*DISCOVERY* - STS 119 - *S6 Truss* / Mission & Landung

was fliegt denn da bei 3:11min aus der Ladebucht??? Schockiert

vielleicht war´s ja die Fledermaus   

Das sieht nicht so aus, als ob es aus der Ladebucht kommt. Die Bewegung ist sehr ungleichmäßig.
Vermutlich ist das Teil auf dem Fenster oder auf der Kameralinse angehaftet. Durch die Beschleunigungskräfte beim RPM hat sich das Teil gelöst und ist quasi über die Linse oder über das “gerutscht”.
Jedenfalls nichts worüber man sich Sorgen machen müsste.

Gruß,
KSC

Hi,

Die Bilder von Flightday 3 sind online:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-119/flightday03/ndxpage1.html





nico

PAO Event.
Die üblichen Fragen was esst ihr, welche Musik hört ihr, wie sieht die Erde aus, wie wird geduscht, Trainiert ihr da oben und natürlich das unvermeidliche wie geht ihr aufs Klo.
Interessant war, dass das Shuttle Ergometer erwähnt wurde, das im Moment Probleme bereitet.
Tatsächlich funktioniert das Ding nur im “Rückwertsgang” irgend etwas scheint da verklemmt zu sein. Ist so ziemlich das einzige “Problem” dass sie haben 
Kommentar zum Start: “Launch is like Rollercoaster on steroids“, der Kollege war aber eher enttäuscht, wie ruhig der Start war

Gruß,
KSC

Der Shuttle-Kran (SRMS) hat S6 aus der Ladebucht gehoben und um 90° gedreht.

Inzwischen ist der SRMS zur 'Handoff Position' - dem Übergabepunkt an den Stations-Kran (SSRMS) gefahren.

Der SSRMS sollte sich in diesem Moment auch zu dieser Postion bewegen.

Leider gibt es im Moment keine Bildübertragung.

Nabend

S6 Truss in Handoff Position

Diese Kranbewegungen mit 15 Tonnen müssen sehr langsam und behutsam ausgeführt werden.
Nicht nur damit man nirgends aneckt, denn inzwischen ist es ja ziemlich voll geworden auf der Station, sondern auch, damit man die Station nicht aus der Lage bringt.

Jede Bewegung mit einer solchen Masse muß ja abgestützt werden - man muß gegehalten.
Wenn also ein am Shuttle befestigter Kran eine Bewegung nach rechts macht, wird gleichzeitig das Shuttle nach links gedreht.
Weil das Shuttle aber an der Station fest angedockt ist, wird diese Kraft über das PMA an die Station übertragen und somit die Station geringfügig aus der Lage gebracht.
Diese Kräfte sollten nicht zu groß sein, denn das PMA ist nicht sonderlich stabil.
Die Gyroskope der Station können dann die korrekte Lage der Station wieder herstellen.

Jetzt bewegt sich auch der Stations-Kran auf die 'Handoff-Position' zu.

In Richtung Grappelpoint

Stations-Kran ist jetzt in Übergabe-Position (Pre-Grapple Position).

Heißt das, das S6 ist jetzt bereit zur Montage bei der nächsten EVA. Dann ist es morgen soweit, dass das letzte Solarsegel installiert wird und die Station volle Power erhalten wird. Wann genau beginnt die EVA?, im Missionsplan kann ichs nicht so richtig verstehen.

Blick auf den EndEffector.

Ready to grapple 

Heißt das, das S6 ist jetzt bereit zur Montage bei der nächsten EVA.

Nein, jetzt muß der Stations-Kran erst S6 übernehmen und auf die Parkposition fahren.

EVA # 1 BEGINS (Swanson and Arnold) 17:13 GMT

Also ich find da stehts ziemlich eindeutig. Beginn ist also für 18:13 Uhr unserer Zeit geplant.

Heißt das, das S6 ist jetzt bereit zur Montage bei der nächsten EVA. Dann ist es morgen soweit, dass das letzte Solarsegel installiert wird und die Station volle Power erhalten wird. Wann genau beginnt die EVA?, im Missionsplan kann ichs nicht so richtig verstehen.

S6 Truss wird jetzt vom Shuttle RMS and den ISS RMS übergeben. Dieser fährt ihn dann in die Parkposition wo es bis morgen bleibt um dann endlich bei der EVA1 montiert zu werden.

Irgendwas ist kaputt gegangen  Habs nicht richtig verstanden.

Grade wurde gesagt dass ein Gyro-Wire kaputt ist, wenn ich das richtig verstanden habe?

Hat da irgendwer näheres zu mitbekommen?

S6 Grapple Capture  

Ein Seilzug am Fitnessgerät der Station ist gerissen. Hat nichts mit S6 zu tun.

Soeben kam das GO zum loslassen für den Shuttle-Kran.

Das is ja blöd.

Wenn die nicht radeln können dann fallen die doch runter oder? 

Nö,
find's nur blöd, dass ich morgen abend nicht zuschaun kann.

Also macht bitte viele schöne Bildchen rein, damit ich danach nachlesen und nachschauen kann

Also macht bitte viele schöne Bildchen rein, damit ich danach nachlesen und nachschauen kann

Oder du lädst dir bei http://www.space-multimedia.nl.eu.org/ die Flight Day Highlights runter. Da hast du dann alles schön als Video zusammengefasst.

So, der S6 ist jetzt in der Parkposition für die Nacht. Das heißt auch für mich meine Schlafphase zu beginnen. Gute Nacht.