3. Testflug Starship, IFT-3 (B10/S28)

Ist jetzt mein letztes Statement : Und wie lange hat es wirklich gedauert verglichen mit dem Versprechen?
Ulli

Jetzt wird es wohl etwas warm.

Für mich sieht es es so aus, dass nach MECO überhaupt keine Lageregelung stattgefunden hat. Es findet keine Korrektur der Lage statt und man kann in den Aufnahmen keine arbeitenden Steuerdüsen erkennen.

Sieht nach einem Totalausfall des Systems aus.

Für mich sieht es es so aus, dass nach MECO überhaupt keine Lageregelung stattgefunden hat. Es findet keine Korrektur der Lage statt und man kann in den Aufnahmen keine arbeitenden Steuerdüsen erkennen.

Zitat von: Hiegus am 15. März 2024, 11:30:59

Für mich sieht es es so aus, dass nach MECO überhaupt keine Lageregelung stattgefunden hat. Es findet keine Korrektur der Lage statt und man kann in den Aufnahmen keine arbeitenden Steuerdüsen erkennen.

Statt dessen sind im unteren Teil permanent während des ganzen Fluges Gase ausgetreten. Ob das so gewollt war? Kann mir nicht vorstellen, daß bei einem fast leeren Tank noch sich erwärmender, verdampfender Treibstoff zwingend abgelassen werden muss.

Vielleicht noch mal zur Erinnerung, weil wir uns schon ein bisschen an Wiederverwendung gewöhnt haben:
Wenn das jetzt eine Wegwerfrakete wie früher gewesen wäre, wäre die Mission ein Erfolg. Start, Unterstufe macht seine Arbeit, Oberstufe macht seine Arbeit, im Zielorbit angekommen. Mehr gab es ja früher nicht

Wenn man so vergleicht dann braucht man eigentlich diese Rakete nicht. Solche gibt es schon.

Auch die Performance scheint ja wirklich immer besser zu werden. Was mich allerdings intressieren würde, das Starship hat es ja in den Orbit geschafft mit Fluchtgeschwindikeit , tanks waren aber so gut wie leer am ende.

Zitat von: trallala am 15. März 2024, 14:24:48

Vielleicht noch mal zur Erinnerung, weil wir uns schon ein bisschen an Wiederverwendung gewöhnt haben:
Wenn das jetzt eine Wegwerfrakete wie früher gewesen wäre, wäre die Mission ein Erfolg. Start, Unterstufe macht seine Arbeit, Oberstufe macht seine Arbeit, im Zielorbit angekommen. Mehr gab es ja früher nicht

Wenn man so vergleicht dann braucht man eigentlich diese Rakete nicht.

---> Solche gibt es schon. <---

Zitat von: rkpoldie am 15. März 2024, 16:24:42

Auch die Performance scheint ja wirklich immer besser zu werden. Was mich allerdings intressieren würde, das Starship hat es ja in den Orbit geschafft mit Fluchtgeschwindikeit , tanks waren aber so gut wie leer am ende.

Also Orbit hat mit Fluchtgeschwindigkeit wenig zu tun ;-)

IFT-3 war nicht im Orbit, nur suborbital.
Das macht auch Sinn: wäre das Starship 28 in den Erdorbit gelangt, wären dort viele Tonnen Schrott, die irgendwo unkontrolliert abgestürzt wären - und das mit einem Hitzeschild.  Bei einer suborbitalen Flugbahn war der Zielort klar, egal, ob das Schiff kontrolliert oder unkontrolliert ist.

Im Klartext: Starship kann erst in den Orbit gehen, wenn sichergestellt ist, dass das Schiff vollständig unter Kontrolle ist.

Ulli

Die oben gestellte Frage würde mich aber auch interessieren, wieviel soll das Starship an Nutzlast hochbringen können?

Liest man die Texte bei den Webauftritten der ÖR kommt man zu dem Schluss, dass die Qualität stark verbesserungswürdig ist.

Die oben gestellte Frage würde mich aber auch interessieren, wieviel soll das Starship an Nutzlast hochbringen können?

Was mich allerdings intressieren würde, das Starship hat es ja in den Orbit geschafft (...) tanks waren aber so gut wie leer am ende. Aber der Laderaum war leer und keine Nutzlast vorhanden. (...) Waren die Tanks beim Booser und Ship wohl nicht voll? Das man hätte eine längere Brennbauer sonst ermöglichen können?