**ISS** <Hauptthema>

Es wurde sogar vor einiger Zeit getestet. Ich erinnere mich an Beiträge hier im Forum, wo Cygnus die Bahn der ISS zu Testzwecken einmal angehoben hat. Da Cygnus nur unten an der ISS andocken kann, muss die ISS vorher gedreht werden. Auch müssen die Triebwerke hierfür in die richtige Richtung zeigen. Vermutlich wird alles leicht "schief" sein dabei, da der Masseschwerpunkt der ISS nicht in der gleichen Achse liegt, in welcher Cygnus montiert ist.

Die Dragon hat ihre Haupttriebwerke an der Spitze. Sie könnte diese Triebwerke somit nicht nutzen.

Vorläufig bleibt uns die ISS aber noch erhalten und jetzt planen die Russen ihre Versorgungsflüge schon nach einem Orbit anlegen zu lassen. Somit wären die Raumschiffe bereits 2 Std. nach dem Start am Ziel.

https://space.com/russia-space-station-single-orbit-flight

In Russland muß eine ernsthafte Krankheit ausgebrochen sein. Rogosin droht jetzt damit, daß die ISS ohne russische Triebwerke auf die USA stürzen könnte.

Die letzten Tage sind das Schlimmste, was ich erlebt habe. Russland gehört echt geächtet, bis dort wieder Normalität einkehrt. Hypothetische Fragen, ob man mit Hilfe der NASA, ESA oder SpaceX die ISS im Orbit halten kann und dafür die Russen aus der ISS schmeißt, spare ich mir lieber. Es ist zum Flöhe melken.

Der Chef der russischen Weltraumagentur hat als Konsequenz aus den US-Sanktionen im Ukraine-Krieg vor einem unkontrollierten Absturz der Internationalen Raumstation ISS gewarnt.
In mehreren Kurznachrichten drohte Dmitry Rogozin von der Agentur Roscosmos mit den Folgen, die sich aus den von US-Präsident Joe Biden angekündigten Sanktionen ergeben könnten. „Wenn Sie die Zusammenarbeit mit uns blockieren, wer rettet dann die ISS vor einem unkontrollierten Abstieg aus der Umlaufbahn“, fragt Rogozin.
Biden hatte zuvor Einschnitte für Russlands Hightech-Importe angekündigt. Das werde auch die Luft- und Raumfahrtindustrie, einschließlich des Raumfahrtprogramms, beeinträchtigen, erklärte er.

Quelle dpa, auszugsweise

Ehrlich gesagt hatte ich mir bereits zu Beginn des Krieges die Frage gestellt, wie die nun auftretenden Spannungen sich auf die Zusammenarbeit in Sachen ISS auswirken? Könnte mir vorstellen, dass die Stimmung an Bord gerade mehr als gedämpft ist. Dabei sitzen die Entscheidungsträger nicht am Bord, sondern um den Globus verteilt am Boden. Vielleicht erleben wir das Ende der ISS dann doch deutlich früher als erwartet.  :'(  Vernunft scheint gerade nicht so gefragt zu sein. 26 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit und Annäherung in Sachen bemannte Raumstation stehen auf einmal in Frage...   

Gruß,
MSSpace...

Ich sehe einen Rückzug von der ISS von Seiten Russlands zwar auch mit zwei weinenden Augen  :'o , aber zweifle nicht daran, daß die Station das überleben würde.
Eine ernsthaftere Gefahr sehe ich in möglichen Abschüssen von "Spionagesatelliten".
Rückblickend ist es durchaus denkbar, daß der letzte russische Sat.-Kill-Test mit dem Überfall auf die Ukraine zusammenhängt und uns weitere Abschüsse, von diesmal amerik. Sats bevorstehen. Die sich dann daraus ergebende Trümmerwolke wäre wohl wirklich auch für die ISS katastrophal.
Schwer vorstellbar, aber unter diesen Bedingungen.....

Guten Morgen, sofern und soweit möglich!

Ich schlage dringend vor, auf die Weiterverbreitung von Rogosinschen Ugah-Ugah-Äußerungen sowie ähnlich qualifizierten Antworten in diesem Forum zu verzichten.

Danke.  Pirx

Akzeptiert, aber wir können auch hier nicht an der Realität vorbeigehen und mit verbundenen Auge in unserer warmen Ecke sitzen bleiben. 

Ein Post gelöscht. Bitte mach Euch ggf. im SpaceX-Bereich einen Thread auf, wenn Ihr ein mögliches Profitieren von SpaceX diskutieren möchtet. Bitte vermeidet, jetzt in allen möglichen Threads getrennt, mehrfach und redundant auf SpaceX zu verweisen. Im Übrigen wäre zu untersuchen, ob SX ein vermeintliche Nachfrage überhaupt ohne weiteres bedienen könnte. Auch das bitte im Spacex-Bereich diskutieren. Danke.

Pirx

Der Orbit der ISS wurde angehoben. Das Apogäum wurde angehoben und das Perigäum minimal gesenkt.

Durch welches Raumschiff?

Durch welches Raumschiff?

Welches Raumschiff oder welche Triebwerke die ISS beschleunigen, kann man an den Flugdaten nicht erkennen, diese Zeigen lediglich das Ergebnis: Ein andere Höhe.

Die nächsten Daten sind da, sie zeigen, dass das Apogäum und das Perigäum wurden je um 1,5 km angehoben. Scheinbar waren die ersten Daten noch nicht präzise genug. So etwas passiert oft. Selten so stark.

Durch welches Raumschiff?

Hallo,

ganz "normal" durch den russischen Progress Frachter. Wurde gestern Vormittag bei Twitter bekannt gegeben (leider nur auf russisch).

https://twitter.com/roscosmos/status/1497384479387635713

Gruß

Mario

Zwischen Ende Januar und Anfang Februar wurden weitere Satelliten von der ISS ausgesetzt.

Auffallend ist, dass diese Satelliten im Orbit schneller sinken als andere:

Ein wunderschönes aktuelles Foto von der ISS...
(aufgenommen am 07.03.2022 vom Boden aus)

https://twitter.com/SeVoSpace/status/1500782931593334784

Und auch eine Gelegenheit, sich noch einmal bewusst zu machen, worum es bei den ganzen aktuellen ISS-Diskussionen geht...

Video US EVA-79



Inhalt:
0 US_EVA_IROSA_Prep_3A Reconfig Dialog X
1 Vor EVA-Konfiguration
3 AUSSTIEG
4 ---->EV1 Ausstiegsschleuse und Strebensacks auf BRT
5 ---->EV2 Ausstiegs-Luftschleuse mit CL-Tasche am BRT
6 VORBEREITUNG DER ARBEITSSTELLE
7 ---->EV1 Übersetzen zur S31S4 Schnittstelle, innenliegend von SARJ, GRN-Haken zu S3 HR 3060
8 ---->EV1 Übersetzen nach 3A [EA Nicht-Strahlerseite, Strebensacks auf S4 HRs 220712206
9 ---->EV2 Übersetzen nach STBD CETA-Wagen, Verstauen der CL-Tasche auf CETA-Wagen Quadratgitter
10 ---->EV2 WIFEX/APFR von STBD CETA Cart WIF 01 abrufen, auf BRT verstauen
11 ---->EV2 Übersetzen in STBD SARJ, GRN-Haken in S3 HR 3061, Übersetzen in 3A [EA]
12 ---->EV2 WIFEX in S4 WIF 26 [6,G,5] installieren, APFR auf [12, TT, F, 12] setzen
13 OBERES DREIECK BAUEN
14 ->MONTIEREN RECHTE OBERE STREBE AN HALTERUNG BEFESTIGUNGSHALTER
15 ---->EV2 in EV1 übersetzen, rechte obere Strebe L7 mit PGT [B3, CW2] an der Halterung montieren
16 ->Linke obere Strebe an Mittelplatte montieren
17 ---->EV1 Linke obere Strebe L2 an Mittelplatte L2 montieren, Schraube M17 mit Drehmomentschlüssel PGT [B1, CW2] anziehen
18 ---->EV1 Mittelsockel MLI und Pip-Pin einbauen
19 ->Linke obere Strebe an Montagehalterung montieren
20 ---->EV2 Linke obere Strebe L8 an Montagehalterung links PGT [B3 CW2] montieren
21 ---->EV1 Montagewinkel MLI montieren, dann M13, M14 mit PGT auf Drehmoment bringen [B3, CW2]
22 ---->EV1 EV1 PGT w 7116 zur rechten oberen Strebe HR verschieben
23 MITTELPLATTE ZUM MASTKANISTER
24 ---->EV2 In APFR S4 WIF 26 übersetzen und einführen, oberes Dreieck mit PGT von EV1 erhalten
25 ---->EV2 Mittelplatte an Mastkanister montieren, Pfeil nach oben zeigen lassen
26 ---->EV1 Kurzen PGT auf S4 HR 2240 verstauen
27 ---->EV2 Langen PGT von oberem Dreieck nach EV1 übertragen
28 ---->EV2 Prüfen, dass PIP Stift und MLI für linke/rechte obere Strebe geschlossen sind
29 EINBAU 3A LINKE STREBEN
30 ->LINKE UNTERE STREBE EINBAUEN
31 ---->EV2 APFR ausfahren, WIFEX auf 1 [6,G,1] und APFR auf [12,PP,H,12] justieren
32 ---->EV2 Linke Mittelstrebe nehmen, auf BRT verstauen, dann in APFR eingeben
33 ---->EV2 Empfange linke untere Strebe von EV1
34 ---->EV1 Auf SABB-Starthalterung übersetzen, Ausrichtung der Gelenklager melden
35 ---->EV1 Linke untere Strebe M21 an der SABB-Starthalterung installieren, M21 4 Umdrehungen von Hand starten
36 ---->EV2 Linke untere Strebe L5 an Montagehalterung L5 mit PGT [B1, CW2] auf Schraube M22 montieren
37 ---->EV1 M21 mit PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen, dann letztes Drehmoment mit Drehmomentschlüssel [CW, 60 ft/lbs]
38 ---->EV2 Sobald M21 das Drehmoment erreicht hat, M22 mit PGT [B1, CW2] auf Drehmoment bringen, dann PGT verstauen
39 ---->EV2 PIP-Erdungsstift am Erdungsblock anbringen und MLI einbauen
40 ->LINKE MITTELSTREBE EINBAUEN
41 ---->EV1 Zum Mastkanister übersetzen Linke Platte Einbauort
42 ---->EV2 Mittelstrebe, Seitenplatte in Richtung EV1 verlängern
43 ---->EV1 Linkes Seitenlatte am Mastkanister montieren, Pfeil nach oben, zuerst rechte Seite, dann links schwenken
44 ---->EV1 Schrauben M1-M4 beginnen, 2 Umdrehungen LANGE PGT [A2, CW2]
45 ---->EV2 Linke Mittelstrebe an obere Strebe L8 Schraube M28 mit PGT [B1, CW2] montieren, dann PGT verstauen
46 ---->EV1 Schrauben M1-M4 mit PGT [A2, CW2] auf Drehmoment bringen, dann PGT verstauen
47 ---->EV2 PIP-Stift am oberen Erdungsblock anbringen
48 ---->EV1 PIP-Pin überprüfen und MLI über Seitenplatte installieren
49 ---->EV1 KURZEN PGT aus S4 HR 2240 holen, Drehmomentschlüssel aus linker unterer Strebe HR holen, an PGT festbinden
50 ---->EV1 Zur Strebentasche übersetzen, KURZEN PGT und Drehmomentschlüssel an der rechten unteren Strebe HR verstauen
51 3A RECHTE FEDERBEINE, MLI UND KLAMMERN EINBAUEN
52 ->RECHTE UNTERE STREBE EINBAUEN
53 ---->EV2 APFR ausfahren und auf [12,PP,C,12] einstellen
54 ---->EV2 Rechte mittlere Strebe nehmen und APFR einfahren, dann rechte untere Strebe von EV1 empfangen
55 ---->EV2 Lösen der L6-Erdungs-PIP-Pin von der Verstauposition der Strebe
56 ---->EV1 Legen der rechten SABB-Abschusshalterung in den Mastbehälter, melden der Lagerausrichtung
57 ---->EV1 Rechte untere Strebe M19 an SABB-Starthalterung montieren, M 19 4 Umdrehungen
58 ---->EV2 Rechte untere Strebe L6 an Montagehalterung L6, M20 2 Umdrehungen PGT1 [B1,CW2] montieren
59 ---->EV1 M19 mit KURZem PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen, dann endgültiges Drehmoment mit Drehmomentschlüssel [CW, 60 ft-lbs]
60 ---->EV1 KURZ PGT und Drehmomentschlüssel an der rechten unteren Strebe HR belassen
61 ---->EV2 Schraube M20 auf Drehmoment PGT [B1, CW2], PGT verstauen
62 ---->EV1 Überprüfen, ob MLI die untere Federbeinplatte bedeckt
63 ---->EV2 PIP-Erdungsstift in Erdungsblock einbauen und MLI- einbauen
64 ->RECHTE MITTLERE STREBE EINBAUEN
65 ---->EV1 Übertragen zum Einbauort der rechten Seitenplatte in den Mastbehälter.
66 ---->EV2 PIP-Stifte lösen und mittlere Strebe, Seitenpolster in Richtung EV1- ausfahren
67 ---->EV1 Rechtes Seitenpolster am Mastgehäuse anbringen, Pfeil zeigt nach oben
68 ---->EV1 Schrauben M9-M12 zwei Umdrehungen von Hand oder mit LANG PGT [A2, CW2] anziehen
69 ---->EV2 Antrieb M24 auf Drehmoment PGT [B1, CW2], dann PGT verstauen
70 ---->EV1 Anziehen der Schrauben M9-M12 zum Anziehen des PGT [A2, CW2]
71 ---->EV1 Überprüfen, ob MLI den Gabelkopf des Seitenpolsters abdeckt
72 ---->EV2 PIP-Stift am Erdungsblock anbringen
73 ->Klemmen 8 MLI
74 ---->EV1 Überprüfen, dass der PIP-Stift die Buchse erreichen kann, noch nicht installieren
75 ---->EV1 Einstellringschrauben M25, M26 mit PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen
76 ---->EV1 PGT auf [RCW, 30.5] stellen, dann Schrauben M25, M26 auf Drehmoment bringen, PGT auf MTR zurückstellen

77 ---->EV1 Prüfen, ob der mittlere PIP-Pin an der endgültigen Stelle sitzt und MLI schließen
78 ---->EV2 und EV1 MLI schließen und Kabelbinder installieren
79 ---->EV2 APFR ausbauen, SHORT PGT und Drehmomentschlüssel von der rechten unteren Strebe HR holen
80 ->Einstellmanschette für linke Mittelstrebe
81 ---->EV1 Auf die Schrauben M29 und M30 der linken mittleren Strebeneinstellmanschette umstellen
82 ---->EV1 Prüfen, ob der Pip-Stift die Aufnahme erreichen kann, nicht einbauen
83 ---->EV1 Schrauben M29, M30 mit LONG PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen
84 ---->EV1 PGT auf [RCW, 30.5], dann M29, M30 auf Drehmoment bringen
85 ---->EV1 Gefaltetes MLI lösen und mittleren PIP-Stift einbauen
86 ---->EV1 MLI um Bundschrauben und Halterung montieren, 2 Kabelbinder um Mittelstrebe MLI anbringen
87 ---->EV1 Prüfen, ob der MLI den Gabelkopf des Seitenpolsters abdeckt.
88 ->3A MOD-KIT AUFRÄUMARBEITEN
89 ---->EV2 Wechseln zur Strebentasche, verstauen Kurz PGT und Drehmomentschlüssel und falten der Strebentasche
90 ---->EV2 Zu S4 WIF 26 übersetzen, WIFEX+APFR+AIA abrufen und auf BRT verstauen
91 ---->EV1 Mod-Kit mit endgültiger MLI-Konfiguration fotografieren
92 ->BCDU MLI TIEBACK
93 ---->EV2 Wechseln zu STBD CETA Wagen WIF01, Grüner Haken bleibt auf S3 HR3061
94 ---->EV1 Wechseln zu Außenbordseite ohne Kühler auf S6 BCDU
95 ---->EV1 Kabelbinder an den inneren und äußeren Rungen des HR 2008 anbringen
96 ---->EV1 Wechseln zur Kühlerseite der BCDU
97 ---->EV2 WIFEX, APFR, AIA im WIF 01 verstauen [11,A,1] [12, FF, A, 6]
98 ---->EV2 CL-Tasche aus CETA-Wagen holen, auf BRT verstauen, dann wechseln zu S6 BCDU
99 ---->EV2 Temp. Verstauen der CL-Tasche auf HR 2028
100 ---->EV1 Vollständiges Öffnen des MLI auf der BCDU 1
101 ---->EV1 Zurück zum HR 2008, Deckel mitnehmen
102 ---->EV1 Deckel zum Dreieck formen, dann prüfen, ob EWIS-Antenne frei ist
103 ---->EV1 Langes Ende des langen Kabelbinders an der inneren Runge des HR 2008 befestigen
104 ---->EV2 6-Zoll-Steckdose an PGT anbringen, dann Ratschenschlüssel anbringen
105 ---->EV2 Zugang zur H1-Schraube an der Außenbordersatz-BCDU (SN 0026) herstellen
106 ---->EV1 Deckel 2 öffnen und nach S6 HR 2008 übersetzen, Deckel zum Dreieck klappen
107 ---->EV2 Anzugsmoment an H1 und H2 mit Ratschenschlüssel brechen, Schlüssel auf MW S verstauen
108 ---->EV2 Drehmoment an H2, H1 mit PGT zurücksetzen [A6, CW2]
109 ---->EV1 Überprüfen, ob die EWIS-Antenne frei ist, dann Kabelbinder für die äußere Runge an der Deckelschlaufe befestigen
110 ---->EV1 Endgültige Konfiguration der BCDU MLI mit EWIS-Antenne fotografieren
111 ---->EV2 Position für den Zugang zur H1-Schraube an der inneren Ersatz-BCDU (SN 0029)
112 ---->EV2 Anzugsmoment an H1 und H2 mit Ratschenschlüssel brechen, Schlüssel auf MWS verstauen
113 ---->EV2 Rückstellmoment an H2, H1 mit PGT [A6, CW2], Schlüssel in CL Tasche verstauen
114 ---->EV2 CL-Tasche von S6 HR 2028 auf BRT verstauen
115 ---->EV2 Wechseln zu AL, grünen Haken aus S3 HR 3061 holen, Seilklemme aus HR 3409
116 ---->EV1 Strebensack auf 3A LEA holen, auf BRT verstauen
117 ---->EV1 Nach AL übersetzen, GRN-Haken aus S3 HR 3060 holen
118 ---->EV1 Bremsen des CETA-Wagens lösen (x2), dann Seilklemme von HR 3410 holen
119 ---->EV2 Einstieg in AL
120 ---->EV1 Übergabe des Strebensacks an EV2 und Einstieg in AL
                                                (Übersetzt mithilfe von www.DeepL.com/Translator )
Gruß, HausD

Sollte vielleicht noch erwähnt werden, daß dies die Planung für die EVA ist, welche am 15.03. durchgeführt werden soll.
Am 23.03. folgt dann bereits EVA-80
Kayla Barron (EV-1) und Raja Chari werden die EVA-79 durchführen, welche um 8:05 a.m. beginnen soll und für welche 6 Std. 30 min veranschlagt sind.
Live ab 6:30 a.m.

https://www.nasa.gov/station

Näheres zur heutigen EVA die speziell zur Vorbereitung der Montage der neuen Solarzellen dienen soll.

https://www.space.com/nasa-astronauts-spacewalk-preview-march-15-2022

Die EVA dauerte 6 h 54 min und alle geplanten Arbeiten wurden erfolgreich ausgeführt.

https://space.com/astronauts-spacewalk-irosa-solar-array-prep

Der nächste EVA (US EVA-80) findet bereits am kommenden Mittwoch, 23. März 2022 statt und soll 6,5 Stunden dauern.

Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html


Matthias Maurer hat heute Abend, u.a. auf Facebook mitgeteilt, dass er den EVA-80 zusammen mit seinem US-Kollegen Raja Chari absolvieren wird.

Quelle: https://www.facebook.com/ESAMatthiasMaurer/posts/378579980750334

Interview mit Mark Vande Hei über seine Zeit an Bord der ISS



Er betont immer wieder, was er da für tolle Freunde gefunden hat.
Öfter hat er unter körperlichen Beschwerden (spez.Kopfschmerzen) gelitten, was die Arbeit zusätzlich erschwerte.
Es ist sein letzter Aufenthalt im All, hat es seiner Frau versprochen.
Die Minuten vor der rettenden Fallschirmöffnung beim Landeanflug können einem schon Angst machen, und er nimmt sich speziell vor, sich diesmal bei der Landung besser in den Sitz zu setzen, das letzte Mal hat ihn die überraschende Härte beim Ausetzen doch recht ärgerlich gemacht.
Er freut sich speziell auf den ersten Kaffee mit seiner Frau am Samstag Morgen im Bett.
Und "peace on earth"

Schlüsselübergabe

Vor der Rückkehr von A. Schkaplerow fand noch die zeremonielle Schlüsselübergabe an den neuen ISS-Kommandanten, T. Marshburn statt.


Die Schlüsselübergabe                                                                  Bild: FCS/NASA

Gruß, HausD

So wie es momentan aussieht, wird Russland wohl aus dem Projekt ISS aussteigen.

"Russland beendet offenbar Zusammenarbeit mit der ISS
Russland wird seine Zusammenarbeit mit der Internationalen Raumstation beenden. Das berichtet die "New York Times" und beruft sich auf einen Beitrag des Leiters der russischen Raumfahrtagentur auf der Social Media App Telegram. Er machte die gegen Russland verhängten Sanktionen für diese Entscheidung verantwortlich und sagte, die russische Raumfahrtbehörde Roskosmos werde nicht mehr mit der NASA oder der Europäischen Weltraumorganisation zusammenarbeiten. (TSP)"
Quelle: Tagesspiegel

Hallo zusammen,

>So wie es momentan aussieht, wird Russland wohl aus dem Projekt ISS aussteigen.

Vielleicht nicht ganz unerwartet. Das wär aus meiner Sicht schon ein sehr schwerer Schlag für die internationale Zusammenarbeit in der Raumfahrt.
Gäbe es zur Zeit denn überhaupt Möglichkeiten, die ISS zu erhalten, wenn Russland sich abwendet? Elon Musk hatte ja auf einen entsprechenden Tweet von Rogosin mit einem SpaceX Logo geantwortet. Wär das ein realistisches Szenario?

Gruß
rewafox

Also bisher ist doch noch gar nichts Konkretes veröffentlicht worden, oder?

Die Berichte die ich bisher finden kann, besagen nicht viel mehr als das Rogosin wieder Dinge in diversen Social Media-Kanälen gepostet hat und das es sich im Wesentlichen um eine gestrige Ankündigung für heute handelt, bei der heute aber wieder einmal nur angekündigt wurde, dass die wesentlichen Entscheidungen erst in der "nahen Zukunft" verkündet werden.

Klingt für mich eher danach, als müsste noch jemand anderes Entscheidungen treffen, bevor Roskosmos in Person von Rogosin irgendetwas konkretes verkünden darf.

>So wie es momentan aussieht, wird Russland wohl aus dem Projekt ISS aussteigen.

Vielleicht nicht ganz unerwartet. Das wär aus meiner Sicht schon ein sehr schwerer Schlag für die internationale Zusammenarbeit in der Raumfahrt.
Gäbe es zur Zeit denn überhaupt Möglichkeiten, die ISS zu erhalten, wenn Russland sich abwendet? Elon Musk hatte ja auf einen entsprechenden Tweet von Rogosin mit einem SpaceX Logo geantwortet. Wär das ein realistisches Szenario?

Offiziell ist nichts davon. Ein Telegram-Post ist nichts was ich als fundierte Quelle nehmen wuerde und das sollte der Tagesspiegel eigentlich wissen.

Der aktuelle Stand sieht anders aus. Man arbeitet sogar weiterhin daran Kosmonauten auf amerikanischen Kapseln fliegen zu lassen.

Quelle: https://spacenews.com/nasa-still-working-with-russia-on-iss-seat-barter-agreement/

NASA officials reiterated that ISS operations remain normal with no changes to operations, including efforts to secure an extension of the station from 2024 to 2030. Lueders said the ISS partners were planning meetings of a space station control board in late April or early May, and of the multilateral control board that governs the overall ISS partnership in June.

“All of our international partners, including Roscosmos, are making progress moving towards station extension to 2030,” she said. “We all understand the importance of this continued partnership even in really, really tough times.”

Also aktuell alles weiter wie bisher. Und das "was waere wenn" haben wir auch schon ausfuehrlich in einem entsprechenden Thread diskutiert:

https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.0

Aber kurz zusammengefasst: Ohne Roscosmos geht es auf der ISS nicht und bisher gibt es keine Anzeichen, dass dies sich aendert.