*ENDEAVOUR*-STS-127 *JEM EF*ELM-ES /Mission & Landung

rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #400 am: 24. Juli 2009, 18:18:46 »

Die beiden sind bis jetzt gut im Zeitplan. Eben wurde gerade eine alte Batterie am ICC befestigt. Als nächstes wird die vierte neue Batterie vom ICC entnommen.

Quelle:Nasa-TV

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #401 am: 24. Juli 2009, 18:44:27 »

Die vierte neue Batterie ist unterwegs zu ihrer neuen Arbeitsstelle an P6 Truss.

Quelle:NASA-TV

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #402 am: 24. Juli 2009, 20:13:11 »

Vier Stunden und 20 Minuten EVA-Time, sie sind etwas hinter dem Zeitplan hinterher. Z.Z. wird gerade das fünfte Batterie-Pack zum Einbauort am P6-Truss transportiert.

Quelle:NASA-TV

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Blondi

687

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #403 am: 24. Juli 2009, 20:59:48 »

Zur Zeit ist der EVA 1/2 Stunde hinter dem Zeitplan. Hat jemand Ahnung wie mit der halben Stunde Verspätung umgegangen wird (Verlängerung des EVA, ...)?

Werner

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Blondi

687

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #404 am: 24. Juli 2009, 21:06:32 »

Zitat von: Blondi am 24. Juli 2009, 20:59:48

Zur Zeit ist der EVA 1/2 Stunde hinter dem Zeitplan. Hat jemand Ahnung wie mit der halben Stunde Verspätung umgegangen wird (Verlängerung des EVA, ...)?

Werner

Hab die Antwort gerade auf nasa.gov. gelesen. Der CAPCOM hat die Spacewalker informiert, dass der EVA auf bis zu 9,5 Stunden verlängert wird um alle Aufgaben erledigen zu können. O2 Tanken muss in jedem Falle vor Ablauf von 7,5 Stunden im Quest Airlock erfolgen. Sieht nach einem Rekordverdäachtigem EVA aus. Was war den der bisher längste EVA in der Geschichte der NASA?

Werner

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #405 am: 24. Juli 2009, 21:08:14 »

Fünf Stunden und zwölf Minuten EVA-Time. Chris Cassidy und Tom Marshburn sind gerade dabei eine der alten Batterie-Packs an dem ICC-VLD zu verstauen, damit sie wieder zur Erde zurück transportiert werden können.

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macmensa

259

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #406 am: 24. Juli 2009, 21:15:13 »

Hi Blondi...

der Rekord steht momentan bei:

Zitat

8 h 56 min James Voss und Susan Helms 11. März 2001 STS-102 Arbeiten an der ISS

Quele: Rekorde der bemannten Raumfahrt

Gruss Mac

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What is the future of all mankind?

Schaut mal rein... www.weltraum-visionen.de mit neuer ISS Aufbau-Chronik

Blondi

687

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #407 am: 24. Juli 2009, 21:18:50 »

Zitat von: macmensa am 24. Juli 2009, 21:15:13

Hi Blondi...

der Rekord steht momentan bei:

Zitat
8 h 56 min James Voss und Susan Helms 11. März 2001 STS-102 Arbeiten an der ISS

Quele: Rekorde der bemannten Raumfahrt

Danke !!
Also beste Voraussetzung für einen neuen Rekord

Gruss Mac

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #408 am: 24. Juli 2009, 21:29:04 »

Jetzt muss noch die letzte neue Batterie installiert werden. Sie sind z.Z. 15 Minuten hinter dem Zeitplan hinterher. Zum Schluss wird noch die letzte alte Batterie aus ihrer temporären Stauposition entnommen und am ICC verstaut werden.

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Cebulonicus

169

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #409 am: 24. Juli 2009, 21:33:13 »

gaaanz blöde Frage - bitte nicht prügeln !
passt auch nicht ganz in den Fred hier.

aber ich seh die Leutln bei diversen EVA´s immer nur Schrauben - unheimlich kompliziert mit Akkuschrauber, aufpassen dass da keine Micrometeoriten draus werden, etc.

könnte man da nicht mehr mit Clips arbeiten, bzw. Hebel und Verriegelungssystemen ?

ok - beim Start und in der Payloadbay würd ich auch Schrauben nehmen aber bei der Installation oben ?

Das würde doch viele Stunden EVA Zeit einsparen.

Was hab ich übersehen - belehrt mich.

cebu, ein Fan von Fastex Schnallen

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HAL2.0

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #410 am: 24. Juli 2009, 21:36:53 »

Hi there,bin auch mal wieder da zwischendrin.
@Blondi: W-Waas ? 9,5 Stunden ? Na die beiden werden heute Nacht aber gut schlafen,mein lieber Schwan. Schon witzig irgendwie,denn die ersten drei EVAs waren ja deutlich kürzer als vorgesehen (gut,bei EVA 3 gab es ja das Problem mit dem Raumanzug). Und nun verlängert man diese hier auf eine neue Rekordzeit...

leicht erstaunt,HAL

@Cebulonicus: Die Frage ist gut !

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #411 am: 24. Juli 2009, 21:42:00 »

Zitat von: Cebulonicus am 24. Juli 2009, 21:33:13

könnte man da nicht mehr mit Clips arbeiten, bzw. Hebel und Verriegelungssystemen ?
cebu, ein Fan von Fastex Schnallen

Hm, gute Frage. Kann ich so nicht beantworten. Aber ich denke mal, Schrauben haben sich an dieser Stelle bewährt. Es gibt aber auch Schnellverschlüsse, so gesehen bei der Hubble-Mission.

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rm39

Gast

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #412 am: 24. Juli 2009, 21:44:19 »

Die letzte Batterie 6 wird gelöst.

Quelle:Nasa-TV

Edit:Die Bodenkontrolle hat die fünf neuen Batterien geprüft und den Einbau als Erfolg bezeichnet.

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rm39

Gast

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #413 am: 24. Juli 2009, 21:51:59 »

Jetzt noch schnell ein paar Bilder für's Fotoalbum.

Ich freu mich schon auf die HD-Bilder.

Quelle:NASA-TV

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HAL2.0

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #414 am: 24. Juli 2009, 21:55:29 »

6 Stunden EVA-Zeit sind es nun. Selbst,wenn sie genau jetzt fertig wären,würde es immer noch eine Stunde dauern,bis sie im Airlock zurück wären. Wow...was für ein harter Job.

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #415 am: 24. Juli 2009, 22:02:28 »

Bei Chris deuten sich wieder CO2-Probleme an, er soll langsamer arbeiten. Chris CO2-Niveau war 1mmHg zu hoch durch die Arbeitsbelastung. Kein Problem.

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JangoFett79

Gast

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #416 am: 24. Juli 2009, 22:04:10 »

Hi Leute.

Stimmt das denn mit den 9,5 Stunden EVA?
Wenn sie mit der Batterie fertig sind sind es wahrscheinlich 6,5-7 Stunden plus zusammenpacken= 8 Stunden. Wo bleiben dann die 90 Minuten. Installieren sie die JEM-Kamera doch noch?

Was war eigentlich für EVA-4 geplant, doch nicht Batterienaustausch?

Danke

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rm39

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Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #417 am: 24. Juli 2009, 22:08:06 »

So, 6:15 Stunden EVA-Time, die letzte alte Batterie ist am ICC verstaut. Gleich wird's wieder dunkel.

Quelle:NASA-TV

edit: Auch die letzte neue Batterie arbeitet normal. Good data on all batteries.

Jetzt wird am ICC aufgräumt und dann geht es erst mal zurück zu Endeavour's payload bay. Da die EVA 4 anders verläuft wie geplant, wie's weitergeht??

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Nitro

Moderator
6920

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #418 am: 24. Juli 2009, 22:28:51 »

Zitat von: JangoFett79 am 24. Juli 2009, 22:04:10

Stimmt das denn mit den 9,5 Stunden EVA?
Wenn sie mit der Batterie fertig sind sind es wahrscheinlich 6,5-7 Stunden plus zusammenpacken= 8 Stunden. Wo bleiben dann die 90 Minuten. Installieren sie die JEM-Kamera doch noch?

Ich denke nicht, dass sie das noch machen werden. Fuer heute reichts und die 9,5h waren ja nur fuer den Fall, dass sie noch mehr Zeit fuer die Batterien brauchen.

Zitat von: JangoFett79 am 24. Juli 2009, 22:04:10

Was war eigentlich für EVA-4 geplant, doch nicht Batterienaustausch?

Fuer die EVA-4 war urspruenglich der Austausch von 2 anstatt 4 Batterien geplant, plus die zwei Kameras an JEF.

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Bevor man einen Beitrag letztendlich abschickt sollte man ihn sich noch ein letztes Mal durchlesen und sich dabei überlegen ob man ihn genau in diesem Wortlaut auch Abends seinem Partner und/oder Kindern ohne Bedenken vorlesen würde.

Nitro

Moderator
6920

Re: ENDEAVOUR-STS-127 JEM EFELM-ES /Mission & Landung

« Antwort #419 am: 24. Juli 2009, 22:30:43 »

Jap, sieh machen schluss fuer heute, wie schon vermutet.

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Bevor man einen Beitrag letztendlich abschickt sollte man ihn sich noch ein letztes Mal durchlesen und sich dabei überlegen ob man ihn genau in diesem Wortlaut auch Abends seinem Partner und/oder Kindern ohne Bedenken vorlesen würde.