*ATLANTIS* - STS 117

Hallo,

...zur besseren Orientierung auf den Startkomplexen 39 A+B die Camerapositionen
jok

Wunderbar, dankeschön!

quichibo

Was ist das eigentlich für ein Arm da ganz oben auf dem Startgerüst? Ich habe den bisher auf jedem Bild immer nur zur Seite gedreht gesehen. Ist das ein Kran oder was hat der für eine Funktion?

Ich denke du meinst den Arm ganz oben an der FSS.
Das ist, wie die ganze FSS, ein „Erbstück“ aus der Apollo Ära. Es handelt sich wie du schon vermutet hast um einen Kran. Zu Anfang des Shuttle Programms war der auch noch in Betrieb. Bis man schließlich darauf kam, dass es zu teuer ist, den Kran ständig zu warten, aber nur selten zu gebrauchen. Heute wird stattdessen ein mobiler Kran eingesetzt.
Der Kranarm wurde Mitte der 90er Jahre auf beiden Pads demontiert.
Im Zuge der jüngst abgeschlossenen Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten auf Pad 39A wurde auch die Basis des Krans abgebaut. Auf Pad 39B ist die Kranbasis noch vorhanden.

Gruß,
KSC

OK, also doch ein Apollo-Relikt. Danke!

Hallo,
in einer halben Stunde wird die STS-117 Crew für den TCDT am KSC eintreffen.
NASA TV wird live übertragen.

CH

Die Übertragung hat begonnen.
Die ersten beiden T-38 Jets sind schon da.

Da kommen sie:

Sie sind da:

Hallo,

...Vorbereitungen für das Betanken mit den Hypergolen Treibstoffen laufen auf Startplatz 39A..

Auf der RSS Struktur waren heute Arbeiten zum Vorbereiten der Betankung der OMS und hinteren RCS zu sehen.
Die Nabelplatte des Hypergolic Umbilical System wurden an einem der OMS Pods angebracht.

...hier eine Grafik des Systems....

...das System rechts im Bild mit den Schläuchen....also bereiten sie das betanken des linken OMS Pods vor (siehe Grafik)

..anschlüsse der Nabelplatte..

...und Arbeiten an den Zuleitungen....

...Und sie bauen mal wieder an den Eingangstoren der High Bay1 (VAB).Die Sanierung wurde zwar voriges Jahr im Herbst abgeschlossen aber wohl nur für den oberen Teil.Jetzt wechseln sie die unteren Tore.

...wechsel der unteren Tore....
Aber sie müßen sich beeilen die Zufahrt zu High Bay 1 freizumachen...

...den dieser Bursche hier will das MLP von 39B in die High Bay bringen.In 3 Wochen am 14. März beginnt da das Stacking der Booster für STS-118
High Bay 3 noch immer wegen Sanierungsarbeiten an den oberen Toren gesperrt.

gruß jok

Servus Jok!

Ist das nicht das Tor von High Bay 4? Wenn man sich die Uhrzeit und den Schatten anschaut, schaut es so aus, als ob es die Westseite vom VAB ist. Junge, Junge, was mag dieses Scheunentor wiegen...

<hier keine luftaufnahme vom VAB>

Ist es überhaupt noch möglich, dass der Crawler in High Bay 4 reinfahren kann? Mangels Schotterwege? Bzw. muss der Crawler überhaupt noch in High Bay 2? In 2 und 4 werden doch nur noch die ETs gelagert/geprüft. Das Stacking läuft doch komplett in 1 und 3 ab.

Viele Grüße,
Berni

edit: das wusste ich nicht, bild also wieder raus

Wenn das High Bay 4 na dann geht das bestimmt nicht aber bist sicher?
Ich dachte wir sollen keine Pictures von G-Earth reinstellen sondern nur Koordinaten?
Was sagen den die Moderatoren dazu, kann man das Material benutzen oder wie?
Schönen Gruß
Thoralf

Na da ist das pic ja wieder verschwunden
Frag mich eh wie das ist den fast sämtliche Daten stammen doch von Satelliten und Flugzeugen die von Quellen stammen die ja irgendwie Steuerfinanziert sind, mit welchem Recht nimmt sich eigentlich G-Earth und Co. raus darauf rechte zu halten, zweks anzeigen?
Hat zwar nix mit dem Thread zu tun aber ist schon mal wissenswert.

Die Story zur Ankuft der Astronauten ist jetzt auf dem NASA-Server, inklusive HiRes-Bild der Crew vor den JetTrainern.

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

@ berni:
Kannst du mit der Luftaufnahme vom VAB auch was anfangen (schwarz-weiß, aber immerhin...)?

Quelle: NASA World Wind/ USGS = public domain

viele Grüße Michiru

Na da ist das pic ja wieder verschwunden
Frag mich eh wie das ist den fast sämtliche Daten stammen doch von Satelliten und Flugzeugen die von Quellen stammen die ja irgendwie Steuerfinanziert sind, mit welchem Recht nimmt sich eigentlich G-Earth und Co. raus darauf rechte zu halten, zweks anzeigen?
Hat zwar nix mit dem Thread zu tun aber ist schon mal wissenswert.

Solche Daten/Bilder sind nicht immer frei zugänglich. Ich weiß zwar nicht wie Google-Earth arbeitet aber es kann sein, dass sie die Quellen der Bilder bezahlen, um sie nutzen zu dürfen. Dann hätten sie die Rechte daran erworben und dürften das machen.

Ist es überhaupt noch möglich, dass der Crawler in High Bay 4 reinfahren kann? Mangels Schotterwege? Bzw. muss der Crawler überhaupt noch in High Bay 2? In 2 und 4 werden doch nur noch die ETs gelagert/geprüft. Das Stacking läuft doch komplett in 1 und 3 ab.

Die Frage wurde unlängst schon mal irgendwo gestellt, deshalb zitiere ich mich mal selbst  

Das ist schon noch möglich.
Bei STS-115, im August 2006, hatte man ja den Rollback wegen Tropensturm Ernesto angeordnet. Zu der Zeit wurden die Tore von High Bay 1 renoviert und High Bay 3 war durch das Booster Stacking für STS-116 blockiert. Daher hätte man Atlantis in High Bay 2 gebracht, wenn man nicht vorher wieder wegen Wetterbesserung umgedreht hätte
Im Jahr 2000 wurde extra für solche Fälle der Crawler Way zu den Bays 2 und 4 wieder nutzbar gemacht.

Gruß,
KSC

Hab da mal ne Frage:

unter Post #289 ist ein Bild von jok eingestellt. Man sieht den Orbiter im VAB. Oben auf den Scheiben sind silbrige
Abdeckungen angebracht.
Bleiben die drauf? Sind es die bestimmten Abdeckungen, die sich während des Starts lösen sollen?
Ich dachte die wären klar?

thanx
neo

Nein, die bleiben nicht drauf.
Die Abdeckungen werden während des Countdown manuell entfernt. Die Abdeckungen sind ein Schutz vor Beschädigungen, insbesondere vor Kratzern, während des Ground Processing.
Die Scheiben selber sind natürlich klar.

Gruß,
KSC

Die Bilder vom TCDT:

Tag 1, die Ankunft:


Steve Swanson


Danny Olivias


James Reilly


Patrick Forrester


Von links nach rechts: James Reilly, Danny Olivas, Steven Swanson, Patrick Forrester, Lee Archambault und Rick Stuckow



Das M-113 Rettungsfahrzeug


Comander Rick Stuckow


Pilot Lee Archambault

Tag 2:




Presse Event am Pad


Die Crew im White Room



Inspektion der Rettungdkörbe


Die Auslaufzone


Einer der Körbe

Der letzte Tag des TCDT. Heute gibt es einen simulierten Startcountdown mit einer Evakuierung.


Die Vorbereitungen im White Room laufen bereits.



Die Crew heute beim Frühstück

Hier ist ein erstes Bild vom Walkout:

Hallo,

...weitere Untersuchungen an den Feststoffboostern...

Jetzt scheinen wohl mal wieder die beiden Feststoffbooster nicht mehr aus den Schlagzeilen zu kommen
Nachdem man in Auswertung der STS-116 Videoaufzeichnungen vom Start und den gefundenen Schäden am Hitzeschild im Bereich der Umbilical Doors das Ablator Material der Trenntriebwerke (BSM-Booster Separation Motor) geändert hat ..b.z.w. den Winkel der Düsen.......verfolgt man jetzt einen weiteren Vorfall am SRB.

...hier der bereits bekannte Vorfall....BSM Ablatormaterial-Ablösung und Einschlag im Bereich Umbilical Doors an der Unterseite des Orbiters...(auf STS-116)


....jetzt fand man noch eine Stelle unterhalb der BSM auf der Düsenverkleidung der sich gelockert hat und am SRB flattert.Die Untersuchungen laufen noch und die Booster auf 39A sollen nochmal gründlich kontrolliert werden.

Gruß jok

Hallo,

..zum TCDT...

Der Countdown wurde gestern früh 8:00 a.m. EST bei der Markierung T-24 h gestartet und wurde heute um 11:00 a.m. EST mit einem Simulierten Startabbruch und Evakuierung des Startkomplex beendet.

Zum Startfenster der STS-117...

Der genaue Startzeitpunkt wird im letzten Coundown-Halt bei T-9 min genau angezielt derzeit bei
6h:43min:41sek a.m. EST ( 15. März).....das Startfenster hat durch die große Nutzlast (17 Tonnen) und der Leistungsbegrenzung des Shuttle nur eine länge von 90 Sekunden um die ISS zu treffen

Bei anderen Missionen mit weniger Nutzlast und daher mehr Leistungsreserven haben wir ein Startfenster bis zu 10 Minuten um die ISS zu erreichen.

Bei STS-117 werden wir sicher wie bei STS-115 wieder ein OMS-Unterstützungsfeuern haben...mal den Funkverkehr beim Start genau lauschen

gruß jok

Hallo,

...die Bilder zum Abschluß des TCDT...


...White Room...fertig machen zum einsteigen




...und Countdown im Orbiter


...im Cockpit...


...und Middeck..


...Abbruch und Notausstieg......alles nur Training




...mit dem Einstieg in die Rettungskörbe wurde die Übung beendet...


...und das traditionelle Foto auf dem Startkomplex....

Damit wurde der TCDT erfolgreich beendet und die Crew hat Cape Canaveral Richtung Houston verlassen....im Ausbildungszentrum Houston werden sie ihr Training fortsetzen.....Am 11. März wird die STS-117 Crew wieder in Cape Canaveral erwartet dann zu den Vorbereitungen für den Start am 15. März....


jok