Falcon 9 / Dragon *COTS-C2+*

Abwarten. Grund zum Jubeln gibt es erst dann, wenn SpaceX regelmäßig fliegt und dabei alles glattgeht.

Ich wüsste nicht, was dagegen spricht.
Vielleicht haben sie sogar weniger Fehlschläge und Totalverluste,
als die NASA oder die Sowjets bei ihren ersten Testflügen hatten.

Auch Einzelerfolge darf man durchaus würdigen!
Besonders am Anfang.

Vielleicht haben sie sogar weniger Fehlschläge und Totalverluste, als die NASA oder die Sowjets bei ihren ersten Testflügen hatten.

Das wollen wir jetzt aber nicht vergleichen. SpaceX konnte schließlich auf den gesamten Wissensschatz der NASA zurückgreifen seit dem COTS Programm.

Gruß, Klaus

Naja, immerhin ist es eine neue Rakete mit neuen Triebwerken und eine neue Raumkapsel.

Naja, immerhin ist es eine neue Rakete mit neuen Triebwerken und eine neue Raumkapsel.

Trotzdem überhaupt nicht mit den ersten Versuchen der Amis / Russen zu vergleichen überhaupt was hochzuschicken, wie Du es gemacht hast.

Gruß, Klaus

Zitat von: Bogeyman am 24. Mai 2012, 14:13:16

Und schön, dass die ganzen Miesmacher, Querulanten und selbsternannten Raketentechniker nicht Recht hatten

Abwarten. Grund zum Jubeln gibt es erst dann, wenn SpaceX regelmäßig fliegt und dabei alles glattgeht.

Jaja. Wenn Du Glück hast, geht bestimmt noch was schief 

Abwarten. Grund zum Jubeln gibt es erst dann, wenn SpaceX regelmäßig fliegt und dabei alles glattgeht.

Nicht einmal bei Sojus geht alles glatt. Pannen können und werden passieren.

Nur hoffentlich nicht zu bald. Sonst kommt SpaceX unter starken politischen Druck. Wahrscheinlich konnte sich noch nie jemand so wenige Probleme erlauben.

Wahrscheinlich konnte sich noch nie jemand so wenige Probleme erlauben.

Da ist etwas wahres dran.

Gruß, Klaus

Ich möchte nochmal kurz etwas zu den Kopplungssystemen sagen. Die russischen Systeme verfügen über Führungsmechanik, mit der geringe Abweichungen in Lage und Zielpunkt ausgeglichen werden können, ein Dämpfungssystem mit dem der Aufprall abgefedert wird sowie Verbindungsstellen für Treibstoffleitungen, Wasserleitungen, Energieversorgung und Datenleitungen und entspricht damit in wesentlichen Teilen dem kommenden internationalen Kopplungsstandard. Zudem kann man ohne Unterstützung von innen oder unten an- und abkoppeln, bei Fluchtmanövern eine wichtige Forderung. Nicht umsonst haben die USA und die ESA alle derartigen Kopplungsaggregate seit etwa 1990 bei den Russen käuflich erworben (und die chinesischen sehen irgendwie auch sehr ähnlich aus).

Der CBM hat hingegen nur den Vorteil der größeren Öffnung. Wollte man einen Kopplungsstutzen mit obigen Eigenschaften in der Größe des CBM entwickeln, so müsste dieser mehrere Tonnen wiegen. Deshalb werden derartige Kopplungsaggregate in Zukunft auch bei Dragon, CST-100 oder Dream Chaser eine viel kleinere Öffnung haben als die CBM. Man muss dann halt die Regale etwas kleiner bauen, was ja auch möglich ist.

http://internationaldockingstandard.com/

Zum gegenwärtigen Flug der Dragon kann ich hingegen nur sagen, dass es bisher fantastisch läuft und sich die verlängerte Entwicklungs- und Erprobungszeit gelohnt hat. Ich hoffe, wir bekommen noch ein paar Bilder zu sehen, welche die ISS-Besatzung mit Teleobjektiven aus dem Inneren der Station macht. Die dürften etwas deutlicher sein als die Bilder der Videokameras an der Außenseite, oder?

GG

Nur hoffentlich nicht zu bald. Sonst kommt SpaceX unter starken politischen Druck. Wahrscheinlich konnte sich noch nie jemand so wenige Probleme erlauben.

Statistisch gesehen gibt es bei einem neuen Träger 2 Fehlstarts bei den ersten 10 Flügen. Ariane 5 ist das Paradebeispiel dafür. Die EELV Träger zeigen aber, das es auch anders geht. Mir machen allerdings die 9 Triebwerke in der ersten Stufe der Falcon 9 große Sorgen.

Entscheidend ist, ob SpaceX genügend finanzielle Reservern hat, um einen Fehlstart wegzustecken.

Statistisch gesehen gibt es bei einem neuen Träger 2 Fehlstarts bei den ersten 10 Flügen.

Beim SpaceShuttle war der erste Fehlschlag der 25. Start mit Challenger, der zweite Fehlschlag der 113. Flug mit Columbia.
So viel zum Thema Statistik...

Beim SpaceShuttle war der erste Fehlschlag der 25. Start mit Challenger, der zweite Fehlschlag der 113. Flug mit Columbia.
So viel zum Thema Statistik...

Den Space Shuttle kann man wohl kaum mit der Falcon 9 vergleichen.

Den Space Shuttle kann man wohl kaum mit der Falcon 9 vergleichen.

Aber du hast doch geschrieben: "Statistisch gesehen gibt es bei einem neuen Träger 2 Fehlstarts bei den ersten 10 Flügen".
Der Shuttle war damals kein neuer Träger?

MRs Statistik stimmt für die meisten Träger, aber es gibt immer Ausnahmen von der Regel - sowohl zum besseren, als auch zum schlechteren. Dennoch ist das eine ganz passende Faustregel.

Barack Obama hat Elon Musk zum heutigen Tag bereits gratuliert. Natürlich mit unterdrückter Nummer, daher dachte Musk erst, es sei ein Werbe-Anruf 

https://twitter.com/elonmusk/status/205502360112476161

Gruß, Klaus

MRs Statistik stimmt für die meisten Träger, aber es gibt immer Ausnahmen von der Regel - sowohl zum besseren, als auch zum schlechteren. Dennoch ist das eine ganz passende Faustregel.

Die Saturn dürfte auch so ne Ausnahme gewesen sein

Die Saturn dürfte auch so ne Ausnahme gewesen sein

Und die Falcon 9 entwickelt sich neben den EELV Trägern zur nächsten 

Gruß, Klaus

Statistik mit derart geringen Stichproben hat praktisch keine Aussagekraft. Das wird Euch jeder seriöse Mathematiker bestätigen. Auch beim Shuttle hätten es 2 Unfälle mehr oder weniger sein können. Vorhersagbar oder statistisch belegbar ist dies kaum. Aber macht nur ...

http://www.flickr.com/photos/astro_andre/7251083078/#in/photostream/

ISS Crew jubelt mit beim Dragonstart.

Ganz wunderschönes Bild...

Bin zwar kein Raketen-Spezi, so wie die meisten hier, aber Space X -Fan ( die wollen schliesslich in absehbarer Zeit zum Red Planet , und Musk schafft das !! ) : SUPER, Space X , Glückwunsch !       Mfg Marslady

Wann geht es denn morgen los mit dem 2ten Teil?

Es wird hoffentlich ergreifend... 

Grüße
Tom

Wann geht es denn morgen los mit dem 2ten Teil?

Zeitplan für Morgen: Alle Zeiten plus 6 Stunden, um unsere Zeitzone zu bekommen:

00:46:31 AM...02...21...01...53...HA2
01:32:43 AM...02...21...48...05...CE2
02:22:43 AM...02...22...38...05...Range: 28 km
03:04:23 AM...02...23...19...45...HA3
03:21:03 AM...02...23...36...25...HA3-MC1
03:37:43 AM...02...23...53...05...HA3-MC2
03:50:38 AM...03...00...06...00...CE3
04:18:58 AM...03...00...34...20...Approach initiation (HA4) burn
04:35:38 AM...03...00...51...00...HA4-MC1 burn
04:52:18 AM...03...01...07...40...HA4-MC2 burn
05:13:58 AM...03...01...29...20...Range: 350 meters; yaw 180 degrees
05:18:58 AM...03...01...34...20...Resume approach
05:28:58 AM...03...01...44...20...Range: 250 meters
05:43:58 AM...03...01...59...20...Resume approach; begin retreat/hold demos
06:08:58 AM...03...02...24...20...Hold at 220m (evaluate retreat/hold demoss)
06:23:58 AM...03...02...39...20...Resume approach inside keep-out sphere (KOS)
07:13:06 AM...03...03...28...28...Sunrise
07:13:58 AM...03...03...29...20...Range: 30 meters
07:28:43 AM...03...03...44...05...Resume approach
07:48:43 AM...03...04...04...05...Capture point arrival
07:58:43 AM...03...04...14...05...Go' for capture
08:06:43 AM...03...04...22...05...Capture

Also ca. 14:06 MESZ greift der Roboterarm die Dragon Kapsel.
Gruß, Klaus

... also gibt es ab etwa 11 Uhr richtig was zu sehen.

Danke für die Info, Klaus!