*ATLANTIS* - STS-129 *ULF3 (ELC1, ELC2)* / Mission und Landung

Ein Bild noch für Berliner, auch wenn es gewiss Offtopic ist. Entschuldigt bitte, aber ich bin auf "fächerübergreifendes Denken" gepolt und jetzt auch schon wieder still. Aber das muß noch:

Dies ist ein Hammerbild, wie ich finde. Aufgenommen wurde es von einem Crew-Mitglied von STS-129 gestern am FD7. Auch hier ist ein Teil des russischen Segmentes zu sehen und zwar Swesda.

Weitere Bilder vom FD7 gibt's hier.

Der Solarflügel "mit dem Knick" ! Das ist eindeutig Zwesda portside (backbord.....links halt   ).

Die 3 EVAs bei STS-129 begeistern mich in ihrer Gesamtheit: man hat nun in kürzeren Ausstiegszeiten, als es geplant war, mehr Arbeit verrichtet, als angedacht. Sagen wir: eigentlich waren das wenigstens 3,5 EVAs. Ausgezeichnet ! (*Mr. Burns-Grinsen-aufleg*)

Meine Übersicht der geleisteten Get-Ahead-Tasks, soweit ich mich recht entsinne:
-das S3-nadir/inboard-PAS für ELC-4 wurde ausgeklappt
-die Kabelverbindung für die zweite KU-Band-Antenne (bei EVA-1 hergestellt) wurde nochmals gecheckt
-die Reserve-/Notfall-Ammoniakleitungen zu den Kühlsystemen an S4,S6,P4 und P6 wurden vervollständigt
-der Austausch eines ATAs wurde durch lockern eines Bolzens vorbereitet (für eine zukünftige Mission)
-Fußhalterungen und eine Werkzeugplattform wurden für zukünftige Missionen, insbesondere STS-130 vorbereitet (bzw. an andere Einsatzorte verlegt)
-und irgendwas hab ich jetzt vergessen

Dies ist ein Hammerbild ...

Ich denke, es ist für die Jungs dort oben nicht sehr schwer, für uns atemberaubende Bilder zu machen.  

... und zu den Modulen, die noch rauf kommen: Das VASIMR-Triebwerk wird wohl auch ein Highlight, oder?

Langsam werde ich rot, weil ich so viel Offtopic plaudere, bzw.das auch fördere...
Aber da nun das Wesentliche vorbei ist...
Waaas ? Das Ionentriebwerk kommt auch noch hoch ? Bitte, bitte eine Quelle !

Für noch kommende Module und sonstige Highlight haben wir den allgemeinen ISS Thread:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.1335

Bitte hier beim Thema bleiben.

Danke + Gruß,
KSC

Nabend

ich glaube wir hatten es noch nicht also der vollständigeit halber.
Die Nasa hat die HD Launch videos online gestellt.

http://www.nasa.gov/multimedia/hd/index.html

Gruß Nico

Wird der Reboost morgen mit den Shuttle OMS gemacht ?

Hallo! Wann und um wieviel Uhr dockt Atlantis von der ISS ab?

Hallo! Wann und um wieviel Uhr dockt Atlantis von der ISS ab?

Schau Dir mal den allerersten Post in diesem Thread an  

Zum Ende des Flugtages 8 natürlich wieder ein paar Eindrücke, einmal so quer durch den Tag! Wär ich gern mal ein paar Momente dabei!!!
Ein lustiger Haufen!...      





 






Und da mich You Tube zum Wahnsinn treibt, zum Schauen natürlich noch die Flightday Highlights von space-multimedia:
Flugtag 5
Flugtag 6
Flugtag 7

Guten Morgen!

die heutige Zeittabelle für FD9:

07:58 MEZ ... ATLANTIS / ISS CREW WAKE UP (begins FD 9)
11:07 MEZ ... ISS REBOOST
14:00 MEZ ... JOINT CREW NEWS CONFERENCE
16:00 MEZ ... EXPEDITION 21 / 22 CHANGE OF COMMAND CEREMONY
16:28 MEZ ... ATLANTIS CREW OFF DUTY PERIOD
17:00 MEZ ... MISSION STATUS BRIEFING
18:28 MEZ ... ATLANTIS / ISS FAREWELL AND HATCH CLOSURE
19:13 MEZ ... RENDEZVOUS TOOLS CHECKOUT
19:13 MEZ ... CENTERLINE CAMERA INSTALLATION
20:00 MEZ ... JOINT CREW NEWS CONFERENCE REPLAY WITH ENGLISH INTERPRETATION
23:28 MEZ ... ATLANTIS / ISS CREW SLEEP BEGINS

lg
Werner

Good Morning,

Atlantis wird gleich den Reboost vornehmen. Zu Zeit hat das Shuttle die Lagekontrolle für die ISS.

Ja, der Reboost hat begonnen. Er dauert 27 Minuten mit DeltaV von 2.5 ft/sec und wird die ISS um 1,5 km anheben.

Quelle:NASA-TV

Reboost complete 

Die Station wurde durch Atlantis 1,5km angehoben.

Es gibt einen Feuer- und Raucharlarm in Kibo. Die Crew kann jedoch keinerlei Anzeichen für Feuer feststellen.
EDIT: Eindeutig ein Fehlalarm, diesmal aber halt von Kibo und nicht von Poisk ausgelöst. Bei dem Quest-Feueralarm war ja zuvor das Ventilatorensystem durch einen (ebenfalls falschen) Druckabfallalarm aus Poisk ausgeschaltet worden, wodurch sich vermutlich Staub auf den Rauchsensoren ablagerte. Das war diesmal jedoch nicht der Fall.

Reboost complete 

Die Station wurde durch Atlantis 1,5km angehoben.

Welche Triebwerke des Shuttle werden für den Reboost verwendet?

Die gemensame Pressekonferenz der beiden Crews hat begonnen:

Bild: NASA-TV

Ich habe gelesen die hatten ein space suit problem mit einem Valve im drink bag in Robert Satcher Jr. Anzug. Sollte repariert sein.

Da ich gerade darüber gelesen habe…
Während der Vorbereitung auf die EVA gestern ist ein Trinkwasserventil in Robert Satchers Anzug verrutscht. Man musste seinen Helm wieder öffnen, um das Ventil wieder zurechtzurücken, was letztendlich die Verzögerung von etwa 1 Stunde verursachte. (ursprünglich war eine EVA von  sechseinhalb Stunden angesetzt). Die Missionsleitung kürzte aber die Zeit auf fünfeinhalb Stunden, da ja bereits in beiden Außeneinsätzen zuvor Arbeiten der 3. und letzten EVA erledigt werden konnten. Da wurde einfach klasse Arbeit geleistet!!! 
Der heutige Tag leitet den Abschied der beiden Besatzungen voneinander ein, denn schon heut, zum späten Nachmittag, werden die Luken zwischen beiden Raumfahrzeugen geschlossen. Neben Interviews und sicher auch ganz alltäglichen Arbeiten auf der wunderschönsten Wohnung dieses wunderschönen Planeten mit dem fantastischsten Ausblick, wird also aufgeräumt, zusammengepackt und die verbleibende Zeit miteinander genossen. 
Und es findet eine Kommandoübergabezeremonie statt! Kommandant Frank De Winne gibt die Verantwortung über die ISS an Jeffrey Williams weiter. Jeffrey Williams wird offiziell Kommandant von Expedition 22 sein, wenn Frank De Winne, Roman Romanenko und Robert Thirsk am 1. Dezember mit der Sojus TMA-16 die Station verlassen.

 
   
 
   
 
   
 

Die Zeremonie zur Übergabe des Kommandos hat begonnen. Wie immer sehr voll da oben:

Es ist die erste Kommandoübergabe während einer Shuttle Mission.


 Quelle NASA TV

Welche Triebwerke des Shuttle werden für den Reboost verwendet?

Zumindest nicht die OMS Triebwerke, sondern die des RCS.

Unsere aktuelle Capcom ist uns allen wohl bekannt.

Megan McArthur von STS 125. (In der Mitte)

Zitat von: Captain-S am 24. November 2009, 13:47:13

Welche Triebwerke des Shuttle werden für den Reboost verwendet?

Zumindest nicht die OMS Triebwerke, sondern die des RCS.

Mir ist immer noch nicht klar wie das funktioniert.
Schiebt oder zieht das Shuttle die ISS?
Schieben ist aber nicht möglich da das Shuttle keine Triebwerke an der Unterseite hat, oder?

Hallo,

das RCS kann generell in alle Richtungen Schub erzeugen. Die Düsen sind dann teilweise schräg eingebaut.

Um linearen Schub mit den RCS zu erzeugen, muss man doch eh immer mindestens Thruster verwenden - 2 vorne, 2 hinten.

Die Düsen müssen ja dann nicht direkt nach unten zeigen, da sich, wenn man je 2 Thruster mit entgegengestellten gleichwertigen Winkeln hat (also so: / \ ) , diese sich dann zu 90° "ergänzen", die in x-Richtung wirkenden Kräfte sind also F_x und -F_x. (ich hoff mal ich habs richtig und auch verständlich erklärt.)

Farewell Ceremonie ... und die Spassvögel auf der ISS haben Nicole einen grünen Zettel auf den Rücken geklebt. Was da wohl draufsteht?

Werner