Raptor - SpaceXs Methantriebwerk

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Offline alepu

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Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1200 am: 30. September 2026, 14:59:35 »
Muß ja nicht zwingend an den Triebwerken selbst liegen.
Letztes Mal lag es auch an der Vereisung.
Kann genau so gut an der mangelnden Treibstoffzufuhr o.ä. liegen.

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1201 am: 30. September 2026, 17:07:36 »
Werden an der Oberstufe (also "Starship") auch Abgase der Preburner zur Druckbeaufschlagung genommen (zumindest der Haupttanks) ?
Ich denke, zumindest die Headertanks werden über COPV's bedrückt...

Und wie ist das beim Booster: werden dort die "Headertanks" über COPV's bedrückt ?

In beiden Fällen wäre dann eine "Vereisung" beim Landingburn des Boosters (bzw. schon beim Orbiting/Deorbiting und Landingburn des Starship) nicht zu erwarten...

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Offline alepu

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Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1202 am: Heute um 15:10:43 »
EM phantasiert wiedermal oder ihm ist ein Schreibfehler unterlaufen.
Jedenfalls dürfte "Raptor 4 mit 500 t Schub" weit jenseits jeglicher Realität sein, wo sie schon mit den 280 t erhebliche Probleme hatten.


https://x.com/elonmusk/status/2118880932014997910

Re: Raptor - SpaceXs Methantriebwerk
« Antwort #1203 am: Heute um 16:09:34 »
Vielleicht meint Elon auch imperiale Tonnen und nicht metrische Tonnen: 1 imp t = 2000 lbf < 2000 U

Dazu noch Elon's hochgravitative Lage im Raum-Zeit-Kontinuum, bei der Zeit dillatiert und Masse wächst: vergeht bei ihm eine Stunde, vergehen bei uns 2 Stunden und alles ist bei ihm doppelt so massig als bei uns.

Trotzdem ist Elon genial.
HLS und/oder BM-MK-2? Die Qualifikation um die Teilnahme an Artemis-III ist immer noch offen.

Mondraketen im Wettstreit: SLS, CZ-10 und Soyuz-5 Super Heavy (Yenisei) -- es ist spannend wie nie zuvor