*ATLANTIS*-STS 122-*COLUMBUS* - Countdown & Start

..so wie es aussieht sind alle vier sensoren wirklich auf wet umgesprungen....

War doch bein zweiten Startversuch immer so

ist das confirmed, dass die dinger nun endlich auf wet gesprungen sind... zeitlich ein bisschen früh, dachte ich... 12.41 sollte es doch endlich so weit sein!!!
und falls sie es getan haben... kurzes "yeah!"-gebrülle und die frage, wieso die ECOs sich immer zweimal bitten lassen müssen  

@Gio
Das Tanken dauert ca. 3 Stunden also ist es gegen 15.00 abgeschlossen

Ja schön... aber "failed dry" gab's ja noch nie... also... noch keine Entwarnung... das kann immernoch schief gehen... erst die Tests wenn sie die Teils auf dry schalten bringen's ans Licht wie's aussieht...

klar dauert das tanken länger und es gibt schliesslich noch genug tanksensoren, die sich jetzt auch mal einfallen lassen können zu streiken.
aber die ECOs sind ja (nicht zum ersten mal) das problem gewesen und ich werte es als gutes zeichen, wenn die befüllung an der 5% marke vorbei ist und es wirklich bis 15h weitergeht.

a schön... aber "failed dry" gab's ja noch nie... also... noch keine Entwarnung... das kann immernoch schief gehen... erst die Tests wenn sie die Teils auf dry schalten bringen's ans Licht wie's aussieht...

...richtig...und im moment befinden sich beide treibstofftanks weiter im slow fill mode, was bedeutet, dass im moment auch erst ein erster kleiner teil des tanks unter flüssigkeit gesetzt wird, bevor in den fast fill mode gewechselt wird...

Eine kleine Frage zu den ECO's noch:

Es sind doch nicht alle Tanksensoren auf ECO-Höhe. Das gibts auch noch welche, wenn der Tank grad halb voll ist, usw. Vom Typ und der Verkabelung her sollten das doch die selben sein. Machen die denn nie Probleme?


Matthias

Edit: 140 User sind grad Online. Mehr als beim letzten Start

"fast fill" nun  

Die Tanks sind jetzt im schnellen Befüllmodus (fast fill).

flüssigsauerstoff ist nun in den fast fill mode übergegangen

In so 7 - 10 Minuten ist der erste SIM-Test. Die Sensoren werden dann so umgestellt, dass sie dry anzeigen sollten

flüssigwasserstoff ist nun auch bei der 5% marke und alle vier sensoren arbeiten zur zeit im grünen bereich....

gut... jetzt haben wir die Bestätigung... "all sensors have been cycled and they all look good" ... ok... nix dagegen :-)

Ein LH2 Sensor soll "failed wet" zeigen :-?

Laut dem Kommentator ist einer der Sensoren auf trocken gegangen
Nicht schon wieder

Edit: 140 User sind grad Online. Mehr als beim letzten Start

dann warte erstmal bis nach dem start
und für den sieht es ja gar nicht so schlecht aus!!!
ziemlich klasse, dass ihr hier immer den stand durchgebt... ich kann nämlich kein NASA TV sehen und ich glaube, ihr seid recht zeitnah

ECO 3 has failed

Sensor Number 3  is kaputt  

nummer 3  des h2-tanks ist fehlerhaft...keine guten nachrichten...

not good news  :-?

Hallo,
warum kann die Raumfähre nicht irgendwann (klar bei schönem Wetter und Tageslicht) starten? Warum gibt es solche Zeitfenster?
tommy76

ok, aber ich irre mich nicht wenn laut LCC ein ECO ausfallen darf und 3 von 4 heisst go for launch... ich meine, es ist der zweite versuch...?

jetzt mal ernsthaft... ihr hattet doch nichts anderes erwartet... oder? ... gut, die Geschichte zeigt, dass es meistens beim 2. Versuch gut ging... aber da sprachen wir von einem Sensor... nicht von 2 oder 3 ... das ist ein riesen Witz... ich sag's ja... LCC anpassen... das kostet sonst Millionen

Und was passiert mit dem getankten Sprit, wenn der Start abgebrochen wird?
tommy76