ESA

Avio will raus aus der Arianespace und seine Raketenentwicklung eigenständig weiterentwickeln und vermarkten. Italiens Regierung unterstützt das.
Das wird auch ein Thema auf der Konferenz sein.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/lanceurs-spatiaux-vers-un-divorce-a-l-italienne-entre-avio-et-arianespace-981514.html

"
2. Schaffung eines wettbewerblichen, kommerziellen Cargo-Transportservices zur ISS ab 2028; Finanzierung ab 2025
"

Da ist Europa aber spät dran, die ISS soll doch bis dahin das Zeitliche segnen, also zum Absturz gebracht werden. So ein Transporter in den erdnahen Raum kann dann allenfalls private, die russische ROS oder die chines. Raumstation anfliegen.

Da ist Europa aber spät dran, die ISS soll doch bis dahin das Zeitliche segnen, also zum Absturz gebracht werden. So ein Transporter in den erdnahen Raum kann dann allenfalls private, die russische ROS oder die chines. Raumstation anfliegen.

Nicht ganz, 2030 ist das aktuell anvisierte Ende der ISS. Aber auch da ist nach 2028 nicht mehr viel Zeit übrig.

Wie J.T.Kirk schon schreibt, zielen sie damit sicher auch auf die Versorgung der zukünftigen Raumstationen, möglicherweise ja im Tausch zu Astronautenflügen/-aufenthalten.

Möglicherweise haben sie da ja auch sowas wie die Dragonkapsel oder den DreamChaser im Hinterkopf. Also einen Frachttransporter, den man später mal auf bemannt umrüsten könnte. Nur ist dafür wohl die Zeit etwas knapp.

Avio will raus aus der Arianespace und seine Raketenentwicklung eigenständig weiterentwickeln und vermarkten. Italiens Regierung unterstützt das.
Das wird auch ein Thema auf der Konferenz sein.

Was geht denn da genau vor sich ? Ist die "Mitsprache" von Arianespace für Vega/-C Avio zu lästig oder streng geworden ? Oder meint man, das ganze System so viel besser vermarkten zu können ?

Ich würde das gern verstehen.

Vielleicht hilft dies etwas weiter :

https://europeanspaceflight.com/avio-just-needs-some-space-from-arianespace/

Zitat:
"When the two announcements are examined together, Avio has positioned itself outside the control of ESA and Arianespace with a new launch facility and a new launch vehicle."

"Wenn man diese beiden Ankündigungen zusammen nimmt, hat Avio sich mit einer neuen Startrampe und einer neuen Trägerrakete ausserhalb der Kontrolle durch ESA und Arianespace gestellt"

Interessant.
Meine Vermutung geht in Richtung der Gedanken von Fahrgast. Weniger Bürokratie usw.

Das DLR meint, dass in Sevilla die Weichen für die europäische Raumfahrt gestellt werden. (na, hoffentlich nicht aufs Abstellgleis).
Die Krise im Launcherbereich ist jetzt aber bei allen angekommen.

https://twitter.com/DLR_SpaceAgency/status/1721223625452265513

Die Seite dazu

https://www.esa.int/About_Us/Corporate_news/Watch_the_Space_Summit_live

....... (na, hoffentlich nicht aufs Abstellgleis)......

Da brauchst du dir glaube ich wohl keine Sorgen machen, die wollen da Alle ins All!
Sorgen würde ich mir, wenn überhaupt, höchstens über die Finanzierung und die technisch-organisatorische Umsetzung der sicherlich recht ambitionierten Pläne machen.

Das ESA-Council aller Mitgliedsstaaten, dass die Entscheidungen über Aktivitäten in der Raumfahrt treffen kann, hat sich in Sevilla getroffen. Das wichtigste hat man erfolgreich erledigt - das Gruppenfoto.

ESA-Chef Aschbacher betonte, dass es nicht um Budgets und Geld ging (was beim CM2025 in Berlin dann wieder ansteht), sondern um ein politisches Commitment. Das ist ja auch eine gute Gelegenheit mal über die grundsätzliche Richtung zu diskutieren, auch wenn es aktuell durch die Launcher-Krise schwierig ist.

So hat man sogar ein neues Programm aus der Taufe gehoben - das europäische Commercial Cargo Return Services Programm. Allen Befürworter von kommerziellen Transferprogrammen sind wahrscheinlich begeistert, wobei noch etliche Aspekte offen geblieben sind. (Ich mach dann mal einen neuen Thread auf. )

Das ESA-Council aller Mitgliedsstaaten, dass die Entscheidungen über Aktivitäten in der Raumfahrt treffen kann, hat sich in Sevilla getroffen. Das wichtigste hat man erfolgreich erledigt - das Gruppenfoto ..

Was bewegt Dich zu der Einschätzung, dass das das wichtigste sei?

Bilder sind immer wichtig und jeder will sich wiederfinden.

Das ist möglicherweise ein Allgemeinplatz. Jeder?
--
Gibt es sonst nichts Inhaltliches zu berichten?

Es gibt drei Dokumente, die man auf den Weg gebracht hat, wie og. zum Thema Klima/Nachhaltigkeit (man soll ab 2030 den eigenen Schrott nach einer Weile entsorgen/vermeiden), Launcher und Exploration (eCCRS).
https://vision.esa.int/category/space-summit-2023/

Dann, nach der Konferenz ist vor der Konferenz, man will im Frühjahr 2024 über die Strategie 2040 diskutieren. (Müßte sich dann um Terrae Novae handeln.)

Man gründet eine Tiger Force, die das Commercial Cargo Return Services Programm vorantreiben soll.

Jedes Land hat sein 3-Minuten Statement abgegeben, was dann natürlich 3-4 h dauerte. Viele warme Worte zu immer den gleichen Themen. Möglich, das es da unterschiedliche Sichten gibt oder auch nicht; hätte mir mehr Konzentration abverlangt. (die vom X(Twitter)-Thread ohnehin beeinträchtigt war).

Das DLR meint, dass in Sevilla ...

Das DLR, Hr. Pelzer hat auf meine Frage wie es mit einem europäischen Crew Transport steht, geantwortet. Vielen Dank dafür !
(ja, sorry, kann auch nichts dafür, dass das DLR immer noch auf X ist.)

Nja, man will erstmal Studien beauftragen ...

https://twitter.com/DLR_SpaceAgency/status/1721598915579973978

Politico schreibt, Deutschland ist schuld, dass es keine ambitionierteren Pläne gibt.

Thomas Dermine, Belgiens Vertreter für Raumfahrt sagt:
“The Germans are not pushing for a very bold agenda on exploration, that's clear,"

Es ist schwierig, Berlin zu bewegen, mehr zu machen und hält Länder wie Frankreich, Spanien, Italien und Belgien davon ab auf mehr zu hoffen. Finanzielle Vorsicht und die deutsche Sicht sind die Bremser der europäischen Raumfahrt.

https://www.politico.eu/article/europe-takes-cautious-step-toward-astronaut-spaceflight/

Wichtige Weichenstellung im Rahmen des Europäischen Raumfahrtgipfels 2023

Mehr Wettbewerb und mehr Nachhaltigkeit in der europäischen Raumfahrt. Eine Pressemitteilung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK).



Weiter in der Pressemitteilung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, James

Europäischer Raumfahrtgipfel in Sevilla am 6. und 7. November 2023

Mehr Nachhaltigkeit und mehr Wettbewerb für die europäische Raumfahrt. Eine Pressemitteilung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).


Am 6. und 7. November 2023 trafen sich Vertreter der 22 ESA-Mitgliedsstaaten und der EU im spanischen Sevilla, um die Weichen der europäischen Raumfahrt bis zur nächsten Ministerratskonferenz 2025 in Deutschland zu stellen. An der Spitze der deutschen Delegation standen die Luft-und Raumfahrtkoordinatorin der Bundesregierung, Dr. Anna Christmann (MdB), und DLR-Vorstandsmitglied Dr. Walther Pelzer, Generaldirektor der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR. Mit dabei auch der deutsche ESA-Astronaut Dr. Alexander Gerst. (Bild: DLR)

Weiter in der Pressemitteilung des DLR  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, James

Der ESPI-Chef Ludwig Möller nimmt Stellung zu den Ergebnissen des EU/ESA-Gipfels. Er kritisiert insbesondere die falsche Aussage auf der Pressekonferenz, dass die staatlichen Budgets im internationalen Vergleich nicht das Problem seien, sondern die kommerziellen Budgets.

Er verweist darauf, dass die USA 0,25 % des Bruttoinlandsprodukts investieren und Europa lediglich 0,05%, zumal 85% der Raumfahrtumsätze aus staatlichen Aufträgen stammen. Es wäre ein Irrglaube, wenn Europa denkt, es können wegen steigender privater Investitionen seine Raumfahrtbudgets reduzieren.

In Europa passiert zudem das Gegenteil, die Industrie reduziert ihr Raumfahrtbudget.

https://www.espi.or.at/news/october-2023-directors-perspective/

Es wird immer trauriger.
Einer schiebt die Schuld auf den Anderen und passieren tut nix.
Große Pläne haben aber nur Luftschlösser bauen.
Und wenn dann endlich mal was fertig wird, ist es veraltet.
Wo soll das noch hinführen?

Wenn Herr Möllers Zahlen korrekt sind, empfinde ich das als echte "Schande" für Europa. Will man wirklich international zurückfallen?
Ich betrachte so etwas als Angriff auf die Basis unseres Wohlstandes und unserer Kultur. Denn: die EU "schöpft" Unmengen Geld: https://www.infina.at/trends/geldmengen-euroraum/

Es wird nur für andere Dinge ausgegeben, Anleihenkäufe um Migliedsstaaten zu stützen...mehr als 5.000.000.000.000 Euro
https://m.faz.net/aktuell/finanzen/anleihekaeufe-ezb-hat-ein-portfolio-von-fuenf-billionen-euro-18299173.html#:~:text=Die%20EZB%20erliegt%20der%20von%20ihr%20aufgebauten%20Versuchung&text=Mit%20ihrem%20Anleiheportfolio%20von%20rund,verbundenen%20Versuchung%2C%20ist%20sie%20erlegen.

Die ESA berichtet morgen über ihre Council-Sitzung um 14:00 Uhr auf ESA TV, ua. über Space Transport, über Fortschritte bzgl. kommerziellen Anbietern von Cargo Return Services 2028, über die Veränderung des Spaceport Kourou und über internationale Kooperationen.

https://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Media_invitation_Information_session_from_ESA_s_322nd_Council_in_Paris

Der Vertrag von ESA-Chef Aschbacher wird ab dem 01.03.2025 um weitere 4 Jahre verlängert. Herzlichen Glückwunsch.
(Gab es da nicht irgendwelche Änderungen bei der Verlängerung von Wörners Vertrag 6-3-3, um CM-konform zu werden, aber war wohl nur Rhetorik und ist auch egal.)

Zwei neue Direktoren ernannt, der Test der A6-Oberstufe in Lampoldshausen am 07.12. wurde abgebrochen, das Council ist sich darin bewußt, mehr öffentliche Transparenz zu schaffen, bleibt aber unkonkret.

Anforderungen zu Cargo-Transport Services sollen Ende nächster Woche kommen, so dass im Frühjahr eine Auswahl erfolgen soll.

Ansonsten alles weiter in der Diskussion.

https://www.esa.int/About_Us/Corporate_news/ESA_announces_two_new_directors

ESA-Chef Aschbacher warnt vor einem Bedeutungsverlust Deutschlands in der Raumfahrt.
Andere Länder erhöhen ihre Beiträge für die ESA stärker als Deutschland.

https://www.sueddeutsche.de/wissen/raumfahrt-esa-generaldirektor-deutschland-hat-viel-zu-verlieren-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-231216-99-316169

ESA-Chef Aschbacher stellt auf ESA-TV die Aktivitäten in 2024 vor.

Das neue Budget 2024:
Größter Budgetposten und Budgetsteigerung ist Erdbeobachtung

Titel	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
ECSA	3.206	5.200	7.900	5.800	4.600	2.700	2.000	4.000	5.500	6.900	5.720	4.500	1.700	2.300	3.600	5.900
Prodex	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	61.600	62.400	65.500	51.500	56.600
GeneralBudget	239.749	211.400	216.700	190.300	232.100	231.500	232.100	232.100	234.800	237.200	240.240	255.400	274.800	293.400	302.500	322.900
Associated to General Budget	196.760	196.700	179.900	221.500	206.000	210.800	209.000	214.800	222.300	218.400	234.520	234.000	262.100	279.700	301.500	330.100
Science	434.449	409.500	464.800	479.700	507.900	506.500	507.900	507.900	513.100	518,200	526.240	538.000	557.000	576.000	592.000	632.000
Earth Observation	586.151	708.400	843.900	861.400	982.500	915.900	1254.300	1603.500	1543.300	1455.800	1390.000	1536.800	1439.900	1612.700	1768.700	2372.400
Telecom	319.459	325.900	341.300	330.000	314.300	325.300	309.200	359.300	319.000	275.000	120.120	465.600	436.500	517.700	616.900	525,700
Navigation	387.249	714.000	665.700	720.700	708.800	630.200	664.500	609.500	1010.800	782.600	749.320	1103.900	1123.800	1533.500	1135.900	1051,100
Microgravity	93.696	79.900	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Human Spaceflight	386.958	330.400	410.900	413.300	398.600	370.900	371.400	365.100	633.000	731.900	690.000	645.200	672.100	930.900	886.000	873,800
Robotic Exploration	115.505	102.000	129.400	123.000	138.600	134.900	155.800	192.800	0	0	0	0	0	0	0	0
Launchers	659.103	566.600	612.500	578.000	684.100	617.400	607.700	1051.200	1088.400	1110.700	1287.000	1536.100	1175.800	1005.900	891.900	1032.700
Space Safety	9.000	9.900	15.700	15.400	10.100	9.100	13.900	12.900	15.100	22.900	28.600	81.000	164.100	110.900	225.900	273,400
Technology	112.855	84.800	105.100	81.000	94.600	146.800	105.300	99.500	114.300	177.900	120.120	214.000	219.400	224.700	218.300	196,700
Commercialisation	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	83.700	111,800
Summe (Mrd)	3,592	3.745	3,994	4.020	4.282	4.102	4.433	5.250	5.750	5.600	5.720	6.680	6.490	7.150	7.080	7.790