Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: RonB am 01. April 2020, 17:23:52
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Für Januar 2021 ist der Start der ersten operativen Mission (auch unter der Bezeichnung USCV-1 bekannt) zur Internationalen Raumstation (ISS) mit vier Besatzungsmitgliedern geplant. Die Crew soll sich aus den US-amerikanischen Astronauten Victor Glover, Michael Hopkins und Shannon Walker und dem Japaner Soichi Noguchi zusammensetzen. Der Aufenthalt dieser Besatzung auf der ISS ist für ein halbes Jahr geplant. Neben der Besatzung werden noch etwa 100-200 kg an Fracht mit dem Raumschiff zur ISS transportiert.
Zwischen der DM-2 Mission und dem Start von USCV-1 soll eigentlich Starlinert Boe-CFT eine Besatzung zur ISS bringen. Wenn der erste bemannte Flug von Starliner sich weiter verschiebt, könnte die Mission bereits im 4. Quartal 2020 starten.
(https://images.raumfahrer.net/up071442.jpg); (https://images.raumfahrer.net/up071443.jpg); (https://images.raumfahrer.net/up071444.jpg); (https://images.raumfahrer.net/up071445.jpg)
https://www.teslarati.com/spacex-second-astronaut-launch-nasa-announcement/ (https://www.teslarati.com/spacex-second-astronaut-launch-nasa-announcement/)
https://en.wikipedia.org/wiki/USCV-1 (https://en.wikipedia.org/wiki/USCV-1)
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Die Zusammenstellung der Besatzung ohne einen russischen Kosmonauten ist erfolgt, weil es die russische Seite abgelehnt hat einen russischen Kosmonauten auf einem "nicht zertifizierten" Raumschiff fliegen zu lassen. Der Flug von DM-2 wird nicht als Flug der zu einer Zertifizierung führt anerkannt. Erst nach einer erfolgreichen USCV-Mission will die russische Seite über einen wechselseitigen Austausch von Raumfahrern verhandeln.
https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/ (https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/)
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An die Erfolgsbilanz der Sojus wird so schnell kein Raumfahrzeug rankommen, wie auch?
Aber ich denke, dass da noch was Anderes mit rein spielt: Es ist ein offenes Geheimnis, dass der Chef von Roskosmos, Dmitri Rogosin, Elon Musk nicht verputzen kann. Er hat ihm schon öfter, auch ganz öffentlich, mangelne Kompetenz bescheinig.
Die Russen tun sich aktuell schwer mit echten Neuentwicklungen und sehen mit SpaceX und Co. ihre Felle davon schwimmen. Langfristig werden die Russen den Markt verlieren, weil die neuen Kapseln mehr können und billiger sind. Wenn sie funktionieren!
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Sorry, die Russen schneiden sich doch nur ins eigene Fleisch.
Oder will man nur vertuschen, dass es für den dritten russischen Kosmonauten an Bord der ISS nichts zutun gäbe?
Mehr als 6 ordentliche Schlafplätze (R./US: 2/4) gibt es ja weiterhin nicht.
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In einem Nebensatz wird in diesem Bericht erwähnt, dass die Mission mit vier Astronauten bereits im Juli 2020 stattfinden könnte.
https://spaceflightnow.com/2020/04/03/crew-training-continues-for-spacexs-first-launch-with-astronauts/ (https://spaceflightnow.com/2020/04/03/crew-training-continues-for-spacexs-first-launch-with-astronauts/)
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Auch gegen Ende dieses Artikels wird mit der ersten kompletten Crew-1 Mission im Spätsommer gerechnet, wenn die DM-2 Mission reibungsfrei abläuft.
https://spacenews.com/boeing-to-fly-second-starliner-uncrewed-test-flight/ (https://spacenews.com/boeing-to-fly-second-starliner-uncrewed-test-flight/)
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In McGregor wurde die Erststufe für Crew Dragon 1 getestet. Tweet von SpaceX.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1253831248444747777 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1253831248444747777)
Michael Baylor: The core number for this booster is B1061.
(https://pbs.twimg.com/media/EWZ_w1BUcAAZAl4?format=jpg&name=small)
Auch die 2. Stufe wurde schon getestet.
https://twitter.com/SpaceX/status/1253831076608225281 (https://twitter.com/SpaceX/status/1253831076608225281)
(https://pbs.twimg.com/media/EWZ_7mjVcAA-huZ?format=jpg&name=900x900)
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Bei dem vorgesehenen Booster handelt es sich um B1061.
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Bei teslarati wird über die Vorbereitungen für den ersten kommerziellen Flug berichtet:
https://www.teslarati.com/spacex-is-already-preparing-for-operational-astronaut-missions/ (https://www.teslarati.com/spacex-is-already-preparing-for-operational-astronaut-missions/)
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Probesitzen für die Stammbesatzung.
(https://images.raumfahrer.net/up071743.jpg)
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1256251100782448640 (https://twitter.com/SpaceX/status/1256251100782448640)
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Das Missions-Patch für den ersten Crew Flug:
(https://images.raumfahrer.net/up071742.png)
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Das Missions-Patch für den ersten Crew Flug:
(https://images.raumfahrer.net/up071742.png)
Hier sind unten, von rechts nach links die Symbole für :
Mercury , Gemini , Apollo , Shuttle
und links oben ISS mit etwas Phantasie recht gut zu erkennen .
Der blaue Falke sieht für mich aber eher wie ein blue dragon aus !
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ja,weil "crew dragon 1" auf falcon9
oder?
Cooler patch
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Nach der ursprünglichen Planung des Starts für den 30. August ist er jetzt auf Mitte September (20.?) verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2096320#msg2096320 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2096320#msg2096320)
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Richtet sich im wesentlichen nach dem Lande-Datum des erfolgreichen Fluges der Crew-Dragon-Demo das z.Zt. für Anfang August (02.08.) geplant ist.
Sie schätzen, dass es etwa 6 Wochen dauern wird bis alle Testergebnisse ausgewertet sind und die Endzertifizierung erteilt ist.
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Das ist voll und ganz in Ordnung so. Man steht immer noch, was die Crew Dragons betrifft, am Anfang. Von daher safety first. Freuen wird uns daran, dass sie soweit sind :)
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Nach den erfolgreichen Triebwerkstests im April:
(https://images.raumfahrer.net/up072870.jpg) SpaceX
trat der neue Booster B1061 seine Reise von Texas nach Florida an:
(https://images.raumfahrer.net/up072871.jpg) SpaceX
und kam am 14. Juli 2020 in Cape Canaveral an:
(https://images.raumfahrer.net/up072872.jpg) SpaceX
Für die erste offizielle Mission SpaceX Crew-1 (USCV-1) hatte die NASA einen neuen Booster bestellt.
Wenn es keine Probleme gibt, dürfen sie aber schon bei Crew-2 einen gebrauchten Booster verwenden.
Gut möglich, dass der Booster B1061 für bemannte Flüge zur ISS reserviert wird.
Wenn SpaceX Crew Demo-2 (zur Zeit noch an der ISS angedockt) Anfang August erfolgreich landet (wassert),
könnte nach ca. 6 Wochen Datenauswertung die Mission Crew-1 im September starten.
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Wo ist eigentlich die dazugehörende Crew-Dragon?
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Aus dem Artikel entnehme ich, dass die Kapsel sich schon in Florida befindet.
https://www.teslarati.com/spacex-rocket-next-nasa-astronaut-launch/ (https://www.teslarati.com/spacex-rocket-next-nasa-astronaut-launch/)
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Ja, hast recht, danke.
Beim 2. mal Lesen hab ich's auch kapiert! 8)
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Leider geht der teslarati Beitrag ^^ nicht darauf ein, woher auf einmal NASA's Umdenken hinsichtlich der Nutzung "gebrauchter" Booster geht. Es kann natürlich sein, jetzt mutmaße ich, dass auf der Zeitachse ein Umdenken stattfand nach den vielen Falcon9 Starts seit Planung der ersten crewed missions.
Mit anderen Worten, man fasst vertrauen und reduziert die Kosten!
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Ich glaube es hat auch damit zu tun, dass durch den Boeing Ausfall schneller erneut geflogen werden muss. (In Hinblick auf den Flug im März 2021) und eine Kapsel wiederzuverwenden als neu zu bauen geht schneller. Ich schätze dass bei dem Flug im März die Kapsel von Demo-2 verwendet werden darf, weil bis dahin nicht erneut eine Kapsel gebaut werden kann.
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Ich glaube es hat auch damit zu tun, dass durch den Boeing Ausfall schneller erneut geflogen werden muss. (In Hinblick auf den Flug im März 2021) und eine Kapsel wiederzuverwenden als neu zu bauen geht schneller. Ich schätze dass bei dem Flug im März die Kapsel von Demo-2 verwendet werden darf, weil bis dahin nicht erneut eine Kapsel gebaut werden kann.
Ich denke die oben geführte Diskussion geht um Booster und nicht um Kapseln. Die Crew-Dragon wird schon jedes Mal für die Astronauten neu sein müssen. Die gebrauchten sollen dann Fracht liefern.
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Die Crew-Dragon wird schon jedes Mal für die Astronauten neu sein müssen. Die gebrauchten sollen dann Fracht liefern.
Ganz sicher bin ich mir da nicht. Leider finde ich den Artikel jetzt so schnell nicht, aber ich habe gelesen, dass zukünftig für Personen- und Frachttransporte unterschiedliche Kapseln zur Anwendung kommen sollen. Bin mir aber nicht sicher, ob das schon bei den ersten Flügen so sein wird :-\.
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Mein Stand (ohne Quellen und Artikel) ist, dass die Dragon 2 sowohl Crew (neu) als auch Fracht (gebraucht) liefern soll.
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Ich denke die oben geführte Diskussion geht um Booster und nicht um Kapseln. Die Crew-Dragon wird schon jedes Mal für die Astronauten neu sein müssen. Die gebrauchten sollen dann Fracht liefern.
Dragon 2 Crew und Cargo sind zwei unterschiedliche Raumschiffe. CargoDragon braucht unter anderem keine SuperDracos...
Quelle: https://spaceflightnow.com/2019/08/02/spacex-to-begin-flights-under-new-cargo-resupply-contract-next-year/ (https://spaceflightnow.com/2019/08/02/spacex-to-begin-flights-under-new-cargo-resupply-contract-next-year/) The changeover to SpaceX’s next-generation Dragon — called Dragon 2 or Crew Dragon — for cargo missions next year will come with several benefits, including a faster process to recover, refurbish and re-fly the capsules.
For cargo missions, SpaceX has designed a version of the Crew Dragon, or Dragon 2, spacecraft without SuperDraco abort engines.
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Das ist die Quelle für die Wiederverwendung der Dragon und Falcon 9. Wurde vor einiger Zeit hier im Forum verlinkt
Und SpaceX hat beantragt bald schon geflogene Crew Dragon und Rakete für benannte Flüge zu nutzen.
Mehr als das. Die NASA hat den Vertrag mit SpaceX schon modifiziert. Die Erlaubnis liegt vor. Nicht unerwartet, daß das kommt, aber sehr überraschend zu diesem frühen Zeitpunkt.
Tweet von Michael Baylor
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1268316718750814209 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1268316718750814209)
(https://pbs.twimg.com/media/EZn1lBvUwAAw9uS?format=png&name=900x900)
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In einem teslarati-Artikel vom 9.Juni steht auch, daß Booster und Raumschiff wiederverwendet werden dürfen.
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Die Wiederverwendung von Booster und Kapsel soll wohl erst ab Crew-2 stattfinden (können).
The Crew-1 mission will use both a new Falcon 9 booster and Crew Dragon spacecraft, but later missions will use previously flown hardware. NASA approved a contract modification in May that allows SpaceX to reuse boosters and capsule starting on the Crew-2 mission, which would launch in 2021.
https://spacenews.com/nasa-safety-panel-has-lingering-doubts-about-boeing-starliner-quality-control/ (https://spacenews.com/nasa-safety-panel-has-lingering-doubts-about-boeing-starliner-quality-control/)
Die Akkreditierung von Medien für den Start wurde geöffnet. Startdatum ist immernoch NET Ende September
Media accreditation now is open for NASA’s SpaceX Crew-1 mission to the International Space Station – the first operational flight of the SpaceX Crew Dragon spacecraft on a Falcon 9 rocket after certification by NASA for regular flights to the space station.
The launch is targeted for no earlier than late-September, following a successful return from the space station and evaluation of NASA’s SpaceX Demo-2 test flight with NASA astronauts Robert Behnken and Douglas Hurley
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-first-operational-commercial-crew-launch (https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-invite-media-to-first-operational-commercial-crew-launch)
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https://twitter.com/jeff_foust/status/1286312153193029633 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1286312153193029633)
McErlean: NASA’s plans call for reusing the Falcon 9 booster from the Crew-1 mission on the Crew-2 mission, and to reuse the Demo-2 capsule for Crew-2 as well.
Jetzt ist es offiziell. :D Wie von mir schon vermutet wird für den nächsten Flug USCV-2 (Wir haben leider noch keinen Thread) der Booster B1061.2 von USCV-1 und die Kapsel C206.2 Endeavour von Demo-2 wiederverwendet.
Zur Erinnerung: Bei deisem Flug wird wie im Threadtitel schon erwähnt B1061.1 und die Kapsel C207.1 verwendet. (Die Kapsel könnten wir auch noch in den Threatitel mitaufnehmen.)
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Erledigt!
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Das Poster für den Crew-1 Flug:
(https://images.raumfahrer.net/up072869.jpg)
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=50525.msg2110902#msg2110902 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=50525.msg2110902#msg2110902)
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Da hat man wohl sorgfältig ausgewählt in der Zusammenstellung.
Gut so, da ist gleich etwas Wind aus manchen Segeln !
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Schön, das auch das ATV darauf verewigt wurde :)
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Da hat man wohl sorgfältig ausgewählt in der Zusammenstellung.
Gut so, da ist gleich etwas Wind aus manchen Segeln !
Du meinst weil 1*Frau, 1*"schwarze Hautfarbe", 1* Weißer älterer Kaukasier und 1*Asiate? ???
Ich bin mir ziemlich sicher dass so etwas keine größere Rolle gespielt hat. Da hat die NASA jetzt auf kurze Sicht ganz andere Sorgen. Z.b. dafür zu sorgen dass trotz weiterer Probleme mit dem Starliner die Richtig ausgebildeten Leute für die notwendigen Aufgaben zur ISS kommen.
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@mueman: Wo wurde hier das ATV verewigt?
Die Symbole am unteren Rand stehen für die bisherigen Raumfahrzeuge der USA: Mercury, Gemini, Apollo, "Shuttle" und Dragon.
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Ist es nicht das ATV, welches an der ISS angekoppelt ist?
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Hallo
Links oben am Swesda-Modul ist auf dem Patch das ATV dargestellt.
Gruss. HAL 9000
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Ahh, auf die 3D Grafik der ISS hatte ich gar nicht recht geschaut.
Danke für die Aufklärung :)
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Frage: Auch wenn in diesem Thema doch etwas of-Topic. Wenn gewünscht, warum auch immer, wie schnell könnte Europa wieder einen ATV liefern? 2 Jahre, 4 Jahre?
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Frage: Auch wenn in diesem Thema doch etwas of-Topic. Wenn gewünscht, warum auch immer, wie schnell könnte Europa wieder einen ATV liefern? 2 Jahre, 4 Jahre?
Das würde ewig dauern. Die Produktionskapazitäten für die einzelnen benötigten Bauteile gibt es nicht mehr. Man müsste im Prinzip nahezu bei Null anfangen.
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Gast GG hatte das in Antwort #3 zu ATV Georges Lamaitre damals auch erwähnt
Es ist unmöglich, die ATV-Produktion wieder aufzunehmen. Man müsste das Raumschiff von Grund auf neu entwickeln und zertifizieren, da ein Großteil der verwendeten Technik nicht mehr existiert.
Freilich - schad ist es schon..... :(
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Die erste reguläre Besatzungscrew 1 trainierte letzte Woche erfolgreich eine Wasserflucht aus der Dragon Kapsel.
(https://pbs.twimg.com/media/EduzhC3WsAI6EbA?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EduzhC7XsAM0qpb?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle auf Twitter: Astronaut Soichi Noguchi https://twitter.com/Astro_Soichi/status/1286820120652849152 (https://twitter.com/Astro_Soichi/status/1286820120652849152)
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Gast GG hatte das in Antwort #3 zu ATV Georges Lamaitre damals auch erwähnt
Es ist unmöglich, die ATV-Produktion wieder aufzunehmen. Man müsste das Raumschiff von Grund auf neu entwickeln und zertifizieren, da ein Großteil der verwendeten Technik nicht mehr existiert.
Freilich - schad ist es schon..... :(
Ich wusste es, Mist!
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Im Gegensatz zu früheren Angaben (möglicherweise auch Fehlinterpretationen in der Übersetzung) befindet sich die Kapsel C207 für diesen Flug noch nicht am Kap. Sie ist aber in der Fertigstellung und soll in ca. zwei Wochen dorthin geliefert werden.
https://www.teslarati.com/spacex-next-crew-dragon-delivery-date/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-crew-dragon-delivery-date/)
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Als Starttermin wird der 27. September mit einer Startzeit zwischen 18:00 und 23.00 Uhr MESZ benannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2117683#msg2117683 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2117683#msg2117683)
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Als Starttermin wird der 27. September mit einer Startzeit zwischen 18:00 und 23.00 Uhr MESZ benannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2117683#msg2117683 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2117683#msg2117683)
Hoffentlich gibt es keine größeren Verschiebungen.
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Verschiebungen hin oder her, Hauptsache sie kommen gut hoch!
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Verschiebungen hin oder her, Hauptsache sie kommen gut hoch!
Ja!
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Besatzung der Crew-1 Mission von SpaceX:
Shannon Walker, Victor Glover, Michael Hopkins und Soichi Noguchi:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073550-ca4b3997.jpg) Photo Credit: NASA/Norah Moran
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Hallo,
Jim Bridenstine twittert gerade, dass die Mission nicht früher als am 23 Oktober starten soll.
Tweet von Jim Bridenstine (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1294338031764279296)
Gruß
Mario
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Ich hasse es, wenn ich recht habe. Guten Flug am 23. Oktober 2020!
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Noch mindestens rund 10 Wochen, oder auch nur noch 10 Wochen?
Etwas länger Vorfreude!
Es ist kein Race to the Moon, sondern etwas was schlicht funktioniern muss. 1 Monat oder 6 Monate? What's the problem?
Ein großer Zwischenschritt hat ja schon geklappt.
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Der neue Termin hat nichts mit technischen Problemen zu tun sondern ist einfach eine Neuplanung des Flugverkehrs an der ISS mit den internationalen Partnern. Die Verzögerung von einem Monat ist auf den "Raumfahrzeugverkehr" an der ISS zurückzuführen, sagte die NASA, da ein russisches Sojus-Raumschiff im Oktober zur ISS starten soll. Die Agentur sagte auch, dass das Zurückschieben des Starts von Crew-1 "eine Übergabe der Crew" an Bord der Raumstation ermöglichen wird. Die sechsmonatige Zeitspanne für Crew-1 bedeutet, dass die Kapsel bis Ende April angedockt sein wird, was sich mit der SpaceX Crew-2-Mission überschneidet, die im Frühjahr 2021 starten soll. Dadurch werden gleichzeitig 2 Crew Dragon an der ISS angedockt sein.
Quellen:
https://www.cnbc.com/amp/2020/08/14/nasa-spacex-crew-1-full-astronaut-mission-launching-on-october-23.html?__twitter_impression=true (https://www.cnbc.com/amp/2020/08/14/nasa-spacex-crew-1-full-astronaut-mission-launching-on-october-23.html?__twitter_impression=true)
https://spaceflightnow.com/2020/08/14/nasa-sets-oct-23-as-target-launch-date-for-first-operational-crew-dragon-mission/ (https://spaceflightnow.com/2020/08/14/nasa-sets-oct-23-as-target-launch-date-for-first-operational-crew-dragon-mission/)
(https://pbs.twimg.com/media/Efav0O6XkAAiXIr?format=jpg&name=4096x4096)
Crew-1 beim Training im Dragon Simulator
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Sieht toll bequem aus, besonders im vergleich zur Sojus!
Frage mich allerdings wie sie da noch 3 weitere Astronauten unterbringen werden!
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Unter den beiden mittleren Sitzen können noch zwei Astronauten sitzen. Und einer sitzt dann noch dahinter. Damit geht aber weniger Fracht nach oben.
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2 im Keller und 1 im Hinterzimmer. 8)
Wird dann aber ganz schön fummelig beim Einsteigen! ::)
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Wird dann aber ganz schön fummelig beim Einsteigen! ::)
Ach, ein paar haben doch noch Erfahrungen vom STS und Sojus. Da ist es doch fummeliger ;)
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Im Notfall müsste der japanische Astronaut ein paar Oshiya(s) mitbringen! ;D
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Oshiya (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Oshiya)
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Gibts dazu eine Ansicht wie das Aussehen würde, zu siebent im Drachen? Wie lange können die dann darin verweilen?
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Hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12614.msg291348#msg291348) gibt es eine Ansicht der Sitzordnug mit 7 Sitzen bei der Präsentation 2014.
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Das mit den 7-Sitzen wird vermutlich nicht gemacht, ausser Starship+Booster verzögert sich sehr.
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Soweit mir bekannt ist der Drache für 7 Sitze ausgelegt. Die NASA hatte auf 4 Sitze bestanden. Ich denke man behält sich das als Option vor, um bei Notfällen mit einem Rettungsschiff Astronauten abholen zu können. Die Option gab es ja auch bei Apollo. Da wurden dann glaube ich 5 Astronauten in die Kapsel gepresst.
Ansonsten könnte ich mir das für Turiflüge vorstellen. ;)
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In Notfällen wird nichts am Boden umkonstruiert, neu ausgestattet, Tage später gestartet um dann eine Notsituation in der ISS durch eine Evakuierung der
Astronauten Sardinien retten zu können.
In Notfällen wird die Evakuierung durch zwingend bereits an der Station befindlichen Kapseln gewährleistet.
^ Eine 7er Bestückung der Crew-Dragon kann bei nicht-NASA Missionen (ergo: private/Touristische Missionen) erfolgen.
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Notfalls bekommt man da auch zehn Personen rein wenn es die letzte Möglichkeit ALLE Leute zum Erdboden zu bekommen.
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Die Dragon Kapsel für den zweiten bemannten Raumflug ist am Dienstag den 18.August in Florida eingetroffen. Ebenso sagt die NASA das SpaceX letzte Woche in McGregor einen Hot Fire Test mit der 2.Stufe für die USCV-1 Mission erfolgreich durchgeführt hat. Also bisher weiter alles nach Plan für den 2. Dragon Flug am 23.Oktober.
(https://pbs.twimg.com/media/Ef9CwCtXoAA90-l?format=jpg&name=small)
Quelle:https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1296829065542934529 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1296829065542934529)
https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1296828378079608833 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1296828378079608833)
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Ist das ein schon etwas älteres Bild, oder sieht die Kapsel jetzt in Florida so aus?
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Ist das ein schon etwas älteres Bild, oder sieht die Kapsel jetzt in Florida so aus?
Ist ein älteres Bild und im Herstellerwerk von SpaceX in Kalifornien aufgenommen.
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Soweit mir bekannt ist der Drache für 7 Sitze ausgelegt. Die NASA hatte auf 4 Sitze bestanden. Ich denke man behält sich das als Option vor, um bei Notfällen mit einem Rettungsschiff Astronauten abholen zu können. Die Option gab es ja auch bei Apollo. Da wurden dann glaube ich 5 Astronauten in die Kapsel gepresst.
Ansonsten könnte ich mir das für Turiflüge vorstellen. ;)
Im Kontext mit Skylab als Rettungsmission: 2 Leute starten, 5 landen in einem Apollo-CM. Nach meiner "Kenntnis" für die beiden unter den drei Standartliegen Untergebrachten mit deutlichem Risiko, beim Auftreffen auf die Wasseroberfläche und den resultierenden "Landestoß" durch die Liegen über ihnen und/oder fehlender Absorptionsmöglichkeiten der eigenen Liegen verletzt zu werden.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073622-c0388185.jpg)
(Quelle: NASA)
Vllt. gibt es ähnliche Bedenken hinsichtlich einer vollbestuhlten Dragon? Weiß jemand mehr?
Gruß Pirx
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Die zwei Notfalls Liegen (Resuce Couches) waren gepolstert gewesen, dazu folgender Link
https://images.raumfahrer.net/up073119.jpg (https://images.raumfahrer.net/up073119.jpg)
dadurch dufte es beim Landestoss keine Probleme gegeben haben.
Herkunft des Photo: http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/skylab/1970_slr_mission.htm (http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/skylab/1970_slr_mission.htm) (Webseite in französischer Sprache)
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Die zwei Notfalls Liegen (Resuce Couches) waren gepolstert gewesen, dazu folgender Link
https://images.raumfahrer.net/up073119.jpg (https://images.raumfahrer.net/up073119.jpg)
dadurch dufte es beim Landestoss keine Probleme gegeben haben.
Herkunft des Photo: http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/skylab/1970_slr_mission.htm (http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/skylab/1970_slr_mission.htm) (Webseite in französischer Sprache)
In der "Skylab Spacecraft News Reference - CSM" steht dazu: "... two additional crew couches, which would have a crushable-foam shock-attenuation system." Also zwei zusätzliche Liegen, welche ein Stoßdämpfungssystem mit knautschbarem Schaum. Dabei handelt es sich wohl um Hartschaum, der einmal zusammen geknautscht weden kann um die Stoßenergie aufzunehmen.
Die regulären Liegen haben jeweils 8 Stoßdämpfer-Streben.
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Bitte wieder zurück zu Thema!
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(https://images.raumfahrer.net/up073507.jpg)
Die Mannschaft von Crew-1 hat das Training abgeschlossen und die Zulassung für das Raumschiff erhalten.
Es kann losgehen !
https://twitter.com/VicGlover/status/1309675838124720128?s=20 (https://twitter.com/VicGlover/status/1309675838124720128?s=20)
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In einem Monat sind sie dann hoffentlich alle unbeschadet oben!
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Ja, das wird wieder spannend.
Ich freue mich schon auf tolle Live-Bilder.
Mit diesem Thema kann man sogar "Nicht-Raumfahrtfans" gut erreichen.
Es macht schon was her, wenn sie im Tesla vorgefahren kommen und mit ihren schicken Anzügen in das schicke Schiff steigen.
Sieht alles sehr "spacig" aus, aber das macht es ja gerade aus (IMHO).
Zugegeben, ich bin dann schon neidisch. Würde ich gern drin sitzen, wie sicherlich die meisten hier im Forum.
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Am 29.September 2020 um 17:00 MESZ findet im Johnson Space Center in Houston eine Crew-1 Preflight News Conference statt. Anwesend sind neben der Crew-1 u.a. Jim Bridenstine, Kathy Lueders, Hans Königsmann, und Benji Reed von SpaceX. Diese Aufzählung ist nicht Vollständig. Auf NASA TV soll es einen Webcast geben. Dann wird es wohl auch Infos zur Dragon Zertifizierung geben.
Spannende Tage stehen wieder bevor.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/j0ox1z/crew1_preflight_news_conference_thread/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/j0ox1z/crew1_preflight_news_conference_thread/)
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Und wir haben auch hier einen weiteren Slip. Neues Zieldatum ist jetzt der Samstag, 31.Oktober 02:40 EDT.
Die NASA sagte, die Verzögerung bis zum 31. Oktober werde den Start der Crew 1 und das Andocken an die geplante Ankunft einer dreiköpfigen Sojus-Crew am 14. Oktober „dekonfliktieren“ an der Raumstation und Abfahrt und Landung einer abgehenden Stationsbesatzung 21. Oktober.
"Diese zusätzliche Zeit wird benötigt, um die Schließung aller offenen Arbeiten sowohl am Boden als auch an Bord der Station vor der Ankunft der Crew-1 sicherzustellen", sagte die NASA.
Die Verzögerung gibt den Ingenieuren auch mehr Zeit für zusätzliche Tests, um ein kleines Luftleck in der Druckkabine der Raumstation zu isolieren.
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/09/28/nasa-and-spacex-update-target-launch-date-for-the-crew-1-mission-to-station/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/09/28/nasa-and-spacex-update-target-launch-date-for-the-crew-1-mission-to-station/)
https://spaceflightnow.com/2020/09/28/first-operational-crew-dragon-launch-slips-to-halloween/ (https://spaceflightnow.com/2020/09/28/first-operational-crew-dragon-launch-slips-to-halloween/)
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Die Verschiebung macht sehr viel Sinn.
Wenn Sojus MS-17 am 14.10.2020 startet und MS-16 am 21.10.2020 landet, wäre es eine unzumutbare Belastung für die Raumfahrer und Bodenmannschaften, schon am 23.10.2020 Crew-1 hinterherzuschicken.
Es geht ohnehin schon Schlag auf Schlag und Zeit zum Atemholen bleibt nicht.
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.....
Es geht ohnehin schon Schlag auf Schlag und Zeit zum Atemholen bleibt nicht.
...das mit dem Luft holen ist ein guter Punkt - siehe die Arbeiten zur Suche des kleinen Lecks. Im ISS-Faden stand, dass sich etwa 200g Luft pro Tag ins All verdünnisieren -- da würde der Inhalt einer normalen Taucher-Pressluftflasche gerade mal für knapp zwei Wochen als Nachschub ausreichen.
Es wäre schon wichtig, das Leck zu finden und am besten zu schließen, bevor die vier zusätzlichen Luftverbraucher anreisen.
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Natürlich ist es wichtig, daß das Leck möglichst schnell gefunden und verschlossen wird, aber, ob da nun 20 Astronauten atmen müssen, oder nur einer, am täglichen Luftverlust durch das Leck ändert sich da nix!
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Die Kapsel hat den Namen Resilience erhalten.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1311004676926713859 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1311004676926713859)
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Nach einigen Nachbesserungen an der Crew Dargon wird erwartet, dass die Zertifizierung der geänderten Kapsel bis zu dem vorgesehenen Start am 31. Oktober abgeschlossen werden. Es wurde eine Veränderung am Hitzeschild vorgenommen, da an einigen Stellen der Abbrand stärker war als vorgesehen. Weiterhin wurden Veränderungen am Fallschirmsystem vorgenommen.
https://spacenews.com/nasa-and-spacex-wrapping-up-certification-of-crew-dragon/ (https://spacenews.com/nasa-and-spacex-wrapping-up-certification-of-crew-dragon/)
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Hat man eigentlich schon bekanntgegeben, ob die Kapsel aus diesem Flug noch ein 2.mal zum Einsatz kommen kann? Oder wandert sie wie "Endeavour" direkt im Museum?
P.S. Sorry, wenn die Frage an an anderer Stelle schon einmal gestellt und beantwortet wurde. Ich lese hier nur von Zeit zur Zeit etwas mit. ;)
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Hat man eigentlich schon bekanntgegeben, ob die Kapsel aus diesem Flug noch ein 2.mal zum Einsatz kommen kann? Oder wandert sie wie "Endeavour" direkt im Museum?
P.S. Sorry, wenn die Frage an an anderer Stelle schon einmal gestellt und beantwortet wurde. Ich lese hier nur von Zeit zur Zeit etwas mit. ;)
"Endeavour" landet gar nicht direkt im Museum, sondern wird bei SpaceX Crew-2 erneut zum Einsatz kommen:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18016.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18016.0)
Entsprechende Ankündigung ist mir nicht bekannt. Logisch wäre vielleicht SpaceX Crew-3 aber da kennen wir auch noch nicht die Kapsel.
Edit: Hab gerade nochmal im Crew 3 Thread nachgelesen - aller wahrscheinlichkeit gibt es eine neue. Aber wie gesagt. Prinzipiell steht der Wiederverwendung nichts im Wege, und ich gehe fest davon aus, dass sie wiederverwendet werden wird, auch wenn es erst Crew-4 oder Crew-5 oder noch später wird.
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We’re now targeting NET early-to-mid November for launch of @NASA’s SpaceX Crew-1 mission to the @Space_Station. The extra time will allow SpaceX to resolve an unexpected observation during a recent non-NASA launch attempt. More: https://go.nasa.gov/2Iie87G (https://go.nasa.gov/2Iie87G)
Verschiebung des Starts der SpaceX Crew-1 Mission zur ISS vom 31. Oktober auf Anfang bis Mitte November 2020. Es wird noch kein genaues Startdatum genannt.
https://twitter.com/KathyLueders/status/1315005030672424960 (https://twitter.com/KathyLueders/status/1315005030672424960)
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Die Verschiebung erfolgt auf Grund der nötigen Überprüfungen der Merlin Triebwerke. Beim Startversuch eines GPS-III Satelliten hatte es Probleme mit einem der neuen Triebwerken gegeben, worauf der Start abgebrochen wurde. Vorsichtshalber werden nun wohl alle neuen Booster überprüft.
https://spaceflightnow.com/2020/10/10/spacex-crew-launch-delayed-to-assess-merlin-engine-concern/ (https://spaceflightnow.com/2020/10/10/spacex-crew-launch-delayed-to-assess-merlin-engine-concern/)
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Die Kapsel selbst wurde übrigens letzte Woche auf den Trunk montiert:
(https://pbs.twimg.com/media/Ej_Z-4PXkAAnX8H?format=jpg&name=large)
Quelle: https://mobile.twitter.com/thesheetztweetz/status/1315009304710258689 (https://mobile.twitter.com/thesheetztweetz/status/1315009304710258689)
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Möglicherweise kann man den Zeitraum für die Überprüfung und notwendige Anpassung der Falcon 9 jetzt einschätzen. Die NASA gibt den Starttermin mit NET 11. Oktober an. Ich gehe mal davon aus, dass der Start von GPS-III noch vorher erfolgt.
https://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/future.html (https://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/future.html)
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11. November 2020. ;)
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11. November 2020. ;)
2019 ist schon vorbei ;) :).
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Ich baue gerade an einer Pumpe. Habe ich was verpasst???
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;D
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Der Start wird wahrscheinlich erst am 15. November 2020 erfolgen, da nach dem Start von Sentinel-6A am 10. November noch einige Tage zur Auswertung benötigt werden.
https://twitter.com/KathyLueders/status/1318915120051802112 (https://twitter.com/KathyLueders/status/1318915120051802112)
Zitat:
@KathyLueders
We are also still working towards a mid-November launch for Crew-1. We will want a few days between Sentinel-6 and Crew-1 to complete data reviews and check performance. Most importantly, we will fly all our missions when we are ready. (5/5)
@KathyLueders
Wir arbeiten auch noch an einem Start für Crew-1 Mitte November. Wir werden einige Tage zwischen Sentinel-6 und Crew-1 benötigen, um Datenüberprüfungen abzuschließen und die Leistung zu überprüfen. Am wichtigsten ist, dass wir alle unsere Missionen fliegen, wenn wir bereit sind. (5/5)
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NASA und SpaceX peilen jetzt den 14.11.2020 7.49 Uhr Ortszeit (13.49 Uhr MEZ) als Startdatum für Demo-1 an.
https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1320865645823627264?s=20 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1320865645823627264?s=20)
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NASA und SpaceX peilen jetzt den 14.11.2020 7.49 Uhr Ortszeit (13.49 Uhr MEZ) als Startdatum für Demo-1 an.
https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1320865645823627264?s=20 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1320865645823627264?s=20)
7:49 Uhr p.m.
Also 19:49 Uhr Ortszeit (01:49 Uhr MEZ am 15. November)
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NASA und SpaceX peilen jetzt den 14.11.2020 7.49 Uhr Ortszeit (13.49 Uhr MEZ) als Startdatum für Demo-1 an.
https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1320865645823627264?s=20 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1320865645823627264?s=20)
7:49 Uhr p.m.
Also 19:49 Uhr Ortszeit (01:49 Uhr MEZ am 15. November)
Ich glaube 0:49 in Deutschland
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Ich glaube 0:49 in Deutschland
Ab dem 1. November sind in den USA Zeitumstellungen. Das heißt UTC−5: 19:49 Uhr EST → 00:49 UTC → 01:49 MEZ.
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Meine Tabellenkalkulation sagt:
- Sa 14.11.20 19:49 EST
- So 15.11.20 00:49 UTC
- So 15.11.20 01:49 MEZ
- Ungültige Zeitzone für dieses Datum: EDT
- Ungültige Zeitzone für dieses Datum: MESZ
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Man muss(te) am CrewDragon-Booster wohl zwei Triebwerke ersetzen.
Beim GPS - Startversuch wollten zwo Triebwerke zu früh zünden, was zum Abbruch führte. Bei der Inspektion fand man dann eine Substanz in einem Öffnungsventil, von der Hans Königsmann meinte, Nagellack sei eine gute Analogie, um sie zu beschreiben. Sie wird verwendet, um Oberflächen zu behandeln und sei ein recht verbreiteter Stoff in der Luft- und Raumfahrt. Der Stoff blockierte ein Ventil, was zum Fehlverhalten führte. Als man dann weitere Triebwerke aufmachte, fand man denselben Fehler/dieselbe Substanz. Man konnte das Verhalten des blockierenden Ventils dann auf dem Teststand reproduzieren, auf den oben erwähnten Stoff zurückführen und arbeitet nun mit seinen Zulieferern daran, das Problem abzustellen.
Momentan ist man mittendrin im Austauschprozess, es soll es laut Königsmann 2 bis 3 Tage dauern, die Triebwerke auszubauen und genauso lange, sie wieder einzubauen
Quelle: https://www.theverge.com/platform/amp/2020/10/28/21539060/spacex-falcon-9-rocket-merlin-engines-crew-1-nasa-swap?utm_campaign=lorengrush&utm_content=chorus&utm_medium=social&utm_source=twitter&__twitter_impression=true (https://www.theverge.com/platform/amp/2020/10/28/21539060/spacex-falcon-9-rocket-merlin-engines-crew-1-nasa-swap?utm_campaign=lorengrush&utm_content=chorus&utm_medium=social&utm_source=twitter&__twitter_impression=true)
Sowie der Twitterfeed von Michael Sheetz, der so live von der diesbezüglichen NASA-PK berichtete
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Kann es sein das am selben Tag zwei Raumschiffe zur ISS staten ?
Ich habe gelesen das das SpaceX Crew-1 und Dragon CRS-21
am 15 November 2020 zur ISS starten soll.
zu lesen bei Wikipedia hier https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_geplanten_orbitalen_Raketenstarts (https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_geplanten_orbitalen_Raketenstarts)
Wo finde ich bei euch den Beitrag zu Dragon CRS-21
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Nein. Das ist falsch gepflegt. Start von CRS-21 ist in den Dezember gerutscht.
CRS-21 findest du hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18120.msg492071#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18120.msg492071#new)
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Danke Axel für die aktuelle Info
Ich habe mir schon gedacht das es nicht sein kann das zwei Raumschiffe am selben Tag zur ISS starten sollten.
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Kleine Ursache - große Wirkung. Der Startabbruch bei GPS-III und damit die Verschiebung des Starts der Crew-1 Mission ist auf etws Lack zurückzuführen. Durch "Nagellack" verklebte eine Düse des Merlin Triebwerks und führte damit zum Startabbruch. Vorsichtshalber wurden zwei Merlin's bei dem Booster B1061 ausgewechselt. Nun kann es hoffentlich wieder mit allen neuen Boostern weitergehen.
https://www.teslarati.com/spacex-crew-1-astronaut-launch-debut-nail-polish-delay/ (https://www.teslarati.com/spacex-crew-1-astronaut-launch-debut-nail-polish-delay/)
Unser Thread "Aktuelle Starts" ist eigentlich immer auf dem Laufenden was Startermine betrifft ;).
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Unser Thread "Aktuelle Starts" ist eigentlich immer auf dem Laufenden was Startermine betrifft ;).
Da steckt auch ein gewisser RonB sehr viel Zeit und Energie rein.
Hier mal ein dickes Dankeschön dafür!
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... Durch "Nagellack" verklebte eine Düse des Merlin Triebwerks und führte damit zum Startabbruch. Vorsichtshalber wurden zwei Merlin's bei dem Booster B1061 ausgewechselt....
Das könnte man auch so auslegen das es ein weiteres Beispiel ist mit dem der Begriff "Flugerprobt" = Zuverlässiger bestätigt wird.
Das wird meiner Meinung nach längerfristig dazu führen das kein Kunde mit teurer Nutzlast daran interessiert sein wird mit einem neuen Booster zu fliegen.
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Moooment:
Jeder gebrauchte Booster war bei seinem ersten Flug "neu". ;)
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Ich bin dafür, jeden neuen Booster erstmals mit einer StarLink Mission zu fliegen. Je weniger von dem Weltraummüll oben ankommt um so besser :D :D
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Das könnte genau darauf hinauslaufen, aber nicht nur bei den neuen, sondern auch bei denen die schon öfter geflogen sind, womit man natürlich die Erfahrungen bei Vielfachnutzung erhöht.
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CrewDragon ist am 5. November auf dem Kennedy Space Center angekommen. Zuvor war er in einer Anlage auf der CCAFS auf seine Mission vorbereitet worden. Nun sitzt die Kapsel in der Halle neben Launch Complex 39A, um dort auf die Rakete integriert zu werden: (https://images.raumfahrer.net/up073990.jpg)
Quelle: https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/11/06/crew-dragon-at-launch-complex-for-nasas-spacex-crew-1-astronauts-arrive-sunday/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/11/06/crew-dragon-at-launch-complex-for-nasas-spacex-crew-1-astronauts-arrive-sunday/)
In dem Artikel wird nochmals darauf hingewiesen, dass der Start am 14. November um 19:49 Uhr EST erfolgen soll. Also zehn vor zwei deutscher Zeit am 15. November
Am Montag wird übrigens das FRR erfolgen, hierbei wird natürlich auch die Performance der Triebwerke und des Boosters beim GPS-Start Thema sein. Dem soll eine Telekonferenz folgen, dort wird dann wahrscheinlich bekannt gegeben, wie es konkret weitergehen wird. Hoffentlich nach Plan...
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Nach der Ankunft der Crew Dragon-Kapsel kommen heute die Astronauten der Crew 1-Mission am Kennedy Space Center an.
NASA’s SpaceX Crew-1 astronauts are on their way to @NASA_Kennedy for final preparations ahead of launch to the @Space_Station.
Tune in to NASA Television or the agency’s website about 1:45 p.m. EST as we welcome the crew!
More: https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/11/08/nasas-spacex-crew-1-astronauts-depart-houston-for-florida/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/11/08/nasas-spacex-crew-1-astronauts-depart-houston-for-florida/)
Quelle: https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1325480903880028162 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1325480903880028162) (NASA Commercial Crew - Twitter)
Laut aktuellem Post auf dem Twitter-Account von "NASA Commercial Crew" sind die Astronauten bereits auf dem Weg zum Kennedy Space Center, um dort die finalen Vorbereitungen vor dem Start zur ISS durchzuführen.
TV-Tipp: Die Ankunft der Crew wird heute live bei NASA TV übertragen (01:45 p.m. EST, 19:45 Uhr deutscher Zeit).
Grüße Nico
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Die vier Astronauten üben schon mal den Flug mit einer Falcon. Denn ihr Flug von Houston nach Cape Canaveral findet mit einer knallroten Dassault Falcon 900 statt:
https://fr24.com/F900/25fdf9b2 (https://fr24.com/F900/25fdf9b2)
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Man kann sich auch einen Boardingpass für Crew-1 erstellen:
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/boarding-pass.pdf (https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/boarding-pass.pdf)
Leider, ohne an Bord gelassen zu werden. :'(
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Man kann sich auch einen Boardingpass für Crew-1 erstellen:
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/boarding-pass.pdf (https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/boarding-pass.pdf)
Leider, ohne an Bord gelassen zu werden. :'(
Auf welcher Website ist das? Ich sehe da nur einen link zu einer PDF-Datei, die ich nicht bearbeiten kann...
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Hallo Zusammen,
leider habe ich erst jetzt eure Beiträge gelesen.
Über den Pass habe ich hier berichtet:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10590.msg492841#msg492841 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10590.msg492841#msg492841)
Viel Spaß wünscht Gertrud
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Danke Gertrud! Funktioniert nur mit Windows-Rechner und nicht mit Android, habe ich vorhin festgestellt.
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Danke Gertrud! Funktioniert nur mit Windows-Rechner und nicht mit Android, habe ich vorhin festgestellt.
der Link funktioniert auch mit nem Android Handy. inkl der PDF zum bearbeiten.
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Die vier Astronauten üben schon mal den Flug mit einer Falcon. Denn ihr Flug von Houston nach Cape Canaveral findet mit einer knallroten Dassault Falcon 900 statt:
https://fr24.com/F900/25fdf9b2 (https://fr24.com/F900/25fdf9b2)
Sie sind mittlerweile erfolgreich gelandet, der Jet war dann aber doch weiß. (https://twitter.com/i/status/1325511583703977985)
Die Jets der NASA waren wohl alle mit Inspektion oder Aufgaben in Übersee in Beschlag genommen, weshalb man diesen kommerziellen Jet charterte.
Bezüglich des Starts beobachtet man zudem momentan den Tropensturm Eta, der Static Fire Test ist momentan für Dienstag zu erwarten.
Quellen:
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1325511583703977985 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1325511583703977985)
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1325518955168067587 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1325518955168067587) NASA chief @JimBridenstine: "There isn't a better partner when it comes to space exploration than the nation of Japan, and we are grateful for all of the activities, the astronauts, the capabilities that Japan has produced."
Quelle: https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1325516180925386759 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1325516180925386759)
Aus europäischer Perspektive fällt mir da nur ein, danke für gar nix 🤐
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Wir müssen ja nicht unbedingt ein besserer Partner als die Japaner sein, reicht doch schon, wenn wir genausogut sind. ;)
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Empfang auf dem KSC
Der Empfang der Besatzung für die SpaceX Crew-1-Mission der NASA fand auf der SLB des Kennedy Space Center in Florida statt.
Von links aus auf dem Bild:
- NASA-Astronaut Shannon Walker, Missionsspezialist; NASA-Astronaut Victor Glover, Pilot;
- Junichi Sakai, Manager des Internationalen Raumstationsprogramms, JAXA;
NASA-Administrator Jim Bridenstine;
Jim Morhard, stellvertretender Administrator der NASA;
Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center;
- NASA-Astronaut Michael Hopkins, Kommandeur des Raumschiffs
und JAXA-Astronaut Soichi Noguchi, Missionsspezialist.
(https://images.raumfahrer.net/up073989.jpg)
Empfang nach der Landung auf dem KSC Foto: NASA / Kim Shiflett
Gruß, bleibt gesund und locker, jedoch auch gesundheitsbewusst, HausD
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Hallo Zusammen,
SpaceX Crew-1-Kommandant Hopkins sagte, dass er aufgrund des Mangels an ausgewiesenen Schlafplätzen auf der ISS möglicherweise in Crew Dragon schlafen kann, bis neue Hardware mitten in der Mission eintrifft.
SpaceX Crew-1 commander Hopkins says due to a shortage of designated sleeping spaces on the ISS, he might be able to sleep in Crew Dragon until new hardware arrives mid-mission.
Quelle:
https://twitter.com/EmreKelly/status/1325867598291099648 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1325867598291099648)
Beste Grüße, Gertrud
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Das klingt so zwischendurch etwas merkwürdig. Dürfte aber seit Monaten fester Bestandteil des Gesamtplanes sein. Auch in der Hinsicht "schaut mal, es geht"
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Gesund und locker...
... und sie tragen Masken, aber ... sie lächeln ...
(https://pbs.twimg.com/media/EmZ82E7XUAAF2Gu?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EmZ837oXUAINxda?format=jpg&name=large)
... bei der Visite "Unverwüstlichen" Fotos NASA/Jamie Groh (https://twitter.com/AlteredJamie/status/1325884855134134272)
Gruß, an die Vorbilder und die ebenfalls gesund und locker bleiben wollenden, HausD
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Vom mittlerweile an den Booster montierten CrewDragon hat SpaceX heute Nacht ein paar schicke Bilder veröffentlicht:
(https://pbs.twimg.com/media/Emam9h0U0AE9LDh?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Emam9iIVkAEwYvp?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Emam9isUYAAF9NK?format=jpg&name=large)
Insbesondere sticht bei dem zweiten Bild ins Auge, wie gebraucht die mehrfach geflogenen Booster im Vergleich zu einem neuen Booster doch aussehen. Leider hat das Bild das obere Ende der anderen Booster nicht mit erfasst, würde mich interessieren, ob auch an denen bereits Arbeiten für anstehende Starts durchgeführt werden...
Übrigens hat man in dem Twitterbeitrag nochmal den 14. November als Startdatum bekräftigt, hoffentlich hat man bis dahin den Tropensturm gut überstanden...
Quelle: https://mobile.twitter.com/SpaceX/status/1325931233784680448 (https://mobile.twitter.com/SpaceX/status/1325931233784680448)
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Heute Nacht soll das Static Fire erfolgen und zwar auf die Minute genau vier Tage vor dem Start (11.11. - 01:49 Uhr MEZ).
https://spaceflightnow.com/2020/11/08/falcon-9-crew-1-preps-mission-status-center/ (https://spaceflightnow.com/2020/11/08/falcon-9-crew-1-preps-mission-status-center/)
edit: Einen Patch gibt es auch:
(https://images.raumfahrer.net/up073988.jpg)
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Auf Wunsch eine*r Leser*s**in hier der Nachtrag zu Frau Shannon Walker
Von links aus auf dem Bild:
- NASA-Astronaut Shannon Walker, Missionsspezialist; NASA-Astronaut Victor Glover, Pilot; es muss
es muss natürlich - NASA-Astronautin Shannon Walker, Missionsspezialistin; heißen!
Leider habe ich gedacht, dass man es an Namen und Figur erkennt ...
Entschuldigung, bleibt gesund und locker, jedoch auch gesundheitsbewusst, HausD
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Danke für die schönen Bilder @TWiX
Genau genommen ist die CrewDragon aber nicht an den Booster sondern an die 2.Stufe montiert. ;)
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Nun steht sie aufrecht auf LC-39A und wartet auf den Static Fire und das Ende des Crew-1 Flight Readiness Review:
(https://pbs.twimg.com/media/Emd3fhrU0AURl7O?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle: Twitter/Commercial_Crew
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SpaceX hat dazu auch ein paar hübsche Bilder gepostet:
(https://pbs.twimg.com/media/EmePkTmVkAUY_12?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EmePl1VUYAIe3TV?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1326188525281140736 (https://twitter.com/SpaceX/status/1326188525281140736)
Und die NASA hat einige vom Rollout begesteuert:
(https://pbs.twimg.com/media/Emeg3Z8U0AAyhgH?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Emeg3Z9VcAACHoI?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Emeg8MyVoAAqE7N?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/nasahqphoto/status/1326207498408222720 (https://twitter.com/nasahqphoto/status/1326207498408222720)
Keines der Bilder zeigt zwar was Neues, aber ich muss zugeben, ich bin gehyped :D
PS: Laut SpaceXFleet auf Twitter wird momentan JRTI aufs auslaufen vorbereitet...
PPS: OK, eins noch:
(https://pbs.twimg.com/media/EmeJQK9VcAYcazp?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/NASAKennedy/status/1326179886516510722 (https://twitter.com/NASAKennedy/status/1326179886516510722)
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Mittlerweile wurde das FRR abgeschlossen, GO von dieser Seite für ein Start am 14./15. November!
Quelle: https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1326250280531324928 (https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1326250280531324928)
Weil an der zweiten Stufe noch ein Ventil getauscht werden muss, verschiebt sich der SFT auf morgen (Soll aber keine Auswirkungen auf ein Start am WE haben). Dies wird übrigens der erste von der FAA genehmigte Flug sein (War Demo-2 wohl noch nicht). Ferner hieß es in der Pressekonferenz (Die im Anschluss an die erfolgreiche Beendigung des Flight Readiness Reviews abgehalten wurde) noch, dass Boeings OFT-2 nun NET Q1 nächstes Jahr ist, Crew-2 ist für Ende März und Crew-3 für Spätsommer/früher Herbst nächsten Jahres geplant.
Quelle: https://twitter.com/jeff_foust/status/1326263031190458369 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1326263031190458369)
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SpaceX Crew-1 Rollout aus der horizontalen Integrationshalle
Kennedy Space Center, Launch Complex 39A, Florida
Erste operative Mission des SpaceX Crew Dragon-Raumfahrzeugs
Start auf Falcon 9 mit 4 Raumfahrern zur Internationalen Raumstation
Commercial Crew-Programm der NASA
Besatzung: Mike Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker und Soichi Noguchi
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074058-b8b919d0.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 9. November 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074103-e45d2b79.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 9. November 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074106-d83f840c.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 9. November 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074110-fb418767.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 10. November 2020
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Static Fire in etwa 10 min
F9 dampft
Wetter:
14.11. : 60% GO
15.11. : 60% GO
16.11. : 40% GO
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Static Fire soeben wohl problemlos gelaufen
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Hier das Video dazu:
https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1326628571708846082 (https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1326628571708846082)
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SpaceX bestätigt den erfolgreichen Verlauf des Static Fire:
Static fire of Falcon 9 complete – targeting Saturday, November 14 at 7:49 p.m. EST for launch of Crew Dragon’s first operational mission
Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1326650380973797376 (https://twitter.com/SpaceX/status/1326650380973797376)
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Wettervorhersage hat sich etwas verbessert:
14.11. : 70% GO
15.11. : 60% GO
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Generalprobe (Dress Rehearsal) zum SpaceX Crew-1 Start
Die Raumfahrer Shannon Walker, Victor Glover, Mike Hopkins und Soichi Noguchi
bereit für ihren Einsatz auf der Internationalen Raumstation.
Beim Verlassen des Neil A. Armstrong Operations and Checkout Buildings:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074117-3a4e7454.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 12. November 2020
Einstieg in die Fahrzeuge zur Startrampe:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074121-5c65ece5.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 12. November 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074126-2ce34b14.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 12. November 2020
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Start wieder um einen Tag verschoben. Er soll jetzt am So., 15.11. um 19.27 EST erfolgen, das ist für uns am Montag um 1:27 MEZ:
https://twitter.com/jimbridenstine/status/1327357510022434816 (https://twitter.com/jimbridenstine/status/1327357510022434816)
Grund: Wetterbedingungen für Boosterlandung und Notlandefälle.
Gruß
roger50
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Es gab etwas Aufregung um eine mögliche Erkrankung von Elon Musk mit Covid-19.
Dabei sei hier noch einmal darauf verwiesen, dass die Crew sich bereits seit Ende Oktober in einer strikt(er)en Quarantäne befindet. Ein Infektionsrisiko der Crew ist fast ausgeschlossen.
According to Steve Stich, program manager for NASA's Commercial Crew Program, speaking on Oct. 28, the crew entered "soft quarantine," when they could still remain at home with family, the weekend of Oct. 24 and Oct. 25 and was scheduled to enter a more stringent quarantine on Oct. 31.
https://www.space.com/elon-musk-spacex-positive-covid-test-confusion-crew-1-launch (https://www.space.com/elon-musk-spacex-positive-covid-test-confusion-crew-1-launch)
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Mannschafts-Quarantäne
(https://pbs.twimg.com/media/EmuKi6MUcAAyJ6k?format=jpg&name=large)
Die Mannschaft hinter Glas, mit Telefon vor dem Fenster Foto: Twitter
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Für einen Start am Sonntag/Montag mache ich mir nicht viel Hoffnung. Die Wetterprognose sagt eine gute Chance auf Regen zum Startzeitpunkt. Es werden zwar nur leichte Schauer angesagt aber gewöhnlich ist ja auch das bei der NASA ein absolutes No Go. Ich vermute wir werden noch etwas Geduld haben müssen bis Crew 1 endlich starten wird. :(
https://www.wunderground.com/hourly/us/fl/cape-canaveral/28.41,-80.63/date/2020-11-15 (https://www.wunderground.com/hourly/us/fl/cape-canaveral/28.41,-80.63/date/2020-11-15)
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Sonntag 60% GO
Ersatztermin 72 Std. später 80% GO
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Es werden zwar nur leichte Schauer angesagt aber gewöhnlich ist ja auch das bei der NASA ein absolutes No Go.
? ???
Warum sollten sie nicht bei Regen starten?
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Warum sollten sie nicht bei Regen starten?
Hat man von Cape Canaveral in den letzten Jahren schon mal eine Rakete bei Regen starten sehen? Das wäre wirklich mal interessant genau zu wissen. Die Range verbietet alles was nur ansatzweise nach dicken Wolken oder sogar Regen aussieht. Die Regelliste ist extrem lang. Und wenn dann auch noch ein bemannter NASA Flug involviert ist geht ohne absolutes Top Wetter gar nichts. Diesen Eindruck hat man zumindest immer wenn man seit vielen Jahren fast alle Starts über das Wetter verfolgt. Man schaue sich nur mal die Wetterberichte an die von der Range vor jedem Start ab L4 veröffentlicht werden. Das ist ein Ansammlung von Problemen und Vorschriften. Die USA sind nun mal nach den beiden Shuttle Unglücken zu Schönwetter Fliegern geworden. Und dabei hatte wirklich nur die Challenger Katastrophe indirekt etwas mit dem Wetter zu tun.
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In dem Zusammenhang bin ich gespannt, ob diese "Wetterfühligkeit" bei SH/SS zumindest etwas weggeht. Das Gerätchen ist ja schwerer und damit vlt nicht so leicht zu erschüttern.
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Wird sich zwangsläufig ändern müßen, sonst kommen sie nie auf die geplante Starthäufigkeit!
SS/SH dürfte bei weitem nicht so wetterempfindlich sein wie F9.
Sogar BO hat ja angekündigt, daß die New Glenn bei 90% der Wetterbedingungen starten wird.
(die Russen machen es ja schon seit Jahrzehnten vor wie das geht!)
Apollo wäre sicher nie geflogen, wenn sie damals schon diese Sicherheitsregeln gehabt hätten, Challenger aber auch sicher nicht verunglückt und das SpaceShuttle damit wohl auch nicht so früh ausgemustert worden.
In Apollo 12 hat ja damals, soweit ich mich erinnere, sogar nach dem Start ein Blitz eingeschlagen!
Bei SX-Crew-1 kommt natürlich, wie wohl bei allen bemannten Flügen von SX, erschwerend hinzu, daß sowohl am Startplatz, wie im Notlandgebiet der Kapsel und im Landegebiet des Boosters entsprechend gute Bedingungen vorherrschen müßen!
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Start 15.11. : 50 % Go
Start 18.11. : 80 % Go
https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20NASA%20Crew-1%20L-1%20Forecast%20-%2015%20Nov%20Launch.pdf?ver=gxDlBV6SbfqWEcSFP7zczw%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20NASA%20Crew-1%20L-1%20Forecast%20-%2015%20Nov%20Launch.pdf?ver=gxDlBV6SbfqWEcSFP7zczw%3d%3d)
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Auszug aus dem Wetterbericht des 45TH WEATHER SQUADRON.
Für Morgen Sonntag:
Die nordnordöstliche Strömung wird an Land den ganzen Tag über bis in den Abend hinein bewegende Schauer hin und her bringen.
Die Hauptbedenken hinsichtlich des Startwetters sind die mit dieser Aktivität verbundenen Cumuluswolken und Niederschläge sowie elektrische Felder von robusteren Schauern. - NO GO
Für Mittwoch: Das Hauptwetterproblem für das Verzögerungsstartfenster Mitte der Woche sind die böigen Winde und die verstreuten Cumuluswolken. - NO GO
Für Mittwoch kann das wieder bedeuten das bei einem möglichen Pad Abbruch die Dragon durch die böigen Nordostwinde am Fallschirm ans Land getrieben wird. - NO GO
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Letzte Generalprobe abgeschlossen.
(https://pbs.twimg.com/media/EmqXEfuVQAAqvww?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Astro_Soichi/status/1327039892971425792 (https://twitter.com/Astro_Soichi/status/1327039892971425792)
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Derzeit sieht das Wetter am Startort auf der Liveübertragung sehr gut aus.
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Leider starten sie aber erst in knapp 9 Stunden ::)
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Ich find auch, Wetter ist auf GO. :)
https://twitter.com/SpaceX/status/1327988041424650240 (https://twitter.com/SpaceX/status/1327988041424650240)
Das wird schon. ;)
Die Evakuirungsseile sind mir bei dem Foto so erstmals richtig aufgefallen.
https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1328022881591287808 (https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1328022881591287808)
(https://pbs.twimg.com/media/Em4Vxc7XEAA2yow?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Em4VxM-XUAEmQH4?format=jpg&name=large)
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Mal schauen, wie die Regenfront sich entwickelt. Da kommt ja einiges an Regen an auf den gängigen Wetterberichten. Gegen 19:30 MEZ könnt der Regen auf den Live-Kameras sichtbar werden.
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45th Space Wing ist auch in Vorfreude.
Sie fahren die Systeme hoch sozusagen.
https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1328032761114992642 (https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1328032761114992642)
Die überwachen das Ganze am Kape.
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45th Space Wing ist auch in Vorfreude.
Aktuell sagen sie weiterhin 50% Voraus.
Auf der "NSF Fleetcam" auf Youtube sieht man die Wolken schon aufziehen.
Das bleibt eins: Hoffen auf ein Wolkenloch/Regenloch.
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SpaceX Webcast:
&feature=emb_title
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Die auflandigen Winde sind im Limit momentan.
Ich bin wie Jim zuversichtlich.
Monitoring onshore winds, but we are within margins and are still a go for launch.
https://twitter.com/JimBridenstine/status/1328046674699300869 (https://twitter.com/JimBridenstine/status/1328046674699300869)
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Derzeit sieht das Wetter am Startort auf der Liveübertragung sehr gut aus.
Was ist das eigentlich für eine Kamera? Jetzt sieht man Live den Unterschied zwischen dieser Kamera, die immer noch keine Wolken anzeigt sondern nur einen verschleierten Hintergrund, und den SpaceX-Cams, welche die Wolken perfekt zeigen.
Folgend der Bereich links neben der Rakete. Man sieht deutlich den Unterschied zwischen links und rechts. Jeweils von ähnlichen Kameraperspektiven aufgenommen.
(https://images.raumfahrer.net/up073987.png)
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Die Zelle (CB) da rechts hinten bleibt hoffentlich wo sie ist.
&feature=youtu.be
Vorbereitungen sind am Laufen.
Die Druckanzüge werden momentan überprüft.
Edit, Wetter wird besser, die Wolken lösen sich langsam auf.
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Die Crew hat ihre Startanzüge angezogen, sich von den Familien verabschiedet und ist in den modifizierten Teslas auf dem Weg zum Launchpad.
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Crew ist im White-Room, bereit zum Einsteigen in die Kapsel.
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Zwei sind bereits in der Kapsel, die beiden anderen steigen gerade ein.
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Wetterupdate: Der Regen auf dem Weg zum Cape hat sich aufgelöst. Es sind zwar Wolken am Himmel und die Regnen auch ab, aber nicht am Cape, sondern weiter weg. Somit dürfte Regen kein Problem sein heute.
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Das mit dem Unterschreiben am NASA-Logo ist cool. Bin mal gespannt, wie das dort in ein paar Jahren aussieht.
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Alles auf GO derzeit und auch leicht vor dem Zeitplan. Daumen drücken!
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Crew ist angeschnall, Comm-Checks von Crew/Boden über die verschiedenen Kanäle wurde durchgeführt und die Sitze in Startposition rotiert.
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Wetter ist nun 70 % Go! :)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1328101222293925890 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1328101222293925890)
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Die Luke der Dragon wurde geschlossen.
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Die Luke muss erneut geöffnet werden, weil man mit dem Leak Check nicht ganz zufrieden war, um die Dichtungen nochmal zu überprüfen.
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Anscheinend wurde ein Fremdobjekt in der Dichtung gefunden, Dichtung gereinigt. Luke wird wieder geschlossen und die Dichtigkeit erneut getestet.
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Leak-Check bestanden.
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(https://images.raumfahrer.net/up073983.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073984.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073985.jpg) NASA Webcast
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Crew-Arm ist zurückgefahren, es wird ernst.
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Wetter jetzt 80% go.
Crew-Arm gerade zurüchgefahren.
Betankung geht gleich los.
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AFTS ist scharf.
(https://pbs.twimg.com/media/Em5sIzhXYAIlXUc?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1328117842189955077 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1328117842189955077)
Nur ein paar Wölkchen.
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Betankung läuft
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... und so dampft sie leicht vor sich hin...
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Übrigens überfliegt die ISS jetzt gerade Kuba, ist also "südlich" von Florida.
Für wann ist eigentlich die Kopplung geplant?
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up073982.jpg) NASA Webcast
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Oberstufe ist jetzt auch unter Dampf:
(https://images.raumfahrer.net/up073981.jpg)
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Liftoff! :
(https://images.raumfahrer.net/up073980.jpg)
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Booster abgetrennt.
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Oberstufe läuft:
(https://images.raumfahrer.net/up073979.jpg)
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Entry Burn
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Booster auf dem Droneship gelandet:
(https://images.raumfahrer.net/up073964.jpg)
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Erststufe gelandet!
Glückwunsch an SpaceX!
Die erste Crew auf einer komerziellen Rakete ist im Orbit auf dem Weg zu ihrer Langzeitmission.
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Dragon Separation:
(https://images.raumfahrer.net/up073978.jpg)
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Glückwunsch!
Das war ein reibungsloser Start!
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Nur halb On-Topic: Es gibt eine neue Onboard-Grafik.
- Negativ: Sie wurde erst ~30 Sekunden nach dem Start eingeblendet.
- Sehr negativ: Die Zahlen werden regelmäßig von "Ereignissen" überblendet. Dann fehlen die Zahlen.
- Negativ: Es gibt nur noch 3 statt 30 Werte pro Sekunde
- Vielleicht positiv: Wenn die 3 Werte pro Sekunde geglättet sind, verbessert das eine Analyse.
- Sehr positiv: 3 Werte pro Sekunde ist ein fester Takt, was eine Auswertung vereinfacht.
- Negativ: 3 Werte pro Sekunde ist ein fester Takt, was eine neue/andere Auswertung erfordert.
- Negativ: Wenn 2 Kamerabilder eingeblendet werden, ist die Schrift weiß auf grau, das hat wenig Kontrast.
- Vielleicht Positiv: Die Zeit ist jetzt mit der Speed synchronisiert. (vermutlich). Fehler durch "Lags" dürften damit herausrechenbar sein. Vielleicht.
- Sehr negativ: Es ist jetzt weiße Schrift auf dem Kamerabild. Der Hintergrund ist nicht mehr schwarz. Das macht eine Auswertung per Software sehr schwer. Speziell wenn die weißen Anzüge der Astronauten gezeigt werden.
- Positiv: Die Altitude ist jetzt mit 2 Nachkommastellen deutlich genauer.
Fazit: Die Daten dürften genauer und besser sein. Aber die Auslesung per Kontrastbasierter OCR-Software wird schwer bis unmöglich sein so.
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TOP...Glückwunsch!
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Hier gehts weiter...
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Glückwunsch @SpaceX für den erfolgreichen Start. Die Nase der Dragon ist offen, damit ist sie betriebsbereit im All.
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Glückwunsch auch von mir. Sehr schöner Start. Alles perfekt, so soll es sein... :)
Leider ist die Spannung aus Jugendzeiten heute total weg. :(
Erfreuter Gruß
roger50
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Leider ist die Spannung aus Jugendzeiten heute total weg. :(
Das ist jetzt aber OffTopic :D
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Habe ich das richtig gehört, dass das Temperatursystem ausgefallen ist? Bzw. eine Störung hat?
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Etappen auf dem Flug zur ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up073976.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073977.jpg)
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Audio ist immer noch aufgeschalten. :)
Gratulation an SpaceX, das mit dem Schließen der Luke hätten sie nicht so spannend machen müssen. ;)
@Hugo, das ist mir auch aufgefallen, leicht haben sie es dir nicht gemacht heute. :(
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Die erste Zündung der Triebwerke war erfolgreich.
- "We now have 27 hours" sagen die Kommentatoren von SpaceX im Lvie-Stream. Das heißt die Dragon kommt dort in 27 Stunden an.
- Offtopic: Es werden gerade Nutzer-Fragen beantwortet. Dabei wurde erwähnt, dass der nächste Flug zur ISS (Crew-2) mit der Kapsel Endeavour stattfinden wird.
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(https://pbs.twimg.com/media/Em57SXHXIAE73Lu?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1328135014832332801 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1328135014832332801)
8)
(https://pbs.twimg.com/media/Em6BNCvXIAQvqcE?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1328141009264517120 (https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1328141009264517120)
Habe ich das richtig gehört, dass das Temperatursystem ausgefallen ist? Bzw. eine Störung hat?
Das habe ich leider nicht mitbekommen, aber ich denke so was sollten sie im Griff haben.
In Hawthorne sehen sie zumindest sehr entspannt aus.
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Kurzer Videobericht vom Start:
Oder die Langversion mit Kommentaren vom Tim:
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Das sah ja alles sehr gut aus. Vielen Dank an die Nacht- Berichterstatter :).
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Habe ich das richtig gehört, dass das Temperatursystem ausgefallen ist? Bzw. eine Störung hat?
Ich habe grade kurz vor der Arbeit einmal in den Stream reingeschaut.
Von 4 Heizern lief nur einer, 3 waren abgeschaltet. Wenn ich das richtig verstanden habe, war die Ursache ein zu eng eingestellter Grenzwert der Temperatur für die Treibstoffe, was zu einer Sicherheitsabschaltung der Heizer geführt hat. Da die Temperaturen immer noch weit im Akzeptablen Limit lagen, wurden die Grenzwerte vom Boden aus weiter eingestellt.
Alle Heizer laufen nun und die Crew hat das Go bekommen, die Temperatur selbst so einstellen zu können, wie sie es komfortabel finden (in einem 4 °C Temperaturfenster).
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Toller Start! Gratulation und die besten Wünsche für den kommenden Aufenthalt im All!
Was ist eigentlich aus dem *Schwerelos-Anzeiger* (zero-gravity indicator) geworden? Letztes mal wars ja ein kleiner Dino.
Edit: hab was gefunden!
https://businessinsider.com/spacex-nasa-astronauts-launched-baby-yoda-doll-crew-dragon-spaceship-2020-11 (https://businessinsider.com/spacex-nasa-astronauts-launched-baby-yoda-doll-crew-dragon-spaceship-2020-11)
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Dieses Mal ist es Master Yoda aus Star Wars.
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Dieses Mal ist es Master Yoda aus Star Wars.
Nicht ganz richtig, es ist "Baby Yoda" aus der neuen Star-Wars-Serie "The Mandalorian". Er wird dort dort allerdings nur "das Kind" genannt, weswegen sich im Internet der Spitzname Baby Yoda durchgesetzt hat. Hier rechts oben zu sehen
(https://pbs.twimg.com/media/Em6qI4XXMAA3GLS?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/jeff_foust/status/1328186033360556032 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1328186033360556032)
Und das ist Baby Yoda:
(https://pbs.twimg.com/media/ElbE6g3U8AIyIO-?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/themandalorian/status/1321496959186690049 (https://twitter.com/themandalorian/status/1321496959186690049)
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Andocken an die ISS nachwievor Montag 11 p.m. ?
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Dieses Mal ist es Master Yoda aus Star Wars.
Nicht ganz richtig, es ist "Baby Yoda" aus der neuen Star-Wars-Serie "The Mandalorian". Er wird dort dort allerdings nur "das Kind" genannt, weswegen sich im Internet der Spitzname Baby Yoda durchgesetzt hat
(https://pbs.twimg.com/media/Em6qI4XXMAA3GLS?format=jpg&name=large)
"Baby Yoda" mit seinen blauen Augen ... Bild: NASA/Jeff Foust
Gruß, bleibt gesund und locker ... , HausD
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War mir auch neu:
Crew-1 soll die bisher längste bemannte Weltraummission werden welche von Amerika aus gestartet ist!
Bisheriger Rekordhalter war eine Sylab-Mission mit 84 Tagen vor über 45 Jahren!
Immer wieder beeindruckend, wie viel Platz sie da in der Kapsel haben!
Und CST-100 Starliner soll ja noch etwas größer sein!
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Diese Marathon Livestreams sind einfach der Hammer!
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hier gehts weiter
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Wann ist nochmal die Ankunft an der ISS geplant?
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Wann ist nochmal die Ankunft an der ISS geplant?
Etwa 27 Stunden nach dem Start. Also am 17.11. gegen 04:00 Uhr MEZ.
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Wann ist nochmal die Ankunft an der ISS geplant?
Etwa 27 Stunden nach dem Start. Also am 17.11. gegen 04:00 Uhr MEZ.
Warum so lange vom Start bis Andocken an die ISS? Im Oktober hat die russische Sojus Rakete dafür nur 3 Stunde gebraucht.
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Das hängt damit zusammen, dass die Soyuz eine äußerst intelligente, ambitionierte Flugbahn nutzt. Hat früher auch bei denen länger gedauert, den ISS-Orbit exakt zu erreichen. Da muss ja Flughöhe, Geschwindigkeit und Position von ISS und Raumschiff genau syncron verlaufen. Eine rechnerische Glanzleistung👍😅
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Warum so lange vom Start bis Andocken an die ISS? Im Oktober hat die russische Sojus Rakete dafür nur 3 Stunde gebraucht.
Da gibt es sicher mehrere Gründe und weniger Bedarf das zu tun:
1. Das Raumschiff ist neu und man kann Space Exploration zutrauen, daß die weiter an Verbesserungen arbeiten, also auch testen und ausprobieren. Noch ist schließlich niemand länger mit dem Raumschiff unterwegs gewesen.
2. Eine 3-Stunden-Annäherung verlangt, daß die Bahn der ISS genaustens eingestellt wird (Das ist die wichtigste Bedingung für die 3-Stunden-Annäherung neben der genauen Einhaltung der Startzeit.) Vom Raumschiff selbst wird da eigentlich nichts zusätzliches verlangt. Das Ganze ist wie beim Entenschießen: das Geschoß muß genau zum richtigen Moment abgeschossenen werden, damit es die Ente trifft.
Seit der Entdeckung des Risses im Modul Swjesda wird man diesen sehr genau überwachen und auch hinterfragen, ob und wie er mit Bahnmanövern zusammenhängt.Vielleicht wird man bald auch Bahnmanöver der ISS anders regeln, um eine Wechselermüdungsbelastung auf die russischen Module zu reduzieren.
3. Jetzt sind wir beim Bedarf: Bei den Sojus hat man im Prinzip zwei Optionen: Entweder man fliegt länger (anfangs waren das etwa 2 Tage), dann legt man die Schutzanzüge ab und wieder an, was auch eine ganze Weile dauert, oder man fliegt an der Schmerzgrenze: Das bedeutet, ein paar (2...3) Stunden zusammengefaltet im Anzug und der Rückkehrkapsel und ggf. mit vollen Windeln.
Am meisten unglücklich waren die Raumfahrer mit dem 6-Stunden-Anflug: Zu lange im Schutzanzug und zu kurz, um denselben aus- und wieder anzuziehen.
4. Die Crew Dragon ist nach heutigen Maßstäben selbst bei einer Vier-Mann-Besatzung so komfortabel, daß man die Zeit im Raumschiff (derzeit) nicht unbedingt reduzieren muß.
Es scheint noch weitere Gründe zu geben, aber diese vier sind die wichtigsten.
NB Ursprünglich waren 8,5 Stunden geplant. Durch die Verschiebung aufgrund schlechten Wetters wurden es 27,5 Stunden.
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Warum so lange vom Start bis Andocken an die ISS? Im Oktober hat die russische Sojus Rakete dafür nur 3 Stunde gebraucht.
Die Flugdauer eines Raumschiffes zur ISS ist je nach Startdatum/-zeit unterschiedlich.
Wäre Crew-1, wie ursprünglich vorgesehen, am 14.11. gestartet, wären sie nur 8,5 Std. unterwegs gewesen.
Ist reine *Himmelsmechanik* und wurde an anderer Stelle hier im Forum bereits sehr ausführlich behandelt.
@Ldf : Die *Schmerzgrenze* liegt bei Astronauten ganz woanders!
(siehe Mercury- und Gemini-Flüge oder auch EVAs ! )
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November 16, Monday
11 p.m. - Docking of the SpaceX “Resilience” Crew Dragon and the Crew-1 Crew to the International Space Station - Hawthorne, Calif./Johnson Space Center (All Channels)
Nov. 17, Tuesday
1:40 a.m. - Welcoming Ceremony for the SpaceX “Resilience” Crew Dragon Crew-1 Crew at the International Space Station (Mike Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker, Soichi Noguchi) - Hawthorne, Calif./Johnson Space Center (All Channels)
2 a.m. (approximately) - SpaceX Crew-1 Mission post-docking news conference with senior NASA and JAXA officials (All Channels)
Laut NASA TV ist die Übertragung des Andockens für Montag, 16.11.2020 um 11 p.m. geplant (entspricht Di.17.11.2020, 05:00 Uhr MEZ).
Die Willkommens-Zeremonie ist für Dienstag, 17.11.2020 um 01:40 a.m. geplant (entspricht Dienstag, 17.11.2020, 07:40 Uhr MEZ).
Danach ist noch eine Pressekonferenz am Dienstag, 17.11.2020 um 2 a.m. geplant (entspricht Dienstag, 17.11.2020, 08:00 Uhr MEZ.
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html) (Edit: MEZ-Zeiten ergänzt)
Grüße Nico :)
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Boost burn wurde ausgeführt, das Apogäum der Dragon befindet sich jetzt 10km unterhalb des Apogäums der ISS Bahn.
In etwa 40 min gibt es "close coelliptic burn" im Apogäum dieser sorgt dafür, dass die Bahnellipse der Dragon auf der gesamten Bahn 10km unterhalb der ISS befindet.
Unmittelbar danach wird der wake-up call erwartet.
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"close coelliptic burn" gestartet, Brenndauer etwas mehr als 10min.
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"close coelliptic burn" ist abgeschlossen. Alles Nominal - Dragon nun konstant 10km unterhalb der ISS Bahn.
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Warum so lange vom Start bis Andocken an die ISS? Im Oktober hat die russische Sojus Rakete dafür nur 3 Stunde gebraucht.
Es gibt drei wichtige Parameter zum erreichen der ISS.
(1) Die Inklination der ISS. Sie ist um 51,6° zum Äquator verschoben. Das heiß, die ISS "Pendelt" um den Äquator bis genau 51,6 Grad Nord und bis 51,6 Grad Süd. Möchte man zur ISS fliegen, braucht man ganz genau die gleiche Inklination. Liegt man nur 1 Grad daneben verfehlt man die ISS um knapp 100 Kilometer. Die Inklination wird im Normalfall mit Richtung der Rakete erreicht. Also wenn die Rakete startet, dann fliegt sie nach Nord-Osten, so dass sie genau 51,16° Inklination erreicht. Das Raumschiff kann hier nichts mehr dran ändern.
--> Damit ist die Richtung, in welche die Rakete startet fest vorgegeben.
(2) Den RAAN. Die Erde dreht sich unter der ISS weg. Das heißt, die ISS überfliegt mit jeder Umdrehung eine andere Position auf der Erde. Eine Definition des Punktes hierzu wird RAAN genannt, ich nenne das ganz zur Vereinfachung nur RAAN. Stelle Dir vor, die ISS ist gerade über Europa, während die Dragon gerade über Afrika ist. Beide können mit der gleichen Inklination fliegen, würden aber versetzt um die Erde pendeln. Der RAAN ist unterschiedlich. Dann würde man die ISS auch niemals erreichen. Da die Erde sich in 23 Stunden und 56 Minuten und 4 Sekunden einmal um sich selbst dreht (nicht 24,00 Stunden), kann man ca. 1 mal am Tag starten. Man muss dann aber ganz genau und auf die Sekunde perfekt Starten. Startet man nur 5 Minuten früher oder später, ist der RAAN unterschiedlich und man ist schon wieder rund 100 km weit weg von der ISS und kann sie nicht erreichen. Somit ist hiermit die Uhrzeit auf die Sekunde genau festgelegt.
--> Jetzt ist alles, was den Start der Rakete betrifft, festgelegt.
--> Die Uhrzeit steht fest und die Richtung in die man fliegt steht fest.
--> Aber was ist, wenn die ISS jetzt gar nicht da ist, sondern auf der anderen Seite der Erde?
(3) Die Position der ISS auf ihrer Bahn ist der dritte Parameter. Wenn man mit der Dragon in die Bahn der ISS fliegt, und die ISS ist genau da wo die Dragon ist, hat man sie erreicht. Wenn sie aber auf der anderen Seite der Erde ist, nutzt man ein physikalisches Phänomen aus: Man bleibt im Orbit niedriger als die ISS. Jetzt fliegt man schneller als die ISS und verringert den Abstand. Und das kostet Zeit. Daher ist der Anflug zur ISS langsam.
--> Möchte man den Anflug beschleunigen gibt es einige wichtige Punkte zu beachten.
(4) Man kann die Position der ISS beeinflussen. Die ISS ist jeden Tag wo anders auf der Bahn. Man muss sich als Vorbereitung einen Tag aussuchen, an dem die ISS fast perfekt positioniert ist. Wenn man jetzt 2 bis 3 Wochen vor dem Raketenstart die Geschwindigkeit der ISS verändert, kann man die Position der ISS auf ihrer Bahn um ca. 5% bis 10% anpassen. Wenn jetzt die Position der ISS perfekt zur Position der Dragon passt, dann muss die Dragon keine unnötigen Pausen im Flug einlegen.
5) Bahnphysik. Wenn man im Apogäum die Geschwindigkeit ändert, verändert man das Perigäum. Und anders herum. Somit kann man nicht einfach so schnell den Orbit ändern. Sondern man muss warten bis man an der Richtigen Position ist. Und zwar immer 45 Minuten. Möchte man die Triebwerke z.B. 6 mal zünden, sind alleine das schon 4,5 Stunden.
6) Und Bahngenauigkeit. Das ist das größte Problem, wenn man die Zeit reduzieren möchte. Man muss genau wissen, wo man wann ist. Da reicht GPS nicht für aus. Ein einzelnes Radar auch nicht. Denn erst, wenn man weiß, wo man ganz genau ist, kann man berechnen, wie man die Triebwerke genau zünden muss. Hat man hierfür nur 1 Radar auf der Erde, könnte man nur alle 1,5 Stunden die Position messen. Das ist viel zu wenig, wenn man schnell bei der ISS sein möchte. Russland hat dafür Radaranlagen auf der ganzen Erde verteilt. Die Genauigkeit ist absolut unvorstellbar.
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Russland hat dafür Radaranlagen auf der ganzen Erde verteilt. Die Genauigkeit ist absolut unvorstellbar.
Da kann es sich doch nur um Meter handeln, vielleicht Kilometer. Das ist doch alles ziemlich gut vorstellbar ;)
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(4) Man kann die Position der ISS beeinflussen. Die ISS ist jeden Tag wo anders auf der Bahn.
Die ISS ist jede Milisekunde wo anders auf der Bahn. Und nicht die Position kann man beeinflussen, die verändert sich von selbst. Was man verändern kann ist die Bahn der ISS. Die Position der ISS ergibt sich aus den Bahnparametern und der Zeit.
Man muss sich als Vorbereitung einen Tag aussuchen, an dem die ISS fast perfekt positioniert ist.
Man muß sich den Tag aussuchen, an dem die Bahn irgendwann möglichst genau über dem Startgelände liegt. Und muß dann genau zur richtigen Zeit starten.
Das behaupte ich jetzt mal als fast absoluter Bahnphysik-Laie, der sich in derartige Diskussionen nie einmischt. Verständlichkeit beginnt bei den richtigen Begriffen. :(
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Genau #Kelvin, genau das ist der springende Punkt!
Je genauer die ISS-Bahn über dem Startpunkt liegt, desto schneller kann man sie erreichen, natürlich unter berücksichtigung aller von #Hugo angesprochener Punkte.
Genau paßt es aber eben nur alle paar Tag einmal.
Erwähnenswert wäre evtl. noch, daß man die ISS jederzeit relativ schnell erreichen könnte, wenn man unendlich viel Treibstoff zur verfügung hätte. ;)
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(2) Den RAAN. Die Erde dreht sich unter der ISS weg. Das heißt, die ISS überfliegt mit jeder Umdrehung eine andere Position auf der Erde. Eine Definition des Punktes hierzu wird RAAN genannt, ich nenne das ganz zur Vereinfachung nur RAAN. Stelle Dir vor, die ISS ist gerade über Europa, während die Dragon gerade über Afrika ist. Beide können mit der gleichen Inklination fliegen, würden aber versetzt um die Erde pendeln. Der RAAN ist unterschiedlich. Dann würde man die ISS auch niemals erreichen. Da die Erde sich in 23 Stunden und 56 Minuten und 4 Sekunden einmal um sich selbst dreht (nicht 24,00 Stunden), kann man ca. 1 mal am Tag starten. Man muss dann aber ganz genau und auf die Sekunde perfekt Starten. Startet man nur 5 Minuten früher oder später, ist der RAAN unterschiedlich und man ist schon wieder rund 100 km weit weg von der ISS und kann sie nicht erreichen. Somit ist hiermit die Uhrzeit auf die Sekunde genau festgelegt.
RAAN = Right Ascension of the Ascent Node = Rektaszension des aufsteigenden Knotens. Das ist die (hier) geographische Länge am Äquator unter dem Punkt, an dem die Bahn die Erd-Äquatorebene von Süd nach Nord kreuzt. Wenn dieser Winkel bei ISS und Dragon gleich ist, dann liegen die Bahnen in der gleichen Ebene (natürlich nur wenn die Inklinationen gleich sind).
Siehe z.B. Graphik https://en.wikipedia.org/wiki/Longitude_of_the_ascending_node (https://en.wikipedia.org/wiki/Longitude_of_the_ascending_node)
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Neuer Livestream:
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Man kann viel über "richtige" und "falsche" Wörter und über Wortdefinitionen reden. Aber zwei Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Würde man so starten, würde man die ISS nie mit einer Falcon9+Dragon erreichen:
(https://images.raumfahrer.net/up073974.PNG)
So sah es gestern beim Start aus:
(https://images.raumfahrer.net/up073975.PNG)
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Dann verstehe ich aber nicht, wieso sie nicht einige Minuten früher gestartet sind, als die ISS näher war.
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dann hätte sich die erde aber noch nicht weit genug unter der ISS hinweg gedreht und KSC würde sich nicht genau unter der Bahn der Station befinden (,richtig?).
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weil sich die erde weitergedreht hat und
DANN der pfad bei start genau über den startplatz lauft
5 min früher ist iss näher der pfad noch nicht über dem startplatz
genau das sieht man in den bildern
also egal wo die iss ist auf dem fad, auch noch weiter weg ;)
man muss starten wenn der pfad über startplatz ist nicht die iss
aufholen kostet nur zeit in tieferen orbit da man dort etwas kürzere umlaufzeit hat
man bleibt auf dem gleichen pfad
pfad ändern kostet dagegen extrem treibstoff
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Weil sich die Erde dreht in diesen Minuten.
Ca. 20 Minuten vorher hätte es so ausgesehen:
(https://images.raumfahrer.net/up073972.PNG)
Und folgendes geht leider nicht:
(https://images.raumfahrer.net/up073973.PNG)
(Die Position der Landezone ist frei geraten)
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Warum so lange vom Start bis Andocken an die ISS? Im Oktober hat die russische Sojus Rakete dafür nur 3 Stunde gebraucht.
Es gibt drei wichtige Parameter zum erreichen der ISS.
(1) Die Inklination der ISS. Sie ist um 51,6° zum Äquator verschoben. Das heiß, die ISS "Pendelt" um den Äquator bis genau 51,6 Grad Nord und bis 51,6 Grad Süd. Möchte man zur ISS fliegen, braucht man ganz genau die gleiche Inklination. Liegt man nur 1 Grad daneben verfehlt man die ISS um knapp 100 Kilometer. Die Inklination wird im Normalfall mit Richtung der Rakete erreicht. Also wenn die Rakete startet, dann fliegt sie nach Nord-Osten, so dass sie genau 51,16° Inklination erreicht. Das Raumschiff kann hier nichts mehr dran ändern.
...
Ich lese gerade ein Buch über Lunokhod-1. Der Apparat wurde mit Luna-17 zum Mond gebracht. Die Rakete mit Lunokhod-1 ist mit Inklination 51,6° gestartet. Vielleicht ist diese Inklination 51,6° eine normale Flugbahn beim Raketenstarten.
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Warum so lange vom Start bis Andocken an die ISS? Im Oktober hat die russische Sojus Rakete dafür nur 3 Stunde gebraucht.
Es gibt drei wichtige Parameter zum erreichen der ISS.
(1) Die Inklination der ISS. Sie ist um 51,6° zum Äquator verschoben. Das heiß, die ISS "Pendelt" um den Äquator bis genau 51,6 Grad Nord und bis 51,6 Grad Süd. Möchte man zur ISS fliegen, braucht man ganz genau die gleiche Inklination. Liegt man nur 1 Grad daneben verfehlt man die ISS um knapp 100 Kilometer. Die Inklination wird im Normalfall mit Richtung der Rakete erreicht. Also wenn die Rakete startet, dann fliegt sie nach Nord-Osten, so dass sie genau 51,16° Inklination erreicht. Das Raumschiff kann hier nichts mehr dran ändern.
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Ich lese gerade ein Buch über Lunokhod-1. Der Apparat wurde mit Luna-17 zum Mond gebracht. Die Rakete mit Lunokhod-1 ist mit Inklination 51,6° gestartet. Vielleicht ist diese Inklination 51,6° eine normale Flugbahn beim Raketenstarten.
ein nördlicher startplatz (russland) ergibt höhere minimale startbare inklination (mehr ist kein problem)
aber mit einer hochelliptisch bahn kan man günstiger inklination ändern/abbauen (im erdfernen punkt)
Die Ebene der Mondbahn ist gegen die Bahnebene der Erde, die Ekliptikebene, im Mittel um ca. 5,2° geneigt
hoffe ich bin damit richtig ;) ?
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Hab ich das gerade richtig im Stream verstanden.
Mit dem dV (delta V) ist etwas Strange?
Aussage Crew, es wurde anscheinend keine Änderung gesehen.
Irgend was mit der Anzeige, der Burn war normal.
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Transfer burn wurde ausgeführt. Burn Nominal. Dieses Manöver bringt Dragon auf eine Ellipse, deren Apogäum nur noch 2,5 km unterhalb der ISS Bahn befindet. Dragon ist noch ca. 83 km hinter der ISS.
Es gab offenbar ein Problem mit der Anzeige während des Burn in der Dragon-Kapsel. Erwartet wurde, dass man das ausstehende DeltaV des geplanten Manövers sehen kann, was offenbar nicht der Fall war (so eine Anzeige erinnert mich an KSP - schön zu hören, dass es das auch in echt gibt. Wenn es denn funktioniert). Offenbar hat die Crew Dragon immer noch 2,3 Kinderkrankheiten, aber nichts gravierendes.
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Ich lese gerade ein Buch über Lunokhod-1. Der Apparat wurde mit Luna-17 zum Mond gebracht. Die Rakete mit Lunokhod-1 ist mit Inklination 51,6° gestartet. Vielleicht ist diese Inklination 51,6° eine normale Flugbahn beim Raketenstarten.
51,6° ist die nördliche Breite des Startplatz Baikonur. Wenn man von dort aus genau nach Osten (oder Westen) startet ist die Inklination ebenfalls 51,6°. Jede andere Startrichtung ergibt eine noch höhere Inklination. So gesehen ist dies die normale Mindestinklination von Baikonur aus. Von Cape Canaveral ist dies etwa 28°, von Kourou etwa 5°.
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Vor dem Boarding sind Victor Glover und Soichi Noguchi auf der Fixed Service Structure zu sehen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074132-3a808cf6.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 15. November 2020
SpaceX Crew-1 Start
Startrampe LC-39A im Kennedy Space Center, Florida
Shannon Walker, Victor Glover, Mike Hopkins und Soichi Noguchi
starten zu ihrem halbjährigen Einsatz zur Internationalen Raumstation:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074136-31e058d9.jpg) Photo Credit: NASA/Joel Kowsky Foto vom 15. November 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074139-9486d5c5.jpg) Photo Credit: NASA/Aubrey Gemignani Foto vom 15. November 2020
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Das Andocken ist fertig, alle Haken gesetzt und es gab Applaus aus dem Kontrollzentrum. In Kürze darf sich die Besatzung dann umziehen für die welcome ceremony
(https://images.raumfahrer.net/up073970.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073971.jpg)
Bilder: NAVA.tv
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In ca 1,5 Stunden wird man hier an Bord der ISS die neuen Astronauten begrüßen. Aktuell herrscht hier noch Ruhe:
(https://images.raumfahrer.net/up073969.jpg)
Bild: NASA.tv
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Weil vollkommen falsch gelegen, habe ich das Bild gelöscht.
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Kate Rubins hat schon mal ein Türchen geöffnet
(https://images.raumfahrer.net/up073968.jpg)
Bild: NASA.tv
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Blick durch ein Fenster der ISS auf die angedockte Kapsel
(https://abload.de/img/unbenanntc8kw9.jpg)
Bild: NASA.tv
Leider ist das Foto zu breitgezogen, daher habe ich es in der Darstellung nochmal an dieses Bild (in etwa) anzupassen versucht:
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=52309.0;attach=1989429;image)
Angelegte Kapsel - Luke an der Anlegestelle Bild: NASA.tv
(https://abload.de/img/unbenanntc8kw9.jpg)
Blick durch ein Fenster der ISS auf die angedockte Kapsel Bild: NASA.tv
Anzeige in Breite und Höhe angepasst - (Original nicht geändert)
Gruß, HausD
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... erste Luke ist mittlerweile geöffnet ...
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... erstes Frachtgut wird umgeladen, nein , immer noch Druckausgleich ...
(https://images.raumfahrer.net/up073967.jpg)
Eine "haarige Angelegenheit" Bild NASA/SpaceX
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... aus der Dragon gesehen, die Arbeiten von K. Rubins zum Druckangleich vor dem Lukeöffnen ...
(https://images.raumfahrer.net/up073966.jpg)
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... und nun: Hatch Open!
(https://pbs.twimg.com/media/EnAQEhBW4AA_4RX?format=jpg&name=900x900)
-
Hatch Open!
(https://pbs.twimg.com/media/EnASQpfXEAId75M?format=jpg&name=900x900)
... von der anderen Seite gesehen ...
Glückwunsch, HausD
-
... herzliche Begrüßung ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnASzbhXMAAG6he?format=jpg&name=900x900)
... von Michael Hopkins, der die ISS be"fliegt" ...
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... es geht weiter ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnATbUVW4AQ195O?format=jpg&name=900x900)
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... nach Michael Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker ist nun auch Soichi Noguchi, wieder einmal, auf der ISS ..
(https://pbs.twimg.com/media/EnATvUjXEAM7FsC?format=jpg&name=900x900)
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Welcome ... Welcome!
(https://pbs.twimg.com/media/EnAUj9bXMAQlm22?format=jpg&name=900x900)
-
... erste Videobilder hier : https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1328583181977735170 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1328583181977735170)
-
... ab nun EXP-64
(https://pbs.twimg.com/media/EnAVSlIWMAYRu9U?format=jpg&name=900x900)
-
Video
&feature=emb_logo
Gruß, HausD
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Blick durch ein Fenster der ISS auf die angedockte Kapsel
(https://abload.de/img/unbenanntc8kw9.jpg)
Bild: NASA.tv
Ähh - durch welches Fenster? ???
Dort ist kein Fenster.
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Ähh - durch welches Fenster? ??? ... Dort ist kein Fenster.
Na, du weist doch, hat ein (alter) Chef immer zu so einer Frage gesagt ...
;D HausD
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Ich lese gerade ein Buch über Lunokhod-1. Der Apparat wurde mit Luna-17 zum Mond gebracht. Die Rakete mit Lunokhod-1 ist mit Inklination 51,6° gestartet. Vielleicht ist diese Inklination 51,6° eine normale Flugbahn beim Raketenstarten.
51,6° ist die nördliche Breite des Startplatz Baikonur. Wenn man von dort aus genau nach Osten (oder Westen) startet ist die Inklination ebenfalls 51,6°. Jede andere Startrichtung ergibt eine noch höhere Inklination. So gesehen ist dies die normale Mindestinklination von Baikonur aus. Von Cape Canaveral ist dies etwa 28°, von Kourou etwa 5°.
Baikonur liegt aber auf 45°57'54" nördl.Breite ? ???
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Ich lese gerade ein Buch über Lunokhod-1. Der Apparat wurde mit Luna-17 zum Mond gebracht. Die Rakete mit Lunokhod-1 ist mit Inklination 51,6° gestartet. Vielleicht ist diese Inklination 51,6° eine normale Flugbahn beim Raketenstarten.
51,6° ist die nördliche Breite des Startplatz Baikonur. Wenn man von dort aus genau nach Osten (oder Westen) startet ist die Inklination ebenfalls 51,6°. Jede andere Startrichtung ergibt eine noch höhere Inklination. So gesehen ist dies die normale Mindestinklination von Baikonur aus. Von Cape Canaveral ist dies etwa 28°, von Kourou etwa 5°.
Baikonur liegt aber auf 45°57'54" nördl.Breite ? ???
Vielleicht starten alle Raketen von Baikonur mit Inklination 51,6°. Dann fliegt ISS auch mit dieser Inklination weil die Modulen für den ISS Aufbau von Baikonur gestartet sind.
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Ich lese gerade ein Buch über Lunokhod-1. Der Apparat wurde mit Luna-17 zum Mond gebracht. Die Rakete mit Lunokhod-1 ist mit Inklination 51,6° gestartet. Vielleicht ist diese Inklination 51,6° eine normale Flugbahn beim Raketenstarten.
51,6° ist die nördliche Breite des Startplatz Baikonur. Wenn man von dort aus genau nach Osten (oder Westen) startet ist die Inklination ebenfalls 51,6°. Jede andere Startrichtung ergibt eine noch höhere Inklination. So gesehen ist dies die normale Mindestinklination von Baikonur aus. Von Cape Canaveral ist dies etwa 28°, von Kourou etwa 5°.
Baikonur liegt aber auf 45°57'54" nördl.Breite ? ???
Vielleicht starten alle Raketen von Baikonur mit Inklination 51,6°. Dann fliegt ISS auch mit dieser Inklination weil die Modulen für den ISS Aufbau von Baikonur gestartet sind.
Laut engl. Wikipedia,
https://en.wikipedia.org/wiki/Baikonur_Cosmodrome#Russian_era (https://en.wikipedia.org/wiki/Baikonur_Cosmodrome#Russian_era), ist 51.6° die minimale Bahnneigung von Baikonur aus, die nicht über China geht. Dies ist die Basis für die ISS geworden (war auch schon bei MIR so).
It is Baikonur's position at ~46° N latitude that dictates the 51.6° orbital inclination of the ISS – this is the lowest inclination that can be reached directly by Soyuz boosters launched from Baikonur that do not involve flying over China.
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Nachdem die Crew an der ISS angekommen ist: Glückwunsch für die erfolgreiche Reise zur ISS. Auf das der Aufenthalt und die Lang genau so positiv verlaufen.
Offtopic: Gerne erstelle ich für den nächsten 3 Stunden-Start aus Russland die obigen Grafiken einmal neu. (Aber nicht hier, denn hier geht es um die Dragon.)
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Mal von Anfang an:
Man versucht immer so energiesparend wie möglich ins All zu kommen.
Je näher am Äquator man startet, desto weniger Energie braucht man und desto geringer ist die sich ergebende Inklination.
Am energiesparensten wäre es direkt am Äquator genau nach Osten mit Inklination von 0° zu starten.
Startplatz am Äquator gibt es bisher nicht.
Für eine Raumstation wäre es auch gar nicht sooo optimal eine Inklination von 0° zu haben, denn dann würde sie ständig nur über dem Äquator um die Erde kreisen.
Cape Canaveral liegt auf einer Breite von etwa 28,4°, was eine Inklination von ebenfalls 28,4° ermöglichen würde und energiemäßig recht gut wäre, allerdings auch nur ein relativ schmales Band ober/unterhalb des Äquators ständig überfliegen würde.
Die ISS ist eine internationale Raumstation und wird planmäßig auch von Baikonur aus regelmäßig angeflogen.(sowohl anfangs während der Bau- wie jetzt während der Betriebsphase)
Baikonur liegt zwar auf etwa 46° aber die geopolitische Lage ermöglicht nur Flüge mit einer Inklinatio ab 51,6° (siehe Beitrag von #R2-D2).
Eine Inklination von 51,6° ist zwar energietechnisch nicht so optimal aber man überfliegt damit ein deutlich größeres Gebiet (75% der Erdoberfläche bzw. 95% der besiedelten Fläche).
Aus all diesen Gründen haben sich bereits vor dem Bau der ISS die USA und Rußland auf eine Inklination auf 51,6° geeinigt.
(Rußlands geplanter neuer Startplatz Wostotschny liegt auf ca 51°, chinas Jiuquan ca 40°, Kourou auf 5°18' und der indische Startplatz auf etwa 13°)
Man kann übrigens von jedem Startplatz aus technisch problemlos mit einer höheren Inklination als der Startplatz-Breite starten, (kostet halt nur entsprechend mehr Energie/Treibstoff) nur eine geringere Inklination ist problematisch.
100% der Erdoberfläche überfliegen z.B. einige militärische Aufklärungssats. auf einer polaren Umlaufbahn mit einer Inklination von 90°.
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Wenn ich die Bilder sehe, fällt mir gleich wieder der im Lunochod-Thread gezeigte Dialog
Afanasyev - Babakin ein.
Und da steht nun ein russischer Kosmonaut daneben und sieht vier weitere bequem (!) angereiste Astronauten. Und weiß wie es mit Federazia und Angara bestellt ist und so weiter...
Wie mag es in dessen Gefühlen aussehen ?
Aber ok, in einem Raumfahrtforum brauchen uns ja Gefühle nicht interessieren.... :(
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In nicht allzu ferner Zukunft werden auch Cosmonauten mit Dragon & Co fliegen und irgendwann hat auch Roscosmos moderne Raketen und Raumschiffe. 8)
Allerdings fliegt dann wohl auch bald Starship. ;)
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Hallo
Mit der Expedition 64 hat man, nach 20 Jahren bemanntem ISS-Betrieb, ein Ziel
erreicht, das eigentlich schon viel früher geplant war.
Eine Stammbesatzung von 7 Astronauten war als Optimum für die Arbeit und
Forschung auf der Raumstation vorausgesetzt worden. Die Einstellung der STS
Flüge bei denen eine kleine Raumfähre für 7 Personen an der Station als
"Rettungsboot" angedockt werden sollte und andere Probleme (vor allem Budget-
probleme und die Streichung von ursprünglich geplanten Modulen) verhinderten dies.
Gückwunsch deshalb an alle Beteiligten das man nun genügend Hände für Forschung
und Wartung auf der Station zur Verfügung hat um deren Effektivität weiter
zu erhöhen
Gruß HAL 9000
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Hallo Zusammen!
Könnt Ihr Eure BBB (Bahnmechanik-Baikonur-Betrachtungen) nicht vielleicht in einen besser passenden Thread verlegen? So in irgendwas wie Kosmodrom Baikonur zum Beispiel ...? Oder ISS allgemein?
Gruß Pirx
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:) Glückwunsch auch von mir an SpaceX
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Super, das es geklappt hat. Ich halte es für enorm wichtig, das es neben Sojus einen 2. bemannten Zugang zur ISS gibt. Das Verhältnis zwischen NASA und Roskosmos ist ja nicht das allerbeste. Und schliesslich kann ja auch die Sojus mal ausfallen, auch wenn sie ein sehr bewährtes System ist.
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Noch schnell ne geführte Tour durch Crew-Dragon
https://space.com/spacex-baby-yoda-crew-1-dragon-spaceship-video-tour (https://space.com/spacex-baby-yoda-crew-1-dragon-spaceship-video-tour)
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Noch schnell ne geführte Tour durch Crew-Dragon
https://space.com/spacex-baby-yoda-crew-1-dragon-spaceship-video-tour (https://space.com/spacex-baby-yoda-crew-1-dragon-spaceship-video-tour)
Da dachte ich erst: "Was hängt denn da für ein Kabel so lose im Cockpit an den Touchscreens rum? Das ist ja nicht gut gelöst." Bis ich dann gemerkt habe, dass das nur das Kabel von dem mobilen Mikrofon ist ;)
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Hallo
Der Crew Dragon Resillence und seine Besatzung werden im Verlauf ihrer Arbeit in
der ISS im Februar kommenden Jahres einen dann 47 Jahre alten Rekord der
bemannten US-Raumfahrt überbieten.
Die dritte und letzte Besatzung der US-Raumstation Skylab-1 startete mit ihrem
Raumschiff Skylab-4 (Apollo CSM) am, man höre und staune, 16. November 1973
und landete b.z.w. wasserte am 8 Februar 1974 im Pazific.
Resillence wird als am 8.2.2021 den alten Rekord einstellen.
Nach den Statuten der Internationalen Astronautischen Föderation muß die neue
Bestleistung die alte um mindestens 10% übertreffen. Das wird also am 17.2.2021
der Fall sein. 4 Rekordschnäpse (für jedes Besatzungsmitglied einen) sollte an
dieem Tag jeder Forist bereitstellen! (Der letzte Satz ist natürlich nicht Ernst
gemeinnt!)
Gruß HAL 9000
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Nach den Statuten der Internationalen Astronautischen Föderation muß die neue
Bestleistung die alte um mindestens 10% übertreffen.
Was ist denn das für ein Regel? Bestleistung ist Bestleistung. Wenn ein 60m-Läufer ein Hunderstel schneller ist als der Weltrekord - dann ist es ein neuer Weltrekord. ::)
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Sehr schöne kurze Zusammenfassung der NASA vom Start bis zur Begrüßung auf der ISS.
&feature=youtu.be&ab_channel=NASA
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(https://images.raumfahrer.net/up073965.jpg)
Die Resilience im Anflug auf die ISS.
Ein Bild wie aus "2001".
Foto: NASA
https://twitter.com/TylerG1998/status/1329102553972355072?s=20 (https://twitter.com/TylerG1998/status/1329102553972355072?s=20)
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Jep, könnte direkt aus dem Film sein. Hab doch gewußt, daß mich all dies an irgendwas erinnert!
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Oh, Oh da ist der Booster nach der Landung aber böse auf Wanderschaft gegangen. ;D
(https://pbs.twimg.com/media/EnM2rRUXIAILDoD?format=jpg&name=medium)
Quelle: https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1329466436713140227 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1329466436713140227)
(https://pbs.twimg.com/media/EnM0UyRXIAAOcaT?format=jpg&name=large)
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Ja, es sieht so aus, dass wieder ein Bein nicht richtig ausgeklappt war. Und dann wieder mit kippeln begonnen hat. Zum Glück haben die Bargen ein Bordwand.
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Booster läuft gerade ein.
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Ja, es sieht so aus, dass wieder ein Bein nicht richtig ausgeklappt war. Und dann wieder mit kippeln begonnen hat. Zum Glück haben die Bargen ein Bordwand.
Die sind schon richtig ausgeklappt, aber eins oder zwei haben leicht nachgegeben und somit muss eins in der Luft hängen.
Octo hat dann gut gesichert.
Das war wieder mal knapp.
Farrielle:
https://twitter.com/FarryFaz/status/1329469551126437892 (https://twitter.com/FarryFaz/status/1329469551126437892)
(https://pbs.twimg.com/media/EnM5ggcXYAEBhbG?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EnM5ggfXUAEvi9G?format=jpg&name=large)
Trevor:
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1329478290508312579 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1329478290508312579)
(https://pbs.twimg.com/media/EnNBdTVXUAY2smN?format=jpg&name=medium)
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5° sind es ca.
(https://pbs.twimg.com/media/EnNJ_44XYAMwbce?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1329487741516648448 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1329487741516648448)
Booster wurde sogar zusätzlich mit Ketten gesichert.
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Kleine Fehler ohne Schaden sind gut fürs Lernen. Insofern ok.
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Ein Gridfin blutet etwas.
(https://pbs.twimg.com/media/EnNgJhdWMAQKBWt?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1329512095344373761 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1329512095344373761)
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Der Booster ist in der Mitte des Decks gelandet:
(https://images.raumfahrer.net/up073964.jpg)
Ist der Octagrabber zu schwach, wenn er soweit verrutschen konnte?
Oder ist er verrutscht, bevor der Octagrabber drunter fahren und zupacken konnte?
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John Kraus hat das Anlegemanöver des Droneships mit Falcon 9 B1061.1 in Port Canaveral beobachtet.
Dabei gelang ihm dieses Foto mit doppelten Regenbogen über dem Booster:
(https://images.raumfahrer.net/up073963.jpg) John Kraus auf twitter (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1329518234777825282)
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Der Booster ist in der Mitte des Decks gelandet:
Ist der Octagrabber zu schwach, wenn er soweit verrutschen konnte?
Oder ist er verrutscht, bevor der Octagrabber drunter fahren und zupacken konnte?
Aus dem NSF Stream habe ich herausgehört das sie bei Nacht nicht das Sichern anfangen können.
Bis es dann hell wurde, hatte er sich dann schon übers Deck gehoppelt.
Das Einfangen war sicher sportlich. Sie werden auch auf ruhigere See gewartet haben.
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Blick aus der Dragon:
(https://pbs.twimg.com/media/EnM2CHGVQAAxQwE?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX/status/1329465952296046592 (https://twitter.com/SpaceX/status/1329465952296046592)
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Hallo Zusammen,
das Crew-Quartier vom Mike Hopkins im Cockpit der Dragon Resilience.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074147-4b339502.jpg)
Quelle:
https://twitter.com/Astro_illini/status/1331621736664551424 (https://twitter.com/Astro_illini/status/1331621736664551424)
Da es in der ISS nur Schlafplätze für sechs Personen gibt, mußte ein Astronaut ausquatiert werden. Baby Yoda passt auf. ;D
https://twitter.com/jotape/status/1331626649255809025 (https://twitter.com/jotape/status/1331626649255809025)
Beste Grüße, Gertrud
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das Crew-Quartier vom Mike Hopkins im Cockpit der Dragon Resilience.
Wie hat man ausgewählt, wer alleine in der Dragon schlafen muss? Schnarch-Index?? ;D ;D ;D
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Wie früher auf dem Kindergeburtstag mit den Stühlen. Als die Musik ausgeschaltet wurde, sind alle ganz schnell ins Bett. Joa, und einer hat kein Bett mehr ab bekommen, der ist dann in die Dragon. ;)
Scherz beiseite: Gibt es da einen Unterschied, ob man im Bett oder in der Dragon schläft?
- In der Dragon gibt es keine Privatsphäre, die hat man in den Betten, wenn man die Rollo zu zieht.
- In der Dragon könnte es "windiger" sein, als in den dafür ausgelegten Betten.
- Dafür hat man Fenster und den schöneren Ausblick.
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Ich denke als Commander hat er den Platz selber gewählt. Im Notfall kann er das Rettungsboot sofort aktivieren und der Kapitän schläft halt auch auf seinem Schiff.
Und ich gehe sehr davon aus, dass es in der Crew Dragon sehr viel leiser ist als in der Station. Das war auch der Grund warum viele Astronauten das ATV zum Schlafen geliebt haben. Die Ventilatoren waren leiser und keine lauten Experimente.
Übrigens sind sie mit Baby Yoda nicht zimperlich umgegangen. Haben ihm direkt am rechten Ohr eingeklemmt. Da hilft auch nicht die gute Macht zum Entkommen. ;D
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Hallo m.hecht, ;)
da er der Kommandant ist ….kann es auch sein, das er seine Ruhe haben will von dem allgemeinen (https://images.raumfahrer.net/up073962.gif). nene… ;D
Es wäre schon sehr interessant zu erfahren,
ob es in der Dragon ruhiger ist, wie sonst in der doch brummigen ISS.?
Oder überträgt sich der Lärm auch in das Raumschiff.?
Leider habe ich vergessen, in welchem Segment der ISS es am ruhigsten war.
@Hugo, dafür hält auch Yoda die Wache. ;)
Mmmhh, das Fenster könnte bestimmt wegen der schnelle Folge von Tag und Nacht verhangen werden.
Danke Axel für die Infos.
(https://www.cosgan.de/images/smilie/muede/a006.gif) zusammen wünscht Gertrud
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Mike hat schon lang vor dem Start angekündigt im Raumschiff schlafen zu wollen.
Da hat er seine Ruhe und sein eigenes Klo!
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Die Dragon ist leiiser. Hatte ja schon die erste Crew gesagt das sie überraschend leise sei. Sogar im vergleich zum Shuttel..
Mfg Collins
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Das bezog sich aber wohl eher auf die Aufstiegsphase, also die Zeit während der die Merlin-Triebwerke arbeiten.
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Nachtrag von Cosmic Perspective:
&feature=youtu.be
Das ist einfach wow was die beiden da mit ihren Kameras zaubern.
Bei der Binaural Aufnahme, bitte Kopfhörer verwenden.
[OT] Das ist auch von ihnen:
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das Crew-Quartier vom Mike Hopkins im Cockpit der Dragon Resilience.
Wie hat man ausgewählt, wer alleine in der Dragon schlafen muss? Schnarch-Index?? ;D ;D ;D
Mich hätten sie garantiert in die Dragon ausquartiert. ;D
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das Crew-Quartier vom Mike Hopkins im Cockpit der Dragon Resilience.
Wie hat man ausgewählt, wer alleine in der Dragon schlafen muss? Schnarch-Index?? ;D ;D ;D
Die Frage wäre (eventuell in einem eigenen Strang), ob Schnarchen in Schwerelosigkeit überhaupt "funktioniert".
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Wenn sich unsere Mund- und Rachenmuskulatur im Schlaf entspannt, ist es die Schwerkraft, die die Zunge und den weichen Gaumen in den Rachen fallen läßt.
In der Schwerelosigkeit findet diese Verengung des Atemkanals nicht statt und daher schnarchen Astronauten im All weniger als auf der Erde.
quelle https://schlafapnoe-online.de/schlafen-im-weltraum/ (https://schlafapnoe-online.de/schlafen-im-weltraum/)
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Schlafen im Weltraum (https://schlafapnoe-online.de/schlafen-im-weltraum/#:~:text=In%20der%20Schwerelosigkeit%20findet%20diese%20Verengung%20des%20Atemkanals,k%C3%B6nnen%20Sie%20ihn%20ja%20in%20den%20Orbit%20schicken.%E2%80%9C[) :-X Grüße Dip / Akku hat 3 min vorher ausgeschlafen
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Hallo Zusammen,
hier der Plan von dem WC in der Dragon.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074201-e176b523.png)
Quelle:
http://twitter.com/thesheetztweetz/status/1291039258497572867 (http://twitter.com/thesheetztweetz/status/1291039258497572867)
In dem Video wird der Standort und das WC gezeigt und erklärt.
Beste Grüße
Gertrud
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Der Blick aus dem Fenster des SpaceX Dragon "Resilience". Der Ausblick geht zu Cygnus NG-14, Sojus MS-17 und den Solarzellen von Progress MS-15.
(https://pbs.twimg.com/media/En4EleIXMAI3Lu-?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle: Chris B - NSF auf Twitter
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Crew Dragon Resilience an der ISS. 8)
(https://pbs.twimg.com/media/EtUenF1XcAAsJ2D?format=jpg&name=large)
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Die NASA ist soweit sehr zufrieden damit, wie sich der Drache im Orbit schlägt:
“We’ve been very, very happy with how things are going,” Lueders said in an interview. “The only minor thing we had was we’re getting some little bits of lint on the seal” where Crew Dragon connects to the ISS, she added. Astronauts have been floating in and out of the spacecraft for months, leaving behind a buildup of lint and dust.
Größtes Problem sind zurzeit Fussel, die sich durch das stetige Passieren von Astronauten an der Dichtung zwischen Kapsel und Station angesammelt haben.
Die Wiederaufbereitung der Kapsel für den nächsten Flug soll übrigens, wie auch schon bei den Cargo-Dragons, in Florida in der intern "Dragonland" genannten Anlage im KSC erfolgen. Entsprechende Infrastruktur wurde bereits hinzugefügt (im Moment läuft ja bereits die Vorbereitung für den zweiten Flug der Demo-2-Kapsel)
Quelle: https://www.theverge.com/2021/2/22/22295119/spacex-crew-dragon-iss-nasa-eyes-backup-soyuz-ride (https://www.theverge.com/2021/2/22/22295119/spacex-crew-dragon-iss-nasa-eyes-backup-soyuz-ride)
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Dragon wird umgedockt.
Alle 4 Astronauten sitzen in ihren Druckanzügen bereit.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379011320268349442 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379011320268349442)
(https://pbs.twimg.com/media/EyM8ywkXAAI7q9p?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379012909456580612 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379012909456580612)
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Go für das Umdocking ist da. Das Abdocken soll gegen 12:30 Uhr deutscher Zeit beginnen und ca. 45 Minuten dauern.
Andocken ist gegen 13:15 Uhr deutscher Zeit geplant.
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Und abgetrennt.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379018803108048896 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379018803108048896)
(https://pbs.twimg.com/media/EyM8xhFWQAM3RGP?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/Space_Station/status/1379012951810658312 (https://twitter.com/Space_Station/status/1379012951810658312)
Was eine Soyuz kann, muss ein Drache auch können. ;)
(https://pbs.twimg.com/media/EyNE1VwUUAE-T3d?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceX/status/1379021974660214789 (https://twitter.com/SpaceX/status/1379021974660214789)
Edit, und wieder verbunden am IDA-3. :)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379028958499512324 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1379028958499512324)
(https://pbs.twimg.com/media/EyNLFRcWQAQsMod?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/EmreKelly/status/1379028807311622149 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1379028807311622149)
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Warum wurde denn der Docking-Port gewechselt?
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Damit an dem jetzt freien Port die nächste Dragon für die nächste Langzeitmission andocken kann. Der Front-Port ist der bevorzugte Port für bemannte Langzeitmissionen.
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Der Front-Port ist der bevorzugte Port für bemannte Langzeitmissionen.
So ganz genau hab ich das auch noch nicht verstanden.
Liegt das an der
- besseren Anflug-Fähigkeit? oder an der
- bessern Dauer-Dock-Fähigkeit?
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Liegt wohl an der Anflugtechnik. (und diese ist an die *Himmelsmechanik* gebunden)
Raumschiffe nähern sich der ISS am schluß von vorne.
Kommen von hinten unten, überholen die Station unterhalb, steigen etwas auf und setzen sich dann direkt davor für den Endanflug.
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Die Soyuz führt dazu einen geradezu waghalsigen Looping aus: sie befindet sich vor der ISS mit dem Heck voran, um mit dem Haupttriebwerk abzubremsen und wendet kurz vorm Andocken um 180°, um die Docking-Nase wieder vorn zu haben...
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Der Front-Port ist der bevorzugte Port für bemannte Langzeitmissionen.
So ganz genau hab ich das auch noch nicht verstanden.
Liegt das an der
- besseren Anflug-Fähigkeit? oder an der
- bessern Dauer-Dock-Fähigkeit?
War da nicht auch etwas mit der Verringerung des Risikos durch Einschläge von Mikrometeoriten etc.?
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Beim Andocken oder Abdocken muss ggf. die ISS sogar gekippt werden. Außerdem werden Sonnenpaneelen aus der Gefahrenzone geschwenkt.
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Die Soyuz führt dazu einen geradezu waghalsigen Looping aus: sie befindet sich vor der ISS mit dem Heck voran, um mit dem Haupttriebwerk abzubremsen und wendet kurz vorm Andocken um 180°, um die Docking-Nase wieder vorn zu haben...
Wie es genau abläuft, kann man hier ansehen, obwohl der Titel des Videos eine Zumutung ist.
"Wie eine Rakete zur ISS kommt", das frage ich mich auch.
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Die Wasserung verzögert sich aufgrund von schlechtem Wetter vor der Küste von Florida (wo die Kapsel wassern soll) von mittwoch (also morgen) auf Samstag (01.05.2021)
Man peilt gegenwärtig 11:36 Uhr lokaler Zeit (EDT) für die Wasserung an, das wäre dann 17:36 Uhr deutscher Zeit...
Quelle: https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1386845287726075904 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1386845287726075904)
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Wer schaut heute Nacht die Wasserung?
NASA-TV soll durchgehend ab 00:00 Uhr MESZ übertragen:
- 00:20 Uhr MESZ Luke schließen.
- 02:35 Uhr MESZ Abdocken von der ISS.
- 08:57 Uhr MESZ Landung vor der Küste Floridas.
Quelle: @HorizonsIss
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Hier schon mal NASA-TV auf youtube
Die Wasserung kommt allerdings bei uns erst morgen vormittag ;)
Nur vor ort ist es dann noch finster.
Übrigens die erste amerikanische Nacht-Wasser-Landung seit 27.12.1968 (Apollo 8 )
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Der letzte Abschnitt der Reise beginnt. Die Astronauten ziehen gerade ihre Anzüge an und betreten die Resilience. Auf den bekannten Kanälen im Fernseher und auf Youtube wird bereits Live gesendet.
Timeline:
00:24 MESZ - Tür wurde geschlossen
02:35 MESZ - Resilience wurde abgekoppelt und entfernt sich von der ISS
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Warum wurde denn der Docking-Port gewechselt?
Nachtrag, man kommt anscheinend nur an den vorderen Port mit dem Canadarm in den Trunk ran.
Bitte korrigiert mich, falls ich da was Falsches gelesen habe.
Jetzt gehts erst mal wieder runter. :)
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Ich habe es anders herum verstanden.
Resilience hat man vom Front-Port gewechselt an den Zenit-Port, da der Canadarm hier besser (*) in den Trunk kommt. Jetzt dockt Resilience hier ab und die nächste Crew-Dragon kann dann dort andocken und dann geht es um die Fracht in dieser Crew-Dragon.
Generell soll der Front-Port bevorzugt für Personen und der Zenit-Port bevorzugt für Fracht verwendet werden. Eine Dragon dockt immer dann kurz vor Ende der Mission um, wenn damit einen Folge Dragons besser andocken können.
(*) Ich weiß nicht, ob der Canadarm gar nicht oder nur sehr schlecht in den Trunk kommt, wenn eine Dragon am FRONT-Port angedockt ist.
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2:35 MESZ: erfolgreich abgelegt. Wunderbar zu sehen das Feuern der Trenntriebwerke. Leider alles im Dunklen.
Gruß
roger50
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Es wurde gerade gesagt, dass man "die weiße Seite vom Trunk" sehen kann und das wäre der "Radiator zur Hitzeabführung". Ist hier eine aktive Kühlung im Trunk verbaut? (Die "Schwarze Seite" sind die Solarzellen.)
Timeline:
00:24 MESZ - Tür wurde geschlossen
02:35 MESZ - Resilience wurde abgekoppelt und entfernt sich von der ISS
03:00 MESZ (ca.) - Der "Big Loop" wurde beendet. Damit ist Resilience jetzt auch funktechnisch von der ISS getrennt.
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Vor rund drei Stunden meldete SpaceX, dass die Departure-Burns abgeschlossen seien und bis in vier Stunden (also jetzt in einer Stunde) mit dem Wiedereintritt in die Atmosphäre zu rechnen sei.
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1388678885705850880 (https://twitter.com/SpaceX/status/1388678885705850880)
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Zum Wiedereintritt gibt es übrigens auch einen SpaceX-Livestream:
…
Vor wenigen Minuten wurde btw der Trunk abgeworfen
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Deorbit-Burn wurde vor wenigen Minuten abgeschlossen, momentan ist man dabei, den Nasenkonus zu schließen...
Quelle: https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1388740208976437250 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1388740208976437250)
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Dragon kann im Moment von der ISS aus gesehen werden, wie sie unter ihr schneller fliegt und sie überholt.
Als nächstes Wiedereintritt.
8:43 wird der Kommunikations-Blackout erwartet beim Wiedereintrtt
8:50 wird Kommunikation zurück erwartet
8:57 Wasserung
(Alle Zeiten MESZ).
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Kommunikation nach wiedereintritt wiederhergestellt wie erwartet, Crew berichtet >4Gs.
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Alle Fallschirme erfolgreich entfaltet und bremsen den Abstieg nominal.
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Das Infrarot vom Boot aus sieht cool aus 8)
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und Splashdown. Crew zurück auf der Erde. Boote Auf dem Weg zur Kapsel.
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Kapsel ist aufrecht und stabil, die Speedboot sind schon vor Ort, das Bergungsschiff wird noch 20 Minuten brauchen. Es gibt es "GO" sich der Kapsel zu nähern. Das Problem für die Annäherung sind die hypergolen Treibstoffe, scheint nun alles gesichert zu sein.
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Video vom Ablegen
Gruß, HausD
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Und Dragon wurde aus dem Wasser gehoben an Bord von Go Navigator.
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Luke wurde geöffnet, das erste Mitglied der Recovery Crew (ein Mediziner) ist and Bord der Dragon gegangen.
Ging alles sehr zügig diesmal, verglichen mit dem ersten bemannten Splashdown der Crew Dragon.
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Alle 4 Astronauten sind aus der Kapsel und bekommen ihre medizinische Standarduntersuchung. Als nächstes werden sie mit einem Helikopter an Land geflogen (wenn nötig zu einem Krankenhaus, aber normalerweise direkt zu einem Flughafen, wo ein NASA-Flugzeug sie zurück nach Houson bringt. Die Übertragung wird beendet.
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... Glückwunsch zur erfolgreichen Landung, HausD!
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Eigentlich verlässt doch der Commander immer als letzter das Schiff.
Oder ist das nur im Falle einer Havarie die Tradition? ;)
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Eigentlich verlässt doch der Commander immer als letzter das Schiff. ...
Man steigt so aus, dass nicht die am Rand Sitzenden alle über den Commander "trampeln" müssen ... ;) , HausD
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Eigentlich verlässt doch der Commander immer als letzter das Schiff. ...
Man steigt so aus, dass nicht die am Rand Sitzenden alle über den Commander "trampeln" müssen ... ;) , HausD
Ist nebenbei gesagt bei Sojus und Crew Dragon gleich.
Die Lademannschaft war dieses Mal wesentlich professioneller!
Gibt es schon Fotos?
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Gibt es schon Fotos?
Twitter ist voll davon. Von Kapsel am Fallschirm im IR bis zum Aussteigen.
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Sieht super aus das Teil.
Neue Farbe druff und geht wider los. ;)
Gratulation.
(https://pbs.twimg.com/media/E0XwDOeWEAQXQMg?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/coreyspowell/status/1388780107930775553 (https://twitter.com/coreyspowell/status/1388780107930775553)
Zusammenfassung:
NASA, Öffnung von der Luke:
https://twitter.com/NASA/status/1388760418739531776 (https://twitter.com/NASA/status/1388760418739531776)
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Ich hatte mich ja schon etwas gewundert, dass man nach dem Ausstieg des CDR gewechselt hat auf eine Kameraeinstellung des Mission Control in Californien. Das war ja das Letzte, was ich sehen wollte. Ich machte mir echt etwas Sorgen, ob womöglich etwas mit der Crew nicht in Ordnung ist. Aber scheinbar ist ja alles OK gewesen. Ob man Angst hat, dass das "Hinaustragen" von Astronauten eine schlechte Außenwirkung hat?
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Ging mir auch so!
Der Commander war ja anfangs auch etwas wacklig auf den beinen, aber dann gings doch recht flott.
Hätte mir mehr Bilder von den übrigen 3 gewünscht, aber bei der Dragon-Testcrew waren sie ja auch schon etwas pingelig mit dem *auf der Trage liegen* .
Nach den Sojus-Landungen sitzen sie wenigstens aufrecht, das sieht dann nicht ganz so 'malad' aus. ;)
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Klappe zu (Hatch) von Thomas Pesquet:
https://www.flickr.com/photos/thom_astro/51154123810/in/dateposted-public/ (https://www.flickr.com/photos/thom_astro/51154123810/in/dateposted-public/)
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Einige Bilder ...
(https://pbs.twimg.com/media/E0X6oAQWQAEJtvW?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/E0X6oOAXMAArFHQ?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/E0X6oYKWQAIWFu2?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/E0X6oh4WUAsi6SN?format=jpg&name=medium)
... Texte gab es schon genug, nun die Bilder ....... von @AstroVicGlover (https://twitter.com/AstroVicGlover/status/1388797248260108292)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch gesundheitsbewusst diszipliniert, HausD
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Wofür sind diese überkreuzten Expressschlingen? Scheinen mir exakt die gleichen zu sein die zum Sportklettern verwendet werden. Falls eine Bergung aus dem Wasser nötig ist?
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Da wären wohl Schwimmwesten angebrachter!
Sind aber sicher Sportkletter-Expresssets und die sind ja allgemein auch in Rettungs- und Bergungsfällen sehr vielseitig anwendbar, insbesonders mit diesen orangenen Bandschlingen.
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Sieht schon 8) aus von oben.
(https://pbs.twimg.com/media/E0Z29GPXMAAC1i_?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Thom_astro/status/1388928831319384065 (https://twitter.com/Thom_astro/status/1388928831319384065)
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So, wie es aussieht, landet CrewDragon sehr gern küstennah.
Das ist ein großer Unterschied zu den amerikanischen Wasserungen der 1960er- und 1970er Jahre, die fanden immer auf dem offenen Meer statt.
Die küstennahe Landung hat Vorteile:
niedrigere Wellenhöhe und die Astronauten sind schnell an Land geschafft.
Gerade nach einem Langzeitflug nicht unbedeutend.
Die waren ja wirklich schnell in Houston nach der Wasserung.
Das ist sicher angenehm für die Mannschaft.
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Da wären wohl Schwimmwesten angebrachter!
Sind aber sicher Sportkletter-Expresssets und die sind ja allgemein auch in Rettungs- und Bergungsfällen sehr vielseitig anwendbar, insbesonders mit diesen orangenen Bandschlingen.
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Spekulation:
Wenn der Raumanzug geschlossen sein sollte, dürfte sich eine Schwimmveste fast erübrigen, da hätten sie wohl ausreichend Auftrieb im Wasser.
Die Expressschlingen könnten aber einen perfekten Ankerpunkt zum Einklinken in ein Hubschrauber-Bergeseil ergeben - so könnten sie vielleicht/leichter aus dem Wasser gehoben werden... ???
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Das ist kein EVA-Anzug und in geschlossenem zustand dürfte die eingeschlossene Luft, ohne versorgung von aussen, nicht lange zum überleben reichen!
Und spätestens an bord des Bergungsschiffes sind die Schlingen dann für eine Hubschrauberbergung überholt, als Halte-/Hebepunkt beim Aussteigen aus der Kapsel unter mithilfe der Hilfspersonen können sie aber sehr gute dienste leisten.
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Hallo
Ich möchte die Gelegenheit nutzen, der NASA und SpaceX zum neuen Dauerflug-
rekord der bemannten US-Raumfahrt von 167d 06h 29min, ganz herzlich zu gratulieren!
Weiter so.
Gruß HAL 9000
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Die Frachtsektion (Trunk) von Crew-1 ist in einem relativ hohen Orbit verblieben:
406 - 411 km
https://twitter.com/planet4589/status/1389030122251071491?s=20 (https://twitter.com/planet4589/status/1389030122251071491?s=20)
Für die Zukunft sollte SpaceX Lösungen finden, die die Frachtsektion schneller aus dem Orbit verschwinden lassen.
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Bei 400 km braucht ein Starlink 1,1 Jahre. Der Trunk dürfte vielleicht schneller sein, da seine Dichte geringer ist, wird er mehr gebremst. Dort unten fliegt auch kaum noch ein echter Satellit, die würden genau so wenige Zeit brauchen zum verglühen, das lohnt sich nicht.
Gefahr: Eine Gefahr geht bei diesem Orbit für Satelliten kaum aus. Beim Verglühen auch nicht, ob der von 400 oder von 200 anfängt unkontrolliert zu verglühen, dürfte mathematisch egal sein.
Menge: Bei 10 Dragons im Jahr dürfen im Schnitt 5 bis 10 Trunks im All sein. Das ist auch kein großes Problem.
Natürlich bin auch ich gegen Weltraumschrott, aber ich persönlich habe für mich die Gut/Schlecht Grenze auf 10 Jahre für Schrott gesetzt. Alles an Schrott, was nach weniger als 10 Jahren verglüht, finde ich persönlich nicht schlimm. Aktive Satellitenkonstellation (Starlink/Oneweb) sollten heile Satelliten natürlich aktiv Deorbitten. Und vielleicht ist 10 Jahre auch zu viel in der Zukunft, weil das Weltall ganz langsam minimal voller wird.
Mal schauen, in 2 bis 3 Tagen dürften ausreichend Daten zur Verfügung stehen für eine Grafik.
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Es gibt schon jetzt zwei Datensätze. Ich habe die Dragon und den Trunk eingezeichnet. Natürlich sieht man (noch) nur sehr wenig vom Trunk, aber er wird mit der Raute gekennzeichnet.
(https://images.raumfahrer.net/up076954.png)
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@Hugo:
vielen Dank für Deine Beiträge und Deine guten Argumente!
Ich schließe mich der 10 Jahres-Regel an.
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Upps, diese hohe Bahn des Trunks irritiert mich jetzt aber total. Dazu noch in einer Kreisbahn!
In welchem Orbit beginnt die Dragon denn ihren Rentry-Burn? Bisher senken Kapseln ihre Bahn auf unter 300 km Höhe ab und zünden dann ihre Triebwerke für den Abstieg, gefolgt von der Trennung von Baugruppen, die verglühen sollen. Erst dann stehen dem Eintrittsfahrzeug die Leistungen der abgesprengten Module nicht mehr zur Verfügung, z.B. elektr. Energie von Solargeneratoren. Die Eintrittsphase dauert dann nur noch ca. eine Stunde, dafür reichen die Akkus an Bord. Und die anderen Module befinden sich auch alle auf einer sicheren Abstiegsbahn.
Hier stellt sich die Frage, wann nach Verlassen der ISS die Dragon den Trunk abgestoßen hat. Scheinbar ja ziemlich früh. Und hat danach nur noch die Akkus zur Verfügung. Und der Trunk-Radiator kann auch keine Wärme mehr abgeben.
Auf Antworten bin ich gespannt....
Gruß
roger50
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SX ist bekannt dafür, daß sie viel testen und quasi ständig weiterentwickeln.
Wie war das bei Crew-Demo mit dem Trunk?
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Zum Thema Weltraummüll der Dragons habe ich in folgendem Thread weiter gepostet. Es geht dort um die Dragons im allgemeinen und nicht um die Crew-1:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4124.msg510049#msg510049 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4124.msg510049#msg510049)
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Fällt mittlerweile eher unter die Kategorie Nachtrag, der Vollständigkeit halber sei aber noch erwähnt, dass das die Kapsel transportierende Schiff gestern in den Hafen eingelaufen ist:
(https://pbs.twimg.com/media/E0sjREuX0AA599s?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E0saLgnXMAAGxpO?format=jpg&name=large)
Quellen:
https://twitter.com/GregScott_photo/status/1390244381161107458 (https://twitter.com/GregScott_photo/status/1390244381161107458)
https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1390233705587875840 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1390233705587875840)
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Die Kapsel ist ja jetzt bereits 2 mal bemannt geflogen. Soll sie auch ein drittes mal mit Astronauten fliegen? Oder vielleicht nur Fracht transportieren? Oder wird sie nun ausgemustert?
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Meines Wissens nach sind die Frachtdragons etwas anders aufgebaut (Superdracos / Innenausstattung) und die Kapseln werden entsprechend ihrer Anforderung hergestellt. Ein weiterer Einsatz im bemannten Bereich ist für C207 aber durchaus vorstellbar. Da Crew-3 mit einer neuen Kapsel fliegen soll wäre für mich persönlich Inspiration4 eine Einsatzvariante. Diese Wiederverwendung ist vom Zeitrahmen allerdings recht sportlich.
Die Kapsel ist auch erst einmal geflogen. Crew-2 ist mit einer Kapsel gestartet, die zum zweiten Mal eingesetzt wurde.
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Die Kapsel ist ja jetzt bereits 2 mal bemannt geflogen. Soll sie auch ein drittes mal mit Astronauten fliegen? Oder vielleicht nur Fracht transportieren? Oder wird sie nun ausgemustert?
Soweit ich es verstanden habe, wird diese Kapsel für den privaten Flug im Herbst genutzt (Inspiration4).
Für Crew3 soll eine neue Kapsel genutzt werden.
Edit: So wurde es auch in der Post-Landing Frage-Runde mit den Astronauten erklärt (ca. bei 7 Minuten wurde die entsprechende Frage gestellt und beantwortet)
Gruß
SirFalcon
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Die Kapsel ist auch erst einmal geflogen. Crew-2 ist mit einer Kapsel gestartet, die zum zweiten Mal eingesetzt wurde.
Ja, du hast recht, Crew-1 war der Erstflug, bei Crew-2 wurde wiederverwendet und die Frachtversionen sind deutlich anders, wäre wohl eine Notlösung Crew-Dragon rein für Fracht zu verwenden.
Edit:
Danke für das post-landing Video.
Ist richtig herzerwärmend wie toll die 4 drauf sind!
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Der Trunk von Crew Dragon 1 ist auf 400 km Höhe gesunken. Damit dürfe es noch rund 2 Jahre dauern, bis der Trunk verglüht. Kein anderer Trunk wurde jemals in so einer Höhe abgeworfen.
(https://images.raumfahrer.net/up076953.png)
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Die hohe Sonnenaktivität hat sein Bestes getan: Der Trunk von Crew-1 ist heute Nacht verglüht.
(https://images.raumfahrer.net/up076952.png)
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Und Teile davon sind möglicherweise auf Schafweiden in Australien niedergegangen.
https://www.space.com/spacex-debris-fall-australia-crew-1-dragon-capsule (https://www.space.com/spacex-debris-fall-australia-crew-1-dragon-capsule)