*ENDEAVOUR*-STS-130 *Tranquility*Cupola* / Countdown und Start

gedankenspiel: vielleicht sollen ja komponenten der iss für spätere stationen weiter verwendet werden...

Solche Gedankenspiele gibt es, allerdings nur für den russischen Teil der ISS.
Siehe hier :
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.465#lastPost

Heute werden die EMU -Extravehicular Mobility Units nochmal einer Prüfung unterzogen.

Die EMU's wurden bereits gestern erfolgreich geprüft und im Airlock verstaut. Auch das Airlock selbst ist schon geschlossen.

Gruß, Klaus

Desweiteren gibt es noch folgende Einschränkungen bezüglich der Landungen in Edwards und White Sands:

• Die primäre Landebahn in Edwards wurde wieder außer Betrieb genommen für Instandhaltungsarbeiten. Mitte Januar begannen dort die Arbeiten. Die parallele runway die etwas kürzer ist und auf der bereits STS-126 landete ist nun wieder erste Wahl für STS-130 und STS-131.
• Aufgrund einer neuen Datenschutzbestimmung der Air Force sind die Wetterdaten von White Sands nun als geheim eingestuft. Deswegen ist es nun der NASA unmöglich selbst Echtzeitwetterdaten von seinen Einrichtungen neben der Landebahn von White Sands einzusehen. Man kann die Wetterdaten aber wohl manuell übertragen. Dies wurde beim TCDT am 21. Januar getestet. Die Ergebnisse werden heute beim SOMD FRR am KSC disskutiert.

Quelle

Gruß, Klaus

ja heute ist doch den entscheidung's tag !!!
am KSC beggint doch die Planmäsige FFR die di bestimte Start Date von Endenavour und seine misson STS 130,
Angebracht in kalender sthet heute noch 07.02.2010 un 04:39 AM EST [ 10:39 bei uns]
wenn ist diese post FFR brefing geplant wiest das jemand

ciao
und sorry für die einge Fehler Menini Giovanni

Aufgrund einer neuen Datenschutzbestimmung der Air Force sind die Wetterdaten von White Sands nun als geheim eingestuft. Deswegen ist es nun der NASA unmöglich selbst Echtzeitwetterdaten von seinen Einrichtungen neben der Landebahn von White Sands einzusehen.

Ziemlich lächerlich das Ganze.
Erinnert an die DoD Missionen, bei denen sie versucht haben, die genaue Startzeit geheim zu halten.

Gruß,
KSC

Die Arbeiten an Progress M-04M schreiten zügig voran, das Frachtraumschiff wurde gestern wieder aus dem gelben Montage- und Test-Stand entfernt und mit einem Zwischenring verschraubt. Mit diesem Adapterring wird  Progress M-04M, nach dem Einfahren in die Nutzlastverkleidung, mit der Sojus Trägerrakete verbunden.

(klick für höhere Auflösung)
Alle weiter Bilder gibt es hier:
Quelle

Zitat von: klausd am 27. Januar 2010, 13:39:26

Aufgrund einer neuen Datenschutzbestimmung der Air Force sind die Wetterdaten von White Sands nun als geheim eingestuft. Deswegen ist es nun der NASA unmöglich selbst Echtzeitwetterdaten von seinen Einrichtungen neben der Landebahn von White Sands einzusehen.

Ziemlich lächerlich das Ganze.
Erinnert an die DoD Missionen, bei denen sie versucht haben, die genaue Startzeit geheim zu halten.

Gruß,
KSC

Lächerlich ist das sicherlich, aber ich glaube, da merkt man auch, dass das Space Shuttle Programm dem Ende entgegensieht, da das STS offenbar keine Priorität mehr hat - zumindest in White Sands nicht.
mfg websquid

Ich denke nicht, dass es bei dieser Maßnahme primär um das Shuttle geht, sondern dass das Ganze einfach aus einer militärischen Vorschrift oder Anweisung resultiert. Daher passt auch der Vergleich zu den geheimen Startzeiten aus Vandenberg nicht ganz.
Es ist halt "Pech", dass man auf einer AFB landen möchte , wenn dort eine Regel zur Geheimhaltung greift.

Richtig, da sind seit 25 Jahren keine Shuttles mehr gelandet. Ist ja auch nicht so, dass die da jetzt keine Wetterdaten bekommen falls das Shuttle dort landen muss. Es ist nur umständlicher geworden.
Das hat man eben bei der Gelegenheit gleich beim TCDT die Alternative, die ja vorhanden ist, geprobt.

Gruß, Klaus

Daher passt auch der Vergleich zu den geheimen Startzeiten aus Vandenberg nicht ganz.

Wieso Vandenberg? Ich meine die geheimen Startzeiten der DoD Missionen vom KSC aus! Wie z.B. STS-27.
Jeder konnte damals vor Ort beim Start zuschauen, deswegen war es lächerlich, die Startzeiten  geheim zu halten.
Genauso lächerlich ist es, das Wetter  in White Sands geheim halten zu wollen.
Dann guckt man halt nach dem Wetter am Alamogordo Regional Airport, dann kennt man das Wetter auf der benachbarten Air Force Base auch.
Wen die “Geheiminformation” interessiert, der kann hier gucken:
http://en.allmetsat.com/metar-taf/western-texas.php?icao=KALM

In Edwards ist ja auch eine AFB, da ist das Wetter anscheinend nicht geheim  

Gruß,
KSC

Guten Abend !

Bei der ESA habe ich einen nett anzusehenden Kurzfilm zu Node-3 und Cupola gefunden. Hier links oben, "Cupola Node 3 Mission":
http://www.esa.int/esa-mmg/mmg.pl?collection=Human+Spaceflight

mfG, HAL

Super Video !

Hier die Lösung für unser Rätsel...der SSRMS nimmt Node 3 an der im PCR angebrachten GF und bringt das Modul dierekt an Unity an ...es gibt wohl gar keine Übergabe (Handoff)  


^{Bild: ESA}


Außerdem nochmal ein Vorgeschmack auf den Ausblick...


^{Bild: ESA}


...und die Position der Robotics Work Station...ob die sich überhaupt auf die Arbeit am RMS konzentireren können ??  


^{Bild: ESA}

nico

@KSC

Da habe ich was zu schnell gelesen mit "militärischen Missionen" und überhastet an Vandenberg gedacht.

Aber bzgl. Geheimhaltung: Ich kenne das aus anderen Bereichen. Es kommt eine Regel für einen Bereich A und dann erkennt man, dass sie (rein formal) in anderen Bereichen gelten muss, um in Bereich A effektiv zu sein. Dann "leiden" auch andere darunter, ohne "Sinn".

So was kann ich mir hier auch sehr gut vorstellen. Ich denke nicht, dass das Wetter mitten im nichts ein Staatsgeheimnis ist ...

Ist schon irgendwie dämlich, das Wetter auf der Holloman AFB scheint nicht geheim zu sein:
http://www.flightsimaviation.com/db/airports/KHMN

Irgendwie haben sie seit 9/11 ein Rad ab.

Gruß,
KSC

Hallo,

Das FRR-Team hat heute Abend übrigens sein "OK" zum Start der Endeavour am 07.Februar gegeben. Z.Zt. läuft gerade die Pressekonferenz auf NASA-TV...

Gruß
Holi

Bzgl. der neuen Ammoniak Leitungen:...die sind wohl fertig und stehen für den Transport zum KSC bereit...

(wenn ich das vorhin richtig verstanden hab... )

Grüße
Holi

Hallo,

Nach abschließenden Inspektionen wurde Progress M-04M heute "unter" der Nutzlastverkleidung verstaut:




Fotos: Energia.ru

Quelle und weitere Bilder

Gruß
Holi

Hallo,

...Auch wenn die Zukunft der bemannten US-Raumfahrt ganz düster aussieht ( :'()....:

...NASA hat auf ihrer Website die wichtigsten Countdown-Meilensteine und die Events/Pressetermine zur STS-130 Mission online gestellt:

STS-130 LAUNCH COUNTDOWN MILESTONES AND TIMES

STS-130 BRIEFING AND EVENTS SCHEDULE

Grüße
Holi

Servus,

Roscosmos http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9112 zeigt diese Bilder nun ebenfalls.

Gruß   Thomas

Hi,

Heute gibt´s auf NASA TV ne Menge aktuller Infos zur Mission und zum Prossing...insbesondere wer sich über den Ablauf der EVA (Außenbordeinsätze) der Mission informieren will.
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

15:00 - 16:00 MEZ :   Video File B-Roll Feed
16:00 - 17:30 MEZ :   Mission Overview Briefing
17:30 - 18:30 MEZ :   Spacewalk Overview Briefing


nico

Hallo,

..Schäden durch defekt an Feuerlöschanlage(Sprengleranlage)

...am späten Donnerstagabend sind durch einen Defekt an einem Feuerlöschsystem etwa 60 000 Gallonen Wasser in das LCC-Launch Control Center und Teile des VAB- Vehicle Assembly Building gelaufen.
Zur Zeit läuft die Auswertung der Schäden,in Firing Room 4 sind einige Start-Control-Konsolen naß.Die Schäden begrenzen sich aber wohl auf Deckenplatten und Teppiche.
Damit sollte der Start am 7. Februar nicht gefährdet sein.
Im VAB entstanden keine Schäden , der STS-131 Stack in High Bay 1 blieb von der Dusche verschont.

gruß jok

Oh man das wärs ja auch gewesen wenn der Start wegen so was verschoben hätte müssen ;-)

Gruß Felix

Zunächst mal haben sie den Zugang zum LCC gesperrt.
Über das Wochenende wollen sie aufräumen und prüfen, ob die Elektronik in den Firig Rooms gelitten hat.
Wenn sie da was reparieren müssen, dann könnte es knapp werden mit dem Starttermin.

Gruß,
KSC

...F5,F5,F5 - endlich 

STS-130 Press Kit (8.4 Mb PDF)

nico