Gruß
roger50
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Auch die Startrampe LC-3 in Wallops nimmt Form an. Im Moment wird der 160 t schwere Starttisch montiert:
https://twitter.com/rocketlab/status/1868389536558157981 (https://twitter.com/rocketlab/status/1868389536558157981)
Gruß
roger50
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RocketLab hat 2024 16 Trägerraketen vom Typ Electron gestartet, davon zwei suborbital.
Alle Starts waren erfolgreich.
13 Starts erfolgten von Mahia in Neuseeland, 3 Starts in Wallops in den USA.
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Damit hat RocketLab weltweit mehr orbitale Starts als Japan, Indien, Iran, ESA und Nordkorea - Respekt!
1 USA 154
2 China 68
3 Russland 17
4 Japan 7
5 Indien 5
6 Iran 4
7 ESA 3
8 Nordkorea 1
(RocketLab: 13 x von Neuseeland / 1 x von USA)
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Hallo
@bonsaijogi, eine kleine Korrektur Deiner Statistik sei erlaubt.
Der Iran hat 2024 bis heute insgesamt 4 erfolgreiche Orbitalstart` s durchgeführt (am 20.01.24, am 28.01.24, am 14.09.24 und am 06.12.24). Damit belegt die islamische Republik Platz 7 in der Nationenwertung in diesem Jahr.
HAL 9000
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.. kleine Korrektur ...
uiuiui ... Du hast vollkommen Recht! Mein Fehler! Anscheinend hab ich die Flaggen in der Wiki verwechselt, bzw. die iranische bei den Indern dazugezählt ... sorry
Ich hab die Liste oben korrigiert. Gut aufgepasst, Danke ;)
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In der Liste ist noch ein Punkt, bei den ich mich fragend am Kopf kratze: Du hast die RocketLab-Starts Neuseeland zugeschlagen. Das liest sich so, als ob Neuseeland jetzt plötzlich eine Raumfahrtnation sei. Obwohl RL in den USA sitzt und die Raketen dort auch weitestgehend gefertigt werden. Sie werden in NZL lediglich integriert und gestartet.
Wenn jetzt Isar Aerospace, RFA und iSpace ihre Raketen ab 2025 in GB starten, wird GB dadurch ja auch nicht (wieder) zu einem Raumfahrt betreibendem Land......
Deshalb werden die Electron-Starts eigentlich überall und auch mir den USA zugerechnet.
Guten Rutsch
roger50
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ich habs ursprünglich in meiner Excelliste auch den USA zugeordnet,
hat sich hier im Thread einfach angeboten nach Startland zu ordnen ;)
Liste oben ist angepasst
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Das macht dann in 7 (Erststart 25.5.2017) Jahren 55 Electron-Flüge mit 4 Fehlstarts.
(Sogar SX hat für 55 Falcon-Flüge gut 8 Jahre gebraucht, allerdings mit einer viel leistungsfähigeren Rakete.)
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Die Bergungsplattform für die neu entwickelte wiederverwendbare Neutron-Rakete wird derzeit auf der Bollinger-Werft in Louisiana umgebaut und soll ab Anfang 2026 zur Verfügung stehen. Das Schiff hört auf den schönen Namen "Return-On-Investment"
(https://images.raumfahrer.net/up082962.jpg)
Bild: RocketLab/USA
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Schöner Name!
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Interview mit Sir Peter Beck über Electron, Neutron und Mars
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hier noch ein paar Daten zur Seelandeplattform
Name: "Return On Investment" (ROI)
ehemaliger Name: "Oceanus"
gebaut von: Canal Barge Company, New Orleans
ABS zertifiziert (American Bureau of Shipping - Hochseezertifizierung)
Coast Guard Number: 1233982 (Erstzulassungsnummer)
MMSI: (Maritime Mobile Service Identity) noch unbekannt
Baujahr: 2010
Länge: 122 m
Breite: 32 m
Tiefgang: 6,4 m
Umbau zur Seelandeplattform bei Bollinger Shipyards - Amelia, Louisiana
Fertigstellung vorraussichtlich 2026
(https://images.raumfahrer.net/up083205.png)
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Ist irgendwas bei Rocketlab passiert ?
Der Börsenkurs ist ganz schön am bröseln...
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Ist irgendwas bei Rocketlab passiert ?
Der Börsenkurs ist ganz schön am bröseln...
Vielleicht ergibt sich das durch die aktuellen Unsicherheiten ueber die Akquirierung von Mynaric?