Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Metus am 02. April 2011, 15:38:07
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Gerade erst davon erfahren obwohl es recht alt erscheint.
http://spacefellowship.com/news/art16662/launcherone-virgin-galactic-s-satellite-launcher-project.html (http://spacefellowship.com/news/art16662/launcherone-virgin-galactic-s-satellite-launcher-project.html)
Ein Konzept das ähnlich wie Pegasus arbeitet: Eine Rakete wird mit einem Flugzeug in die Atmosphäre gebracht und von dort gestartet.
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Das wurde erstmal auf Eis gelegt, nachdem die britische Regierung da keinerlei Geld beisteuern wollte.
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Schade, ich dachte ich hätte was interessantes gefunden. Danke für die Info.
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LauncherOne lebt:
http://hobbyspace.com/nucleus/index.php?catid=4 (http://hobbyspace.com/nucleus/index.php?catid=4)
Es soll eine zweistufe Rakete mit flüssigen Treibstoffen werden. LOX /Kerosin anscheinend. Wer macht da das Triebwerk, wer kann das in Europa? :o
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LauncherOne soll eine Kooperation von Virgin Galactic und UK-Satellitenhersteller SSTL sein, eine Flüssigkeitsstufe sein und wird in Farnborough von Virgin präsentiert.
http://www.bbc.co.uk/news/correspondents/jonathanamos/ (http://www.bbc.co.uk/news/correspondents/jonathanamos/)
(btw: die US-Firma Aerojet will in Europa/Nordirland eine Tochterfirma gründen und kooperiert dazu mit Thales).
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Hm die Angabe von "unter 10 Mio" für 225 Kilogram klingt aber ganz und gar nicht so billig muss ich sagen. Selbst unter 5 Mio wäre nur knapp unter den Kosten/kg bei der PegasusXL ....ich frage mich echt wie sie damit Gewinn machen wollen.
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Hm...
Pegasus:
Nutzlast 443kg, Preis 30 Millionen
LauncherOne:
Nutzlast 225kg, Preis 10 Millionen
Nach Adam Riese ist LauncherOne also billiger.
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Also bei Wikipedia ist ein Preis von 11 Millionen angegeben. 30 Millionen für 445 ist total unrealistisch. Wer soll soviel dafür bezahlen? Dafür kriegt man doch schon was von den Russen und zwar mit deutlich mehr Kapazität. Die Rockot bringt doch um die 2t für 15 Mio hoch soweit ich weiß. Sogar die Vega wäre so deutlich günstiger.
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Deswegen fliegt die Pegasus wohl auch kaum noch und wenn, dann nur NASA Missionen. Vor NuStar war IBEX die letzte Mission und das war 2008. Ich habe auch schon mehrfach gehoert, dass die Pegasus eingestellt werden soll weil sie einfach zu teuer ist.
Laut diesem offiziellen NASA Statement soll der naechste Start sogar 40 Millionen kosten:
The total cost of the IRIS launch services is approximately $40 million. This estimated cost includes the task ordered launch service for a Pegasus XL, plus additional services for launch site support, integrated services, and support unique to the mission.
Quelle:
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jun/C10-033_NASA_IRIS.html (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jun/C10-033_NASA_IRIS.html)
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So richtig sehe ich den Markt dieses Trägers nicht.
Nutzlasten mit einer Masse <=225kg gibt es nur wenige.
Und dann fallen mir auf Anhieb einige Träger ein (vor allem russische) die für den Preis deutlich mehr Nutzlast transportieren oder deutlich billiger sind.
Das man viele Starts macht und in diesem Marksegment das große Geld verdient glaube ich eher nicht.
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Mein Gedanke hierzu geht eher in eine andere Richtung: Ich glaube, es geht hier weniger um die Entwicklung eines kommerziellen Launchers, als um den Bau eines Technologieträgers - zur Erweiterung der Fähigkeiten der Company, bis man irgendwann hin zu einem Spaceship-'X' mit Orbitalfähigkeit kommt. Wenn hierbei ein Launcher für irgendeine bestimmte Marktnische 'abfällt', ists halt ok.
-ZiLi-
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So richtig sehe ich den Markt dieses Trägers nicht.
Nutzlasten mit einer Masse <=225kg gibt es nur wenige.
Und dann fallen mir auf Anhieb einige Träger ein (vor allem russische) die für den Preis deutlich mehr Nutzlast transportieren oder deutlich billiger sind.
Das man viele Starts macht und in diesem Marksegment das große Geld verdient glaube ich eher nicht.
Da bin ich mir nicht so sicher. Es gibt viele Entwicklungen fuer Kleinstsatelliten. Genau dieser Bereich ist gerade sehr im Kommen. Alles wir miniaturiesiert und leichter gemacht. Das Problem ist eben genau anders herum. Wenn man so einen Satelliten starten will muss man sich mit anderen Kleinstsatellitenbauern zusammen tun und gemeinsam einen Start finanzieren, weil es einfach keinen Traeger gibt der a) in dieser Nutzlast und b) gleichzeitig auch in einer guten Preisklasse liegt.
Und laut den Berichten ist die Nachfrage fuer LauncherOne vorhanden und man hat sogar schon die ersten Auftraege auf der Liste:
Planetary Ressources will seine Arkyd 100 Teleskope damit starten.
Skybox Imaging steht fuer zwei Erdbeobachtungssatelliten in der Schlange.
Spaceflight Inc. haben angemeldet, dass sie LauncherOne fuer sekundaere Nutzlasten vermarkten wollen.
Und SSTL in Zusammenarbeit mit SNC wollen Satellitenbusse entwickeln die genau auf LauncherOne zugeschnitten sind.
Da geht also schon was. :)
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Aus diesem Grund wurde ja auch früher die Pegasus entwickelt, auch mit Regierungsaufträgen und vor der Kostenexplosion waren im Schnitt nie mehr als 1-2 Starts im Jahr drin.
Kommt auch ganz auf den Preis an, mit 10 Millionen kann man da niemanden locken.
Für 9 Millionen kriegt man schon eine Dnepr mit 4,4t Nutzlast.
Eine Shtil / Volna mit 270-430kg Nutzlast soll es schon für weniger als eine Million geben.
Dazu kommt das halbe Dutzend anderer Träger in dem Bereich.
SpaceX hat ihre Falcon 1, die auch in dem Bereich ist, ja auch wegen mangelnder Nachfrage mehr oder weniger eingestellt.
Wir werden sehen....
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Guten Morgen,
hier gibt es ein Interview mit Will Pomerantz, der bei Virgin das LauncherOne-Projekt führt:
http://spacenews.com/meet-will-pomerantz-virgin-galactics-launcherone-point-man/ (http://spacenews.com/meet-will-pomerantz-virgin-galactics-launcherone-point-man/)
Interessante Punkte sind:
- erste Testflüge gegen Ende 2016.
- Das Produkt wird sehr "preisempfindlich" sein. Bei den Anforderungen schaut man sehr auf deren Kostenauswirkung.
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Nach der SS2-Geschichte warte ich jetzt erstmal auf echte Hardware bevor ich Daten von Virgin glaube... es gab noch kein Video von einem Boostertest bisher, das veröffentlicht wurde.
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Irgendwie erinnert mich das an "Cargolifter"
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Virgin Galactic Newton 3 is 65,000-70,000 class LOX/RP1 engine
Virgin Galactic Newton 3 engine for LauncherOne is now in hot fire testing #satshow
https://twitter.com/DougonTech/status/577515921989840896
https://twitter.com/DougonTech/status/577514800206520322
Das Newton 3 Triebwerk von Virgin ist am Testen, es hat 65.000-70.000 lbf oder N Schub. Die Einheit bleibt unbekannt.
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William Pomerantz, der "vice president of special projects" (auf Deutsch: Vieze Präsident für spezielle Projekte...?) war zu Gast bei TMRO.
hier die Folge...
Launcher One soll zunächst nur eine Größe von Nutzlastverkleidungen haben, allerdings könnten später, wenn der Kunde es denn wünscht und es technisch möglich ist, auch andere Größen verfügbar sein. Er erzählt viel allgemeines zum Markt von kleinen Satelliten und auch was zur Jobmesse von Virgin Galactic, welche vor kurzem statt fand.
Ist ein interessantes Interview.
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Launcher One soll 20-30 mal im Jahr starten und dabei jedesmal bis zu 225 Kg in eine Niedrige Erdumlaufbahn befördern
Quelle: http://www.satellitetoday.com/launch/2015/03/17/virgin-galactic-scales-up-for-launch-cadence-of-20-to-30-per-year/ (http://www.satellitetoday.com/launch/2015/03/17/virgin-galactic-scales-up-for-launch-cadence-of-20-to-30-per-year/)
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Es gibt ein frisches promo-Video von Virgin Galactic für Launcher One. Das träger Flugzeug ist auch in der Animation zu sehen, eine Boeing 747. So lassen sich auch die Größenverhältnisse der Rakete abschätzen.
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"LauncherOne is now"? ???
Hab ich schon wieder was verpasst?
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Hatte mich gewundert, warum im Video eine 747 auftaucht, und nicht ihr Trägerflugzeug WhiteKnightTwo. Aber in dieser Pressemitteilung vom 03.12. heißt es, dass die 747 nun für Launcher One verwendet werden soll, das Trägerflugzeug für die suborbitalen Touristenflüge.
http://www.virgingalactic.com/press/virgin-galactic-welcomes-cosmic-girl-to-fleet-of-space-access-vehicles/ (http://www.virgingalactic.com/press/virgin-galactic-welcomes-cosmic-girl-to-fleet-of-space-access-vehicles/)
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Was hat es eigentlich für einen Vorteil, die Rakete von einem "Passagierflugzeug" aus zu starten? (Gipfelhöhe ca. 10km, Geschwindigkeit ca. 0,9Mach)
Für einen LEO braucht man etwa jeweils das 30fache an Höhe und Geschwindkeit, d.h. die 747 leistet hier im Vergleich quasi gar nichts.
Oder bietet der Start in den höheren dünneren Luftschichten Vorteile, z.B. in Bezug auf den Max Q und überhaupt auf die aerodynamische Belastung?
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Moin,
der Hauptvorteil des Luftstarts liegt einfach darin, daß der eigentliche Start der Rakete an einem geeigneten Punkt erfolgen kann, also näher am Äquator (mehr Geschwindigkeitsgewinn durch höhere Ergeschwindigkeit) und über See, sowie bereits in der richtigen Inklination (Zielbahnebene).
Und einige Prozent mehr Nutzlast ergeben sich durch die rund 1.000 km/h Geschwindigkeit des Flugzeugs zusätzlich.
Gruß
roger50
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Und einige Prozent mehr Nutzlast ergeben sich durch die rund 1.000 km/h Geschwindigkeit des Flugzeugs zusätzlich.
Plus die zusätzliche Abwurfhöhe. Die gibt es beim normalen Raketenstart auch nicht umsonst
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Guten Morgen,
hier gibt es ein Interview mit Will Pomerantz, der bei Virgin das LauncherOne-Projekt führt:
http://spacenews.com/meet-will-pomerantz-virgin-galactics-launcherone-point-man/ (http://spacenews.com/meet-will-pomerantz-virgin-galactics-launcherone-point-man/)
Interessante Punkte sind:
- erste Testflüge gegen Ende 2016.
- Das Produkt wird sehr "preisempfindlich" sein. Bei den Anforderungen schaut man sehr auf deren Kostenauswirkung.
Schon seltsam dass man von diesem doch recht ambitionierten Träger (kurzfristiges Ziel: 30 Starts/a) so wenig hört. Ende 2016 ist schon etwas her, eine Begründung für die Verspätung hab ich noch nicht vernommen und ich musste schon etwas Suchen um eine neue Meldung zu finden:
http://aviationweek.com/awincommercial/virgin-orbit-close-launcherone-completion (http://aviationweek.com/awincommercial/virgin-orbit-close-launcherone-completion)
Die erste Testrakete soll wohl bald fertig sein...
(aber diese Firma wird mir immer suspekter :/ )
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Ach laßt sie doch murkeln. Wichtig wäre nur, wenn der Name geändert würde zu
"LauncherSomeDay"
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Es scheint sich was zu bewegen. (hängen ;))
Virgin Orbit?Verifizierter Account @Virgin_Orbit
For the first time, we've shipped a complete #LauncherOne rocket (minus only payload and fairing) from our rocket factory. This particular wonderful machine is supporting fueling and integrated stage testing.
LauncherOne wurde für das erste mal ohne Fairing aus der Fabrik "geliefert".
Dies scheint ein Teststand zu sein für Betankung und Stufen-Integration.
(https://images.raumfahrer.net/up062798.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up062799.jpg)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/928716979447275520 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/928716979447275520)
Erkenne ich da am Ende ein Triebwerk? Scheint mir eine etwas kleine Düse für ein Vacuum Triebwerk zu sein.
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...
Erkenne ich da am Ende ein Triebwerk?
Ich vermute, das tust Du. Ich auch :D
Scheint mir eine etwas kleine Düse für ein Vacuum Triebwerk zu sein.
Man sieht ja nicht wirklich viel. Soll es denn ein echtes Vakuumtriebwerk sein? So hoch wird das Trägerflugzeug den Start nun auch wieder nicht legen können ...
Gruß Pirx
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Erkenne ich da am Ende ein Triebwerk? Scheint mir eine etwas kleine Düse für ein Vacuum Triebwerk zu sein.
Süüß ;D
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Das Mutterflugzeug für LauncherOne scheint schon fertig zus ein:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/919977770444259328 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/919977770444259328)
Bzw. es existiert schon (mit Lackierung), aber von Funktionstests etc. wird da nicht gesprochen.
Ach ja, laut ihrem Twitterkanal haben sie eine Milliarde Dollar als Investition aus Saudi-Arabien erhalten: https://twitter.com/richardbranson/status/923562198395510784 (https://twitter.com/richardbranson/status/923562198395510784) Einige Nutzer wiesen darauf hin, dass das nicht so ganz mit der Firmenpolitik bzw. den bisherigen Ansprüchen passt (von wegen Gleichberechtigung).
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Noch was Lautes zum Tagesausklang: 8)
Triebwerkstest NewtonThree des LauncherOnes über die volle Brennzeit.
Es wurde auch die Gimbal/Steuerung der Düse getestet. Das NewtonThree ist das Triebwerk der 1. Stufe.
Weil auch in der Videobeschreibung darauf hingewiesen wird, das Triebwerk der 2. Stufe (Oberstufe) ist das NewtonFour.
Hier noch ein Video des NewtonFour in voller Brennzeit:
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Ich hab gestern Abend kein Datum für einen geplanten Erststart gefunden.
Nun hat mir Jeff Foust ein Datum geliefert ;)
https://twitter.com/jeff_foust/status/986728853195206656 (https://twitter.com/jeff_foust/status/986728853195206656)
Dan Hart, Virgin Orbit: towards the tail end of qualification for LauncherOne. Did latest engine test 12 hours ago. First launch later this year.
Dan Hart, Virgin Orbit: Man nähert sich dem Abschluss der Qualifikation des LauncherOnes. Der letztes Triebwerkstest ist vor 12h erfolgt (siehe Video). Erststart gegen Ende des Jahres.
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Danke Axel für die Video Links.
Aktiviert mal die Untertitelfunktion bei Youtube. :)
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@Duncan Ja die Untertitel sind echt witzig! Da lohnt sich ja das komplette Video anzuschauen und es kommt keine Langeweile auf :D
Virgin Orbit hat jetzt ein aktuelles Bild von ihrer Produktionshalle gepostet. Da wird schon allerhand gebaut und es gibt viel zu entdecken:
(https://images.raumfahrer.net/up063198.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/992178394740633600 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/992178394740633600)
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LauncherOne ist in Bewegung:
(https://images.raumfahrer.net/up063703.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up063704.jpg)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1004127337019871237 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1004127337019871237)
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Das sieht ja schon mal vielversprechend aus. Leider steht nicht wohin es mit der Rakete geht. Geht es von Long Beach zum Airport für Tests der Rakete an der modifizierten VirginAtlantic-Maschine Boing 747?
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In etwa einer Woche soll es einen Captive-Carry Flugtest geben, also eine Trockenuebung mii LauncherOne und der 747 ohne Zuendung.
Das soll auch der letzte grosse Test vor dem Jungfernflug sein, welchen man derzeit Ende des Sommers plant.
Die erste Rakete ist fertig und startbereit, man wartet nur noch die Ergebnisse der letzten Tests ab bevor man ein Startdatum fest legt.
Es ist nicht bekannt ob es eine Nutzlast geben soll und wenn ja welche.
Quelle: http://spacenews.com/virgin-orbit-gears-up-for-captive-carry-test-flight/ (http://spacenews.com/virgin-orbit-gears-up-for-captive-carry-test-flight/)
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Die FAA hat auch die Startgenehmigung für den ersten Starts des LauncherOne erhalten. Der Start soll im späten Sommer stattfinden.
Witzigerweise hat man auf der Startgenehmigung "Wiederverwendbare Rakete" (RLV) stehen, obwohl bei LauncherOne keine Wiederverwendung (aktuell) geplant ist.
Im Artikel von SpaceNews.com wurde erst vermutet, dass die Einstufung in die Kategorie RLV durch das Trägerflugzeug kommt. Aber die FAA-Lizenz für die Pegasus mit Flugzeug von Northrop Grumman hat keine RLV-Kategorisierung, sondern als Expandable (ELV). Somit wird vermutet, dass man die Kategorie gewählt hat, um den einfacheren Bürokratieweg zu gehen.
Quelle: http://spacenews.com/virgin-orbit-wins-faa-license-for-first-launcherone-mission/ (http://spacenews.com/virgin-orbit-wins-faa-license-for-first-launcherone-mission/)
Ansonsten meine persönliche Spekulation: Ich könnte mir vorstellen, dass man das chinesische Startup Linkspace kauft und der LauncherOne plötzlich Landebeinde bekommt.
Hinweis an die Moderatoren: Können wir den Thread-Titel von "LauncherOne von VirginGalactic" auf "LauncherOne von VirginOrbit" umbenennen?
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Hinweis an die Moderatoren: Können wir den Thread-Titel von "LauncherOne von VirginGalactic" auf "LauncherOne von VirginOrbit" umbenennen?
Erledigt
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Das wird der Pylon für die 747.
Man erkennt sehr gut die Haken an der die Rakete befestigt wird.
(https://images.raumfahrer.net/up063966.jpg)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1014948024697536517 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1014948024697536517)
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Offenbar mach Virgin-Orbit seine erste Testflüge mit Launcher One:
https://spacenews.com/virgin-orbit-performs-launcherone-aircraft-flight-tests/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-performs-launcherone-aircraft-flight-tests/)
(https://images.raumfahrer.net/up064774.jpg)
https://twitter.com/AvWeekGuy/status/1034461780376838147 (https://twitter.com/AvWeekGuy/status/1034461780376838147)
Es gab 3 Flüge. Der Pylon ist installiert.
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Verlinkt im Twitter-Post und auch interessant: Die Boing 747 ist standardmäßig dafür ausgelegt ein fünftes Triebwerk zu transportieren. An eben jenen Slot hängt wohl(laut eines Twitter users) jetzt LauncherOne:
(https://images.raumfahrer.net/up064773.jpg)
https://www.qantasnewsroom.com.au/roo-tales/that-time-when-we-strapped-an-extra-engine-on-to-a-jumbo/ (https://www.qantasnewsroom.com.au/roo-tales/that-time-when-we-strapped-an-extra-engine-on-to-a-jumbo/)
Weiß jemand, ob es Modifikationen an dem Flugzeug gab?
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Weiß jemand, ob es Modifikationen an dem Flugzeug gab?
Ja, man hat ja den Standart-Pylon einer 747 durch den neuen Pylon von VirginOrbit ersetzt. Der Standart-Pylon ist ja nur eine Aufhängung für den Transport.
Virigin Orbit musste die 747 von Virgin Atlantic inbesondere was Steuerungselektronik und Versorgungsleitungen vom Cockpit zum Pylon hinmodifizieren.
Meines Wissens gabs zwischen Übergabe von Virgin Atlantic zu Orbit und die Meldung, dass das Flugzeug bereit für Operationen mit einer Rakete ist einen größeren Zeitraum.
Die Halle von Virgin Orbit wird immer voller und man sieht, dass auch der erste LauncherOne seiner Fertigstellung entgegen geht (Zweites Bild: ein Triebwerk scheint schon einen Probelauf überstanden zu haben):
(https://images.raumfahrer.net/up065057.jpg:large)
(https://images.raumfahrer.net/up065058.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1039927944863395840 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1039927944863395840)
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Virgin Orbit zeigt, was sie im Jahr 2018 bisher erreicht haben:
Nun wollen wir aber langsam auch einen Start sehen ;)
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Die sind schon sehr weit.
Ich freue mich schon auf den ersten Drop/Start.
Ich hoffe wir bekommen gutes Videomaterial. ;)
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Die sind schon sehr weit.
Ich freue mich schon auf den ersten Drop/Start.
Ich hoffe wir bekommen gutes Videomaterial. ;)
Mit dem Start wirst du dich nach jetzigem Stand bis zum 17. November gedulden müssen.
Zum Videomaterial kann ich leider keine Aussagen machen ;)
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Die Nutzlast des Demofluges soll aus Ballast und Cubesats bestehen. Ein Gewicht wird nicht angegeben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Nun wird es langsam ernst! :D
Das Trägerflugzeug Cosmic Girl ist genug durch die Gegend geflogen. Jetzt bekommt es sein "Baby" endlich angeschnallt.
Der erste LauncherOne "Test Program" wird jetzt für Fitting- und Systemchecks verwendet:
(https://images.raumfahrer.net/up065251.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065252.jpg)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1055112315081617408 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1055112315081617408)
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wie schätzt ihr die erfolgsausichten von LauncherOne ein? Da bei Raumfartunternehmen die Virgin im namen haben meist viel geredet wird und wenieg geliefert wird ( siehe SpaceShipTwo ).
und da LauncherOne möglicherweise von einem günstigeren anbieter unterboten wird.
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wie schätzt ihr die erfolgsausichten von LauncherOne ein?.
gering, Siehe dazu: Pegasus
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gering, Siehe dazu: Pegasus
Würde ich pauschal nicht so sagen. Die Pegasus war für ihre Größe doch sehr teuer. LauncherOne hat eine vergleichbare Nutzlastkapazität zu Pegasus, kostet aber nur ein Viertel soviel. Momentan sprießen Smallsat Launcher wie Unkraut überall aus dem Boden. Die Zeit wird zeigen ob es dafür einen Markt gibt. Das vorher zu sagen ist sehr schwer. Es gibt sicherlich genügend Nutzlasten in dem Bereich, denn der Trend geht stark zur Miniaturisierung, auch in der Raumfahrt. Bisher sind solche Klein- und Kleinstsatelliten entweder als Sekundärnutzlast auf großen Raketen gestartet oder es wurde unter großem Aufwand ein Großträger für eine große Anzahl kleiner Satelliten gebucht. Das Argument der kleinen Raketen ist, dass man als Satellitenbetreiber von Smallsats mit ihnen flexibler ist. Man kommt schneller an einen Startvertrag und muss nicht auf die Großen warten und man hat mehr Einfluss darauf in welchen Orbit es gehen soll. Vorher war man davon abhängig in welchen Orbit der Hauptsatellit ging. Wie gesagt, es ist nur sehr schwer vorherzusagen wie sich der Kleinsatellitenmarkt entwickeln wird und wie sehr diese Argumente Einfluss darauf haben. Ich denke schon dass der Markt da ist, RocketLab und auch Virgin Orbit hatten jeweils noch vor dem ersten Start mehrere Verträge abgeschlossen und es kommen oft neue dazu. Interessant wird es dann, wenn mehrere Systeme Marktreif sind und es sich heraus kristallisieren wird, wie viele Smallsat Launcher überhaupt benötigt werden und die Nachfrage zu decken.
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Ich sehe es ähnlich wie Nitro: Die Erfolgsaussichten sind doch recht gut. Für LauncherOne gibts es schon ein paar Bestellungen und Reservierungen. Als Grund wird wohl auch die Marke Virgin vom Vorteil sein. Auch scheint es, dass Branson von dem Desaster bei Virgin Galactic gelernt hat, denn die Entwicklung von LauncherOne ging doch verhältnismäßig schnell voran. Nun muss der Markteinstieg nur relativ flott erfolgen, da weitere Konkurrenz auf dem Mark drängt - sprich das Ding muss nur noch erfolgreich und zeitnah fliegen.
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sprich das Ding muss nur noch erfolgreich und zeitnah fliegen.
Du sagt es!
Sorry, Ich bin eben Pessimist. Ich sehe für diese klein Raketen einfach kein Markt. Ich denke die ESA würde eher ein Satellit mit 500 Kg mit einer Ariane 5 bzw. Vega für 100 Mio. in einer SSO schießen als für 15 Mio. mit LauncherOne.
Die Staatlichen Auftragsgeber sind konservativ eingestellt. Kommerzielle Kunden „Fliegen“ eher GTO an.
Bleibt nicht mehr viel übrig für LauncherOne…
Die Falcon 1 Kosten nur die hälfte als LauncherOne und hatte Ihren letzten Flug war vor fast 10 Jahren. Warum wohl?
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sprich das Ding muss nur noch erfolgreich und zeitnah fliegen.
Du sagt es!
Sorry, Ich bin eben Pessimist. Ich sehe für diese klein Raketen einfach kein Markt. Ich denke die ESA würde eher ein Satellit mit 500 Kg mit einer Ariane 5 bzw. Vega für 100 Mio. in einer SSO schießen als für 15 Mio. mit LauncherOne.
Die Staatlichen Auftragsgeber sind konservativ eingestellt. Kommerzielle Kunden „Fliegen“ eher GTO an.
Bleibt nicht mehr viel übrig für LauncherOne…
Die Falcon 1 Kosten nur die hälfte als LauncherOne und hatte Ihren letzten Flug vor fast 10 Jahren. Warum wohl?
und als Kommerzieler anbieter würde ich mir erst mal ansehen wie die ersten 10 starts funktionieren insbesondere wegen anderer projekte der Firma (SpaceShipTwo die ja nach über 10 jahren immer noch nicht fliegt). deswegen müssen sie erstmal überhaupt genug starts zusammenbekommen.
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Die Falcon 1 Kosten nur die hälfte als LauncherOne und hatte Ihren letzten Flug vor fast 10 Jahren. Warum wohl?
Einerseits hat sich auf dem Kleinsatellitenmarkt in den letzten 10 Jahren einiges getan und SpaceX hat die Rakete auch Hauptsächlich eingestellt weil man die eigenen Ressourcen lieber in die Falcon 9 stecken wollte. Nutzlasten gab es auch damals schon einige, die meisten wurden dann auf Falcon 9 umgebucht.
Alleine der Vertrag über 39 Starts mit OneWeb zeigt, dass es hier durchaus Potential gibt und auch beim Konkurrenten Rocket Lab sind die Startbücher recht voll und das obwohl die Electron noch keinen voll kommerziellen Start hatte. Ich denke man muss einfach abwarten und sehen wie es kommt, aber ich denke allzu schlecht wird es nicht laufen.
Die ESA sehe ich auch nicht schnell auf den neuen kleinen Launchern starten, aber das liegt eher daran dass sie wohl leider regelrecht dazu verpflichtet sind auf Arianespace Raketen zu buchen, damit diese am Leben erhalten werden.
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Die Falcon 1 Kosten nur die hälfte als LauncherOne und hatte Ihren letzten Flug vor fast 10 Jahren. Warum wohl?
Einerseits hat sich auf dem Kleinsatellitenmarkt in den letzten 10 Jahren einiges getan und SpaceX hat die Rakete auch Hauptsächlich eingestellt weil man die eigenen Ressourcen lieber in die Falcon 9 stecken wollte. Nutzlasten gab es auch damals schon einige, die meisten wurden dann auf Falcon 9 umgebucht.
Allerdings hat Elon Musk gesagt das die Falcon1 aufgrund zuwenieg aufträge eingestelt wurde. Kann aber nartürlich auch nur eine ausrede von ihm sein.
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Nun ist es soweit. Der erste LauncherOne ist mit der 747 Cosmic Girl verbunden. Es wurden auch erste Rolltest unternommen.
Bin gespannt wann man das erste Mal sich gen Himmel erhebt. Es steht ja Mitte November als Erststart im Raum.
(https://images.raumfahrer.net/up065414.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065415.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065416.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065417.jpg)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1055905009794072576 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1055905009794072576)
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Ich liebe solche Photos.
Quelle: https://twitter.com/scott_macklin/status/1056628223415447552 (https://twitter.com/scott_macklin/status/1056628223415447552)
Die Fairing scheint mir mit HighSpeedTape abgeklebt zu sein?
Über ein Fenster haben sie Leitungen verlegt.
(https://images.raumfahrer.net/up065482.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065483.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065484.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065485.jpg)
https://twitter.com/KevZag/status/1056261299665985536 (https://twitter.com/KevZag/status/1056261299665985536)
(https://images.raumfahrer.net/up065486.jpg)
PS: Bilder sagen mehr als 1000 Worte!
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Gaffer Tape hält immer - aber schon sehr geil.
Ich schätze mal da sind Sensoren und ähnliches untergebracht, die man nur für den Demoflug da haben möchte.
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Wieviel kostet eigentlich der Markt der sekundären Nutzlasten?
Falcon 9 Kosten ja runtergerechnet gerade mal 4200€ pro Kg. Aber wieviel schlagen die noch drauf, Für kleine sekundären Nutzlasten? Ich frage mich sonst wie LauncherOne überleben will, wenn dort ein Kg über 40.000€ Kosten. Das ist fast 10-mal!
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Du verwendest die theoretischen Kosten pro kg LEO Nutzlast hier falsch. Das kann man so nicht rechnen.
Auch LEO Sats wiegen selten mehr als 5 tonnen. Bei 50 Millionen für einen Start sind das schon mal 10.000 $ ! pro kg. Und die Kostenrechnung für Sekundärnutzlasten ist dann noch einmal spezieller zu führen und ist kein reines Gewicht/Preis rechnen.
Außerdem ist auch bei den smal Sats auch die Flexibilität des Starts ein wesentlicher Faktor. Manche Sat-Betreiber zahlen gerne ein paar Millionen mehr wenn sie dafür nicht ewig darauf warten müssen dass eine Hauptnutzlast mal wieder in den Orbit geschossen wird in den sie auch wollen.
PS: Als Extrembeispiel: Die Pegasus hat in etwas die selbe Nutzlast aber verlangt 40! Millionen pro Flug. Dafür bekommt man beinahe eine ganze F9 für sich selbst! Und selbst dieses überteuerte Stück findet noch ab und an mal einen Käufer.
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Für dieses Jahr ist der Start gestrichen. Er wurde in den Januar 2019 verschoben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Für dieses Jahr ist der Start gestrichen. Er wurde in den Januar 2019 verschoben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
War ja nicht anders zu erwaten
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LauncherOne ist wie Rocketlab doch nur ne weitere Wegwerfrakete, das haut mich nicht mehr vom Hocker.
Potential die Raumfahrt zum besseren zu wenden = null.
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LauncherOne ist wie Rocketlab doch nur ne weitere Wegwerfrakete, das haut mich nicht mehr vom Hocker.
Potential die Raumfahrt zum besseren zu wenden = null.
und das Ganze konzept gabs schon bei der Pegasus
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Und das Ganze konzept gabs schon bei der Pegasus
Gab´s? ??? ICON soll eigentlich noch auf einer Pegasus fliegen und Stratolaunch Systems entwickelt zwar an einer eigenen Rakete, aber will am Anfang auch mit Pegasus fliegen ...
Virgin Orbit will mit LauncherOne eine günstigere Rakete als die Pegasus anbieten. Wenn man sich die Auftragsliste für Virgin Orbit anschaut ist anscheind auch ein Markt dafür da!
Ich gehe davon aus, dass es nicht nur bei LauncherOne bleibt (in Assoziation zu SpaceShipOne und SpaceShipTwo) und weitere Iterationen in der Entwicklung folgen. Ich versteh da langsam die Kommentare in diesem Forum nicht mehr...
Der eine regt sich auf, dass ARCA ein Aerospike-Triebwerk entwickelt. Man solle doch zum Geld verdienen gefälligst ein gewöhnliches Triebwerk wählen. Virgin Orbit versucht für den schnellen Markteinstieg ein bestehendes Konzept zu kopieren und besser zu machen und es kommt der Kommentar das es nicht spannend und zuwenig innovativ ist.
SpaceX hat mit Falcon 1 und Falcon 9 V1 anfangs auch nur eine Wegwerfrakete gehabt. Nach Erfolgen hat man die Rakete zu der heute innovativen Form verbessert. Gebt doch mal den Neulingen auch eine Chance! ;)
Sie haben übrigens in den letzten Tagen Rolltests mit Rakete bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten durchgeführt:
Bis Ende des Jahres sollten wir zumindest noch Flüge mit Rakete sehen.
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Was ist denn das eigentliche Ziel von Virgin-Galactic für die Zukunft?
LauncherOne ist ja nur zum Geld verdienen, bringt aber überhaupt nichts für die bemannte Raumfahrt.
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LauncherOne ist ja nur zum Geld verdienen, bringt aber überhaupt nichts für die bemannte Raumfahrt.
Und SpaceX ist ein gemeinnütziger Verein und die Falcon 9 Block 5 fliegt nur zur Freude der Fans? ;D
Wenn du meinen Kommentar vor deinem gelesen hast, dann hast du gesehen, dass LauncherOne wohl die erste Iteration sein wird.
Nun meine Spekulation:
Branson hat auch seine Träume. Wenn LauncherOne erfolgreich fliegt wird er schon den nächsten Meilenstein ausgeben. Ich glaube immer noch, dass Virgin Orbit den technologischen Grundstein für ein SpaceShipThree legen soll. Der Gummitreibstoff bei SpaceShipTwo ist einfach zu unsauber und eine Sackgasse Damit bringt die Unternehmung und Erfahrung von Virgin Orbit sicher was für die bemannte Raumfahrt. Übrigens hat genau solches Virgin Galactics Stephen Attenborough auf dem Websummit in Lissabon Anfang des Monats präsentiert...
Und ich sehe eher ein Space Plane (Virgin Galactic oder Reaction Engines) von London nach Sydney suborbital fliegen als ein BFR auf der selben Strecke.
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Und ich sehe eher ein Space Plane (Virgin Galactic oder Reaction Engines) von London nach Sydney suborbital fliegen als ein BFR auf der selben Strecke.
Sehe ich auch so. Wenn beides funktionieren sollte wäre imho ein Hauptunterschied wohl die Anzahl der Passagiere und die Frage, wie bei BFS der Überschallknall bei der Landung vermieden werden kann (falls man relativ nahe an bewohnten Gebieten landen will).
LG
ZilCarSpace
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... wie der Überschallknall bei der Landung vermieden werden kann (falls man relativ nahe an bewohnten Gebieten landen will).
Das löst sich als Flugzeug (am Trägerflugzeug) sehr einfach, denn wird der Überschallknall weit oben in der Luft ausgelöst ist er am Boden nicht hörbar. Wenn man also erst außerhalb der Stadt startet und vor dem Stadtgebiet in hoher Höhe wieder abbremst sollte es keine Probleme geben. Die Falcon 9 und das BFS kommen recht spät und sehr nahe über dem Boden aus dem Überschall.
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So war es von mir auch gemeint. Deshalb dürfte ein space-plane leichter umzusetzen und weltweit einsetzbar sein (lange Landebahn vorausgesetzt).
LG
ZilCarSpace
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Und ich sehe eher ein Space Plane (Virgin Galactic oder Reaction Engines) von London nach Sydney suborbital fliegen als ein BFR auf der selben Strecke.
Das ist doch erstmal uninteressant und wird auch so schnell nicht kommen.
Schließlich wollen wir zuerst zum Mond und Mars, das sind die wichtigen Ziele.
Darum habe ich gefragt was Virgin-Galactic für Ziele hat.
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Das ist doch erstmal uninteressant ...
Das kannst du für dich selbst entscheiden, aber nicht für andere...
.. und wird auch so schnell nicht kommen.
Ob BFR auf den Mond oder Mars landet bevor ein Space Plane fliegt wird die Zeit zeigen! LauncherOne wird mit Sicherheit vor BFR in den Orbit fliegen.
Schließlich wollen wir zuerst zum Mond und Mars, das sind die wichtigen Ziele.
Wer sind "wir" - und wer bestimmt was wichtige Ziele sind? Das kannst du notfalls mit SpaceX ausmachen. Andere Firmen - andere Geschäftsfelder: Die heißen in diesem Thread Virgin Orbit - die wollen erstmal nur im Orbit spielen ;)
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Nun ist das Trägerflugzeug "Cosmic Girl" nach Runway-Tests endlich abgehoben - nun auch mit LauncherOne unter dem Flügel:
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Guter Artikel über die letzten Ergebnisse und die Zukunft des LauncherOnes:
https://www.nasaspaceflight.com/2018/11/cosmic-girl-launcherone-first-captive-carry-test/ (https://www.nasaspaceflight.com/2018/11/cosmic-girl-launcherone-first-captive-carry-test/)
Im Artikel steht, dass die aktuelle Rakete die wir auf den Fotos/Videos sehen nie in den Weltraum fliegen wird. Sie wird am Ende des Testprogramms der Infrastrukur und Fit Checks (ohne Triebwerksstart) einfach (über dem Meer) abgeworfen.
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Der Start wurde auf NET Q1 2019 verlegt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Die Rakete "Test Program" durchläuft weiterhin ihr Testprogramm 8)
Man hat nun die Integration einer Nutzlast auf LauncherOne geprobt. Dabei kommt ein mobiler Wagen zum Einsatz:
Blick auf die Rakete
(https://images.raumfahrer.net/up067251.jpg:large)
Der mobile Reinraum zum Einbau der Nutzlast in die Nutzlastverkleidung
(https://images.raumfahrer.net/up067252.jpg:large)
Blick in den Innenraum
(https://images.raumfahrer.net/up067253.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1101615981632221185 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1101615981632221185)
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Interessanter Einblick in das Kontrollzentrum im Oberdeck des Trägerflugzeugs Cosmic Girl:
(https://images.raumfahrer.net/up067249.jpg:large)
Das Unterdeck der Boeing 747 ist jedoch leer:
(https://images.raumfahrer.net/up067250.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/KevZag/status/1108427037411168256 (https://twitter.com/KevZag/status/1108427037411168256)
Die Rakete für den Erststart (Rakete "Test Program" wird im Meer versenkt) hat vor zwei Tagen ihren Hotfire-Test erfolgreich überstanden.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1107713439206563840 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1107713439206563840)
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Am 25. April wurde wieder ein Flug mit dem Prototyp "Test Program" unter den Flügeln durchgeführt. Erstmals vom Mojave Air- und Spaceport. Dort traf sie ja auch auf die Konkurrenz von StratoLaunch.
(https://images.raumfahrer.net/up067727.jpg:large)
(https://images.raumfahrer.net/up067728.jpg:large)
Die nächsten Flüge werden mit betankter Rakete durchgeführt. Nach einigen Flügen soll es einen Drop-Test geben (die Rakete fällt ins Meer). Anschließend soll dann der erste LauncherOne ins All starten.
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1121557658610200576 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1121557658610200576)
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Es gab am 04. Juni wieder einen Flugtest ("captive carry flight") von CosmicGirl mit der betankten Rakete Test Program vom Typ LauncherOne.
Der Flug fand auf dem Mojave Spaceport statt.
(https://images.raumfahrer.net/up067952.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1136050418532868096 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1136050418532868096)
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Virgin Orbit kündigt an, dass in absehbarer Zeit der Falltest der Launcher One durchgeführt werden wird. Das soll dann der letzte Test vor dem Einsatz der Rakete sein.
https://virginorbit.com/wait-for-the-drop/ (https://virginorbit.com/wait-for-the-drop/)
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Virgin Orbit kündigt an, dass in absehbarer Zeit der Falltest der Launcher One durchgeführt werden wird. Das soll dann der letzte Test vor dem Einsatz der Rakete sein.
https://virginorbit.com/wait-for-the-drop/ (https://virginorbit.com/wait-for-the-drop/)
Schon passiert:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1148997982169133058 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1148997982169133058)
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Das Teil ist doch ein "Spielzeug" wie die Pegasus.
Verstehe nicht was sie damit erreichen wollen.
Will er damit wirklich Geld verdienen?
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Verstehe nicht was sie damit erreichen wollen.
Die Umlaufbahn. ;D
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Verstehe nicht was sie damit erreichen wollen.
Die Umlaufbahn. ;D
Ne im Ernst, die Pegasus wollte doch schon niemand haben.
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Ne im ernst, die Pegasus wollte doch schon niemand haben.
Ja, aber die Pegasus ist mittlerweile auch schon knapp teurer als eine Falcon 9. Bei LauncherOne geht es nicht um die Nutzlast, sondern um den Preis und Satelliten werden immer kleiner anstatt größer, siehe Starlink oder OneWeb.
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Das Teil ist doch ein "Spielzeug" wie die Pegasus.
Verstehe nicht was sie damit erreichen wollen.
Will er damit wirklich Geld verdienen?
Hab gehört das Virgin Orbit an die Börse will. Naja die Eigentümer können damit gut Geld verdienen... Wie ich im diesen Zusammenhang auf den Cargolifter komme, ist mir schleierhaft :)
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Aber irgendwie schade das er nicht bei den großen Jungs EM und Bezos mitspielen will.
Denkt ihr das Geld reicht nicht?
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Es ist nicht Sinnvoll wenn sich alle auf die selbe Sparte stürzen. Da ist es wirtschaftlich sinniger sich eine aussichtsreiche Marktsparte zu suchen und darin aufzugehen.
LauncherOne ist groß genug für eine ganze Reihe von Satelliten und für einige Anbieter ist die Flexibilität wichtiger als der reine Preis.
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(https://images.raumfahrer.net/up069198.jpg)
der Abwurftest im Bild
Foto: Virgin Orbit
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Noch ein kurzes Video vom Abwurf.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1149024243503394816 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1149024243503394816)
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Was man hier sieht (war mir bisher unbekannt): Sie lösen die Rakete im Steigflug, nicht horizontal, vom Flieger.
Macht der Flieger dann einen konstanten Steigflug bei 1g, oder ziehen sie am Steuer, um die Nase mit 1+g weiter zu heben?
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Was man hier sieht (war mir bisher unbekannt): Sie lösen die Rakete im Steigflug, nicht horizontal, vom Flieger.
Vollkommen richtig, ich war auch erstaunt.
Sie brechen dann auch kurz danach nach rechts weg mit der 747, würde ich auch so machen.
(https://pbs.twimg.com/media/D_KF9ssU4AAvUqK?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/KevZag/status/1149129105561907200 (https://twitter.com/KevZag/status/1149129105561907200)
Fund zum Thema DROPTEST:
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Damit ist LauncherOne "TestProgram" Geschichte und man kann die erste LauncherOne für den Erstflug montieren.
Der sieht aktuell wie folgt aus:
(https://images.raumfahrer.net/up069196.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1148999490109526016 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1148999490109526016)
Die Triebwerksproduktion läuft zumindest schon am Fließband:
(https://images.raumfahrer.net/up069197.jpg:large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1149000882064748544 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1149000882064748544)
Weiter so Virgin Orbit! :D
Hier noch ein schönes Promo-Video vom Abwurf:
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War die Rakete eigentlich stabilisiert? Bei ab Wurf sieht man, dass die Rakete seitlich weg kippt (um ihre eigene Achse) hätte die Rakete ein echtes Triebwerk und dieses gezündet, hätte es wahrscheinlich eine noch stärkere eigen Umdrehung gehabt. Die Rakete hat doch hoffentlich keine Spinstabilisierung in der Atmosphäre?
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@Rakete24
Ich erkenne da keine rollen der Rakete.
Dir ist schon bewusst das die 747 im starken Steigflug war und dann nach rechts weggebrochen ist.
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von 1:28 zu 1:29 Min. oder um Min: 1:34 an der Flosse.
(https://images.raumfahrer.net/up069231.jpg)
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Im zweiten Bild, leicht andere Perspektive finde ich.
Selbst wenn (Rollen gegen den Uhrzeigersinn), jetzt haben sie Daten zum Programmieren der Korrekturen.
Ich weiß nicht wie sie die Rollkontrolle verwirklichen.
Wir werden sehen. :)
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Für Launcher One wurde die erste FCC-Genehmigung für einen Satellitenstart im Zeitraum vom 19.08.2019 bis zum 18.02.2020 erteilt.
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=93588&RequestTimeout=1000 (https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=93588&RequestTimeout=1000)
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Alles wieder mal auf NET Oktober verschoben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Dort ist ja auch zu lesen, dass LauncherOne zu teuer für OneWeb ist. Wenn überhaupt, könnte es nur eine unterstützenden Rolle einnehmen: " ... LauncherOne as playing a support role while Arianespace Soyuz rockets complete the bulk of its constellation deployment."
https://spacenews.com/oneweb-disputes-virgin-orbit-lawsuit-says-launcherone-is-too-expensive/ (https://spacenews.com/oneweb-disputes-virgin-orbit-lawsuit-says-launcherone-is-too-expensive/)
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Die Rakete für den Erstflug hat die Fabrik verlassen und ist auf dem Weg nach Mojave:
https://spacenews.com/virgin-orbit-moves-closer-to-first-launch/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-moves-closer-to-first-launch/)
Noch diesen Herbst möchte man erstmals in den Orbit starten...
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Der erste Orbitalstart einer Launcher One wird erst im Jahr 2020 stattfinden. Bei Virgin scheint insgesamt etwas der Wurm drin zu sein ???.
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Nun gibt es zum ersten Mal einen konkreten Termin für den Erstflug. Er soll am 19. Februar stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2620 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2620)
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Es kommt Bewegung in die Sache. Die Rakete ist am Mojava Air & Spaceport angekommen ...
(https://pbs.twimg.com/media/EPnnDGPVAAExcq-?format=jpg&name=4096x4096)
und man bereitet sich fleißig auf den Start vor.
(https://pbs.twimg.com/media/EPnnDGQUcAUjEVB?format=jpg&name=4096x4096)
Mated mit der Boeing 747 "Cosmic Girl":
(https://pbs.twimg.com/media/EPnnDGfU8AEoWM-?format=jpg&name=4096x4096)
Von Oben:
(https://pbs.twimg.com/media/EPnnJoKUwAAkNbf?format=jpg&name=4096x4096)
Von der Seite:
(https://pbs.twimg.com/media/EPnnJoJUUAEsZll?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit (https://twitter.com/Virgin_Orbit)
Interessant ist zu sehen, dass das ganze Bodenequipment mobil ist und aus Truckhängern besteht. Man könnte also quasi auf jeden Flughafen der Welt starten. Einige Flughäfen in Südengland und Italien hat man sich ja schon angesehen.
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Und mit welchem finanziellen, personellen, sicherheits- und rechtlichem Aufwand bekommt man die ganzen Trucks und sonstiges Equipment z.B. nach Italien? Was kostet die Wartung und das Personal während Totzeiten ?
Wäre ein kurzer, aber knackiger Booster für normalen Start nicht billiger als das alles zusammen?
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Der Start ist wieder verschoben worden. Diesmal nur in den März.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2680 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2680)
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Und mit welchem finanziellen, personellen, sicherheits- und rechtlichem Aufwand bekommt man die ganzen Trucks und sonstiges Equipment z.B. nach Italien? Was kostet die Wartung und das Personal während Totzeiten ?
Diese (In-)Frage(-Stellung) scheint mir nicht ganz zu passen, denn spezielles Ground-Support-Equipment (GSE) hat jeder Träger und das steht die meiste Zeit nur am jeweiligen Startplatz rum und muss in Stand gehalten werden, samt der Teams. Und wenn man mehrere Startplätze hat (Ostküste, Westküste, Texas ...), steht es sogar mehrfach "nur rum".
Das einzig sehr spezielle und teure ist hier die 747, die sonst mit nichts anderem mehr Geld verdienen kann ... außer mit einer hohen Auslastung/Startkadenz. Man könnte sogar einen Vorteil daraus machen: LauncherOne braucht nur einen Satz GSE für beliebig viele Startplätze.
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Und mit welchem finanziellen, personellen, sicherheits- und rechtlichem Aufwand bekommt man die ganzen Trucks und sonstiges Equipment z.B. nach Italien? Was kostet die Wartung und das Personal während Totzeiten ?
Diese (In-)Frage(-Stellung) scheint mir nicht ganz zu passen, denn spezielles Ground-Support-Equipment (GSE) hat jeder Träger und das steht die meiste Zeit nur am jeweiligen Startplatz rum und muss in Stand gehalten werden, samt der Teams. Und wenn man mehrere Startplätze hat (Ostküste, Westküste, Texas ...), steht es sogar mehrfach "nur rum".
Das einzig sehr spezielle und teure ist hier die 747, die sonst mit nichts anderem mehr Geld verdienen kann ... außer mit einer hohen Auslastung/Startkadenz. Man könnte sogar einen Vorteil daraus machen: LauncherOne braucht nur einen Satz GSE für beliebig viele Startplätze.
Passt in so eine Boeing 747 nicht auch ordentlich Fracht. Bei Launcher One müssen ja nicht wirklich viele Passagiere mit. ;) Zumindest die ganzen "Kleinteile" des GSE kann man bestimmt bequem mit dem Startflugzeug an den Startflughafen fliegen.
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Wenn ich mich richtig erinnere, hat Virgin Orbit das so auch mal vorgestellt, ich denke im Rahmen von der DARPA-Launcher-Challenge oder für flexible Konstellationsstarts.
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Die Startfähigkeit von überall auf der Welt ist immerhin ein Alleinstellungsmerkmal...
Bei den vielen Entwicklungen der privaten Raumfahrt im Moment könnte das ein Vorteil werden...
Allerdings sehe ich da als Auftragsgeber dann eher Staaten, die nicht ganz konform gehen mit der westlichen Welt, und das macht dann Virgin wiederum vermutlich nicht.
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Ich denke, wir stehen kurz vor der nächsten Waffengeneration, wenn es diese nicht schon gibt: Von Kampfflugzeugen gestartete Nano-Waffensysteme im nahen Weltraum (nicht unbedingt auf stationären Orbits). Wobei damit nicht nur klassische Spionage-Anwendungen eine Rolle spielen mögen. Was technisch möglich ist, wird bedauerlicherweise auch militärisch verwendet werden, obwohl man weiß, dass man nicht der einzige bleiben wird, der auf diese Idee kommt.
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Erneut wird für die nächsten Wochen der erste Orbitalstart der LauncherOne-Rakete angekündigt. Einen konkreten Termin gibt es allerdings noch nicht.
https://spacenews.com/virgin-orbit-nearing-first-launch/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-nearing-first-launch/)
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Es gibt Gerüchte das es bis Mai keinen Start gibt. Es gab Probleme mit der Rakete... :-\
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Na, wer hätte das gedacht? >:( Man soll Dilettanten nicht an Raketen lassen! Das Konzept sieht erst einmal gut aus, aber es fehlt die Landemöglichkeit.
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VirginOrbit hat den Flughafen Oita auf der Insel Kyushu in Japan als weiteren möglichen Startort ausgewählt: https://spacenews.com/virgin-orbit-selects-japanese-airport-as-launch-site/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-selects-japanese-airport-as-launch-site/)
Das dürfte dann nach Guam der zweite potenzielle Startort in Asien werden...
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Obwohl die Rakete ihren ersten Flug noch nicht absolviert hat, gibt es einen Auftrag der US Space Force für den Start von 44 Kleinsatelliten mit drei Starts. Allerdings sind die Starts erst ab Oktober 2021 vorgesehen.
https://spacenews.com/virgin-orbits-vox-space-wins-35-million-u-s-space-force-launch-contract/ (https://spacenews.com/virgin-orbits-vox-space-wins-35-million-u-s-space-force-launch-contract/)
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Virgin Orbit hat am 12. April seinen letzten Testflug mit betankter LauncherOne am kalifornischen Mojave-Luft- und Weltraumhafen durchgeführt.
https://spacenews.com/virgin-orbit-completes-final-major-test-before-first-launcherone-flight/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-completes-final-major-test-before-first-launcherone-flight/)
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Das klingt doch vielversprechend. Ich hoffe der erste Start kommt demnächst.
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Hier noch ein Video vom letzten Testflug mit betankter Rakete:
"Now we have a launch system!" - "Nun haben wir eine (fertige) Startplattform!"
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Virgin Orbit hat den Erstflug des Launcher One mit dem Namen "Launch Demo" für den 24.5. - 25.5.2020 angekündigt.
https://twitter.com/anik1982space/status/1263207769810907138?s=20 (https://twitter.com/anik1982space/status/1263207769810907138?s=20)
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Der Start soll am 23. Mai zwischen 19:00 und 23:00 Uhr MESZ erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2081036#msg2081036 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2081036#msg2081036)
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Virgin Orbit selbst kündigt auf seiner Homepage jedenfalls den 24.-25.Mai an:
https://virginorbit.com/announcing-the-window-for-our-launch-demo/ (https://virginorbit.com/announcing-the-window-for-our-launch-demo/)
Tägliches Startfenster: 19:00-23:00 MESZ
Gruß
roger50
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Schon hat sich auch NSF auf den 24. Mai korrigiert.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2084764#msg2084764 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2084764#msg2084764)
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Die Ankündigung des Erstfluges von LauncherOne - und das noch vor dem Demo-2-Flug von SpaceX - hat mich etwas überrascht.
Aber prima, dass das Warten nun hoffentlich ein Ende hat. Die Checkliste scheint also abgearbeitet zu sein:
(https://pbs.twimg.com/media/EXRQvhGUYAElhFl?format=jpg&name=4096x4096)
Bin gespannt ob an dem beiden Tagen alles klappt. Daumen drücken! :D
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Die Ankündigung des Erstfluges von LauncherOne - und das noch vor dem Demo-2-Flug von SpaceX - hat mich etwas überrascht.
Aber prima, dass das Warten nun hoffentlich ein Ende hat. Die Checkliste scheint also abgearbeitet zu sein:
(https://pbs.twimg.com/media/EXRQvhGUYAElhFl?format=jpg&name=4096x4096)
Bin gespannt ob an dem beiden Tagen alles klappt. Daumen drücken! :D
Der letzte rote Pfeil ist inzwischen auch grau und alle Checks grün. (virginorbit.com)
Sie wären schon zufrieden wenn ihre Rakete bei diesem ersten wirklichen Flug nicht gleich explodiert und glücklich wenn sie so lange durchhält bis sie alle notwendigen Daten gesammelt hat, dazu gehört auch das Aussetzen einer Test-Payload .
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Gegen 18:30 MESZ soll heute "Cosmic Girl" abheben, der eigentliche Start der Rakete ist dann ca, 45-60 min später.
(via NSF)
Gruß
roger5ß
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Alles zurück auf Null....
Start für heute abgesagt, ein Sensor spinnt und soll repariert/ausgetauscht werden.
Weitere Angaben zum nächsten Versuch noch heute.
https://twitter.com/virgin_orbit/status/1264523241428627456 (https://twitter.com/virgin_orbit/status/1264523241428627456)
Gruß
roger50
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Der Start soll morgen (25.5.) um 18:30 Uhr MESZ mit dem Abheben des Fliegers erfolgen.
https://spacenews.com/virgin-orbit-sets-expectations-for-first-launch/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-sets-expectations-for-first-launch/)
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Wird es eigentlich ein Live Stream von Start geben?
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Wird es eigentlich ein Live Stream von Start geben?
Nach spaceflightnow plant die Firma keine Direktübertragung, nur laufende Nachrichten auf twitter. :(
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Das ist schade. Aber über FlightRadar und Twitter sollte man auch ein paar Infos bekommen.
Der Transponder vom Trägerflugzeug "Cosmic Girl" ist schon aktiv und man sieht es auf FlightRadar24:
https://www.flightradar24.com/248f28fa (https://www.flightradar24.com/248f28fa)
Der Flugplan:
(https://pbs.twimg.com/media/EY37o7kU8AAiYSX?format=png&name=4096x4096)
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Virgin Orbit hat es nochmal bestätigt. Das Wetter ist gut und man versucht heute zu starten - ABER kein Livestream:
After a promising pre-flight briefing this morning, weather remains favorable for our target launch window today.
As a reminder, we will not be livestreaming this flight — but stick around and refresh this feed for updates as the action happens.
Quelle: twitter/virgin_orbit
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Die Betankung des Flüssigsauerstoff (LOX) läuft. RP-1 ist schon seit gestern Abend (Ortszeit) in der Rakete.
In Rund einer Stunde soll das Flugzeug abheben.
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UPDATE: LOX loading is now complete. We're proceeding smoothly through our countdown and are currently on track for our target takeoff time of approximately 11:40 AM Pacific.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1264978368870486016 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1264978368870486016)
LOX-Betankung ist abgeschlossen. Abflug soll jetzt aber erst 20:40MESZ sein.
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Da ist gerade ne Citation X gestartet. Vielleicht gibts davon Bilder. Der fehlende Livestream ist enttäuschend. Wird aber sicher seine Gründe haben.
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Sie stehen immer noch am Taxi neben der Runway. Die Cessna Citation X fliegt scheinbar Kreise um den Mojave Airport, leider gibt es keine Infos zur Registrierung. Richard Branson gehört sie wohl nicht, der hat eine Falcon 900.
EDIT: geht los !!!!!
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Sollte gestartet sein (OBT01)
https://www.flightradar24.com/C750/249084db (https://www.flightradar24.com/C750/249084db)
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Wie weit werden Oder muessen die auf den Pacific rausfliegen?
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https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1264987667835416576 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1264987667835416576)
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Start von Cosmic Girl ist erfolgt:
https://twitter.com/spacecom/status/1264994409982169089 (https://twitter.com/spacecom/status/1264994409982169089)
Der Kurs geht jetzt Richtung Pazifik …. der wurde bereits erreicht...
Gruß
roger50
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Bei twitter steht:
"south of the Channel Islands" fangen sie an, im Kreis zu fliegen, bis ein go/no-go kommt.
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Start von Cosmic Girl ist erfolgt:
https://twitter.com/spacecom/status/1264994409982169089 (https://twitter.com/spacecom/status/1264994409982169089)
Der Kurs geht jetzt Richtung Pazifik …. der wurde bereits erreicht...
Gruß
roger50
Die sind schon am drop point.... ;D
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Auf NSF wird vielfach eine Abwurfzeit von 21:56 MESZ genannt.
Mal sehen....
Gruß
roger50
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Launcher One ist jetzt in der automatischen Countdown Sequenz:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265004250263769088 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265004250263769088)
Abwurf ev. in weniger als 15 min. Paßt zum oben genannten Zeitpunkt.
Gruß
roger50
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Cosmic girl hat launcher one abgesetzt!
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Rakete ist zerstört. Kurz nach dem Absetzen. :(
Crew ist aber wohlauf. :)
Space is hard! Nächstes Mal klappt es bestimmt!
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Höhe und Geschwindigkeit variieren ziemlich.
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Hallo
Cosmic Girl ist auf dem Rückflug.
Aber was soll das jetzt heißen: :o :'(
We've confirmed a clean release from the aircraft. However, the mission terminated shortly into the flight. Cosmic Girl and our flight crew are safe and returning to base.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265008105714155520 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265008105714155520)
viele Grüße
Steffen
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Offensichtlich ist der Start abgebrochen worden und das Flugzeug und Launcher One auf dem Rückweg zum Airport.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265008105714155520?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1265008105714155520&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D45925.140 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265008105714155520?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1265008105714155520&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D45925.140)
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Rakete ist zerstört. Kurz nach dem Absetzen. :(
Crew ist aber wohlauf. :)
Space is hard! Nächstes Mal klappt es bestimmt!
Wtf. Wo steht das? Soo schade
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Offensichtlich ist der Start abgebrochen worden und das Flugzeug und Launcher One auf dem Rückweg zum Airport.
Nicht abgebrochen, es war ein Fehlstart. :(
We've confirmed a clean release from the aircraft. However, the mission terminated shortly into the flight. Cosmic Girl and our flight crew are safe and returning to base.
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Zerstört? Steht das irgendwo? Und zerstört ist für mich zumindest auseinanderbrechen in ein paar Teile.
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Wann passierte denn der Fehler, der die 'Mission' beendete? Vor oder nach Zündung der Erststufe? Denn nur im zweiten Fall könnte man von einem Fehlstart sprechen....
Gruß
roger50
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Abwurf TOP,
Mission Flop
:-X
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Hat die Rakete nicht gezündet?
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Hier sagt jemand, es erfolgte die Zündung und dann gleich eine Explosion.
https://twitter.com/mouse_fart/status/1265009668230836224 (https://twitter.com/mouse_fart/status/1265009668230836224)
viele Grüße
Steffen
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Im Moment schwirren nur Gerüchte durchs Netz. Aber nichts Genaues weiß noch niemand.... 8)
Gruß
roger50
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Richard Branson hatte bislang sehr viel Geduld mit den beiden Raumfahrtambitionen von Virgin. Langsam frage ich mich, wie lange seine Geduld wohl noch halten wird. Sehr schade :-[
-
Hoffentlich haben sie noch genug Daten empfangen können, um das Problem aufzuklären.
viele Grüße
Steffen
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Mausfurz sagt aber, die hatten einen privaten Stream. Er schreibt Zündung und gleich darauf die Explosion.
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Bleibt zu hoffen, daß die Datenlage umfassend ist
- solange darf man warten
Der Träger hat vermutlich ein hartes Manöver hingelegt ...
Sind wir froh und Respekt für die Crew
R.
22:26 MESZ gelandet
pffffff
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Eric Berger vermutet :
"entweder Fehlzündung, oder der Computer hat wegen Sensorfehler eine Zündung erst gar nicht zugelassen"
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Richard Branson hatte bislang sehr viel Geduld mit den beiden Raumfahrtambitionen von Virgin. Langsam frage ich mich, wie lange seine Geduld wohl noch halten wird. Sehr schade :-[
Erst wenn wir an solchen Beispielen wieder mal sehen dürfen wie hart Raumfahrt wirklich ist, können wir die ausserordentlichen Leistungen der anderen, schon seit Jahren mit viel komplexerer Technik überaus erfolgreich arbeitenden, Raketenkonstrukteure wieder richtig würdigen. ;)
Der Weg ist dornig, der Weg ist weit.
Aber wenn du nicht bereit bist,
Schmerzen und Mühsal
geduldig zu ertragen,
wirst du nie
ans Ziel kommen.
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Zumindest ist Cosmic Girl wieder sicher in der Mojave-Wüste gelandet.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1265016799633924096 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1265016799633924096)
Gruß
rogerr50
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Hört sich an, als hätte die Rakete direkt nach dem Abwurf einen RUD behabt. Zum Glück wurde wohl das Flugzeug mit den Menschen an Board nicht mit zerstört.
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Nach einem Artikel im NSF passierte die 'Anomalie' kurz nach Zündung der ersten Stufe.
https://www.nasaspaceflight.com/2020/05/virgin-orbit-first-orbital-launch-launcherone/ (https://www.nasaspaceflight.com/2020/05/virgin-orbit-first-orbital-launch-launcherone/)
Wurde von Virgin bestätigt:
LauncherOne maintained stability after release, and we ignited our first stage engine, NewtonThree. An anomaly then occurred early in first stage flight. We'll learn more as our engineers analyze the mountain of data we collected today.
— Virgin Orbit (@Virgin_Orbit) May 25, 2020
Man hat aber 'Berge' an Daten, die helfen werden, den Fehler zu finden.
Gruß
roger50
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Hier gibt's ein erstes Bild von der Zündung:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265069850180771840 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265069850180771840)
(https://pbs.twimg.com/card_img/1265069479366553600/qRCR521_?format=jpg&name=small)
Quelle: Twitter / Virgin Orbit
und wie Roger schon schrieb: Sie werten es als großen Schritt vorwärts und haben jetzt eine Unmasse neuer Daten
Gruß Uwe
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Naja, dieses Betonen von "Bergen an Daten" hört sich sehr PR-getrieben an. Sie haben ja schon im Vorfeld gesagt, es ginge ihnen v.a. um Daten (quasi gar nicht so sehr um eine erfolgreiche Mission, das wäre nur die Kür). Und jetzt ging es tatsächlich ziemlich schnell schief ... da muss das Datengewinnen umso mehr hervorgehoben werden.
Gut, sie haben Daten gewonnen. Das ist ganz normal ... "Berge an Daten" ist betontes PR-Wording, um das Narrativ zu lenken. Die PR wird sich darum kümmern, dass das so häufig wie möglich "mitgenannt" und aufgegriffen/wiederholt wird.
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Von mir ein paar kritische Gedanken zu der Rakete LauncherOne.
Es ist eine flugzeuggestützte Flüssig-Trägerrakete, so etwas gab es bisher nicht.
Alle anderen flugzeuggestützten Trägersysteme waren Feststoffraketen.
Die Rakete hat wohl ähnliche Dimensionen wie die Falcon-1 (leider habe ich in diesem Thread keinerlei technische Daten gefunden).
Damit ist es also ein recht großes Objekt, das von einem bemannten Flugzeug gestartet wird.
Allein diese Idee sehe ich kritisch.
In der konventionellen Raumfahrt werden Rampen geräumt, wenn die Rakete betankt ist und das ist sicherlich auch gut so.
Hier aber sitzt eine Mannschaft unmittelbar neben einer "feuerbereiten" Flüssigrakete - unangenehmer Gedanke.
Nach Abwurf und Zünden des Haupttriebwerkes scheint sich die Rakete zerlegt zu haben. Das heißt, das Trägerflugzeug war noch nicht weit entfernt.
Sicherlich, es gibt Sicherheitsregeln und das Triebwerk darf erst eine gewisse Zeit nach dem Abwurf zünden, dennoch dürfte das für die Mannschaft ein
Schreckmoment gewesen sein.
Also, Ihr merkt schon: ich finde es besser, nicht unmittelbar in der Nähe einer startbereiten Flüssigrakete zu sitzen.
Ist aber meine persönliche Meinung und kann gerne diskutiert werden.
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Ich denke in eine ähnliche Richtung. Wie gefährlich ist das für das Personal? Es wird sicherlich eine FMECA und eine Gefährdungsanalyse geben und man hat Prozeduren für Anomalien parat. Aber muss das überhaupt sein? Warum das Personal diesem Risiko aussetzen?
Ich sehe da auch die Pegasus kritisch. Gerade wenn eine Feststoffrakete gesprengt wird, ist es kritisch "in der Nähe" zu sein. Bei den bemannten Raketen (Ares I und SLS) treiben Feststoffstufen die Leistungsfähigkeit des Rettungssystems, um gerade schnell wegzukommen ... wie ist das denn bei der TriStar über der Pegasus?
Aus meiner Sicht: Luftstarts sind eigentlich etwas für ein unbemanntes Trägerflugzeug, also eine große Drohne. Das sollte sich doch relativ einfach realisieren lassen ... zumal sie eh in einem gesperrten Luftraum unterwegs sind. Ein Kommando- und Beobachtungsflugzeug kann ja in der "weiteren Nähe" fliegen, wenn man es denn braucht.
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Naja, dieses Betonen von "Bergen an Daten" hört sich sehr PR-getrieben an. Sie haben ja schon im Vorfeld gesagt, es ginge ihnen v.a. um Daten (quasi gar nicht so sehr um eine erfolgreiche Mission, das wäre nur die Kür). Und jetzt ging es tatsächlich ziemlich schnell schief ... da muss das Datengewinnen umso mehr hervorgehoben werden.
Gut, sie haben Daten gewonnen. Das ist ganz normal ... "Berge an Daten" ist betontes PR-Wording, um das Narrativ zu lenken. Die PR wird sich darum kümmern, dass das so häufig wie möglich "mitgenannt" und aufgegriffen/wiederholt wird.
Diese Unart hat sich in den letzten Jahren überall durchgesetzt. Meistens kombiniert mit dem Satz "deshalb testen wir" - der bei Qualifikationstests falsch ist.
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Die Rakete hat wohl ähnliche Dimensionen wie die Falcon-1 (leider habe ich in diesem Thread keinerlei technische Daten gefunden).
LauncherOne:
Länge: 21,3 m
Gewicht: 30 t
Durchmesser: 1.Stufe: 1,8/1,6 m , 2.Stufe: 1,5 m
Nutzlast: 300 kg auf 500 km , 500 kg auf 230 km
Falcon 1 :
Länge 21 m
Gewicht: 28 t
Durchmesser: 1,7 m
Nutzlast: LEO: 180 kg , SSO: 450 kg
Treibstoff bei beiden RP-1/LOX
p.s.:
Nach anderen Quellen ist die Nutzlast von Falcon-1 :
670 kg auf 200 km , 240 kg auf 700 km bzw.:
420 kg LEO
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Danke Alepu,
Kleiner Hinweis. Die Nutzlast der Falcon 1 wird auf Wiki imho nicht korrekt wiedergegeben. Zumindest wenn das Handbuch der F1 zu Rate zieht.
F1 Userguide (http://www.georing.biz/usefull/Falcon1UsersGuide.pdf)
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Kam mir auch etwas komisch vor ???
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Erfreulicherweise gibt es ein veröffentlichtes Video vom Starversuch:
&feature=youtu.be
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Es gib auch Details zum Flugablauf.
Das NewtonThree der ersten Stufe hat 4 Sekunden gebrannt.
Die Rakete LancherOne ist nicht explodiert, sondern in den Ozean gefallen.
https://twitter.com/planet4589/status/1265526894298087424?s=20 (https://twitter.com/planet4589/status/1265526894298087424?s=20)
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Daraus schließe ich, dass Launcher One nicht über einen Selbstzertstörungsmechanismus verfügt. Eine voll getankte Rakete in den Ozean fallen zu lassen ist ja auch nicht die feine englische Art. Die Zerstörung der Rakete hätte zumindest einen großen Teil des Treibstoffs weitgehend "neutralisiert".
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Naja, ein Grenze für "Sprengung" so früh im Flug könnte die Nähe der 747 sein ... das sicherste ist in dieser Phase vielleicht tatsächlich ein "Abschalten". "Flight termination" soll ja Gefährdungen von Menschen verhindern. Hier ist tatsächlich nur die 747-Besatzung gefährdet, niemand am Boden.
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@Schillrich
Ja schon, Aber ich möchte in meine Fischstäbchen kein Raketentreibstoff haben ::)
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Naja, ein Grenze für "Sprengung" so früh im Flug könnte die Nähe der 747 sein ... das sicherste ist in dieser Phase vielleicht tatsächlich ein "Abschalten". "Flight termination" soll ja Gefährdungen von Menschen verhindern. Hier ist tatsächlich nur die 747-Besatzung gefährdet, niemand am Boden.
Naja, das sagt auch viel über das Risiko des Systems aus. Die Triebwerkszündung ist ja eh nicht der unwahrscheinlichste Moment für eine Explosion...
Ich bin auch überrascht, wie nah an der 747 die Rakete gezündet wird, ich hätte erwartet, dass man mehr Abstand gewinnt bevor das Triebwerk startet
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Ist halt so, daß jede Sekunde später Zündung immens Verlust an Höhe bringt, die man mühsam erreicht hatte.
Abgesehen davon sage ich immer wieder - die Gesamtkosten ( Gesamtkosten ! ) des Procederes scheinen mir höher (und mit mehr Unwägbarkeiten behaftet) als mit dem Geld eine "anständige" Rakete zu bauen. Die genug Reserven hat, um ungünstige Startorte auszugleichen.
Aber wer weiß, vlt hat die Sache einen ganz anderen Vorteil, als uns Ersichtlich.
Militärisch kann der Vorteil bei Launcher One allerdings nicht sein. Dieses anfangs langsame Gebilde hole ich notfalls mit der Zwille runter :D :D
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Sie verliert aber nicht tatsächlich in dem Zeitfenster an Höhe. Die Rakete wird ja im Steigflug auf einer Wurfparabel abgeworfen. Aber sie verliert etwas an Geschwindigkeit.
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Ist freilich bedenkenswert. Hätte nicht gedacht, daß das soviel bringt.
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Ist freilich bedenkenswert. Hätte nicht gedacht, daß das soviel bringt.
Evtl. gibt es auch Unterschiede der Geschwindigkeiten, die Trümmer eines RUD von einer Flüssigkeitsrakete und solche von einem platzenden Feststoffbooster erreichen. Und dass der Transport von explodierbarem Gerät, Material, Antrieben an einem Flugzeug stattfindet, kommt im militärischen Bereich ja durchaus öfter vor. Da dürfte es gewisse Erkenntnisse hinsichtlich erzielbarer Sicherheit geben, denke ich. Ich vermute auch, dass ein Notabwurf der Rakete möglich ist.
Gruß Pirx
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Virgin Orbit hat die Ursache des Fehlstarts von LauncherOne bekanntgegeben:
eine LOX-Hochdruckleitung ist geplatzt. Damit ist natürlich das Triebwerk NewtonThree ausgefallen.
https://spacenews.com/virgin-orbit-identifies-cause-of-engine-shutdown-on-first-launcherone-flight/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-identifies-cause-of-engine-shutdown-on-first-launcherone-flight/)
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Offenbar lässt Virgin Orbit eine "Kickstufe" entwickeln: https://spacenews.com/exoterra-develops-launerone-upper-stage/ (https://spacenews.com/exoterra-develops-launerone-upper-stage/)
Bei Virgin Orbit und ExoTerra selbst finde ich dazu irgendwie noch keine Meldung ...
Die "Kickstufe" ist eher ein "Beschleunigungstug", weniger "kick". Sie soll elektrisch mit einem Hall-effect-Triebwerk arbeiten und Missionen aus dem LEO auf hohe Orbits oder interplanetare Transfers ermöglichen. 180kg Nutzlast in hohe Orbits, 150kg Nutzlast zum Mond sollen möglich sein.
Na mal schauen, wann der Träger flügge wird ... und wann es dann damit weit hinaus geht ...
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Auf CNBC ist ein Artikel zu LauncherOne (und VO im allgemeinen) erschienen (https://www.cnbc.com/amp/2020/10/14/richard-bransons-virgin-orbit-aims-for-december-launch-demo-150-million-raise.html?=true)
Der nächste Testflug ist jetzt für Dezember geplant. Die Rakete dafür sei schon vollständig getestet worden. Nächstes Jahr möchte an dann schon sechs mal, ab 2022 sogar zwölf mal pro Jahr starten...
Beim kommenden Flug sollen dann übrigens elf Satelliten aus dem Venture Class Launch Services Programm der NASA mitgenommen werden.
Außerdem seien eine Reihe von Ländern in Europa und Südamerika an den Startdienstleistungen des Unternehmens interessiert, wobei der Firmenvertreter hier nicht genauer wurde, inwieweit und auf was bezogen sich dieses Interesse äußert.
Laut CEO Dan Hart hätte es LauncherOne übrigens definitiv in den Orbit geschafft, wäre die Treibstoffleitung nicht gebrochen...
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Laut CEO Dan Hart hätte es LauncherOne übrigens definitiv in den Orbit geschafft, wäre die Treibstoffleitung nicht gebrochen...
Geile Aussage. Wenn nichts schief gegangen wäre, hätte es geklappt. *lol*
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Die Rakete für den zweiten Start ist mittlerweile in Mojave angekommen:
(https://pbs.twimg.com/media/Emt_w8uUcAAyYAL?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EmuAR6XVgAEOKM0?format=jpg&name=large)
Als nächstes folgt eine Reihe von Tests, unter anderem ein WDR, bevor dann die Nutzlast-Verkleidung (in die die Nutzlast bereits jetzt integriert ist) an die Rakete montiert wird. Dazu wird die Rakete übrigens nicht vom Trägerflugzeug entfernt, sondern ein mobiler Reinraum wird an die Rakete gefahren. Man möchte, Stand jetzt, noch dieses Jahr starten. Demnächst soll ein Starttermin bekannt gegeben werden. Auf dem ersten Bild links neben dem Flugzeug ist übrigens das transportierbare GSE, das Ground Support Equipment, zu sehen. Wenn ich das noch richtig im Hinterkopf habe, kann das bei Bedarf direkt im Flugzeug mitgeführt werden...
Quellen:
https://virginorbit.com/the-latest/launcherone-arrives-in-mojave/ (https://virginorbit.com/the-latest/launcherone-arrives-in-mojave/)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1327295033800683520 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1327295033800683520)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1327295196715831296 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1327295196715831296)
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Es scheint, als würde der Start in der zweiten Dezemberhälfte erfolgen:
A Nov. 24 “Local Notice to Mariners” by the U.S. Coast Guard stated that Virgin Orbit “will conduct hazardous operations” offshore from San Nicolas Island, California, between Dec. 18 and 21. Those operations will take place during a four-hour window that opens at 1 p.m. Eastern. The notice does not explicitly state that a launch will take place, but Virgin Orbit used the same language in a Coast Guard notice for its first orbital launch attempt in May.
Die US-Küstenwache hat für den 18. bis 21. Dezember eine Warnmitteilung herausgegeben, die für ein jeweils vierstündiges Fenster (ab 13 Uhr ET, also ab 19 Uhr MEZ) gültig ist. Die Mitteilung spricht zwar nicht explizit von einem Start, allerdings wurde vor dem Start im May die gleichen Formulierungen benutzt...
Quelle: https://spacenews.com/virgin-orbit-planning-second-launcherone-mission-for-december/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-planning-second-launcherone-mission-for-december/)
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Die Vermutung hat sich jetzt bestätigt, Virgin Orbit hat ein Startfenster veröffentlicht:
Now, we’re excited to announce that, pending some additional tests and operations, the launch window for our Launch Demo 2 mission will open on Saturday, December 19th, with an opportunity to launch from 10:00 AM to 2:00 PM Pacific. We also have a similar launch window available on Sunday, December 20th, with further opportunities available in the following weeks, if needed.
Wahrscheinlich wird es demnächst weiter unten nochmal gepostet, aber bis dahin nur so viel: Das Startfenster öffnet sich am Samstag, 19. Dezember um 10 Uhr morgens Ortszeit und geht bis 14 Uhr Ortszeit (19 bis 23 Uhr MEZ). Ein ähnliches Startfenster gibt es für den Sonntag, weitere Optionen sind in den darauffolgenden Wochen verfügbar, sollte es nötig werden.
Ebenso wurde ein Startmanifest veröffentlicht: CACTUS-1 — Capital Technology University, Laurel, Maryland
A 3U CubeSat carrying out two technology demonstrations. The primary payload, TrapSat, is tackling the issue of space debris by using aerogel to capture and profile orbiting microdebris. The mission also includes the first secondary stand-alone payload for a CubeSat, the Hermes module, which demonstrates commanding via Internet as an cost-saving communications and command subsystem for gathering scientific data.
CAPE-3 – Unversity of Louisiana Lafayette, Louisiana
This educational mission will fly the Smartphone CubeSat Classroom, which allows anyone with a smartphone to set up a ground station with a kit. Interactive educational activities will give students the ability to interact with the CubeSat via an app on their smartphone and use their smartphone to design their own CubeSat experiments.
EXOCUBE-2 – California Polytechnic University, San Luis Obispo, California
This 3U CubeSat is equipped with a space weather platform that will measure a number of atomic and ionic substances in the exosphere. Knowledge of the composition and the current state of activity in the exosphere can be useful in the prediction of space weather phenomena in order to forecast potential effects on satellite communications and spacecraft performance.
MiTEE – University of Michigan, Ann Arbor, Michigan
MiTEE is a series of two CubeSat missions developing the capability to deploy a pico/femto (i.e. very small) satellite-tether system. The missions will allow students to work on a real-world, research-driven mission to assess the key dynamics and electrodynamic fundamentals of a very short tether system for flying pairs of smallsats.
PICS – Brigham Young University, Provo, Utah
A pair of two satellites, PICS is a technology demonstration of a spacecraft that can perform inspection, maintenance and assembly on another spacecraft. The two flight systems deployed simultaneously will enable the collection of image data from each other as well as the parent spacecraft.
PolarCube – University of Colorado at Boulder, Boulder, Colorado
PolarCube is a small radiometer that will collect Earth surface and atmospheric temperature data. Its purpose is to collect brightness temperature spectra at a low cost, useful for applications like storm cell observations and the study of sea ice fractions near the poles.
Q-PACE – University of Central Florida, Orlando, Florida
Q-PACE will facilitate long-duration microgravity experiments to study collisions in the early protoplanetary disk. The CubeSat will observe low-velocity collisions between cm-scale and smaller particles, addressing the decades-old question of how bodies grow past the meter-size barrier into planetesimals that can become planets through gravitational accretion.
RadFXSat-2 – Vanderbilt University, Nashville, Tennessee
RadFxSat-2 has two mission objectives: to study the effects of space radiation on a specific kind of Static Random Access Memory (SRAM) for the purpose of validating single-event error rate predictions, and to test a design for two-way amateur radio communications.
TechEdSat-7 – NASA Ames Research Center, Moffett, California
The overall goal of TECHEDSAT is to evaluate, demonstrate, and validate two new technologies for future experiments aboard smallsats. After 60 days in orbit, the satellite will be commanded to quickly re-enter the atmosphere utilizing a new device called an Exo-Brake.
Quelle: https://virginorbit.com/the-latest/announcing-the-window-for-launch-demo-2/ (https://virginorbit.com/the-latest/announcing-the-window-for-launch-demo-2/)
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Der nächste Versuch eine LauncherOne mit Hilfe der Boeing 747 "Cosmic Girl" zu starten (Demo-2) soll zwischen dem 19. und 27. Dezember, jeweils in der Zeit zwischen 19:00 und 23:00 Uhr MEZ stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2159701#msg2159701 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2159701#msg2159701)
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Zum bevorstehenden Start gibt`s ein schickes Patch:
(https://pbs.twimg.com/media/EoP7wr1VEAE9_3i?format=jpg&name=large)
Und eine hübsche Übersichts-Grafik:
(https://pbs.twimg.com/media/EoP7VZ1VEAAVX8o?format=jpg&name=large)
Quellen:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1334186791520243713 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1334186791520243713)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1334186560032370688 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1334186560032370688)
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Gegenwärtig führt man die letzten Arbeiten an der Rakete durch, letzte Woche wurde unter anderem die Nutzlastspitze auf die Rakete integriert:
(https://pbs.twimg.com/media/Eoz3sytVEAEraHX?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Eoz4C4FUwAABywx?format=jpg&name=large)
Hier gut zu sehen ist der Sattelzug, der die richtigen Umwelbedingungen für eine erfolgreiche Integration herstellt. Auf das mobile Equipment (was ja auch ein Alleinstellungsmerkmal ist) und die sich daraus ergebende Flexibilität ist man recht stolz, wie in den Twitterbeiträgen auch rüberkommt....
(https://pbs.twimg.com/media/Eoz4KO5UwAIvLQy?format=jpg&name=large)
Quellen:
https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336715653802119170 (https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336715653802119170)
https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336715973223575552 (https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336715973223575552)
https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336716147379433472 (https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336716147379433472)
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Vom processing echt gut gemacht: 1) Träger wird am Trägerflugzeug montiert 2) Sattelzug kommt mit Nutzlast und Fairing 3) "Docking" des Sattelzugs mit dem Träger 4) Integration der Nutzlast und des Fairings innerhalb des Sattelzugs 5) Sattelzug wegfahren, fertich und abheben
Wenn ich mir das so richtig vorgestellt habe: Logistisch einfach klasse
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Aufgrund einiger Coronafälle im Team wird es im anvisierten Startfenster keinen Start geben. Man weiß momentan nur, dass sich alles nach rechts verschiebt, um wieviel, das untersucht man gerade...
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1337911913036959744 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1337911913036959744)
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Den angemeldeten Gefahrenzonen nach zu urteilen ist der nächste Startversuch für den 10. Januar zwischen 10 und 14 Uhr pazifischer Zeit (19 und 23 Uhr MEZ) anvisiert.
Ersatzmöglichkeiten sind demnach für den 17., 24. und 31. Januar angemeldet
Quelle: NASASpaceflight, Beitrag #40 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=51425.msg2174141#msg2174141)
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Den angemeldeten Gefahrenzonen nach zu urteilen ist der nächste Startversuch für den 10. Januar zwischen 10 und 14 Uhr pazifischer Zeit (19 und 23 Uhr MEZ) anvisiert.
Das Startfenster wurde mittlerweile von VirginOrbit bestätigt, Corona bereitet ihnen allerdings nach wie vor Sorgen, weswegen sie in großem Maße testen. Die Rakete selbst ist mit allen Tests durch, man arbeitet momentan noch die letzten Reviews und Checks vor dem Start ab.
Aktuelles Bild von Rakete und Flugzeug in Mojave:
(https://pbs.twimg.com/media/Eq_nrQ_UcAUTy6x?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1346549448583782401 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1346549448583782401)
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Der Start verschiebt sich auf den Mittwoch, 13. Januar. Das Startfenster öffnet sich um sieben Uhr morgens und schließt sich um 10 Uhr pazifischer Zeit. Also von 16 bis 19 Uhr mitteleuropäischer Zeit
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1347244235787968512 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1347244235787968512)
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Start nun auf den 17. Januar verschoben: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1349027906991792130 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1349027906991792130)
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Vircin meldete vor 3 Stunden die Betankung mit RP-1, der
morgige inzwischen heutige Tag wird mit der LOX-Betankung folgen
https://www.facebook.com/virginorbit/ (https://www.facebook.com/virginorbit/)
Es wird wieder interessant
R.
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Es ist inzwischen 16:00 Uhr durch - Vircin sagt nichts, SpaceNews sagt nichts ... :-X
Oder habe ich die falschen Kanäle?
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Beim letzten Mal haben sie relativ viel getwittert (https://twitter.com/Virgin_Orbit), wenn ich mich richtig erinnere. Doch Stand jetzt ist der letzte Tweet 20 Stunden alt und befasste sich mit dem Betanken von RP-1 und dass das Wetter gut werden soll.
Übrigens mit ein paar recht guten Bildern:
(https://pbs.twimg.com/media/Er4B_IzU0AAPzzD?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Er4B_I1VoAAN6KI?format=jpg&name=large)
Bildquelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350519343147204609 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350519343147204609)
Man sollte vielleicht bedenken, dass sich erst um 19 Uhr das Startfenster öffnet, sie haben immer noch knapp zweieinhalb Stunden bis es wirklich losgeht...
PS: Disclaimer: Die Bilder wurden gemeinsam mit der Meldung veröffentlicht, dass man in der Nacht das RP-1 tanken will, weswegen ich davon ausgehe, dass es die Vorbereitungen dazu zeigt, es ist natürlich auch möglich, dass man hier einfach Bilder vom Betanken beim letzten Flug eingefügt hat...
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Hallo
@bluemchen
Bei "Spaceflight Now" wird als Startfenster für den heutigen Startversuch der Zeitraum
18.00 bis 22.00 UT (19.00 bis 23.00 MEZ) genannt.
HAL 9000
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LOX-Betankung hat begonnen:
With operations for our #LaunchDemo2 mission already in full swing, it's an exciting morning here at Mojave Air and Space Port! LOX loading on the rocket has begun, and we're looking good to hit our target takeoff time of approximately 10:30 AM Pacific.
Liftoff (des Glugzeugs) ist für 10:30 Uhr Ortszeit, also 19:30 Uhr MEZ geplant.
(https://pbs.twimg.com/media/Er8lieoUYAIzLVM?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350839742900760576 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350839742900760576)
PS: Es gilt der gleiche Disclaimer wie oben...
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Eine Infografik, die den heutigen Zeitplan zeigt:
(https://pbs.twimg.com/media/Er8n8JwVgAA7dAa?format=jpg&name=large)
Ausgehend von einem Abheben des Flugzeugs um 19:30 Uhr MEZ (wie vorhin getwittert) ist für 18:34 Uhr MEZ mit dem Abschluss des Betankens zu rechnen. Vom Abheben des Flugzeugs bis zum Abwurf bzw. Start der Rakete sind es dann weitere 58 Minuten, das wäre demzufolge um 20:28 Uhr MEZ zu erwarten. Natürlich kann sich das alles noch ändern, je nach dem, wann das Flugzeug abhebt und/oder ob es Probleme gibt...
3410 Sekunden nach dem Abwurf der Rakete (56 Minuten und 50 Sekunden) erfolgt das Absetzen der Nutzlast
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350842396796350466 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350842396796350466)
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Gibt es da einen Stream und nicht nur Twitter?
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Gibt es da einen Stream und nicht nur Twitter?
Ich glaube nur Twitter, Stream ist glaube nicht möglich, startet ja übern Ozean...
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Betanken der Rakete ist mittlerweile abgeschlossen, alle Systeme sehen bis bis dahin gut aus:
Alright, quick update on the action in Mojave: LOX loading is complete, and mission control has confirmed all systems continue to look healthy.
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350857714532900865 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350857714532900865)
PS: Die Meldung ist von 18:29 Uhr, geht man davon aus, dass es etwa fünf Minuten dauerte vom Beenden das Tankens bis zum Absetzen des Tweets, wären sie so etwa fünf bis zehn Minuten hinter ihrem zuvor gesetzten Zeitplan eines Abhebens um 19:30 Uhr (alle Zeiten MEZ), wenn man ihren Ablaufplan in der Infografik als grundlage nimmt...
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Zumindest kann man Cosmic Girl hier verfolgen.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=aa0348 (https://globe.adsbexchange.com/?icao=aa0348)
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Mittlerweile soll das Trägerflugzeug um 19:50 Uhr MEZ abheben:
LauncherOne has been fully disconnected and our flight crew has settled into their seats onboard the aircraft. Let's wish them a smooth, safe flight out to our drop point today! Now targeting takeoff at approximately 10:50 AM Pacific (about 30 minutes from now).
Die Crew sitzt im Flieger und die Rakete wurde (von der Bodeninfrastruktur) abgekoppelt
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350869843868676097 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350869843868676097)
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Die N744VG ist in der Luft - im Steigflug
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n744vg#26989797 (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n744vg#26989797)
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Bei Flightradar24 auch als OBT01 geführt.
@GZ-Q2, die Seite ist ja genial, da sieht man sogar welchen Mode sie dem Autopiloten aufdrücken.
Aus ADSB Daten kann man fast alles auslesen. :)
Höhe halten bei 28 000 ft.
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Gerade an Bakersfield vorbei...
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In Mojave ist gerade noch eine F5 mit ziviler Kennung gestartet.
Das könnte ein Chase Aircraft sein.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=aa0348,ab11f3 (https://globe.adsbexchange.com/?icao=aa0348,ab11f3)
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Cosmic Girl
https://twitter.com/TuckerWelker/status/1350879631906230272 (https://twitter.com/TuckerWelker/status/1350879631906230272)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9J3OpUcAIxjJd?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9J3OpU0AA2VOU?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9J3OwUYEE-ExT?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9J3OuUcAERQkK?format=jpg&name=large)
Eine Schleife noch.
(https://pbs.twimg.com/media/Er9LaWpVcAUlC6j?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350881998601027584 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350881998601027584)
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Sie sind im Racetrack angekommen.
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Terminal count autosequence has been initiated. We are less than 15 minutes away from releasing LauncherOne from Cosmic Girl.
Autosequenz ist gestartet. T-15 Minuten bis zum Abwurf und damit bis zum Start!
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350886784025071616 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350886784025071616)
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Jetzt geben sie Vollgas für den Pull Up.
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Rakete wurde abgeworfen und hat gezündet:
Confirming a clean release from the aircraft and a perfectly executed ignition of our main stage engine, NewtonThree.
Quelle:https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350890558516936706 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350890558516936706)
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Müsste gerade passiert sein.
(https://pbs.twimg.com/media/Er9T0MxVQAEClJU?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/doug_ellison/status/1350890576976125952 (https://twitter.com/doug_ellison/status/1350890576976125952)
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MECO!
NewtonThree has burned to full duration. Confirming main engine cutoff (MECO).
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891430265278465 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891430265278465)
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Und Stufentrennung:
Still got a ways to go, but we just confirmed successful stage separation! This is a HUGE milestone, and the furthest our rocket has flown yet. C'mon LauncherOne!
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891549840744449 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891549840744449)
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Nutzlastverkleidung mittlerweile auch abgentrennt, zwote Stufe läuft!
NewtonFour still burning bright!
Fairing halves have separated. Our customers' satellites are now directly exposed to space ahead of their deployment.
Quellen:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891932176683009 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891932176683009)
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891977500291072 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350891977500291072)
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Top
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Noch eine Minute bis SECO-1.
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Orbit erreicht!
According to telemetry, LauncherOne has reached orbit! Everyone on the team who is not in mission control right now is going absolutely bonkers. Even the folks on comms are trying really hard not to sound too excited.
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350892947160485889 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350892947160485889)
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SECO-1 ist auch erfolgt:
The upper stage has shut down as planned and will coast for about 30 minutes. Then, NewtonFour will relight to circularize the orbit before we deploy our payload.
In both a literal and figurative sense, this is miles beyond how far we reached in our first Launch Demo.
In einer halben Stunde erfolgt dann die zweite Zündung, um den Orbit zu zirkularisieren
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350893431086739456 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350893431086739456)
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Gratulation an Virgin Orbit! Top! Beim zweiten Versuch hat's geklappt. Damit ist man im gleichen Club wie Rocket Lab angekommen. Gute Arbeit - auch wenn der Weg bis hierher doch recht lang war. Nun kann ich nur noch Virgin wünschen, dass man genug Kunden findet - und das auch Virgin Galactic erfolgreich fliegt.
Und natürlich das jetzt noch das zweite Mal die zweite Stufe zündet um einen stabilen Orbit zu erreichen und die Nutzlast auszusetzen.
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Bilder vom Start vom Strand an der US-Westküste aus gesehen:
https://twitter.com/erikjfranks/status/1350892180315938816 (https://twitter.com/erikjfranks/status/1350892180315938816)
Erste Bilder von den Onboard-Kameras:
(https://pbs.twimg.com/media/Er9Umz4VQAA5kSD?format=png&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9UpVOVcAEve2X?format=png&name=small)
Quelle: https://twitter.com/WeAreSpaceScout/status/1350891498921885696 (https://twitter.com/WeAreSpaceScout/status/1350891498921885696)
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Das Flugzeug ist gelandet:
Confirming that Cosmic Girl and our flight crew have safely landed back at Mojave.
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350902093268193280 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350902093268193280)
Edit: Eigentlich hätte die zweite Zündung des Oberstufentriebwerks schon längst erfolgen müssen...
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Sie wissen wohl momentan noch nicht, ob die Nutzlast ausgesetzt wurde:
Still monitoring the upper stage the see whether the payloads have successfully deployed. We’ll have an update soon.
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350909852030124032 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350909852030124032)
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Interna vom Stream, leider nicht öffentlich.
https://twitter.com/ExySpear/status/1350897152105574400 (https://twitter.com/ExySpear/status/1350897152105574400)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9ZqaCXYAIPuco?format=png&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9ZrOYXAAAPWJt?format=png&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/Er9Zs2JXMAMtnu7?format=png&name=900x900)
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Oberstufe hat nominal gezündet.
Nutzlast müsste separiert sein.
Neue Daten kommen bald.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350922950191443969 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350922950191443969)
So we can confirm our NewtonFour upper stage engine successfully relit at the right time and for the right duration. The payload separation command was issued as planned. The team is going through the data now to confirm everything - but it’s very encouraging. Another update soon
Tweet übersetzen
Edit:
Nutzlast ist im geplanten Orbit.
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350933162398986240 (https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350933162398986240)
Payloads successfully deployed into our target orbit! We are so, so proud to say that LauncherOne has now completed its first mission to space, carrying 9 CubeSat missions into Low Earth Orbit for our friends @NASA.
Gratulation!
Apogäum/Perigäum?
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Sehr gut, Gratulation... :)
Damit bekommt Rocket Lab jetzt Konkurrenz auf dem Markt für Kleinsatelliten. Bin mal gespannt, ob wir demnächst den Preis für eine LauncherOne Mission erfahren, denn der Preis wird darüber entscheiden, wer sich am Ende durchsetzt.
Gruß
roger50
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Bisher bewegte sich der Preis um das doppelte zu einem RocketLab-Start. Aber mal sehen - wie schon Roger schreibt - wie sich der Preis entwickelt.
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Das Flugvideo vom LauncherOne aufgenommen.
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... und das Startvideo.
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Die Telemetrieansicht finde ich toll...
Das könnten ruhig noch mehr so detailliert machen!
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Es befanden sich ja mehrere Kleinsats für die NASA an Bord, über die wohl kaum etwas bekannt ist. Habe jedenfalls nichts dazu auf den einschlägigen Foren gelesen.
Auch die Anzahl der Sats ist (zumindest mir) unklar. Habe mal 3, mal 7 gelesen.
Hat jemand mehr Infos zu diesem Topic, oder einen Link dazu?
Gruß
roger50
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Bei NSF werden unter der Bezeichnung ELaNa XX folgende 10 Nutzlasten angegeben:
CACTUS 1, CAPE 3, ExoCube 2 (CP 12), MiTEE 1, PICS 1, PICS 2, PolarCube, Q-PACE, RadFxSat 2 (Fox 1E), TechEdSat 7
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2177943#msg2177943 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2177943#msg2177943)
edit: Ausführlicher noch hier:
https://nextspaceflight.com/launches/details/914 (https://nextspaceflight.com/launches/details/914)
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Danke! :)
Gruß
roger50
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Orbit der Sats ist gut.
https://twitter.com/planet4589/status/1351217086232670209 (https://twitter.com/planet4589/status/1351217086232670209)
12 objects now cataloged from the LauncherOne mission. 11 of them in 490 x 510 km x 60.7 deg orbit; the other one (47316) in a 415 x 504 km orbit is probably the second stage rocket. Was only expecting 10 payloads so maybe one of the 11 is a debris object
Das Teil in 415 x 504 km scheint die 2te Stufe zu sein.
Edit:
Aufarbeitung des Starts von Scott Manley:
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Füe Mitte März ist der Start der nächsten Mission mit der Bezeichnung STP-27VP vorgesehen, bei der mehrere militärische Kleinsatelliten vom Mojave Air and Space Port ins Orbit befördert werden sollen. Die Mission wird auch unter der Bezeichnung Demo-3 geführt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2189091#msg2189091 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2189091#msg2189091)
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Füe Mitte März ist der Start der nächsten Mission mit der Bezeichnung STP-27VP vorgesehen, bei der mehrere militärische Kleinsatelliten vom Mojave Air and Space Port ins Orbit befördert werden sollen. Die Mission wird auch unter der Bezeichnung Demo-3 geführt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2189091#msg2189091 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2189091#msg2189091)
Angesichts dessen, dass Virgin Orbit laut eigener Aussage allein für dieses Jahr noch mehrere Missionen hat, wäre es da nicht sinnvoll, analog zum Vorgehen bei der Electron, einen Thread spezifisch für die Starts einzurichten?
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Angesichts dessen, dass Virgin Orbit laut eigener Aussage allein für dieses Jahr noch mehrere Missionen hat, wäre es da nicht sinnvoll, analog zum Vorgehen bei der Electron, einen Thread spezifisch für die Starts einzurichten?
Da dieser Thread unter unbemannte Raumfahrt einsortiert ist und in Anbetracht der bisherigen Beiträge würde ich ihn als Startthread ansehen. Man könnte ihn eventuell in "LauncherOne Starts von Virgin Orbit" umbenennen.
Für allgemeine Diskussionen steht ja der Thread" Virgin Galactic & Virgin Orbit" unter Organisationen, Unternehmen und Programme zur Verfügung.
Viele Grüße
RonB
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Da dieser Thread unter unbemannte Raumfahrt einsortiert ist und in Anbetracht der bisherigen Beiträge würde ich ihn als Startthread ansehen. Man könnte ihn eventuell in "LauncherOne Starts von Virgin Orbit" umbenennen. Für allgemeine Diskussionen steht ja der Thread" Virgin Galactic & Virgin Orbit" unter Organisationen, Unternehmen und Programme zur Verfügung.
Dann sollte man da aber stärker trennen zwischen Virgin Orbit und Virgin Galactic. Sind schließlich auch zwei getrennte Unternehmen, wobei letzteres auch an der Börse ist. Es gibt zwar noch einen eigenen Thread zu Virgin Orbit, aber der ist seit 2017 verwaist...
Mein Vorschlag wäre, in Fortführung des Deinigen:
-Diesen Faden für LauncherOne-Starts
-Den zu Virgin Orbit (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15040.0) für alles andere (Allgemeines/Unternehmerisches) zu der Firma
-Den Faden zu Virgin Galactic/Virgin Orbit (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3436.msg490989#msg490989) nur noch für Virgin Galactic (Allgemeines/Unternehmerisches)
-Und den Thread zu SpaceShip Two (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3633.0) nur noch für Testflüge mit besagtem Gefährt
Falls niemand was dagegen hat, würde ich mich auf jeden Fall an eine solche Gliederung halten, allein schon um Dopplungen (die in letzter Zeit in den benannten Threads durchaus mal vorkamen) zu vermeiden und die Übersichtlichkeit zu verbessern...
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Einer der beim Demo-2-Start ausgesetzten CubeSats, Q-PACE, hat sich seitdem nicht ansprechen lassen und muss wohl abgeschrieben werden:
"Q-PACE launched Jan. 17 as part of the Launch Demo 2 mission by Virgin Orbit’s LauncherOne. However, Glaze said that, since launch, controllers have yet to make contract with Q-PACE. “There’s dwindling hopes on Q-PACE,” she said."
aus: https://spacenews.com/nasa-looking-for-earlier-launch-of-lunar-orbiter-smallsat-mission/ (https://spacenews.com/nasa-looking-for-earlier-launch-of-lunar-orbiter-smallsat-mission/)
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Der Start der Mission mit der Bezeichnung STP-27VP soll jetzt nicht vor Juni erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2217264#msg2217264 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2217264#msg2217264)
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Für diesen dritten Start von 'Launcher One' hat Virgin Orbit jetzt einige Informationen herausgegeben:
https://virginorbit.com/the-latest/introducing-our-next-mission-tubular-bells-part-one/ (https://virginorbit.com/the-latest/introducing-our-next-mission-tubular-bells-part-one/)
Name der Mission ist "Tubular Bells, Part One"
Die Rakete für diesen Flug ist fertig und wird in den nächsten Tagen zum kalifornischen Startplatz in der Mojave-Wüste gebracht.
An Bord befinden sich offenbar 6 Satelliten: 3 Cubesats für die US-Space Force, die zusammen das Projekt STP-27VPA bilden. BRIK-II, ein Satellit für die niederländische Luftwaffe, die optische Sats STORK-4 und STORK-5 für die Firma SatRevolution.
Zielorbit ist eine 500 km Kreisbahn mit einer Inklination von 60°. Starttermin: Juni (kein genaues Datum).
Der ungewöhnliche Name der Mission hängt direkt mit der preisgekrönten Langspielplatte von Mike Oldfield aus dem Jahr 1973 zusammen. Wen es interessiert -> Link.
Gruß
roger50
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off-topic: "Tubular Bells", ein echtes Stück Musikgeschichte. Gibt es in drei Versionen, glaube ich. Und ja, der Sound der Tubular Bells ist natürlich der Höhepunkt des Stückes.
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"Tubular Bells (https://de.wikipedia.org/wiki/Tubular_Bells)" war das erste Album, welches unter dem Label von "Virgin Records" veröffentlicht wurde und war babei zugleich ein großer finanzieller Erfolg.
"Virgin Records (https://de.wikipedia.org/wiki/Virgin_Group)" wiederum war das erste von Richard Branson gegründete Unternehmen.
Der Name hat also eine gewaltige Symbolkraft und bildet die Basis für Bransons weiteres Wirken.
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Der Start von Boeing 747 "Cosmic Girl" mit STP-27VP (Demo-3) von Mojave ist für NET 13. Juni angekündigt.
https://nextspaceflight.com/launches/details/948 (https://nextspaceflight.com/launches/details/948)
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Als Startzeit am 13. Juni wird 02:00 Uhr MESZ angegeben.
https://www.spacelaunchschedule.com/launch/launcherone-tubular-bells-part-one/ (https://www.spacelaunchschedule.com/launch/launcherone-tubular-bells-part-one/)
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Die Vorbereitungen für den Start laufen schon auf Hochtouren, die Rakete ist bereits an das Trägerflugzeug montiert und das Unternehmen ist gegenwärtig damit beschäftigt, die letzten Tests durchzuführen. Unter anderem wurde letzte Woche erstmals mit kryogenem Sauerstoff sowie Kerosin betankt.
Gleichzeitig läuft die Integration der Nutzlast. Einige Bilder beinhaltete die Meldung auch:
(https://pbs.twimg.com/media/E3YYa04WYAYdVBs?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E3YYa03WUAEC06a?format=jpg&name=large)
Quelle:
https://virginorbit.com/the-latest/totally-tubular-update-on-our-next-launch/ (https://virginorbit.com/the-latest/totally-tubular-update-on-our-next-launch/)
https://twitter.com/TylerG1998/status/1402335190819672075 (https://twitter.com/TylerG1998/status/1402335190819672075)
PS: Ich habe die Bilder aus Twitter eingebunden, da sie in der Meldung von Virgin nur als png vorlagen und damit hab ich schlechte Erfahrungen gemacht. Sie stammen aber definitiv von VO. Ferner möchte ich darauf hinweisen, dass in der Meldung nirgends explizit steht, dass die Bilder von der aktuellen Startkampagne stammen. Nichtsdestotrotz fand ich sie interessant genug, um sie zu zeigen, einfach, weil mich das Konzept fasziniert, wie hier die Startvorbereitung abläuft...
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Als aktueller Starttermin wird der 23. Juni um 19:30 Uhr MESZ (Startfenster = 2 Std.) benannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2250717#msg2250717 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2250717#msg2250717)
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Erneute Verschiebung des Starts auf den 30. Juni zur gleichen Zeit.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2254260#msg2254260 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2254260#msg2254260)
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Die Startzeit am 30. Juni wird bei einer anderen Quelle mit 15:00 Uhr MESZ angegeben.
https://nextspaceflight.com/launches/details/948 (https://nextspaceflight.com/launches/details/948)
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Startfenster öffnet sich um 2 Uhr MESZ:
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1409960951873294338 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1409960951873294338)
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So wie ich das lese öffnet sich das Startfenster um 15:00 Uhr MESZ (13:00 Uhr UTC). Der Livestream beginnt um 14:30 Uhr.
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Mit dem Ausklinken der Rakete wird gegen 16:00 Uhr MESZ gerechnet.
https://twitter.com/kevzag/status/1409969062197686275 (https://twitter.com/kevzag/status/1409969062197686275)
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Der Livestream ist auf Sendung:
-
Nach einer eingeblendeten Tabelle soll der Start um 15:50 Uhr MESZ erfolgen. Das Ausklinken der Rakete ist 58 Minuten später vorgesehen.
(https://up.picr.de/41528705au.jpg)
Quelle: YouTube
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Die B747 "Cosmic Girl" hebt bei dunstigem Wetter mit der Rakete Launcher One und sieben Satelliten an Bord von der Piste des Mojave Air and Space Port ab.
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Launcher One wurde abgeworfen und hat gezündet.
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Die Stufentrennung hat geklappt und die zweite Stufe arbeitet normal.
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Gratulation, Orbit erreicht.
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1410251438748422148 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1410251438748422148)
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LauncherOne könnte ein ernste Konkurrenz für Electron werden.
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Das Orbit wurde zwar erreicht, aber es war noch eine weitere Zündung der zweiten Stufe nötig um die Satelliten in ihre Umlaufbahn zu bringen. Ob das gelungen ist wird erst gegen 18:30 Uhr MESZ verkündet werden. Dann kann die Bodenstation die Daten der Satelliten analysieren und die Bahndaten bestätigen.
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Virgin Orbit bestätigt, daß der Zielorbit exakt erreicht wurde und daß die Satelliten ausgesetzt werden. Siehe Link, unter dem Photo.
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1410273055960571910 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1410273055960571910)
Gruß
roger50
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Inzwischen hat Virgin Orbit auf Twitter bestätigt, daß die Mission erfolgreich beendet wurde. Also sind alle Satelliten ausgesetzt.
Twitter
We're incredibly proud to have completed another flawless mission to space with our one-of-a-kind launch system. We'll share more photos and videos from today as soon as we can.
Gruß
roger50
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Übrigens soll die nächste Mission bereits im Herbst stattfinden.
Für nächstes Jahr plant man dann bereits sechs Starts. Fünf Raketen befinden sich gegenwärtig (in ihrer Fabrik) in unterschiedlichen Stadien der Integration.
Oh, und seit dem letzten (und ersten erfolgreichen) Start konnte man wohl eine Menge Aufträge an Land ziehen, glaubt man den Firmenoffiziellen, sogar während die Mission lief: “We have signed up quite a few folks over the last two or three months,” Hart said, with customer interest growing after its first successful launch, and even during it. “I got a launch agreement signed and texted to me, for instance, in the middle of the second-stage flight” of that earlier launch.
"Wir haben in den letzten zwei oder drei Monaten eine ganze Reihe von Verträgen abgeschlossen", sagte Hart, wobei das Kundeninteresse nach dem ersten erfolgreichen Start und sogar währenddessen wuchs. "Ich habe zum Beispiel mitten im Flug der zweiten Stufe des ersten Starts einen Vertrag unterschrieben und zugeschickt bekommen.
(Hart -> Virgin Orbit Chief Executive Officer Dan Hart)
Quellen:
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1410284159088709641 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1410284159088709641)
https://spacenews.com/virgin-orbit-looks-to-increase-launch-rates-in-2022/ (https://spacenews.com/virgin-orbit-looks-to-increase-launch-rates-in-2022/)
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Video vom Abwurf:
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1410330267059957764 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1410330267059957764)
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Zum Abschluß der Mission noch ein kurzes Video von Virgin Orbit mit Zusammenfassung der wichtigsten Momente, mit Onboard-Aufnahmen, Richard Branson und Sekt hinterher.
Gruß
roger50
P.S.: Wo ist eigentlich unser Usus des 'Success' Schnäpschens geblieben? Opfer von Corona?
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Guten Morgen zusammen!
Ich hab gerade den neuesten Rocket Report von Ars Technica gelesen und dabei ist mir was aufgefallen...
Ich zitiere mal das Stück:
[...] The company's Cosmic Girl aircraft took off from Mojave Air and Space Port about an hour after sunrise Wednesday and flew about 200 km off the California coast. The 747 carrier aircraft then dropped the LauncherOne rocket, which proceeded to ignite, reorient itself upward, and blast into orbit. [...]
Jetzt hab ich mal 'ne Frage - die starten in Mojave und fliegen in Richtung Pazifik. Also fliegen sie westwärts. Aber nur 200km westwärts über die Küstenlinie hinaus, bevor sie umkehren? Das erscheint mir sehr wenig. Oder ist der letzte LauncherOne retrograd gestartet? Die müssten ja eigentlich mal mindestens über den halben Pazifik (gefühlt mindestens bis nach Hawaii) fliegen, bevor sie umkehren, um bei einem prograden Start nicht in potentiell kritischen Phasen über die kontinentalen Vereinigten Staaten zu fliegen... 200km sind in null-komma-nix in sich zusammengeschrumpft, sobald da der Raketenmotor gezündet hat.
Hat jemand von Euch da mehr Informationen zu oder vielleicht eine Aufzeichnung der Trajektorie vom vergangenen Flug gesehen? Würde mich mal interessieren, wie das gehandhabt wird...
Danke schonmal!
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Auch bei einem Luftstart geht die Rakete sehr schnell in eine sehr steile Aufstigesbahn um schnell weiter an Höhe zu gewinnen.
Schau dir die Verbotszonen von anderen Starts an. Diese sind auch nicht länger als 200km.
Vlt kommt noch hinzu dass es ein recht kleiner Träger ist. Wenn der auf 100+km höhe gesprengt wird, dann kommen nicht mehr so viele größere Teile am Boden an.
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Das ist ein valider Punkt...
Hinsichtlich der ausgewiesenen Gefahrenzonen kommt das wahrscheinlich hin. Das klingt plausibel.
Ich habe das bislang nur immer anhand der Frage betrachtet, wann zuerst wieder Land überflogen wird. Und da ist ja bei Starts vom Cape oder von Kourou aus immer mindestens ein Ozean dazwischen...
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Die Rakete ist nach dem Abwurf nicht direkt Richtung Westen geflogen, war also nach 200 km nicht wieder über Land.
Sondern die Mission ging in eine Umlaufbahn mit einer Inklination von 60° (Neigung Bahnebene gegen Äquator). Die Rakete flog vom Absetzpunkt also nach Nordwesten oder Südwesten, da kann man lange fliegen, bevor man Land überquert. Außerdem endet in einer Höhe von 100 km (?) die nationale Lufthoheit, darüber kann rumfliegen was will. Für ev. Schäden am Boden durch Trümmer der Rakete bleibt immer der Startveranstalter, bzw. dessen Staat zuständig.
Gruß
roger50
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"Virgin Orbit startet mehrere Kleinstsatelliten
Nachdem das US-amerikanische Startup Virgin Orbit im Januar 2021 bei ihrem zweiten Start erstmals einen Orbit erreichte, konnten sie diesen Erfolg ihrer LauncherOne genannten Trägerrakete am 30. Juni 2021 mit dem erfolgreichen Transport von sieben Cubesats wiederholen. Die Zündung der Rakete, die anstelle einer Startrampe von einem Flugzeug abgeworfen wird, erfolgte um 16:48 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082429-826a65bf.jpg)
Die Boeing 747 hebt mit der LauncherOne-Trägerrakete unter dem Flügel vom Mojave Air and Space Port ab.
(Bild: Virgin Orbit)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02072021114404.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02072021114404.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Virgin hat den nächsten Start für Dezember angekündigt. Die vollständig zusammengebaute Rakete sei bereits auf dem Weg von der Fabrik zum Startort in Mojave. Als Nutzlast der "Above the Clouds" getauften Mission sind wieder SatRevolution und das US-amerikanische Verteidigungsministerium an Bord.
Quelle und weitere Infos:
https://virginorbit.com/the-latest/introducing-our-next-mission-above-the-clouds/ (https://virginorbit.com/the-latest/introducing-our-next-mission-above-the-clouds/)
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Im verlinkten Artikel (Dank dafür) steht für den Start "later this year", also später in diesem Jahr. Er könnte also durchaus auch noch im November erfolgen. Wobei ich aber auch Dezember für wahrscheinlicher halte. Hängt wohl davon ab, ob die Nutzlasten bereits verfügbar sind.
Schaun mer mal...
roger50
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Im verlinkten Artikel (Dank dafür) steht für den Start "later this year", also später in diesem Jahr. (...)
Ich hab das aus ihrem zugehörigen Zwitscher, da waren sie ein wenig konkreter: https://twitter.com/VirginOrbit/status/1458069832419659789 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1458069832419659789)
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Der nächste Start einer Launcher One mit mehreren Kleinsatelliten unter dem Namen “Above The Clouds” ist für den 2. Dezember um 19:00 Uhr MEZ vorgesehen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2307128#msg2307128 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2307128#msg2307128)
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Der Start ist ohne Nennung eines neuen Termins verschoben worden.
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Als neuer Startermin für STP-27VPB (Above the Clouds) wird der 22. Dezember um 23:00 Uhr MEZ genannt.
https://nextspaceflight.com/launches/details/6843 (https://nextspaceflight.com/launches/details/6843)
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Die Startzeit am 22.12. wurde auf 20:00 bis 23:00 Uhr korrigiert.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2316982#msg2316982 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2316982#msg2316982)
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Kein zweiter Start heute, denn der geplante Start von Launcher One (Above the clouds) ist in den Januar verschoben worden:
https://twitter.com/jeff_foust/status/1472992512981807105 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1472992512981807105)
Gruß
roger50
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Als neuer Starttermin für "Above the clouds" steht NET 12. Januar im Kalender.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2324245#msg2324245 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2324245#msg2324245)
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Virgin hat den Starttermin auf Twitter konkretisiert:
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1480640857611153423 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1480640857611153423)
Es soll in einen kreisförmigen 500-Kilometer-Orbit mit 45 Grad Inklination gehen. Das Abheben des Trägerflugzeugs ist für zwischen 22 Uhr (am 12. Januar) und 00:30 Uhr (am 13. Januar) deutscher Zeit geplant, etwa eine Stunde nach dem Takeoff soll dann die Rakete ausgesetzt/abgeworfen werden. Sollte es morgen Abend nix werden, gibt es noch bis Ende Januar weitere Startfenster.
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Der Start verschiebt sich um einen Tag auf morgen: https://twitter.com/VirginOrbit/status/1481043414712033283 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1481043414712033283)
Man möchte sich etwas zusätzliche Zeit nehmen, um das System und abgelesene Sensorwerte zu überprüfen.
Takeoff ist nun für Donnerstag, 13. Januar zwischen 22 Uhr und 0:30 Uhr (am Freitag) deutscher Zeit geplant.
Es wird übrigens wieder einen Livestream geben, dieser soll um 21:30 Uhr deutscher Zeit starten:
&feature=youtu.be
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Der Stream zumindest ist pünktlich aktiv, dann mögen sie es heute packen, wir werden sehen
- die -747 N744VG ist momentan im flightradar24 noch nicht angemeldet
- Take Off wurde 01:23 PM eingeblendet ...
R.
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Im Moment ist es etwas unübersichtlich für mich was am Flugzeug passiert. Werfen die ein Triebwerk nach dem anderen an? Im Moment scheinen nur die rechten beiden Triebwerke am Flugzeug zu laufen
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Das Flugzeug rollt!
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Und das Flugzeug hat abgehoben! Nach meinem Eindruck mit einem sehr kurzen "Anlauf"
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Ja, so ne 747-400 hat reichlich Kapazität für so ne "kleine" Last.
Zuladung ca 70 Tonnen und noch mal 170 Tonnen Sprit.
https://twitter.com/thejackbeyer/status/1481743662857867264 (https://twitter.com/thejackbeyer/status/1481743662857867264)
Flightradar24 Link:
https://www.flightradar24.com/OBT01/2a7cf487 (https://www.flightradar24.com/OBT01/2a7cf487)
Spotter zieht schon länger seine Holdings:
https://www.flightradar24.com/FTH918/2a7c951b (https://www.flightradar24.com/FTH918/2a7c951b)
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Und geht los, Abwurf und Zündung erfolgt.
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Release Release Release und LauncherOne ist unterwegs.
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Start erfolgt!!
Gruß
roger50
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Ich merke dass ich doch etwas "SpaceX-verwöhnt" bin was die Bilder vom Start und vom Flug der Rakete betrifft.
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2te Stufe brennt und Fairing ist weg.
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Leider endet Livestream, bevor die 7 Sats ausgesetzt wurden. Meldungen nur auf Social Media. Vielleicht kann die jemand verfolgen, bestimmt auch auf Twitter.
Ja, wir sind von SpaceX verwöhnt, aber immerhin gab es eine Kamera, die einige Sats zeigten. Doch vorerst bleibt der Missions-Erfolg "TBD".
Gruß
roger50
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Nachschau des Starts:
Senkrechtstarter war auch live dabei.
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Korrektur: Es sind 11 Satelliten an Bord, 8 für STP-27VPB, sowie 2 Sats (STORK-D & SteamSat2) für SatRevolution (Polen), und schließlich "Adler-1" für SpireGlobal im Auftrag von "Austrian Space Forum".
Gruß
roger50
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Mission Success!
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1481776527553404931 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1481776527553404931)
Zweite Zündung der Oberstufe und das Aussetzen der Nutzlasten wurden erfolgreich durchgeführt. Damit war LauncherOne jetzt bei 3 von 4 Missionen erfolgreich.
Und nach nur 13 Tagen in 2022 steht es bei den georbiteten Sats damit 165:0 für die USA gegen den Rest der Welt.... ;P
Gruß
roger50
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Korrektur: Es sind 11 Satelliten an Bord, 8 für STP-27VPB, sowie 2 Sats (STORK-D & SteamSat2) für SatRevolution (Polen), und schließlich "Adler-1" für SpireGlobal im Auftrag von "Austrian Space Forum".
Ich finde nur 7 Satelliten:
TES-13, GEARSS-3, ADLER-1, PAN A, PAN B, STORK-3, SteamSat 2
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Ja, es gibt bei der Anzahl der Sats Widersprüche zwischen den anderen bekannten Foren. SFN spricht ebenfalls von 7 Sats, NSF, auf die ich mich bezog, von 11. In einem größeren Artikel zur Mission stand:
Eight of the satellites on this mission are part of the Space Force’s STP-27VPB mission. These include the Ignis propulsion technology demonstrator, a pair of autonomous docking demonstrator satellites (PAN A/B), and a university payload sponsored by NASA.
The other three satellites are from commercial customers. The Polish company SatRevolution has two payloads onboard this mission: STORK-3 and SteamSat-2. Finally, Adler-1 is flying for Spire Global, in partnership with the Austrian Space Forum and Findus Venture GmbH.
NSF (Hervorhebungen von mir)
Welche Zahlen jetzt stimmen, kann ich natürlich auch nicht sagen. Zumal STP-27VPB eine militärische Mission war.
Hat irgendjemand inzwischen die Bahndaten der Sats gesehen?
Gruß
roger50
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In den Bahndaten werden 8 Objekte geführt. 7 Satelliten und die Rakete:
(https://dl.dropbox.com/s/m8i67eyifddku86/export_2022-1-16-1-43-3.png)
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Auch NSF listet jetzt im Startverzeichnis 7 Sats auf:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2331717;topicseen#new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2331717;topicseen#new)
Dann enthielt der Frontartikel zu dieser Mission wohl tatsächlich einen Fehler (siehe Zitat) und das "Problem" wäre geklärt.
Gruß
roger50
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Noch sind keine Namen bekannt, die Satelliten werden weiterhin mit A bis G durchnummeriert und es bleibt aktuell bei 7 Satelliten.
(https://dl.dropbox.com/s/q07na3268uw8ck0/export_2022-1-20-17-4-48.png)
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"Österreichischer Kleinsatellit ADLER-1 erfolgreich gestartet
Suche nach Weltraummüll in Erdumlaufbahn kann beginnen. Eine Presseaussendung des Österreichischen Weltraum Forums (ÖWF)."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031084508-b136d38c.jpg)
Visualisierung von ADLER-1 im Erdorbit. (Bild: ÖWF)
Weiter in der Pressemitteilung des ÖWF:
https://www.raumfahrer.net/oesterreichischer-kleinsatellit-adler-1-erfolgreich-gestartet/ (https://www.raumfahrer.net/oesterreichischer-kleinsatellit-adler-1-erfolgreich-gestartet/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Das durcheinander über die Namen der Satelliten auf der Rakete geht weiter. Die ersten 4 der 7 TLE Datensätze haben Namen bekommen:
STORK-3, STEAMSAT-2, GEARRS-3 und LEMUR-2-KRYWE
Der Name "LEMUR-2-KRYWE" ist ein wenig überraschend, denn er ist neu. Noch fehlen Namen für die anderen 3 Datensätze.
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Die nächste LauncherOne soll mit der Boeing 747 "Cosmic Girl" unter der Bezeichnung STP-S28A am 30. Juni um 05:00 Uhr MESZ vom Mojave Air and Space Port starten.
https://nextspaceflight.com/launches/details/4158 (https://nextspaceflight.com/launches/details/4158)
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Es wird der erste Nachtstart einer Launcher One sein.
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1540409056967417858 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1540409056967417858)
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Der Start ist verschoben worden.
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1542363676149133312 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1542363676149133312)
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Als neuer Starttermin wird der 1. Juli zwischen 07:30 und 11:00 Uhr MESZ angegeben
https://www.spacelaunchschedule.com/launch/launcherone-straight-up/ (https://www.spacelaunchschedule.com/launch/launcherone-straight-up/)
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Offensichtlich wieder verschoben.
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Wenn ich den Twitter-Feed von Virgin Orbit richtig lese, soll das Trägerflugzeug in wenigen Minuten abheben.
Der Livestream ist unterdessen schon online:
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Rakete wurde gerade abgeworfen, das Triebwerk der ersten Stufe erfolgreich gezündet
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Stufentrennung war ebenfalls erfolgreich, die zweite Stufe hat gezündet und die Nutzlastverkleidung wurde abgeworfen
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Und man hat den Transferorbit erreicht:
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1543128115995676674 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1543128115995676674)
Wenn ich das im Livestream richtig verstanden habe, soll in 45 Minuten eine erneute Zündung der Zweitstufe erfolgen, um den Orbit zu zirkularisieren
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Die Wiederzündung war erfolgreich, alle Nutzlasten wurden im Zielorbit ausgesetzt:
https://twitter.com/VirginOrbit/status/1543141642814664704 (https://twitter.com/VirginOrbit/status/1543141642814664704)
Glückwunsch an das Team von Virgin Orbit!
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Yep, jetzt hat sich Virgin Orbit tatsächlich am Markt für kleine Träger etabliert. 5 Starts seit 2020, davon 4 erfolgreich. Nur die erste Mission am 25.5.20 mit einer Dummy-Nutzlast ging schief, weil die 1.Stufe versagte. Seitdem 4 Erfolge in Serie. Weitere Starts sollen noch in diesem Jahr erfolgen, darunter von GB aus. Drücken wir die Daumen.
Gruß
roger50