Space Launch System (SLS) - Planung und Processing

Beim Test des SLS Tanks wurde aber auch in Längsrichtung mit Hydraulikzylindern gedrückt. Was SpaceX gemacht hat war ganz anders.

Meinst du? Am Ende geht es um die Belastung/Spannung im Material. Ob ich die durch Druck von Innen oder durch Druck von Außen einbringe, ist erstmal egal. Die Struktur wird an der schwächsten Stelle versagen. Bei dem SLS-Test hier kann natürlich nicht der "Deckel" wegfliegen, aber bei Problemen da oben, wäre dort der Riss entstanden. Wenn die ganze Struktur "gleichgut" für eine Maximaldruck ausgelegt und gebaut ist, versagt ein Kessel zuerst in Längsrichtung wie beim SLS.

Ich finde Euer Geschreibsel hier ziemlich verwirrend . Könntet Ihr bitte mal den Versuchsaufbau von diesem SLS-Tanktest beschreiben? Was wurde da jetzt eigentlich getestet?

Der Anfang von Scott Manleys Video beschreibt es ganz gut finde ich...

SpX hat einfach einen Drucktest gemacht. Aber vlt wollte man bei SLS mit den Hydrauliksachen gleich einen max g Test mit erledigen? Was ja irgenwie Sinn macht finde ich.

Ein statischer Test erfaßt auch keine Vibrationen. Da kann es ja auch Überraschungen geben, die man nicht simulieren kann.

Schaut euch diesen Teststand an, das ist doch Wahnsinn.

Es wurde jetzt auch das Video zum Test veröffentlicht:

Das Versagen ist schon ziemlich plötzlich und man kann erahnen, was für Energie da frei wird...

Dieser Artikel beschreibt ganz gut den Stand der Dinge aus Anlaß des geplanten Green-Run Tests der ersten Stufe mit den 4 SSME Triebwerken, die aufgrund der Anordnung und näher am Booster als beim Shuttle eine andere Hitze entwickeln.

Nach dem Green Run Test muß die Stufe 2 Monate wiederaufbereitet werden, zum KSC transportiert und integriert werden. Man kann sich vorstellen, dass da noch eine Menge zu tun ist und Zeit in Anspruch nimmt.

https://www.airspacemag.com/space/build-monster-rocket-180973961/

Die NASA hat alle Arbeiten an SLS und Orion bis auf weiteres eingestellt:

https://spaceflightnow.com/2020/03/20/facing-pandemic-nasa-shutters-rocket-factory-halts-sls-and-orion-testing/

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-commits-to-future-artemis-missions-with-more-sls-rocket-engines

Die NASA ordert weitere 18 RS-25 Triebwerke für einen Stückpreis von ~100 Millionen $.
Das ist ein Nachfolgeauftrag für die Wiedereröffnung der Produktion plus Fertigung von 6 Triebwerken zum Preis von 1.7 Milliarden $.

Der Vertrag endet Ende 2029 und diese insgesamt 24 Triebwerke sollen zusätzliche (zu den 4 mit den 16 überholten Triebwerken) 6 SLS Starts ermöglichen.

Selbst der frühere Space Shuttle Program Manager & Flight Director Wayne Hale wundert sich über diese Kosten.

"Hmm. The SSMEs used to cost about $50 million new but then we reused them. So making them expendable - and allowing for inflation - the price is double?"

https://twitter.com/waynehale/status/1256344649112997891

Greenrun könnte im November dieses Jahres stattfinden.

Eine weitere Verzögerung für den Erststart wurde inzwischen bestätigt und der nächste offizielle Starttermin soll nächste Woche verkündet werden.

https://arstechnica.com/science/2020/05/space-launch-system-rocket-now-targeted-for-a-late-2021-launch/

War mir auch neu :
Schon der erste unbemannte SLS-Testflug soll 26 bis 42 Tage dauern und eine Orion-Kapsel in eine Mondumlaufbahn bringen .
Und die Brenndauer der Raketenmotoren soll beim GreenRun volle 8 min dauern !

Jeff Foust bei Twitter:

Bowersox[kommissarischer Leiter der Bemannten Raumfahrt der NASA; Anmerkung von Sensei]: had recently restarted preparations for SLS Green Run test when had to stop again because of TS Cristobal lost about 8 days of work. Still hoping to do engine test in late summer or early fall.

https://twitter.com/jeff_foust/status/1270436342514814977

Es gab weitere Verzögerungen beim Greenrun Test. Hr. Bowersox hofft, dass dieser ende des Sommers/Anfang Herbst stattfinden kann.

Was machen die denn eigentlich so lange? Die Core Stage wurde im Januar 2020 in den Teststand integriert. Als Laie würde man jetzt sagen: "1 x Volltanken bitte" und dann Zündung. Woran muss denn da monatelang gearbeitet werden?   

Struktureller SLS Tank-Testartikel
NASA’s Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama:

Image Credit: NASA/Tyler Martin  Foto veröffentlicht am 20. Juni 2020

Der Vierte und letzte Test-Tank wurde am 10. Juli 2019 in den Teststand gehoben.
Die Kernstufe der SLS-Rakete wird beim Start einen Schub von 900 Tonnen entwickeln.
Diese Kräfte - einschließlich starker Vibrationen - müssen von den Tanks aufgenommen werden.
Dieser letzte strukturelle Test des Sauerstofftanks soll bis zur Grenze der Belastbarkeit führen.
Damit wird die 3-jährige Tank-Testkampagne abgeschlossen.
Alle Test-Tanks wurden in NASA’s Michoud Assembly Facility in New Orleans gebaut
und mit der "Pegasus" Barge ins Marshall Space Flight Center nach Huntsville, Alabama verschifft.


Quelle

Im Oktober ist jetzt das 1. static fire geplant.

https://www.spacenews.com/sls-static-fire-test-expected-in-october/

Sorry für die Frage - ich finde da vlt nur nix :
Gibt es eigentlich Infos/Material speziel zu den Krafteinleitungen von den Boostern in die Hülle (oder was auch immer ) des SLS ?

Sorry für die Frage - ich finde da vlt nur nix :
Gibt es eigentlich Infos/Material speziel zu den Krafteinleitungen von den Boostern in die Hülle (oder was auch immer ) des SLS ?

Die Krafteinleitung der Booster in den SLS Intertank ist sicher vom Space Shuttle abgeleitet.
Allzu viele Details habe ich aber auch noch nicht gefunden.

Der Struktur-Test der Intertank-Struktur fand schon 2018 statt.

Hier gibt es ein paar Überblicks-Seiten und Fotos:
https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/sls-intertank
https://www.nasaspaceflight.com/2018/02/nasa-boeing-rewriting-book-building-sls-core-stage/
https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/intertank-readied-for-structural-testing
https://www.nasaspaceflight.com/2018/03/pegasus-sls-test-article-nasa-marshall-tests/
https://www.nasaspaceflight.com/2019/08/boeing-assembling-second-sls-core-stage/

Danke für die interessanten Bilder. 
Wenn ich das (und auch andere Bilder) so sehen, denk ich mal, daß die ganzen Hilfs- und Testvorrichtungen einen kräftigen Teil vom Preis der Raketen(n) ausmachen. Das Meiste sind ja Dinge, die nur für die jeweilige Rakete/Baureihe gebaut werden. Es kann dann auch kein Billigmaterial sein. Und muß in aller Sorgfalt gebaut sein.

September 2, Wednesday
2:40 p.m. - Live Coverage of FSB-1 Booster Test, from Promontory, Utah (All Channels)

Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html

Hallo zusammen,

der Booster-Test wird am Mittwoch, 02. September 2020 live auf NASA TV übertragen (2:40 p.m. - 20:40 Uhr MESZ).

Grüße Nico

Updated Sept. 1, 2020 to reflect a new live broadcast start time of 2:45 p.m. EDT on Sept. 2

Quelle: https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-highlight-artemis-booster-test-with-live-broadcast-media-teleconference

Update zur morgigen Live-Übertragung des Booster-Tests: Die Live-Übertragung wird um 20:45 Uhr MESZ (2:45 p.m.) auf NASA TV beginnen. Während dem Livestream kann mit dem Hashtag #AskNASA wieder Fragen stellen.

About an hour and 30 minutes after the test, media will have the opportunity to participate in a teleconference with:

Bruce Tiller, manager of the SLS boosters office at NASA’s Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama
Charlie Precourt, vice president of propulsion systems at Northrop Grumman, in Promontory

Quelle: https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-highlight-artemis-booster-test-with-live-broadcast-media-teleconference

Etwa anderthalb Stunden nach dem Test wird es für die Medien eine Telefonkonferenz mit Bruce Tiller (Manager SLS Booster Office) und Charlie Precourt (Vizepräsident Antriebssysteme) geben. Möglicherweise keine Live-Übertragung.

Es geht los. Auf Youtube gibt es dutzende Live-Streams.