SpaceX - Neuigkeiten

Aus der Diskussion bei NSF entnehme ich, daß die technische Überprüfung der Trägerrakete längst positiv abgeschlossen ist. Die Verzögerung kann also nur aus Nebenschauplätzen wie Pad und Dokumentation kommen.

Ein Artikel dazu in Spacenews.

http://spacenews.com/spacex-u-s-air-force-to-enter-mediation-over-ula-blockbuy/

SpaceX filed a lawsuit April 28 asking the U.S. Court of Federal Claims to void a large portion of the deal, under which the Air Force ordered 36 rocket cores from ULA on a sole-source basis. Both the U.S. Department of Justice, representing the Air Force, and ULA have asked the court to dismiss the case.

In a Jan. 13 order, Judge Susan Braden denied ULA’s motion to dismiss and said SpaceX and the Air Force would begin mediation this month.

Die Airforce und ULA hatten Anträge gestellt, die Klage abzuweisen. Das Gericht hat den Antrag von ULA abgelehnt.

Das Gericht hat bekanntgegeben, daß es Vergleichsverhandlungen geben wird und daß die Vergabe weiterer - unbenannter - Startaufträge verzögert wird.

Der Antrag der Airforce ist anscheinend nicht entschieden worden, weil es die Verhandlungen gibt.

Wir hatten im Dezember über die sehr großen Erweiterung des Testgelände in McGregor diskuttiert. Laut Elon wird wohl - wie spekuliert - auf dem Gelände eine Teststrecke des Hyperloops entstehen. (Musk @ Twitter: "Will be building a Hyperloop test track for companies and student teams to test out their pods. Most likely in Texas.")

Musk hatte ja weitere Informationen zum Standort Redmond explezit für Freitag angekündigt. Wird es da eine Pressekonferenz geben? Oder wie schon fast gewohnt - per Twitter ?

Musk hatte ja weitere Informationen zum Standort Redmond explezit für Freitag angekündigt. Wird es da eine Pressekonferenz geben? Oder wie schon fast gewohnt - per Twitter ?

Ich hatte eigentlich auf die Ankündigung einer Pressekonferenz für heute auf Twitter gewartet. Statt dessen jetzt Hyperloop. Vielleicht ist ihm langweilig?

Eine Liste der aktuellen Projekte. Ist aber teilweise OT, deshalb nicht für Diskussion geeignet.

Mega-Fabrik für die neue preisgünstigere Version eines Tesla.

Mega-Fabrik für die dazu nötigen kostengünstigen Batterien.

Mega-Fabrik für Solarzellen.

Entwicklung und Bau von Satelliten.

Der bemannte Dragon.

Falcon Heavy.

Wiederverwendbare erste Stufe von Falcon 9.

Raptor.

BFR und alles was damit zusammenhängt, komplette Startanlage und Teststand.

MCT, das Marsraumschiff.

Und jetzt Hyperloop.

Da Kleinigkeiten wie Umbau von LC 39A und Neubau einer Startanlage in Brownsville, Texas noch erwähnen, lohnt kaum.

Echt übel wieviel superElon macht. Dagegen scheint die ESA lächerlich mit Aussagen sie wollen die neue Ariane 6 bis 2022 fertigstellen

Nun wenn er noch 20 Jahre so weitermachen kann, wird er in einem Zug mit Männern wie Siemens, Edison, Henry Fort und vielleicht sogar Leonard genannt werden.
Ich traue es ihm zu das er es schaft uns nicht nur zum Mars zu bringen, sondern zumindest noch bis zu den Asteroiden vom Gürtel.
Das er nebenher auch noch eAutos zu ihrem Durchbruch verhilft, steht schon fast fest.

Von daher wird es passen, SuperElon!

Ein Spaceflight Now Artikel, den man an verschiedenen Stellen anbringen könnte.

http://spaceflightnow.com/2015/01/15/nasa-hopes-to-replace-cargo-lost-on-antares-failure-this-year/

Eigentlich geht es hauptsächlich um den Antares Unfall und die Folgen. Ich will aber einen Teil kommentieren, der hierher gehört.

He said NASA already directed SpaceX to redesign its Dragon cargo capsule to carry water to the space station, a capability that only Orbital’s Cygnus spacecraft was previously able to handle.

“We thought we had enough redundancy so we didn’t have to make design changes to carry water on both vehicles, but now, in hindsight, we need to make a design change,” Gerstenmaier said. “We accepted some non-redundancy items to keep costs down, now we know we need that redundancy.”

Sie haben SpaceX angewiesen, ein Redesign von Dragon zu machen, so daß Wasser transportiert werden kann, eine Fähigkeit, die bisher nur Cygnus hatte. ??

Ich weiß ja nicht, wie Wasser transportiert wird. Welche Fähigkeit muß Dragon bekommen? Aber mehr irritiert mich: Man hat SpaceX angewiesen. Wie geht das? Es gibt einen Festpreisvertrag mit festgelegten Kapazitäten. Wenn sie etwas anderes wollen, dann müssen sie einen Auftrag erteilen, oder höflich bitten. Aber anweisen?

Immerhin scheint dem Herrn Gerstenmaier klar zu sein, daß er jetzt etwas an SpaceX rüberreichen muß, da er das Wort Kosten erwähnt...

Nun beim Camping Zubehörhandel gibt Wasserbehälter verschiedener Größe und Quallität.

Jetzt ist aber mal gut, den Rest bitte im Diskussionsthema...

Link für die faulen: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3424.0

Anscheinend nichts über die Seattle Bekanntmachung auf den größeren Raumfahrt-Sites. Aber eine lokale Website geekwire hat was.

http://www.geekwire.com/2015/photos-spacex-dragon-capsule-delivered-seattle-center-private-event-elon-musk/

Es soll heute abend eine private Veranstaltung mit Elon Musk geben. Zu dem Zweck haben sie die erste Dragon Kapsel da öffentlich hingestellt. Nach der Veranstaltung soll die Kapsel über das Wochenende im Museum of flight ausgestellt werden.

Ich glaube, das sollte einen eigenen Thread haben. Ich habe einen aufgemacht in Konzepte und Perspektiven.

@Führerschein, sehe ich auch so. Dann können wir im Laufe der Zeit schauen, was daraus wird.
Die bisherigen Beiträge zum Thema hab ich rübergezogen.

https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.0

wieder viele  Neue Bilder aus Vandenberg hier:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35480.msg1317741#msg1317741
fleißig fleißig zb dieses : (originale sind recht gross)

SpaceX hat sich mit der Airforce geeinigt und die Klage zurückgezogen.

http://www.spacex.com/news/2015/01/23/united-states-and-spacex-agree-settlement

Danach soll die Zertifizierung zügig ablaufen und die Anzahl der Flüge, für die SpaceX bieten kann, erhöht werden. Der Vertrag der Airforce mit ULA ist nicht direkt betroffen.

Dachte eigentlich, das hier schon irgendwo gelesen zu haben, konnte es jetzt allerdings nicht mehr finden. Vielleicht im Konzepte-Satelliten-Thread, aber hier ist es im Zweifelsfall ja auch noch ganz gut aufgehoben:

SpaceX kann mit zwei neuen Investoren aufwarten, Fidelity und Google. Zusammen handelt es sich um eine Summe von einer Milliarde Dollar. Bestätigt für mich die Tatsache, dass Google mit an Bord bei der Internetsatellitengeschichte ist.

Quelle: http://www.spacex.com/press/2015/01/20/financing-round


EDIT: Wieder gefunden. Hab doch gewusst, dass ich das irgendwo hier schon gelesen hatte. Lass es jetzt aber trotzdem auch mal im Neuigkeiten-Thread, ist es für mich doch keine ganz Unwichtige.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.msg317645#msg317645

NSF-user JimNtexas hat wieder einen seiner Erkundungsflüge in McGregor gemacht.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=35426.msg1321109#msg1321109

In dem Thread werden die Bilder auch diskutiert.

Er erklärt seine Bilder als öffentlich, wünscht aber, daß er erwähnt wird bei Verwendung seiner Bilder.
Er erwähnt auch, daß er alle Flugregeln eingehalten hat beim Fotografieren und daß er solche Flüge nicht mehr macht, wenn SpaceX ihm mitteilt, daß sie es nicht wünschen. Bisher haben sie das nicht getan.

Hier alle seine Bilder.

https://drive.google.com/folderview?id=0B0NWW2tf69ZBWUlrb0gxclpvTGM&usp=sharing

Der neue Teststand für Falcon Heavy sieht ziemlich fertig aus.



Der Start- und wahrscheinlich Landeplatz für Falcon 9R dev.2



Mehr interessante Bilder in dem Link.

Ausführliches neues Interview mit Musk. Lesenswert.

Was hätten Sie anders machen sollen?
Ich glaube, wir hätten von Anfang an eine grössere Rakete bauen sollen. Aber damals habe ich mich nicht stark genug gefühlt, auf meiner Meinung zu bestehen. Ich hätte es tun sollen. Wenn man etwas durchdacht hat und von etwas überzeugt ist, dann muss man seinem Instinkt vertrauen und beharrlich sein.

http://www.bilanz.ch/unternehmen/tesla-chef-elon-musk-iron-man-401818

"The Plan to Launch America" Ein News Briefing von NASA, Boeing und SpaceX zu den Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) Verträgen.

Mit NASA Administrator Charles Bolden, Johnson Space Center Director Dr. Ellen Ochoa, Commercial Crew Program Manager Kathy Lueders, Vice President von Boeing Space Exploration John Elbon, President und COO von SpaceX Gwyenne Shotwell und NASA Astronaut Mike Fincke.

Hab's mir noch nicht ganz angesehen, vielleicht passt's besser in einen anderen Thread, aber erstmal hier:

ws

Rede von Shortwell ab 28:05: =28m5s

Edit: Ha, hab übersehen, dass das schon im Commercial Crew Development (CCDev) Thread gepostet wurde. Da passt es auch besser rein.

Wow, mit dem Interview in der schweizer Kapitalistenzeitung steigt meine "Bewunderung" für Ihn nochmals... Leider kann so ein Phänomen wie er, davon bin ich zutiefst überzeugt, nur in den USA stattfinden. Dies zeigt, dass Kapitalismus per se nichts schlechtes ist. Leider ein seltener Fall heutzutage. Es haben wohl nicht viele "Eier aus Stahl"....

SpaceX im Januar 2015:

Hier ein Überblick über die Entwicklung des Merlins:
http://www.b14643.de/Spacerockets_2/United_States_2/Falcon-IX/Merlin/index.htm

Es ist nicht klar, woher die Daten alle stammen, bin auch bei einigen skeptisch.

Die letzten Beitraege wurden zur SpaceX Diskussion verschoben.

Zitat von: proton01 am 03. Februar 2015, 16:32:58

Wie schon mal ausgeführt, die Volumenreduktion durch Unterkühlung ist bestenfalls ca. 3%. Eine Schubsteigerung dadurch mag ich ergeben, daß hängt von den Turbopumpen-Characteristiken ab, wird aber auch in dem Rahmen bleiben. Große Sprünge ergibt das nicht.

Das gilt für RP-1. Sauerstoff kann durch Kühlung viel stärker komprimiert werden.

Sie haben eindeutig Vorbereitungen getroffen, den Sauerstoff zu unterkühlen. Die dafür nötigen Tanks für flüssigen Stickstoff sind angeliefert worden.

Allerdings kann man den Treibstoff RP-1/Kerosin nicht genauso stark durch Kühlung komprimieren. Ich vermute stark, daß man das schon bei der Auslegung berücksichtigt hat. Die Kühlung ist schon lange geplant gewesen. Die Kerosintanks sind also nach meiner Meinung schon groß genug. Entweder man hat bisher die Tanks nicht ganz gefüllt, oder man hat die Triebwerke bisher treibstoffreicher betrieben als nötig und kann jetzt das Mischungsverhältnis der vergrößerten Menge Sauerstoff anpassen.

Siehe Falcon 9 thread, Antwort #290 vom 22. Januar 2015, 23:57:42.

3% Dichteerhöhung ist realistisch für LOX, nicht mehr. Das ist von der Thermodynamik so vorgegeben und dagegen kann man schlecht was tun.

McCain beschuldigt die US Airforce SpaceX aktiv fernzuhalten:
http://spacenews.com/mccain-air-force-actively-keeping-out-spacex/