Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Erste Teile von SN9 wurden gesichtet!

Die Straße ist gesperrt, das Startgelände ist geräumt, das Testen kann beginnen 

Seit über 3 Std. ist jetzt die Strasse gesperrt. SN6 steht unter Druck und hat wohl auch schon gedampft,  aber von Vereisung ist erstmal noch nichts zu sehen.

Gestern wurde übrigens wieder mal Zeus gesehen wie er über das Gelände stakste.

Seit über 3 Std. ist jetzt die Strasse gesperrt. SN6 steht unter Druck und hat wohl auch schon gedampft,  aber von Vereisung ist erstmal noch nichts zu sehen.

Gestern wurde übrigens wieder mal Zeus gesehen wie er über das Gelände stakste.

Könnte es also sein dass der Spuk schon vorbei ist? vereist es immer?

Im Moment dampft es unterm SN6 und es wird auch immer wieder Druck abgelassen. Es geht also weiter.
Mittlerweile ist das erste vereisen im unteren Bereich des Sauerstofftanks zu beobachten.

So wie es jetzt aussieht, ist das Befüllen abgebrochen worden. Das Eis ist weg. Vielleicht ist das viele dampfen an der Triebwerkssektion eine Undichtigkeit, die repariert werden muss.

Dort, wo es rechts unten gut dampft, hatte es bei SN4 nach einem Static Fire Test ein Feuer gegeben. Eine Schlauchverbindung war dort abgerissen und wenn ich mich recht erinnere kommt dort die sog. Methan Bleed-Line aus dem Unterbau des Starships. Es dampft dort auch schon recht lange, muss also nicht unbedingt ein schlechtes Zeichen sein.

Vereisung war bei den letzten Tests m.E. immer sehr wenig bis gar nocht zu sehen. SN7 war dagegen richtig dick vereist.

Laut LabPadre-Stream war der Test erfolgreich. Es gab mittlerweile alle Stufen des Tanktest - auch eine (leichte) Vereisung des Tanks.

Es dampft schon wieder, sieht nach einem 2. Test aus.

Der nächste Tank Test mit Stickstoff läuft:

LabPadre

Tanks sind vereist:

LabPadre

Cryo-Test wohl erfolgreich abgeschlossen.!
Jedenfalls sind die Reserve-Strassensperren aufgehoben worden und angeblich wird/wurde die hydraulische Schubstrukturpresse auch schon abgebaut um dem Raptor Platz zu machen.
Quelle: NSF-Forum

So, Schubstrukturpresse ist bereits entfernt worden (man sieht sie aktuell im LabPadre Stream daneben liegen).
Es wurde bereits eine Luftraumsperre bis 1800 Fuß (ca. 550 m) von 19. August bis 2. September genehmigt: https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_3302.html - wegen Sicherheitsmarge ist davon auszugehen, dass diese für 150m Hops gedacht ist.
Mich würde es nicht überraschen, wenn das Raptor-Treibwerk für Starship SN6 heute noch angeliefert und montiert wird, sowie Zeitnah neue Straßensperren angekündigt.

Edit: Das was ich dafür gehalten habe, war doch nicht die Presse - muss mich auf die Einblendung im Stream verlassen, dass die Aussage stimmt.

Eine 1.800 Fuß Sperrzone ist i.d.R. nur für Static Fire und ähnliches. Für die Hüpfer braucht man eine deutlich höhere Sperre, 26.000 Fuß waren das m.W. bei SN 5.

Eine 1.800 Fuß Sperrzone ist i.d.R. nur für Static Fire und ähnliches. Für die Hüpfer braucht man eine deutlich höhere Sperre, 26.000 Fuß waren das m.W. bei SN 5.

Ok, dann hatte ich das wohl falsch in Erinnerung... Vielleicht bekommt SpaceX keine Genehmigung für eine höhere Sperrzone, bis demonstriert wurde, dass das Triebwerk gezündet werden kann, ohne dass irgendwas kaputt geht. Sonst kann ich mir nicht vorstellen, wieso man nicht sofort eine Sperre für den Hop beantragt, die muss man ja wenn der static fire diesmal schneller klappt gleich wieder beantragen, noch bevor die alte Sperre ausläuft.

Eine dauerhafte Sperre für die Hüpfer, sozusagen nur auf Vorrat, ist ggf. gar nicht zulässig. Dauerhafte Einschränkungen des höheren Luftraums ohne tatsächliche Aktivität sind möglicherweise unverhältnismäßig.

Die Sperren bis 1.800 Fuß können sie dafür offenbar problemlos "auf Vorrat" bekommen. Die wurden in letzter Zeit im 14 Tage Rythmus eingerichtet:
08.07.-22.07. https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_6026.html
22.07.-05.08. https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_1914.html
05.08.-19.08. https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_8237.html
19.08.-02.08. https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_3302.html

Edit: Links zu den einzelnen NOTAMs der FAA nachgepflegt. Die ersten beiden waren nur für 1.500 Fuß anstatt 1.800 Fuß. Darüber hinaus gab es diverse NOTAMs für die größeren Höhen.

Spacefan

Überprüfe nochmal Deine Termine.

Was den Luftraum anbelangt, so wurde für SpaceX ein Luftraum eingerichtet. Diese muessen dann nur bei Bedarf aktiviert werden. Da reicht für gewöhnlich ein Anruf.

Habe die Links zu den einzelnen Sperren oben nachgepflegt.

Dass ein Luftraum eingerichtet wurde habe ich damals auch gelesen. Details habe ich dazu aber nicht mehr in Erinnerung, außer, dass er meine ich befristet ist, auf 2 Jahre oder so. Wie die Prozedur der Aktivierung abläuft weiß ich nicht, aber ein simpler Anruf kommt mir bei einer Bundesbehörde wie der FAA irgendwie zu einfach vor. 

Ich denke, wir sollten uns bei SN8 auf so etwas einstellen:
https://twitter.com/C_Bass3d/status/1295459409154498565

Und wenn es am Schluss BOOOOOOM macht, auch OK.

Elon:

Very impressive render. Note, legs will be bigger & there’ll be way more stuff in engine bay. Main engines actually do majority of work in turning ship vertical before landing.

Sehr beeindruckender Render. Beachten Sie, dass die Beine größer sind und sich viel mehr Material im Motorraum befindet. Hauptmotoren erledigen tatsächlich den größten Teil der Arbeit darin, das Schiff vor der Landung vertikal zu drehen.

(GoogleTranslate)

Klasse, jetzt bitte gleich das Original hinterher.

Das wird beeindruckend....Freu mich drauf!

Habe die Links zu den einzelnen Sperren oben nachgepflegt.

Dass ein Luftraum eingerichtet wurde habe ich damals auch gelesen. Details habe ich dazu aber nicht mehr in Erinnerung, außer, dass er meine ich befristet ist, auf 2 Jahre oder so. Wie die Prozedur der Aktivierung abläuft weiß ich nicht, aber ein simpler Anruf kommt mir bei einer Bundesbehörde wie der FAA irgendwie zu einfach vor. 

Klingt einfach, ist auch so. Dazu werden ja diese Lufträume eingerichtet. Die werden bei Bedarf aktiviert. Die Aktivierung erscheint dan per NOTAM. Ich weiß nicht, wie lange vorher SpaceX den Luftraum vorher aktivieren muss, aber lange ist das nicht. Vielleicht 24h vorher oder so.

Raptor SN29 wurde gerade ans LaunchPad geliefert. Es wird also langsam ernst. Nun folgt die Montage und vielleicht am Wochenende schon das Static Fire...

Am Montageareal sind auch neue Teile eingetroffen.
Methan-Fallrohr, Landebeine und eine Schubstruktur für 3 Raptoren, wohl für SN9.
Wobei die Beine durchaus auch noch für SN8 sein können.

EM hat auch wieder getwittert.
Danach wird das Methan-Fallrohr in Zukunft wohl platzsparender an der Tankinnenwand entlang geführt werden, SN8 auf 20 km hochfliegen und allgemein dürften zahlreiche Testflüge bevorstehen.