ULA Vulcan

Nachdem ja vor einigen Monaten eine zweite Stufe beim Testen explodiert ist, ist hier etwas unerwähnt geblieben, hat nun auch ein für den 2. Flug vorgesehenes BE-4-Triebwerk dran glauben müßen.
Am 30.Juni ist es 10 Sekunden nach Teststart explodiert und hat anscheinend auch erhebliche Teile des Teststandes mitgenommen.
Die Ursache wurde angeblich schon gefunden, aber bis jetzt wurde noch nicht ausgeschlossen, daß die beiden bereits eingebauten Triebwerke der für den 1. Flug vorgesehenen Vulcan nicht auch den selben Fehler aufweisen.
 
https://www.space.com/blue-origin-be-4-rocket-engine-explosion

Bei Twitter hat Tory Bruno Auswirkungen auf den Erststart als sehr unwahrscheinlich bezeichnet, da die BE-4 für den Erststart ihre Abnahmetests bestanden haben. Man geht eher von einem Herstellungsfehler des versagten Triebwerks aus.
 
https://twitter.com/torybruno/status/1678956991648243713
https://twitter.com/torybruno/status/1678955725366886401
https://twitter.com/torybruno/status/1678957842760634370

Der Aufhänger für das Video ist zwar der Erststart, aber da es einen sehr breiten Überblick über Vulcan generell gibt, poste ich es besser hier.


https://www.youtube.com/watch?v=Eb2r-Brnq6s

In dem Video (in englischer Sprache) gibt Scott Manley einen breiten Überblick über die Vulcan Entwicklung sowie über Ursprünge und Entwicklung der ULA selbst.
Er geht neben der Geschichte auch auf grundsätzliche technische Eigenschaften ein und verweist auch auf den Einsatz der BE-4 für New Glenn.
Auch die (momentan zurückgestellten bzw. gecancelten) Ideen zur Wiederverwendung der Antriebssektion, zur Entwicklung der ACES-Oberstufe und dievrse Lobby-Einflüsse sowohl von Boeing, Lockheed Martin als auch SLS-Fördern werden angesprochen.
Die Centaur V Oberstufe und deren RL-10-Triebwerke sollen noch ein Upgrade zur Leistungssteigerung erhalten.
Interessant fand ich auch den Ausblick auf das doch schon sehr gut gefüllte Backlog mit vielen Missionen für das amerikanische Militär, eine ganze Reihe von Starts des Dream Chasers und Amazon Kuiper.
Und abschließend wird darauf hingewiesen, dass ULA momentan mehr oder minder zum Verkauf steht und wer u.U. als Käufer in Frage kommt.

Viele Grüße
Rücksturz

Eigentlich war ja geplant beim zweiten Vulcan-Flug den DreamChaser-Erstflug zu absolvieren. Da aber wohl das Raumschiff nicht rechtzeitig fertig wird und ULA schnellstmöglich diesen 2. Zertifizierungsflug (Cert-2) braucht um noch dieses Jahr zwei Aufträge des Verteidigungsministeriums durchführen zu können, wird jetzt Cert-2 wohl eine "inerte" Nutzlast bekommen und ein Testflug werden.
Der DreamChaser wird dann wohl erst frühestens ende Q1 2025 beim 5. Vulcan-Flug transportiert werden.
BE-4 Triebwerke von BO hat man erstmal genügend, zumindest für die nächsten 3 Flüge.

https://spacenews.com/ula-changes-payloads-for-second-vulcan-launch

Der 2. Zertifizierungsflug ist für den 16. September um 07:46 Uhr MESZ geplant.

https://nextspaceflight.com/launches/details/7595

Der 2.Zertifizierungsflug der Vulcan war bereits auf Ende September verschoben, jetzt hat die ULA den Start auf den 4.Oktober festgelegt.

https://twitter.com/ulalaunch/status/1836080211760205875

Gruß
roger50

Der Start ist für den 04. Oktober 2024 um 12:00 Uhr MESZ geplant.

Quelle:

https://nextspaceflight.com/launches/details/7595

Die Vulcan-Trägerrakete für den Cert(ification) Flight 2 ist heute zur Startrampe gefahren worden. Starttermin bleibt der 4.Oktober.

https://twitter.com/enneps/status/1840818867557240985

Die Vulcan fliegt diesmal in der VC2S-Konfiguration mit 2 BE-4 Triebwerken von Blue Origin, 2 GEM-63XL Feststoffboostern und 2 RL-10-1-1A Triebwerken in der Centaur-Oberstufe.

Es befindet sich keine echte Nutzlast an Bord , nur ein Nutzlastsimulator, der fest mit der Stufe verbunden bleibt. Die Centaur wird sich zusammen mit der 'Nutzlast' in einen solaren Orbit einbrennen, die Sphäre der Erdanziehung also verlassen.

Gruß
roger50

Und da steht sie:



Gruß
roger50

Der Livestream für den Vulcan-Start um 12:00 MESZ:


https://www.youtube.com/watch?v=fAUatH8O6Ng

Gruß
roger50

Halt bei -7:00

Die Startzeit wurde laut Startleiter Eric Richards auf 12:30 Uhr MESZ verschoben.

Die Uhr wurde angehalten und wieder auf T=-7min. zurückgesetzt.

Viele Grüße
Rücksturz

Immer noch Halt T - 7:00

Es ist noch Zeit. Das Startfenster geht bis 15:00 Uhr MESZ.

Startuhr zählt wieder runter.
Noch gut 18 Minuten

All Systems are Go
Permission for launch

Noch etwa 5 Minuten

Start ist erfolgt, bei etwa +2 Min. wurden die leergebrannten Seitenbooster abelöst und bei etwa + 5 Min der Zentralbooster.

Brennschluß der 2. Stufe bei etwas +16. Min.

Gratulation für den soliden Start.

Im stream wurde eine spannende Grafik eingeblendet mit verschiedenen Zonen, welche die Sichtbarkeit der Rakete beim Start zeigt. Leider kann ich hier kein Bild einstellen - oder doch?

Viele Grüße, Rainer

Einer der Booster scheint kräftiger und kürzer als der zweite gebrannt zu haben.

Im rechten Booster hat es definitiv eine schwere Anomalie gegeben. In ersten Videos ist zu sehen wie offenbar eine Explosion stattfindet und Triebwerksteile wegfliegen. Ganz so solide sieht der heutige Start im Moment nicht mehr aus. Tory Bruno hat es unterdessen bestätigt das es ein Problem gab.

Videos:
https://x.com/i/status/1842173022792299003

https://x.com/i/status/1842171330524848251

https://x.com/i/status/1842178511093580209

Hier das zusammenfassende Startvideo.


https://www.youtube.com/watch?v=n6C0yzWuTWk