*DISCOVERY* - STS-133 - *ULF5 (PMM Leonardo, ELC4)* / Countdown und Start

Ja, das wars, zumindest für heute.

Gruß,
KSC

Also irgendwie habe ich das Gefühl, der Start entwickelt sich langsam zur Lotterie...

Bedauernswert sind für mich insbesondere die Astronauten, die nun seit Tagen einem permanenten Stress unterworfen sind.

Aber warten wir ab, wie sich das Ganze weiter entwickelt.

@klausd: Wieso "auf das Schlimmste"?

Das Schlimmste an einem Start-Tag ist: Richtig, kein Start  

gruß, Klaus

Das mit der GUCP kann sich zu einem großen Problem entwicklen, STS-119 hat sich dann ewig hingezogen, bis sie dann endlich starten konnten. Ich glaube es gab 3 Tankabbrüche wegen der GUCP, wenn ich mich recht erinnere.

P.S. Werde mal hier im Forum wegen STS-119 nachlesen.

Dominic

Wie gesagt, die Fehler ist anders als damals, das Leck ist wesentlich früher aufgetreten.
Es bringt jetzt gar nichts zu spekulieren, es kann auch eine Kleinigkeit sein.

Gruß,
KSC

Im Stream wurde gerade das Problem erklärt, aber am Ende auch gesagt, dass die Countdown weiterläuft.

Nein, es ist abgebrochen, das Limit ist überschritten worden, dann muss man abbrechen.

Gruß,
KSC

Sie machen einen 72 Stunden turnaround, start also frühestens am Montag.

Gruß,
KSC

hmmmm....

also das letzte, was ich seitens NASA TV verstanden habe waren 48 Stunden, die man mindestens bräuchte....

Wiewiet ist jetzt wirklich verschoben worden - meines wissens diskutiert man noch..... weil man die Optionen klären will...

Womit wir dann wieder beim Thema Beta-Cutout sind.
Ich möchte jetzt nicht in der Haut der Nasa-Leute stecken. Was sie alles bedenken müssen. 1. Beta Cutout, 2. GUCP, 3. Wetter.

Respekt

Dominic

Hallo,

bei Spaceflightnow steht irgendwie, das wenn Montag spätestens nicht gestartet wird erst am 01.12. der nächste Starttermin läge. Habe ich das richtig gelesen?

Das ist korrekt Goofy78.

Danke Ian! Ungünstige thermische Bedingungen in der Umlaufbahn der ISS, ist der Grund. Na da wirds echt eng.

Nein, ist nicht (mehr) korrekt. Ein Start wäre auch am Dienstag noch möglich.
Nach neuesten Daten bzgl. des genauen Beginn des Beta Cutout.

Gruß,
KSC

Hallo,

bei Spaceflightnow steht irgendwie, das wenn Montag spätestens nicht gestartet wird erst am 01.12. der nächste Starttermin läge. Habe ich das richtig gelesen?

... jein je nach Berechnung und Entschluss - aber das findest du auch hier im Thread weiter oben.
es handelt sich um das Thema Beta Cutout.

Es geht dabei um die Wärmeabfuhr im Shuttle in Verbindung mit MMOD-Schutz durch die ISS im gedockten Zustand...

und ab einem gewissen Winkel der Umlaufbahn zur Sonne ist im gedockten Zustand keine Wärmeabfuhr über die Radiatoren mehr möglich..

Ja, haben wohl doch wieder 48h drin...

Gibt wiedersprüchliche Informationen...


gruß, klaus

Hmm, da müssen sie sich dann bald entscheiden, die beiden Prozeduren unterscheiden sich....

Und was den Cutout betrifft, ein Start am Dienstag ist definitv möglich, allerdings ohne jegliche Verlängerung der Docking Zeit an der ISS.

Gruß,
KSC

Da ist Abwarten doch wohl erst mal angebracht, heute is ja eine Konferenz. Die Ereignisse überschlagen sich ja da immer mit den News.

Das musste erst mal verdaut werden!!
Wie ärgerlich, das es nun wieder diese Verbindungsstelle der Wasserstoff-Ablassleitung betrifft. Aber so ist es eben und vielleicht hilft hier ja, dass dieses Problem schon aufgetreten ist, man also schneller analysieren und beheben kann!




 (Quelle: Nasa-TV)

Die GUCP hat schon mal 4 Tage Arbeit verschlungen... und wenn die NASA von mindestens 48Std. Verschiebung redet, dann liegt die Betonung auf "mindestens" und nicht auf "48"!!!
Was richtig ist in dem Sinne, dass es Material, Budget, Teamkapazitäten und Nerven schadet, wenn man schnelle Lösungen über effiziente Lösungen stellt - und manchmal kann man nicht beides haben.
Nachdem zwei Missionen auf eine ähnliche Problemsituation viel Geld,L02,LH2, Nerven und Material verschwendet haben wäre es vielleicht nicht die schlechteste Idee das dieses Mal grundsätzlicher zu handhaben, als befüllen, prüfen, leermachen, befüllen, prüfen etc.
Ich erinnere an die Verfahrensweise nach dem ECO-Sensoren-Drama, die seitdem nie wieder einen Start verzögert haben.
In diesem Sinne: warum nicht den 1.Dezember wählen und ein umfassendes troubleshooting zum Problem anstellen?
Statt die Konsequenzen eines Montag/Dienstag Starts im Betacutout?
An dieser Stelle wären die Fragen zu klären:
- Wird die Fracht von STS-133 dringend auf der ISS benötigt?
- Gibt es im Dezember kritische Überschneidungen mit anderen Expeditionen?
- Gibt es Kapazitätsprobleme, wenn sich STS-133 um einen Monat verschiebt, bezüglich der Vorbereitung der nachfolgenden Shuttlemission?

Wenn in diesen Fragen weniger substantielle Komplikationen schlummern, als in dem Zeitdruck der Problemlösung und dem Start mit Betacutout-Turbulenzen, dann IST der Dezember eine Option, die es lohnt anzusteuern.

@xwing2002: Unterschreibe ich so.

...wird das wieder abgesaugte LO bzw. LH wiederverwendet, oder geht das nicht?

Tja, technischer Abbruch, nichts außergewöhnlich bei so einer komplexen Maschiene.
Natürlich ärgert man sich ein wenig, aber Sicherheit geht vor!

- Wird die Fracht von STS-133 dringend auf der ISS benötigt?

Nein.

- Gibt es im Dezember kritische Überschneidungen mit anderen Expeditionen?

Am 13. Start von Sojus TMA-20, Docking dann am 15.
Bis dahin sollte das Shuttle aber wieder unten sein, wenn sie am 1. starten.
Man hätte bei einem Start im Dezember-Startfenster allerdings nur eine 3 Personen Crew auf der ISS.

...wird das wieder abgesaugte LO bzw. LH wiederverwendet, oder geht das nicht?

Ja, es wird wiederverwendet. Allerdings verdampft ja auch immer etwas (eben das Gas, das an der GUCP "abgesaugt" wird.

- Gibt es im Dezember kritische Überschneidungen mit anderen Expeditionen?

Nun leider Ja seht selbst:

Zitat aus der offiziellen ISS Timeline der Nasa:

11/12/10 -- Russian EVA-26 dry-run
11/15/10 -- Russian EVA-26
11/15/10 -- Progress M-05M/37P deorbit
11/30/10 -- Soyuz TMA-19/23S undock/landing (End of Increment 25)
--------------Three-crew operations-------------
12/13/10 -- Soyuz TMA-20/25S launch – Kondratyev (CDR-27)/Coleman/Nespoli
12/15/10 -- Soyuz TMA-20/25S docking
--------------Six-crew operations-------------
12/20/10 -- Progress M-07M/39P undock

Für mich sieht der Dezember ziemlich beschissen aus. Für einen Shuttle Start Termin mäßig.  

Gruß Ian

Hmm, da müssen sie sich dann bald entscheiden, die beiden Prozeduren unterscheiden sich....

Und was den Cutout betrifft, ein Start am Dienstag ist definitv möglich, allerdings ohne jegliche Verlängerung der Docking Zeit an der ISS.

Gruß,
KSC

Es macht doch m.E. wenig Sinn, jetzt mit dem Kopf durch die Wand gehen zu wollen, und immer neue letzte Startversuche anzusetzen, in der Hoffnung, dass irgendwann ein Glücksschuss, ein "shot for nothing", gelingt.

Man muss einmal sehen, welch verheerender negativer Eindruck in der Öffentlichkeit entsteht, wenn immer wieder die Starts abgebrochen werden müssen. Und das alles in politisch äußerst schwierigen Zeiten für die NASA.

Ich finde, man darf sich durch die Startfenster nicht zu sehr unter Druck setzen lassen. Ein neuer Startversuch macht nur dann Sinn, wenn die Schadensursache zuvor eindeutig erkannt und behoben wurde, und auch ein ausreichendes Vertrauen in die Stabilität des Gesamtsystems vorhanden ist. Einfach nur schnell flicken, und es gleich wieder neu probieren, wäre nur kontraproduktiv. Das bringt doch nichts.

...wenn die NASA von mindestens 48Std. Verschiebung redet, dann liegt die Betonung auf "mindestens" und nicht auf "48"!!!
Was richtig ist in dem Sinne, dass es Material, Budget, Teamkapazitäten und Nerven schadet, wenn man schnelle Lösungen über effiziente Lösungen stellt - und manchmal kann man nicht beides haben...

Danke für die Aufklärung!
Schnell war auch keineswegs eine Forderung, sondern meine Hoffnung!

Die Sicherheit geht vor und da gibt es keinerlei Diskussion!!!