Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Eigentlich traurig, dass es am Papierkram liegt. Wenn es wirklich Sicherheitsbedenken gibt ok, aber die sollten berechenbar sein. SpaceX ist hier sicherlich voll kooperativ.
Einfach schade zu sehen, dass die kleinsten Dinge hier zu den größten Problemen werden.

Jede Übersetzung ist eine Sache der Auslegung.

Wir können hier nur unserer Vorschläge einer Übersetzung anbieten.
(Und gleichzeitig auf den englischen Original tweet verweisen. Danke dafür.)

Wird wohl nicht die letzte Bürokratie sein mit der man aneinander gerät. SpaceX sprengt da halt alle bekannten Varianten

Wer hat denn eigentlich das Unternehmen SpaceX dazu gezwungen, ihre  Testanlage an einem bewohnten Gebiet zu errichten.?
Sie konnten doch nicht davon ausgehen, alle Bewohner dort wegzubekommen. Solange es dort noch Menschen gibt, wird der Flugkorridor immer ein Problem sein.
Sich jetzt über die Regularien der FAA-AST, deren Priorität die öffentliche Sicherheit ist, aufzuregen und auszulassen ist doch etwas lustig.

When dealing with FAA-AST, their priority is public safety.

SX’s Boca Chica test site is INCREDIBLY CLOSE to a populated area given their flight corridor, so this will be a continual pinch point regardless of similarities to recent tests.

FAA isn’t perfect, but this is dumb

Quelle:
https://twitter.com/rocketmads/status/1354873394961899525

Beste Grüße Gertrud

Zwei tolle LIVE Cams


https://www.youtube.com/watch?v=Ky5l9ZxsG9M


https://www.youtube.com/watch?v=Z72Au8Px7mM

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FAA: ... bei allen Bedenken und Papierkram, aber ... SN9 fliegt doch nicht über New York oder sonst was an kritischen Gebieten. Also ... ich dachte bisher das gibts in dem Umfang nur bei uns, denn für Bürokratie sind doch wir berühmt.

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Elon Musk ist wohl sauer:

Unlike its aircraft division, which is fine, the FAA space division has a fundamentally broken regulatory structure.

Their rules are meant for a handful of expendable launches per year from a few government facilities. Under those rules, humanity will never get to Mars.

Im Gegensatz zu ihrer Flugzeugabteilung, die in Ordnung ist, hat die FAA-Raumfahrtabteilung eine grundlegend kaputte Regulierungsstruktur.

Ihre Regeln sind für eine Handvoll Einweg-Starts pro Jahr von ein paar Regierungseinrichtungen gedacht. Unter diesen Regeln wird die Menschheit nie zum Mars gelangen.

Die Tankfarm dampft. SN9 hat auch ein paar Dampfwolken abgegeben und man sieht anscheinend erste Kondensation auf der Außenhaut. Wie es aussieht wird SN9 jetzt betankt.

Wet Dress Rehearsel? Static Fire? Hofft SpaceX doch noch auf last minute Genehmigung?

Irgendwie scheint aktuell alles möglich.

Die Frage ist ob es überhaupt was mit Sicherheit zu tun hat.

Die Rakete wird ja nicht sicherer wenn Sie noch einen Tag steht.

Kann mir eher vorstellen das die Zeiträume und Der Papierkram Musk gerade nerven

Da die Straßensperre nahe am Pad noch besetzt ist, wird es wohl nur einen Test geben.

Aber wenn man die Reifen Triebwerke wechselt riskiert man doch die Bevölkerung im evakuierten Boca Chica. 

Die Strassensperre wird geräumt, fahren wohl weiter weg.

Die Autos bei der Strassensperre fahren alle weg, passiert wohl doch noch etwas Heute.

Aber wenn man die Reifen Triebwerke wechselt riskiert man doch die Bevölkerung im evakuierten Boca Chica. 

Neue Reifen, ääh Triebwerke sind jetzt das Problem? Aha, und morgen wird es automatisch besser oder was? Das versteht wohl auch Elon Musk zurecht nicht. (Laut einem Kommentar sei er wohl mit der FAA am Telefon. Gut, wenn die auch so "modern" sind wie unsere Gesundheitsämter ... dauert es noch viel länger. grrr)

Wer hat denn eigentlich das Unternehmen SpaceX dazu gezwungen, ihre  Testanlage an einem bewohnten Gebiet zu errichten.?
Sie konnten doch nicht davon ausgehen, alle Bewohner dort wegzubekommen. Solange es dort noch Menschen gibt, wird der Flugkorridor immer ein Problem sein.
Sich jetzt über die Regularien der FAA-AST, deren Priorität die öffentliche Sicherheit ist, aufzuregen und auszulassen ist doch etwas lustig.

Zitat

When dealing with FAA-AST, their priority is public safety.

SX’s Boca Chica test site is INCREDIBLY CLOSE to a populated area given their flight corridor, so this will be a continual pinch point regardless of similarities to recent tests.

FAA isn’t perfect, but this is dumb

Quelle:
https://twitter.com/rocketmads/status/1354873394961899525

Beste Grüße Gertrud

Soweit ich das mitbekommen habe gab es eine Freigabe von der FAA die dann wieder zurückgezogen wurde.
Bitte korrigiere mich, falls ich da was verwechsle.

Die Strassensperre wird geräumt, fahren wohl weiter weg

Das haben sie auch gemacht, bevor SN8 geflogen ist. Komisch, aktuell läuft das ganze Programm ab, wie für einen Flug.

Edit: Anscheinend evakuiert SpaceX jetzt auch das Konstruktionsgelande  . Haben sie doch schon die Genehmigung, aber es ist noch nix veröffentlich?

Dann geht's ja wohl wirklich los 

Die Flap-Abspannungen sind auch noch gelöst. Die bleiben doch bei SF sonst gespannt.
Hoffen sie doch noch auf mehr?

Angeblich hat die FAA die Genehmigung erteilt. (RGV ist ein lokaler Pilot. Er könnte es wissen, weil er deswegen bestimmt wegen Flugplänen mit der FAA Hotline telefonieren kann)

FAA approval granted

Canon disclose source

Ich glaube das es Kein Start gibt, es sind noch Autos direkt Vorort? auch wenn ohne Arbeiter...

In der Checkliste des Livestreams von LabPadre:

- ...
- SN9 Vent.     14:04
- Elon Venting 14:34

 

Engine Chill laut
NASASpaceflight

Engine Chill laut
NASASpaceflight

Wird abgeleitet von den 3 Dampfwolken, die aus 3 Ventilen in der Nähe der Triebwerke rauskommen.

Das letzte Fahrzeug welches die Strasse blockiert hat ist nun auch weg.

Vereisung am LOX Tank wächst. Es wird definitiv getankt.

Nase hat Frostring Header Tank wird gefüllt

HOLD wegen Flugzeug - Sicherheitsbedenken laut Felix Schlang

Entsprechend der Kommentatoren im Stream, die ihre Info von Labpadre vor Ort haben, wurde eine neue Straßensperre weiter weg, in der Nähe von Brownsville jetzt komplett gesperrt.