Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: RonB am 12. September 2018, 09:31:39
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Der für Saudiarabien gebaute Kommunikationssatellit könnte nun doch noch 2018 vom LC-39A gestartet werden. Derzeit ist ein Start des ca 6000 kg schweren Satelliten ab November 2018 geplant. Da für den gleichen Monat der Start der unbemannten Crew Dragon vom selben Startplatz erfolgen soll darf man auf den Ablauf dieser Starts gespannt sein.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=cqtemv4u2ngf8nnvtvbcuav880&topic=8184.1880 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=cqtemv4u2ngf8nnvtvbcuav880&topic=8184.1880)
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Der Start ist in den Monat Dezember verschoben worden. Bei dem Andrang in den Monaten November und Dezember ist das für mich nicht verwunderlich. Wir werden mit großer Wahrscheinlichkeit noch weitere Veränderungen in der Startfolge erleben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.1900 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.1900)
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Komando zurück! Der Start ist jetzt doch wieder im November eingetragen. Möglicherweise hägt dies mit der Verschiebung des Crew Dragon Starts in den Dezember zusammen :-\.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.1900 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.1900)
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Nun werden wir in diesem Jahr keinen FH Start mehr sehen :(. Der Starttermin ist in den Januar 2019 verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Die beiden Seitenbooster für diesen Flug im Januar 2019 sind schon vorhanden. Nun fehlt nur noch der Centercore.
https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
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Wann nehmen die Verschiebungen endlich ein Ende? >:( Der Start ist derzeit auf NET Februar gesetzt worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Da die Dragon
CRS-16 CRS-17 in den März verschoben wurde wäre es möglich dass der Start von Arabsat in dem für Dragon geplanten Zeitraum liegen wird (um den 17.02.). Beide starten ja bekanntlich vom gleichen Startplatz (LC-39A). Zum Jahrestag des ersten FH Fluges wird dieser Start mit großer Wahrscheinlichkeit nicht stattfinden. Eigentlich schade :(.
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CRS-16 ist gerade an die ISS angekoppelt. CRS-17 ist der nächste Versorgungflug. CRS-16 is von Pad 40 gestartet, CRS-17 wahrscheinlich auch. So lange noch so viel an 39A gebaut wird, fliegen sie von dort nur, wenn es nicht anders geht. Also mindestens Falcon Heavy und Dragon 2 Commercial Crew. Es wird also wohl kaum Konflikte zwischen Arabsat 6A und CRS-17 geben.
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CRS-16 ist gerade an die ISS angekoppelt. CRS-17 ist der nächste Versorgungflug. CRS-16 is von Pad 40 gestartet, CRS-17 wahrscheinlich auch. So lange noch so viel an 39A gebaut wird, fliegen sie von dort nur, wenn es nicht anders geht. Also mindestens Falcon Heavy und Dragon 2 Commercial Crew. Es wird also wohl kaum Konflikte zwischen Arabsat 6A und CRS-17 geben.
Sorry! Die CRS-17 habe ich korrigiert. Allerdings sind nach der u.a. Quelle sowhl CRS-17 als auch Arabsat vom LC-39A geplant.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Sorry! Die CRS-17 habe ich korrigiert. Allerdings sind nach der u.a. Quelle sowhl CRS-17 als auch Arabsat vom LC-39A geplant.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
Zur Zeit sind diese Angaben höchstens Absichtserklärungen und können geändert werden, wenn Terminkonflikte auftreten. Fester werden die Angaben, wenn Anträge für Startlizenzen vorliegen, das ist viel kurzfristiger. Und selbst dann geht es noch. Einer der Wünsche der Startanbieter, speziell SpaceX ist es, daß Lizenzen schnell und unbürokratisch von einem Pad auf ein anderes umgebucht werden können.
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Die FH ist endlich komplett :D. Jetzt fehlt nur noch ein konkreter Starttermin im März.
https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
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Und da ist er. NET 7ter März.
SpaceX has filed for the FCC licenses needed to support Arabsat 6A – the first operational mission for Falcon Heavy. As expected, the side boosters will land at the Cape while the center core heads for OCISLY. The requested start date is March 7th, 2019.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1089942200337731585 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1089942200337731585)
Sidebooster zurück zum Cape und die Centercore -> OCISLY.
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Die Nummerierung der Booster wurde geändert. Jetzt werden die Seitenbooster mit der Bezeichnung B1052 und B1053 geführt und der Centercore hat die B1055 bekommen.
https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
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Die Nummerierung der Booster wurde geändert. Jetzt werden die Seitenbooster mit der Bezeichnung B1052 und B1053 geführt und der Centercore hat die B1055 bekommen.
https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
Hat man da tatsächlich die Stufen getauscht?Evtl. mit der Rakete für die Air Force Mission? Oder waren sie vorher falsch zugeordnet?
MFG S
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Ursprünglich wurden B1055 und B1056 als Seitenbooster und B1057 als Centercore benannt. Ob die Benennung nur falsch zugeordnet wurde oder die Booster tatsächlich ausgetauscht wurden kann ich nicht nachvollziehen. Auf dieser Seite sind sie aber z.Zt. noch so zu sehen:
https://spacextimemachine.com/ (https://spacextimemachine.com/)
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Der Start ist erneut verschoben worden und zwar ohne Angabe eines neuen Termins. Hier hat wahrscheinlich die DM-1 Mission Vorrang und die soll nun - hoffentlich - Anfang März stattfinden. Da beide Missionen vom gleichen Pad gestartet werden war diese Verschiebung zu erwarten. Hoffen wir mal, dass der Start wenigstens noch im März erfolgt (Es gibt keinen Smiley der meiner Enttäuschung Ausdruck verleihen kann).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Der Centercore und somit der letzte der drei Booster ist am Lagerungs- und Verarbeitungshangar im KSC angekommen. Dort dürfte es jetzt eng werden, da auch noch die F9 mit der Crew Dragon dort lagert. Wenn der Start der DM-1 Mission wie geplant am 2. März stattfindet könnte dann auch die FH für den Start vorbereitet werden der dann noch im März stattfinden soll. Bemerkenswert ist dass der Starttermin für den zweiten Flug dieser FH mit STP-2 schon für April geplant ist.
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-milestone-three-boosters-arrive-in-florida/?mc_cid=ad330c2f91&mc_eid=60eb267dc3 (https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-milestone-three-boosters-arrive-in-florida/?mc_cid=ad330c2f91&mc_eid=60eb267dc3)
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Ist der Starttermin hier noch aktuell: :o
http://www.spacexstats.xyz/ (http://www.spacexstats.xyz/)
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Ist der Starttermin hier noch aktuell: :o
http://www.spacexstats.xyz/ (http://www.spacexstats.xyz/)
Garantiert NICHT! Vermutlich Ende März oder sogar Anfang April. (.. mal auf Upcoming klicken)
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Der Starttermin ist nun endgültig in den April verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Der Centercore (B1055) wird erst einmal nur für den Start von Arabsat verwendet. Für die nächste FH Mission ist ein anderer Booster als Centercore vorgesehen. Eine Vorsichtsmaßnahme :-\?
https://reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
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Zu dem Thema (und auch zu Arabsat-6A) siehe auch meinen Beitrag von gestern Abend im "SpaceX Neuigkeiten" Thread. Und besonders zum dort verlinkten Artikel bei NSF.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12537.msg447363#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12537.msg447363#new)
Gruß
roger50
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Arabsat 6A hat nun Termin und Uhrzeit.
NET 07.04 (23:36 MEZ)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1106602646792781824 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1106602646792781824)
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Arabsat 6A hat nun Termin und Uhrzeit.
NET 07.04 (23:36 MEZ)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1106602646792781824 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1106602646792781824)
Das wäre ja ein Tagstart (06:36 EDT 1.5 Stunden vor Sonnenuntergang)
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Arabsat 6A hat nun Termin und Uhrzeit.
NET 07.04 (23:36 MEZ)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1106602646792781824 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1106602646792781824)
Ab April haben wir wieder Sommerzeit. Also: Start am 08.04 um 00:36 Uhr MESZ.
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Ein paar Infos zum Arabsat 6A:
Stationiert werden soll der Satellit bei 30,5 Grad Ost im GEO. Seine Aufgabe ist die Versorgung von Empfängern in Afrika, Europa und dem mittleren Osten mit Fernsehprogrammen, Internetanbindung und Mobilfunkdiensten.
Arabsat 6A basiert auf einer weiterentwickelten Variante von Lockheed Martins A2100-Bus. Zum Beispiel sollen die Solarzellenausleger rund 30 Prozent leichter sein, als die von Vorgängersatelliten, und gleichzeitig doppelt so viel Energie liefern können. Die Auslegungsbetriebsdauer des Raumfahrzeugs beträgt 15 Jahre.
Als unbetankte Leermasse von Arabsat 6A werden 3.520 kg genannt, flugbereit sind es wohl so um die 6.000 kg.
Arabsat und die King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) haben die Beauftragung des Baus des Satelliten im April 2015 bekannt gegeben, und visierten seinerzeit einen Start im Jahr 2018 an.
Eine wichtige Entwurfsüberprüfung, den Critical Design Review (CDR), haben Kunde und Auftragnehmer Mitte 2016 abgeschlossen. Der Bau des Raumfahrzeugs konnte also beginnen.
Anfang 2018 hat Lockheed Martin den fertiggestellten Satelliten von Denver nach Sunnyvale in Kalifornien gebracht, wo er umfangreichen Tests unterzogen wurde.
Axel
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Static Fire wird im Moment auf den 31.März geplant.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1108384751868612608 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1108384751868612608)
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Es deutet sich wohl wieder mal eine Verschiebung an. :(
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1111655372115361792 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1111655372115361792)
https://twitter.com/SpaceXUpdates/status/1111656336654327808 (https://twitter.com/SpaceXUpdates/status/1111656336654327808)
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Jedenfalls war die FH gestern Abend noch nicht auf dem Pad. Von einer Verschiebung ist offiziell aber noch nirgends die Rede.
https://twitter.com/izqomar/status/1111779238833725441 (https://twitter.com/izqomar/status/1111779238833725441)
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Wird die Landung der Booster und des Centercore wie beim Demoflug ablaufen?
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Wird die Landung der Booster und des Centercore wie beim Demoflug ablaufen?
Hoffentlich nicht ganz. ;D
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Von der Planung: ja.
2* synchrone Landlandung der Booster + seelandung des core recht weit draußen.
Mehr dazu im allgemeinen SpX Thread
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Wird die Landung der Booster und des Centercore wie beim Demoflug ablaufen?
Elon Musk hatte heute wieder mal einen Tweet storm. Unter Anderem hat er dazu was gesagt. Offenbar sind sie an der Grenze des Möglichen. Es könnte knapp werden mit der Landung der zentralen Stufe.
https://twitter.com/elonmusk/status/1111806251220910080 (https://twitter.com/elonmusk/status/1111806251220910080)
We’re going to try. Side boosters come back to Cape, center core lands on droneship. Latter will be coming in v hot & fast, so dicey.
Ich denke, das ist eine seiner typisch vorsichtigen Aussagen. Sie werden schon ziemlich zuversichtlich sein.
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Mit dem Static Fire wird jetzt nicht vor dem 1. April gerechnet.
https://www.teslarati.com/spacex-next-falcon-heavy-static-fire/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-falcon-heavy-static-fire/)
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Das TE scheint für das Static Fire am 2. April vorbereitet zu werden.
https://twitter.com/TheFavoritist/status/1112421928399183874 (https://twitter.com/TheFavoritist/status/1112421928399183874)
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Das Fenster für das Static Fire öffnet sich am 2. April um 19:00 Uhr MESZ für 8 Stunden.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1112740276068671488 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1112740276068671488)
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OCISLY ist unterwegs in die Landezone.
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1112700870574129153 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1112700870574129153)
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Dieses mal müssen sie 967km raus. :o
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Das dauert ein wenig..
Aber so lange sie diesmal den Core ordentlich Fangen lohnt es sich :)
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Wird es evtl. einen Fairingfangversuch geben, oder hat man das jetzt komplett aufgegeben?
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Wird es evtl. einen Fairingfangversuch geben, oder hat man das jetzt komplett aufgegeben?
Kein Fairingfangversuch dieses mal.
Mr. Steven liegt ohne Arme im Hafen.
Komplett aufgegeben ist das sicher noch nicht.
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Ich erinnere mich an Fairing = 2 x 5 Mill.
Gibt es irgendwo eine Aufstellung der jew. Gesamtbergungskosten? Also inkl. Personalkosten und Zeit ?
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Static Fire rutscht auf den 3. April. (ab 18:00 MESZ)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1112827690682335234 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1112827690682335234)
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Wird es evtl. einen Fairingfangversuch geben, oder hat man das jetzt komplett aufgegeben?
Kein Fairingfangversuch dieses mal.
Mr. Steven liegt ohne Arme im Hafen.
Komplett aufgegeben ist das sicher noch nicht.
Sie haben sicher gesehen das es so mit dem Einfangen nichts zuverlässig klappt und sind jetzt dabei Dinge zu verbessern damit es doch klappt.
Ich bin da zuverlässig das man eine Lösung finden wird, selbst dann wenn es noch ein Jahr dauern sollte.
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Sie haben sicher gesehen das es so mit dem Einfangen nichts zuverlässig klappt und sind jetzt dabei Dinge zu verbessern damit es doch klappt.
Ich bin da zuverlässig das man eine Lösung finden wird, selbst dann wenn es noch ein Jahr dauern sollte.
Eventuell ist es dieses mal auch wirklich nicht rentabel. Der Center-Core kommt in einer Entfernung von 967km runter. Das Fairing ist dann noch weiter weg. Würde das Einfangen mit großer Wahrscheinlichkeit funktionieren, würde man sicher auch dieses Weg auf sich nehmen. Wenn die Erfolgsaussichten aber eher gering sind und man das Einfangen "nur" testet, wartet man besser auf einen Start wo das Fairing näher am Cape runter kommt.
Mane
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Die Vorbereitungen für das Static Fire laufen offensichtlich. Es wird immer wieder betont, dass diese FH nicht mit der ersten gestarteten FH vergleichbar ist, da die Leistung der Triebwerke der Block 5 Booster wesentlich stärker ist. Somit mussten die Verbindungen zwischen dem Centercore und den Seitenboostern überarbeitet werden um der stärkeren Belastung gewachsen zu sein. Eine Rakete mit den gleichen Namen ist also doch nicht immer die gleiche Rakete ;).
https://spaceflightnow.com/2019/04/01/falcon-heavy-arabsat-6a-preparations/ (https://spaceflightnow.com/2019/04/01/falcon-heavy-arabsat-6a-preparations/)
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Ich erinnere mich an Fairing = 2 x 5 Mill.
Gibt es irgendwo eine Aufstellung der jew. Gesamtbergungskosten? Also inkl. Personalkosten und Zeit ?
Ich glaube es war 1 Fairing (bestehend aus 2 Hälfte) zu 5 Millionen Dollar.
Viele Grüße
Rücksturz
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Da wäre der Gewinn ja noch kleiner !
Also ich schätze mal ganz laienhaft - wenn ich den Aufwand sehe der schon getrieben wurde...
Ok so darf man nicht rechnen. Aber nehmen wir mal an, man hat ein Verfahren, was drei Viertel Erfolg bringt. Man braucht aber trotzdem Logistik, Papierkram, Maschinenstunden etc. Dazu kommt - eine erfolgreich geborgene Fairing muß dann ja wieder geprüft und befummelt werden. Wieder Personal- und Maschinenkosten.
Ich bin mal gespannt, ob seine Kaufleute mal sagen "Nun aber Schluß damit"...
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Dieses mal müssen sie 967km raus. :o
Und der Wiedereintritt wird richtig schnell und heiß. 8)
300 km weiter draußen als bei "normalen" GTO Missionen.
(https://pbs.twimg.com/media/D3Lg1HEXoAEdH9x?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1113199343794884610 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1113199343794884610)
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Und der Wiedereintritt wird richtig schnell und heiß. 8)
300 km weiter draußen als bei "normalen" GTO Missionen.
Der Wiedereintritt wird laut Musk tatsächlich am Rande des Machbaren sein. Das hat aber zuerst einmal nichts mit den 300km mehr zu tun. Die 300km mehr kommen zu Stande, da der CenterCore gedrosselt werden wird und daher nach dem Abwerfen der Seitenbooster noch länger brennen kann. Die Parabel wird dadurch weiter und höher. Wie heiß und schnell der Eintritt wird hängt eigentlich nur davon ab, wie viel Treibstoff noch für den Entry-Burn zur Verfügung steht. Je mehr das ist, desto stärker kann man den Booster abbremsen. Es wäre durchaus auch ein Flugprofil möglich (bei einer anderen FH Mission), bei der der CenterCore auch die 1000km vom Cape entfernt runter kommt, die Eintrittsgeschwindigkeit aber niedriger als bei einer F9 ist.
Vom Abstand zum Cape lässt sich nicht pauschal auf die Eintrittsgeschwindigkeit schließen.
Mane
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Möglicherweise wird das Static Fire wetterbedingt auf den 4. April verlegt. Das wäre aber der späteste Termin wenn mann wie geplant am 8. April starten will. Schließlich muss ja noch die Nutzlast auf die Rakete montiert werden.
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Bei SFN gibt es eine Live- Berichterstattung über die Vorbereitungen des Static Fire's.
https://spaceflightnow.com/2019/04/01/falcon-heavy-arabsat-6a-preparations/ (https://spaceflightnow.com/2019/04/01/falcon-heavy-arabsat-6a-preparations/)
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Und der Wiedereintritt wird richtig schnell und heiß. 8)
300 km weiter draußen als bei "normalen" GTO Missionen.
Der Wiedereintritt wird laut Musk tatsächlich am Rande des Machbaren sein. Das hat aber zuerst einmal nichts mit den 300km mehr zu tun. Die 300km mehr kommen zu Stande, da der CenterCore gedrosselt werden wird und daher nach dem Abwerfen der Seitenbooster noch länger brennen kann. Die Parabel wird dadurch weiter und höher. Wie heiß und schnell der Eintritt wird hängt eigentlich nur davon ab, wie viel Treibstoff noch für den Entry-Burn zur Verfügung steht. Je mehr das ist, desto stärker kann man den Booster abbremsen. Es wäre durchaus auch ein Flugprofil möglich (bei einer anderen FH Mission), bei der der CenterCore auch die 1000km vom Cape entfernt runter kommt, die Eintrittsgeschwindigkeit aber niedriger als bei einer F9 ist.
Vom Abstand zum Cape lässt sich nicht pauschal auf die Eintrittsgeschwindigkeit schließen.
Mane
Vollkommen richtig und danke für die Präzisierung.
Ich bin ja schon auf die Auswertung der Daten gespannt.
Einen Boostback wird es nicht geben, somit kommt sie ballistisch wieder zurück.
Schau ma mal wie viel Treibstoff sie noch über haben für den Wiedereintritt.
Und bitte genug TEA/TAB mitnehmen. ;)
Freu mich schon. Und bitte das Lauchpad nicht sprengen!!!
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Laut Rons Link wartet man auf das Herausrollen der F9H. Letzte Meldung von heute Morgen (Ortszeit). Mit dem Static Fire wird für morgen (4.4.) nicht vor 16:00 MESZ gerechnet.
Wird also ganz schön knapp, wenn man Sonntagabend starten will, selbst wenn bis zum SFT alles klar geht. Wieder flachlegen der Rakete, Rückfahrt ins Integrationsgebäude, Montage der Nutzlastspitze, Checks, wieder Herausfahren, Aufrichten, Countdown....
Schaun 'mer mal….
Gruß
roger50
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Das wird am 4.04. ein turbulenter Tag.
Eine Falcon Heavy auf der Rampe und 2 Starts.
Muss noch Verpflegung bunkern und alle Termine absagen... ;D
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Mitternacht in Germany, 18 Uhr und Feierabend am Cape.....still ruht der See.
Noch ist nirgendwo ein Hinweis zu finden, daß die Heavy ihren Stall verlasen hätte... :o
Was'n los?
Gruß
roger50
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Gerade wurde das Tor zum Hangar geöffnet. Alle hoffen jetzt auf das Rollout und den ersten Blick auf die Rakete.
Das wird heute ein Tag! Zwei Starts ein Static Fire und ein Einschwenken in die Mondumlaufbahn. Raumfahrerherz was willst Du mehr? ;)
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Der nächste Static Fire steht an. FH geht senkrecht. :D
(https://pbs.twimg.com/media/D3TlWJqX4AEMwbd?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1113767180858986498 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1113767180858986498)
-> https://spaceflightnow.com/2019/04/01/falcon-heavy-arabsat-6a-preparations/ (https://spaceflightnow.com/2019/04/01/falcon-heavy-arabsat-6a-preparations/)
GO Quest ist auch unterwegs.
(https://pbs.twimg.com/media/D3TyCm0X4AEYDHH?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1113781146540814336 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1113781146540814336)
Sieht komisch aus ist aber so. ;)
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-78.745/centery:27.446/zoom:13 (https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-78.745/centery:27.446/zoom:13)
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Der verkleidete Turm sieht schon 8) aus.
(https://pbs.twimg.com/media/D3Tzk43W4AE6Fa7?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/D3Tzk45W0AIGmKS?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/izqomar/status/1113782846295105536 (https://twitter.com/izqomar/status/1113782846295105536)
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Der verkleidete Turm sieht schon 8) aus.
Neben dem LC39-A Startturm sieht auch die FH in der Block 5-Version (mehr Schwarz) noch viel cooler aus. Im Design ist SpaceX einfach Spitze.
Hoffentlich läuft auch der SFT sowie der Start reibungslos ab. :D
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Noch ein schickes Bild...
(https://images.raumfahrer.net/up067477.jpg)
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1113783578821844992 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1113783578821844992)
Wurde der Grund für die weiße Interstage schon disskutiert? Mich wundert das ja schon.
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Nochmal 'ne Anfängerfrage: Falcon 9 sollte lt. Wikipedia 8300 kg (ohne Wiederverwendung) in den GTO schaffen. Arabsat 6A hat ca. 6000 kg. Wo wollen die denn hin? Ich denke ja, dass der geostationär wird. Warum braucht man da eine FH?
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So eine Anfängerfrage ist das garnicht. Über den Grund wird unterschiedlich diskutiert und es gibt mehrere Antworten. Soviel ich weiß gibt es hauptsächlich 2 Gründe die im NSF Forum erwähnt werden.
1. Eine wiederverwenbare FH ist kostengünstiger als eine verbrauchte F9 (wird in den Raum gestellt - kann ich nicht beurteilen).
2. Der Satellit soll "vorsichtig" in die Umlaufbahn geschossen werden (geringe Beschleunigung). Deshalb wird er Centercore anfangs auch nur gedrosselt fliegen und erst nach Abtrennen der Seitenbooster mehr Gas geben. Dadurch kommt auch diese große Entfernung zur Landung auf dem Droneship zustande.
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Von spaceX Seite kann ich das für verstehen. Da ist diese Mission eher eine Testmission die zusätzlich einen Nutzen hat und gut bezahlt wird.
Aber für den Arabsat Inhaber?!
Vlt gab es einen guten Discount?
An der Masse oder den Orbit liegt es wohl nicht. Auch zu zweit der Buchung war wohl bekannt, das die F9 so viel leisten kann..
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Ich kenne die Gründe auch nicht, könnte mir aber vorstellen, dass man einfach eine Nutzlast für einen Testflug gebraucht hat. Vielleicht für Arabsat zu guten Konditionen.
Viele Trägerraketen haben in ihrer Anfangsphase Nutzlasten weit unter ihrer Leistungsgrenze in die Umlaufbahn transportiert.
Beispiel: Titan 3A den Satelliten LES 1, der nur 31 kg wog.
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Nochmal 'ne Anfängerfrage: Falcon 9 sollte lt. Wikipedia 8300 kg (ohne Wiederverwendung) in den GTO schaffen. Arabsat 6A hat ca. 6000 kg. Wo wollen die denn hin? Ich denke ja, dass der geostationär wird. Warum braucht man da eine FH?
Du bringst es auf den Punkt. Ich bin auch mal gespannt wie die Bahnparameter dann am Schluss aussehen.
2te Stufe -> "Frankenstage" ? (GTO -> GSO?)
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Ich kenne die Gründe auch nicht, könnte mir aber vorstellen, dass man einfach eine Nutzlast für einen Testflug gebraucht hat. Vielleicht für Arabsat zu guten Konditionen.
Viele Trägerraketen haben in ihrer Anfangsphase Nutzlasten weit unter ihrer Leistungsgrenze in die Umlaufbahn transportiert.
Beispiel: Titan 3A den Satelliten LES 1, der nur 31 kg wog.
Hallo.
Das stimmt so nicht ganz mit den Gewichten. Hier ging es um den Test der Transtage-Stufe, die ist bei der Titan-3A der eigentliche Grund des Startes, nicht der LES-Satellit. Die Stufe wurde für die Nachfolgerakete Titan-IIIC hierauf getestet, ist sonst eine Titan 2.
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Verschiebung des Starts auf den 8 -11 April ist sehr wahrscheinlich...
Startwahrscheinlichkeit für den 7. April liegt bei ca 5 Prozent. Allerding alles spekulativ...eben Teslerati und nicht offiziell.
https://www-teslarati-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-static-fire-delay/amp/?amp_js_v=0.1 (https://www-teslarati-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-static-fire-delay/amp/?amp_js_v=0.1)
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So eine Anfängerfrage ist das garnicht. Über den Grund wird unterschiedlich diskutiert und es gibt mehrere Antworten. Soviel ich weiß gibt es hauptsächlich 2 Gründe die im NSF Forum erwähnt werden.
1. Eine wiederverwenbare FH ist kostengünstiger als eine verbrauchte F9 (wird in den Raum gestellt - kann ich nicht beurteilen).
2. Der Satellit soll "vorsichtig" in die Umlaufbahn geschossen werden (geringe Beschleunigung). Deshalb wird er Centercore anfangs auch nur gedrosselt fliegen und erst nach Abtrennen der Seitenbooster mehr Gas geben. Dadurch kommt auch diese große Entfernung zur Landung auf dem Droneship zustande.
3. Man könnte einen Teil oder alles der Inklenation mit der Rakete abbauen. Dann muss das der Satellit nicht machen.
4. Man könnte mit der Rakete den Satellit direkt in den GEO bringen bzw in einen GTO mit hohem Perigäum. Dann wäre aber ein Deorbit der zweiten Stufe nötig um sie nicht Jahrtausende im Orbit fliegen zu lassen.
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Von der Weite sehen die Dinger immer wie Spargel aus. ;)
Von der Nähe, :o.
(https://pbs.twimg.com/media/D3VPlxZX4AEcQqh?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1113892013475340294 (https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1113892013475340294)
PS: Die Nase vom Booster scheint schon zu wissen wie es funktioniert.
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"Brig Gen Schiess" ;D
Mit dem Namen muss man einfach zum Militär.
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Und es rutscht leider alles nach rechts.
Static Fire am Freitag und Start dementsprechend.
And we have CONFIRMATION that #FalconHeavy's static fire has slipped to tomorrow, Friday, 5 April. Test window is 10:00-19:00 EDT (1400-2300 UTC). Launch date is slipping, too. Will not be Sunday. SpaceX will confirm a new launch date once Static Fire is complete. #Arabsat6A
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1113927904168169473 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1113927904168169473)
Edit:
GO Searcher and GO Navigator sind auch unterwegs. ???
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1114051267305922560 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1114051267305922560)
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Es sieht so aus als ob der Start am 10. April (9. April OZ) stattfinden soll.
https://twitter.com/ares1x/status/1114140327823269888 (https://twitter.com/ares1x/status/1114140327823269888)
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Grrhh! Diese schrecklichen amerikanischen Zeitangaben.. >:(
9.April, 12:30 pm. Also 0:30/24:30 in 'vernünftiger' Zeit. Aber wann jetzt? 0:30 am 9.4. oder 0:30 schon am 10.4??
Die 45th Space Wing hatte kurz eine Statusmeldung mit einer Startzeit am 9.4. um 6:36 pm/18:36 MESZ auf ihrer Seite, die wurde aber schnell wieder zurückgezogen.
Wir müssen's weiter abwarten...
Gruß
roger50
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Momentan sieht es mit dem SF auch nicht gerade rosig aus. Die Luft hat es dort sehr eilig (heftiger Sturm) und es blitzt auch am Cape >:(. Drücken wir die Daumen, dass es im Laufe des Tages besser wird.
(https://images.raumfahrer.net/up067476.jpg) (https://www.directupload.net)
Quelle: weather.com
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Grrhh! Diese schrecklichen amerikanischen Zeitangaben.. >:(
9.April, 12:30 pm. Also 0:30/24:30 in 'vernünftiger' Zeit. Aber wann jetzt? 0:30 am 9.4. oder 0:30 schon am 10.4??
Die 45th Space Wing hatte kurz eine Statusmeldung mit einer Startzeit am 9.4. um 6:36 pm/18:36 MESZ auf ihrer Seite, die wurde aber schnell wieder zurückgezogen.
Wir müssen's weiter abwarten...
Gruß
roger50
Ich finde diese Zeitangaben auch furchtbar, warum können sie nicht wie andere Anbieter auch die Zeiten in Weltzeit UTC angeben, wie jede gängige Startliste.
Auf dieser Seite (Stand 5.04.) steht:
9.04.2019 22:36-00:35
http://lk.astronautilus.pl/plan.htm (http://lk.astronautilus.pl/plan.htm)
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Grrhh! Diese schrecklichen amerikanischen Zeitangaben.. >:(
9.April, 12:30 pm. Also 0:30/24:30 in 'vernünftiger' Zeit. Aber wann jetzt? 0:30 am 9.4. oder 0:30 schon am 10.4??
Die Uhrzeiten im 12-Stunden-System werden in Amerika genau so wie in Deutschland angegeben. Amerika ist hier nur besser als Deutschland. In Deutschland ist "Treffen wir uns um 8 Uhr" im Whasapp schnell geschrieben und keiner weiß, was gemeint ist. In Amerika wäre es 8PM und es wäre eindeutig abends gemeint. (Natürlich ist die 24 Stunden-Uhr besser, aber das ist ja ein anderes Thema.) Somit ist 12:30 PM = 12:30 Nachmittags = 12:30 im 24h-Format. Gerne mehr dazu in einem "Allgmein-Thread"
Viel wichtiger ist die Zeitzone. Ich vermute, es ist die Zeitzone EDT gemeint. Falls ja, ergeben sich folgende Zeiten im 24-Stunden-Format:
- Di 09.04.19 12:30:00 - EDT
- Di 09.04.19 18:30:00 - MESZ
- Di 09.04.19 16:30:00 - UTC
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Static Fire wohl nicht vor 17 Uhr MESZ wg. der durchziehenden Gewitter.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1114166602126254082 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1114166602126254082)
Gruß
roger50
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Regenradar sieht nicht gut aus. Da kommt gleich die nächste Zelle.
https://www.weatherbug.com/maps/?layerId=Radar.Global¢er=28.3895,-80.6045,7 (https://www.weatherbug.com/maps/?layerId=Radar.Global¢er=28.3895,-80.6045,7)
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Ich finde diese Zeitangaben auch furchtbar, warum können sie nicht wie andere Anbieter auch die Zeiten in Weltzeit UTC angeben, wie jede gängige Startliste.
Auf dieser Seite (Stand 5.04.) steht:
9.04.2019 22:36-00:35
http://lk.astronautilus.pl/plan.htm (http://lk.astronautilus.pl/plan.htm)
In diesem Fall ist die Zeitangabe in UTC. 9.4. 22:36 UTC = 10.4. 00:36 MESZ
Grrhh! Diese schrecklichen amerikanischen Zeitangaben.. >:( - ;)
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Für alle Fans die einen HotFire Test sehen wollen. Hier gibt es einen Live Stream von Chris G. (NASASpaceFlight)
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Regenradar sieht nicht gut aus. Da kommt gleich die nächste Zelle.
https://www.weatherbug.com/maps/?layerId=Radar.Global¢er=28.3895,-80.6045,7 (https://www.weatherbug.com/maps/?layerId=Radar.Global¢er=28.3895,-80.6045,7)
Es könnte sich aber zwischenzeitlich ( bis 22:00 unserer Zeit) etwas aufklären.
https://weather.com/weather/hourbyhour/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/hourbyhour/l/USFL0339:1:US)
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FH fängt an zu dampfen.
Betankung scheint zu laufen.
Edit: 2te Stufe dampft nun auch!
(Bitte nicht zünden ;))
EDIT2:
Das wars, Static Fire ist durch.
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Im NSF Stream wird von einem Static Fire zur vollen Stunde gesprochen. Also noch 2 Minuten. :D
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Static Fire um Punkt 18:00 erfolgt!
Gruß
roger50
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Hier der Bildbeweis von NSF.com.
(https://pbs.twimg.com/media/D3ZsI4yX4AEH8Ua?format=jpg&name=large)
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Hier auch in bewegten Bildern ( ab ca. 1:14:30)
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Der neue Starttermin ist Dienstag der 9. April (am Cape). Bei uns kann es je nach Uhrzeit auch schon Mittwoch früh sein. ;)
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Elon Musk schreibt auf Twitter, daß die ersten Testdaten gut aussehen. Er deutet aber an, daß der Starttermin noch später als 9.4. sein könnte. Man sei besonders vorsichtig, weil es der erste Start einer Blok 5 Heavy ist.
https://twitter.com/elonmusk/status/1114214017684393986 (https://twitter.com/elonmusk/status/1114214017684393986)
Gruß
roger50
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And no, I’m not an Alien...I used to be one. ;D
Die Tasse muss ich haben.
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Mike Killian:
(https://images.raumfahrer.net/up067475.jpg)
https://www.americaspace.com/2019/04/05/good-test-fire-clears-next-falcon-heavy-for-april-9-launch-with-arabsat-6a/ (https://www.americaspace.com/2019/04/05/good-test-fire-clears-next-falcon-heavy-for-april-9-launch-with-arabsat-6a/)
Jeff Seibert:
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Hier ein sehr schöner Blick auf den Test von K. Scott Piel auf Flickr.
https://www.flickr.com/photos/spiel2001/33667693698/
(https://www.flickr.com/photos/spiel2001/33667693698/)
Der eigentliche Test ist im Video bei etwa 1:40 zu sehen.
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Wettervorhersage:
(https://pbs.twimg.com/media/D3aygueXoAAyTWv?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1114274238188355585 (https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1114274238188355585)
Für den 9ten nicht optimal.
Gewitter ist da der Hauptfaktor.
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Es kommen auch noch Höhenwinde dazu mit über 110kn. :(
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1114601474997260288 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1114601474997260288)
Der Mittwoch sieht da schon besser aus.
Zeitraffer: Ich bau mir eine FH :D :D :D
https://twitter.com/SpaceX/status/1114611309180411905 (https://twitter.com/SpaceX/status/1114611309180411905)
Irgendwie sieht der F9 Booster im Hintergrund schon klein aus. :o
-
Die FH B5 sieht einfach nur 8) aus.
(https://pbs.twimg.com/media/D3kJOrPUIAA6Kqs?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX/status/1114932679688900608 (https://twitter.com/SpaceX/status/1114932679688900608)
Das kleine Teil in der rechten Ecke ist übrigens der Crew Dragon Booster. ;)
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Zur Zeit wird der Satellit auf die Rakete montiert. Leider sieht das Wetter für morgen nicht so aus dass der Start auch erfolgen kann. Es werden Sturm und Gewitter vorausgesagt. Am Mittwoch ist eine deutliche Wetterbesserung in Sicht.
https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US)
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Ich hoffe das es ein Tagstart bleibt.
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Ich hoffe das es ein Tagstart bleibt.
Da bin ich zuversichtlich. Die Startzeit von 18:36 Uhr OZ hat sich bei der Verschiebung bisher nicht geändert.
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Laut NSF und Titusville Polizei Start frühestens Mittwoch (10.4.), selbes Startfenster:
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1115255495579918338 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1115255495579918338)
Nachtrag (später):
Jetzt auch von SpaceX bestätigt.
https://twitter.com/spacex/status/1115347895958560771 (https://twitter.com/spacex/status/1115347895958560771)
Gruß
roger50
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Youtube Live Webcast schon da:
-
Hallo,
Youtube Live Webcast schon da:
den Livecast gleich mal in eine extra Firefox Fenster gepackt. Ich hoffe auf eine spektakuläre und erfolgreiche Mission mit Tripple-Landung.
Für sowas gibt es doch hier bestimmt auch eine alkoholische Empfehlung zur Success-Begleitung. ;D ;D
Erwartungsvolle Grüße
Mario
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Bushmills Irish Whiskey dreifach destilliert, für jeden Booster einmal :D
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Zeitablauf:
(https://pbs.twimg.com/media/D3vG7k8XkAEZgb9?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1115704064401129472 (https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1115704064401129472)
@McPhönix: HaHa, ich hab auch was kalt gestellt, muss aber leider morgen Nachtschicht arbeiten. >:(
Startverschiebung war nicht so optimal für mich. :(
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https://twitter.com/SpaceX/status/1115703384642805762 (https://twitter.com/SpaceX/status/1115703384642805762)
Hört euch mal den Ton genauer an, ich meine da am Schluss ein "Onboard" Mikro zu hören.
Oder rechnet man da die Schallfrequenz der Sensoren runter?
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Ich hoffe auf eine spektakuläre und erfolgreiche Mission mit Tripple-Landung.
Für sowas gibt es doch hier bestimmt auch eine alkoholische Empfehlung zur Success-Begleitung.
Na, was wohl: Triple Sec (cess) ::)
Prost
roger50
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Die GO Navigator und die GO Searcher haben sich von der Landezone entfernt und fahren in Richtung der Landestelle des Fairings. Es soll wohl versucht werden die Fairings aus dem Wasser zu bergen.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1115670249528074246 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1115670249528074246)
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Die Vorbereitungen laufen bisher nicht planmäßig. Die Rakete ist immer noch horizontal an Pad 39A. Man muss davon ausgehen das der Start mindestens auf das Ende des Startfensters rutscht. Hoffen wir mal das es nicht schon wieder einen Slip von 24 Stunden gibt. Erste Anzeichen dafür deuten sich aber an.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1115977630392758278 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1115977630392758278)
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Die Vorbereitungen laufen bisher nicht planmäßig. Die Rakete ist immer noch horizontal an Pad 39A. Man muss davon ausgehen das der Start mindestens auf das Ende des Startfensters rutscht. Hoffen wir mal das es nicht schon wieder einen Slip von 24 Stunden gibt. Erste Anzeichen dafür deuten sich aber an.
Ich weiß zwar nicht worauf diese pessimistischen Vorhersagen beruhen da mir kein Zeitplan bekannt ist, aber ich sehe gerade live (17:00 MESZ) wie die FH in die Senkrechte geht :D.
http://kerbalspaceacademy.com/live (http://kerbalspaceacademy.com/live)
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Endlich geht sie Vertikal.
(https://images.raumfahrer.net/up067601.jpg:large)
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1115993491396542470 (https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1115993491396542470)
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Senkrecht und bereit für den Start. :D
(https://images.raumfahrer.net/up067600.jpg)
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1115998091029540869 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1115998091029540869)
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Heute wirds nicht langweilig. :)
DasValdez ist am Livestreamen.
Twitch:
https://www.twitch.tv/dasvaldez (https://www.twitch.tv/dasvaldez)
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Wie stehen die Chancen wird das noch was heute, oder hat das Aufrichten bereits zu lange gedauert?
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Wie stehen die Chancen wird das noch was heute, oder hat das Aufrichten bereits zu lange gedauert?
Das Zeitfenster sollte reichen.
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Via Twitter:
@elonmusk
Antwort an @CdeCiencia
"First flight for Falcon Heavy Block 5 means there is some risk of failure between 5% to 10% imo. Many good design improvements from Falcon Heavy demo, but the changes are unproven."
Der erste Flug einer Falcon Heavy Block 5 ist mit einem Versagensrisiko von vielleicht 5 bis 10% verbunden. Nach dem Falcon Heavy demo Flug erfolgten zahlreiche gute Entwurfsverbesserungen, die entsprechenden Änderungen haben sich aber noch nicht in einem Einsatz bewährt.
Gruß Pirx
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Man braucht 53 Minuten für die Startprocedure, wie man hier an der Timeline sieht.
Davor muss natürlich noch die Rakete angeschlossen werden. Ich denke, das wird 2 bis 3 Stunden dauern. Da der Live-Stream von SpaceX noch da ist, gehe ich von einem Startversuch heute aus.
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Der Start findet frühestens um 2:00 MESZ statt, kann sich wegen Höhenwinden aber auch bis zum Ende des Startfensters um 2:32 MESZ verschieben. >:(
Quelle: @SpaceX und viele andere auf Twitter.
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Das werden Spektakuläre Bilder und Videos.
Startzeit liegt nun 15 Minuten nach Sonnenuntergang.
Bin schon ganz hippelig.
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040055-5f2e4445.jpg) SpaceX
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Oh ja, gute Idee.
Ein paar Photos zum warm werden.
Bitte gerne draufklicken.
(https://pbs.twimg.com/media/D30UYs5XkAAS2qF?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D30UYs4WwAAsana?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceBrendan/status/1116070731945783297 (https://twitter.com/SpaceBrendan/status/1116070731945783297)
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Dieses Mal ist die Falcon Heavy vollständig aus Block 5-Hardware gefertigt:
Drei neue Booster (wahrscheinlich B1052, B1053 und B1055),
eine Block-5-Oberstufe mit einem Merlin Vacuum-Motor
und eine für die Wiederherstellung optimierten Version 2. Nutzlastverkleidung.
Leergewicht: 80 Tonnen
Startgewicht: 1420 Tonnen
Die 27 Merlin-Triebwerke sollen bem Start 2300 Tonnen (23,000 kN) Schub entwickeln.
Der Satellit Arabsat 6A soll in den geostationären Orbit bei 36000 km Höhe.
Die beiden Seiten-Booster sollen nach getaner Arbeit nach Cape Canaveral zurückfliegen und in Landing Zone 1 landen.
Die Zentral-Stufe soll die Landung in 1000 km Entfernung auf dem Drone-Ship "Of Course I Still Love You" versuchen.
Wahrscheinlich will man auch versuchen, die Nutzlastverkleidung zu bergen.
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Da steht der stolze kräftige Falke auf der Startrampe. Eigentlich ist das heute Nacht durch die Block-5-Hardware nochmals ein Jungfernflug.
Aber die Medien scheint das nicht zu interessieren. Bisher gibt es kein Wiederhall. Aber die werden auch morgen aus alle Wolken fallen, wenn die Israelis auf dem Mond landen :D
Ich drücke echt die Daumen, dass die FH wieder perfekte Arbeit leistet (inklusive Landung des Cores) und das sie auch die Rampe von LC39A stehen lassen. Die brauchen wir ja noch für die bemannte Dragon.
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Weiß jemand was genau diese silberne Spitze auf dem Fairing ist? Die sehe ich hier zum ersten Mal.
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Das gab auch schon bei der letzten Mission mit Fairing (Nusantara Satu + Beresheet Lander). Wird wohl ein besserer Schutz bei MaxQ sein.
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Sieht für mich wie ein Hitzeschutz aus.
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stream sagt: live in 4 h ?
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stream sagt: live in 4 h ?
Start geht ans Ende des Fensters.
SpaceX@SpaceXNew T-0 of 8:32 p.m. EDT due to upper-level winds. Vehicle and payload still look good for launch.
War auch verwirrt, ich denke sie haben den Stream jetzt erst mal resetted.
Die neue Zeit wird bald wieder richtig gestellt.
Edit: :o
Elon Musk@elonmusk
Antwort an @SpaceX
Upper atmospheric wind shear is very high. Will have to postpone launch unless weather improves soon.
"Die obere atmosphärische Windscherung ist sehr hoch. Muss den Start verschieben, wenn sich das Wetter nicht bald verbessert."
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Streamanzeige spinnt, wäre weit außerhalb des Startfensters....
Allerdings, SpaceX hat die Startzeit jetzt ans Ende des Fensters geschoben, auf 2:32 MESZ:
https://twitter.com/SpaceX/status/1116108354001051648 (https://twitter.com/SpaceX/status/1116108354001051648)
Es wird also extrem eng. Nur ein winziges Problem, dann war es das für heute.... :(
Gruß
roger50
P.S.: Antwort von Elon auf Twitter:
Upper atmospheric wind shear is very high. Will have to postpone launch unless weather improves soon.
"Obere Atmosphären Scherwind ist sehr stark. Wir werden verschieben müssen, wenn das Wetter nicht schnell besser wird".
Ich schenke schon mal den Scrub-Schnaps ein....
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Das sieht nicht gut aus. :(
Höhenwinde bei ca. 110knts in 46.000ft.
https://twitter.com/DESpaceX/status/1116112238790705153 (https://twitter.com/DESpaceX/status/1116112238790705153)
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-81.01,27.24,3000 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-81.01,27.24,3000)
Da pfeifts richtig.
In einer halben Stunde sollten wir es wissen.
Da muss dann das betanken losgehen.
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Scheint nun um einen Tag verschoben zu sein, also in ca. 23 Stunden.
Edit: Laut Stream sogar um 26 Stunden ab jetzt, also 12.4. um 3:35.
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Yep, gegen 1:39 sollte die Entscheidung kommen (vor Beginn der Betankung).
Nun noch schnell eine Rätselfrage: In Eumels letztem Bild sieht man deutlich, daß der rechte Booster eine Nase trägt, die schon einmal geflogen ist.
Aber warum sieht die schwarze Leitung entlang des rechten Boosters völlig anders aus, als die Leitungen auf den anderen Boostern? Deutlich breiter und mit schwarzen Ausbuchtungen?
Ich weiß es nicht.
Gruß
roger50
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Scrub bestätigt. Nächster Versuch: Donnerstag abends.
https://twitter.com/spacex/status/1116119932192690176 (https://twitter.com/spacex/status/1116119932192690176)
Gute Nacht
roger50
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Aber warum sieht die schwarze Leitung entlang des rechten Boosters völlig anders aus, als die Leitungen auf den anderen Boostern? Deutlich breiter und mit schwarzen Ausbuchtungen?
Weil sie eben gleich sind :) Daher sind sie um 180° verdreht montiert - man sieht also einmal die "Vorderseite" und einmal "Rückseite".
Auch eine gute Nacht, Kelvin
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So ein wenig nervig ist das mit den Verschiebungen schon. Ob die Booster mal irgendwann unanfälliger gegen Wetter werden?
Ich würde sagen SpaceX muss sich spätestens wenn Musk seinen Erdtransfer Service umsetzen will was einfallen lassen. "Wir fliegen irgendwann mal, wenn das Wetter passt" dürfte da wohl nicht wirklich verkaufsfördernd sein.
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Wie siehts denn heute mit dem Wetter aus, werden wieder starke Höhenwinde erwartet?
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Die Windverhältnisse am Cape sind heute wesentlich ruhiger. Eine Vorhersage für Höhenwinde habe ich allerdings nicht gefunden. Ich glaube auch, dass die Absage bei starken Höhenwinden auch nur eine Vorsichtsmaßnahme ist. Die dadurch entstehenden Abweichungen dürfte eine Rakete ausgleichen können.
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Die Windverhältnisse am Cape sind heute wesentlich ruhiger. Eine Vorhersage für Höhenwinde habe ich allerdings nicht gefunden. Ich glaube auch, dass die Absage bei starken Höhenwinden auch nur eine Vorsichtsmaßnahme ist. Die dadurch entstehenden Abweichungen dürfte eine Rakete ausgleichen können.
Die Höhenwinde an sich sind nicht das Problem. Gefährlich ist die unterschiedliche Geschwindigkeit in benachbarten Luftschichten. Elon Musk hat mal gesagt, das ist wie ein Vorschlaghammer, der die Rakete von der Seite trifft, wenn sie in eine neue Schicht eintritt.
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Die Windverhältnisse am Cape sind heute wesentlich ruhiger. Eine Vorhersage für Höhenwinde habe ich allerdings nicht gefunden. Ich glaube auch, dass die Absage bei starken Höhenwinden auch nur eine Vorsichtsmaßnahme ist. Die dadurch entstehenden Abweichungen dürfte eine Rakete ausgleichen können.
Ich kann helfen. Die Hoehenwinde sind schon ziemlich eingeschlafen und es soll noch ruhiger werden. 50km/h in 10.000m und die Richtungsaenderung erfolgt recht sanft. Mit anderen Worten, von da droht heute keine “Gefahr”
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Beim Erststart der FH bestand ja das gleiche Problem...
Heute klappt's! 8)
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hat schon jemand das heutige Startfenster parat?
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hat schon jemand das heutige Startfenster parat?
SpaceX (https://www.spacex.com/webcast)
The launch window opens at 6:35 p.m. EDT, or 22:35 UTC, and closes at 8:31 p.m. EDT, or 00:31 UTC on Friday, April 12.
Also 0:35 MESZ - 2:31 MESZ
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sehr schön, erstmal eine schöne Mondlandung und dann ein geschmeidiges Booster-Ballett.
Nur das mit dem 3 fach gebrannten Whisky kann ich heute aus dem Hotel nicht mitgehen.
Nen Doppelten für Euch !
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Der SpaceX Stream bei Youtube steht immer noch auf 3:35 Uhr für den Start. :(
Nachtrag: Man liest wohl hier mit, jetzt steht der Stream auf 0:35 Uhr
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Der SpaceX Stream bei Youtube steht immer noch auf 3:35 Uhr für den Start. :(
Nachtrag: Man liest wohl hier mit, jetzt steht der Stream auf 0:35 Uhr
Dieses Zeitenthema geht mir auch auf den Zeiger.
Warum halten die Amis eigentlich noch immer an diesem 12 Std.-Schema fest?
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Der SpaceX Stream bei Youtube steht immer noch auf 3:35 Uhr für den Start. :(
Nachtrag: Man liest wohl hier mit, jetzt steht der Stream auf 0:35 Uhr
Yep, auch auf SpaceX-Homepage steht die Uhrzeit. Allerdings steht da auch "Live in 3 Stunden", was um 23:35 MESZ wäre. Stimmt also auch nicht ganz...... ::)
Gruß
roger50
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Yep, auch auf SpaceX-Homepage steht die Uhrzeit. Allerdings steht da auch "Live in 3 Stunden", was um 23:35 MESZ wäre. Stimmt also auch nicht ganz...... ::)
Gruß
roger50
Das ist nur der übliche Youtube Rundungsfehler. ;D
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Braucht jemand ein 100 Megapixel großes Photo der F9H?
Bitte, im Link gibt es eines:
https://twitter.com/spiel2001/status/1116408718520987648 (https://twitter.com/spiel2001/status/1116408718520987648)
Gruß
roger50
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Was für ein Foto!
Irre hardware.
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Weiß jemand warum die Interstage weiß ist?
War das schon beim ersten FH-Start so?
Hat man von Kohlefaser zu einem anderen Werkstoff gewechselt oder die Interstage zwecks der Optik angestrichen?
???
Viele Grüße
Rücksturz
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Hier gibt es schon eine Liveübertragung vom Startplatz:
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Ist leider nicht live sondern Konserve vom letzten Start...aber die Uhr läuft
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Ist leider nicht live sondern Konserve vom letzten Start...aber die Uhr läuft
Habe einfach auf die Einblendung LIVE vertraut. Jetzt sehe ich auch, dass der Turm nicht verkleidet ist ???.
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DasValdez live über Twitch:
https://www.twitch.tv/dasvaldez (https://www.twitch.tv/dasvaldez)
Tom Cross:
https://twitter.com/_TomCross_/status/1116410160782741515 (https://twitter.com/_TomCross_/status/1116410160782741515)
(https://pbs.twimg.com/media/D35JHwaW4AEowey?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D35JHwbW4AAra-Y?format=jpg&name=4096x4096)
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WoW..Gerade das obere Foto...düster aber geil!!
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Diesmal gibt es 12 Titan Gridfins.
(https://images.raumfahrer.net/up067599.jpg:large)
Quelle: Pauline Acalin auf Twitter
SpaceX sagt alle Systeme und Wetter im Moment auf GO.
https://twitter.com/SpaceX/status/1116442323477381120 (https://twitter.com/SpaceX/status/1116442323477381120)
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Tim ist jetzt auch Online:
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Ich bin ja mal auf die finale Inklination gespannt.
Wetter ist optimal, auch die Höhenwinde sind heute im Limit!
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Tim ist jetzt auch Online:
Etwa eine Stunde vor dem Start mit 12.000 Zuschauern!!!
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So langsam gehen mir die Monitore aus. ;D
Edit:
Betankung beginnt! :)
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Als Erinnerung:
Zeitablauf:
(https://pbs.twimg.com/media/D3vG7k8XkAEZgb9?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1115704064401129472 (https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1115704064401129472)
@McPhönix: HaHa, ich hab auch was kalt gestellt, muss aber leider morgen Nachtschicht arbeiten. >:(
Startverschiebung war nicht so optimal für mich. :(
Gut möglich das die FH heute bald nach dem Beginn des Startfensters aufsteigt :)
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Viele Live-Streams auf Youtube zeigen die alte Falvon Heavy. Echt traurig. Vor allem, daß dann über 20.000 Leute drauf reinfallen und da Video anschauen.
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Sie fängt an zu dampfen. :D
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Hie schon mal einige Sekunden Dampf fast live:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1116459939365576704 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1116459939365576704)
Gruß
roger50
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Der SpaceX Stream geht tatasächlich erst in einer halben Stunde online...
Quatsch..in 10 Minuten...
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Kann mal bitte jemand den Timer runter drehen? 27 Minuten kann ich nimmer warten! ;D
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Hier startet gleich der einzige und wahre Livestream:
https://www.spacex.com/webcast (https://www.spacex.com/webcast)
Damit man nicht ständig hin und her springen muß...
Gruß
roger50
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(https://images.raumfahrer.net/up067598.jpg) Everyday Astronaut
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SpX-Livestream läuft, grenzenlose Begeisterung … aber das Wetter sieht gut aus... :D
Gruß
roger50
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Hi Jessica Anderson. 8)
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(https://images.raumfahrer.net/up067597.jpg) Brady Kenniston (https://twitter.com/TheFavoritist)
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(https://images.raumfahrer.net/up067521.jpg) SpaceX
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Es ist Wahnsinn! Auf der YouTube Seite von SpaceX werden über 150.000 Zuschauer angezeigt :D.
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(https://images.raumfahrer.net/up067522.jpg) SpaceX
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Man geht heute in einen GTO mit einem Apogäum von über 90.000 km, so der Kommentator. Das nenne ich mal super sync,,,,
Gruß
roger50
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... es sind über 200.000 Zuschauer ...
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(https://images.raumfahrer.net/up067520.jpg) SpaceX
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Ich esse schon meine Fernbedienung :-X
Hoffentlich geht das gut.
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(https://images.raumfahrer.net/up067519.jpg) SpaceX
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Good luck :)
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Liftoff :
(https://images.raumfahrer.net/up067515.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067516.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067517.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067518.jpg)
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Beco! ---> booster engine cut-off
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(https://images.raumfahrer.net/up067512.jpg)
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Das sind Bilder :D!
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(https://images.raumfahrer.net/up067514.jpg)
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sieht alles gut aus...
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(https://images.raumfahrer.net/up067511.jpg)
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side boosters landet!!!
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Alle 3 Booster gelandet! Grats an Space X!
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Wow! Wahnsinn! Genial!
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Jaaaaaaaaaaaaaa ;D 8)
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(https://images.raumfahrer.net/up067510.jpg)
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Wow!!! Starke Leistung!!!
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Mir fehlen die Worte.
Gratulation SpaceX!
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Wahnsinn. Toll!
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Gratulation SpaceX!
;D ;D + ;D
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Als wuerden die nix anderes machen, als jeden Tag FH fliegen. Einfach nur sensationell. Jetzt Daumen für die primary Mission druecken.
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Das war SPITZE! ;D ;D ;D
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Ist es mitten in der Nacht? Ich bin hellwach. Wieder ein Erlebnis. Gratulation an SpaceX!
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Hallo Ihr,
tolle Bilder!
Hatte ich gerade Tomaten auf den Augen oder hatte der hintere Booster etwas Schlagseite nach links nach der Landung?
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So soll es sein!
Gerne bald wieder!
(und viel Erfolg noch mit dem Satelliten ;) )
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Boah war das wieder geil!!! :P :D
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Wunderbare Bilder :D, die uns SpaceX gezeigt hat. Schade, dass die Verbindung zum Droneship bei der Landung kurz unterbrochen war
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Hallo Ihr,
tolle Bilder!
Hatte ich gerade Tomaten auf den Augen oder hatte der hintere Booster etwas Schlagseite nach links nach der Landung?
Ja, schien mir auch so. Aber wenn der Booster net noch umkippt, dann sollte das kein Problem sein.
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(https://images.raumfahrer.net/up067513.jpg)
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Der Vogel ist noch nicht im Orbit. ;)
Schau ma mal ob der Seperator funktioniert. ;)
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Leider haengt die Telemetrie
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Der Vogel ist noch nicht im Orbit. ;)
Schau ma mal ob der Seperator funktioniert. ;)
Schweige er stille, der Pursche
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Der Center Booster ist der Höchste und schnellste der der Jemals erfolgreich gelandet ist.
Bei der Abtrennung wahr er 100 km Hoch und über 10000 km/h schnell
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Geschwindigkeit und Höhe schauen gut aus.
AOS ok und Burn steht kurz bevor.
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Das war heute die erste Landung von Erststufen am Cape seit der ersten Heavy. Insgesamt die Nummern 12 und 13.
Und die 24.Barge Landung...
Gruß
roger50
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Die Oberstufe hat wieder gezündet:
(https://images.raumfahrer.net/up067508.jpg)
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Orbit! :)
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Brennschluß bei exakt 37.100 km/h. Das reicht für ein Apogäum von 90.000 km...
… noch ein paar Sekunden länger gefeuert und Arabsat 6A würde auch zum Mond fliegen.... ;)
Gruß
roger50
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Jetzt noch erfolgreich trennen und dann kann ich zufrieden ins Bett gehen. Was fuer eine Show! :)
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https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1116476710659215361 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1116476710659215361)
(https://pbs.twimg.com/media/D36EpmMWAAAaGSf?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/D36E2OzXkAAqjrZ?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/D36E4qsXoAEQ94c?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/D36E6o5XsAAk-ND?format=jpg&name=large)
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Brennschluß bei exakt 37.100 km/h. Das reicht für ein Apogäum von 90.000 km...
… noch ein paar Sekunden länger gefeuert und Arabsat 6A würde auch zum Mond fliegen.... ;)
Gruß
roger50
Haetten sie nach Beresheet schauen koennen. >:(
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Und der Vogel ist frei! GZ
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Mission accomplished. Glueckwunsch SpaceX. Gute Nacht liebes Forum und Frau Anderson.
;)
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Arabsat 6A wurde erfolgreich freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up067509.jpg)
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Ganz großes Kino! Glückwunsch!
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Der Vogel ist noch nicht im Orbit. ;)
Schau ma mal ob der Seperator funktioniert. ;)
Schweige er stille, der Pursche
:)
https://twitter.com/RocketCaley/status/1116478164165976065 (https://twitter.com/RocketCaley/status/1116478164165976065)
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Die ersten Signale vom Kommunikationssatelliten Arabsat 6A wurden empfangen.
Nach dem Entfalten der Solararrays und weiteren Manövern für den Eintritt in die geostationäre Umlaufbahn wird Arabsat 6A mehrere Wochen getestet, bevor Lockheed Martin die Kontrolle über das Raumfahrzeug an Arabsat übergibt, einem Konsortium von 21 arabischen Staaten mit Sitz in Riad, Saudi-Arabien.
Arabsat 6A wird im Nahen Osten, in Nordafrika und in Teilen Europas Fernsehen, Radio, Internet und mobile Kommunikationsdienste anbieten.
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Bitte die Lautsprecher aufdrehen!
https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1116477990500802560 (https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1116477990500802560)
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Yeah! :D
Von dort -beim Hafen Port Canaveral habe ich auch schon eine Landung gesehen und gehört!
Das ist sehr beeindruckend.
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Ach, alles nur optische und akustische Hologramme ….. wenigstens ist mein Success Schnaps real.... ::)
Gute Nacht
roge50
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Ach, alles nur optische und akustische Hologramme ….. wenigstens ist mein Success Schnaps real.... ::)
Gute Nacht
roge50
Du Flatearther ;D ;D
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Ich habe für die zwei Falcon Heavy Flüge eine kleine Flugdatenanalyse gemacht.
Folgend die Beschleunigung.
(https://images.raumfahrer.net/up067506.PNG)
https://www.dropbox.com/s/6q5y1f336umbd5c/Beschleunigung.PNG?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/6q5y1f336umbd5c/Beschleunigung.PNG?dl=0)
Im heutigen Flug sieht man deutlich, wie zwei mal stark Schub rausgenommen wurde. Die Trennung der Booster war zum gleichen Zeitpunkt, somit hat der Centrecore den Schub rausgenommen. Dafür konnte der Centercore jetzt auch deutlich länger feuern. Und hat danach die Landung perfekt überstanden. Die 2. Stufe hat relativ gleich beschleunigt.
Im Geschwindigkeitsdiagramm sieht man deutlich die Unterschiede. Die FH-Demo hat bei 3:15 die 2. Stufe getrennt und war dabei 9467 km/h schnell, die heutige FH hat gleiches 30 Sekunden später bei 10675 km/h gemacht. Der 2. Stufe sieht man an, daß sie weniger Geschwindigkeit gewinnen konnte. Der Satellit heute war somit schwerer.
(https://images.raumfahrer.net/up067507.PNG)
https://www.dropbox.com/s/dt6gqal0tobphg2/Geschwndigkeit.PNG?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/dt6gqal0tobphg2/Geschwndigkeit.PNG?dl=0)
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Gratulation und ein Danke an SpaceX für die tollen Bilder, da hat sich das lange wach bleiben definitiv gelohnt! Wieder ein neuer Meilenstein erreicht 8)
Und da das hier ja anscheinend Tradition geworden ist genehmige ich mir ein Lande-Bier.....oder drei? ;D
Gruß
Daniel
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Ach, alles nur optische und akustische Hologramme ….. wenigstens ist mein Success Schnaps real.... ::)
Gute Nacht
roge50
Du Flatearther ;D ;D
Nein, die Erde ist ein Donut. ;)
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1116480478150836224 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1116480478150836224)
(https://pbs.twimg.com/media/D36Iff2XkAAnB68?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D36IfnfW0AYH24I?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D36Ifu0XoAU88yM?format=jpg&name=4096x4096)
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Die Landung war gut vom Stand in Cocoa Beach zu sehen:
(https://images.raumfahrer.net/up067596.jpg) DESpaceX (https://twitter.com/DESpaceX/status/1116477225048727553/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1116477225048727553&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D47862.100)
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:o
(https://pbs.twimg.com/media/D36VFSMWsAAMBqs?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1116493729722925056 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1116493729722925056)
(https://pbs.twimg.com/media/D36ZW3TXoAACeP7?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1116498436055080960 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1116498436055080960)
DasValdez:
https://clips.twitch.tv/ThirstyBoringOcelotKAPOW (https://clips.twitch.tv/ThirstyBoringOcelotKAPOW)
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(https://images.raumfahrer.net/up067593.jpg)
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Kurzfassung von Start und Landung:
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(https://images.raumfahrer.net/up067594.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067595.jpg)
Fotos: SpaceX
Die Nutzlastverkleidung wurde komplett geborgen und soll wiederverwendet werden.
https://twitter.com/elonmusk/status/1116514068393680896 (https://twitter.com/elonmusk/status/1116514068393680896)
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Glückwunsch an SpaceX :o.
Tim Dodd hatte ja kein glückliches Händchen bei seinen Stream ;D
ein Komentar z.B "My God, that was the funniest launch I’ve ever seen. When the boosters disappeared into the back of that guy’s head, I couldn’t breathe for laughing. Will you be my wedding photographer?"
Hier mal wieder ein sehr cooles Video von DasValdez
https://www.twitch.tv/videos/409596178 (https://www.twitch.tv/videos/409596178)
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Warum wurde Arabsat-6A nicht direkt im geostationären Orbit abgeliefert?
Kann die zweite Stufe der Falcon 9 Heavy das nicht ?
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Warum wurde Arabsat-6A nicht direkt im geostationären Orbit abgeliefert?
Kann die zweite Stufe der Falcon 9 Heavy das nicht ?
Der erreichte Orbit liegt bei 23° 321x89808 Kilometer.
Ich denke, um den geostationären Orbit zu erreichen und die 23° abzubauen, hätte man eine kleinere 3.Stufe
gebraucht, die mehrfach gezündet wird.
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Warum wurde Arabsat-6A nicht direkt im geostationären Orbit abgeliefert?
Kann die zweite Stufe der Falcon 9 Heavy das nicht ?
Noch nie wurde eine Nutzlast meines Wissens von 6.000 6465 kg direkt in einen GEO mit Inklinationsabau befördert.
Und um deine Frage zu beantworten: Hierfür wurde der Satellit nicht konzipiert. Er hat seinen eigenen Antrieb dabei.
Und doch, die zweite Stufe wäre in der Lage dazu. Allerdings müsste die FH im Wegwerfmodus fliegen um das zu können.
Laut https://www.reddit.com/r/SpaceXLounge/comments/84q1qm/comparing_gto_and_direct_to_geo_launch_profiles/ (https://www.reddit.com/r/SpaceXLounge/comments/84q1qm/comparing_gto_and_direct_to_geo_launch_profiles/) kann die FH dann 13 Tonnen direkt in den GEO befördern.
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Warum wurde Arabsat-6A nicht direkt im geostationären Orbit abgeliefert?
Kann die zweite Stufe der Falcon 9 Heavy das nicht ?
Grundsätzlich kann FH das. Sie haben die zweite Stufe inzwischen so weit, daß sie nach 6 Stunden bis zur GEO Höhe wiederzünden kann. Aber Arabsat 6A ist extrem schwer. Sie müßten als Wegwerfrakete fliegen. Es kommt auch ein bißchen darauf an, wie schwer der Satellit mit weniger Treibstoff wäre. Möglich daß sie die zwei Seitenbooster trotzdem landen könnten, wenn sie zwei Droneships hätten. Haben sie aber zur Zeit nicht, nur eines.
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Die genaue Startzeit war 22:35:00.526 UTC.
Startmasse des Satelliten betrug 6465 kg.
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(https://images.raumfahrer.net/up067593.jpg)
Dieses Gefühl kann ich nachvollziehen :D. Das hat er sich redlich verdient.
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Super, Fairing wurde auch geborgen, besser gehts ja nicht.
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respekt space x! gratulation!
klasse bilder super übertragung!
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Seht ihr auch schon die Orion auf der FH?
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Geschwindigkeit im erdfernsten Punkt ist nur noch 734,4m/s, zum Inklinationsabbau wird da nur noch 298m/s benötigt, der gesamte Aufwant zur Bahnanhebung und ist da nur noch relativ klein.
@Captain-s:
ich sehe da vor allem das man zwei weitere Schiffe zur Landung bauen wird.
Das wird dann auch sehr interessant werden wenn der Centercore dann erst in 1500km Abstand zum Startplatz runterkommt.
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Seht ihr auch schon die Orion auf der FH?
Ich will erstmal die Missionsplanungen und den Etat-Entwurf sehen. Das soll bis zum 15. April vorliegen, um noch im diesjährigen Budgetgesetz berücksichtigt zu werden. Dann mal abwarten ob der Kongress den Etat genehmigt. Dann können wir weiter reden.
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Erst einmal die beiden Seitenbooster durchchecken, schließlich sollen die ja im Juni wieder fliegen.
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Geschwindigkeit im erdfernsten Punkt ist nur noch 734,4m/s, zum Inklinationsabbau wird da nur noch 298m/s benötigt, der gesamte Aufwant zur Bahnanhebung und ist da nur noch relativ klein.
Und genau deswegen soll die Lebensdauer des Satelliten von etwa 15 auf etwa 20 Jahre gesteigert worden sein.
@Captain-s:
ich sehe da vor allem das man zwei weitere Schiffe zur Landung bauen wird.
Das wird dann auch sehr interessant werden wenn der Centercore dann erst in 1500km Abstand zum Startplatz runterkommt.
Wird nicht praktikabel sein, ABER ich würde mir es witzig vorstellen wenn mehrere Bargen mit gelandete Stufen als Verband von einem Schlepper gezogen werden :)
Die Bargen selbst sollten wirklich nicht teuer sein .
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Super, Fairing wurde auch geborgen, besser gehts ja nicht.
Ich find diese ganze Leistung auch großartig! Wunderbarer Start und 3-5 Landungen/Wasserungen...
Nur kann ich nirgendwo Informationen finden, wie denn nun die beiden Nutzlastverkleidungshälften geborgen wurden - außer dass sie "schlauchbootgepolstert" hinten auf den Bergungsschiffen liegen.
Da ich die Fangnetze nicht sehen kann, neige ich zur Vermutung, dass sie mit dem Bergekran aus dem meer gefischt wurden. Kann das sein? Das sollte doch vermieden werden...
Wer weiß da mehr/genaueres? Bin gespannt...
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Seht ihr auch schon die Orion auf der FH?
Ich will erstmal die Missionsplanungen und den Etat-Entwurf sehen. Das soll bis zum 15. April vorliegen, um noch im diesjährigen Budgetgesetz berücksichtigt zu werden. Dann mal abwarten ob der Kongress den Etat genehmigt. Dann können wir weiter reden.
Du meinst den der NASA? Ich weiß nicht. Ich will die Orion da nicht sehen. Nach Falcon hat SpaceX jetzt die FH ready fuer kommerzielle Fluege. Mit Star Link und erst recht mit dem Starship hat SpaceX noch 2 riesige Aufgaben vor der Brust. Wenn Orion auf FH dann muesste die NASA die kompletten Entwicklungskosten uebernehmen und SpaceX evtl. das Personal wieder aufstocken. Aber ich denke, das wird schon wieder schwer offtopic.
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Super, Fairing wurde auch geborgen, besser gehts ja nicht.
Ich find diese ganze Leistung auch großartig! Wunderbarer Start und 3-5 Landungen/Wasserungen...
Nur kann ich nirgendwo Informationen finden, wie denn nun die beiden Nutzlastverkleidungshälften geborgen wurden - außer dass sie "schlauchbootgepolstert" hinten auf den Bergungsschiffen liegen.
Da ich die Fangnetze nicht sehen kann, neige ich zur Vermutung, dass sie mit dem Bergekran aus dem meer gefischt wurden. Kann das sein? Das sollte doch vermieden werden...
Wer weiß da mehr/genaueres? Bin gespannt...
Das ist korrekt, die Fairings wurden aus dem Wasser gefischt. Offenbar ist der Salzwassereintritt bei einer Landung am Schirm so gering, dass die Fairings auch so wieder verwendet werden koennen. Selbst wenn das refurbishment 1 Million Dollar kosten wuerde, waere das immernoch hoch lohnenswert. Außerdem spart man sich so die teuren Aufbauten und die wilde Zick-Zack Fahrerei.
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Hallo,
bei uns ist der Maler. :-X In der Nacht habe ich gegen 5 Uhr mal kurz in den PC geschaut. Es war alles ok! Zum Frühstück gab es traditionell 4 Whiskys. ;) Am Vormittag habe ich mir den Flug dann in Ruhe reingezogen.
Ich bin total begeistert von diesem Flug. Diese Heavy kann mehr!
Leider ist die 2. Stufe zu klein. :( Wäre sie schwerer, dann könnten der Mittelteil und die Booster "langsamer" fliegen und auch noch etwas Treibstoff sparen. Auch die Hitzebelastung wäre etwas geringer. Auch eine 3. Stufe, mit einem Rutherford-Triebwerk(?), wäre eine Alternative.
Mir ist natürlich klar, dass das nur geht, wenn es die notwendigen Aufträge gibt. Schließlich muss der Spaß bezahlt werden. >:( Da im Augenblick Flaute herrscht, ist es vielleicht doch besser auf Starship zu warten. Mal sehen, wie schnell das enwickelt werden kann.
Gruß Enki
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@Captain-s:
ich sehe da vor allem das man zwei weitere Schiffe zur Landung bauen wird.
Das wird dann auch sehr interessant werden wenn der Centercore dann erst in 1500km Abstand zum Startplatz runterkommt.
Wird nicht praktikabel sein, ABER ich würde mir es witzig vorstellen wenn mehrere Bargen mit gelandete Stufen als Verband von einem Schlepper gezogen werden :)
Die Bargen selbst sollten wirklich nicht teuer sein .
Ich glaube zwar schon das BFR+S 2024 Startbereit sein wird, aber bis die zertifiziert sind und damit auch für das Militär und die NASA nutzbar wird weitere Zeit benötigt.
Hier könnten zwei weitere Schiffe noch einiges mehr an Nutzlast bringen, vor allem dann wenn man die längere Stubphase der Booster nutzt um eine verlängerte Oberstufe in All zu bringen. Hierdurch würde die Brennschlussgeschwindigkeit kaum steigen, aber die Oberstufe hätte erheblich mehr dV.
Man sollte eines nicht vergessen, dieser Start jetzt war zwar schon kommerziell, ist aber nur der Anfang der FH Nutzung.
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Der Wahnsinn !!
(https://images.raumfahrer.net/up067591.jpg:large)
Quelle:John Kraus @johnkrausphotos (http://@johnkrausphotos) auf Twitter
(https://images.raumfahrer.net/up067592.jpg:large)
Quelle: Astronut099 @Astronut099 (http://@Astronut099) auf Twitter.
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Close Up Footage - leider mit schlechtem Ton
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K Space Academy (DasValdez) mit ChrisG_NSF in HQ.
&feature=youtu.be
Edit:
Seht euch mal die Schockwelle unter dem Booster an. :o
(https://pbs.twimg.com/media/D36PhrtW4AA_6Vw?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1116487571889119232 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1116487571889119232)
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Find das Foto ja genial...
(https://images.raumfahrer.net/up067590.jpg)
https://twitter.com/45thSpaceWing (https://twitter.com/45thSpaceWing)
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@Paddy, Ja wie geil, die waren richtig nah dran. :D
https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1116701953050980353 (https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1116701953050980353)
(https://pbs.twimg.com/media/D39R9q-WsAkEZia?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D39RuIpWkAUHR0b?format=jpg&name=4096x4096)
Edit:
Ben Cooper ->
(https://pbs.twimg.com/media/D3-g3KmW0AAx_5O?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1116788112640884737 (https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1116788112640884737)
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Noch ein Video von Start + Landung:
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Ton laut aufdrehen!
Gefilmt von der CCAFS:
https://twitter.com/JeffFWilliams/status/1116486329284595717 (https://twitter.com/JeffFWilliams/status/1116486329284595717)
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Ton laut aufdrehen!
Gefilmt von der CCAFS:
https://twitter.com/JeffFWilliams/status/1116486329284595717 (https://twitter.com/JeffFWilliams/status/1116486329284595717)
Das scheppert so heftig, da geht sogar eine Auto-Alarmanlage an ;D
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Wieviel Nutzlast könnte die FH eigentlich zum Mond bringen wenn man auf die Wiederverwendung der 3 Erststufen verzichtet?
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Was mir noch auffiel:
habe mir mal die beiden Fairing-Photos im Beitrag #232 vergrößert angesehen, und für mich sieht es so aus, als ob man bei dieser Mission auf alle Vorrichtungen für eine Steuerung während des 'Absturzes' verzichtet hat. Ich sehe zumindest nirgends irgendwelche RCS-Triebwerke, deren Tanks, oder Fallschirm-Befestigungen. Man erkennt lediglich die Akustik-/Thermalmatten.
Könnte (?) darauf hindeuten, daß man zukünftig auf Versuche, die Fairings in der Luft zu fangen, verzichtet, weil sie auch so sanft genug herunterkommen.
Gruß
roger50
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Ohne Fallschirme sanft runterkommen und im Wasser landen ohne Schäden? Das wär erstaunlich.
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Das halte ich für ausgeschlossen das dies ohne Schirm was wird.
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K Space Academy mit "Richtmikrofon".
&feature=youtu.be
PS:
Bitte setzt euch Kopfhörer auf, er hat da mit einem Stereo Mikrofon aufgezeichnet. (Zoom H4N Digital Multitrack Recorder)
Es ist nicht binaural aber klasse Sound.
Edit:
Das ganze noch näher dran. :)
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Go Navigator läuft ein mit der ersten Fairing.
https://twitter.com/mhaskellphoto/status/1117787409364791296 (https://twitter.com/mhaskellphoto/status/1117787409364791296)
(https://pbs.twimg.com/media/D4Ms1eIWwAARY5r?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D4Ms8VHWkAU12iO?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D4Ms8VHWsAE7Zvq?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D4Ms8VEWkAQ1lOU?format=jpg&name=4096x4096)
Go Searcher jetzt auch daheim.
(https://pbs.twimg.com/media/D4NFEZYW0AIOIRp?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1117824318292078593 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1117824318292078593)
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Jetzt bin ich aber mal gespannt auf das Einlaufen des ASDS...
[Gerücht]
bei NSF gibt/gab es 2 Quellen (eine: EverydayAstronaut), daß aufgrund der rauhen See der Center Core umgekippt sei. Also, er soll noch an Bord sein, aber eben flach liegen.
[/Gerücht]
Hoffentlich ist es wirklich nur Fake News...
Na, schaun mer mal... 8)
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Update: Das "Gerücht" scheint doch zu stimmen:
"The Verge" (gehört zu Vox News) beschreibt den gleichen Unfall:
https://www.theverge.com/2019/4/15/18311945/spacex-falcon-heavy-center-core-drone-ship-rough-ocean (https://www.theverge.com/2019/4/15/18311945/spacex-falcon-heavy-center-core-drone-ship-rough-ocean)
“Over the weekend, due to rough sea conditions, SpaceX’s recovery team was unable to secure the center core booster for its return trip to Port Canaveral,” SpaceX said in a statement to The Verge. “As conditions worsened with eight to ten foot swells, the booster began to shift and ultimately was unable to remain upright. While we had hoped to bring the booster back intact, the safety of our team always takes precedence. We do not expect future missions to be impacted.”
SpaceX bestätigt: Wegen der rauhen See konnte der Booster am Wochenende nicht gesichrt werden. Als die Wellenhöhe 2,4-3 m erreichte, begann der Booster zu rutschen und kippte schließlich um. Wir gehen davon aus, daß zukünftige Missionen hierdurch nicht beeinflußt werden.
Gruß
roger50
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Das Gerücht scheint zu stimmen. :'( Loren Grush (Twitter) hat es bestätigt. Nach B1050 nun der nächste Schlag.
Nun gut, beim nächsten Mal besser festmachen!!!
Anhang - siehe auch: https://www.theverge.com/2019/4/15/18311945/spacex-falcon-heavy-center-core-drone-ship-rough-ocean (https://www.theverge.com/2019/4/15/18311945/spacex-falcon-heavy-center-core-drone-ship-rough-ocean)
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Habe die SpaceX-Bestätigung oben nachgetragen...
Nach B1050 nun der nächste Schlag.
War der erste Center Core nicht B1033? Okay, B1050 ging auch verloren, aber das war eine 'normale' Erststufe.
Für die im Juni geplante nächste FH-Mission (STP) ist der Core B1057 vorgesehen. Gibt es weitere in der Fertigung? Jeder Center Core ist eine Spezialanfertigung, u.a mit dickeren Wandstärken, daher besonders teuer. Und davon gleich zu Beginn 2 zu verlieren, ist schon ein Rückschlag für den Heavy-Betrieb.
Gruß
roger50
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Spekulation: Eine Explosion gab es aber nicht, weil das LOX vorher komplett abgelassen wurde, es keine heißen Teile mehr gab und das RP-1 sich nicht einfach so entzündet?
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Werden wir wissen, wenn ASDS zu sehen ist....
Aber wenn ich lese, daß der Booster nicht gesichert werden konnte???
Gruß
roger50
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Ich hatte was gelesen das der Octocraber bei FH Centercors nicht passt.
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Ich hatte was gelesen das der Octocraber bei FH Centercors nicht passt.
Hat wohl grundsätzlich die Möglichkeit ist aber noch nicht bereit dafür.
Zum Rest:
Scheint doch gar nicht dramatisch zu sein, ist halt umgefallen und wird jetzt untersucht. Elon meinte schon die Triebwerke sehen ok aus.
Warum jetzt gerade englischsprachige Medien irgendwas von "verloren" und "ins Meer gefallen" faseln, man könnte denken einige Journalisten können nicht lesen.
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Ich hatte was gelesen das der Octocraber bei FH Centercors nicht passt.
Auf Reddit wird geschrieben, dass der Octocraber wohl alle vier Holddown Clamps benötigt. Der Centercore hat aber nur zwei davon.
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Nichts, was sich nicht anpassen ließe.
Ob jetzt am alten Octagrabber (ist ein Halter, keine Crabbe ;) ) oder am Center Core.
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Hoffen wir es das sie da bald ne Lösung finden, es würd nicht das letzte mal sein das sie einen FH Core weit draußen auf dem Meer einfangen müssen.
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Hallo,
bei Twitter heißt es, dass der Octagrabber nicht genutzt werden konnte, aber die See zu rau war, um Menschen zum Sichern des Boosters an Bord von OCISLY zu schicken. Das Umkippen hat gezeigt, dass diese Sorgen nicht ganz unberechtigt war.
Ich denke man wird einen Octagrabber Heavy konstruieren. ;)
Gruß
Mario
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So ein Mist. Langsam sammelt SpaceX Booster fuer Starlink. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das spurlos am Booster vorbeigeht. Das Ding ist bestimmt verzogen und damit Schrott. Dass die Triebwerke noch ok sind, halte ich hingegen fuer plausibel. Trotzdem, schade drum.
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Wie ULA bezüglich Vulcain mantraartig wiederholt: Das Teuerste sind immer noch die Triebwerke. Damit ist ein ordentlicher Teil der Stufe noch wiederverwendbar.
(auch wenn das erhalten bleiben einer ganzen Stufe natürlich besser wäre)
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Wie ULA bezüglich Vulcain mantraartig wiederholt: Das Teuerste sind immer noch die Triebwerke.
Das mag bei ULA so sein. Bei SpaceX sind die Triebwerke nicht so teuer. Teurer wäre es aber, alle Grenzfälle beim landen bis in den letzten Fehlerpfad 5-10 Jahre zu untersuchen bevor man zum erstenmal fliegt. Im Vergleich dazu sind ein paar verlorene Stufen relativ billig, so ärgerlich es ist. Wichtiger wäre es meiner Meinung nach, wenn sie genug Trümmer haben, und alle Untersuchungen machen können, wie gut die Stufe den Wiedereintritt überstanden hat und ob sie noch Verbesserungen brauchen.
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Das hätte jetzt absolut nicht sein müssen, man hatte immerhin 1 Jahr Zeit den Octagrabber zu modifizieren.
@MarsMCT
Lösche doch bitte dieses falsche Bild, das verwirrt doch nur.
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Das hätte jetzt absolut nicht sein müssen, man hatte immerhin 1 Jahr Zeit den Octagrabber zu modifizieren.
Aus welchem Grund auch immer, der Octagrabber ist laut EM nicht rechtzeig fertig geworden.
https://twitter.com/elonmusk/status/1118016410586771456 (https://twitter.com/elonmusk/status/1118016410586771456)
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Das hätte jetzt absolut nicht sein müssen, man hatte immerhin 1 Jahr Zeit den Octagrabber zu modifizieren.
Aus welchem Grund auch immer, der Octagrabber ist laut EM nicht rechtzeig fertig geworden.
https://twitter.com/elonmusk/status/1118016410586771456 (https://twitter.com/elonmusk/status/1118016410586771456)
Naja, wer an 2 Mars-Testraketen, einer zwei Falcon Heavy, mehreren F9 und an einer Mega-Satelliten-Konstellation arbeitet, da kann es fuer einen Octograbber schon mal knapp werden. Verdammt aergerlich, wenn man mich fragt.
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Das hätte jetzt absolut nicht sein müssen, man hatte immerhin 1 Jahr Zeit den Octagrabber zu modifizieren.
Mal ernsthaft, das wird irgendwo auf der Todo unter 9999 stehen. Die Wichtigkeit den jetzt die paar FHs befestigen zu lassen, damit bei extremen Seegang nichts passiert, ist doch arg gering.
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Think positive: SpaceX kennt jetzt die Wellenhöhe, welche man nicht überschreiten darf.
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Das hätte jetzt absolut nicht sein müssen, man hatte immerhin 1 Jahr Zeit den Octagrabber zu modifizieren.
Mal ernsthaft, das wird irgendwo auf der Todo unter 9999 stehen. Die Wichtigkeit den jetzt die paar FHs befestigen zu lassen, damit bei extremen Seegang nichts passiert, ist doch arg gering.
Man kann natürlich alles schön reden, für mich ist das ein "Flüchtigkeitsfehler" erster Güte und die leistet sich SpaceX mit unschöner Regelmäßigkeit!
Wenn ich die Stufe bei diesem Seegang nicht sichern kann verschiebe ich entweder den Start oder lande nicht auf der Barge! Es trotzdem zu versuchen ist schlicht unprofessionell da ich nicht nur die Stufe sondern auch Schäden an der Barge riskiere!
MFG S
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Man kann natürlich alles schön reden, für mich ist das ein "Flüchtigkeitsfehler" erster Güte und die leistet sich SpaceX mit unschöner Regelmäßigkeit!
Wenn ich die Stufe bei diesem Seegang nicht sichern kann verschiebe ich entweder den Start oder lande nicht auf der Barge! Es trotzdem zu versuchen ist schlicht unprofessionell da ich nicht nur die Stufe sondern auch Schäden an der Barge riskiere!
MFG S
Und hinterher schlau schimpfen kann man immer ::)
Zum Zeitpunkt der Landung war der Seegang wesentlich ruhiger.
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Man kann natürlich alles schön reden, für mich ist das ein "Flüchtigkeitsfehler" erster Güte und die leistet sich SpaceX mit unschöner Regelmäßigkeit!
Wenn ich die Stufe bei diesem Seegang nicht sichern kann verschiebe ich entweder den Start oder lande nicht auf der Barge! Es trotzdem zu versuchen ist schlicht unprofessionell da ich nicht nur die Stufe sondern auch Schäden an der Barge riskiere!
MFG S
Und hinterher schlau schimpfen kann man immer ::)
Zum Zeitpunkt der Landung war der Seegang wesentlich ruhiger.
Und warum war die Stufe dann nicht schon "manuell" gesichert? Für das Zeitfenster das es benötigt zu landen und einen Sicheren Zustand der Stufe herzustellen gibt es heute absolut präzise Vorhersagen was Wetter und Seegang angeht!
Es geht eben genau um diese "wir lassen es drauf ankommen" Mentalität mit der SpaceX sich selbst, aber letztlich der ganzen Branche schaden zufügt!
MFG S
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Es geht eben genau um diese "wir lassen es drauf ankommen" Mentalität mit der SpaceX sich selbst, aber letztlich der ganzen Branche schaden zufügt!
MFG S
Solange durch dieses Vorgehen nur dem Teil der Branche Schaden zugefügt wird, der seine Erststufen selber in Serie fertigt und auf Droneships landet, kann ich damit leben. ;)
Man kann einer Branche denke ich mehr Schaden zufügen, wenn man Menschen zum Sichern eines möglichen "Wegwerfartikels" in Gefahr bringt.
Gruß
Mario
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...
Man kann einer Branche denke ich mehr Schaden zufügen, wenn man Menschen zum Sichern eines möglichen "Wegwerfartikels" in Gefahr bringt.
Gruß
Mario
Das ist völlig richtig, es dürfte aber auch klar sein das die Verantwortlichen vor Ort hier in einem erhebliche Interessenkonflikt gesteckt haben! Auch das vermeidet ein seriöses Unternehmen. Und zumindest die Barge ist kein Wegwerfartikel auch wenn es jetzt 2 davon an der Ostküste gibt!
Und nochmal jeder Raumfahrt Akteur hat eine Verantwortung der ganzen Branche gegenüber, die Öffentlichkeit unterscheidet (leider) nicht nach Raketentypen, Unternehmen und erst recht nicht danach ob eine Landung "optional" ist und letztlich "nur" SpaceX mehr Gewinn ermöglicht. (immer vorausgesetzt das dies durch mehrfache Wiederverwendung bei Block 5 tatsächlich auf Dauer möglich ist)
MFG S
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Man kann natürlich alles schön reden, für mich ist das ein "Flüchtigkeitsfehler" erster Güte und die leistet sich SpaceX mit unschöner Regelmäßigkeit!
Wenn ich die Stufe bei diesem Seegang nicht sichern kann verschiebe ich entweder den Start oder lande nicht auf der Barge! Es trotzdem zu versuchen ist schlicht unprofessionell da ich nicht nur die Stufe sondern auch Schäden an der Barge riskiere!
MFG S
Und hinterher schlau schimpfen kann man immer ::)
Zum Zeitpunkt der Landung war der Seegang wesentlich ruhiger.
Und warum war die Stufe dann nicht schon "manuell" gesichert? Für das Zeitfenster das es benötigt zu landen und einen Sicheren Zustand der Stufe herzustellen gibt es heute absolut präzise Vorhersagen was Wetter und Seegang angeht!
Es geht eben genau um diese "wir lassen es drauf ankommen" Mentalität mit der SpaceX sich selbst, aber letztlich der ganzen Branche schaden zufügt!
MFG S
Jaja, es gibt ganz praezise Wettervorhersagen. Dumm nur, dass es gelegentlich vorkommt, dass diese Wettervorhersagen in etwa so praezise sind, wie eine Wettervorhersage wie vor 100 Jahren. Alles schon erlebt und einmal wurde es auch bei mir schon Dank falscher Vorhersage kritisch. Wie man sich so impertinent hinstellen und auf so eine Banalitaet verweisen kann, ist mir ein Raetsel. Die Sicherung der Stufe war geplant. Der Seegang war vermutlich staerker als erwartet. Eine Sicherung der Stufe haette ein Risiko fuer Leib und Leben der Crew dargestellt. SpaceX hat sich entschieden, lieber die Stufe zu opfern, als Menschen. Alles bestens, nur Schade um die Stufe.
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Upps, mal ein paar Fakten:
Die OCISLY ist über eine Woche vor dem Start losgefahren, um die Zentralstufe landen zu lassen. Die Alternative wäre gewesen, die Stufe absichtlich zu versenken. Zu der Zeit hatte man natürlich noch keine Infos über die Wellenhöhe nach dem Starttag.
Als die OCISLY draußen war, war es doch klar, dass man die Landung versucht, und das hat ja auch einwandfrei geklappt. Die OCISLY war dabei nicht mehr gefährdet als bei einer sonstigen Landung. Es passiert bei starkem Seegang, dass die Stufe auf dem Deck hin- und herwandert, jedenfalls bis sie durch die angeschweißten Schuhe, bzw. heutzutage durch den Grabber fixiert wird. Das ist erst dann ein Problem, wenn sie bis an die Reling gerutscht ist und dann eine große Welle dafür sorgt, dass sie über die Kante geht.
Problematisch sind die Rollbewegungen der Barge (nach links und rechts) dabei besteht aber keine Gefahr für die Container mit den technischen Einrichtungen. Es ist halt schade, dass auch diese Zentralstufe anscheinend schwimmend nach Hause gebracht wird, aber immer noch besser, als sie irgendwo im Ozean zu versenken.
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>:( Das hier ist ein Missionsthread.
Themenfremdes wurde und wird auch weiterhin gelöscht. Pirx
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Es geht eben genau um diese "wir lassen es drauf ankommen" Mentalität mit der SpaceX sich selbst, aber letztlich der ganzen Branche schaden zufügt!
Was ist denn da für ein Schaden entstanden und für wen?
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Die Diskussion ist doch völliger Unsinn. Wenn man Musk vorher gesagt hätte wie alles läuft hätte er das ganze wohl mit Kusshand genommen.
Der erste kommerzielle Flug mit Block5, alles perfekt verlaufen und alles gelandet. Wer weiß ob der Booster überhaupt noch einmal zur Wiederverwendung vorgesehen war, wahrscheinlich hätten man den erst einmal seziert.
Ob der nun umfällt oder nicht, natürlich wird SpaceX das Risiko bewusst gewesen sein. Es ist einfach ein völlig unkritisches Ereignis.
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Hallo,
mittlerweile sind die Überreste des Center-Cores der Falcon Heavy in Port Canaveral angekommen. Man hat offensichtlich das obere Ende "abgetrennt und auf See entsorgt".
#FalconHeavy center core B1055 tipped over due to rough seas. Most of it still remains on board #OCISLY, but the top half is gone.
(https://pbs.twimg.com/media/D4aoNiYX4AE5xjh?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/D4aoNiaXoAAwjpG?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/D4avggoWwAAXjEB?format=jpg&name=large)
Gruß
Mario
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Zumindest die ein paar der Triebwerkglocken haben sich stark verformt. Die Frage ist in wieweit Salzwasser in das Innenleben der Triebwerke eingedrungen ist.
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Zumindest die ein paar der Triebwerkglocken haben sich stark verformt. Die Frage ist in wieweit Salzwasser in das Innenleben der Triebwerke eingedrungen ist.
Ich nehme an, die Stufe ist beim Umkippen auf dem Deck geblieben. Man hat nur den oberen Teil abgesägt, da es zu sperrig war, mit einer liegenden Stufe zu manövrieren. Ich hoffe nur man hat vorher auch noch die tollen Titan-Gridfins abgeschraubt.
Gruß
Mario
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Ich vermute das sie beim Aufschlag auf der Bordkannte abgebrochen ist.
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Zumindest die ein paar der Triebwerkglocken haben sich stark verformt. Die Frage ist in wieweit Salzwasser in das Innenleben der Triebwerke eingedrungen ist.
Ich nehme an, die Stufe ist beim Umkippen auf dem Deck geblieben. Man hat nur den oberen Teil abgesägt, da es zu sperrig war, mit einer liegenden Stufe zu manövrieren. Ich hoffe nur man hat vorher auch noch die tollen Titan-Gridfins abgeschraubt.
Gruß
Mario
Aber hallo. So bloed sind die ja nun auch nicht. Die haben eine Verantwortung zu tragen! ;D
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Meine Güte, und wieder ist der teure Centercore Schrott.
Wie hoch sind da die Produktionskosten, 50 Mio. $?
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Meine Güte, und wieder ist der teure Centercore Schrott.
Wie hoch sind da die Produktionskosten, 50 Mio. $?
Offizielle Zahlen gibts dazu bisher nicht oder?
50 Millionen halte ich aber für sehr hoch.
Bei Verkaufspreisen ab 90 Millionen für einen Heavy Start, würde ich einen Centercore auf max. 25-30 Mio an reinen Produktionskosten schätzen. Eher weniger.
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Ich nehme an, die Stufe ist beim Umkippen auf dem Deck geblieben. Man hat nur den oberen Teil abgesägt, da es zu sperrig war, mit einer liegenden Stufe zu manövrieren. Ich hoffe nur man hat vorher auch noch die tollen Titan-Gridfins abgeschraubt.
Beides halte ich für äußerst unwahrscheinlich.
Die Gridfins sind ziemlich groß und schwer, die trägt man nicht eben mal per Hand übers Deck. Irgendwo ein Kran mit passendem Ladegeschirr in der Nähe?
Auch bezweifle ich, daß das Personal auf den begleitenden Schiffen über das nötige Spezialwerkzeug dazu verfügt. Drehen müßte man den abgebrochenen Sauerstofftank und die Interstage auch noch, um an die unten liegenden Gridfins zu gelangen.
Die Bruchstelle sieht zumindest auf dem einen Bild relativ glatt und sauber aus. Soviel ich weiß, sind die einzelnen Elemente verschraubt, und für mich sieht es so aus , als ob die Schrauben beim Aufschlag einfach abgeschert sind. Auch eine Verpuffung von Resttreibstoffen in den Rohrleitungen halte ich für möglich.
Ob der obere Teil der Stufe von allein über Bord gegangen ist oder entsorgt wurde...??
Für aussagekräftigere Spekulationen brauchen wir klarere Bilder bei Tageslicht.
Gruß
roger50
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Musk hat doch zunächst bestätigt, dass der ganze Booster noch auf dem Schiff ist, oder sehe ich das falsch? Entsprechende Krantechnik war da auch draussen. Naja, wir werden es bald wissen.
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umgfalln ...
Bilder von Mike Seeley:
Die beiden Fairings im Hintergrund links.
(https://pbs.twimg.com/media/D4cU3F7X4AAY-Eh?format=jpg&name=4096x4096)
:( Seht selbst:
(https://pbs.twimg.com/media/D4cU3F5WwAE4xKJ?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1118886474852835328 (https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1118886474852835328)
Stephen Marr:
(https://pbs.twimg.com/media/D4aoNiXW0AA7bfG?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1118766512079298560 (https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1118766512079298560)
Ist die dicke Leitung in der Mitte die LOX Pipeline?
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Die Bilder sind seltsam. Wie kann ich mir denn das umfallen vorstellen, wenn die Triebwerke von 2 komplett verschiedenen Seiten eingedrückt sind. ???
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Die Bilder sind seltsam. Wie kann ich mir denn das umfallen vorstellen, wenn die Triebwerke von 2 komplett verschiedenen Seiten eingedrückt sind. ???
Ich denke sie ist über das Deck gerollt nach dem 2 Beine weg waren.
PS:
@SpaceX -> bitte lasst uns das Video sehen!
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Die Bilder sind seltsam. Wie kann ich mir denn das umfallen vorstellen, wenn die Triebwerke von 2 komplett verschiedenen Seiten eingedrückt sind. ???
Da das eine Bein eindeutig gebrochen ist denke ich, dass sie ueber die Triebwerke abrollend zu Boden gegangen ist. Ist schwer zu beschreiben wie ich das meine, aber in etwa so wie eine Wasserflasche, die auf ihrem Flaschenboden ueber die Kante abrollt und dann schliesslich hin faellt.
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Ich denke sie ist über das Deck gerollt nach dem 2 Beine weg waren.
Nach dem Umfallen können die aber quasi nur noch eingedrückt werden wenn der Booster irgendwo dagegen gerollt wäre. Und das auch noch so seltsam das es nur die "äußeren" der Rollfläche richtig stark eingedrückt hat.
Da das eine Bein eindeutig gebrochen ist denke ich, dass sie ueber die Triebwerke abrollend zu Boden gegangen ist. Ist schwer zu beschreiben wie ich das meine, aber in etwa so wie eine Wasserflasche, die auf ihrem Flaschenboden ueber die Kante abrollt und dann schliesslich hin faellt.
Über die komplette Kannte quasi? Möglich, wäre aber auch irgendwie schon fast ein Kunststück und das auch noch bei unruhiger See.
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Ich denke sie sind dann gegen die Reling gestoßen.
Der obere Teil sieht wie abgerissen aus.
Schade um die Gridfinns.
Die unteren beiden Glocken sind sehr flach eingedrückt.
Ich würde echt gerne das Video sehen.
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Mich wundert das der obere Teil so einfach abreißt. :o
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Das könnte daran liegen, dass die Stabilität darauf ausgelegt ist, dass die Rakete steht.
Wenn sie liegt, ist die Statik im Eimer. :P
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Außerdem ist das LOX abgelassen worden, also dürfte zumindest auf dem LOX Tank keine Druck mehr drauf gewesen sein.
Beim Kerosintank vermutlich auch kein Druck, damit wird das Ding zur Coladose ohne Druck.
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Die Bilder sind seltsam. Wie kann ich mir denn das umfallen vorstellen, wenn die Triebwerke von 2 komplett verschiedenen Seiten eingedrückt sind. ???
Wie Nitro schon schreibt, die großen Beschädigungen der Düsen unten kommen ziemlich sicher vom Umkippen bzw. dem Abrollen über die Unterkante. Wenn das erste Bein nachgibt, bekommen ja die zwei benachbarten Beine Belastungen ab, für die sie nicht ausgelegt sind. Ein zweites Bein gibt vermutlich schon irgendwann während des Kippens auch nach und die Stufe sackt auf die Unterkante also auch auf die Düsen ab. Das an der Kante der Barge abgeschlagene Oberteil muß sich nicht sofort komplett gelöst haben - wenn es sich aber anschließend durch den Wellengang unvermeidlich (relativ zum Unterteil) bewegt hat, hat es sich irgendwann doch "abgenackelt".
Restliche Beschädigungen der Düsen: Wenn die CFK Teile der Beine splittern, wird ja viel Energie frei. Dann fliegen Trümmer durch die Luft und die noch angelenkten Reste schlagen um sich. Auch das weiße Dreibein kann beim Umkippen den Düsen im Weg gestanden sein.
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Ich würde echt gerne das Video sehen.
Ich auch, aber ich fürchte, daß, falls überhaupt zu dem Zeitpunkt eine Kamera lief, wir damit werden warten müssen, bis:
Musk Production proudly presents: How Not To Land An Orbital Rocket Booster, Part 2
…. staring: B1033, B1050, B1055, …. to be continued…. 8)
Nein, keine Schdenfreude, immerhin konnte SpaceX bislang 37 Erststufen erfolgreich zurück holen. :)
Gruß
roger50
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An Hand der relativ glatten Bruchstelle nehme ich an, dass der Booster an einer Stelle gebrochen ist wo die Außenhülle bei der Produktion zusammengefügt worden ist. Leider finde ich keine verläßlichen Darstellungen wie die Tanks im inneren der Rakete verteilt sind. Das übrig gebliebene Teil dürfte ein Länge von gut 15 m haben. Somit sind fast 25 m der Stufe abgebrochen. Möglicherweise ist dies genau eine Stelle zwischen zwei großen Tanks und somit beim Umkippen eine Schwachstelle in dieser Röhre.
(https://images.raumfahrer.net/up067736.jpg) (https://www.directupload.net)
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An Hand der relativ glatten Bruchstelle nehme ich an, dass der Booster an einer Stelle gebrochen ist wo die Außenhülle bei der Produktion zusammengefügt worden ist. ... Das übrig gebliebene Teil dürfte ein Länge von gut 15 m haben. Somit sind fast 25 m der Stufe abgebrochen. ...
(https://images.raumfahrer.net/up067736.jpg) (https://www.directupload.net)
Den deutlich sichtbaren Knick an der Unterseite der Rakete würde ich so interpretieren, dass die Rakete beim Umkippen mit dieser Stelle auf die Kante der Plattform aufgeschlagen ist.
Weitere Vermutung: Der längere Teil der Rakete ("25 m") hing demnach in dem Moment zwar über dem Wasser, aber da der kleinere Teil ("15 m") durch die Triebwerke wesentlich schwerer sein dürfte, kippte die Rakete nicht einfach komplett über Bord, sondern wurde - durch die dynamische Trägheit des kürzeren Teils - zunächst geknickt und dann zerbrochen. Gebrochen ist allerdings nicht die Knickstelle, sondern etwas weiter oben bzw. hier links die vermutete "Schwachstelle".
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Die leicht gekürzte Erststufe wurde am 23.4. an Land gebracht. Da lag sie am 25.4. immer noch.
(https://images.raumfahrer.net/up067735.jpg)
https://twitter.com/Cygnusx112/status/1121511415783809025 (https://twitter.com/Cygnusx112/status/1121511415783809025)
Und das ganze auch noch als Video:
Arabsat-6A war inzwischen deutlich fleißiger, hat die Inklination fast schon komplett abgebaut und das Perigäum der Umlaufbahn deutlich angehoben:
44186 ARABSAT 6A 2019-021A 2471.41min 4.71deg 88220km 20126km
Gruß
roger50