LauncherOne von Virgin Orbit

Kam mir auch etwas komisch vor 

Erfreulicherweise gibt es ein veröffentlichtes Video vom Starversuch:

&feature=youtu.be

Es gib auch Details zum Flugablauf.
Das NewtonThree der ersten Stufe hat 4 Sekunden gebrannt.
Die Rakete LancherOne ist nicht explodiert, sondern in den Ozean gefallen.

https://twitter.com/planet4589/status/1265526894298087424?s=20

Daraus schließe ich, dass Launcher One nicht über einen Selbstzertstörungsmechanismus verfügt. Eine voll getankte Rakete in den Ozean fallen zu lassen ist ja auch nicht die feine englische Art. Die Zerstörung der Rakete hätte zumindest einen großen Teil des Treibstoffs weitgehend "neutralisiert".

Naja, ein Grenze für "Sprengung" so früh im Flug könnte die Nähe der 747 sein ... das sicherste ist in dieser Phase vielleicht tatsächlich ein "Abschalten". "Flight termination" soll ja Gefährdungen von Menschen verhindern. Hier ist tatsächlich nur die 747-Besatzung gefährdet, niemand am Boden.

@Schillrich

Ja schon, Aber ich möchte in meine Fischstäbchen kein Raketentreibstoff haben 

Naja, ein Grenze für "Sprengung" so früh im Flug könnte die Nähe der 747 sein ... das sicherste ist in dieser Phase vielleicht tatsächlich ein "Abschalten". "Flight termination" soll ja Gefährdungen von Menschen verhindern. Hier ist tatsächlich nur die 747-Besatzung gefährdet, niemand am Boden.

Naja, das sagt auch viel über das Risiko des Systems aus. Die Triebwerkszündung ist ja eh nicht der unwahrscheinlichste Moment für eine Explosion...
Ich bin auch überrascht, wie nah an der 747 die Rakete gezündet wird, ich hätte erwartet, dass man mehr Abstand gewinnt bevor das Triebwerk startet

Ist halt so, daß jede Sekunde später Zündung immens Verlust an Höhe bringt, die man mühsam erreicht hatte.

Abgesehen davon sage ich immer wieder - die Gesamtkosten ( Gesamtkosten ! ) des Procederes scheinen mir höher (und mit mehr Unwägbarkeiten behaftet) als mit dem Geld eine "anständige" Rakete zu bauen. Die genug Reserven hat, um ungünstige Startorte auszugleichen.
Aber wer weiß, vlt hat die Sache einen ganz anderen Vorteil, als uns Ersichtlich.
Militärisch kann der Vorteil bei Launcher One allerdings nicht sein. Dieses anfangs langsame Gebilde hole ich notfalls mit der Zwille runter

Sie verliert aber nicht tatsächlich in dem Zeitfenster an Höhe. Die Rakete wird ja im Steigflug auf einer Wurfparabel abgeworfen. Aber sie verliert etwas an Geschwindigkeit.

Ist freilich bedenkenswert. Hätte nicht gedacht, daß das soviel bringt.

Ist freilich bedenkenswert. Hätte nicht gedacht, daß das soviel bringt.

Evtl. gibt es auch Unterschiede der Geschwindigkeiten, die Trümmer eines RUD von einer Flüssigkeitsrakete und solche von einem platzenden Feststoffbooster erreichen. Und dass der Transport von explodierbarem Gerät, Material, Antrieben an einem Flugzeug stattfindet, kommt im militärischen Bereich ja durchaus öfter vor. Da dürfte es gewisse Erkenntnisse hinsichtlich erzielbarer Sicherheit geben, denke ich. Ich vermute auch, dass ein Notabwurf der Rakete möglich ist.

Gruß   Pirx

Virgin Orbit hat die Ursache des Fehlstarts von LauncherOne bekanntgegeben:
eine LOX-Hochdruckleitung ist geplatzt. Damit ist natürlich das Triebwerk NewtonThree ausgefallen.

https://spacenews.com/virgin-orbit-identifies-cause-of-engine-shutdown-on-first-launcherone-flight/

Offenbar lässt Virgin Orbit eine "Kickstufe" entwickeln: https://spacenews.com/exoterra-develops-launerone-upper-stage/

Bei Virgin Orbit und ExoTerra selbst finde ich dazu irgendwie noch keine Meldung ...

Die "Kickstufe" ist eher ein "Beschleunigungstug", weniger "kick". Sie soll elektrisch mit einem Hall-effect-Triebwerk arbeiten und Missionen aus dem LEO auf hohe Orbits oder interplanetare Transfers ermöglichen. 180kg Nutzlast in hohe Orbits, 150kg Nutzlast zum Mond sollen möglich sein.


Na mal schauen, wann der Träger flügge wird ... und wann es dann damit weit hinaus geht ...

Auf CNBC ist ein Artikel zu LauncherOne (und VO im allgemeinen) erschienen
Der nächste Testflug ist jetzt für Dezember geplant. Die Rakete dafür sei schon vollständig getestet worden. Nächstes Jahr möchte an dann schon sechs mal, ab 2022 sogar zwölf mal pro Jahr starten...
Beim kommenden Flug sollen dann übrigens elf Satelliten aus dem Venture Class Launch Services Programm der NASA mitgenommen werden.
Außerdem seien eine Reihe von Ländern in Europa und Südamerika an den Startdienstleistungen des Unternehmens interessiert, wobei der Firmenvertreter hier nicht genauer wurde, inwieweit und auf was bezogen sich dieses Interesse äußert.
Laut CEO Dan Hart hätte es LauncherOne übrigens definitiv in den Orbit geschafft, wäre die Treibstoffleitung nicht gebrochen...

Laut CEO Dan Hart hätte es LauncherOne übrigens definitiv in den Orbit geschafft, wäre die Treibstoffleitung nicht gebrochen...

Geile Aussage. Wenn nichts schief gegangen wäre, hätte es geklappt.  *lol*

Die Rakete für den zweiten Start ist mittlerweile in Mojave angekommen:
     
 
Als nächstes folgt eine Reihe von Tests, unter anderem ein WDR, bevor dann die Nutzlast-Verkleidung (in die die Nutzlast bereits jetzt integriert ist) an die Rakete montiert wird. Dazu wird die Rakete übrigens nicht vom Trägerflugzeug entfernt, sondern ein mobiler Reinraum wird an die Rakete gefahren. Man möchte, Stand jetzt, noch dieses Jahr starten. Demnächst soll ein Starttermin bekannt gegeben werden. Auf dem ersten Bild links neben dem Flugzeug ist übrigens das transportierbare GSE, das Ground Support Equipment, zu sehen. Wenn ich das noch richtig im Hinterkopf habe, kann das bei Bedarf direkt im Flugzeug mitgeführt werden...
Quellen:
https://virginorbit.com/the-latest/launcherone-arrives-in-mojave/
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1327295033800683520
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1327295196715831296

Es scheint, als würde der Start in der zweiten Dezemberhälfte erfolgen:

A Nov. 24 “Local Notice to Mariners” by the U.S. Coast Guard stated that Virgin Orbit “will conduct hazardous operations” offshore from San Nicolas Island, California, between Dec. 18 and 21. Those operations will take place during a four-hour window that opens at 1 p.m. Eastern. The notice does not explicitly state that a launch will take place, but Virgin Orbit used the same language in a Coast Guard notice for its first orbital launch attempt in May.

Die US-Küstenwache hat für den 18. bis 21. Dezember eine Warnmitteilung herausgegeben, die für ein jeweils vierstündiges Fenster (ab 13 Uhr ET, also ab 19 Uhr MEZ) gültig ist. Die Mitteilung spricht zwar nicht explizit von einem Start, allerdings wurde vor dem Start im May die gleichen Formulierungen benutzt...
Quelle: https://spacenews.com/virgin-orbit-planning-second-launcherone-mission-for-december/

Die Vermutung hat sich jetzt bestätigt, Virgin Orbit hat ein Startfenster veröffentlicht:

Now, we’re excited to announce that, pending some additional tests and operations, the launch window for our Launch Demo 2 mission will open on Saturday, December 19th, with an opportunity to launch from 10:00 AM to 2:00 PM Pacific. We also have a similar launch window available on Sunday, December 20th, with further opportunities available in the following weeks, if needed.

Wahrscheinlich wird es demnächst weiter unten nochmal gepostet, aber bis dahin nur so viel: Das Startfenster öffnet sich am Samstag, 19. Dezember um 10 Uhr morgens Ortszeit und geht bis 14 Uhr Ortszeit (19 bis 23 Uhr MEZ). Ein ähnliches Startfenster gibt es für den Sonntag, weitere Optionen sind in den darauffolgenden Wochen verfügbar, sollte es nötig werden.
Ebenso wurde ein Startmanifest veröffentlicht:

    CACTUS-1 — Capital Technology University, Laurel, Maryland
        A 3U CubeSat carrying out two technology demonstrations. The primary payload, TrapSat, is tackling the issue of space debris by using aerogel to capture and profile orbiting microdebris. The mission also includes the first secondary stand-alone payload for a CubeSat, the Hermes module, which demonstrates commanding via Internet as an cost-saving communications and command subsystem for gathering scientific data.

    CAPE-3 – Unversity of Louisiana Lafayette, Louisiana
        This educational mission will fly the Smartphone CubeSat Classroom, which allows anyone with a smartphone to set up a ground station with a kit. Interactive educational activities will give students the ability to interact with the CubeSat via an app on their smartphone and use their smartphone to design their own CubeSat experiments.

    EXOCUBE-2 – California Polytechnic University, San Luis Obispo, California
        This 3U CubeSat is equipped with a space weather platform that will measure a number of atomic and ionic substances in the exosphere. Knowledge of the composition and the current state of activity in the exosphere can be useful in the prediction of space weather phenomena in order to forecast potential effects on satellite communications and spacecraft performance.

    MiTEE – University of Michigan, Ann Arbor, Michigan
        MiTEE is a series of two CubeSat missions developing the capability to deploy a pico/femto (i.e. very small) satellite-tether system. The missions will allow students to work on a real-world, research-driven mission to assess the key dynamics and electrodynamic fundamentals of a very short tether system for flying pairs of smallsats.

    PICS – Brigham Young University, Provo, Utah
        A pair of two satellites, PICS is a technology demonstration of a spacecraft that can perform inspection, maintenance and assembly on another spacecraft. The two flight systems deployed simultaneously will enable the collection of image data from each other as well as the parent spacecraft.

    PolarCube – University of Colorado at Boulder, Boulder, Colorado
        PolarCube is a small radiometer that will collect Earth surface and atmospheric temperature data. Its purpose is to collect brightness temperature spectra at a low cost, useful for applications like storm cell observations and the study of sea ice fractions near the poles.

    Q-PACE – University of Central Florida, Orlando, Florida
        Q-PACE will facilitate long-duration microgravity experiments to study collisions in the early protoplanetary disk. The CubeSat will observe low-velocity collisions between cm-scale and smaller particles, addressing the decades-old question of how bodies grow past the meter-size barrier into planetesimals that can become planets through gravitational accretion.

    RadFXSat-2 – Vanderbilt University, Nashville, Tennessee
        RadFxSat-2 has two mission objectives: to study the effects of space radiation on a specific kind of Static Random Access Memory (SRAM) for the purpose of validating single-event error rate predictions, and to test a design for two-way amateur radio communications.

    TechEdSat-7 – NASA Ames Research Center, Moffett, California
        The overall goal of TECHEDSAT is to evaluate, demonstrate, and validate two new technologies for future experiments aboard smallsats. After 60 days in orbit, the satellite will be commanded to quickly re-enter the atmosphere utilizing a new device called an Exo-Brake.

Quelle: https://virginorbit.com/the-latest/announcing-the-window-for-launch-demo-2/

Der nächste Versuch eine LauncherOne mit Hilfe der Boeing 747 "Cosmic Girl" zu starten (Demo-2) soll zwischen dem 19. und 27. Dezember, jeweils in der Zeit zwischen 19:00 und 23:00 Uhr MEZ stattfinden.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2159701#msg2159701

Zum bevorstehenden Start gibt`s ein schickes Patch:

Und eine hübsche Übersichts-Grafik:

Quellen:
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1334186791520243713
https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1334186560032370688

Gegenwärtig führt man die letzten Arbeiten an der Rakete durch, letzte Woche wurde unter anderem die Nutzlastspitze auf die Rakete integriert:
   
   
Hier gut zu sehen ist der Sattelzug, der die richtigen Umwelbedingungen für eine erfolgreiche Integration herstellt. Auf das mobile Equipment (was ja auch ein Alleinstellungsmerkmal ist) und die sich daraus ergebende Flexibilität ist man recht stolz, wie in den Twitterbeiträgen auch rüberkommt....
   
Quellen:
https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336715653802119170
https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336715973223575552
https://mobile.twitter.com/Virgin_Orbit/status/1336716147379433472

Vom processing echt gut gemacht: 1) Träger wird am Trägerflugzeug montiert 2) Sattelzug kommt mit Nutzlast und Fairing 3) "Docking" des Sattelzugs mit dem Träger 4) Integration der Nutzlast und des Fairings innerhalb des Sattelzugs 5) Sattelzug wegfahren, fertich und abheben

Wenn ich mir das so richtig vorgestellt habe: Logistisch einfach klasse

Aufgrund einiger Coronafälle im Team wird es im anvisierten Startfenster keinen Start geben. Man weiß momentan nur, dass sich alles nach rechts verschiebt, um wieviel, das untersucht man gerade...
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1337911913036959744

Den angemeldeten Gefahrenzonen nach zu urteilen ist der nächste Startversuch für den 10. Januar zwischen 10 und 14 Uhr pazifischer Zeit (19 und 23 Uhr MEZ) anvisiert.
Ersatzmöglichkeiten sind demnach für den 17., 24. und 31. Januar angemeldet
Quelle: NASASpaceflight, Beitrag #40

Den angemeldeten Gefahrenzonen nach zu urteilen ist der nächste Startversuch für den 10. Januar zwischen 10 und 14 Uhr pazifischer Zeit (19 und 23 Uhr MEZ) anvisiert.

Das Startfenster wurde mittlerweile von VirginOrbit bestätigt, Corona bereitet ihnen allerdings nach wie vor Sorgen, weswegen sie in großem Maße testen. Die Rakete selbst ist mit allen Tests durch, man arbeitet momentan noch die letzten Reviews und Checks vor dem Start ab.
Aktuelles Bild von Rakete und Flugzeug in Mojave:
 
Quelle: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1346549448583782401