Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: ad_Astra am 07. März 2009, 12:23:29
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Mir fiel eben auf das wir diesen Thread aber sowas von verschlafen haben.... ??? ;D
Also, nach der gestrigen FRR hat die NASA den Start von STS-119 auf Donnerstag, den 12.März 2009, 2:20 Uhr (MEZ) festgelegt.
Der Countdown soll um 19:00 Uhr Ortszeit am morgigen Sonntagabend beginnen (vielen Dank Holi). ;)
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Hallo,
Der Countdown soll am Sonntag, 8.März, um 13 Uhr (MEZ) bei T-43 Stunden beginnen.
Der Countdown soll um 19:00 Uhr Ortszeit am morgigen Sonntagabend beginnen:
Sun 03/08/09
06:30 PM EDT......Call to stations
07:00 PM EDT......Countdown begins
Quelle: CBS News Countdown Timeline (http://www.cbsnews.com/network/news/space/currentglance.html#COUNT)
Das sollte dann bei uns um 24:00 Uhr am Sonntag (oder 00:00 Uhr am Montag) sein. Gegen 02:45 p.m. EDT (19:45 Uhr MEZ) am Sonntag wird die STS-119 Crew am Kennedy Space Center erwartet. :)
Gruß
Holi
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Ups, mein Fehler, ich hab zurück anstatt vorwärts gerechnet! :o
Aber es sind noch immer 6 Stunden, oder? Also bei uns dann am Montag, 1 Uhr? ???
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Ups, mein Fehler, ich hab zurück anstatt vorwärts gerechnet! :o
Aber es sind noch immer 6 Stunden, oder? Also bei uns dann am Montag, 1 Uhr? ???
Nein. Umstellung auf Sommerzeit ist in den USA schon am 8. März:
http://wwp.greenwichmeantime.com/time-zone/europe/european-union/germany/time.htm (http://wwp.greenwichmeantime.com/time-zone/europe/european-union/germany/time.htm)
Also ab morgen wieder drei Wochen lang fünf Stunden Unterschied.
Gruß
Peter
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Danke Peter! ;)
Die sollten endlich mal auf nen gemeinsamen Nenner bei der Umstellung kommen, sollte doch machbar sein das Europa und die USA am gleichen Wochenende umstellt.... :-\
Grüßle, Andi
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Wie sieht es jetzt mit den Windgeschwindigkeiten aus?
Bis zu welcher Geschwindigkeit können Space Shuttles starten? Zur Information: Am Cape Caneveral soll der Wind am Mittwoch mit einer Stärke von bis zu 20km/h wehen.
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EDT =6 studen richtig also
start um 01:20 für uns den 12.04
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Nein Giovanni,
der Start ist um 9:20 p.m. Ortszeit.
Wenn du dann die nur 5 Stunden rechnest die wir voraus sind ist es 2:20 Uhr (MEZ). ;)
Grüßle, Andi
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Hallo,
Auf NASAs-Website gibt es wieder eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Aktivitäten und der Holds des STS-119 Launch Coutdowns. Alle Zeiten in EDT:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/119_milestones.html
Gruß
Holi
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Hallo,
Nur mal so nebenbei, aber vielleicht doch ganz interessant für alle Postersammler unter uns. 8) Das STS-119 Crew- und Missionsposter vom Kennedy Space Center Graphics Department :D:
(http://i40.tinypic.com/eijpg0.jpg)
Bild: NASA
Missionsposter --> Klick (http://www.nasa.gov/centers/kennedy/images/content/308156main_sts119mission.jpg)
Crewposter --> Klick (http://www.nasa.gov/centers/kennedy/images/content/308125main_sts119crew.jpg)
...und die Quelle (http://www.nasa.gov/centers/kennedy/shuttleoperations/posters_prt.htm)
Grüße
Holi
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Hallo zusammen
möchte mit meiner Tochter den Start ansehen gehen. In den letzten Ferien (Okt 2008) ging das leider schief.
Darum möchte ich den Flug so spät wie nur möglich buchen. Ich bin etwas unsicher wann genau ich den Flug buchen soll. Einige hier im Forum kennen sicher fast alle bisherigen Starts. Erhöhe ich die Wahrscheinlichkeit wesentlich den Start zu sehen, wenn ich erst heute Nacht oder sogar erst morgen buche oder wurde eigentlich noch nie ein Start zwischen T-80h und T-40h abgebrochen und verschoben?
Vielen Dank und Grüsse
Roger
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Hallo zusammen
möchte mit meiner Tochter den Start ansehen gehen. In den letzten Ferien (Okt 2008) ging das leider schief.
Darum möchte ich den Flug so spät wie nur möglich buchen. Ich bin etwas unsicher wann genau ich den Flug buchen soll. Einige hier im Forum kennen sicher fast alle bisherigen Starts. Erhöhe ich die Wahrscheinlichkeit wesentlich den Start zu sehen, wenn ich erst heute Nacht oder sogar erst morgen buche oder wurde eigentlich noch nie ein Start zwischen T-80h und T-40h abgebrochen und verschoben?
Vielen Dank und Grüsse
Roger
Hallo,
Beim Space Shuttle Start ist das so eine Sache...da er an sehr konkrete Wetterbedingungen gebunden ist kann es immer zu einer Verschiebung kommen...da gibt es Wettervorgaben für den Aufstieg ,einen Abbruch mit Landung am Cape (RTLS) oder einen Abbruch mit Landung "Übersee" (TAL)
Dazu kommt das in dieser komplexen Maschine immer ein Defekt auftreten kann.
Ein Abbruch des Countdown ist übrigens bis kurz vor dem Zünden der SRB möglich...also theoretisch bis T-1 sek....bis T-3 sek hat es das schon gegeben.
Übrigens sind bisher nur etwa ein drittel aller geplanten Space Shuttle Starts pünktlich vom Cape wegekommen ::) ::)
Zum Thema Shuttlestart Live und Reise zum KSC haben wir schon einige Threads mit Berichten...die ich im Moment nur nicht finde ??? ???
gruß jok
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Hallo,
...nochmal eine Info für heute:
Die STS-119 Crew wird heute von Houston ( Flugplatz Ellington) nach Cape Canaveral fliegen und gegen 2:45 p.m EDT auf der Shuttle Landing Facility erwartet.
NASA TV wird davon Live berichten: 2:45 p.m. - STS-119 Crew Arrival - KSC (All Channels)
...also 19:45 MEZ ;)
gruß jok
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@netpack:
Hier ist der von jok angesprochene Thread.
Am besten einfach mal ganz durchlesen.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3790.0
nico
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Hallo Nico und Jok
habe den Artikel schon einmal gelesen. Vielen Dank.
Aber wurde schon jemals ein Start bei T -80h bis - 40h aus technischen Gründen verschoben - gab es das schon einmal? Es gibt ja sicher div. mehr oder weniger kritische Zeitpunkte im Countdown.
MfG
Roger
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Hallo Nico und Jok
habe den Artikel schon einmal gelesen. Vielen Dank.
Aber wurde schon jemals ein Start bei T -80h bis - 40h aus technischen Gründen verschoben - gab es das schon einmal? Es gibt ja sicher div. mehr oder weniger kritische Zeitpunkte im Countdown.
MfG
Roger
Hallo,
..also erstmal zu deinem Zeitrahmen.
Der Countdown beginnt bei T-43h, das ist der Zeitrahmen in dem aktiv Prozeduren für die Startvorbereitung abgearbeitet werden und wo auch alles genau verplant ist ;)
Dieser beginnt kommende Nacht 0.00 MEZ ;)....von da an sind es aber 74h 20min bis zum Start... die Differenz von 31h und 20 min sind Haltepunkte im Countdown wo man auf unvorhergesehene Situationen reagieren kann...kleinere Reparaturen, Verzögerungen oder kleinere Verschiebungen bedingt durch Wetter o.ä.
Die meisten Countdownabbrüche passieren natürlich gegen Ende des Countdown , da sind dann die meisten Systeme hochgefahren ,betankt u.s.w.
Ein genauer Vorfall zu dem Zeitrahmen in deiner Frage fällt mir jetzt nicht ein da es sich ja offenbar um den Zeitraum noch vor dem Countdownstart handelt.
Vor dem Countdownbeginn wurde ja vom FRR die Flugbereitschaft abgesegnet ;) demnach geht man davon aus das alle Systeme bereit sind...technische Defekte wird man dann also erst während des Countdown finden , so sollten Wetterereignisse der Hauptgrund für Verzögerungen in dem von dir genannten Zeitraum sein.
Ich glaube bei STS-115 hatten wir vorher einen Blitzschlag und bei STS-117 einen Hagelschaden ::) ...da müßte man mal genauer nachforschen ;)
P.S. ..und das Wetter sieht für kommende Woche am Cape gut aus :) :)
gruß jok
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hallo
errinert jemand den link um die Nasa Fluge anzuschauen
danke Menini giovanni
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hallo
errinert jemand den link um die Nasa Fluge anzuschauen
danke Menini giovanni
Hallo,
..was meinst du genau???
Das hier: http://flightaware.com/live/airport/KEFD (http://flightaware.com/live/airport/KEFD) ...für den Flug der Crew von Ellington zum Cape..
gruß jok
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Hi,
Zwei T-38 und eine Gulfstream sind auf die Weg zum Cape :D
http://flightaware.com/live/fleet/NAS
(http://www.pic-upload.de/08.03.09/1xsx2x.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1640268/Aufzeichnen.jpg.html)
nico
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Ganz schön viele Machinen für 7 Mann..
Mittlerweile sind 2 Gulfstream und 3 T-38 in der Luft.Die erste erreicht gleich das KSC.
(http://www.pic-upload.de/08.03.09/gywevh.png) (http://www.pic-upload.de/view-1640335/search_map.rvt.png.html)
nico
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schon am boden in Florida mitt wunderbares wetter di Ganze woche
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Die ersten T-38 mit der Crew sind gelandet:
(http://www.pic-upload.de/08.03.09/mlv4un.png) (http://www.pic-upload.de/view-1640397/vlcsnap-274903.png.html)
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es wird grad auf NASA-TV übertragen...
NASA TV - WETTER und die aktuelle Position von ISS, Shuttle...
gibts im
MISSION CONTROL CENTER (http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php)
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2 neue T-38 rollen aus.
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Die ersten Astronauten steigen aus, unter ihnen
Koichi Wakata.
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Kommandant Lee Archambault und die Crew haben eben einige kurze Worte an die Presse gerichtet.
(http://s11.directupload.net/images/090308/dfph4aoy.png) (http://www.directupload.net)
(http://s10.directupload.net/images/090308/aqytfac6.png) (http://www.directupload.net)
Grüßle, Andi
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Jetzt seh ich endlich die Discovery an der Startrampe bei NASA TV. Ich sollte auch mal wissen, wie ich Bilder von NASA TV ins Forum posten kann.
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Hi,
Da die Crew dierekt nach ihrer Ankunft weitere Simulationstrainings durchlaufen muss haben sie dieses Mal keine Fragen beantwortet.
Nochmal zum Wetter:
Die Chancen für akzeptable Wetterbedingungen zum Startzeitpunkt stehen im Momment bei 90%
Das ist die beste Wettervorhersage die es für einen Shuttlestart gibt :D
Für die zweite und dritte Möglichkeit am Donnerstag und am Freitag stehen die Chancen bei 80%.
Quelle: http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf
Aktuelles Bild der Discovery am Pad 39A:
(http://www.pic-upload.de/08.03.09/9jmiw.png) (http://www.pic-upload.de/view-1640901/vlcsnap-299869.png.html)
nico
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Das Stimmt: Der Name SunshineState zeigt wohl alle Ehre. Also wie ich verstehe wird der Wind kein Problem sein. Die Prognosen bessern sich sogar mit der Zeit: Jetzt soll der Wind am Mittwoch Abend nur noch mit 15km/h wehen und das Niederschlagsrisiko soll bis Freitag Abend 0% betragen.
Die harte Arbeit der Techniker wird mit gutem Wetter zum Start belohnt und hoffentlich auch mit einer erfolgreichen Mission.
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JEtzt trainiert die Mannschaft für diese Mission.
Im Moment ziehen sie ihre Raumanzüge an und werden in einen Schwimmingpool trainieren.
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COUTDOWN BEGINNT JETZT!
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Ein Beitrag genau um 00:00:00! Respekt! ;D
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Hier läuft die Countdown Uhr (http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html).
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aber was heist : CDT
UTC
auf welche muss mann schauen ist nicht noch eine andere hur ?
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Hallo gio. damit sind meist die zeitzonen gemeint
CDT = Central Daylight Time (houston, sommerzeit, UTC-5:00)
EDT = Eastern Daylight Time (cape, sommerzeit, UTC-4:00)
UTC = Universal Time Coordinated ("standardzeit" am null-meridian)
die 068 heißt übrigens, daß der 68. tag des jahres ist.
edit: auf der countdown-uhr ist mit CDT allerdings der "countdown-timer" gemeint. fiel mir erst nach klick auf den link auf :-)
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JEtzt trainiert die Mannschaft für diese Mission.
Im Moment ziehen sie ihre Raumanzüge an und werden in einen Schwimmingpool trainieren.
????? ???
Hallo,
..bist du dir da sicher?
Oder meinst du das Commander und Pilot ihre Druckanzüge anlegen um mit der STA (Shuttle Trainings Aircraft) einige Landeanflüge auf die SLF(Shuttle Landing Facility) auszuführen...
Das Training für die EVA Aktivitäten wurde bereits in der Sonny Carter Training Facility (Johnson Space Center) absolviert.
(http://i41.tinypic.com/2v1nnh0.jpg)
...hier ein Bild vom Training im JSC .
Links im EMU (Extravehicular Mobility Unit) Missionsspezialist Joe Acaba ,rechts STS-119 Commander Lee Archambault
gruß jok
P.S.
...und ein aktuelles Bild vom Pad 39A:
(http://i41.tinypic.com/148jebd.jpg)
...Countdown läuft...und Arbeiten im White Room :)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-1986-s.jpg)
Bild NASA
Und alle Bilder von der Ankunft der STS-119 Crew in Cape Canaveral gibt es HIER (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
gruß jok
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Hallo,
...und noch kleine Meldung am Rande... ;)
Die Familiennamen von 4 Astronauten auf der STS-119 beginnen mit A...
Lee Archambault (2. Raumflug), Kommandant
Dominic Antonelli (1. Raumflug), Pilot
Joseph Acaba (1. Raumflug), Missionsspezialist
Richard Arnold (1. Raumflug), Missionsspezialist
John Phillips (3. Raumflug), Missionsspezialist
Steven Swanson (2. Raumflug), Missionsspezialist
Kōichi Wakata ,ISS-Expedition 18
...deshalb läuft die STS-119 Crew intern schon unter dem Namen: A-TEAM ;) ;) ;)
gruß jok
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Wie gemeldet hat der Start Countdown für STS-119 inzwischen begonnen.
In den ersten Stunden steht die Überprüfung des Backup Flight System (BFS) im Vordergrund. Das BFS wird in GPC Nr. 5 geladen und gründlich gecheckt.
Außerdem wird das elektronische Anzeigesystem im Cockpit aktiviert und ebenfalls überprüft und ein Teil der Crew Ausrüstung wird verstaut.
Man spült Versorgungsleitungen zum Orbiter mit inertem Stickstoff und die Abdeckungen für die RCS Düsen werden durch die Tyvek Covers ersetzt.
Bisher wurden keine Anomalien oder technische Probleme gemeldet.
Gruß,
KSC
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Hier auf dieser Seite findet man die Eckdaten für den Countdown (incl. Countdownunterbrechungen).
http://www.spacesciencejournal.de/Shuttle/STS-119.html#CDbrk
Seite bis nach unten scrollen!!!
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Guten Morgen zusammen,
hoffe ich werde nicht zusehr OT aber ich habe in dem Artikel zu STS 119 etwas gelesen, was ich nicht so recht verstehe.
"In normaler Flugrichtung bildet es den Abschluss der Gitterstruktur auf der Steuerbordseite. Während das Shuttle angedockt ist, fliegt die Station aber, zum Schutz des empfindlichen Hitzeschutzes der Raumfähre, in umgekehrter Lage."
Dreht sich die ISS bevor die Discovery kommt oder wie hab ich das zu verstehen?
Danke das ihr Licht in meine dunklen Ecken bringt ;)
Gruß Sven
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Hi Leute
@P3X-774:
Exakt! Die ISS fliegt normalerweise mit dem amerikanischen Teil der Station voraus. Wärend ein Shuttle gedockt ist, wird die ISS aber um 180° gedreht. Sprich: die ISS fliegt in der Zeit mit dem russischen Teil voraus.
Mane
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Wobei es sich so verhält, dass erst das Shuttle "vorne" andockt und der gesamte Komplex danach gedreht wird ;)
Gruß,
MSSpace...
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Wobei es sich so verhält, dass erst das Shuttle "vorne" andockt und der gesamte Komplex danach gedreht wird ;)
Stimmt natürlich! Hab ich ganz vergessen. Beim Abdocken ist es übrigens genau so! Zuerst wir die Station mit dem Shuttle wieder in die normale Flugrichtung gedreht und dann dockt das Shuttle erst ab.
Der Flyaround des Shuttles erfolgt dann also bereits mit einer "normal" fliegenden ISS.
Hier der Beweis (Flyaround von STS-117):
Mane
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Danke für die Info.
Echt wahnsinn, also ich bin ja schon seid ein paar Jährchen ein stiller Beobachter dieses Forums, aber man lernt doch fast täglich etwas dazu.
Ich muss mich fast zwingen, mich zu erinnern das dies alles Pionierarbeit ist. Gerade weil es so einfach klingt "einfach mal" eine Raumstation um 180° zu drehen. :o
Dann hoffen wir mal das diese Woche alles glatt geht. Auch wenn es bessere Uhrzeiten für einen Start gibt als unter der Woche um 2.20 uhr wenn man um 6 uhr wieder aufstehen muss.
Aber wenn es dann soweit ist, einen schönen Start euch allen!
Gruß Sven
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Auch wenn es bessere Uhrzeiten für einen Start gibt als unter der Woche um 2.20 uhr wenn man um 6 uhr wieder aufstehen muss.
Die Startzeit ist diesmal sehr gut! 8)
PrimeTime in den USA. ;)
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Hi,
Seit 16:00 Uhr MEZ befindet sich der Countdown im ersten geplanten HOLD.
Heute Abend um 20:00 Uhr MEZ soll die Uhr weiter ticken...
(http://www.pic-upload.de/09.03.09/1f4px3.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1645221/Aufzeichnen.jpg.html)
nico
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Hi,
Heute Abend um 20:00 Uhr MEZ soll die Uhr weiter ticken...
nico
Hallo,
..genau so ist es ;)
Und 20:30 MEZ gehts dann los mit dem Betanken von Flüssigsauerstoff und Wasserstoff für die drei Brennstoffzellen ( Stromversorgung) an Bord von Discovery.
Dazu wird aus Sicherheitsgründen das PAD 39 A geschlossen, also nur das Personal was mit dieser Tankprozedur beschäftigt ist darf dort Arbeiten ;)
Diese Arbeiten sollen 3:30 MEZ abgeschlossen sein , dann darf wieder auf dem gesamten Startkomplex (White Room u.s.w) gearbeitet werden :)
..dazu kann man mal die NASA Webcams beobachten meist sieht man dort Bilder von der FSS (Fixed Service Structure) wo Tankfahrzeuge an der Tankanlage andocken....über diese werden Flüssigwasserstoff und Sauerstoff zum OMBUU (Orbiter Midbody Umbilical Unit) gepumpt.Das OMBUU befindet sich auf der RSS (Rotating Service Structure) ..links vom Orbiter, auf Höhe der Nutzlastbucht ;)
Gruß jok
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Hat jemand die Presse-Konferenz gehört?
Danke für die ev wetter Meldungen danke
Gio
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Hatt Jemand die Presse Confrence ghehort
danke für die ev wetter meldungen danke
Gio
Hallo,
...die kannst du HIER (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/sts-119/replay39.php) schauen ;) :)
(http://i43.tinypic.com/10z64vc.jpg)
Bild NASA TV..
So strahlend hat man Kathy Winters NASA Weather Officer lange nicht gesehen ;)...Prognose für ein Super Start Wetter.
Und eine Stunde vor dem Start wird der Mond aufgehen und dazu noch Vollmond....also eine Super Kulisse für den STS-119 Start. ;) :)
gruß jok
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(http://www.pic-upload.de/09.03.09/1f4px3.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1645221/Aufzeichnen.jpg.html)
Kann mir jmd. sagen wo man diese Countdownuhr findet?!
Gruß Felix
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(http://www.pic-upload.de/09.03.09/1f4px3.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1645221/Aufzeichnen.jpg.html)
Kann mir jmd. sagen wo man diese Countdownuhr findet?!
Gruß Felix
JA JA DAT!!!!! ;D
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/index.html)
Gruß Nico
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So sie läuft wieder
T - 27h and Counting
Gruß Nico
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Die Countdownuhr ist ein bißchen klein...nehmt lieder die hier:
http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf
nico
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Seit 4.00 Uhr MEZ haben wir nun den nächsten planmäßigen Hold bei T-19.
Um 12.00 Uhr MEZ soll es dann weiter gehen.
Hoffen wir, das alles weiter so problemlos geht.
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Guten Morgen,
Hier mal 2 Bilder vom Tankvorgang für die Brennstoffzellen:
(http://i41.tinypic.com/2rer0v8.jpg)
NASA Webcam
...Tankfahrzeug an der Fixed Service Struktur , und die Anschlüsse zur Tankanlage auf der FSS die dann über die RSS zum OMBUU führen.
Diese Tankprozedur sollte 3:30 MEZ abgeschlossen sein ,ob das alles problemlos gelaufen ist liegt noch keine Bestätigung vor ???
Erfahrungsgemäß gibt es da immer kleine Verzögerungen weil diese Tankanlage wohl etwas anfällig ist.In der Vergangenheit gab es da immer mal Lecks im System oder ausgefallene Treibstoffpumpen.....aber wie gesagt alles im Tanksystem, nicht im Orbiter selbst :) :) :)
gruß jok
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Hallo,
Hier mal die Vorschau von NASA TV für den 11.März, STS-119 Start ;)
March 11, Wednesday
1 a.m. - Rotating Service Structure Retraction - KSC (Public and Media Channels)
11 a.m. - NASA TV Video-File - HQ (Public and Media Channels)
12 p.m. - Expedition 19/Spaceflight Participant Crew Departure Ceremony Video-File B-Roll - JSC (Public and Media Channels)
2 p.m. - Expedition 19 Preflight Briefing - JSC (All Channels)
3 p.m. - Space Shuttle Discovery Pad Shot (All Channels)
4 p.m. - STS-119 Discovery Launch Coverage and Commentary (Discovery's launch is scheduled for 9:20 p.m. ET) - KSC (All Channels)
...also 6:00 MEZ übertragen sie das Abdrehen der RSS in Parkposition
...und die Liveberichterstattung zum STS-119 Start beginnt 21:00 MEZ
Gruß jok
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Hallo liebe Fast-Raumfahrer.
Ich bin neu hier. Ich wollte mal fragen wo man sich den Start im Internet live ansehen kann? Ich konnte nichts finden.
Viele Grüße
kame
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Hallo kame! :) Willkommen an Bord! :D
Sehen kannst Du den Start und auch die Vorbereitungen bei NASA-TV (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html).
Aber nicht nur den Start, sondern auch die 4 Außenbordeinsätze in voller Länge!
Schau öfters am Tag hier ins Forum, dann kannst Du nicht verpassen! 8)
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Aktueller Status: T-19 Stunden and holding (http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html).
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Hi Leute
Und eine Stunde vor dem Start wird der Mond aufgehen und dazu noch Vollmond....also eine Super Kulisse für den STS-119 Start. ;) :)
Da muss ich sofort wieder an den STS-126 Start im November denken. Da war es genau so!
Und ich war dabei...
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-001-klein.jpg)
Eine Stunde vor dem Start von STS-126; Aufgenommen vom Ufer von Titusville
*seufts*
Mane
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Ganz geniales Bild Mane! ;)
Grüßle, Andi
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Der Countdown verläuft derzeit eher problemlos.
Gestern Abend gab es ein paar kleine Probleme mit Instrumenten im Cockpit, so ist z.B. eine Digitalanzeige ausgetauscht worden.
Auch bei der Cryo Betankung gab es einige kleiner Probleme mit Ventilen und Sensoren. Aber nichts Größeres.
Sieht gut aus bis hier her :)
Gruß,
KSC
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Sehen kannst Du den Start und auch die Vorbereitungen bei NASA-TV (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html).
Aber nicht nur den Start, sondern auch die 4 Außenbordeinsätze in voller Länge!
Denke eumel :)
Ich wusste nämlich bisher nicht, wie man das in Gang bekommt und habe dann stets mit CNN bzw. N24 leben müssen.
Viel Spaß denjenigen, die da sind. Ich war auch beim STS-126 Start dabei. Es war traumhaft. Leider hat es am Tag danach, als ich wieder zuhause war, ein Feuerchen in meinem Computer gegeben, sodass meine Bilder, die ich auf meinen Computer geladen hatte, alle weg sind.
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Hi Leute
Der Countdown wurde um 12:00 Uhr MEZ wieder planmäßig aufgenommen.
Er hat eben T-15:20:00 durchlaufen! :)
Es sind jetzt noch 34 Stunden und 40 Minuten bis zum Start.
Mane
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Hi,
Hier eine Timeline zu den heutigen (+ Mittwochmorgen) Vorbereitungen für den Start:
Dienstag:
08:00 MEZ......PRSD offload complete
08:30 MEZ......OMBUU demate
12:00 MEZ......Countdown resumes
12:00 MEZ......Main engine preps
12:00 MEZ......MECs 1 and 2 on; avionics system checkout
13:00 MEZ......Remove OMS engine covers, throat plugs
13:30 MEZ......Deflate RSS dock seals; tile inspection
14:00 MEZ......Tile inspection
18:00 MEZ......TSM prepped for fueling
20:00 MEZ......Begin 13-hour 55-minute hold
21:40 MEZ......ASP crew module inspection
22:00 MEZ......OIS communications check
Mittwoch:
00:30 MEZ......Debris inspection
00:30 MEZ......JSC flight control team on station
00:30 MEZ......Crew weather briefing
01:00 MEZ......Comm activation
01:30 MEZ......Crew module voice checks
01:30 MEZ......Flight crew equipment late stow
Noch versteckt sich Discovery hinter der RSS....rechts guckt nur ein Flügel raus :)
(http://www.pic-upload.de/10.03.09/n9knq5.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1650418/chan11.jpg.html) (http://www.pic-upload.de/10.03.09/sesrg5.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1650425/chan111.jpg.html)
nico
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Ein paar weitere interesante Perpektiven vom Launchpad die heute über die Webcams liefen:
(http://www.pic-upload.de/10.03.09/me3ff4.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1651279/chan11kk.jpg.html) (http://www.pic-upload.de/10.03.09/ldlnnh.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1651280/chan11-.jpg.html) (http://www.pic-upload.de/10.03.09/5cwrvp.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1651286/chan11--.jpg.html) (http://www.pic-upload.de/10.03.09/gv9ma.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1651291/chan11.jpg.html)
(http://www.pic-upload.de/10.03.09/57yux.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1651296/chan111.jpg.html) (http://www.pic-upload.de/10.03.09/5ue4ae.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1651298/chan11111.jpg.html)
nico
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Hallo,
inzwischen hat der Countdown den T-11 Stunden Hold erreicht. Dieser Halt geht über 13 Stunden und 55 Minuten bis morgen früh 09:55 Uhr MEZ. Die RSS am Pad 39A soll ab 06:00 Uhr MEZ in Parkposition gefahren werden.. :)
(http://i44.tinypic.com/v5y2xd.jpg)
Gruß
Holi
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.... ab sofort kann das aktuelle Wetter in auf der NASA Shuttle Facility auch HIER (http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php) gesehen werden.
zum aktualisieren des Berichts ist im Moment noch ein "Refresh" des Browserfensters nötig.....
Hoffe es gefällt....
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Laut Wetterprognosen liegt die Startwahrscheinlichkeit bei 90% und man machst sich technisch gesehen auch keine Sorgen mehr.
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NASA TV überträgt im Moment. Zur Zeit soll ja die RSS in Parkposition gefahren werden. Am Cape ist es im Moment finstere Nacht. Viel ist nicht zu erkennen. Aber es scheint sich noch nicht´s zu bewegen. Kann mich aber auch Täuschen.
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das zurückfahren hat schon angefangen.
(http://i513.photobucket.com/albums/t340/trigger_080/chan11large.jpg)
(http://i513.photobucket.com/albums/t340/trigger_080/chan12large.jpg)
dann kannst ja hoffentlich heute nacht losgehen
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... und sie bewegt sich doch :D, die RSS
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Guten Morgen,
die RSS ist weg vom Stack und Discovery steht nun wieder frei :):
(http://i42.tinypic.com/k1uzrq.jpg)
Bild:NASA
T-11 hours and holding...
Gruß
Holi
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dann hoffen wir mal auf schönes Wetter und coole bilder bei sonnenaufgang ;D ;D
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Hallo,
...zum zurückfahren der RSS gibt es Hier (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=12796.0;attach=116765;image) eine Gif-Animation ( 2,5 MB )
Quelle: nasaspaceflight
Und in der Kennedy Media Gallery gibt es jetzt noch Bilder von den Trainingsflügen mit der STA.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2009-1989-s.jpg)
Bild NASA
Kurz nach ihrer Ankunft am Cape (Sonntag 8.3) haben STS-119 Commander Lee Archambault(links) und Pilot Tony Antonelli,ihre Druckanzüge angelegt um einige Landeanflüge auf die SLF (Shuttle Landing Facility) mit der STA (Shuttle Training Aircraft) auszuführen.
(http://www.nasa.gov/images/content/153212main_shutlandingpractice425x.gif)
Bild NASA
..STA-Shuttle Training Aircraft eine modifizierte Gulfstream II .
Alle Bilder dazu gibt es HIER (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
gruß jok
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Moin, es geht nun weiter!
T-11 Counting
Jetzt wird wieder geschafft!!!
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Hallo miteinander, wollte mal fragen ob einer von euch weiß wann die Besatzung ins Shuttle einsteigt!!
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Erfahrungsgemäß etwa 2 Stunden vor dem Start.
Mehr zum zeitlichen Ablauf hier: http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/countdown101.html
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Hallo miteinander, wollte mal fragen ob einer von euch weiß wann die Besatzung ins Shuttle einsteigt!!
Klar! 8)
Um 22 Uhr MEZ steigen sie erstmal in die orangen Raumanzüge.
Um 22:30 MEZ steigen sie in den Astrovan, der sie zur Startrampe fährt.
Und wenn sie dort ankommen (nach ca. 20 min), steigen sie dann auch ins Shuttle ein.
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Danke euch für die schnelle Antworten!
Ein glück das ich Urlaub habe, kann da den ganzen tag hier im Forum und bei Nasa TV bleiben !! :D
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Laut Countdown Plan für STS-119 (bei jedem Countdown weicht das etwas ab) sind die Zeiten wie folgt:
Die Crew fährt um 22:35 Uhr (MEZ) am O&C Building ab. Ankunft an der Rampe ist um 22:55 Uhr (MEZ).
Das Einsteigen soll um 23:50 Uhr (MEZ) abgeschlossen sein.
So ist es im Countdown Ablaufplan dokumentiert, allerdings ist das nicht extrem zeitkritisch, so dass kleine Abweichungen möglich sind.
Der Countdown verläuft weitgehende störungsfrei. Im Moment werden die Brennstoffzellen aktiviert.
Es gibt einige kleine Probleme, vor allem mit dem Ground Eqipment, aber nichts worüber man sich Sorgen machen müsste.
Gruß,
KSC
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Hallo miteinander, wollte mal fragen ob einer von euch weiß wann die Besatzung ins Shuttle einsteigt!!
Hallo Ihr Lieben Yeah it is Launchday!!!!
So ich nehme die Frage hier nochmal zum Anlass um unseren Newbies im Forum über den Tag zu helfen!!!! ;)
Countdown Clock
http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html (http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html)
Countdown Timline (hier steht alles drin wann was usw.)
http://www.cbsnews.com/network/news/space/119/119countdown.html (http://www.cbsnews.com/network/news/space/119/119countdown.html)
vorläufiger Flightplan (ändert sich sowieso jeden Tag)
http://www.cbsnews.com/network/news/space/119/119flightplan.html (http://www.cbsnews.com/network/news/space/119/119flightplan.html)
Und hier die wohl beste Linksammlung
http://www.neil-online.com/nasa/ (http://www.neil-online.com/nasa/)
Derzeitige Zeitverschiebung unsere Zeit MEZ-5 Stunden=KSC Zeit
Für alle Vista User ihr könnt 3 Zeiten einstellen.
Mein Tipp 1.Zeit Local(MEZ) 2.Zeit GMT 3.Zeit KSC(EDT)
Wünsche Euch einen schönen Tag bis später dann im Chat.
Gruß Nico
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Schönes Bild der Discovery von gestern Abend!
(http://www.bilder-hochladen.net/files/1629-3a.jpg)
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Das Bild is ja mal der Hammer, gleich mal Speichern !! Wunderschön !! :)
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Das Bild is ja mal der Hammer, gleich mal Speichern !! Wunderschön !! :)
Na dann speicher lieber gleich die HighRes Version ;)
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/3346732874/sizes/o/
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Oh yes, danke schön !
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Hat jemand was gehört wie es in 12 Stunden an den Tal's Wetter mäßig aussieht?
Ich habe gerade mal bei Wetter.Com geguckt
ZARAGOZA/AEROPUERTO
in der Nacht Böen bis 58 km/h .
Istres
ähnlich Böiger Wind wie Zaragoza
Moron
Böen bis 30 km/h
Gruß Nico
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echt coll der aufgehende Mond über dem Atlantik, dank der Vorhersagen für einen wolkenlosen Himmel über dem KSC werden wir dasselbe Bild beim Start sehen.
Von mir auch ein Willkommen am Launchday, noch knapp über 12 Stunden bis zum Start, alle Nachtschwärmer haben heute viel Arbeit.
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Gibt es den die möglichkeit den Start auf Nasa TV irgendwie aufzuzeichnen?
evtl. mit einem Freeware Programm?!
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Gibt es den die möglichkeit den Start auf Nasa TV irgendwie aufzuzeichnen?
evtl. mit einem Freeware Programm?!
Hallo das hilft Dir weiter
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4416.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4416.0) ::) Suche benutzen
So und wir befinden uns im planmäßigen Hold für 2 Stunden.
Countdown T-6:00:00 Holding
in den kommenden 2 Stunden steht u.a. das Tank Meeting an.
So wie es aussieht gibt es dann das Go fürs Tanken des ET und mit Ende des Holdings wird dieses dann auch in Angriff genohmen.
# Launch team verifies no violations of launch commit criteria before loading the external tank with propellants
# Clear pad of all personnel
14:55 MEZ...Begin 2-hour built-in hold (T-minus 6 hours)
15:05 MEZ...Safe-and-arm PIC test
15:55 MEZ...External tank ready for loading
16:18 MEZ...Mission management team tanking meeting
16:55 MEZ...Resume countdown (T-minus 6 hours)
;D
Gruß Nico
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Ein Glück noch dran gedacht, letztes mal habe ich den Start verpasst. Ich freu mich auf den Abend.
-
meine Tochter und ich freuen uns auch auf den Abend und mit etwas Glück sehen wir ja dann einen Bilderbuchstart. Evt. können wir am Samstag noch einen Start einer Atlas sehen.
MfG
Roger
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An dieser Stelle möchte ich noch mal ausdrücklich auf die Foren Nutzung für den bevorstehenden Start hinweisen.
Bitte unbedingt durchlesen:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=27.0
Bitte beherzigt diese Regeln. Es wird eine ganze Menge Nutzer geben, die kommende Nacht nicht online sein könne oder wollen und den Start über die Forumsbeiträge „nacherleben“ möchten.
Deswegen möchte ich nochmals ganz besonders auf den Raumcon Chat hinweisen.
Der Chat ist das ideale Medium für Small Talk, Begeisterungsausbrüche, persönliche Bemerkungen und alle anderen Dinge, die nicht ins Forum gehören und das „nacherleben“ erheblich erschweren.
Danke + Gruß,
MSSpace + KSC
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Hallo,
...mit dem geplanten Start der STS-119 heute,gehts rein in die letzten 10 geplanten Space Shuttle Missionen ;)
Ende 2010 soll das Programm beendet sein :'( :'(
Um die Wartezeit bis zum Start ein wenig zu verkürzen findet Ihr auf Floridatoday eine kleine .pdf mit Daten zu den noch geplanten Missionen :)
HIER (http://www.floridatoday.com/assets/pdf/A9130177311.PDF)
Quelle: Floridatoday
Erfahrungsgemäß können sich in diesem Startmanifest immer noch Änderungen ergeben...
gruß jok
-
Deshaln heißt es den heutigen Nachtstart zu genießem, wer weiß wie oft sonst noch ein Shuttle nachts starten könnte, doch letztens gabs auch einen Nachtstart, also ist es noch sehr wahrscheinlich, dass es noch einen Nachtstart geben wird.
-
Hallo zusammen,
so langsam steigt bei mir auch das Startfieber, die Cola ist schon kaltgestellt (wird ja ein langer Abend ;)) und die letzten Vorbereitungen werden getroffen.
Als weitere vorbereitende Massnahme hier die Platzkarten für heute Abend:
(http://www.cbsnews.com/network/news/space/119/crewcabin.gif)
Commander Lee Archambault Up-1.........Up-1
Pilot Dominic Antonelli Up-2.........Up-2
MS1/EV3 Joseph Acaba Up-3.........Up-3
MS2/EV1/FE Steven Swanson Up-4.........Up-4
MS3/EV2 Richard Arnold Dn-5.........Dn-5
MS4 John Phillips Dn-6.........Dn-6
MS5 Koichi Wakata Dn-7........N/A
MS5 Sandra Magnus N/A..........Dn-7
Interessant ist auch die Bailout-Sequenz, als der Notausstieg über die Bailout-Range.
MS3,MS5,MS4,MS2,MS1,PLT,CDR
Der Cap'n verlässt das schief zuletzt. Die Reihenfolge ist hier jedoch auf die Erreichbarkeit der Luke zurückzuführen.
Mal nachgefragt - wie kommen die Crewmitglieder vom Flightdeck eigentlich ins Middeck während des Aufstiegs?? Ist das überhaupt möglich??
Grüße,
Olli
-
Hi Olli
Mal nachgefragt - wie kommen die Crewmitglieder vom Flightdeck eigentlich ins Middeck während des Aufstiegs?? Ist das überhaupt möglich??
Das musste jetzt erklären wie du das meinst!!
Ich geh nämlich mal davon aus, dass du weißt, dass die Crew-Mitglieder während des Aufstiegs angeschnallt auf ihren Plätzen sitzen. ;) ;) ;)
Mane
-
Moin
Er meint während eines Notausstiegs. :)
Gruss Adrian
-
Countdown läuft wieder.
T-6h and counting
Gruß Felix
-
Es gibt ja die Bailout-Range, die nach dem Challenger-Unfall in jeden Orbiter eingebaut wurden (siehe Bild).
(http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/shuttle/escape-pole.jpg)
Nun ist die Beschleunigung beim Start nicht allzuhoch, jedoch sind die Astronauten zum einen angeschnallt, zum anderen stell ich es mir sehr schwierig vor, vom Flightdeck ins Middeck zu gelangen, während das Shuttle weiter aufsteigt.
Ausserdem steht die Bailout-Option ja nur recht kurz zur Verfügung, ich glaube bis zu einer Höhe von 30 km, und die sind nach etwa 01:55 Flugzeit erreicht... Funktioniert das System so wie angedacht?!?
Entschuldigt die seltsamen Gedanken, mir kam der Gedanke eben, als ich die Bailout-Sequenz auf der CBS-Seite (http://www.cbsnews.com/network/news/space/currentglance.html) gelesen habe.
Grüße,
Olli
-
Hallo,
Also diese ganze Notaustiegsgeschichte ;) eher reine Kosmetik!..zur allgemeinen Beruhigung nach dem Challenger Unfall.
Während des Aufstieg wird da nicht in den Decks geklettert noch irgendwie die Luke aufgesprengt.
Dieses Ausstiegsszenario geht nur wenn der Orbiter vom Stack getrennt in einem "stabilen" Gleitflug ist.
gruß jok
-
Hi Olli
Vielleicht hilft das:
Hier mal drei Bilder des Flightdecks des Space Shuttles Explorer am KSC Visitor Complex:
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-119-007.jpg)
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-119-005.jpg)
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-119-006.jpg)
Quelle: Mane, der die Bilder im November 08 gemacht hat. :)
Durch die zwei Durchgänge ist das Middeck mit dem Flightdeck verbunden.
Wenn das Shuttle in der vertikalen steht, sollte man da schon noch raus können. Man würde dann die Fläche die hier das Schaufensterglas ist als Boden benutzen.
PS: Wir sollten vielleicht im Shuttle-Start-Thread weiter diskutieren!!
Mane
-
Hi,
Mittlerweile haben wir 95 % für akzeptables Wetter für den Start !!
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf
:)
nico
-
Hallo,
Nach dem "OK" durch das MMT(Mission Management Team) hat gegen 17:00 Uhr MEZ der Tankvorgang für den externen Tank begonnen. Der Vorgang dauert ca. 3 Stunden und sollte gegen 20:00 Uhr MEZ beendet sein.
Gruß
Holi
-
Zur Bailout-Option hätte ich eine Frage. Wir wird denn sichergestellt, dass der Astronaut nicht die Hitze des SSRB´s abbekommt?
Geht wol nur im stabilen Gleitflug, also hat sich meine Frage erledigt.
-
Moin
Wie jok oben geschrieben hat, diese Möglichkeit besteht nur, wenn der Orbiter vom Stack, also von den SRB's und dem Tank getrennt ist. Somit denke ich, dass die Gefahr sehr klein ist.
Adrian
-
So laut Chris von Nasa Spaceflight haben wir Good Eco's.
Diese Problem scheint komplett gelösst.
Fast fill läuft
;)
Gruß Nico
-
Hallo !
Bin ganz neu hier !
Weiß vieleicht jemand, ob der Start heute Nacht auf irgend einem Fernsehsender live übertragen wird ?
( NASA-TV nützt mir aber leider nix - hab nur eine eine Modem-Verbindung zum Internet ! )
-
Hallo !
Bin ganz neu hier !
Weiß vieleicht jemand, ob der Start heute Nacht auf irgend einem Fernsehsender live übertragen wird ?
( NASA-TV nützt mir aber leider nix - hab nur eine eine Modem-Verbindung zum Internet ! )
Naja da der Start zur Prime Time in den Staaten läuft wird wohl CNN dabei sein!!! Leider schaffen Sie es meist nicht mal bis zur SRB Separation
Gruß Nico
-
Willkommen Mehni,
Wenn du Glück hast überträgt auch N24 oder n-tv als Partnersender von CNN! Aber leider auch nur ausschnittsweise.
Gruß Steini
Allerdings solltest du dann dabei nicht zu sehr dem Kommentar vertrauen! Diese waren leider schon öfter fehlerhaft!
-
Es gibt ein LH2 Leck. Näheres weiss ich noch nicht.
Gruß,
KSC
-
Das Wasserstofftanken wurde unterbrochen.
Gruß,
KSC
-
Ein Leck? Oh Oh, sieht mir dan schwer nach einem Start abbruch aus !!
-
Countdown abgebrochen.
Gruß,
KSC
-
Countdown angebrochen ?
-
Startverschiebung um mindestens 24 Stunden.
Gruß,
KSC
-
ja das war zu erwarten nach dem man ein Leck gefunden hat!!
-
Hallo KSC
Wo hast du deine Infos her???
-
Und warum läuft der Countdown weiter???
-
Ein Leck am H2 Vent Arm. Der Tank muss entleert werden, d.h. mindestens 24 Stunden Verschiebung.
Der Countdown ist definitiv nicht nur gestoppt, sondern abgebrochen.
So der derzeitige Stand.
Gruß,
KSC
-
ja war ja mal wieder klar... :-\
-
Aber ärgerlich, dass hier: http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/index.html die Uhr weiter zählt!
-
Diese Uhr sollte man nicht so ernst nehmen. Das ist lediglich eine Web Aplication, die nicht an das Launch Control Center angeschlossen ist.
Gruß,
KSC
-
H2 Vent Arm ist die Absaugvorrichtung für verdampfenden Wasserstoff am Haupttank?
-
Richtig. Das ist im Intertank Bereich, also zwischen den beiden Tanks.
Gruß,
KSC
-
hätte das leck nicht schon bei der prüfung des ET´s auffallen können / müssen. ober kann es an der "standzeit" des tankes liegen ??
-
Man weiß noch nicht, wo das Leck sitzt, am Tank oder am Anschluss.
Die Leitungen werden vor dem Tanken mit Helium gespült, so dass ein Leck schon vor dem Tanken auffallen müsste. Kann aber sein, dass das Leck erst durch die Cryo Belastung, also durch die Belastung durch die tiefe Temperatur hervorgerufen wurde. Das tritt vor allem bei sehr kleinen Lecks auf.
Ist derzeit aber alles Spekulation.
Gruß,
KSC
-
At 2:37 p.m. EDT today's shuttle launch attempt was scrubbed. The cause is a hydrogen leak at an attach point to the orbiter.
quelle: www.twitter.com/NASA
-
Toll, im ARD-Teletext steht, der Start ist auf unmittelbare Zeit verschoben worde, also schwer zu glauben, dass es vor dem 7.April passieren wird. :'(
Wie konnte sowas nur passieren, bei der FFR letzten Freitag war alles noch gut, das Wetter ist heute gereadezu gut, in den nächsten Tagen solls schlechter werden.
-
Es ist noch überhaupt nichts klar. An der Rampe ist man derzeit damit beschäftigt, den Tank zu entleeren, erst dann kann man schauen was überhaupt das Problem ist. Jetzt schon darüber zu spekulieren wie lang verschoben wird ist unseriös, denn das weiß derzeit noch niemand.
Gruß,
KSC
-
Das ist halt die Technik, spielt immer nicht mit, wenn sie soll.
Also haben jetzt erstmal die Russen den Vortritt :'( ;D
-
The STS-119 launch was scrubbed at 2:37 p.m. EDT due to a hydrogen leak in a Liquid Hydrogen vent line between the shuttle and the external tank. The launch team is currently beginning the process of draining the external fuel tank. We'll turn around for launch attempt tomorrow at 8:54 p.m. EDT.
www.nasa.gov/shuttle
Bei der NASA geht man also von einem minimalen Problem aus, sonst würden sie nicht so optimistisch den Startversuch für morgen vermelden.
-
Hi,
Schade das es heute nicht klappt.
Ich bin optimistisch das die Ingeneure das Leck bis morgen behoben haben :)
Hier ein Bild von der GUCP (Ground Umbilical Carrier Plate):
(http://www.pic-upload.de/11.03.09/mx45i.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1657533/gucp.jpg.html)
nico
-
Hallo,
..dieser Bereich (GUCP-Ground Umbilical Carrier Plate) ist von der Fixed Service Struktur über eine Gangway gut zugänglich.
Dieser Anschluß der bei T-0 löst wird sonst eigentlich in der Checkout Cell im VAB montiert .Nach dem Rollout wird dann auf dem Startkomplex das Anschlußrohr für die Ableitung angeschlossen was dann zum Fackelturm führt.
Na hoffentlich ist es nur diese Rohrverbindung, wenn es direkt diese (GUCP-Ground Umbilical Carrier Plate) ist die mit Pyros löst könnte es komplizierter sein.... ??? ???
gruß jok
-
Soviel zu 95% Startwahrscheinlichkeit:
Wir alle waren schon in einer Startstimmung und dann sowas.
Naja, für die Sicherheit der Astronauten ist es wohl nötig, den Countdown abzubrechen.
-
Soviel zu 95% Startwahrscheinlichkeit:
Die Wahrscheinlichkeit von 95% steht allein für die Wetterbedingungen die für einen Shuttle Start nötig sind !!
Mit solchen technischen Problemen muss man immer rechnen, das gehört dazu und macht den Countdown ja so spannend , auch wenn mir ein Start heute lieber gewesen wär da wir jetzt nur noch 2 Möglickeiten haben. ;)
nico
-
Mahlzeit!
... a hydrogen leak in a Liquid Hydrogen vent line between the shuttle and the external tank.
Quelle: http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html)
Damit dürfte etwas anderes als die GUCP (Ground Umbilical Carrier Plate) gemeint sein. Oder?
Gruß
Peter
-
Pessimistische gesehen:
Sollte dieser Start nicht mehr im März durchgeführt werden, dann werden auch die nächsten Missionen verschoben und ebenfalls der ARES 1-X Flug, denn Ares braucht die Rampe auf der die Discovery steht.
Was für Folgen kann eine große Startverschiebung für die Aufstockung der Crew auf 6 Personen haben?
-
Liquid Vent Line ist Quatsch. Eine Flüssigkeit kann man nicht “Venten” also verdampfen ;)
Wahrscheinlich ist die Liquid Drain Line gemeint, die dient zum entleeren des Tanks nicht um den abdampfenden Wasserstoff weg zu bringen. Diese Drain Line läuft auch da durch.
Gruß,
KSC
-
Ich kanns echt nicht glauben, was alles so passieren kann. Ich frag mich, wie schwer es ist bei einem Start dabei zu sein, man bezahlt den Flug nach Florida und nimmt noch paar Urlaubstage und dann stellt sich heraus- alles umsonst, wenn es so ist wie bei STS-119. Auch wenn das jetzt etwas zu spät kommt: An alle, die einen Start live vom KSC gesehen haben, haben großen Glück und ich persöhnlich sage: Herzlichen Glückwunsch, es muss echt ein großes Erlebnis dabei zu sein.
Wie ich Richtig verstehe war einer von uns bei STS-126 dabei.
-
Pessimistische gesehen:
Sollte dieser Start nicht mehr im März durchgeführt werden, dann werden auch die nächsten Missionen verschoben und ebenfalls der ARES 1-X Flug, denn Ares braucht die Rampe auf der die Discovery steht.
Falsch, Ares 1X braucht PAD 39B und die Discovery steht auf 39A! was STS 125 bzw 127 angeht, hasst du recht!
Gruss Feize
Aber evtl. starten sie ja morgen
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Wann wäre die Startzeit morgen ?
nico
-
Hallo,
..er meint sicher das MLP auf dem der STS-119 Stack ist .Wenn das MLP frei ist kommt es in das VAB und die ARES-1 kommt drauf ;)
gruß jok
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Ach so, stimmt Jok!
Ist ja eigentlich der Stack von STS 125 nur mit der Discovery!
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...Wann wäre die Startzeit morgen..
..um 01.54 Uhr MEZ. Gegen 22:00 Uhr MEZ heute wird sich das MMT (Mission Management Team) zum Thema treffen.
Gruß
Holi
-
Wann wäre der mögliche Pressetermin für die MMT POST NEWS CONFERENCE oder ist das nocht bekantgegeben?
Komisch, auf der Seite nasa web site shuttle wo ist die Uhr ist steht jetzt 1 tag und counting
Komisch, denn die offizielle Mitteilung ist noch nicht gekommen.
ciao giovanni
-
We're planning a media briefing after the 5 p.m. EDT MMT meeting. We'll announce a target time as soon as we know.
www.twitter.com/NASA
gio: Um 22:00 CET tagt das MMT und wenn sie fertig sind, gibt es eine Pressekonferenz.
-
..auf der seite nasa web site shuttle...sagt sie 1tag und counting
auf den NASA Counter dort würde ich mich im Moment nicht so sehr verlassen. ;) Klar ist die nächste Startmöglichkeit morgen, aber man muss nun weitere Infos und die Sitzung des MMTs abwarten...
Gruß
Holi
-
Ich vermute es werden mindestens 48 Stunden sein.
Ist derzeit aber reine Spekulation meinerseits. Das MMT Muss jetzt entscheiden.
Gruß,
KSC
-
Sorry, wo sieht man die andere Web Cam von dem Launch Tower?
danke giovanni
-
Ich vermute es werden mindestens 48 Stunden sein.
Hallo KSC - haben wir nicht nur 24 h, um das komplette Programm dann auszuführen ? - ich meine, bei Verschiebung um 2 Tage wird es doch zu knapp...
Grüße
jakda...
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Wie kann man sich denn so ein Leck überhaupt vorstellen? Da ist doch sicher kein "Loch" in der Leitung, oder? Wie kann man sowas überhaupt schnell reparieren?
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Liquid Vent Line ist Quatsch. Eine Flüssigkeit kann man nicht “Venten” also verdampfen ;)
Warum sollte man eine Flüssigkeit nicht verdampfen können?
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Hier soll wohl das Unheil liegen
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=16173.0;attach=116905;image)
Gruß Nico
-
Eben Text-Laufband bei NASA-TV, das MMT Briefing ist NET 06:30 EDT.
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@Jakda:Das wäre bei einem Start am 12 gewesen.
Für die volle Mission müssen sie spätestens am 14 starten.
@eumel: Ein Missverständnis. Natürlich kann eine Flüssigkeit verdampfen. Aber der Begriff ist Unsinn, es gibt keine Liquid Vent Line. Es gibt eine Vent Line über die der bereits im Tank entstehende Dampf abgelassen wird (das ist eine Gasleitung) und es gibt eine Drain Line (eine Flüssigkeitsleitung), die dazu dient, den Tank zu entleeren.
Eine “Liquid Vent Line” also eine "Flüssigadmpf Leitung" gibt es aber nicht ;)
Gruß,
KSC
-
@KSC:
Das war klar ausgedrückt. :)
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Noch ein Gerücht, aber es klingt wie NET Sonntag, 15. März! ???
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Ich kanns echt nicht glauben, was alles so passieren kann. Ich frag mich, wie schwer es ist bei einem Start dabei zu sein, man bezahlt den Flug nach Florida und nimmt noch paar Urlaubstage und dann stellt sich heraus- alles umsonst
Tja damit werde ich leben müssen:
Siehe unten!
Aber mir is egal!
Es geht darum da man irgendwie doch auch dabei is.
man muß auch wissen das es nicht sicher is wenn man rüberfliegt und muß ein dementsprechendes Ersatzprogramm bereit haben!
Es is schwer und man braucht auch Glück!!
Aber wenn man es nicht wenigstens versucht dan nwirds sowieso nichts!!!
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Hi Leute
Schade dass der Start abgebrochen wurde. Aber ein Leck ist natürlich ein Grund, bei dem man nicht diskutieren muss.
Wie konnte sowas nur passieren, bei der FFR letzten Freitag war alles noch gut, das Wetter ist heute gereadezu gut, in den nächsten Tagen solls schlechter werden.
Ich kanns echt nicht glauben, was alles so passieren kann.
@Raffi:
Ich kann verstehen, dass du momentan enttäuscht über den Abbruch bist. Wenn ich aber so deine letzten Beiträge lese, hab ich das Gefühl, dass dir die Komplexität nicht bewusst ist, ein Shuttle zu starten. Da muss einfach alles stimmen!! Was passiert, wenn nicht alles stimmt, mussten wir bereits leider zwei mal miterleben. Und wie ich oben bereits geschrieben habe muss man nicht über nen Startabbruch diskutieren, wenn ein LH2 Leck auftritt.
Ich frag mich, wie schwer es ist bei einem Start dabei zu sein, man bezahlt den Flug nach Florida und nimmt noch paar Urlaubstage und dann stellt sich heraus- alles umsonst, wenn es so ist wie bei STS-119. Auch wenn das jetzt etwas zu spät kommt: An alle, die einen Start live vom KSC gesehen haben, haben großen Glück und ich persöhnlich sage: Herzlichen Glückwunsch, es muss echt ein großes Erlebnis dabei zu sein.
Wie ich Richtig verstehe war einer von uns bei STS-126 dabei.
Da hast du völlig recht! Es ist ein Risiko nach Florida zu fliegen um nen Shuttlestart zu sehen. Deshalb bin ich selbst auch im November nicht mit der Erwartung nach Florida geflogen, den STS-126 Start zu sehen. Klar, ich habs gehofft, aber ich hatte es nicht erwartet. Ich wäre natürlich auch enttäuscht gewesen, wenn ich den Start nicht gesehen hätte, aber das Risiko besteht eben.
Ach ja, wenn jetzt jemand von uns in Florida ist, heißt das noch lange nicht, dass er keinen Start sehen wird. Für gewöhnlich plant man eine solche Reise mit einigen Tagen Reserve nach hinten. Und die Zeit kann man sich als Raumfahrtverrückter am KSC mehr als gut vertreiben! ;)
Aber jetzt zurück zu STS-119...
Mane
-
Neuste Info auf NASA TV: Das Briefing startet um 06:30 EDT (also in ca. 15 Minuten)
-
Wenn sie erst am Sonntag, dem 15. März starten, muß eine EVA gestrichen werden, sowie ein freier Tag für die Crew.
Wenn sie es erst am Montag, dem 16. März schaffen, gibt es nur noch eine einzige EVA!
-
Ich hab da wohl den Überblick verloren...
Wieso müssen eine EVA und ein freier Tag gestrichen werden, wenn erst am 15. März gestartet wird?
Hat das mit den Orbitlagen zu tun, dass also nur zu entsprechenden Zeiten Überflüge über dem Cape stattfinden und bei einem Start am Sonntag die Mission dann entsprechend lang werden würde, wenn das geplante Programm durchgezogen werden würde - zu lange für die Orbiter-Ressourcen?
Ist das so richtig?
Grüße,
Olli
-
Hallo,
Aktuell sieht es wohl so aus, dass ein Start nicht vor Sonntag/Montag möglich ist:
Zitat Spaceflightnow:
NASA engineers say it will be Sunday at the earliest before shuttle Discovery could be readied for another launch attempt, pending work to resolve the leak problem
...die Pressekonferenz beginnt gerade... ::)
Gruß
Holi
-
Auf der NASA-Website Start NET "Sunday 15.03.2009 07:43 EDT"
-
Sieht nicht gut aus!!
Also im Moment kann keiner sagen wann der nächste Versuch unternohmen wird. Der Tank wird entleert was soviel heißt vor morgen Abend kann keiner an die Fehlerstelle um nachzusehen was da los ist.
Mike Leimbach sagte:
It'll take about 20 hours to boil off, before we can even get our hands on it. Plan is tomorrow, we will troubleshoot it in the afternoon. We'll look at the QD, and more than likely opening the valve itself. We'll come back tomorrow afternoon and gather back with the program, and then sometime Friday, we'll have more details on the hardware itself.
The leak was outside of the vehicle, and we violated the safety leak level. There was no harm to the vehicle.
Also im Augenblick gibt es keinen neuen Startermin. Also vor Sonntag oder Montag auf keine Fall. Aber ich denke das läuft auf einer Verschiebung nach April aus. Die Nasa wird nicht auf die hart trainierten EVAs verzichten.
-
Die Nasa wird nicht auf die hart tranierten EVAs verzichten.
Das kann ich mir auch kaum vorstellen. Aber das sie mal wieder auf Nummer Sicher gehen zeigt ja das dort massiv dazugelernt wurde. Gott sei Dank :)
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Naja, wenigstens war die Laune nicht ganz extrem gedrückt. Auf die Frage hin, wieviel die Startverzögerung kosten wird, sagte Mike Moses: "I have absolutely no idea but I know there are some people that have to get a lunch."
-
Wenn ich die Pressekonferenz richtig verstanden habe, so hängt es vom Starttermin ab, ob evtl. EVAs ausfallen und von der Stations-Crew gemeistert werden. Auf alle Fälle wurden Aktivitäten genannt, welche auch von der Station Crew durchgeführt werden können und dies würde eingeplant werden, müsse man ein 4-tages Ritt bis zum Docking durchführen, ...am Ende des jetzigen Startfensters.....
weil man den Start nicht sehr viel weiter aufschieben möchte....
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Für alle, die´s verpaßt haben:
Die Pressekonferenz des MMT zum Startabbruch wird zur Zeit auf NASA-TV wiederholt.
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Aber wird das Launch Pad nicht beleuchtet wenn der Tank
entleert wird?
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Ich hab da wohl den Überblick verloren...
Das kann eigentlich nur passieren, wenn man mal ein paar Tage nicht ins Forum geschaut hat! ;) ;D
Wieso müssen eine EVA und ein freier Tag gestrichen werden, wenn erst am 15. März gestartet wird?
Hat das mit den Orbitlagen zu tun, dass also nur zu entsprechenden Zeiten Überflüge über dem Cape stattfinden und bei einem Start am Sonntag die Mission dann entsprechend lang werden würde, wenn das geplante Programm durchgezogen werden würde - zu lange für die Orbiter-Ressourcen?
Ist das so richtig?
Nein. Das Problem ist, daß bei bei einem Start im März das Missionsende durch den Flug der Sojus TMA-14 zum Crew-Austausch der ISS festgelegt ist.
Die Regeln verbieten das gleichzeitige Docken an der Station.
Wenn die Sojus - die ja für pünktliche Starts bekannt ist - kommt, muß das Shuttle wieder weg sein.
Wenn also das Missionsende fest steht, führt jeder Tag Startverzögerung zu einer kürzeren Missionsdauer.
Das muß nicht unbedingt ein großer Verlust sein.
Die Hauptaufgabe von STS-119 ist ja die Lieferung und Montage von S6. Dazu ist nur eine EVA erforderlich.
Bei den anderen geplanten EVAs sollten z.T. vorbereitende Arbeiten für STS-127 durchgeführt werden. Diese könnten aber auch von der ISS-Crew oder von STS-127 übernommen werden. Das ist eine Frage der Organisation.
Alternativ könnte man auch nach der Sojus starten, dann aber frühestens ab 7. April.
Dadurch würden aber auch STS-125, STS-127 und ARES 1X verschoben werden.
Diese Folgen wären schwerwiegender, als eine Umorganisation der EVAs.
Deshalb zieht man schon in Betracht, eine verkürzte Mission STS-119 zu fliegen.
-
Zuerst sprach man von einer Startverschiebung von mindestens 24 Stunden.
Das ist aber unrealistisch, denn man hat die Ursache der Undichtigkeit überhaupt noch nicht erkannt!
Das geht auch nicht aus der Ferne, dazu muß man ran an das Teil, demontieren und vor Ort nachsehen.
Dazu muß der Tank erstmal vollständig entleert werden und ausdampfen, denn bei Temperaturen von -250°C kann dort niemand anfassen. Auch nicht bei erhöhter Konzentration von Wasserstoff in der Umgebung.
Das dauert gewöhnlich schon 24 Stunden, bis dort überhaupt jemand anfassen kann.
Das Leck wurde erkannt, weil mehrere Sensoren unabhängig voneinander Alarm schlugen - gesehen hat keiner etwas.
Man geht aber davon aus, daß die Undichtigkeit nur im Bereich der Ground Umbilical Carrier Plate (GUCP) liegen kann.
Zuvor hatte man die Leitungen mit Helium gespült - da war noch alles dicht.
Erst als der Tank zu 98% mit flüssigem, superkaltem Wasserstoff gefüllt war, registrierte man Wasserstoffgas in der Umgebung.
Das MMT rechnet frühestens am Freitag mit weiteren Informationen zur Ursache der Undichtigkeit und erst dann kann man sich Gedanken zur Störungsbehebung machen.
Ein Starttermin NET 15. März gilt als sehr optimistisch.
Möglich wäre ein Start vor der Sojus auch noch am 16. und 17. März, dann aber nur noch mit einem Außenbordeinsatz (EVA) von vier geplanten.
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Fehlt noch ein Bild:
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-2022-m.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2009-2022.jpg) GRAU (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2009-2022.jpg)
Schön zu sehen der Zugang zum WhiteRoom und dahinter im Interstage-Bereich die Ableitung der Ground Umbilical Carrier Plate (GUCP), an der die Undichtigkeit liegen muß, die zum Startabbruch führte.
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Das Problem ist, daß bei bei einem Start im März das Missionsende durch den Flug der Sojus TMA-14 zum Crew-Austausch der ISS festgelegt ist. Die Regeln verbieten das gleichzeitige Docken an der Station.
Vielleicht sollte man einfach diese Regel überdenken?
GG
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Zustimm!
Ich denke, das Risiko bei einem bemannten Sojusschiff ist wirklich nicht sehr groß. Da kann die Sojusbesatzung vielfach eingreifen, wenn was schief läuft.
Beim Andocken einer Progreß sieht das wieder anders aus. Da hatte es js schon Probleme gegeben (Mir).
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Es hatte auch schon Probleme mit dem Shuttle gegeben. Trotzdem fliegt er wieder.
GG
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Das Problem ist, daß bei bei einem Start im März das Missionsende durch den Flug der Sojus TMA-14 zum Crew-Austausch der ISS festgelegt ist. Die Regeln verbieten das gleichzeitige Docken an der Station.
Vielleicht sollte man einfach diese Regel überdenken?
GG
Guten Morgen,
davon halte ich nichts. Es stimmt zwar, dass die Gefahr einer Kollision bei einem Abbruchmanöver während des Soyuzanflugs bei den heutigen Ausmaßen zwischen Front und Heck der ISS geringer ist als früher. Trotzdem kann man sich noch nahe kommen wenn eine Soyuz unter der ISS "durchtaucht".
Regeln haben einen Sinn. Nur weil es jetzt "zwickt", sollte man die nicht einfach aufgeben oder in Frage stellen. Genau durch so ein schrittweises Verwässern bauen sich über die Zeit neue Risikopotentiale auf.
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Eigentlich ist der früheste möglich Starttermin der 16.
Wie eumel schon erklärt hat, muss der Tank erst „getrocknet“ werden. Dann wird man diese Umbilical Platte demontieren und die Teflon-Dichtungen austauschen. Das kann man gut bis Sonntag schaffen. Das Problem ist aber, dass man dann die Dichtstelle mit einem bestimmten Drehmoment zusammenschrauben muss. Dann wird normalerweise 30 Stunden gewartet (solange das Material arbeitet) und dann wird noch mal nachgezogen (so ähnlich wie man das nach einem Radwechsel am Auto machen sollte).
Sie überprüfen jetzt, ob es möglich ist diese 30 Stunden abzukürzen. Wenn ja, dann wollen sie am Sonntag starten, wenn nein geht’s frühestens am Montag.
Der Fehler ist aufgetreten, als der Tank zu 98% voll war. Genau zu diesem Zeitpunkt erreicht die Dichtung die tiefe Temperatur.
Eine gewisse Leckrate an dieser Dichtung ist unvermeidlich und bis zu einem Grenzwert tolerierbar. Es gab aber schon in der Vergangenheit Toleranzüberschreitungen. Durch mehrmaliges öffnen und Schließen des Vent Valves konnte die Leckrate ab bisher immer unter den Grenzwert gedrückt werden. Das war diesmal nicht der Fall, im Gegenteil die Leckrate wurde dadurch größer. Deshalb hat man abgebrochen.
Man muss bedenken, dass der Tank mit der montierten Platte jetzt schon eine Weile an der Rampe steht und vorher schon mit dem STS-125 Stack draußen war. Die Platte ist da also schon eine Weile dran (sie wird schon im VAB montiert). Möglicherweise hat diese Undichtigkeit damit zu tun.
Gruß,
KSC
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@ KSC
Glaube ich nicht, das es was mit der Dauer zu tun hatt!
Bei STS 122 war diese Platte ja auch ein weilchen (mehrmals betankt!) dran, da gab es dieses Problem zumindest nicht!
Gruss Feize
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Die Arbeiten am gegenwärtigen Stack begannen im Mai 2008. Gab es schonmal eine so lange Wartezeit?
GG
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Zustimm!
Ich denke, das Risiko bei einem bemannten Sojusschiff ist wirklich nicht sehr groß. Da kann die Sojusbesatzung vielfach eingreifen, wenn was schief läuft.
Beim Andocken einer Progreß sieht das wieder anders aus. Da hatte es js schon Probleme gegeben (Mir).
Hier dürfen aber nicht Äpfel mit Birnen verglichen werden. Der unglückliche Progress testete damals ein neues Annäherungsmnöver. Gut, das führt an dieser Stelle zu weit, aber was dabei rumgekommen ist findet sich unter anderem hier (http://de.wikipedia.org/wiki/Spektr#Unfall).
Beim gleichzeitigen Andocken von Shuttle und Sojus wird nicht primär eine Kollision des Sojus mit dem Shuttle erwartet, das wäre ja allein von den Abständen an der Station recht unwahrscheinlich. Soweit ich weiß bestehen Bedenken insbesondere bei den Belastungen aus der Erschütterung, die der Sojus beim "Einrasten" verursacht und die sich unglücklich auf den eher filigranen APAS-Andockpunkt zwischen Shuttle und Station auswirken können. Und dann gab es da noch Bedenken, dass sich die Funk- und Leitsysteme von Shuttle und Sojus im All gegenseitig stören könnten. Und ganz algemein gibt es noch Bedenken, dass bei beiden Missionen Trümmerteile bzw Weltraummüll entstehen könnte, der eines der Schiffe gefärden könnte. Vermutlich müsste auch Station Shuttle zum Andocken eines Sojus auch wieder in die Flugrichtung gedreht werden (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4965.msg89137#msg89137), was den Hitzeschild des Shuttles zusätzlicher Gefahr aussetzt.
Es gibt also reichlich Gründe, nicht sorglos mit dieser alten Richtlinie umzugehen.
Gruß,
MSSpace...
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Hallo,
bei der Hagelschadenmission (STS 117) war es ca. ein halbes Jahr. Ich nehme mal nicht an, das sie die Platte für den Rollback entfernt haben, sondern nur das Rohr abmontiert haben!
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Auch für die Besatzungen ist die Belastung größer.
Stammbesatzung, Austauschcrew und Shuttle-Mannschaft, Sojus-Sitze austauschen, Fracht umladen, Rechner an Netzwerke anschließen, Reparaturarbeiten, Schlange stehen vor der Toilette, usw... - das ist einfach zu viel durcheinander!
Dabei kann höchstens noch was unerwartetes schiefgehen, denn "viele Köche verderben den Brei!". ;)
Also lieber ruhig eins nach dem anderen...
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@ KSC
Glaube ich nicht, das es was mit der Dauer zu tun hatt!
Bei STS 122 war diese Platte ja auch ein weilchen (mehrmals betankt!) dran, da gab es dieses Problem zumindest nicht!
Gruss Feize
Tja also da haben Sie aber auch den Tank nie 98% voll gehabt weil die Ecos ja bei 5 % schon versagten.
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@ KSC
Glaube ich nicht, das es was mit der Dauer zu tun hatt!
Bei STS 122 war diese Platte ja auch ein weilchen (mehrmals betankt!) dran, da gab es dieses Problem zumindest nicht!
Gruss Feize
Tja also da haben Sie aber auch den Tank nie 98% voll gehabt weil die Ecos ja bei 5 % schon versagten.
@ nicnight
Gemeint war die Dauer und nicht die Tankvorgänge!
Es war ja auch das erste befüllen des Tanks bei STS 119!
Und beim Start war der Tank bestimmt nicht nur zu 5% befüllt!
Gruss Feize
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ich halte nichts davon einen zeitplan oder flugplan einzuhalten, indem man bestehende regeln oder sicherheitskriterien modifiziert. diese kriterien sind nicht selten aus unfällen oder beinah-unfallen erwachsen und müssen ihren sinn nicht rechtfertigen. die NASA hat ihre katastrophalsten Geschichtsmomente erlebt durch die vernachlässigung des maximalen sicherheitsgedanken.
das shuttle ist eine amazing flying maschine, ok, aber es ist auch ein hochkomplexes system, dem ständig die zeit im nacken sitzt oder davonläuft. eine flugplanverschiebung mag horrende organisationsumbauten nach sich ziehen...er ist mir persönlich alle mal lieber, als ein weiterer shuttle-verlust und dessen konsequenzen.
wenn man sicher fliegen kann - sehr gut. wenn man nur sicher fliegen oder die mission durchführen kann indem man sicher neu definiert - dann nein.
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Soweit ich weiß bestehen Bedenken insbesondere bei den Belastungen aus der Erschütterung, die der Sojus beim "Einrasten" verursacht und die sich unglücklich auf den eher filigranen APAS-Andockpunkt zwischen Shuttle und Station auswirken können.
Also wenn man mit dem Shuttle einen reboost durchführen kann wo an diesem Adapter die ganze Station dran hängt, kann ich mir nicht vorstellen, dass das reinplumsen eines Sojus Raumschiffes da so große Probleme macht...
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Wenn das Shuttle den Reboost macht, dann geht das ganz vorsichtig ab, es wird also geringer Schub auf eine verhältnismäßig lange Dauer abgegeben und die Belastung damit gering gehalten. Wenn der Sojus andockt gibt es hingegen einen kurzen und eher heftigen "Rumms", weil der russische Adapter "mit Schwung" einrasten muss.
Ich will ja auch nicht sagen, dass das APAS nix taugt, aber dieser Punkt verbindet immerhin zwei zig Tonnen schwere (im Sinne von Masse) Gerätschaften und das nicht gerade im Schwerpunkt. Und da können solche Schwingungen schon nicht unbedenkliche Auswirkungen haben.
So hab ich das zumindest mal gelesen, finde meine Quelle aber nicht mehr. :-\
Gruß,
MSSpace...
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Hallo,
..zum Thema Ground Umbilical Carrier Plate (GUCP), hatte ich schonmal was im STS-123 Thread geschrieben.
und das gibt es HIER (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3681.225). Antwort 227.
gruß jok
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Beim gleichzeitigen Andocken von Shuttle und Sojus wird nicht primär eine Kollision des Sojus mit dem Shuttle erwartet, das wäre ja allein von den Abständen an der Station recht unwahrscheinlich. Soweit ich weiß bestehen Bedenken insbesondere bei den Belastungen aus der Erschütterung, die der Sojus beim "Einrasten" verursacht und die sich unglücklich auf den eher filigranen APAS-Andockpunkt zwischen Shuttle und Station auswirken können.
Die Belastung beim Andocken des 90-Tonnen-Raumschiffes Discovery an die 220-Tonnen-Raumstation dürfte weit größer sein als beim Ankoppeln des 7-Tonnen-Raumschiffs an die dann 300 t träge Raumstation mit Shuttle.
GG
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Nur weil es jetzt "zwickt", sollte man die nicht einfach aufgeben oder in Frage stellen.
Es geht mir nicht um jetzt. Das ist generell ein Problem. Nur weil ein US-Raumschiff angedockt ist, müssen alle anderen Operationen ruhen? Das sollte einfach keine dauerhafte, in Stein gemeißelte Einschränkung bleiben.
Jetzt lohnt sich eine Änderung vielleicht nicht mehr, das nächste Raumschiff sollte aber flexibler sein.
GG
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Inzwischen ist man ziemlich sicher, das kein flüssiger Wasserstoff ausgetreten ist, sondern dass es sich um ein Gasleck handelt. Genauer genommen hat man ein Gemisch von Wasserstoff und Helium Gas registriert. In unterschiedlichen Kosnetrationen, teilweise sehr deutlich über dem Grenzwert.
Das ist plausibel. Im Tank entsteht durch Verdampfen des flüssigen Treibstoffs Wasserstoffgas. Gleichzeitig wird der Tank, solange die Treibwerke noch nicht laufen, mit Helium Gas unter Druck gehalten. Dieses Gas Gemisch wird dann über das Vent Valve abgeleitet.
Es haben nur die beiden Sensoren an der GUCP angesprochen. Innerhalb des Tanks, genauer gesagt zwischen dem LH2 Tank und dem LOX Tank (Intertank) befinden sich ebenfalls Sensoren, die aber nicht angesprochen haben.
Das alles passt sehr gut zu der Hypothese, dass die Dichtung fehlerhaft ist.
Sie sind derzeit dabei den Tank zu trocknen. Normal sollten sie noch heute Abend, bzw. in der Nacht (Ortszeit) an die GUCP ran können. Die Zugangsplattform ist bereits wieder dran.
Gruß,
KSC
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Bei welcher Marke (Hold) würde der Countdown wieder weitergeführt?? Oder beginnt alles wieder von vorn?
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Normalerweise bei t-11h, da aber mehrere Tage zwischen den Startversuchen liegen warscheinlich bei t-43h!
Gruss Feize
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@GG bzgl. Post #190:
Klingt logisch und nachvollziehbar,aber: die ISS hat bereits etwas über 300t Masse ! (Quelle: eine der zahlreichen Pressekonferenzen der letzten Wochen,aber da es mich explizit interessierte,hab' ich's mir gemerkt). Netter Brocken,das. :)
Gruß,HAL
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Die Mission zu verschieben lohnt es sich, heut hab ich in den ZDF-Nachrichten gehört, dass so ein Lack sogar eine Explosion zur Folge hätte :(.
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... aber: die ISS hat bereits etwas über 300t Masse !
Ich habe (sehr) grob geschätzt. Irgendwo hatte ich vor ein paar Wochen zwei verschiedene Zahlen gelesen, von denen mir die niedrigere plausibler erschien und die begann mit einer 2. Die höhere Zahl lag um 72 Tonnen darüber, weshalb ich auf eine angedockte Raumfähre geschlossen habe.
Mal sehen, ob ich die Zahlen noch einmal finde. ???
GG
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Ach,die Presse nun wieder....
Es war die Rede von einem kleinen Leck in dieser Wasserstoffleitung. So zumindest benennt es die NASA. Nun brennt Wasserstoff an der Luft zwar recht fröhlich,aber das Gas verflüchtigt sich auch recht schnell,da es eine sehr geringe Dichte (Masse pro Volumen) hat. Ich denke nicht,das es hier um eine potentielle Riesenexplosion am Launchpad geht - nee,vielmehr wurden vorgegebene Maschinenparameter einfach nicht eingehalten,oder nach Maßstäben einer industriellen Qualitätssicherung nach einfach gewisse Sicherheitsvorgaben überschritten. Aber auch dann ist natürlich ein Startabbruch angezeigt - es geht ja letztlich um Menschenleben. Ich meine,STS-119 hätte auch so starten können,aber man will es nach den bekannten Unglücken nun doppelt und dreifach sicher haben. Und das ist ja auch gut so.
Nennt mich einen Tor,aber ich hätte sie starten lassen,da ein kleines (!) Wasserstoffleck eigentlich irrelevant sein dürfte.
Nichts desto trotz hat man sich für die 100,00 % sichere Variante entschieden.
naja,dann halt in ein paar Tagen oder etwa nach der Sojuz.....Geduld gehört zum Geschäft. ;D
Gruß,HAL
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... aber: die ISS hat bereits etwas über 300t Masse !
Ich habe (sehr) grob geschätzt. Irgendwo hatte ich vor ein paar Wochen zwei verschiedene Zahlen gelesen, von denen mir die niedrigere plausibler erschien und die begann mit einer 2. Die höhere Zahl lag um 72 Tonnen darüber, weshalb ich auf eine angedockte Raumfähre geschlossen habe.
Mal sehen, ob ich die Zahlen noch einmal finde. ???
GG
Vertrau mir,GG,ich hatte über Wochen und Monate nach der korrekten Masse gesucht,und sie endlich (!jubilier!) in besagter PK bestätigt gesehen. Hatte nicht jok eine schriftliche Quelle dazu ? *grübel* Welcher Thread war das gleich wieder....?
Gruß,HAL
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Es sieht aus als wenn die Arbeit begonnen hätte
http://www.floridatoday.com/content/maps/spacewebcams.shtml
weil auf dieser website sieht man das auf web cam nummer 004 von Lauch Pad 39 A am KSC , dass Arbeiter da sind!!
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Ich denke nicht,das es hier um eine potentielle Riesenexplosion am Launchpad geht
Hallo HAL,
doch genau darum geht es! Wasserstoff hat schon bei einer sehr geringen Konzentration (4,1%) die Eigenschaft explosionsartig zu verbrennen. D.h. der kleinste Funken könnte ein gigantisches Fiasko auslösen. Wenn man noch dazu bedenkt dass etwa 1 ml flüssiger Wasserstoff (Dichte ca. 0.07g/ml) ein Gasvolumen von etwa 1,6 l bei Raumtemperatur ergeben ist das Risiko einfach zu groß, bei einem messbaren Leck weiterzumachen.
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Hallo, laut http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/ trifft sich das MMT am Samstag, und beratschlagen ob man ein Startversuch wagen kann!
Sie glauben das Problem verstanden zu haben!
Sie arbeiten auf einen Sonntag Start hin!
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Hallo, laut http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/ trifft sich das MMT am Samstag, und beratschlagen ob man ein Startversuch wagen kann!
Sie glauben das Problem verstanden zu haben!
Sie arbeiten auf einen Sonntag Start hin!
Es geht voran: Die Techniker geben sich natürlich große Mühe, sie haben bei den Ventilproblemen lang und hart gearbeitet und werden es wieder tun, um frühestens Startbereit zu sein.
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Hi,
Mittlerweile ist eine Webcam auf den GUCP gerichtet.
Fragt mich nicht wiso der ET grün ist ;D ...muss an der Webcam liegen.
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video45lh.html
(http://www.pic-upload.de/12.03.09/mphk11.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1663554/chan11.jpg.html)
nico
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Hi,
Mittlerweile ist eine Webcam auf den GUCP gerichtet.
nico
was ist denn das ?
danke
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Hallo Spock !
Ja klar kenne ich die Explosionsgrenzen eines H2-O2-Gemisches,aber ich denke nicht,das ~4% erreichbar wären. Wie ich schon sagte,dafür nehme ich gerne den Titel "Tor" auf mich.
Ich bin leidenschaftlicher Chemiker,und zwar Praktiker (!).
Meine Erfahrung zeigt,das es unter kontrollierten Umständen nicht gerade einfach ist,eine Knallgasexplosion auszulösen. Der Wasserstoff ist so flott weg - da kommt die Zündflamme gar nicht hinterher. Gut,MUTWILLIG bösartige Anordnungen (tüdeldüh.....) machen gut Lärm,so issas nich....na was soll ich sagen;ich hatte meinen Spaß. Aber normalerweise muß es schon recht dumm kommen,das ein detonationsfähiges Gemisch (oder auch nur ein explosionsfähiges Gemisch) zu Stande kommt.
Meine Zuversicht beziehe ich ebenso aus Tests der Automobilindustrie,die Wasserstoffbetriebene Vehikel untersuchte. Resultat: Das Zeug verflüchtigt sich zu schnell nach oben (Dichte!).
Ja aber gut,sicher ist sicher,ich sag ja gar nix mehr. Aber so furchtbar gefährlich ist so ein H2-Leck eben auch nicht.
Gruß,HAL
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Ja aber gut,sicher ist sicher,ich sag ja gar nix mehr. Aber so furchtbar gefährlich ist so ein H2-Leck eben auch nicht.
Das Risiko an sich ist sicher eine Sache, aber bei so einer Abschätzung muß man auch immer die potentiellen Folgen berücksichtigen. Es ist nicht besonders wahrscheinlich dass etwas passieren würde, doch es wäre im Fall der Fälle eine Knallgasexplosion in unmittelbarer Nähe von zig Tonnen flüssigen Sauerstoff und Wasserstoffes und die Struktur ist schon durch den Temperaturunterschied massiv belastet.
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(http://www.pic-upload.de/13.03.09/4o8qhw.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1664492/H2Leck.jpg.html)
Inzwischen war das GUCP zugänglich und Techniker haben daran gearbeitet.
(http://www.pic-upload.de/13.03.09/c23vqj.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1664499/dunkelGUCP.jpg.html)
Seit ca. einer halben Stunde ist es jedoch dunkel dort.
Es sieht so aus, als hätten sie etwas ausgebaut und mitgenommen, etwa für genauere Untersuchungen. (Vielleicht die Teflon-Dichtung?)
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(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2009-2027-m.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2009-2027.jpg) GRAU (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2009-2027.jpg)
Dieses 7-Zoll-Schnelltrennventil aus der Ableitung für verdampften Wasserstoff (hydrogen vent line) an der Ground Umbilical Carrier Plate (GUCP) wurde ausgebaut.
Offenbar vermutet man dort die Ursache für die Undichtigkeit.
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Inzwischen ist man sich sicher, die Ursache für das Wasserstoff-Leck gefunden zu haben.
Am Freitag Vormittag soll das Ventil ausgetauscht sein, damit man es noch ausgiebig testen kann.
Am Samstag gibt es ein Meeting des Mission Management Teams, bei dem der neue Termin für den Start festgelegt wird.
NASA-Sprecherin Candrea Thomas verkündigte aber bereits:
"We have confidence that we will be able to launch Sunday night."
Startzeit am Sonntag wäre 7:43 p.m. (Ortszeit) - Bei uns Montag früh um 0:43 Uhr MEZ.
Auf diesen Termin arbeiten zur Zeit alle Teams hin.
Wenn sie es wirklich schaffen, zu dieser Zeit zu starten, können noch 3 Außenbordeinsätze (EVAs) durchgeführt werden.
Die ursprünglich geplante 4. EVA müßte dann von der ISS-Besatzung ausgeführt werden.
Gleichzeitig wird auf dem Startkomplex 41 der für Samstag geplante Start der Atlas V mit Wideband Global SATCOM weiter vorbereitet.
Beides geht natürlich nicht, denn die Eastern Range kann immer nur einen Flug verfolgen und braucht 48 Stunden, um auf den nächsten Flug umzustellen.
Die United Launch Alliance (ULA) ist aber vorbereitet und hat sich bereit erklärt, den Atlas V Start auf mitte nächster Woche zu verschieben, wenn die Discovery am Sonntag oder Montag starten kann.
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fleissig fleissig, sogar des Naechtens ;D
http://www.floridatoday.com/content/maps/spacecam11.shtml
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Guten Morgen,
Für heute Nachmittag, 15:30 Uhr MEZ, ist die nächste Pressekonferenz zum Status von STS-119 angesetzt. NASA-TV überträgt dann wieder Live.
Zitat:
...NASA managers will hold a news conference at 10:30 a.m. EDT on Friday, March 13, to discuss the status of space shuttle Discovery's launch to the International Space Station...
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/mar/HQ_M09-039_Discovery_briefing.html
...und noch ein Webcam-Bild, die Arbeiten an der Ground Umbilical Carrier Plate (GUCP) am externen Tank für STS-119 gehen auch über Nacht weiter:
(https://images.raumfahrer.net/up027476.jpg)
Bild:NASA
Gruß
Holi
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Dieses 7-Zoll-Schnelltrennventil aus der Ableitung für verdampften Wasserstoff (hydrogen vent line) an der Ground Umbilical Carrier Plate (GUCP) wurde ausgebaut.
Offenbar vermutet man dort die Ursache für die Undichtigkeit.
Ist eigentlich kaum möglich, dass sie das ganze Vent Valve ausgebaut haben. Das ist fest im Tank eingebaut. Dazu müsste man wahrscheinlich sogar in den Tank und vor allem es müsste Isolierschaum weg. Das ist Arbeit für mehrere Tage.
Soweit ich gehört habe, haben sie nicht mal die GUCP entfernt, sondern nur die angeschlossenen Leitungen wurden abgebaut, so dass man an das QD Ventil ran kommt um dort die Dichtung zu wechseln (das geht ohne das dass die Platte oder das Ventil raus muss).
Das Quick Disconnect Valve (QD) ist die Verbindung zwischen der Platte (and der Tankaussenseite) und dem Ground Equipment.
Übrigens ist die Arbeit da draußen nicht immer jedermanns Sache. Während der Mann in seinem Körbchen, zig Meter in luftiger Höhe über der Startplattform auf sein Sicherheitsseil vertraut, bleiben die Kollegen lieber auf dem sichern Swing Arm ;)
(https://images.raumfahrer.net/up027475.jpg)
Gruß,
KSC
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Dass man sich das noch ein bisschen besser vorstellen kann:
Hier sieht man das QD Ventil auf der Platte am Tank sitzen
(https://images.raumfahrer.net/up027473.jpg)
Hier das Ventil, die betreffende Dichtung ist markiert.
(https://images.raumfahrer.net/up027470.jpg)
Hier eine Vergrößerung.
(https://images.raumfahrer.net/up027474.jpg)
Diese Schrauben müssen ab, die Dichtung muss gewechselt werde.
Dann müssen die Schrauben wieder drauf, mit dem richtigen Drehmoment versteht sich. Dann muss man normalerweise 30 Stunden warten und die Schrauben noch mal nachziehen (ob sie das abkürzen können überlegen sie derzeit noch).
Gruß,
KSC
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Naja also wenns noch lange überlegen wäre die 30 Stunden Trocknungsphase auch schon wieder vorbei! ::)
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Hallo,
Laut Nasawebcam haben sie den kompletten Arm demontiert!
Gruss Feize
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Nein Feize, der Arm ist nicht demontier, sondern nur weg geklappt. Man braucht ja den Platz, damit man an dem Anschluss abreiten kann ;)
Inzwischen hat man auch einen Dichtheitstest für die GUCP selbst gemacht und kein Leck gefunden.Also ein weiters Indiz dafür, dass das Leck tatsächlich dort ist, wie oben beschrieben.
Gruß,
KSC
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Hi Leute
Nein Feize, der Arm ist nicht demontier, sondern nur weg geklappt.
Ich glaub das hat er gemeint. Sprich: Arm ist vom ET abmontiert/abgekoppelt.
Hier das aktuelle Bild dazu:
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-119-008.jpg)
Quelle:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html)
Mane
PS: Ich find diese Webcam irgendwie "kreativ". Mal nen grünen ET, mal nen ET in Regenbogenfarben. ??? ??? :D :D
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Genau das meinte ich!
Gruss Feize
P.S.: Sicherheit wird bei der Nasa GROß geschrieben!
Man beachte die Sicherheitsleinen der "Arbeitenden"
Techniker! Der resst sind deutsche Bauarbeiter, d.h.
zwei Arbeiten und der resst guckt zu! ;)
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Hallo,
wieß jemand ob der Start auch im deutschen Fernsehen zu verfolgen ist?(Uhrzeit wäre auch praktisch, da ich nicht nachts Fernsehen gucken kann)
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da ich nicht nachts Fernsehen gucken kann)
Hallo Stephan!
Damit hat sich der Start für Dich sowieso erledigt, wenn er Sonntag oder Montag stattfindet.
Btw.: Deine Frage hätte übrigens keinen neuen Thread nötig gehabt...
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wieß jemand ob der Start auch im deutschen Fernsehen zu verfolgen ist?(Uhrzeit wäre auch praktisch, da ich nicht nachts Fernsehen gucken kann)
Wenn Du nur den Liftoff sehen willst, hast Du gute Chancen, ihn am folgenden Tag in den Nachrichten zu sehen. ::)
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Hallo,
wieß jemand ob der Start auch im deutschen Fernsehen zu verfolgen ist?(Uhrzeit wäre auch praktisch, da ich nicht nachts Fernsehen gucken kann)
Shuttle-Starts werden manchmal bei n-tv, N24 und/oder EuroNews live übertragen, auf jeden Fall aber bei CNN.
Frank
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Kann es sein, dass die RSS wieder an die Discovery herangefahren wurde??
(https://images.raumfahrer.net/up027472.jpg)
Grüße,
Olli
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Kann es sein, dass die RSS wieder an die Discovery herangefahren wurde??
Ja, wurde sie.
Gerade fand eine Pressekonferez statt, bei der mitgeteielt wurde, dass man einen Start am Sonntag anpeielt, die Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter wäre dann 80%, am Montag 70% und am Dienstag 40%.
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Bisher habe ich das Geschehen eher nur mitverfolgt, aber 2 Fragen hätte ich dann doch.
1. Warum musste abgetankt werden? Ich meine die defekte Dichtung liegt im Bereich des Anschlusses und nicht der GUCP. Auch wenn man es nicht vorher wissen konnte, hätte ein Defekt im Bereich der GUCP und somit des Tanks selbst wesentlich umfangreichere Arbeiten erforderlich gemacht, oder nicht?
2. Da diese Anschlussleitung bei T-0 löst (abgezogen/ abgesprengt?), ist doch sicher ne mechanische Belastung auf dem Ventil und somit den Dichtungen. Werden diese turnusmäßig ersetzt oder auf Druckfestigkeit im Vorfeld eines Starts getestet (wovon ich ausgehe)? Oder ist es eher eine optische Kontrolle? Eine Verschiebung kostet doch sicher Millionen im Gegensatz zu einer Dichtung für nen paar Dollar.
Danke im Voraus
Era
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Nachdem nun Tag und Nacht an der Wasserstoff-Ableitung gearbeitet wurde und man vor Beginn der Arbeiten meinte, man wüßte, was zu tun ist, hat man bisher offenbar keine Ursache für das Wasserstoff-Leck gefunden. ???
"We don't have any smoking guns yet," sagte Mike Leinbach, der Shuttle Launch Director heute nach 15:30 MEZ in einer Pressekonferenz.
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@ ERA
zu 1: Betankt darf an der Rakete nicht gearbeitet werden!
Da es sich um flüssigen Wasserstoff bzw. Sauerstoff handelt herschen dort Temeperaturen von mehreren Minusgraden und die Leitungen werden mit Stickstoff gekühlt! Ich würd es nicht einatmen wollen! Die Kombination beider Treibstoffe ist hochexplosiv (Knallgaseffekt!!!)
zu 2: denke mal, das es vorher überprüft wird!
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Bisher habe ich das Geschehen eher nur mitverfolgt.....
Era
Hallo Era,
Herzlich willkommen im Forum. Schön, dass du dich zum Mitmachen entschlossen hast. Viel Spass und gute Posts.
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Hallo und willkommen im Forum Era :)
Zunächst mal ist ein Wasserstoffleck potentiell gefährlich. Insbesondere wenn es an einem “Fläschchen” mit 106 Tonnen bzw. knapp 1,5 Millionen Liter Fassungsvermögen auftritt ;)
Ganz abgesehen von der tiefen Temperatur ist es ja so, dass der flüssige Wasserstoff im Tank verdampft. Dieses Gas muss wegen der Brand und Explosionsgefahr in kontrollierter Weise abgeleitet werden. Das geschieht über die H2 Vent Line, aber grade die muss man für die Arbeiten ja demontieren. Es bleibt also nichts anderes übrig als den Tank zu entleeren.
Diese Dichtung wird nach dem Start gewechselt und natürlich macht man Dichtheitsprüfungen. Die letzte vor dem Tanken und zwar mit inertem Helium Gas, das man zum spülen und für die Druckhaltung braucht (Stickstoff spielt an dieser Stelle keine Rolle). Was man vorher aber nicht testen kann, ist die tiefe Temperatur des Treibstoffs. Das stellt eine immense Materialbeanspruchung dar und dadurch erklärt sich warum das bei der Prüfung dicht war und das Leck dann erst beim tanken aufgetreten ist.
@eumel: Mit “Smoking Gun” meint er einen offensichtlichen Defekt. Also z.B. einen Riss oder sonstigen optisch sichtbaren eindeutigen defekt. Wasserstoff ist aber ein sehr kleines Molekül und kommt durch Lecks durch die man optisch überhaupt nicht sieht. Das bedeutet aber nicht, dass man nicht weiß was zu tun ist. Es bedeutet nur, das man nix sieht, das verwundert aber niemanden, das konnte man nämlich auch nicht erwarten.
Gruß,
KSC
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Nabend zusammen
Was sehen wir hier?
Ist das der Eingang zum Aft Compartment? Wenn ja was machen Sie da. Das war doch Flugfertig?
(https://images.raumfahrer.net/up027471.jpg)
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Eindeutig ein WebCam-Bild aus einer OPF - sonst wäre die PLB nicht offen und die Leiter würde nicht so stehen können. ;)
Fraglich ist nur, ob es sich hier um Atlantis oder Endeavour handelt...
Grüße,
Olli
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Hallo,
Kamera 077 sollte in der OPF-2 sein. Also Space Shuttle Endeavour ;).
Gruß
Holi
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Stimmt es ist schon spät Zeit fürs Bett ;D
Kopf war nicht eingeschaltet ::)
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So wenn alles klar geht gehen wir zurück in den Countdown am Sonntag MEZ 8:18 Uhr bei T-11:00:00 and Counting.
Wetter ist bei 80%
Quelle: Mr Leinbach
Edit: Danke Eumel Tippfehler geändert
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Hallo,
scheint alles klar zu sein!
15.03.2009 ist kein "net" Termin mehr!
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html
Feize
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Quelle: Mr Leimbach
Nein! Nun mach´ doch keinen klebrigen Bach aus ihm! ;) ::)
Der Shuttle Launch Director heisst Mike Leinbach.
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Hallo,
eine Frage: ist es am Cape um 7:43 p.m. EDT schon ganz finster?
Bei uns wäre das dann etwa dreiviertel eins am Montag morgen.
Wenn es noch einigermaßen hell ist, bleibe ich auf.
wenn es ein Nachtstart ist, dann gehe ich lieber schlafen. ::)
Gruß
Ewald aka espega
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Hallo,
ich habe eine Frage: Wann startet STS-119?(In unserer Zeit)
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Montag morgen 0:47 Uhr MEZ ist der Liftoff geplant
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Wird das irgendwo im Fernsehen übertragen, damit ich das aufnehmen kann?
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@3ndeavour:
Ich gehe davon aus das der Start wie immer bei CNN übertragen wird.
Du musst es aber nicht aufnehmen, auf der Nasa Website kannst du den Start nachher in HD Qualität runterladen.
@espega:
Ich frag mich auch ob es ein richtiger Nachtstart wird.
Laut Orbitron könnte noch Abenddämmerung am Cape sein :)
nico
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@3ndeavour:
Ich gehe davon aus das der Start wie immer bei CNN übertragen wird.
Du musst es aber nicht aufnehmen, auf der Nasa Website kannst du den Start nachher in HD Qualität runterladen.
nico
Danke für deine Hilfe!
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15.03.2009 ist kein "net" Termin mehr!
Doch, es ist ein NET-Termin (Not Earlier Then) ! ::)
KSC hatte es hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3817.450) mal schön erklärt:
Es ist so, dass man für das Processing und die Vorbereitung auf eine Mission einen Termin braucht auf den man hinarbeitet. Man muss ja schließlich eine Planung machen.
In verschiedensten Meetings während der gesamten Vorbereitungen auf eine Mission wird dieser Termin festgelegt oder gegebenenfalls verschoben. Das ist dann immer der NET Termin. Den endgültigen Starttermin kann nur das abschließende FRR festlegen, weil bei diesem Meeting die Startbereitschaft überprüft wird und nur dieses Meeting die Flugfreigabe erteilen kann. Niemand anders kann das „NET“ aufheben, d.h. alle Starttermine die vor dem FRR genannt werden sind vorläufig und in diesem Sinne als NET Termin zu verstehen.
Genauso ist es jetzt auch wieder.
Festgelegt wird der Starttermin durch das Mission Management Team (MMT) auf der abschließenden Flight Readyness Review (FFR) am Samstag um 1p.m. (Ortszeit) oder 18 Uhr MEZ.
Die Entscheidung des MMT wird dann auf einer Pressekonferenz am Samstag NET 3p.m. (Ortszeit) oder 20 Uhr MEZ bekannt gegeben.
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noch Abenddämmerung am Cape
Das wäre sehr gut.
Starts in völliger Dunkelheit sind am Bildschirm nicht sonderlich interessant.
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Montag morgen 0:47 Uhr MEZ ist der Liftoff geplant
;) 0:43 Uhr MEZ
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noch Abenddämmerung am Cape
Das wäre sehr gut.
Starts in völliger Dunkelheit sind am Bildschirm nicht sonderlich interessant.
Aber nur Live ist Live! 8)
Da knistert die Spannung richtig!! ;) :D 8)
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;) 0:43 Uhr MEZ
OHH :-[ stimmt, Danke!
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Montag morgen 0:47 Uhr MEZ ist der Liftoff geplant
;) 0:43 Uhr MEZ
Autsch! Verpasst!! :o ;)
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Apropos verpassen: Der Countdown auf der Startseite geht 3 Minuten nach.
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Noch exakt 48 Stunden: Hab ich verstanden, dass der Start für übermorgen schon fast bestättigt wurde. Das wär nämlich gut, dann sehen wir 3 EVAs, für die die Astronauten trainiert haben.
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Die Wetteraussichten für's Cape sehen für Sonntag immer noch recht gut aus. Sollte es mit einem Start am Sonntag nicht klappen, sinken die Chancen für akzeptables Wetter am Montag nach derzeitigem Stand von 80% auf 70% und am Dienstag dann sogar auf nur noch 40%.
Hoffen wir also, dass am Sonntag alles gut geht!
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Als nächstes muß noch die Sache mit der Dichtung geklärt werden:
(https://images.raumfahrer.net/up027470.jpg)
Diese Dichtung ist u.a. gewechselt worden.
Für den Einbau einer neuen Dichtung gibt es aber Vorschriften, die eingehalten werden müssen.
Die zahlreichen Schrauben müssen in einer speziellen Reihenfolge und vorgegebenen Drehmoment angezogen und nachgezogen werden.
Die Vorschriften verlangen das letzte Nachziehen nach 30 Stunden Wartezeit.
Wenn sie diese Zeit einhalten, ist ein Start am Sonntag nicht mehr möglich.
Mit "re-torque requirement tests" wollen sie herausfinden, ob sich diese Zeit verkürzen läßt, damit sie sonntags starten können. Diese Tests stehen noch aus.
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Danke für das nette Willkommen hier :)
Auch wenn ich deutlich mehr Fragen stellen werde als Antworten ich geben kann ;)
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Der Umgang mit superkaltem Wasserstoff ist sehr kritisch.
Auch wenn einige von uns (mich eingeschlossen) meinen, das muß doch dicht zu kriegen, - das Leck doch zu finden sein!
Wasserstoff ist nur bei Temperaturen zwischen -253 und -259°C flüssig. Wenn es sich nur minimal erwärmt, wird es sofort gasförmig.
Es kann also gut sein, daß der gasförmige Wasserstoff in der Ableitung vom Vent Ventil noch -250°C kalt ist.
Materialien, die plötzlich um knapp 300° abgekühlt werden, "arbeiten" stark, d.h. sie ziehen sich bei der Kälte zusammen.
Bauteile aus unterschiedlichen Materialien ziehen sich dabei unterschiedlich stark zusammen, was für Übergangsstellen und Dichtungen sehr ungünstig ist.
Genau genommen gibt es beim Umgang mit Wasserstoff keine wirkliche Dichtigkeit.
Die Wasserstoff-Moleküle sind so winzig klein und mobil, daß sie sogar durch fest verschlossene Stahlbehälter diffundieren.
Somit kann auch die Dichtigkeit der Wassesrstoff-Ableitung am Shuttle-ET nur relativ, - ein Kompromiss sein.
Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Wasserstoff#Sicherheitshinweise) Beim Mischen mit Luft zu 4 bis 76 Volumenprozent (Vol.-%) Wasserstoff entsteht Knallgas, das bereits durch einen wenig energiereichen Funken zur Explosion gebracht werden kann.
Sauerstoff/Wasserstoffgemische mit einem Anteil von unter 10,5 Volumenprozent Wasserstoff sind schwerer als Luft und sinken zu Boden[8]. Die Entmischung erfolgt nicht unmittelbar, so das bis zur Unterschreitung der 4 Volumenprozent Grenze die Zündfähigkeit erhalten bleibt.
Deshalb ist in den Startkriterien festgelegt, daß die Wasserstoff-Konzentration unter 4% bleiben muß.
NSF “LCC (Launch Commit Criteria) allows for leaks less than 4 percent (but not expected). Greater than 2 percent leaks require an IPR (Interim Problem Report) and starts the preplanned contingency.”
Es wurde aber eine Wasserstoff-Konzentration von 5,5% gemessen. Deshalb wurde der Start abgebrochen.
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Shuttle Launch Director Mike Leinbach schilderte die jetzige Situation so:
"We're going to replace these components and get into a launch attempt Sunday.
If it doesn't leak, we're going to fly. If it does leak again, then we'll stand down and go look at it again."
Das würde ich so übersetzen:
Wir wechseln diese Teile aus und machen am Sonntag einen Startversuch.
Wenn es dicht ist fliegen wir, - wenn nicht, halten wir an und sehen nochmal nach. 8)
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Da kann man nur abwarten und hoffen, dass es diesmal klappt.. so langsam vermisse ich diese Orbiter zu sehr im All :)
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Doch, es ist ein NET-Termin (Not Earlier Then) ! ::)
Deswegen hat man auch offiziell erst einmal den Start verschoben ;)
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Apropos verpassen: Der Countdown auf der Startseite geht 3 Minuten nach.
Der Countdown auf der Startseite verwendet deine lokale Rechnerzeit als Referenz. Wenn du deine Windows-Uhr korrigierst, sollte er wieder stimmen. ;-)
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@ eumel
Da man das net aus dem Nasa-Startmanifest entfernt hatte, bin ich davon ausgegangengen das es ein fester Termin ist!
Auch hier (http://www.nasa.gov/missions/highlights/schedule.html)
hatte man das Sternchen für net gestern entfernt!
Feize
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Guten Morgen,
Heute nun die nächste Sitzung der Shuttle Manager... ::).
Das MMT (Mission Management Team) wird sich gegen 18:00 Uhr MEZ zum Status der STS-119 treffen. Eine anschließende Pressekonferenz wird es auch wieder geben, Beginn frühestens 20:00 Uhr MEZ heute Abend.
NASA Sets Saturday Briefing For Discovery's STS-119 Mission (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/mar/HQ_M09041_STS-119_Update.html)
Gruß
Holi
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Apropos verpassen: Der Countdown auf der Startseite geht 3 Minuten nach.
Der Countdown auf der Startseite verwendet deine lokale Rechnerzeit als Referenz. Wenn du deine Windows-Uhr korrigierst, sollte er wieder stimmen. ;-)
Nein, ich hatte mich vertippt. Das habe ich bei der Kontrolle aber selbst bemerkt und korrigiert. Für ein paar Minuten gab es aber eine geringfügige Abweichung.
GG
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Mit nem starken Lüfter kann man die Wasserstoff-Konzentration sicher unter 4 % halten.
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Wir haben da aber eine Multimillionen Absauganlage. Da kannst doch doch jetzt nicht mit einer so einfachen Lösung daherkommen! Schäm Dich!!! ;D ;)
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Mit nem starken Lüfter kann man die Wasserstoff-Konzentration sicher unter 4 % halten.
Hallo,
..verständlicherweise möchte man aber auf dem Pad überhaupt keine Konzentrationen von Gasen haben.Abgesehen von der Explosionsgefahr muß das Pad sauber sein damit Personal und Crew im Fall eines Startabbruch sich dort Problemlos aufhalten können. :)
Also wird alles abgeleitet und nicht hin und her geblasen ;)
gruß jok
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Mit nem starken Lüfter kann man die Wasserstoff-Konzentration sicher unter 4 % halten.
Klar, es gibt immer verschiedene Lösungswege!
Soo schlecht ist die Idee gar nicht! Bei diesen niedrigen Konzentrationen sollte das gut möglich sein.
Besser ist es aber an der Ursache zu arbeiten und nicht später die Auswirkungen zu bekämpfen.
Also zu verhindern, daß überhaupt so viel Wasserstoff austritt und nicht später die erhöhten Konzentrtionen durch zusätzliche Apparaturen zu vermischen.
Die Startanlage ist schon kompliziert und störungsanfällig genug! ::)
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ich weiss nicht, ob man sich einen gefallen tut, wenn man versucht die 30 stunden wartezeit zum nachziehen des drehmomentes zu verkürzen.
ich wusste nicht WIE mobil die kleinen wasserstoffkerlchen sind (danke für die ausführungen, für sowas liebe ich dieses forum!) - aber gerade wenn eine akzeptable dichtigkeit ohnehin nur relativ zu erzeugen ist, dann macht es doch überhaupt keinen sinn da spekulativ herumzuprobieren. wenn das drehmoment nicht nachgezogen wird, dann kälte auf die dichtungen einwirkt und die materialien sich zusammenziehen, dann produziert man doch absehbar das gleiche problem und darf den tank irgendwann wieder entlleeren ohne geflogen zu sein (und diese mehrfachbetankungen machen den ET nun wirklich auch nicht besser!).
das klingt nach einem ziemlichen jonglieren zur einhaltung des starttermins ohne dessen einhaltung damit wirklich erreichen zu können.
eine frage hätte ich noch in die runde: ist das helium, mit dem die leitung getestet wird auf eine den kryogenen treibstoffen vergleichbare temperatur herabgekühlt? oder testet man mehr die dichtigkeit ohne den temperatureinfluss, den der wasserstoff später mitbringen wird?
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Wurde schon beantwortet:
Was man vorher aber nicht testen kann, ist die tiefe Temperatur des Treibstoffs.
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...wenn das drehmoment nicht nachgezogen wird, dann kälte auf die dichtungen einwirkt und die materialien sich zusammenziehen, dann produziert man doch absehbar das gleiche problem...
Ich denke das Drehmoment wird sehr wohl nachgezogen.
Man verkürzt nur die "vorgeschriebene" Zeit zwischen ersten und zweiten Festziehen der Schrauben,
in der das Material arbeitet (30 Stunden)
nico
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Hallo,
denke ich auch, aber hatt die Nasa nur ein Ventil?
Warum tauscht man das Ventil nicht einfach aus, so kann man die 30h einhalten! Man hatt ja auch zwei Pads!
Feize
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Das ganze Ventil auszutauschen ist wesentlich aufwändiger und komplizierter und braucht wesentlich mehr Zeit.
Gruß,
KSC
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Hi,
Her könnt ihr ein Video von den gestrigen Arbeiten an der GUCP ansehen:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=388&Itemid=
(http://www.pic-upload.de/14.03.09/5gw3rx.png) (http://www.pic-upload.de/view-1671886/vlcsnap-173293.png.html)
nico
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Laut SpaceflightNow haben die Techniker am Launchpad heute morgen gegen 08:00 Uhr MEZ den Austausch der Dichtung(en) beendet und damit die von 30 auf 15 Stunden verkürzte Sequenz gestartet nach der die Dichtungen nochmal angezogen werden.
Engineers at launch complex 39A completed replacement of suspect seals and components in a gaseous hydrogen vent line umbilical and started a 15-hour re-torque sequence at 3 a.m. to ensure a leak-free connection to the shuttle Discovery's external tank. The sequence should be complete by around 6 p.m
Mittlerweile gibt es doch Hinweise die darauf hindeuten das das Leck an einer Dichtung entsstanden ist.
Es wurden wohl 4 Stellen entdeckt wo die Dichtung nach außen gerollt ist.Allerdings ist noch nicht sichergestellt ob das Wirklich der Grund für das Leck während des Startversuch letzten Mittwoch ist.
Engineers suspected trouble with a seal in the umbilical and an inspection revealed four areas where the seal had rolled outward, something that apparently can happen if a "slug" of liquid hydrogen cases a bellows to flex near the umbilical plate.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts119/090314update/
nico
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Hallo,
denke das die verkürzung auf 15h keine größere Auswirkung haben wird, da die Schrauben zusätzlich mit Splinten gesichert sind(Siehe Foto von KSC, Antwort 214)!
Feize
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Hallo feize,
es geht ja darum, wie das gesamte Konstrukt arbeitet, sich (leicht) verformt und an das Drehmoment anpasst. Die Splinte moegen etwas ueber den Sitz der Schrauben aussagen, aber nicht ueber das Drehmoment an sich und seine Wirkung auf die Umgebung. Die 30h wird es nicht umsonst geben.
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Das MMT Briefing das eigentlich um 18:00 Uhr MEZ stattfinden sollte verschiebt sich auf frühestens 19:30 Uhr MEZ,
Grund dafür ist das die Arbeiten an der GUCP 6 Stunden hinter dem Zeitplan liegen.
Hier könnt ihr es ausführlich nachlesen:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/
Die Arbeiten könnt ihr auf den Webcams verfolgen:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video45lh.html
(http://www.pic-upload.de/14.03.09/r1qxyl.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1672747/chan11.jpg.html)
nico
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Seh das mal nicht so schlimm, sie werden es schon schaffen bis zum countdownstart morgen früh!
Hoffentlich!
-
...
Grund dafür ist das die Arbeiten an der GUCP 6 Stunden hinter dem Zeitplan liegen.
...
nico
Wie Haben sie denn das geschafft??
Gruß Felix
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Seh das mal nicht so schlimm, sie werden es schon schaffen bis zum countdownstart morgen früh!
Ich bin auch zuversichtlich das sie es schaffen.
Die Techniker werden bestimmt wieder die Nacht durcharbeiten müssen.
Gleich beim MMT Briefing erfahren wir sicher mehr :)
@Felix:
Ich hab den Link zum Artikel mit gepostet.
Anscheinend gab es Probleme mit den Anschlüssen.
nico
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Soeben hat die Pressekonferenz auf Nasatv begonnen. Die Arbeiten gehen soweit gut voran, allerdings hängt man dem Zeitplan ca. 4 Stunden hinterher, man ist aber zuversichtlich, es rechtzeitig zu schaffen, sodass der Countdown morgen um 08:18 Uhr MEZ wieder anlaufen wird.
Das Wetter zur Startzeit morgen sieht gut aus, 80% Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter, 70% am Montag und 40% am Dienstag.
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Auf die Frage wann man die 4 Stunden wieder aufgeholt hat, antwortete Mike Leinbach das man wenn alles klappt ziemlich genau vor dem geplanten Startzeitpunkt für das Tanken mit der Arbeit an der GUCP fertig sein wird.
Schaffen sie es nicht wird man den Tankvorgang so verschieben das man noch im Startfenster abheben kann.
Es wäre nicht das erste mal das das der Fall ist, der "Rekord" liegt einer Verschiebung von 1:45 Stunden :)
Das wird ne knappe Geschichte und ne harte Nacht für die Techniker ;)
nico
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Die Techniker tun mir leid, aber sie scheinen es gewohnt zu sein!
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Mal eine Frage:
Wenn die Discovery morgen wie geplant startet, ist dann eine EVA gestrichen? Oder gibt es da noch andere Planungen bzw. Möglichkeiten?
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Die Techniker tun mir leid, aber sie scheinen es gewohnt zu sein!
Die brauchen dir nicht leid zu tun, die machen das gerne :)
4 Stunden hinter dem Zeitplan ist gut. Heute gegen Mittag (MEZ) waren sie noch 8 Stunden hinterher.
Die schaffen das schon.
Gruß,
KSC
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Mal eine Frage:
Wenn die Discovery morgen wie geplant startet, ist dann eine EVA gestrichen? Oder gibt es da noch andere Planungen bzw. Möglichkeiten?
Ja, die letzte EVA wird gestrichen, es wird also eine 3 EVA Mission. Die für die 4. EVA geplanten Arbeiten werden von der ISS-Crew und/oder während STS-127 erledigt werden.
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Hallo,
wie sieht denn jetzt der weitere Zeitplan aus?
Wann wird die RSS zurück gefahren, wann wird getankt?
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Sorry, weiß jemand was mit der NASA webcam los ist? :'( :( Weiß jemand wo normalerweise die nummer 80 hingeht? Danke, Menini Giovanni
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Die RSS sollte heute Abend gegen 23:40 (MEZ) zurückgefahren werden.
Der Countdown wird bei T-11 Stunden morgen, Sonntag um 08:18 MEZ aufgenommen.
Tanken sollte laut Plan Morgen Sonntag gegen 15:20 MEZ beginnen.
Gruß,
KSC
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Danke KSC,
Gerade gefunden http://www.nasa.gov/tvschedule/xls/tvsked_reva.xls
demnach übertragen sie auch das Tanken!
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Ja, das Tanken wird übertragen weil durch die aktuellen Probleme das Interesse insbesondere am Tankvorgang gestiegen ist.
Das letzte mal das der Tankvorgang übertragen wurde war beim Start von STS-122 wegen der ECO Sensoren Problematik.
nico
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stimmt, bei sts122 wurde das tanken nicht nur einmal übertragen
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Hallo!
Ich habe im Wikipedia gelesen, dass der Start am 15.03. um 23:43 UTC stattfindet. Wenn ich richtig rechne ist das dan 00:43 MEZ ist das richtig?
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Sollte nicht eine Konferenz gegen 20 Uhr MET gehalten werden, bei der über den Starttermin diskutiert wird?
Die Techniker sind sehr fleißig, wenn alles gut läuft, werden sie mit gutem Wetter belohnt und mit der Tatsache, dass man 3 EVAs durchführen kann, dafür haben die Astronauten schließlich hart trainiert.
kann Russland nicht evtl. ihre Mission ein bisschen verschieben, wenn die Startverzögerungen für STS-119 nur sehr gering sind? Einmal hat es mal sowas getan.
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Ich habe im Wikipedia gelesen, dass der Start am 15.03. um 23:43 UTC stattfindet. Wenn ich richtig rechne ist das dan 00:43 MEZ ist das richtig?
Hallo Luna,
das stimmt!
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Sollte nicht eine Konferenz gegen 20 Uhr MET gehalten werden, bei der über den Starttermin diskutiert wird?
Die gab es auch. Es bleibt bei einem Countdown-Begin morgen früh um 08:18 Uhr MEZ. Zündung der SRBs ist für 00:43:46 Uhr MEZ vorgesehen.
Allerdings hat man immer noch nicht zweifelsfrei die Ursache für das übermäßige Entweichen des Wasserstoffs festgestellt. Trotzdem zeigt man sich optimistisch mit den bisher getroffenen Maßnahmen das Problem in den Griff zu bekommen.
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Hallo,
Aktuell soll die RSS gegen 01:30 Uhr MEZ vom Stack zurückgefahren werden. NASA-TV:
...March 14, Saturday
8:30 p.m. - Rotating Service Structure Retraction...... :)
Gruß
Holi
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Das Zurückfahren der RSS hat begonnen:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/r7l9ax.png) (http://www.pic-upload.de/view-1674944/vlcsnap-249898.png.html)
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Die Hälfte ist geschafft:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/ocm64p.png) (http://www.pic-upload.de/view-1674963/vlcsnap-257112.png.html)
Auch noch ein klasse Bild:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/gcgnoz.png) (http://www.pic-upload.de/view-1674964/vlcsnap-258094.png.html)
8)
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(http://www.pic-upload.de/15.03.09/475nb2.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1674987/RSS_Retract.jpg.html)
RSS ist jetzt zurückgefahren. - Da strahlt sie in vollem Glanz! 8)
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Hier der aktuelle Ablaufplan - Stand 03:05 Uhr:
Midnight (05:00 MEZ) STS-119 communications system activation begins
1 a.m. (06:00) Discovery astronauts go to sleep
3:18 (08:18) a.m. Discovery's countdown resumes at the T-11 hour mark
4:28 (09:28) a.m Discovery's fuel cells are activated
5:18 (10:18) a.m. Solid Rocket Booster joint heaters are activated
8:18 (13:18) a.m. Countdown enters a two-hour planned hold at T-6 hours
9 a.m. (14:00) Discovery astronauts wake up for launch
9:30 a.m. (14:30) Discovery's crew eats breakfast
9:45 a.m. (14:45) Mission Management Team meets to give a "go" to begin fueling Discovery's external tank
10:15 a.m. (15:15) NASA Television will provide commentary updates on the status of external tank fueling every 30 minutes, or as circumstances warrant
10:18 a.m. (15:18) Operation to begin fueling Discovery's external tank begins, and countdown resumes at T-6 hours
10:30 a.m. (15:30) Discovery's crew undergoes final medical checks
12:03 p.m. (17:03) External tank liquid hydrogen low-level cutoff sensors go "wet"
12:33 p.m. (17:33) External tank liquid hydrogen "topping" begins
1:18 p.m. (18:18) Fueling enters stable replenish mode and countdown enters a 2-hour, 30-minute hold at T-3 hours
2:30 p.m. (19:30) Live launch coverage begins on NASA TV (http://www.nasa.gov/ntv) and Launch Blog (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/launch_blog.html)
Quelle (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/index.html) (Zeiten in MEZ von mir)
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Guten Morgen,
so, die Uhr läuft wieder. :) T- 10 Stunden und 37 Minuten. Als nächstes steht u.a. das Aktivieren von Discoverys Brennstoffzellen auf dem Plan (09:28 MEZ).
(http://i40.tinypic.com/2450cw7.jpg)
Bild: NASA-TV
Das Zurückfahren der RSS könnt Ihr euch auf Space Multimedia noch einmal anschauen:
STS-119 - Rotating Service Structure Retraction (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4831)
Gruß
Holi
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Sieht soweit gut aus.
Sie haben mehrere Dichtigkeitsprüfungen gemacht und es schein dicht zu sein.
Frühester Zeitpunkt an dem sie mit dem Tanken beginnen ist 15:18 MEZ. Das könnte sich aber etwas nach hinten verschieben, weil si noch immer nicht ganz im Zeitplan sind.
Gruß,
KSC
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Hi,
ach bitte, das wäre sowas von Genial, wenn das klappt! Ich habe morgen frei, und könnte das dann mal live über Nasa TV gucken. (komme immerhin gerade aus nem 24-h Dienst...geh gleich erstmal schlafen, und bin dann 15 Uhr wieder mit am Start)
Vielleicht haben ja auch einige Skype, und wir könnten ne Live-Konfi abhalten. Muss das ganze nämlich alleine gucken und bekomm sonst wieder nen halben Herzinfarkt vor Aufregung ;-)) (Skype = jedi_ashira)
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Schau halt im Raumcon-Chat vorbei, da werden sich zum Start sicher wieder einige einfinden ;) :D
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Willkommen am Launchday.
Wieder sind wir weniger als 24h von einem möglichen Start entfernt. Haz jemand zufällig Links zum Zeitplan der Mission STS-119, also wann die Discovery an die ISS andocken soll, wann die EVAs stattfinden sollen, wann sie abdocken soll, etc.
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Na klar!:
http://www.cbsnews.com/network/news/space/currentglance.html#COUNT
(Für den Ablauf der nächsten Missionstage mußt Du etwas runterscrollen.)
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Herrlich so ein Sonnenaufgang am Launchpad! Was wäre ich jetzt gerne da ...
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Sonnenaufgang am Cape.
Wenn alles klappt startet Discovery beim Sonnenuntergang :)
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/1j15y2.gif) (http://www.pic-upload.de/view-1676753/sun.gif.html)
nico
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Nachmal zum nachlesen was gerade gemacht wird:
T-6 h and holding
Die Phase dauert zwei Stunden (L-11:10 h).
* Das Startteam bestätigt, dass es keine Schwierigkeiten mit den Startkriterien gibt, bevor der Außentank befüllt wird.
* Das gesamte Personal verlässt die Startrampe.
* Die Transferleitungen für die Treibstoffe werden vorbereitet.
* Der Außentank wird mit zwei Millionen Liter flüssigen Treibstoffen (Wasserstoff und Sauerstoff) gefüllt.
Gruß Felix.
Quelle: Wikipedia
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Hallo!
Ich habe im Wikipedia gelesen, dass der Start am 15.03. um 23:43 UTC stattfindet. Wenn ich richtig rechne ist das dan 00:43 MEZ ist das richtig?
Hallo Luna,
wir haben hier auch eine Seite die immer aktuell die Missionen aufgelistet hat. Dort findest du die wichtigsten Daten der Mission in einem schnellen Überblick, natürlich auch das Startdatum mit Uhrzeit:
http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/spaceshuttle/missionen.shtml (http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/spaceshuttle/missionen.shtml)
Grüßle, Andi
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Hoffentlich klappt es heute mit dem Start.Sonst wird es vom Zeitplan eng.
Bis jetzt eine Dauervideoschaltung ohne Kommentar, auf NASA-TV.
Ob man das letzte Essen, vor dem Start, diesmal sieht.
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9:45 a.m. (14:45 MEZ) Mission Management Team meets to give a "go" to begin fueling Discovery's external tank
Bislang sieht ja alles gut aus, ich denke also, das "Go" wird in den nächsten Minuten gegeben.
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Wie erwartet, das MMT hat das Tanken frei gegeben, es soll in knapp 10 Minuten beginnen
Gruß,
KSC
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lt.SpaceflightNow:
The Mission Management Team has completed its pre-fueling meeting and given the launch team approval to begin filling space shuttle Discovery's external tank with its cryogenic propellants as planned this morning.
Die Betankung wird wie geplant um 15:18 starten.
EDIT: KSC war schneller :)
nico
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T-6 hours and counting
MfG Adrian
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Chilldown läuft schon.
Gruß, KSC
-
Was passiert eigentlich genau beim Chilldown?
Werden die Leitungen heruntergekühlt ?
...die LOX Pumpen laufen...
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/tja8k1.png) (http://www.pic-upload.de/view-1677702/vlcsnap-82024.png.html)
nico
-
So ist es. Inzwischen läuft der slow fill.
Gruß,
KSC
-
Kann man das irgendwo lesen, in welcher Tankphase man jetzt ist.
Gruß Felix
-
Lesen glaube ich nicht, aber auf NASA TV wird immer der aktuelle Status durchgegeben... George Dillers Stimme lässt da so langsam das Startfieber wieder ansteigen...
Aktuell werden die Orbitersysteme für die Sauerstoffbetankung heruntergekühlt.
Grüße,
Olli
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Wieso muss man denn im Space Shuttle Discovery Leitungen für den Sauerstoff runterkühlen ;)
Auf NASA TV werden immer wieder Ansagen gemacht, bei welchem Status man gerade ist. Dort wurde auch gesagt, dass man den Externen Tank gerade im Slow Fill mit Wasserstoff befüllt
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Wie genau läuft das eigentlich mit dem Tanken. Wo "geht" denn der Treibstoff in den Tank hinein. Hat es da spezielle Anschlüsse am Tank??
Gruß Felix
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Nein die gibt es nicht am Tank, sondern am Orbiter. Links und rechts ist der Orbiter mit den Tail Service Masts verbunden. Der Treibstoff gelangt von dort, über den Orbiter in den Tank.
Die LH2 ECO Sensoren sind auf “wet” gegangen, d.h. 5% LH2 sind drin und das fast fill beginnt.
Gruß,
KSC
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Wieso muss man denn im Space Shuttle Discovery Leitungen für den Sauerstoff runterkühlen ;)
guckst du mal hier:
http://www.mainengine.de/ssme/ssme_ctdown.html
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Wann soll die Dicovery eigentlich an die ISS andocken bzw. wann landet die Discovery wieder?
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Moin
Wenn sie heute starten:
ist Docking am Dienstag um 22:13MEZ
und die Landung wäre dann am Samstag in einer Woche(28.03) um 18:42MEZ
MfG Adrian
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Wird doch alles auf Nasa Tv übertragen, oder?
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Kann man das irgendwo lesen, in welcher Tankphase man jetzt ist.
Wie Olli schon schrieb, kann man das gut in NASA-TV (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html) verfolgen.
Der Ablauf des Tankens im Countdown ist hier aufgelistet:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/count.html#T-06H00M
-
ca. 25% sind jetzt drin.
Gruß,
KSC
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Wünschen wir uns, dass alles glatt geht.
Im
Mission Control Center (http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php)
NasaTV, KSC-Wetter und die aktuellen Positionen von Discovery und ISS.....
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Hallo an alle. Als neue User muss ich gleich mal zwei Fragen stellen. :)
Also die erste hat sich im Prinzip schon beantwortet und zwar geht es um "Die LH2 ECO Sensoren sind auf “wet” gegangen, d.h. 5% LH2 sind drin und das fast fill beginnt."
Habe durch den Link (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/count.html#T-06H00M) zwar näheres rausfinden können aber gibt es auch eine Kamera wo das angezeigt wird oder sowas in der Art?
Meine zweite Frage bezieht sich auf den Link hier:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/
Und zwar Channel 5! Was ist das? Oder was lässt sich da erkennen? Kann nur schon seit einiger Zeit "Timed out" lesen :)
Danke schon mal.
Echt Klasse Forum hier übrigens!
greetz djmaster
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Hallo und willkommen im Forum djmaster :)
Es ist an der Zeit noch mal an die besonderen Regeln zu erinnern, die wir während der Shuttle Starts aufgrund des großen User Aufkommens haben.
Bitte lest ALLE diese Regeln (noch mal) sorgfältig durch:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=27.0
Wir alle haben wesentlich mehr Spaß am bevorstehenden Start, wenn alle diese Regeln befolgen ;)
Danke,
MSSpace + KSC
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ET zu 50% gefüllt
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Wie viel Volumen hat eigentlich der Tank und wann ist man mit dem Betanken fertig? - letztens war bei 98% die kritische Stelle, wenn jetzt alles richtig läuft, ist man dem Start um einiges näher.
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Hallo, kommen wir jetzt nicht langsam in die Situation, wo mann was über eventuell (hoffentlich nicht) vorhandenen Lecks sagen kann?
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Ja, so langsam.
Gruß,
KSC
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Wie viel Volumen hat eigentlich der Tank und wann ist man mit dem Betanken fertig?
Leute, Ihr müßt mehr lesen! ::) Das hatte Felix doch schon geschrieben:
Der Außentank wird mit zwei Millionen Liter flüssigen Treibstoffen (Wasserstoff und Sauerstoff) gefüllt.
Wann man mit dem Tanken fertig ist, muß ich raten: Wenn er voll ist? ;) 8)
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Jetzt wirds spanned.
Wir sind bei 98% LH2, genau da wo am Mittwoch das Leck auftauchte.
nico
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wie ich verstanden habe, sind wir bei T: 3:35;
Die kritische Stelle von letzten Mittwoch scheint überstanden zu sein.
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Ich glaube, ich habe da gerade Dampf am GUCP gesehen! :o
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Wenn du Dampf siehst ist es kondensierender Luftfeuchtigkeit, ein Leck siehst du nicht ;)
Gruß,
KSC
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Den Dampf sieht man auch immer an den Umbillicals, aber das scheint normal zu sein...
Hoffe ich.. :)
nico
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Der kritische Punkt von Montag ist überschritten ;D
Daumen Drücken das weiterhin alles gut läuft.
Gruß Nico
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Das wäre ja zu hoffen! :)
Bisher gibt es keine Meldung, daß die Wasserstoff-Konzentration 4% überschritten hätte.
Dann fehlen also nur noch die Astronauten! ;) :D
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Woher bekommt ihr die ganzen Daten?(ich sehe auch auf nasa tv rauch unten an den Triebwerken des Obtiters)
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Der Sauerstoff-Tank ist zu 3/4 voll.
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Woher bekommt ihr die ganzen Daten?
Du mußt nur in diesem Forum lesen, dann kannst Du nichts verpassen und bist immer aktuell informiert! 8)
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Chat ist hier:
http://raumfahrer.net/forum/artikel/chat.shtml
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no leaks found
und der Wetterfrosch sagt immerhin zu 80 Prozent akzeptable Startbedingungen vorher... - vereinzelte Regenschauer möglich bei einer niedrig liegenden, flachen Wolkendecke.
Es wird wirklich spannend. 8)
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Sauerstofftank 85%.
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(http://www.pic-upload.de/15.03.09/2373.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1678811/no-leak.jpg.html)
Hier ist die Stelle des gesteigerten Interesses!
Der Wasserstoff-Tank ist über 98% und wird ständig nachgefüllt.
Kein Leck! :)
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Jetzt kann man oben an der Beanie Cap auch Dampf sehen.
Das bedeutet, das der Sauerstoff-Tank jetzt auch ziemlich voll ist.
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Ich früher nie gehört, dass es 2 Tanks gibt, der Wasserstoff-Tank ist wohl der ET. welches Teil ist dann der O2-Tank?
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Wann genau kommt eigentlich heute die Crew ins Spiel?
Hab nur gelesen das bei T-03H GO FOR FLIGHT CREW WAKE UP steht.
Stelle schaut doch dicht aus. Najo hoffentlich bleibt es mal so 8)
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Die Uhr ist bei T-3h and 15 min.
Sauerstofftank ist zu 85% gefüllt. Noch 6 ein halb Stunden bis zum Start.
(http://666kb.com/i/b78ioc4udryt44bkz.jpg)
Quelle: SpaceScienceJournal
Gruß Felix
P.S. Mein 200ster Post.
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Ich früher nie gehört, dass es 2 Tanks gibt, der Wasserstoff-Tank ist wohl der ET. welches Teil ist dann der O2-Tank?
Der große ET besteht im inneren aus zwei Tanks! ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Shuttleexternaltank.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Shuttleexternaltank.jpg)
Grüßle, Andi
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Oh, naja hab was neues gelernt, wir sind bei T 3:10, endlich zeigt NASA TV die riesige Countdown-Uhr. Unser Kollege netpac ist live vor Ort am KSC, morgen reist er wieder ab, mit großer Wahrscheinlichkeit hat er heute sein großes Erlebnis und dann bekommen wir paar wunderbare Bilder zu Gesicht.
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Hier ein Blick in den Tank:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/mbkife.gif) (http://www.pic-upload.de/view-1678935/13727.gif.html)
nico
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Hallo Shuttle-Fans!
Fragen zu der Übertragung von NASA-TV oder Übertragungsproblemen bitte in diesem Thread stellen: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3799.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3799.0)
Bitte auch die Forenregeln zum Shuttlestart (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=27.0) beachten.
So langsam geht es in die heiße Phase. Ich wünsche allen einen tollen Start. Werde heute Nacht auch dabei sein :)
Gruß,
MSSpace...
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Hier gibts bessere auflösung und grösser und mit stimme
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/stream/nasa300.php
(https://images.raumfahrer.net/up027469.jpg)
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Ich sehe da leider paar Wolken, bei Wetter.com besteht sogar eine 40%-ige Niederschlagswahrscheinlichkeit.
T 3:00 holding
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Auf NASA-TV gab es gerade einen Blick auf eine weitere kritische Stelle:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/fln5ba.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1678981/Tankflansch.jpg.html)
Die Verbindung zwischen Externen Tank und Shuttle, die dicke Treibstoff-Leitung für flüssigen Wasserstoff.
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Mit dem bedankten dürfte ja nun alles gut gegangen sein.
Zumindest der grossteil ist abgeschlossen oder?
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Beide Tanks sind voll. Das Ice Team geht demnächst raus.
Gruß,
KSC
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Wie groß ist die Startwahrscheinlichkeit bei den Wolken, die man gereade bei NASA-TV sieht?
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100% :)
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Der Countdown wurde bei T-3 Stunden planmäßig für 2 1/2 Stunden unterbrochen.
In dieser Zeit gibt es natürlich auch verschiedene Aktivitäten.
Nachdem das Tanken abgeschlossen ist, kann das Final Inspection Team raus auf die Rampe.
Sie werden u.a. alles kritisch in Augenschein nehmen und vor Ort nachsehen, ob wirklich alles klar ist.
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Hiermal ein Bildchen vom Final Inspection Team.
(https://images.raumfahrer.net/up027467.jpg)
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dann hoffen wir mal das sie nix finden
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Ich sehe da leider paar Wolken, bei Wetter.com besteht sogar eine 40%-ige Niederschlagswahrscheinlichkeit.
T 3:00 holding
wetter.com ist auch nicht zu empfehlen, obwohl man dort meine wetterstation abrufen kann ::)
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Hallo Shuttle-Fans!
..... Werde heute Nacht auch dabei sein :)
Gruß,
MSSpace...
Ich freue mich auch schon auf einen gelungenen Start - ich werde auch dabei sein - schliesslich gilt es ja die Bahnparameter von Start auf Flug umzuschalten, damit Ihr auf meiner Site die Shuttle Position live (inkl. NASA-TV) verfolgen könnt.
Viel Spass
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Recht schönen Abend zusammen!
Und wie schauts aus? Alles auf GO und dürfen wir heute Klatschen oder gibt es wieder irgenwelche probleme ??
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Alles gut bisher :)
Gruß,
KSC
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Ja Wunderbar, genau das was ich hören bzw. lesen wollte !!
Bin schon ganz hipelig!
Und, jeder schon das Bier kaltgestelt? ::) :)
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Das Schließen der Zugangsluke ist für 22:30 Uhr MEZ geplant.
*freu* Hoffe die beeilen sich heute so gut wie es geht. ;)
ps.vlc: http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163
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Auf Nasa TV wurde gerade etwas von einem Helium Druck Problem berichtet....
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Ein Helium Sensor hat einen Druckabfall registriert. Wahrscheinlich ein Sensor Fehler, man hat 4 dieser Sensoren.
Gruß,
KSC
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Wie auch immer sowas hört man gar nicht gerne, werd mich jetzt erstmal etwas schlauer machen, denn ich hab keine Ahnung wozu diese Helium Sensoren da sind *g*
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Die Abweichung in den Helium Drucksensoren hat (noch?) keine Auswirkungen auf den Start ....
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Kann dieser Fehler einen Startabbruch herbeiführen, oder vertrauen sie auf die redunanz?
Wann wird der Count wieder aufgenommen?
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Es wird ein rotes Team raufgeschickt, das nach dem Rechten sehen soll.
GG
Edit: Auf NASA-TV ist es schon bei der Arbeit zu sehen.
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Countdown Holding glaub ich wird noch 40min bis ne Stunde sowas laufen.
Ist das dieses Red Team?
(https://images.raumfahrer.net/up027468.jpg)
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Nö, das ist das Final Inspection Team.
Gruß,
KSC
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Waren es die Leute mit den Gasflaschen auf dem Rücken?
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Der Plan ist, den Helium Flow zu erhöhen indem man innerhalb der MLP ein Ventil etwas aufdreht, sollte bald erledigt sein.
Gruß,
KSC
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Ich dachte man geht von einem Sensorfehler aus ?
nico
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Kann sich etwa das Helium-Problem negativ auf den Start auswirken?
Jedenfalls verziehen sich die Wolken :), das wird ein schöner Dämmerungsstart.
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Gerade auf NASA-TV waren im unteren Bereich zwischen ET und Shuttle Rauchwolken zu sehen. Ist das normal ?
Gruß Gucky. :)
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Wow, der NTD live auf NASA TV. Das Helium-Problem hat er aber recht gut erklärt.
Wenn die Fledermaus das einzige Event der Inspektion war, dann sieht es ja soweit schon ganz gut aus für den Launch.
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Das Late Inspection Team unter dem Stack:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/57z1kv.png) (http://www.pic-upload.de/view-1679974/vlcsnap-258768.png.html)
nico
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Zunächst schon, aber der Druck ist tatsächlich am unteren Limit.
Gruß,
KSC
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Kann sich etwa das Helium-Problem negativ auf den Start auswirken?
Laut Berichterstattung: Nein.
Gerade auf NASA-TV waren im unteren Bereich zwischen ET und Shuttle Rauchwolken zu sehen. Ist das normal ?
Gruß Gucky. :)
Ja. Problematisch wäre es eher, wenn gar nichts qualmen würde. Ich tippe mal auf den kalten Flüssigtreibstoff als Ursache, lass mich aber gerne eines Besseren belehren.
Andre,
wahrscheinlich nicht live zuschauen könnend.
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Die Crew (hier Pilot Dominic Antonelli) zieht gerade die Druckanzüge für den Start an:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/de9qn7.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1680065/vlcsnap-256742.jpg.html)
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@arh & Gucky: Bitte nicht "Rauch" mit "Dampf" verwechseln. (Wasser-)Dampf = gut, Rauch = schlecht
Das hier ist Dampf, weil die Leitungen gekühlt werden. Vergleichbar mit dem Atem an einem kalten Wintermorgen. Da raucht dampft es auch :-)
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Das Helium Problem scheint gelöst.
Das Red Team ist auf dem Rückweg.
Gruß,
KSC
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Bild der Crew vor dem Frühstück heutemorgen:
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/s8rnug.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1680172/2009-2032-m.jpg.html)
nico
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T- 3:00h counting
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Jetzt steigt die Crew in den Minibus ein. ;)
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Genial Gepanzerter Grünschwarzer Waagen, wasn das?
Edit: Man glaubt gar nich viel Fahrzeuge dort hin unterwegs sind ;)
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Kann sich etwa das Helium-Problem negativ auf den Start auswirken?
Nein, das hat nicht direkt mit dem Start zu tun.
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/fln5ba.jpg)
Es geht um diese Verbindungsstelle zwischen Externen Tank und dem Shuttle.
Hier verlaufen die 43 cm dicken Rohre für Treibstoff (Wasserstoff) und Oxidator (Sauerstoff).
Beim Tanken wird der Treibstoff durch das Shuttle in den Tank geleitet, wenn die Triebwerke beim Start laufen, werden sie durch diese Leitungen mit Treibstoff versorgt.
Etwa 9 Minuten nach dem Abheben ist der große Tank leer und muß an dieser Verbindungsstelle sauber abgetrennt werden.
Da laufen aber noch weitere Leitungen durch - u.a. elektrische.
Damit diese keine Probleme mit der Kälte kriegen (der Treibstoff hat Minus 257°C), wird die Temperatur durch Helium-Gas geregelt.
Das Helium-Gas ist extrem trocken und soll auch die Außenluft aus diesem Bereich verträngen, damit sich an dieser Stelle kein Eis bilden kann.
Der Helium-Gasdruck war innerhalb der Toleranz, aber etwas im unteren Bereich. Für die Regelung des Drucks gibt es keine Fernbedienung von irgendeinem Schaltpult aus.
An der Zuleitung der Helium-Leitung im inneren der mobielen Startplattform gibt es Handventile, an denen der Druck eingestellt werden kann. Das hat das RedTeam erledigt.
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Jetzt steigt die Crew in den Minibus ein. ;)
Das ist der Astrovan. :)
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04:07 PM in KSC, Florida
07:31 PM sunset
07:43 PM Launch Discovery
Sie wird die Sonne ja nochmals erreichen.
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Jetzt steigt die Crew in den Minibus ein. ;)
Das ist der Astrovan. :)
Hier gut zu sehen.
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/i97dfw.jpg)
Ankunft am Pad.
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Das Einsteigen beginnt, der erste ist Lee Archambault.
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/ewduwd.jpg)
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(http://www.pic-upload.de/15.03.09/tbemvm.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1680498/Commander-Boarding.jpg.html)
Commander an Bord! :D
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Pilot Dominic Antonelli wird als nächstes einsteigen.
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Pilot Dominic Antonelli wird als nächstes einsteigen.
Nein, der nächste ist Mission Specialist John Phillips.
Es wird immer abwechseln eingestiegen:
Einer hoch auf´s Flugdeck, dann einer auf´s Middeck, usw.
Pilot Dominic Antonelli ist also der dritte.
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Diese Sitze sehen ja mal echt ungemütlich aus !!
Wer´s gemütlich haben will, muß zu Hause auf der Couch bleiben!! ;) ::)
Die Sitze sind optimal.
Die sind ohnehin nur für die kurze Zeit bis zum Start und die 8 1/2 Minuten des Aufstiegs. In der Schwerelosigkeit sind sie kaum zu gebrauchen.
Die längste Zeit liegen sie also darin und haben dabei kaum Kontakt mit den Sitzen, weil sie doch auf Ihren Fallschirmen liegen.
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Diese Sitze sehen ja mal echt ungemütlich aus !!
Ja aber die müssen ja auch halten, wenn die mit 3G in den Sitz gepresst werden!
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Was bekommen die den da alle in den Ärmel gesteckt ?? Dieses Orangene Teil ?
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Glaub das sind Leuchtstäbe!
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Sind Leuchtsticks bzw. Knicklichter zur besseren Sichtbarkeit in Notfällen. Die Mannschaft des White Rooms hat auch welche in den Ärmeln, allerdings nicht rot/orange sondern grün bzw. gelb.
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Ah ja, ok gut danke für die Aufklärung!! War schon am Rätseln wozu die gut seien sollen ! :P
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Die nächsten Kandidaten, ich beneide sie ::)
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/l2wxbt.jpg)
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Jaaa, würde alles (naja, fast alles) dafür hergeben nur um einmal in so einen Anzug zu stecken und in dem Shuttle zu sitzen! :'(
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Hallo, dann melde ich mich auch mal zum Starttag ;).
Papierraumschiffe ? ;D
Ich glaube manuma meinte ein japanisches Re-Entry-Experiment mit einem Papierflieger. Aber dazu habe ich auch keine aktuellen Daten.
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Ich habe nicht gedacht das in Space-Shuttle so viel platz ist vergleich zur Sojus wie laufen die alle dort rum? ich meine Shuttle steht ja senkrecht ?
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Ich habe nicht gedacht das in Space-Shuttle so viel platz ist vergleich zur Sojus wie laufen die alle dort rum? ich meine Shuttle steht ja senkrecht ?
Das Shuttle ist halt was besonderes. Schade das es bald vorbei ist. :'(
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Ich habe nicht gedacht das in Space-Shuttle so viel platz ist vergleich zur Sojus wie laufen die alle dort rum? ich meine Shuttle steht ja senkrecht ?
Ja hab ich mich auch schon gefragt, des sah stellenweise so aus als ob die hinten auf den Geräten standen !! :o
Oder die klappen da was aus dem Boden ?!
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Nein, nein, die wissen schon genau wo sie stehen dürfen ohne etwas zu beschädigen. ;)
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Ja, das ist so. Da sind aber Abdeckungen auf den Instrumententafeln im Aft Flight Deck
Gruß,
KSC
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(http://www.pic-upload.de/15.03.09/ksd5a.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1680742/Middeck-ful.jpg.html)
Hier ein Blick ins Flightdeck.
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Die Sojus ist ja im Vergleich zum Shuttle eher eine Sardinenbüchse. Sofern die Zahlen stimmen gibt es in den beiden Modulen der Sojus um die 8,5 m³ "bewohnbares" Volumen - im Shuttle sind es knapp 70 m³.
Der Vergleich in folgender Grafik verdeutlicht das Ganze sehr schön: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Mir-71.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Mir-71.jpg) (Quelle: Wikipedia).
Speziell auf dem Flight Deck könnte man im AFT-Bereich des Cockpits gar nicht stehen, weil einfach alles mit Schaltern und Knöpfen übersäht ist - dazu werden dann Verkleidungen bzw. Platten ausgelegt, auf denen die Bodencrew und Astronauten während dem Anschnallen stehen können.
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Ja, das ist so. Da sind aber Abdeckungen auf den Instrumententafeln im Aft Flight Deck
Gruß,
KSC
hab ich doch richtig gesehen!! Dachte schon ich hab was an den Augen ! :D
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Wie ist es mit Sitzordnung gibts dort eine? Nr1 hat die A. Karte oder losen sie aus wer vorne sitz wer hinten oder wie leufts das weiß einer ?
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Schätze mal das das nach dienstgrad geht, keine ahnung ??
Oder vieleicht nach aufgabenbereich ?
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Wie ist es mit Sitzordnung gibts dort eine? Nr1 hat die A. Karte oder losen sie aus wer vorne sitz wer hinten oder wie leufts das weiß einer ?
Das wird vorher genau festgelegt.
Außerdem gibt man oft dem Commander und Piloten die vorderen Sitze! ;) ::)
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Schätze mal das das nach dienstgrad geht, keine ahnung ??
Oder vieleicht nach aufgabenbereich ?
Hatten wir schon mal in diesem Treat. Das ist alles vorher festgelegt, siehe hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4965.msg89359#msg89359 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4965.msg89359#msg89359)
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...und jetzt wird hoffentlich ordentlich aufgeräumt.
Damit nicht wieder ne Verkleidung wackelt wie beim letzten Mal
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100 % wetter gut OK wetter ist OK
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Wetter ist auf 100%! :D
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Na dann sollte es ja heute noch mit dem Start klappen! ;)
Ich melde mich ab, um 4:25 Uhr klingelt der Wecker, da kann ich leider nicht Live dabei sein.
Viel Glück der Crew beim Start-GO Discovery!
Grüßle, Andi
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Schätze mal das das nach dienstgrad geht, keine ahnung ??
Oder vieleicht nach aufgabenbereich ?
Hatten wir schon mal in diesem Treat. Das ist alles vorher festgelegt, siehe hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4965.msg89359#msg89359 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4965.msg89359#msg89359)
Da gibt es eine kleine Unstimmigkeit: Laut dem oben zitierten Link sitzt John Phillips auf Platz 6 und Koichi Wakata auf Platz 7.
Laut dem aktuellen Nasa Launch Blog (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/launch_blog.html) ist es gerade umgekehrt: Danach sitzt Wakata auf 6 und Phillips auf 7.
Na ja, wie auch immer: Ich freue mich schon sehr und wünsche uns allen einen wunderschönen Start - es werden übrigens nur mehr acht (oder neun) Shuttle-Starts folgen. Es lohnt sich also, aufzubleiben!
Grüsse
Wilhelm
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Na ja, wie auch immer: Ich freue mich schon sehr und wünsche uns allen einen wunderschönen Start - es werden übrigens nur mehr acht (oder neun) Shuttle-Starts folgen. Es lohnt sich also, aufzubleiben!
Grüsse
Wilhelm
Das sehe ich auch so, evtl. hat man die beiden Plätze noch mal getauscht. ???
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Hallo, wann ist genau die Startzeit 0.43 oder 1.43 (wegen meines Schönheitsschlafs) ???
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um 0.43 Uhr !
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Danke für die Zeitansage. Ist also noch relativ christlich.
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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Die Luke ist zu.
(http://www.pic-upload.de/15.03.09/g9wsda.jpg)
Hoffen wir das der Rest auch noch ohne Probleme von statten geht.
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Schon faszinierend, wer die Tuer da zu macht... der Kommentator auf Nasa TV hat erzaehlt was die Leute, die man da im Whiteroom gesehen hat, so alles vorher gemachthaben.... da war ein Shuttle Capitain dabei, einer der U2s und SR71 geflogen hat.... "over a 100 years of experience..."
wow.
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Jetzt bestätigt jemand vom Wetter bei der NASA, dass die Wahrscheinlichlkeit auf Startwetter sich von 80% auf 100% erhöht hat.
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ja, schon richtig, Die Closeoutcrew besteht aus sieben Mitglieder, ua. Nr. 2 Astronaut support, Nr. 3 Anzugtechniker wenn ich richtig verstanden habe!
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Hallo,
...und jetzt wird hoffentlich ordentlich aufgeräumt.Damit nicht wieder ne Verkleidung wackelt wie beim letzten Mal..
bei STS-126 ging es ja um diese "Tür" am vorderen Ende des White Room:
(https://images.raumfahrer.net/up007796.jpg)
Archivbild!!
Heute werden sie natürlich ganz besonders darauf achten, dass sie ordnungsgemäß befestigt ist... ;) ;)
Gruß
Holi
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Heute wird groß in rot auf der Checklist stehen:
SECURE THE DOOR PLEASE!
:-)
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Hallo,
leider kann ich den Start nicht live verfolgen. Wünsche aber allen viel Vergnügen.
Die EVAs sind ja bei uns in Deutschland zur besten Sendezeit, wie ich eben gesehen habe. Ich bin gespannt.
Gruß, Jörg
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Candrea Thomas Launch Commentator hat eine sehr gute Stimme.
Mannschaft (vorgesehen)
* Lee Archambault (2. Raumflug), Kommandant
* Dominic Antonelli (1. Raumflug), Pilot
* Joseph Acaba (1. Raumflug), Missionsspezialist
* Richard Arnold (1. Raumflug), Missionsspezialist
* John Phillips (3. Raumflug), Missionsspezialist
* Steven Swanson (2. Raumflug), Missionsspezialist
ISS-Crew Hinflug
ISS-Expedition 18
* K?ichi Wakata (3. Raumflug), Bordingenieur (JAXA/Japan)
ISS-Crew Rückflug
ISS-Expedition 18
* Sandra H. Magnus (2. Raumflug), Bordingenieurin
(https://images.raumfahrer.net/up007797.jpg)
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Mit dieser Mission wird Discovery (derzeit schon "Rekordhalterin" bei der Gesamtdauer der Missionen, der Anzahl der Orbits, der Anzahl der Einsätze, der Anzahl der beförderten Besatzungsmitglieder, der Anzahl der EVAs und der Anzahl der ausgesetzten Satelliten) der Shuttle mit der insgesamt längsten zurückgelegten Strecke sein. Das ist derzeit nämlich immer noch die Columbia mit ca. 200 Mio. km - Discovery hält bei ca. 199,9 Mio. km.
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Orbiter_Vehicle#.C3.9Cbersicht
Grüsse
Wilhelm
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(http://einestages.spiegel.de/hund-images/2007/10/29/55/26ed567da6d63c54df79c817882d5663_image_document_large_featured_borderless.jpg)
Ein Bild aus Apollo-Zeiten.... ;)
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Jetzt bestätigt jemand vom Wetter bei der NASA, dass die Wahrscheinlichlkeit auf Startwetter sich von 80% auf 100% erhöht hat.
Nein, Raffi, der war nicht von der NASA!
Bei der NASA gibt es keine Uniformen, weil sie zivil ist.
Das war ein Offizier des 45th Weather Squadron der Caneveral Air Force Base, die den Wetterdienst für´s Cape und damit auch für die NASA macht.
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Noch 3min bis t-20min and hold
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@biberd 123
ist der astronaut support mann, die sind drinn
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Bei NASA gibts auch leute die zuschauen Nr2 der steht die ganze zeit vor Web-Cam und schaut zu.
Was machen die dort jetzt versigeln sie die Tür? oder was passiert da ?
Was dort im Einzelnen gemacht wird, wurde bei NASA-TV doch genau erklärt.
Hörst Du nicht zu und guckst Dir nur die Bilder an?!? ::)
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T-20 Minuten "and Holding". Der Halt geht über 10 Minuten bis 23:38 Uhr MEZ...
Gruß
Holi
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Da scheint Wasser aus dem Wasstertank zu laufen. Ist hoffentlich nur ein Überlaufventil...?
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Der nächste Umlauf der ISS, welcher in das Startfenster hineinführt geht direkt über New York. Sieht man sich das Bild im Mission Control Center (http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php)
oder HIER (http://thomas-wehr.homeip.net/space/earthview.php)
an, erkennt man, den "Abstand" welcher in drei Tagen eingeholt wird (man befindet sich quasi zwischen zwei Umläufen)
Der nächste ISS - Turn führt erneut über Deutschland - während der Weg des Shuttles, wie auch der ISS-Umlauf durch das Startfenster über Frankreich führen wird.
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und raus dampfen tuts auch aus dem wasserturm? :o
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Der countdown laeuft wieder...
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Aha, "Doublecheck the door" ;)
Na dann sollte die dieses Mal dermaßen gesichert sein...
Gruß,
MSSpace...
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kann es sein dass nasa tv etwa 30 sekunden hinter der countdown clock http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf (http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf) herrennt ?
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kann es sein dass nasa tv etwa 30 sekunden hinter der countdown clock herrennt ?
Ja, das ist die Verzögerung in der Übertragung.
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eben ist der astrovan gefahren
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nicht der astrovan, sondern die closeoutcrew
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nicht der astrovan, sondern die closeoutcrew
sorry
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kann es sein dass nasa tv etwa 30 sekunden hinter der countdown clock herrennt ?
Ja, das ist die Verzögerung in der Übertragung.
Das geht nicht anders, weil ein Video-Stream einiges an Puffer braucht. Die einzelnen Datenpakete können auf ganz verschiedenen Wegen zum Empfänger kommen und dafür auch unterschiedliche Laufzeiten benötigen. Einige Datenpakete kommen über Satellit, andere vielleicht über Seekabel.
Anschließend müssen sie noch in der richtigen Reihenfolge wieder zusammengesetzt werden, damit Du einen fließenden Stream sehen kannst - und das willst Du doch?
Deshalb der Puffer und die daraus resultierende Verzögerung.
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Das geht nicht anders, weil ein Video-Stream einiges an Puffer braucht. Die einzelnen Datenpakete können auf ganz verschiedenen Wegen zum Empfänger kommen und dafür auch unterschiedliche Laufzeiten benötigen.
Anschließend müssen sie noch in der richtigen Reihenfolge wieder zusammengesetzt werden, damit Du einen fließenden Stream sehen kannst - und das willst Du doch?
Deshalb der Puffer und die daraus resultierende Verzögerung.
Danke - das erklaerts...
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Hallo,
Aktuell befinden wir uns im T-9:00 Minuten Halt, dieser Halt geht über 45 Minuten bis ca. 00:34 Uhr MEZ...
Fotos von der STS-119 Crew in der Kennedy Media Gallery (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4) :):
(https://images.raumfahrer.net/up007795.jpg)
Bild: NASA
Gruß
Holi
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Hi Leute
Nachdem ich eben schön mit Freunden beim Essen war, bin ich jetzt auch mit dabei!
Wie ich sehe läuft soweit alles gut! Ich bin mir sicher, dass wir in 32 Minuten nen super Nacht/Tag Start sehen werden.
Ich wünsch allen hier im Forum viel Spass und der DISCOVERY nen guten Flug!
Mane
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Das geht nicht anders, weil ein Video-Stream einiges an Puffer braucht. Die einzelnen Datenpakete können auf ganz verschiedenen Wegen zum Empfänger kommen und dafür auch unterschiedliche Laufzeiten benötigen.
Anschließend müssen sie noch in der richtigen Reihenfolge wieder zusammengesetzt werden, damit Du einen fließenden Stream sehen kannst - und das willst Du doch?
Deshalb der Puffer und die daraus resultierende Verzögerung.
Danke - das erklaerts...
... für DSL und Telefonie gilt das Gleiche. (Auch die damit verbundene höhere Störanfälligkeit).
Hoffen wir: Keine Störung für STS 119!!
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Die Dämmerung setzt so langsam ein, es haben sich einige Zuschauer gesammelt, unter ihnen unser Kollege ''netpac'', der uns wahrscheinlich mit interessanten Bildern begeistern wird.
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Na endlich wird das was mit dem Start :) Hab mich vorhin nun auch in den Stream eingeklinkt.
Dann wünsch ich der Crew mal nen guten Flug, auf das die Mission sauber von statten geht :D
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T-9:00. Hier noch mal schön der white room von oben zu sehen.
(http://www.pic-upload.de/16.03.09/nwog8o.jpg)
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Ein Dämmerungsstart, das könnte ein schönes Bild werden, ich verfolge so einen Start zum ersten mal, wir Zuschauer werden noch einiges vom Shuttle und Tank sehen, gleichzeitig wird es die schönen Lichteffekte geben, die es beim Nachtstart gibt. Sicher kommt ein Dämmerungsstart nicht zu oft vor.
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Es gibt heute einen blinden Passagier:
"A small bat that is perched on our external tank. We have no issues with potential debris if he decides to hang on for the ride."
Eine Fledermaus "wohnt" schon seit einigen Tagen auf der Isolierung des Externen Tanks und sitzt auch in diesen Minuten noch dort.
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Ein Dämmerungsstart, das könnte ein schönes Bild werden, ich verfolge so einen Start zum ersten mal, wir Zuschauer werden noch einiges vom Shuttle und Tank sehen, gleichzeitig wird es die schönen Lichteffekte geben, die es beim Nachtstart gibt. Sicher kommt ein Dämmerungsstart nicht zu oft vor.
Stimmt! Wobei der Shuttle wieder in der Sonne sein wird, wenn es an Höhe gewinnt.
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Diese Fledermaus wird dann wohl gaaanz schnell weg sein, wenns so richtig rummst ;D
Oder hat die so nen kleinen Helm auf und hängt bis zum Trennen vom Shuttle am ET?!
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Benny is GO ! :D :P
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Alle Stationen haben gerade ihr "Go" gemeldet.
GG
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Ich bin im großen Startfieber, ihr hoffentlich auch, ich bin so wie zu jedem Shuttle-Start eingerichtet, mein Computer ist an, dort ist die Übertragung bei NASA-TV und mein Fernseher ist an und dort läuft N-TV aber noch gibts keine Übertagung aus Florida. (dann schalt ich halt auf CNN um)
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(https://images.raumfahrer.net/up007794.png)
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Was ist den mit dem white room ? Wird der nicht eingefahren ?
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T-9min counting
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Countdown läuft wieder!
Bald wird dann der Orbiter Access Arm weggeschwenkt
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Wünsche der Crew und allen Beteiligten einen guten Flug!
GO DISCOVERY!!
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Was ist den mit dem white room ? Wird der nicht eingefahren ?
Der bleibt sehr lange dran, weil es der Fluchtweg für die Astronauten wäre, wenn sie wegen eines Störfalles evakuieren müssen.
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Orbiter Access Arm wird gerade weggeschwenkt.
Danach werden dann die APUs gestartet.
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Ich spüre schon die Serverüberlastung, jetzt gilt meine volle Aufmerksamkeit dem ShuttleStart, so zieh ich mich vor dem Fernseher zurück. Ich wünsche euch allen einen schönen, spannenden Shuttle-Launch und der gesamten Discovery-Crew einen guten, angenehmen und glimpflichen Liftoff. Als Krönung erhalte ich gerade meinen dritten Stern, also bis nach dem Start. ;)
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Ein genialer Anblick bei diesem Sonnen untergang, Viel Viel Viel Glück
edit:
hier noch ein foto
(https://images.raumfahrer.net/up007793.jpg)
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...als nächstes starten von Discoverys APUs..
Gruß
Holi
Edit: APUs laufen... :)
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APUs laufen!!
Das Startfenster ist ab sofort offen! Gestartet wird aber in der Mitte des Startfensters.
Mane
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Die Schubvektorsteuerung der SSMEs wurde gerade getestet.
Der LO2 Tank ist jetzt unter Druck gesetzt und die BenieCap fährt gerade zurück.
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Und los geht's, alles Gute DISCOVERY. :)
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CNN überträgt den Start im TV.
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SRBs sind abgetrennt!
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DISCOVERY fliegt jetzt wieder in die Sonne!!
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Wow, das war ja mal wieder ein super Start :) Ging mir aber irgendwie zu schnell. Wollte grad noch die Streams im Freundeskreis rumschicken und plötzlich wird schon runtergezählt :D
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Es läuft alles gut, 8)
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Ich glaub da sind aber wieder paar Teile abgeflogen.
Unabhängig davon: Was waren das denn grad für kleine Lichter/Teile o.ä. was neben dem Shuttle langgeflogen sind? Die waren sehr hell.
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DISCOVERY fliegt jetzt wieder in die Nacht/Erdschatten! Echt außergewöhnlich!!
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MECO
(http://www.pic-upload.de/16.03.09/98men1.jpg)
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jetzt ist die ET-Separation.
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ET ist abgetrennt!!
DISCOVERY in Orbit!!!!
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Das war's, allen eine gute Nacht und der Discovery eine erfolgreiche Mission!! :D
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Von mir auch viel Erfolg und gute Nacht!
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Congratulations, NASA.
Ein perfekter Start, einer der besten, den ich gesehen habe, eher ein Nachtstart, aber man konnte alles gut erkennen und meine eben beschriebenen Lichteffekte sind ebenfalls aufgetreten. Beachtlich auch, dass es ab jetzt bei der Crew dauernd Tag und Nachtwechsel gibt, auf der Erde bis kurz vor dem Start war Tag, beim Launch Nacht, bis zur ET-Separation Tag, jetzt Nacht und bald wieder Tag.
Jetzt gibts ein klares GO für das S6-Truss-Segment an die ISS.
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Sehr schöner Start. :D
Ich wünsche allen einen guten Flug und eine glückliche Heimkehr.
Ich klinke mich jetzt auch aus und geh zu Bett....
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OK allen eine gute lange Nacht und der Discovery-Crew einen angenehmen Flug, dei NASA-TV gibts Startwiederholungen und gut zu sehen zu auftretenden Lichteffekte, wenn die Booster zünden. 8)
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So das wäre geschafft Discovery is in Orbit.
Gerade laufen die Replays mit tollen Bildern.
So ein Day Night Launch hat schon was ;D
SRB's nach der Serperation im Sonnenlicht
(https://images.raumfahrer.net/up005733.jpg)
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Man fliegt jetzt über Süddeutschland.
http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php
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Wunderbare Bilder mal wieder :)
Allerdings fand ich die CNN übertragung schlicht ne Frechheit!
NAch 4 min. fing die Tante an dazwischen zu quatschen und nach 5 min. gabs garkeine Bilder mehr :(
Werde künftig lieber wieder die Minute versatz beim Livestraem in Kauf nehmen.
Jetzt freu ich mich auf EVA1 :D
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Super Start ! Ich freu mich auf die Mission :D
Naja bis auf...
"I think bat heaven may have a new member this evening"
nico
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OMS-2 Burn läuft.
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Gleich gibt es die Post Launch News Conference auf NASA-TV.
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Wer den Start verpasst hat - und natürlich auch wer ihn gesehen hat, darf hier nochmal:
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Bemerkenswert auch:
Shuttle Launch Director Mike Leinbach sagte über diesen Start in der Abenddämmerung, es war der schönste Start, den er jemals gesehen hat.
Das will schon was heißen, denn ich schätze mal, der wird wohl alle Starts gesehen haben!
Er wünschte, alle, die den Start nur auf den Bildschirm sehen konnten, wären mit in Florida gewesen.
Die Sicht war phantastisch, man konnte deutlich die Booster nach der Abtrennung zurück zur Erde fallen sehen.
Noch 7 Minuten nach dem Start konnten sie durch die Fensterscheiben des Firing Rooms (Startkontrollzentrum) das Shuttle deutlich erkennen, obwohl es schon über New York, oder zumindest New Jersey war!
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Das erste Start-Foto in HD:
(https://images.raumfahrer.net/up007792.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up007790.jpg) GRAU (https://images.raumfahrer.net/up007790.jpg)
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Da sind sie einfach schon im Orbit, na fein.
Geniales Foto und genialer Start. :D
Schön das die Mission nun endlich gestartet werden konnte.
Viel Glück weiterhin.
Grüße
Sebastian_K.
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Sorry, ich muß noch ein Start-Foto posten - es ist so wunderschön:
(https://images.raumfahrer.net/up007789.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2009-2050.jpg) GRAU (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2009-2050.jpg)
Von dort aus hätte ich´s auch gern gesehen! :D
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Inzwischen wurden die Payload Bay Doors (Frachtraumtüren) geöffnet und die KU-Band (Hochgewinnantenne) ausgefahren und aktiviert.
Weiterhin keine Probleme. :)
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Das erste Bild aus dem Orbit:
(https://images.raumfahrer.net/up007788.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1681693/Door-open.jpg.html)
Blick in den Frachtraum.
Vom Öffnen der Frachtraumtüren gibt´s auch ein Video:
Zur Beachtung: Die vielen kleinen Eisstückchen, die sich beim Öffnen der ersten Tür ablösen.
Oder haben sie gleich einen ganzen Fledermaus-Schwarm mitgenommen?? ;) :D ;D
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Mit den OMS Triebwerken wurde der NC-1-Burn ausgeführt.
Keine Korrekturen erforderlich.
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(https://images.raumfahrer.net/up007787.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1681706/RMS.jpg.html)
Der Shuttle-Kran (RMS) wird gerade in Betrieb genommen und einigen Tests unterzogen.
Das sind die Vorbereitungen für seinen morgigen Einsatz.
Dann wird er mit dem OBSS verlängert den Hitzeschutzschild, die Spitze und die Flügelvorderkanten nach Beschädigungen vom Start scannen.
Aber offenbar ist beim Start diesmal kein größeres Stück Isolierung abgefallen.
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So nun zurück im Hotel - nach fast 3 Stunden im Stau >:(
Hier noch ein paar Bilder - aufgenommen vom Causeway. Die Stimmung war... - man kann es gar nicht beschreiben.
Auch können die Bilder niemals, auch nur annähernd, die Farben so wiedergeben, wie man es mit den eigenen Augen und vor Ort wahrnimmt.
(https://images.raumfahrer.net/up007781.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up007782.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up007783.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up007784.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up007785.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up007786.jpg)
MfG
Roger und Jenny
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Man o Man Danke für die tollen Fotos, was für ein MO morgen.
grüße djmaster
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War wirklich wieder ein genialer Start. Schön, dass trotz nächtlicher Uhrzeit so viele im Forum dabei waren.
Nach dem Start geht es vereinbarungsgemäß in diesem Thread weiter: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5047.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5047.0)
Dieser Thread wird geschlossen.
Gruß,
MSSpace...