Raptor - SpaceXs Methantriebwerk

  • 1209 Antworten
  • 516326 Aufrufe
*

Online alepu

  • *****
  • 14786
Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1200 am: 30. September 2026, 14:59:35 »
Muß ja nicht zwingend an den Triebwerken selbst liegen.
Letztes Mal lag es auch an der Vereisung.
Kann genau so gut an der mangelnden Treibstoffzufuhr o.ä. liegen.

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1201 am: 30. September 2026, 17:07:36 »
Werden an der Oberstufe (also "Starship") auch Abgase der Preburner zur Druckbeaufschlagung genommen (zumindest der Haupttanks) ?
Ich denke, zumindest die Headertanks werden über COPV's bedrückt...

Und wie ist das beim Booster: werden dort die "Headertanks" über COPV's bedrückt ?

In beiden Fällen wäre dann eine "Vereisung" beim Landingburn des Boosters (bzw. schon beim Orbiting/Deorbiting und Landingburn des Starship) nicht zu erwarten...

*

Online alepu

  • *****
  • 14786
Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1202 am: Gestern um 15:10:43 »
EM phantasiert wiedermal oder ihm ist ein Schreibfehler unterlaufen.
Jedenfalls dürfte "Raptor 4 mit 500 t Schub" weit jenseits jeglicher Realität sein, wo sie schon mit den 280 t erhebliche Probleme hatten.


https://x.com/elonmusk/status/2118880932014997910

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1203 am: Gestern um 16:09:34 »
Vielleicht meint Elon auch imperiale Tonnen und nicht metrische Tonnen: 1 imp t = 2000 lbf < 2000 U

Dazu noch Elon's hochgravitative Lage im Raum-Zeit-Kontinuum, bei der Zeit dillatiert und Masse wächst: vergeht bei ihm eine Stunde, vergehen bei uns 2 Stunden und alles ist bei ihm doppelt so massig als bei uns.

Trotzdem ist Elon genial.
HLS und/oder BM-MK-2? Die Qualifikation um die Teilnahme an Artemis-III ist immer noch offen.

Mondraketen im Wettstreit: SLS, CZ-10 und Soyuz-5 Super Heavy (Yenisei) -- es ist spannend wie nie zuvor

*

Online alepu

  • *****
  • 14786
Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1204 am: Gestern um 17:28:30 »
Er ist einfach geistig viel schneller unterwegs als wir  ;)

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1205 am: Gestern um 18:09:01 »
EM phantasiert wiedermal oder ihm ist ein Schreibfehler unterlaufen.
Jedenfalls dürfte "Raptor 4 mit 500 t Schub" weit jenseits jeglicher Realität sein, wo sie schon mit den 280 t erhebliche Probleme hatten.
Er schreibt doch nur, es sei verlockend, so einen Raptor 4 zu bauen.
Ich fände es verlockend, an unser Haus einen Turm mit 360-Grad-Rundumblick anzubauen. Scheitert aber aus mehreren Gründen   
Aber ohne solche Visionen fehlt halt der Antrieb, irgendwas zu machen.
Mehr Δv! Daten statt Lager

*

Online alepu

  • *****
  • 14786
Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1206 am: Gestern um 18:29:12 »
Visionen ohne jeglichen Bezug zum Machbaren?
Dann doch lieber Visionen, die auch eine Chance haben realisiert zu werden, und dann ganz gezielt darauf hinarbeiten.
Aber ist halt das selbe Problem wie bei seinen chronometrischen Visionen.

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1207 am: Heute um 09:56:08 »
Visionen ohne jeglichen Bezug zum Machbaren?
Dann doch lieber Visionen, die auch eine Chance haben realisiert zu werden, und dann ganz gezielt darauf hinarbeiten.
Wie würdest du eine Vision nennen, wenn jemand 2002 eine Firma gründet um den Mars zu besiedeln? Ist auch 25 Jahre später weit von der Realität entfernt, war aber die treibende Motivation für all das,  was wir heute sehen.
Hätte damals jemand von einem 3D-gedruckten Full-Combustion-Triebwerk mit 2500 kN erzählt, wäre das genauso unglaubwürdig gewesen. Merlin hatte anfangs nur 340 kN und war bereits eine Revolution. Mal sehen, was noch so erreichbar ist.

Und beides wurde und wird ja reichlich belacht.
Es ist nunmal Musks Herangehensweise, sich unglaublich hochgesteckte Ziele zu setzen. Ob er sie je erreicht, werden wir sehen, aber er motiviert damit genug Leute, um auf dem Weg dorthin bislang ungeahnte Dinge zu erreichen.
Leider nicht nur technologisch, sondern auch ideologisch-politisch
Mehr Δv! Daten statt Lager

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1208 am: Heute um 10:31:08 »
Visionen ohne jeglichen Bezug zum Machbaren?
Dann doch lieber Visionen, die auch eine Chance haben realisiert zu werden, und dann ganz gezielt darauf hinarbeiten.
Wie würdest du eine Vision nennen, wenn jemand 2002 eine Firma gründet um den Mars zu besiedeln? Ist auch 25 Jahre später weit von der Realität entfernt, war aber die treibende Motivation für all das,  was wir heute sehen.
Hätte damals jemand von einem 3D-gedruckten Full-Combustion-Triebwerk mit 2500 kN erzählt, wäre das genauso unglaubwürdig gewesen. Merlin hatte anfangs nur 340 kN und war bereits eine Revolution. Mal sehen, was noch so erreichbar ist.

Und beides wurde und wird ja reichlich belacht.
Es ist nunmal Musks Herangehensweise, sich unglaublich hochgesteckte Ziele zu setzen. Ob er sie je erreicht, werden wir sehen, aber er motiviert damit genug Leute, um auf dem Weg dorthin bislang ungeahnte Dinge zu erreichen.
Leider nicht nur technologisch, sondern auch ideologisch-politisch

genau so, da kann ich mich nur anschließen.
LG. Kalle

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1209 am: Heute um 10:31:58 »
500 imperial tons = 4000 kN ist ein Ziel für Raptor-4 -- erreichbar vielleicht bei Raptor-5. Wenn 3000kN erreicht werden, ist das sehr gut, wenn wir momentan bei 2500kN stehen.
HLS und/oder BM-MK-2? Die Qualifikation um die Teilnahme an Artemis-III ist immer noch offen.

Mondraketen im Wettstreit: SLS, CZ-10 und Soyuz-5 Super Heavy (Yenisei) -- es ist spannend wie nie zuvor