RocketLab - Private Raumfahrt aus Neuseeland

Es gibt keinen Grund es ihnen nicht zuzutrauen....

Sehe ich definitiv genauso.

Gruß   Pirx

So wie ich das sehe, haben die eh noch grösseres vor!
Erst Neutron strecken, dann Raumschiff bauen, schließlich volle Wiederverwendung.
"Was SpaceX kann, können wir auch!"

VOLLE wiederverwendung? Inclusive der 2. Stufe?

Wenn das kommt dauert dies bei Rocketlab noch lange.

Schrieb ich doch!
 "Bis Neutron soweit ist, daß sie mit der heutigen F9 vergleichbar ist, ist F9 geschichte" und das setzt sich natürlich fort!
'Bis RocketLab VOLLE Wiederverwendung hat, sitzt EM in seinen Haus auf dem Mars und plant die Besiedlung der Jupitermonde.'
(meine nicht ganz ernst zu nehmende private Meinung )

Zitat von: holleser am 02. März 2021, 07:08:45

Es gibt keinen Grund es ihnen nicht zuzutrauen....

Sehe ich definitiv genauso.

Genau. Ich wollt nicht sagen, dass ich es ihnen nicht zutraue. Das Gegenteil ist der Fall. Neben SpaceX ist RocketLab aktuell eines der wenigen Unternehmen denen ich so nen Sprung zutraue.

Mane

"Bis Neutron soweit ist, daß sie mit der heutigen F9 vergleichbar ist, ist F9 geschichte" und das setzt sich natürlich fort!
'Bis RocketLab VOLLE Wiederverwendung hat, sitzt EM in seinen Haus auf dem Mars und plant die Besiedlung der Jupitermonde.'
(meine nicht ganz ernst zu nehmende private Meinung )

Kann sein, muss aber nicht. Zum einen hat RocketLab einen Vorteil gegenüber SpaceX. SpaceX musste noch beweisen, dass es möglich ist einen Booster aufrecht stehend auf einer Seeplattform landen zu können. RocketLab kann darauf schon aufbauen. Klar müssen sie die Systeme selbst entwickeln, aber sie wissen heute schon, dass es grundsätzlich möglich ist. Und sie haben natürlich zu allen Telemetriedaten und Videobilder von SpaceX zugriff, die SpaceX veröffentlicht hat (in den Streams beispielsweise). Auch das hilft.

Zum zweiten kann es durchaus sein, dass Musk mal was zustößt und er seine Firmen nicht mehr führen kann. Ihn kann ein Auto überfahren oder er kann einfach nur krank werden. Ich wünsch ihm das absolut nicht, aber klar ist, dass die Innovationskraft von SpaceX direkt mit der Person Musk verbunden ist.

Nur um keine Missverständnisse zu erzeugen. Ich hoffe, dass SpaceX UND Rocketlab ihre Pläne intime umsetzen können.

Mane

Genau, "Konkurrenz belebt das geschäft!" und Redundanz bewahrt uns vor Rückschlägen.
Leider gibt es zuwenig "RocketLabs"

Neutron soll übrigens von dem momentan von der Antares genutzte Pad 0-A starten:   

Neutron will fly from Pad 0-A from Mid-Atlantic Regional Spaceport in Virginia, the pad currently used by Northrop Grumman’s Antares rocket and next to Rocket Lab’s Launch Complex 2 pad for its Electron rocket. (...) “Leveraging the $100 million of wonderful investment by the state into a launch pad that’s used very infrequently just makes good business sense,”

Ist das im letzten Satz etwa eine Spitze gegen Northrop Grumman?
Im selben Artikel, aus dem auch das Zitat stammt, wird Beck ferner mit der Aussage zitiert, dass man die Electron beibehalten möchte und man weiterhin wachsenden Bedarf für sie sehe...
Quelle: https://spacenews.com/rocket-lab-says-spac-deal-will-accelerate-development-of-neutron-rocket/
PS: Die Mütze habe übrigens "schrecklich" geschmeckt

Auch NASASpaceflight hatte die Gelegenheit genutzt, mit Peter Beck ein Interview zu führen. Einige Punkte daraus zur Neutron:

“Certainly additive manufacturing. But more traditional pumps are required at this scale.” Beck says that Neutron’s first stage will be powered by multiple engines, but not as many as Electron’s(...)Beck also says Rocket Lab could offer an expendable version of Neutron, with a higher payload capacity than eight tons to LEO, which is achievable with recovery. “We can expend the vehicle, but that would be a different price point.”

Aufgrund der Größe des notwendigen Triebwerks wird man nicht mehr auf elektrische Pumpen setzen, auch neun Triebwerke möchte man nicht in der Erststufe verbauen, lediglich so viele wie nötig sind, sodass man eins soweit herunterdrosseln kann, dass eine Landung ermöglicht wird. Die acht Tonnen Nutzlast sind zudem mit einkalkulierter Landung auf einer Ozeanplattform, zu einem höheren Preis wäre auch ein Flug mit mehr Nutzlast und ohne Wiederverwendung möglich

Quelle: https://www.nasaspaceflight.com/2021/03/rocket-lab-reveals-neutron/

Heißt das jetzt sie konstruieren ein komplett neues Triebwerk? oder kaufen sie ein fertiges ein?
Ich werde aus der Aussage nicht schlau was jetzt in dieser Beziehung Sache ist 

Mfg Collins

Heißt das jetzt sie konstruieren ein komplett neues Triebwerk? oder kaufen sie ein fertiges ein?
Ich werde aus der Aussage nicht schlau was jetzt in dieser Beziehung Sache ist  (...)

Sie entwickeln ein komplett neues Triebwerk :

(...) including development of a new rocket engine to power the vehicle.

Quelle siehe oben

An die Spezialisten, sehe ich da die Vakuumtestkammer für das Oberstufentriebwerk HyperCurie?
Altitude Test Facility kommt mir etwas kryptisch vor.


https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1371554450515525634

Rocketlab wurde mit dem Start von neun weiteren Erdbeobachtungssatelliten des Unternehmens BlackSky beauftragt. Die je 130 Kilogramm schweren Satelliten sollen auf fünf Starts verteilt werden, davon einer mit "Trittbretfahrern" und vier mit je zwei Satelliten an Bord. Zusätzlich hat sich BlackSky eine Option auf zwei weitere Electron-Starts im 4. Quartal 2021 gesichert.
Wie schon beim letzten Start hat auch diesmal RL nicht direkt mit BlackSky einen Vertrag geschlossen, sondern mit Spaceflight Inc., die als Zwischenhändler dienen und für BlackSky die Integration und Startdienstleistungen handhaben.
Quelle: https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-inks-deal-to-launch-five-missions-for-blacksky-constellation/
Ich bin etwas überrascht, dass man so kurzfristig wohl noch Kapazität für bis zu sieben Starts in diesem Jahr übrig hat...

Nachtrag:

"RocketLab: Entwicklung neuer Rakete und Börsengang

Wie die amerikanisch-neuseeländische Firma RocketLab vergangene Woche mitteilte, beabsichtigt sie die Entwicklung einer neuen größeren Rakete namens Neutron, außerdem den Börsengang noch im Jahr 2021 durch Fusion mit einem bereits börsengelisteten Kapitalunternehmen."



RocketLab Neutron mit Grunddaten - Illustration.
(Bild: RocketLab)

Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/09032021112232.shtml

Viele Grüße
Rücksturz

Zwar nichts wirklich Neues, aber als kleine Zusammenfassung des Zwischenstands des Projekts Wiederverwendung bei Rocketlab hier mal kurz zusammengefasst:

• Bei der nächsten Mission, der zwanzigsten, wird man wieder versuchen, den Booster mittels eines Fallschirms im Wasser landen zu lassen
• Im Vergleich zum ersten Versuch wird es diesmal einen verbesserten Hitzeschild geben, weitere Verbesserungen im bereich des thermischen Managements und der Steuerung sollen folgen
• Das ist insbesondere deshalb wichtig, weil RocketLab, im Gegensatz zu SpaceX, keine Bremszündung der Triebwerke macht, sondern allein auf den Hitzeschild (und zum Schluss den Fallschirm) zum Abbremsen setzt
• Es ist eine weitere Wasserung nach Flug 20 geplant, mit oben genannten Verbesserungen, dann soll versucht werden, die Erststufe aus der Luft zu fangen
• Die Erststufe von Flug 16, der ersten Wasserung, wurde zerlegt, bisher konnte man keine bleibenden Probleme bei den Komponenten finden, die man für einen Wiederflug vorgesehen hat. Und das, obwohl die Stufe mehrere Stunden im Salzwasser verbracht hat
• Momentan ist man bei der Produktion der Erststufen ("booster") bei 26 Tage pro Stück, was man auf 18 Tage drücken will, was dann 21 Stufen pro Jahr entspräche...

Ganz grundsätzlich scheint es momentan so, als wäre man in Sachen Wiederverwendung auf einem wirklich guten Weg und insbesondere die Statements zum bereits geborgenen Booster machen Hoffnung, dass man nicht allzu viel Arbeit in die Wiederaufbereitung der Erststufen wird stecken müssen...

Quelle: https://www.cnbc.com/2021/04/08/rocket-lab-may-launch-booster-recovery-aiming-for-spacex-reusability.html

Interview von Tim Dodd mit Peter Beck von Rocketlab:

https://www.youtube.com/watch?v=aXoXDp3j850

Die Interviews der beiden sind immer sehr sympathisch. Tim kann es nicht lassen vollkommene Nerdfragen zu stellen und versucht auf nette Art und Weise doch ein paar Infos herauszubekommen. Und Peter ist technisch versiert genug um da ganz mitzuhalten. Ist schließlich neben CEO auch CTO.

Hab noch nicht das ganze gesehen, aber soviel bisher:
Neutron wird nicht mehr aus Carbon-Composite sondern anderen Materialien gebaut. Man entwickelt von Beginn an auf schnelle Wiederverwendung hin. Dabei fließen die Erfahrungen von Electron, die ohne Abbremsen durch die "the wall" genannte sehr heiße Phase des Wiedereintritts Triebwerke voran kommt.
Über die Triebwerke der Neutron wird noch nicht viel verraten, au0er, dass sie eben auch den Wiedereintritt aushalten müssen, und ohne lange Wartung wieder eingesetzt werden müssen. Jedoch wird es kein auf die letzte Sekunde im ISP getrimmtes Triebwerk mit exotischem Power Cycle (wie heißt das eigentlich auf Deutsch?). Elektrische Pumpen wie die Rutherford wird es bei der Größe aber wohl nicht mehr geben.
Wie die Landung mit dem Triebwerk funktioniert und man die geringen Schübe dafür erricht hat Peter Beck noch nicht verraten.

Ach ja, man-rated soll die Neutron auch werden, wenn man schon anfängt ein 8t Nutzlast Vehikel zu planen (ich nehme mal LEO an).

Jedoch wird es kein auf die letzte Sekunde im ISP getrimmtes Triebwerk mit exotischem Power Cycle (wie heißt das eigentlich auf Deutsch?)

Es soll ein "dual expander cycle" Triebwerk sein.
Doppelexpander (geschlossener Kreislauf)

Dual-Expander (geschlossener Kreislauf)

Ähnlich wie die gestufte Verbrennung beim Vollstromkreislauf für den Oxidator und den Brennstoff getrennt realisiert werden kann, kann der Expanderkreislauf auf zwei getrennten Wegen als Dual-Expander-Kreislauf realisiert werden. Die Verwendung von Heißgasen der gleichen Chemie wie die Flüssigkeit für die Turbine und die Pumpenseite der Turbopumpen eliminiert die Notwendigkeit für Spülungen und einige Ausfallmodi. Wenn die Dichte des Brennstoffs und des Oxidationsmittels signifikant unterschiedlich ist, wie es im H2/LOX-Fall der Fall ist, unterscheiden sich außerdem die optimalen Turbopumpendrehzahlen so stark, dass ein Getriebe zwischen den Brennstoff- und Oxidationsmittelpumpen erforderlich ist.[4][5] Die Verwendung des Dual-Expander-Kreislaufs mit separaten Turbinen eliminiert dieses störanfällige Ausrüstungsteil.[5]

Der Dual-Expander-Kreislauf kann entweder durch die Verwendung von getrennten Abschnitten des regenerativen Kühlsystems für den Brennstoff und das Oxidationsmittel oder durch die Verwendung eines einzigen Fluids zur Kühlung und eines Wärmetauschers zum Sieden des zweiten Fluids realisiert werden. Im ersten Fall könnte man zum Beispiel den Brennstoff zur Kühlung der Brennkammer und den Oxidator zur Kühlung der Düse verwenden. Im zweiten Fall könnten Sie den Kraftstoff zur Kühlung des gesamten Motors und einen Wärmetauscher zum Sieden des Oxidationsmittels verwenden.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

https://en.wikipedia.org/wiki/Expander_cycle

Was ich auch spannend im Interview fand ist die Tatsache, dass ein AFTS (Automatisches Flug Terminations System) nicht ganz einfach zu realisieren ist.

Der Erststart von US-amerikanischem Boden aus (Wallops, Virginia) verzögert sich weiter. Grund ist, dass das AFT-System (Autonomous Flight Termination System; Autonomes Flugabbruchsystem) der Electron nach wie vor nicht zertifiziert ist
Quelle: https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1392189588995727360

Noch mehr gute Nachrichten von RL, aufgrund des allgemeinen Charakters hab ich es mal hier rein gepackt, anstelle es in den Startthread zu fummeln:

The engine inspection from the last recovered flight shows excellent results and happiness. We’ll light some up soon.

Die Inspektion der Triebwerke der letzten geborgenen Erststufe brachte exzellente Resultate und man will bald einige davon erneut zünden
Die Twittermeldung ist noch mit dem Bild eines Mannes garniert, der ein (Teil eines) Triebwerk(s) in Händen hält. Ob es sich dabei tatsächlich um ein Bild von geflogener Hardware handelt oder ob da das PR-Team einfach irgend ein Archiv-Bild eines Mitarbeiters mit "Zeugs" in der Hand eingeflochten ist, lässt sich für mich nicht sagen, deswegen keine direkte Einbettung...
Aber schön zu sehen, dass man wohl auf dem richtigen Weg ist!
Quelle:
https://twitter.com/Peter_J_Beck/status/1400014351533166597

RocketLab going BEO:

Im Rahmen des NASA’s Small Innovative Missions for Planetary Exploration (SIMPLEx) Programms wurde RocketLab damit beauftragt auf der Photon-Basis zwei Sonden zu Integrieren und diese zum Mars zu schicken.

Die Mission selber hört auf den Namen "Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers (ESCAPADE).

Infoseite:
https://www.rocketlabusa.com/about-us/updates/rocket-lab-awarded-contract-to-design-twin-spacecraft-for-mars/

Kurzes Werbevideo zur Mission:
https://twitter.com/RocketLab/status/1404741117208272896

Als Träger kommt dabei eine von der NASA bereitgestellten Rakete zum Einsatz, auf der die Photon-Sonden per Rideshare mitfliegen. Hatte mich zuerst gefragt, ob RocketLab die dann vielleicht fertige Neutron dafür einsetzen wird, aber das scheint nicht geplant zu sein.

Es geht bei RocketLab wieder voran.
Eine Electron steht schon wieder auf dem Pad:

https://twitter.com/RocketLab/status/1417164363132117002

Ein Bericht über teilweise unsägliche Arbeitsbedingungen und persönliche Schikanen bei Rocket Labs.   


https://businessdesk.co.nz/article/technology/soul-crushing-inside-rocket-labs-toxic-workplace-culture

Wahrheitsgehalt ist natürlich schwer einzuschätzen.

RocketLab hat seit 2013 Verluste von insgesamt 203 Millionen US-Dollar angehäuft. 2019 waren es 30, 2020 55 und in den ersten 3 Monaten diesen Jahres 16 Millionen US-Dollar. Durch die geplante Fusion mit der Vector Acquisition Corporation und den Börsengang sollen etwa 467 US-Dollar in die Kassen gespült werden. Die Aktionäre der Vector Acquisition Corporation stimmen über die Fusion am 20. August ab.
https://arstechnica.com/science/2021/07/rocket-lab-not-yet-close-to-profitability-proxy-statement-reveals/

The filing reveals that the company’s auditor, Deloitte & Touche, expressed “substantial doubt” about Rocket Lab’s ability to continue as a going concern in May.

https://www.stuff.co.nz/business/125906855/rocket-lab-has-racked-up-losses-of-290m-over-past-eight-years

467 US-Dollar mehr füllen die Kassen aber auch nicht wesentlich...