Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Spaceman am 02. Juni 2011, 01:18:29
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Die Atlantis steht nun zum letzten Flug auf
der Startrampe.Damit wird es doch Zeit für den
Countdown und Start-Thread.
(https://images.raumfahrer.net/up014716.jpg) (http://www.directupload.net)
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Mal nach oben schieb :)
Sonst kommen alle Meldungen bezüglich STS 135 in den Vorbereitungsthread, da diser nicht im Blick ist.
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Das MPLM Raffaello ist es schon schön voll gepackt. Letzte Teile wurden vor einigen Tagen hinzugefügt. Weiter war die vierköpfige Besatzung der Atlantis gestern zum Crew Equipment Interface Test (CEIT) am KSC und blickte noch mal ins MPLM.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221000-771e01eb.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221005-de238a11.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221006-8a476c87.jpg)
Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) weitere Bilder in unserer (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)Mediengalerie[/url]
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Hallo,
Die STS-135 Crew ist inzwischen nach dem erfolgten CEIT-Crew Equipment Interface Test wieder nach Houston zurück geflogen und wird um den 20.Juni wieder am Cape erwartet.Dann erfolgt der TCDT-Terminal Countdown Demonstration Test..der etwa 3 Tage dauern wird.
Auf dem Startkomplex 39A läuft wie angekündigt das befüllen der Tanks mit Hypergolen Treibstoffen für die betreffenden Systeme an Bord von Atlantis und den beiden Feststoffboostern.
Das betanken der Hydraulik Power Unit an Bord der Booster wurde inzwischen abgeschlossen und die Systeme unter Druck gesetzt.
An Bord von Atlantis befüllt man gerade die Tanks für das Reaction Control System ....also die Lageregelungstriebwerke.
gruß jok
P.S. ...unser Abkürzungsverzeichnis ist wohl außer Dienst ??? Jetzt muß man wieder CEIT und TCDT ausschreiben :( ;)
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Hallo jok,
das Glossar-Addon ist schon lange aus. Es hat einen Bug, der zu Kreisschlüssen führt. Wir hatten es damals nur wenige Tage in Betrieb.
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Hallo jok,
das Glossar-Addon ist schon lange aus. Es hat einen Bug, der zu Kreisschlüssen führt. Wir hatten es damals nur wenige Tage in Betrieb.
Danke Daniel :) ...das ist wohl irgendwie an mir vorbeigegangen ;)
Auf Startkomplex 39A geht es heute weiter mit dem Processing Schritt S0024 (läuft seit Montag) ...betanken mit hypergolen Treibstoffen.
Heute werden die Tanks für die 3 APU an Bord von Atlantis befüllt.
gruß jok
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Guten Morgen,
bei NSF wird berichtet/spekuliert, dass offenbar die Kamera am ET so modifiziert werden soll, dass sie Bilder von seinem Wiedereintritt und der Zerlegung übertragen soll. Man schließt das aus Arbeitsplänen beim Hersteller. Die Kamera kann für ca. 70 Minuten betrieben werden. Schwierig (noch unklar) ist die Übertragung solcher Bilder über dem Indischen Ozean. Ein Flugzeug oder Schiff müsste zum Empfang des Signals im S-Band dort sein.
http://www.nasaspaceflight.com/2011/06/sts-135-camera-modification-aimed-filming-footage-et-138s-death/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/06/sts-135-camera-modification-aimed-filming-footage-et-138s-death/)
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Guten Morgen,
bei NSF wird berichtet/spekuliert, dass offenbar die Kamera am ET so modifiziert werden soll, dass sie Bilder von seinem Wiedereintritt und der Zerlegung übertragen soll. Man schließt das aus Arbeitsplänen beim Hersteller. Die Kamera kann für ca. 70 Minuten betrieben werden. Schwierig (noch unklar) ist die Übertragung solcher Bilder über dem Indischen Ozean. Ein Flugzeug oder Schiff müsste zum Empfang des Signals im S-Band dort sein.
http://www.nasaspaceflight.com/2011/06/sts-135-camera-modification-aimed-filming-footage-et-138s-death/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/06/sts-135-camera-modification-aimed-filming-footage-et-138s-death/)
Hallo,
da ich bin sehr gespannt drauf! Gute Idee!
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Naja, das ist noch spekulativ, v.a. weil man weitere Anforderungen an das Startprozedere mit allen (und dann mehr) Beteiligten bekommt. Plötzlich müsste man vielleicht Flugpläne und Bereitschaften mit "fremden Außenstellen" im Indischen Ozean koordinieren und am Besten vorher in Dry-Runs noch durchtesten.
Interessant wären solche Bilder aber allemal, wobei nicht sicher ist, wie gut und wie viel man am Ende wirklich sehen würde.
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Da es bei diesen Bildern wohl weniger um eine eventuelle Beschädigung des Hintzeschildes am Shuttle geht, sondern eher darum zu sehen, was der Tank beim Wiedereintritt so treibt, wäre es nicht evetuell sinnvoller die Kamera so zu bauen, daß sie den Wiedereintritt überstehen kann, und wenn der ganze Tank von der Cam abgeschmolzen ist, fällt diese ins Meer, und sollte dort natürlich schwimmfähig sein. Dann kann man sie vom Schiff aus einsammeln. Dann hätte man auch die Bilder aus dem Zeitraum, zu dem keine Funkverbindung bestand.
Stellt sich natürlich die Frage ob das konstruktiv möglich ist.
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In der Raumfahrt fliegt ja (leider? zum Glück?) nichts einfach so mal mit. Der Aufwand etwas umzukonstruieren und dann freizugeben, ist enorm und muss schon gut gerechtfertigt sein.
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..., und wenn der ganze Tank von der Cam abgeschmolzen ist, fällt diese ins Meer, ...
Dann wird wohl auch die Kamera geschmolzen sein :'(
Grüsse
Wilhelm
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Am MPLM Raffaello wurde inzwischen der hintere Zugang zum Modul verschlossen und mit Debris-Schutz versehen. In unserer Mediengalerie gibt es einige Fotos davon:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221130-283a350a.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221131-91f28562.jpg)
Gruß
Holi
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Weiß jemand ob bei dieser Mission der mal diskutierte Plan umgesetzt wird das einer der letzten Flüge in Edwards landen wird und dann mit dem SCA eine Abschiedstour durch mehrere Städte geflogen wird? Da dies bisher nicht geschehen ist bliebe nur noch bei STS-135 die Möglichkeit dazu.
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Soweit ich weiß, ist das für STS-135 geplant :)
mfg STS-125
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weist jemand mher für die ganze palanung von der misson STS 135 danke Giovanni
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Na klar, gio:
Start am 8. Juli 2011, um 17:26 Uhr MESZ
Startrampe 39A, Kennedy Space Center, Florida
Landung am 20. Juli 2011, um 13:06 Uhr MESZ in Florida, Shuttle Landing Facility
Besatzung:
Commander: Chris Ferguson (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/ferguson.html)
Pilot: Doug Hurley (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/hurley-dg.html)
Missions Spezialist 1: Sandy Magnus (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/magnus.html)
Missions Spezialist 2: Rex Walheim (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/walheim.html)
Nutzlast:
Raffaello Multipurpose Logistics Module (MLM) mit Versorgungsgütern und sperrigen Teilen,
System, mit dem Möglichkeiten zur robotischen Betankung von aktiven Satelliten untersucht werden sollen,
1 Außenbordeinsatz (EVA), der allerdings von der ISS Besatzung durchgeführt wird,
Die ausgefallene Ammoniak-Pumpe soll zurück zur Erde gebracht werden, um den Fehler zu untersuchen.
(https://images.raumfahrer.net/up014609.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014608.jpg) GrAu (https://images.raumfahrer.net/up014608.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up014607.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014606.jpg)
15. Juni: ET Tank Test
17. Juni: Nutzlast zur Startrampe
20. Juni: Nutzlast in den Atlantis Frachtraum
23. Juni: Generalprobe für den Start
24. Juni: Schließen der Frachtraum-Tore
28. Juni: Feststellen der Flugbereitschaft
30. Juni: Missionsbestprechung (Briefing)
4. Juli: Besatzung kommt ins Kennedy Space Center
5. Juli: Countdown beginnt (20 Uhr MESZ)
6. Juli: Betanken der Brennstoffzellen
7. Juli: Öffnen der RSS (21 Uhr MESZ)
8. Juli: Start (17:26 Uhr MESZ)
9. Juli: Überprüfung des Hitzeschildes
10. Juli: Docking an der ISS (17:09 Uhr MESZ)
11. Juli: Raffaello Montage an der ISS
12. Juli: Außenbordeinsatz (EVA) (14 Uhr MESZ)
13. Juli: Raffaello wir entladen
14. Juli: Arbeiten in Raffaello
15. Juli: Arbeiten in Raffaello
16. Juli: Beladen von Raffaello beenden
17. Juli: Raffaello Montage im Shuttle-Frachtraum
18. Juli: Abdocken von der Raumstation (7:59 Uhr MESZ)
19. Juli: Test der Wiedereintritts- und Landesysteme
20. Juli: Landung in Florida (13:06 Uhr MESZ)
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Hallo,
wie bekomme ich die Buttons aller Shuttle-Missionen?
Vielen Dank
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Zum Beispiel hier: http://www.collectspace.com/buyspace/patches.html (http://www.collectspace.com/buyspace/patches.html)
Gruß, Klaus
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20. Juli: Landung in Florida (13:06 Uhr MESZ)
Florida? War da nichmal was von einer definitiven Edwards Landung beim letzten Shuttle Flug mit anschließendem Rundflug durch die Staaten mit dem SCA?
Gruß, Klaus
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Also wenn es um den Rundflug zum Abschluss geht, kann man den ja auch aus Florida starten. Das muss man nicht "künstlich" erzeugen. Am KSC könnte man die letzte Landung wahrscheinlich größer würdigen und darstellen, samt Zuschauern.
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Klar, den Rundflug kann man auch von Florida starten.
Also ist die Idee der Edwards Landung definitiv passé?
Gruß, Klaus
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Keine Ahnung, das da oben waren nur meine Gedanken.
Ihr lest doch bei NSFs L2 mit ... ;)
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Ich dachte ich kann mir die Recherche ersparen wenns jemand weiß ;D
Gruß, Klaus
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Also wenn es um den Rundflug zum Abschluss geht, kann man den ja auch aus Florida starten. Das muss man nicht "künstlich" erzeugen. Am KSC könnte man die letzte Landung wahrscheinlich größer würdigen und darstellen, samt Zuschauern.
Über Edwards wäre es wahrscheinlich günstiger da man von der Westküste zur Ostküste fliegen kann um dann die Tour im KSC zu beenden. Würde man aber vom KSC starten und nach Kalifornien fliegen würden für den Rückflug auch wieder Kosten entstehen.
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Das Fliegen an sich ist nicht so teuer, im Vergleich, so lange man die Abschiedstour eh plant. Die Kosten Edwards zu aktivieren dürften höher sein. Bereit steht Edwards natürlich schon.
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wenn denkt ihr gibt NASA welche meldungen oder News über den Tanking Test an die mission STS 135 und denkt ihr wird das uber NASA TV live ?
ciao und Herzlichen Danke Giovanni
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Hi, vielen Dank Klaus -
schönes Pfingstwochenende wünscht Joachim
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Also wenn es um den Rundflug zum Abschluss geht, kann man den ja auch aus Florida starten. Das muss man nicht "künstlich" erzeugen. Am KSC könnte man die letzte Landung wahrscheinlich größer würdigen und darstellen, samt Zuschauern.
Atlantis soll ja am Cape bleiben, da wäre eine Landung in Edwards etwas kontraproduktiv.
Die anderen 3 Orbiter müssen ja noch nach Washington, L.A. und New York verteilt werden und könnten bei der Gelegenheit publikumswirksame Rundflüge durchführen... ::)
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Hi,
wie ihr vielleicht wisst wird es am kommenden Mittwoch einen Tanking Test für den ET-138 geben. Grund ist das auch dieser Tank genauso wie der Tank der bei STS-133 benutzt deren Stringer aus der "neuen" Legierung besteht. Man will wohl vorher überprüfen ob dieser Tank nicht auch möglicherweise Probleme machen könnte.
Für diesen Tanking Test wird ein abgespeckter Countdown simmuliert. Dieser läuft morgen früh um 03:00 MESZ mit T-33h and holding an.
Der Countdown wird dann runterlaufen bis zum Mittwoch 15.6.11 um 01:00 MESZ bis T-11h und geht dann in einen 6 stündigen Hold.
Dieser wird dann um 07:00 MESZ wieder aufgenommen läuft dann bis 12:00 MESZ herunter bis T-6h und geht dann in einen einstündigen Hold.
Der Countdown wird dann um 13:00 MESZ wieder aufgenommen. Dann beginnt der eigentliche Tanking Test. Der Tank wird mit Flüssigwasserstoff und Sauerstoff gefüllt. Dieses Prozedere dauert bis T-3h wie beim regulären Countdown auch. Dann geht man in einen wie auch beim normalen Countdown in einen 2h 30min langen Hold in dem der Tank inspiziert wird von dem Final Inspection Team. Nach dem 2h 30min Hold um 18:30 MESZ wird der Countdown dann abgebrochen und man geht in das Abbruch Prozedere.
Man entleert die Tanks dann wieder was wieder 2h dauert und um 20:30 MESZ beendet sein sollte. Allerdings muss der Wasserstoff Tank noch ausgedünstet werden um Restbestände an Wassersoff sicher aus dem Tank zu entfernen. Dieses Prozedere dauert gut 20h und ist erst am Donnerstag den 16.6.11 um 14:15 MESZ beendet.
Während diesem Tanking Test wird natürlich auch die RSS zurück gefahren! Das zurückfahren der RSS soll am 15.6.11 um 03:30 MESZ beginnen und soll vorraussichtlich eine Stunde später beendet sein. Das wiede heran fahren der RSS ist allerdings erst für Samstag morgen den 18.6.11 geplant um 06:00 MESZ und dauert auch eine Stunde. Das heißt also von Mittwoch nacht bis Samstag morgen werden wir die Atlantis auf dem Pad bestaunen können. ;)
Bei rückfragen zum Tanking Test Countdown gerne Rückfragen stellen bin mir nicht sicher ob ich das hier alles so verständlich erklärt hab.
Hier gibts überings noch eine Event Timeline: http://www.spaceflight101.com/sts-135-tanking-test.html (http://www.spaceflight101.com/sts-135-tanking-test.html)
ACHTUNG! die Zeiten in der Timeline sind in EDT (Eastern Daylight Time) also rechnet einfach immer +6h um unsere Zeit zu haben.
Dienstag 14. Juni
02:30 MESZ: Call To Stations
03:00 MESZ: T-33 Hours and Counting
05:00 MESZ: Main Engine Preparations
19:00 MESZ: Orbiter Mid body umbilical Unit Demate
21:00 MESZ: Platform Retracts
22:30 MESZ: RSS Rotation Preparations
23:00 MESZ: RSS-Orbiter Docking Seal Deflation
Mittwoch 15. Juni
01:00 MESZ: T-11 Hours and Holding
01:10 MESZ: LOX Tank Vent
03:30 MESZ: RSS Rotation to PARK
04:30 MESZ: LH2 Tank Vent
07:00 MESZ T-11 Hours and Counting
10:00 MESZ: Final Tanking Preparations
12:00 MESZ: T-6 Hours and Holding
12:30 MESZ: ET in Tanking Configuration
13:00 MESZ: T-6 Hours and Counting
13:00 MESZ: Liquid Oxygen Tranfer Lines Chilldown
13:00 MESZ: Liquid Hydrogen Transfer Lines Chilldown
13:10 MESZ: Orbiter Mainn Propulsion System Chilldown
13:10 MESZ: Hydrogen Slow Fill
13:40 MESZ: Oxygen Slow Fill
13:50 MESZ: Oxygen Fast Fill
14:00 MESZ: Hydrogen Fast Fill
15:15 MESZ: Hydrogen Topping
15:45 MESZ: Hydrogen Replenish
16:00 MESZ: Oxygen Replenish
16:00 MESZ: ET in Stable Replensih Mode
16:00 MESZ: T-3 Hours and Holding
18:30 MESZ: T-0 Tanking Complete
18:30 MESZ: GO for Drain
18:30 MESZ: LOX Drain
18:30 MESZ: LH2 Drain
18:35 MESZ: Stable Drain Mode
19:45 MESZ: LH2 Drain Complete
19:45 MESZ: LH2 Boiloff
20:30 MESZ: LOX Drain Complete
21:15 MESZ: Raise Gaseous Oxygen Vent Hood (Beanie Cap)
Donerastag 16. Juni
15:00 MESZ: Hydrogen Boiloff Complete, Pad Open
Samstag 17. Juni
07:45 MESZ: RSS to MATE
Gruß Ian
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NASAKennedy vermeldet, die GUCP (ground umbilical carrier plate), wurde für den morgigen Tanktest von den Fachleuten überprüft. Die GUCP hat uns ja bei den letzten Missionen immer mal wieder beschäftigt, ich hoffe diesmal nicht. :)
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Schlechtes Wetter in Florida hat den Zeitplan für den Tank Test heute etwas in Verzug gebracht.
Das Ursprünglich für vergangene Nacht Angesetzte zurückfahren der RSS erfolgt erst in diesen Minuten.
Der Beginn des Tankens wird sich ebenfalls verzögern und ist jetzt für 17:00 Uhr (MESZ) geplant.
Der Test wird dann gegen 22:30 Uhr (MESZ) beendet sein.
Gruß,
KSC
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Hallo,
Der Tanktest der STS-135 für den Externen Tank läuft bisher Reibungslos.Auch die ECO Sensoren wurde dabei ihrem "Nass Test unterzogen und funktionieren.
Die GUCP (ground umbilical carrier plate) macht bisher keine Probleme und scheint wohl dicht zu sein.
In wenigen Minuten wird der Externe Tank komplett gefüllt sein und geht in den "Nachfüllmodus" in dem er etwa für zwei Stunden gehalten wird.
Bei Sicht Inspektionen wird man dann erste Kontrollen der Isolierschicht auf dem ET machen...besonders im Bereicht der Stringer auf dem Intertankbereich zwischen Wasserstoff und Sauerstofftank.
...wünschen der NASA Erfolg :) das der Test erfolgreich ist und die STS-135 bald auf die Reise gehen kann.
gruß jok.
P.S. Nicht schön gegen 18:30 von der Arbeit zu kommen und keine Infos im STS-135 Thread zu finden. :(
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P.S. Nicht schön gegen 18:30 von der Arbeit zu kommen und keine Infos im STS-135 Thread zu finden. :(
Die NASA bekleckert sich auch nicht grade mit Infos. NASA TV zeigt nichts davon.
Gruß, Klaus
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Na ja, im Gegensatz zum letzten Tanktest fand ja vor dem heutigen Test kein FRR statt, bei dem ein formelles Startdatum festgelegt wurde und der Test wurde ja nicht infolge einer Startverschiebung nötig.
Man wusste vorher, dass man den Test macht und erwartet auch keine problematischen Resultate und deswegen sieht man ihn als Bestandteil des prelaunch Processing an. Processing hat halt keinen „Event Charakter“ und deswegen überträgt man wohl nicht.
Gruß,
KSC
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Processing wird ja teilweise auch live übertragen. Rollout usw... Das ist n großes Event. :)
Shuttle betankt mit zurückgefahrener RSS. Für mich hätte das Event Character genug 8)
Schade das es die NASA-PR anders sieht.
Gruß, Klaus
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Hallo,
...schauen kann man beim Livestream von Spaceflight Now... ;)
Hier: Spaceflight Now - live streaming video powered by Livestream (http://www.livestream.com/spaceflightnow)
...ja und zu lesen findet man auch genug im Netz.
gruß und schönen Abend
jok
Einen schönen Gruß noch an die Runde des Kölner RaumCon Stammtisch. Euch viel Spaß und einen guten Blick auf den Erdtrabanten. ;)
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Es gibt auch noch diesen Livestream von der NASA (http://kscwmserv1.ksc.nasa.gov/channel8).
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Während des Unwetters vergangene Nacht hat es übrigens wieder einige Blitzeinschläge in der Nähe der Rampe gegeben. Schäden gab es allerdings keine.
Bei der Testvorbereitung gab es auch einige technische Probleme, so einen teilweisen Stromausfall an der Rampe und verschiedene falsch konfigurierte Schalter. Allerdings nichts Ernstes.
Was den Tank und die GUCP betrifft läuft der Test soweit gut, allerdings ist wohl das Main Fuel Valve in SSME 3 undicht. Das ist das Haupttreibstoffventil.
Ob das Auswirkungen auf das Startdatum hat muss man mal abwarten.
Gruß,
KSC
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Da dies mein erster Eintrag hier ist, hi an alle :)
(bin mir nicht so sicher ob die Frage hier richtig ist)
Hat jemand vor sich den Start live vor Ort anzuschauen? Immerhin ist es ja der letzte. Habe von vielen gehört, das dass ein nicht zu vergleichendes Erlebenis sein soll und spiele nun mit dem Gedanken. (wenn man schon Geld spart warum nicht für nen Raketenstart :D)
Ich war schon mal vor einigen Jahren im Kennedy Space Center/Cape Canaveral aber leider nur zu einer Tour.
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Hallo Dylan!
Schau doch mal in diesen Thread: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9804.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9804.0)
Viele Grüße,
Klaus
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Hallo,
auch mein erster Beitrag hier.
Der momentane Plan sieht vor das MFV auszuwechseln. Das Ersatzteil ist da und die Teams warten darauf, dass Launch Pad 39A wieder freigegeben wird. Das sollte etwa um 19:00 MESZ soweit sein wenn kein H2 mehr im Tank ist. Ob die Techniker ohne zurückgefahrene RSS Zugang haben will ich bezweifeln, bin aber nicht sicher. RSS Rotation ist erst für Samstag geplant, da ja heute Nacht (4:00 MESZ) die Payloads zum Pad gefahren werden und dann morgen in den Payload Changeout Room geladen werden sollten.
Aber Pläne ändern sich ja.
Edit: SSME Main Fuel Valve: http://twitpic.com/5c8wz2 (http://twitpic.com/5c8wz2)
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Willkommen auch in der bemannten Abteilung Spaceflight101 :)
Ja, ohne herangefahrene RSS kommen sich nicht ins Aft Compartment. Die Payload kann erst zur Rampe, wenn der Tank innert ist.
Die Gute Nachricht ist, dass sie eine Flug zertifiziertes Ersatzteil da haben.
Heute gibt es noch einige Ingeneuer Meetings, da wird dann auch der Zeitplan beschlossen.
Gruß,
KSC
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Die Gute Nachricht ist, dass sie eine Flug zertifiziertes Ersatzteil da haben.
Mittlerweile sollte es an Ersatzteilen, ganz allgemein gesprochen, auch nicht mehr mangeln... :-\
Gruß, Klaus
P.S.: Spaceflight101, Willkommen im Forum! :D
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Das MFV wird Anfang nächster Woche ausgetauscht werden, erst dann wird klar ob der 8. Juli beibehalten werden kann.
Der Plan für heute ist, dass das Launch Pad um 18:30 unserer Zeit wieder freigegeben wird und normale Arbeit erneut beginnen kann wenn das Wetter mitspielt denn es soll wieder zu Gewittern kommen. Call to Stations für Payload Ops folgt um 2:30 MESZ und der Nutzlast Kanister macht sich gegen 3 Uhr auf den Weg zum Launch Complex 39. Die Nutzlast wird dann morgen in den PGHM (Payload Ground Handling Mechanism) installiert. RSS Rotation is immer noch für den frühen Samstag geplant.
Die Crew beginnt gerade die letzte Start- und Aufstiegssimulation mit den LES Anzügen und die vorletzte auf dem Trainingsplan. NASA twittert fleißig Bilder.
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Hallo,
Zur Nutzlast für die STS-135: Hier noch das Verladen vom MPLM Raffaello in den Payload Canister in bewegten Bildern.
ws
...und in der Kennedy Media Galerie (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=226) gibt es einige Fotos aus der Canister Rotation Facility, wo der Behälter inzwischen aufgerichtet wurde:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221313-c1666c74.jpg)
Bild: NASA
Gruß
Holi
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Das MFV wird Anfang nächster Woche ausgetauscht werden, erst dann wird klar ob der 8. Juli beibehalten werden kann.
Das hängt nicht unwesentlich davon ab, ob sie eventuell eine Ursache für das Leck finden.
Möglich (wenn auch aus jetziger Sicht eher unwahrscheinlich) wäre eine Verunreinigung. Das wäre schlecht, man müsste klären, wo das her kommt und ob da noch mehr ist.
Das Ventil zu tauschen ist ne Menge Arbeit. Mehr Arbeit ist dann das anschliessende Testen. Sie müssen eine erneute Dichtheitsprüfung machen und alle mechanischen Teile des Triebwerks müssen noch mal neu überprüft werden.
Gruß,
KSC
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Das hängt nicht unwesentlich davon ab, ob sie eventuell eine Ursache für das Leck finden.
Wobei es hier nicht so wichtig ist die Grundursache zu finden wie es beim LCA war. Gute Helium Dichtheitskontrollen und Hydraulik System/ Aktuator Tests sollten dem team in den *meisten* Fällen reichen. Eine Verunreinigung oder etwas das auf ein Versagen eines anderen Bauteils deutet wäre natürlich nicht von Vorteil...
Hat jemand die Simulation von heute auf NASA TV gesehen? Es gab einen SYS AOA (Abort Once Around), was es offenbar noch nie in einer 'Suited Simulation' gegeben hat. War faszinierend zu sehen und vorallem zu versuchen in den Checklisten mitzukommen. Ich war überhaupt froh die AOA Liste zu haben...
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Guten Morgen,
Der Payload Canister ist inzwischen am Launchpad angekommen und wird als nächstes am PCR (Payload Changeout Room) der RSS hochgezogen. Der Vorgang kann über die NASA-Webscams beobachten werden:
(https://images.raumfahrer.net/up014805.jpg)
Quelle (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/)
Gruß
Holi
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Vielleicht sollt man mal erklären wo dieses Ventil sitzt und was es tut.
Das Main Fuel Valve (MFV) sitzt im H2 System des Treibwerks direkt hinter der Hochdruckturbopumpe. Im Gegensatz zum Main Oxidizer Valve regelt das MFV nicht direkt den Fluss in die Brennkammer, sondern regelt den H2 Fluss in den Kühlkreis des Treibwerks, den Preburner und den H2 Fluss zurück zur Niederdruckturbopumpe. D.h. der H2 Fluss wird nach dem MFV in drei verschiedene Zweige aufgeteilt.
In der Triebwerksstartsequenz wird das Ventil automatisch voll geöffnet und bleibt normalerweise bis zum MECO auch ganz offen. Es wird hydraulisch betätigt, ist aber zusätzlich auch noch mit dem Helium System Verbunden, so dass man es notfallmäßig mit Helium Gas auch pneumatisch schließen kann.
Beim Tanktest war das Ventil geschlossen. Temperatursensoren hinter dem Ventil hatten allerdings im Verlauf des Tests ein Temperaturlimit unterschritten. Das ist ein starkes Indiz dafür, dass das MFV leicht undicht ist. Damit kann man nicht starten, das Leck und die damit verbundene wesentlich tiefere Temperatur hinter dem (geschlossenen) Ventil würde Einfluss auf die Startsequenz des Treibwerks haben, das Treibwerk könnte evtl. überhaupt nicht zünden, oder aber nicht stabil laufen.
Um allerdings den Tanktest abschließen zu können, hat man ein vor gelagertes Ventil geschlossen und die Treibwerke vom LH2 Leitungssystem isoliert.
Das Ventil ist zwar an der Oberseite des Triebwerks gut zugänglich, es gibt aber eine ganze Menge von Anschlüssen und Sensoren, so dass der Austausch einigen Aufwand bedeutet.
Gruß,
KSC
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Und das hat man jetzt nur feststellen können, da es den zusätzlichen Tanktest gab, richtig?
Hätte es denn Test nicht gegeben, wäre das vermutlich erst bei der Startsequenz aufgefallen...?
Grüße,
Olli
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Richtig, das ist nur wegen des Tests jetzt schon aufgefallen. Sonst hätte man erst während des Tankens beim Countdown gemerkt.
Man macht zwar mehrmals vor dem Beginn des Countdown einen Leck Test (mit Helium Gas), die sind alle positiv verlaufen, aber wie wir ja von dem ECO Sensor Problem und der GUCP Problematik wissen, ist das Verhalten unter Cryo Bedingung dann doch wieder anders.
Hätte man den Tanktest nicht gemacht, dann wäre während des Start Countdowns das Unterschreiten des Temperaturlimits nach dem Ventil eine Verletzung der launch commit criteria. D.h. man hätte den Countdown nach dem T-9 Minuten Hold nicht wieder aufnehmen können, bzw. wenn das Problem später (während der Auto Sequenz Phase) aufgetreten wäre, wäre der Countdown automatisch wegen Verletzung der LCC abgebrochen worden.
Praktisch gesehen hätte man das Problem ziemlich frühzeitig erkannt, wie auch beim Test, also schon während des Tankens, und man hätte dann gleich abgebrochen.
Gruß,
KSC
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Das heißt dann wohl auch, dass man nach Austausch des Ventils einen erneuten Tanktest durchführen muss?
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Nein, wahrscheinlich nicht.
Ich denke sie werden den üblichen Dichte Check mit Heliumgas machen, wenn das positiv ist, dann wird man das für den Start so frei geben.
Es ist nicht zu erwarten, dass es mit einem neuen Ventil wieder eine Undichtigkeit geben wird. Wenn doch, dann merkt man das beim Tanken im Countdown.
Gruß,
KSC
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Auf NASA TV wird heute um 22:30 ein Teil der heutigen Rendezvous Simulation gezeigt. Die letzte Orbit-Simulation der STS-135 Crew und des Shuttle Programms...
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naja @ spaceflight
ich guck seit ner halben stunde immer wieder das gleiche mit dem beladen von raffaello an... nichts mit rendezvous simulation usw.
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naja @ spaceflight
ich guck seit ner halben stunde immer wieder das gleiche mit dem beladen von raffaello an... nichts mit rendezvous simulation usw.
Stand so im Programm... Sind wohl noch am Editieren.
Nichts gegen Raffaello, aber langsam wirds schon öde.
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Das Ventil zu tauschen ist ne Menge Arbeit. Mehr Arbeit ist dann das anschliessende Testen. Sie müssen eine erneute Dichtheitsprüfung machen und alle mechanischen Teile des Triebwerks müssen noch mal neu überprüft werden.
Hi Leute.
Mal eine Frage an die Cracks hier, reichen die drei Wochen bis zum voraussichtlichen Starttermin? Wenn KSC schreibt, dass der Ausbau/Einbau des Ventils zeitintensiv ist, sowie die Tests ebenso, dann sind drei Wochen bis zum Start knapp.
Danke für die Antworten
Dominic
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Die Info , die vom Mission Management kam, lässt hoffen. Der 8. sollte möglich sein, solange nichts Unvorhergesehenes passiert. Aber wie Commander Chris Ferguson schon sage, ein solches Triebwerk ist ein 3,2 Tonnen schweres Schweizer Uhrwerk. Wenn alles nach Plan läuft, dann sind die Reparaturen an den beiden Ventilen (MFV und LOX Ventil bei dem falsche Signale gesendet wurden) Ende nächster Woche komplett.
Launch Pad 39A: Der Nutzlast Kanister hat seine Fracht abgeliefert und das Pad wieder verlassen. Die RSS wurde wieder zurück gefahren und Inspektionen sind im Gange.
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Hier noch zwei Bilder nachgereicht vom Transport des Payload Canister zum Pad und der Einbau in die RSS (Rotating Service Structure).
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221541-812659ab.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221535-a56f5531.jpg)
Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) weitere Bilder in unserer (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)Mediengalerie[/url]
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Hi Leute.
Mal eine Frage an die Cracks hier, reichen die drei Wochen bis zum voraussichtlichen Starttermin? Wenn KSC schreibt, dass der Ausbau/Einbau des Ventils zeitintensiv ist, sowie die Tests ebenso, dann sind drei Wochen bis zum Start knapp.
Danke für die Antworten
Dominic
Hallo,
Zum Starttermin Anfang Juli kann man wohl immer noch positiv schauen. Bedingt durch den Angesetzten Tanktest sind sie mit der STS-135 schon relativ zeitig raus auf den Startkomplex 39A. Im "normalen" Pad Processing sind etwa 21 Tage vorgesehen um den Space Shuttle für den Start vorzubereiten. Mit dem Rollout am 1. Juni und geplanten Start am 8. Juli hat man mehrere Tage in Reserve gehabt.
Einige Tage davon waren für Freitage um den 4. Juli (Feiertag) eingeplant...die müßte man nun eventuell für Arbeiten auf dem Pad nutzen.
Größere Aktivitäten wie das laden der hypergolen Treibstoffe, Tanktest und jetzt am kommenden Montag der Einbau der Nutzlast sind abgeschlossen b.z.w in Arbeit.
Also kurz Sie haben noch etwas luft....
Heute haben die Kontrollen der Stringer auf ET-138 begonnen , Teams werden mit spezieller Technik die betreffenden Teile auf dem Intertankbereich des Tank scannen.
(https://images.raumfahrer.net/up014796.jpg)
...hier ein aktuelles Bild vom Zugangsarm zum Intertankbereich.....Techniker vor der Luke zum Intertank.
Am Montag wird die STS-135 Crew in Cape Canaveral erwartet,sie wird über 3 Tage den Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) absolvieren.
gruß und schönes WE
jok
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Hallo,
...nur eine kurze Textpassage die ich gefunden habe...
Die Landung der STS-135 ist für den 20.Juli geplant ,dem 42 Jahrestag der Apollo 11 Mondlandung.An diesem Tag wird STS-135 Crew ihre Fähre Atlantis zu ihrem zukünftigen ständigem Aufenthaltsort zurückbringen....und auf der Landebahn des Kennedy Space Center ausrollen.
Also eine Landung in Edwards und anschließende Abschiedstour ist nicht geplant.....zumindest von NASA, mal sehen was der Wettergott meint ;)
gruß jok
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Hi,
die Nasa hat eben etwas göttliches veröffentlicht:
ws
1h Rohmaterial mit Internal Comm com Final Approach der STS-135 Crew mit der Boden Station zusammen.
Holy Shit was man da alles zu hören bekommt: "Stop final approach" solche Calls will man wenn die Jungs und das Mädel oben sind bitte nicht hören. Da wird die gesamte Masche aller möglichen Fehlerursachen abgehandelt. Echt eine Perle!
Gruß Ian
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Das ging letzte Nacht 3 Stunden und war absolut faszinierend. Vor Allem die Konversationen mit MMACS waren wahnsinnig interessant.
Die Simulation mit dem Systems AOA war trotzdem immer noch das Beste was ich je an Shuttle Simulationen zu sehen bekommen habe.
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Was ähnlich geniales: http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6876 (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6876)
Liftoff ist Minute 23:00
:)
EDIT: habs noch nicht zu Ende, aber scheint n AOA zu werden
Gruß, Klaus
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EDIT: habs noch nicht zu Ende, aber scheint n AOA zu werden
Und zwar ein AOA, der sich gewaschen hat! Ich war extrem beeindruckt und hab die AOA Checklist gewälzt wie ein Bekloppter... Werde das Video auf DVD brennen und als "Blockbuster" markieren ;D
Dafür schon mal Hut ab zur NASA und auch für die Auswahl der PAOs/Kommentatoren für die Mission.
Rob Navias
Josh Byerly
Brandi Dean
Edit: Noch ein Update vom LC39: Heutige Arbeiten verlaufen soweit nach Plan. PLB Door Öffnung war für etwa diese Zeit geplant, aber für Kennedy Space Center wurde (wie so oft) eine PHASE II Blitzwarnung ausgegeben... Sollte sich also ein wening verzögern, was aber kein Problem ist. Der Hitzeschutz von Triebwerk 3 ( Das mit dem MFV Leck) sollte ebenfalls heute und morgen entfernt werden. Post Tanking Test Ops werden auch übers Wochenende vollendet.
Edit2: Sorry wegen all den englischen Begriffen, ist echt schwer wenn man sonst nur in der Sprache etwas darüber von sich gibt...
Edit3: Kein Hagel am Pad 39A, Phew, in Titusville gab es welchen... Wetter in Florida ist schon spannend...
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Und zwar ein AOA, der sich gewaschen hat! Ich war extrem beeindruckt und hab die AOA Checklist gewälzt wie ein Bekloppter...
Ja, das ist schon spannend! Gibt es die Checklisten irgendwo zum Download? Hat jemand einen Link?
Würde da auch mal gerne mitverfolgen... ;)
Beste Grüße,
Olli
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Gibt es die Checklisten irgendwo zum Download?
Gibt es nur bei nasa L2 soweit ich weiß. Aber ich habe gehört, dass Du Deine Mails gecheckt hast? ::)
Gruß, Klaus
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Was ist ein AOA?
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Abort Once Around. Also der Wiedereintritt nach einem Orbit bei schwerwiegenden, technischen Problemen.
Gruß, Klaus
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Danke.
AOA ist definitiv keine der üblichen Abkürzungen. Hatten wir zum Raumcon-Treff nicht auch diskutiert, dass wir die Leute nicht durch zu viele Abkürzungen abschrecken wollen oder habe ich das nur geträumt? :-\
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Abort Once Around. Also der Wiedereintritt nach einem Orbit bei schwerwiegenden, technischen Problemen.
Quelle: http://www.ksc.nasa.gov/persons/nasa-cm/jmd.html (http://www.ksc.nasa.gov/persons/nasa-cm/jmd.html) ;)
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Was ist ein AOA?
AOA = Abort Once Around. Einmal rum, aber kein Speed für einen stabilen Orbit. Ein Abbruchszenario.
Gruß Pirx
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aber kein Speed für einen stabilen Orbit
Das ist nicht ganz richtig. Um einmal rumzukommen gibt es auch dort den OMS-2 Burn um den Orbit kreisförmig zu machen. Danach kommt dann der DeOrbit Burn. Genauso treibstoffintensiv sozusagen.
Wenn sich ein Underspeed andeutet, sollte man eher einen trans Atlantic Abort anstreben. Der AOA ist nicht grade treibstoffsparend.
Gruß, Klaus
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hallo zusammen,
es wird zwar nicht ganz zum jetztigen thema passen, aber die ARD zeigt in W wie wissen heut ab 17.03 uhr was über die gesichte des space shuttle ! :)
so mal ein tipp am rande...
grüße blizzard
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aber kein Speed für einen stabilen Orbit
Das ist nicht ganz richtig. Um einmal rumzukommen gibt es auch dort den OMS-2 Burn um den Orbit kreisförmig zu machen. Danach kommt dann der DeOrbit Burn. Genauso treibstoffintensiv sozusagen.
Wenn sich ein Underspeed andeutet, sollte man eher einen trans Atlantic Abort anstreben. Der AOA ist nicht grade treibstoffsparend.
Gruß, Klaus
Beim AOA wird sicher keine kreisförmige Flugbahn herauskommen ...
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Hallo,
Man macht nur den OMS Burn um nicht gleich den "Parallel Reentry" mit dem Externen Tank hinzulegen. ;) dann den Deorbit Burn und zurück gehts.Aber das alles Abhängig von den technischen Problemen die zum AOA führten.Es gibt ja noch andere Optionen z.B. bei Problemen auf den OMS Pods.Aber wie vorhin schon gesagt der AOA recht unwahrscheinlich wenn es richtig prenzlig wird lieber den TAL anstreben. ;)
gruß jok
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Beim AOA wird sicher keine kreisförmige Flugbahn herauskommen ...
Sicher doch. ;) Zumindest so gut wie. Sonst wäre nach OMS-2 kein DeOrbit Burn nötig. Hör Dir einfach mal die Prozeduren an in dem von mir geposteten Video. Vielleicht kein stabiler Orbit für 20 Umrundungen. Aber fast kreisförmig. Um einmal um die Erde zu kommen, braucht man quasi Orbitspeed. Bahnmechanik halt.
Der OMS-2 Burn dauerte beim AOA ähnlich lange wie bei einem regulären OMS-2. Vielleicht täusche ich mich, aber ich meine gehört zu haben, dass es sogar ein ganz normaler OMS-2 Burn ist...
EDIT: Auf jeden Fall würde man keinen AOA schaffen, wenn es Underspeed gäbe, so wie Du es angedeutet hast. Das auf gar keinen Fall. Der Delta-V Bedarf ist bestimmt 95% von dem eines ATO (Abort to Orbit). Beim AOA muss man schnell wieder runter, weil das Shuttle nicht länger oben bleiben kann. Aus anderen Gründen als zu wenig delta-V. Verwechsle das nicht.
Gruß, Klaus
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Hallo,
hier noch eine sehr schöne Aufnahme , gemacht Anfang des Monats, beim Roll- Out des STS-135.
Quelle: APOD/NASA
(http://apod.nasa.gov/apod/image/1106/atlantisrollout_sts135_900.jpg)
Gruss Bernard7
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Hallo,
…und aktuelles vom Tage zur STS-135….
Die vierköpfige Crew der STS-135 wird am Nachmittag (Ortszeit) im Kennedy Space Center erwartet.
Missions Kommandant Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley und Missions Spezialisten Sandy Magnus und Rex Walheim werden gegen 5:45 p.m EDT auf der Shuttle Landing Facility mit ihren T-38 Jets ankommen.
Die Mannschaft wird eine vollständige Startcountdown Generalprobe an Bord von Atlantis absolvieren.Das wird am Donnerstag erfolgen und endet wie immer bei T-3 sek mit einer Notausstiegübung.
Weiterhin wird die Crew im Rahmen des TCDT die Nutzlast an Bord von Atlantis einer Sichtprüfung unterziehen.Sich nochmals mit dem Evakuierungsanlagen auf dem Startkomplex vertraut machen und im O&C Building nochmals einen Check und Anprobe ihrer Orangen Druckanzüge durchführen.
Zum Processing auf 39A….
Techniker setzen heute die Arbeiten zum geplanten Austausch eines Treibstoffventils auf einem der 3 Haupttriebwerke von Atlantis fort.
Am Externen Tank läuft weiter das Scannen der Stringer auf dem Intertankbereich,
damit will man sicherstellen das sich dort keine Risse nach dem erfolgten Tanktest gebildet haben.
Die Shuttle Programm Manager werden sich morgen zu einem ersten Flight Readines Review treffen um sich vom Fortschritt der Arbeiten zum letzten Start eines Space Shuttle zu überzeugen.
Gruß und schönen Wochenstart
jok
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Vielleicht sollt man mal erklären wo dieses Ventil sitzt und was es tut.
Das Main Fuel Valve (MFV) sitzt im H2 System des Treibwerks direkt hinter der Hochdruckturbopumpe. Im Gegensatz zum Main Oxidizer Valve regelt das MFV nicht direkt den Fluss in die Brennkammer, sondern regelt den H2 Fluss in den Kühlkreis des Treibwerks, den Preburner und den H2 Fluss zurück zur Niederdruckturbopumpe. D.h. der H2 Fluss wird nach dem MFV in drei verschiedene Zweige aufgeteilt.
Gruß,
KSC
Hallo,
Zur Beschreibung und LAGE des Main Fuel Valve was KSC vorige Woche geschrieben hat gibt es noch eine Website wo der Treibstofffluss durch das SSME gezeigt wird.
Ab hier: http://www.engineer.tamuk.edu/departments/eecs/faculty/bschreur/ssme/animated/tsld037b.htm (http://www.engineer.tamuk.edu/departments/eecs/faculty/bschreur/ssme/animated/tsld037b.htm)
...und die folgenden Seiten klicken.
gruß jok
P.S.
(http://666kb.com/i/buixiybsf2oa9ifd6.jpg)
...übrigens das SSME 3 ist in der Anordnung wie auf dieser Ansicht zu sehen das rechts unten.Und im Fall der STS-135 auf Atlantis das SSME Nr. 2045.
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Hi,
um 23:45 MESZ wird die letzte Space Shuttle Crew für den ultimativ letzten TCDT am Kennedy Space Center erwartet. Nasa TV wird diese Ankunft bei der es danach auch noch eine keine Zeremonie von den Astronauten geben wird zugunsten des letzten Space Shuttle Terminal Countdown Demonstation Test.
GlassMoon` und websquid haben mir versichert dieses Event im Chat zu betreuen. Also stürmt den Chat unter: http://chat.raumfahrer.net/ (http://chat.raumfahrer.net/) denn natürlich ist auch bei diesem Event (wie sonst auch immer) unser Chat für Leute mit fragen zum Geschehen geöffnet.
Gruß Ian
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Hallo,
Die STS-135 Crew ist heute/gestern Abend pünktlich, gegen 23:34 Uhr, mit zwei T-38 Jets zum TCDT am KSC eingetroffen. Erste Fotos gibt es bspw. hier (http://twitter.com/#!/NASAKennedy) via Twitter. Desweiteren hat die NASA einige Aufnahmen vom Einbau der Nutzlast in Atlantis Payload Bay online gestellt - zu sehen jetzt auch in unserer STS-135 Mediengalerie:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221610-bb51263f.jpg)
Gruß
Holi
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Bei den Nutzlastarbeiten gab es übrigens Probleme.
Nachdem der Canister in den Payload Changeout Room hoch gezogen war gab es ein lautes Geräusch, einer der vier Befestigungspunkte, an denen die Kabel zum hochziehen bzw. heranziehen des Canisters an die RSS befestigt werden, ist an der Schweißnaht abgerissen.
Die Nutzlast konnte trotzdem an den Payload Ground Handling Mechanism transferiert werden. Gestern wurde dann zum letzten Mal eine Nutzlast in einer Orbiter Payload Bay installiert.
Gruß,
KSC
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Tolle Fotos von Atlantis auf der Startrampe gibt es hier: http://www.collectspace.com/news/news-062011a.html (http://www.collectspace.com/news/news-062011a.html)
::)
Frank
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Bei den Nutzlastarbeiten gab es übrigens Probleme.
Nachdem der Canister in den Payload Changeout Room hoch gezogen war gab es ein lautes Geräusch, einer der vier Befestigungspunkte, an denen die Kabel zum hochziehen bzw. heranziehen des Canisters an die RSS befestigt werden, ist an der Schweißnaht abgerissen.
Die Nutzlast konnte trotzdem an den Payload Ground Handling Mechanism transferiert werden. Gestern wurde dann zum letzten Mal eine Nutzlast in einer Orbiter Payload Bay installiert.
Gruß,
KSC
In diesem Falle würde ich sagen: Scheiß drauf.... wird eh nie wieder benutzt werden... :-X
Die Rampe wird doch nach diesem Fluge bestimmt eh Abgerissen oder umgebaut oder so...
Ist nun mal der letzte Flug...
Gruß Ian
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Das undichte Treibstoffventil wird heute entfernt und das neue im Laufe der Woche eingebaut. Die Tests finden dann am Wochenende statt.
Die Scans des Externen Tanks liegen auch im Plan und zeigen bisher keine Anzeichen von Schäden.
Die Nutzlast ist in der Ladebucht und heute werden dann noch alle nötigen elektrischen Verbindungen zu Raffaello hergestellt.
Die Crew ist auch schon fleißg gewesen und befindet sich heute im Sicherheitstraining. (Feuerlöschtraining, M-113 Panzer Fahrstunde und diverse Briefings).
TCDT (Terminal Countdown Demonstration Test) folgt nun ab morgen:
Mi, 13:30 MESZ: Call to Stations
Do, 17:00 MESZ: T-0 mit anschließendem simulierten Mode1 Notfallausstieg
Heute ist auch noch der Space Shuttle Program Flight Readiness Review, wobei dort nichts Spektakuläres passieren sollte.
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Hallo,
Als Ergänzung zu den vorherigen Posts hier nochmal die Aktivitäten, Scans am Externen Tank und Arbeiten am SSME No.3, in bewegten Bildern:
ws
Außerdem gibt es auch ein kurzes Filmchen von der Fahrt mit dem M-113 ;):
ws
Gruß
Holi
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Hallo,
In unserer Mediengalerie gibt es auch noch weitere Fotos vom TCDT der vier STS-135 Astronauten am Kennedy Space Center:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221645-7d677a63.jpg)
Quelle (http://sfa.nasa.gov/products.cfm)
Gruß
Holi
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Hallo und Guten Morgen,
schade eigentlich das sie das Modul Raffaello wieder mit nehmen und nicht oben lassen! Warum eigentlich? Dies entsprechend so herzurichten, dass es tauglich wäre, denn die Kosten des Transport nach oben und wieder herunter sind bestimmt auch nicht gerade billig?
MfG Matthias
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Das haben sie ja mit „Leonardo“ gemacht. Umgebaut und oben gelassen. Ein weiteres MPLM oben zu lassen, hat keinen wirklichen Nutzen mehr.
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Weiterhin ist es aufgrund der zukuenftigen kommerziellen Versorgungsschiffe jetzt schon eng mit den Dockplaetzen. Man will eigentlich immer mindestens zwei freie CBMs fuer diese behalten.
Als kleine "Anekdote" dazu noch: Ich habe heute bei NSF gelesen, dass es auch schon bei STS-135 selbst Probleme bereiten wird, dass zwei PLMs angedockt sind. Die Software der ISS ist dafuer nicht ausgelegt. Man wird daher Leonardo ueber den Verlauf der Mission in eine Art Schlafzustand versetzen und nur einmal jeden Morgen wird ein Systemcheck durchgefuehrt.
Auch noch interessant: Falls es waehrend der Mission zu Verzoegerungen beim Entladen des MPLMs kommen sollte war bisher immer die Notfallprozedur das Modul an der Station bis zum naechsten Shuttle Flug zu belassen. Das waere noetig, da ein Shuttle mit einem fast vollen MPLM nicht landen kann. Da es keine nachfolgende Mission geben wird plant man im Fall der Faelle Raffaello am Ende der Mission in die Nutzlastbucht des Shuttles zu bringen und nach dem Abdocken von der Station wie einen Satelliten im Orbit auszusetzen, damit es nach einer Weile in der Atmosphaere vergluehen kann. :o
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Das hatte ich heute morgen auch interessiert bei NSF gelesen. Aber, die besondere Konfiguration der Managementsoftware der ISS zum Betrieb von PMM und MPLM tritt so doch nicht erst bei STS-135 auf. STS-134 sollte auch schon betroffen gewesen sein.
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Aber, die besondere Konfiguration der Managementsoftware der ISS zum Betrieb von PMM und MPLM tritt so doch nicht erst bei STS-135 auf. STS-134 sollte auch schon betroffen gewesen sein.
Bei STS-134 bestand die Nutzlast aus AMS-2 und ELC-3. Da gab es kein MPLM und somit auch kein Problem mit der Software der ISS, oder?
Klaus
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Uiii ... Ich merke schon, 134 war die erste STS-Mission seit langem, die ich nur bedingt verfolgen konnte ;).
Danke.
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Hallo,
was für eine Materialverschwendung! Wenn ich mir so die Raumstationen bei Star Wars anschaue, die waren ja auch riesig groß! Man sollte vielleicht für die Zukunft doch besser (größere) Stationen planen!
MfG Matthias
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Hi,
Die letzte Space Shuttle Crew hat sich heute kurz vor Beginn des TCDTs der Presse gestellt und dieser ein paar Fragen beantwortet. Darunter wurde auch die Frage die im Chat gestellt wurde beantwortet wie man denn bei Notprozeduren mit nur 4 Leuten im Shutte agiert und ob wer im Middeck sitzt.
ws
Echt informativ und interessant. Sehenswert!
Gruß Ian
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Hallo,
zum Thema 4 Mann Crew und Middeck...
Bedingt durch die Aufgabenverteilung nach MECO braucht man alle 4 Mann im Flightdeck.Commander und Pilot sind mit der Technik beschäftigt und MS-1 und MS-2 werden den Externen Tank nach der Abtrennung Fotografieren und Filmen...also alles wie gehabt......Oh Mann da wären Plätze im Middeck frei...wer will ;) ;) ;)
In einer Grafik gibt es die Sitzverteilung nochmal Hier: http://www.cbsnews.com/network/news/space/home/flightdata/personnel.html (http://www.cbsnews.com/network/news/space/home/flightdata/personnel.html)
gruß jok
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schade eigentlich das sie das Modul Raffaello wieder mit nehmen und nicht oben lassen! Warum eigentlich? Dies entsprechend so herzurichten, dass es tauglich wäre, denn die Kosten des Transport nach oben und wieder herunter sind bestimmt auch nicht gerade billig?
Ein sehr wichtiger Grund dafür, dass man dieses MPLM nicht auch zum PMM umgebaut hat, ist die Rückkehrnutzlast.
Man wird ja sehr viel Proben und Geräte mit nach unten nehmen (in diesen Mengen wird das danach erstmal nichtmehr möglich sein).
Unter anderem gibt es auf der ISS diverse Ausrüstungsgegenstände, die nur im Zusammenhang mit Shuttlemissionen gebraucht werden. Diese kommen jetzt halt runter.
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Hallo,
Neben Presseevent und Vorbereitungen auf den Countdowntest morgen haben die vier Astronauten der STS-135 heute auch ihr Space Shuttle besucht und dort u.a. nochmal die Nutzlast und das Raumfahrzeug inspiziert... ;) :) Einige Aufnahmen davon gibt es in unserer Mediengalerie. Hier z.B im ersten Bild Pilot Doug Hurley und Missions Spezialist Rex Walheim an der Payload Bay ...und im Vordergrund das Dockingsystem von Atlantis:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221719-8b331af9.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221713-f10b4c31.jpg)
Gruß
Holi
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Hi,
der TCDT ist derzeit im vollen Gange! Die Space Shuttle Crew ist soeben mit dem Astrovan an der Rampe angekommen und besteigt nun das Shuttle. Man wird den Countdown bis T-3sek weiter laufen lassen und dann einen simmulierten Abbruch inizieren. Das ganze Prozedere ist hier live zu verfolgen:
http://cdn.livestream.com/grid/PlayerV2.swf?version=303&channel=spaceflightnow (http://cdn.livestream.com/grid/PlayerV2.swf?version=303&channel=spaceflightnow)
Zusätzlich gibt es Liveupdates in englisch hier: http://live.spaceflightnow.com/sts135status.html (http://live.spaceflightnow.com/sts135status.html)
Weitere Upadates gibt es auch im Chat unter http://chat.raumfahrer.net/ (http://chat.raumfahrer.net/)
Gruß Ian
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Hallo,
In der Kennedy Media Gellery gibt es einige Bilder vom TCDT heute...
(https://images.raumfahrer.net/up014865.jpg)
Bild NASA
...hier die STS-135 Crew kurz vor der Abfahrt zum Startkomplex 39A.
Wie von Ian oben beschrieben wurde die Simulation inzwischen bei T-3 sek abgebrochen...das war gegen 17:00 MEZ. Die Crew hat dach den Shuttle gesichert und im Rahmen einer Evakuierungsübung verlassen.Nach dem erreichen der Rettungskörbe auf der Fixed Service Struktur war die Übung beendet....Das war er dann: Der letzte TCDT einer Space Shuttle Crew!!!
Vor wenigen Minuten hat die Crew am Pad ihren Astrovan bestiegen und fährt im Moment zurück zum O&C Building.Dort werden sie aus ihren Druckanzügen "steigen" und sich für die Abreise vorbereiten.
Gegen Abend werden Sie mit Ihren T-38 Jets Cape Canaveral Richtung Houston verlassen.
Gruß jok
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Sieht das auf dem Foto nur so aus oder hat da echt ein Vogel so richtig schön auf den Astrovan gesch...? Blasphemie! ;D
Edit: Gerade in der Media Gallery gesehen, dass das eine Kamera mit Saugnapf ist. :-[
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Das hätte mal ein großer Vogel sein müssen ;).
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Zur Idee weiterer Aufnahmen des Wiedereintritts des Tanks durch die ET-Kamera gibt es wieder ein paar Neuigkeiten:
http://www.nasaspaceflight.com/2011/06/sts-135-atlantis-tcdt-external-tank-death-camera-ready/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/06/sts-135-atlantis-tcdt-external-tank-death-camera-ready/)
- Man hat mit den Überflugländern von 08. Juli + 30 Tage Vereinbarungen getroffen das FM-Signal der Kamera im Luftraum abstrahlen zu dürfen.
- Am Boden wird offenbar Diego Garcia im Indischen Ozean reaktiviert. Man diskutiert noch die Nutzung/Verfügbarkeit von US-Navy-Schiffen im Indischen Ozean. Flugzeuge (P-3 Orion) sind nicht verfügbar.
- Die Qualität der Bilder ist mit Fragezeichen versehen:
- Der Tank wird nach dem Entry-Interface (EI) von einem Plasma umgeben sein. Man ist noch nicht sicher, ob es zu einem Black-Out kommen wird. Für sinnvolle Bilder konzentriert man sich daher auf die Phase vor EI. Entsprechend sollen die Empfänger am Boden positioniert werden.
- Der Tank wird taumeln. Daher wird es voraussichtlich nur zu sporadischem Kontakt kommen. Man weiß bisher auch nicht, ob das Taumeln anhalten wird oder der Tank am Ende eine andere, aerodynamisch bedingte, stabile Lage einnehmen wird.
Ich selbst stelle mir auch noch die Frage zur optischen Qualität der Bilder. Wenn der Tank von einem hellen Plasma umgeben ist und gleichzeitig sich evtl. Brocken und viele Kleinteile des Schaums ablösen, könnte es aus meiner Sicht gut sein, dass das Bild "voll" ist und das ungeübte Auge im live-Bild gar nichts sieht.
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Heute stehen die Hydraulik Tests bei Triebwerk 3 auf dem Programm. Das ausgetauschte Main Fuel Valve wird ja hydraulisch betätigt, so dass man beim Tausch in diese System „eingreifen“ musste. Deswegen wird das gesamte Hydraulische System des Triebwerks einem erneuten Systemtest unterzogen. Morgen dann wird die Dichtheit des eigentlichen Treibstoffsystems getestet.
Montag liegen dann auch die Materialtest Ergebnisse vom Tanktest vor, so dass man am kommenden Dienstag das FRR machen kann, wo dann offiziell das Startdatum festgelegt wird.
Gruß,
KSC
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Ich selbst stelle mir auch noch die Frage zur optischen Qualität der Bilder. Wenn der Tank von einem hellen Plasma umgeben ist und gleichzeitig sich evtl. Brocken und viele Kleinteile des Schaums ablösen, könnte es aus meiner Sicht gut sein, dass das Bild "voll" ist und das ungeübte Auge im live-Bild gar nichts sieht.
Hallo,
Ich versuche mir auch vorzustellen welche Sicht uns die Kamera ermöglicht.Dabei komme ich immer wieder zu dem Ergebnis nicht viel ;) Die Kamera sitzt ja auf dem ET, also bietet keine Sicht auf das Objekt ET.Also sollte es wie beim Reentry des Space Shuttle Orbiters beim Blick aus dem Fenster nur dieses flackernde Plasma einfangen???
(https://images.raumfahrer.net/up014848.jpg)
...hier mal eine Innenansicht des Cockpit während des Reentry...
(https://images.raumfahrer.net/up014849.jpg)
...und hier der Blick direkt aus dem Fenster...
viel mehr erwarte ich nicht...
gruß und schönes WE
jok
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Gestern hat NASAKennedy noch einen Film zu den Tätigkeiten der Crew in den letzten Tagen bereit gestellt.
ws
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Hallo,
Atlantis Startvorbereitungen wieder auf Kurs für einen Start Anfang Juli...
Am Wochenende wurde das neu in SSME Nr.3 verbaute Main Fuel Valve getestet. Dabei gab es keine Probleme,alles sollte am Starttag funktionieren ;). Nach Abschluss dieser Arbeiten kann man jetzt die Atlantis' aft section räumen und Flugfertig machen.
Es wurde einiges an Ausrüstung vom MLP und RSS genommen und auch Zugänge zurückgebaut.Nun konnte man auch wieder die beiden "Tore" der OWP- Orbiter Wheater Protection zwischen SRB und Orbiter fahren.(Kann man auf den Webcam Bildern sehen)
Heute ist man auch dabei die Final ordnance installation fertigzustellen.Dabei werden kleine Sprengladungen zum Abtrennen der SRB,Externen Tank sowie zum lösen des Stack vom MLP verbaut.
Im Moment liegt man voll auf Kurs für den Start am 8.Juli.
Morgen trifft sich das MMT zum 2 Flight Readiness Review und wird wohl die Flugbereitschaft für den 8. Juli bestätigen.
gruß und schönen Wochenstart
jok
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Hallo,
In der "Röhre" von ReelNASA gibt es eine kurze Übersicht zur STS-135 Mission, natürlich eingebettet in eine Hommage an das Space Shuttle Atlantis :):
ws
https://www.youtube.com/user/ReelNASA (https://www.youtube.com/user/ReelNASA)
Gruß
Holi
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Hallo,
@Holi
Danke,schönes Video :)
Am Cape läuft im Moment der zweite Teil des FRR Flight Readines Review...die Abnahme der Flugbereitschaft für die Mission STS-135.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-4890-m.jpg)
Bild NASA
Vom FRR hat die NASA auch einige Fotos veröffentlicht.Der FRR wird im Operations Support Building II des NASA Kennedy Space Center abgehalten.
Nach den erfolgreichen Reparaturen und Checks am vergangenen WE erwarten eigentlich alle grünes Licht für den Start am 8. Juli.
Der Countdown für den letzten Space Shuttle Start würde dann am kommenden Dienstag 1:00 p.m EDT beginnen (7:00 MESZ).Die STS-135 Crew wird am Montag 4. Juli ( Feiertag) am Cape erwartet.
(http://666kb.com/i/bur20gnqaxqa8gn6v.jpg)
...auch ein sicheres Zeichen das mit Stack und kommenden Start alles OK ist-Der Kettencrawler der nach dem Rollout einer neuen Mission immer in Wartebereitschaft am Eingang zum Launchkomplex verbleibt wurde inzwischen abgezogen.
Mann sieht nur noch die rostigen Abdrücke der vier Laufwerke auf dem Crawlerway :)
gruß jok
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...na endlich mal ein Foto, wie es beim FRR so zugeht... :)
Die NASA hat eine Pressekonferenz nicht früher als 21:30 MESZ angekündigt, vorher wird bestimmt noch die Startbestätigung "durchsickern"... ::)
Grüße
Holi
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...na endlich mal ein Foto, wie es beim FRR so zugeht... :)
Das dachte ich auch grade. Ganz schön viele Leute da drin? Wer darf denn so alles rein?
Gruß, Klaus
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Keine Ahnung, sieht aber nach einer ziemlich großen Veranstaltung aus...und ich dachte immer, dass da beim FRR nur eine kleine Truppe gemütlich beisammen sitzt... :D
Gruß
Holi
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Hier noch einige Worte der letzten Space-Shuttle Besatzung.
ws
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Wie erwartet gab die NASA heute Abend "formell" grünes Licht für den letzten Start im Space Shuttle Programm am 08.Juli 2011:
Managers Say Atlantis is "Go" for Launch (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html)
Wie Mike Leinbach heute Abend u.a. berichtete, stehen zunächst der 08./09. und 10. Juli als Startmöglichkeit zur Verfügung, anschließend wird man den Start der Delta 4 am 14.7. abwarten, das ganze soll aber "operativ" entschieden werden.
Morgen wird man dann u.a. Atlantis Payload Bay Doors für den Flug schließen...
Gruß
Holi
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Also ist der Wochenendstart fast sicher 8)
Gruß, Klaus
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@Klaus:....genau 8)
Hier nochmal ein kleiner Einblick in das heutige FRR mit bewegten Bildern,...dies allerdings wirklich nur sehr kurz.. ;) :D
ws
Gruß
Holi
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Das sieht ja alles gar nicht schlecht aus.
Alle Probleme wurden geklärt und momentan läuft alles normal.
Countdown Vorbereitungen und Aft Closeouts laufen bis Freitag. Heute werden die Payload Bay Doors geschlossen, wie schon geschrieben wurde. Das soll gegen 19:00 heute passieren.
Später wird dann das Pad geräumt. (Zwischen 10 und 11 heute Abend)
Das Wochenende ist frei, was bedeutet, dass drei Tage zur Verfügung stehen falls jetzt noch Probleme auftreten, was aber nicht passieren dürfte ;)
Der Countdown beginnt dann am Dienstag um 19:00 MESZ.
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Hallo ich bins sarja,wir haben grünes Licht Für den Atlantisstart.Die Astronauten setzen nach der gestrigen Ewakuirung ihre Arbeit auf der ISS ganz normal fort.Heute werden die payload bay Türen geschlossen .In einem Übungscontdown werden unter anderen nochmals Notfallsituationen durchgespielt,der richtige Contdown beginnt am 05.07.11 und ist auf 43 Std. festgelegt.Alle Hauptinstrumente des Orbiters werden nochmals überprüft.Einige fest eingeplante STOPS erlauben es,flexiebel auf die Testergebnisse zu reagieren. Viel Glück für STS-135.
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Hallo,
Atlantis Payload Bay Doors wurden inzwischen wie geplant geschlossen. Eine kleine Auswahl an Fotos davon, könnt ihr euch in unserer STS-135 Galerie anschauen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029222156-2bdadee3.jpg)
Foto: NASA
Gruß
Holi
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Hier der Missionsüberblick in einer Animation.
A computer-animated overview of the STS-135 mission of space shuttle Atlantis. (http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=98867031)
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Hallo,
Hier noch das Press-Kit für die STS-135 Mission, und damit auch das letzte im Space Shuttle Programm:
http://www.nasa.gov/pdf/566071main_STS-135_Press_Kit.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/566071main_STS-135_Press_Kit.pdf) - (35 MB, pdf-Datei!)
(http://666kb.com/i/butaizf7k4enojjsf.jpg)
Bild: NASA
Das Processing läuft Aktuell soweit nach Plan...ab morgen wird die STS-135 Crew dann in die vor jedem Start übliche Quarantäne gehen... :)
Grüße
Holi
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In etwa zwei Stunden beginnt die letzte Simulation in Vorbereitung für STS-135. Es ist die Start- und Aufstiegssimulation #4. Außerdem ist es die letzte im Space Shuttle Program.
Vorbereitungen am Kennedy Space Center laufen weiter. Aft Closeout und Countdown Vorbereitungen sind heute noch in vollem Gange, dann gibt es ein freies Wochenende mit dem Independence Day am Montag.
Gestern gab es eine Reihe von Pressekonferenzen über die Mission. Falls sie jemand verpasst hat, hier sind alle auf einen Blick:
http://www.spaceflight101.com/sts-135-mission-info-briefings.html (http://www.spaceflight101.com/sts-135-mission-info-briefings.html)
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Doug wird auch schon sentimental, das Bild hab ich grad aus seinem Twitter (http://twitter.com/#!/Astro_Wheels) gefischt :)
(http://i.imgur.com/HcOPc.jpg)
The dream of space exploration is still alive...let's work together to ensure these wonders and adventures don't slip quietly from our children's science books to their history books. T minus 7 days and counting...
http://twitpic.com/5jbz5k (http://twitpic.com/5jbz5k)
Dem kann ich mich nur anschliessen
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Hallo,
(http://www.nasa.gov/images/content/153212main_sts135_7days_430.jpg)
Bild NASA
...noch 7 Tage bis zur Mission STS-135 die das Space Shuttle Programm beenden wird.Die größten Meilensteine in der Startvorbereitung vor Beginn des Countdown wurden abgearbeitet und man gönnt sich ein verlägertes WE mit dem Feiertag am Montag ;)
Dann gehts mit Schwung in die Startwoche, die STS-135 Crew wird am Montag 4. Juli 2:45 p.m EDT auf der Shuttle Landing Facility ,Cape Canaveral erwartet. ( 20:45 MESZ)
...dann wünsche ich mal ein schönes WE ,und schaue mit gemischten Gefühlen auf die Ereignisse der kommenden Woche. Es wird nochmal ein großartiges Erlebnis diese Maschine am Himmel zu sehen .......den Verlust wird man wohl erst richtig realisieren wenn die "Alte Dame" am Cape ausgerollt ist und in der OPF steht. :-\ :-\ :-\
Es ist eigentlich noch nicht so recht zu verstehen das nach diesem großartigen Raumfahrtprogramm kein Nachfolgeprogramm in den Startlöchern steht.
gruß ,ein sehr nachdenklicher jok
P.S. ...damit wird dann wohl mein Hobby Raumfahrt auf Eis gelegt.....
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Bei der Kanadischen Raumfahrtagentur CSA gibt es jetzt auch einen Artikel zur Robotic Refueling Mission, kurz RRM.
http://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/dextre/rrm.asp (http://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/dextre/rrm.asp)
mfg STS-125
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Das Folgende ist jetzt OT, sorry ;)
...P.S. ...damit wird dann wohl mein Hobby Raumfahrt auf Eis gelegt....
Ich weiß Jörg, das Ende des Shuttle Programms tut weh, sehr weh sogar, insbesondere wenn man das Programm so viele Jahre begleitet hat (bei mir sind es nun fast 20 ;)) Ich weiß aber auch von dir, von den vielen Treffen, den Nächten ( ;)) und Diskussionen in der Vergangenheit, dass du bezüglich Raumfahrt ne Menge "auf dem Kasten hast". Deswegen würde ich mich freuen, wenn du das Eis erstmal noch im Kühlschrank lässt... ;) :).
Außerdem müssen wir unsere alten Lady's ja noch in den Ruhestand begleiten... ;)
So, OT wieder aus und
liebe Grüße von
Holger (Holi)
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Dies ist ein Forum für Diskussionen - mir sind bisher nur JA-Stimmen zum Shuttle aufgefallen. Also, fast ohne Ausnahme.
Ich bin mal so dreist zu sagen: Gott sei Dank, wenn STS-135 ohne Unfall beendet wird.
Nein, mit geht es nicht um die spezielle Mission, sondern ums STS.
Das STS ist ein wunderbares System, aber es geht JETZT verdientermassen in den Ruhestand. Einmal noch....einmal.....und dann muß niemand mehr zittern.
Good Bye Shuttle, war schön mit dir, aber teils auch voller Angst und Zweifel.
Ich wünsche den vieren eine erfolgreiche, schöne Mission.
"Mission Accomplished."
HA! In dem Fall stimmst sogar......HAL
*g*
Latürnich greife ich der Wahrscheinlichkeitsrechnung vor. Irgendwann wird STS-135 erfolgreich starten, und ebenso erfolgreich landen.
In Zukunft werden wir uns wohl daran gewöhnen müssen, das Sojus pünktlich startet, und zwar immer. Langweilig? *zwinker*
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mein Senf dazu: Ich sehe das genauso wie HAL...auch wenn die Bilder des an die Station andockenden Schiffes noch so schön sind und die Fähren eine Menge Komfort bieten und sich bewährt haben....das Zittern beim Start, die Anfälligkeit des Systems und der Verlust zweier Schiffe wiegt schwer!
Eine Ära endet, die mich seit frühester Jugend inspiriert und begleitet hat.
Ich werde alle verfügbaren (und einige Leihdaumen...) drücken, dass auch diese Mission reibungslos verläuft
und ich freue mich auf den Nachfolger, den es irgendwann geben wird!
In diesem Sinne: GO ATLANTIS und machs gut!
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SpaceX salutiert dem Space Shuttle....
(http://www.spacex.com/assets/img/shuttle-640x420.jpg)
In groß:
http://www.spacex.com/wallpaper/shuttle-1920x1200.jpg (http://www.spacex.com/wallpaper/shuttle-1920x1200.jpg)
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Ich kann mich den Meinungen durchaus anschließen...
Persönlich muss ich sagen, dass ich das Shuttle Programm nicht seit 20 Jahren verfolgen konnte, weil ich gerade in dem Alter bin ;) Aber eine meine ersten Erinnerungen ist ein Space Shuttle Start, den sich mein Vater im Fernsehen ansah. Daraus wurde ein Interesse, eine Faszination und irgendwann, eine Freizeitbeschäftigung bzw. ein Grund für zu viele Praktika bei Medienunternehmen.
Das Shuttle Programm jetzt zu beenden erscheint mir logisch und ich konnte mich bereits zu großen Teilen damit abfinden, da es eben Sinn macht, so traurig es sein mag. Die Shuttle Flotte hat ihre letzte große Aufgabe erfüllt - den Aufbau der ISS. Dieser wäre ohne das Shuttle praktisch unmöglich gewesen. Aber jetzt? Warum brauchen wir die komplizierteste Maschine, die von Menschenhand gebaut wurde, um Astronauten dorthin zu bringen wenn es auch mit einfacheren (damit sicheren) Raketen geht?
Das Problem ist natürlich, dass die NASA oder auch die kommerziellen Anbieter es nicht geschafft haben einen Ersatz zu finden, der nahtlos an das Shuttle Programm anschließt. Schade, aber nicht zu ändern. Aber genauso verständlich, wenn man sich die finanzielle Situation anschaut; leider.
Es wird eine Menge zu vermissen geben, schon allein wegen der Komplexität des Systems und der Komplexität jeder Mission. Komisch, dass man (ich) so emotional mit dem Shuttle verbunden ist, obwohl andere Maschinen schon länger Menschen ins All bringen...
Diese letzte Mission wird sicherlich traurig und emotional, besonders wenn Atlantis das letzte mal zur Erde zurückkehren wird...
Das nur meine kurz gefassten Gedanken von 1:30 Uhr nachts weil ich erst um 12 zu einem Praktikum erscheinen muss, in dem ich deutschen Medienvertretern das Space Shuttle erkläre. Auch das werde ich vermissen, sehr sogar ;)
Und jetzt noch zum KSC:
Dort ist das Wetter während dem verlängerten Wochenende wirklich gut, sodass keine Arbeiter ihr Wochenende vorzeitig abbrechen müssen um nach Blitzschäden zu suchen. Am Dienstag werden dann die ersten Systeme des Shuttle's hochgefahren um den Countdown zu beginnen. Bleibt nur zu hoffen, dass das Wetter so bleibt, wobei die Gewitteraktivität im Laufe der Woche wieder zunehmen wird.
-
Guten Morgen,
Da heute Abend mit Ankunft der STS-135 Crew am KSC quasi die "heiße Phase" der Startvorbereitungen beginnt, hier noch alle wichtigen Dokumente für die Sammler unter uns ;):
Die wichtigsten Termine und Meilensteine des Countdowns:
STS-135 LAUNCH COUNTDOWN MILESTONES AND TIMES (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/135_countdown_milestones.html)
Die wichtigsten Termine für die Pressekonferenzen, Interviews etc.:
STS-135 BRIEFING AND EVENTS SCHEDULE (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/135_hours_events.html)
...und die NASA-TV Programmvorschau Rev.0:
http://www.nasa.gov/tvschedule/pdf/tvsked_rev0.pdf (http://www.nasa.gov/tvschedule/pdf/tvsked_rev0.pdf)
Gruß
Holi
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Hallo,
...so nun ist STS-135 Startwoche... ;)
(https://images.raumfahrer.net/up015048.jpg)
...mal ein aktueller Blick auf Startkomplex 39A.
Auf dem Bild kann man sehen das die Waterbags bereits in die Abgasschächte der beiden SRB gehangen wurden und mit Wasser befüllt sind.
(https://images.raumfahrer.net/up015050.jpg)
Die STS-135 Crew wird dann heute gegen 2:45 p.m EDT auf der SLF im Kennedy Space Center erwartet. (20:45 MESZ)
Gruß jok
-
Hallo,
Die STS-135 Crew ist mit ihren beiden T-38 Jets unterwegs ans Cape.Sie werden eine viertelstunde früher wie geplant erwartet...also 2:30 p.m EDT ...20:30 MESZ also in 10 Minuten.
Nasa TV wird die Ankunft der Crew Live übertragen.
(https://images.raumfahrer.net/up015047.jpg)
gruß jok
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Die Übertragung beginnt in Kürze:
(https://images.raumfahrer.net/up015046.jpg)
Bild: NASA-TV
Gruß
Holi
-
(https://images.raumfahrer.net/up015045.jpg)
Sie kommen ....
-
(https://images.raumfahrer.net/up015044.jpg)
...beide T-38 Jets der STS-135 Crew sind auf der SLF abgestellt.
-
(https://images.raumfahrer.net/up015043.jpg)
...und wie immer eine kurze Erklärung an die Presse ;) Die Crew wurde von Mike Leinbach auf der SLF begrüßt.
gruß jok
P.S. Wann wir wieder eine Astronautencrew aus dem Trainingszentrum zum Cape fliegen, um eine Weltraummission zu starten? Und in welches Raumfahrzeug werden Sie steigen ????
Prognose: frühestens 2016 und es wird keine Dragon Kapsel sein :- :- :-
jok
-
...und wie immer gab's kurz nach der Übertragung einen kurzen Blick zur Startrampe: :)
(https://images.raumfahrer.net/up015041.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up015042.jpg)
Bilder: NASA-TV
Gruß
Holi
-
Hallo,
Hier die Ankunft der vier Astronauten am Kennedy Space Center nochmal als Video:
ws
:)
Gruß
Holi
-
Mit den Astronauten am Cape kann die heiße Phase ja beginnen.
Der Countdown im Kurzüberblick:
http://www.spaceflight101.com/sts-135-countdown-overview.html (http://www.spaceflight101.com/sts-135-countdown-overview.html)
Für mehr Details: Der lange Zeitplan
http://www.spaceflight101.com/sts-135-launch-info.html (http://www.spaceflight101.com/sts-135-launch-info.html)
(6 Stunden addieren um auf deutsche Zeit zu kommen)
-
@ Spaceflight101: sehr gute Übersicht auf deiner Seite... :)
Die vier Raumfahrer werden heute, nach Ankunft im Crew-Quartier im Operations and Checkout Building, gegen 02:00 Uhr unserer Zeit zu Bett gehen. Aufstehen ist dann für morgen früh, um 04:00 Uhr Ortszeit (10:00 MESZ), geplant. Commander Chris und Pilot Doug Hurley werden sich anschließend zur Shuttle Landebahn begeben und dort Trainingsanflüge mit dem STA durchführen. Abschließend wird die Crew sich nochmals mit Daten für ihrer Mission beschäftigen, ihre roten Druckanzüge für Start und Landung checken und natürlich auch noch viel Zeit mit ihren Familien verbringen.
Das erste/aktuelle Countdown Status Briefing gibt es dann morgen um 16:00 Uhr MESZ auf NASA-TV, bevor die Uhr dann um 19:00 Uhr zu ticken beginnt... :)
Gruß
Holi
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Hallo,
selbst ich habe ien Seite mit Launch-Event-Zeiten gefunden.
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/fdf/135count.html (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/fdf/135count.html)
;D
mfg
boser
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Der erste offizielle Wetterbericht für den Start:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf)
Wie ich schon schrieb, wird die Gewitteraktivität deutlich zunehmen und am Donnerstag und Freitag ihr Maximum erreichen. Samstag und Sonntag sehen besser aus.
-
Der erste offizielle Wetterbericht für den Start:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf)
Wie ich schon schrieb, wird die Gewitteraktivität deutlich zunehmen und am Donnerstag und Freitag ihr Maximum erreichen. Samstag und Sonntag sehen besser aus.
Also ist die Wahrscheinlichkeit für Startverschiebungen nicht gerade klein ... :(
lg
Werner
-
Hallo,
...nun ist es noch reichlich eine Stunde bis zum Beginn des STS-135 Countdown. Laut Aussage von NASA gibt es keinerlei Probleme alle Manschaften und die Technik ist bereit die "Alte Dame" zu Ihrem Liftoff am Freitag zu führen.
Nur NASA "Wetterfee" Kathy Winters entschuldigte sich für ihre schlechten Wettervorhersagen ;) ;) ;)
Die NASA erwartet etwa 750000 Zuschauer am Cape die den letzten Space Shuttle Start Live erleben wollen.
gruß jok
P.S. Mal sehen was das Wetter am Freitag bringt ?
Mit einer Verschiebung um 2 Tage auf Sonntag 10. Juli würde das STS Programm so Enden wie es begonnen hat.
Bei STS-1 mußte damals der Start wegen Computerprobleme von Freitag auf Sonntag um 2 Tage verschoben werden.
-
Passend zur letzten Mission einige Worte von Astronaut Chris Ferguson zum Space-Shuttle Programm.
ws
-
Hallo,
Und der Countdown zur STS-135 hat pünktlich 1:00 pm EDT...19:00 MESZ begonnen.
jok
-
Wäre schön wenn nicht später als bis Sonntag verschoben würde.
Den letzten Start arbeitsbedingt nur per Konserve zu sehen wäre noch schlimmer als eh schon.
Naja ändern kann man es wohl auch nicht :-\
-
Wer gern Uhren beim Ticken zuschaut kann dies hier tun:
http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html (http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html)
Call to Stations war pünktlich um 18:30 MESZ und alle Stationen versicherten, dass sie bereit sind den Countdown zu unterstützen.
-
Hallo,
....noch einige Bilder von den Aktivitäten der STS-135 Crew nach ihrer Ankunft gestern...
(https://images.raumfahrer.net/up015027.jpg)
Bild NASA
...STS-135 Commander Chris Ferguson (links) and Pilot Doug Hurley sind gestern Abend noch einmal raus zur Shuttle Landing Facility um mit der Shuttle Trainings Aircraft noch einige Landeanflüge zu trainieren.
(https://images.raumfahrer.net/up015029.jpg)
Bild NASA
...hier die STA im Bild, eine umgebaute Gulfstream II...
weitere Bilder gibt es HIER (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4) in der Kennedy Media Gallery
Gruß jok
-
Mit der Wettervorhersage zum Starttag siehts in der Tat nicht besonders rosig aus, allerdings, dass muss man noch abwarten. Wir hatten in der Vergangenheit schon ähnlich schlechte Prognosen und dann hat es trotzdem noch gepasst. Beim Shuttle und dem Wetter am KSC kommt's eben immer auf den "Moment (T - 0)" an... ;) ;)
Aktuell befinden wir uns im Countdown bei T Minus 38 Stunden und 16 Minuten (laufend!), den ersten Hold wird es dann morgen früh, um 11:00 Uhr unserer Zeit, für vier Stunden geben.
Soweit laufen die Vorbereitungen nach Plan, Berichte über nennenswerte Probleme gibt es derzeit nicht... :)
Gruß
Holi
-
Ja, das Wetter ist immer spannend.
Für heute wird es damit keine Probleme geben, über Nacht bleibt die Regenwahrscheinlichkeit bei unter 30%.
Probleme im Countdown gibt es bisher keine. Außer ein technisches Problem mit einem der Aufzüge der Startrampe, der jetzt vorerst gesperrt ist.
Pad clear für Tests der pyrotechnischen Elemente ist morgen um 11 MESZ.
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Ein Start für Samstag oder Sonntag wäre echt Klasse. Da könnte man den letzten STS-Start nochmal in vollen Zügen genießen.
Mit dem Beginn des Countdown sitzt die Atlantis jetzt auch auf dem Launch Pad in Google Earth - bereit für den Start. Ich hab mein 3D-Modell mal aktualisiert. Vorher sahs ja noch die Endavour auf dem LC39A. Sichtbar wird das 3D-Modell, wenn man den Gebäude-Layer aktiviert hat. Viel Spass! :)
Ihr findet dazu auch ein paar nette Infos in meinem Blog: http://www.mister-foley.com/blog/de/25 (http://www.mister-foley.com/blog/de/25) ;)
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Ein Start für Samstag oder Sonntag wäre echt Klasse. Da könnte man den letzten STS-Start nochmal in vollen Zügen genießen.
Für die Zuschauer, besonders die in Florida, mit Sicherheit ne schöne Sache, aber für die Mission eher schlecht, da der +1 Tag dann wegfällt.
Dieser Tag würde dem Flugplan wirklich weiterhelfen, da man mit der vorhandenen Zeit momentan das MPLM nur zu 80% für den Rückflug beladen kann. Mit dem Zusatztag kann das Team auf 100% kommen.
(Natürlich ist klar, dass diese Crew ihre Freizeit, die auch im Flugplan aufgeführt ist, dafür opfern wird das MPLM wieder zu beladen. Dann würde der extra Tag eben etwas Freizeit für die 4 bedeuten, was sie an dem Zeitpunkt sicherlich verdient haben.)
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Probleme im Countdown gibt es bisher keine. Außer ein technisches Problem mit einem der Aufzüge der Startrampe, der jetzt vorerst gesperrt ist.
Das Problem kriegen sie wohl nicht mehr in den Griff, damit haben sie Probleme seit beginn des Programms :D Bin da auch schon mal stecken geblieben
Gruß,
KSC
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Bei T-26 Stunden und 52 Minuten
Der neue Wetterbericht für Freitag steht jetzt bei 30% für gutes Wetter. Vorhersagen für Samstag und Sonntag haben sich ebenfalls verschlechtert.
An der Startrampe läuft alles prima. Die Tanker für PRSD Load kamen kurz nach 14:00 MESZ am Pad an und der Sauerstofftanker wird jetzt verbunden bevor um 16:30 dann die Sauerstofftanks von Atlantis befüllt werden. Wasserstoff folgt dann später. Dafür ist die Rampe gesperrt und nur für nötiges Personal zugänglich.
Das Wetter für heute sieht auch wieder gut aus, da kommen keine Verzögerungen von Countdown Operationen. Morgen wird es dann ab Nachmittag (Florida Zeit) unschön und wir können einige Verzögerungen erwarten. RSS Rotation ist für 14:00 Ortszeit angesetzt, da kann man gespannt sein was zuerst kommt - das Zurückfahren oder das erste Gewitter...
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Tolle Fotos: Atlantis am Pad ...
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110705gallery/ (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110705gallery/)
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T-19:47:00
Das läuft aber alles wirklich sauber dieses Mal...
PRSD Load ist abgeschlossen und die Tanker haben die Startrampe verlassen. Die OMBUU (Orbiter Mid Body Umbilical Unit) wird während der nächsten Stunde abmontiert. Das sollte eigentlich erst 23:30 MESZ beginnen, was zeigt wie weit das Team voraus ist.
Wetter am Cape ist heute noch gut, die Action hält sich brav im Südwesten auf ;)
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Hallo,
Wer mal ins offizielle Flight Kit, also das was da so an Souvenirs mit hoch und wieder runter fliegt, schauen möchte...dann bitte hier gucken ;):
STS-135/Atlantis Official Flight Kit (OFK) (http://www.collectspace.com/news/news-070611b.html)
Allerdings hält die Crew noch einige Überraschungen (zu Ehren des letzten Fluges) parat, die sie mit Atlantis auf die ISS nehmen werden... Was das ist, bleibt noch Geheim..."Beobachten Sie die Mission..."..sagt Pilot Doug Hurley ;) ::).
Gruß
Holi
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Das übliche MMT Meeting zwei Tage vor dem Start hat gestern stattgefunden. Dabei gab es eigentlich keine Themen.
Technisch läuft nach wie vor alles glatt, das einzige (große) Bedenken ist das Wetter.
Die Chancen auf gutes Wetter zum Start liegen wie schon berichtet bei 30%, mit 20% Wahrscheinlichkeit könnte das Tanken durch schlechtes Wetter verhindert werden.
Die nächste Vorhersage der Air Force wird es nach 13:30 Uhr (MESZ) geben.
Gruß,
KSC
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Wer mal ins offizielle Flight Kit, also das was da so an Souvenirs mit hoch und wieder runter fliegt, schauen möchte...dann bitte hier gucken ;):
STS-135/Atlantis Official Flight Kit (OFK) (http://www.collectspace.com/news/news-070611b.html)
Meine Güte, die können mit so viel Zeug ja direkt einen Laden aufmachen!
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Soeben meldet die NASA bei Twitter, dass die Wettervorhersage aktualisiert wurde - allerdings liegt sie immer noch bei 30% für morgen.
Quelle: twitter.com/NASA/status/88940813060554753
Ich bekomme den Link leider nicht zum Anklicken hin, da die Abkürzungs-Erklärungs-Funktion da was zerhaut. :-)
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Hier die neue Vorhersage:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf)
Und das Wetter für den heutigen Tag (nicht gerade optimal):
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-061114-006.PDF (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-061114-006.PDF)
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Mittlwerweile sind wir im hold bei t- 11:00 hours.
Derzweit wird die OWP zurückgezogen, um 18:00 MESZ soll die die RSS in Parkposition rotiert werden.
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@Dave: Schreib das Wort nasa klein in Links ;)
Gruß, Klaus
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um 18:00 MESZ soll die die RSS in Parkposition rotiert werden.
Laut Countdown Timeline um 14:00 Uhr Ortszeit, also erst um 20:00 Uhr MESZ.
Gruß,
KSC
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um 18:00 MESZ soll die die RSS in Parkposition rotiert werden.
Laut Countdown Timeline um 14:00 Uhr Ortszeit, also erst um 20:00 Uhr MESZ.
Es wurde wohl um 2 Stunden vorgezogen.
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Jupp, 18:00 Uhr ist die neue Zeit.
Btw.: Um 16:00 (MESZ) ist das Countdown Status Briefing auf NASA TV.
Gruß, Klaus
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Kennt jemand ein Video oder eine schöne Animation zum zu- oder auffahren der Orbiter Weather Protection?
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Ne, nur Bilder: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6830.msg124908#msg124908 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6830.msg124908#msg124908)
Gruß, Klaus
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Atlantis wird nach STS-135 Columbia in Sachen Flugzeit, Orbits und zurückgelegter Strecke überholt haben und auf Platz zwei (hinter Discovery) vorrücken (http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Space-Shuttle-Missionen#Tabellarische_.C3.9Cbersicht (http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Space-Shuttle-Missionen#Tabellarische_.C3.9Cbersicht)).
Shuttle Flugzeit Orbits Zurückgelegte Strecke
Atlantis 293 d 18 h 28 min 15 s 4628 ca. 194,6 Mio. km
Columbia 300 d 17 h 44 min 59 s 4777 ca. 196,4 Mio. km
Grüsse
Wilhelm
-
Danke Klaus!!! Versuche mir die Mechanik nach den Bildern herzuleiten. ;)
-
Danke Klaus!!! Versuche mir die Mechanik nach den Bildern herzuleiten. ;)
Hallo,
...ich hatte zum Thema OWP bei STS-120 mal diese Animationen gemacht....viel sieht man aber auch nicht ;)
(https://images.raumfahrer.net/up015022.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up015023.gif)
gruß jok
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Während der Pressekonferenz eben ist der langjährige Journalist Jay Barberee, der bei jeder bemannten Mission dabei war, ein wenig ausgetickt weil die Presseleute nur das vorgelesen haben was sowieso im Pressekit steht und damit Zeit geklaut haben für Fragen. Daraufhin wurde er von der Moderatorin zurechtgewiesen. Das nahm er zum Anlass verärgert seinen Hut zu nehmen.
Ja, ich kann Ihn ein bisschen verstehen. Die Fragen finde ich auch immer spannender als das Vorlesen der Pressekits.
Hier (http://www.raumfahrer.net/forum/status_briefing.flv) die Szene (VLC Player nehmen)... Schaut Euch mal Kathys Gesicht an ;D
Gruß, Klaus
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Es gab gerade eine Blitzwarnung für die Startrampe, dadurch wird sich der "RSS-Rollback" wohl noch verzögern...
Gruß
Holi
-
Und mit jeder Minute die sie warten, wird das Wetter schlimmer. Ich denke sie werden nichmal die RSS zurückfahren, geschweige denn tanken... 24h scrub, Samstag auf ein Neues und Sonntag gleich Versuch 2 hinterher schießen. Wetter sieht da eh etwas besser aus :)
Gruß, Klaus
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Radar sieht momentan sehr hässlich aus.
RSS Rotation wurde um eine Stunde verschoben. Ich glaube nicht, dass das reichen wird. Lasst die Kette der einstündigen Verzögerungen beginnen... ::)
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Ich denke auch...das wird morgen nix... ::)
Gruß
Holi
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Hier nochmal für alle die Links zur Webcam und zum Wetter:
Webcam: https://images.raumfahrer.net/up004645.jpg (https://images.raumfahrer.net/up004645.jpg)
Wetter: https://images.raumfahrer.net/up005608.jpg (https://images.raumfahrer.net/up005608.jpg)
Gruß, Klaus
-
Etwas besser...
(https://images.raumfahrer.net/up015021.jpg)
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Ich denke auch...das wird morgen nix... ::)
Gruß
Holi
Hallo,
..ich sehe da inzwischen auch so und habe meine Arbeitsplanung auch umgestellt.Werde morgen doch die große Montage machen und nicht schon zeitigen Feierabend. ;)
Bei STS-1 1981 war noch Schule schwäntzen am Freitag angesagt ...beim letzten Flug lassen wir es ruhiger angehen ;D ;D ;D
Ich glaube Sie werden die beiden Versuche am WE nutzen.Wenn Sie da nicht wegkommen ist ja erstmal eine Pause wegen dem Delta IV Start.
Der Start ist zwar erst am Donnerstag ,aber NASA hat wohl nur die Drei Tage von Freitag bis Sonntag angefordert.
Dann wollen wir hoffen das der Startkomplex 39A von Blitzeinschlägen verschont bleibt,sonst gibt es eine Menge Arbeit und der Termin gleitet auch weiter.
gruß jok
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Noch besser ;)
(https://images.raumfahrer.net/up015020.jpg)
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Der Start ist zwar erst am Donnerstag ,aber NASA hat wohl nur die Drei Tage von Freitag bis Sonntag angefordert.
Wegen Range umstellen.. Dauert doch fast 3 Tage. Deswegen wäre auch erst Samstag nach dem Delta Start die erste Möglichkeit.
Gruß, Klaus
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Der Start ist zwar erst am Donnerstag ,aber NASA hat wohl nur die Drei Tage von Freitag bis Sonntag angefordert.
Wegen Range umstellen.. Dauert doch fast 3 Tage. Deswegen wäre auch erst Samstag nach dem Delta Start die erste Möglichkeit.
Gruß, Klaus
...so isses ;)
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Deswegen wäre auch erst Samstag nach dem Delta Start die erste Möglichkeit.
Jupp, das nächste Fenster wäre vom 16. Juli bis zum 31. Juli offen. Eine weitere Startmöglichkeit ist dann im August vom 16.08.-30.08.2011.
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Es kommt eine Regenpause, die für die RSS Rotation genutzt werden wird.
Sobald die Blitzwarnung aufgehoben wird, wird das Team eine schnelle Inspektion durchführen.
Es gab einen Blitzeinschlag in der Nähe der Rampe, den man sich noch genauer anschauen wird.
-
Ich lese gerade, dass die NASA eine Delegation von Roskosmos und der russischen Raumfahrtindustrie eingeladen hat. Hoffentlich reisen die nicht umsonst an. :-
Das Wetter wird etwas besser, hier der Vergleich.
(https://images.raumfahrer.net/up015018.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10600787/vlcsnap-2011-07-07-18h44m14s96.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up015019.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10600789/vlcsnap-2011-07-07-19h16m24s203.jpg.html)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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Es gab einen Blitzeinschlag in der Nähe der Rampe, den man sich noch genauer anschauen wird.
Jupp, diese und weitere Infos gibts übrigens hier:
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/status.html (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/status.html)
Gruß, Klaus
-
Das Pad ist jetzt auch wieder offen für die Arbeiten. Die Blitzwarnung ist somit aufgehoben. Schaun wir mal was passiert.
Gruß, Klaus
-
wieso macht ihr euch heute schon gedanken um das wetter!?!
ich meine bei uns in deutschland is das wetter auch so wechselhaft, und selbst wenn es jetzt besser wird... sind es immer noch einge stunden eh es soweit ist.
und da kann das wetter wieder umschlagen!
ich sehe es teils teils was den start morgen angeht
grüße blizzard
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wieso macht ihr euch heute schon gedanken um das wetter!?!
Wir? Die NASA macht sich gedanken ob Sie die RSS zurückfahren kann. Und das passiert jetzt gleich. (hoffentlich)
Gruß, Klaus
-
ja gut dann ist es die nasa ok.
aber es gibt hier bestimmt nen paar leute die sich damit verrückt machen oder auch lassen durch die meldungen... wie auch immer
gucken wir mal...
-
verrückt machen
Ich nenne es intensive Berichterstattung beim letzten Shuttle Start :)
Gruß, Klaus
-
RSS Rotation jetzt für um 8 MESZ angesetzt oder ein paar Minuten danach.
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Hi,
ich hätte da mal eine Frage. Wieso fällt der eine extra Tag für die Mission weg wenn Atlantis morgen nicht startet ? Kann mir das mal bitte jemand genau erklären ? Danke :)
lg
Errschaffer
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Darf ich fragen wo Du die 8Uhr her hast? Diese Zeit ist mir noch nicht über den Weg gelaufen. :)
Gruß, Klaus
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Hi,
ich hätte da mal eine Frage. Wieso fällt der eine extra Tag für die Mission weg wenn Atlantis morgen nicht startet ? Kann mir das mal bitte jemand genau erklären ? Danke :)
lg
Errschaffer
Das Space Shuttle bezieht seine Energie aus Brennstoffzellen. Sobald die aktiviert wurden (heute nacht 2 Uhr morgens) verbauchen die Ihren Treibstoff. Egal ob das Shuttle am Boden steht oder fliegt. Eben ein Minimaldurchsatz. Und deswegen fällt nach ein - zwei Tagen ein möglicher Zusatztag weg. Auch deswegen schafft man maximal 3 Versuche hintereinander. Danach muss man wieder auffüllen.
Gruß, Klaus
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Darf ich fragen wo Du die 8Uhr her hast? Diese Zeit ist mir noch nicht über den Weg gelaufen. :)
KSC Scanner. 'Observers on Station' 1:55pm EDT, frühster Start der Rotation 2:00pm local.
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Ok, den hatte ich jetzt nicht laufen. Danke Dir :D
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Hi,
ich hätte da mal eine Frage. Wieso fällt der eine extra Tag für die Mission weg wenn Atlantis morgen nicht startet ? Kann mir das mal bitte jemand genau erklären ? Danke :)
lg
Errschaffer
Das Space Shuttle bezieht seine Energie aus Brennstoffzellen. Sobald die aktiviert wurden (heute nacht 2 Uhr morgens) verbauchen die Ihren Treibstoff. Egal ob das Shuttle am Boden steht oder fliegt. Eben ein Minimaldurchsatz. Und deswegen fällt nach ein - zwei Tagen ein möglicher Zusatztag weg. Auch deswegen schafft man maximal 3 Versuche hintereinander. Danach muss man wieder auffüllen.
Gruß, Klaus
Danke :)
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Und Willkommen im Forum Errschaffer ;)
Gruß, Klaus
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Hallo Zusammmen,
Atlantis im farbenprächtigen Sonnenuntergang :)
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110706sunset/ (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110706sunset/)
Gertrud
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Ok, den hatte ich jetzt nicht laufen. Danke Dir :D
Steht so ja auch in der Countdown Timeline Klaus ;)
Gruß,
KSC
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...oder ein paar Minuten danach.
Das trifft wohl eher zu.
Kann nur an Inspektionen liegen, da das Team vor dem großen Regen die Vorbereitungen schon so gut wie abgeschlossen hatte.
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laut spaceflightnow war der Blitzeinschlag im Umkreis von 1/3 Meilen um die Rampe....
deswegen überprüft man jetzt um herauszufinden ob die "gantry" frei für den Rollback der RSS ist
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Die elektrischen Systeme werden natürlich auch gecheckt.
Gruß,
KSC
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Hallo,
Es kommen jetzt von einigen Quellen das es wohl einige Einschläge im Umkreis gegeben hat und auch die entsprechenden Syteme angeschlagen haben.
Also nach einer mir noch von STS-115 bekannten Nasa Richtlinie müßte das jetzt fast eine Verschiebung um 24 Stunden bedeuten ???
gruß jok
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Bisher gabs dazu nichts auf den Loops.
Es war nur von einem Einschlag ziemlich dicht bei der Rampe die Rede. Die notwendigen Systemüberprüfungen passen aber in das Zeitfenster...Zumindest bisher.
Gruß,
KSC
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NASAKennedy auf Twitter:
~2:35pm EDT für die Rotation
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Weiterhin keine Freigabe. Gibt noch n Problem mit einem "weather circuit between KSC and MOC(?)" ??
Das "Ding" muss auf jeden Fall repariert werden. Was auch immer das ist.
Gruß, Klaus
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Das hab ich auch noch nicht gehört...
Würde mich auch nicht wundern, wenn es demnächst wieder eine Phase 2 Blitzwarnung gibt und es damit noch länger dauert.
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Jo, genau so ist es. erneut Blitzwarnung, ein neues Gewitter....Sommer in Florida :)
Gruß,
KSC
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Aber die RSS bewegt sich trotzdem! 8)
Hat sie zumindest laut SFN...
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Aber die RSS bewegt sich trotzdem! 8)
Hat sie zumindest laut SFN...
..ja ist auf den Webcam Bildern zu sehen...
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NASA hat das per twitter bestätigt :)
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ja - sie bewegt sich doch
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Atlantis kommt zum Vorschein :)
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Hier im Bild.
(https://images.raumfahrer.net/up015016.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up015017.jpg)
Quelle: NASA-TV
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Phase 2 während RSS Rotation ist doch laut Wetterregeln unzulässig?
'Das Blitzrisiko darf für einen 5NM Umkreis 20% nicht überschreiten.'
Auf jeden Fall rollt sie und das ist nicht schlecht.
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Die RSS bewegt sich weiter.
(https://images.raumfahrer.net/up015014.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up015015.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
Fast geschafft, es wird schon wieder arg dunkel.
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Hallo Zusammen,
nach der Meldung gibt es wohl starken Regen am KSC
http://twitter.com/#!/NASAWatch/status/89045973023719424 (http://twitter.com/#!/NASAWatch/status/89045973023719424)
Gertrud
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Und fertig:
(https://images.raumfahrer.net/up015013.jpg)
Quelle: NASA
mfg STS-125
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auf der Twitter seite von http://twitter.com/# (http://twitter.com/#)!/NASAKennedy
#STS135 Engineering Review Board is meeting now to discuss status of Atlantis & the launch pad following this afternoon's lightning
es wahr für 16.30 ( EDT) und ist jetz underway ..... cïao giovanni
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Laut Twitter von @NASA gab es gemäß Engineering Board Review keine Vorkommnisse durch Blitzschlag. Der Countdown geht planmäßig weiter. =)
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Es gibt ein Video von besagtem Blitzeinschlag:
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100124021 (http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100124021)
Gruß, Klaus
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T-6.00.00 scheduled hold ;)
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Guten Morgen,
In knapp einer Stunde wird sich das MMT zum "Tankmeeting" treffen um zu entscheiden, ob es ein "GO" zum Befüllen des ET gibt oder nicht. Falls ja, sollte der eigentliche Tankvorgang dann gegen 08:00 Uhr unserer Zeit beginnen...
(https://images.raumfahrer.net/up014895.jpg)
Bild: NASA-TV
:)
Gruß
Holi
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Einige hochaufgelöste Fotos, und ein Zeitraffer-Video, vom "Wegdrehen" der RSS in Parkposition gibts jetzt auch in unserer STS-135 Galerie:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029222540-3e889907.jpg)
(https://www.youtube.com/watch?v=OPetrsUNh0U)
Gruß
Holi
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No GO fürs Tanken wäre überraschend. In Sachen Gewittern sieht es recht ruhig aus, eben nur nass, nass, nass ;D
Hier nochmal die Liste mit allen wichtigen Zeiten für heute: http://bit.ly/135launch (http://bit.ly/135launch)
Hoffentlich muss ich keine neue für morgen oder Sonntag machen ;)
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Guten Morgen,
das Wetter zum tanken wäre wohl OK. Aber man denkt darüber nach ob es überhaupt eine Möglichkeit gibt bei T0 eine Wolkenlücke zu finden zum starten. Da bin ich mal gespannt ich würde sagen wir warten mal noch 24 Stunden.
Edit normalerweise sollte das Tanken in 5 Minuten losgehen aber es gibt noch keine Entscheidung
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Go for Tanking.
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GO fürs Tanken
das hat aber gedauert.... Chilldown in 5 Minuten
OK man hat sich entschieden es zu Versuchen, das heißt dass wir heute wieder viel übers Wetter erzählen werden.
Somit könnte der Letzte Shuttlestart wiedermal sehr interessant und spannend werden.
Edit
T-6 hours and COUNTING.
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SO wir sind dabei den ET langsam zu befüllen.
Das größte Problem heute wird wohl das Wetter sein deshalb wird man um 4:30 Ortszeit noch mal beraten ob es Sinn macht den Count weiterlaufen zu lassen. Das ist dann die Zeit wo die Crew beginnt sich fertig zu machen.
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Ich habe mal einen neuen Thread für die persönlichen Erinnerungen an das Shuttle Programm und an die bemannte Raumfahrt im Allgemeinen eröffnet:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10030. (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10030.)
Entsprechende Beiträge habe ich dort hin verschoben.
Gruß,
KSC
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Eine Stunden seit beginn des Tankprozesses ist vergangen
Wir befinden uns in der Phase der Schnellbefüllung des ET
Ecos waren ok
8:51 MESZ LH2 Fast Fill
8:52 MESZ LOX Fast Fill
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Das Tanken läuft normal. Keine Probleme mit den ECO Sensoren und die GUCP ist dicht.
Gruß,
KSC
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Hi,
raumfahrer.net kann euch heute exklusiv und nur heute ab 16:45 MESZ live im Chat aus dem European Astronaut Center von dem Start im Chat berichten. Dort gibt es ein Presse Event welches raumfahrer.net Vertreter STS-125 (Simon Plasger), tomtom und ich (Ian Benecken) besuchen werden.
Dort werden die Astronauten Paolo Nespoli, Frank de Winne, Andre Kuipers, Ulf Merbold, Ernst Messerschmid und Alexander Gerst zu gegen sein und uns hoffentlich für Interviews zur Verfügung stehen.
Weitere Infos im Chat unter http://chat.raumfahrer.net/ (http://chat.raumfahrer.net/) und in der Presseeinladung der ESA: http://www.esa.int/esaCP/SEMIGL6TLPG_Germany_0.html (http://www.esa.int/esaCP/SEMIGL6TLPG_Germany_0.html)
Gruß Ian
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Eine Chance auf einen sichtbaren Überflug über Mitteleuropa gibt es wohl nicht während dieser Mission?
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Nein, diesmal nicht, evtl. nach dem Abdocken?
Gruß,
KSC
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So Jungs,
Auch wenn ich heute nicht an einen Start glaube: Ich wünsche uns allen einen Wunderschönen Starttag/Versuch. Denkt dran das hier ist Geschichte! Das werden wir nie wieder erleben! Genießt die letzten Momente des Space Shuttle Programm. Go STS-135. Go Atlantis. Go Space Shuttle!
Gruß Ian
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Diese Fackel die entsteht, wenn verdampfender Wasserstoff über die GUCP abgesaugt und entfernt vom Startpad kontrolliert verbrannt wird. Die ist quasi nur nachts zu sehen.
(https://images.raumfahrer.net/up014894.jpg)
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So Jungs,
Auch wenn ich heute nicht an einen Start glaube: Ich wünsche uns allen einen Wunderschönen Starttag/Versuch. Denkt dran das hier ist Geschichte! Das werden wir nie wieder erleben! Genießt die letzten Momente des Space Shuttle Programm. Go STS-135. Go Atlantis. Go Space Shuttle!
Gruß Ian
Und Mädels bitte... ;)
Du hast recht, das hier ist Geschichte, 30 Jahre Shuttle war eine spannende Geschichte und bitter genug ist das Shuttle bald Geschichte.
Ich glaube übrigens auch nicht an einen Start... das Wetter sieht nicht danach aus. Und dann bleibt die Frage, ob Betanken dem Tank unbedingt gut tut. Schwere Abwägung.
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In 15 Minuten soll die Crew geweckt werden.
Absolutely no issues in work.
Keine Fehler im System
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Wir sind im LH2 Topping Modus.
Das ausgetauschte Main Fuel Valve in Triebwerk Nummer drei ist dicht.
Technisch ist alles bestens, keinerlei Probleme.
Gruß,
KSC
P.S. Hübsches Bild vom Flare Stack Klaus :)
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Hi,
hier der neuste Forecast: http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf (http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf)
Gruß Ian
-
T-3.00.00 holding :)
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Nicht traurig sein! 2012 fliegt Atlantis ja noch einmal. ;)
Hier der link zu den ersten Informationen zu STS-136: http://www.thelostgod.com/sts-136.htm (http://www.thelostgod.com/sts-136.htm)
Ich wünsche der Crew von STS-135 einen reibungslosen Missionsverlauf und bye bye Atlantis ...
Beste Grüße, Gregor
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Guten Morgen Forum.
Hier mal ein Bild vom Startkomplex:
(https://images.raumfahrer.net/up015012.png) (http://www.directupload.net)
Gruß
Dominic
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Das Ice Team untersucht das Shuttle auf Eisbildung und Risse im ET.
(https://images.raumfahrer.net/up015011.jpg)
-
Noch ein paar Bilder:
(https://images.raumfahrer.net/up015010.png) (http://www.directupload.net)
Klaus war schneller
-
Ich wäre dafür, dass sie jetzt starten. Die vier Astronauten sollen ihre Klamotten packen, ins Shuttle steigen und Los Gehts! ;)
(https://images.raumfahrer.net/up015009.png) (http://www.directupload.net)
-
Da steht der Stolz der amerikanischen Raumfahrt:
(https://images.raumfahrer.net/up015008.png) (http://www.directupload.net)
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Irgendwas mit dem LOMS Ventil ... Left OMS ?
Gruß, Klaus
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was ist denn die Feldmühle (Field Mill)?? :D
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was ist denn die Feldmühle (Field Mill)?? :D
http://de.wikipedia.org/wiki/Rotationsvoltmeter (http://de.wikipedia.org/wiki/Rotationsvoltmeter)
-
Auf welchem MLP steht die Atlantis eigentlich?
-
Auf welchem MLP steht die Atlantis eigentlich?
MLP 3
Wetter ist wieder RED, das sollte jetzt auch für den Großteil des Tages so bleiben...
http://twitpic.com/5mx6en (http://twitpic.com/5mx6en)
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laut nasa bei n24 soll das wetter nicht so schlim sein meinten die da kann man nur hoffen das alles auf green
geht
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Wollte nur nochmal darauf hinweisen das ab 15:00 Uhr auch eine Deutsche Berichterstattung online geht bei uns
www.spacelivecast.de (http://www.spacelivecast.de) :)
Viele Grüße
Klaus
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Das nächste Wetterbriefing gibt es um 13:30 Uhr MESZ.
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Zwecks Wetter: die Zugrichtung ist von Süden her Richtung Nord und man scheint auf die vorhandenen Lücken zu bauen. Wird richtig spannend :;
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Langsam geht die Sonne auf:
(https://images.raumfahrer.net/up015004.png) (http://www.directupload.net)
(https://images.raumfahrer.net/up015005.png) (http://www.directupload.net)
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(https://images.raumfahrer.net/up015003.png) (http://www.directupload.net)
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Jetzt gehts los zur Startrampe für die 4 Astronauten, zum letzten Mal mit nem Airstream zum Shuttle...
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Ich finds gut das man sich dazu entschlossen hat einen Teil von STS-1 mit Atlantis fliegen zu lassen. Der Zylinder am oberen Teil des linken Boosters brachte schon Columbia in die Luft.
Hier gibts eine Aufstellung welche Teile für die Booster verwendet wurden :
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/fdf/135srbs.pdf (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/fdf/135srbs.pdf)
-
Und als kleine Erinnerung. Schnappt euch die Checklisten, die auch die Besatzung benutzt und schaut denen damit über die Schulter.
http://www.nasa.gov/centers/johnson/news/flightdatafiles/index.html (http://www.nasa.gov/centers/johnson/news/flightdatafiles/index.html)
Für den Start braucht ihr die Ascent und die Post Insertion Checkliste.
-
I war 12 als der erste start erfolgte.....
und nu bin ich 42!
::) :'( ::)
-
Die Astronauten steigen ein:
(https://images.raumfahrer.net/up014992.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014991.jpg)
Commander Chris Ferguson geht aus erster an Bord.
(https://images.raumfahrer.net/up014994.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014993.jpg)
Für Chris Ferguson ist es der dritte Raumflug.
Er flog bereits mit STS-115 (Atlantis) und STS-126 (Endeavour).
Hier ist seine Biografie (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/ferguson.html).
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I war 12 als der erste start erfolgte.....
und nu bin ich 42!
::) :'( ::)
Ich war 10 und weiss noch ganz genau wie ich mit meiner Mutter damals im Wohnzimmer sass und alles live mitverfolgte. Wie die Zeit vergeht *seufz*
Wann ist denn eigtl. geplanter Lift Off heute nach MESZ? Hab den Start nämlich fast verschlafen da ich dachte die starten erst morgen oO
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17:26 Uhr MESZ, siehe auch ganz oben. ;)
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(https://images.raumfahrer.net/up014990.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014989.jpg)
Pilot Doug Hurley (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/hurley-dg.html) hat seinen Platz im Cockpit eingenommen.
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Danke dir Leo, an das logischste denkt man irgendwie nie ;)
Dann drück ich mal alle Daumen und grosse Zehen dass alles klappt und nicht noch ein Blitz das Shuttle besuchen will so wie auf dem Video bei nasa TV auf der Homepage zu sehen ist.
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Ich bin im Jahr des ersten Shuttle-Starts geboren, bin ca. ein halbes Jahr älter als die Shuttle-Ära, die nun leider zu Ende geht, ohne dass ein Nachfolger übernimmt. Schade, aber zumindest war das Shuttle länger da als Kohl ;)
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(https://images.raumfahrer.net/up014988.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014987.jpg)
Rex Walheim (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/walheim.html) bereitet sich für den Einstieg vor.
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Hallo Zyco, willkommen bei uns im Forum. Ein guter Moment sich hier anzumelden, viel Spaß bei diesem letzten Shuttle-Start. :)
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Danke für den freundlichen Empfang, bin auch schon seit 2007 angemeldet und lese eifrig mit ;) aber heute war der richtige Tag für einen ersten Beitrag.
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So, alle vier sind nun im Space-Shuttle.
(https://images.raumfahrer.net/up014985.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up014986.jpg)
Quelle: NASA-TV
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(https://images.raumfahrer.net/up014984.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014983.jpg)
In der zweiten Reihe, hinter dem Piloten, hat Missions-Spezialistin Sandy Magnus (http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/magnus.html) Platz genommen.
Ups - in der Mitte ist noch ein Platz frei!
Wer möchte mitfliegen? ;)
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(https://images.raumfahrer.net/up014982.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014981.jpg)
Zu spät! ;)
Jetzt hat Rex Walheim Platz genommen.
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Am Theater gibt es eine Tradition. Zur Derniere baut man Besonderheiten und Gags ein. Sie sollen den Ablauf nicht stören, dürfen nichts kaputt machen, manchmal kommen sie nicht mal von der Rampe und sind für Kollegen. Und sie sollen charmant sein.
Ich hab' mich gefragt, ob die vier in Versuchung waren...
... für lila Knicklichter oder individualisierte Zusatzpatches... irgendwas in der Art... eigentlich wäre das ein guter Tag für soetwas.
@Eumel, ja, so eine Platzverschwendung! ;)
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(https://images.raumfahrer.net/up014978.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014977.jpg)
Das Start Kontrollcenter im KSC in Florida.
(https://images.raumfahrer.net/up014980.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014979.jpg)
Atlantis voll betankt und bereits mit der Besatzung an Bord wartet auf den Start
- unter einer dicken Wolkendecke...!
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Zur Zeit laufen die Com-Checks.
(https://images.raumfahrer.net/up014976.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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So der spacelivecast (deutscher Livestream) ist jetzt online: :)
http://spacelivecast.de/ (http://spacelivecast.de/)
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kann mir einer von euch sagen wer da am boden "underground one" und "underground two" ist ?
und der funkspruch " big loop" für wem stehen all dise funksprüche!?
danke schonmal ;-)
grüße blizzard
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Gab es eigentlich noch mal Neuigkeiten, "wer" im Indischen Ozean jetzt versuchen wird die Signale der ET-Kamera aufzufangen? Deren Bereitschaft müsste bei den heutigen Startprozeduren ja auch abgefragt werden.
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ready for hatch closer
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kann mir einer von euch sagen wer da am boden "underground one" und "underground two" ist ?
und der funkspruch " big loop" für wem stehen all dise funksprüche!?
Die Rede war von "air to ground 1" und "air to ground 2" den beiden Kommukatioskanälen des zwischen Shuttle und Bodenkontrolle.
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Alles ist bereit zum schließen der Luke.
(https://images.raumfahrer.net/up014975.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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aha danke @spacer ;)
hatte es anders verstanden...lol naja danke trotzdem...
und das "big loop" was man meist auf der iss hört ist dann wo auch ein funkkanal richtig!?
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aha danke @spacer ;)
hatte es anders verstanden...lol naja danke trotzdem...
und das "big loop" was man meist auf der iss hört ist dann wo auch ein funkkanal richtig!?
Das ist der Zusammenschluss von einem der air-to-ground Kanäle des Shuttles mit einem der beiden space-to-ground Kanäle der ISS.
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Hallo zusammen,
:) super ! :)
DLR_de DLR_de
von henningkrause
Einen sehr schönen #STS135 LiveCast mit deutschem Audio-Kommentar gibt es unter http://spacelivecast.de (http://spacelivecast.de) /via @spacelivecast (HK)
http://twitter.com/#!/DLR_de/status/89322843392851968 (http://twitter.com/#!/DLR_de/status/89322843392851968)
Gertrud
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Ist denn damit zu rechnen, daß sie heute pünktlich starten? Ich muß ein wenig planen, ob ich länger in der Firma bleibe oder doch nach Hause fahre...
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Entweder wirkt pünktlich gestartet (maximal 10 Minuten später) oder heute nicht
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Hallo,
bis wann (Tag) könnten sie noch starten,wenn das heute nix wird?
Danke, Daniel
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Wetter wieder auf RED. (No Go)
Ich hoffe echt, dass diese Schauer im Norden bleiben und wir "nur" ein Wolkenloch finden müssen...
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Ist denn damit zu rechnen, daß sie heute pünktlich starten? Ich muß ein wenig planen, ob ich länger in der Firma bleibe oder doch nach Hause fahre...
Technisch sieht alles gut aus.
Auch das Wetter ist momentan wohl ok, wird es alerdings mit einer Wahrscheinlichkeit von 70% zum Startzeitpunkt nichtmehr sein.
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Hallo,
bis wann (Tag) könnten sie noch starten,wenn das heute nix wird?
Danke, Daniel
bis Sonntag den 12. 7 dann gibt es eine Pause weil eine Delta IV vom Cape starten soll.
Die Atlantis könnte dann ab .17.7 wieder.
gruß jok
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Montag könnte eine weitere Startmöglichkeit bestehen, wenn die Delta "rückt"... das wäre der späteste Starttag in diesem Fenster.
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Und als kleine Erinnerung. Schnappt euch die Checklisten, die auch die Besatzung benutzt und schaut denen damit über die Schulter.
http://www.nasa.gov/centers/johnson/news/flightdatafiles/index.html (http://www.nasa.gov/centers/johnson/news/flightdatafiles/index.html)
Für den Start braucht ihr die Ascent und die Post Insertion Checkliste.
THX das is ja cool zu verfolgen ;D
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Hi
Der Convoy ist auf dem Weg zur Shuttle Landing Facility. Das wird bei jeedem Start gemacht um bereit für einen möglichen Return-To-Launchsite-Abort zu sein.
nico
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Hallo,
Nach dem schliessen der Kabine wurde der Drucktest durchgeführt.Alles OK!
gruß jok
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Eine schöne Geste der Close-Out Crew.
(https://images.raumfahrer.net/up014969.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10610163/vlcsnap-2011-07-08-16h16m21s75.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up014970.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10610164/vlcsnap-2011-07-08-16h16m30s166.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up014971.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10610165/vlcsnap-2011-07-08-16h16m40s10.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up014972.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10610166/vlcsnap-2011-07-08-16h16m59s208.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up014973.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10610167/vlcsnap-2011-07-08-16h17m15s103.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up014974.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-10610168/vlcsnap-2011-07-08-16h17m23s189.jpg.html)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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Ich habe Tränen in den Augen. Was für tolle 30 Jahre.
Denke aber auch heute an die Challenger Crew (1986) und Columbia Crew (2003) Die Welt wird diese 14 Astronauten nicht vergessen.
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Liebe Raumconler,
noch ein wichtiger Hinweis:
wir stehen kurz vor dem letzen Start eines Space-Shuttles. Aus diesem Anlass wird es zum Glück auch in unserem Chat (http://chat.raumfahrer.net/chat.shtml) wieder sehr voll werden.
Deshalb ist es besonders wichtig, dass die Chatregeln (http://chat.raumfahrer.net/chatregeln.shtml) beachtet werden.
Außerdem möchten wir euch um Folgendes bitten:
- Für alles, das nichts mit dem Shuttle zu tun hat, heute bitte den Offtopic-Channel benutzen. Ihr kommt da rein durch Eingabe von /ot. Über die Reiter über dem Chat könnt ihr dann zwischen diesem und dem normalen Channel hin- und herwechseln.
- Bitte keine "Scherze" a la "Das Shuttle brennt", mit so etwas scherzt man nicht.
- Aufgrund des hohen Besucheraufkommens möchten wir euch heute auch bitten, sonstige "Scherze", die von einigen Benutzern ernst genommen werden könnten, zu unterlassen.
Wir wünschen der STS-135 Crew und uns allen einen schönen letzten Shuttlestart!
die Raumcon Chat-Moderation
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Wir sind im Hold, T-minus 9 Minuten.
(https://images.raumfahrer.net/up014966.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up014967.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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Inzwischen sind wir im T-9:00 min Hold angekommen.
Das Wetter ist weiterhin auf No-Go. Ich vermute mal, dass der Hold bis zum Ende läuft und kurz vor Ende des Holds um 17:17h bei Call of Station die Wettersituation letztmalig überprüft wird.
Grüße,
Olli
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So wie es aussieht wird es wohl knapp werden mit RTLS Wetter. Hoffen wir das sich die dichten Wolken schneller nach Norden verziehen.
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Ich habe Tränen in den Augen. Was für tolle 30 Jahre.
Dito.
Hoffentlich kriegen sie das Shuttle heute hoch... das mache ich nicht zweimal mit...
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hm, man hätte diesen ET noch einmal weiss anstreichen können ::)
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Schon, dann hätte aber einiges an Nutzlast unten bleiben müssen.
Zur Zeit ist das Wetter auf GO.
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Range is GO.
(https://images.raumfahrer.net/up014965.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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hm, man hätte diesen ET noch einmal weiss anstreichen können ::)
War auch mein Gedanke... ;)
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Das STA-Flugzeug ist soeben aufgestiegen und wird die Wetter- und Landebedingungen überprüfen.
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RTLS Wetter wird wohl heute der entscheidene Faktor sein. Das Radar zeigt deutlich mehr Aktivität im 20 Meilen Radius.Die sollen die Zuschauer mal animieren zu pusten. Vielleicht kriegen wir die Wolken so weg
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Das STA berichtet, das Wetter sieht stabil aus. Na mal sehen. :-\
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Sie wollen wahrscheinlich bis T-5 Minuten herunterzählen, um da auf besseres Wetter zu warten.
mfg STS-125
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Hallo,
Zum Abschied sind alle Nachrichten TV Sender drauf....CNN, N24 ,n-tv
:)
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...too little, too late...
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ich habe zu spät sufgedreht, sitzen alle 4 im Flighdeck?
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Schon gute 2 Stunden ;)....
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We are go for Launch!!!!
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bis aufs Wetter, aber trotzdem erstmal: GO!
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Das Wetter ist auf GO.
Zur Zeit sind wir 453 Leute im Forum und 125 im Chat.
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9 min and counting
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Zugriffsarm geht weg.
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emergency landing weather ist immer noch auf no go, scheint man zu übergehen
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T-minus 5 Minuten und fortlaufend.
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Na dann alles Gute Atlantis & Crew. :)
Auf einen erfolgreichen, letzten Flug!
Grüße
Holi
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Die Stimmung im Europäischen Astronautenzentrum ist auch gut - sieht alles gut aus :)
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Ich wünsche eine gute letzte Reise!!!
-
und stopp
-
Die Countdownuhr steht bei 31 sekunden
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Problem war das keine Indikation bestand das der Vent arm komplett zurückgefahren ist. Videokameras konnten das allerdings bestätigen. Weiter gehts
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Und Start, gute Reise.
(https://images.raumfahrer.net/up014964.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA-TV
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SRB sep
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das Bild bei NASA-TV hängt...
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negative return
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Welch bewegender Moment, als die Discovery abgehoben ist!
Schade, dass es nun der letzte Start war, aber er war super!
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Welch bewegender Moment, als die Discovery abgehoben ist!
Meinst du die Atlantis ;)
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MECO und Tank abgetrennt
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und MECO, tank sep
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Beim MECO ist hinten ein relativ großes Teil abgeflogen.
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Ich könnte heulen....
Aber einen besseren Bilderbuchstart konnte es nicht geben!!! Sowas von reibungslos.
Wann tritt eig der Tank in die Atmosphäre ein?
Wann könnte man mit den Bildern davon rechnen?
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ja, das Teil habe ich auch gesehen, da bei mir NASA TV hinter spaceflightnow.com läuft, konnte ich mir das noch einmal ansehen, das sah sehr groß aus, die Perspektive könnte aber auch täuchen. Es war eher ein längliches Teil, was da abgefallen ist, kein normales Eis oder sowas.
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Man was für ein Start nochmal ganz zum schluß, schon traurig das das nun das letzte mal war.
Danke Atlantis und an all die Menschen die an diesem Fantastischen Raumfahrtprogramm die letzten 30 Jahre mitgearbeitet haben.
:)
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wunderschön....
es ist so schade, dass dieses phantastische Technik und die gesamte Infrastuktur die mit dem Shuttle zusammenhängt nun abgetragen wird :'(
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Die Launch Replays beginnen.
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Gab es das in der Geschichte des Shuttle schon einmal, dass gestoppt und dann kurz nach dem geplanten Termin gestartet wurde?
Für mich war das neu.
Grüsse
Wilhelm
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Mann war das wieder spannend!
Was war da wieder für ein Hold wegen der vent arm bei T-00.00.31 ??
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...das war der "Abschiedsgag" ;D
Ich hab gelacht, dachte schon an die Startmöglichkeiten der nächsten Tage....und dann, 2,5 Minuten später....."BÄTSCH, reingefallen....!"
Glückwunsch zum Starterfolg! :)
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Gab es das in der Geschichte des Shuttle schon einmal, dass gestoppt und dann kurz nach dem geplanten Termin gestartet wurde?
Gestoppt und dann gestartet wurde schon öfters. Das interessante bei dem Hold hier war, das er kurz vor der automatischen Startsequenz erfolgte. Ein paar Sekunden später und das Shuttle wäre jetzt noch am Boden, da während der Startsequenz nur ein Cutoff zur verfügung steht der dazu führt das der Countdown auf T-5 Minuten zurückgestellt wird.
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Wir haben den Start hier mit vielen Bekannten und Verwandten gesehen, und ich muss sagen, das war ein sehr emotional/bewegender Moment eben...und spannend wie immer und alles im Shuttle Programm... :)
Gruß
Holi
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@Holi: ja, heute hat es mich auch sehr bewegt....:)
Aber dieser kurze Hold ausgerechnet bei T minus 31 Sekunden.....schon ned schlecht, fast wie aus einem Drehbuch. *zwinker*
Hmm.....irgendwo an dem Mechanismus des Gaseous Oxygen Vent Arms gibt es wohl den einen oder anderen Schalter/Taster, der dessen komplettes Zurückfahren meldet. Die Botschaft kam nicht an, warum auch immer.....aber ganz pragmatisch hat man die Kamerabilder betrachtet: "Ja, das Teil ist zurückgefahren, passt." :)
Hey, der Spannungsbogen war......unbeschreiblich schön! :)
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Da hat uns die NASA ja nochmal ganz großes Kino geliefert. Als bei -31 Sekunden der Stop des Countdowns gemeldet wurde, hatte ich beinahe einen Herzanfall. Als dann noch im Chat wild diskutiert wurde und sogar von "Scrub" gesprochen wurde, hörte ich das "Pickup" im Funkverkehr. Das wäre dann fast der zweite Herzanfall gewesen.
Ich zitiere mal eine Meldung des Twitter-Accounts @AtlantisOV104 (http://twitter.com/AtlantisOV104) vor etwa einer Dreiviertelstunde:
wheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Ich kann Atlantis verstehen. ;D
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Traumhaft schöner Launch...
Gott, wie werde ich das vermissen! :'(
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Hallo,
So das war er nun ,der letzte des STS Programm.Sehr bewegende Bilder wie immer.Eine Super Maschine und in meinem Alter kann ich wohl jetzt schon sagen: das werde ich nicht wieder sehen! Außer aus der Konserve ;)
Es ist wohl jetzt der rechte Moment vielen Leuten Danke zu sagen: Vor allem erstmal diesem Forum das ich 2006 gefunden habe und mit dem ich seit STS-121 alle Shuttle Missionen verfolgt habe.
Endlich das geliebte Hobby mit anderen teilen.
Gratulation und Dank an die NASA zum Start der STS-135.Ich wünsche eine erfolgreiche Mission und eine sichere Heimkehr.
Ja und dann noch gratulation unserem Moderator Holi ...der mal eben zum Geburtstag einen Shuttle Start (symbolisch) bekommen hat. :) :) :)
...so nun muß ich das erstmal verarbeiten
viel Spaß ..
Gruß und schönes WE
jok
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Die Besatzung ist nun in der Post Insertion Checkliste zu finden hier:
http://www.nasa.gov/centers/johnson/pdf/567074main_PI_135_F.pdf (http://www.nasa.gov/centers/johnson/pdf/567074main_PI_135_F.pdf)
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Hi allesamt!
Das, was die NASA bei T -31 Sekunden gebracht hat, war wirklich großes Kino und völlig atemberaubend. Aber letztendlich haben wir einen erfolgreichen finalen Start der Atlantis gesehen. Ich gratuliere all denen, die das möglich gemacht haben! Und Viel Glück für die weitere Mission!!!
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@jok
dem wäre nichts hinzuzufügen...
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Ich habe Tränen in den Augen. Was für tolle 30 Jahre.
Dito.
Hoffentlich kriegen sie das Shuttle heute hoch... das mache ich nicht zweimal mit...
...na, hat doch geklappt! :) Ich sehe eine zufriedene/entspannte xwing vor mir.....
Wirklich interessant wird es in den kommenden Tagen, wenigstens 5 bis 10 Prozent der Fracht im Gedächtnis zu behalten....also, für länger. *grins*
LG aus der Donaustadt....HAL
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@HAL2.0
Erleichtert ja, zufrieden... nein, das geht ja gar nicht. Ich finde es wunderschön, dass das Shuttle noch einmal so richtig gezeigt hat, warum es von so vielen vermißt werden wird.
Einfach ein wunderschöner Start... Ihr habt recht, mit Spannungsbogen vorneweg und dann hätte es eigentlich einen John Williams Soundtrack geben müssen, wenn das Shuttle nicht ohnehin schon so gut klingen würde. Alles perfekt, gleißender blauer Planet, perfekt ausgeleuchteter Flug in den Orbit, nochmal so richtig angegeben.
Ich habe den Start wie immer mit meiner 74jährigen Mutter via Telefonkonferenz geschaut - wir werden dieses Ritual der Starts und Landungen sehr vermissen.
Ja, Du hast jetzt Stress... Versorgungsgüter für ein Jahr! Beim nächsten Stammtisch frag' ich Dich wo die überall hingepackt worden sind. Ich wünsche mir eine Animation, vielleicht reicht Power Point... ;D
(Bloß nicht ernst nehmen, bloß nicht! ;))
PS: es ist übrigens sehr schön Euch alle zu lesen und wie es Euch geht - dann kommt man sich nicht ganz so meschugge vor mit diesem Tag... von dem die meisten gar nicht wissen, was heute zum letzten Mal live zu erleben war. Es tut gut das zu teilen.
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Der Spruch des Tages kam heute von unserem Moderator KSC - bereits 100 Minuten vor dem Start:
"Es gibt auch ein Leben nach dem Shuttle!"
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Ich hatte mich den Countdown über gefragt, warum der so problemlos lief. Bisher gab es doch immer irgendwas, worüber geredet werden musste, und als dann bei T-31 Sekunden der Stopp kam, dachte ich schon, dass es das war für heute. Aber dann hat's doch wieder geklappt. Hätten sie den Zusatz-Hold bei T -5 Minuten für's Wetter genommen, wäre das wohl nichts mehr geworden...
Tja, und dann waren die Jungs von der closeout Crew, bei deren Schildern ich den Kampf gegen die Tränen verloren habe.
Und jetzt wird es keine Shuttlestarts mehr geben. Ich vermiss die schon jetzt. :-\
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Crew hat ihr Go für On Orbit Ops bekommen. Damit ist die Mission nun offiziell unterwegs
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@eumel/KSC: sic.
Schon ein komisches Gefühl: einerseits sind diese Shuttles (alle!!) so wundervolle Raumfahrzeuge, andererseits waren deren Starts auch "traditionell" sowas von biestig....letzteres werde ich kaum vermissen, auch ob des Spannungsbogens.
Nun, erfreuen wir uns an dieser letzten Mission, und besonders an ihrer "Erbin", der ganz bemerkenswerten Raumstation, die ohne die 5 Divas nicht möglich gewesen wäre. :)
Edith: Der Versuch einer Metapher.
Stellt euch einen Mann vor, der Bäume in einer Einöde pflanzt, weil er das als allgemein nützlich erkannt hat. Die ersten Bäume wachsen halbwegs gut, und er wird immer besser. Stets stolpert er über spitze Steine, aber: Bald schon hat er alles perfektioniert, und seine Bäume gedeihen....
3 Jahrzehnte vergehen, aus den Pflanzungen eines Visionärs wurde.......ein wundervoller Wald, so weit das Auge reicht, wo vorher nur Lehm und Geröll waren.
Nicht, das er das von Anfang an sicher gewusst hätte -- nein, er hat es einfach versucht.
- und gewonnen. :)
Der Mann stirbt irgendwann, aber in seinem Wald kann man spazieren gehen....
SO in etwa sehe ich das Shuttle-Programm.
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Edith: Der Versuch einer Metapher.
Stellt euch einen Mann vor, der Bäume in einer Einöde pflanzt, weil er das als allgemein nützlich erkannt hat. Die ersten Bäume wachsen halbwegs gut, und er wird immer besser. Stets stolpert er über spitze Steine, aber: Bald schon hat er alles perfektioniert, und seine Bäume gedeihen....
3 Jahrzehnte vergehen, aus den Pflanzungen eines Visionärs wurde.......ein wundervoller Wald, so weit das Auge reicht, wo vorher nur Lehm und Geröll waren.
Nicht, das er das von Anfang an sicher gewusst hätte -- nein, er hat es einfach versucht.
- und gewonnen. :)
Der Mann stirbt irgendwann, aber in seinem Wald kann man spazieren gehen....
SO in etwa sehe ich das Shuttle-Programm.
Wunderbar... Jetzt kämpfe ich schon wieder mit den Tränen... Als Leinbach seine letzten Worte zur Shuttle Crew gesprochen hat kurz vor dem Start hab ich nicht umsonst mein Mikro stumm geschaltet. :'( :'( :'(
Das VOD vom Start ist übrigens schon da: Hier: http://spacelivecast.de/2011/07/ende-einer-ara-space-shuttle-atlantis-auf-dem-weg-zu-iss/ (http://spacelivecast.de/2011/07/ende-einer-ara-space-shuttle-atlantis-auf-dem-weg-zu-iss/)
Gruß, Klaus
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....
Der Mann stirbt irgendwann, aber in seinem Wald kann man spazieren gehen....
SO in etwa sehe ich das Shuttle-Programm.
Schöne Sätze
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So, Taschentücher weg, es geht schliesslich erst los! *freu*
(Wer hier eine Mehrdeutigkeit herausliest, liegt goldrichtig.)
Godspeed Atlantis!
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ws ist mir gerade bei Twitter übern Weg gelaufen. Ich kann mir das Video nicht ansehen, ohne dass die Augenbewässerung aktiv wird.
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...und da haben wir auch schon erste "In-Orbit" Aufnahmen von Atlantis ;) :):
(https://images.raumfahrer.net/up014962.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up014963.jpg)
Quelle: NASA-TV
Gruß
Holi
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Ein fast trauriger Tag für alle Shuttle-Fans. Aber immerhin ein phantastischer Start und wie immer eine informative Übertragung via nasa.gov. Dass die Jungs von der NASA allerdings nicht mehr Kameraperspektiven für die Zuschauer bieten (z.B. onboard während des Starts), ärgert mich jedes Mal. Aber wahrscheinlich bin ich zu sehr durch Formel 1 Übertragungen verwöhnt ...
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Ein fast trauriger Tag für alle Shuttle-Fans. Aber immerhin ein phantastischer Start und wie immer eine informative Übertragung via nasa.gov. Dass die Jungs von der NASA allerdings nicht mehr Kameraperspektiven für die Zuschauer bieten (z.B. onboard während des Starts), ärgert mich jedes Mal. Aber wahrscheinlich bin ich zu sehr durch Formel 1 Übertragungen verwöhnt ...
immer noch mehr als bei den Ariane 5 Starts :D
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immer noch mehr als bei den Ariane 5 Starts :D
[/quote]
Allerdings ;)
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Ach übrigens....
...bald schon zu spät zu fragen, daher: "Was sind denn das für 4 erkennbare Anschlüsse neben der CBM-Luke?"
Siehe Holis Post, erstes Bild, rechts und leicht oberhalb vom PCBM, genau Richtung Shuttle-Arm. Im MMOD-Schild ist extra eine kreisrunde Aussparung dafür, aber wozu dient das? Wird doch eh nicht angeschlossen, mangels EVA.
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Jetzt ist der Moment also gekommen. Der letzte Start. Aber was für einer!!! :)
Vielen, vielen Dank fürs Bericherstatten. Bei mir war es ein Balanceakt, trotz eigentlich keiner Zeit, die Minuten live zu sehen, denn das mußte unbedingt sein.
Ich freue mich auf diese letzte Mission (trotz Wehmut) und werde aufsaugen, was aufzusaugen geht!!!
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Shuttle Closeout Crew Says Goodbye + STS-135 Launch Director's Poll + STS-135 Space Shuttle Launch
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100253141 (http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100253141)
"Noch kann ich mir gar nicht vorstellen wie es in Florida, am Space Coast, ohne das Shuttle ausschauen wird ...
... wie es war dort zu sein, kann man hier sehen und lesen:
http://2brigger.de/index2.html (http://2brigger.de/index2.html)
http://twitpic.com/5n4rvr (http://twitpic.com/5n4rvr)
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Top Übertragung, spacelivecast.de rockt :D. Perfekt in HD auf dem 40" LED TV, so macht es Spass. :)
Gibt es schon einen Missionsthread?
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Der Versuch einer Metapher.
Stellt euch einen Mann vor, der Bäume in einer Einöde pflanzt, weil er das als allgemein nützlich erkannt hat. Die ersten Bäume wachsen halbwegs gut, und er wird immer besser. Stets stolpert er über spitze Steine, aber: Bald schon hat er alles perfektioniert, und seine Bäume gedeihen....
3 Jahrzehnte vergehen, aus den Pflanzungen eines Visionärs wurde.......ein wundervoller Wald, so weit das Auge reicht, wo vorher nur Lehm und Geröll waren.
Nicht, das er das von Anfang an sicher gewusst hätte -- nein, er hat es einfach versucht.
- und gewonnen. :)
Der Mann stirbt irgendwann, aber in seinem Wald kann man spazieren gehen....
SO in etwa sehe ich das Shuttle-Programm.
Sehr schöner Vergleich!!
Also ich freu mich schon drauf, den Wald in den nächsten Jahren weiter wachsen zu sehen und zu erleben, welche Früchte darin wachsen und von der Menschheit geerntet werden. Ich sehe da sehr große Inspirationen für viele zauberhafte Gerichte.
Man muß ja immer bedenken: Den geistigen Hunger kann man am besten mit immer neueren und raffinierteren Gerichten stillen....
Aber mal eine Frage am Rande: Kann mir jemand den Begriff "Godspeed" erklären?
Gruß
Helge
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"Godspeed" - Gute Reise...
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Noch ein Gedanke:
Die Medien berichteten in der Vergangenheit über so viele Dinge, die bei den Shuttles, SRBs, ET, etc nicht funktioniert haben.
Aber niemand hat so richtig gewürdigt, was alles in den vergangenen 30 Jahren vorbildlich funktioniert hat.
Mir fällt da ganz spontan eine auf den ersten Blick sehr profane, dann aber doch sehr wichtige Sache ein.
Mir ist bei den 134 Flügen, bei denen ein Shuttle den Orbit erreicht hatte nicht ein einziger Fall in Erinnerung, bei dem die Payload-Doors sich nicht öffnen ließen!
Bitte berichtigt mich, wenn ich falsch liege.
Wir sehen so sehr die "großen" Errungenschaften gepaart mit dem Streben nach noch Höherem, daß wir (egal, ob die Menschheit, einzelne Völker, Berufsgruppen, ...) die grundlegenden einfachen Dinge und Geschehnisse überhaupt nicht mehr registrieren oder diese zumindest in den Hintergrund drängen.
Ich finde, die Wartungscrew für die Payload-Doors und deren Mechanismus gehören an dieser Stelle mal besonders und ausdrücklich gelobt!! 8)
So, das musste mal gesagt werden! ;)
Gruß
Helge
PS: @rakrak: Danke!
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N'abend,
hier kann man bereits den heutigen Start der 'Atlantis' bis zum Abtrennen der Boost in HD-Quali (149MB) herunterladen:
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/index.html (http://www.nasa.gov/multimedia/hd/index.html)
Sollte man unbedingt archivieren. Das kommt nicht wieder... :'(
Gruß
roger50
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Hallo,
ja nun ist es vorbei, solch schöne Starts bewundern zu können und dies dabei, wo es jetzt doch im HD Qualität ist!
Nun noch eine Frage, die schon einmal hier im Forum gestellt wurde, ich aber keine Antwort darauf gefunden habe! Ist denn schon etwas über den ET bekannt? Man wollte dis doch filmen? Vielleicht können die Spezialisten hier im Forum was wissen?
Gruß Matthias :D
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Das wird alles etwas dauern eh bekannt ist ob das mit den Bildern geklappt hat.
Über Europa hat die Kamera auf jeden Fall noch funktioniert und es wurden Bilder empfangen.
Das Video dazu:
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Kleiner Nachtrag zu meinem letzten Post:
Sehr empfehlenswert dort auch das Video "The Space Shuttle", gesprochen von William Shatner (Raumschiff Enterprise) über die Geschichte des Programms. In 720p, also schön scharf. Dauer: 80 min! :D
Allerdings sehr groß, 959 MB. Aber mit schnellem DSL kein Problem.
Gruß
roger50
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Haben wir vor lauter Emotionen ein Startfoto vergessen? ???
(https://images.raumfahrer.net/up014958.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014957.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up014960.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up014959.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up014956.jpg)
Und damit schließen wir den letzten Countdown und Start Thread des Space Shuttle Programms.
Mit Mission und Landung geht es hier weiter:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10034.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10034.0)
Gruß,
KSC