*DISCOVERY* - STS-121 - MPLM Leonardo

Das Ganze läßt einen doch ziemlich nervös werden! Erst die Start-Abbrüche, dann der Riss...und hat diese Shuttle-Mission nicht auch die Nummer 13???  :-/

Jetzt können wir wirklich nur ganz fest die Daumen drücken!!!

Übrigens: Schildi ist empört, man hat in im letzten Augenblick vom Shuttle dispensiert:

Die Bilder von Nasa Tv sehen sehr gut aus.
Es sind nicht so viele Wolken zu sehen, wie bei den anderen Startversuchen.
Also können wir auch bald damit rechnen, dass das Columbus-Modul zur Iss gebracht wird. Ich selber denke das es heute zu keinem Startabbruch kommt.

Hi Tim

ja, sieht sehr gut aus.
Allerdings wird das Columbus-Modul erst 2007 zur ISS gebracht, noch ein bisschen Geduld.
Aber immerhin ist unser deutscher Astronaut Reiter dabei.

Viel Glück

 

Moin,

super!!!!!!!

Jerry

So Booster sind abgetrent, Externer Tank auch...sieht gut aus! Weiter so!

HERE WE GO!!!!!!!!!!

Jungs, das war ein Bilderbuchstart!


Bin mega-erleichtert und überglücklich!
Alles Gute für unseren Thomas Reiter... und natürlich für den Rest der coolen Crew!!!

Moin,

ich wollte nur noch folgendes zum Start sagen:

Habe in den letzten Jahren oft die Starts mitbekomen, aber diesen Start habe ich bewußt verfolgt und ich habe auch mitgefiebert.

Ich hoffe, dass diese Mission absolut gut verläuft, dass dann auch mit ruhigem Gewissen und guter Zuversicht an die anderen Starts herangegangen werden kann.

Jerry

Ja, so ein Start macht schon Freude!

Dennoch haben sich während des Fluges weitere Teile von der Isolierung gelöst.
3-4 Teile kurz nach der Booster-Trennung, die aber laut Capcom den Orbiter nicht getroffen haben. Allerdings ist eins dieser Teile dem Orbiter recht nahe gekommen.
Noch weiss man nicht, wie groß diese Teile waren und woher sie gekommen sind.
Sie könnten aber von der Ice Ramp gekommen sein.

Ein weiteres Teil löste sich bei einer Flugzeit von 4 min und 50 sek und hat das Shuttle etwa in der Mitte getroffen.

Die Discovery-Crew hat den Tank nach der Abtrennung gefilmt und fotografiert. Dabei haben sie auch eine Entdeckung gemacht. Leider kann ich es nicht ausreichend gut übersetzen.

Vielleicht kann jemand helfen? Was genau hat er da gesehen?

Mike Fossum, who took part in the crew photography of the external tank as it fell away, noted something else of interest. He thinks that the crew spotted a piece of one of the insulating blankets floating away from the orbiter. He says it was at least four feet long and maybe eight feet. He says he got video of it.

Was es auch war, interessant ist es auf jeden Fall, denn Fossum sagte, es war bis zu 8 Fuß lang! (also über 2 Meter!)

Oder sollte das nur ´ne kleine Gaswolke von den Treibsätzen gewesen sein. die die Haltebolzen der Tankbefestigung wegsprengten?

Fast hätte ich es vergessen!:

ähm sagt mal , war die Discovery über Deutschland nach dem Start gleich zu sehen? Ich mein , ich hab da was "helles,weisses" am Himmel im Überflug gesehn? Es kann kein Flugzeug gewesen sein ,da das "UFO" viel kleiner war als ein normales Flugzeug , da ab und zu mal über mein Wohnort drüber wegfliegt?Die Richtung war von Nord-West nach Süd-Ost ungefähr...
Hat jemand solche Beobachtungen gemacht?

Nö, das war wohl ein anderer Satellit. Es gibt da recht viele.

Space Shuttle und ISS kommen zur Zeit nicht, oder bei Tageslicht hier vorbei - da kann man sie nicht sehen.

Wo ist denn Dein Standort?

Hier kannst Du´s berechnen: http://www.calsky.com/?STS=

Hmm, hat nicht ganz geklappt. Man muß sich erst auf der Seite registrieren. Aber das kann man ja tun - ist kostenlos und ohne Probleme.

Hallo,

...vom trauernden Fußballfan...selbst ein Deutscher im All konnte uns nicht retten :'(

..nun gut..erstmal toller Start das gibt wieder vertrauen in die Technik !! :)und wenn das mit dem Wetter vorher nicht gewesen wäre hätte man einen reibungslosen Countdown mit Start hingelegt.

 :)Super!!!!


..aber auch wieder Bilder zum nachdenken!!!

..offenbar schon kurz nach dem hochfahren der SSME..problemchen!!


...und beim Aufstieg...



...mal abwarten was da heute an News kommt.
Es war eben echt Pech mit dem Wetter ...eventuell hätte man die Probleme bei einem Start am 1. Juli nicht gehabt...so man die abfallenden Teile mit dem be-und enttanken in Verbindung bringt?

gruß jok

p.s. Schildi wurde der Rampe verwiesen????da muß ich nochmal genau nachforschen!!!

Hallo,

..und gestern Abend noch Pressekonferenz der NASA.

Shuttle Program Manager Wayne Hale: Er habe gute Neuigkeiten zum Start der Discovery.
Die Änderungen am Tank haben gut funktioniert die Probleme mit der Isolierung habe man offenbar im griff.
Die beim Aufstieg bis jetzt erfassten Stücke die sich vom Außentank gelöst haben ,waren alle in den Toleranzen die man für unbedenklich hält.
Es haben sich kleinere Stücke der Isolierung in den ersten 2 Minuten 15 Sekunden gelöst,das entspricht der Zeit wo der Shuttle den größten Aerodynamischen Belastungen ausgesetzt ist.
Etwa 15 Minuten nach dem Start filmte die Crew ein größeres Stück Eis was sich vom Shuttle wegbewegte,das hatte sich offenbar an den Haupttriebwerken gebildet und stelle keine gefahr dar.Dieses habe man auch schon bei vergangenen Missionen beobachtet.

gruß jok

..na klingt ja alles nicht soooo schlecht!!!

Einen Start völlig ohne 'Problemchen' wird es wohl noch nie gegeben haben.
Man hatte bloß bisher nicht so genau hingeschaut!

Hallo,

...zur Zeit laufen weiter die Auswertungen des Bildmaterials vom Start und der Radar und Sensordaten.

...auf einem Bild vom Externen Tank.,kurz nach dessen Abtrennung von Discovery gemacht ,zeigt nur kleine Verluste der Isolierung..


..das Teil was auf einem Foto kurz vor dem Start zu sehen ist wurde dem Hitzeschild zugeordnet.Man vermutet das es sich durch die Vibrationen gelöst hat

gruß jok

Hallo,


...die Discovery befindet sich im planmäßigen Anflug zur ISS,welche sie morgen erreichen soll.
Die Kopplung ist für 16:52 MESZ geplant.


..zur Zeit ist die Crew der ISS damit beschäftigt den Hitzeschild der Discovery auf Schäden zu untersuchen.Dazu nutzen sie eine Camera und Lasersystem am Manipulatorarm des Shuttle.

...die Astronauten für die Außenbordeinsätze bereiten ihre Ausrüstung darauf vor.

gruß jok

Ups:






Frage: Und was haben wir hier?


Antwort: Die Toilette eines Vogels, besser bekannt als Flügelkante der Discovery.
Sorgte für einige Aufregung...

viele Grüße Michiru, die sich über "ihren" ersten Start freut.

Ich hätt ein paar Fragen bezüglich Space Shuttle. Hoffe die sind hier nicht völlig Fehl am Platz:

1. Versorgt der External Tank eigentlich nur den Orbiter oder auch die Boosters mit Treibstoff?

2. Wozu sind die Funken, die kurz vor der Zündung seitlich unter den Main Engines des Orbiters raussprühen?

3. Tragen die Boosters in Punkto Schubkraft den Mörderanteil, oder? Die Düsen des Orbiters sehen ja eher dürftig aus. Eigentlich ein Wunder, dass sie nach dem Abwurf der Feststoffraketen, den Tank noch weitere 6 Minuten mitschleppen können.

Kepler Daten der STS 121 sind verfügbar.

http://celestrak.com/NORAD/elements/stations.txt

Ich hätt ein paar Fragen bezüglich Space Shuttle. Hoffe die sind hier nicht völlig Fehl am Platz:

1. Versorgt der External Tank eigentlich nur den Orbiter oder auch die Boosters mit Treibstoff?

2. Wozu sind die Funken, die kurz vor der Zündung seitlich unter den Main Engines des Orbiters raussprühen?

3. Tragen die Boosters in Punkto Schubkraft den Mörderanteil, oder? Die Düsen des Orbiters sehen ja eher dürftig aus. Eigentlich ein Wunder, dass sie nach dem Abwurf der Feststoffraketen, den Tank noch weitere 6 Minuten mitschleppen können.

zu 1: External Tank(Sauerstoff, Wasserstoff) versorgt die 3 Haupttriebwerde des Space Suttle während es Starts und Aufstiegs dann wird er abgeworfen. Nein Booster nicht = Feststoffbrennrakete


zu 3. Booster = Antreiber - bringen den größten Teil des Startschubes.

Moin,

1. Versorgt der External Tank eigentlich nur den Orbiter oder auch die Boosters mit Treibstoff?

Die Versorgung mit Treibstoff für den Spaceshuttle erfolgt durch den mitgeführten External Tank (ET). Im ET befindet sich im oberen Teil der Sauerstofftank, im unteren der Wasserstofftank. Dazwischen ist der Trennbereich, angefüllt mit Stickstoff, damit keine Knallgaskonzentration zwischen verdampfenden LOX und LH₂ entsteht.

2. Wozu sind die Funken, die kurz vor der Zündung seitlich unter den Main Engines des Orbiters raussprühen?

Das ist zum Abfackeln von eventuell austretendem Wasserstoff (LH₂) gedacht, als reine Sicherheitsmassnahme.

3. Tragen die Boosters in Punkto Schubkraft den Mörderanteil, oder? Die Düsen des Orbiters sehen ja eher dürftig aus. Eigentlich ein Wunder, dass sie nach dem Abwurf der Feststoffraketen, den Tank noch weitere 6 Minuten mitschleppen können.

Die beiden Feststoffbooster (SRB) leisten den größten Anteil am Startschub ( ~ 80% ), nebenbei sind das die größten Booster, die bisher hergestellt wurden.
Der Treibstoff besteht aus HTPB-Feststoff (NH₄CIO₄/AL). Sie sind nach 2 Minuten ausgebrannt und werden dann abgesprengt, wobei sie noch ~ 20 km steigen und dann kontrolliert abstürzen.
Der ET liefert dann die nötige Energie, damit das Shuttle in den entsprechenden Orbit kommt.
Also die Space Shuttle Main Engines (SSME) sind nun wirklich nicht klein. Sie leisten, jedes für sich, 3150 kg Startmasse bei einem Vakuumschub von 2190/2298 kN.

Jerry

Und winzig sind die schon mal gar nicht Hier ein Blick von Hinten auf Shutle, damit man es mit Genschengrösse vergleichen Kann:

Mit der Bekannten Spannweite kann man aus der Flügelspannweite den Durchmesser der Dusen abschätzen:



Aus der Wickipedia Habe ich für die Spannweite 24m gelesen (http://de.wikipedia.org/wiki/Space-Shuttle)

Also komme ich auf mindestens 2m! Durchmesser pro Duse.

Die aktuelle Position     der ISS und der Discovery STS 121 kann man auf


http://www.lizard-tail.com/isana/lab/googlesat/googlesat2.php

live via Internet mitverfolgen.  

Mit freundlichen Grüßen

SWL-CHMY

Hier ein Bild vom Außenroboterarm der Discovery