SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase Louisiana

hab ich was von Umweltschutz oder Klima geredet? Das steckt der Planet weg. Ich meine die Schwachk.... die an den Hebeln der Macht und an den roten Knöpfen rumhantieren und Kriegerle spielen.

hab ich was von Umweltschutz oder Klima geredet?

Habe ich das behauptet? Schreib halt künftig genauer, was du meinst, 
aber hier geht es bitte weiterhin nur um Starbase Louisiana.

PS Mods, jetzt, wo der Name offiziell ist, Faden-Titel ändern?

Zitat SpaceSil:
"Kann die KI uns retten, wenn wir es selbst nicht können?"

Die Frage müsste mMn eher heißen:
"Wird die KI uns retten wollen?"
bzw
"Sind wir es überhaupt wert gerettet zu werden, wenn wir es selbst nicht schaffen?"

(p.s.: Was hast du gegen "Prediger und Kinderchor"? Die Amis brauchen das halt, speziell die überwiegend republikanischen Südstaatler  , und Louisiana ist seit nunmehr 30 Jahren eine rechte Hochburg!))

Zu der "Berechnung" von joachim999:
Ist halt wiedermal eine Milchmädchenrechnung.
Die allermeisten Starts werden eh auf eigene Rechnung gehen, für diverse Netzwerke und Tankerflüge.
Es geht doch gar nicht darum, "daß sich die Anlage rechnet" bzw die Starts einen primären Profit abwerfen. Es geht einzig darum die Pläne von EM zu verwirklichen.

Diese "1.000 Starts pro Jahr" sind ja nun schon recht lange im Gespräch und bezogen sich bisher speziell auf die Flüge zum Mars. In letzter Zeit kamen da jetzt auch noch die "1.000.000 KI-Sats" dazu, die ja auch irgendwie von der Erde aus hoch kommen müssen, solange es noch kein Katapult auf dem Mond gibt.

Also wenn das alles (und wohl noch einiges mehr!) tatsächlich "demnächst" klappen soll, werden sie möglicherweise  sogar noch mindestens ein "zweites Louisiana" brauchen! 

Merke: SX bleibt nicht stehen, und EM läuft eh immer weit voraus! 

Und zu den "Umweltschutz -Maßnahmen":
Ich streite ihnen, ja gar nicht ab, daß sie es tatsächlich gut meinen, aber das ist ganz pragmatischer Eigennutz. Wenn sie da nichts entsprechendes unternehmen, haben sie auf lange Frist sowohl die Natur wie die Bevölkerung gegen sich

10 Startplätze ist m. E. das, was im Endausbau möglich wäre.

Das ist so ein Riesengebiet, da wären sicher auch 20 und mehr Startplätze möglich...

Da sind in der ersten Reihe locker 30 drin. Danach kann man stapeln.

"Wird die KI uns retten wollen?"

Kommt auf den Prompt an 

(p.s.: Was hast du gegen "Prediger und Kinderchor"? Die Amis brauchen das halt

Also wenn das alles (und wohl noch einiges mehr!) tatsächlich "demnächst" klappen soll, werden sie möglicherweise  sogar noch mindestens ein "zweites Louisiana" brauchen! 

Wird schon noch kommen.
Matagorda Island Air Force Base ist schon länger im Gespräch.
Aber nicht dringend, dort ist erstmal Platz genug, jetzt sind sie erstmal ein paar Jahre beschäftigt, der Engpass dürfte mal wieder "Facharbeiter" werden.

Wenn sie da nichts entsprechendes unternehmen, haben sie auf lange Frist sowohl die Natur wie die Bevölkerung gegen sich

Gilt letztlich für alle Unternehmen, Regierungen und letztlich die ganze Menschheit. Leider begreifen es die meisten erst, wenn es zu spät ist, entweder "nach uns die Sintflut" oder "ist noch immer gut gegangen".
Ob SpaceX das nun aus eigenem Antrieb macht - Musk war ja mal mit Tesla und Solarzellen Klimaschutzvorreiter - oder als saurer Apfel für die Möglichkeit, Starbase LA zu bauen, was wissen wir schon.

Hatte erst Starbase L.A. gelesen...😃

Übrigens spricht EM jetzt nicht mehr von
1.000 Starts jährlich sondern bereits von über 10.000, bzw von 30 Starts täglich
Er hatte allerdings auch schon früher von "1.000 Starships zum Mars" gesprochen, das käme dann mit den notwendigen Tankerflügen einigermaßen hin.

Übrigens Vorsicht
LA steht in USA für Louisiana
L.A. für Los Angeles


https://x.com/elonmusk/status/2092292773915537580

Mal eine ganz praktische Frage:

Wenn man dort so oft starten will, sagen wir mal 24mal pro Tag, wäre das jede Stunde ein Start. Für einen Start wird jetzt in einem Umkreis von mehr als 2km alles geräumt. Gelandet werden soll ja auch, der Booster so 10min nach dem Start. Dazu die Starships, die stündlich vom Himmel regnen.

In welcher Zeit will man dort noch arbeiten? 

An einem Booster-Start können Menschen schon aus Schalldruck-Gründen nicht viel näher dran sein, selbst wenn man irgendwann mal alles für so zuverlässig hält, dass man die Gefahr von Explosionen ignoriert (macht man ja bei Flugzeugen mit ihren nicht unerheblichen Treibstoffmengen auch).
Auf den Renderings sieht es mir nicht so aus, als hätte jeder Startplatz eine eigene Sicherheitszone von mehreren Kilometern.

Von den Renderings zu urteilen stellt sich SpaceX das so vor, dass am Ende das meiste an Startvorbereitungen ohne Menschen ablaufen kann. Da sieht man z.B. Schiff- und Boostertransporter, welche scheinbar autonom die Stufen an den jeweiligen Startplatz bringen.

"können" ist nicht gleich "werden"
Die Fantasie nimmt es aber auf jeden Fall mit, schauen wir weiter zu!

SpaceX verkündet den Bau eines Weltraumbahnhofs in Louisiana

SpaceX soll rund 500 km² Land auf „Pecan Island“ übernehmen, einem Landstrich an der Golfküste von Süd-Louisiana. Das auf 100 Milliarden Dollar bezifferte Projekt würde Louisiana zu einem der wichtigsten Standorte der US-amerikanischen Raumfahrt machen. Der Standort befindet sich zwischen den bestehenden SpaceX-Standorten in Texas und Florida und soll Kapazitäten für einen stark wachsenden Starship-Betrieb schaffen.
Ein Portalbeitrag der Raumfahrer.net Autorin SpaceSil.


Rendering von Starbase Louisiana
Credit SpaceX

Weiter im Beitrag von SpaceSil im Portal  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, die Redaktionsmitglieder

Erster Start ist für 2028 geplant, bis da mal jeden Tag auch nur ein paar wenige Raketen starten, vergehen dann sicher noch ein paar Jahre und spätestens wenn es da tatsächlich mal rund geht, ist da sicher alles automatisiert.
Selbstfahrende Fahrzeuge auf dafür geplantem Gelände sind schon heute kein Problem, automatische Chopsticks noch viel weniger, was dann noch fehlt, schafft in spätestens 5 Jahren jeder besserer Roboter.
Viele Menschen braucht's dann bestimmt nicht mehr, wenn da erstmal alles aufgebaut ist.
Und schließlich haben sie in 2 Jahren noch mindestens 5 weitere Startplätze in Texas und Florida, von denen regelmäßig gestartet werden kann.

Was ich nicht ganz verstehe: Man hat vor dort eine riesige Starbase mit bis zu 10 Startrampen zu bauen - aber wohin will bzw. kann man eigentlich starten?

Denn wenn ich mir Pecan Island ansehe, dann kann man von dort doch nur in Teile des südlichen Sektors auf den Golf raus starten und eben nicht wie in Brownsville und vom Cape auch nach Nordosten. Warum platziert man also dort eine derart große Starbase, von wo aus man garnicht in „übliche“ Orbits wie z.B. der ISS oder dem Axiom-Nachfolger käme?

Sicher weiß SpaceX sehr genau, was sie da tun und warum. Aber mir kam eben diese Frage auf.

Genau die gleiche Frage habe ich mir auch als erstes gestellt, als ich das gelesen hatte. Ich würde vermuten, dass mit dem Starship sich so viel ändern, dass diese Anforderung nicht mehr gegeben ist.

Ich könnte mir vorstellen, dass mit den Tanker-Stationen im All es besser ist, wenn alle Raketen erstmal zur Tankerstation fliegen, dort wieder betankt werden und jetzt von hier aus in ihren Zielorbit fliegen. Das kostet natürlich viel Treibstoff, aber den hat man auch.

Mit x Starts pro Tag ist die Renaturierung mit Angelparadies doch reine Augenwischerei. Das wird ziemlich sicher ziemlich laut werden…🤔

Was ich nicht ganz verstehe: Man hat vor dort eine riesige Starbase mit bis zu 10 Startrampen zu bauen - aber wohin will bzw. kann man eigentlich starten?

Denn wenn ich mir Pecan Island ansehe, dann kann man von dort doch nur in Teile des südlichen Sektors auf den Golf raus starten und eben nicht wie in Brownsville und vom Cape auch nach Nordosten. Warum platziert man also dort eine derart große Starbase, von wo aus man garnicht in „übliche“ Orbits wie z.B. der ISS oder dem Axiom-Nachfolger käme?

Sicher weiß SpaceX sehr genau, was sie da tun und warum. Aber mir kam eben diese Frage auf.

Hallo,

ich denke bei SpaceX sind die Datenzentren im All (Starmind) derzeit das ganz große Thema und wenn das so kommen soll, wie von SpaceX verkündet (bis zu eine Millionen Starmind Sats), wird man massiv Startkapazitäten brauchen. Der "Vorteil" von Starmind ist, dass sie nicht wie Starlink auf vielen verschiedenen Inklinationen fliegen sollen, sondern letztlich einfach sonnensynchron in einem Ring um die Erde. Es scheint, dass eine entsprechende Inklination von Lousiana aus sogar relativ ideal zu erreichen ist. Siehe hierzu den X Post von Dr. Phil Metzger, in dem er zu dieser Einschätzung kommt (Dr. Metzger ist ein Physiker, der schon so einige nach meiner Ansicht fundierte Beiträge zu SpaceX Themen und speziell auch Inklinationen beigesteuert hat):

https://x.com/DrPhiltill/status/2092670672665235920

Er kommt in diesem Beitrag zu dem Ergebnis, dass eine Inklination von 189,2 Grad perfekt für Starmind geeignet ist und auf einer Karte sieht man, dass diese Inklination nur einen sehr schmalen und kaum besiedelten Streifen von Mexico überfliegt.

Gruß
Excalibur93

Zu den möglichen Flugrouten / Trajektorien: Louisiana ist ganz klar für polare Bahnen gedacht. Start und Landung über den Golf. Z.B. die bestehende 70°-Shell für Starlink, die jetzt noch länger von Vandenberg aus mit Falcon bedient wird. Auch die 53°-Shell kann mit Start zwischen Yukatan und Kuba hindurch erreicht werden. Zudem natürlich Starmind, die sollen ja alle polar fliegen. Und Star-irgendwas was sie in den nächsten Jahren bestimmt noch aus dem Hut ziehen.


https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=65770.0;attach=2536942;image

Tankerflüge sehe ich hier eher nicht. Für eher äquatoriale Bahnen Richtung Mond oder Mars muss auch das Depot äquatorial unterwegs sein, und damit die Tankerflüge. Was nach 2030 an neuen Raumstationen in anderen Inklinationen unterwegs sein wird weiß noch niemand.

Aber, bis dahin und wenn sich Starship als zuverlässig erweisen sollte, werden auch andere Richtungen möglich sein. Schon jetzt soll von Starbase TX aus ein Start über Florida theoretisch möglich sein, in einigen Jahren kräht kein Hahn mehr danach, ob ein Start nach ein paar hundert km dann irgendwo über Festland verläuft.

Eine vollautomatische robotische Startanlage war von Anfang an die Voraussetzung für Kadenzen von Stunden, wie sie ja seit Jahren angekündigt ist. Das geht wahrscheinlich in Starbase TX schlecht, in FL könnte schon dafür geplant und gebaut werden, aber in LA ist es zwingend, sonst macht die ganze Planung keinen Sinn. Wir werden in den nächsten Jahren erst Prototypen und dann Serienversionen von Crawlern sehen, die dann auch nicht immer irgendwelche Transportstände aufladen müssen.

Das Schalldruck lässt quadratisch nach. Schon jetzt sitzen sie in Starbase am Fenster des Bürogebäudes und schauen sich den Start in 3 km Entfernung an. Das wäre in Pecan Island keine Entfernung, schon gar kein Problem für Angler irgendwo auf dem Gelände abseits der Sperrzone - das Gebiet hat 500 km², oder für uns Deutsche, 1/5 Saarland!

Und zu guter Letzt:
RGV Aero Photography, die seit Jahren wöchentliche Überflüge über Starbase TX machen und uns jeden Baufortschritt im Detail zeigen, starten ab heute mit Überflügen in Pecan Island.
Das dürften anfangs eher langweilige Bilder von Sumpf und Marsch sein, aber ich werde mir diesen ersten Live-Überflug dennoch ansehen, um einen besseren Eindruck vom Gelände zu bekommen.
Später die Woche kommt dann noch eine mehrstündige Einführung in das Projekt.



PS James stellt mal wieder sein Licht unter den Scheffel; Redaktion, Bildauswahl und das gesamte Einpflegen in das System für den Artikel hat auch wieder er allein gemacht... Danke!