ATLANTIS soll bis 2010 fliegen!

Hallo,

Ja so sieht es wohl aus,habe es auch gerade gelesen.Offenbar gibt es doch einige Auflagen(Wartungspunkte)die sie in der OPF an Atlantis zusätzlich zum normalen Processing ausführen müßten um sie länger einzusetzen :-?
Das will man nun einsparen und mit dem Ruhestand der Atlantis auch langsam Personal abbauen.....die dadurch freigesetzten Gelder sollen wohl zu ARES-ORION ins Konstellationprogramm fließen...

jok

Schade hatte es toll gefunden wenn die Atlantis doch noch länger geflogen wäre aber vielleicht überlegen sie es sich ja noch einmal

Wenn es nach mir ginge ich hätte einen der Shutles etwas für die PR Zwecke umgebaut - Ein Paar Turbofans wie es bei einer der Buranflugtestsmodele, so dass es eigenständig fliegen kann. Und Passagiersitze in der Nutzlasbucht. Eine Fette Werbung für USA und NASA bei jeder Airschow. Oder man macht aus einer der Fähren einen Spacigaussehenden Parabelflieger. Der Hitzschutz kann weggemaht werden. Vielleicht zu Schauzweicken noch ein SSME lassen und ab und an beim Flugschaus im Vorbeiflug zünden ...oh man ich kann vielleicht spinnen;D

Hallo Ilbus,

sorry, aber das sind wirklich Spinnereien .

Man kann nicht einfach mal so ein paar Strahltriebwerk anhängen. Die sind sehr schwer und die ganze Struktur müsste überarbeitet werden. Die Version der Buran mit Strahltriebwerken war ja auch nicht als echter Orbiter gedacht, oder?, sondern vielmehr ein spezielles Testvehikel/-flugzeug, das die Aerodynamik der Buran aufwies.

natürlich hast du recht. Ich kamm gerade von einer Flugschau hier im Freiburg bei uns...war etwas zu stark begeistert, da kommt sowas Verücktes dabei aus mir raus.

Hallo,

ich schreib das jetzt mal hier rein, weil es eigentlich nichts mit den aktuellen Shuttle-Missionen zu tun hat.

Es wird gemunkelt, das die NASA wieder mal am Shuttle-Manifest bastelt. z.b. hier die Post von shuttle_guy ganz unten:

http://uplink.space.com/showflat.php?Cat=&Board=missions&Number=733715&page=0&view=collapsed&sb=5&o=0&fpart=8
....demnach soll Atlantis evtl. noch 2 weitere Missionen fliegen
im Gegenzug aber der letzte Space-Shuttle Start schon im April/Mai 2010 stattfinden  

...na ja, das ist aber alles sehr, sehr mit Vorsicht zu betrachten und absolut nicht offiziell....da müssen wir auf genauere Info`s warten. 8-) (ehrlich gesagt, ich glaubs nicht)
....und das Manifest wird sich bis 2010 sicher noch mehrmals ändern....

...schauen wir mal...

Gute Nacht
wünscht
Holi

Hallo,

jetzt berichtet auch chris auf nasaspaceflight von Veränderungen im Space Shuttle Manifest. Die Sache wird offensichtlich auf höchster Ebene verhandelt.

---> hier

...mal schauen was daraus wird..

Gruß
Holi

Hallo,

Ja sieht so aus das Atlantis neben den geplanten STS-122 mit Columbus und STS-125 Hubble Service.Mission noch 2 Versorgungsmissionen zur ISS fliegt... die sogenannten CLF (contingency logistic flights)...
...das soll NASA Manager Bill Gerstenmaier den Regierungsleuten zu Zeit verklickern......mal sehen ob er Erfolg hat...es geht ja wie immer um die Kohle

jok

Also nach derzeitigem Stand wird die Regierung auch zur Kenntnis nehmen müssen,das Bush`s "Vision of Space Exploration" nicht sich so leicht umsetzen lassen wird, bzw. wird mehreren NASA Mitarbeitern klar sein, das spätestens die Regierung nach Bush die Gelder für das Constallation Projekt evtl. kürzen wird. Wenn ja, schauts für die Zukunft der amerikanischen bemannten Raumfahrt schlecht aus, wenn wirklich die Shuttle Flotte ausser Dienst gestellt wird.

Deshalb abwarten und ich glaube schon langsam, JA, es werden Shuttles auch nach 2010 fliegen !

Sicher,alles Spekulation  

Hallo,

...die Sache scheint ernst zu werden  :

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5221

...ich muß mich da jetzt erstmal durchwühlen...

Gruß
Holi

Das ist ein komplexes Thema.
Vordergründig wird es so dargestellt, dass man durch die zwei zusätzlichen Atlantis Flüge das Shuttle Programm um einige Monate früher enden lassen könnte, was dann Ares zu gute kommen soll.
In Wahrheit geht es aber eher darum, etwas Zeit zu gewinnen, wenn es beim Shuttle zu Verzögerungen kommt. Im Gegensatz zu Frankyk glaube ich nicht, dass nach 2010 noch ein Shuttle fliegen wird. Es sind schlicht die Finanziellen Mittel nicht bereit gestellt.
Man müsste jetzt mit der Politik verhandeln, weil so langsam die US Haushaltspläne für die Zeit nach 2010 aufgestellt werden. Wenn nicht jetzt für das Shuttle Programm für die Zeit ab 2011 Finanzmittel eingeplant werden, wird es nicht mehr fliegen können. Diese Entscheidung ist dann praktisch unumkehrbar.
Offensichtlich sind die Verantwortlichen bei der NASA zu dem Schluss gekommen, dass es sinnlos ist, sich Hoffnungen zu machen, dass auch 2011 noch ein Shuttle fliegen wird.    
Deswegen versucht man sich jetzt mit den zusätzlichen Atlantis Flügen eine Zeitreserve zu schaffen. Im Gegensatz zu Flügen nach 2010 kann die NASA ohne Zustimmung der Politik selber entscheiden, welcher Orbiter welche Flüge macht.

Es gibt einige Ingeneure, die zusätzliche Flüge für Atlantis eher kritisch sehen. Der Plan war ja, die Atlantis als „Ersatzteillager“ zu nutzen. Wenn Atlantis flugfähig gehalten werden muss, fällt diese Möglichkeit weg. Die Ersatzteilsituation würde sich zusätzlich verschärfen.
Auf der anderen Seite steht auch noch nicht fest, dass die Flüge STS-1321 und STS-133, die derzeit Endeavour zugeordnet sind, überhaupt durchgeführt werden.

Gruß,
KSC

Naja, auch ein Haushaltsplan kann noch mal umgeworfen werden und notfalls auch Geld außer- oder überplanmäßig bereit gestellt werden. Wo ein Wille ist, ist eben auch ein Weg. Aber das haben wir ja schon oft abgewogen, wir müssen halt abwarten, welche Ziele die neue Regierung verfolgen wird. Ich kann mir auch wirklich kaum vorstellen, dass die Amis bereit sind, ein paar Jahre ohne eigenen Zugang zum Weltraum darzustehen, wo das mittlerweile gar die Chinesen hinbekommen. Und die privaten Anbieter, in die sooo viele Hoffnungen gesteckt werden, haben sich mE auch noch nicht wirklich berühmt gemacht. Hoffentlich sparen die Amis zukünftig bei ihren "Friedensmissionen" wieder mehr Geld, dann können die sich auch den Shuttle noch leisten...  
Gruß,
MSSpace...

Wenn Atlantis noch weiter fliegen sollte, soll sie ja anscheinend auch das Station-To-Shuttle-Power-Transfer-System bekommen. Gibt es das denn "einfach so" ein drittes Mal? Ist es sehr aufwändig, das herzustellen?
Selbst wenn Atlantis weiter fliegt, kann sie (wie die anderen Orbiter auch) als temporäres Ersatzteillager dienen. Man tauscht einfach die Teile zwischen den Orbitern durch, anstatt sie komplett auszubauen. Aber es stimmt auch, dass die Logistik dann komplexer wird, da man generell mehr Teile einplanen und vorhalten muss. Es sollen ja alle 3 flugfähig gehalten werden.

Das ist noch nicht klar Schillrich.
Die zusätzlichen Flüge wären ja Logistik Flüge, keine langwierigen Assambly Missionen.
Von daher käme man auch mit einer reduzierten Docking Zeit aus, d.h. ohne SSPTS.

Gruß,
KSC

... Logistik Flüge, keine langwierigen Assambly Missionen...

servus.

aber auf diesen CLF-flügen (132, 133) sollen doch u. a. Node3 und Cupola mitgenommen und montiert werden?

berni

aber auf diesen CLF-flügen (132, 133) sollen doch u. a. Node3 und Cupola mitgenommen und montiert werden?

...und das russische DCM soll ja auch noch mit dem Shuttle da hoch. Aber ob die deswegen Atlantis noch extra umrüsten?? Bisher gings doch auch ohne...

aber auf diesen CLF-flügen (132, 133) sollen doch u. a. Node3 und Cupola mitgenommen und montiert werden?

Hi Leute

Das ist ein Typo. Es muss STS-131 und STS-133 heißen! STS-132 ist ein Assambly-Flight.

MfG
Manuel

demzufolge also vier ELCs (EXPRESS Logistics Carrier).
sehr schön, ich dachte bisher, dass Node3 und Cupola auch noch in der schwebe sind.

berni

Naja, wie man es nimmt: Mit STS-128 enden die bestehenden international verpflichtenden Flüge für die NASA, deswegen ist schon alles unterhalb des Teilerfolges "Establish Six Person Crew Capability" als eher in der Schwebe anzusehen. Dabei wird Node-3 eher als die ELC mit STS-131 und STS 133 fliegen. Allerdings erfordert die Installaton von Node-3 auch den Flug mit dem DCM der Russen. Falls also eins nicht hinhaut, wird der andere Flug auch gleich unten bleiben  :-/

Cupola ist tatsächlich noch in der Schwebe:
STS-132 ist bisher Discovery zugeordnet. Um Cupola und Node 3 zu transportieren, gibt es einen Performance Gap von etwas über einer halben Tonne, d.h. die Nutzlast ist zu schwer. Entweder bleibt Cupola am Boden, oder man ordnet den Flug Endeavour zu, die das schaffen würde.
Das wäre dann möglich, wenn man die nach bisheriger Planung  letzten beiden Endeavour Flüge, wie vorgeschlagen, Atlantis zuordnet.
Diese zwei Flüge sind STS-131 und STS-133. Im aktuellen Manifest sind sie wie gesagt Endeavour zugeordnet und für Februar, bzw. Juli 2010 geplant.
STS-133 soll ELC3 und ELC4 transportieren, STS-131 würde das DCM und evtl. auf einem  Cross Bay Carrier Ersatzteile für die ISS mitnehmen.

Beide Flüge sind als „contengency logistic flights“ eingestuft, d.h. diese Flüge sind nicht Bestandteil der ISS Assambly und deswegen steht auch nicht fest, ob man sie überhaupt durchführt.

@MSSpace: Nach bisheriger Planung wird die NASA definitiv auch STS-129, STS-130 und STS-132 durchführen, auch ohne internationale Verpflichtung.
(sie sind sowohl im Manifest, als auch im Budget enthalten).

Gruß,
KSC

@KSC
Freut mich zu hören, aber wie gesagt, dann muss das DCM auch da hoch, sonst wirds nix mit der 6er Crew. Verzwickt, verzwickt!  
Sind eigentlich die ELC so wichtig??
MSSpace...

Doch MSSpace, die 6er Crew wird es auch ohne DCM geben. Die NASA, Roskosmos, JAXA, CSA und ESA haben dazu im August die strategische Planung abgeschlossen (aber noch nicht veröffentlicht  ).
Demnach ist der 6er Crew Betrieb auch mit nur 3 russischen Ports, also ohne DCM zu machen, das Stichwort heißt „indirekte Crew Rotation“.
Ende 2008 könnte nach dieser Planung auf eine 6er Crew umgestellt werden.

Gruß,
KSC

das Stichwort heißt „indirekte Crew Rotation“

Stell ich mir das jetzt so vor, dass erst ein Sojus ablegt, dann für ein paar Tage nur 3 Personen an Bord sind und dann der nächste Sojus dockt??
Hoffen wir mal, dass das DCM genau wie Node-3 und Cupola auch noch zum Einsatz kommt. Aber Hauptsache, es gibt so bald wie möglich eine 6er Crew. Das wäre dann mal ein echter Fortschritt (sofern auch Columbus und JEM "oben" sind)...

Ja genau MSSpace. Die ISS wäre bei einer indirekten Rotation für ca. 14 Tage dann nur mit einer 3er Crew besetzt.
Die 6er Crew wäre schon nach STS-126 (Ende 2008) möglich.
Nach offizieller jetziger Planung ist die 6er Crew erst nach STS-128, mitte 2009 vorgesehen.

Gruß,
KSC

Ich finde es super wenn Ende 2008 die ISS auf eine 6-crew vergrößert wird.
Aber mal ne andere Frage. Wenn das Shuttle 2010 nicht mehr fliegt und wir da oben eine 6er Besatzung haben..wird es dann nicht eng mit der Versorgung und dem wechsel der Mannschaft. wir haben ja dann nur noch Sojus für Crew und Versorgung und den ATV für Versorgung. Die NASA kann ja dann ne ganze Zeit lang nichts mehr hoch schicken.