SpaceX - Diskussion

Nur kostet das Kohle :-(

Fun Fact am Rande: ein Ringsegment ist in 10 Minuten herstellbar. Damit könnten theoretisch alle Ringe für den gesamten Stack innerhalb eines Tage produziert werden...

Naja, sehr theoretisch. Ich glaube, eine Rolle gibt 7 Ringe her, bei 4mm Blechdicke. Einsetzen einer Rolle ist immer noch recht aufwändig, bis sie auch das halb automatisieren. Sie bräuchten auch ein höheres Zelt und einen größeren Portalkran. Einen Ring wegnehmen ist im Augenblick noch ziemlich fummelig, um ihn von der Maschine wegzukriegen. Wenn man ihn einen Meter höher heben kann, wird es viel einfacher.

Auf jeden Fall ist die Herstellung von Ringen kein begrenzender Faktor mehr, das ist die wichtige Aussage dabei.

Falls jemand 1 Mio oder mehr rumliegen hat

SpaceX hat für sein Rideshare Programm eine Buchungsseite, bei der man auch gleich per Kreditkarte bezahlen kann
https://www.spacex.com/smallsat

Geld ist kein Problem, hab bloß keine Payload.

Zitat von: sven am 02. Februar 2020, 15:21:35

Fun Fact am Rande: ein Ringsegment ist in 10 Minuten herstellbar. Damit könnten theoretisch alle Ringe für den gesamten Stack innerhalb eines Tage produziert werden...

Naja, sehr theoretisch. Ich glaube, eine Rolle gibt 7 Ringe her, bei 4mm Blechdicke. Einsetzen einer Rolle ist immer noch recht aufwändig, bis sie auch das halb automatisieren. Sie bräuchten auch ein höheres Zelt und einen größeren Portalkran. Einen Ring wegnehmen ist im Augenblick noch ziemlich fummelig, um ihn von der Maschine wegzukriegen. Wenn man ihn einen Meter höher heben kann, wird es viel einfacher.

Auf jeden Fall ist die Herstellung von Ringen kein begrenzender Faktor mehr, das ist die wichtige Aussage dabei.

Bei den Plänen die sie mit Interkontinentalen flügen vorhaben, wird man sicherlich ziemlich schnell Gebäude und Anlagen bauen um den ganzen Ablauf schneller und besser zu machen.
Was mich aber wirklich wundert ist wie man mit knapp 4mm Blechdicke einem Druck von 8,5bar wiederstehen kann?
wenn die die Werte in die Webseite www.cis-inspector.com...: Tankberechnung eingebe, musste das Blech eine Zugfestigkeit von ca. 1,1kN/mm² haben, was sehr viel ist.
Man sollte sich aber eines vor Augen halten, einen Zylinder mit solchen Ringer zu bauen mag erstmal mit den derzeitigen Anlagen langsam gehen, aber die Teil die richtig Aufwendig sind ist der ganze Rest und der wird sich auch viel schlechter beschleunigen lassen.

Bei einer Konferenz der FAA, 23rd annual Commercial Space Transportation Conference, erwähnt Caryn Schenewerk,  senior legal counsel von SpaceX, dass sie Millionen Flüge vom Spaceship pro Jahr erhofft und glücklich wäre 15 Mio Starts pro Jahr zu sehen.

Oh ja, bitte, da freue ich mich schon auf die 41.000 Livestreams am Tag, oder 1.712 pro Stunde, oder 28 pro Minute......

Und wenn jedes Starship 100 Passagiere befördert, sind das 1,5 Milliarden Personen pro Jahr … ein Fünftel der Weltbevölkerung…

Gruß
roger50

Zur Einordnung: es gibt derzeit rund 40 Mio kommerzielle (Flugzeug)Flüge pro Jahr.

Zur Einordnung: es gibt derzeit rund 40 Mio kommerzielle (Flugzeug)Flüge pro Jahr.

Und die sind auch mit Raketenstarts zu vergleichen 

100 Raketenstart?!

Das sind doch nur die, die zum Mars abfliegen sollen. Da kommen noch mindestens 600 Tankflüge dazu.

Ich würde mich bei dem Tempo das SpaceX mit dem Starship nicht mehr wundern wenn das Ding noch vor dem erstem Start von New Glenn den Orbit erreicht.
Man könnte fast denken das eine Alienrasse in wenigen Jahren hier einfällt und EM macht Druck um da irgendwie ne Chance zu haben halbwegs auf Augenhöhe mitzuspielen.

Zitat von: Sensei am 07. Februar 2020, 08:34:17

Zur Einordnung: es gibt derzeit rund 40 Mio kommerzielle (Flugzeug)Flüge pro Jahr.

Und die sind auch mit Raketenstarts zu vergleichen 

1. Ich finde schon. Warum denn auch nicht?!
2. Sie sind in einen Vergleich zu setzten, nicht gleichzusetzen. Es gibt zwischen der kommerziellen Luftfahrt und möglicher Punkt-zu-Punkt Transporten große Unterschiede. Aber sie würden in direkter Konkurrenz zueinander treten. Warum sollte man diese dann nicht in einen Vergleich setzen.  Und sei es damit man selbst zum Ergebnis kommt dass diese SpX Angabe völlig vermessen ist..

EDIT 11.2.2020:

Posts zum SpaceX Earth-Earth Thread rüber geschoben.
Es ging zuletzt nur um diese Punkt zu Punkt Verbindungen und dort sollten die Posts besser hin passen:

https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15768.200

Eine echte Überraschung für mich.

https://www.cnbc.com/2020/02/11/spacex-hires-former-nasa-official-william-gerstenmaier.html

SpaceX has hired former NASA official William Gerstenmaier, who is reporting to the company’s VP Hans Koenigsmann, people familiar told CNBC.

Gerstenmaier is widely considered one of the world’s top specialists in flying humans in space, frequently testifying before Congress on the subject.

SpaceX hat William Gerstenmaier angeworben. Er steht unter Hans Königsmann.

Gerstenmaier ist allgemein angesehen als einer der besten Spezialisten für bemannten Raumflug. Er hat häufig vor dem Kongress zu diesem Thema ausgesagt.


Vor ein paar Monaten ist er von seiner Position als Chef der bemannten Raumfahrt abgesetzt worden. Im Zusammenhang mit dem Artemis-Programm haben sie die Position neu besetzt. Das hat ihm sicher nicht gefallen. Der Wechsel zu SpaceX ist trotzdem überraschend.

Aus dem Space X Neuigkeiten Thread:

Eine echte Überraschung für mich.

https://www.cnbc.com/2020/02/11/spacex-hires-former-nasa-official-william-gerstenmaier.html

Zitat

SpaceX has hired former NASA official William Gerstenmaier, who is reporting to the company’s VP Hans Koenigsmann, people familiar told CNBC.

Gerstenmaier is widely considered one of the world’s top specialists in flying humans in space, frequently testifying before Congress on the subject.

SpaceX hat William Gerstenmaier angeworben. Er steht unter Hans Königsmann.

Gerstenmaier ist allgemein angesehen als einer der besten Spezialisten für bemannten Raumflug. Er hat häufig vor dem Kongress zu diesem Thema ausgesagt.

Was für eine Nachricht! Mr. Gerstenmaier wird Space X sowohl bei den Crew Dragon Missionen als auch später bei den benannten Starship Flügen mit seiner Erfahrung enorm hilfreich sein.

Hier noch ein Bericht von Eric Berger von Ars Technica zum Thema William Gerstenmaier:

https://arstechnica.com/science/2020/02/spacex-has-hired-a-key-nasa-official-to-help-with-human-spaceflight/?utm_brand=arstechnica&utm_source=twitter&utm_social-type=owned&utm_medium=social

Wurde Gerstenmaier nicht von Bridenstein degradiert? Insgesamt denke ich, Gerstenmaier wird nicht viel mit Crew Dragon zu tun haben, aber dafür umso mehr beim Starship.

hier gibts noch ne Randbemerkung in dem Artikel wo es darum gehr das die NASA den Auftrag hat 2024+x Menschen zum Mond zu schicken.
am Ende des Artikel wird gesagt:

Das Weiße Haus rufe deswegen nun erneut dazu auf, die Mission Europa Clipper zum gleichnamigen Jupitermond nicht mit dem Space Launch System der NASA zu starten, sondern auf einer privaten Rakete. Das würde über anderthalb Milliarden US-Dollar einsparen, habe man dort errechnet.

Wenn ich das richtig verstehe, bedeutet dies das hier Starship anstatt SLS zum zug kommen soll, oder reicht da die FH?

hier gibts noch ne Randbemerkung in dem Artikel wo es darum gehr das die NASA den Auftrag hat 2024+x Menschen zum Mond zu schicken.
am Ende des Artikel wird gesagt:

Zitat

Das Weiße Haus rufe deswegen nun erneut dazu auf, die Mission Europa Clipper zum gleichnamigen Jupitermond nicht mit dem Space Launch System der NASA zu starten, sondern auf einer privaten Rakete. Das würde über anderthalb Milliarden US-Dollar einsparen, habe man dort errechnet.

Wenn ich das richtig verstehe, bedeutet dies das hier Starship anstatt SLS zum zug kommen soll, oder reicht da die FH?

Nein hat mit Starship und direkt mit Spacex nix zu tun. Eine Delta4 Heavy würde mit kick-stage auch funktionieren. Falscher Thread...

hier gibts noch ne Randbemerkung in dem Artikel wo es darum gehr das die NASA den Auftrag hat 2024+x Menschen zum Mond zu schicken.
am Ende des Artikel wird gesagt:

Zitat

Das Weiße Haus rufe deswegen nun erneut dazu auf, die Mission Europa Clipper zum gleichnamigen Jupitermond nicht mit dem Space Launch System der NASA zu starten, sondern auf einer privaten Rakete. Das würde über anderthalb Milliarden US-Dollar einsparen, habe man dort errechnet.

Wenn ich das richtig verstehe, bedeutet dies das hier Starship anstatt SLS zum zug kommen soll, oder reicht da die FH?

FH reicht auch. Vielleicht mit einer Feststoff-Kickstufe, aber wahrscheinlich nicht. FH hat größere Kapazität als Delta IV Heavy.

Da stand war von einer Einspaarung von 1,5Milliarden Dollar, das passt nur für die SLS und wenn dem so ist, geht eine FH nicht.

Es war die Einsparung von SLS zu "einem kommerziellen Träger". Das kann DeltaIV heavy oder Falcon Heavy+Kickstage sein.

Das ist mir schon klar, nur warum wollte man den überhaupt SLS einsetzen wenn es z.B. schon mit der Delta Heavy ging?
Das macht meiner Meinung nach genau NULL Sinn, ausser man will die SLS einsetzen egal ob man sie braucht oder nicht?

Mit der SLS dauert der Flug weniger lange. (Außerdem gäbe es damit einen zusätzlichen Daseinszweck für die SLS und deren Entwicklungskosten werden besser verteilt)

Mit der SLS dauert der Flug weniger lange. (Außerdem gäbe es damit einen zusätzlichen Daseinszweck für die SLS und deren Entwicklungskosten werden besser verteilt)

Aber es waere immernoch eine infernale Verschwendung.

Mit der SLS dauert der Flug weniger lange.

Vorausgesetzt Boing schreibt nicht die Navigationssoftware, sonst fliegt sie wahrscheinlich zum falschen Planeten.