Quiz-Thread

Sieht aus wie PHOENIX im vollautomatischen Landeanflug auf den Flughafen Bremen.

Das ist das Raumgleiter-Modell Phoenix, den wir vor knapp 10 Jahren hier im Forum behandelt haben.   

-eumel- war schneller.
Gelandet ist Phoenix aber in Schweden, nicht in Bremen...

Frank

Wow! Eumel und fl67 - die Antwort ist korrekt. Frank hat aber mit den korrekten Landeort angegeben. Ich würde ihn bitten, die nächste Frage zu stellen.

Oops, ich habe mich beim Landeort geirrt - Axel soll die nächste Frage stellen.

Dieses schöne Landegerät ist erst später wieder in Bremen "gelandet"
und vergammelt jetzt auf dem Hof von EADS Astrium Airbus Defence & Space in Bremen.
Aber ich möchte noch gern etwas dazu schreiben, weil es leider kaum noch Informationen dazu gibt.

Bild: EADS
PHOENIX nach der automatischen Landung 

PHOENIX war ein Hopper-Modell im Maßstab 1:7  (Spannweite nur 3,90 m,  1200 kg schwer).
Damit wurde die automatische Landung und die entsprechende Software getestet.
Es war ein rein deutsches Projekt, welches von Bremer EADS SPACE Transportation und dem DLR Braunschweig entwickelt wurde.

Hopper war als wiederverwendbarer Weltraumtransporter zur Versorgung der Raumstation gedacht.
Er sollte auf einem 4 km langen Schlitten gestartet (katapultiert) werden.
(Länge 50 m, Spannweite 27 m, Nutzlast 7,5 Tonnen).

Die Deutschen entwickeln ja auch manchmal Raumfahrzeuge,
aber nur, um sie dann einzustellen.

Danke Eumel für die Zusatzinformationen. Damals bei der automatischen Landung hatte ich so eine Ephorie, dass endlich auch das bemannte Zeitalter in der europäischen Raumfahrt Einzug hält - und nach dem Testflug hatte man einfach nichts mehr von diesem schönen Projekt gehört. Trotz das man es als vollen Erfolg verbucht hat... Ist das Flugmodell in Bremen öffentlich zugänglich - oder einsehbar? Oder ist das tief im Werksgelände in einer Halle abgestellt?

Falls ich wirklich nochmal die Ehre hab, die nächste Frage zu stellen. Dann wäre es diese hier:

Welche Erstleistung haben diese beiden Herren vollbracht? Wie heißen sie und wann und wohin sind sie geflogen?

Sieht aus wie Sergei Krikaljow und Juri Gidsenko. Die beiden ersten Russischen Kosmonauten welche ab dem 31. Oktober 2000 auf der ISS waren ;-)

Kisim und Solowjow sind 1986 zuerst zur Mir geflogen, anschließend zu Salut 7, um dort Materialien abzuholen, die sie dann zur Mir brachten und dort zum zweiten Mal ankoppelten.

Drei Kopplungen bei einer Mission könnten ein Rekord sein.

Ich denke, Leonid Kisim und Wladimir Solowjow haben bei ihrer Mission sogar mind. 2 Erstleistungen vollbracht: Sie waren einerseits die erste Besatzung der Mir, und sie waren die ersten, und bisher leider auch die einzigen, die während einer Mission an zwei verschiedenen Orbitalstationen angedockt und dort gearbeitet haben. Dies waren somit die ersten Transferflüge zwischen zwei Stationen.
Sie sind übrigens am 13. März 1986 mit Sojus T-15 gestartet und haben am 15. an der Mir angedockt.

Super! GG und Sternfahrer haben recht. Es ist Leonid Kisim und Wladimir Solowjow. Die Erstleistung die ich im Hinterkopf hatte war der Wechsel zwischen zwei Raumstationen und sogar dann zurück zur ersten Ausgangsstation.

GG war zu erst - Sternfahrer hat aber mehr Details geliefert.

@GG: Wollen wir Sternfahrer als "Junior" im Forum die nächste Frage gewähren?

Okay.

Moin,

nur um kurz die Frage zu beantworten:

Ist das Flugmodell in Bremen öffentlich zugänglich - oder einsehbar? Oder ist das tief im Werksgelände in einer Halle abgestellt?

Das einzigste Flugmodell von PHOENIX steht aufgebockt im Freien auf dem Werksgelände von ADS (ex Astrium, ex, ex, ex ....) in Bremen, es ist allerdings von der Straße aus nicht zu sehen.

Bei der Führung durchs Werksgelände während des Raumcon-Jahrestreffen 2012 haben es die Teilnehmer gesehen.

Gruß
roger50

... steht aufgebockt im Freien auf dem Werksgelände von ADS (ex Astrium, ex, ex, ex ....) in Bremen ...

Das Kürzel ADS hat man bei uns als erstes verboten, zugelassen sind nur Airbus DS und Airbus D&S. 

Das Kürzel ADS hat man bei uns als erstes verboten, zugelassen sind nur Airbus DS und Airbus D&S. 

Wir haben schon gerätselt, ob es nun ADS, ASD oder vielleicht ADHS wird. 

@GG: Wollen wir Sternfahrer als "Junior" im Forum die nächste Frage gewähren?

Vielen Dank! Ich hätte ja nie damit gerechnet, dass ich noch irgendwo als "Junior" durchgehe...

Zu meiner Quizfrage: Wozu dient der blaue Knüppel?



Hier noch aus anderer Perspektive:

Wozu dient der blaue Knüppel?

Endlich mal ´ne schwierige Frage, die niemand beantworten kann!

Einfach uff de Knopp am Stick drügge, dann babbeln ...?

    Pirx

Wozu dient der blaue Knüppel?

Ist das vielleicht eine Haltevorrichtung für das "Netz", dass um die Knie der Crewmitglieder gespannt wird, um die Sitzposition einigermaßen entspannt zu gestalten? Um die Knie so anzuziehen, müssen die Muskel in den Beinen permanent angespannt sein, was auf Dauer echt anstrengend ist. Ich hab das gerade mal ausprobiert. 3 Minuten habe ich geschafft, danach fängt meine Oberschenkelmuskulatur dermaßen an zu zittern, dass ein längeres Ausharren in dieser Position nicht zu denken ist.

Nun bin ich mal gespannt, wie weit ich daneben liege...

Zitat von: Sternfahrer am 20. Februar 2014, 15:53:44

Wozu dient der blaue Knüppel?

Endlich mal ´ne schwierige Frage, die niemand beantworten kann!

Nachdem sich hier so lange niemand geäussert hatte, dachte ich schon die Frage sei zu schwierig und ich müsste die Frage ändern. (Ich habe noch mehr Bilder aus Russland für ähnlich schwierige Fragen. )
Aber das war nicht notwendg, denn wir haben jetzt einen Sieger:

Einfach uff de Knopp am Stick drügge, dann babbeln ...?

    Pirx

Ja, genau so ist es: Das ganze metallgraue Gebilde ist übrigens ein Liegesitz des Typs Kazbek-U, wie er in Sojus Raumschiffen verwendet wird, wo jeder Sitz über einen solchen blauen Knüppel verfügt. Oben am Griff befindet sich die Sprechtaste, die man drücken muss, um per Funkgerät kommunizieren zu können. Der Knüppel ist übrigens voll beweglich montiert, ähnlich wie ein Steuerknüppel in einem Flieger, hat hier aber keine Steuerfunktion, sondern dient nur dazu, einen Platz für die Sprechtaste in der Reichweite jedes Kosmonauten zur Verfügung zu stellen.

Interessant ist übrigens, dass diese blauen Knüppel nur selten zu sehen sind, weil sie bei Museumsexponaten sowohl an den einzelnen Sitzen, wie auch in den ausgestellten Sojus Landemodulen oft fehlen (wie auch einige andere Ausrüstungsgegenstände). Warum dies so ist, weiss ich nicht. Am naheliegendsten ist wohl die Vermutung, dass sie entfernt wurden um sie wiederverwenden zu können.

Pirx: Herzliche Gratulation! Die nächste Frage darfst nun Du stellen.

Zitat von: Sternfahrer am 20. Februar 2014, 15:53:44

Wozu dient der blaue Knüppel?

Ist das vielleicht eine Haltevorrichtung für das "Netz", dass um die Knie der Crewmitglieder gespannt wird, um die Sitzposition einigermaßen entspannt zu gestalten? Um die Knie so anzuziehen, müssen die Muskel in den Beinen permanent angespannt sein, was auf Dauer echt anstrengend ist. Ich hab das gerade mal ausprobiert. 3 Minuten habe ich geschafft, danach fängt meine Oberschenkelmuskulatur dermaßen an zu zittern, dass ein längeres Ausharren in dieser Position nicht zu denken ist.

Nun bin ich mal gespannt, wie weit ich daneben liege...

Leider liegst Du doch ziemlich weit daneben, siehe oben.
Trotzdem noch ein paar Bemerkungen zur Beinposition: Die Füsse und Beine hängen ja nicht einfach in der Luft. Der Sitz verfügt ja über eine "Fussraste", wo der Kosmonaut seine Füsse platziert. (Auf meinen Bildern siehst Du sie direkt unter dem blauen Knüppel.) Damit werden die Muskeln in den Beinen weitgehend entlastet.
Ich hatte mal die Gelegenheit, mich in eine (geflogene) Sojus zu legen. Ich empfand die Position als recht entspannt und bequem. Ich denke, dass man es so gut ein paar Stunden auch ohne die Netze aushalten könnte, solange 1 G oder auch mehr G anliegen, also vor und während dem Start und bei der Landung. Die von Dir angesprochenen Netze an den Knien sind eher wichtig in den schwerelosen Phasen des Fluges, weil man da dann tatsächlich die Muskeln anspannen müsste, um die Beine in der richtigen Position zu halten, was dann wirklich ziemlich schnell ermüdend wäre.

Servus Zusammen!

Gebe das Fragerecht gerne weiter, sitze gerade noch an einem Portaltext.

Also: Wer eine schicke Rätselfrage hat - Her damit!

Gruß   Pirx

Dann versuch ich mich mal. Was ist das?

Eine UFO-Wunderwelt-Flug-Glocke? Ne, falsch ...   

Gruß   Pirx

Ist das ein Wiedereintrittskörper einer ballistischen Rakete?

Nein und Nein. Bin mal gespannt, wer das errät.

Jetzt wo ich die Antwort von Pirx gelesen habe muß ich doch glatt noch meinen Verdacht für den blauen Knüppel anbringen: Griff für den Schleudersitz. 

Nein und Nein. Bin mal gespannt, wer das errät.

Jetzt wo ich die Antwort von Pirx gelesen habe muß ich doch glatt noch meinen Verdacht für den blauen Knüppel anbringen: Griff für den Schleudersitz. 

an so etwas hab ich auch gedacht