Raptor - SpaceXs Methantriebwerk

Muß ja nicht zwingend an den Triebwerken selbst liegen.
Letztes Mal lag es auch an der Vereisung.
Kann genau so gut an der mangelnden Treibstoffzufuhr o.ä. liegen.

Werden an der Oberstufe (also "Starship") auch Abgase der Preburner zur Druckbeaufschlagung genommen (zumindest der Haupttanks) ?
Ich denke, zumindest die Headertanks werden über COPV's bedrückt...

Und wie ist das beim Booster: werden dort die "Headertanks" über COPV's bedrückt ?

In beiden Fällen wäre dann eine "Vereisung" beim Landingburn des Boosters (bzw. schon beim Orbiting/Deorbiting und Landingburn des Starship) nicht zu erwarten...

EM phantasiert wiedermal oder ihm ist ein Schreibfehler unterlaufen.
Jedenfalls dürfte "Raptor 4 mit 500 t Schub" weit jenseits jeglicher Realität sein, wo sie schon mit den 280 t erhebliche Probleme hatten.


https://x.com/elonmusk/status/2118880932014997910

Vielleicht meint Elon auch imperiale Tonnen und nicht metrische Tonnen: 1 imp t = 2000 lbf < 2000 U

Dazu noch Elon's hochgravitative Lage im Raum-Zeit-Kontinuum, bei der Zeit dillatiert und Masse wächst: vergeht bei ihm eine Stunde, vergehen bei uns 2 Stunden und alles ist bei ihm doppelt so massig als bei uns.

Trotzdem ist Elon genial.

Er ist einfach geistig viel schneller unterwegs als wir 

EM phantasiert wiedermal oder ihm ist ein Schreibfehler unterlaufen.
Jedenfalls dürfte "Raptor 4 mit 500 t Schub" weit jenseits jeglicher Realität sein, wo sie schon mit den 280 t erhebliche Probleme hatten.

Er schreibt doch nur, es sei verlockend, so einen Raptor 4 zu bauen.
_{Ich fände es verlockend, an unser Haus einen Turm mit 360-Grad-Rundumblick anzubauen. Scheitert aber aus mehreren Gründen}   
Aber ohne solche Visionen fehlt halt der Antrieb, irgendwas zu machen.

Visionen ohne jeglichen Bezug zum Machbaren?
Dann doch lieber Visionen, die auch eine Chance haben realisiert zu werden, und dann ganz gezielt darauf hinarbeiten.
Aber ist halt das selbe Problem wie bei seinen chronometrischen Visionen.