Das mit dem Umstellen der Tanks hat was mit der Fluglage zu tun.
Wenn das Starship während des Sinkflugs "auf der Seite liegt", sind Treibstoff und Oxidator schwerkraftbedingt auch an den Tankaußenwänden zu finden und nicht an den Entnahmestutzen (Tankboden). Daher gibt es für beides jeweils eine kleinere Tankkugel, sog. Header-Tanks, die zu diesem Zeitpunkt noch voll sind und so eine (hoffentlich) blasenfreie Versorgung der Triebwerke gewährleisten können.
"Hoffentlich" deshalb, weil das letztes Mal genau der Knackpunkt bei der Landung gewesen ist.